【震度6強】東北新幹線 那須塩原〜盛岡 上下線 あすも終日運転見合わせ 地震で被害 [ばーど★]
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【NHKニュース速報 09:36】
東北新幹線 那須塩原〜盛岡 上下線
あすも終日運転見合わせ 地震で被害
午前9:37 ・ 2021年2月14日・特務機関NERV MAGI
https://twitter.com/UN_NERV/status/1360749884597444608
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>1
329 名前:ニューノーマルの名無しさん[sage] 投稿日:2021/02/12(金) 23:07:40.16 ID:f0tevVyH0
24時間後、東日本震災再来! 暫定ダイヤとして
東京那須塩原間は1時間2本、各駅停車を17両編成で運転いたします NHK
東北新幹線の架線柱に被害
ヘリ飛行中だが、まだ現場ではないらしい 旅行したやつ涙目だな
これ飛行機で帰るしかないな
普通の電車が走行しているならそれもよしか 利用者少ないし、運休の理由できてむしろラッキーだったのでは。安全確認ってことで緊急事態宣言解除されるまで運休にしよう w >>12
まあ何にせよ完全に被害なしって考えられないからなあ >>8
震度いくつ以上の地震が起きたら、歩いて線路の安全を確認しなきゃいけないって規則がある。
今回の地震は震源が深く広範囲が強く揺れたから、短期間では見きれない。 線路等のチェックに時間掛かりますよね…安全第一なので運休も仕方ないですね…余震で新たな破損等も出るかも知れないから入念なチェックをお願いしたいですよね 時速300キロで超地震国を駆け抜ける、
利口なのか馬鹿なのか?
在来線をこそ残すべきだったし、国鉄で良かった >>18
一人が全区間歩いて確認するわけないだろw 東北新幹線 那須塩原〜盛岡 上下線 あすも終日運転見合わせ
2021年2月14日 9時41分 NHK
JR東日本によりますと、東北新幹線は、14日に続き15日も那須塩原駅と盛岡駅の間の上下線で終日、運転を見合わせることを決めました。
設備点検で、沿線の電柱が傾くなど、設備の被害が複数か所で確認されたためだとしています。 >>6
全然関係無い情報を紛れ込ませて被害をあおる一種の炎上マニア
無視を推奨 盛岡に用事のある東京人なんて
一年で一人か二人だろ
問題ない >>14
今は儲からないから。
コロナ禍で利用者激減、動かせば赤字。
動かす必要無いでしょ? 東北新幹線の福島県内は311で路盤がガタガタになって高速走行中は車内にも微振動が発生していたからな
今回とどめを刺された感じだろうな 長周期地震動が記録されたよね?
タワマンとか高層ビル、大丈夫かな?
雲の上からガラスが落ちてきたらとか、? >>11
1都3県は緊急事態宣言出てるのに旅行してた奴らはあとで叩かれるだろうなw 今の時期、首都圏の私立大学は受験シーズンだよな?
MARCHとか大東亜帝国とか入試これからだろ?
常磐道もアウトで東北から首都圏へ向かう足が失われてしまったな。
せめて、在来線の一部だけでも運転してればいいんだけど・・・・。 >>31
路盤からやり直すって、コスト滅茶苦茶掛かりそう、
JR株価とか不安しかないだろうな >>16
飛行機は空港さえ無事だったら飛べるが新幹線は途中もあるから仕方ない。 仙台から東京までは東北本線と常磐線共に昼過ぎには運転再開出来るようだ。飛行機が嫌いな人は頑張って陸路で帰れ。 電柱傾いてたね…
そういえば耐震化工事で手抜きがあった区間ってどこだったっけ?
なんかいろいろ話題のある路線だねぇ… 特急ひばり
特急やまばと
特急はつかり
特急みちのく
の復活の予感 支那肺炎テロ被害で旅客激減しているし、急いで直す必要もあんまりないのでは JRバスが臨時便を設定してるらしい
コロナで人も車も余ってるから柔軟にできるんだろう 架線があちこち傾いているようであれば当面運休だな
早めに仙台〜羽田間の飛行機の臨時便出した方が良いかと >>41
日本に新幹線は不向き、航空が一番強い
というわけで北海道新幹線は建設中止しよう >>11
東北から羽田は便があるとこ限られるし、
当日料金だから定価だな。
ジェットスターは仙台成田あったっけ。
南東北だと大阪に飛んで羽田か新幹線かなあ… >>33
何か所あるんだろうか
まあ慌ててミスしてもしょうがないしな >>42
青森、三沢、秋田、花巻空港って航空便飛んでるの?
