【動画】公道走行OKの電動キックボード ドンキモデル登場 税込43,780円で一気に普及か ★２ [雷★]
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電動キックボード一気に普及か ドンキで買える公道走行OKモデル登場 39800円
2021.02.27
実力は？ ドンキの電動キックボード
様々な家電製品を製造販売するFUGU INNOVATIONS JAPAN（横浜市中区）は2021年2月26日（金）、公道走行できる電動キックボード「FG-EKR01-BK」を、全国のドン・キホーテ系列店舗（一部除く）にて3月上旬から発売すると発表しました。価格は3万9800円（税込43,780円）だそうです。
最高速度は約19km/h、3.5時間の充電で最長約20kmまでの走行が可能。防水・防塵機能を備え、車輪には8.5インチのノーパンクタイヤを使用しているそう。耐荷重は約120kgながら本体重量は約13.8kgで、折り畳みクルマなどに積め込むことができるといいます。ただし、雨のなかやダート、ぬかるみでの走行は推奨されていません。
またヘッドライト、バックミラー、警音器、テールランプ、ナンバー灯といった保安部品を装備しており、50ccの原付として登録し、公道走行が可能とのこと。ナンバーを取得した場合は、有効な運転免許証が必要なほか、自賠責保険への加入、走行時にはヘルメットの着用が義務付けられます。
【了】
https://trafficnews.jp/post/105017/2
公式動画
https://imgur.com/wwliFOI.gif
★1 :2021/02/27(土) 23:20:43.70
※前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1614435643/ どうせ歩道走るバカ頻発して歩行者を何人か殺して禁止になるな こんなとろくせぇのが公道走ったら邪魔だし
かといって歩道を走ったら危険すぎる
ナンバー習得しないほうがヘルメット着用義務もないしそこら走り回ってすげぇ問題になりそう これ欲しいけどさ
これ乗って街に出たらどこで保管するの？ 速攻でバカガキに盗まれるでしょ >>8
避けきれないから轢いてもしょうがないよねって思う >>1
最高速度19km/h？
こんなのに公道走られたらたまったもんじゃないな
渋滞誘発するうえに事故起こしてひき殺したら100%こっちの責任にされるんだろ？ ガチガチの規制強化入るのは時間の問題だな公道は特例地域以外は禁止になるだろうさすがに 何かあって急ブレーキしたらエライことになる図が容易に想像できるんですけど あえてこれを使うメリットのあるシチュが思いつかない >>6
>全て認定を受けたシェアリング事業の電動キックボードに対して適用 これで国道なんて走られても本人も回りもみんな困るぞ
ナンバー無し保険加入歩道okとかにせな こういうのは自転車通行帯を車道から完全に独立して運用できてからやれ この前これ乗ってるのみたわ
なんか道路の真ん中で信号待ちしてて
ライトナンバーもついててなんだろと思ったがこれだったのか 普通のママチャリが一番いい
バッテリーの重さで消耗品の減りが半端ない こういうのあれば楽しそうと思うこともあるが
坂とかろくに登れなそうなんだよなー 制度にしろ実態にしろ、変化についていけない老害は排除の声一色だろうな
ここのお前らのことなw そもそもキックボードとかかつて事故多発したせいで全面禁止になったのにな ナンバー無しのコレをドンキでホストが買って、新宿の夜を高速で乗り回してるのをよく見かける。
普及すれば、そういうバカは更に厳しく取り締まられるだろう。 無灯火の自転車が車道を40キロで走るんだもん、これのが100倍安全だわ 無法走行して轢き殺されるバカが続出する未来しか見えねえ 側溝のグレーチングにタイヤはまってコケるところまで想像できた >>20 ダムとか船とか大型設備の保守にはいいかもしれない アキバ発の路上カートがなくなったのに今度はキックボードかよ スクーターの学生とかこれで十分になるけど危険は危険だよなぁ 原付免許必要ということはこれで事故ったり違反すれば免許にキズつくわけで、
まともな人間はわざわざ乗らないでしょ
結果的に登録無しの闇車両がウロチョロするんじゃない？ 法的に甘やかされた電動アシスト自転車があるのにこんなん買う必要ないよ。
おもちゃなのに原付なんだぞ コンパクトだから駐車場なくても何とかなるのが魅力だよな これ利用したい人には、誓約書書かせてからにしてくれないか？
「他人へは迷惑かけません。過失割合もドライバーに迷惑かけない様にします」
逆走したり爆走したりのチャリユーザーに頭抱えてるのに余計なトラブル発生元が増えたら堪らん。 ブレーキなしの自転車とかアシストじゃない電気自転車とか
違反承知で使う人間もいるんだよね >>3
こんなの避けられない間抜けのために禁止するのはやめて欲しい マリカーも思ったけど国が馬鹿すぎてどうにもならない これ乗るくらいなら原付乗るよな
原付乗るくらいなら軽軽二輪乗るよな >>8
ただでさえチャリが車道に進出してきて危なくてしょーがねぇーのに
これでコンナモンまで出てこられたら、轢き殺しながら走ることになる >>14
そのスピードと同じ程度しか出ないタイヤが沢山付いた路線バスが東京の池袋にある。
日本は自動車に限らず電車も年々遅くなるし、全体的にノンビリしていくのは衰退してる証拠なんだろうな。 自転車から見ても邪魔なので勘弁してください。
せっかくあちこちの道路で自転車走行レーンのペイントしてくれるようになっても、実際は路駐の車のせいで左端は走れない上、その次の走行ルートを横取りされるのか。 こんな小口径のタイヤ、ちょっと段差あっただけでコケまくりだってすぐわかるだろうに もうちょっとタイヤなんとかならんかったんかｗ
道路と側溝の段差でも危ないでコレ >>6
時速15kmな小型特殊に入れられる範囲の車両を事業でまとめて登録してのだから
時速19kmなこれを個人登録では既存の原付登録しか無理 素晴らしい発明だ これなら原付スクーターの良さが再確認できるなｗ 交通量の少ない田舎なら大丈夫かもしれんがそれ以外なら死ぬほど邪魔だろこれ
乗る奴は自殺志願者か? 田舎のサイクリングコースを走るとかなら楽しそうだが、ナンバーの有無と公道うんぬんでどっちつかずだな
車に積んどいて出先で走ることも無意味だし、ナンバー無しで闇で乗るのがベストになっちまう >>72
手軽が売りなのにヘルメットかぶる奴いないもんな こんなの使わせたがる輩って
現実世界の路面状態知らんやつらだよな これがOKで、何故セグウェイは駄目なんだよw
しかしバッテリーはどこにあるんだろうね、それらしいのが見えないけど
最大20kmじゃ不安だよー
フル充電のスペアを背負ってかないと 田舎で使うならスピードの遅さと走行距離がネックになる >>60
20km/hでつっこんできたら避けられるわけないじゃん
お前みたいな電動自転車も買えない貧乏な馬鹿が買うんだろうな これ買うなら折りたたみの電動原付き買うわ。
こんなの需要あるの？
原付きじゃなくキックボード扱いならあるかもだけど。 当然、歩行者道路や自転車専用道路を走ったら、違反で罰金なんだろな。 こんな小さいタイヤで車道の左端を走ったら危ないよ
凸凹や溝やグレーチングなどにタイヤをとられてふらついたりコケたりするぞ てかこれ普通にノーヘルで歩道走ってる輩がいるよ
大阪市内 8.5インチでわだちでふっとんで跳ねた車のが悪いとかマジで勘弁な 買うなら中古の原チャだけど、今乗る子供たちイネーから中古も少ねーんだろうなあ… >>79
コンビニとかスーパー行くために近所で乗るなら有用そうではある
ただ充電とかめんどそう
あと玄関に入れるだろうから持ち運びがめんどそう >>17
車も運転するしバイクも運転するしマウンテンバイクにも乗るけど、安全運転しかしてないからこんなの気にならないよ
チャリもUberEATSも原付もこっちが安全運転してる限りは邪魔だと思ったことはない
1番鬱陶しいのはタクシー
あいつら右車線や真ん中車線にいても客が手を挙げてたら周りに構わず左車線に急ハンドルしやがる 事故とか増えても、自分とこが儲かればいいって考えやめて欲しいな。 >>71
田舎だと道がガタガタだし砂利もあるから使えない >>102
まあ半径1キロだろうな
それ以上になるとめんどくさそう
チャリのがいいやってなる >>71
田舎の整備された道路は
めちゃくちゃ交通量多いぞ
もちろん東京ほどではないが >>96
そんな広い私有地持ってるの田舎の連中だろうけど奴らはもっとすごいもん自作して遊んでる。 スクーターでも30km/h制限厳守だと車道走るの車の流れ乗れなくて怖いのに
20km限界で直立姿勢で車道走らんといけないのか… カギつけて置いててもパチられるだろう
車に乗せて行って海岸の舗装路とか走るのは良さげだが >>112
石ころ踏んで右側に転倒してトラックに轢かれるんだろうな 車道のすみっこコレで走ったら絶対コケるよなぁ
ヘルメットも嫌だし売れないだろ 困難作れるなら電動の靴とか無理なんかな
DIOみたいに姿勢固定して前すすめるみたいなの トラックの運転手がかわいそう
こんなのが目の前で転倒したらどうするんだよ >>30
独立2系統ブレーキを付けてるから
公道走るにはブレーキ壊れても別系統で止まれなきゃ駄目
セグウェイは壊れない前提で複数系統なブレーキが無い
自動車で言うならハンドブレーキなどのね 歩道向きの時速10キロ未満のがいいや
坂のぼらないと意味ないけどｗ これ乗って幅が広いお弁当とか重たい飲料水とかどうやって運ぶんだ？ウーバーイーツみたいな大きいリュック背負うのか？
結局、リュックに入る範囲内でしか買い物出来ないよね？ 車道にチャリが出てくる道交法もどうかしてると思うし車の邪魔になる車両は来ないでほしい 原付の免許が必要なのね？
持ってないから取ろうかな。 都内。
LUUPってシェア電動自転車の会社が電動キックボードも取り扱ってるはず。
あれナンバープレート付いてた記憶ないんだけど、ついてるのかね？？ ドンキのパソコンみたいに、実用では使えないやつじゃない？
こっちは他人に怪我をさせるから、ダメだ 保安基準がグレーだって言ってたよ
登録はできても実際に走ったら警察に捕まるかもしれんよ 原付扱いでヘルメットかよダセェ
すり抜けできて歩道走れて一方通行も逆走できて歩道橋も渡れて何でもありだから便利なのに
これじゃあ普通二輪乗った方がマシやん
普通二輪乗るくらいなら車乗るけど これの隣に大型が来たら超怖いだろ、よく乗る気になるな >>26
免許取らないと歩道走って歩行者殺せないの？
歩行者殺して遊ぶのに免許の有無は関係ないと思うけど >>132
まだ発売前なんだけど何でそんな嘘をつくの？ >>129
チャリ乗りからしたら車の方が邪魔
車道走らないでくれる？ >>1
法規制をちゃんとしてくれ
せっかくマリオカートが居なくなったところなのに
歩道はただでさえウーバーイーツが危なくてしょうがない >>1
二段階右折でバチバチ違反切られるやつ続発しそう 公園に持ち込んで子供に乗らせたら無免許になってしまうのかな
