【軍事】アメリカ空軍 新型のAT-6E「ウルヴァリン」攻撃機をテキストロンから調達 [シャチ★]
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アメリカ空軍ライフサイクル管理センター（AFLCMC）は2021年2月17日（水）、新型機としてAT-6E「ウルヴァリン」軽攻撃機をテキストロン・アヴィエーションから受領したことを明らかにしました。
AT-6E「ウルヴァリン」軽攻撃機は、現在、アメリカ海軍および同空軍が使用するT-6「テキサンII」初等練習機をベースに開発されたプロペラ推進の2人乗り小型攻撃機です。
アメリカ空軍は2017年から翌2018年にかけて、いったんはAT-6B軽攻撃機のトライアルを行っていたものの、2018年12月に調達計画の無期限延期を決め、採用保留としていました。
しかし空軍は、同盟国や友好国などに対する低コストでの軽攻撃機開発を支援するために、このたび改めてAT-6Eの少数調達を行ったとのこと。同機は、軽攻撃や情報収集任務のほか、監視や偵察ミッションなどにも用いることができる機体で、最大3機取得する予定としています。
なお、AT-6E「ウルヴァリン」のベースとなったT-6「テキサンII」初等練習機の生産や整備にもテキストロン・アヴィエーションは関わっています。
乗りものニュース
https://news.yahoo.co.jp/articles/4ce68858ad2b3ce1941cd752635675e4f1e0b6d7
画像 アメリカ空軍最新の攻撃機AT-6E「ウルヴァリン」（画像：アメリカ空軍）。
https://amd-pctr.c.yimg.jp/r/iwiz-amd/20210222-00010005-norimono-000-1-view.jpg
https://contents.trafficnews.jp/post_image/000/073/329/large_210218_at6_04.jpg コレを調達する同盟国や友好国って、具体的にはどこだろ >>1
A10を踏襲しないのか？
紫電改以下だ、髪の毛増やして出直して来いレシプロ野郎！！ >>4
・運用コストが圧倒的に安い
・攻撃ヘリの数倍の速度で飛べるので対空機関砲やミサイルをかわせる テロ組織と戦う
中東や東南アジアの国では使えるやろ
ジェット戦闘機なんか逆に使えない プロぺ爆撃機のメリットは、低速で正確に攻撃できるということ。
そして、短い滑走路で済む。 >>10
何でもかんでもA-10って焼き芋にガソリン使うようなもんだろ >>21さすがにもうレシプロエンジンは使ってない
ターボプロップ ムスタングみたいでカッコいい。
でもこのご時世戦闘機はジェットでしよ？
フィリピンやケニアあたりの空軍に卸すのか？ こういう超進化したペラ機の機動に空空ミサイルは追随できるのかね？ >>4
COIN機は低空を低速で安定して飛ばす必要があるから >>15
役にたつってか相手側にロクな航空戦力ないんだし。 >>23
顔は最高にブサイクであるが下半身は断面が丸っこくてかわいい >>29
今のミサイルは最大60Gとか70Gでターンする
どんな動きかというとその場で180°クルッと向き変える事もできる
10Gにしか耐えられない人間積んだ飛行機じゃ逃げられない >>28
継戦能力も稼働率も桁違いやんけこいつなら >>30
回避:高空54 低空:60 地上:54 耐久:2 確かに、一枚目の写真を見りゃマスタングの後継機種かと思う罠。 最新技術で作ったプロペラ機か
めっちゃかっこいいじゃん あ！コレ北チョン用だな
向こうもレシプロ機だかんなw 金持ってない国も多いし金持ちでも軍事費湯水のように使えるとは限らないからな 空気取り入れる穴の形が笑ってるみたいでイラっと来る ゲリラ相手にはこれでいいんだよ
A29ってプロペラ攻撃機もある
南米の麻薬組織やフィリピンのイスラムゲリラ、アフリカの反政府組織
こんな連中にF35飛ばしたらすり減って勿体無い >>2
日本だろ・・・
７０年前のレシプロ機を１機１０００億円で買わされる日本 ターボプロップ双発のアルゼンチンのプカラ攻撃機は携帯対空ミサイルに無力だったけど
こいつは大丈夫なのか？ こんなの航空戦力０で携帯地対空ミサイルの危険も無いような場所でしか使えんだろう
まぁ滑走路が飛蝗の群れで使えなくなってる時に道作るのには使えるだろうがさ ジェットは速すぎるんや
でも今どきそこらの麻薬カルテルでも携帯式対空ミサイルぐらいもってそうな >>1
画像を見た感じだとオプションのギミックがかなりえげつない事になってそうだねえ
期待価格は抑えて電子兵装で儲けるビジネスモデルなのだろうか 昔と違ってデータリンクってのがあるから
コンピューターゲームみたいに安全なところに飛ばして相性のいい兵器を一方的に攻撃できるんやろな ウルヴァリン 絶倫
ななななーななななーなななななかだしー >>2
南米のヘリが苦手な高山地帯で、麻薬組織や共産ゲリラ（中味一緒かも）と戦うんだな せっかく戦闘機パイロットになったのにコレって言われたら泣くわ >>54
レシプロとターボプロップの区別も付かんニワカは飛行機乗ったこと無いの？ >>4
F35とか小さな国が所有しても超高額でおまけに超オーバースペックすぎて使いきれないから 対空ミサイル持ってない連中相手にはこれで十分なんよ https://youtu.be/4g4_jzqBJnA
ミサイルの動きについてこの動画がわかりやすいかも
すごい動きしてる >>1
これくらいなら俺でも操縦出来て
任務も遂行できそうだ ～今日もA-10学校に朝が来た～
「お早うクソッタレ共！ところでジョナスン訓練生、貴様は昨夜ケンカ騒ぎを起こしたそうだな？言い訳を聞こうか？」
「ハッ！報告致します！磯臭いF-18乗り共がアヴェンジャーを指して『バルカン砲』と抜かしやがったため
７砲身パンチを叩きこんだ次第であります！！」
「よろしい。貴様の度胸は褒めておこう。いいか、低空で殴りあうには１にも２にもクソ度胸だ。
曳航弾をクラッカー程度に感じなければ一人前とは言えん。今回のジョナスン訓練生の件は不問に処そう。
だがアヴェンジャーを知らないオカマの海軍機乗りでも士官は士官だ。訓練生の貴様はそこを忘れないように。
ではA-10訓、詠唱始めッ！！！！」
何のために生まれた！？
――A-10に乗るためだ！！
何のためにA-10に乗るんだ！？
――ゴミを吹っ飛ばすためだ！！
A-10は何故飛ぶんだ！？
――アヴェンジャーを運ぶためだ！！
お前が敵にすべき事は何だ！？
――機首と同軸アヴェンジャー！！！
アヴェンジャーは何故30㍉なんだ！？
――F-16のオカマ野郎が20㍉だからだ！！
アヴェンジャーとは何だ！？
――撃つまで撃たれ、撃った後は撃たれない！！
A-10とは何だ！？
――アパッチより強く！F-16より強く！F-111より強く！どれよりも安い！！
A-10乗りが食うものは！？