コロナで運休してるんじゃ? >>11
飛行機で帰れるだけマシじゃん
東日本大震災の時は仙台空港も津波で閉じ込められたし被災地広い範囲で連絡も数日取れなかった >>30
九州の地名も関東人には難しいものが多々あるよ。
原田や新田原をちゃんと読める関東人は、そうそういない。 >>55
寒い地域でしかも長距離…
窓の開け閉めでトラブルになりそう… 地震、雪、大雨、毎回毎度日本の公共交通網は脆すぎる >>46
仙台空港は大丈夫だか空港アクセス線が運転見合わせ中 >>22
全くよくねぇよ
公務員の癖にあんなやくざみたいな連中を税金で面倒見るとかなにを考えてるのか
民営化30年以上経っても借金は返せてないんだぞ >>3
3.11の時は那須地域に住んでたがそんな感じだったな。
那須塩原・東京間での暫定ダイヤが2週間くらい続いた気がする。 常磐線の復旧が早かったのはよかった
まぁ今回は津波の被害がなかったのが大きいな。 >>44
残念ながら車両が無い。
強いて言うなら特急草津を運休すれば、それに使っている車両が
黒磯から北の区間も走れるから、上野〜仙台を一日2、3往復程度
運転する運用を組む事は可能。 仙台の支社の奴と連絡できたが、新幹線が運休になっているので茨城出張が出来ないと騒いでいた
那須塩原まで車で行けば良いじゃんと思ったけど気の毒過ぎて言えなかった 元々コロナでスカスカだったからJRも運休の口実ができてニンマリだろ >>65
保線の人手不足は別に関東関西の大手鉄道会社だけの話ではない >>30
福岡だが、ホテルニュー塩原のCMとかめっちゃ普通に流れてた >>69
あれも交流機器外してるから、すぐには無理だろ >>67
オレは関東民じゃないから分からんけど、常磐道の通行止めって
著しい影響があるんじゃないの? >>68
いわき〜仙台は3往復しかないのがね
ないよりはマシだけど >>1
上越新幹線が、脱線転覆したのを思い出すな。 >>71
JR的には収入無しで架線柱の立て直しやら何やらで
また費用がかかるから痛いだろうね >>65
大丈夫かどうか判定できるのはそんなにいない >>69
交流機器の整備してないのでもう走れません >>69
黒磯乗り換えで
東京からは成田エクスプレスの車輌で
仙台からはつがる・いなほの車輌で
白鳥で使っていた車輌ってもう無いの? >>74
福岡では、ホテルニューしおばる、
って言うんやろ? 昼間に列車が多く運行中にこの地震が起きてたらどうなってたんだって考えちゃうな。 >>57
駅はしんでんばるなのに、自衛隊はニューたばる。 >>80
お墓が倒れてないからそんなに強い揺れではなかったんじゃないかなあ 人も少ないからちょうどいい
…が、今回、震災クラスの被害が出てたらコロナと相乗効果でえらいことになってたな・・・ 学校どうやっていこう…
くりこま高原から古川なんだけど
バスとかないし東北本線乗り継ぐのが1番かなぁ >>65
へぇ〜お前は10人いれば半日あればあの距離を歩けると思ってるんだ
まず確認するところが何キロあるか分かってすらなさそうだな
で人の歩く早さとかも分かってない素人か >>98
くりこま高原側から東北本線の駅まで移動するのは問題ないのか
だったら小牛田乗換でしょ
鉄道使う前提であれば >>93
ん?地震を感知して止まるだけだよ
まあ運転出来なくなったら何らかの救済措置はあるだろうし >>61
タクシーで行くしかないな
新幹線で北海道出てひこうきもありだな
それだったらタクシーで下の道で帰るもありだなw >>71
ちょっと東北は空けといたほうがいいだろう
とくに仙台とかはさ
もっと 内陸の真ん中に引っ越しなよ 6強の地震でも大した被害がないのはすごいな
さすがは地震大国 >>38
私立文系はどうでもいいが
東北大学の入試もうすぐだな >>101
電柱倒れてるところ走ってたら電柱と車両が接触して客に怪我人出てるかも。 だから、わざわざ本拠地に全国から一斉に呼び寄せての入試など
時代遅れだと言っているのだ。21世紀ももう20年たっているのに
馬鹿大学人どもは何やってんだ。 郡山から慶応(商)を受験する人は詰んだかも
タクシーで間に合ったか >>80
こういうのがここ1箇所だけなら今日直る
いっぱいあったら知らん
全体の被害規模次第だな >>110
何のための大学入試共通テスト導入だったのか分からんよね? >>80
墓石がほとんど無事だね
墓石が倒れるのって震度なんぼだっけか? >>108
かもね
まあこの程度の傾きなら質量と速度で車両が負けることはない >>100
くりこま高原駅から在来線に出るバスで始業に間に合うのは
6:50に出る新田駅経由登米総合産業高校行きくらいしかないね >>95
昔よりお墓が立派になって倒れにくくなったのかもしれんな >>11
最悪は高速飛ばせば帰れるのでは
通行止めは常磐道だけだし >>1
地震の影響で、終日運転見合わせている東北新幹線を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその2・列車の側面を7・前面を3の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその3・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその4・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその5・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク,シチサン,力ツ力ツ,日の丸
バリサク.シチサン.力ツ力ツ.日の丸