もしそうなら保安部品全部取っ払って玩具として乗って遊ばせたいね >>135
大阪市内も電動ボードはチラホラと見かける
改造してるのかな？かなり速度速いやつ
20キロちょいの速度は出てるね コケて車に踏みつぶされるやつじゃん
タイヤが小さいのが致命的 ネトウヨが規制を追加しようとする老害になってるねｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ ナンバー取得しないでヘルメット無しで近所のコンビニ行くのに使ってたら警察気付くかな？バレないなら使いたい スーパーに買物に行っても停めとくとヘルごと盗まれそうだし使いみち無さそう >>148
ママチャリ全力ぐらいだろう
ちなみにマラソントップランナーが時速20キロぐらい 電動自転車扱いならまだ普及の可能性もあるけど
原付じゃむりだろ
航続距離がMAX20kmも短すぎる >>148
全然遅い
ママチャリでも下り坂は30kmは出る >>90
これが妥当な線。
こんなおもちゃで車道走って事故らんわけがない 電車乗りには便利かもな
電車に普通の自転車なんか持ち込めないしな
それ以外なら普通にこんなもん買うより普通の自転車の方が速いし安全だしいいわ チャリでも原チャでも問題だらけなのに
こんなの参入したらヤバいだろ
どこの田舎走らせる気だ？ バランス崩してダンプカーの後輪に頭をプチッと潰される未来が視える >>154
おまわりさんはこういうの出るたびに特別講習あるし
仲間内では誰が一番に検挙するかで昼飯かけたりするんやでｗ 坂道の上りで登れるの？
坂道の下りで減速できるの？ 車乗ってる人からしたら迷惑極まりない。こいつらが悪くてもひいた車は悲惨 >>156
昔全力ママチャリで原付と並走したら40km/h超えたで >>164
トラックに轢かれても大丈夫なヘルメットが開発される これ良いな
折り畳んで電車に持ち込めそう
坂道も楽そう ロードバイクでも速くて30キロ台ぐらい
40キロ台なら高いロードバイクで脚強いやつ >>164
頭がジャストで入ったらスイカの様に割れるよね >>3
ナンバープレートもあって原付扱いで免許証持ってないと乗れないのに歩道を走るのか？
そんな池沼はそもそも免許証取得不能だろ >>90
それまでにバカスカ売った方がいいな
欲しがる人間はいくらでもいる こんなの乗ってひき殺されても、知らんぞ、危ない。方向指示器が無いし、マジ踏みつぶしたくなる。 左端走行してて、右折したい時
反対車線の店舗入りたくて中央に寄りたい時
そんな時にある程度交通量あったら、タイミング逸しそうだな >>171
原チャ免許いるから電車でヘルメット糞ダサい 大手大橋越えれるなら欲しいかも。イオンやリバ千に行くのに使いたい。問題は坂道。 アメリカだと歩道をスクーターが走りまくりで怖いんだけどな 普通に考えて20キロ出る原付が歩道走れるわけないよな。こんなやつにウィンカーどうやってつけるんだ？死ぬぞ >>1
こんなん買ってもドローンみたいに禁止されて警察庁に申請しないと
一定以上の高度飛ばせられないとか妙な制限が付くリクスが予想できてしまう 無登録ノーヘルで歩道を走るやつが出てきそうな予感… >>190
YouTuberが買ってUberEATSのバイトするんだろ >>180
4輪扱いになればノーヘルでイケるはずだが
2輪は無理ではないか 免許持って日常バイクとか車運転してる奴は絶対危ないって分かるから買わないよなコレ ヘルメット被るならいらんわ
お洒落にスマートに格好よく行きたいねん 車道を走られるのも歩道を走られるのも邪魔になるだけ >>188
人力無しで20km/h未満しかでないやつにはウィンカーはつけなくてもオッケーになってる
代わりに手信号 >>20
今まで「〇〇まで徒歩10分」だった生活が3分になる
航続距離からいっても、そういった生活圏での利便性向上 >>1
日本は道路が狭いから原付きや自転車だけでも大変なのに
こんなんまで乱入されたら… >>194
バイク、車運転してなくても
危ないって分かりそうなもんだけどなあ。 まーママチャリより便利かな程度
スクーターだと駐輪場代取られるけどこれなら玄関に保管できるし
夜なら一時停止だろうが信号だろうが全無視だな歩道も走るしコンビニショートカットする YouTubeに8ヶ月前にドンキで3万円台で買ったって人の動画あるけど何か違うのか？ 4万弱ならトホホメーカーのクロスバイク買えるけどな 有名YouTuberが配信中に轢かれるとかあるある >>197
郊外の人も車も少ない住宅街とかならいいよね 縁石に引っかかって倒れた所を轢かれる奴が多発するだろうな >>193
小型特殊の最高速度は15km/hってことや（農作業用を除く）
四輪だから二輪だからってのはミニカーと勘違いしてないか？ これ使ってウーバーイーツの配達してる奴見たことあるけど
ナンバーも無かったしヘルメットもしてなかったぞ 5ch民が反対してるということは、発売されたら売れるな
5chの逆をいけば成功する これが十字路とかで
いきなり飛び出してくるんだぜ。
一時停止も守らんヤツとか絶対いる。 電動キックボードで違法走行している外国人が減れば良いな。
今後はノーヘル、ナンバーなしで公道走行していたら今以上に目立つ。 >>210
山切り開いた郊外の新興住宅とかかなあ
駅前までこれで
それもヘルメットないなら便利だが
ヘルメットあったらさてどうする問題だわｗ よし、Araiのメットと皮のツナギでキックボード乗るわ でも、時速19キロで車道走ってて
何かあったら原付よりも死にそうだよね？ >>1
これ鍵に相当するものは当然あるんだよね
盗まれちゃわない？ 電動スクーターでもバッテリー問題で実用性無いのにまだ早いよ 原付にどつかれるかバットで追い抜き
際にボコられるのが見える
もしくはこどもをはねて刑務所いきか おっ、いいな。と、一瞬思うが。いつ、どこで使うかのシチュエーションが思い付かない。公道走るとなると自賠責だけじゃ不安だから任意も入ったら結構な出費だな。 >>219
いや電動
すげー速かったし漕いでなかった 広い会社の敷地内の移動とかで使うならどうぞって思うが
公道で走られたらかなり迷惑な存在になるだろうね >>213
法律の意味は転倒しない構造の車両はヘルメットいらないよって事でしょ
マリオカートやトラクターや電動車椅子等 >>222
クロスバイクなら5万以上だわな
最低でもGIANTのやつ >>237
違法だろうね
電チャリも違法の乗ってるやつがたまに摘発されるニュースが有るように、電動原付相当のものを登録しないで乗ってるやつって結構いそうだな ガイジが死んでくれるのは歓迎
ただ、怪我で医療費を国庫から抜き取ったり、こいつに跳ねられたりこいつを跳ねたりするのは困る
これを轢き殺しても合法なら最高だと思うよ てかもうこういうの全面禁止として欲しいわ
事故誘発してるだけじゃん
ただでさえ命惜しまないかのような運転するバカチャリとバカ原付きがウヨウヨいるから車乗るの怖いってのに
バカ轢いたら一発で人生終わらされる可能性あるんだぞ、こっちは 東京23区内で4kmくらいの道のりを自転車で通ってるけどそのほとんどが住宅街で歩道なしの道だからこれに替えようかな >>237
外国人が違法車両乗ってんだよな
あれがあるから今回のこの流れになっているのかと コンビニ行く用に欲しいな
歩いて5分のところにあるからわざわざ車出すのが億劫なんだよね 電動アシスト自転車は車道と歩道行き来出来るけどこれは車道オンリーだから不便だな >>247
その論理だと極論は自動車危ないから禁止だバカ >>139
去年ツッコミ入れられて発売中止になってたから、グレー要素が残ってたら、また発売中止に追い込めるぞ！ >>252わざわざヘルメット被る作業が代わりに追加されるぞ >>235
これちょっと横風吹いたら身体持っていかれるな >>247
んー、むしろその理論ならお前が車乗るなって話なんだよ >>250
キャンパス内なら原付タイプじゃなくても良いのでは 邪魔すぎて、バイク連中に蹴り倒されそうだが大丈夫か？ >>216
それ経験した。
こちらはスピード出してなかったから良かったが青信号ぶっちぎり走りしてたら自己中にスピード出し放題とぶつかり互いに死んでたと思う。 >>20
これだけで終わらそうとするからダメなんだよ。
車のトランクに積んでおいて、離れたコインパーキングにしか止められなかった時に、目的地まで歩かずに済む。
マイカーの駐車場が中途半端に離れていても、これで毎日疲れずに済む。
電車や飛行機で移動した先に、３時間に一本しか無いバスを待たずとも移動できる。
会社に置いておいて、歩くにはしんどい距離の倉庫まで走る。
とか、色々考えられるよ。 >>247
チャリとか原付轢いて人生終了ってお前の運転に問題あるだけだろw
安全運転を心がけようなw ナンバーとウインカーなしで乗れるのこれ？
あとちょっとした段差あるとずっこけるね
よくあるからね道路に >>258
ヘルメット被るだけならそっちの方がいいかな このスレと関係ないが自転車も全部免許制にしてほしい
奴ら交通ルール守らない奴らが多すぎて迷惑 >>265
電動自転車は10万以上じゃね？
ヤングママが出産祝いで買うクラスなら >>239
関係ないすよ
ジャイロキャノピーはミニカー登録ならヘルメットいらんけど、原付登録ならヘルメットいるし
あと、マリオカートって言ってるのはミニカーだし、電動車椅子は歩行者カウントだよ（代わりに速度6km/hまで制限有り）
んで、トラクターは小型特殊だからいらないってこと
ヒント15km/h制限ってのは、小型特殊車両登録だからいらないってことだよ こんなん原付より怖いわ
左折する車にちょっと接触しただけで持ってかれる 通勤とかに便利そうだけど満員電車に持ち込むのは躊躇われるな
キャリーを満員電車に持ち込んだことあるけど場所取りとかに相当気を使うぞ 原付扱いなら良し、でも車からしたらチャリ以上に脅威だな
アシストチャリもクッソ危ないからどうにかして欲しいがね >>274
それを言うなら車も商用利用以外走らないでくれ買い物なんか歩いていけ ５チョンというゴミメディアの性質上、変化に対して否定的なゴミオッサンが多いが、
実際、この種のキックボードが出回って
違法運転者が増えても大した事故が起きていないので、規制緩和の方向が適切
法律の縛りは緩ければ緩いほどいいんだよ それなら原チャリ買おうよw
原チャの免許って7000円くらいで取れたよなたしか ５０ccの駐輪場に停められるのはええな。都会じゃ2種は停めづらい。 >>267
会社に置いとくのいいね
ランチ行ける範囲が広がる >>270
雨上がりの鉄板の上で軽いブレーキすれば、すってんころり
さあ大変 >>281
アシスト自転車と自転車の怖さに差があるのか？
運転やめた方がいいんじゃない？ 日本のど田舎の地方ならいいけど、これ、東京の狭い道で車も歩行者も自転車も
一緒に存在してることで使ったら、すぐけが人出るわ >>229
あんまり長距離乗るものでないから逆に成立するんでないのかこれ 興味自体は無いわけじゃないんだが
EVと一緒で航続距離短すぎなんだよな
