【速報】アメリカで訓練中の航空機が墜落し留学中の航空自衛隊員1人が死亡 防衛省 [ばーど★]
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In the last October of World War II, the U.S. Navy destroyer of which I was a vice-captain sailed across the broad southern Pacific Ocean.
It was when our ship was passing by a small tropical island that we saw that indescribable thing. Ten or more Japanese soldiers we found surrounding the bonfire on the beach.
The next moment, they suddenly took off their uniform naked, and danced an eldritch dance around the bonfire. We might have regarded them as Polynesian savages, if we had failed to see them wearing the Japanese uniform at first.
What's more curious, there seemed to be a statue behind the bonfire. Our captain, becoming inclined to see what the statue-like thing was, tried looking through a telescope.
So shocked was he that his eyes almost started from their sockets, I remember.
"Did you see that, sir?" I asked him.
"Yes, I understood. But you had better not see that." replied the captain with a wholly pale face.
I lost forever the chance to know what that was for one reason, and for the very same reason, I thank for not knowing that. Our brave and curious captain, after that, totally lost his sanity to be an idiot., アーリントン国立墓地の衛兵交代式 (無名戦士の墓) The Old Guard
https://youtu.be/nvgmMGzjK2o >>1
米で練習機が墜落、空自隊員死亡 留学中に搭乗、状況確認急ぐ
米国留学中の航空自衛隊員が搭乗した練習機が20日午前、現地で墜落した。隊員は死亡した。防衛省関係者への取材で分かった。
空自が事故の詳しい状況の確認作業を急いでいる。
2021/2/20 15:46 (JST)2/20 15:54 (JST)updated
https://this.kiji.is/735745898756390912?c=39550187727945729 >>1
まだ日本に入っていない
新型機を購入する予定で
訓練していたのかな? ここからネトウヨの
「パイロットがシナチョンの
スパイだったんたろ!」の
陰謀説の始まり
↓ 死ぬのも任務みたいなもんだからな
本人も後悔はないやろ これで自由に動けるパイロットを一名確保した
おっと >>10
空自の戦闘機パイロットになるのにT-7の訓練を済ました後
アメリカでT-6,T-38を使っての操縦訓練をする人たちもいるので
その人なんじゃないかな >>1
訓練中未確認機と遭遇して
空中戦の挙句未確認機をマニューバキルして戦果を挙げる一方
僚機の米軍機を庇って撃墜されたんだよ
なお、この一件は政治的問題を抱えるため公式には事故扱いされ
文書には記録されないよ いつも事故起こしてるね
自衛隊も米軍も大したことないね >>2 でこれとか、ある意味日本人らしいなw
原因究明でも、日本の防空能力への影響でも、殉職したパイロットへの弔意でもなく、まず「悪いのは誰か?」だもんなぁ。 >>28
今のご時世だと、こういう事が本当にあり得そうだから、このニュースは切ないね 航空機の実弾射撃訓練なんかはアメリカでやってるはず >>34
J anonちゃんかな?
カナダが裏切らない限りそんな事態ありえねーだろ >>19
日本は実弾撃てる区域少ないし米国まで行って訓練してるのは別に珍しくない
対空ミサイルとか国内でほぼ撃てるとこ無いし >>8
F35Bの機種訓練かな?
それなら、若手の優秀なパイロット。 もったいない・・
留学させるくらいだから、優秀な人材なんだろうに・・ >>1
無茶しやがって
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三三 三三 三三
三 三三 三三 ゴールデンイーグルが着陸時に火を噴いたのか?
ご冥福をお祈りいたします 国を守るための訓練中に亡くなられたのか
ご冥福をお祈りします >>14
月曜日、朝イチで行けば、予約無くても診てくれるよ。 留学って私費で留学?それとも奨学金が出るのかな?
俺もアメリカ留学行きたかったけど、金が無かった。
今から日本人初の米空母の航空隊リーダーになれるかな アメリカの技術は他国から特に日本からのものが多いが、使用するのに中途半端に
行うから失敗がある、日本は完ぺきを求めすぎて開発が遅れ他国に後れを取る F-35Bとか言っている馬鹿無能国士様達
空自のパイロットの一定数は昔から米国で
資格取っていますからw そういう呈の実戦じゃね?
例の潜水艦の”衝突”という呈の魚雷戦での損傷のように >>27
横からでわかってもないけど
新型ではない従来機予定でもアメリカで訓練はするってことでしょうか? >>53
だよな
ドミニオンがーと言ってたネトウヨは
早く診て貰うべき >>42
F35Bは機動性は低くない?