バリサク*シチサン*力ツ力ツ*日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその2・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその3・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその4・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天,讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝,也就是説,讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置,以便列車可以在“7:3”處進行,以便列車的一側可以在7處,前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車,使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間,就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前,讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査,以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風,7:3,炸肉排炸肉排,日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”,所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情,密封件,如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”,讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”,以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者,你的位置,粘粘,便宜的東西
初學者,你的位置,粘粘,便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 >>1
地震の影響で、終日運転見合わせている東北新幹線を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその2・列車の側面を7・前面を3の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその3・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその4・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその5・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク,シチサン,力ツ力ツ,日の丸
バリサク.シチサン.力ツ力ツ.日の丸
バリサク*シチサン*力ツ力ツ*日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその2・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその3・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその4・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天,讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝,也就是説,讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置,以便列車可以在“7:3”處進行,以便列車的一側可以在7處,前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車,使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間,就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前,讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査,以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風,7:3,炸肉排炸肉排,日本国旗
■◇◎◇◇◇ 飛行機は羽田仙台で臨時便出せば良いかもな。そんな早くできないか。 >>22
何言ってんだ
弾丸列車がどれだけ便利か
知らない朝鮮人は黙ってろよ >>42
東北本線の在来線は平時でも新白河と黒磯乗り換えがあるし、乗り鉄でもなけりゃ苦行だよ >>34
盛岡から北は地盤が頑固
南は河川沿いだから弱い 那須塩原〜仙台間で新幹線リレー号を走らせよう!
震災の時しばらく走ってなかったっけ? >>126
電力が断たれたら浮上も出来ないけどな
というか線路が浮上? コロナ禍でもともと乗車率も低いよね?
それでも走ってもらいたい人はいるだろうけど
なにか予感でもあるのかね? だいたい、地面にくっついてるから被害が出るんだよ
住宅もリニア浮上で浮いてればいいんだよ >>25
そんなんだったらライオンが逃げた時と同様に警察が動くでしょ。 >>8
JR東日本やぞ。
儲からない区間だけ再開する訳ないって。 >>125
新潟中越地震の時は路線自体存在しない羽田新潟便を臨時で飛ばしたな
あの時は上越新幹線の復旧に2ヶ月くらいかかったっていうのもあるが 港の舗装面に10cmの段差できてる映像がさっきテレビで流れてた
あんななってるなら念入りに検査しないと新幹線動かせるわけないわな >>57
東京都民だが未だに江古田の正しい読み方が分からないw >>134
浮上かつ高速走行している最中に電源が落ちたときがおもしろそう
ほんのちょっと、底でも天井でも側面でも、どこかに触れたら軌道を外れてすぽーんんと飛びそうで興味深々w >>65
人間の歩行速度は、ただ歩くだけで時速4キロ。
一日の労働時間は8時間だから、半日=4時間。
疲労とか全く計算せず、ただ歩くだけで一人辺り16キロが限界。
10人いれば160キロか。
那須塩原以北の走行距離はどれくらいですかね??
あと、物理的に人員をどうやって配置しましょう TBS の動画を見ると、なにやら高架線路の架線柱が根本から
ボッキリ逝ってるね 高速も白河らへんで通行留めだろ
東北が分断されたわ >>36
さすがにそれは旅行するなと言う奴がアホ。
旅行したほうがリスクは小さいんだし。 >>142
側面にはあたるかもしれないが飛ぶことはないと思うぞ
リニアはそもそも鉄路ではなく車両の底にタイヤがあるタイプだから
もしかしたら側面に車体が触れない仕組みもあるかもしれないが >>42
品川仙台ひたちが、開通日以来の大混雑かな? >>149
誰か乗ってるのかな?
