【車】スマホナビの進化が止まらない、車載ナビより便利な2021年版「ナビアプリ」とは？ [生玉子★]
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スマートフォン（以下スマホ）で使えるカーナビの最大の魅力は、アプリをインストールすれば誰でも利用できることだ。無料で使えるものも多い。
スマホさえあれば、新たな機材を必要ともしないので、邪魔にならず使いたいときにいつでも使える。そのため、車載カーナビを使っていても、スマホにはナビアプリをインストールしている人は多い。
最近では国産車だけでなく、輸入車でもスマホのカーナビアプリを車載機で使える「CarPlay」や「Android Auto」への対応のディスプレイオーディオを標準装備したモデルも増えている。どのアプリが理想的なのかを迷う人も少なくないだろう。
そこでナビアプリの現状を踏まえつつ、お勧めのナビアプリを提案してみたいと思う。
＊ ＊ ＊
アプリを実際にカーナビとして使うには、車線ガイドや交差点での案内など、ルート案内の親切度が重要となる。
この視点で選ぶと「Yahoo!カーナビ」「ポータブル スマイリングロード」の充実ぶりが光る。ただ、Yahoo!カーナビはルート探索を終えた後「おすすめ」「高速優先」「一般優先」を状況によって選ばないと、長距離を延々と一般道を走るハメに陥るから注意が必要だ。
スマイリングロードは比較的高い評価が与えられるが、機能をフルに活かすには保険契約が必要となる。「TCスマホナビ」「LINEカーナビ」も機能的には充実しているが、サービス提供期限が決定しているなかではお勧めできない。
利用率が高い「Googleマップ」「Apple Maps」は、いずれもルート案内でもの足りなさを感じてしまう。いずれも、Yahoo!カーナビなどと比べたら、その機能差に大きな違いを感じてしまうはずだ。
案内ルートについても、Apple Mapsはいまのところ不安は感じないが、Googleマップは一般道で対向車とすれ違えないような細い道路を案内されるのが怖い。
こうした状況を踏まえると、保険契約者ならスマイリングロードがイチ押し。完全無料で使うならYahoo!カーナビが概ね高い評価が与えられると思う。
https://kuruma-news.jp/post/348155
くるまのニュース 2021.02.21 意地でもスマホの車速センサーと連動させなかった理由って オフラインでも使えるアパリもあるからね。
マジで車載ナビいらね。 今のナビはリアルタイムでその都度、最短のルートを導き出してくれるからな
まあ何万も出してカーナビ買うメリットはほぼ無い 確かにスマホナビばかり使って車に搭載されてるナビは使わなくなったな
アップデートの費用とかバカらしいし googleマップさん容赦なく林道をご案内してくるからやべぇ >>2
さそくセンサー搭載してないスマホばっかりなんだけどね 充電ケーブル挿したまま、
通信しっぱなしでつかうの？ >>13
車のバッテリーって電圧が安定しないのかシガレットで
重電したままだとスマホの寿命を縮めるけどな。いらない壊れてもいいスマホでやるのが正解 >>13
仕事で頻繁に使うならそれ用に用意すればいい
日常でナビに頼ることなど稀だから気にする必要はない >>1
不覚だが、契約していなくても
スマイリングロードが一番強い 数年前、高野山、伊勢神宮(和歌山、奈良南部、、三重県)を旅行したとき、
グーグルmapの案内に頼ったら、大変なことになった
高野山か、伊勢神宮へ行くのに、ポツンと一軒家みたいな道通らされた 地図のアップデートで機器更新させるアホみたいな
商売の限界だよな。すぐに地図なんて古くなるのに、
都度変えてられっかって。 いや、目的地確認と自分の位置確認と軌跡には良いけど、ナビはアホすぎて うちの車はナビがGoogle様だからわざわざスマホにする必要もない >>19
今の車は充電用のUSB付いてるぞシガレット使うとかいつの時代だ >>18
3車線の幹線道路に合流させられたと思ったら次の右折のためたった30mで一番右の車線に移れとか
Googleは無理ゲーすぎる 専用機の方が良いぞw
買えないならスマホナビで我慢しとけ Googleさんには登山道行けと案内されたことが懐かしい 車の純正ナビ面倒だから更新せず使い続ける俺にはスマホやタブレットのほうが楽チンなんだろうな
運転中にナビを数秒直視したら違反なのかな？
いまはナビの画面オフにして走るようになったよ俺は 乗り降りの度に接続/取り外し、ラジオ/音楽聞きたいだけでも接続必要
アプリも起動して準備が必要
もしつながらなかったら発進前にゴチャゴチャ操作必要
充電しながらスマホ使用はバッテリーに負担
専用ナビは上の全て気にせずストレスフリー スムーズさや解像度は劣るけど手間考えたらスマホはないわ >>23
あの界隈はカロナビでも時々難所に誘導される魔界だ 15年くらい前のauのガラケー時代からずっと携帯ナビだわ スマホナビは常に最新だからな。
カーナビはソフトウェア更新しなきゃならんからめんどい >>28
バッテリーから供給されるのはどっちも変わらんのじゃね 大型乗ってるんですが、トラックカーナビはどうですか？ >>25
サイバーナビは有料だってけどまあ納得して払ってたわ。
実際、カーナビのほうが圧倒的に使いやすいんだよな。タッチパネルよりボタン、つまみで操作したいのよ。 >>38
カロのソフトウェア更新は
リーダーの負荷が凄くて チップ発熱でダウン→失敗 しやすいしな
原因が分かるまでは悪夢だった 選択と集中といって未来がなくなったパイオニアさん
日本の経営者って失敗多いよな >>34
それな
専用ナビ持ってたらスマホナビなんか使えない。
持ってないやつがスマホナビとか言ってるんだよなあ。 最近車買うつもりでディーラー行ったんだが車載ナビが未だに抵抗膜方式だったのに驚いた
3DSかよ… アンドロイドオートじゃグーグルマップしか使えねーんだよな。 俺は有料のカーナビタイム使ってるが、完成度は結構高いと思う
カーナビタイムのせいじゃないがアンドロイドオートと早く連繋しないかなあ カーナビは車の電子化でほぼ純正じゃないと機能しなくなっているからな Yahooのってそんなにいいのか？
一番ダメそうだけど OBD使ってスマホに車速パルス遅れたら最高なんだがな 中華ナビの進化がえげつない
2din → 1din → タブレットアレンジ 薄い
かさばる2din ケーブルごちゃごちゃはそろそろ解消しなきゃだね >>51
俺は好きだけどな感圧式
ペンとかで細かく指定出来るし誤動作が少ない >>56
案外パケット食わない
ルート取りはスマイリングロードに劣る 有料のナビタイムは入ってない😁
アンドロイドナビが国内での販売数が少ないしな。 >>23
車幅指定できるアプリあるから
そっちにすれば
大きいのにしとけば細い道入らない >>34
スマホの3.5mmのジャックをAUXに繋ぐのがそんなに面倒なのか スマホナビは都内でも使えるの？
反応が遅そうだけど >>57
モノによってはブルーツゥースアダプタが使えるだろうね。 >>65
トヨタコネクト、ナビタイムとも問題無いな。
どっちかというとスマホの性能差依存。 HUD表示で車載ナビは生き残りかけてるね。
あっちはどうやってもスマホナビでは追いつけない >>54
むしろ規格統一しなきゃ
ガラパゴス二の舞になりそう
とりあえずインダッシュナビはタブレットアレンジになるだろうし
で唯一地デジくらいかな入ってないの
androidナビだから何でも入る
コーデックフリー >>60
いやいや
3年経ったら車載ナビはゴミですけど？ 自分の場合ナビって知らない場所に遠出する以外必要ないからなあ タブレットを車に置いてるほうが断然便利なんだが
春以降は熱でやられるから出る際に取り外してしまう必要がある
車載熱に耐えられるタブレットないかな
Android内蔵2dinは使い勝手悪すぎる 音楽はスマホをａｕｘケーブルに繋いで聴いてるけど、ナビとしては使って無いわ
ホルダに固定したスマホを信号待ちとかで指だけで操作するのって難しすぎね？ >>66
OBDアダプタ使ってBT接続して診断出来るアプリはあるんだけど対応のナビアプリが無いっぽいんだよね Googleマップは俺もめっちゃ狭い袋小路に誘い込まれて脱出するまで苦労した事あるわ >>68
ゴリラとスマホを併用してるけど
スマホはワンテンポ遅れてる感じがする >>74
2din用のオーディオ、ラジオ付きタブレットドッキンポートという商品が欲しいな。
OBDタップ内蔵で。 PSRナビが優秀
Google先生は崖を空中走行しろと言ってきたので廃棄した >>77
Googleマップは口コミ読むためにしか使わないわ
スマイリングロードと比較すると分かるけど
ルーティング目茶苦茶 Yahooの方が優れてるのを承知で、グーグルマップでお気に入り管理してるからソッチを使ってしまう。 >>58
2DINの規格があるのに最近はそういう規格無視の純正ばっかりで萎える >>30
無駄に最短距離を走らせたがるよな
土地勘の無い所は大人しく指示に従うしかないんで泣きそうになるわ qzssに対応してないスマホもあるので確認しよう。 >>72
ナビデータ更新に15000円とか言われてゴミ化するんだよな
いまだにSDカード差して更新だし誰も使わなくなるはずだわ グーグルマップで誘導してもらったら、畑の真ん中の細い農道（どう見ても私道）を通れと指示されスマホの限界を感じたな >>11
Googleマップさんのせいでうちの近所のクッソ狭い道に車が増えた
今までは裏技的な道で使うのは通しかいなかったのに 簡易タイプだよ
車載器には性能で負けてるし
スマホは使いにくいし見にくい ナビの購入理由って、バックモニターが必要だからでしょ
あと、ハンズフリーのコントロールとか
ぶっちゃけ、GoogleMapあればスマホで問題ないし
