【EV】日本、電気自動車が売れない 日産リーフ前年比57.0％ [雷★]
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(略)
そうした過熱気味のEVの動きもあってか、夏にはEV専業メーカーであるテスラの株価が急騰。トヨタを上回り、自動車メーカーとして世界一になっている。
さらに日本では政府から「2050年カーボンニュートラル」の目標が発表され、それを実現するツールとしてEVがクローズアップされ、「2030年代にガソリン車販売禁止、すべてを電動車へ」というセンセーショナルな報道が出回ることにもなった。
なぜリーフの販売は落ち込んだのか？
そうしたEVへの追い風の中、日本の誇るEVである日産「リーフ」の旗色が悪い。2020年通年の販売台数は1万1286台で、前年比57.0％（日本自動車販売協会連合会発表）。コロナ禍という逆風はあったものの、前年の6割も売れていないのだ
軽自動車と登録車を合計した2020年の新車販売台数は459万8527台で、前年比88.5％だから、市場全体のマイナスよりも、大きくリーフの売り上げは落ち込んでしまったことになる。
(略)
https://toyokeizai.net/articles/-/406684?display=b 災害多い国でフルEVと電子マネーオンリーはあかんからね
他はどうであれハイブリッドでやらんと >>23
そりゃＥＶみたいなオモチャは余裕のある人しか買えんからな ？
地震きたあとに停電するんだろ。
普通に逃げれるし
非常用電源にもなって逆にいいじゃん。 持ち家じゃなきゃ駐車場で充電できないんだからそらそうよ
普及させたいならまず賃貸駐車場に充電器完備させなきゃ 家をソーラー発電のオール電化で建てたから次はリーフ買うよ
蓄電池の代用になるらしいからな
助成金が無くなったら買わんけど >>1
バッテリー交換式じゃないと売れんよ
バッテリー交換所もガソスタ並に無いと ノートe-powerにお客が流れているだけじゃないの？航続距離が圧倒的に良い方を選ぶよね。 ウチのヤリスちゃんも6割くらいEVで走るから
電池の容量は純EVの1／10くらいなのに
無駄なんだよだデカイデカイ電池は 走行可能距離がめちゃくちゃ短いのがバレちゃったからだろ
購入者のYouTube動画何件もあるけどあれみたら誰も買わん >>25
海外は1台100万円くらい補助金が出る
日本は40万円 >>36
それはわからんw
でも今後そういう作り方出来るようになったみたいだから、うちは電気自動車から電力引っ張れるような家建てるよ チョイ乗り短距離需要の都心は電源がない
庭付き戸建ての多い地方は長距離必須
誰が買うんだよって話 >>25
自国の産業のために日本車を叩き潰したいだけ
みんな我慢してEVに乗っているんだよ >>49
？
逆に非常用電源としてつかえるやん。
どこに何しに行くの？ YouTubeにさよならリーフっていうわかりやすい動画あるよ
あれ見たらフルEVとかまず買わない >>44 のような件もあるし災害も多いしで
国内でEVはなかなか受け入れられないだろうな バッテリーの劣化により航続可能距離が1年でかなり短くなると聞いた
それ聞いて、EVはおろか、PHVにも手が出ない
プリウスは30万キロ走っても燃費変わらないそうだね >>1
車では都市から出ない年寄りぐらいしか使えないからなぁ、現状。
そりゃ誰も買わんわ。 日本は世界の10年先行っているから
電気自動車の問題点を世界の他の国より10年先に経験している
日本がEV化に遅れているのではなく、先に進みすぎた結果だ コンセプトからして実験機というか中途半端だからだろうなあ
売る気なら、もっと上級嗜好にするとか思いっきりスポーティにするとか
アフォみたいに安くして軽自動車の市場に殴り込むとか
なんならテスラのラインナップを真似するだけでも良いじゃない 南国で
定年退職したやつが
買い物と病院に行くのには最適だろ
逆に言えばそれ以外では
使えないんだが >>45
まだ高くて蓄電池付けてなかったんだろう
オール電化なソーラーパネルとエコキュートと蓄電池(リーフでも可)は三種の神器 潤沢安価な電力を供給しないとムリ
原子力発電再稼働が遅過ぎる >>69
災害時に出かけるというか必要なのは逆に非常用電力では？
太陽光と組み合わせれば蓄電使えるんじゃね 日本メーカーの品質が凄すぎんだよな
ＥＶのメリットが無い 生活保護推進のスガちゃん政権では車は上級国民のおもちゃで一般人には買えない代物ってことだしな 売れるところ、例えばノルウェーとかで売ればええやん。 >>17
大雨でどの当たりまで水位がきたら
感電死するのかな
避難しようとして家族全員死んだらアカンがな >>72
EVはむしろアップダウンが多い地形の方が向いてるんだけどな
下りの時に回生ブレーキで充電できるし
