【車】テスラ「モデル3」が日本で最大156万円値下げ、EV価格競争激化 ★2 [ボラえもん★]
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（ブルームバーグ）： 米テスラは18日、同社のセダンタイプの小型電気自動車（ＥＶ）「モデル３」の日本での販売価格を大幅に引き下げたことを明らかにした。販
売が伸び悩む日本市場で需要喚起につながる可能性がある。
日本のテスラストア担当者によると、廉価モデルの「スタンダードレンジプラス」は511万円から429万円に17日付で値下げした。
「ロングレンジ」は655万2000円から499万円と約24％（156万円）価格を下げた。最上位モデルの「パフォーマンス」は717万3000円で据え置いたという。
事情に詳しい関係者は、同社が2019年５月にモデル３の受注を日本で開始して以来、
同モデルの値下げは今回が初めてだと述べた。値下げを受けて、多くの反響が寄せられているという。
関係者によると、今回の価格改訂に伴いモデル３を日本へ出荷する工場をこれまでのカリフォルニア州フリーモント工場から上海工場へ切り替えた。
上海工場では昨年１月に一般消費者への納車を開始していた。
テスラは昨年５月に北米でモデル３を含めた主力車種を一斉に値下げしたほか、世界最大の市場である中国でも値下げを繰り返すなど柔軟な価格変更による需要の下支えを図ってきた。
同社の昨年の納車台数は目標台数の50万台にわずかに届かなかったものの、前年比36％増と大きく拡大した。
一方、テスラは世界３位の自動車市場である日本では販売低迷に苦しんできた。同社は日本での出荷台数を明らかにしていないが、
日本自動車輸入組合が集計する輸入車の新規登録台数（乗用車）のデータでは「ｏｔｈｅｒｓ（その他）」の１社に分類されているため、テスラの20年の販売は最大でも1884台だったと推定される。
日本では菅義偉政権が30年代半ばまでに新車販売で電動車を100％とする目標を掲げており、今後ＥＶやハイブリッド車（ＨＶ）の市場が拡大すると見込まれている。
テスラの値下げで、補助金を含めた実質的な購入費用が約500万円からとなる新型ＥＶ「アリア」を今年半ばに国内に投入する日産自動車など、日本勢との競争が本格化する可能性がある。
自動車調査会社カノラマの宮尾健アナリストは、モデル３の値下げによる同社の販売に対して「いい影響になる」とし、政府の電動車への転換方針も販売拡大の後押しになるとの見方を示した。
その上で、20年に世界で最も売れたＥＶであるモデル３を持つテスラが「市場が拡大する中でマーケットリーダーになることは間違いない」とした一方で、
中国勢などの台頭により今の市場シェアを「維持するのは大変になってくる」と語った。
https://news.yahoo.co.jp/articles/397809e7866144e2fb8ef6478a5154975237c6f9
★1が立った時間：2021/02/18(木) 23:09:08.88
※前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1613657348/ こんなもの買うくらいなら、スズキアルトでも買って差額で旅行に何回も行った方がマシだな。その方が環境にもいいだろう。 でもEVは課題が多すぎて少なくとも日本ではまだまだ普及はしないよな
そもそも全然エコではないし
それに、巷で話題のLCA排出規制が始まったら、EVは瞬く間に消える
テスラ株も一瞬で紙屑と化す >>203
まぁまぁ命の危険すらある状態で呑気にエアコンとかバカなのか
例えば、お前って被災しても普段してるバカ食い続けるの？
しないだろ、カロリー減らすだろ ♪雨が漏る、屋根が飛ぶ、後ろの座席がついてない、テ～ス～ラ！テスラの株が飛ぶ～ これより中華向けに260万円で出すとか言ってる安いEVが欲しい そいや見ないよな
テスラで3は購買層が違いすぎたのか >>213
37000ドルですけど
何言ってんの？ ビットコイン参入で電気代上げて値下げしてる馬鹿企業
独占したいんだよね市場を いくらコモディティ化してるとはいえ、車体の精度考えると圧倒的に日本製がいいわ。 電池残量0なったら路上で文鎮化とか怖くて乗れんわw
充電時間とか待てん >>208
RAV4買った人達が新車なのに雨漏りするってぼやいてるんだけどなw >>219
ないとは言わんが
トヨタならすぐに対処するだろ
テスラは「修理できない」って対応らしいが >>220
カリフォルニアまで自腹で輸送しないといけないんだっけ？ >>220
ないとは言わんというレベルじゃなく雨漏りしてるみたいだけどなw
組み付け不良とかじゃなくてルーフレール周りの設計が甘いみたいよ。 >>225
横風のときに雨水が入り込むみたいな？
設計云々なら最新バージョンでの問題か
それにしてもトヨタなら放置はしないだろ >>226
リコールしてないんだよ、個体差ではなく設計自体の欠陥なのにさ >>227
持ち込めば無償修理してくれそうだけど有償なの？
リコールは、安全上問題が生じる場合でしょ
雨漏りではリコールにはならないよ >>228
純然たる内燃車ならともかく、PHVもあるんだぜ
普通に影響あるだろ >>229
キャビンでジュースこぼすくらいは想定してると思うけどね
テスラとは違うよ、テスラとは 金があって2台目3台目として買うならいいけど一般人ならこんなポンコツいらんだろ youtuberの報告によると中国製バッテリーを掴むと、カタログスペックの半分しか走らないんだろ
しかも毎日の放電が酷くて乗らなくても容量が消費されるおまけ付きらしいね
テスラは認めていないから、らしいとしか言えないけどね >>232
テスラ車は乗らなくても毎日1%ぐらいは減るぞ
更にめちゃくちゃ寒いともっと減る
上海の1月の天気見たら最高0度最低-7度くらいが連続してる時期もあるな
意外と寒いのね >>183
中古のEVは高速充電のしすぎで航続距離が減ってたり
電装系の不具合が頻発したり、買う時には分からないハズレ引く可能性も高いぞ
電源オンにして起動中のままクルクル回っててシステムが作動せず遅刻したとかテスラの新車でもある テスラって記憶メモリーの寿命きちゃうと
単純な走行すら出来なくなるんだっけ >>2
高かろう悪かろうだろｗ
金持ちの道楽にすらならんわ >>236
それ、旧SとXな
もう買うことすら出来んから心配要らん >>7
好材料でても上がらなくなったテスラ株なんぞいらない 高品質でアフターケア万全ならディーラー無くてもいいが、
真逆をいってるテスラは絶対にディーラー必要だろ
金持ちの道楽車だよな
無理して買う貧乏人は本当に哀れ ピークのときでPER1800だったっけ。
1/100くらいに株価が下がるか
利益が100倍になるかしないと
正常な株価じゃない。 こいつの充電用コネクタって高速のSAなんかにある充電ステーションのコネクタ入るの？ または変換コネクタとかあるの？ >>249
ありがと。見るからに形状が違うように見えたから。 >>250
変換アダプターは必要だが、購入時に付いてくる >>251
コネクタ規格だけの話なら、そのくらいローカライズして欲しいなぁ。 新しもの好きの金持ちの道楽だわな
メインで乗ってる奴なんていない >>253
あれやろ、2年でメモリーが書き込み不可になって走行不能になるせいやろ マスクもテスラで儲けようとしてない。元々CO2削減のためにEV推進し始めた。
マスクが日本で売れないのを分析したら日本人の粘着性と貧乏がわかったので中国製で品質上げてロングレンジの価格下げた。
売れ残ったスタンダードレンジプラスはさらに下げて300万円台にするだろう。日本貧乏だから。 👉 牛乳配達用の、かなり昔からある、電気自動車の電池の改良と、
その製造価格の低廉化で、日本は電気自動車の使用を拡げるべきです。
それは、もちろん、軽自動車のサイズとなります。
家庭の単相200Vから充電出来るようにすると、その設備には大きなお金は掛かりません。
一番の問題は、皆が夜間に、その充電を行うようになりますと、大きく電力不足となります。 >>259
軽自動車規格だと衝突安全基準がハードルになって高コストになる
c-Podのような超小型規格ならなんとか
昔の360ｃｃ時代の軽自動車の感じでいけるかもしれん
充電は、各家庭でポータブル発電機買う事になる予感ｗ >>261
排出権で稼ぐためにより沢山のＥＶを粗製乱造してるんだよな
だから屋根がとんだりシートが固定されてなかったり
ボディが歪んでいるという初期不良が発生してる LCA規制が始まるとテスラは排出権で稼げなくなるから
今のうちに売れるだけ売ってしまおうってことだろうな
だからディーラー網の整備なんかに金を使わないのだろう これが現実
口ではEV言っても身体は正直
中国 2021年1月の新車販売台数
250万3000台
ガソリン（HV） 232万3000台
EV 15.1万台
PHV 2.9万台
日本車
トヨタ 18万9500台
ホンダ 15万7457台
日産 14万6245台
NEV
上汽GM五菱 3万8496台
BYD 2万330台
テスラ中国 1万5484台
上汽乗用車 1万4398台
長城汽車 1万260台 上海物のモデル3は満充電で180kmしか走れないとか
一晩で30%放電しちゃうとか
ユーザーがYouTubeにアップしてたから
価格に騙されないようにしないとな >>264
たったの4車種しかないテスラがもうトヨタやホンダの1割近い売り上げがある事を恐ろしく思えよ
しかも単価が全然違うだろ
>>265
単なる個体不良だな >>256
単なる個体不良でも仕様なので交換できまへん
ロシアンルーレットカー さすがにバッテリー全体がズレてんのに修理も出来ないような
危険な車はお断りだわ。 >>267
もし本当に180kmなら故障だろ
バッテリー保証の条項にガリガリ該当してるぞ https://youtu.be/LSs0d8nbWBA
満充電から180kmしか走れないのが正常だと、代車のLRも似たような状況だったとの事です >>269
クレーム入れて検査してもらったら問題なしだってよ
動画見て気の毒になったわ >>270
気温の情報も残して欲しかったな
0度以下だったら仕方ないって思うし >>271,272
どうせアホみたいに無駄アクセル踏んでるんだろうね
それにしても酷い動画だな
iPhoneで横にしたら字幕切れまくるとか、YouTube引退した方がいい
>>273
今年の1月の上海、寒過ぎワロタ
なんだよ-8度って
https://www.accuweather.com/ja/cn/shanghai/106577/january-weather/106577?year=2021 >>88
株で儲けた分の軽い減価償却やろ？
値崩れしにくい高級車を3年で替える中の一つ。
くらいしか使い道がないのがなあ。 日本は着々とEVやるふり見せながら燃料電池車をぶっちぎれば良い。 >>91
出回ってる情報だと、故障しても代車対応とかまともに受けれないみたいな話だし
サポート事案発生→サポートが糞→口コミで評価下がる→売れなくなる→ますますサポートの質が落ちる
な駄目サイクルになるんだろうな。 中国人って走行距離とか気にしないのかねえ。謎だわ。
あっちの方が広いのに。 >>278
気にしないわけがないけどな
多分>>270の奴はめちゃくちゃな非エコ運転してるよ テスラも低温には弱いんだっけ？
200km走れないのはキツイな 都合が悪いと気温ガーとか非エコガーとか
こいつら馬鹿だろw 所詮EV君なんて現実見ないでエコがー時流がーとか言う
馬鹿ばっかだからねｗ >>1
昨年、日本で1800台しか売れてないからねテスラ
在庫の山
上海工場も生産止まってる
それで緊急値下げってのが真相 軽が売れる日本の地方は実はEVと相性抜群だし。
10年と言わずあと2年もすれば日本でもEVがガンガン売れまくるだろうぜ。 トランク開けるとリアガラスからの水がトランクに流れ込むのには笑った
雨の日は家にいろって事か >>284
軽に勝つのは無理だよ
軽はガラパゴス進化の権化だぞ >>283
>>270のクソつまらん動画見てみ
冒頭のディーラー展示車の周りの中国人客会話を投稿主が勝手に訳してるが
中国人客「今買うといつ届きますか」
店員「5カ月待ちですね」
だってさ >>284
2年でそんなに値段が下がるかよアホｗ
100㎞しか走れない200万の軽を買うのかｗｗ プリウスくらいのサイズの奴が乗り出し250くらいで出るんだぜ
テスラの次世代車な >>289
きみが買えば？俺は遠慮しとくよｗ
屋根がはがれたりバッテリーがボディ突き破る
車はちょっとｗ >>290
うん、3かY買うわ
個人タクシー開業予定なんでな >>291
開業したら使ってやるから教えてくれや
東京でやるんか？ 乗客に合わせるタクシーなんて走行距離と充電時間の縛りあるEVと相性最悪じゃんか、まして30万km超の耐久性求められるってのに
つか個人タクシーって枠の絡みで開業難しいんじゃなかったか？ >>296
タクシーなんて日勤や夜勤なら100-200、丸一日でも250-350しか走らない
前者なら半日で後者なら丸一日、充電は充分追いつく
複数人で車を共有する法人タクシーではまだまだ無理だろうな
タクシー用途ならガス代が高く付く故に最適とすら言える
月に3000km走ったとして燃費10でも300L、4万円
これが500kWh×30円で1.5万円になるなら、年に30万円も浮く
テスラ車は急速充電を繰り返さなかったら25万km走っても8割くらいは残ってるよ
距離で言うと恐ろしいが、結局は600サイクルぽっちだからな >>297
タクシー車両の年間走行距離は10万km程度、車が資本だから休業最短で済む迅速なサポート受けられることが選定車の大前提
ついでに燃料は激安LPGが主流、何も知ろうとせずに小学生の将来就きたい職業みたいなイメージで語るなと >>298
無知はお前だよw
それは法人タクシーの話だよ
2.5人で1台の車を回すんだぞ？
俺が言う「俺1人で3.6万km/年」は×2.5でほとんどピッタリ10万になるだろ
ちゃんと読んでからレス返してるか？
何故ここまで個人タクシーと法人タクシーを混同できるんだ？
個人タクシーの主流は言うまでもなく現行若しくは近年のクラウンやフーガで、当然ハイオクだぞ
最近はわざわざ買ってからLPガス対応に改造する人は少ないよ？
全然元が取れないからね >>299
事業の規模がよく分からんからなんとも言えんが中古ヴェルファイアあたりにしといた方がいいぞ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
