【４人死亡、１人大けが】遺族ら「納得できますか」 危険運転、二審も認めず 懲役７年 [首都圏の虎★]
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※朝日新聞デジタル
津市の国道で2018年12月、時速140キロ超の乗用車がタクシーと衝突し、乗客ら4人が死亡、1人が大けがを負った事故で、自動車運転死傷処罰法違反（危険運転致死傷）の罪に問われた元ソフトウェア会社社長末広雅洋被告（58）の控訴審判決が12日、名古屋高裁であった。堀内満裁判長は、同罪の成立を認めず過失運転致死傷罪で懲役7年とした一審判決を支持。検察側、弁護側の控訴を棄却した。
高裁判決によると、末広被告は18年12月29日午後9時50分ごろ、津市の国道の直線道路で法定速度の時速60キロを超える146キロで車を運転し、道路を横断していたタクシーに衝突。タクシー運転手と乗客の男性計5人を死傷させた。
堀内裁判長は、危険運転致死傷罪の成立要件である「制御困難な高速度」にあたるかについて、被害車両のような他の走行車両の存在を判断要素に含めるべきではないと指摘。被告の車は進行しようとした進路からは逸脱していないとして「制御困難な高速度に該当するとは言いがたい」とした。
一審判決は、制御困難な高速度にあたるとしつつ、被告に危険性の認識があったとまでは言えないとして同罪の成立を認めなかった。控訴審はさらに厳格に要件を判断した。
堀内裁判長は「常識的に見て『危険な運転』であることはいうまでもないが、条文や立法趣旨をゆるがせにはできない」と述べた。（村上友里）
「判決を決めた方々に『あなたが私の立場なら判決に納得できますか』と聞きたい」
判決後の会見で牛場里奈さん（34）は言った。2年前の冬、事故で婚約者の大西朗さん（当時31）を失った。
「朗が亡くなってから（時間は）止まったまま。朗の分まで前向きに生きようと何度も思ったけれどそうなれない」と声を震わせた。
婚約者を失った後は不眠や記憶…
https://www.asahi.com/articles/ASP2D7VVSP2DOIPE01Z.html これで最高裁で執行猶予付いたら、飯塚無罪への布石だな >>1
こえこそが、こえこそがれすよ、こえこそが、こえこそがれすよ、我が政権が取りもろした美しい国日本れすよ！
安倍晋三 クルマ産業の為に多少の死者は許容してるからね、自民日本國は。 >>1
危険運転ではないからなぁ。
これはしゃーない。
いくらゴネてもひっくり返らんで。 社長にしてみりゃ引退も考えてた年だし別に罰にならないだろ
最高裁まで粘れば未決勾留で実質３年ぐらいのムショ暮らしだし､それも交通刑務所だし >>4
別に無罪だろうが有罪だろうが、収監されるまで89の爺さんが生きてるとは思えんし、奇跡的に収監されても医療刑務所でゆっくり休むだけだろ もしかして人を殺したい時は車で轢き潰してわざとじゃなかったって言い張れば良いのでは？ まだ上訴できる。最高裁の判決でも納得できないなら
法の改正を訴えるか、自分が議員になって変えるしかない 障害物がない状態でまっすぐ走れてりゃ、一般道上で普通に存在する他者にぶち当たっても制御困難な高速度ではないとか
本人に危険性の認識がなければ危険運転ではないとか、戯言がまかり通る法律なんてさっさと改正しようや スピード出しすぎだけどタクシーの強引な横断が酷いからな
飲酒や薬物以外はきびしいだろう 茨木の車使った殺人はもっとたくさん殺したのに無罪になったのにw 国道140キロ強で走っただけで危険運転になるかよ
ただの感情論で司法歪めるな >>1
＞ 堀内裁判長は、危険運転致死傷罪の成立要件である「制御困難な高速度」にあたるかについて、被害車両のような他の走行車両の存在を判断要素に含めるべきではないと指摘。被告の車は進行しようとした進路からは逸脱していないとして「制御困難な高速度に該当するとは言いがたい」とした。
たわけか！！！
前方のタクシーを避ける運転をする義務を遂行不可能な速度でタクシーに突っ込んでるいる