ってかマツコネとかだと色々でかかるから便利だけど
親友がフローティングモニターつけてるけど
本人には言えないけど、いらないw 声優が案内してくれるなら使いたいなあ、茅野愛衣は要らんけど >>87
2年ぐらい前からカロがMapFanと合わせて年間3千円台に下げて来たけど
タイミングが遅すぎた Yahooカーナビってオフラインで使えるって聞いたけどやり方がわからない 車載用をモバイルバッテリーや外部電源
切り替えのポータブル化してた >>95
それ差があるね
英語のナビ案内命令口調で引く
貴様命令形か!!ってなる >>97
オフラインは無理みたい、Googleマップはオフライン可能だけど >>95
使ってないけど声優がナビしてくれる奴があった
マプラス的な名前の奴。
沢城みゆきと大塚明夫持ってたな 首都高とかトンネル内で分岐されるとスマホ電波が入らなくて迷った事あるわ。 >>100
キャッシュのサイズ指定あるからできるのかとおもったけどダメなん？ バイクの動画みるとiPhoneで驚く
落とさないかなと >>106
ゴリラとかiPhoneが出たら必要なくなってしまったな > この視点で選ぶと「Yahoo!カーナビ」「ポータブル スマイリングロード」の充実ぶりが光る。ただ、Yahoo!カーナビはルート探索を終えた後「おすすめ」「高速優先」「一般優先」を状況によって選ばないと、長距離を延々と一般道を走るハメに陥るから注意が必要だ。
>
それならまだいいけどバイクなのにいつのまにか徒歩ルートを選択されてて住宅街の路地を延々連れ回されたあげく目の前に階段が出てきた時は死ぬかと思った Google Mapsは、あれだよ。
無理だと思ったらスルーする能力がないとバックするしかなくなるからな。
上級者向けだよ。
でも、峠道でも40km/h以上で走れる計算するのはやめてほしい。
うちのソリオじゃ無理ゲーだから
(´・ω・｀) >>106
ゴリラはパナソニックが引き継いで年イチぐらい新製品も出してる >>7
素人すぎ
スマホナビだと
・トンネル内の分岐に対処できない
・高速道路の立体交差に対処できない
・山岳地域のナビができない
と色々問題はある
大体は大丈夫ではあるが >>108
近年の車だと据え置き型も見やすく
操作しやすい位置にもあるからな…利点である
画面サイズもあがったしさ 運転中にスマホいじってたって言われるとめんどくさいからなあ
ナビは専用の方が良いんだけど サイバーナビ搭載のプリウスからディスプレイオーディオのハリアーに乗り継いで
Apple CarPlay でGoogleマップをナビに使ってるけど意外と反応速くていいかも。テレビも綺麗。
でも実走しているサイバーナビのルート検索は最高だな。 >>112
まあ利点もあるからな…高齢者が多いから >>105
落ちることもある
実際動画が上がってる
それと振動でいかれることも稀にある Yahoo!よりGooglemapの方が使いやすい この前、修理の代車で来たパッソにG-bookが付いてた。 >>116
ナビとかもながらになるんだが？w
疑われやすいのはスマホだが 画面の鮮明さかな
航空写真はGoogleの方が綺麗だからな でも反応遅いよね？
右車線に入れないところに来て「右方向です」とか言われてもおせーよ でも、最速かつ時間が正確なのはGoogle Mapsって言われているよな。 土地勘が全くない土地に住んだ時、毎日お世話になった。だがしかし凄い裏道を走らせられたことも。そこの土地に暫く居れば
自分やりの走りやすい道を探していくのだけど、やはり土地勘の全く無いとこでは有難い存在 GoogleMapのカーナビは自転車で使うと丁度いい >>19
エンジンかけた時（回転数上がった時）と、アイドリング時じゃ電圧違うからね。
定速走行中にケーブル繋げば多少安定する が、加速したら電圧上がる。
電圧調整できるソケット（充電器）じゃないと、壊れるよね 積載ナビも付いてるけど
スマホを胸ポケットに入れて音声案内してる
スマホの案内は
交差点よりかなりズレて曲がれ言うから
スマホ音声案内を積載ナビで見ながら
がいちばん安心安全 ナビは現在位置と周辺の道路とか地形を知るだけで良いよ、頼り過ぎは失敗の元
初めてのお出かけなら、事前に下調べするのが常識だろ、ナビの案内に頼ってたら事故るぞ
ナビ無し運転半世紀な爺さんの戯言だよ ゴリラから車載改造派だけどいい面もある
楽すぎる
2台目3台目メーカー、ディーラオプションつけないで
オーディオ全部抜いてもらう GPSオンリーナビに求め過ぎ
トンネルやアンダーバスで動作停止 運転中はスマホは見ちゃいけないわけだがカーナビならＯＫなのか？ スマホナビだと自動運転・一部だろうと出来ないじゃんw
高速道路だけでも自動が出来るのは車載ナビが必要だし >>41
前に有料で使ってたけど、平車に乗ると、制限高が毎回変わるから、車両情報入力が手間だった。
あと、高速降りてからの案内縮尺がしばらく高速乗ってる状態と同じだったから、降りてから曲がる所を事前に把握してないと、大型通行不可の道に突っ込んでしまう。 最近はとにかく何でもどんなことでもスマホ、スマホを使わないと老害認定らしいな
ＰＣを使ったら老害
固定電話を使ったら老害
FAXを使ったら老害
テレビを見たら老害
電卓を使ったら老害
楽器を弾いたら老害
音楽プレーヤーを使ったら老害
カーナビを装着したら老害
腕時計をつけたら老害
カメラを使ったら老害
ゲーム機を買ったら老害
紙の本を読んだら老害
新聞を読んだら老害
紙の地図を確認したら老害
現金を使ったら老害
スマホスマホスマホスマホスマホスマホスマホ
スマホスマホスマホスマホスマホルホルホルホルホルホルホルホルホルホルホルホル
http://video.twimg.com/ext_tw_video/1121185791919755265/pu/vid/684x756/tgp7-21-IZR6ddqp.mp4
【悲報】海外の若者「スマホよりPCのほうが使いやすい」 日本人「スマホスマホスマホ！！！！今どきPC？おじいちゃんｗ」 [166962459]
https://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1577838153/ >>133
> GPSオンリーナビに求め過ぎ
> トンネルやアンダーバスで動作停止
その時はヤマカンナビに切り替えるんや アプリはくっそ狭い道でも案内してくるから要注意だよ
農道みたいな道案内されて大変な目に遭ったわ >>45
つーかスマホナビが既に登場し始めてる2014年にカーナビに集中とか
どういう判断だよ(;´д｀) ヤフーのは裏で色々やってるらしく、肝心なところでフリーズしてたことがあって速攻消したわ
グーグル先生の「え？この道でいいの？」っていうルートチョイス結構好き >>104
オフラインでもいけるの知らなかったわ、キャッシュサイズするだけでいいみたいね Android Autoで自分で編集したSpotify聞きながら運転 >>129
USB電源出力取るのは普通レギュレーターIC使ってるから
オルタ電圧変動に関しては心配ないでしょう >>41
正直、あんなのに頼る人はトラック乗らない方が良い。 googleは問題外、yahooナビも結局道の選択がおかしい、やっぱりDAにナビソフトをオプションで入れたのが一番良い。
ただ検索だけはgoogleに完全に負ける。 車載のほうがいいんだよーーーーーー
スマホアプリはまだまだクソ >>149
そうなんだ。
エンジン掛けてからケーブル刺すようにしたら、スマホも充電器も壊れる事が無くなったから、電圧のせいだと思ってた >>1
専用ナビはコーナリング連動でプロポーショナルに地図が動くが、スマホナビはコーナリング終了後にまとめて動くから見づらい >>113
大体は大丈夫なら
カーナビいらねーだろこのド素人 >>146
サディズムが進行してますね、変態認定します。 >>17
同意
ハゲの分際でYahooカーナビだけは結構使えるよね
あとハゲサービスはヤフオクもたまに使うかな googleは地元民がやる他人の敷地ショートカットとか当たり前にやるようになって縁切った サンデードライバーは素直に車載ナビにした方がいい
ベテランドライバーは地図すらいらないんじゃない？ >>139
オフラインのナビアプリもあるから
タブレットでもいいんやで
道さえ分かればいい人は、中華ナビでもいいし
最近、画面でかいのが多いし >>163
てか、車じゃ通行出来ない道を選択するもの使えないよ。 結局、スマホにHDMI繋いでYouTubeとかアマプラを車載ナビで見ながら走るから、音声案内だけになる。 最新のルートはスマホ、
現在地はカーナビと
使い分けるのが普通だろ
ナビレスとか馬鹿の選択 ナビなんて不要ツーリングマップル見ながら行くのが通なんだわ >>143
トンネルの中って言っても、側面方向には、地下街が都内には無数にある。
その地下街は電波は届いてる。
届かないのはGPS。 >>165
昔オフラインナビを入れてたが、画像が悪すぎて使えなかった。 トヨタがディスプレイオーディオ標準にしちゃってる時点でカーナビ業界なんて死んだも同然だろｗ >>169
人間が退化するわとカーナビを
頑なに導入しなかったうちの親父を思い出す。
確かにカーナビ使ってから退化した >>170
そうだよ、GPSは衛星の電波だからね。 国道出れば日本中どこでもだいたい迷わず行けちゃう
迷いながらも方向感でジャストの道で目的地着いちゃう
ナビは自分の道に戻す事しかしないからムカつくわ >>153
スマホで音声出力して音楽聞く人おるから
その昨日とでスマホに充電しやすいホルダーを合体して売ればいいだけやねん
車載式のナビが使ってるオプションパーツから取れる情報をスマホに使えるようにしたり 道路ガラガラの時間帯に、渋滞抜け道案内されて、かえって遅くなった >>163