――ステーキとウィスキー！！
ロブスターとワインを食うのは誰だ！？
――前線早漏F-16！！ミサイル終わればおケツをまくるッ！！
お前の親父は誰だ！？
――ベトコン殺しのスカイレイダー！！音速機とは気合いが違うッ！！
我等空軍攻撃機！機銃上等！ミサイル上等！被弾が怖くて空が飛べるか！！（×3回） >>80
これ何度も目撃してるけど、常時パソコンに保存
してあるの？どこかテンプレサイトがあるの？w カッチョいいなあ…写真の隅っこにHasegawaってロゴが見えた気がしたわ >コードネームの「ウルヴァリン」とは、クズリというイタチ科の、小さいが獰猛な動物を意味 する
聞いたことあった気もするが忘れてたわ >>78
昔やったエースコンバットとかのゲームだと視界に入れてロックオンだったけど
今は視界に入れる必要なさそう
どうやってロックオンするんだろ >>39
空の大怪獣ラドンでラドンを追撃してた戦闘機が
反転したラドンが通過した衝撃波で墜落
自衛隊基地でパイロットのへこんだヘルメット前にして
「超音速で飛行中に宙返りするなんてありえない」
てシーンを連想した 武装ゲリラって最近は対空ミサイルくらい持ってるんじゃないの？ P-51とかA-1じゃあかんの？
素人じゃ同じようなものにしか見えないんだけど COIN機なｗ
攻撃ヘリよりこちらのほうが、コスパ良いし、安全で、運用、整備、取扱いも容易。
プロペラ機といってもターボプロップだから高速で強力。
搭載武器も小型高性能化高威力化されてるので、これでOK。
攻撃ヘリは廃止して、COIN機に入れ替えだよ。
プロペラのある外見は前時代化して時代に逆行してるように見えるが、
機体、エンジン、アビオニクス、素材、火力など、中身は全然違うから。 >>4
近接航空支援において、ジェット機より低空飛行できて、ヘリより高速・高機動な攻撃兵器なんだよ
A-10はジェットだけど、同じような理由で評価されている
>>7
おお、同士よ！
エリア８８のモーリスのエピソード泣けるよね！
https://i.imgur.com/sfhfoFj.jpg
https://i.imgur.com/VWFsw42.jpg >>87
映画RedDownで高校生レジスタンスが呼称していたグループ名では？ >>4
反政府勢力との非対称戦だと制空権争いが起きないからレシプロ機でも十分使える。
運用コストが安く、低速で長時間滞空できる。 >>98
腹を空かせた女や子どもにパンを投下してくれるさ >>102
スティンガーみたいなので簡単に落とされたりしないの？ 飛んで火に入る夏の虫
じゃなくて
袋の鼠
の方が適切のような気もするが
そんな事はもういい >>96
そういう理由なら、プレデターやリーパーと言ったプロペラの無人機がもっとコスパ良いような気もするが
何より被撃墜による人的被害を気にしなくていいし >>111
でもパイロット育成するとカネ掛かるんだよね >>106 地上からの攻撃は、速度が遅く機構が複雑な攻撃ヘリのほうが危ない。
熱線追尾ミサイルは、IRジャマーやフレアで対応する。 PC9とかツカノの新型みたいな
そういえば韓国もこんなの作ってたな >>15
高熱なジェット排気を出さないから、熱追尾ミサイルに滅法強い。 >>113
乗機が零戦なら3ヶ月の訓練で実戦投入できるよ(マジ >>77
対空ミサイルはなくても対空機関砲は持ってるだろ
プロペラ機とか民兵のZU-23-2にも撃墜されるんじゃないか >>108 その通り。
電波妨害による作戦飛行不能などの対策が必要。
米軍では、既に無人機部隊がフツ～にある上に、実戦にまで参加済みだ。
無人攻撃機器は、中東のテロも実戦で使って石油基地を攻撃したことが報道された。
有人の攻撃ヘリや偵察・観測ヘリって、今の時代、戦場では格好の餌食になる軍隊のお荷物。 >>4
限られた機体寿命で
テロリスト相手に最新攻撃機を
飛ばして機体寿命を浪費すると
コスト的に合わないから
軽攻撃機で航空支援するらしい >>126
無人機だって同じでしょ。
命の値段が安いところなら有人が最強・最安 >>123
飛行機１機落とすだけでも何千発もの弾丸が必要で民兵ではそんなに物資集められない >>106
低空をゆっくり飛んでるのでもなきゃそうそう堕ちない >>127 だね、FA18、F15E、F16などはヘビーターゲット用。
初等練習機をこの実戦機で使ってもいいぐらいｗ
パイロット養成コストもびっくりするほど安くなるし、簡単で緊急の要員増強も容易。
民間バージョンも生産して販売してるから、緊急生産もしやすい。
武器が発達したのも大きい。
小型軽量化したうえに破壊力がアップ、おまけに誘導装置付きで安全圏から攻撃できる。 >>126
まあヘリは飛行場要らずで運用できるって利点があるけど、ヘリもいずれドローンに取って代わられるだろうね >>97
サキ司令
本当はモーリス一人のために航空ガソリン用意するのが嫌だったんだと思うぞ
こいつはターボプロップだからジェット燃料で飛ばせる >>99
YES、「炎の老兵」の回
蝗のせいで核ミサイル迎撃のジェット戦闘機を飛ばせない中で、T-6が滑走路を切り開く話 >>60
＞しかし空軍は、同盟国や友好国などに対する低コストでの軽攻撃機開発を支援するために
アフガンとかがスーパーツカノを導入してるんだけど
アメリカ空軍がそういう国に運用のサポートをするために導入したのであって米軍が実戦でこれを使うつもりはないだろうけどな >>136
ガソリン調達するのはマッコイ爺さんの仕事 >>135 小型のプロペラ機なら緊急時は飛行場は要らないよ。
未舗装の平らな土地があれば運用できるし、アスファルトの道路も使える。
>>134 ヘリより速いし、射程圏外から撃つよｗ
今の航空機は、丸いアナログ計器ではなく、統合ディスプレイだからｗ >>105
手書きなのでミスった。
あの映画って飛行シーンでF-111やハインドA（レンタル民間機の魔改造）を使う妙なマニアックさが好きだな。
前戦基地ではフォージャー（セットだけど）を使っているし。 >>139
現物はパイロットがマッコイから買うにしても
保管施設は基地司令、ってか施設群長が管理せねばならんべさ
まぁ、スカイレイダーも運用してたら同じなんだけどね
って書いて気づいた
テキサンじゃなくてスカイレイダーに乗れよ！ 二人乗りである必要はあるんだろうか。
高度な電子機器を積んでるわけでもなさそうだから専門の操作員もいらないだろうし。
後部機銃手席なわけでもないだろうし。
攻撃任務のときは一人乗りで、観測任務のときは二人乗りで、みたいな運用なのだろうか。
自分が乗るなら後部座席を撤去して、その分、防弾用の鉄板を装備したい。 >>148
アイボールセンサーは２個より４個の方がイイw。 >>108
昨年のナゴルノ=カラバフではアゼル軍のドローン攻撃機が大活躍してたな >>89
ヘルメットにHMDが入ってて横向いてロックオンできる
エースコンバット７のVRモードもそんな感じ サンダーバードでも複葉機あったよね。