電池切れて地面を蹴り蹴り帰るのつらすぎだろ >>283
ガイジかおまえ？問題のすり替えすぎて話にならんわ まあこんなん出てくるのもしゃあないな
道路は車のためだけにあるわけじゃないしな >>240
一時期、自転車のフレーム強度が問題になってたね >>1
これよりは、和歌山かどっかの会社が作った畳める電動バイクの方が俺は好き >>289
お前もそこまで言うなら歩道は押して歩けよ >>235
これは見てて不安になる
地方大学の大きな構内、大きな工場内なんかで限定して導入すべきでは
海外ではキックボードが進んでるというがこんなモデルなのかな
ちょっと危なすぎるだろ MAZDAの工場とか原発とか敷地の広い企業が敷地内の移動用に買えばいい >>287
一種が止められて二種がダメなとこなんて無い 
これから歩道を歩く時には傘を常備して前から電動キックボードの奴が来たら
傘で突き刺してやる事にしたよ、背中まで突き通るだろうな >>297
ホビーで4人乗りの車に乗るなよ日本の道路は狭いんだよ渋滞養分 適用年齢：12歳以上、65歳以下
私有地でなら好きにすればいいけれど公道走行は勘弁していただきたい >>277
ジャイロはトレッド幅が広くなって安定性が増すとミニカー登録できる
要するにそういうこと >>303
昔はそれをセグウェイでやろうとしてたな >>301
あれキックボードに座席があるだけで重いだろ 俺、これじゃないけど「zero10」って原付２種扱いの電動キックボード買おうか迷ってる。🛴
そもそも、値段が同じ125ccのアドレス110にしようと思ってたけど
年に3000km程度の移動距離だと、ガソリン代換算で電車のキロ運賃より高いとかあり得ねえだろ
125ccが安いっつった奴出てこい >>295
こういうの、基本的にラストワンマイルの乗り物だよね
歩くにはやや遠い距離を補完するもので、長距離の移動をするようなものではない
電動自転車も速度と航続距離に制限かけてもいいから早く解禁してほしい
まぁ、事故の重大性を鑑みれば規制緩和に及び腰になる気持ちも分からないではないが >>235
これ充電どうしてるんだろ？
すぐ電池切れそうだが 車乗ってる時こんなんに行き会ったら最悪やん
原付でさえウザいのに >>235
イーツは、リュック識別番号つけておけよと思う。 100kmも走れば壊れるか走行出来る距離が半分以下
ドンキならこんなもんか >>314
そもそも、何が何でも気持ちよく走れないと気が済まないヤカラは、
自動車免許を保有する資格がないのでは？ >>309
渋滞ってお前車乗ってないんだから全く関係ないじゃん
バカだねえ >>304
専用レーンが用意できるような所で、
ゆっくり走れば問題ないかもしれないけど何かに引っかかったら、スノボー以上に頭部打って死ぬ奴大量生産しそう 海外でeスクータとして導入すすんでるけどやっぱ事故の多発が問題になってたな 乗ってる人たまに見かける
ナンバープレート付けてないのもたまにいるｗ >>317
どんな計算か気になるわ
電車賃より高いってありえるか？ >>31
１３ｋｇあると書いてある
ちょっときつくないか >>287
畳んで車に積めるくらいだし簡単に盗まれそう >>1
1000Wの原付二種モデル出してくれ
そうすりゃ時速45km程度には走れるから都市部で走るにも交通渋滞しないだろうし
原付免許じゃ乗れないからアホな奴が載る可能性も減るし >>329
＞このスレと関係ないが自転車も全部免許制にしてほしい
自分からスレチの話し始めて文句言われたら
＞ガイジかおまえ？問題のすり替えすぎて話にならんわ
鳥頭も大概にしろよバカ >>324
あのバッグ、配達に使うのに必須じゃねーから これ利用させたいなら最低限の補償金として300万から1000万は積まさせてからにしてほしい。
その上で保険加入必須にして貰わないと大迷惑。 将来が透けて見える商品だなｗ
安くて見た目も良い感じもするけど、これなら電動チャリのが使えるわ。 >>334
リュックだろー
もうキモオタ限定に落ち着くアイテムだろうな >>326
どうなるって何が？
取り締まりはエンジン付きの原付と何ら変わらんだろ >>342
だから前もってスレと関係ないと言ったうえで書いてるのに何向きになってんだお前？
いちいち絡んでくんなよキチガイ無免許君 >>325
俺が学生だったころ、mpmanという商品があってな
いわゆるmp3プレイヤーのハシリとなる品で、その容量は64MBだった
あまりの軽さ、便利さに驚き、
俺はそのプレイヤー本体の1.5倍くらいの価格を払って128MBの専用メモリを買い足した
その後、紆余曲折あるが、
mp3プレイヤーなんていまどきそこらへんのスマホにすらあたり目に搭載されている
容量も当時から見ればけた違いだ
だがな、そういうのは最初のショボスペックのパイオニアが切り開かないとダメなんだぞ 今日仕事中にネットニュースで流れてきたミニジープみたいなヤツにも興味がある
あれを世界で売ればいいのに これも外国人が買うんじゃないか？
ウーバーの配送とかに使いそう >>330
バランス崩すか後輪差でダンプの車輪に巻き込まれるgifが出来そう…(´･ω･`) だったら原チャでいいじゃんで終了
メット邪魔だし規制で固めるなら最高速度30kmまで認めろ >>313
やっぱりミニカー登録と勘違いしてるじゃねえかｗ
>>6の記事は小型特殊で登録することによりヘルメット義務を回避したって記事だぞ？ >>317
なんかいろいろアレっぽいな
うん、好きにしなさいw これ持って電車乗ったら邪魔だと言われて
ケンカになるようなことが多発するのかね >>353
言い負かさないと気が済まない底辺か？ｗ
付き合いきれんわお好きにどうぞｗ >>308
免許ないと乗れないし、免許持ってる奴は歩道は走らないよw >>336
モーター多分500ｗ以下（電動原付の上限）だろうから1000ｗまでのモーター載せ替えの余地はあると思う
勿論原付二種乗れる免許が必要（小型AT限定二輪免許で可能）
後、スピードの話は300ｗ以下のモーターじゃない限り、リミッターで制御してるので
リミッター外せば多分時速40㎞（少なくとも35㎞）以上は出る筈 >>364
言い負かさないとってお前から絡んできたんだろｗｗきっもｗｗｗ 右折する時とか信号待ってる間中
右手を上げとくのだるくね 車輪ちっちゃいと段差とかにめっちゃ弱いだろ
転倒続出だわ 車が少ない住宅街の道通ってスーパー行きたいけど、盗まれるのとメットがやだなー >>334
自転車を輪行袋に入れて担ぐと同じくらい。
小さいから同じ重量でも自転車より取り回しはしやすそうだけど、鉄道会社も折りたたみ自転車と同じく「専用の袋に収納」とか規則決めておく必要があるんじゃないかな。 これからはキックボードが来るかもしれない運転をしろよ これを時速１５km程度で車道の脇を走られることを想像したらたまらんわ。
車もだけど、バイクとかからしたら恐怖だろうな。 まぁ、こいういうの、鍵は必須だな
自転車盗の多さから分かるように、ジャップスはすぐ他人の持ち物を盗むからな 出川哲朗の充電させてもらえませんか？
はこれでお願いします、 >>313
これでもわからないと思うから書いておくけど
1のは最高速度19km/h（原付登録
6のは最高速度15km/h（小型特殊登録
最高速度が違うんだからそもそも登録区分が違うから、そりゃ1ではメットが必要で6だとメットはいらんって話になるよってこと
ミニカー登録の話なんて全く関係ないで？ >>358
あえて20キロでないようにしてるだけだからな >>382
俺様運転、すり抜け運転に励むからだろ
道路はみんなのモノ、みんなで譲り合って使わないといけないんだから、
遅い奴、弱い奴に譲らない奴は、免許を返納したほうがいい >>306
https://motor-fan.jp/article/10010149
なんぼでもあるやろ
たしか消防法かなんかの法律で50cc以下かなんかの決まりがあるはず
それ以上のバイクとめさせるなら設備が変わるとかあるんだろう ものすごく遅くして歩道専用にすりゃいいんじゃね？知らんけど >>235
ナンバー付けてないから違法だな、コイツは。 なんかシェアリングの電動キックボードの規制と勘違いしている奴がいるけど
これ電動原付の方の規制の話だから、ヘルメットは今後も必要だし
最高時速も30㎞まで、シェアリングの方と違って歩道の自転車帯走行は無理だぞ >>385
二輪なんてあたりまえにすり抜け運転繰り出してくるし、
最近はウーバーチャリもガンガンすり抜けてくる
キックボードがすり抜けてきたって現状と何も変わらんよ まあこんなのが普及すると事故多発するのは間違いないな 自転車の車道走行同様に死人の山を築く作業が始まるのか
同時に加害者になるという面で車の運転も更に危険になるな >>333
URL貼れねーからタイトルで
「バイクの維持費(ランニングコスト)は実は安くなかった」
だと、ガソリン代で年間１１２５０円 近所のスーパーにと思ったけど荷物載せるとこないな
公道走るメリットあんまりなさそうな
免許ないガキが歩道や公園で乗り回してトラブルになるだけじゃないのか >>359
記事は決定じゃない
問題はノーヘルでいいのかって話 接触事故増えそうで何よりですｗ
狭くて小汚い日本には合わない乗り物ですね >ただし、雨のなかやダート、ぬかるみでの走行は推奨されていません。
はい解散解散 歩道を走れる電動アシストキックボード作ってよ
玩具扱いではなく自転車扱いできるように法改正してよ
車道なんて怖くて走れないよ >>402
４輪の最強のメリットはやはり運搬力だからな
この種の移動専用ビークルは、運搬力が必要な場面では使い道はあるまい シェアリングの方と勘違いしている人
喧嘩売るつもりはないので落ち着いて聞いてくれ
突然横からなんだお前？と思われるかも知れんが、
既にこの手の電動やガソリンエンジンのキックボードは既に国内でも走ってるんだわ
で電動キックボードのシェアリングの方は、それとは別の話で
そっちはそっちの方が詳しそうだが小型特殊で時速15㎞制限でヘルメットなしの方向でやってる
という話で、今回ドンキで売ってる方の奴は別の話 >>357
転倒する様を集めた動画とか出来そうだよな
受け身も取れずに顔面強打したり
車両下に自分から突っ込んで行ったりするんだろうな >>402
逆にナンバー義務化で普及してくれれば、お目溢しされてた糞ガキどもを片っ端からしょっぴけるんじゃね？ >>384
もうやった
「出川哲朗のちょっと電動キックボードで」
すごい他の交通のジャマな感じだった記憶 >>409
同時に電動自転車も解禁してほしいよね
25km/hくらいに制限を掛けておけば、
ノーへル・ノーナンバーで通常の自転車と同じ運用をさせてほしい
電動アシスト系ビークルも同じカテゴリに収斂できるだろう >>403
流石に屁理屈すぎる
それに>>386でも書いたけど、どちらにせよミニカーがどうこうとは関係ない話だしな たまに見かけるけども、あんなの公道走ってたら恐ろしいわ
あと直立で高速移動してる姿がおかしくてニヤついてしまう これ2台持ってたが充電の電気代だけで4、5万いったぞ 4、5年前だが充電費用落とせたんか？ >>1