> googleは地元民がやる他人の敷地ショートカットとか当たり前にやるようになって縁切った
Googleはインストールされているスマホが通ったコースを「通れる道」と判断してる様だね
賢いようでバカ 車買って一番陳腐化感じるのはナビ含みのインテリア
ナビ標準にするのいい加減にやめてほしい ナビの言いなりにはならず、経路をざっと見ておいて、自分なりに通りたい道を走行していく。面倒な道を走らせられないように。 住所調べるまではGoogleマップが１番だけどルート案内がゴミと言うか
あれ私道で何人か殺してるんじゃねえの？ってくらい危ないとこ通させようとするので使えないんだよな ナビというかグーグルマップが優秀でそれをなぞるアプリの性能が高い スマホナビは使ってみると微妙すぎてちょっとな
チャリや歩きならスマホしかないから仕方ないけど >>165
10のタブレットをナビにしたら、周りの地形がよく判るわ、面白いぞ 車載ナビは吹雪で視界が悪い時に最大までズームして自走位置を確認するのに便利
スマホナビはMaps.meっていうのをオフラインで使ってるけど、レジャーならこれも便利 >>126
夜間なら正確。
朝方の通勤時間に使うと、最初に設定した時に出た予想到着時間よりプラス30分～1時間（一般道）と、思ってる。
空いてる、知ってる道をそこそこ（制限速度プラス10km/hぐらいで）飛ばした方が早い道も多い。 自動車と運転者
ナビゲーションは蛇足
お前らは毎回行き先が初めてなのが当たり前の緊急車両かなｗｗ >>152
首都高は、皇居とかフツーにトンネルだけどね。田舎者はシランのだな 今純正だけど地図更新期間終わったらスマホナビにする いまだに画面や音声でってのが間接的すぎる
目的地にスポットライトがあたってたりリアル風景にルートが浮かび上がる眼鏡でも出してくれ >>188
仕事で使うと大概新しい場所に行くけどね グーマッは前輪のときはマシだったけど（さすがに農道は案内してない）けど
前輪と意見の食い違いで解散してから独自マップになってから酷いよな >>191
車なら透明な板にルートが出るけどな
道に矢印が出るような感覚で見れる カーナビ各社は３０年前から最短ルートを表示してくれないとの声を完全に無視して
狭い道案内されたから擦っただの警察のご機嫌取りに必死になっていた
ゴミ共は潰れて閑職に追い込まれろ ナビはさ、一般道優先とかそういうのもできるが
PCで自分で行きたい道を設定してスマホに転送してその案内できるとかできたらええな >>189
皇居の下にはトンネルは無い。
まぁ、側面（お堀）はトンネルになってるけどさ。。
田舎の人は【トンネル】と聞くと、山中や、建物、海中（海底）を通ってると思ってるからな 彼女に助手席でしてもらうナビが最高だけどな
あっ
何かゴメン グーグルナビは信号のない細道から3車線の国道を右折しろとか無理ゲーな指示を出すので嫌い 俺のタブgoogleMapのナビ音声がフランス語になった
直せ無いのはナゼだろう
エトランゼの気分でよろしいけどｗ >>198
それって、似たようなことはけっこう前からできてる
ＰＳＰのナビとかでもできたよ 車載ナビよりスマホを好きな場所に置いて見た方が安全だからな >>17
テレビ番組表は一番使い易かったけど最近大改悪されて使うの止めたわ 房総鴨川からの帰りになんか分からん秘境温泉経由してるれるGoogle Map素敵過ぎ
予定の無い温泉入って帰ったは グーグルのナビは国産のナビだと思ったらアカン。
PNDみたいなガーミンとかの簡易ナビだと考えたほうがいい 案内させて言われる通りに走るなら
確かにスマホナビで十二分なんだけどな
ナビは走りながら地図を見る手段だと思ってるから
その点はスマホナビに使いものになるのがない ヤフーも地図変えてから絶賛劣化中
後は数十メートル先で三車線横断みたいな案内するの止めれ CarPlayがナビのおまけで付いてたので使ってみたけど凄く使いづらかった
車のナビはよく出来てるわ >>187
到着予測時刻は
Appleのマップが正確だな
毎日通勤に使っていてほぼずれない
見やすさでDAにカーナビタイム
サブとしてHUDにマップ
どちらもCarPlay
タイムライン記録用にAndroid
Googleマップのナビは論外 googleナビはヤバい
脱輪しそうなすれ違いできないガダガタ山道を走らせるし
3車線道路を右折れとか余裕で指示してくる 昔は、前輪、インクP、アルプスと
3社比較できてそれぞれ一長一短あったけど、今はほぼ前輪に収束されてしまって残念よね カーナビって建物名称が表示されないから
詳細な現在地がわからない 確かに営業だと歩きながら使えるスマホナビは必需品なんだけど
でも車載は専用の画面が大きいのがやはり見やすいから必要かな 結局メインのナビはゴリラで
Googleを補助で混雑状況把握に使ってる
車の純正ナビは使い物になんなくて
ついてるけど使ってない状態 >>209
高速道路モードに地図が表示される時点で
パケット節約にならないから使うのやめたな
それまで遠方はYahoo!で近場はスマイリングロードと
使い分けていたんだが 2DINのチャンコロの泥端末は良さげだが、2DINを付けられるスペースがないのが糞だってばよ >>11
これもそうだが
商業施設の搬入口に誘導するのやめてくれませんかね スマホなんか車運転してたら小さすぎて使えねえよ
社内にホルダーがあったら笑うわ恥ずかしい 首都高の山の手トンネルは初見でスマホナビだと無理ゲー
途中でGPS電波途絶えて迷子になる… でっかいタブでナビにしてる人見かけるけど、あまりデカいタブは邪魔だと思うんだ >>182
ほんとちょっとでも時間短縮する道出るよなw
大通り選択モードとかつけて欲しい 仕事で使う人は専用機のが良いかも知れんけどたまのレジャーにしか使わん俺にはスマホナビで十分 パイオニアナビは痒くないトコロにばっかり手が届いてウザいから嫁と娘のテレビに成り果ててる 三嶺の登山口行くのに案内されたルートがかなりエグくて、途中でカモシカと激突しそうになった
やっぱ四国は一味違うなと思ったわ 三○純正のディスプレイオーディオ画質クソすぎる
昔のおもちゃみたいな中華タブかよｗ >>214
バイク利用の情報でも蓄積しちゃったかな
昔使ってた頃そこ曲がれないの知ってたから直進のルート選んでるのに
｢より早いルートがあります｣でルート再選択強要
運転中で触れないからほっといたら勝手に曲がるルートに変更
信号待ちで直進に戻したらまた｢より早いルートが、、、｣
本当に頭の悪い天才が作ったアプリなんだなって思ったわｗ >>229
日本の家電は貧困国のユーザーの欲しい機能はガン無視でイラン機能ばっかりで結局売れなくて没落した。そのままだな 地図の更新とか頻繁に自動更新とか
してくれれば使い勝手が上がると思うけど。
車持ってないけど、 結局アプリ使ってても
道に迷いそうになったら
フォースでたどり着くだろ よく知らないけど車速センサーの問題は解決してるの? 車で使う場合は車速センサー取ってないスマホアプリはゴミ ナビ機能だけ比べてもなぁ
車載ナビはバックモニターなどと統合した総合機だし
ずっと設置しておけるように熱にも強い >>235
純正の話なら、たいていは通信機能がついてないから、自動更新は無理っすね。
あと更新は有料だから年額〇〇円払うとかプランでも設定しないと不可能 >>234
それ一昔前のコンサルの嘘だよ
韓国製家電は機能てんこ盛りだよ
結局開発スピードが遅すぎるんだよ >>235
うちのカローラはデフォルトでネットにつながっていて自動で更新してくれるよ Yahooナビを無料ダウンロード期間中に落としたのでずっと使ってる >>233
たぶんチャリ
東京はマジで酷い道案内するし
下手したら車両通行禁止の高架下とか
通過させようとするよね 今どきの車は当たり前のようにナビ付いてるから両方使うが正解 >>27
日本国内はGoogleマップ使ってるやつは駄目
外車か？
日本国内で走るにはゼンリンの地図使ってるやつに限る >>241
コンサルかは知らんが、実際に現地民に買えない価格でオーバースペックで売れないから
日本の家電も凋落してるんだけど・・開発スピードなんて速くしても高くて売れないからｗ ドロアプリのMAPLUSはキャラがしゃべるからいいよー
ただもうちょっとセリフをナビ側に寄せてほしい気持ちはあるけど ワイは純正つけたけど、3年で更新は有料らしいんで
そっからは、アラウンドビューとかドラレコ用のモニタとしてしか使わないかもな いまはナビとテレビ当たり前だけど、別にいらんよな。 >>240
>>242
機種とか料金プランによっては
あるんですね。結構便利そう。 トヨタの純正のカーナビは更新に２４０００円だか取られるぞ
しかもCD買って更新
アホくさいので拒否したわ Googleのナビは利用者殺しにかかってるよな
細い路地から激混み国道を右折とか平気で指示するよな！ >>254
目的地が分離帯の反対車線の場合もあるしな グループマップが完璧じゃないのは分かるけど現在地が分かっているだけで十分
ヤバそうなルートを案内してるって思ったら事前に好きな道を選ぶ 目的まであと200キロ、交差点の手前の小道を右に入れと？
ちょっと進むと左折指示。
大きな道にぶつかって右折しろ！
ここ右折かよ！！
っていうか、この道さっきの交差点右折したとこじゃん。
ナビ「こちらの方が1分早くなります！」
1分wどうでもいいわ！ >>1
Ｙａｈｏｏの宣伝やりたいだけだろ
死んでろ バイクナビ用にスマホ契約して使ってるが、
正直ちゃんとした専用ナビがあるならそっちの方がいい。
落下リスクを考えるとメインのスマホ使えないし
google垢に紐付いてるから紛失も怖い。 有料だけどナビタイム使ってるわ
出始めの頃、Yahooナビとグーグルナビも使ってみたが、ウチのスマホの性能が低いせいかモッサリだったし、忘れたけど、有料優先か無料優先が選べなかったよね?
