巻き添えの乗客は骨折か 運転席との仕切りガラスも破る 神戸・元町駅 [愛の戦士★]
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産経新聞 2/26(金) 10:47
神戸市中央区のＪＲ神戸線元町駅で、通過中の新快速の電車に人がはねられた事故で、ホームから電車に飛び込んだ人がフロントガラスを突き破った上、運転席と車両を仕切るガラスも割り、乗客が巻き添えになっていたことが分かった。消防などによると、巻き込まれた男性は骨折などの重傷。乗客の中に他にも体調不良を訴える人がいるという。
【写真】人身事故で停車している新快速電車。大破したフロントガラスが応急措置されていた
ＪＲ西日本や消防によると、この事故をめぐって３人が重軽傷を負っている。ホームから飛び込んだのは男性とみられる。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20210226-00000510-san-soci
https://i.imgur.com/gAShYIb.jpg 巻き添えをくらった人で性別不明とか書いてあったけど、どんな状態？ 通常のトペ・スイシーダはトップロープとセカンドロープの間を抜けて場外の相手に当たっていくんだが
藤波辰爾のドラゴンロケットはトップロープの上から相手に当たるのだ。 いい加減ホームドア設置しろよな
三ノ宮もまだ無いんだっけ
乗客が譲り合うようなホーム幅で危険なんだよ 鳥籠みたいなケージで
庇えば車内に飛び込んで
来なくなるけど
回収とかは困難になるかな 本物かコラか知らんけど電車のフロントガラスに人が刺さっている画像を見たことある 飛び込み自殺とか飛び降りは一番苦痛な死に方やぞ
即死なんてのは嘘で耐え難い苦しみが何時間も続く 人間ロケットって終戦から何年経ってるのよ
巻き添えの人かわいそうだわ ×お客様との接触により〜
〇お客様との激突により〜 >>7
先頭から3両以内には乗ってはいけないというのが、福知山線脱線事故の教訓
マンションの駐車場にダイナミック入庫するかもしれないからな >>18
状況によるだろ、頭もげて何時間も苦しむはずもないのになんでそんな嘘つくんだ｡ >>1
人がホームから飛び込み電車と衝突した元町駅で、JR神戸線の電車を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 >>1
人がホームから飛び込み電車と衝突した元町駅で、JR神戸線を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇ 2人重症だから、誰も死んでない。これは生きるも地獄やな、車両代に慰謝料、運賃収入諸々1億円コースやな。 >>24
フロントガラスが大きくて低いデザインはだめだな。
485系みたいなのにすべき。 いきなりグチャグチャの血まみれ死体が突入かよ
すげえトラウマだろな >>4
飛び込んだ人は男性と見られ、
巻き込まれた人は男性とあるけど 神戸線多すぎなんだわ いい加減に対策しろよJR
人身発生したら缶詰にするし全て電車止めるから立ちが悪いんだわ 頑張れば素手の一撃で電車の強化ガラスくらい割れるって事やな 当たり角度が悪かった
普通はホームから落ちる形になるけど、こいつはホームから飛び跳ねた
そのため、上向き運動している状態で運転室助手側窓を突き破り、さらに運転室と客室の仕切窓も突き破ってしまった
聞いた話では、地元の人間なら「JRだけは飛び込んではいけない。破産するしかなくなる」と教え込まれているはずなんだけど >>54
jr神戸線と阪急京都線が関西の2トップだな 飛び込み馬鹿 重体
乗客の一人は重傷で、あと1人は軽傷 最近の車両は窓が大きすぎて強度が落ちてる
なんて福知山の事故の時鉄ヲタの専門家に指摘されてたのにな
JRは馬鹿だから全く学ばない 飛び込んだ奴を安楽死させてやれば、こんな第三者を
巻き込む事故は起きなかった。
頭の正常な奴が安楽死したい場合はちゃんと安楽死さ
せてやれ。 >>4
ちんこもまんこもあるし巨乳だけど髭面しかもハゲ 巻き添えでケガした人は、経験値上がるから、これからは１両目避けるだろ >>74
すぐドアだよね。
その後ろに補助席があるけど、時間帯的にまだロックされてるから被害者は全員立客だねな。 >>72
＞飛び込み馬鹿 重体
初期の報道では、そうだったのかな？
飛び込み死亡したのは42歳会社員男性だと報道されてますよ。 >>18
飛び降りは飛び降りている最中にすでに死んでる。
岡田有希子なんかスイカが割れたようになっているのに
何時間も苦しむわけがない。 電車に飛び込んでも死ねない事あるのに驚いた
下手に死ねなかったら生き地獄やね >>52
なんで引きずり出さないんだ？と思ったら
頭部は一番後ろまで転がってたからか？ ＞ ２６日午前８時２５分ごろ、神戸市中央区元町高架通、ＪＲ神戸線元町駅で、通過中の野洲発姫路行きの新快速電車と人が接触した。
＞ＪＲ西日本や兵庫県警によると、ホームから人が飛び込み、先頭車両の窓ガラスが割れた。飛び込んだのは男性（４２）で搬送先の病院で死亡が確認された。
＞神戸市消防局によると、ほかに電車内の別の４０代男性と２０代女性、５０代男性、２０代男性、性別年齢不明の１人がけがをしたもよう。
性別年齢不明の１人がけがをしたもよう。この人のことが気になるｗ こりゃあ先頭車両にワイヤーカッターみたいな防御策が必要だな 新横浜通過中ののぞみにダイブしてものすごい勢いでぶっ飛ばされて客に直撃した話を思い出した >>91
この事故が伝説となっているのはこの状態で普通に生きてた事がきっかけ。 シチュエーションは全然違うけど、あのコピペ思い出した(´・ω・`) >>52
これ生きてるから笑いごとで済んでるけどな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
