【車】経済評論家「アップルEVの登場で既存メーカーは体制再編迫られる」 [ボラえもん★]
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経済評論家の加谷珪一氏とモータージャーナリストの御堀直嗣氏が１１日、ＢＳ日テレの「深層ＮＥＷＳ」に出演し、米アップルの電気自動車（ＥＶ）参入計画について議論した。
アップルは正式に表明していないが、御堀氏は「アップルのＥＶなら買いたい人は多いはずだ」と話した。
加谷氏は「アップルはスマートフォンのように（製品の核となる部分だけ自社が担う）水平分業でＥＶを製造するだろう。
（企画・開発から製造まで一貫して行う）垂直統合が主流の既存メーカーは経営体制の再編を迫られるだろう」と述べた。
https://news.yahoo.co.jp/articles/bb628bf6ecdfa23b706d568f8b2e302a06b557de ＞「アップルのＥＶなら買いたい人は多いはずだ」
え？ そんな人居るの？？ >アップルのＥＶなら買いたい人は多いはずだ
中華製40万の車に、アップルのロゴ付けて200万で売ります。 アップルカーの不良で人が死んだら
その責任は誰が負うのかね Googleなら分かるけどアップルて
いまいち成功するイメージしないわ >>3
ガソリン車ならいないだろうがEVならたくさんいる
無名のテスラが売れてるから
テスラとの戦いであって日本メーカーは眼中にない アップル、時価総額が再び世界最大に（2020年8月1日）
https://youtu.be/oqDJMwG0lQY >>9
トヨタが全固体電池EVを出せばそっちだがそうなるとAppleは全固体電池をトヨタに供給打診すると思われ トヨタ 終わったな…
あと5年以内にお父さんかな？ ジョブズが生きてたら止めてるだろうなぁって考えるとな なにか新しいものに手を出さないと株価が下がってくんだよ。
将来のことなんてカンケーないね 既存メーカーはアップルやグーグルの下請け企業に成り下がるだろう だっさ アホか
前から分かっていたことをいまさら
お前らがもっと早くから問題提起しろや
業界と一緒になってEV遅らせたのが評論家やろ スマホと同じで
むしろ女性向けや意識高い系へのブランド価値が高い車が割を食うだろう。
日本市場だとアウディ、ミニ、ルノー、ワーゲンあたりかな >>4
ググったらもうすでにあるE−APPLE
先読みして先に出すから手に負えねぇなこいつら iPhoneなんか買うから、結局日本の企業がどんどん貧しくなり、日本がだめになる。 アップデートすると、同さが鈍重になって
買い替えを迫られる。
どこがエコ？って話にw ナビとオーディオだけアップル純正のりんごのエンブレム付けたアップルカー
・・・欲しいか？それ 新車発表会には若者が押し寄せ
ローンを組んで 先を争って購入するんだろうな〜
おっさん臭いトヨタなんかと比べちゃいけないよ iPhone出る前にモトローラと組んだ
iTunes phoneとか言うクソ滑り製品があった事知らなそうな奴ほど
>>1みたいな事書くよな
遡ればニュートンにピピンに、
アップルが一発当てる迄には
コラボ死体の山が積み重なって来たんだぜ。
さぁ次のモトローラになりたい奴はどいつだ スマホの時点でペースメーカー止めんのに車とか飯塚真っ青なやつになるんじゃないの？ そもそもiPhoneに未来があるとも思えない。
今時、アップルなんて言っているのは信者と女子高生くらい。