それが不満だったわ レースゲームみたいに道路に矢印が
表示されるとか、ARカーナビが実現
出来たらヒットしそう。 というか最近の人は何度か走ったことあるような道でも毎回一々行き先設定してナビ通りに走る人多いよな
それぐらい行き先設定しなくても地図表示だけしてれば目的地に着くぐらい学習しろよと思うわ >>258
都内で2tをレンタした時とかには助かる
ないよりは全然マシ 何でもナビ任せは車載、スマホ問わずバカの極みｗ
運転も下手なんだろうな グーグルマップはだめだ
一般道優先で設定しても
いつのまにか有料のほうに設定になってる糞アプリ
なんだかんだでヤフーマップが一番安定してるよ
ニートで毎日いろんなところ車でドライブしてる俺がいうから間違いない >>264
あと地図を北固定にしてない奴、進行方向上のままだとルート覚えにくい カーナビに舵を取ったパイオニアどうなってしまうん？ ホンダの純正カーナビは3G回線使用なんだけど、いつまで使えますかね Googleマップは農道とかでも普通に案内しやがるからなｗ >>248
ポータブルナビは不具合で大爆死やったのう
声優ボイスは、キャラボイスとまじめなボイスと二通りなかった？ Google mapsさんはここ通す！
みたいな道教えてくれるから
軽とかだと楽しい 個人的、Googleナビさんが大好きな道
・バイパス高架下の側道
・川沿いの離合困難な道
・田んぼの畦道
・庭の中のどう見ても私道にしか見えない道 >>264
前はそう思ってたけど、バイパスとかが事故渋滞してる時に別の道を案内してくれるから助かる。
何度か無視していつも通りに走ったら大渋滞にハマったことあるよ。
すぐ脇道に行けないから結構困る。 昔はインターネットもナビもなかったのに
なぜか目的地まで辿り着けたよなw >>281
「どこ走ってるかわかる」ってのが
どれだけ画期的だったか >>281
その代わり車の中で地図係の彼女との喧嘩は絶えなかったな。
今はあの喧嘩が無くなっただけでもカーナビ様様と思う。 車乗る度に初めての場所ばっか行くわけじゃないんだからナビとして使うことは滅多にないな
自車位置と渋滞情報が出るだけで十分
なのでVICSと車速センサーさえついてればCD-ROM時代クラスの機能のカーナビでも十分ぐらいだわ >>278
わかります
私もGoogleさんにリアルで殺されそうになったことがあります
しかし日本には、道路幅がちょうど車幅＋15㎝くらいで横は塀や側溝、
一応通れるけれど数㎝で擦ったり落ちます、
みたいな道はまだまだあるんだなとGoogleさんに強制学習させられました Google Mapは先読みツールとして使ってるわ。
渋滞状況把握すんのに。 >>286
女の子に地図係任せちゃだめよ
大概無理なんだから Googleマップは海外でも使えるのが良い、
アメリカドライブ旅行で、ガイドブック無しでいろいろ回れた >>291
俺ハンドルに地図載せて運転する技を持っていた >>291
ホントそう、だから彼女はやめて彼氏にしたわ あー、最近下手クソ増えてるのはｇMAPで案内されてる奴らかｗ
有り得ない位置から曲ろうとするアホは死んでくれ。 >>280
ナビ案内しなくても渋滞はわかるだろ
あと走り慣れてる道なのに常に拡大表示してるやつとか多すぎ
広範囲表示しとけばそれでいくらか先の渋滞表示まで見渡せる >>286
「話を聞かない男、地図が読めない女」って本が昔話題になったなぁ カーナビ常にアップデートしてくれるのならいいけど
金とるからな
だったらスマホナビでいい
検索しやすいし >>11
狭い路地に誘導されて立ち往生
して車コスったw GoogleMapとは全く違う遠回りの経路しか選ばないカーナビのバカさに腹がたつ
結局スマホのナビ頼りになるんだよね カーナビは振動や熱などの耐久性が高いくらいで
最新型を買っても地図データが古いからなあ 逆に言えば自車位置と渋滞情報がわかればいい程度ならスマホでもいいということにはなるな >>278
google使わなきゃいんじゃね
yahoo使ってるわ
有料のナビタイム使ったとしても
車載ナビに使う金より安いだろ 10インチタブレットをホルダーで固定して画面を分割して左はナビ右をオーディオアプリで主に使ってるわ
こうすれば好きな時に好きな曲に変えられる >>97
自宅で目的地まで検索して地図をダウンロードしておくやつかな カーナビの方が周囲カメラやドラレコと連携できたり
ルート記憶やら渋滞予測やらルート選択がしっかりしてるからなぁ
あと付けっぱなしでいいわけだし
俺はカーナビ派だな
今や10万もしないわけで ヤフーカーナビとグーグルマップのナビは新しい道ができたときはどっちが速く更新されるんだろ >>63
それなんというアプリか教えて頂けますか？ どっちも良いところがある
併せて使うと更に便利
どっちが上、どちらか片方だけならって考えがナンセンス >>297
へーそういうのもあるんだね。
俺はスマホナビだから目的地入れないときっと渋滞情報は取れない気がする。
月二回ぐらい愛知から静岡市までバイパスで行くけど、バイパスから外れた所の土地勘なんて無いから地名とか出されてもサッパリだわ。
すっかりナビの奴隷状態w >>308
積雪通行止めによるリルートはyahooナビの方が早かった >>45
圧倒的に選択のセンスが無い。
選択が上手くいけば日本人の気質的に集中は向いてると思うが。 >>277
AndroidのYahooカーナビとディスプレイオーディオを接続する時はAndroid AutoではなくSDLで接続するんだけど6月からそれができなくなる
まぁ困る人は少ないんだろうけど >>303
ところがスマホはたいてい地図表示がダメダメなんだよな
運転しながら見るように考えられてない というかそういやGoogleマップって高速と国道とかの広い一般道との区別がわかりにくくないか？ >>297
あー行先入れないけど地図は表示しとくって事か、了解！
俺は行先入れて、到着予測とどれぐらい違うかを見て
どんな予測方法使ってるのかを考えるのが好きなので、知ってる場所でも結構入れたりする。 タブレットを簡単につなげて固定しやすい場所
ホルダーの固定場所さえつくっておいてくれたらそれでいいのにね
中華の電気自動車ならそうなるんちゃうの？ 看板で大体行けるだろ。
カーナビがいるのは都市部のみ。 電波弱い山道とかいくと役立たずになるので
車載ナビと併用で使ってる まあ車運転するんならさすがにフツーのナビのが全然使いやすいからな
軽四に乗ってお金ないです！！って感じじゃないなら
ナビくらい買うよね たまにしかカーナビ使わないとかならスマホでも良いけど
頻繁に使ったりすると車載専用カーナビの方がやっぱ良いな >>321
先に地図ＤＬしといて
オフラインで使えるのあるだろ
GPSだから車載ナビと同じこと >>320
渋滞状況読んでルート選択するのが楽しいんじゃないか
看板で国道走ってるとヘタしたら数倍時間かかるぞ グーグルは交通規制にも弱い
蓼科スカイライン登りきったところで通行止めだった >>322
初期はいいけど問題はデータ更新
車載ナビ毎年データ更新してんの？ 今は車載ナビ画面にスマホナビでリンクできるナビ主流になってるので便利 タブレットでいいと思います
車内のスピーカーとはブルートゥースで接続でいいと思います
ツベでステレオにするし
グーグルマップでナビにするし
ラジコでラジオにするし
調べ物もできる
車載こそタブレットではないでしょうか >>330
俺もタブレットでいいと思うわ
車離れる時は持ち出すことになるけど >>328
してる
でも2年に1度くらいでいいのかもな GoogleMAPはナビやる気ないんだろう
手抜きにも程がある
使ってる人居ないんじゃないか >>328
更新は車の維持費と思えば安いもんだけど
なんか負けた気になるんだよな >>308
新名神が開通した時、何方が早いかな、、、、Yahooの方が早かったよ
道路は判ってるんだから、開通と同時に入れろよ
カーナビなんて車を買った時点で「○○は載ってませんので」と言われた…名古屋湾岸を走るやつな
1ヶ月後に走ったら本当に山の中を走らされた…点々の道は描いてあった >>332
してるのか
それならそれでいいけど
うちの車載ナビ５年もので更新してないから
関西で長距離移動すると使い物にならんｗ
車載ナビとスマホナビと両方登録してるよ
めんどくさすぎて車載ナビ次いらんわ ナビとドライブレコーダー両方つけてたら姑かってぐらいうるさいw
ナビ「速度オーバーです」「一時停止です」「そろそろ休憩を…」
ドラレコ「この先、事故多発交差点です」「レーンに注意して下さい」
「衝撃を検知しました。事故の場合はボタンを…」
小言多すぎ >>330
だよな
ちなみに俺の場合はあえてイヤホンジャックで繋いでる音質低下とタイムラグが嫌だから
スマホはハンズフリー通話でBluetooth接続 >>337
本当に困ったその時が電波が届かない場所、という事態を経験したものでね
近場のみの人はいいんだろうけれど
遠方に動く人はナビがあった方がいいかなと思う >>335
もうちょっと安くしてくれていいのではとは思う >>340
登山やるから電波通じないところもよくいくけど
地図をあらかじめＤＬしてありゃ
それみて動けばいいだけだし
困る理由がないな Appleのマップを使ってるお客さまはいませんかー
俺も初期にお笑い地図を見せられてふざけんなと思った記憶しかない カーナビ買うお金がないの？
地図データ更新するお金が無いの？
乞食なの？ >>34
君は初めて買ったスマホを今でも使ってるのか？ >>51
車載の場合、夏場は駐車中だと60度以上になる車内の高温に対応させたり
運転中の振動等考えたら抵抗膜なのは仕方無い
スマホみたいに故障しても簡単に交換出来ないし ひとまずカーナビ派とスマホアプリナビ派で喧嘩をするのはやめよう >>347
むしろ静電は走行中に操作しにくいから
抵抗膜の方が優れてるとさえ思う プロパ連動だとACC使っててカーブで速度自動で落としてくれるから便利 >>347
夏の高温の車中でも、冬の超低温の車中でも
スマホが動かなくなったり急速に充電が減ったりなどあったので
車載ナビってすごいなーって感心する 地図はゼンリン提携のやつがいいかなぁ
市街だけじゃなくて全地図詳細化になったし >>345
うちの純正ＨＤＤナビは
ＨＤＤを取り外して更新するアホみたいなやつ
高いはめんどくさいはでやってない 中華製のAndroidナビみたいなのあるやん
あれってどうなの？ 土地勘の無いところで、GoogleMAPに案内された裏道は、9割は正解だと思う
得体のしれない田んぼの畦道とか走ってても、明らかに隣の田んぼの畦道より交通量が多かったりすると、
「当たり」って感覚がある
まぁ、間違った残りの1割を察知できないと、なかなか使いこなすのは難しい こんな道あったのかと感心するのもグーグルナビ
農道やハケ下なんかのずっと信号ない道 実家の車が古くて新しい道路だいぶ無いわ
高いくせに使えないカーナビは無料で更新できるようにしないと先生きのこれない まぁググルさんは道幅考えないから
ちょい大き目の車で使うとこれ軽じゃないと無理じゃね？
ってとこ行かされたりはする 車にホルダーを取り付けるのと給電しながら使うのが嫌なのでスマホナビは使わない Google mapって知らない土地だとスタートどっちだよと思って大体外れる >>357