回帰するんだろうね。いろいろと。 >>23
めちゃかっこいいと思ったが。
ステルス機のデザインきらい。 >>148
高度な電子機器を積んでないからこそ、専任の操作員が要るんだろ
暗視ゴーグル操縦しながら、地上部隊と交信しつつ、サーマルカメラ操作して、臨機の攻撃計画立案するとか
一人でできると思うか？ こんなん中国のドローンにすら負けそう
もはやアメリカの時代が終わった感漂ってるな
哀愁漂う退化って感じ トップガン見てパイロット目指した連中が
これ乗れと命令されたら泣くぞ >>162
こういうのも必要なんだよ。
とりあえず一通りのラインナップは揃えておかないと、
手を抜いた部門で穴をつかれて、負けるんだよ。 導入するのはたった3機だし、とりあえず練習機の延長で使うんだろうなあ >>120
熱線追尾ミサイルはヘリでも追尾出来るんだが プロペラの板の角度がえらく急だが、
高トルク高回転で速度が出せるような設計なのかね。 ん？同じ機体で制式番号だけ別かと思ったら
A-29スーパツカノとは全く別物なのか >>155
サンダーバード６号を作る話（映画？）だってけ？
ブレインが色々提案したけど没にされて最後にやけになっていたやつ
最終的に旧式の飛行機が６号になるという心憎い演出ｗ >>97
確かイナゴの大群が来襲してきたタイミングで巡航ミサイルを撃たれて、
迎撃しようとしてもジェット戦闘機だと吸気口にイナゴを吸い込んで
バードストライク状態になって墜落するから
レシプロ機でモーリスが無理して離陸して空中で燃料を放出して引火させてイナゴを焼いて
ジェット戦闘機の離陸する空路を開けたんだっけ
そしてレシプロ機の吸気口にもイナゴが詰まって墜落、だったか >>120
ターボプロップはジェットエンジンだw。 テキストロンは、むしろスコーピオンの行く末が気になる…
> 試験第1段階には、ブラジルのエンブラエル社が開発したA-29、
> アメリカのL3とエアトラクター社が開発したAT-802L、
> アメリカのテキストロン社が開発したAT-6、同じくテキストロン社が開発した「スコーピオン」という
> 4機種が参加しましたが、
> 試験第2段階に進めたのはこのうちA-29とAT-6のみでした。
>>77
歩兵用の携行地対空ミサイルは、高度6000m以上もあればまず届かない
AT-6改良型は、A-29同様に高空から誘導爆弾、またサイドワインダーもチャフ・フレアも使える
捜索にも偵察監視にも使える多目的で
あとキヨタニ主張のように、中国の低速UAV（最新鋭機では対処困難）対策にも…まあ使える >>48
オネアミスの飛行訓練の時の離陸シーンがｙｏｕｔｕｂｅに上がってるから見てみたら
ちゃんとレシプロ機のエンジン始動時のパタパタ音がして
遅れてのターボチャージャーの高い音までしっかり入ってて感心した >>176
新谷かおる先生って凄いストーリー考えつくんやな。
自分は古い昔のOVAのエリア88しか見たこと無いんだけど >>173
プロペラに詳しそうなのに可変機構は知らないとか、
70～80年遅れたコメントみると、
タイムスリップは実在するんじゃ無いかと思ってしまう。 >>3
航空機迎撃手段の無い連中を一方的に殺戮する キャバリエ・マスタングとかパイパー・エンフォーサーから受け継いだフォルムがすてき
主翼の脚取り付け部で上半角が変わるあたりがT-6味だね
中央翼に下反角つけちゃいそうになったけど、大人の配慮で止めた感じが渋い >>167
A-10とかOV-10とかも上手に運用されてるからなあ
まあMQ-9みたいな強力な無人機も増えてはいるけど >>180
低空を低速で飛ぶから地上からの攻撃に弱い
あと価格が高い、>>1みたいなプロペラ機の倍くらいする >>180
ヘリは遅い低いなので近年発達した歩兵携帯対空ミサイルにやられる。
ていうかRPGにもやられる。
ワイヤートラップにもやられる。
歩兵の小銃にもやられる。 >>183 単発ターボプロップでフルフェザーポジションって当たり前ではないよ。 この機体はエンジン配置が、普通のターボプロップと逆さまになっているのかな? 日本もこういうのを導入した方が良いな。
いつ共産党が武装化するとも限らんし、在日チョンコやチャン、グエンが反乱するとも限らんからな。 スツーカを再設計して、ターボプロップ載せたらあかんの？ 半分は優しさで出来てるマイナーアメコミヒーローっぽい名前だな おいこら
数百万人が打ったワクチンにガン化ウィルス(SV40など)を混入させていた事をメルク社が認める！ >>71
飛行訓練中のド新人でも十分な戦力になりえるのだよ。 日本も対抗して軽攻撃機作ろうぜ
愛称はデッドプールで ベトナム戦争の時によく見た重武装したスカイレイダーを思い出すな EO/IRカメラのレーザー照射目標指示ポッドもデジタル機器の量産効果で
スンゲー安かったりするんだろうか ターボプロップだから、民間だとピラタスやTBMみたいな単発だけど
今のターボプロップは3万フィートまで上がれるし、STOL性能が元からいいし、パイロンに爆弾やミサイル結構積めるしで、物量増やすにはいいね
実はいずも艦載機には、こういうのもアリかも？ >>187
とか言われ続けてるけど相変わらずどこの国でも戦闘ヘリは新規で調達され続けてる訳だが日本ぐらいだぞ調達に失敗してるのは >>108
あんな高いもんやなくて数万円のカミカゼドローン部隊数百とかのが脅威だよ。 >>153
F-35がそれ
首をヒョイとひねって、後ろの敵をHMDで見て、「ファイヤ」とボイスコマンドでミサイル撃ち、撃墜出来る
本当にゲームのチート状態な最強さがある
戦闘機1機100億円を100機も！と野党とアホが連呼するが、F-35（とこのAIM-9ミサイル）にはその価値があるし、困るのはシナチョンだけ >>213
3機ってのは単に評価しながら、実運用のテストしてみて、スーパーツカノと比べてみたいんだと思うけど >>218
テレビ誘導爆弾運用できるなら後席要るな。 これに乗らされるパイロットって
ガンダムのボールに乗る人と同じ気持ちなのかなぁ >>223
乗るのは発展途上国のパイロットでアメリカは教官だけだろうし
相手も相応だろう こういう飛行機はCOIN機と呼ばれる
日本はこの手の軍用機が皆無なんだよね
実践では必ず必要なのに
どうする気だろ？ 制空戦闘機を保有する余力のない国用だからこんなんで十分なんだろうな 近い将来でスーパーツカノのドローン化したのが出てくるだろな >>237
人間と言う汎用コントローラーを搭載したドローンと言えるな >>234
日本本土でこんなもんが飛ばなきゃならない時点でもう詰んでるだろw 日本の場合は海を越えて島嶼へ反復攻撃だから
ちと難しいかも >>210
ヘリは滑走路がいらないから前線では使い勝手がいいのだと思います >>223
敵歩兵相手に無双するんだぞ
むしろビグザムだわ ツカノと何が違うんじゃ？
いや、まさかまたコイン機の時代がくるとわ >>234
反政府ゲリラが富士の樹海に潜んでるみたいな状況は日本ではまず起きない
正規戦ならF-2のがいいよ 未だにレシプロ機なんかよ
やっぱ人類って退化していってね？ >>198
そうそう
エアインテイクがエンジン後方まで伸びてて、後方から空気吸って前方に排気する Ｆ1みたいに戦争もルール作ってやればいいのに
プロペラ機じゃなきゃ駄目
重火器は機関銃に限る
マシンガンは使用禁止
戦いは太陽の出ている時間に限る
白旗上げたら絶対に攻撃してはいけない
近接戦はナイフの使用禁止
等々 一応ハーグ陸戦条約ってのがあるけどアメリカ軍は平気でショットガン使ってたりする >>28
あくまで制空権とった後の歩兵支援
歩兵の上を飛び回って支援する必要があるから
ジェットだと速度が速すぎる、燃費が悪くてすぐ給油しないといけない >>78
こんなにミサイルがすごいなら、この軽攻撃機につんで、レーダーはレーダー専用機に任せて、遠距離から撃ちまくれば安上がりなんじゃ？ 枯れた技術を使って旧世代機をチューンアップ再生産するのは
技術維持や習得に非常に効果ある 元はヘリ用のエンジンなのかこれ
なら後方吸気しやすいかもな まだ大戦機使ってるのかと思ってびっくりした。2代目があるのね。
ピラタスだな、これ。 普通の戦争には使えないローテクさだな。
バルカン砲が売りのA-10より格下がいたとは驚き。 ターボプロップはレシプロじゃ無いよー
ジェットエンジンと仕組みは同じ 日本でも炭素複合材で機体を造って
フライバイワイヤと最新のアビオニクスで飛行制御を行う零戦を再生産してみてはどうだろうか
初等練習機兼攻撃機として使える >>264
バルカン砲は20ｍｍな
アベンジャーはガトリング砲な >>204 反転流式燃焼器って言うのか、ありがとう、勉強になった。
素人考えでは、素直に排気したほうが効率良さそうに思える。 >>255
・小火器弾薬はフルメタル・ジャケット使用（ダムダム弾とかホローポイント弾は禁止)
・対人用目的でショットガンを使用してはいけない
・50口で人間撃つのは非人道的だから50口径狙撃銃は名目上は「対物ライフル」
みたいなの一応ある事はあるわな >>39
180°ターン、それは発射直後の燃料が残ってる状態の時に限られる。空対空ミサイルの加速時間は数秒間、それで燃料は尽きる。
滑空状態で180°ターンなんてしたら速度エネルギーを大きく失うわ揚力は失うわで、追尾なんてできなくなる。 この種の機体は高層大気研究とか、アカデミーな用途が割合と便利なんだな 最高速度はA10の時速700と
さほど変わらんのだろうな
そうなれば全然使い道あるだろう COIN機は反撃できない相手をタコ殴りする歪んだ快感があるんだろうな
だから人気ある
これも、12.7ミリでは抜けない装甲で主要部分はガードしてるだろうし >>216 入れ歯の人が酸素マスクして「アイヤー」って言ったら危なくない？
「お前の腕時計、タイメックス？」 「ホイヤー」とか こんなもんを貧困国に売らないといけないほどアメリカの同盟国が貧弱になってるんだろうな >>268
先進国の正規戦じゃそういうのの出番なんて無いよ
そういうのは国内がゲリラだらけか貧乏な小国同士の小競り合いくらいにしか使えない >>273
ルールみたいなものを基準に考えたら
ww1までが一番紳士的だったかもな
俺は下が殺し合いして上が降伏するみたいなのこそ
非人道的だと思うので
敵国というだけで誰でも平等に殺される
ガチの総力戦こそ、最も人道的な戦争だと思うわ。
それが良いかどうかはまた別問題として。 マグニートーやジーンはこういう機体を自由自在に操るんだろ？
強すぎるだろ 日本の自衛隊ってアホが褒めたたえているけどどう見ても主要なものをそろえているだけのポーズだけだな
実戦で隙間を埋める輸送とかをまるで考えてない 海自や海保に欲しいな
不審船を追いかけるのに最適
機関砲は30mm積む
あとはロケット弾、ヘルファイアくらいか >>288
海上警備機運用母艦も造ろう
全通甲板で甲板下に格納庫とエレベーター付きで レシプロレシプロ云ってるやつらは､ターボシャフトをしらんのか？ >>238
確かに
今のFPVドローンの延長線でいいから、余裕だな
制御と映像の衛星回線さえ確保すればいい
ちょっとした250mくらいの自動車運搬船のような船が、簡単に無人機空母になり得る >>15
同じ場所をシラミ潰しにするなら、高速過ぎて燃費の悪いジェット機より向くし
ヘリに比べて現場への到達速度や、航続距離に優れる
対潜哨戒機のP-3Cがいい例 >>292
プロペラのカッコいい呼び名をレシプロと思ってるみたい >>288
A-10だよねそれw
海上保安庁カラーのA-10は見てみたい気がする >>188
ヤクザとかか
側面にPOLICEとか書かれた軽攻撃機とか一度見てみたい >>295
非対称戦が増えた今時はこいつの出番は多い
数名のテロリストや１両のテクニカル攻撃するのに高価な兵装は使ってられないから
機関砲や無誘導の爆弾使うことになるがそういうときに低速の安定性が生きる 胴体下の前後にふたつ、真下に飛び出てる小さなヒレがあるよな。
これはどういう機能があるんだ？
たしかF-16にもこんな腹ビレが後方に２個付いてるよね。
気流を整えて操安性でもが増すのかね？ >>304
迎え角を大きくとると垂直尾翼が胴体の影に入ってヨーの安定が失われるのでその対策 >>264
アベンジャーをバルカンとか、A-10学校を思い出すよ レシプロはレシプロケーティング(往復動)の略で、ピストンを使ったエンジンのこと
プロペラの有無は関係ない
自動車はほぼレシプロ車だし、出川が乗ってるの以外はほぼレシプロバイク
で、この機体はレシプロでプロペラを回してないので、プロペラ機ではあるがレシプロ機ではない 【S 500 プロメテイ】ロシアが最新鋭防空システムS500の量産を開始！「大金を積まれても輸出しない」
https://www.youtube.com/watch?v=SSpsUede4gY
S-500の餌食っす これは弾頭をつまないので（大気の少な状態）最大ケンマッハ20の極超音速でミサイルそのものの直撃で撃破する
この時点で他国へは輸出しないのですが今はどうだろう >>301
今後サティアンみたいなのを作るような組織が出てきたらな Ｆ２２ ラプター(RCジェット機) @ RC航空ページェント F22 Raptor (RC Jet)
https://www.youtube.com/watch?v=KBdJ7Rq8cmg
これの方がほしい エンジン四発にして超重装甲の海上保安庁仕様攻撃機作ってほしい
それと海保空母 Ｘ－メン スレになってるか と思ってたんだけど、みんな硬派だな。 地上攻撃ってプロペラ機の方が有利なんだよね(´・ω・｀)
対ゲリラ戦だと練習機を改造した軽攻撃機が活躍してる。 >>1をレシプロ機と言ってるのは
ディーゼン車を電車と言ってるのと一緒。
動力となるエンジン方式が理解していない。 ターボプロップ勉強になったわ…
