【速報】スズキ 鈴木修会長(91)退任へ 42年あまり経営トップ務める [ばーど★]
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【NHKニュース速報 17:37】
スズキ 鈴木修会長(91)退任へ
42年あまり 経営トップ務める
午後5:38 ・ 2021年2月24日・特務機関NERV MAGI
https://twitter.com/UN_NERV/status/1364494788565684225
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 日本国内で欧州向けに輸出してた1000ccのインド製のアルトの目撃情報があって
日本導入の為のテストかと期待してたけど結局無かったな >>901
新しい血を入れたかったんじゃん?
あんまり血族の父側ばっかりになっても良くないし >>912
それな、軽が嫌ならスイスポ乗っとけよと >>911
東大卒なのが現場からきらわれそう。
極端な例、工業高校から現場勤務の叩き上げで認められたうえで社長になり、そこに息子のような東大卒を副社長において経営を支えるという形がカッコよかったかと。 トヨタみたいな適度に大きくて頑丈な車を作るとアフリカのトヨタ戦争みたいに
武器にされちまうからな。防弾の役にも立たない軽を輸出生産した方が平和に
なるかもね。
>>911
自覚があるならいいんじゃないか?とりあえずできる範囲でいいから取扱店巡りだな。
それなら馬鹿でもできる。それすらしないなら馬鹿以下。 >>914
息子(現社長)は東京理科大学卒だぞ、東京大学じゃない >>908
だからじゃん?婿養子っていっても認められなきゃ社長にはなれんだろうし、後継者選びは厳しい目で見られてただろうし見てたでしょ >>1
4年前は滑舌も良かった。
動画を見ても、偉大な起業家だとわかる。
浜松市政には口出しされるのは困るし辞めてもらいたいが。
企業としてはスズキは素晴らしいし、製品も良いと思う。
浜松市民にとっては、いい面も悪い面も確実にあった。
鈴木修氏の不屈のリーダーシップ論「有言実行すれば、必ず道は開ける」|あすか会議
https://www.youtube.com/watch?v=Cl_ZEI3RKA8&t スズキはどう変わっていくんだろう
ホンダなんて本田宗一郎氏が亡くなってからはひどい変わりようだったから 贔屓にしてきた連中の意にそぐわない形になったとしても
それは各人が持つ「俺のスズキ」から外れるだけだし、それは絶対に避けられない事だから気にしてもしゃーない
爺さんも沢山失敗してるんだし、俊宏も「親父がやらかした数までは俺もOK」
位に考えられるようになればそこまで変わらないと思ってるけどね
既に半分娘婿の作った下地があるならそれを塗り替えるのはとんでもない馬力が要るし。
当初の予定通り官僚出身の小野さんが継いでいた方がおさむワールドとはかけ離れたスズキになってたと思うよ
まず真っ先に部品のストックも削ってたんじゃないかな >>922
今のホンダはただのタイニートヨタだしな >>84
そう言うな その話題も終了 長い夢の話を聞かされても 夢から収入を得られないとな聞くなら幾らでも聞いていたんだが >>1
マジか
賛否あれど紛れもなく希代のカリスマでした
お疲れさまでした >>84
たまには ズッと夢の話を聞かされる それを聞いている 私の身になってくれ バイクも含めてよくやってきたスズキだけど今後はどうかな スイフトスポーツを作ってるのに、スポーツカーは要らないと言った耄碌爺 >>931
だから単なるKeiの拡幅版だった初代スイフトをFMCで専用設計の世界戦略車に仕立て上げた小野さんが凄いのよ
ゴリゴリの現場主義の修に外野が喧嘩を売って説得して結果を出して、貧乏人の車メーカーから脱却させたんだからショックだったかと >>932
初代ワゴンRワイドの技術論評がギャグ漫画みたいで散々だったのがw
設計部門の危機感をもたらしたのかもしれないw
それにしてもワゴンR誕生があらゆる方面で大きな影響を齎したのは
メーカースズキを一周り太らせたのは財産であったと思う >>1
修が言った「経は貧乏人の車」
お前ら勘違いするなよ!
これは国が「軽の税優遇廃止」しようとした時に、
修が「国民のために省庁と戦った時に発した言葉」だからな!! >>935
>>>1
>修が言った「軽は貧乏人の車」
>
>
>お前ら勘違いするなよ!
>これは国が「軽の税優遇廃止」しようとした時に、
>修が「国民のために省庁と戦った時に発した言葉」だからな!!
この時に軽自動車の税制優遇廃止に強力に賛成し誘導しようとしていた馬鹿会社が、トヨタとダイハツだからな! 70位で引退しろよ爺さんは盆栽でもいじってりゃいいんだよ >>935
軽は貧乏人の車だしそれを否定するつもりはない
だからもっと安くしてくださいいいたい >>929
修がてっぺんに居た時代の方が良かったと思わない事を祈ってるよ
仮に将来トヨタに呑まれるような自体になれば、スズキ社員の雇用は必ずしも安泰って訳じゃない >>931
専用設計の高価なスポーツカーは要らないと言っただけ
アルトの使いまわしで安価で速いアルトワークスを出すのがスズキ流
スイスポなんてまさしくスズキ流だわ 普段老害退けと言ってる側だが、ここまでの傑物は流石においそれとは言えない >>936
ダイハツって軽自動車作ってるとこじゃないの?なんで自分で自分の首締めるようなことを? >>946
このところダイハツのトップはトヨタの天下りばかりだからトヨタ様の意向に従ってるんでしょ。 >>944
国内の若者に優しい車を作っている唯一のメーカーだよな たしかにスズキ、マツダを選ぶ層は変態かマニアが多い。
プロは日本車に目もくれないかと。 会見の様子見たけど
これじゃあ社内は大変だったろうな
色々と支障があったろう >>856
ホンダなんてあの頃のホンダイズムの欠片も残ってないしな >>954
ホンダはまだマシだよ
直接利益に結びつかなくても新しい技術を研鑽する事で生き残りを模索してる
スズキはトヨタ路線でもホンダ路線でも勝ち目はないのにどうするのかねえ
ジジイウザい系のID:oJnZc77j0みたいなのがスズキの開発の主力ならあまり期待できそうにないし
修が冷や飯を食わせてたとしても納得できる >>955
ホンダは和光研究所を畳んで
本社が吸収しちゃったからなあ
今後がタイニートヨタ的な車しか出てこない レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。