本体3万くらいのAliExpressで買ってスマホテザリングしながら有料ナビアプリ(NAVITIME)使ってる
概ねよろしいけど、最初Yahoo!カーナビインストールするつもりだったのにどうしてもできなかったので問い合わせたら中華Androidオーディオには非対応(全てのデバイスではないだろうが)らしくて断念した。 >>268
そうなんだよね。初めに一般道に設定しても一度でもルート外れると有料道路で再検索になるっぽい >>358
案内されるとこ走ってると地元の抜け道で
周りが慣れた車だらけって事よくあるね >>364
旅行好きで地図音痴はなかなかおらんだろ。 運転に集中できないからナビ自体いらないしいっその事禁止にしてほしい >>363
確かに方角でしかナビしないもんな
右とか左とか言ってくれると助かるけど、間違ったのがすぐ分かるから、
周囲の目を気にせず、、リカバリーするのが一番
まぁ土地勘無いから仕方ない >>373
ナビ無しにしろよ
俺はバックモニターアラウンドビュードラレコ連動使いたいから高額でも付けてるけど >>363
知り合いが同じこと言ってたが
もしかしてあんた知り合いかw 他は知らんけど、TOYOTAの純正ナビは３年目に一手間かけるだけで５年間は地図更新無料だから。
一般道の小さな変更も２ヶ月弱で反映されてたよ。高速は最短即日らしいしね。実体験ないからわからんけど。
自分もスマホナビに期待しているけど、地下や全周モニター、ETC連動など、今はまだ早いと思う。 ナビモードにすると地図がわからなくなるのが難点
自分の位置がつかめないで案内されるまま >>369
そういう道で40キロ制限なのに、周囲が70～80キロ位でバンバン走ってると結構緊張する ハリアーのナビが実質9インチなのは意味不明だった
なぜこんなのに20万以上出さなけりゃいかんのだ >>381
あるあるw
他府県ナンバーだからヘタ打とうもんなら
「シロートがこんな道入ってくんじゃねえ」
って圧力感じるよねw スマホでお店検索してそのまま経路案内してくれるのは便利だけど精度がね
バンプー設置してるような生活路に案内しないでGoogleさん カメラシステムの言い方で
どのメーカーの車乗ってるかわかっちゃうという落とし穴 車載ナビは地図が古くて更新にもお金かかったりするからな 毎日カーナビ無いと困るような仕事なら車載でも良いがカーナビ滅多に使わんしな なぜこんな道を選択するんだろうって
不思議な時があるよな。
どういうプロトコルなんだろ。 クソ高い上に地図データ有料更新とかいうゴミはホント要らん >>383
特に抜け道の先頭で、ペースメーカーになったときは結構キツイｗ
まぁそういう経験があると、地元の抜け道で他県ナンバーを見かけても大らかな気分になる GoogleMapのナビは精度が悪すぎて駄目
Yahooカーナビが無料で精度がいい >>368
一度でも外れるとって事はないけど
いつの間にかまた有料案内してることはあるね 曲がるとこで腕をトントンと叩いてくれるんでアップルウオッチは手放せん >>390
狭くてすれ違いに先読みを要するとことかあったりしてね
こないだ三河地方で堤防道路走らされてそんな感じだったw >>394
無理だよ
自動運転に必要な高精細地図データは自動車メーカーが自力で作ってるから、それがないと自動運転はきびしい >>275
標準音声２種類だね。
声優CVは作品に寄せすぎずにナビ寄りだと使い易いんだけどね。
まあ、わがままなんだけどね。 スマホをカーナビにして使おうとするとバッテリーが１時間も持たない。USBなどから給電しながら使うと
AndroidOSの節電機能で数分で画面が消されてしまうので
使い物にならない。
結局専用機のカーナビのほうがいい。 >>369
あんまりそういう道は走りたくない。
父はそういう道が大好きなんだけどね。 >>388
自動車メーカーのナビは国交省の指導で、狭い道路や生活道路は
なるべく案内させない様に行政指導を掛けてるから
遠回りになることが多い。元は1980年代に抜け道マップが出回って
生活道路に車が急増して事故や苦情が急増したんで、
その延長線上にある。あくまで法規制ではなく行政指導というのがミソ。
法規制にすると憲法に触れる恐れがあるから。 専用据え置きナビがこの２５年？全く進化してないこと
あいまい検索をしてくれない
住所入れてもでてこない
電話番号入れてもでてこない （この二つは更新速度の問題ではなくて、何年も前からある施設でもダメなものはダメ）
チェーン店の名前入れても、最寄ではなくて北海道から南に向かって順番にでる
そのリストさえヌケヌケで本来の1割もリストに挙がっていなかったりする
なので、事前に番地まで分かってるところを入力して登録しておく使い方はするが、
出先で臨機応変に設定すると思うように行かずにイライラする。
グーグルとかヤフーマップで検索して、ここに行くボタン押して、車のスマホホルダーにひっかけて出発！ってのが早い
まあ、スマホによって車載器が駆逐されるのは時間の問題だよ
四半世紀なにも進化させずにクッソ高い単価で暴利貪ってきたもんだから、管理職ばっかり充実して、
開発部門からはやる気のある社員が他の分野にやりがい求めて出ていってしまった
で、スマホの進化で一気にシェア奪われて、
車メーカーはナビを車の基幹システムに内包させて外注に頼らなくなって、
もう八方ふさがりでアウツ Googleマップは都内だとルート上の渋滞予測がしっかりしてると思う。 >>241
韓国家電がそうなったのもより安い中華が出て来て安売り競争に勝てなくなったからだろ >>399
Googleのルートはそういうのガンガン提示するからなあ ナビはずっと友達だった。どんな知らない土地でも行く先を案内してくれる。 >>113
タブレットのGoogleマップで百名山回ってるけど困ったことはない。
電波入らなかろうがナビセット時点でダウンロードされてる。 ナビだろうがDAだろうが全く必要ない
タブレットを車載すれば全て賄える ネットも出来るからYouTubeもネトフリも見れる
オーディオレスで買って1DINの高性能カーステ付けて残りの1DINに好きなタブレット付けるがよろし >>48
専用機の方が良いぞ！分からないヤツは池沼 >>403
まあ開発スピードが遅いのも事実
あと、ユーザーニーズを汲もうとしない
関係省庁による規制が国産には有効だけど外国製品はスルーで野放しだったり
で、シナチョン製はその辺の自由度やフットワークがアホジャップの製品とは雲泥の差で早い
俺が「こんなこといいなできたらいいな。なんでジャップ製はやらないの？」 って思ってた事を、
シナチョンメーカーは平然とやってのけるッ
むしろこれが当然であって、シナチョンが優れているわけじゃない
ジャップがあまりにも進化意欲がなく、ぬるま湯に浸かって動きを止めていたのが異常なんだ 慣れだよね、どんなナビも。そのクセを知ると、多少、自分の脳内でも知恵を働かせる >>407
１ＤＩＮのオーディオユニットが別途独立してる方がしっくりくるよな
問題はその製品がない事だ・・・・
カロのなんとか言う奴はもう１０年前の設計で新規生産は終わってたっけ Googleマップだと到着時間を設定すると、何時頃家を出れば良いのかとか出してくれるのが楽。 >>410
地図で道路が判別できないナビだけは
どつにも補完のしようがないわw >>11
船橋で車一台ギリの細長い畑道延々走らされ
気がついたら道の先に杭が打たれてた
Yahooナビ使ってる アッポーのプリインストナビは結構使える半面、住所登録にモレも多くて丁目までしか誘導出来なかったり...
そういうとこに限って番地が900番台まであったりw >>409
まあ俺は日本の開発スピードが遅いのは否定してないけどね
ただ韓国家電なんかはシンプル機能で中華に勝てなくなったから多機能路線になって来たのも事実だと思うよ >>1
レクサスのナビ最低だしな
渋滞回避のために、なぜこっちの車を迂回させる？
あと、基本的に幹線道路を走れ
細い道をクネクネ回らせやがって
このカスが Googleマップは大通り優先設定はよしてくれや
クソ狭い道とか田んぼ走らせんなw カーナビは20万ぐらいするし更新するたびに一万円かかるからなｗｗ
アホくさ
無料のグーグル様最強やで 俺のスマホのナビアプリが案内しないままなんだ
ダウンロードしなおしてもダメ
現在地だけはたまに動く Googleマップは渋いルートばかり提示してくるからな
なぜ、そこを選んだ？と思えるルートだ
まさに茨の道と言って良いだろう >>412
DEH-P01のことやね 非常に高音質で素晴らしかったのにカーナビ(笑)やワンセグ(笑)が全盛で後継機が出ずじまい
時代は1DINオーディオには戻らずDAに向かってしまった
1DINオーディオを下段に付けてタブレットを上段に付けた方がナビやらDAよりはるかに安上がりだし便利なんだけどみんな2DINにはディスプレイがなくてはならないって洗脳されてるみたい タブレット車において便利だけど熱でやられてきてるのかレスポンス悪いわ。
いちいちホルダーから外すのもめんどいし
スマホをホルダーに入れるのも車に忘れるのが嫌。
中古安タブを3年で使い捨てかな～
ほんとは車だからこそ性能いいの使いたいけど 後グーグルマップさんは高速走ってる時にこっちの方が近道やで!!とか言い出すの止めて欲しい
ヘイグーグル!!「黙れ」って言いたくなる
ここは日本だから運転中スマホいじれねぇんだわ そもそもナビって必要か？
経路覚えてから出発するだろ >>425
ウチの1台は1DINだし
もう1台はDINですらない 別に車載で物足りないなら好きにすればzいいんじゃね
今時ナビついてない車の方が少ないし 白ロムの中古のスマホをドライブレコーダーとして使っているんだが
wi-hiでヤフーカーナビをインストールすれば通信環境がなくても使えるのかな >>429
仕事で家庭回るとかなら必要だろ
知らない家なんかまず分からないし
まあ昔は近く行ってわからなけりゃ聞くとかやるわけだが今でも宅配とか聞く人もいるし 時代遅れの更新ビジネスに胡坐をかいていたら別の物にとってかわられるという良くあるお話 簡単に更新出来ない車載ナビとか無能家電の象徴だよな 車載がダメとか言ってるおまえらってそもそも車持ってないだろ
自転車で配達用？ｗｗｗ >>280
iPhoneマップいいよ
Googleマップから悪いところをなくした感じ
まあ、俺も無視して
中央道で3時間待たされた >>433 使えない、オフラインで使えるカーナビアプリはあるけど
たしか有償だけだったと思う、ナビタイムとか
当然オフライン可であっても渋滞考慮とかオンラインだけの機能は使えないはず 好きな方を使えばいいだけ
わざわざ否定する必要はない >>441 iPad mini とか Air とかタブレットならあり？ >>444
視認的にはアリだけど
今度は運転席周りへの固定が
難しくなってくるという >>440
わざわざお答えありがとう
参考にします >>440
使ってないけど
Googleマップのオフラインマップは？
経路検索も出来るって書いてあるけど 車載なら2DINに収まるけどスマホならホルダーつけなきゃならないし見た目がダサい >>448
あれ使用期限あって定期的に更新しなきゃダメなんじゃないっけ？面倒だわ >>3
そうなんだよな。
あとは100均の携帯ホルダーがあれば
ナビとして事足りる。 >>19
いつの時代の話なのか？
車載でもUSBコネクタ使うならスイッチング電源と同じ品質。
家庭用コンセントから取るのと変わらない。 狭い農道を躊躇無く指示するgoogle map
二度と使わん >>450
新車なら車載
中古、仕事用ならスマホナビ 基本的にナビ台ケチる俺みたいな貧乏人が使う物だと思ってる 車のナビはcpuが古くてリルート遅い
スマホはメモリも多くて速い >>20
たまに使うにしてもすぐバッテリー減るけど。
市内とかならナビなんていらないし。
いつ使うの？ｗ >>418
俺もそこは否定まではしない
原因はただ一点に絞られるわけではなく、いくつかの要因が組み合わさってる 今、PCも果たして必要か？
なんでもスマホで事足りね？
買い物通販もスマホだし調べものもスマホだし
動画YouTubeなんかもスマホで見てるわ。 15年前のミニゴリラ、バイク用で現役だわ
最終的に目的地に着けば良いから
道中新しい道があったら適当に走ったり、標識と併用でどうにでもなる。
仕事以外は。 >>461
個人がそう思うのは良いんだよ
ただね、他人がスマホ以外の方法を使うのを口汚く中傷して蔑むイキリにちゃんねらーがすごく多い
他人に難癖付けてとにかく殴り掛かりたい、ストレス満載の小僧がそれやってるんだろうけど・・・ PCがないとカスタムROMがビルドできない
スマホだけではまともなメンテナンスも出来ない >>461
そりゃ子供はそれでよいだろうけどスマホでどうやって
書類作るんだよｗ ヤホーナビは素人には難しい。
十字交差点で道なり真っ直ぐでも
交差点を境に僅かに曲がっていると
斜め左とか斜め右とか言い出して
一瞬曲がり損ねたか？！と焦らせられる。
まあ、クソだよね。 ヤフーカーナビ端末の音量最大にしても小さすぎて聞こえない。何なのあれ >>457
貧乏というか使う頻度次第だな
頻繁にナビを使うような仕事をしていれば多少高くても買うと思うわ >>189
首都高は週3位で使ってるが。
何いってんだコイツ。 新車買ったときは一応またナビ付けるけど
ヤフーナビで車載ナビの弱点補完出来るからわざわざ更新までする必要は感じない >>12
BLE で車速その他の信号を出すことを車メーカーに義務化させろよ＞道路交通省 スマホによってはGPS機能が随分とショボくて使い物にならないらしいぞ また日本が新たな物を近く搭載したらビビるんだろうなw 車載ナビって金払って更新しなきゃならんという馬鹿極まりないシステムになってるしな
車載ならGoogle対応Androidナビがお得かな。中華製だけどな >>471
次世代からは、センターコンソール標準になることを前提とするしかないな。
スマホでナビタイムとか、Google Map利用とかが普通の方が金は節約できるし、車載ナビが日本だけの斜陽産業なのは変わらない。 >>476
初回２年か３年はメーカー毎に違うルールでマップ更新は無料だな。
ＮＩＳＳＡＮのスマートマップ更新は罠としか言いようが無い。 yahooカーナビβ版
渋滞予測サポート
おでかけ前の事前準備に適した、強化された予測機能
スピード注意情報プラス
豊富なオービス情報で、さらに安全なドライブをサポート
ドライブレコーダー
常時録画と再生機能で
もしもの備えに >>45
同意
日本の経営者はこんなのばっかり
過去の遺産を売るか、切り捨てるぐらいしか能がない 車載ナビも泥の大型フローティングがメインになってきてるもんな
画質が良くなってテザリング使うのが普通なら泥モニタで事は足りる 目の前の道の詳細は当然ながら
拡大縮小じゃなく俯瞰で目的地の大まかな方向も出てきてほしいとなると
2画面はスマホじゃ厳しいよなあ
それとオヌヌメルートより俺はこの道走りたいねんルート選定の
経由地設定がメンドイなかなか言うこと聞いてくれん 車はカーナビ一択だけどスマホのナビはバイクとかチャリで重宝する googleナビは基地外ルート案内されるので、徒歩以外では使わなくなった 今はまだアプリで良いけど、自動運転で目的地まで行けるようになってきたら車載に戻るんじゃないの？
正直スマホアプリで自動運転できるようになっても、命は預けられないぜ？ カープレイとテレビラジオチューナーとHDMIとDVDとWIFIと車との連携
外部入力も３個くらい欲しい
ナビ機能は要らんね アンドロイドの設定ページから入って、測位制度の「高精度」を解除すること。
これで衛星情報だけの航法になるから（メニューに 『GPSのみ』って出る場合もあるから、それ）携帯電話のどの基地局を掴んでるかとかの、あやふやな位置情報を排除できる。
携帯基地局自体が移動してることもあるし、グーぐるに対して携帯会社は何の責任もないし正確な位置を教える義理もない）
もっと詳しい設定ができる人は、 GPS（米）とグロナス（露）はonにして、みちびき（日）は切ることを勧める。
みちびきは、たった一個だけが掴めてる状態から、ビルや山の陰に入ったときに「GPS情報が失われました」って騒ぎ出すことがある。 >>484 おまいはグーグル先生の親心がわかってない
音声で、男女が乗車してることがわかると、岩槻のラブホ街に誘導してくれるのだ。
友人の娘迎えに行ったときに、ラブホの周り２周したってちくられたが、これはヒューマンファクターだ。 フルセグ搭載の大きめのタブレット用の
テレビとネットと地図と車両情報と天気予報を
アレンジしながら同時表示出来るナビアプリに、
USB別体式多軸センサー内蔵GPSアンテナと
ワイヤレスのステアリングリモコンと
後席用リモコンとフルセグアンテナと
OBD2接続ケーブルとを用意したら買う。 >>289
アメリカの道走るのならwaze一択だけど、日本だとイマイチだな。 ずっとグーグルマップしか知らないでいて
今乗ってる車で初めて車載ナビを着けたらあまりの使えなさに驚いた
もう車載ナビなんか新規開発せんでいいだろ
おとなしくCarPlayとAndroidAutoに対応しとけ >>19
それ車側の問題ではなくて、安物のUSBアダプタ使ってるからだろ。 >>494
え？
最も売れてるヤリスの標準装備はDAだぞ >>11
最近めちゃくちゃ多周りするようになったわ
南に1kmのところに行く為に3km南に行って北に戻るとか、東西に大きく迂回してからジグザグにあみだくじのようにすすめたりとかでたらめだらけ グーグルナビやappleナビ使ったけどうちのでかい車じゃ通れない道を案内することがあって微妙に使い辛い
スマホナビではナビタイム（トラック用）が一番かな >>494 レンタカーのナビが有料オプションの場合、「不要」ってチェックすると、リモコンを貸さないだけで出発させられることあるけどな。
東京-名古屋の往復中、品川の営業所に戻るルート案内されて、途中で切り方聞いてもリモコンがないと解除できないって言われた。
別の営業所から回送するアルバイトがナビ使ったらしいって。
けっきょく無料にさせたけど。 助手席ナビならスマホでいいが一人で運転してるならカーナビ。 都会だとスマホナビは使い物にならないわ。
曲がるタイミングが分かりづらいし、どこの車線を走ればいいかまで教えてくれない。
新しい道を通る時はスマホの方がいいが、
それ以外は車載の方が優秀。 スマホとカーナビの両方を使うと面白い
同じ道を案内されることの方が珍しい >>403
韓国製は昔から変な機能付いてたよ
TSR-80とかがデパートの家電売場で売っていた時代に
LGの多機能冷蔵庫もデパートに売ってた 電話番号入力できる場所ならカーナビが正確だけど住所入力しかできない場所だと途端に適当になる >>42
社用車でマツダ純正ナビを使っているけど
ジョイスティックが8方向なのに斜めスクロールができない。
死ぬほど分かりにくいアイコン
目的地検索をしてルートが表示されてるのに「案内開始」を押し忘れると
いつの間にかキャンセルされている。
UIを作った開発者に感心させられる。 カーナビはバックモニターの機能をメインで使ってる。ドラレコ連動してるからそっちが主目的。
カーナビ連動ドラレコは便利
たまにナビも使う。
普段は後方の画像をナビ画面に写してる ナビ機能は使わない（６年前のデータなんで、、、）けど、フリップダウンモニターにテレビやDVDの映像流す必要やバックモニターにも使うからスマホだけでは不便。
YouTubeやアマプラの映像をメイン画面とフリップダウンモニターと同時に流せるといいんだけど、お金かかりそうなんだよな～ モニターが欲しい人のためのディスプレイオーディオなんだよ
カーナビ機能が無いだけで安くなる なんでもかんでもスマホに結びつけようとする不自然さ >>514
便利グッズやからな
とりあえず、車載システム作りたいのなら
スマホと連携したほうがええやろ >>515
リバースに入れるとリアカメラが映って駐車ラインも出るよ
テレビも見れるし本体に搭載されてるカーナビ機能が無いだけ
泥のディスプレイオーディオならスマホ不要で本体にカーナビアプリ入れて使うことも出来る パイオニアのディスプレイオーディオは満足度高いぞ
CarPlayで全く問題なし googleナビでも車幅1800mmオーバーの車でなんも問題もないし、到着早いよ。
確かに細い農道とかはバンバン案内されるが。 困ったら、オカンナビを使えばいいよ。
・今過ぎたところを右
・○▲さんのところを左
（おれ、その人知らないんですが…） >>429
遠出する時は設定しとくよ
渋滞情報とかも入るし
到着目安にもなるしね
スマホナビだとそれにプラスして
店検索とか道の駅検索とかしやすくていい >>330
電池の管理がめんどい
Bluetoothは音声の遅延
落下する
乗り込んだら設置の手間 運転中に操作したら捕まるよね？
通常のカーナビなら走行中はロックかかるから操作できなくなる。 軽トラのフロントウィンドウど真ん中にiPad(miniじゃない)置いてナビ出してる奴いたけど前ほとんど見てないよな >>6
うん
でも出張先の都市部で雨の夕方とかビジホにたどり着くときに
複雑な一方通行や通行禁止なんかをかいくぐって現場につくにはナビないと辛い 個人的には国産のナビメーカーの躊躇ぶりがもどかしい。
車内の過酷な状況での音質の追求 、熱対策でスマホの追随を許さないどころか完全にイニシアティブを握っているのにだ。
あとはスマホとナビをうちのユニットに「繋げさせてあげる」だけでいいのに。 >>534
売れないものを作るのは普通躊躇するだろ。 >>181
気まぐれににルート無視したくなるから
常に目的地と自車に一直線引いてあるタイプのナビが好き スマホナビ専用で使うMVNOなら
いちばん低速の安いのでＯＫ？ 車載ナビは更新しないのがセコいよな
もう10年前くらいのナビつけたままだけどたまに使うと海の上走ってるもんな >>433
中古のSIM freeのiPhone6S買ってGoogleマップインストールして、車に積みっぱなし
持ち歩き用のAndroidスマホでテザリングしてナビ専用機にしてる >>539
ほんと最近どんどん新しい道路で来てるのに、新しいナビでも
更新遅いし、数年で有料って、そりゃみんなスマホナビでって
思うよな。ちゃんと使えるようにしてくれよ。 >>306
検索してダウンロードできるのか
ありがとう。試してみる ドラレコ連動と後方のバーチャルルームミラー機能が秀逸なケンウッド
これで取り付け工賃込みで11マンだったから不満はない
ナビとドラレコ前後カメラね。 >>433
オフラインマップは有るけど、ナビってはくれない
SIM無し、GPSだけのタブレットをナビにしているが
周辺地図と現在位置が判れば、後は自前のヤマカンナビで案内出るから無問題やよ
抜け道、そこ迄みみっちくない、車は速い乗り物なんだから広い王道を行けば良いんだよ、ソレが他の乗り物や住民との棲み分けたと思っているんよ
現実に、抜け道を行っても大して時間は変わらないし 本当にやばい林道でバックするとき、ドローン飛ばしてますけど >>85それがそうでもないんだよね。真っ直ぐ行ける広い道路で５分の所を田んぼ道数回曲がる15分かかるとかざらで笑 あんまり遠出しないときなんかは到着地だけ出しといて勘で行った方が早いかもしれない 最近のカーナビってダッシュボードの上の位置にあるけど、視界に入って苦手やわ。
中段ぐらいにあるほうが落ち着く >>480
選択とか集中とか以前に、本当に何にも進化してないじゃない
２５年間何やってきたんだよ・・・・
仮想３Ｄモニタは素晴らしかったが、時代を先取りしすぎたな・・・・ >>542
機能が進化してないから、データ更新さえされれば２０年前のナビでも全く現行機と同じように使えるからね
データ打ち切って強制的に買い替えを促すビジネスモデルにするしかない
そうやってどこも横並びでぬるーい商売してきた
・・・が、業界外からのルーム無用の黒船がやってきて据え置き専用機同盟軍は木っ端みじんに・・・・
だからいわんこっちゃない
散々警告したのに、ナビスレの固定住人は「スマホナビ？なにそれどこのゴミ？」 つって嗤うばかりだった
今はゴミでも早晩追いつかれて抜かれるつってんだろが！あほか！ 頻繁に上空を遮られてGPS受信が途切れる都心では正直キツいっす
あとこれはアプリによるか知らんが停車してると衛星の動きに合わせてよく方向がアサッテ向いちゃうんだよね
ソフト的に案内能力が上がるのは結構だがハード自体の限界から今んとこまだ
タイヤの回転とかをちゃんと拾ってくれる据付型の方が使える印象 >>526
登山で全国津々浦々のド居中も走ってるよ スマホに頼りすぎて遭難する素人登山者、大迷惑じゃい 中国ではタクシーは７，８年前からスマホをナビ代わりに使ってた
そのころから専用カナビには未来がないと言われてたけど本当にそうなりそうだな >>550
それ、混雑気味の幹線を避けて信号のない抜け道に案内してるパターンだな。 そもそもナビに全て頼る運転しないからなぁ
現在地が分かればいいだけなのでスマホで十分 >>561
そりゃあんたの使い方がそうなだけだろ。 >>554
そもそもGPSだけじゃどっち向いてるかはわからんからな。
ソフトウェアで過去の進行方向などを元に推定してるだけなので。 >>562
あんたは必ず助手席に誰かが座っていて、その人がスマホの操作するようなことが多いの？
通勤で車使わんの？ ヤフーナビ使ってるけどバイパスとかで高低差のあるところだとアホ案内することがまだまだ多い マップ更新商法もできんくなったしな
もうAndroidナビでいいな 地図の頃は先に頭に入れて実際の景色で答え合わせして目的地ついてたけど
今は走りながら音声入力で入れちゃうから
たまに入力間違ってて変なとこに行きそうになる。気づくけどさ グーグルの案内に不満はないが、地元の人しか走らないような細い抜け道に案内されるよな >>563
コンパスアプリはどうやって方角検知してるん？
てっきり地磁気センサーも入ってんのかと思ってたが googleマップはこれ絶対違うだろというナビを時々してくるのが面白い
左方面に向かっているはずなのに
次右折です
次右折です
次右折です
次右折です
戻ってんじゃんｗ >>563、>>569
両方使ってるよ。グーグルナビだと、画面の向きは直前10秒くらいの移動の軌跡で判定。
青い自車位置の記号に、wifi記号に似た、扇状の薄い青が出るのが、磁気センサーの示す方向。
自動車は、鉄の塊なので磁気センサーの精度はとてつもなく低いが、360度の4分割程度の役には立ってる。 >>554 スマホ自体を、マジックテープ程度にしっかりと固定すれば、加速度センサーとその時間積で慣性航法余裕でできるよ。
グーグルはまだ採用してないけど、慣性航法アプリはいくつもある。
グーグルは、移動手段がオートバイだったのか四輪車だったのかほぼ正確に判定してる。ちょい不気味。
天頂付近の衛星が取れてないことを検知してるのか
加速度センサーでゆれを検知してるのか
同じく加速度センサーで回転加速度が1軸だけなら四輪車。2軸の回転加速度を頻繁に検出したら二輪車と決めてるのかもしれない。
これ、秘中の秘だと思うよ。 車載ナビって自動更新しないの？新しく出来た橋を無視して川の中を突っ切って行くんだけど >>549 自動追尾も試してみたけど、林道退却用途は樹木の枝で失尾するから使わないことが多い。 >>576 マップ・マッチング機能っていうチーティング的機能が仕込んであるのよ。スタンドあろーん型カーナビには。
もしも川の中を突っ切ってるのなら、それがGPSの示している位置の生データ。
なまじマップマッチングがあると、緩めのY字分岐で、たとえば左のルート構築が済んでるのに無視して右に進んだ場合でも、数百メートル離れるまでは、ナビ案内経路を進んでるように表示する。
メーカーに頼んで無効化ソフト組んでもらった。 カーナビタイムを月600円払って使ってる。
CarPlay対応ディスプレイオーディオで使うとナビ専用機不要。
ただディスプレイオーディオが古いからワイヤレスでないのがいただけない。 車でのナビはヤフーが使いやすかったんだけど
歩きでのナビはヤフーもグーグルもダメダッタ
歩きのナビで一番いいの何？ 車買ったけどカーナビは付けなかったわ。
ナビ本当に使うの旅行行くときぐらいだし。 >>500
お前の車には旧シガーソケットがついてないのかw Appleのマップのナビで不都合感じたこと無いわ
Googleは自車位置がカクカクして嫌い 車載の方が画面でかくて見易いじゃん
スマホは小さいから運転しながらはムズい オフラインで満足に使える無料ナビはよ（´・ω・｀） ああ俺もYahooナビ使うわ
市販のナビは常に地図が最新とは限らないし
VICSも情報の反映が遅いし渋滞情報の質が悪い ヤフーカーナビとグーグルナビを使ったことがあるが、地図を広げる、狭める時にヤフーはプラスマイナスボタンで出来るが、グーグルのやつは指で広げる、狭めるという面倒な操作なので、その使い勝手だけでもヤフーカーナビに軍配が上がる
まあそれ以外でもヤフーカーナビは優秀だ 誰もナビタイムについて話さないね。
スマホナビでダントツで最強なのに。 >>591
拡大はダブルタップ、縮小は二本指タップだぞ >>11
農村の中のグネグネした坂道や未舗装の崖っぷち林道を通らされたことがあるわ
どっちもギリギリ車1台分の幅しかなくて手に汗握った
どう見ても他に道があるのにスパルタ教習すぎ >>15
ボクが18歳になって車買ったら分かると思うけど、車の電源から充電するので電気代は必要ないんだよ。 電波の届かないところがあるからな。
そういう山奥行く人は気をつけた方が良い。 >>538
ナビ用の8インチタブレットに1GB契約500円simさして車に積みっぱなし。
足りなくなったことはない。 泥だと検索からのナビだとGoogleナビだな
ヤフーナビの方が使いやすい
ナビタイムは首都高でエライ目にあったから削除
どんどん新しい道ができて通信できるナビでしか対応できないね その道路をいつも運転している人が一番詳しい
ナビは大まかな道しか示せない スマホナビの良いところは地図情報が古くならないところ DAで最低でもワンセグは欲しい
車通勤者なんだけど、東日本大震災のような時、車中泊でラジオだけじゃ寂しいからね 首都高のトンネル内の出口や分岐に弱いくらいでYahooカーナビでじゅうぶん >>605
走り出す時に向きが間違っている事があるのは地味に面倒 どちらもナビ使うことほとんどない
最近の車は何から何まで連動してるから車載は必須 >>604
俺は逆だなテレビ要らない その人による >>604
ワンセグいらない。
ついてる機種は絶対に買わないな。 ヤフーが使い易いのは地図をゼンリンから提供されてるからだよ
ヤフーが優れてるんじゃなくてゼンリンがすごいってこと
ゼンリンは人海戦術でマップを作ってるからね
そりゃ使いやすいものが出来るわ
Googleも昔はゼンリン使ってたから昔は使い易かったけどゼンリンを切って自分たちで衛星画像とかGoogleカーで地図を作った
だから荒々の使いにくいものになってしまってる
Googleがゼンリンに金払うのを惜しんでGoogleマップ糞になってしまったってこと
Googleがアホってこと 遠出しないし知らないとこ行かない
行っても事前にストビューで確認して道順頭に叩き込んでから行くからナビに頼らないわ スマホとガラナビは思想が違うんだよ
スマホはリアルタイムプローブなんて大前提でどのようなルートを選ぶと最短で行けるのかAIが判定してる
ガラナビも似たようなことをしてる機種もあるがAIの性能が桁違い過ぎる
なぜそうなるかと言えば開発者の意気込みが違うから
GPSセンサーと簡易加速度センサーとでいかにして性能を出そうかと頑張ってるのがスマホナビの技術者
GPS+みちびきや車速センサー、ジャイロ補正、に加速度補正とか潤沢なセンシングでもこれしか出来ないですぅ～で終わるのがガラナビ技術者
もっと言うと、ハードウェアで出来ないところはソフトウェアで補おうと頑張ってるのがスマホ技術者
ハードウェアで出来ないからと言い訳して終わるのがガラナビ技術者
な？思想が違うんだよ思想が
簡単に言うとさぁ
スマホ技術者 「もっとだ！もっと何か出来る！！頑張るぞ」
ガラナビ技術者 「これしか無理！カーナビってのはこういう物(ﾄﾞﾔｧ」
本来なら車載に特化したガラナビはスマホなんて足元にも及ばないルート案内ができてナンボのはず
ところが総合的にスマホに追いつかれちゃってんのは技術者がゴミだからなんだよな～
パイオニアもケンウッドもパナソニックも今居るゴキブリ技術者全部殺処分してアメリカや中国インドからAI開発のエンジニアをヘッドハンティングすればいい
まぁ給料の桁が違いそうだけどｗ 出張や旅行でレンタカーをよく使う人やバイクも持ってる人はスマホホルダー運用でないと不便だろうね
DAがついててもアンドロイドオートができるかどうか事前にわからない
わかっていたとしてもUSBケーブルを取り出してAコネをどこかに挿してさらにCコネをスマホにも挿さないといけない
そこからやっとナビスタート
そんでパーキング解除されてないからいちいち車止めないと助手席からでも操作不能 糞なのは音声認識だけではありません
名阪国道
知立バイパス
岡山ブルーライン
東広島呉道路
湖西バイパス
四国カルスト
Ωカーブ
京成成田道路
こうやって表面に出てくるのは氷山の一角で
他にも糞ルートに連れていかれる似たような道路ががいっぱいあるはず
ここはこれで大丈夫なんだろうか？と一度でもガラナビに不信感を持つようになったらもう終わり