優秀なのは体よりも頭のほうかな >>69
T38練習機だね。 教官のアメリカ人も死亡
空自のパイロット候補生もアメリカ空軍操縦セミナーに行くらしいから、その練習生だね。
残念だ >>53
www
ネトパヨってマジで糖質多いよなぁ 運がねぇな
芦屋や入間でT-4なら死んでなかったのに >>75
これは普通の戦闘機パイロットの訓練コースよ
イーグルかF-2パイロットと思われる
T4から戦闘機と限らない NASAでの訓練機だろ
宇宙飛行士訓練だな
死亡はいつ以来だ >>71
https://www.mod.go.jp/asdf/atc/pilotoload/fighter.html
空自航空教育集団司令部のサイトです。
アメリカ帰りの人もF-15かF-2による訓練の後、部隊配備となるようです。
F-35についてはまだ載っていません、いきなりF-35になる人はまだいないのかな 留学できるぐらいだからエリートなんだろうなもったいない >>42
F35は複座型の練習機作らずに、操縦の教育課程は全部シミュレーターでやると思ってたが違うのか? >>82
アメリカ大統領選挙で
不正があったと狂ったように
連呼してたネトウヨは
入院したのかな? F35も落ちたし最近の航空自衛隊たるんでね?
なんか訓練メニューに問題があるのでは >>1
日本の空を守るエリート
パイロットが…
ご冥福をお祈りします >>31
特殊な日本人にそういうのがいるんだよね
もちろん悪いのは与党自民に決まるんだが 失った航空機代金を請求してくるのがアメリカという国だ
「事故処理費用1億円はおまけしてやるけど、機体代50億円は払え」みたいな アラバマ州でT-38が墜ちて米空軍の教官と空自隊員が死亡だってさ 教官がいてもダメだったってことは機体トラブルかな(´;ω;`) 空自のスーパーエリートパイロットが命を落とした
アメリカが殺したまであるぞ 着陸時の事故でアメリカ人の教官も死亡ってあるな。
空自隊員は20代の二等空尉、外国の軍隊では中尉になるから、エリートではあるな。 いまabemaで防衛大臣が記者会見してるけど
後ろにいる松川るいがマスク美熟女過ぎてグウシコ >>115
そんな朝鮮人みたいなコト言うかね・・・ >>104
その記事だとすると、機体はタロンだね
原因が書いてないから分からないけど、空港近くに墜ちたようだが
なんで脱出できなかったんだろう これ潜水艦のポカの続き岸防衛大臣辞任だろ?
後任は森元 入間川墜落事故を思い出したわ
あの時の共産党は酷かった 酷過ぎた
また騒ぐんじゃないんだろうか つーかなんで名前を隠そうとしてんのかわからん
不祥事とかじゃなくて事故なんだから隠す意味がねえだろと。
なんか不法行為でもあった可能性があるのか? >>31
今更何を言ってるw
ねらーはいつも、犯罪に対しても
被害者へのいたわりじゃなく
まず「犯人は誰だよ」から
始まるやんw 二階級特進? そ・・・それだけなんですか? 二階級特進だけで、それだけでおしまいなんですか? >>137
余計な挨拶は抜きで即本題
これぞねらーの醍醐味 >>130
着陸しようとしていた時の事故だというから
タイミング的に脱出が無理だったのかなぁ… >>142
エンジントラブルで民家に被害を及ぼさないために
河川とかまで無理に飛行を続けたパターンかもしれん 白衣の老人「やぁ、お目覚めね。君は、墜落事故で死んだ・・・・・ということになっている。」 この種の記事を目にしなければ、一生知らなかった空間識失調。 T−38はもう古い機体だからね。
もう60年くらい使ってるんじゃないかな。
それをノースロップが独自にN−156という戦闘機型を開発し
アメリカ空軍がF−5として採用。まだ韓国空軍はそれを使っているよ。 sun soonって何や?日が落ちそうって事?
夕暮れ時で焦って降りようとして事故起こしたのかなー >>151
T-38ってNASAの宇宙飛行士がアポロかその前から訓練や通勤に使ってたから、1960年代から? >>139
嫁や子息がいたら遺族年金がもらえる。階級は高いほうがもらえる額が違うだろ
退職金の額も違うだろ。将官まで視野に入る出世レース中だったろうからアレだけど。 防大卒だとアメリカで学ぶコースもあるんだよね
航空学生は国内だけれど
宇宙飛行士になった油井さんだっけかも
留学コースにいかされたらしい ジャップ操縦下手くそすぎるw
とか思われてんだろうな ヒューマンスキルは優秀だけど操縦技術まではわからんからなあ
どちらも高いレベルが求められるから空自は大変だね 航空自衛隊の隊員だからって、最初から戦闘機を操縦できる訳ではない。
民間のパイロットと同じに、最初はプロペラ機で練習。 >>151
T-38の後継機「T-7A レッドホーク」は2023年に運用開始の予定です。
生産も始まっていました。 緊急時もすべてが英語なら30代前半くらいの超ベテランパイロットを養成したほうがよかったんじゃないのかな
緊急事態でも母国語ダメですべて英語で会話は厳しいだろうな >>80
教官も死亡って機体トラブルかなにか?