そのへんも東京仙台発着の客ばっかなのに 高速道路復旧しているんか
なら問題ねえな
高速バス使え >>152
まぁ平日なら盛岡に出張してる人いるからそれなりにはいる 郡山駅にはやぶさこまちのような編成が停車しているが
その近くの架線柱が傾いている
ひょっとして危ないところだったか? >>158
ありがとう
もう長いこと乗ってないんでね >>159
東北新幹線は、仙台駅でも以前脱線事故
起こしてるしな、 >>151
明日移動が必要で首都圏〜仙台の行き来なら選択肢に入るかな
常磐線が復旧していることが前提だけど 恥ずかしながら二年前に初めて盛岡駅で秋田ミニ新幹線と東北新幹線が連結する場面を目の前で見た
東北地方の新幹線自体は昔から乗ってたが連結場面を見たのは初めてだった(年齢的に老いたから生きてるうちに一度くらいは見ておこうかなと)
冬だと新幹線の雪ってか氷?を落とす作業員たちがレールのそばに立ってたり凄いんだな盛岡駅と思った
あと岩手県内の新幹線駅は発車メロディが歌謡曲だったり昔とイメージかわったね
水沢江刺駅の発車メロディ素晴らしい
盛岡駅の発車メロディ興味なし いまは走らせれば走らせるほど赤字だから意図的に復旧を遅らせそうだな
ローカル線の被災と同じ構図 >>163
今は田沢湖線の大釜駅(盛岡の一つ手前)に融雪装置つけたから
その作業員の方は今もいるんだろうか >>151
運賃がたいして変わらないのに5時間近く掛かってビビることだろう >>165
2019年の1月か2月だった記憶が
新幹線好きだったけどさすがに撮影しなかった >>136
地震計と連動して住宅まるごと圧縮空気で
浮かせる発明した日本人居るよ 昨夜、埼玉でもヘリがうっさかった・・・・・・被害らしい被害もないのに、なんで埼玉の上空をバタバタ深夜に飛んでるんだよ
あれ、どこのヘリだよマジで・・・・・・・ ワイ地震の数時間前に米沢ー東京の半額のやつ予約したとこなんやが 3月5日までに復旧しろや 185系5両 11時上野発 那須塩原行き臨時快速が走った
上野→大宮→小山→宇都宮→那須塩原 >>11
判ってる奴は新潟へ抜けて上越新幹線で帰る 那須塩原駅までだったら東北名乗っちゃダメだろ
関東新幹線に改名で 杉原千畝 の件で、日本ガイムショウまでもが無罪を主張するのはおかしいだろ。
ヒロヒトはナチと同盟を結んだ悪魔だ。ヒロヒトでないのなら、首相かガイムショウがナチと同盟を結んだんだろ。
ヒロヒトはナチと同盟を結んだ悪魔だ!日本は従軍慰安婦問題について謝罪および賠償をしろ!日本は南京大虐殺について謝罪および賠償をしろ!
リメンバーパールハーバー!
日本がドイツと組んで世界侵略をし人権を侵害しまくったんだろ。ヒロヒト及びテンノー制度の責任問題だからな。
ジャップは、これをごまかそうと、し続けている。だから、最近マスコミが垂れ流す、ドイツによる日本批判とやらは、日本のマスコミによる煙幕だろ。
現在の日本およびドイツを見ると「第2次大戦について徹底的に糾弾し賠償を負わせるべきだった」という結論になる。
日本およびドイツは悪の帝国だ! 1945年に日本およびドイツを完全に滅ぼしておくべきだったんだよ。 新白河〜古川間で高架橋の損傷が見つかったか。
復旧に10日程度はかかるわな。 >>179
いわき 仙台はいなほあつめればなんとかなるんかな NEXCOですら橋梁の耐震補強設計が完全に終わってないのに、
ほとんどの区間がコンクリートのラーメン高架橋な東北新幹線の耐震補強って終わってるのかな。
鉄道土木って技術屋の数もやれる会社もかなり限定的だから終わってないと思うけども。。。 常磐線で臨時列車出すってなってるな
ひたちを増発するんか?いわき止まりを延長か? >>187
いわき止まりを乱発して いわき仙台をピストン輸送じやね 常磐線全線開通していて良かったな
常磐線はまったく被害なかったのか >>22
リニアで突っ走ってるときに大地震が起きたらきっと死ぬる >>38
あんまり真面目に路線情報見てないけど東北道が普通になってなければ車は大丈夫だぞ 東北道なら規制は解除してるよ
常磐道はのり面崩落だから
しばらく無理じゃないの 法面崩壊か、最短GW明けまで復旧は無理だな。
法面復旧する前に片側交互通行とか止めてほしいな。 >>125
もう羽田空港仙台空港臨時便はJALとANAともに飛ばすみたいね。 新幹線ですらこうなのに、リニアなんてもっと酷いわな。
災害時のバックアップになるはずがないことがよく分かる。 >>196
でも片道2万だもんなあ
仕事ならいいがプライベートで2倍出して行かねえわ >>198
でも満席なんだよな
ビジネスとか受験生とか、高くてもどうしてもって需要はあるのかな。 >>173
昨日珍しいの走ってると思ったらそれか、通過駅でスマホ馬鹿が警笛ならされてた ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています