【146キロ暴走4人死亡事故裁判】「過失運転」が確定…名古屋高検が上告を断念 [和三盆★]
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CBC
検察が上告を断念です。
３年前、三重県津市の国道で、時速146キロの乗用車がタクシーに衝突し、乗客ら４人が死亡。
乗用車を運転していた元会社社長・末広雅洋被告が、「危険運転致死傷」の罪に問われた裁判で、一審の津地方裁判所は、事故が「危険運転」ではなく「過失運転」によるものだとして懲役７年を言い渡し、２月12日、二審の名古屋高等裁判所も一審判決を支持し、控訴を棄却しました。
名古屋高等検察庁は26日、「適法な上告理由が見つからなかった」として上告しないことを明らかにしました。
「法律は絶対に変えてもらわないといけない」
(息子を亡くした大西まゆみさん)
末広被告側も上告しない方針だということで、遺族が求めた「危険運転」ではなく「過失運転」としての判決が確定します。
https://news.yahoo.co.jp/articles/e2e8abfd91f801f2156ca6e2d95bbd8baf875d35 146㎞じゃあ暴走とは言えないだろうな
だって車のメーターってアナログなら普通車でも180㎞まではあるしな
想定の範囲内の速度だろ >>1
「過失で146km/h出した理由」を書かないク○メディアはいらないと思う >>2
アホマルダシ
幾ら出せるかでは無い
その速度で的確な事故回避制御が可能かどうかだ
300km/h出せるクルマでも60km/h超える速度では事故回避できない道なら制限速度は60km/h >>4
裁判結果からアホマルダシは君って事になるね 日本国内に146kmだしてＯＫな道路なんてないのに、なんでそこまで速度が出る車を作るの？
メーカーが馬鹿だろコレ
自動車業界が国内生産の一般車両は100kmまでしか出ない車しか作らないよう統一すべき 4人コロしてたった七年か。
やっすい命だのう。人を殺すには車に限るな。 >>1
てかこれザル法つくったバ○役人が元凶じゃね？
「制御不能な速度」が要件で、「蛇行してないから適用しない」んだと。
（ブレーキ）制御できないからぶつかったんだろうに。直進した場合は不適用とか判事もア○
法律変えるしかない。今度はバ○役人抜きで 危険運転致死になった事故ってクレーン車のヤツだっけ？ >>176
てんかんの奴？小学生6人をひき肉にして、たった7年で済んだらしい。
国内でも史上2位の記録だそうです。
もうかなり前から刑務所から出て元気にやってるみたいね、殺し屋は。 あまり印象の無い事件だし、マスゴミを上手く取り込んで世論を巻き込まない限り被害者が納得する判決は出ないって事。 >>1
なら全ての国道は信号の無い場所で歩行者や車両が横断出来ないような仕様にしないとな。 >>12
あのね、車は日本以外でも作ってるし、日本以外でも走ってるんだよ 23号線言うても、名古屋と津ではかなり違うけどな
まあいいか これ危険運転にならなかった理由なんだっけ？
夜間に超超過速度だから危険運転なんだけど 危険運転の適用要件が厳しすぎて市民感情と解離しすぎてんのよね 日本って本当に被害者が報われない救われない法律だよな >>24
23号では昼はともかく、夜は信号でうかつに停車しようとするなとは親に教えられた。
まあ、実際走ってみれば昼でもやばいけど。そもそも信号が極端に少ないからね。 もっと事細かく法整備しておくべきだったな。
30キロオーバで事故を起こしたらアウトとかね。 検察は他の人でもこうなったんやろか。
これアンケートとって、納得、納得いかない人の比率見てみたいわ 通り魔やるなら刃物で襲うよりも、車でやるのが適切、という事が決まったな。轢き殺した後に、疲れてウトウトしてて避けられなかったとでも言えば内心はわざとでも過失で処理される。 過失で140km/hは越えないぞ
ワイロもろたやろ >>32
昔から殺人やるなら車でやれとまで言われてるくらいだからなぁ
マジで殺意の証明が難しいのよな 人殺したい時は、車使ってアクセルとブレーキ踏み間違いした事にして突っ込めば罪軽くなるって事かな。
さらに車の不具合主張して、ブレーキ踏んだけど止まらなかったとすれいいのかな 無免許で眠くなりながら運転してても危険運転じゃないらしいからな 「法律は絶対に変えてもらわないといけない」
(息子を亡くした大西まゆみさん)
遺族はちゃんとわかってるじゃん 下関の駅に突っ込んだ基地外
車で適当に突っ込むだけにしとけば目的を果たしながらも過失で済んだのにな >>39
しかも90過ぎなら、年齢を理由に拘留も刑務所送りも免れる
90過ぎたらヒットマンしなきゃ損だよな これって執行猶予はつかないよね？
民事での損害賠償はまた別モノだよね？ >>4
判決の結果も理解できないなんて可哀想ｗ
君の主観は判決結果を上回るのかｗｗ >>15
なんで売れないの？
一般自動車に120ｈｍ以上出る必要あるの？ 地裁のサイバンチョも高裁のサイバンチョも自動車の免許を持っていないのだろう
持っていたとしてもペーパードライバーで、一般道で146km/hも出すことの危険性を全然分かっていないのは明白 これ速度ばかり目がいくけど中央分離帯の開口部で起きた事故なんだよね。
道路行政の怠慢で起きたとも言える。 まあな、俺もスピード出すの好きだけど、市販車が絶対に120キロしか出ないのならそれ以上は出さないというか出せない。
なぜか180キロ出るようになっている不思議。 加害者も死ぬか一生入院くらいの怪我すればよかったのに無傷なのが胸糞 イイヅカあああああああああおああああらあああでてこいやああああ かたき討ち制度が
日本にあっても良い
加害者を殺しても罪に問われないような制度 半分くらいの速度で2，3回連続信号無視の後に事故でも危険運転取られるのにトヨタエリアは治外法権か 法律で裁けないのであれば
私的に罰するしかないと思う 各都道府県の運転免許センターにある運転シミュレーターで、
市街地を時速１４６キロで事故を起こさず走れるかどうか
検証してみるべきだった。
検察庁はバカ揃い。 >>55
120で走ってる時に危険を避けようとして加速出来ないだろ
その辺の想像力働かせろよ >>23
「日本国内」と書いてあるだろうが、読めないレベルの人か？
>>68
120出せる区間を100で走ることに何の問題もない
どちらかというと120区間を100に変更するほうが社会的影響は遥かに少ない
120区間なんて稀な例
>>69
緊急回避は分かるが「出力」と「最高速度」は無関係
140出せなきゃ回避できないような緊急事態はどういうとき？よく考えれｗ >>72
なんで120に引き上げようとしてるのか全く理解していないようだな 146km/hも出すのは故意のテロなのに過失になるのがわからん >>32
>>38
マジかー
ドラマで主人公に車が突っ込むところから警告が始まるのはガチだったんやな・・・ >>72
北海道のトンネル崩落事故の時インプstiに乗っててフルスピードで駆け抜けたから助かったってのがあったな
ということでご免なさいは？ こんなに軽かったら人殺しは車使うようになるでしょ
何人も犠牲者出てようやく法改正とかになるんだろ
ボケ老人会は何やらせても遅すぎる 立法って国会議員の役目なんだが
国民が馬鹿でまともな政治家選ばないからだぞ
官僚はあくまで政府の部下だ 制御できれば危険運転ではない
=三重県では制御可能ならスピード違反しても無罪
という判断でいいですか？ 過失運転の懲役7年が不満で
危険運転で懲役7年なら満足なのか？ｗ
遺ぞくはｗ 速攻で会社オーナーに社長を首にされてたな。
信号無視とかそういうのはないし
もちろんスピードはきちがい沙汰だけどふらふらと道に出てきたのはタクシーだし。
まあそれで懲役７年。 結果として大勢亡くなったのは本当に気の毒だけど、単純に事故に対する罪ということだけであればタクシー運転手の過失も大きいから、過失相殺でこの程度の刑になっちゃったってところなのかな 80kmの高速で146km出しても回避不可能な大事故起こるのに車が横から入って来るような一般道で146km出して4人殺してもあくまで過失って危険運転致死傷罪は適用条件厳しすぎじゃね？
わざと適用させないように作ったとしか思えないな。 まあ無差別殺人やりたかったら車でやれって事だよ
4人殺して7年ならまたすぐやる奴が出てくるだろ >>61
ありゃー、かなり信号の多い市街地区じゃないか。
雨も小雨で視界も逆にあの辺としては、かなりクリアになってないか。
しかし、このスピードはあり得んな。右折車出てきたら一発アウトの領域。 ┏━┯━┯━┯━┯━┯━┯━┯━┯━┯━┯━┯━┯━┯━┯━┯━┯━┯━┯━┓
┃般│ │羯│ │故│是│故│依│無│菩│亦│無│無│不│空│度│観│ │ ┃
┃若│ │諦│ │説│無│知│般│有│提│無│眼│色│生│即│一│自│ │ ┃
┃心│ │ │ │般│等│般│若│恐│薩│老│界│無│不│是│切│在│ │摩┃
┃経│ │羯│ │若│等│若│波│怖│陀│死│乃│受│滅│色│苦│菩│ │訶┃
┃ │ │諦│ │波│呪│波│羅│遠│依│盡│至│想│不│受│厄│薩│ │般┃
┃ │ │ │ │羅│能│羅│蜜│離│般│無│無│行│垢│想│舎│行│ │若┃
┃ │ │波│ │蜜│除│蜜│多│一│若│苦│意│識│不│行│利│深│ │波┃
┃ │ │羅│ │多│一│多│故│切│波│集│識│無│浄│識│子│般│ │羅┃
┃ │ │羯│ │呪│切│是│得│顛│羅│滅│界│眼│不│亦│色│若│ │蜜┃
┃ │ │提│ │即│苦│大│阿│倒│蜜│道│無│耳│増│復│不│波│ │多┃
┃ │ │ │ │説│真│神│耨│夢│多│無│無│鼻│不│如│異│羅│ │心┃
┃ │ │波│ │呪│実│呪│多│想│故│智│明│舌│滅│是│空│蜜│ │経┃