そこまでへたっぴじゃないだろうし ∴∵∴∵∴∵∴∵∴∵∴∵∴∵∴∵∴∵。∴∵
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( )ゝ ( )ゝ( )ゝ( )ゝ 無茶しやがって・・・
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三三 三三 三三 三三 密着!航空自衛隊パイロットへの道〜美保基地で過ごした415日〜
https://youtu.be/BA1AxqWWYwI アメリカ人の教官も亡くなったの?
機体トラブルかね
自衛隊は若いパイロットなのかな?
ご冥福をお祈りします >>178
ゴメン、T-38だ。
日没が17:31で事故が17:17 日本国民を守る為に訓練中事故で殉職されたパイロットの方に対して失礼な言動は慎むべきだと思う ゼロキラが予言する。
日本の悪玉はコロナウイルスに感染する。 >>170
下手っぴだよ、英会話だけは出来た、だから行かされたのだろう
本人もあわよくば米国旅行も経験も出来るしオトク感有りって事
でも操縦実力は伴わなかった、だから死んだ、当たり前
真の訓練なら芦屋でだってやれるのだから、海上で
漢なら国内選択するだろうね >>2
まず墜落した機体の破片を集めて組み立て直してから こりゃ日本に損害賠償請求が来るな。
死んでも迷惑かけるバカたれが。 >>145
最新機なら高度ゼロ射出できるから古い機体かもな 人の死を茶化したり嘲るような奴はろくな奴じゃないんだろうなぁ 「絶対ETC付いてるはずなのに一般レーンに入ってく高級車はほぼ不倫」と聞いてから車の中を確認するようになってしまった話
http://zdsyi.sertanejas.net/SDGf/624199115.html 今のところF35とオスプレイの訓練施設が日本に無いからパイロット訓練はアメリカで受ける。
空自だからF35のパイロット訓練だと思う。 整備不良、飛行時の状況、操縦者のミス又は発作といろいろと原因は考えられるのに
あーだこーだと決めつけて言ってる奴は頭大丈夫かよ こういう訓練中に事故起こす奴って100%使えない奴なんだよね
で、周りは多大な迷惑を被ると 自国で訓練すら出来ないくらい落ちぶれたんだな、ジャップって >>2
他に何か書き込むことはなかったのか?
一生それを考えて生きていけよあんたは。 >>201
あんたが日々のうのうと生きていられる理由を考えろよ笑 原因はどうであれこの手の事故はある一定数覚悟しないといけないんだよなぁ 日本だけでなくアメリカでも訓練飛行中の死亡事故は今でも珍しくない。まぁ人間が空を飛ぶこと自体、生物としての原則に反しているんだし。 >> フロリダ沖で日本人女性パイロットが墜落死
【産経ニュース】 2015/1/16 11:36
【ワシントン=加納宏幸】米南部フロリダ州の大西洋沿岸で16日までに、夜間飛行中の小型機が墜落し、
操縦していた日本人女性タバタ・ミホコさん(38)=漢字名不詳=が死亡した。大阪府出身とみられる。 戦闘機なら楽々脱出が出来るだろ
それが出来ない状況となれば
オーバーGで失神してたんだろうな
自分が死んだ事にも気が付いてない
そんな事故だと思われる やってくれたなアメ公
どう落とし前付けるんじゃおぉん? >>207
冷戦期の西独空軍もF-104Gの訓練を米本土でやっていたぞ
映画「ライトスタッフ」で「ガムあるかい?」のシーンで出てきたのは西独空軍所属機 羽がもげたとかだろうな。操縦桿が効けば無事に不時着できる技能はあるから。 >>185
ミリヲタが必死に御高説ですか(笑)お前が死ねば良かったんた! >>190
夜間飛行やれませんケド格好付かないからメーデー
マヂ緊急着陸しようとしたケド辺鄙な空港に降りるスキルも無いし・・
そのまま目的空港まで飛べてたなら落ちなかったケースかな、飛べてればね >> アメリカのニュースや新聞では、「フロリダマン(フロリダ州の男)が……」で始まるヘッドラインをチェックすると、フロリダ州の男たちがありえない可笑しいことをやっています。
例えば「フロリダマンが自分の犬が運転した車に轢かれた」とか「フロリダマンが友達と遊ぶために刑務所に侵入しました」とか。そんな記事を読めば、フロリダって一体どんなところ?って思うでしょ。
オンラインでフロリダマン・チャレンジというものもあります。自分の誕生日の日付と「Florida Man」って検索すれば、その結果はゼッタイ面白いです!