欲しいけど、買ったら人生終わりそうで怖い。 >>417
ナンバー無しは、ひったくりする連中が喜ぶだけだぞ まじで日本の狭くてごちゃごちゃした道路でこういう商品OKすんのやめてくれ
今でさえウーバーのチャリンコどもがくっそうざいのにこんなのまで走りだしたら
交通事故多発になる よく見たら本体13キロもあるのか
7キロ以下に抑えてる折りたたみ自転車を見習ってほしい いちいちヘルメット持ち歩くのか？
外出先の置き場所心配するのもアホくさｗ メットはいいとしても
歩道走れない
最高速が自転車より遅い
飲酒で捕まり罰金
駐輪場の料金が原付き扱い?自転車の倍
用途が限られるな >>1にあるgifアニメみたいなヘルメット被ってこけて顔面大変な目にあうのいっぱい出てきそう 昭和の頃の乗り物で小型エンジンの付いた自転車があったっけな
ペダルでも普通に漕げるやつ
昔ガソスタでバイト中に一度だけ客が乗ってきた
こんなキックボードよりもその自転車が欲しいわ >>424
でもそれだったら普通にスピードが出るチャリでひったくりする奴が増えてもおかしくないし、
逆に、ひったくりする奴はナンバー必須のはずの原付だよね
つまり、現状維持であり、影響ないのでは？ >>429
ハゲの人はメット被りっぱなしでなんかラッキー ZOOKみたいな小さいイス付けてくれたら
右折とか怖くないけどな >>390
想像力が低い人は会話に困るな。
実生活でもそんななのか？
こんなのが剥き身で車道を走ってる訳だよね？
自転車も大概危ないけどそれよりちょっとスピードが早くて、
なおかつこんな車体の確認がしにくいのが何かの拍子にスッと前に出て来てみろよ。
恐怖でしか無いわ。
しかも原付よりも乗り降りし易いから、ちょいと歩道に乗って押し歩きしたり、
ちょいと車道に入って走ったりするのも容易に想像がつく。
それでも怖くないと思うか？ >>467
実装実験の奴にはナンバー付けてないの？
シェアリングの方もナンバーは必須とか聞いてるんだけど？ タイヤ小さいしサスペンションもないから公園で遊ぶのがせいぜいだろうな
公道だと歩や路側帯の段差、石畳、側溝のフタタイルのデコボコなんかで疲れそう もっと速度出ないようにして、
三輪とかにして少し重いものも運べて歩道走れる方が
需要ありそうだな
自走式キャリーバッグの発展形とか無いのかな？ >>433
それそもそもの「原動機付自転車」なのでは… こんなので突然公道で転倒とかしても車は絶対よけれないぞ
ウーバーのチャリですらひき肉になるような事故多発してんのにまじでカオス
そんでひいたら車が悪いことになるんだろ
まじやってられんわ 電動じゃないキックボードでいい
そんな長い距離移動しないから >>438
小型特殊登録なら当然ナンバーは必要なんじゃない？ 人気のない裏道をスイーって走るには良さそう
でも人多いところとか車ビュンビュン走ってる道路でのってたら命いくつあっても足りんわなw 松葉杖の人が利用しそうだな
分かってくれとは言わないがそんなにおれが悪いのか
って聞こえてきそう >>400
今ちらっとその記事読んだけど内容アホすぎてワロタわwwww
ツッコミどころありすぎた >>433
ガソリンのモペットなら未だに国内でも作って売ってるメーカーあるよ
http://www.fuki.co.jp/ こんなもんに自賠責払うなら素直に原チャ乗るわ
遅いわ電池持たないわパワーないわでゴミもいいとこ
モペッド？だかなんかが流行った以下の糞 >>433
ほんとだなｗ 買えよｗ 今でも作ってるメーカーが国内に有るぞ
フキプランニングってんだけどな
http://www.fuki.co.jp/ 公道走らせるならせめて後輪は両輪ついてないと怖いな
ぶっちゃけ全スクーターも三輪にしてほしいくらい >>442
現状でも自転車なんてやりたい放題だし、
よっぽどのことが無い限り交通違反を取られない
今年に大事故のあった直後の笹塚の交差点で
赤信号ブッチした自転車が白バイに緊急走行されてたが、そういうのは趙レアケースだろ
多少乗り物の種類が増えても、アホはアホだし、真面目な奴は真面目だ 走る場所によるだろうね
制限速度40km/h以上の道を走るのは怖い 歩道は電池切れば乗ってもokなの？
降車して引っ張らないといけないの？ 水ケース買い一箱分の重さはあるね
重いから持って歩くのはしんどい
オフィスのロッカーとかにペタンコにして入ればいいね >>25 だな。道路の整備か自動運転(せめてセンサーブレーキだけでも)が普及後だよ。
>>94 あらゆる可能性出して許可おろさないで欲しいわ。 都内の公道でこれに乗って走ったら１年以内に確実に事故って死ぬか障碍者 >>454
昔見たのとは全然違うけど、すげぇスタイリッシュでええやん
しかも電動アシスト自転車と価格そんな変わらんのな 江戸川区最底辺は小岩だろ
歩いてるだけで睨まれるwww >>434
原付と違って担いで軽い段差を越えられる、より逃げやすくなる。 ヘルメットはな
毛髪付きのヘルメットにしとけ
被りっぱなしでもいけるだろ >>464
歩道は下りて押して歩かないとだめ（現行の原付やバイクと同じ扱い）
シェアリングの方は大丈夫にする方向で動いてるみたい >>462
田舎だとそうだよね
田舎の近所への軽いお出かけなら、自動車（軽含む）じゃないと
距離の長さで死ぬ 考え無しの若者が気軽に乗って死亡事故が起きて遺族がこんなもの許可した国が悪いとか騒ぎそう >>455
駄目だ話が通じてねえｗ
問題はヘルメットが必要なケースとないケースがあるがどっちがちがうんだ？ってので登録が違うからでしょって事
実際に許可が降りるかどうかの話してんじゃなくて降りたらの話でしょ
それに何度も書くけど、ミニカー登録の話とは全く関係ないし、ミニカーと電動車椅子を同列に書いてた時点で
アンタの話はあんま聞く勝ちがないと個人的には思ってる どこを走行するつもりなんや
迷惑になるやろ
ヘンテコなヘルメット被って何故か飛ばすチャリじじいも邪魔 クッソ邪魔だけど間違いなくクッソ流行る
まずは馬鹿者の街、もとい若者の街新宿渋谷あたりで
そして日本全国へ
ロードバイクの時と同じだろ これならガンナー買うわ
chronicle521.com/wp-content/uploads/2021/01/chronicle-1024x682.jpg 実際問題お前らこれに乗って都内の交通量げきやばの公道に乗り出せる？
死ぬ未来しかみえないんだが >>468
でも混合ガソリンじゃないと駄目だから給油は結構めんどいとおもわれ 普及したら車にとっては自転車並みに邪魔な存在になりそうだな 電動ローラーシューズもいいかもな
靴底にローラーつけておけば転倒のリスクも減る これ東京とかならいいかもな
折りたたんで電車にも乗れそう
東京住んでた頃なら買ってたかも 下り坂でヒャッハーて30キロで爆走するザコが増えるだろ >>461
だからナンバーを義務化することが抑止力になるってことっしょ あんなちっこいタイヤで急な坂道を下ったら、恐ろしい事になりそうだな。
ブレーキ性能とかどうなんだろうか。 スピード出していて穴ぼこにタイヤをとられたら顔面から突っ込みそう(´･ω･`) >>464
エンジン原付きで漕げるタイプは
エンジンキー抜けば自転車扱いだったからセーフだが
キックスケーターは遊具なので
交通量や歩行者の多い場所ではそもそも使用禁止かと この値段払うなら中古の安い原チャリやカブでよくね？
穴だらけのデコボコ悪路でもミニツーリングや日帰りキャンプに行けるし
>>476
自転車でも、両耳イヤホン、片手にスマホ、もう片手にコーヒーで
坂道をカッ走った女子大生が婆ひき殺した事件があったじゃん
つまり、現状と何も変わらない
現状と変わらないのなら、余計な規制は必要ない >>486
東京で乗ったら無保険で交通事故おこして人生終わる人続出だろ
田舎ならまだしも都市部でこれはきつい 自転車とか速度出ない車両用の道路をもっと全国各地に作ったらいいんじゃないか >>486
メットがヅラになるからおまえは一石二鳥だ >>90
でもマリカーが流行った時も死ぬ死ぬ言われてたけど誰も死んでないからな
これも死なないかも >>490
現状でも、ナンバーアリの原付でひったくってるのに？
抑止力（笑） >>3
車道で走ってるやつたまに見るが、あれは乗ってる奴が死ぬ
原付どころじゃないわ >>501
ひらめいたが、植毛したメットが出てきたら一石二鳥じゃね？ 歩道を歩くのと同じ位のスピードで長時間走れる手軽な乗り物が欲しいんだけど？
膝悪い歩きたくないんよ 昔はスケボーにエンジン付いたのあったよ ワイヤーアクセルで調整する奴 >>504
ナンバー無しだと更に増えるぞ？
想像力足りてないだろｗ チョイノリって結構売れたイメージなんだけど、「チョイノリEV」として売り出せばよかったのに。 >>508
そう、電車の中でもバレない！
バレとるわｗ >>482
本当だ…全部2ストじゃん…
昔見たのは4ストで普通に給油してたな >>129
人が行き来する生活道路に自動車が我が物顔で突っ走ってる道交法もどうかと思うし
横断歩道でも人の邪魔になるから自動車は横断歩道を跨がないでほしい >>494
エンジンキー抜いてもダメだってば
ガソリンのモペットでキー抜く（エンジンかけてない）で歩道をペダルだけで漕いで
走っても捕まるのと一緒（現実問題として今の交番なんかにいるおまわりさんは法律しらんだろうから
大丈夫かとは思うがｗ こんな小さな車輪で段差に対応できるわけない
けが人続出 >>494
キーは抜かなくても大丈夫だよ
エンジンは切っておいたほうがいいけど 原付き扱いってことは公道走れるというより歩道走れない感じ？
ナンバー取らなきゃ歩道走っていいのか？ 要はこれ原付なんだろ
モトコンポとかでも 折りたたんで電車に乗るはきつかったな >>523
カーブでひっくり返るやつとかも多そうだな コンビニとか買い物に行くとして、駐輪しておけるかが問題だな ちゃんとバックライトを強烈にしとかないとトンネルで後ろから撥ねちゃうかもしれん >>489
生活道路を突っ走ってる車カスも
横断歩道で人が渡ってるのに突っ込んでいく車カスも邪魔だ
生活道路で前から乗用車が来たら、いつも自転車や歩行者が横の壁にギリギリ当たるくらい避けてやってるのに自覚ないのか？
邪魔なんだよ車カス 田舎ならドローン移動できる特区が出てくるかもな
実現したら移住も考えるかもしれん 俺もう長いことバイク乗りだが、これ乗る気にはならん。
この体勢で時速19km出してる状態で、なんらかの原因で急ブレーキかけた時、立っていられる自信がねえ。 >>526
絶滅と言うかそもそも原付扱いだし、ノーナンバーだと違法
残念ながら外国から来た人々は今でもこっそり乗ってるようですが >>453
バイク🛵のガソリン代はあんなもんだろ？
よっぽど乗る奴じゃなきゃ元取れんわ >>535
信号のない横断歩道で歩行者がいても止まらない車カスに何を言ってもムダ
あいつらは他人を無視してぶっ飛ばしたいだけ
なお、パトカーは100％止まってくれる まあ流行らないだろうね
これを第一選択の交通手段にする場面があまり思いつかない >>525