ガスタービンの方がシンプルにできるんだな アメコミからとるとかアメリカ人アメコミ好きすぎだろ ピストンじゃなくタービンでプロペラ回してるからなこれ
燃料もガソリンじゃなくジェット燃料だし >>296
日本は「中国・北鮮など低速機への対処能力」がずっと欠点のまま
（最新鋭機が低速機に合わせると失速） （領空侵犯に対して、警告射撃も必要）
衆議院でも、戦闘機では低速無人機への対処困難と認識
http://www.shugiin.go.jp/internet/itdb_shitsumon.nsf/html/shitsumon/a196243.htm
＞六 偵察用無人機は、レーダーや赤外線信号が微弱で、一般に低空飛行を行うため、
＞必ずしも地上レーダーや早期警戒管制機（ＡＷＡＣＳ）より発見されるわけではない。
＞また航空自衛隊の戦闘機による追尾や追跡は速度が遅い無人機では困難である。
困難が伴う低速機対処（対領空侵犯措置）
http://kuon-amata.cocolog-nifty.com/blog/2014/03/post-2676.html
＞尖閣上空を領空侵犯したY-12などは巡航速度でも300km/h以下です。
＞戦闘機の着陸速度は、250km/h程なので、
＞これは着陸速度と大差ない速度です。
＞もしY-12が巡航速度以下でゆっくりと飛ぼうものなら、F-15が単純に速度を合せれば失速します。
＞無理しても
＞横並びをするなら、いわゆるハイアルファと呼ばれる状態で飛行すれば飛べない事はありません。
＞しかし、これでは燃費が最悪で、長時間の追随は不可能ですし、
＞この状態からは機敏な機動も不可能です。
＞Y-8やY-12が機銃で撃ってくることでもあれば、落とされるのは空自機の方になりかねません。
★数多久遠氏（元空自）の主張：陸自のLR-2を改造して機銃つけ、中国低速機に対処
▲キヨタニ氏：ＣＯＩＮ機購入での対処主張 ※それ主目的に購入てのもあれだが、多目的に使える こんだけハードポイント沢山つけておいて、車輪引っ込める必要あるのか？ >>279
大阪人が操縦してたら
「おい、アレはなんだ？不審機か？」
「なんやあー？」
ちゅどーん！！！！
自衛隊初の不審機撃墜 >>255
新谷かおるのネタで仮想空間内の戦闘機で戦争やってる軍人ってのがある
現実世界では戦争が延々と続いているが、戦死者はゼロ なんかねぇ、こういうプロペラ機が現代の空をジェット機と一緒に飛ぶと思うと
こう胸がかぁっと熱くなるんだよ、かぁっとね >>334
米軍は未だにプロペラ機を保有している
昼夜を問わず未舗装の短距離で離着陸できるので戦争で実用的
しかも枯れた技術なうえにシンプルな機体なので過酷な環境で運用が可能
少ない人員で短時間の整備で済むし、支える補給線の維持も楽だし
なにかと費用が格安なので継戦能力が高い >>334
冷戦の時は地域紛争や代理戦争が多かった
ゲリラ戦や貧困国が主戦場だったのでCOIN機が大活躍
OV-10・A-37 ドラゴンフライ ・A-1・O-2 スカイマスター等 なぜかアイアンイーグルⅢを思い浮かべた
そういえばこの悪役が乗ってたジェット戦闘機はなんていう機種なんだろう 簡易誘導ミサイルランチャーと思えば安いもんだ。
命中精度はロケット砲より遥かに高いから
反政府ゲリラ相手に射程外から安全に攻撃できるしな。 鈍足な相手のレンジ外から攻撃できるんだったらプロペラ機でいいよね >>28
過激派のアジトとかをブっちめるのには丁度良さそうじゃないか。 ドローンじゃダメなんか？
coin機は使い勝手良いからなんだかんだ言っても手放すのは惜しいのか F-35が飛ぶようになってからもA-10絡みで
2つの話が長いこと出たり消えたりしていて
スコーピオンのような新しいのもつくられたんだけど
一方はA-10の後釜そのものみたいな話で
スコーピオンは本来こっちを狙っていたはず
もう一方が新規で調達するよりずっと安上がりだけど
負担そのものは決して軽くないとかでA-10
任務の一部を引き受ける格安機体の話があって
この話はコッチだね
さっきのスコーピオンが何故だかコッチにも
参加していて予選で敗退してた いっそ熱源を原子力にしたら？
迂闊に撃墜したら放射能汚染のおまけつき >>350
駐機中の基地を飛び立つ前に爆撃されたらアウト
さらに市街地に落ちたらアウト これを今中小国で流行りの全通甲板式揚陸艦に載せようと考える国もいるんだろうな >>48
75年くらい前に日本が作ってたな。
はーりぼーてーはりぼーてー こういうのにカメラで自動照準のミニガン付けておけば、AC-130のミニチュア版が作れそう。
いいぞ、ベイベー！ >>28
ターボプロップもジェットエンジンの派生型だぞ。 >>35
航空機搭載型レーザー砲が出来たらサイクロップスも採用されるかも。 トランプの刃！米国テレビ【バイデン不正選挙】を一斉放送！選挙が盗まれた！
命乞いか、DSの司令塔がなくなって真実を言い始めたか！
日本メディアは未だ反トランプ！
NBC：選挙が盗まれました！CBS：選挙が盗まれた！フォックス：選挙が盗まれた！
トランプ、不正投票機会社メディア及び関係者の全資産の凍結、更に反逆罪で逮捕できる大統領令に既に署名！
トランプ【米軍政権】は全米国領土ですべての【公式メディア】を支配！ >>113
どうせ、これからは無人機主体だから、ゲーセンでゲームやってる連中かネットの対戦ゲームユーザーをスカウトするだけだろw
訓練の必要無い即戦力だし >>357
お前みたいなのはすぐ三葉機が欲しくなるぞ
最初から三枚にしとけ パイロット募集【未経験者可】誘導爆弾運ぶだけの簡単なお仕事です 米軍北朝鮮にぱくられたし
リチャードじゃなくて成績通りにゴイムの主席をデルタフォースリーダーにでよかったな
あほや
リチャードどうやってぼっちで北朝鮮の幹部連中全員に勝つんやろ
裏口で成績偽装で無理やないか
もう米軍部下指揮権帰ってこないぞ
非裏口で主席（米兵のゴイムの一番成績いいやつ）が堂々とリーダーに公平になら
北朝鮮軍に勝ってたかもな世界一の軍隊やったし
ひょっとしたら米兵を指揮能力ある人間が米軍に存在しないかもしれないんやが、これが推測として正しそうに思えるんやが
リチャードを茶番で米兵のリーダーに云々が直々に米軍に就職だったら北朝鮮にとられなかったかもやな
おそらくそこそこ高学歴だろうし
たとえ米軍強奪されたとしても4割ぐらいで全部丸々ぱくられる、までひどいことならなかっただろうし
トップがこんなんだと奪われる
しかし軍隊奪われたらあとは一人で責任もって幹部全員倒さないといけないし
スパイや暗殺能力完全完備で軍隊の総司令官であるので
一人の時に100パー身元隠しきって逃げきれて当たり前なんや、
今は違うが、当時世界一の軍隊の司令官だし特定100パー免れる能力を備えてて
総司令官の試験を突破できてることになるし、
一人で1000万人程度は倒せる能力そなわってて当たり前なんや本来
今はちがうが、当時世界一の軍隊の司令官と正真正銘能力があるとするならやが