僕の誕生日で検索したところ「フロリダマンはプライドを表現するために、30メートルの井戸を降りました……はしごを忘れて」という記事が出てきました。これを読んだときは爆笑しました!
つまり、ほぼ365日、フロリダマンのヘンテコなニュースがあるというわけなんです。 T-38といえばThunderbirdsの4機同時墜落事故も記憶に新しい。あれは確かリーダー機の操縦桿が壊れて引き起こし操作が出来なかった。 オートパイロット中に襲われて揉み合ってるうちに墜落したんだろw 着陸直前とあるから接地直前くらいの低空かな?
ダウンバーストなど気候的なものか、機の不具合で失速か
ベイルアウトはしたかもしれないけど、接地間際に不意に機首から地面に突っ込まれたら脱出操作間に合わないかもね
ゼロゼロ射出の射出座席で脱出できたとしてもその時の機の姿勢によっては助からないだろうし 後に原子力搭載型航空機の機長になって
独立国家を宣言するのかな >>242
空港3キロ手前だそんな超低空じゃない
教官が同乗してんだからヒューマンエラーも考えにくい
機体の異常じゃないか 訓練中に死んだはずのパイロットが日米豪印合同対中国部隊クワッドフォースの隊員に >>242
distress callを出して緊急着陸しようとしてたとどの記事にもあるから機体の不具合だろう 空自パイロットでアメリカ留学、、
もう詳細聞かなくても優秀なエリートだったことは理解できる
惜しい国の宝はどんどん消えていく アメリカの特殊部隊の中でもとくにエリートのデルタフォースの人が
パラシュートの降下訓練で死亡したってのを聞いたことがある
訓練も命がけだね >>149
白衣の老人「私の名はディスティーノヴア教授
君にはウジ虫のボディーを与えよう」
絶望しかねえよw NHKのニュースだと一昨年からアメリカに派遣されて訓練課程をこなしてたと言ってるな >>250みたいなクソの役にも立たないクソガイジを殺処分にできる法律が本気でほしいわ 機体の不具合か。
整備してたスタッフもキッチリ調べておけよ。 >>169
緊急時は日本語でOKですよ
日航機墜落の時も管制官が緊急時なので日本語でいいですって言ってる
その後アメリカが割り込んできて横田に着陸しなさい、受け入れの準備は整ってるとか言ってたな
ま、結局は墜落して500人くらい死んだんだよな
仕事でその残骸を運んだけど呪われそうで気持ち悪かったから軍手とか全部捨てちゃったよ https://edition.cnn.com/2021/02/19/us/plane-crash-military-montgomery/index.html?utm_medium=social&utm_term=link&utm_content=2021-02-20T03%3A37%3A17&utm_source=twcnnbrk
CNNによると出発したのがミシシッピ州で目的地はフロリダ州
そんで墜落したのはアラバマ州だからちょうど中間地点で堕ちてるな
多分トラブルが起きて近場の空港へ着陸しようとしたんだろうな… 訓練生の誤操作かなぁ
気象なのかなぁ
どっちにしても気の毒だ >>256
やれるもんならやってみろよwゴミクズ
我々の血税を沢山注ぎ込んだのに日本に還元する前におっちんだアホパイロットよりマシだよ(^^)
不良債権ってやつ?(笑) 責任は誰にもない
難しい訓練してたんだろな
かと言って辞めるわけにはいかない 航空機って旅客機?
戦闘機なら戦闘機っていうだろうしオスプレイか何かかな アメリカに渡欧して訓練するとか上級パイロットだろうし、今までの育成にもすごい金がかかってるだろうし、国としての損失もすごいな・・・ >>263
普通にF35とかの搭乗員だろ?w
途轍もない人材損失だわ・・・ >>263
戦闘機と書くと色々と問題が出るから、「(戦闘機そっくりの)航空機」って事なんじゃないかと >>263
T-38っていう練習機
戦闘機パイロットになる訓練生と教官が乗る航空機 >>263
もう軍用練習機の呼び名は赤とんぼでいいよね(´・ω・`) >>260
なんかメーデー宣言してたぽいから機体の不具合じゃないか
緊急着陸のために空港近くまで行ったけど力尽きたのでは >>268
まぁ、T38なら移動とか最低限の訓練に使われる奴だな・・・
宇宙飛行士とかもこれで訓練するみたいだし 戦闘機のりたいなぁ
教育費とかとんでもないんだろうけど アメリカに行かないと自衛隊のパイロットの資格を取れないのか
もう日本の防衛って根本的にアメリカにおんぶに抱っこなんだな >>280
日本は単に飛べる場所が少なすぎるんでしょ
何かあったらどこも民家だらけだし >>275
移動とか、慣らし的には乗るんじゃねーの?分らんがw
少なくとも航空自衛隊員を派遣留学させてる時点で戦闘機パイロットでしょ?