┃ │ │羅│ │曰│不│是│羅│究│心│亦│亦│身│是│舎│空│多│ │ ┃
┃ │ │僧│ │ │虚│大│三│竟│無│無│無│意│故│利│不│時│ │ ┃
┃ │ │羯│ │ │ │明│藐│涅│掛│得│無│無│空│子│異│照│ │ ┃
┃ │ │諦│ │ │ │呪│三│槃│礙│以│明│色│中│是│色│見│ │ ┃
┃ │ │ │ │ │ │是│菩│三│無│無│盡│聲│ │諸│色│五│ │ ┃
┃ │ │菩│ │ │ │無│提│世│掛│所│乃│香│ │法│即│蘊│ │ ┃
┃ │ │提│ │ │ │上│ │諸│礙│得│至│味│ │空│是│皆│ │ ┃
┃ │ │ │ │ │ │呪│ │佛│故│故│無│觸│ │相│空│空│ │ ┃
┃ │ │薩│ │ │ │ │ │ │ │ │老│法│ │ │ │ │ │ ┃
┃ │ │婆│ │ │ │ │ │ │ │ │死│ │ │ │ │ │ │ ┃
┃ │ │訶│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ ┃
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為 不法判決による被害者一同之霊位 菩提 也 相変わらず車での暴走＆殺人運転は刑罰が軽いねぇ、、
鉄塊を公道で146キロで転がして殺人してこれか 法定速度の限界以上の速度が出る車の販売を許可してる日本政府の責任だな 一般道で暴走しておいて危険を予測できないから過失…
免許更新での偉そうな講習は何だったのか 中央分離帯が車が通れるような感じで設計してたから
予測はできるというか速度だしすぎやろ
制御できないから事故ったんやろ、これを
危険といわずして何が危険なんだよ >>79
生物学的に時速３０キロ位じゃないかい？人間がちゃんとまわりを把握して正常に制御できるのは 過失運転なら運転中の過失って分かるが、一般道を140km/hも出してこれって「運転」していると言えるのか？
動かすだけなら子供でも出来る、免許証所持の意味を裁判所はよく考えろ。 >>86
岩田川の南側にはそんなに信号ないぞ
夜中だと100km/hくらい出してるやつがそこそこいる
タクシーは左に行くか裏から出るかすればいいものを、3車線横切って中央分離帯で様子見して、右に曲がって2車線横断する経路を選んだ
自分1人ならわからんでもないが、客4人乗せてそれはないわ
ぶつけた社長は会社所有のベンツのSクラスか何かで速度違反常習で白山町の山奥（近鉄大阪線大三駅近く）へ帰宅中だった
金持ってるなら会社の近くにマンション用意すりゃよかったのにと思った
僻地とはいえ駅から近いんだから電車通勤でもよかったのにキチガイにベンツじゃどうしようもない
社長は地元の者が通わない典型的なアレな白山高校卒らしいので普通に頭は良くないはず
普通の知恵があったら久居か津の高校に通うからね
僻地にある白山高校は町外の落ちこぼれを二次募集で寄せ集めるみたいなもんだったが、社長は郷土愛があったのかも知れない（多分ない）
白山町でも近鉄大阪線沿線とJR名松線沿線じゃ分断してるんだけど高校の頃の社長はその両地域の架け橋だったのかも知れない（そんなものは必要ない） 法律家は欧米の法律が優れていたから明治に日本でも採用したと言うが、実際は日本人には合わない役に立たない法律を(現在クジラ漁禁止、死刑廃止の圧力をかけられてい るように)無理矢理押し付けられたものだ。
法律家に高学歴が多いのは外国に押し付けられたろくでもない法律を「一見日本人の常識とかけはなれたおかしい法律みたいだけど、高学歴の人が勉強してるんだからそっちのほうが正 しいに違いない！」と思わせて日本人を騙すため。オウム真理教の幹部が高学歴なのと同じ
一般人が自分で裁判や法律手続きをするのが難しいのは、法律家側が実務の役に立つ知識を一般にほとんど公開していないからであり、法律家が言うように「法律の勉 強が難しいから」ではない。権威を守るために後輩に仕事を教えないバイトリーダーと同じ。
学校で「いじめ虐待は人権侵害」と教えられ人権があたかも「いじめ虐待されない権利」であるかのように言われているが、法律用語の「人権」は人(主に犯罪者)が国家権力(警察など)に害を与えられない権利であり、国家権力 ではない個人が個人に害を与えるいじめ虐待は実は法律用語の人権とは何の関係もない。法律家はもちろんそんなことは知っているが「人権」という言葉から犯罪者擁護のイメージを隠すためのウソの洗脳工作活動に加担しているわけだ。
『法律家は日本人を騙している』 東京のチェッカータクシーみたいにオレンジ色とか目立つ色にすればいいのに お前らは毎回法律が適用されてから文句を言い出す
つまり法条文なんて読んでいないわけだ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