それでもガラナビを盲信して使い続けると
人生にとって貴重なお金と時間を収奪される 名古屋→和歌山
どのルートで走りたい？
①プロ（俺流） ・・・ 名阪国道～天理、橋本経由 3時間11分 ETC料金 2,410 円
②Googleデフォ ・・・ 名阪国道～大阪南部経由 3時間01分 ETC料金 5,150 円
③MapFan（≒ガラナビ）・・・ 新名神～近畿道経由 3時間03分 ETC料金 7,370 円 Googleマップはナビ性能以前にゼンリンやめてから目的地が正確じゃないことが増えた。 >>611
＞ヤフーが使い易いのは地図をゼンリンから提供されてるからだよ
＞ヤフーが優れてるんじゃなくてゼンリンがすごいってこと
えと、
＞Googleがゼンリンに金払うのを惜しんでGoogleマップ糞になってしまったってこと
＞Googleがアホってこと
結局ヤフーが賢いって事ですかね。 で、結局のところどのナビアプリ使うのが良いの？
yahooマップ？ Yahooナビがいいだろうな
ただ検索性能が糞だから
結局Googleマップになる 実際の道路画面にルート→を投影してくれるシステムの開発が欲しい
スマホじゃ見にくいし、車載ナビだと視線を斜め下に向ける動作が年齢を重ねると怖くなる あとはスマホのフェリカにETC機能を持たせれば必要十分だな >>406
今はオフラインマップダウンロードできるから電波は全く気にしなくて良くなったね >>617
ゼンリンじゃなくなってたのか。
知らんかったわ。 >>508
マツコネはスマホから目的地転送して使うもんや カーエレクトロニクス大手が相次いで上場廃止や身売りするわけだ。 Googleのはまだ、ナビしながら拡大縮小できないの？ googleはマジ攻めすぎで困る。
いやぁ確かに最短な気がするけど。疲れるわ >>291
地図をクルクル回しだすから不安になるね 要らない派の人は音楽聞かないの？
車の運転頻度は？ ナビの使用頻度が少ないので一度でも失敗経験をするとトラウマになるんだよね…googleくん アポーのマップは未だに俺んんちの隣の空き地が
聞いた事もない中華料理屋になってて口コミもある
俺は別世界に住んでいるのかな スマホいちいち外すの面倒だし、ナビでスマホのバッテリー消費したくないし
充電しながら使うとバッテリーの寿命が短くなるし。
俺的にはゴリラを数年ごとに買い換えるのが一番。 >>637
Google Mapでは間違ったGPS情報に基づいた店舗情報がしばらく残ることがあるように思う。 >>637
5chなんて本当は無い
早く目を覚ますんだ！ >>1
MP4、MP3プレイヤー兼カーナビとして使っているから
スマホだけには出来ないなあ
ナビだけだったらスマホでもいいんだけどね >>634
音楽聴くのにカーナビである必要ないんじゃないか？ >>613
技術者がゴミというか、
基本的に社内据付機器なので、
車内温度が超高温/低温になっても破壊されず、
超高温/低温では無いにしろそこそこの高温/低温で
まともに不具合無く動作する必要あるんだぞ？
炎天下に駐車して、毎回ナビを耐熱箱に保管するか？
ファン動かしてたらバッテリ上がるぞ。 >>644
Googleから乗り換えたら無難で遅いルートしか案内しないからすぐにGoogleに戻したわ >>643
たとえば？
イヤホンで運転はあかんやろ
おじさんだからカーナビコンポ？
くらいしか思いつかない >>648
カーオーディオにBluetoothで飛ばすのが主流じゃね？ >>648
え？カーナビがなかった時代は車で音楽聴けなかったの？ >>23
紀伊半島の400番台の国道や県道は酷道や険道と揶揄される道が多いからな
先日も十津川村の国道169号が土砂崩れで通行止めになった時の迂回路も玉置山越えしかなくて大変だったわ
学校行く子用に川に船が走ったぐらいや Googlemapが裏道とか住宅街やら
細い道路しか案内しない >>461
同じことをスマホとPC両方でやってみればいい
一度に表示される情報量の違いで効率が全然違う
PCもあるのにわざわざスマホだけで完結させるのは時間の無駄 >>653
残念ですが何台も乗り換えて自分でスピーカーやアンプ交換したりデッドニングしてますよ。
で、カーナビないとオーディオ効けないの？ 結局スマホなんてたいして人の為になってないと思うね >>655
オーディオなんて1DINの1万円以下のMP3専用のヘッドユニットで十分なんだよなぁ。
でも、最近のクルマってディスプレイオーディオ標準で
後付けオーディオやナビの設置が出来ないのが多いのがなんとも・・・。 >>170
地下街は届くというより電波輻射してるのでは？ >>400
国道をそのまま直進すれば良いのに左折→直進→右折→直進→
右折→直進→左折と大回りしかも混むルートを指示何れも代車の
カーナビで二度やられた。
ヤフーナビはそのような事はしないがこの先､信号のない
バイパスを直進すればいいのに手間で左折させて暫く信号の多い
ルートを直進後に右折させ元のバイパスに至るルートを指示
する。
それと高速のジャンクションでそれまで分岐を左と指示してたの
に直前になって右を指示しやがった。
「嘘つけ！」と思いながら左に行ったがそれが正解と判明するまで
不安だった。 カーナビを信じきれる人って 凄いわ
予めストリートビューで予習するか、出来ない時はバス通りぽいのを優先でナビを無視して走ってるわ
だから先をみたいから、ナビ画面縦 >>655
じゃあ、アスペの人か
参考にならないから絡んでこないでね >>662
あなたが「ナビでしか音楽流せない」ってトンチンカンなことを言っているから皮肉っただけだよ。
皮肉がわからないならあなたがアスペだよ。 最近、中古車を買ったけど、車屋に「カーナビは要るか？」って聞かれて、「スマホのナビを使うから要らない」って答えたら、
「私もそうです！カーナビは地図の更新にお金がかかるし、スマホのナビだと、頻繁にアップデートされるからスマホの方が良いですよね・・・」って言ってた。
車屋も「スマホのナビの方が良い」って言ってるくらいだからね。
バックモニターとかのディスプレイとして使う車種とかじゃないと車載のカーナビは要らないんじゃないか？ クレーン車乗りの俺は有料アプリのトラックカーナビを重宝してる
・大型規制や道幅を考慮してくれる(案内時だけじゃなく、MAPを眺めて土地勘を培う為の予習にも使える)
・車速を抑えた設定が可能(重機はベタ踏みしても60km/h出ない)
・中継地点を追加出来るので自分の行きたいルートをすぐ作れる
・地図上からグーグルのストリートビューを呼び出せる(道幅や現場周辺を確認可能)
ここ1年でもこまめに改良がされてて、今更据え置き型は使う気がしないなぁ
仕事で使わなくなった時に毎月840円の価値を見出だすのは難しいけどね >>24
今どきレーダー使ってる取り締まりはオービスだけでは？ >>59
壊れるのが早いような気がしてならん。
体験談だけど。 >>665
有料だと、スマホのナビアプリも、そこまでしてくれるんですね。
他の人達も書いてるけど、無料のグーグルマップだと、住宅地の、軽自動車も、やっと通れる道幅の生活道路を案内したり、
車で入れない、目的地の店やホテルの裏側で塀や柵があって侵入不可能な所で「目的地に到着しました。お疲れさまでした～」って事があるからｗ スマホナビは性能上がってるのはわかるが見にくいわ。
交差点の表示とか車載ナビは年寄りにはありがたい。 スマホだと無料でナビできると
どっかの知恵おくれアホウがデマひろめたんだけど
無料でもなんでもない。毎月のパケット代が5000円ぐらいかかるし
7万以上もするスマホを買わなきゃならないし
そこまで金どぶに捨てて、「高温になりましたのでナビを終了します」と様式美の最後笑
スマホ7万に年間パケット代6万笑
悪徳携帯会社に身ぐるみはがされるほどお布施してお笑い強制終了食らってる
知恵おくれが多いな >>663
カーナビ付きのオーディオしか思いつかないと書いてるだろ
それが分からないからアスペってんだよ
病院入って出てくんなよ
皮肉を言って得することあるの？
アースーペーくん 今日もグーグル先生に、ちょっと早いからって離合困難な山道を案内されたわ >>674
道幅とか関係なく、最速ルートで案内するんだよな >>673
カーナビ付きのオーディオしか思い付かないのがおっさんなわけねーだろガキかよwww
おまえが子どもの頃は親はマイカー持てなかった貧困世帯か？wwww
って直接言われないとわからないならアスペです。 >>672
月にパケ代、通話代込み1980円だけど
問題なくスマホナビ使ってるよ
遠出とか、自信ない中距離とか近距離とかじゃないとナビは使わないけどね。
四六時中スマホナビ使ってるの？ >>672
ナビ専用としてsimフリータブレット2万で買って格安sim500円/月で毎週のように500km以上走ってるけど何の支障もないよ。 >>665
重機だと狭い道入れないし大変なんだろうな >>676
はぁ～、僕ちんもしつこいね
カーナビ無しのオーディオってまだあるの？
営業車とか極貧人向け以外でよ
あと車趣味じゃないからさ、ごく一般向けで例をあげてみなよ >>680
スレに何度も出てきてるディスプレイオーディオを知らず調べずのおじさん
仕事できないって言われるでしょ 進化が止まらないとか言うほどナビアプリってそんなに進化し続けてるの？ >>682
クラウドでリアルタイム渋滞情報、工事情報、天気、災害まで何でも教えてくれるからな。
車載ナビもネット接続常時になってるから、大差無いが。 Googleマップって見づらくなった上に地元民が抜け道で利用するような道を案内するから嫌いだわ ポツンと一軒家の道みたいなの案内された事あるわ
普通車ギリギリでカーブだらけの道 コネクテッドカーが主流になるのにスマホナビとか貧乏くさいこと言いだすんだね 金がかからないからな、Googleマップだと
iPadを置いておけば、全く問題なく目的地につける
たぶんGoogleやAppleはこのデータをディープラーニングして自動運転車を作るんだろう
日本はまた負けるよ >>672
高温で終了。とか昭和かよ。
(´・ω・｀) >>600
山道を細かい方へ細かい方へ、と進んでいくと、両脇から伸びた小枝が車体をひっかいて傷になって、
ジムニーじゃないと超えられないような岩だらけの不整地を突破させられて底面をゴリゴリ擦った >>627
ホンそれ。
しかし、マツコネの糞具合には閉口するよ。
遅いし、落ちるし、狂いまくり。交換できねーし。
車の価値落としまくり。 １０マソもするリンゴのケータイは車内充電で膨れるぞ。
まぁ電池交換は5千円ぐらいだけど。 Google mapで、四国お遍路した時はガードレールの無い砂利道の峠や、膝丈位の雑草が生えた山道。ドンドン狭くなり最終は行き止まり等散々な目に遭ったが楽しい思い出になった！酷道・険道好きの俺にはピッタリ。
https://i.imgur.com/5fHWN87.jpg というかGoogleマップって高速(有料)と一般道どっちも黄色で描いてあってめちゃ解りづらくないか？ グーグルのナビでドライブするのはリスクが高すぎるｗ
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