すでにf15とかバリバリに乗ってる奴だと思う・・・
この前、日本でF35落ちてメンドクサイ事になったから派遣してアメでやってるんでしょ?
ヘリとか、通常航空機レベルなら国内で指導員呼んでやりゃ良いだけなんだし 国内で養成出来るようにしないと他国頼みじゃヤバいよ 訓練機が堕ちたってこと?
ツアーの旅客機じゃねえよなw >>24
米軍基地で訓練て言うと左翼がうるさいから留学て体にしてるんやろ >>14
イキリ政治オタクが左右でやり合ってるの面白いな タロンなら旧式だし普通にベイルアウトすりゃ良かったのにな 国内だけでやってるんかと思ってたわ
機種転換ならアメリカでやったりするんだろけど >>13
公務中の殉職は遺族に支払われるお金億近いよね。億までは行かないかもだけど >>293
知り合いに防衛省幹部いるけど、航空あたりは優秀な人多いらしいからね。従兄弟のお兄さんは航空自衛隊いたけど、40後半でやめてJALかANAのパイロットやってたね >>294
航空学生出身のパイロットは偉くなれないから、
頭打ちになったら民間に転職するのがデフォ >>295
今までは意外と少なかったけど、資格に互換性ができたから増えそう >>264
>アメリカに渡欧して訓練
フランスに渡米、のコピペ思い出した タッチAゴーやってたってよ、メーデーっちゃ何の情報な?
目的地途中でそんな事やるのだろうかな 日本のT-4がエンジンの問題で必要数が揃ってないから
訓練課程の一部を米国でやってるはず ざっまあwwwwwwwwwwww
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwジャップざまああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああ
ああああああwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
ジャップ死ね!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
FUCK YOU!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! >>295
ファイターパイロットはそれができないから晩年は昼行灯でのほほんとしてるなぁ、 教官まで一緒に死亡って、両者とも緊急脱出は出来なかったのかね?
航空ショーでも、地表近くを飛んで失速しても緊急脱出出来るくらいなんだから、
速度は関係ないと思うけどな。 >>310
墜ちた辺りってトレーラーハウスとかが並んでる場所にかなり近かったそうなのでそう簡単には逃げ出せなかったのかも のちに極秘に日本が開発したステルス超戦闘機 烈風 の
搭乗員として米空軍と戦闘を交えることになろうとは >>148
ファントム無頼では、神田の親父がそれで殉職したって設定だったな。 >>317
貴重な能力があるからこそ、税金で買った
何億円もする機体を操縦させられるんだよな >>1
20代の2尉で米留ならきっと優秀だったんだろうな
残念だ
ご冥福を祈ります F-5なんて凄く操縦しやすいのに、通常着陸で落っことすなんて、マヌケッたか… 森防衛庁長官を逮捕すべきではないか?何でアメリカで自衛隊の訓練をやらなきゃならないんだ。憲法9条違反
!極刑。 自衛隊員がアメリカに留学なんてするんだな
留学ってんだから航空学校なんだろうな >>323
ちょっと前のレスくらい見ろ
バカウヨが 亡くなってしまったが、20代で戦闘機のパイロット訓練って尊敬します
宇宙飛行士にだってなれたんだろうな >>309
この場合の労災はどういう形で出るのかちょっとわからん 一年くらい前か?
日本の練習機が機体の欠陥で飛行停止になっちゃって
その間新人パイロットの養成が出来ないからアメリカに委託してたんだろうね。 まだt-38の訓練機乗ってるペーぺーだから損害は少ないな
ベテランパイロットだったらえらい被害だ 20代の未来ある若者が殉職か・・
親御さん辛いね、 >>293
「お喜びください。御主人は御国のために立派に散華され、靖国の英霊となられました。我ら自衛隊員の鑑です。心より御祝意申し上げます。おめでとうございました。」 空港に着陸時のアクシデントらしいから
ベイルアウトするには高度が足りなかった? >>1
騒音まき散らすテロリストは一匹残らず死に絶えろよ
JALだのANAだのカルトソーカ公明党赤羽一嘉に集団損害賠償請求訴訟を起こそう!
●コロナ問題の原因は航空機?
国際線まで盛大に飛ばして輸入したウイルスを日本全国に拡散させているのがコロナ問題の唯一の原因です
人を制限したところで充分ではなく、最近倍増させている航空貨物によって3日といわれている
コロナの生存期間以内に国内に運び込まれて全国にコロナを拡散させ、医療を逼迫させ、
コロナ以外の救急患者をたらい回しにさせて死亡させるなど、国交省らは国民を殺しています
●あらゆる災害の原因は航空機?