直進能力では無く車線変更能力が問われているのだ
そも安全に危機回避可能な速度が「制限速度」
それを逸脱した時点で危険運転じゃ！！！ >>11
2004年に朝鮮人が二人轢き殺した事件は無罪になってるぞ １４０キロなんて素人が制御出来る速度じゃねぇだろ
高速道路じゃないならその速度出して事故って擁護する要素ないわ >>13
裁判官も『危険な運転』とは認めてるんだから、法律が悪いんだろうな
さっさと改正すべき 裁判官も現行法の解釈による苦渋の判決だと明言しているから、これは法律を変えないとダメ
佳子にも重大事故によって法律に追加された事例はたくさんあるので、遺族は法改正を訴えていくしかない >>13
じゃぁどのくらいの速度なら危険運転ではないのか、の定義はないので
これ認めちゃうとほんの少しの速度違反で飛び出しを轢いても危険運転にされかねない。 直進車はいかなる時も優先
信号はちゃんと守れ
歩行者や自転車には絶対に当てるな
上の3つさえ守っておけば事故を起こしても自分が不利にはならない
いくら事故の相手方が理不尽であっても、この3つができていないとたちまち付け込まれる >>1
すげー、車だと四人殺しても
7年で済むんだー >>1
>堀内裁判長は「常識的に見て『危険な運転』であることはいうまでもないが、条文や立法趣旨をゆるがせにはできない」と
意味不明なことを供述しており 速度超過で激突しただけでは危険運転に当たらないことは明明白白
それを無理やり危険運転罪を適用しろと騒ぐのは、法の趣旨を踏みにじる行為というほかない
いい加減、刑法とは刑事罰を課すことで、犯罪者の更生を主眼とした法体系だということを理解すべきだろう
開拓時代の西部の町の死刑自由のリンチとは別物なのだ
異論・反論は許さんぞ、俺と俺の周りの者が被害にあった時を除いてな >>28
3つめ、当てたくて当ててるヤツなんかいないだろ。 そういやこの間の300キロオーバーのポルシェはどうなったんだ お前ら茨木市連続ひき逃げ事件も知らないのな
二人殺して無罪だぞw >>31
取り敢えず判例に従っとくのが無難ってタイプなんだろ 高速道路じゃなくて国道で146kmって頭おかしいわ
危険運転致死傷罪って故意じゃなきゃ成立せんの？ まぁタクシーの方にも違反じゃないとはいえ、横着なUターンをしたからな
その行為に対する過失はゼロじゃない
普通に左折して信号交差点でUターンすべきだった
タクシーのプロドライバーならなおさらその選択ミスが重い
その判断ミスが146kmの暴走ベンツを引き寄せたといっても過言じゃない >すげー、車だと四人殺しても
>7年で済むんだー
じゃあ仕事人に年間500万積んで、3500万で四人始末頼む
って奴が出てくるんじゃないのか？四人で3500万なら 制御できてないから事故ったんだろ
これだから運転しない職業の裁判官は馬鹿なんだよ >>40
そんな事故に見せかけた殺人が今まで起きてないのはなぜだと思う? >>45
正面と横っ面だからな
でもベンツの運転手も大腿骨骨折で杖突いて歩いてたよ たしか運転してたのはBMWかベンツだから、高速安定性が優れているので危険運転に当たらない判断かね
これが軽自動車なら危険運転になったりして >>33
いるんだよ
急に歩行者が出てきた、自転車がいきなり横切った、俺は悪くないという加害者が
歩行者や自転車と当たった時点でどうしようもないのに
住宅街の道路では20キロとか30キロで走れって話 加害者が制限速度やったら、タクシーの運ちゃんに圧倒的に非があるケースの事故やからなぁ。 >>36
この裁判長、一審破棄して逆転有罪にしてること多いけどな >>31
大野判事「僕、個人的には危険運転だと思うんたけどー
法律にはそう書いてないし、ほかの判事もそれに倣っているから
今回もそうしときますねー」 これで危険運転じゃないって凄いな日本の交通法どんだけ殺しても軽い罪？
北海道の砂川と小樽の事件は頑張って重罪に出来たんだからこれも何とかならないのかね >>45
前からぶつけたらね
ダイアナ妃みたいに側面だと死ぬ >>33
あのなあ
法律には安全な間隔の確保義務
無理な場合は徐行
具体的には(通達だったか)1.5m以上離れる事
徐行の定義は(国会答弁だったか)4km/h以下
ちなみに自転車等を追い越す場合は車線変更
同一車線内での追い越しは法律違反 ＞法定速度の時速60キロを超える146キロで車を運転し
＞被告に危険性の認識があったとまでは言えない
この危険性を認識できない人に免許与えちゃいかんよ >>55
まぁぶっちゃけ「運が悪かった」の一言で済む話ではある 東京の池袋に慰霊碑を建てて貰った上級の松永さん
この事故の被害者は勲章持ってないので建てません！ 夜、雨、県庁所在地の大都市・津市の中心部国道23号
ここで140km以上出して運転する奴はその時点で基地外だけどな 司法も立法も全とっかえが必要
厳罰可、遡及適用可、民意反映
もちろん年齢無関係だ
国民の敵は、我ら国民が倒すんだよ
堀内さようなら >>54
あれは速度超過＋信号無視という明確な違反があったからな
この場合は被害タクシーが無理なUターンをしようとして衝突なので
北海道の事故とは、条件が違う それから、堀内満のような非常識を
ただちに罷免できる仕組みも必要だね こんな判決出すなら裁判官なんていらないだろAIにやらせりゃいいよ金の無駄だわ >>26
それでいいだろ
そもそも指定速度守ってりゃ事故なんて起きないんだから >>60
だよね。
ただ、速度出してなれけば死亡者は2人くらいになってかなと。 時速146kmで走行する車を制御できるかどうか、判決出した奴がじぶでやってみろや どう思うかではなくて、法律に当たっているか否かで判断されるからこうなるやつでしょ？
これを動かすとどっかの国みたくなるからどうにもできないよ。
せめて今後のために法改正する流れにするぐらいがおとしどころじゃないかな。 夜間、長〜い直線道路に出る時は特に気をつけないとね。今回のベンツの146kmは速すぎるけど、田舎ならメーター読みで90kmで普通に流れてるような道もある。更に、日本には、このベンツも含めて、短時間で200km以上出る車が一定数存在するわけやから、猛スピードで車が来る事が100%ないと思ってはいけない。 >>26
ほんの少しであろうと、他者がいる可能性ある
公共の場所で速度違反する奴は結局有罪なんですがそれは 過失運転致死傷罪の刑罰が軽すぎるんだと思うけどねえ
せめて上限を10年に上げるとか、できないもんかね 一般道で140キロは危険運転だろ
裁判官は運転免許ないのか？ >>49
ほんとに制限速度守ってたならわざとぶつけにでも行かない限りUターンくらいでこんな大事故は起きない
想像だけで語るなよ知ったか >>31
法律がおかしいと言ってるんだろjk
たとえ裁判長でも法律から外れる判決は出せないし。 >>72
自演にレスするのも何だけど
速度が出てなかったらタクシー側もぶつかるタイミングでは出てなかったと思う 140キロで一般道走ったの？
こんなん事故する確率高いよね >>72
速度出してなかったら、ぶつかってないだろ 一般道で◯◯キロ出したら危険運転
と言うルールでは無く（解釈の余地を残すw）あやふやなルールだからしゃーない
コレが仮に信号待ちのタクシーなら危険運転
今回はタクシーにも非があるから適用されないんや
◯◯したらアウトと明確になってんのは「麻薬でラリってたら」だけなはず
後はお巡りさん次第やで 4人亡くなってるからおかしな判決にみえるがスピードオーバーだけで危険運転と言いきれるかは微妙なんだよな 必要なら止まるのも制御のうちだろ
進路から逸脱してないからって制御できてるわけじゃない 4人殺して7年かよ
普通に死刑にしとけよ
この国の法律はオワコン 現行法はおかしいな
裁判官はアホだから何も感じないのだろうが
どうすれば変えられるのか道筋を示してほしい 飲酒してた
違法薬物使ってた
てんかんとかの治療薬をきちんと飲んでなかった
○○km/h以上で事故った
これで人殺したら危険運転致死で良くないか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