EVが一番向いてないのは高速道路走りっぱなし 値引きはどうなるか知らんけど、
サイトで見るとプリウスPHVと値段変わらんやん
むしろリーフ買う人が不思議で仕方ない 日産ってだけていらねー
ゴーンとルノーの印象が悪すぎ >>44
真夏でもエアコン付けず窓全開のリーフがたくさんいるしな そもそも原発動かせない日本じゃ電気高くて無理だろ
太陽光も夏は暑い、冬は雪の日本じゃ効率悪い >>73
これだな
メチャクチャかっこいいなら売れるだろうに地味だし
てすらのようにスポーツカーをベースにするべき
Zみたいな >>69
停電が多いからこそオール電化
ソーラーとリーフがあれば停電なんて関係ない 世界ても電気代高い部類の日本で…
しかも電池容量の多い車種が300万円以上する
EVが飛ぶ様に売れると思う方がおかしい。
同じくらいの燃費の軽自動車買った方がまし。 出先で充電スタンドがあっても30分とか1時間とかありえん >>87
日本の悪条件を考えたら海外で場数を踏んでネガを潰し切った後で十分だろうな >>89
そういや池に突っ込んで放電し切るまで引き上げられないプリウスなんて昔あったな。 日本では当面EV売れず世界ではEVが試乗席巻→日本でもEV席巻
で国内自動車産業死亡確定か はよ灯油ファンヒーター付きEVにしろ
マジで買ってやるから >>91
国の補助金 + 東京都の補助金 + 一軒家ソーラー割引 + 65歳以上の特別補助金
の合計で、リーフは定価の100万円引きとなる >>99
預金現金1200兆円あるから、
お金使うこと考えようよw 自転車バカ売れですよ、電気もガソリンも要らないよ、バーカ リーフ買ってやんねえと作っている横須賀追浜工場は潰れるし日産横浜本社は売りに出されるしガースーとセクシーが政治的に死ぬぞ？w >>98
ソーラーは暑いと効率ガタ落ちするんですよ ホンダのＥＶ買うかって本気で考えたが
あほみたいな高い値段でやめたわ
今は買う時期じゃないな
金持ちが買ってコストダウンしてから
でも、日本企業じゃ大幅なコストダウンは
無理かもね
将来テスラやシナ製が主流になるだろうな 年中生暖かい気候ならいいが、
地域によっては極寒もあるから耐えられんわ >>111
>>101
逆に使えるやん
少し考えようよw馬鹿はレスしないほうがいいよ ┏( .-. ┏ ) ┓写真修正【聖火（製菓）リレーと、私の炎】
*私は、昭和47年生まれですが
当初の予定で
日本全国47都道府県を走る
聖火リレーのランナーの炎とは
私を、燃やした火では無いでしょうね？
---
*実は、この世界の時間とは
・この地球
・三年前の地球（現Raid系ミニ地球）
と云う、私の左右の脚で構成されていて
現時間の2021年2月21日（故丹治さんの誕生日）⇄
三年前の6〜7月頃（オリンピック開催日程）なので
北海道、北陸をかっ飛ばし
島根県（兵庫県）のスタート時に
私を燃やした炎で
聖火リレーをする予定なのかと
日程的に、疑っておりますが…
※私の血はチョコレート
悲鳴が（i）スクリームと云われてる
私は、身体の弱い普通の女性です
お台場等に勝手に
聖として残虐な生贄にされそうですが
その理由とは
私の原案のワンピースの売れ過ぎ＆妬み
とも聞いております
!2
https://mobile.twitter.com/prettypumpkin71/status/1363360064916967428
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 充電時間が長いのがな
近距離しか使えん
航続距離伸びたリーフが出てきたが充電時間を１０分以内にしてほしい
そうすれば価格が高くても一気に広まると思う 乗ってるよ、気に入ってる
かなり乗りやすく加速が半端ない
でもコスパは悪いなあｗ
ぶっちゃけ、ZESP2の新規受付終了で魅力半減ってとこかも >>91
ソーラーが普及すれば普及するほどリーフは売れると思うよ 充電スタンドで先客いたときの
絶望感
よっぽど暇人じゃないと
遠出はできないよ みんなアリア待ちやろ
温度管理センサーもついてるし
水冷だし 電池寿命はのびるだろうし 上越道：ふゆはおおゆきちゅういほう すたっく
北陸新幹線：なつはたいふうでちくまがわあふれて かんすい 浸水した北陸新幹線、10編成すべて廃車へ 台風19号
あめあめふれふれかぁさんが
じゃのめでおむかい うれしいな
ぴちぴちちゃぷちゃぷらんらん…
そりゃ売れないのもやむなしやな… 発電所増やさないとダメなんだろう
茨城沖の油田開発しろよ >>108
全部の条件当てはまるの上級国民くらいだろ 停電したら終わりの馬鹿
→自動車業界の回しものすか？
もう全世界EVの流れだけど
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