鉄道の30倍以上もの温室効果ガスをまき散らして気候変動させているために、水害、土砂崩れ、大雪、
鶏などのウイルスまでもが活性化して鶏卵の価格高騰など人々に莫大な損害を与えています
統計としても航空機離着陸数と災害死者数は比例しており、証明されている事実です
●経済との関係は?
あらゆる災害による破壊活動の他、騒音による威力業務妨害によって静音が生命線の知的産業を
根絶やしにして日本の技術力を20年遅れにし、不正送金や情報漏洩まで頻発させており、
コロナ以前から経済にとって絶大なマイナス効果をもたらしてきたのが実態です
さらに航空機によって蔓延させられたコロナでは、多くの産業の経済活動の停止まで引き起こし、
いまだに都心まで航路化して数珠つなぎで航空機を飛ばして経済を破壊し、
それによる治安悪化や自殺まで引き起こしているのがカルトソーカ公明党赤羽一嘉であり航空テロスリトです
●JALANAテロリストらが解体されないのはどうして?
カルトソーカ公明党赤羽一嘉に汚染された国交省がJALANAテロリストらに天下り癒着しているせいです
気候変動させて作為的に破壊活動を行うことで公共事業をネタに献金に天下りにと私腹を肥やせるわけです
また、後遺症も酷いコロナは永続的に人々を苦しませることができるので、カルトソーカが人の不幸に付け込み、
信者になって拝めば治る、お布施が足りないなどとそそのかせる絶好のネタなのです
会館建設を名目にお布施させ、広大な土地を寄付させたり、容易に行けないような二束三文の山奥に
墓地を作って言葉巧みに高額で売りつけ、莫大な利益を上げているのも有名ですね
カルトソーカ及び池田犬作に対しても集団訴訟を起こしましょう
●JALANAテロリストらが壊滅して全空港廃港にすればどんな日本になりますか?
上記問題が解消し、環境を切り売りする必要もなくなり日本は豊かで美しい国になります
国際物流の99%以上は船であり、輸出入に影響はありません
静穏により技術力が回復するのでガイジンに寄生して媚びへつらって賤しさをさらす必要もありません
大気汚染まで激減して静かで情緒豊かになった日本から薄汚い国に行きたい人は船でどうぞ
航空関係を根絶やしにすることはメリット以外に何もありません
●航空法は違憲?
財産権侵害であり、大騒音を撒き散らすことから人権侵害でもあり明らかに違憲です
強制労働法、強姦法、他国侵略法を通すようなテロリストに国が乗っ取られているわけです
無効である航空法を元に土地所有権が数百メートルまでと主張する頭のおかしな人までいますが、
土地所有権が地球の中心から大気圏までというのは法学部生が習う法律の基本です
GoToなにがしも、GoTo臓器売買GoTo人身売買などと言い換えると分かりやすいでしょう
要するに人の権利を強奪して人権侵害して私腹を肥やすことを推進するのがGoToなにがしの本質です
一方で航空騒音によって廃業した人には一切補償はありません
●裁判の争点は?
憲法29条が主な争点となるでしょう
2項では公共の福祉のために財産権を制限できるとありますが、3項ではそれには補償が必要とあります
また、公共の福祉とはそれ以外の手段では著しく合理性がない場合に限られ、
海に囲まれた日本において私有地上空を侵犯する必要性はほぼありません
それどころかわざわざ富士山やスカイツリーを眺めるなど景色のために陸域を航路としているのが現状です
(例・羽田→浦安→野田市→銚子→北米)
●提訴して勝てますか?