日本の技術を横流しして儲けただけ。
中華ホンにも負けると思うぞ 10年位前にEVに家電メーカーが続々参入で自動車メーカーが潰れるなんて記事よくあったな
バッテリーやモーターのノウハウが有るから自動車メーカーが駆逐されるなんて >>1
修理や整備のサポートできるのか？
モータースとかだとお断りされそう 未来はかじられたリンゴみたいな形した車ばっか走ってるってよ 昔2000年前半にマイクロソフトがゲーム事業に乗り出したら
既存のハード業界は殲滅するって言ってた人いたよね
その10年後はグーグルやアップルがゲームハード業界を駆逐するとも言ってた しかし、こういうよいしょ発言をして、口が腐らないのかな? ジョブズの頃からAppleカーの構想は言われてたからなぁ
やっとって感じか >>32
おいおい2020年度も利益の殆どをアップルが持ってってるぞ
重要な金持ち市場は殆どiPhoneや >>27
ソニーは既にVISION-Sを発表している。
https://www.sony.co.jp/SonyInfo/vision-s/
欧州ではかなり話題になっているが、
日本ではイマイチ。
日本だけアップルとか止めてくれよな、絶対にｗｗｗ >>32
東京都内の個人所有のPCの7割がMac
信者多過ぎる >>33
トヨタ社長は4年前にEVの時代になったら自動車もコモディティ化して他社と差別化できなくなるとコメントしてる。
既存メーカーみんな怖がってる 日本はバナナみたいな形の車作って対抗したらいい、そういう話だろ？ >>40
いや、既にピークも過ぎた。
アクセサリー路線だから。 EVメーカー乱立時代の到来だな
トヨタは請負組み立て工場として生き残るかソニー、日立と組んで地理的メリットを活かすか
ただ、ソニーはトヨタと組んでもメリットないんだよな
アップルにも供給してるから… >>34
数年負けからBMWとかやってるけど
故障検知のダイアグコードを事前にディーラーとメーカーにオンライン送信して、
「壊れる前に治す」の方法論を取ろうとしてる。
クボタが産業機械でやってる事のコンシューマ版やな
当然修理の形も大分変わってくるやろ >>7
汚い会社だし信者も多いからいつまでも生き延びるだろ icarはOSのバージョン上がる度に走行距離短くなりそうｗ >>43
そこで重要なのはブランドイメージだな
イメージ
アップル＞＞＞トヨタ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞日産 一時的な成功はあるかも知れんが
将来的な車社会は、人は車を所有せず「車＝自動運転タクシー」になると予想してるので、
その時代にあえてアップルのブランドにこだわる人は少ないと思う >>50
イメージで買う奴がいる。
まあ、文系老人には合っているかな？ リンゴマーク付けるだけで
たぶん１００〜200万円高く売れる 毎年新モデル出して規格コロコロ変えて
保守パーツの在庫を作らない経営やってるメーカーが
作るクルマかあ >>54
コロナとか無かったならその方向だったかもしれんけどな...
今はどちらかというと郊外に人が向かう流れだし
他人と共有が好まれない風潮も強まって、
シェアードの経済的合理性が薄まる 実際にどこが作るか知ってる？ヒュンダイ傘下のキアモーターズのジョージア工場でつくるんだって。
このニュース聞いてなんで日本の自動車メーカーじゃないんだと思った
話は来たのかな？アメリカに工場がないからかな？？ >>56
airpods maxみたいな事やられてもなぁ...