ナンバーとってないと歩道もだめ
エンジンやモーターが付いてる時点でエンジンやモーターが使えなくても捕まる
（物理で壊れてるとかガソリンが入ってないとかバッテリーが切れてるとかでも）
これは日本の高度成長期に、モペットとかの車両で似た様なことした奴が過去にいるので
この手の規制は多い >>541
平地に限る
山間部はやばいだろう
下りはどう転ぶか分からんし 原付って多分事故確率べらぼうに高いが
それよりも事故の確率が高そうな乗り物登場 >>541
田舎で2キロ圏内
うーん、短い文の中に矛盾がある >>552
道路はみんなのモノ
俺様運転する四輪が一番邪魔くさい 日本の糞みたいな道路環境でこんなもんが走れるわけがない >>547
それこそ、>>267じゃねえの？
屋内に持ち込めるのも大きい 2019年のコロナ前まで韓国入り浸りだったんだけと
電動キックボードなんて日本では無理だって
当時ソウルでは流行っててソウルで成功した理由は
道が広い
歩道も広い
自転車文化がない
坂道が多い
歩道に乗り捨てても邪魔にならない
それを盗む人間がいない
日本では自殺行為だわ
鍵かけてもメルカリで売られるぞ
段差で事故も多発するし人を引けば大問題
とにかく道が狭すぎる日本では無理 田舎で買い物の問題解決にもドローンが役立ちそう
ネットスーパーと連携すれば山間部でもいけそう >>532
この乗り物 田舎の方が需要無い
20年くらい前 違法だがキックボードがけっこう街で走てたな
ちょっとした社会問題になったが
楽だっただよな 電車降りたらスイスイ行けて うん
これならスイカのヘルメット被って電動スクーターに乗るわ 腰痛持ちにはいいけどな
重度のヘルニアだと腰曲げただけで死にそうになるから >>534
最近のチャリは車道走るから怖いよ 夜なんか悪気なくても引っ掻けるよ 地方は従来通り歩道走らせろ >>560
一番幅とってるもんな
電車で言うとデブが座席陣取ってるのと同じ状況 おもちゃとしては欲しいけど、法律の関係でおもちゃにならないんだよな
結局いらん >>562
それがクソなんだよね
速度や出力に制限を加えて電動自転車に通常の自転車扱いの特例を認めればいいのに、
漕がないとダメ！みたいなヘンテコなことを言い出した結果、
日本特有の「電動アシスト」というヘンテコ乗り物が爆誕した
この電動アシストの制御部分を外して完全電動にしてしまえばコストは下がるのに 持ち運べるのが売りなのかも知れないがヘルメットがネック過ぎてな これで公道走るの勇気いるだろ(´･ω･`)
信号待ちの時とは凄く注目されて恥ずかしい気が 5万前後ならまあまあの自転車買える気がするがその方がコスパよくね？ こんなもん免許いらんやろ
本当に規制だらけで遅れてんのな
劣ってるわ >>569
つうか、田舎はこれ乗るくらいなら原付乗らんとあかんだろ
なにしろ土地が余り過ぎて、移動に必要な距離が長すぎる
この種の超短距離ビークルは、あくまで都会の話だよ ツールドフランスの不正行為みたいに
隠しモーターつけてるやつもいそう >>520
昔のも2stだったんじゃない？ 給油前か給油後のタンクに適当にエンジンオイルを入れてたんだと思う（本来はちゃんと測ってやるべきなんだけど） >>587
広い工場内移動とか広い大学キャンパス内移動
なら問題ないし便利
でも公道走るのは狂気 >>20
メリットを考えたんだが
自転車よりも場所をとらない点くらいしか思い浮かばなかった
コンパクト性
あとはすべてデメリット >>546
信号機がない横断歩道どころか
歩行者用信号機がある横断歩道でも横断してる人優先しないで車体を捻じ込んでくるのがアホドライバー
おかげでこちらは数百回は横断歩道で危ない目にあってる
ささっとアクセル踏んで曲がって行ったら横断してる人間より早く通り抜けれると思ってる
ああいう馬鹿があまりにも多い >>587
田舎者には分からないと思う
分からなければ、余計なことを言わずに黙って都会の議論を眺めていてくれないか？ >>567
道が狭すぎるの意味わかんないんだけど？
車道走るんだよ？ これけっこうデカいよな
折りたたんで使う方向では活用が限られてるわ
車あるようなやつでレジャー目的みたいな限定用途 >>544
そういう問題じゃない
記事はランニングコストの話なのにイニシャルコストも含めて書いてる
コストの試算も無駄に高く計算しすぎてる
本当にアホすぎて話にならん 原付免許 登録 そしてメット着用
これがある時点で売れねぇよ、煩わしさのほうが↑だ
原付買うほうがよほどマシ 自転車じゃなくては原付と同じ扱いかよ
乗りたくねえ おそいし、長距離はしんどいから田舎では流行らないぞ >>596
電車通勤のやつにはメリットだらけ
駅から徒歩20分ってやつはいっぱいいる
駅前までちゃりなんて毎月数千円おかねかかるしな >>604
全自動で動くのに、自転車枠なわけないじゃんｗ ドン・キでしょガラクタだよ
鼻毛カッターとか携帯ラジオすらまともな商品ないんだからダイソーの充電器みたいなオモチャだよ >>567
ちょっとキチガイが何か言ってるけど意味わからない >>566
海外でまずはやり始めて、国内でも合法になって数年立ってる上に
今回のドンキより安いのもあるっちゃあるんだけど
全然ブームになってない（ここのスレで初めて聞いたという奴も多いだろうし）
から流行らんだろうね
個人的に、飛行機の移動が多いんで使ってんだけど、リチウムイオンだから
手荷物とかじゃ絶対に無理だし、ヘルメットも一緒に持ってかなきゃらなんし
個人的にはシェアリングの方が今の方向で動いたらそっち利用して
家の近所でも使わなくなると思う（つうか自宅使いならカブ90も電動アシストもあるし） 13.8kg
意外と重いな
気軽に持ち運んで駅から利用って感じでもないな 8.5インチってタイヤ小さくね？
原付がよく横断歩道の白い部分に乗ってすべってコケてるの見るが
それよりも小さいよな？ >>599
お前お家から出たことないの？
それとも日本の道路見たことない外国の人かな？ ここからさらに値崩れして1～2万くらいにになったら
貧乏学生の移動手段みたいな感じでウケる可能性あるけど
4万なら中古の原付でも買ったほうがマシだな >>612
本当は他人の迷惑顧みないからだろうと推測 20kmまでの走行が可能ってけっこう走るな
前に府中から阿佐ヶ谷まで自転車通勤してたが
下手したら自転車より遅くなるかもな いきなりよれたり止まったりして後続車や左折車に巻き込まれたりはねられる絵しか浮かばない 20年前からあるけどな
このての電動ボード
時速は10キロぐらいだったと思う >>606
んな訳ないじゃん
駅内を13キロ担いで歩くんか？半ヘル持って？
ないわー >>613
流行らないんなら無理して規制しなくてもいいじゃん？
規制緩和しても、一部の愛好家のもので終わるだろうし、事故につながる要因でもない
デフォルトが規制ではなく、デフォルトは認可であるべきなんだよ >>605
田舎ならコンビニ行くのにちょうどいいだろ。
ってちょっと想像したけどダメだわ、電動アシスト自転車の方が全然いいわ。
メット被らないといけないし、リュックじゃないと危ないし、面倒臭すぎる。 >>617
自動車が走れるのになんでこれが走るのに狭いの？ >>606
気になるのは車道で走る時に他の車両、つまり自動車やバイクの走行とうまくとけ込めるのかって点
お互いに危険かもね実際の運用では >>615
ロマンのために命を賭けるなら
どっかの峠を攻めてほしいw >>623
そしたら俺がバイクで真横を時速60キロくらいで通過してやるよｗ デメリットしかない↓
①連続総距離が短い
②ヘルメットをかぶるのが面倒臭い
③これなら原付で良い
④公道走るなら保険に入る必要もある
⑤充電しなきゃ乗れない
⑥途中で充電が切れる可能性がある >>631
時速20キロ足らずで溶け込めるわけがねーだろｗ >>610
普通のキックボードは法律的にグレーゾーンらしいし… Youtuberが買って
乗ってみた系の動画作りそう >>634
他人に脅威を与えるようなこの種の違法者は
さっさと免許を剥奪すればいいのに
こういういヤカラ、公道を走る資格がないだろ >>619
20年くらい前キックボードが流行して
学生に足にちょうど良かっただよな 電車で運べたから
俺も駅降りて バイト先までスイスイ行ってたわ 全裸でフルフェイス被って女子高の通学路をウロウロするにはいいかもな
あ、蝶ネクタイも忘れずにな 東南アジアで流行ってるらしいね、こういうキックボード
発展途上の国から来た流行りを真似するのって恥ずかしいね >>623
追突されたり族に囲まれたりロクなことなさそう >>631
こいつで、原チャが詰まって、
バイクが絡む事故とか起きやすくなりそう
渋滞も酷くなるんじゃないかな？ 出かける時はたいてい買い物するから
重い買い物袋抱えて(肩に？)帰ってくるのがちょっと
強風でバランス崩れそう 日本って本当にアホだよね
こんなもの絶対に売れるに決まってるのに規制してるから普及しないんだよ
自転車扱いにすれば爆売れするのにね >>623
原付準拠なんで、キープレフトでお願いします >>641
>>623の言ったセリフを読み返せガイジ
こんなのでど真ん中走行するって言ってんだよ
こいつのほうが十二分に脅威だよ >>628
アンカー付け間違いか別の人と勘違いしてる？
私は別の規制云々の話はしてないよ
後、シェアリングとこれの違いは区別ついてるし、ミニカー云々の人とも違う
（余談だが昔ジャイロキャノピー持ってたんでミニカー云々もわかる） 何でこんな否定的な意見が多い分からんな
おまえらつまんねえ奴らだなw >>631
原付と同じ扱いだと右折時に中央車線に寄ってくるわけだろ？
最高時速１９kmしか無いのに。
ムリムリムリムリｗ
チャリよりも速くて原付よりも遅くて車やバイクからしたら危ない存在。
しかも乗り降りし易いから歩道や車道を行ったり来たり出来るんだぞ？
想像しただけで震えがくるわ。 原付扱いで棒立ち状態で乗るんだろ？
ぶつかって事故った時普通の原付より乗ってたやつのダメージデカそう >>574
乗用車も生活道路を人関係なく突っ走るし
横断歩道で人渡ってるのに突っ込んでいって早く行こうとするし
店の駐車場から車道に出て行こうとするときに無理矢理、頭を歩道に出してくるし
コンビニワープも違法駐車も普通にするし
怖いんだが
夜だろうと関係なく、生活道路突っ走って、横断歩道突っ込んでくる
人ひいた後のこと全く考えてないドライバー多過ぎ >>637
完全にアウト
歩道も公園も道路も走れなくなった
20年ほど前に流行ったのが原因だが 荷物が沢山積める原チャリやカブの方が
結局は長持ち、高値で買取してくれる
>>630
自動車が圧倒的に多数で、制限速度20キロの道なんて殆どないんだから抜く場面が当然出てきて、抜くには県道レベルの道は狭いわな >>14
ナンバープレートつけるハードルがメチャ高いから公道走った途端に無車検でパクることもできる
免許なければ無免で高い代償払うことになる >>613
まー、やっぱ持ち込めて鉄道かフェリーがギリってところか
250ccのバイク持ってるが、持て余してるんだよね...