100歳でも一人で1000万人たおせないとおかしいんやな、それが総司令官であるし
リチャードは特定されてる時点で総司令官の能力が100パーない
リチャードは詰んでるしとっとと北朝鮮に謝りに行くべきや 制空権がある状況での偵察や対地攻撃ならプロペラ機で十分だわな
想定してるのって戦闘機とか持ってない対空装備も貧弱なテロ組織相手とか軍隊相手でもある程度ボコって一方的に殴るだけの状況に持ち込んでからだろうし FW190フォッケウルフのBMW801空冷エンジンは重量1055キログラム
スーパーホーネットのF414エンジンは重量1110キログラム
あまり変わらない >>357
エースコンバット３に出てきたやつはブーメラン型の複葉機だったな。
実際研究しているのだろうか？
挟まっちまった… >>15
ヘリとジェット機の中間的な速度域が必要な攻撃シーンに使うんだろう。 今から中国と対峙しようって時に
こんなもんにうつつを抜かしてる場合なのか？
米軍は非正規戦のやり過ぎで頭がおかしくなってしまったか >>376
中国と対峙するためにはアフガニスタンとかから撤退しないといけない
でもアフガニスタンから撤退してタリバンに好き放題やられて911テロみたいな事起こされたら困るので
アフガニスタン軍に頑張ってもらう必要ある、そのためにアフガニスタン空軍を強化する必要あるけど金は掛けられないので
軽攻撃機を与えて訓練する
アフガニスタンだけで訓練できればいいけど、わかんない事もあるので米軍でも訓練の指導をするために導入
たった3機なのはその程度の任務だから 米軍に国中火の海にされて屈服したのが日本
風船爆弾を数千個も飛ばすも意味無し >>376
例えばアフガニスタンに対ゲリラ用でF-35やらF-16を売るわけにもいかんだろ
そういう国に非対称戦用に供与する機体も用意しとかなきゃならん
そういうことだろうよ >>377
アフガン政府もタリバンも中国とはそれなりにうまくやってる
特にタリバンは過激派までもが中国の協力者になった
あと地政学的にも一体一路の中央アジア路線にアフガンは入ってるので
米軍撤退は絶対にしてはいけない
これはイラクに対しても同じ
これらを放棄することは台湾放棄よりも手痛いダメージをアメリカに与える >>349
防衛省に巣食うキチガイこと清谷先生おつかれさまです。 >>71
プロペラ機？お前だけ第二次大戦行くのかよ！w
って、からかわれそうではあるな。 >>182
掲載誌は少年誌だったが、ストーリーの大河的な壮大さとキャラの雰囲気は少女漫画だったな。
と思ったら、嫁は少女漫画家で自身も少女漫画やってるのね。 >>384
>>386
スカイレイダーとかB-47あたりから尾翼がスッキリしたようになったけど、このあたりで新しい製造工法が開発されたの？
前から疑問に思ってて、ウィキペディアで調べりゃいいんだろうが、せっかくなのでここで聞いてみる。 もう大規模全面戦争の時代でもない
とりあえず軽空母で運用できる小型ターボプロップ機に30mm機関砲と機銃、ロケット弾発射機でもつけとけば、武装勢力やドローンに対する万能戦闘攻撃機になるんだよな >>70
アメリカの麻薬取締局はP-3を改造した早期警戒機持ってるぐらいだもんなw これで超低空侵入してナパーム弾で敵の野営地を焼き払うとかやんのかな。 >>376
ドローンとか大量に出て来た場合コレくらいの方が小回り効いて有効だろ
間違いがあるとすれば空軍が扱ってる辺りだ
こんなもんは陸軍で雑に扱えば良いだろうに 米軍は貧しい友好国へ思いやりがある。
北欧が貧しい国へ輸出用軍用機いろいろありそうだけど。 制空権とっちゃえばこういうのでいいんだよな
高射砲でプロペラやられたらどうやって帰るんだろ 時速６００キロ近く出る機体だし、麻薬組織相手なら十分な戦力だろ ゲリラ掃討にF35を使うのは、
ロールスロイスでゴミ収集をする様だと、空軍幹部も言ってたな エンジン重量200キロ足らず
P51マスタングのマーリンエンジン重量は750キロくらい >>376
少なくとも、スーパーツカノやこれの改良型は
MANPADSが届かない高度から、一方的にレーザー誘導爆弾で攻撃可能
さらにサイドワインダーも使えて
警告射撃も可能だから、低速の相手をストーキングするのに最適⇒ >>329 こういうのってCOIN機って言うよね。
COunter INsurgencyの略みたいだけど、
ぶっちゃけ、札束積み上げて買う様な高額戦闘機に比べたら
コイン程度で買えるからそう呼ぶってのもありそうだよね。
幾らか知らねえけど。 値段が重要ファクターのこのセクターだぞ。二重反転プロペラって、空軍の訓練シラバスに欠陥があるとしか思えない。
三舵ちゃんと使えないパイロットに高速機操縦させても、離着陸で壊すだけ。 これ、結構なんでも積めるのね。 JDAMも積めるし、AIM-9も撃てるの。 >>397
小型軽量はタービンエンジンの利点やね。 ヘリコプターに実用性を与えた。 ネーミングがいいよな
日本の名前は金剛とか出雲とか漢字忘れたけどしんしんとか
全然センスがない
ひらがなカタカナ漢字を組み合わせて宝石の名前とか植物の名前にすればいいのに "サンフラワー"とか"ひまわり"だとフェリーになってしまうw。 >>401
主翼下のパイロンをしっかり強度設計してあるから、普通の戦闘機や爆撃機のようにぶら下げられるわな
燃料増槽タンクはもちろん、ECMポッドや偵察ポッドや空中給油ポッドとかもな >>404
植物名のシリーズだった艦船は雑木林などと貶されてたけどな
天象名・気象名のは日本的美しさがあるな
天体名はゲンを担ぐならやめた方がいいなw 速度の鈍いのは全部 高速のミサイルの餌食 メリットは人が乗ってなくてリモートコントロールできると言うだけ 非正規軍は高性能対空兵器なんて持ってないからな
対空機関砲や携行対空ミサイルで最新ＣＯＩＮ機に対抗するのは無理
ヘリと違って高いところから攻撃できるから一方的にボコれる >>403 練習機扱いにもならない、選抜試験機じゃなかった？
ディーゼル・セスナじゃないの？
ところで、アメリカのタンデム複座崇拝も終わるかもしれないね。射出の優先順位とか制約があるらしくて、パラレル複座でやさしく手を添えてーの訓練に変わると思う。
と思ったけど、下総で見てると明らかに飛行中に棒かなんかで殴ってるね。方向舵が甘いなーと思って見てると、ビクンってまっすぐになることがある。 >>388 スッキリってどういう意味で？
B-47の垂直尾翼に後退角が付いたのは、B-36のもっさり感との差別化もあるだろうけど、
主翼や水平尾翼より先に先端失速おこされても困るから念のためじゃない？ 構造的にはこの方が重くなってると思う。
スカイレーダーの角っぽい垂直尾翼だと、バランス部分の面積が大きくとりやすいよね。（バランス部わかる？ 操舵に必要な踏力を緩和するために、蝶番の軸より前に突き出した部分。
主任設計者の審美眼による部分が大きいんじゃないかな。グラマンなんかはF2Fあたりから角ばってる。
ダグラスは、デバステーターのころは丸っこい。構造的には楽。ディープストールやスピンリカバリーで最後までラダーが効いてる必要はあったけど、低翼だから大問題じゃなかったかと。
スカイレーダーは、胴体、特に空力中心より後ろの側面積が半端ないんで、垂直尾翼なんかいらないだろって話もあるし。 プロペラ機と言っても、対空ミサイルが追い付けない。 日本が買うとしても海上保安庁や水産庁、
入管、税関とかだろうか >>415 ディーゼル・セスナの新品を胴体全修理に近い着陸事故やったから、当分高い飛行機は買ってもらえない。 >>416
訓練で壊すなんて想定の範囲内だろう
中国の海洋進出が活発な上に北朝鮮の瀬取りなどで
自衛隊に過度な負担が掛かっているはず
全省庁で海上監視活動をすべきではないか 日本でウルヴァリン的な名前だと
ジーグとかグレンダイザーみたいな感じか 携帯対空兵器で落とされまくるヘリより便利な練習機改の小型攻撃機のやつか。
プロペラ機だと小型でもかっこいいな。 >>414
エンジン部分小さくて思ってたよりかスマートだな このプロペラ機は、プロペラ機全盛時代のものを凌駕する高性能機なの？ AT-STみたいの想像してたのに第二次大戦のプロペラ機じゃないか >>419
永井豪なら、キューティー・ハニーがいい。 >>410
シーラス SR20（T-53A）という、215馬力のレシプロ積んだエアロスバルみたいな低翼単発の軽飛行機を適性検査＆初等練習機にしてるね。
これ、スゲーなって思うのは射出座席の替わりに機体ごと軟着陸させるでかいパラシュートつけてるのね。 他の民間の軽飛行機にもつけて欲しいわ。 >>418 鋼管パイプ曲げたのが貫通してるだけの172だよ。
どうやったら胴体のほう曲げるんだよ。絶対に想定の範囲の外だからね。
（スピードが速すぎたら、前輪先に接地して跳ね上がるか、いつまで経っても接地しないかのどっちか。10m
くらいの高さから速度ゼロで落っことしたら、主脚パイプが先に曲がる。しかも、しらんぷりで格納庫に仕舞って帰ろうとしたんだぜ）
全省庁って言うと、また統一通信回線の整備をソフトバンクがあじゃーすってなるのが目に見えてる。 ステルス性能持たせれば案外レシプロ機の
出番って結構ありそうな。 >>424 確かにパワーはあるんだけど、エンジンの軸回転数を急激に上げたり下げたりは得意じゃない。
仮に空中機動を編み出すとしたら、その特性に合わせたものを考えることになるだろう。
垂直に上昇して、ほぼ速度ゼロになったら、ハンマーを振り下ろすみたいに機首を下に向けるとか、そういう曲技的なのは向いてない。
あと、この機体の排気管周りの温度高そうで、しかも下から丸見えっての良くないな。蒸気機関車みたいに上に付けるべき。 >>36
幼女連れ回すアレは放送禁止になりました。 >>428
以前は海保のパイロット養成は自衛隊で行っていたが
自衛隊の業務が多忙になり自前で養成するようになって
教える方も色々不慣れな所が出てくるだろう
元々予算が足りないから訓練が不足気味で
その上パイロットの素質がある人間も
選り取り見取りとはいかないのではないか
という具合に推察するのだが、どうだろう？ >>429
プロペラがレーダーを反射しまくりそうだな
それなら最初からステルスは諦めた方が良さそう >>431
ちょっと待て、あのプロペラはピッチ可変っぽいぞ
エンジン回転数変えられなくても何も問題ないどころかえげつなく器用にコントロール出来そう。
まさかマイナスピッチで空中ブレーキ なんて事出来るのかな・・・ WiLL増刊号
【日曜スペシャル】零戦・秘蔵映像集～蒼穹へのレクイエム～
https://www.youtube.com/watch?v=b2Bqx6Z0_bg
太平洋戦争当時、米軍を震撼させた日本の名機＝零戦。
米軍が戦時中に鹵獲し、検証していた零戦の貴重な映像記録をここに公開。 >>435
展示されている写真の方のプロペラピッチでは離陸出来る訳がないから、見た瞬間可変ピッチと分かるでしょ。
でもガスタービンで有る限りレシプロ程の即応性は望めないんだから、あまり無理な注文はしないこと。 「米国空軍新型攻撃機AT-6E、通称ウルヴァリン！」
「名前かっけぇー！（ ° σ °）ｳﾋｮｰ」
「でどこどこ！？」「それ」「え、どれよ？」「だからそれだって」
「・・・・・なにこるぇ？（´・_ ・）」 エアレースの機体のエンジンもレシプロエンジンだしね。エンジンごとに向き不向きはある ターボプロップも進歩してるだろうから、断言はできないんだけど、レシプロに対して不利な点はいくつかある。
高温高地飛行場での離陸パワー不足はジェットに近い。
同じく吸気温度の関係だけど、森林消火に使う場合、煙と上昇気流をかなり丁寧に読まないと、熱気を吸い込んだときのパワー低下の回復にレシプロの何倍もの時間がかかる。
少なくともパイロットたちはそう信じていて、A-26インベーダーだとかTBMアベンジャーなどが比較的長くこの用途に残った一因。
アルバータ州サスカチュワン州では1986年にA-26の消防隊が残っていた。
今では、C-130だとかCH-54スカイクレーンとかが主力だし、投下するのはピンク色のスラリー（ってくらいだから粘度をあげてるのかもしれない）
飛行艇で手ごろな湖に着水して数十秒で満タン、再発進なんてのは少なくなった。
話長いけど、新明和PS-1の量産コストが問題になったときに、設計案くらいは出してるよ。 レシプロの縦置きエンジンってエンジンフルスロットルにすると右に曲がっちゃうのか >>435 空中ブレーキだけど、少なくともピストン・エンジンの可変ピッチだと飛行中にピッチレバーを操作するとかなり強力なブレーキは効くよ。
逆ピッチまではやらないけど、たとえば時速200キロ、エンジン2400回転で、ブレードが一番深い角度になってて、飛行速度と抗力がちょうどつりあってる状態だったとするでしょ。
ここでピッチが（最大が45度なら、22.5度）に変わったら、大雑把な話、時速100キロ付近に速度が落ちるまでは、乗っている人間は前のめりの減速を感じる。
ここでも動力源がピストンエンジンだから、適正な混合気と点火タイミングよりも速くまわそうとしたら、ピストンのポンプ仕事でエネルギーを熱に変えられるわけ。
ターボプロップだと、この抵抗はほとんど期待できない（そうだ）
でもC-130なんかは、本当のマイナス・ピッチでパワーをかけることもできて、地上でバックできるよ。 >>442
だから、相殺する為に垂直尾翼をちょっと捻ってあるのが多いでしょ。 >>442 縦置きって、つまり普通の単発戦闘機のエンジンのことね？
答え：もうほとんど感じられないくらいに、皆無。理由は、プロペラの直径がでかいので４ｍ程度なのに対して、
主翼は面積も長さもはるかに大きいから。
ただし、フルスロットルにするということは、上昇時だとして、回転軸は期待の対気進行方向に対し上を向く（3度とか5度とかその程度）
そうすると、振り下ろし側のプロペラは、深い角度で空気に切り込み、振り上げ側は浅い角度になる。
それで機首は振り上げ側に向こうとする。なので、パイロットは振り下ろし側のラダーペダルを踏んでこれを補正する。
これを真上から見ると、飛行機は実際の進行方向と機首の向きが少しずれてる。乗っててもわかるよ。ペダル操作をわざと止めると、窓枠と景色の相対関係が変わるから。
「プロペラトルクの影響があるから、ラダーで補正する」って考えないように努めてくれ。これが飛行力学が理解できなくなる最初の一歩だから。
正しくは、「プロペラ回転面の非対称推力を、ラダーで補正する」 簡単には「Ｐファクター」 揚陸舟艇や武装漁船の攻撃、国内の治安回復に日本も使えないの？ 全部ガンダムにすればいいじゃん。何でジムなの？
という答えがここにある。 用途や信頼性無視した
すごくアレな話で申し訳ないのだけど
これってP51やBf109と巴戦したら
圧勝するような飛行機なの？
誘導弾はなしで。
教えてエロい人。 >>448 互角？
97式戦相手だったら、五秒後に豆鉄砲浴びせられてる >>436
朝鮮人みたいな事ヤってるな
恥ずかしくないのですか？ 原型のピラタス PC-9は、曲技機として型式証明取ってるから、運動性はいいんじゃないかね
オーストラリアとクロアチアがアクロバットチームに採用してる
イギリスでは、ツカノに敗れてる >>1
テキサンて今こんな感じなんすね
ツカノかと思った まずは現地でやり合ってる勢力の実力次第だけど
各地域の連携してる国への肩入れに丁度いいんじゃないの >>132
はあ？？
有効射高3800ｍ、マッハ2.2で追尾するんだぞ
地上攻撃や偵察任務中ならジェット戦闘機でさえ普通に撃墜可能だ >>456 スティンガーとSA-7を一緒くたに語るなもし お前らが何言ってるかわからねぇ
みんな詳しいんだな 人工衛星破壊兵器とサイバー兵器でコンピューター使えなくしたら残るのはプロペラ機という中国の罠 小型で安くて実用的でかっこいいんだろうけど
こういう路線にいくとA10とかが消えていきそうで残念だな・・・ 何を導入しようが無駄だよ。中国はすでに完全独自開発した「教練99」を極秘裏に実戦配備し終わってる。
教練シリーズの最新・最終機体で番号が一気に飛ぶのはこれ以上の機体は絶対に開発できないし不要なため。
殲20×１５機編隊と500回もの模擬戦闘を行い撃墜記録8900機、被撃墜記録ゼロという怪物。
巡航速度300km/h。COIN機としての兵装は空対地ロケット×24または500kg爆弾×12。
最低飛行速度50km/hだからやろうと思えば向かい風で空中停止もできる。他機種での訓練飛行時間340時間。アメリカ終わったな。 >>448
こうげききって何するか理解してる?
せんとうきと何が違うのか >>461
殲99そのままかと思ったらめっちゃ鈍足で笑えたわ >>4
低空、低速で小回りが効き、低コストだし、滑走路も短い
パイロット育成も短期間で済む
山岳地帯のゲリラ相手なら攻撃ヘリよりもコストが良い そもそもスティンガーは１セットで4,000万ぐらいだったと思う
プロペラ機落とすのに使ってたらゲリラ達すぐに破産するだろ ヒュー･ジャックマン(190㎝)のおかげで公式身長(165㎝)のイメージがもはや無いな 単発ターボプロップはカッコえぇな。この武骨さもたまらん。 空自のジェットのブルーインパルスが有名だけど、
海自にもプロペラ機のアクロバットチームがあるんだな。
https://www.youtube.com/watch?v=7y8lK5ydCwY 南米のどっかのツカノとかいうプロペラ機と違いがわからない ツカノは、低圧タイヤで不整地での離着陸能力に優れ、湿度の高い熱帯環境に適応してる。
後部座席が高くなっており視界が良い
ハードポイントは５．固定機銃あり
ウルヴァリンは、推力重量比が20％優れ、加速と上昇力で優位
航続距離は17％長い
ヘッドマウントディスプレイ装備可能
ハードポイントは６。機銃はガンポッド >>473
パワーウエイトレシオがよくて、航続距離も長いとなると、かなり生存確率が上がるな 潜水艦は原子力しかないくせにこういうのはあるんだな >>476
教育には便利でも、実機に慣れさせるには直列のほうがいいだろう
民間機は並列が多い >>476
戦闘機型
ttps://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/4/49/Convair_F-102A-30-CO_Delta_Dagger_54-1374_%28JF-102A%29_on_ramp_E-2551.jpg
練習機型
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/d/dc/Convair_TF-102A_Delta_Dagger_on_lakebed.png ターボプロップて焼玉とかグローエンジンみたいなもん？ >>1
なんか初めて知った奴もいるみたいだけど、前から使ってるよね。
プロペラ機とか笑ってるのがいるけど、中東の紛争地帯とか
これで充分なんだよ。 制空権を取ってるし。 >>484
じゃあ>>1はウソでいいよ
はい、このスレ終了～ あれー？
池上彰がバイデンは平和主義って言ってたのに どこで使うんだよって思ったけどアルメニア・アゼルバイジャン戦争みたいに空軍が1個飛行隊しかない飛ばないような紛争はいくらでもあるんだよな
第4世代戦闘機200機以上保有とか腐っても日本は大国か >>484
一周巡って、複葉機の俊敏さでSAMをヒラヒラかわす時代か！ 制空権すぐとれるなら、地対空ミサイルの対処だけが問題かなあ >>487 そうだサッカーやろう
エルサルバドル、ホンジュラス「そやね」 これ、（運用方含め）レーダーに映りにくかったりするのかな？ >>491
基本レーダーなんかもってないゲリラとか相手に使う攻撃機だけど >>483
旅客機のターボファンジェットの軸を前に出して、プロペラつけたものだから、中身は同じ、燃料もジェットと同じ
ピストンの往復するレシプロエンジンじゃないから、壊れにくい コレは本邦の某軍事評論家が「日本にこそ必要な機体！」と持ち上げそうだな >>492
闇市場に出回ってる携帯型の対空ロケット弾が一番の脅威か >>496
あくまで米軍のインストラクターが第三国に対する教育訓練用途で少数使うものだから、
用途の同じツカノと両方あっても全く問題ないんよ
顧客がどっちを選んでもいいようにな >>476
現実にはT-6に乗る前段階でT-53A(シーラス SR20)
並行複座機でちょっと練習するみたいよ >>490
レシプロ戦闘機同士の空中戦はこれが最後なんだっけ テキストロンといえば、スコーピオンはサウジに売れたの？ スコーピオンは、まだどこにも売れてないな
機体は優秀なのに
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