【上級速報】男性を轢き殺した元東京地検特捜部長・石川達紘(81)、「私も被害者」と車の異常による無罪主張も、執行猶予の有罪判決 [スタス★]
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東京都港区で車が暴走し、男性をはねて死亡させたとして、自動車運転処罰法違反（過失致死）と道交法違反の罪に問われ、無罪を主張した元東京地検特捜部長の弁護士石川達紘被告（81）に、東京地裁（三上潤裁判長）は15日、禁錮3年、執行猶予5年（求刑禁錮3年）の判決を言い渡した。
起訴状によると、2018年2月18日、乗用車を路上に止めて降りようとした際、誤って急発進させ、時速100キロ超で約320メートル暴走。歩道上で堀内貴之さん＝当時（37）＝をはねて死亡させ、店舗に突っ込んだとしている。
石川被告は1989年に特捜部長に就任。2001年に退官した。
共同通信 2021/2/15 13:37 (JST)
https://this.kiji.is/733905019475722240
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文春オンライン2020/12/5(土) 6:12
文春オンライン
「若い頃、ロッキード事件がありまして――」 唐突に自分語りを始めたのは、自動車運転死傷処罰法違反などで起訴された元東京地検特捜部長で弁護士の石川達紘被告（81）。11月26日に東京地裁で行われた公判の最終意見陳述では、被害者への謝罪を早口で述べた後、ロッキード事件で関係者から聞いた話としてこう続けた。 『コンピューターは絶対ではない。最後は人が操作するのだ』と聞いた。釈迦に説法ですが、そのことを申し上げたい」 社会部記者が振り返る。 「車の暴走事故裁判でまさかロッキード事件を持ち出すとは思わず、傍聴人も裁判官も唖然とした様子でした。自分の車も不具合があったと言いたかったのでしょうが、今回の事案とは全く関係がありません」
続きはソースで
https://news.yahoo.co.jp/articles/dd85daeefdcb577051ff669a77c52496177df3ae 二頭の馬に両足それぞれ括り付けて思いっきり走らせるとか、投石の中歩かせるとか
古来の処刑導入しようよ 被告人の主張を全て退けた上で求刑に対して満額の
有罪判決だから、かなり厳しい判決だよ。 車メーカーは何かお咎めあったの？
本人は執行猶予だし、結局誰の責任なんだ？ >>678
有罪判決だから、事故は被告人の責任という判断。
執行猶予の有無は関係ない。 >>1
こいつ自身が長年検事をしてきての行動なわけだから、
「客観的に見て一方的過失で人をひき殺しても罪は認めちゃダメ絶対」ってことなんだろうなあ。
勉強になるなあ 重過失でよかったんちゃうかな。
検察が元上司にまともな罪状、求刑を出来るはずもなく
というか、そんなわかりきったことを語っている俺が馬鹿かもしれんな >>671
全面否認というのはこの場合は「自分は人をはねていない」と主張した場合だ。
この裁判では人をはねたことそのものは認めつつ、それは罪に問われるモノでは無いと
主張しているのだから一部否認だ。 >>682
せっかくID変えたのに我慢できなくなっての返レスいいって
君は検察が間違えるわけないの宗教なんだから
俺と噛み合うはずがない >>681
初犯で職業ドライバーでもなく死者が一名の過失運転致死で禁固3年、執行猶予5年はほぼ
考え得る最高刑だぞ。
飲酒とかひき逃げとかの要素無しで、これより重かった例があるならあげてくれ。 >>685
たしか半ケツ状態かなんかでアクセルだろ
普通じゃねえと思うが >>681
事件そのものは普通の自動車運転過失致死事件。
それをなぜ重過失で起訴できると考えるんだ？ ムショ入れば示談金払えなくなるから泳がせた方が良いな
飯塚も >>686
アクセルとブレーキの踏み間違いなんだからよくある事故だ。 否認してたら「反省がみられない」「遺族感情を踏みにじった」とかいわれて実刑になる
だからみんな冤罪でも認めれば罰金で済むから受け入れてるのに
公務員は裁判で責任転嫁発言しても無罪ですかそうですか >>690
お前がバカだから無罪なんて幻影が見えるだけだ。 ID:Ab5qRw+00は結局のところ、「元検察幹部である
被告人が過失責任を否認した」ことが気に入らない
という感情論だけなんだろ？ >>692
感情論かどうかは
俺の疑問に答えてから決めてくれ 法務省の犯罪白書によると平成30年の過失運転致死の検挙2898件中、正式起訴されたのは
1352件で過半数は不起訴処分か略式の罰金止まりで裁判すら開かれない。
執行猶予無しの実刑判決は75件で過失運転致死全体の3％以下。
執行猶予だから上級国民とか言っているバカの理屈では過失運転致死の97％以上は上級国民
がやっている事になるなｗ ID:Ab5qRw+00は、被告人が無罪を主張することが
ケシカラン、という考え方なのかな？ 検察官は被告人が有罪であると主張し、被告人は無罪だと
主張していた。裁判所は被告人を有罪と判断し、検察官の
求刑通りの判決を下した。
普通にありふれた裁判だよ。 >>695
バカはあなたが指摘したような事実とか統計は見ないよ。
見たいものだけを見るのがバカのバカたるゆえん。 今年７０歳以上の高齢者は２０年前に氷河期世代を執拗にたたいていたからなあ。 氷河期叩きして氷河期レッテル貼りしてた連中が
今や飽き足らず氷河期世代を殺す。
わかるはなしです。そして人殺しはしていない、殺していないと
わめきちらす。
そりゃあいつらからしたら、氷河期世代は人ではないとしていたからなあ。
氷河期世代をいくら殺しても殺人罪を適用されないと今でも思っているのだろう。>>1 最近、車に興味を持ち始めたけど、TOYOTAの車は安全性は高いの？
車に詳しい友人は、スバルが良い、と言ったけど本当かな？
詳しい人教えて下さい。 >>701
もともと過失運転致死で殺人罪じゃないだろ。
お前の脳内法律がどうなのかは知らんが、日本では過失で何人死なせても殺人罪にはならないぞ。 これが初犯なら5年間犯罪無しで過ごせるだろうから無罪と変わらないような >>705
禁錮刑確定は弁護士の欠格事由になるから、
石川さんにとっては重いよ。 >>706
なにそれ、禁錮刑確定は弁護士の欠格事由なら
禁固刑確定求刑の刑事事案は誰も弁護士つかんじゃん >>707
何を勘違いしてるんだ？禁錮刑が確定したらその人は
弁護士になれないという意味だぞ。
禁錮刑が確定した事件の弁護人たる弁護士が資格を
剥奪されるという意味ではない。 >>708
なるほど石川は弁護士でもあるから言う意味かスマン この国のエリートの無謬性というのは深刻だ
社会的地位が彼らを狂わしてしまったんだろうか >>402
いつまで弁護士やるつもりだ７０でヤメロよ 思い違いでなければ普通の運転からの事故ではなかったと記憶してるが
いまも報道少ないが当時はもっと報道少ないから
ググっても当時の事故状況見つからん、根気強く探せばあるんだろうけど 人を殺して全責任はトヨタにありで望んで執行猶予
過失致死罪なら責任を他者に100％なすりつけても執行猶予になる前例を作ったわけだけど
これで満足なんかね
殺人実刑に即日保釈を認めた司法は >>713
被告人が過失責任を否認した事件で執行猶予付有罪判決なんて、
腐るほど事例がある。今回の裁判でなにか新しい判例ができた
なんて事情は一切ないんだけど。 なんで執行猶予がつくの！？ 反省なんて１ミリもしてないじゃないか。 >>705
執行猶予付きであろうと前科はしっかり付くのに無罪と変わらんて… >>713
> 殺人実刑に即日保釈を認めた司法
意味不明。実刑が確定したならそもそも被告人ではなく
受刑者だから保釈制度の適用対象ではない。 >>714
腐るほどあるなら一つ、二つ上げてくれ
殺人の過失否認で執行猶予の例を >>718
殺人ではなく過失致死事件だよ。そもそも殺人は
過失犯ではなく故意犯だし。 そもそも単純な自動車運転過失致死で示談済みの事故で、
禁錮3年の求刑に対して満額回答の禁錮3年執行猶予5年てかなり重い判決なんだがな。
これ過失認めてたらせいぜい略式で罰金50万払って終わりだぞ。 >>722
一審実刑判決だけど、控訴したため確定しておらず、
引き続き被告人の身分だから保釈許可されたんだけど。 >>723
よくそんな恥ずかしいこと言えるね
殺人罪有罪で即日保釈なんて北朝鮮でもありえんだろう司法だぞ >>725
俺に返レス付けろよチキン
併せてそこまでいうならお誰も答えない俺の質問に答えろ >>35
エンジンかけててもイイけど、ギアはパーキングにしろよ 自分の運転ミスだと自白してんじゃねーか
それも分からないくらいボケてんだろな TOYOTAに忖度した判決を地裁は出すよな…
そりゃ。
裁判所は政府の犬ばかりやろ。
岡口さんみたいな頭が良くて、さまざまな人の常識を受け入れられて法律で説明できる人を大事にしろや ふつうーに被告やっときゃいいのに、
検事の経験があって、法廷知識があったから、法廷戦術使いまくった結果
禁固３年、執行猶予５年という、最大限の重い判決にw
技に溺れる、てやつかコレが。 >>718
>殺人の過失否認で執行猶予の例を
この件を「殺人」とか言っている時点で何も分かっていないバカなのが明白だな。
そもそも殺人だったら過失ではなく故意犯だ。 >>741
普通ならこんなのそもそも裁判にすらならん。
略式の罰金止まりだ。 >>741
普通に過失認めて罰金払っときゃ罰金納付した時点で刑満了でフリーなんだよ。
罰金刑でも執行猶予付き禁固刑でも前科がつくのは同じだが、罰金刑なら納付してしまえば
その時点で刑は終わりだが、執行猶予の場合は期間が終わるまで収監されるリスクが残る。
どっちが軽いか馬鹿でもわかるよね？ 出ている情報を見る限りでは完全に人為的ミス（アクセルの踏み間違い or 意図せず踏んでしまった）だと思うけど、
クルマの方ももうちょっとなんとかならないのかとは思うよね。
ドアが開いた状態で急加速して100キロに達するのは明らかに異常だろうし、自動ブレーキシステムだって付いているんじゃないのか？
1500万を超える最高級車でその程度のシステム設計が出来ていないのは安全に対する意識が薄いと糾弾されても仕方ないと思うわ。
そもそもにおいてクルマは、「進め」のアクセルと「止まれ」のブレーキが同じペダルを踏むという操作で行い、しかもペダルが並んでいるってのは設計上のミスだよな。
特に「進め」がペダルを踏む動作なのは、緊急時に足を踏ん張る人間の特性からも危険なシステムだと予見できる。
100年も見直さないのはメーカーの怠慢だろ。 車が暴走した、ブレーキが利かなかったと言ってるのはきまって老人
つまりそういうこと >>10
飲酒等の重過失が無ければ執行猶予付くの当たり前 こんなやつらが鬼の特捜とか威張ってるのか
カスだな >>750
過失の有無を争うことがなぜ重罰の対象になるの？
被告人が防御権を行使しただけのことだ。 >>754
だから有罪判決、しかも検察求刑に対して満額じゃん。 >>739
８０歳で自動車を運転するということは未必の故意に当たる。 こいつは示談で遺族と和解成立してるから執行猶予がついたが遺族に敵対行動をとって示談金どころか謝罪すらしない飯塚は当然実刑だよな？ 検察なら、車の異常の証拠を挙げなければ、たとえそれが真実でも裁判にも負けて社会的に抹殺されることはよく分かってるくせに
これまでも散々、そうした声を、証拠を、握り潰してきたんだろうな >>751
×老人にだけ不具合
○上級にだけ不具合
老人でも下級は容赦なくひっ捕らえられてます >>758
年齢からして公判中に被告人死亡で公訴棄却て可能性が結構ある。 >>716
隠居の年寄りには無罪と変わらんのんちゃう？ >>763
収監されようがされまいが、有罪は有罪。 >>763
収監されなきゃ無罪と一緒なの？
君の感覚なら罰金刑は無罪なんだね。 ていうか、この被告は隠居じゃなくて現役の弁護士じゃなかったっけ？ >>763
実際に痛くもかゆくもないだろうね
歩行者が死亡するような事故は実刑にするべきだと思う
何も失いもののない老人は「事故を起こしたら運転をやめればいいや」って感じで
運転を続けることにもなりうる
人を殺す危険性よりも自分の便利さで運転を続けてる老人は今でも多いわけだし >>767
だったら君が野党の事務所にでも行って
「死亡事故はみんな実刑になるように刑法を改正しろ」
と要求して政治運動したまえ。 福岡の暴走プリウスタクシーも最後までコンピューターの誤作動を主張して実刑になったのにね 相手がここまでキ○ガイだと、遺族がとっとと示談したのは逆に正解かもね。
松永さんみたいなことをやるのは、相当な精神力が必要。本当に頭が下がる。 >>771
あれは３人死んだから、最初から実刑は決まってたようなもん
今回は１人だから、執行猶予が付くのは相場で決まってる。 >>767
社会活動が限定される老人の場合、
執行猶予刑なんぞたいしたこと無いだろうなあ
働いたりあれこれ能動的に動く年代の場合、何かの拍子で違法行為をするリスクがあるが、
実質何もしない老人なら、そのリスクは低い 上級ってそれなりに若い時から性格の悪さ丸出しな奴多いしなw
そりゃ上級老人ともなると人を殺そうがお前らが悪いなノリだよ >>773
あと職業運転手だから罪は重くなるな。
過失運転致死での実刑はごく一部だが、職業ドライバーが複数の死者を出したら大抵は実刑になる。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