ちなみに欲しいのは下記の二種扱いの電動キックボード
https://prtimes.jp/main/html/rd/p/000000005.000047192.html >>652
遅いバイクが公道の真ん中走っても安全上の脅威などありません 電動アシスト自転車がノーヘル無免で歩道走ってんのに
これが免許や保安装備付けて車道走らんと駄目ってのは
まあおかしな話ではあるよな まあ折り畳んでもデカイし重いしこんなもん絶対売れない
これなら１６インチ折り畳み電動アシスト自転車のほうが実用的だもの >>642
この製品と昔流行ったキックボードを同等に考えないほうがいいぞ
明らかにこいつはデカイ >>648
今でも、ウーバーチャリを避けるために二輪がバカみたいに右に膨らんでくるし、
それを予期して運転してるわけで、状況は大して変わるまい
大して変わらないなら規制緩和を要求するべきだ
行政の、何かあったらイヤだからﾃﾞﾌｫで規制、って態度はおかしいんだよ ttps://s.response.jp/article/2021/02/08/342916.html
これが施行されたら買うわ
まだ早いな >>666
なら「横を追い抜いても」別に脅威ではないよな？
語るに落ちるとはこのことだなｗｗｗ >>655
まあ、自分の直近で、これが転倒したらどうなるか
普通の人なら簡単に想像が付くからな
何か画期的な転倒防止の機構でも付いてるんなら別だが >>642
キックボードはスゲー便利だけれど事故も多かったんだよな、人にぶつかったり
日本の道路は狭いうえにこの人口密度だから
道路交通法の取扱いが難しいよね 交差点信号待ちで絶対左折トラック
に巻き込まれて死ぬ奴続出するよ 日本製の電動アシスト自転車 本当にアシストだが
海外の電動アシスト自電車だと アシストしないでほぼ電動バイク状態の多いからな >>660
はい？
あんたバカなの？これが通れない「車道」なんてあるの？ >>613自己レス
勘違いされるとあれなので
リチウムイオンなので、手荷物として客室には持ってけないという話
まあ実際大きさ（つうか長さ）の件もあるけど、ANAもJALもその他も
いつも預けてる（預けて乗る分には今の所、国内なら文句言われたことはない） >>678
左折巻き込み事故なんて事故の典型で、
それを回避できない奴は即時免許返納するべき 雨の日の試用は推奨しないなら、一年の1/3は雨が降る日本では移動手段としてほぼ役に立たないじゃんかよ。 馬鹿が事故ってすぐにガチガチに規制されて終わりそう 座席無くてもナンバー取れるんだな
昔調べたとき色々規定されてて頭抱えた覚えがあるわ
両ウィンカーの距離とかブレーキが前後輪にないといかんとか 注意すべきは車道の車より歩道の歩行者になると思うぞ
使ってる方にバイクという自覚がないだろうから 車の方は怖いだろうな
通常原付とも挙動が違うだろうから
走ってる時どう動くか予想付かん >>662
チャリが公道走っていいんだから問題ないでしょ >>646
免許のいらない国では流行る
もう韓国は免許制になったらしいし
対して流行らないだろう 段差とか濡れた路面やマンホールの上とか、
こんな小さなタイヤですっ転んで後続車両に轢かれて死者続出とか勘弁してくれよ。 >>614
自宅から月極駐車場までが遠い人
駐車場から自宅までが交通量の少ない、坂道のない道なら使えるかもしれない
もっと軽い折りたたみ自転車はあるけれど折りたたみ時のサイズはこれほど小さくはならない タイヤが細くて小さいチャリやボードは、ちょっとした段差や穴でもすぐコケる
一回痛い思いしたらわかるだろうけど。いや死んだらわからないか 先進国じゃ当たり前に普及してんのに、利権と規制で何周遅れてるんやろな日本は
https://i.imgur.com/7BtwnHU.jpg >>676
自転車じゃなくバイク乗り向けの選択肢っしょ、コレは。 >>667
だよね
なんでこんなものに免許が必要なのか
嫌がらせでしかないね 昔は座席が必要だった気がするけど
規制緩和でもされたんか 販売に際してナンバー取得と共に保険加入と免許確認義務付けしろよ >>693
恐ろしいし道や挙動によっては抜けないから後ろに大渋滞発生装置になります 疲れずに素早く走れる走法身に着けようぜ
ニンジャがやってるあのイメージ 右左折で巻き込まれて死ぬ奴多発しそうだな 夜なんてほとんど見えないだろ >>695
つうか本来、チャリは車道だからね
車道の左端を通るのが正しい
が、車道を通るのに危険がある場合は歩道を走ることも認められており、
子供運搬用の自転車なんかは重くて危険があるので歩道の方がデフォになってる
が、ルール上は馬と同じであくまで車道走行（左端を通行）がデフォ >>664
おおう、自分も欲しい奴だ（実際上の方ので原付二種の奴ほしいとレスしてるｗ）
只ね、ドンキのもそうみたいだけど、重いよ実際…… >>1
こんなの公道走られらたら危なくてしゃーない
コートひらひらさせるのも論外やろ >>679
語るに落ちる？
威圧して抜くなら普通に問題ですが？
んでこれが20km/hで公道の真ん中走る安全上の問題は？ >>696
デモ動画だとミニスカ女がヘルメット被らずに操縦してるよな
ナンバープレートっぽいのは付けてるけど。
そういう緩い国ならいけるんじゃねぇか？ >>700
つうか、日本の交通行政はガチゴミだよね
とにかくなんでも規制規制、
「変更したらだれが責任を取るんだッ」とか内部で牽制しあってんだろうね、ゴミ役人ども 電動アシスト付き自転車や普通の原付を上回るメリットがあまり思いつかん まあ都市部でこれで10キロも走るやつがいたら間違いなく基地外 この手の乗り物は路側帯の段差や側溝の蓋で簡単に転倒してトラックに踏まれる定番の流れだからなぁ
安い原付のスズキチョイノリの改良版復活しないかなぁ
やっぱガソリン車じゃないと100kmは走れない
正直20kmだと毎日充電必須のiWatchみたいに不便 >>714
俺は一言も威圧するとか言ってませんけど？ｗ
勝手な解釈したのはお前のほうだよね？ >>680
そんなのチャリでもバイクでも同じでしょ？ 完全電動車は原付と同じで、税金（ナンバー）と保険とヘルが必要で
車体にライト、ウインカーやサイドミラー、警報装置も装備しないといけない
原付みたいにスピード違反で切符を切られることはないが
歩道走行やノーヘル等、整備不備で罰金をとりやすそうだな
警察の新たな資金源ができたわけかｗ >>716
緩々なヘルメットをあみだにかぶった原付があたりまえに公道を走ってるのに、
新規参入勢には異常に厳しく当たる、それがジャップスの病根よ 電源オフにして普通のキックボード状態で歩道走行するのはアリ？ >>686
あなたは何歳なの？
何処の田舎者なの？
言葉の文脈がわからないの？
https://i.imgur.com/cTMAKlL.jpg
このレベルの食事は高級だと思う人なの？
食ったことないの？
https://i.imgur.com/Pw8oYu6.jpg
これぐらいの小遣いでカジノ行くレベルなんだけど
どれぐらいのレベルであなたは話してるの？
レベルが違いすぎて会話にならないのだけど？ 京都とか観光地にレンタルであったらいいなって思うけど京都と交通マナーでは普通に事故るな 電動アシスト自転車最高速度時速24キロ
これ19キロ
う～ん・・・。 >>700
自転車からして、走行できる環境が段違いだからな
そこにこんなもの突っ込んでもな
欧州みたいに道路が狭い街は自動車禁止とかにしないと無理だろ 威圧された！とか勝手に思うのは
お前がそんなのに乗ってるせいじゃねぇの？
遅い車両の真横を追い抜くのはルール上で何の問題もないもんな。 サンフランシスコやサンノゼでよく乗ってた
乗り捨てレンタルだった >>692
免許持っててナンバー付いてんだよ？
>>705
保険は入ってなきゃ違法だよそりゃ 歩道を走れば違法だろ、原付扱いなら
第一こんなもの歩行者にも大迷惑だよ >>722
またがつてるから
片足が出せるし
原付きは速度のぶん安定するけど
中途半端に速度で股下もないから
倒れるなら体ごと >>728
コロナで状況は変わっただろうが、かつて京都は車多すぎだったな
大学時代、帰省のために百万遍からバスに乗って京都駅を目指したら、
四乗から延々と渋滞で駅まで2時間だったからな
隣を地元のおばちゃんが悠々とチャリで追い抜いて行ったのが一番面白かった
なお、京都も百万遍近くはチャリ盗の溢れる無法地帯であって、
二重ロックは欠かせなかった 大きさ的にマウンテンボードかロングボードに
ハンドルつけたようなものだな
これなら電車で運べそうだな 警察はこんなの許可するより
自転車専用レーンを完全に整備するべき
車が迷惑してる >>712
本体の重量35kgだしね...