日本は忖度国家なので個々に提訴したところで出世第一の判事に蹴散らされることでしょう
しかし判例的に集団訴訟となると世間の批判を恐れる判事は真剣に事に向き合うようです
数千兆円数千億人規模の損害賠償請求集団訴訟を目指して原告を募り、
航空法廃止、私有地上空完全飛行禁止を実現し、マットウな社会にしましょう こんな大都市の空港のファイナルで高度判定を誤るとは思えないんだ
最終進入コースに曲がるときの高度150mくらいの旋回で、三舵調和を間違ったか、禁止操作をやって頭を落としちゃったと想像する。
おそらくジェットの飛行時間50時間もない人だろ。
インストラクターしっかりしろよって思う。市街地の関係で脱出は躊躇したかな。 異国で国のために
亡くなった家族に優しく伝えてあげてほしい >>345
パイロットは航空撃滅戦で消耗することを前提に教育されてるから、
その命は鴻毛よりも軽い。
貴重品だから何度も回収して使いましょうなんていうのは建前にすぎないの。 >>338
T-38のイジェクションシートはゼロゼロだよ >>348 >>349
元自だよバーカ。
パイロットは航空撃滅戦でいつでも死ねるようにボコボコに殴られながら教育されるの。
必要や命令があれば反射的に死ねるように訓練されてるし、口癖のように自分たちは
消耗品だからって言う生き物なんだよ。 >>351
パイロットじゃないけどPから直接聞いた話です。 >>353
海の技術マークだよ。結局反射的に行動しなければいけないから、
条件反射するように体に叩き込まれるのよ。P3のパイロットでさえね。
空の戦闘機系だったらホントに自分の死についてかるーく考えられなければやめるしかない。 >>349
どっちかつーとゲーム+αしか知らないのは貴兄だと思うぞ(笑) >>355
パイロットを消耗品扱いするなよ。
まあおれもパイロットじゃなかったが。 >>356
だから自分たちで消耗品だっていう自覚があるんだってば。
そういうメンタルじゃないと出来ない仕事なの。
20年くらい前にT33Aがコクピットスモークで脱出せず河川敷に落ちたでしょ。
市街地に落とせないからじゃあ死のうかって瞬間で決断できるの。
ボコボコに殴って深く考えないような思考回路にするんだよ。 自衛隊は世界一安全な軍隊だろ。
パヨク大好きキュージョーで守られてるからな。 割と新しいドキュメントが出てる
興味あるなら45ページあたり読んでみ
ttps://static.e-publishing.af.mil/production/1/aetc/publication/aetch11-210/aetch11-210.pdf 練習機程度なのにアメリカで訓練しなきゃならんような状態なの
どうなってるの自衛隊 >>357
空の現職幹部だがお前が言うようなことを言ってる戦闘機乗りには会ったことないがね 元職ならともかく、現職幹部ですって言って書き込みして情報保全隊に見つかったらアンタ処分だぜ >>362
同盟軍たる米軍との交流の一環で
パイロット候補生の一部を米軍に留学させて訓練させてる
訓練環境に不足があるとかいう訳じゃない >>364
そもそも海自の人間は空自にとっては部外者なわけだが、何でその部外者が
まるで見てきたかのように空自の戦闘機パイロットについてドヤ顔で語るんだよ
お前の方がよっぽどニセモノくせーわw そもそも隊内で人事交流はいっぱいあるし、陸海空全部の同僚がそろってる配置もあるから、
「なんで部外者が〜」とか行ってる時点でお前の方が完全なる部外者だわ。 >>369
中央の機関や部隊で3自衛隊がごった煮になってる職場はあるがだから何?
同僚や部下上司に実際に空の戦闘機パイロットがいてそういう話を聞いたならまだしも、
「3幕合同の機関はあるから海自は部外者じゃない、だからパイロットでないけど海自の
俺の言ってることは正しいんだい!!」とか言われてもな >>371
現役幹部が5ちゃんの言い争いで「俺幹部だけど何?」とか、
お前偽物だろって言われてガンガン反論するとか無いから。
その時点で偽もん確定なんだよ。 保全教育受けてて現役で、まして幹部が「幹部でーす」なんて書くわけないだろ。
普通に海士まで保全教育でこういうとこは部隊でも定点監視してて変な書き込みは
調査するって教わってるわけだが。 俺だって昔エースコンバット4・5・ZEROはかなりやり込んだ脳内元エースパイロットだぞ >>373
そう思いこみたいなら構わんが>>355とか>>357みたいな
見てきたようなウソは止めとけよ >>375
ゲーム内でも消耗品のように死んだだろ?(笑) なんかトップガンのパクリのやっすい邦画を思い出した ここで豆知識だけど、自衛隊ではネット関係で情報漏洩するのを死ぬほど恐れてるから、
定期的に個人PCのチェックもするし、情報流出につながるような書き込みはそれなりに調査する。
過去にかなりヤバい情報漏洩があって、アメリカからもプレッシャーかかったからね。
ネット系の事故はけっこう重い処罰になるから、自衛隊で生きていく幹部ほど注意する。
なぜならレスバごときで失職したくないから。
だからこそ、「俺は現役幹部だけど」みたいな書き込みが嘘だとすぐにわかる。
レスバで「そう思いたいならいいけど」みたいな書き込みをして、更にIPを取られるようなことは
現職なら絶対しない。だって生計にかかわるから。 世の中には、やb「豪傑な」インストラクターもいるんだな。
「・・both engine failure on approach・・・student ○○、calculate whether you can make it to runway]
「・・・・I can make it, sir(I think)」
「OK, do it」 エンジンまじ切り
