【埼玉】「エスカレーターは歩かない」条例案を県議会に提出へ…可決なら全国初 [ばーど★]
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※読売新聞
エスカレーターでは追い越しをせず、止まって乗って――。埼玉県議会自民党県議団が、そんな内容の条例の成立を目指している。エスカレーターでの転倒や転落事故を防ごうと、利用者に歩いたり走ったりせず、止まった状態で乗るよう努力義務を課すことが柱で、可決されれば全国初となる。自民県議団は１９日にも開会を予定している２月定例会に提出する方針で、他会派にも賛同を呼びかけ、全会一致での成立を目指す。
自民県議団が提出する方針の「県エスカレーターの安全な利用の促進に関する条例案」（仮称）では、エスカレーター（動く歩道を含む）の安全な利用や、管理に向けた県、利用者、事業者それぞれの責務を明記。県には安全な利用促進に向けた啓発などの施策策定や実施を促す。利用者に対しては走ったり、歩いたりせずに、止まって立った状態で乗ることを求め、事業者にも利用者への周知徹底を要請する。
知事には施策の実効性を持たせるため、事業者への指導や助言のほか、条例に違反した事業者への勧告や公表などの権限も設ける方向だ。成立すれば半年間の周知期間を経て、１０月１日からの施行を目指す。
条例制定を検討したきっかけは、エスカレーターでの転倒や他の利用者との接触による事故が相次いでいることだ。日本エレベーター協会（東京）の調査では、エスカレーターで走ったため転倒するといった「乗り方不良」が原因の事故は、２０１８〜１９年に８０５件発生。１３〜１４年の８８２件からやや減少したが、高止まりの状態が続いている。
県内に限らず全国的に、先を急ぐ人のために左右どちらかに寄り、空いた片側から追い越すという慣習もあるが、特に朝夕の通勤ラッシュ時の駅構内では、静かに乗っている他の利用者を押しのけるなどの危険な行為も横行し、トラブルも相次いでいた。
ただ、自民県議団は事業者に課す責務の範囲については慎重に検討している。鉄道会社や商業施設などは、すでに日頃から安全な運用の取り組みを進めており、どこまで管理責任を明確化するか、検討が続いている。条例案の取りまとめにあたる政務調査会の中屋敷慎一会長は「条例の一番の目的は安全。県民や事業者の協力を前提に、責務とのバランスに配慮したい」と話し、事業者の意見も聞く考えだ。
2/9(火) 13:31
https://news.yahoo.co.jp/articles/88bf42d4e18b3a1283ba2c3c8e3a5dbf0c09bebc
https://news.biglobe.ne.jp/domestic/0209/2664036317/ym_20210209-572-OYT1I50010-L_thum800.jpg 都内で歩かずに止まると無理やり真ん中を抜けようとする基地外が現れるので
右側を歩かざるを得ません >>1
エスカレーター歩行禁止といいマスク着用必須といい
安倍が辞めてからどんどん良い世の中になるね ほならね、朝の野田線大宮駅のエスカレーター3本で立ち止まらせてみせろって話でしょ？ 問題は、歩くことも出来るというコンセプトで設置されたようなエスカレーターが極端な移動速度の低下を招くことだ >>4
それを条例で禁止すればいいのでは？
過料100万円位で 香川県と同レベルだな
所詮埼玉土人といったところか お願いだけだと変化がないので
歩かせたくないならこうするしかない 歩けないくらいものすごいスピードで動かしてみたら？ エスカレーターを撤去しろよ
もしくは歩行して問題ないエスカレーターを設置しろよ
何で人間がシステムに合わせないといけないんだ？ こんなアホなのに引っかかるような奴は頭のおかしい異常者なんだから罰則もきちんとしろ >>17
幅二人分のピッツァも存在するからな･･･ そもそもエスカレーターは一人用の幅にしたら？
無駄過ぎる。 そういえば横浜行ったときに「高速エスカレーター」なるものがあったが、
大した速さじゃなかったな
もっと振り落されるぐらいでよかったのに 追い越し車線側で突っ立ってたら、周りから白い目で見られると思うんだけど 歩いてるバカが893に引きずり倒されてぼこぼこにされれば良いんだよ。 トンキンの植民地のくせに、トンキンとサイタマの県境超えて急に行動様式変えられるわけ？？ いつから左に寄らないとならなくなったんだろうな、機械にも負荷掛かりそう。
右手しか使えない人が気の毒になる。
急ぐやつや元気なやつは階段でいいんだよ、と永田町ホームの階段の麓で叫んでみたい。 >>2
「走ったり歩いたりせず」だから
ジャンプで移動ならいいんじゃね >>2
>1をちゃんと読め
>利用者に対しては走ったり、歩いたりせずに、止まって立った状態で乗ることを求め 埼玉県にエスカレーターはないだろ
さいたま芯都心とかあのへんくらいだよなあっても 新規のエスカレーター禁止してバリアフリー（）なオートスロープにすれば良いだけじゃね エスカレーターに立ち止まりたくなる仕掛けをすれば歩く人減るのでは？
乗ると「だーるまさんがこーろんだ！」って声がすれば皆立ち止まってくれるはず >>37
自分の意地の悪さを理屈をつけて隠したい奴って、どんな場所にもいるんだよな~(´･ω･)
余の後ろをついて参れ！みたいな感覚なんだろどうせ 埼玉のエスカレーターって地下で地底人が回してるんでしょう？ 埼玉県民だけど埼玉県内のエスカレーターに乗ったことがたぶん無い
これからも乗ることは無いと思う >>8
立ち止まればいいでしょ
なんか問題あんの？
急ぐなら階段へ 急いでる時は階段を駆け上がる
急ぐならエスカレーター使うなよ センサーで歩くやつを感知して止まるようにすればいい
もしくは、歩くヤツの目に強力レーザービームを浴びせてうずくまらせるとかw >>44
走るということは連続でジャンプしているということ
そうではなく一息でジャンプできるのであれば
そもそもエスカレーターに乗る必要はないんじゃないかな わざわざ条例必要か？
施設管理者の意向に添わないなら不法侵入でよくね？ いいんじゃね
それでも左に寄ると言い張るロリコン無能馬鹿がいるから カーブしてるエスカレータもあるけど
そこまで緩やかでなく螺旋階段のようにその場でぐるぐる上昇するタイプがあってもいいのに エスカレーターで一番危険なのは最後に立ち止まるアホだよ
立って乗ってても最後で立ち止まる老人は使うな 日本メスが産みっぱなしでガキの躾さえやらないからこうなる。
暴走自転車と同じく100%日本メスが諸悪の根源！ >>70
降りた場所でビタ止まりするアホがいて困るよな そもそもコロナ禍ならソーシャルディスタンスが必要なんだから真横を通るなよ そりゃそうだ、エスカレーターはベルトが周ってるだけで歩くわけないだろ。埼玉じゃ地球は周っている、みたいな当たり前の事までいちいち条例で確認するのか? あんだけ歩くな言うのに歩く馬鹿がいるだろ
自業自得 >>8
スレチだが、朝のラッシュ時に逆流して泣きを見てる人を3日に1度は見かける。 こんなもんわざわざ条例で決める事でもないように思うが…暇なんやの(´･ω･) 公共のエスカレーターだけだろ。
駅とかは関係ないから問題ない あほくさ
こんなのに無駄な税金使って議論とか
お里が知れてるね
ダサいたま >>6
後付けで無理やりエスカレーター付けたとこの階段の狭いこと
エレベータと階段だけにすればいいのに 業者が故障するから歩かないでは分かるけど
エスカレーター乗ってる人が歩いてる人嫌がる理由はまるで分からない Mr. Escalator doesn't walk.
Don't walk on the escalators. >>83
故障で急停止して怪我人でてるから
怪我したくないじゃん？ もはやエスカレーターで間隔あけないやついるんだよな
あれをどうにかしてほしいわ
距離縮めてくるくらいならさっさと歩いて通り過ぎて欲しい そんな事より上りエスカレーターの降り口で立ち止まるヤツの方を何とかして欲しい。
あれで何回か死にかけた 止まってたらイキッたやつがはよいけやって怒り出すからトラブルなるんだよね 駅の階段を潰してエスカレータになってて
しかも片側乗りしてるから
全部階段の時に比べて同じ時間内で捌ける人数が格段に少ない
次の電車が来るまでにホームの客がまだ滞留してたり 埼玉って県内にエスカレーター3ヶ所くらいしか無いだろ？
なんでそこまで熱くなるんだよ、殆どの県民に関係無いだろ 二列並びが緊急時には一番危険なんだが？
逃げ場ないし 幅1人分のエスカレーターなんぞ設置しようもんなら
後ろから「早く行けよ」みたいな圧かけてくる奴がいるんだろうな… わかるけどまずは電車の乗車人数減らすとか階段増やしてくれよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