ウチはアップル製品だらけだけど
ヘッドホンは普通にSONY買ったよ アップルは既存メーカーで世界的に有名で
規模も大きくなくそこそこ売れてるのに北米で伸び悩んでるメーカー選ぶだろ
つまりホンダ これはもう価格次第よ。
300万円台で出してきたらテスラ含めて既存メーカー全部やべーだろ笑 新規参入で安全性の高いまともなシャーシやボディ作れるのかな
あれこそ特許の固まりなのに ジョブズさんなら分かるけど、アップルって。
欲しい奴はiPhone毎回並ぶ奴くらいか？ アップル製品が、お買い得なことはまずありえないから、住み分けになるだけじゃないのかな。
金余ってるファンは喜んで食いつくだろうけど、大半は価格がこなれてきてからでしょう。
すでに成熟している(メーカ側の戦略も反映しやすいという点で)PCやスマホ市場のように、
高級車から低価格車までラインナップいきなり揃えてくるかどうかわからんし。
>>54
必要な時に近く走ってるか待機してる空車がやってくるわけか。
地域によっては、そこまで行くのに時間かかりそうだな。 都市部、雪降らない地域はEVに移行するけど
雪降る地域用にガソリン車は残るやろ たぶん、普通の車じゃインパクト薄いから、
ハンドル無い車とか出してくるぞ。
操作はフリックで >>3
買ってみたいね
二世代目くらいで実用レベルになるだろうし 完全自動運転ありきになると
もし壊れたら代車が勝手に走ってきたり、
定期整備もまず代車が来て、入れ替えで
クルマが勝手に整備に行って帰ってきたり出るんよなぁ。
こういうインフラをトヨタは先に完成させて欲しいぜ テスラとは食い合うかもなぁ
でも車の需要って田舎のおばちゃんの足に使えるやつだからな
近所のスーパーに行ければいいのよ
んでやすみの日に父親と子供方どっか行ければいいのよ
田舎のおばちゃんiPhone使ってねえだろ？ >>68
まず認可が降りない(*´ω｀*)
少量生産でしかやれん >>76
アップルしゅげー、
だけ言っときゃ評論家気取りだからなこの手のは
何がしら技術がある訳でもなく
macrumours読み流した知識で記事書くのとか普通 まあ余裕で作れるよな
時価総額トヨタの7倍くらいあるんだっけ
pcの作り方でクルマ作ったらクルマメーカーヤバイとおもうわ
100パーガラガラポンじゃん >>1
最初は複数のメーカーと組むんじゃないか。
TOYOTA Apple、Ford Apple、AudiApple等々。 まぁ日本のメーカーは、
典型的な現場は優秀、
経営が無能のよくある日本企業だから
アップル辺りに活入れて貰ったらちょっと面白そうだけどな
トヨタテスラ以上にケンカ別れしそうでもあるが。
余談だがアップルの自動運転開発カーはレクサスRXが使われとる >>70
夢を壊して悪いが、アップルに高級感はない。
わかりやすく説明しようか。
君がプレゼントを貰うとしたら、
ロレックスとアップルウォッチ、どちらが嬉しいか。
通常はロレックスを選択する。 名前とイメージだけで高く売ってる車は客を奪われるかもな。
主としてドイツ車 日本車だとレクサスが多少取られるか? >>81
無理。
まあ、トヨタを買収したら出来るかもしれない。 >>84
そうか？
アップルウォッチ買ってから
高給時計とかホントどうでも良くなったが >>84
そういう価値観の人は、対象じゃないんでないかな
棲み分ければよろしい フォルクスワーゲンは長い間Appleと一緒に仕事してるけど EVの核って何よ
OS？車が所詮移動の手段でしかないから革新なんて無いと思うけどなぁ
精々自動運転が凄いとか、移動中の暇な時間に何か出来るとか
そういった既存の概念を成熟化する事しか出来ないでしょ >>79
そういう無駄に図体のでかい企業とは組みにくいだろ
その点ホンダはどこにも属してないし組みしやすいと思う
大好きなDCTもあっさり捨てて今回から電気自動車目指してるし
破談？になったヒュンダイとかキアとかも無駄にでかい会社になり果ててる >>81
んなもん成立しない(*´ω｀*)
シャシーは作れんよ
特許料なんぼ払うんだｗ EVになれば水平分業化して
アップルはリンゴマークを付ける役割
それで利益の殆どを持っていく
いい商売だよね シャーシなんかソニーみたいにベンテラーから買ってマグナで組み立てれば良い
Appleのようにカネと信用とブランドがあれば何でもできてしまう モータージャーナリストって、産業のパラダイムシフトまでわかる人たち？ >>91
スマホアプリから快適に音楽や映像、SNSフィードのストリーミングできないクルマは
マジで全部死ぬと思うぞ
欧米じゃ既にcarplay非対応のクルマは
商用車除いてほぼ売れなくなってる スケスケの車になりそう。
ただ車のソフトウェアが重視される時期には来ていそう。 そもそもevなんて弱小メーカーでも作れるからな
ガソリン車に比べたらダンチだわ >>87
それは君の嗜好性に過ぎない。
市場とは関係ない。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