そして販売開始のメールが未だに届かないという😭 公道で隅っこで縮こまってても まぁ邪魔だろうなこれ わざわざこれだけのために
自賠責やら任意保険加入するのメンドクサｗ １３ｋｇあるから駅構内を引っ張ってくのもダルいから電車通勤には使えないし
１０ｋｍとか走るものでもないから通勤にも使えない >>612
ソウルは日本の地方都市と比べても田舎だから道広いスゲーだろ
とチョンが自慢してる >>1
これとコナンが乗ってるスケボーとどっちが速度出るの？ >>721
威圧する「なら」問題
普通に抜くなら問題ない
おまえが威圧するとはどこにも書いてない
んで、これが公道の真ん中で時速20km/hで走ることの脅威とは？ >>718
デメリットなら幾らでも思い浮かぶんだけどねぇ >>1
こういうの流行らないだろうなぁ、、、
自分の足で歩いたほうが結局ラクだし、
歩いたほうが健康にもよい。 こんな無防備なもので公道を走るって怖くない？
というかこれで歩道爆走する人が出そう >>742
次はあなたが何か写メを出しなさい
それでこそ平等だぞ
書き逃げの名無しさんですか？ >>746
原動機扱いだからなぁ完全にｗ 売れる未来が全く見えない コマが小さいとちょっとした段差でぶっ飛ぶのにな
ガキの頃キックボードでエライ目にあった >>711
まあ巡回してる警官が車道走ってるの見たことないがな
最初から歩道走ってる >>736
シェアリングの方と誤解してるのだとは思うが
シェアリングの方と違って、普通の原付扱いなんで歩道走行は法的に無理
つうか、スレでもごっちゃになってる人もいるし、万一シェアリングとこれ
同時に流行したら取り締まる警察官の方も混乱きたしそう…… >>56
自転車乗れない人とか
五体満足なら一人もいないと思うのだが チャリもそうだけどスピード残そうとして車道に膨らんで出てくる奴・・・
マジで死ぬよ いつか 原付きより保管スペース取りやすいし維持費も安い
23区とかそれと同レベルの街中ならメリットが勝つと思うけど
ただ心配なのは本体とヘルメットの盗難
これは追加でチェーン買うなりで対策しないといかんだろうな >>747
点くよ
てか点かなかったら保安基準が満たせない >>754
ケチツケだけは上手いバカが多いからね、この猿に満ちたジャップスランドは >>235
ナンバーついてへんやん
これ、電動自転車でええやろ… >>727
？？？
誤爆なの？それともアンカー違い？
食い物やカジノの話なんの関係もないよね？？ 子供と二人乗りしたり、抱っこ紐で赤ちゃん抱いた状態で乗るようなDQNが出てきそうで怖いな こんなもん売るなよ
交通事故多発するだろ
認可しちゃいけない 電動キックボード？近所で見かけるよ、通勤に使っている模様、自転車よりも圧倒的に速くて、危ないな、違法では無いのかな、と思って見ていた。ナンバー無し。
これ違法？ >>770
だから手軽じゃねぇだろ免許も必須なんだから。
電アシのほうが手軽だろ >>750
あのな俺が世界で一番嫌いなのは朝鮮人
ソウルは人口密度高いし平屋住宅ほとんどないし外見は東京と変わらんよ
トイレットペーパー流せないところ多いけど >>718
普及してないぶん
盗まれたらわかりやすいとか >>772
かっこ悪くて実用性にないものにメリットないからねぇ
インドバイクのガンナーは魅力もメリットもあるけど、これは電動自殺装置 そういや糞のように邪魔だったマリカー見なくなったな
客の外人がコロナで日本観光に来れなくなったからか
マリカー経営してるザマァ >>760
雨の日の歩道に乗り入れる斜面
特に金属のやつ >>781
カリフォルニアではビュンビュン走ってて便利だ >>743
本当、そのとおり。 あんな路肩の細いレーンで自転車走らせるの無理あるでしょ
さらに
道交法↓
「自転車のそばを通る時は、自転車との間に安全な間隔をあけるか、徐行しなければなりません。」
無茶苦茶だよ >>757
俺に命令するには100年早いんだよ貧乏人
そもそもお前の顔すら写ってないならお前の写真である証拠もないだろバカなのか
知能が低すぎてルールも知らないようだが、顔を5chのID書いた紙と一緒に写真撮らないとなんの意味もないんだよマヌケ
早くしろクズ 一見良さそうに見えて使い物にならなくてゴミ箱直行っていうブツだなｗ 基本は車道走らんといかんけど
自転車専用が歩道にあればそこを走れるよ。ヘルメット付けて。
小型特殊車両で登録すればヘルメット無しでいけるんじゃね？ >>789
そこでなんで日本から飛び出しちゃうわけさｗ チンタラ走ったあげく石踏んでスッ転んで追い越しかけてた車に轢かれて死ぬ未来しか見えない 普通にこれで20キロで走ってる時に
脇道から車が頭出しただけで吹っ飛べそうだけど
回避性能的にはどうなんだろうな？ >>776
話は関係ないと言った時点でお前の負け
ガキだから
これがすべて
下がってよいぞ >>781
バイク乗りからしたら、こっちのが手軽だぞ >>769
原チャリなら２０ｋｍを普通に走れるがこれで２０ｋｍを走れるとでも？ 充電中に発火
走行中に転けて轢かれる交通事故
それら続発により規制
乗れるのは規制までの短い期間だろうな
使い捨て感覚でないと買えないな 羽田空港西貨物のJALによく行くから何台かターミナル出口に置いといてほしい 10年後にはメルカリやらヤフオクあたりで
ゴミの様な値段で中古品が売られていそうだよな
それでも誰も買わない未来しか見えないｗ
>>782
ハリボテだらけの都市だからなw
それに韓国は韓国人だらけなんだぞ？
想像してみろよ、周りほぼ全て韓国人だ
地獄絵図だろw こういう類はだいたいすぐ壊れてゴミになる
これなら中古で原付でも買ったほうがいい
でも50ccは30km制限うざいから125ccバイク買ったほうがいい
どうせなら高速道路利用できるほうが便利だから結論としては250ccのバイクがベストチョイス 車道走るとか危なすぎる
飯塚アタック受けたら即死だろ >>784
デフォが規制ではなく、デフォは緩和であるべきなんだよ
現状と比較してリスクが変わらない（どうせ危険な奴は危険なことをする）というレベルなら、
緩和を求めるべき
が、行政はリスク回避思考だから、「何かあったら責任を問われる」と思って、
デフォルトを規制として扱ってくる
だから、自分にメリットは無くても、規制緩和は戦って勝ち取らないといけない 13.5ｋｇを担いで階段上って乗り換え口まで歩いて
移動できると思ってるのはどこのカッペなの？ >>789
日本の道路事情にはまったく合わない
邪魔
以上 >>799
いや俺もバイク乗りだけど ないわそれはｗ
少なくとも手軽だとはまったく今、イメージできてないんで。 >>717
日本は人口密度の高さで特殊なんだよ
ルールをもうけないと事故だらけになる
こういうのを快適に楽しみたければ外国に住んだ方がいい 普及するわけねーだろ
原付免許、ナンバープレート取得
ヘルメット義務、は１０００歩譲っていいとして
車道しか走れない←死ねってか？ >>803
もっと軽量でスリムなのがでて
使わなくなるとかあるかも >>795
現実に便利に使われてるのを
現実を知らない井の中の蛙に教えてやってるの ドンキから出ているものって中華製ですぐ壊れるイメージ
パソコンだって中華製でスペックがひどくて酷評されまくりだしw 既に三茶や三宿や池尻大橋近辺で走ってるぞ。
もちろん登録無し、メットもナンバーも無しで、歩道を走行中。
偽装の為、時折思い出したかの様に足で地面蹴るが、ほぼ何もせんで走行。
池尻大橋の交番のお巡りに「あれは良いのか？」と訪ねたら「あれは難しいんですよね、違反とも言えないんでムニャムニャ」とお茶を濁していた。
お巡りやる気ゼロだから、こっちが自警察になるしかないな。 自動運転普及に合わせて全国の道路の作り直しをするだろう
そん時に自転車やキックボード専用ラインを作ればいい >>806
＞高速道路利用できるほうが便利だから結論としては250ccのバイク
素直にクルマに乗れ >>773
高速ならね
これは高速入れないんだから問題ない
20km/hしか出ない車が20km/hで走ることに問題はないし取り締まりの根拠がない
田舎の公道をナンバーの付いているトラクターが低速で走っても違反ではない
煽り運転にも当たらない ジャップスランドの特殊事情として、まず規制緩和からスタートしないといけないんだよね
とにかく何をするにもデフォが規制だから、そこを突破しないと次が無い >>812
サンフランシスコの交通事情は日本と似てる >>799
バイク乗りからしたら、これに乗るくらいなら歩くって思うよ 欧米じゃねーんだから、
道が狭い日本じゃ流行らない。
4万なら中古の原付でいいし。 >>820
あそこらへんなら駒大とかのアホ大学生が乗り回してそうやね >>791
普通は金持ち喧嘩せずで似たような写メアップしてお前の方が凄いわとかなるんだけどな
そのレベルじゃもう下がっていいよ
何がID付きだよ
アホか 社内の構内を移動するには丁度いいな
すぐ盗まれそうだけど こうゆう自転車だか原付だか何だかわからないおっそーいやつって、公道ってもどこ走るの？ >>825
キムチよ。おまえの祖国は髪型も決まってるんだぞ？ >>823
原チャリは車線の左側を走ってないと法律に違反するんだよ？ >>818
アホ乙
便利さってのが 乗るために必要なことまで含めて便利かどうかってことを言ってんだよ
猿かお前は >>823
そういえばこの前、
東京メトロの車両運搬車が目の前を走ってたんだよな
ゆっくり走ってるから、ブッ飛ばしたい奴にとっては邪魔なんだろうが、
俺はあまりのレアケースにやや興奮し、低速走行しながら、「おー」「おー」を連発していた >>828
日本じゃ車もバイクも自転車も走れないなｗｗ まあ、何人か人間のクズやチョンが死んで規制が入ってオシマイだろ、こんなもん
ゲタ代わりにハイネスでも買おうかなあ >>820
ナンバー必須で普及したら、点数稼ぎのカモにされるだろうな >>664
>>712
でも、その電動キックボード、３５kgだぞ
重くね？ >>826
へえ
サンフランシスコって左側通行なの？ >>840
アメリカの交通法規なら、赤信号の右折okなんだよね
周囲の交通状況を見て安全に進行できれば赤信号でも右折可能
米国は車両も右側だから、日本で言えば、赤信号でも安全なら左折おｋ、というルール これのメリットは腰痛持ちのジジババにも乗れることと部屋に持って入るから駐車場がいらないってことくらいか >>843
あたりめーよ
なんでクルマ以外を優遇する必要があるんだ？ >>778
ホントだ
あたまのおかしい人みたい
さすがコリアン
>>837
そんな交通法規ねえよバカ
つーかこの電動スクーター自体問題ないけど
こんなに交通法規知らねえバカが多かったら難しいかもな
バカに煽られたりしかねないし、歩道走れとかトンチキなこと言われかねない >>1
こんなもの
走行を許可すんなよ
頭おかしいぞ 自動運転技術でも負ける
日本は更新国まっしぐら
負け犬
新しいモノを拒絶する >>842
やっぱり深夜帯に運搬してるのかな？
実際遭遇したら圧迫感ありそうだな 免許なしなら一気に普及する
免許必須なら普及しない
以上 もうチャイナでは電動アシストスーツケース売ってるから
空港内とか室内移動の方式しかない これはちょっとな
電動自転車をリースした方がマシだと思う >>855
取り敢えずジェットエンジンでも背負ってみたら？w >>800
キックボードってせいぜい5キロ以内程度の移動を想定した乗り物だよ
20kmも走れなくても全然実用的 無茶する馬鹿が現れて一気に規制
縮小する
一部の馬鹿のせいで皆が困る
一部の馬鹿のせいでな >>858
深センは未来都市だったわ
サンノゼを超えてた
日本は没落する一方ね >>852
追い越される車両の義務を知らないのかなあ
ひょっとして免許持ってない人？ 自転車並みに邪魔な存在になりそうだが
たまにいるだよな30キロ以上で走る桐谷さんみたいな人が
微妙に早くて一番邪魔なんだよな 早い自転車って メットにナンバーが必要な時点で流行るわけ無いから
時速10km制限にして自転車と同じ扱いにしないと日本では流行らない >>828
ヨーロッパなんて普通に道狭いところ多いだろ
>>664
ええやんこれ >>852
無免の人に絡んでごめんね
あ、早く免許とったほうがいいよ？ >>861
まあ今の日本では悪目立ちするからな
波風立てるのを嫌う国民性にどこまで受け入れられるかだね ただでさえ少子化のこのご時世なのに全国で何人の小学生が淘汰されるのかな？ >>865
チャイナは本当に凄いよな
レベルが違うよ
日本は死に体
治安以外はもう遅れてるよ >>847
バイクに比べたら軽くて嵩張らないし、運搬用のローラーが付いてるから 閑静な住宅街で近所だけなら結構使えそう
コンビニとか公園とかまでなら 電気自転車（歩道＋車道）を進化させてほしいな
人力で自転車こいで頑張っても速度30kmぐらいだろうから
電気自転車も漕がなくても速度30kmになるようにしてくれ
そしたら、歩道も乗れて、電気で走れて、バッテリー切れても人力で帰ってこれる
今の自転車はせっかく電気自転車なのに、速度20kmぐらいになったら
人力で漕がないとスピード上がらなくなってるからな
キックボードよりそっちの規制緩和してくれよ >>867
速くて挙動が読めない自転車ね
いきなり中央車線に車線変更して突っ込んできたり 隣のダンプの風圧で転倒したりバスの横すり抜けたり危険だ >>1
歩道では早すぎるし車道では遅すぎる
二輪ですら怖いのにこんなんで車道走るとか正気じゃないよな
路肩なんざガタガタなんだからコケて轢かれたら轢いた車の運転手の方がかわいそうだ >>866
追い越される車両の義務違反に左に寄れなんていう条文ねえよ
免許取り直せカス 日本は本当に道が狭いんだよ
海外なら快適で楽しそうなんだけどなあ 電動アシストつき折り畳み自転車なら
こんな面倒な規制なくほぼ同じ役割果たせるよな >>876
国民の平均年齢
３７ アメリカ人
３５ 中国人
３１ イスラエル人
２８ インド人
２４ カンボジア人
４８ 日本人 ★
斜陽の国の衰退をのんびり楽しむ選択肢はあるな >>867
中途半端に速い原付きとかひいたろかと思うわ >>873
ほらね
こういう交通法規勘違いしてるバカが多いからな
この製品には問題がなくても
実際難しいかもしれんな
交通法規知らないバカに煽られたり幅寄せされたりしかねん 道交法守るなら車のドライバーにとって自転車よりマシだな >>1
近所のスーパーまで乗っていくとして、駐輪場に止めたら盗まれそうだし店内に持ち込むには重いしどうすればいいんだろう これ自転車代わりにいいじゃん
坂道多い地域だと便利だよ
でも何だかんだ文句言う昔のPTAみたいなヤツが騒ぐ
官庁は責任取るの面倒だから結局規制されちゃうだろうな >>881
都内だと40キロや30キロくらいで走らないと行けない場所もあるからな
そこを3０キロくらいのガチのロードバイク乗りが走ると
微妙に遅くて微妙に抜きにくい状態も起きるだよな >>902
最初は不安ブランドのしょぼスペックから始めるものなんだよ
ガチ勢は規制行政に忖度して絶対にそういうのを打ち出さないから >>905
全然坂は登らないぞ
平地で1kmくらいを走るのが1番使える >>897
やあ、道交法27条も18条も知らない無免さん
20条も知らないかな？
まあ、貧乏で免許持ってない人って居るよね >>880
それを許すと電動スクーターがナンバープレート無しで歩道走っても良いことになってくる >>905
コメリまで片道30キロ、標高差200ｍあるから全然だめや(´・ω・`) 普通に電動自転車の方がいいだろ？
なんでこんなオモチャに保険料払わないといけないんだよw >>889
老人大国の割には余裕がなくてカツカツだよな
全然のんびりしてない >>902
まあ、興味があっても、すぐには買えないだろうな >>894
おいおい
それはただの左側通行の話だろバカ 電動化率は上がるから電厨共買えよw
先ずは原付の免許証貰って来いw >>907
ガチで死角から無謀にいきなり入ってくるから
轢きそうになった事あるよ これ買うなら4万5000円のシティサイクル買うわ。 >>922
でもそれを予測して事故回避できるのが免許の前提で、
「俺が轢きそうになるから他人は走るな！」って言ってる低能は、即時免許返納するべき >>1
普及するのはいいがスマホながらとかに厳罰化しとけよ >>916
ビンボーなジジババはこの先、どうするんだろな？
進歩できずにビンボーで死ぬんだろけど 歩道無理って事だよな？
これは事故多発しそうな予感 >>10
そしたら警官に「それはわたしが彼にあげたモノです」っていえばいいんだよ 中国は無法地帯だからヤバいな
バッテリーは韓国製の最狂タッグ
つか48V10Aって！？
https://youtube.com/watch?v=bRWLxi9n1nw この乗り物 急ブレーキかけた時前のめりになりそうな怖さがあるな
キックボードだと後ろしか無かったからなる事は無かったが
これもしかして前にブレーキ無いのか？ >>881
読めないならクルマなんか乗るな
テメーも路肩見て走れ
段差は避ける
路駐は避ける
予測運転とはそういうものだ
というか、路駐仲間なんだから
路駐を避けるのはお前のせいでもある。 >>922
ナンバー無いのをいいことに無茶する連中も居るからなー
自転車にもナンバーとミラーを義務化しろって思うわ 中古の安い原チャリを買って海や山へのんびり遊びに行ったほうがマシ
ご当地グルメやラーメン店巡りも楽しいし
>>913
バッテリーの寿命とか
消耗品でトータルは現時点で買った人しかわからない
関係ないが
ちなみに韓国の電動キックボードはスマホロックがある
それを日本だとトラックで盗む奴出てくるわ これで前後、トラックに挟まれ走行でもしたら
どんな罰ゲームって話だよな >>3
違反で警察ボロ儲け。
歩道走行もだけど、絶対「一時停止」箇所も無視しそう。 こんな何の得もないクソみたいな乗り物を
新しいものとして受け入れろとかいうバカに生まれなくてよかったわ >>933
その前に自動運転化して
四輪が人感センサーで強制ブレーキな雨あられ。
それまでせいぜい自分で加減速できる
クルマ安全運転楽しもうな。 >>920
知ったかぶり恥ずかしい～
無免さん
バカみたいｗｗｗｗ
今どき無免だよｗｗ無免ｗｗｗ
やっぱ、中卒かなｗｗｗ
外人かもなあｗｗｗ どうせ難癖付けられて警察に次々捕まると思う(´・ω・`) ここのやつが嫌いなスケボーは人がたくさんいるとこで
キックフリップするだけで女の子からちやほやされる
これはただただ何あれウケる程度
すぐに事故多発して販売中止だね 海外の動画見てると80キロぐらい出るやつもあるけどな。
つかもうキックしてないしキックボードじゃないやろ。 今北
これパーフェクトで死ぬか歩道走って反則金漬けになるかのどっちかな奴だ >>932
電動キックボードの挙動を把握してるのか
回避性能とか、ブレーキどんなもんなのか教えてくれよ 最近のマンデラエフェクト
・トイストーリー、ウッディのベストが一作目から牛柄
・ラシュモア山のワシントンの顔の向きが逆になった
・奈良の大仏が薄目をあけている
・クラーク博士像の右手が指をさしていない
・イエス・キリストの職業が大工説より石工説が有力になっている
・コンバース・オールスターの星マークが内側になっている
・戦時中に赤外線、無線誘導弾が開発されていた（イ号一型甲無線誘導弾、ケ号自動吸着弾）
・戦後、日本は米国の単独占領で無かった（イギリス連邦占領軍の駐留）
・日本最大の砂丘が、（鳥取砂丘より大きい）青森県の"猿ヶ森砂丘"
・ムンクの「叫び」が4部作
maneffe.info
マンデラエフェクト情報局
(´・ω・｀) 最高時速19キロっても
ママチャリを力強く漕いでるぐらいのスピードにはなる
極小タイヤじゃマンホールの段差１ｃｍでも結構突き上げられるから
勢いよくすっころぶこともあるだろ これ 神奈川とかの急な坂道とか走る時には
キックボードになりそうな予感はするな >>914
コメリは車で行ってコンビニ行くのに使えばいいじゃん ナンバーないから無謀走行！
ナンバーないから犯罪！
この種のナンバー厨は、
ナンバーがあっても無謀走行が横行し、
ナンバーがあっても車両が犯罪に使われてるという事実を直視していただきたい
そして己を恥じて切腹していただきたい >>954
どうしても車道を走りたいらしい
何故かは全く分からないけど >>911
コイツ完全に勘違いしてやがるw
あのなあ
車両通行帯のない道は道の左半分を走るのが当たり前よ、それは左側通行の概念だしそれは乗用車だろうが同じ、んで追い越される時も同様よ
原付は特に道の左に寄って走らなければならないなんていう法規はどこにもねえよ 自転車でも段差でコケるし急ブレーキで一回転するのは変わらんけどね。 >>956
お前が悪事に利用したい気持ちは痛いほど伝わってきた。 >>960
お前が勘違いしてるんだろ
恥ずかしい奴 >>962
イス付きもすでに売ってるぞ。
結局コレを突き詰めていくと原付スクーターになるんだよな。 こんなのより
セニアカー（シニアカー）がいいよ
公道走れるし
乗ったまま店の中や電車とバスにも乗れる
免許不要
アメリカではデブがよく乗ってる乗り物 これ見たわ
エラいごついキックボードやなとおもったらこれか 煽り運転みたいな事やる日本人は何乗っても基本変わらない
最強の自分を気遣ってみんなが避けるのは当然だからな 交通行政の糞さガチでパブリックエネミー
どんな形でも規制を緩められるのなら、それは常に良いことだ >>977
ジャップスは基本的に猿だからね
車に乗ると自分の能力が上がった気分になって、アホのように煽りだす
そしてそういう奴に免許を与えてはならないのだよ >>8
自転車よりも邪魔な存在になりそう
ちょっとした段差でも動きが挙動不審になるだろうね
タイや小さいし、正直許可しないで欲しかった 危ないからボードの幅を広げて車輪を4輪にして雨天用に屋根も付けてくれたら買う。 ヘルメット着用必須ってwww
ほんと日本は規制だらけで笑えるわ
こんな規制だらけだから日本から技術革新が生まれないんだよw >>984
ためしにウーバーイーツのチャリを轢いてみたら？
世輪に乗ることでブクブクに膨れ上がった自意識がいかに傲慢だったか、
裁判所でたっぷり教えてもらえるだろう 原付と違って
後ろしかブレーキ無いんだな
前にサスくらいはつけてほしいな 免許制にすると移動手段としての新しいメリットがないんだよね。
仕掛けている人達は税収を増やせれば後はどうでもよいのだろうけど。 確かに原付より遅いけど、原則車道の自転車でワリと頑張って漕いでるくらいのスピードだよね 目立つから無理だわ
電動自転車買ったけど疲れなくていいよ
快適 この手のおもちゃはだいたい底辺みたいなのと出稼ぎ外人が登録なしで歩道や河川敷で乗り回してるんだよな�� 無免チョンさんイライラｗ
こんなん自損で勝手に死んでくれるだろ 約19km/h、3.5時間の充電で最長約20km
ってことは、実際のところ軽い女性が時速13キロで90分走行ってところだろ
バッテリー劣化もあるし帰り道に13キロの荷物になる可能性考えると
アシスト自転車の方がよほどましだと思うわ このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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