「え? お? ちょ? 切るか普通」
とかいうインストラクターがいないとは言い切れない。 留学中の航空自衛隊員とかエリート中のエリートやろうに
もったいないこった 必要なら片道切符で飛んで行くよくらいの危険なメンタルしてるファイター乗りは普通にいる
実戦になりゃ運良く離陸できりゃ儲けもんくらいの想定してるだろうしな >>240 週末に自宅近くの基地まで自由に乗れるんだよ。それで技量維持のタイムには算定されるから。
戦後の日本軍だって、ざっと陸士最後の4年期くらいの人たちは、松島から自宅までT-6使ってた。
羽田に下りて米軍区域(おそらく今の海保格納庫あたり)に預けて、ジープで蒲田まで送ってもらって週末帰宅。
金曜日のうちに、黒板に予約書いておくだけ。なお、米人インストラクターはT-33を私用で朝鮮まで行くやつもいた。 医者になるより戦闘機パイロットになる方が大変だろ。
生涯収入は医者だろうけど。 子供の頃、自衛隊官舎に住んでいたんだが。
向かいの棟のおじさんが、飛行機が墜落して殉職。
子供が同級生だった。
あのときは、ものすごく嫌な雰囲気だったな。
朝日新聞は、被害を受けた車両の写真だけ載せてた。
でも、官舎のなかではいろんなドラマがあったと思う。 >>376
君も部外者なのに>>363でウソを言ってるね
恥ずかしい嘘つきばかり… >>363
はい
自衛隊法違反
通報
ちなみに東亜にいた海自潜水艦乗りは懲戒された
自衛隊員でない場合は詐称
送っといたぞ
sec.mod.go.jp/mod/j/goikenbako.html 会話の内容が下らな過ぎてさすがに防衛省もスルーだろ。 自衛隊のパイロットって、一般の生命保険入れるの?。
駄目でも共済組合とかの制度保険は入れるだろうな。 >>391 作っても作っても売れず、モータープールにたまる一方だった埼玉製クィントを40台ほど定価でお買い上げいただいた事件だね。
「登録してくんなきゃ実績にならないのに金払ったらもういいだろうってあの態度なんなの」って怒ってる人もいたが。 >>395、>>396 普通に東京海上とかの傷害保険に入ってたぞ
基地司令クラスの天下り先で、航空機乗員になったら40倍掛け金とかにはならなかった気がする。
普通約款だと、定期運送用航空機以外の航空機を操縦しているときは支払わないと書いてあるけど、自衛体系代理店の案件は支払ってると思う。任期制隊員全員が入って、損益は事実上の部内共済だからでしょ。 >>396
防衛省共済は被扶養者と事務官のためのものだぞ
多分生協の共済と言いたいんだろうけど
米紙でもあまり公開されていない。ご冥福を(-人-)ナムナム
−−−−
https://www.airforcemag.com/usaf-instructor-japanese-student-pilot-killed-in-t-38-crash/
USAF Instructor, Japanese Student Pilot Killed in T-38 Crash
Feb. 20, 2021 | By Brian W. Everstine
★米空軍教官と日本人生徒、T−38の墜落で死亡★
■アラスカ州モントゴメリーの近くで墜落し2名が死亡した。
訓練機はミズーリ州第50航空訓練隊の所属だ
■氏名は未だ発表されていない。米教官は25歳、日本人生徒は24歳。
事故後訓練は停止されている。
■「死亡した2人の家族のことを考えて欲しい。そして祈って欲しい」。
司令官グラハムは語る。「仲間を失うことは信じられない位心が痛むものだ。
しかし共にこれを乗り越えて行きたい」
■T−38の事故としては2019年11月21日の事故以来だ。
あの事故では、2機のT−38が編隊着陸中接触し
その1機の2名が死亡した。米空軍はその事故後編隊着陸を停止した。 >>398
殉職されたり訓練事故のあった翌年の還付金が減りますが、
自衛官向けの保険がありますな。
https://www.wave3.com/2021/02/22/usaf-pilot-killed-crash-remembered-his-southern-indiana-hometown/
亡くなった教官の名前はScot Ames, Jr.、階級は中尉か少尉(Lieutenant)だな。
こちらだと24歳になっている。あとミズーリ州じゃなくてミシシッピ州だった。
Lt. Scot Ames, Jr. was an instructor with the 50th Flying Training Squadron at Columbus Air Force
Base in Mississippi, when his T-38C Talon trainer jet crashed near the Montgomery, Alabama airport on Friday evening. 公務中だと国から弔意金が出るかな。
出ないのは、私的に大会とかに出て、怪我したり亡くなるケース。 ブルーインパルスでは、セイバーの時代から離陸は一斉、着陸は順番って決まってたが。
編隊着陸ってのは、戦術的、運用的に利点はあるのか?
道のわからない飛行場で無線封止だとフォローミージープが出るが、これを一台で済ませたいとか本当に目的は限られると思う。
豆ちだが、第二次世界大戦頃まで陸軍航空は、損傷機、負傷者搭乗機が優先着陸。
海軍の着艦は損傷機は最後・・・たとえ大量出血中でも。
陸上基地の海兵隊がどっちだったかは知らない。 そうだ、羽田の南向き着陸を追っ払って、東京でミッシングマンフォーメーションやろう ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています