【群馬】自転車(ロードバイク)ごと高架下へ転落…東京の男性を跳ね飛ばし逃走 首・腰・骨盤を骨折する重傷 水管工の男(21)逮捕 [ばーど★]
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※産経新聞
自転車の男性をはね飛ばしながら逃走したとして、群馬県警高崎署は２８日、自動車運転処罰法違反（過失致傷）と道交法違反（ひき逃げ）の疑いで、前橋市総社町植野の水管工、関口昂芳（こうか）容疑者（２１）を逮捕した。「間違いありません」と容疑を認めている。
逮捕容疑は、２月２７日午後１０時半ごろ、高崎市並榎町の国道１７号で自転車（ロードバイク）を運転していた東京都港区南麻布の会社員、大岩賢さん（３８）を後方からはね、約６・５メートルの高架下道路に自転車ごと転落させながら、逃走したとしている。大岩さんは首や腰、骨盤などを骨折する重傷。
2021.2.28 18:42
https://www.sankei.com/smp/affairs/news/210228/afr2102280021-s1.html たまに暗闇に同化してる奴いるからな
黒いウェアとか夜は絶対着るなよ >>1
そりゃ自転車は原則車道だし、ましてやロードバイクならばなおさら車道だけど、夜の午後１０時にロードバイクを走らせるならば、それなりの照度の前照灯と尾灯も必要だけど、危険回避ならばやはり歩道をゆっくり走るのが最善策かな…(´・ω・`) ロードは下手くそでも飛ばしまくるからなあ。歩道にこられても歩行者轢きまくりそう。 自転車ならありうる事故だな
性善説に立つのはまぬけ もう自転車専用道路つくったら
当然工事費や維持費は自転車の持ち主が支払う形で
道路タダ乗りしてる立場で事故にあってもいまひとつ強く言えんだろ 車で跳ね飛ばしたのかあ…
シュワルツェネッガーみたいな屈強な奴が素手つうか生身で跳ね飛ばしたのかと思ってしまった 夜10時に国道でロードバイクは自殺行為だよ。
ロードバイクは後方に向けて、LEDの赤点滅ライトを点灯してたんかな？
俺もロードバイク乗るけど
あれをサドルの両サイドに２つ点滅させて、
走るとしても薄暗くなるまでで、
夜10時の国道は、絶対に走らないなあ。自殺行為やで。 >>20
作っても逆走した上で急にはみ出て轢かれに行くから無意味だぞ 自動車と自転車なら明らかに自転車が上
配達以外の自動車を違法にすべき 怖いな
後ろの赤チカチカの電池が切れてるんだが今日に入れ替えよう >>20
自転車専用の有料道路はあってもよさそう
一般的な有料道路も通行料20円とかだし… >>5
電動自転車でも 公道許可が出てるやつは ちゃんと走れますよ？ それらしき国道あたり見た見たけどやっぱり高架部分は自転車禁止のところじゃない？ 何の音もしないでとんでもないスピードで住宅街の各家の門のスレスレを走り抜けていくチャリを近所でたまに見る
あれいつかやらかしそう >>25
レーンじゃなくて専用道路
混ざらなければクルマとぶつかることも無い このチャリあの金髪のヒョッコリはんみたいな奴だろ？ >>23
近所だと ロードバイクは 車がほとんど通らない川沿いの道をかっ飛ばしてるよ
メチャクチャ速い
スゴイ運動能力w
アメリカとかに居るような プロの自転車乗りみたいだよ
あっとゆう間に通り過ぎるんで ぜんぜん凝視できない
風が通っていきました。みたいな感じ ワロタ南麻布在住のエリートサラリーマンへの賠償額いくらになんだろうなあｗｗｗｗ
水管工の月給全部持って行っても足りねえわなあ 東京都港区南麻布の会社員、大岩賢さん（３８）もこれで深夜の国道をチャリで走る危険を
知ったことだろう、二度とチャリに乗れないかもしれないけど。 自転車走ってはダメなとこか
逃げなきゃ良かったのにアホだな トンキンは今、どこに行ってもこんな扱いなんだろうな。
わかるものがあれば、視線が刺さるし、、、 >>29
夜の自転車はLED点滅させるか
ゲーミングなんちゃらみたいにデコらないとな 関口 「口」って熊本出身に多いよね
名も特亜の特徴や >>41
まあ、当該道路は自転車通行禁止だったようだから、過失割合的には半々くらい？
それでも結構な額になりそうではあるけど、保険入ってるよな？ 横断歩道信号青になってたっぷり2秒たってから渡り始めたら、
ロードバイクが時速20キロノンストップで目の前横切りやがったわ
立ち止まんなかったら確実に衝突してた >>1
跳ね飛ばしたって、何で？
「車で」の一言が記事のどこにも書いてない 田舎はこういうドカタDQNが滅茶苦茶な運転してるからな、、、
野放しの無法状態 >>40
あらら・・・認知症患者の出先で困るあるあるだな
標識を視認はするが意味がわからないのでトラブルとなる
大岩賢（３８）の外出管理をしてた人（高確率で肉親）が悪い そもそもなんでぶつかったんだよ？
さすがにこれは車に相当な非があるだろ、視認してたら追突とか無いし、視認できなかったというのも速度に問題があるだろ。
当てに行ったのか？ 危険運転をする田舎の無法者と
これまたルールを守らないローディチャリカスが出会ったか >>33
>>40
俺もロードバイク乗るけど側道行かずに高架橋走る自転車は頭おかしいと思ってる
交通量多くてヤバいなって感覚すらなくしてるんだろうなって せっかく良いことしたんだから逃げなきゃ良かったのにな。
野良犬以下のロードバイクはさっさと駆除されて欲しいもんだ。 自転車乗ってると無敵感でも出るんかね
ドライバー目線だと、自転車のワンミスか一つのアクシデントでむき出しの生身が簡単にクルマに轢かれるような恐ろしさがある 心情的には自転車側はそのまま死ねって思うけどまあ轢いた方が悪いわな
ひき逃げはあかんよ 駄目とは言わんがロードバイクもそんなところ走るなよ
上りはフラフラして余計危ないだろ >>60
ヤバいかどうか以前に道路標識を読めない頭の悪さ 高架橋から落ちて生きてるのか、すごい。
しかしロードバイクは視界に入りにくくて危ないからなあ。
工事の警備員の人がつけてる反射材のたすきの自ら光るやつを
昼間でもつけるぐらいじゃないと。あと頭が見えない
赤か青のヘルメットをかぶるべき。 >>40
こんなところなんで入り込んだんだ。こわい。 進入禁止、脇見運転、轢き逃げどっちも違反してるからなあ。
どっちがどっちともいえなそう。 東京人がわざわざグンマーまで行くなよ
夜中に走るなら反射材全身に付けて自転車はLEDピカピカさせてで目立たないと なんで夜の10時過ぎに南麻布の会社員が群馬で自転車に乗ってるんだ？まずそこから不思議だ。帰省中だったとか？ >>54
自転車禁止道路を夜遅くに走ってた方も同類だと思うけど >>1
×転落させながら
○転落させたにもかかわらず
○転落させている途中に
○転落させ >>85
エリートの趣味だよ
ソニーの元CEOとか原田とかもやってたし ここマップで見ると高架が三階建てだな
倉賀野バイパスって名前になってた
下から見ると高架が重なって綺麗だが
一番上の国道17号は風も相当強いんじゃないか
ここを軽車両禁止にしてないなら警察がバカ
ひき逃げは確かに悪いけど加害者も可哀想だよ ロードバイクも危険運転してるだろうから自業自得だろこれ ロードバイク乗りは頭おかしいのばかりだから人としてのルールマナー求めても無駄なんだよね。
露出狂で自殺志願者のキチガイばかり。 ヘリクツ大好きな馬鹿トンキン土人だから「チャリにも走る権利はある」とか言って爆走してたんだろ
実際は事故に遭う権利も付帯してたとｗ >>25
猫みたいな奴だな。
交通量の少ない道路脇で待機して、車が来たら突撃する。 なんだロードで通行禁止の道路を違法通行したアホが死んだだけかどうでも良いな バイクの一人を死なせたって飯塚や千野より悪くないんだから
逃げなきゃいいのに
死んでもいないし よく死ななかったな～。
殺人犯にならずに済んでよかったね。 チャリカスは理解出来るが、轢き逃げした後でラブホで一発可能な
精神は理解不能だわな。不安感で女抱いてるのだろうが、そういうのを
好きになる女も一定の確率で居るからな。 ロードのアホは目立ちたいからわざと交通量が多いとこを走るからな >>1
よく逮捕できたな
こういうのは結構捕まらないんだが ジョギングは週二回してるたまにママチャリ乗るとまあまあキツイ
自転車って上り坂半端なく疲れるよな ロード乗ってるけど高架になってるようなところは普通走らんな。たいてい路側帯がないような狭さなのに交通量が多かったり
車の速度が速くて危ない。橋でも車道はなるべく避けて歩道ゆっくり走ってる。 >>51
馬鹿だから正直に言うんだな、俺だったら何かに当たったかなと思ってミラーみたけど何もなかったのでそのまま行きました、なぜ止まらなかった？と聞かれたら駐停車禁止だと思いそのまま行きましたと言えば無罪放免 >>100
いやフェラしてもらってて逝った瞬間にぶつかったので何かわからなかった可能性も否定できない じじいは、ヘンテコなヘルメット被って自転車のくせに飛ばすのがおるよな
こういうじじいをまず取り締まれよ 後遺症残りそうだな
全身不随とかだったらかわいそう >>1
スレタイにごちゃごちゃ付け加えるとわかりにくいんだよ
お前は馬鹿なんだからただコピペしろ >>104
元ロード乗りだが、上りかたにはコツがあるんだよ
登りで疲れるのはちからまかせに踏み込んでるからだ 南麻布住なんてエリートやのぉ…
グンマー人に賠償金やら何やら払えるんかな >>106
そうそう、高架は避けるよ
そもそも軽車両禁止の標識ついてる場合が多いしね
場所によっては高架の下は複雑で自転車が走りにくいこともあるけどそこは命に代えられないからね 南麻布の会社員
グンマーの配管工の年収を
1ヶ月足らずで稼ぐ
エリートやろこれ ロードバイクだろうがママチャリだろうが自転車撥ね飛ばすって殺人未遂じゃん 夜間サイクリングも人気だけどテールが暗いのもいるからなぁ。。。
南麻布から前橋まで走ったのか 輪行かなぁ 17号とか結構交通量多い幹線道路じゃないの？しかも夜にそんなところ自転車で走るって「轢いてください」って言ってるようなもんじゃん
無罪だな 車で轢き逃げした奴が悪いのは明らかだとは思うが
なんでだか轢かれた奴に全く同情心がわかない
むしろざまぁとしか思わない マジかよ今から自転車で山登ろうと思ってるんだけど
どうしよう？ >>40
ここが事故現場ってのが本当なら自転車の方にも過失はあるなあ
でも逃げちゃってるからひき逃げ確定で自分でクビ絞めちゃったなあ ロードは巡航20～30キロは出てるしMAXなら平地でも40キロ以上だからなあ
そこまで安定した乗り物でも無いし普通に乗るだけでも結構危険だと思うよ 常々思うが、無闇に死ぬ確率を上げたくなかったらあんなもの公道で乗るべきじゃないよ 休み明けは仕事だろうに深夜の幹線道路走って遊んでるとか。
意識低い系の港区民だな。 夜は石や段差踏んだら死ねるから普通は乗らない
つーか、坂なら電動ママチャリに負ける可能性は有るぜ >>107
たしかにw
駐停車禁止の道路だな
自転車が走るなんて想定していない場所 路側帯がない高架を自転車で走ろうと思うとか正常な判断できてなくね？
意識がフラフラの状態で自転車こいでたのかな >>40
道交法守れない奴は自転車乗らないで欲しいな バイパスの高架（自転車走行禁止）、午後10時、麻布に住んでる
ロードバイクもなんでこんな時間にこんな所を走行してるんだよ？ ロードバイクは都合のいいときだけ道路交通法がーって言うのがなぁ
現状、日本の道路には適さないし乗り物には違いないのに規制しないと若年と、高齢チャリンカーが
増えたら同様の事故が多発するのは明らか
無知な若年と、自制が効かない高齢者にだけには教育の機会がないと行けない乗り物 自転車に乗ると背が高いので、高架の欄干が低く感じるよね。
勢いよくはねられたら落ちそうと不安に感じてたけど、現実となったか…。
進入禁止でない通常の道路でも、怖い箇所があるね 【埼玉】自転車の中１男子、はねられて弾みで中央分離帯乗り越え別の車にもはねられる…病院で死亡確認
2021/02/15 12:05
１３日午後５時３５分頃、埼玉県熊谷市柿沼の国道で自転車に乗っていた深谷市、中学１年の男子生徒（１３）が、
鴻巣市の男性会社員（３６）の乗用車にはねられた。
男子生徒は弾みで中央分離帯を乗り越え、別の乗用車にもはねられ、搬送先の病院で死亡が確認された。
熊谷署によると、現場は片側２車線の陸橋。 轢かれる確率は高確率だけど車道を走って下さい
事故にあった場合、死ぬかもだけどお互いに気をつけてね、死んだらご愁傷様ねっていうのが今の法律だからな >>1
ロードもカスだが、
それ以上に水道工がカスすぎる
グンマーの民度を示す出来事として
地元に配ってやれば、
３日以内に利根川に浮くだろう >>146
あったなぁ
ここも自転車進入禁止だったよな
その後どうなったんだろう？ >>142
おかしいよな
もう自殺でいいだろこの事件 チャリが車道走るなとは言わんから、せめて原付並みの装備は付けてくれ 自転車のがメチャクチャしても車が悪くなるの解せんわ
信号無視でも自転車侵入禁止道路でも信号ない左右2車線超える国道を完全無視で横断する奴らも
轢いたら車が悪くなるの何か納得いかない >>147
危険な道だと歩道を徐行していいんだぞ自転車
なぜかこれを知らんのかおらつきながら車道走るのが義務だからいいよなーみたいな感じでおらつき運転してる自転車時折見かけるけどさ
これもう自殺扱いでいいと思うんだよね 犯人は京都出身のイタリア系。中肉中背でヒゲを生やしていて、口癖がヒィウィゴー！長身の弟がいる 車カスとロードカスは全員死ぬか韓国に帰化して韓国人になれ
日本にゴミは不要 >>157
これを知らない老人が自転車は歩道を走るな！とキレてるのをたまに見る 夜にデカイ道路を20メートル歩けば信号あるのに黒い服で斜めに歩く奴らも死にたいのかと思う
真っ黒より濃いグレーの服は闇夜に溶け込む
車の運転した事がない奴らて自分のやってる行動がどんだけ命が危ないか分かってないんかもな >>41
払って貰えればね。
払って貰えずに、自賠責保険自分で請求してた人いたよ。
傷害保険とか入っているだろうから、そつちは貰えるかな。
無敵の人にあたったらどうしようも無い。 >>137
箱根の坂を日本女子のトッププロより速くのぼってたきが某番組で
バッテリーは2個使ってたけど ご冥福はお祈りするが
側道の自転車達はぜんめつしねえかなと何時も思ってます 南麻布の会社員が健康的にロードバイクに乗りながら
落ちていくとこを見たかったｗ 君が代橋の所か
ここは歩行者用の歩道があるんだからそこを走ればよかったのに これグッジョブじゃん。バイクほどうぜーもんねーわ。音もクソムカつくし。 港区民 ミドルクラス 空気汚さない道路痛めない乗り物 >>172
犯人が怪我したわけじゃないのか。すみません。 >>157
つい最近も宮城の国道のトンネル内でトレーラーに轢かれて死んでるし、自分は自転車乗らないけど車道を走るのは怖いし、死にたくないから自転車には乗りません 高架の自転車可不可ってのは地域性大きいんだよな
大阪の府道２号とかほとんど高速みたいな高架だけど普通に自転車通れるもんな 後方向けの赤色LEDライトって、点滅モードだとなんか気が散って距離感がつかみにくいんだが… 名四の刈谷市辺りを夜に走ってるようなもんか
港区に住んでてふだん車乗らない奴だろうな
自分をいつ轢かれてもおかしくない状況に置いてるかを認識できない >>150
ニュージーランドの位置がおかしいだろｗ 21歳配管工だと、轢いても逃げられると思ってるんだよな
人を轢くとけーさつも本気になるからあらゆる方法で捜査して捕まえる
んで、轢いても即座に通報したら罪はごく軽くて仕事に戻れるけど、
逃げた瞬間に全く別次元の重さになって懲役コースになる
なんてことは知っておきましょう
ちゃんと前向いて運転して轢かないのが一番だけどw >>157
徐行の速度で走るのは事実上無理だからね
ペダル回せば徐行以上になる
要するに交通量の多い道を避ければ良いだけなんだがな >>182
ギア一番落としてゆっくり漕げばいい
無理なギア比なら行動を走るべきじゃない 地元だけど、ここを自転車で走るのは命知らずのバカ
昼間でもやばいから夜は論外 グンマーでロードって丸腰で食人族の村に行くようなもんだろ、しかも高架･･･自殺志願？ 上並榎の信号から18号にぶつかる道って歩道すらない場所で一車線にもなるから自転車で通るのはかなり危ないな。 死ねないってのもなかなか大変なんだよな
漫画ベルセルクで学んだ >>40
記事によればその道じゃないだろうに
チャリを悪者に誘導したいのかな 走るロードバイクごと後ろから高架下まで蹴り飛ばして逃げて逮捕か
被害者も良く生きてたね ロードバイクで車道走る奴って、人が見てなきゃそこらじゅうにゴミ捨てる様な奴だと思う
こいつらの頭の中は
「法律でこうなってるからいいんだ」
これだけしかないと思う
俺もたまにチャリ乗ってるけど歩道あるのにわざわざ車道走るなんて絶対しない
法律で車道走れってなってても絶対しない
こんなもん状況見たら一目で車道なんか出たら迷惑になるって分かるから。
法律以前の、モラルとか気遣いの問題だわ >>189
高架橋があるなら、自転車禁止の可能性高いんじゃない？
否定したいなら場所のソース出したら >>182
徐行に速度はないって
5km/hでもすぐに停まれなかったら徐行してないってことになる チャリンコでベル鳴らすやつはジジイババア、まともなやつは鳴らす場面もない。 >>182
馬鹿け?
一体徐行てなんkmなんや？
メチャクチャな独自解釈で3kmh4kmとかぼさいてんのかな
まあ4kmhならド下手じゃなきゃ十分いけるけどなw >>191
お前の国の法律ではゴミ捨てOKなのは分かった
ここは日本なので当てはまらないよ >>157
利便性が失われるだろう
仮に、自動車も同じく危険な道は歩道を徐行してもいいという法律ができたとして、それでもほぼ全ての自動車は車道を走り続けるであろう事は想像に難くない 歩道を走るけど人間とかすらなければセーフ。
車道なんかチンタラ、のろのろ走ってられんよ。 過労死寸前の老人トラックドライバーだらけなのに
バイク、自転車、軽自動車に乗る気せんわ 車カスｗｗｗｗｗｗ
言い訳しかしないよねほんと頭と性格が悪い >>197
何が言いたいのかよくわかんねえ
訳の分からん事言って絡んでくんなよ どっちも進入禁止に轢き逃げ違反してるんじゃしょうがないなあ、どう捌くかね。 歩行者「自転車と車邪魔」
自転車「歩行者と車邪魔」
車「歩行者と自転車邪魔」 >>1
この被害者、トレーニングとして自転車で長野行ったり群馬行ったりしてたみたいだけど
ロードバイク一本で県外でこわくない？
もしなんかあったらどうするの
故障とかじゃなく、震災とかも含めて。
自分は、県外へは車移動じゃないとこわいわ >>182
徐行は直ぐに止まれる速度だぞ
自転車なら余裕であり余裕でない、他の全ての車両と同じ >>209
故障ならタクシーや電車に乗ればいい
車のほうがある意味大変
震災なら車も無理 ろくに街灯もない、田んぼに囲まれた中を
走ってる、専用歩道もないような一般道で、
車がかっ飛ばす深夜に黒い服を着て
道の端を歩いてる奴がいた。
マジで馬鹿なんだろうと思った >>136
朝の出勤前、昼休憩に走ったりするような人みたいだから
夜中も、平気だろうね
本人は時間を有意義につかってるつもりだろうけど、生き急ぎすぎってゆーか…
人生そこまで詰め込んで時間すごすことないよなって思う 並榎町の国道１７号の高架って自転車進入禁止じゃね？ 5ちゃん名物2輪たたき
奥野製薬の事故でもバイク叩きが凄かった
最終的には加害者がそれを上回るクズだった事が判明したけど 俺も自転車乗るけど趣味で夜乗るやつはどうかしていると思う >>209
修理キットや輪行袋とかあるから
最悪タクシーや電車で
保険に50㌔内で運んでくれるロードサービスとかあるのもある ロード乗りにまともなの見かけないからこれもどうせロード乗りが糞みたいな運転してたんだろとしか思わない
自転車もさっさと免許制にして税金取って道路整備しろよ >>216
車がかっ飛ばす方を非難しろや
歩行者の自己防衛は大事としてもだ >>223
体が吹きさらしなのってなにげにこわくない？
乗り物の中だとなんか安心するよな 誰かが通報してくれたの？人通りなさそうな現場にみえるけど しかし>>1から全部読んできたが、ここは鬼か悪魔ばっかりだなｗ ロードはどんなに頑張っても15キロ以下で走れるような構造じゃないからな
危ないところは降りるしか無い 自動車社会の田舎では自転車とか道路脇のゴミ同然に扱われるから怖い。
昔、狭い道で追い越しのタイミングを掴めない軽トラの爺さんに、クラクションをビーッて鳴らされて邪魔だと怒鳴られた事ある。 >>226
非難してどうするの？
それで実際歩いてる歩行者が助かるとでも？
結局、自分の身は自分で守るしかない
俺なら別の道を通る。
通るなら白か反射材の服着るわ >>230
ゆっくり走れるし、その場で足をつかずに止まっていられますよ？ >>232
それを言うなら>>216のように歩行者を非難したところで実際歩いてる歩行者が助かるわけではないのだからその理屈はおかしい >>189
いや、>>40は正しいぞ
ストビューで見ると道路に「国道17号」と
ちゃんと書いてあるからな
歩行者も自転車も禁止の道だよ
そもそも右車線からしか国道17号入れないぞ
そんな道に軽車両を進入させるわけないわな
警察はそこまでバカじゃないようだ >>1
住所が東京都港区南麻布の38歳会社員
群馬の水管工には10回人生をやっても支払い切れない損害賠償額だろうね
保険会社から求償されて人生終わりだな(もう終わってるかw >>229
進入禁止の高架を夜間に走るようだとまぁ擁護しようないし ヒルクライムしてると斜度で時速5キロまで落ちたけど走れなくはない 歩道では降りて自転車を押して歩けば
歩行者との速度差が生じないから安全
車道に戻る時に乗れば良い トドメ刺した方が賠償金安いのに
半端に生きてたら一生賠償金払わないといけない >>40
進行方向はそっちではないでしょ
>>210によると
https://maps.app.goo.gl/6cjqJr8bUsX4q6nC9
ここを右側に進入
imgur.com/fUOWuXW.jpg
この辺で接触事故？
imgur.com/TGJB0Ax.jpg
下から見ると、この左右に通ってるバイパスから転落
imgur.com/xejvL4C.jpg いくら法律がどうこう言ったって、死んだり身体障害者になっては元も子もない
事故る時は事故るんだし、二輪車で車道走行は死ぬかもしれない、という覚悟はあって走ってるんだろうなとはいつも思う >>244
そういうのが理解できる人は国道までわざわざチャリで出張らないからなあ >>5
俺は、自転車で横浜あたりで東名にはいって、町田なんとかっていうＩＣで降りたことあるぞ。
路肩が立派な国道だとおもっていたが、途中で、これは高速道路だと気がついた。
白バイが来てくれて注意はされるが前後を護衛してほしかったがそれもなかった。
人がいなくて、ゲージがおりてる料金窓口から出た。
らせん状の道から１６号線へ復帰、ドライバーから注目の的だったな。
ウーバーイーツさんも、よく自転車で高速道路利用しているよね。 「妙義の谷は深い」
imgur.com/TGJB0Ax.jpg 首が折れて全身不随。
骨盤が折れてるから、そのうち死ぬかも。 ＞東京都港区南麻布の会社員、大岩賢さん（３８）
緊急事態宣言出てるのに群馬でチャリ乗ってるからだな
これは無罪でいいのでは？ >>242
ここしか行ける道ないのか？
湾岸道路見た俺でも避けるわ >>240
そういう手間を怠ける楽したがりが正にチャリカスなんだよなぁ、だからこういう目に遭っても自業自得ざまあとしか自然に思えなくなる
チャリカスがちゃんと交通ルールやマナーを考えて乗ってる人間ばかりなら、ここまでチャリカスに風当たりは強くなってないよね
そういう意味ではチャリカス全体の因果応報 >>244
自転車だけでなく四輪乗ってる時だって死ぬかもしれないと思っていつも運転してますよ
あなたは四輪乗ってる時は死なないと思ってるんですか？
トレーラーとの事故を例に挙げてらっしゃるけどトレーラーとぶつかったら四輪乗ってたって死ぬでしょう 大岩さん強えぇぇ
お岩さん、となって彷徨い出なくて本当に良かった >>227
その安心が油断につながりかねないと思ってる
乗り物を運転する以上ある程度緊張感があった方が良い 自転車で群馬までおでかけは緊急だったのか？緊急事態宣言解除されたっけ？ >>257
実家かもしれんよ
にしても南麻布に住めるエリートリーマンが
たかだか偏差値20もないような水道工に殺されかけるとかいい時代になったもんだ
自転車保険金は出るだろうが、
このクソ水道工が入ってなかったりしてない >>246
東名はガチの高速だからこえーだろ
なお横浜新道は一般道から非常に迷い込みやすい作りになってて二度入ったことあるが50㎞くらい出して相対速度縮め, 迷いこみに気づき保守用出口からエスケープしたw 鉄腕ダッシュに出てたロードレーサーみたいな人はマナーもしっかりしてて感じよかったわ
チャリは免許制にするべきだ >>3
ひき逃げの方が日本だと軽犯罪でしょ
殺しとくとなおよし >>63
無敵感はないけど、恐怖感はなくなったな。乗り始めは当然あったが。 ロードバイク趣味なら南麻布より荒川とか多摩川に近い方が良いんじゃないの？ 逃げたあんちゃんが悪いけど
こんなとこロードだからって走ってるチャリダーも悪い
比率は圧倒的にあんちゃんだけど 証券アナリストの人かな
水管工が任意保険入ってりゃいいけど、まず取れないだろうな ロードバイクって対物対人のは入るだろうけど自分にかけてんのかな >>1
. . . . . . ＿＿_
. . . . ／ . . . ＼
. . . ／ ─ . . ─ ＼ なぜ素直に死なんのだ
. . ／ . （●） .（●） .＼
. | . . . （__人__） . . |
. ﾞ ､ . . . .｀⌒´ . . ／ 自転車で高架走っていいとこなのかな、埼玉の17号の高校生はダメなとこだったけど。
まあいずれにしても逃げたらダメだ、よくやったけど、逃げちゃダメ。 どういう状況かよくわからんけど 車専用みたいな高架を夜に自転車で走るというのは判断ミスだよな >>40
荷車使ってる奴なんているのかな？
時代劇の中でしか見た事ないわ >>276
リアカーなら昔ながらのからおしゃれなのまで結構現役。
しかしロードバイクの人って交通量の多い車道をバンバン走ってるけど、あれ怖くないのかね。法律的にそれが正しいってのはおいといて。 >>262
ガキとママチャリはともかく、
ロードは制限速度含めてミラーと後尾灯ほか
車検と免許必須にすべきだよな >>9
跳ねて逃げた奴に擁護する余地こそ無いだろw ロード乗りは自分らは特別だからってなんか変なプライド持ってるのが多いからな
関わりにならない方がいい
向こうから近づいて来たらしょうがないけど >>277
俺はMTBだが路肩は縦の段差が多くてマジで怖いから大きい道路は走らないことにしてる >>276
リヤカーは道路交通法上 軽車輌 になる
昔の「リヤカーで仕事の商品運んで…」って頃の名残なんだろうけど、
今だと寝袋とか生活用具積んで日本一周(？)しているようなヤツもいる
雪の降り始めの頃、県境の山に向かって歩いて行くヤツに遭遇した
何目的かは定かじゃないけど、
行く先々で人の親切心に頼り切って生きていることだけは確信した さだまさしの償いが頭の中で流れ始めちゃったよ
バイパスの車道走ってる自転車乗りたまに見かけるけど命知らずだよなあ 首も折れてるし
寝たきりになるかもしれないんじゃ…
知ってる人がこういう事故にあって結局1年後に亡くなったわ ロードバイクもグッシャグシャだろうし再起したとしてまた乗るかね？ >>277
「車の方がどけよwww」が多そう
そもそも車道走るなら真ん中走るべきだし、
あれを追い越しする車両が黄線乗り越えるしなぁ
まじでなんらかの規制しろよ ロードバカは迷惑だし危険だから歩道が見当たらない道を走るな >>8
首も折ってるから四肢麻痺だよ
一生寝たきりだろうな
ロードバイク乗りは糞邪魔だから轢かれてカタワになってほんとザマァだわ
俺は轢きたくないけど他の奴はガンガン轢いて欲しい 跳ね飛ばれた上に約６・５メートルの高架下道路に自転車ごと転落
良く助かったな奇跡だろ これを機にチャリカスが減ればヨシ
轢き逃げはアカン 幹線道路とかでロード乗る人は、自分への挑戦と車や車社会への挑戦をごっちゃにしている消極的な自殺願望の持ち主だからねぇ。 後ろから跳ねたってことだけどさ
みえんのかこれ
赤ランプがついてるわけでもねえしちっちぇえ反射板だけだろ
高架橋にチャリがいるとは思わなかったんじゃねえの？ >>1
自動車専用道路で自転車走行禁止やなに自業自得だろ >>289
首折ったら相当な奇跡が無い限り頸髄損傷で四肢麻痺になるよ
こいつの場合は6mも落下してるから骨折どころか粉砕レベル
頸髄が無事なわけない
「轢けるなら轢いてみろ」的に調子乗る自称弱者は
ガンガン轢かれて体で覚えればいいんだよ >>296
助からない方が良かったレベルだよ
四肢麻痺だからな >>298
自分は車なんだと勘違いしてるバカいそうだよな >>246
無事で良かった、あんなとこ自分が自転車で迷い込んだら死ねるわ ロードバイクは危ない連中が多いけど
そこそこ速度が出ている自転車を後ろから路外へ跳ね飛ばす程の勢いで轢くって
どんだけ速度出した上に前見てないの？ まぁ邪魔な自転車乗りだったんだろうな
吹っ飛ばしたのはともかく逃げなければなぁ >>277
歩道の方が怖い
自動車で歩道走る事を想像してみ
自転車で歩道走るのもそういう感覚 >>281
大抵は自動車の側から近づいてませんかね 道交法は異常
自転車は歩行者同様、車に対峙する方向が一番安全
車と同じ方向で走行というのは貧困な脳みその産物。 >>305
バイクもチャリも含めて、二輪は速度出してる時にバランス崩せば勝手に飛んでくしかないときもありますからなんともね。
モーターサイクルとバイクって言わないといけないかもしれませんが（笑） >>305
ちょっと揺らせばかんたんに飛ぶやろ
1センチの段差にタイヤかかれば瞬殺
これがあるからロードは車道にこだわってんじゃないかな 夜だし引いちまえって感情が芽生えたのかもしれんな
昼だったら心理的に違ってただろう >>39
ロードバイクは他の自転車とは全く別物なんだよ
例えるなら筋斗雲に乗ってる感じ
意味わからんと思うが乗れば分かる 煽り運転なんかより
こういうのをもっと厳罰化して欲しいわ
自分は安全な位置から他人に危害を加えてイキってる糞車 >>191
中山道走ってるチャリカスがまさにこれ
乗合バスの前に出てきあがる
轢かれて死ねばいいと思う >>305
連中、路側の砂だまりで滑ったりして
直進している最中でも突然転倒したりするからなぁ
一度目の前でコケられてあやうく跳ね飛ばしそうになったことあった
対向車いなかった＆追い越しかけて間隔を余計にとっていたから避けられたんだけど
タイミング的にブレーキ踏んだだけでは間に合わなかった >>311
車運転したことないのかな
向かってきたら避けるタイミングの調整なんかできないんだが >>322
うんない
だから書いたろ
できないギア比ならさっさと降りて歩け クソカスローディならどうでもいいわ。
むしろゴミ掃除に感謝するべき。 何で自転車に徐行求めるんだ
自転車がいたら安全に追い越せるまで自動車が徐行すればいいだろうが
ドライバーはアクセルから足離すことすらできんのか ロードバイクっていう自転車は、そこそこ鍛えていれば、
平坦なら１００キロでるんでしょ。 麻布住んでる勝ち組も水道工の底辺に跳ね飛ばされたら人生お終ひ >>330
そりゃあするよ
でも今はその話じゃない >>331
普通出ないよ40～50キロ
追い風や下りならもう少し出るけど ロングライドなら出ても平均30くらいだと思う
乗ってみりゃ分かるけど競輪選手でもなきゃそんなにスピード出ないよ 何だ死ななかったのかつまらんなと思ったら重度障害コースか
重い障害残らなくてもかなり不自由な体は確定
ひき逃げする配管工じゃ対人無制限なんて入ってないし
ザマア >>333
>>157が
＞危険な道だと歩道を徐行していいんだぞ自転車
と言っているのが徐行の話の発端だろ
そもそも自動車が徐行しないから危険なんだろうがと TBSニュースの動画の道をマジで走ってたとしたら
このリーマン驕りすぎだな
ロードバイク乗るけどこんな道絶対走らないわ
そもそも白線が全然ないやん
トライアスロン自慢する奴ってこんな奴ばっかりだよ 自分スゲー自慢ばかり >>331
プロでも瞬間70くらだったはず
ゴール前のスプリントで >>339
自転車進入禁止の道で自転車が通る前提の話しされましても >>157
追い越す側は安全な方法と速度で追い越さないといけないから、
危険な道にしている車側が危険と思わせないようにしないといかんのだけどね 1970年代の映画「ザ・カー」にそんなシーンがあった >>1
しかし下手くそなスレタイだな
日本語が母国語じゃないのか？ >>40
やはりな
身勝手な自己中ロード乗りの末路 免許とれないガイジのイメージしかないかやなあロードバイクとか
邪魔だし遅いし自分を車と思ってる
これは無罪でもおけ >>291
戸塚の入口は料金所あるけど、その手前の区間は間違って走りそう。
それであってる？ トライアスロンやってます、往復400kmロードで走りました
自転車通行禁止のところで車に当て逃げされて高架から落ちました >>91
キモいナルシストオヤジの趣味だよな
若い奴はほとんどいない >>343
歩道があるような道は路肩が側溝やらで散らかってるし単独でもいきなりコケる
制限速度40キロ超えで交通量が多い道路はもう自転車にとって危険とみなしていいと思うけどね
普通は自転車乗ってる側が恐怖感で避けるもんだと思うが
コケて踏まれたら死ぬぞ >>349
トライアスロンの人はそんな距離走らんとおもうけど ロード乗りは自分が暴走運転してる意識はまったく無いんだろね 夜の車道を縦横無尽に走るロード、直進車の前を手で指図しながら横切る
自分では俺運転上手いと思ってる
クルマが避けてくれてるだけなのに >>352
ロードバイク乗りと思われる人の
コラムから抜粋したワードを切り貼りしてるだけだから
ツッコんでも仕方ないよ 検索で「女とホテル」がやたら出るから
何かと思ったら、この記事か
人を高架から落とした後に女のホテルとはな
自転車ごと高架下へ 跳ね飛ばし逃走容疑 前橋の２１歳男を逮捕
https://news.yahoo.co.jp/articles/4f5efd66aa6d47ff316a66a2a4ea217dad599fbc
高崎市内のホテルに駐車された乗用車を特定。２８日朝、女性と出てきた関口容疑者を取り調べたところ、犯行を認めた 首腰骨折ってこれ確実に後遺症残るだろ
高卒水管工に慰謝料賠償金もろもろ払う能力なんてないだろうし
轢かれ損になりそ
かわいそうに >>360
どこのブログ？
トライアスロンとロード乗りは全く別だからなよくわからんので ５ちゃんでも「チャリカスがー！」とか書き込んでいたやつだろうな
お前ら人殺し予備軍だから 俸振りが着てる反射ベスト着用を義務付けて欲しいと思っているドライバーはオレだけじゃないと思う。
田舎で夜間の自転車なんて罠もいいとこ。 静かな珍走、それがロード乗り
休日は仲間と群れて道の駅 チャリで全力で漕いでるオッサンの後ろ姿が
「よけろよ？絶対よけろよ？」というフラグに見える。
危ないんだ、アレ。 あそこ自転車進入禁止だろ
しかも夜中って
逃げた方が悪いけど
チャリも少しは考えろよ 自転車進入禁止の高架へ入った自転車も悪いってことか
自業自得やな >>191
頭悪い例えだな
ゴミ捨ては違法で自転車は本来車道走らなきゃいけないことも知らないなんて
轢き逃げした配管工と同じレベルの知能なんだろうなお前w 自分の世界に浸りながら漕いでたんだろうな
現実は進入禁止のバイパスの高架だったわけだが
御愁傷様 >>40
ロードバイクにも乗るけど、貧脚のおれでは絶対行かないところだな。 自転車走行禁止のとこでオカマほられた場合過失割合どうなるんだろう？
普通の道路でオカマほられた場合、10:0 タイトルみて、
自転車が落ちてきた→それをひいた車が逃走
かと思った ロードバイクって危ないよね
自動車が間違ってはねて頃しても数年で出てこれるのに
うちの近くの道路はロードレーサーの聖地とか言われているようだけど
トレーニングやら遊び半分で一般道を走るのは止めてほしいわ
車道を走るのが当たり前なのってサイクルスポーツぐらいだろう さいたま人ならともかく都民なら環七とかで高架の自転車通行禁止は見慣れてるやろ 南麻布の会社員が夜10時半に高崎をチャリで走ってるのか
金持ってそうなのに意味の分からん行動だな 明るい時間に交通量の少ない道を平均20km/h未満で走るくらいならいいけど
夜のバイパスってちょっと異常だよな >>389
ママチャリやルック車の方が信号無視多いだろ 被害者を跳ね飛ばした後に女とラブホで一泊
朝になってラブホから出てきたところを逮捕された
被害者は自転車通行禁止の道を走っていた
加害者は事故処理よりもとにかくセックスしか頭になかった
お互いクズだなぁ >>355
自動車乗りはどうなんだ？
殆どのロード乗りは自動車よりゆっくり走ってるが 歩道の自転車は歩行者と同じくらい信号無視する
車道自転車は信号無視のハードルが高いから無視率は低い
車種別の比率はほとんど変わらない
ロードは車道にいる事が大半だから信号無視率が低く見えるが歩道のロードは普通に無視してく >>359
自動車も右に行く時ウインカー出しながら直進車の前を横切るだろうが >>341
200mFTTで9.5sくらいが最高だから75km/hは出る。 >>398
渡る速度が遅い歩行者のほうが信号守るわ 自転車禁止の標識てほんとギリギリ手前にしかないんだよな
だからってバイパス入っちゃうのはアホ ID:u7n563NX0
鬱屈した生活送ってんだろうな 当たれば大袈裟にふっとんで逝く、キモイ格好で乗るクソチャリは、トレーニングといい、お友達同士で公道でレースなどの危険行為を繰り返しているからな
YouTubeにも良い年した多数のオヤジが軽い公道レース動画投稿しててマジでキモイ上に痛すぎるんだが。。。
つーか、クソチャリ邪魔だから公道禁止にしろ 自転車はイラつくこともあるが、実際にやっちゃダメだよｗ >>351
路肩は車道外だから基本走らないでしょ
危険だとわかっているのならいつも路肩を走る方がおかしい
自分より大きなもんと事故ったら死ぬ可能性があるのは2輪でも4輪（対大型）でも変わらんでしょ 夜10時に東京から群馬くんだりまで来て何やってんだと思ったらチャリ通行禁止なのすらわからずボケーっと走ってたのか
ボケーっと走ってたのは轢き逃げ野郎もだろうけど
他の車はいい迷惑だな >>401
自転車の罰則だの赤切符だのうるさくなった今は歩行者の方が無視するよ 基本的に自動車で走りやすい道は自転車でも走りやすい
自転車で幹線道路走るなと言う奴は自分が漫然運転でスピード出したいだけのクズ自動車乗り >>408
入るつもりがなくてもそっちが低いから入っちゃうんだよ
歩道がないところは白線がない所も多いし路肩感もない
排水用の1～2cm幅の溝にハマって死んだ（っけ？）人もいただろ >>412
歩道がないじゃなくてあるだったわ・・・ >>412
それは寄り過ぎなだけ
路肩にはまらないような位置を走らないと
左側端だからといってラインギリギリを攻める必要はない https://goo.gl/maps/4kgxmK6MvRtwdi4p8
例えばこの交差点自転車で直進しようと思ったら普通に車道を走りたくなるけど
そのまま車道を進んでここまで来ちゃうと
https://goo.gl/maps/iqJQdSr8sL3TRq577
歩道には柵があってもう逃げようがないね >>389
というか自転車の信号無視な
歩行者の横断帯を走るバカやスクランブル式で歩空車信号にしたがうアホとか
ま、信号無視は車もひどいけどな >>342
繰り返すけど>>157は
＞危険な道だと歩道を徐行していいんだぞ自転車
と言っている
つまり自転車進入禁止の道の話をしているのではない >>389
無視っていうか黄色になったのが見えたらスピード上げて間に合わなくて赤になっても突っ込んでくイメージ >>415
国が自転車は歩道を前提に道路つくってきた証拠だよな
自転車はずっと車道走行だったとか法律だけみて解釈運用の無視した捏造歴史 >>416
それは合法
現状の法律では車両用歩行者用どちらにも従うことができてしまう >>414
攻めなくてもそうなってしまうという話をしてるのに平常時の話ばかり
当てられなくても追い越す際の風圧なり色いろあるだろうよ
風圧でよろけて単独で飛んだからと言って車に非はないぞ
信号待ちですり抜けずにいちいち前に出る人も多いしな
というか車に並んで後ろで待ってる人見たことないかもしれん でもこれもGTAのゲームのおかげでこういうことを平気でやるやつ増えたよな 鳶職
塗装工
配管工
あたりを見ると「やっぱりね」と思ってしまう
皆が皆そうではないとは分かってるんだが、
もしかしてとか万が一といった事を頭で考えるだけの脳みそがない人も多そうなので 配管工がクソ過ぎた。でも通りの激しい暗闇の中を走行する自転車も遠慮しろ。
跳ねた方にも家族いるんだぞ >>386
他の事例だと、自転車40自動車60
理由はどうであれ、基本追突した側が過失割合は大きい。
ただ、今回はひき逃げなのでこの通りにはならなそう。 >>415
ロードは軽いからおりゃって持ち上げりゃ柵超えられるな
電気自転車はご愁傷様 右左折する時にいちいち反対に膨らむやつって何なんだろｗ
対して細くもない道でしかもお前は軽自動車だろうとｗｗ
よほど運転が下手なんだろうが、どうせ2輪巻き込みなんかも見てないんだろうな
怖い怖い 環境整備が遅れてる無能政府は絶対に叩かないで
いつも底辺同士で罵り合いっていうクソ頭の悪い日本人
現状どう考えても自転車は歩道走るしかない環境でそんな状況放置しておいて
法律だけは車道走れって制度になってて事故れば自転車が悪いとなるクソみたいな国 >>431
軽いチャリなんだから持ち上げて歩道に入ればいいんじゃない？ >>428
それ車に非があるぞ
安全な車間距離を取っていないから非接触事故が起きてるんだし
すり抜けどうのこうの言うなら、信号待ちの時は普段から左を締めとけ
文句を言うアホなロード乗りのおっさんもおるけどな 生きてるけど、けど、けど。。。。
生ける屍だね、被害者 >>405
テメーの糞キモいツラを鏡で見て自殺しろw >>422
そんな車みたいな理由の信号無視はあんまいないぞ
チャリ、特にロード馬鹿は最初から信号なんて一切守る気がない突撃
突撃も言い過ぎなくらい信号を無視するのは当たり前で無視する
ママチャリや学生の方が圧倒的に無視しないからな。ロードは全員信号無視すると言っても過言じゃない >>437
車道走行の徹底て政府主導じゃないんだよ
ロード愛好家界隈が長年警察とやりあってきたが谷垣はじめ有力政治家味方につけて最終的に警察が折れたのが実際
敵は政府じゃないんだよ >>439
もう一度抜かれる権利ですか
リスクを取りたいなら好きにすればいいけど文句は言うなよ >>430
自転車通行禁止の道路に入り込むやつはもっと脳ミソ足りなさそうだね
自転車のやつも配管工なのかな >>308
意味不明
歩道をカっとばさなきゃいいだけの話
昔はママチャリがゆっくり走ってたもんだ
そもそも車道は幅が車１台分しかないのにチャリはそっちとか
警察も頭おかしいと思ってるから、全然取り締まってねーじゃねーか 歩道で人間と自転車の事故が多発したから
自転車を車道走らせるようにしたが
ほんとうにキチガイじみた誤った判断だろう
危なすぎ
日本の車道なんて９９％は自転車のことなんてまるで考えずに作ってあるだろう >>435
あれ本当に嫌！
トレーラーならわかるけどただのワンボックスとか
普通にスローインすれば良いだけなのに >>1
この高架は自転車が走っても良い道だったのか？
125cc以下は側道を走らねばならないところも多いと思うけど。 >>455
ハンドルがそれ以上回らないとでも思ってんのかね、あれ >>454
きちがいじみた判断というなら、車がびゅんびゅん通るラッシュ時間帯の道路で
ロードバイクという通勤手段を選ぶ人もかなり逝かれてると思うの… 高架を通っていいか悪いかってそもそも関係ない話よ
轢いていい理由でもなければ
運転が下手くそな言い訳にもならん
元々チャリカスが邪魔だから煽ったろくらいの動機でしょこれも >>455
対向車線にまではみ出すアホもいるからな
2輪巻き込みだけではなく周囲から見てもそいつが何をしたいのか分からずほんと危ない
馬鹿にしか見えないトレーラーでも引っ張ってるのかね
意味不明すぎる >>443
まだ底辺同士で叩きあいか
どうして自転車を隔離した道路つくらん政府が無能って議論にならないんですかねえ >>444
何でキレ気味なのかちょっとよくわかんないんだけど
すり抜け防止で自衛するのは先行する側ができることだし
すり抜けが嫌なら普段から左を締めとけよ 照明だからけで昼みたいに明るい大都市以外は
夜中に自転車を乗らないほうがいいわな。
車のハイビームの目つぶしやら
端っこで走行しなきゃいけないのに
路肩に当たりやすわは最悪。 ロードは死んでも仕方ない。ホンマ車道走らんでくれ。競輪場ではしってろ >>455
左を擦ると思ってんのか、減速しないで曲がろうとしてんのか
あんなの常態化してたらどっかでタコ踊りして事故るんじゃないの？ >>463
〇〇が嫌ならXXしとけって便利な言葉だな
追い越しが怖いなら他の道走っとけ、みたいな >>462
日本の車社会の歴史は浅くて急激に伸びたから法が追いつかなかった >>462
それも同じ
隔離してママチャリと同じ空間にされたら飛ばしたいスポーツ自転車連中が窮屈だから隔離自転車道のハードルを高くして妨害してる
底辺同士じゃなく高いロード買う上級国民が圧力団体になってんだよ まあ、軽車両(ただし馬を除く)は時速15km以上出したら懲役とかにすればいい。 >>246
どっからどう間違えれば横浜辺りで自転車で東名に入れるんだよw
料金所突破したのか？ 高架から落下って。。。生きてるだけでも幸運だな
ひどすぎるわ 重傷とはいえ、よく生きてたな……
重体じゃないってことは取り敢えず死にはしないんだろ？
チャリごと吹っ飛ばされて約7m落下とか俺なら死んでるわ 夜10時で通行禁止の高架走ったのか
東京感覚で行っちゃったのかな。38歳でやることじゃないね >>474
まあ実際に2018年の愛知で、係員の静止を無視して高速道路に侵入した自転車とトラックが事故を起こして、トラック運転手は逮捕の上テレビの全国ネットで実名晒される、なんてこともあったからねえ。
ロードとかには基本近寄らない、無視をする。
痛い目を見るのはいつでも立場の弱い自動車運転手である国民。 >>415
これは道路設計だめだろw
ここまで来て初めて軽車両進入禁止とか
誰も改善要望だしてないのかここ
てかそんな気の利いたことする人は自転車乗らないのかな？ >>474
有無を言わさぬスピードで突破するとか轟天号かよ こいつラブホから出てきたとこで逮捕されたんじゃなかった？
女乗ってか迎えに行くときか知らんけど。 犯人よくわかったね。
死人に口なしっていうか、はねられた人、犯人の姿見えてないだろ。
他の車のからの情報かね。 >>433
ありがとうございます。
ひき逃げだから過失割合は上がりそうですね。
逃げなきゃいいのに。
その後女とホテル行きたいからってね。何してたか知らないけど。 >>482
ラブホなのかｗ
しかし目撃者がいたとはいえ、こんな速攻で逮捕とかグンマーの警察は凄いな
ラブホにナンバー照会したんだろうか。ラブホ、ナンバー記録してるもんな 横浜新道合流ここもエグい
昔入ったのここだったかな
https://maps.app.goo.gl/pvy8zyGPHdUsFZ2W9
ここまで自転車通行可能で通行不可の標識がここからだとちょうど7-9時間制限の標識の影に隠れてるw
誰か国交省に連絡汁 東京都港区南麻布の会社員
なんかかっこいいところに住んでる会社員
でも腰とか首とか骨折とか後遺症もやばそうで
災難 チャリは車道走るなって気持ちはわかるけどそれを言葉にするやつは免許返納しろって思うわ >>435
それやってる知り合いに聞いたところ
そいつ曰く「自分は運転が下手だと自覚しているから無理して曲がる方に寄せる運転はしない」「自分は運転が上手いと思ってる人の運転の方がギリギリで危ない」んだとさ スーツ旅行チャンネルに感化されて自転車旅を計画したとたんにコレですよ(´･ω･｀) >>455
道に余裕があるのに頭振る奴は邪魔だが、普段トラックに乗ってたりして癖になってる？ 外国は道が広いから健康な趣味として成り立つんだよ。そのまま真似して取り入れてもこうなる。相手が悪くなるんだから気を使わずシャカリキで走りまーす、おらクルマよけろよなー？じゃねぇんだよ。一生プルプル震えながら一点を見つめる車椅子ゾンビになってんじゃん >>453
それなら自動車が車道をカっとばさなきゃいいだけの話
車道の幅が自動車１台分あれば自転車は余裕で通れるよね
自動車は自転車の横に並んで走らなきゃいけないなんてルールは無いんだよ 自分のミスを隠したいからマニュアルを整備してマニュアルを変えたがる警察官に要注意ですわ。
高速道路のは料金所が無人になったとしても有人の時にどんな対応してたか、わかるように残した方が良いよ。
当たり前だけど、機械化しても臨時のハンド処理はどこの会社でもあるよ。 >>491
下手と自覚しているなら
しっかりとスピードを落として車を「曲がりたい方へ」寄せてゆっくり曲がれ
と言ってやってくれ…
控えめに言って頭おかしいｗ 寄せたらこするから嫌がるのは普通の人の感覚
わからん方がおかしい >>498
なんだ？抜かれるとき張り合ってんのか？
車にもいるけど意味わからんな
ぶっちゃけ自転車なんかかっ飛ばして無くても遅いんだから張り合う必要ないだろうに >>491
すげーようわからん理由だ
下手なら基本に忠実に減速して曲がれよ ここの道路交通量多いのに狭いから自転車いると抜かせなくて邪魔なんだよね、でいるのは決まってロードバイク えぇ、、
群馬がグンマーなのってネタじゃなくてマジだったのか >>48
自転車から見えにくい位置に標識があっても、警察に標識があったでしょと言われて終了。
悪いのはこちらだったが、一週間入院してから事故聴取で言われた。お子ちゃまで怒られるとは思っていなかった中学生の時の実話（笑） 車幅感覚に自信がないんだからゆっくり走ってもたいして変わらんよ >>435
あれ、下手な奴もいるし、
左折の場合は、曲がろうと思ってる道から逆走で来る自転車とかを怖がってそうする奴もいる
速度落として入れば済む事なのにな 一般道でビンディングペダルを着けての走行は禁止すべきであろう 歩道を爆走するチャリがノールックで車道に飛び出してきたのは
轢いても無罪にして欲しい >>506
近代的？になったとは云え県庁舎は未だテントだぞ >>509の後者の場合は、
前後に車両がいる場合はやらないけどな 結論、ひき逃げは論外の屑
真夜中に自転車で通行禁止のバイパス部分走っていたのは擁護しようのないバカ
逃げなきゃ責任分担4：6位だったのが逃げたので2：8位になるんだろうなぁ >>448
歩行者や他の自転車の妨害にならないのならその必要も無い >>503
違うよ
張り合うとかじゃなくてただ普通に走ってるだけ >>517
なんで下がらないの？
同じ速度なら下がるべきだろ左側が ひき逃げで事故状況が変わるわけではないからひき逃げと過失割合は関係ない。 とりあえずDQNネーム臭い水管工がまともな保険に加入している事を
祈るわ >>518
下がったら横に並ぶことになるんだから危険だろう >>521
入ってないだろうし、数千万以上の支払いになるだろうからほぼ踏み倒しになるだろ >>522
追い越しと追い抜きの区別もつかないようなレベルのバカか無免許奴だろうから真面目に相手しないほうがいいよ！ >>520
そうなのか
じゃぁ４：６くらいかね、ご愁傷様ほんとうに、まぁ金あってももうしかたないだろうけどさ谷垣コースで さすがに悪質すぎてチャリカス死ねおじさんが静かだな >>526
自転車免許もそうだけどバカに自動車免許を交付するこの国も悪い 自転車が車道を走るのを全く想定してない設計の道路が多すぎ >>522
すでに並んでるのに下がっても並んでるってどういうこと？ 高架なら自転車進入禁止
自転車にもペーパー試験とナンバー必要だな 全国で繋がる自転車専用道路があればね…
今直ぐにでもロードバイク買ってサイクリングを楽しむけどな
有料でも良いよね… >>40
結局、これが正しいのか
自転車の自殺だな ロードバイクだっ！！ぶっ潰れろぉおおおお！！
ウリィイイイイイイイ！！！！ >>532
自転車の過失のほうが大きいし逃げなきゃ、不起訴だったろうに >>530
その前段階である並ぶ前の話をしている
自動車１台分の幅の道で自転車が自動車の前を走っている状態な
道の幅が自動車１台分なのだからそこに自動車が追い越しをかけて自転車と並ぶ事はとても危険な事だという話 >>439
信号待ちの車列を抜かして前方に割り込むなボケ。 >>540
自賠責の加入も義務付けせんと歩行者はねて怪我させるからな 現場の近所の人だが、こんな場所を夜自転車で走るのは自殺行為。
普段は60キロで、夜は80キロ以上の車の流れになる。夜は高速みたいなもん。
実際、自転車などめったに走ってない。 下の名前が珍名だな
どうして変わった名字とか名前のやつって事件でよく報じられるんだろう 自転車乗ってたヤツが高架から落ちて、
高架下のヤツを撥ね飛ばしたのかと思ったわ。 >>491
なるほどそれだったのか
てっきり、トレーラーの曲がるのを真似してるのか、それともプライベートでは軽乗りだけど仕事ではトレーラー乗りなのかとおもてたが
実はただ下手なだけだったのかw 自転車にもかなりの過失があると思うが、
この逃げた男は高崎問屋町あたりのラブホに行きたくて、焦ってたのか？
同乗してたであろう女も同罪だと思う。
人ひき逃げして、一晩ホテルに行くとは図太い奴だ。
おれなら勃たない。 >>517
状況に応じて安全速度ぐらい調整しろよ
いつでも自分本位に気持ち良い速度で走ってるんだろ >>548
当たり前だ
定められた追い越しの方法に違反するのは確実
安全な方法じゃないからな
さらに悪質なら接触しなくても暴行罪の適用もある >>553
その言葉はそっくり自動車に返してやるよ >>556
車だってひっかけりゃこの件みたいに違反取られるし気分悪いんだから距離は取るよ
やたら寄せられるならそりゃ地域性だろうからご愁傷さまとしか
風圧に関しちゃ車種によってだいぶ違うからなんとも言えん
ハイエース以上の箱型はどうしようもない
逆にそういうトラック類が多い道を自転車で走るのは少々危機意識が足りないと思うよ >>557
追いつかれた車両の義務違反って知っているのか
どうせ前に歩行者や車両が詰まってたらギリですり抜けしてんだろ
ロードは交通社会のゴミだな ほっそいタイヤで
申し訳無さそうなヘルメットだけで
プロテクターなしのピチパンモッコリが
車と速度差あるところを…って
周りの人も止めようよ 原付ももはや原動機付自転車じゃなくなってるし自転車はルール変えないとだめだろ
ロードなんてレーサーみたいなもんだから公道禁止にするべき ロードバイクも車両だと一車線の真ん中を走られたら確かにイラつくね。バイクも自転車も権利を主張
しても撥ねられたら終わりだからな、車の運転手が死刑になるわけでもないし、保険でカバーだろ。
どうあがいても交通弱者なんだからつつましく走るべきだと思う。 一生痛みと生きるのはつらいよ。 >>565
だからそれを言葉にするような奴は免許返納しろ
車道走ってりゃ歩行者チャリンコ原付バイク自動車トラック問わずイラつく奴なんてごまんといるだろ >>498
但し、その場合、自転車は道路左端（※車やバイクは左寄り）を通行する義務があるね。
>>538
そういう時は、できる限り左側端に寄って進路を譲りなさいってのが交通ルールだよ。 沖縄は温暖な気候と相まってロードバイクが多くなった
みんなウインカー出し合って（ありがとハザード）ロードバイクを抜かしてく
通勤ラッシュ以外は空いてるから結構見かけるけどね
まあゴッパチも真心喜（北）から那覇までラッシュ時は左車線が
バス・原付・自転車の専用コースになってるから安心なんだけ >>177
それだけ底辺が増えたんよ。
さらに、底辺でもネットできるようになったのも大きい。 一生寝たきりやんけ。水管工がどんな保険入ってくれてるかやな。 >>556
但し、追い越しに非協力的だったり、加速するなど追い越しを妨害するのも違反。 >>570
いくらロードとは言え中古車より高いのはなかなか走ってないと思うが
まあ要不要の話ならロードバイクは贅沢品の部類だろうから金持ってる方なのかな >>562,>>568
安全より優先する道路交通のルールなど無い
今想定しているのは安全に進路を譲る幅が無い道だ 自転車は車道走ることになってるしそりゃこういう事も起こるよな
当初から言われてた事でしょ
ひき逃げさえしなけりゃだたの事故で済んでるのになぁ >>574
それを理解できるなら自転車に走られてる車の気分も分かるだろ
怖いのに逃げ場はないんだぞ >>567
ここは掲示板だから思ったj事を吐き出していいんだよ、人間なんて一皮めくればそんなもんよ。 >>565
車道の真ん中走るチャリなんて個人的には見た事無いけどなｗ
まあそういう奴は想像力が欠落してんだろうねぇ >>576
そもそも自転車が走ってはいけない
というルールの道路で起きた事故な訳だけどな >>157
歩道で飛ばす馬鹿がいるんだよ
徐行なら人いるときは歩けと思うわ >>532
そういう意味じゃないんだけどな
相手に過失があろうが死んだらダメ
あいつは悪くなかったんだよなーって死んでから言われたいか？
自分の身を守るのは交通ルール遵守と公道に出る者の責任
それがあれば今回のは回避できた事故
そういうと車のやつはーとか言うと思うけど違うからな話が >>578
分かってるよ
だから自動車に車道走るなとは言わないよ どんなに議論を重ねても結局、痛い思いするのは自転車なんだよ。
法律では守られてるかもしれないけど自分の体は自分で守らないとダメだよ。
昨今の煽り運転しかり、まともなドライバーだけではないんだから。
自転車道路走行は本当に気をつけて下さい。
ひき逃げは論外だけどね。 >>39
視界の悪い夜中にロードバイクが前方の人を視認してから避けたとして間に合うんだろうか >>585
そんで歩道走るときは絶対に歩行者を抜かず大人しく後ろ走っとけよ
並ぶと危ないからな 自転車が車道の中程を走るのは図々しい態度だけど、それを見てイライラする5chドライバーは明らかに精神異常。
精神病院で受診するか免許返納すべきw >>584
まじめに免許持ってる？
持ってるなら返納してね >>562
自転車は常に左側端を走っているので、常時進路を譲っている状態だろう
追い越しをかけられている際に増速しなければいいだけ
よほど狭い道とか後ろから大型が来た時なんかは頃合いをみて減速・停車して
追い越してもらうけど、乗用車の場合は運転手が余程のドヘタクソでもなければ、
何もしなくても安全に追い越せるだろうから基本何もしないね >>591
そりゃオマエみたいな車の免許も持ってないような自宅警備員はそう思うのかも知れんなｗ >>593
いやいやスピードが出ないファットバイクあたりが良いと思う
俺はMTBをスリックタイヤにして走ってるけど 夜10時半にロードバイクとか
そりゃ逃げはしないけど確実に轢かないとは言い切れない 「お前さあ、片足もげてから（不治の病を患ってから）ずいぶん変わったよな？」
こんな不幸を通してしか霊魂を向上させることができない
ような生き方は改めておけよ。不幸の前と後とでは後の方がいい人に
なりました、ではなく、不幸の前から後とは変わらないいい人として
生きておけよ。そりゃあ人間なかなか改心するのは難しいことであるが。 >>590
怖いからそんなことしないよ
どうしても歩道を通行しなければならないことがあったら押して歩くさ
もちろんいつもは車道を普通に走るけど 奴は不運“ハードラック”と踊“ダンス”っちまったんだよ 国道のパイパスの車道を走るのは自殺行為だわ
法的に問題ないとか馬鹿なチャリ乗りは言うが
接触したらこうなるんだから馬鹿だわ ロードバイクなんて公道で走る必要ないだろ。コース走れよ、マジ迷惑 >>576
安全に追い越し可能な余地がない場合の道交法規定が【できる限り左側端に寄って進路を譲らなければならない】なんだけどね。
現実的に即刻譲りなさいとは言わないが、適切な場所で速やかに進路を譲らないと自転車（又は追いつかれた遅い車両）も悪いだろう。
頑なに進路を塞いで走行し続けるのはダメだね。 >>567
片側一車線の車線真ん中を自転車が走るのは単なる道交法違反だから批判されて当然だし、他の交通からすれば多大な迷惑行為だけどね。 高崎市並榎町の国道17号は自転車通行禁止標識出てるな
ひき逃げ自体の罪は逃れられないにせよ、被害者側の落ち度も問われそうだ >>607
あくまで安全に譲れる所で譲るんだよ
それを頑なにと言われてもなあ 田舎の幹線道路のバイパスなんて夜間は高速道路？ってくらいスピード出してる奴多い
北関東ならなおさら
60キロ70キロで片側2車線の左側走っててもガンガン煽られる >>588
周りを見ずに疾走してるから視認する前にぶつかる可能性が高い。
仮に視認したとしても、多くの亀虫頭の走り方だと回避できずに事故を起こす。
特に減速より急ハンドルで避ける癖がある車両運転者は大事故リスクが激増するよ。
減速を嫌い急ハンドルを多用するのは、亀虫を頭に乗せたロードバイクの典型例だけどね。 >>608
ほんとそれ
チャリが歩道をゆっくり走っていれば防げたのに、無闇にルールを守ろうとするからこうなる >>609
車が横に並ぶことがそもそも異常だねってはなし？ 今日16時にロードバイクが車道に出てきたわ
交通量多くて交通量多い時間帯に
轢かれればいいのにな
15時までにしとけよ自己中 >>594
584の言い分は基本的に正しい。
安全運転の基本は交通ルールを守り、自衛と回避（危険予測、より安全なルート選択、リスクを避ける行動、自車両の存在アピールその他諸々）。
>>1の自転車が交通ルールを守っていれば事故は起きていない。
自転車側にも過失がかなりあるから、賠償額も減額されてこれから大変だろう。 >>595
道路の左端と【できる限り左側端に寄って】は全く違うよ。 >>611
607に書いた内容を復唱しただけだね。
そう書いているのが分からないか？ 公道ではロードバイクで何km/h出せたとか
短時間で何km走れたとかなんてどうでも良くて
どれだけ安全運転ができたかが重要なんだよ >>617
>>565には車線真ん中を走るロードバイクがムカつくと書いてあるんじゃないのかい？
片側一車線の車線真ん中を自転車が走って良いわけがないだろうが。 >>560
被害者の済んでいる住所近辺の物件ってスゲェのしか無い
しかもわざわざ地方にロードバイクで走りに行く（輪行かも）奴だ
よほどの暇人化、生活に余裕があるような奴な感じがする、もちろん断定はしない >>621
安全に譲れる所で譲るって当たり前の事なのにそれは頑なに進路を塞いで走行し続けてるわけじゃない
安全に譲れる所まで普通に走行してるだけ はっきり言って自転車邪魔くさいからなぁ
自転車乗るときは人様の邪魔になってる自覚持たないと >>604
ロード乗りだけど>>1は擁護しないなあ。
長距離なら事前にルートチェック（コース作成）しないと。
ココじゃないけど例えば長大トンネル抜けるなら、あらかじめブログ検索したり、ストリートビューを確認したり。 ロードバイクも片側二車線で交通量の多い国道を追い越し車線で走るキチガイいるからなｗ >>624
証券アナリストだ
長いデスクワークの為、運動不足解消にロードバイク乗ってた >>634
自転車乗ってても対して運動にならない場合もあるって人間ドックのスタッフ（親が自転車屋）が言われたわ
自転車が高性能過ぎて気持ちよく走れても効果が薄いとね
素直にウォーキングでもしたほうがマシかもね ハイビームが基本→前走車がいてもずっとハイビーム→トラブルに発展
自転車は車道→どんな状況でもずっと車道→トラックにはねられる 東京の人間は県跨いで外出てくんなよしかもチャリって5度死ねチャリカス それは兎も角、自転車乗りをこの国から追放出来ないもんかね？ 殺す気まんまんでわろたｗ
グンマーじゃ、ちゃりだーは敵なのか？ >>519
どうせ自転車保険に入ってるので、
保険屋が入院、退院後リハビリ、
休業手当払うことになんだろ
本件の場合、
ひき逃げしたのが悪いのであって、
他は午後10時半に国道17号高架をまさか自転車が走っているとは想定されない可能性がある
自転車に反射板ついてなかったり、
服装に反射板ついてない状態で17号バイパスを走行してたら
気づかない可能性もガチであるからな >>629
自動車専用道路走るとかは自殺行為だと思うわ
トンネルとかもやばい
トラックに巻き込まれたら即死だよ >>641
逆
グンマーはチャリ乗ってるか、車乗ってるかの二択
バイクもいなくはないが原付スクーターにジジイかおばちゃんが乗るだけ
大人は車、ガキはチャリ
ロードレーサーとかぬるいやつは赤城山とかクライムできるわけもないので、
まず夜間になんていない
ましてや高架なんて登らない
イキリトンキンが車をなめただけ
よく死ぬよ、雑魚は >>594
おまえな、免許持ってないのバレバレ
教習所の教官からも免許更新の講師から言われるからな
「相手が自分のこと見えてると思ってはいけませーん」って初歩の初歩 夜か、ロードはちゃんとフラッシュライトとかつけてたんか？ >>649
それ以前に自動車専用道路のバイパスじゃねえの？ 聖石橋の向こうのあそこか、知らないチャリならまあそのまま突っ込むわな
ずっと前の信号から市内に入るしか逃げ場無いし そりゃ跳ねた方が悪いけどさ。夜の10時に自転車なんて怖くて乗れない。 ロードセクターのスパークリングアタックとライドロンのライディングアローの対決は
ライドロンの勝利か･･･ 並榎町の国道なんていつも毎月事故起きてる危険地帯だろ。。 >>1
>>港区南麻布の会社員、大岩賢さん（３８）
同姓同名の人が千代田区の投資ファンドにいて
トライアスロンやってるって文章あげてるな
トライアスロンの練習中だったのか？
いやまあ別人かもしれんが
もし会社がこの文章を削除したら本人かもな >>649
点滅ライトはアウト
点滅ライトが有効なら自動車もバイクも点滅のライトにしてるわ
300ルーメンス位のライトをつけるべき
点滅はつけてないのと同じ 歩行者が歩道を渡ってても、
速度上げて突進攻撃して来るくらいだからね
こういうドカタやらチンピラは、、
前走ってる自転車なんぞ見つけたら
「跳ね殺すぞおらぁああ！！！」くらいの思考だと思うよ >>519
上級国民なのに頭は救いようのないアホだったの？ >>50
ロードはペダルの都合で止まるの嫌いみたい
あちこち無茶してる >>626
それをしないのが『頑なに進路を譲らない』追い越しに非協力的な車両になるんだが？
やるんならそれで良いじゃないか。
君は読解力が少し欠けているんじゃないか？ 単語や文章の一部だけではなく、ちゃんと全体を読んで理解しないと意思疎通がおかしくなるぞ。 >>637
運動不足解消のためにのんびりサイクリングするんなら、普通に二段か三段変速がついたママチャリ（シティサイクル）に乗ればいいんだよ。
アホが格好から決めようとするから勘違いが暴走しておかしくなるんだ。 >>638
それ最近目立つアホの典型例だな。
ああいうのは脳に重大な欠陥でもあるんだろうか？いつも不思議で仕方ない。 高速でバイクが後ろからはねられる事故もあったな
絶対不可避だよな、車が前方不注意だといくら気をつけても あいつらなんで生身なのにあんなイキってんの？
巻き込まれたら死ぬって思わないのかな >>649
点滅させるな。点灯しろ。
ライトを上に向けるな。
後ろに必ず反射器か尾灯をつけろ。
できるだけ目立つ色や反射材つきの衣服や靴を身につける努力をしろ。
これが理解できない自転車は夜間走行しないでほしい。 ウーバーイーツ配達員よりロードバイクの方がマナー悪い 最近はドラレコついているから、事故も調査しやすいよな
誰かが録画しているから、ドラレコ、車と自転車で義務化すればいいのにね 暴走とよく聞くのでロードじゃないけど期待して軽いクロスバイク買ったのに
向かい風だと軽さが災いして重いママチャリより遅くなるんだけど・・ >>672
君には電動アシスト自転車の方が良かったんではw >>673
スピードが乗ってしまえば重いほうが風を切るという事実を買ってから気付いたよ >>652
車運転してても飲酒運転や過労運転の不注意車両だらけでうんざりするものな
生身で路肩走るなんて論外
>>663
退屈なんだよね
移動距離が短いと同じ土地ばかりうろつくことになって景色変わらんし >>665
スマホとか見てて前はチラ見だけみたいなドライバーも多いからね
どんなに注意したり安全装備に投資しても、道路ってその場の一番程度の低いやつの
レベルで過ごさなきゃいけない事に気づいたら、自転車で車道なんてありえないことも気づく 車が突っ込んで来たら自転車は避けようがない
車の運転は十分に注意して行わなければならない >>677
運動したいんならママチャリで遠出すれば良いじゃないか。
なんで近所だけ走って帰る？ >>415
これスポーツ車なら柵を簡単に超えられるけど、電動アシストだと詰むね、これはひどい。 >>231
田舎（例えば、茨城県龍ケ崎市）にはとんでもない運転するやつがいるからな。
通勤時間帯、俺が前の自転車を追い越そうとして膨らんだら、なぜか警音器を
鳴らしながらすれすれで二重追い越しをした違反車がいたこともある。
こういうのって動画があれば現行犯でなくても違反として点数足して欲しいわ。 >>240
それは当たり前。
車道ではクルマが自転車を追い越すときは同じように十分に減速をして
自転車との速度差をできるだけ少なく、最低1.5mの車間を取るようにすべての
クルマに安全装置を付けて欲しい。 上武バイパスかな？
あんなとこチャリなんて自殺行為だわ
80キロが平均速度だし ひき逃げに目を奪われがちだが、道交法無視したチャリカスのざまあ案件じゃないか >>670
右折レーンに入ってくるバカをどうしたらいいんだ
ナンバープレート制になればあとで通報もできるが 夜の10時半に田舎道ロードで走るなよ
エアロバイクこいどけ 配管工のくせに認めるなよ、、、知らない、気が付かなかった、で頑張れよ、職業をなんだと思ってるんだ！
失礼すぎるだろ >>40
近所だ
ここ夜中走られたら私もひいてしまう お友だちと仲良く並走しているバカはとっとと死んでくれたらいいのに なんで㌧菌地区民が緊急事態宣言区域外に居るんだよ
「汚物は消毒」
されても文句言えないだろ >>20
バブル期終わったし、ものづくり→ITとか言ってるわけだから、
つくば山なんて、サイクリング専用でもいいと思うンだよなぁ
つくば山に工場があるワケでもないのだから
というのは理想像でしかないけど、
これだけ沢山の山があるのだから、
天覧山とか、そろそろひとつぐらいあってもイイと思うの
で荒川とつないで、いい村おこしになると思うよ ロード乗り知ってるけど田舎だと昼間でも誰も居ない様な道路だったらわざと幅寄せしてくる
トラックとか居るらしいね。
防犯カメラも付いてないし目撃者も居ないだろうからって考えなのか、まあ自転車もわざと
車の前に出て来る変な人いるけどもさ。
個人情報ってうるさいけど全ての車にドラレコ義務化してど田舎は防犯カメラ設置して欲しいわ。 >>8
裁判したら多額の賠償勝ち取れるけどほぼ生ける屍だな >>704
>>40の言葉通りなら裁判に負けるぞ
まぁ50:50ぐらいまで持って行くかも知れんけど >>579
そうそ、お前の回りの人間全部そう
何で自殺しないの？ >>700
６．５ｍ落ちただけじゃないからな
２０ｍ前後はね飛ばされてるはず 正直、今の日本の道路状態じゃ
自転車趣味はストレスフルでしょ
車道に行っても歩道に行っても
邪魔者扱い
このテの事故を無くす為にも
自転車専用道路を整備した方がいいよ 夜なんか空いてんだから左車線なんか走らんでも余裕じゃないのか
田舎だからとかないけど妙に左車線を走りたがるクルマがいるよな >>40
路側帯もろくに無いところを良く自転車で走る気になるよな
命があっただけ有りがたいだろう >>710
いや自転車がいいぞっていうやつは車にも歩行者にも鈍感だから
ストレスフルってことはないストレスを正常に感じられる人は
そもそも国道まで自転車で出かけないので
だから余計に自転車に乗り続ける人のチャリカス率ってのが高まるんだよな >>683
寧ろ自転車にこそ安全装置を必須にしろよウインカーもないくせに
何寝言ほざくの >>710
自転車専用道路を作るために自転車に税金をかけよう！ってなるだけでは 自転車なんて中学生とか高校生とか原付の免許すらとれないような
年齢だから仕方なく乗るものでそれ以降は普通に免許取るのがまともな人だ
都心だっていい歳こいてチャリで移動する奴は大抵歩行者を蹴散らすわ
車の邪魔になるわでしかもそれが当たり前だと思ってる １７号のバイパスとか自転車で走ると加奈に考えてんだ
原付だって危ないだろあそこは >>721
まともな人は親からとか学校とかで「危ないところに自転車で行かないように」
って教えられるけどそうでない人も中にはいるのだろうだから尚更国道とか
幹線道路を走るチャリってのは変わった人が多い >>23
俺もロード乗りだけどそんな時間に幹線道路走るなんて考えられない。夜中に走ってる車なんてやばいやついっぱいいるんだから自業自得なとこあるわ。 これは悪質だけどロードバイクもウザイからなあ 絶対車道走るし無駄に速いから抜いてもまた追い抜いて行くしマジウザイ 信号待ちですり抜けは仕方ないが、動き出してんのにすり抜けようとするのは勘弁してほしい。
一応見て、来てたら止まるけど、危ないなと思う。 ロードバイク含めて、夜に点滅ライトで走ってるバカがかなりいるからなぁ
もしこれだったら、跳ねられても文句言えないわな 結局この自転車乗りが自動車専用道走る酷いヤツってことなのか。
そもそも今、都心から田舎へ繰り出すとかどういう神経してるのだろうか。
自転車はナンバープレートついてないから、他県ナンバーとかないし
ジモピーみたいな振りしてんだろうけど。 ロードバイクが急ブレーキをかけたら跳ね飛ばされた案件か
引いたやつは怖くなったかで逃げたんだな 夜間のロードバイクは危険か、さすがに尾灯の点滅はしてただろうがグンマーでは不十分だったか？
https://item.rakuten.co.jp/salerno-love-bags/reflective-vest-battery01/
やはり発光ダイオード付きのＶベストを着るべきか？
こういうのがあるから白バイは原則、夜間走行は禁止なんだよな！
夜間走れるのは夜間走行の白バイ資格が必要らしい！ >>8
> 東京都港区南麻布の会社員
一生かけても払えませんｂｙ２１歳水管工 >>717
それはそれで面白い発想だね
自転車税払うかわりに国に自転車専用道路の
整備を義務付ける
一定のサイクラーは賛成するかもなあ
うちの地元にサイクリングロードがあるんだけど
歩行者自転車混合交通だから歩行者と
トラブルになる事がある
個人的にも散歩中にサイクラーからどけよくらい
言われた事があってコレはマズいなあ、と
クレームが積み重なり過ぎると弱者側の歩行者が
尊重されて自転車は出てけばりの対応になりがち
だからなあ 自賠責保険は人身事故は慰謝料と休業補償込みで総額120万円しか担保してくれないから、
不足分は任意保険から出ることになるけど、ちゃんと出してくれるのかな？
後遺障害があれば自賠責でも最大4000万円は別途で出してくれるけど、あんま期待できないんだよな！
最近は保険会社は基地外事故ばっかりで支出が増えてるし、アベノミクスで相場が乱高下していて
投資も不調だったんだろ！今は分かりやすい金融緩和での株高だから、負けを取り戻してるかもしれないが！
保険会社は当面使う予定がないとされる保険料収入を株などの運用して利益を得てる活動が主体だ！
保険金なんてほとんどは自賠責で済むし！ >>733
タバコと同じことになるよね、どんどん行ける範囲が狭くなるし
或いはかつての3ないみたいに発展する可能性もある >>727
一時停止してる車をすり抜けるチャリとかザラにあるからな まあ逃げちゃだめだわな、自転車進入禁止なら自転車の重過失があるのに勿体ない 何時までチャリで道路をはしってんのよw 暗くなったら歩道走るかもしくは自重しろよ >>729
ストビューで見ると和田橋からバイパスに入る所に自転車侵入禁止の標識がないな
これじゃ地元民でなきゃ入っちゃうよ >>740
自転車を下駄代わりにしか使わない人には、わざわざ夜に買い物か用事でもあるのかと思えるかもだけど
たとえば仕事終わった夜間にランニングするサラリーマンみたいなもので普通だよ
これは夜を徹して走る長距離走だけども >>20
言えてる。
この方は気の毒だけど、人通りの多い歩道を大暴走している自転車見ると
自転車乗りってどうにも同情できんのだ。
自転車税取って道路作るしかないね。勿論、性別問わず台数分。 >>744
それがお互い様って論法は通らんのだよ。
自転車は税金払ってない。 >>746
自転車はアスファルト削ったりゆがませたり
排気ガス出したりしないから
歩行者と同様自動車税はいらんだろ >>747
残念だが自転車は車両だ。
道路を使いたいなら納税しないと。 高崎も中心部の自家用車乗り入れ規制を始めないとね
この現場は中心部じゃないけど >>741
そこは別に自転車通行禁止でないし（実際に乗るかどうかはともかく）
高架の辺りだけだよ >>733
サイクリングロード言いながら歩道兼用が普通だからな
歩行者優先ってか飛ばすなと思うことが多々ある ビューで見るとチャリだと途中で道が無くなるからな
昼間なら反対車線に歩道が有ることに気づくかもしれないけど
初見で夜間にこんなとこ通ったら危ないわ >>712
交通ルールを知らないアホは黙っていろ。 >>727
×仕方ない
◯ただの道交法違反、迷惑運転者
警察が悪質なロードバイクを取り締まらないからアホが増殖して暴走するんだよ。 なんか映画で似たようなシーン見た事あるな
The Carだったかな >>732 >>734
本来、相手の損害全額を賠償する必要はないし、車の修理代の一部を請求できるんだけどね。
轢き逃げでわざわざ不利になることが大損だったと配管工はいつ気づくんだろうな。
自転車のアホはほとんど自業自得だね。 >>712
妙に右車線ばかり走る下手くそはお前か！ >>212
点滅は違法ではない
もし規定の赤い反射板もついているのなら
ライトの方ははむしろ点滅させた方が視認性が良くなるはず >>762
走行中自転車の尾灯視認性
点灯＞＞＞＞＞＞点滅 >>764
自らそうなることを選択したようなものだからね。
自業自得という言葉にぴったりな結果だ。 チャリとかバイクはこれがあるからなー、俺は乗るの辞めたよ。
ほんとはすげー楽しいんだけどしゃーない。
後遺症残ったら金もらったところで割に合うわけ無いし。
公道は２トン以上の車に乗るようにしてる。
これでダメだったらよほど運が無いだろうな ちなみにこれ転落して逃走したからニュースになっただけで、チャリが重症になるのは日本の日常よ風景やからな。 いい加減ロード免許制にして欲しいわ
こんなんフラフラ突っ込んで来られたらかなわんわ これ下手すれば未必の故意で轢いとるんだよな
チャリ漕いでるとギリギリ狙って走り去るアホンダラがいる
ここで自転車ディスってるような奴がやるんだろうけどハンドル握ると強者になった気になってやらかすんだわ 夜間に田舎道でロードバイクにのるのはNGだな
辞めたほうがいい >>771
被害妄想かもしくは単に車の死角に自らとびこんでるだけだとおもう
車からどう見えてるか知るべきなんだよね自転車乗りは思った以上に
スレスレから飛び出してるから むしろクルマサイドからみたらわざとかってくらい寄って
きてるようにみえてるよそれそういうのに気がつかないから
叩かられるんだよ >>712
そりゃ基本的に第一通行帯を走るものだからなむしろ左にこだわる人は
免許取り立てとか教習で教わったことを忠実に守ってる人と言える ロードマニアだと100キロとか普通に走るからなあ
夕方に出ても10時には高崎に着くくらいじゃないかな チャリで公道100キロも走るんか
ビュンビュン何百台もの鉄の塊に抜かれて怖くないんかな。異常者としか思えん 自転車専用道路をつくってもアホランナーが走るから、自転車は車道に出る。 チャリカスは税金掛けようよ
迷惑だしまあ月2マンくらいでいいよ 救護義務がー、通報義務がーなどとほざいてるチャリカスがいるが
高架から勝手に落ちたチャリカスなんかわからんだろ 夜に生活圏でもない田舎を自転車で走るなんて正気の沙汰とは思えないけどな ロード乗ってるやつって安全ベストとか着て運転出来ないの？
豆粒みたいな赤色灯点けて十分とか思ってんの？ 20近く年下にほぼ殺されるなんて、10年前は28歳と11歳だったのに。
やっぱり子供は社会の宝で守らなきゃいけないって価値観は間違ってるわ、いまの子供たちだって殺人犯予備軍はいるわけで。 ロード乗りはお花畑だから車が絶対によけてくれると思い込んでる >>787
ほんとだよ
ドライバーなんて自分以外は馬鹿の集まりだくらいに思っといた方が良いのに安心し過ぎ >>763
視認性は点滅しない反射鏡があるから
赤ライトは点滅した方が自転車であることがわかりやすい
フロントも点灯と点滅の両方があるといい >>785
気をつけてるやつはそういうのつけてる
反射材が織り込まれてるバイクシャツやヘルメットもある >>786
じゃあおまえも誰かを殺す前に早く死んだ方がいいな >>20
そうだね
自動車道路は自動車所有者、自転車用道路は自転車所有者が負担すべきだと思う
それと排ガスによる空気汚染、健康被害もそれぞれご排出している量に応じて負担すべき >>780
この事故の自転車は正真正銘の異常者だろうな。
頭がまともだとは思えない。 >>790
前も後ろも点灯しなきゃダメだよ。
点滅は極端に被視認性を悪化させるだけ。 >>794
正常性バイアスが人一倍強いとか危機に関する認識が弱い遺伝子みたいなのがあるそうだからな
成功を続ければ英雄的探検家や起業家だし、そうじゃなれりゃ道路ふらっとわたって轢き殺されるマヌケ
なにが人生にプラスになるかわからんものだね >>255
自転車もバイクもスケボーも欠片も緊張感無いんだが?
死んでないのは、こういった車に出逢って無いからだけだぞ >>796
芸能でも芸術でも、凡人じゃないってのは何か平均的な人とは違うわけだからなぁ……。
成功者と言われる人は頭がどこかぶっ飛んでるのかもなぁ。
でも流石に走ったら駄目な場所を夜間に自転車で走るのは自殺行為にしかならないと思うんだが。
快楽のために犯罪犯して地位も名誉も台無しにするのと似たもんなのか？ ＞約６・５メートルの高架下道路に自転車ごと転落させながら、逃走した
まるでダイ・ハードだな
そういえばケンタロウはどうしてるだろう
もう事故から10年経つだろ >>783
ほんとそれ
事故したチャリカスが自分でしろってな。 >>785
むしろあの豆粒点滅させるだけで車のブレーキランプくらい目立ってるって勘違いしてる >>802
「オレの夢をお前が叶えてくれ」って犯人にロード与えたりしてw ひいた車に同情はしないけど
何でそんな時間にロードバイク走らせたりしたんだ？
黄昏時ですら見えづらくて、1メーター以上幅をあけておいこさなきゃ怖いのに
夜中に走るとかほんと心臓に悪いからやめてほしい LEDの点滅は良し悪しあるよな
確かにほかに何もなければ目立つとは思うけど
距離感掴みづらいっていう人も多いし
いろいろな光源のあるところじゃ逆に見落とされそうでもある クロスバイク買おうと思ってるんだけどやっぱりママチャリと違うの？ >>746
税金を払うのは人間であって自転車や自動車ではない
よってその時運転している乗り物によってその人間が税金を払っているか否かは分からない >>807
乗り方次第
全てはサドル高などのポジションだね
後は自分でメンテしないのなら
ママチャリの方が良い >>798
あなたからは無いように見えるだけでしょ >>807
クロスバイクがどんなもんなのか、一回ちゃんとメンテされたレンタサイクルを利用するか、それが無理ならちゃんとした店で試乗することをお勧めする 何で逃げるんだろうな。逃げなければただの人身事故なのに。損害保険で間に合う。 普段車に乗っていると、怖くて自転車で車道など走れない
片側1車線だと、対向車を見ながら一か八か みたいなかんじで追い抜くこともあるし、
車の流れを邪魔している罪悪感もあるし >>816
普段自転車で車道走ってると車の運転が丁寧になるよ チャリカスはバカが多いからなあ
自分には何も起きないと思いこんで、
夜でも車線の2/3あたりを走ってるのをよく見る ひき逃げはまずかったな
命は助かったがこれからの人生過酷だな… 悪質だけど夜中の交通量多くてスピード出してる国道をチャリで走ったら自殺行為だよ 基本的に自動車で走りやすい道は自転車でも走りやすいからな
なぜそんな道を自転車で走るのかと聞かれれば、自動車でその道を選ぶ理由と同じだと答える 夜10時半ってw
そんな時間に乗るなよ。
自殺行為に近い。 チャリの夜間走行は本当に自殺行為だと自覚してないやつ多すぎ
最低でも反射ベストくらいは着ろ 国道17号線←
夜10時←←
ロードちゃり←
自殺だろ なんで都内の人間が群馬なんかフラついてんだよ
んなの殺されて当然だろ 重症の自転車の人には同情するし完治もして欲しい
ロードバイクの安全走行の啓蒙みたいなのやらんとダメだろ >>829
ほとんどの人は交通量が少ない道を選んで走るからね
夜間は出来る限り走らない
どうしても走る時は明るいライト複数個装着 赤信号でペダル固定外すのめんどくさい、一旦止まったら漕ぎ出すのしんどいといった
自分勝手な理由なんだよ。赤信号でも平気で「今だけ歩行者」とばかり左折するし
今回の被害者も知ってて突っ込んだ可能性は否めないね >>816
だから乗り続けられるやつは変わった人間だけになっていくわけだよ
もしくは車にも歩行者にも迷惑をかけることをなんとも思わないか ガキの頃にチャリで無謀運転をしていたのが、原付・車を運転しだすと、
車でも無謀運転を繰り返す
ガキの頃にチャリで無謀運転をしていたのが、ロードバイクに乗り出すと、
ロードバイクでも無謀運転を繰り返す
乗り物を運転しちゃいけないようなバカやド下手糞が車道に出ると事故を起こす >>1
深夜の自転車は自殺行為
ブルペでもやってたんだろ
命と引き替えの遊び、代償は大きかったな
加入していただろう保険も下りないのでは >>827
その三つだけだとまだ確証持てないが
群馬←←← が入ると間違いなく自殺 人生勝ち組だったろうに、これからは寝たきりになるかもしれんのか >>246
つまんねー死ねよ
ウケ狙ってるの丸見えでくっそ寒いわ知的障害丸出しで臭 ひき逃げ野郎とバイパス高架爆走チャリ
夢のコラボレーションだな >>834
ブルベでは先にスタッフが試走をしてルートを確定させるし、そもそも自転車が
走れない道をルートに選ぶことは絶対にない
こういう道を走るのは大抵イキリバカ 免許もウインカーも制限速度も無いチャリが車道を走ること自体がおかしいわ。
これからも車に轢かれまくってくれ。 自転車の事故って交差点での事故が一番多いけど
致死率では単路で後ろから追突されるの圧倒的だから
特に車道を走りたがりのロードなんかは
車がスピード出せる道路はなるべく避けたほうがいい >>833
そりゃ幼い頃から親の運転する違反運転だらけのチャリや車に乗らされて
無謀運転の英才教育を受けているんだもの。三つ子の魂百までだよ。 >>842
最近だと公道でストライダーに乗せてるバカも多いしな… >>841
未だにこういう意識の奴が多いのも問題だな
車道を走りたがるじゃなくて自転車は車道を走るもんなの
自転車、車のドライバーともに意識が変わってないのが多過ぎる >>844
自分だけ意識高い系でも死んだら終わりだよ 自転車で車道走ってると、
車の煽りとにかく凄いされるw いちいち水管工とかいう必要性あるの？w
会社員じゃ駄目なのかな？ >>844
良い悪いで考えるな、強い弱いで考えろ
2輪は4輪より圧倒的に弱いだろ
「命を守る行動をしましょう」ってことだよ >>20
金払ってもいいから作って欲しいわ。なおその時は自動車、歩行者もそれぞれ移動距離に応じて道路使用料を払うように。 >>850
んなこと言い出したら車にも乗れなくなるだろ
四輪だって高速度でぶつかったらひとたまりもないのは変わらない
それともいつでも死んでもいいやと思って遺書を忍ばせて運転しているのか？ ヘルメットや自転車にライト付けて服にはクリスマスのイルミネーションみたいなのたくさん付けてロードバイク乗ってる人をたまに見かける >>853
夜間に反射ベストを着てないチャリンコ乗りは自殺扱いでいいと思う >>850
それは当然やった上で公道は自転車と車が混在するものとしてルール守った上で互いを尊重しろと言ってるんだよ
未だに歩行者と車両のいいとこ取りみたいな感じで走ってる馬鹿自転車は多いし、自転車邪魔だから歩道走れとか恥ずかしげもなくほざく馬鹿ドライバーも多い
本当公道は馬鹿しかいねえ >>846
だから馬鹿には近づかないように気をつけて運転してるよ
あと自分の意識が高いわけじゃなくて周りが馬鹿なだけだから。そこ思い違いしちゃいけない >>5
都内だと環七は原付と自転車は使えない標識あるよな 群馬のさらに田舎だけどロードバイクの信号無視率の高いこと高いこと >>121
俺は週二でその高架をニトン車で夜走るんだが
あそこは路側帯から白線越えて50センチくらいは路面が荒れてるから
ロードバイクだったら轍を走ってたんじゃないかな。特に都内の麻布近隣で走ってるロードバイクは
普通に車線の真ん中を走るクセみたいなのがあるし。
あそこを自動車で走るジモティはほぼ全車が夜９時過ぎくらいからかな？空いてくるのですげースピード出してるけど
事故の時間や状況を考えると運悪く遭遇した水管工じゃなくても他の誰かが高確率で事故していただろうな 自転車も車も結局個人の危機感だけなんだよな
言ってもルール・マナーを守れない奴は一定数存在するし >>862
被害者の年齢と想定される資産とあんな道に乗り込むくらいの自信ってか体力まで考えると不完全でも復旧が不可能とは言えないけど
まあ…杖等に頼らず歩けるようになるのは難しいと思われます こうでもならない限り
交通弱者が弱者たる所以がわからないとは残念な人やな >>857
いやその馬鹿は後ろから勝手に近づいてくるって話なんだけど
わからんかな >>865
後ろから近づいてくるバカはどうやったって避けられないでしょ
特にどこでもスピードを出すバカは国道だろうが生活道路だろうがどこでも同じ
そんなのに遭遇しないのを祈るしか無いね
それは車でも自転車でも同じこと >>807
クロスバイクとは名ばかりの新聞配達バイクも多いから気をつけな
まあそういうのはそういうので実用的でいいんだけどな
まあだいたい有名メーカーの重量10-11kgの買っとけば
ママチャリとの違いがわかるでしょう >>817
逆にクルマの免許取ってから
自転車をクルマのように丁寧に乗るようになったよ
後方確認、停車中のクルマを追い越したり右折の時の合図とかな >>860
しかも暗いしそんなとこをチャリが走ってるとは思いもしない、ってとこだもんな
ただここって下道あったっけ？ 自転車の道も少しづつ整備されてきてるから
自転車乗り手の方もいろいろ啓蒙するか規制かけないと
ヘルメット必須、反射材必須とか
ロードだけじゃなくてママチャリのフリーダム具合も酷いわ どうせ無茶苦茶な運転してる自転車だったんだろ
ドヤ顔で路肩走ってるチャリよく怖くないな
接触したら確実に死ぬか半身不随だぞ 自分の命、他人に預けたらダメよ
賠償だー、金だーって騒いでも
元の身体には戻らん >>870
下道…離れていますがあるにはあります
あくまでも想像ですが被害者は以前、自動車でここを使ったことがあるのでは
それで夜間にここのきれいな空気を吸いながらロードバイクを飛ばしてみたいなと考えたのかもしれません
夜10時以降なら交通量はガラガラだし、たまには遅いバイクも走ってるので後続車も慣れていて上手く避けてくれるだろうと
思い込んでしまったのかなあと >>870
おっしゃる通りであそこにチャリンコなんて想像に難すぎです
自分に当てはめて考えたら恐ろしくて >>879
多分ご想像されている以上にスリリングな道です
高速道路でない分、各車の速度差がありすぎるんです
事故の時間ならニトン車で走っていても常時前後左右に気が抜けなくて落ち着かないような >>5
Google Mapで見たら自転車通行禁止だね >>875
日頃から軽車両通行禁止の標識を無視していただけじゃねぇの？
うちの近くには尾根幹が走っているんだけど、町田街道まで下る陸橋は軽車両通行禁止なのに
週末の朝方には走っている自転車を毎週見るよ
バカはすぐ横着するから、通行禁止箇所を走るし、信号も無視するし、二段階右折もしない
事故の被害者がそういう人種なだけだよ 国土交通省直轄国道の車道を夜間にチャリ走行は危険だろうなー >>803
暗くて目立たないものも中にはあるがとんでも無く明るくて迷惑なくらいチカチカする製品も多い >>885
あれはあれでガイキチ系の奴ら刺激してわざと追突されそうで怖い >>875
クルマの免許持ってあそこを走ったことがあったら
ああいうところをロードで走る怖さがわかると思うんだけどなあ
ロードはなまじっかスピード出るから
車両区分として原付と同じ扱いにして
免許制にした方がいい
もちろん免停あり、専用道は進入禁止
ヘルメットも最近はエアバック付きのがあるらしいし ロードバイクから手を離せば助かったのに、高価なバイクを手放せなくて >>890
多分ビンディングだから足がくっついてる 週末によく遠出して走ってたみたいだね
ここの道も初めてじゃなかったんじゃないかね
港区南麻布に住んで時間的にも経済的にも余裕のある生活だったんだろう
後遺症がヤバそうな怪我だから
これからの人生は今までと一転、相当過酷で大変なものになると思う
人間いつそうなるかわかんないよね、様々な形で襲ってくるんだよ人生は >>866
でも>>1の事故はただの自業自得だけどな。
自分から跳ねられに行ったようなもんだ。 >>893
今回の被害者は>>833のような人種なのでこうなったんだろ （報道されてることからも）
ひき逃げの重罪だから凶悪運転が適用されて懲役20年
出所するのは40を過ぎてからか >>895
状況を考えずに違法運転する自転車乗りと
ひき逃げしちゃうような悪質ドライバーを
一掃できたと考えるべきか 実際チャリが通行区分違反(？)とかしても注意で済ませる警官がほとんど？
免許とまでは言わんが罰則とかきつめにすれば自覚すんじゃね >>897
新宿で交通取り締まりをしている警官の目の前で右折レーンに入って曲がっていった自転車がいたのを見たことがあるけど、
警官は注意すらしなかったね
物陰に隠れていたんで、自転車を注意すると存在がバレるからかね？ >>898
業務が違うんだよ
クルマの取締りや検問とかしてる警官は
自転車なんかに構っていられない >>856
こういう心理が続くとひょっこり男が出来ちゃうんだろうなあ >>900
でもないよ
違反してるのは声掛けなり止められたりする
単に違反じゃなかったんじゃね？
スクーターと同じ扱いだから片側二車線ならそのまま車と一緒に右折して良いし
俺は怖いからやらんけどね。馬鹿なドライバーに煽られたり轢き殺されたらかなわん >>900
自転車の交通取り締まりりも交通課の仕事なんで本来同じなんだよなぁ
方やノルマがあって評価につながる
方や何もないってのが大きな違いでしょ
>>902
原付と同じじゃないぞ
自転車は二段階必須
原付は基本二段階だが、二段階禁止のところは右折レーンを使える >>891
ビンディングってそんなに強力な固定じゃないよ
運転者の意思でもそうでなくてもペダルを漕ぐ以外の力が加わったらすぐ外れるよ >>903
原付きで二段階しなきゃいけないのは片側三車線以上のとこと標識で二段階義務付けられてるとこだよ
二段階しちゃいけないとこは言う通りだけど
自転車に関しては俺の思い違いかもしれんけど、それはっきり書いてあるとこ見つけられなったわ >>906
自転車の二段階右折ルールってなんか条文無視でひとり歩きしてるよな >>905
意外な時に外れないもんよ
過信は禁物
http://www.cyclingtime.com/column/3390/
「僕は雨の後の左コーナーでスリップしました。白線が危険なのはわかっていたので、それを避けて走っていたのですが、
それでも落車しました。とっさのことでビンディングペダルを外せなかったので、そのまま自転車が車道側に流れてしまい、
後続の自動車にそのまま巻き込まれました。その際の自転車が車に引っかかってしまい引きずられました。
うまくペダルが外れなかったために僕自身が引きずられる形となりさらにタイヤに巻き込まれて骨折をしました。」
「僕も似たような感じでやはり転倒時にビンディングがうまく外れなかったために、車を避けようにも下半身が自転車と
引っ付いた状態でうまく動けずに接触しました。大怪我でにはなりませんでしたが、まさかペダルを外せないとは思って
もいなかったのでショックでしたね。」 >>776
ガチ自転車趣味者は数百キロ走るのは当たり前やそうや >>906
自転車というか軽車両の右折は
道交法第36条
３ 軽車両は、右折するときは、あらかじめその前からできる限り道路の左側端に寄り、かつ、交差点の側端に沿つて徐行しなければならない。
のみなので
二段階右折しか認められない >>913
そうそれ
二段階右折とは書いてないんだわ >>911
完全にキチガイやな
車道の横っちょ走行していて、真横から自動車に追い抜かれまくられるのに
恐怖心が無いんか車道走行自転車野郎は >>914
つまりこの条文が二段階右折そのものでしょ >>914
二段階右折という単語は道交法にはないでしょ
交差点の左側端に沿って徐行だから、通常の小回りで曲がる右折はできない >>916
クルマ側はハネたら人生詰むんだから なんだかんだでサクッと避けてくれるさ、くらいしか思ってない
荷物積んだトラックとか運転したことなんてないだろうな >>903
自転車には青切符が無いので、検挙するといちいち送検しないといけないので、悪質じゃなければとても検挙してられないってのが大きいだろう
免許必須にせずに点数制導入するのはまず無理なので、補助輪の付いてない自転車は免許制にするのがいいのかねえ >>902
右折レーンから右折して良いわけないだろうが。
お前はアホか。 >>907
第三十四条
３ 軽車両は、右折するときは、あらかじめその前からできる限り道路の左側端に寄り、
かつ、交差点の側端に沿って徐行しなければならない。 >>914
どこをどう読んでも【二段階右折】だが？
後続車両や対向車にブレーキ踏ませるような右折もしちゃ駄目だぞ。 >>921
警察官の気分でいつでも取り締まれるようにすればいい
反則金は一律ニコニコ一万円現金払い >>924
自転車通行禁止の高架区間を夜間に走行してた。
ほとんど自殺みたいなものだね。 >>921
右折レーンから右折したり、通行禁止の高架道路を走るのは、かなり悪質な違反だね。 >>917,918,925
自転車は自動車と同じような小回り右折をすべきだと言っている訳じゃないよ
でもその条文を二段階右折としか解釈できないのならそれもどうかと思う
単に自動車よりも大回りに右折するとも解釈できてしまうのが問題だと言っている まあ今回の事故はともかくとしてだ。
何か自転車が夜走ったり車道走ったりすること自体を非難する書き込みが多くて驚愕だわ。
色んな交通が混在するのが一般道だし
夜は特に気をつけて運転しましょうと教習所で習ってるだろうに昼間同様の漫然運転がしたいもんだから気をつけなきゃいけない対象の側に居なくなれというクズ。
そんなに嫌ならお前が夜走らなきゃ自転車に出会わないのに。極力高速道路行くとか工夫をしないのな あそこは自動車専用道路だぞ
運転手が逃げたのは擁護できないがあそこチャリがが走ってるとか想定できないし南麻布からはるばるチャリで来た会社員が迷惑過ぎだわ >>930
ちゃりんこも存在アピールしよ？
夜間は反射ベスト義務化くらいしてくれよ >>930
夜や車道を走るのはまあ気をつけてとしか言いようが無いけど夜の生活圏外かつ自転車進入禁止の高架走るなんて擁護のしようがないだろ 今回の事故はともかくとしてだと言っているのが読めないのかな >>932
そうとしか解釈したくないんだろ
その気持ちは分かる >>933
した方が良いが現状あくまで善意という事を忘れてはならない
それを含めて車道走行だとか夜間走行だとか特に法に反する事をしていない行為を非難する論調はおかしいと言っているのだが
繰り返すが今回の事故はともかくとしてな >>934
自転車進入禁止の部分は擁護しないよ
でも車道走行や夜間走行は全然構わない行為だろうがと せまい道路やジョギングコースでさえ我が物顔でロードバイクを走らす奴
日本の道路事情さえもわからんのかな 車は対人対物無制限の任意は入っていたのかだな
入っていたら、あとは裁判をやれば
お互い弁護士と相談 >>937
夜間に車の運転をしたことあるかな？
ママチャリやクロスならペダルや泥除けに反射板がついてるから遠くからでも目立つ
ロードちゃりは目立つのが格好悪いという風潮でもあるのかサドル下に点滅LEDくらいで速度も出てるので圧倒的に目立たない >>920
一応、例えば赤信号横断とか自転車走っちゃダメなとこでの接触とか
想定外下の事故ということで過去不起訴の判例はあるみたい
勿論、車のほうもまっとうな運転での話だから今回のは論外だけど >>938
法的には問題ないが現実的に安全を考えたら避けた方がいい行動。自分の身の安全の為にね >>943
その程度の論調ならまだ分からないでもないが
あまりにも非難が目に余ったものでね 夜間はどうしても路面状況の把握がどうしても遅れるからね
石とか小動物の死体とかはライトついてりゃ確認できるけど、舗装の段差や亀裂は近づかないとほとんど見えない
クルマやバイクなら気にならない程度でも、ロードバイクの細いタイヤでは下手すると転倒につながる
転倒や回避のために道路中央側に寄ってくるリスクとスピードを考えたら
もっと明るい前照灯つけてくれないと抜くの怖いわ >>941
夜間の運転は危険なのであまりしないようにしてはいるけど、今まで通算でなら数え切れないほどある
一層気をつけてスピードも抑えて運転してるぞ
>>930にも書いたが
＞夜は特に気をつけて運転しましょうと教習所で習ってるだろうに昼間同様の漫然運転がしたいもんだから気をつけなきゃいけない対象の側に居なくなれというクズ。
にほんとに腹が立つ
あと、ロードが圧倒的に目立たないというのは確証バイアスだろうな
自分は自動車を運転していてとりわけ特定の車種の自転車が目立つ目立たないという事はないな
さらに言えば百歩譲って確証バイアスでないとしても、気をつけるのは自動車側の義務であり、法を守っている以上はそれ以上の要求は任意でしかない >>947
道路の左端の方って雪などで削れてたりカーブの外側でアスファルトが寄せられたり路面がシワシワにうねってる箇所もたまにあって
初見殺しで転倒する
こんなの自動二輪でも転倒するだろていうほどにぐにゃぐにゃな路面の箇所がある
自転車ごときひとたまりもない >>936
二段階右折ってどういう右折方法が知ってるか？
二段階右折以外の解釈方法があるのなら書いてみろ。
二段階右折をせずにどうやって合法的に右折するのかな？ 運転荒い人多いけど一瞬で人生変わる可能性あることを忘れないでほしい
あと煽ってくる車、俺を信用すんな >>938
用もなく住宅地の中を抜け道として通り抜ける車と同じだね。
禁止はされてないが、 リスクを避ける安全運転者とは言えない。事故回避を優先するならしない方が好ましい選択。
多くの自転車は自分が他車から見えていると勘違いしすぎている。 >>939
せまい道路なら自転車よりも自動車こそ幅とるんだから我が物顔で走らすのを遠慮しないと >>953
相手が見えてると相手からも見えると誤解するんたよね 自動車運転してる時、道路を走ってるロードバイクは怖いから近づきたくない。
正直、車道を走るように法整備した国を恨んでる。 >>956
実際には自転車だけでなく車でも自車の存在アピールを怠る無自覚な運転者は事故リスクが上がるんだけど、分かってない人が結構多い。
典型例がヘッドライトや尾灯が何のためについているか理解してない人かな。トンネルや日暮れ時に無灯火だったり、夜間に路上駐車で（エンジンかけて車内にいるのに）合図も出さずに真っ暗にしたり。 しかし風がバカみたいに強くてな 自転車に乗ってるのは中高生、あと外人な >>953
自動車も夜間走るのは危険なのでできるだけ控えるべきだし
自動車も自転車が邪魔ならできるだけ高速道路を走るべきなんだけど
自動車が夜間走ってたり自動車が一般道走ってても非難しないよね
それと同じ >>958
日本から出ていきな
お前の行く国なんてないけど 自転車も もっと厳格に取り締まってほしい
やつら無灯火でスマホ持ちながら逆走するし
後方確認もせず右折（走行中車両の前に割り込んでくる）してくるし
車に傷を付けても走り去って逃げていくし
取り締まれないのなら自転車の公道走行禁止にしてほしい >>958
俺は人が往来する生活道路で自動車が通行できるように法整備したことに納得いかない
間近に生身の人間が通行してるのに大して避けず、減速せずに突っ切っていく危なっかしい車カスが非常に多い >>958
近づかなくていいんだよ
むしろ前方の車両とは車間距離を十分とるように習ったはず >>405>>627
生活道路を走ってる車カスも邪魔
生活道路なんてすぐ家の横にある人が行き来する道路だ
その道を車カスが突っ走っていってたらとても邪魔
前から自動車が来るたびに歩行者や自転車が道の端に避けてやってるんだが
車カスドライバーは自分達が邪魔になってるという自覚は何故ないのか
事故率が高く、車体も大きく、地球環境も悪くする乗り物が一番邪魔になってるという自覚はあるかな
スーパーの店から歩道を跨いで頭出してる車カスもとても邪魔
歩道に頭出してる自動車がいたら、いつも歩行者や自転車が車が車道に出て行くまでずっと待ったり、
その車の真後ろまで回ったりしてあげてるんだけど、邪魔になってるという自覚はないのかな 生活道路走ってる車カスって毎回とても邪魔だけど
何で前から人が来たら一時停止しない自動車ばかりなのかな
人が数メートル間近まで来たら徐行か停車するって教習所で習うでしょ
横風がビュンとくるくらいの速度で人の真横ギリギリ走っていく危なっかしい車カスばっかり
毎回、歩行者や自転車側が避けてやってるからあれだけど、後数十cmズレたら人が吹っ飛ぶんだがね
教習所で何を習ったんだか、免許返納した方がいいぞ
横断歩道でも横断してる人を無視して、右左折して通っていくバカドライバーばかりだし
歩行者優先という初歩的ルールも知らないのか 歩行者邪魔とか自転車邪魔とか言ってる車カスドライバーって
自動車みたいな車体が大きい乗り物こそが一番邪魔になってるという自覚ないよね
飲酒運転や交通ルール無視で人を殺してるのも自動車が一番多い
煽り運転も自動車のドライバーが一番多いよね
歩行者が煽るとか自転車が煽るとかは圧倒的に少ないしな >>958
自転車の交通法規は歩道走行要件を度重なる改正で緩和し続けている。
車道を走るように規制が強められたことは一度もないんだよ。 緩い坂道でロードバイク追い越して、白線ギリギリを法定速度ちょい遅めで走って奴らの普段の行いを自覚させたいわ >>961
車は昼間より夜間走行は被視認性が上がる。
君はなぜ特に夜間に自転車の幹線道路走行が危ないと言われるか理解できてないようだ。 車に乗ったことない貧乏人はドライバーを責めるだろうが、夜中の国道を走る自転車は見えない
夜中に線路を走るのと同じ、自転車の自殺行為 >>970
で、ロードが突っ込んできて欄干の下に勝手に落ちたとしても道交法的に車が不利
なんつーか、危ない車とかロードとかとは距離を置くのが一番の安全 >>839
自転車の免許制、自転車のための道路拡張
必須だよな… ロードバイクは日本の道路規格に合ってない
そもそも自転車が車道走ることを想定してなかった
欧米ではそれがデフォだから路側帯が大きくなってる
道路の設計からやり直すしかない
まあいま１０トンダンプの走る日本の道で
ロードバイクはあきらめろ
そうなってないんだから 幹線道路チャリで走るバカはどんどん
轢かれればいいわ
すり抜けとか完全に頭おかしい
命を人任せにしすぎだろ ロードは速い奴だと原付よりスピード出てるからな
たまにUberでめちゃくちゃ速い自転車とかいてビビる >>972
5ch だと、まあ半数は運転席に一度も座った事はないでしょう >>971
被視認性が上がれば自転車が自動車を発見しやすいな
危険の理由は自動車がルールを守らないから
制限速度は超過して走るし、他の車両が走っていることを想定できないから
一般道には自転車がいることを想定して走れば発見しやすいし、もし発見が遅れても速度を抑えていれば対処できる可能性が上がる
そうしてルールを守らないくせしてルールを守っている自転車に対してルール以上のことをしろというクズ >>975
＞そもそも自転車が車道走ることを想定してなかった
欧米ではそれがデフォだから路側帯が大きくなってる
なんかここでよく聞くけど自転車大国のはずのフランス発のニュースでは
自転車路側帯なんてもともとなくて、無理に共同走行始めて日本以上に
邪魔な連中だと軋轢になってたよ >>975
そもそも自動車という存在を想定していなかったから日本の道は狭い
自動車発明以前から馬車とか幅の広い物は殆ど使われてなかったしな
そんな日本の道に自転車はピッタリなんだが >>40
これだったら逃げなきゃかなり情状酌量されるのに飲酒とかで警察に連絡できなかったとかかな 水管工ってことはマリオか
なら許す
ロードバイク乗りの方が嫌いだ 逮捕される前にセックスしておいて警察官さぁ来いやと待ち構える水管工 >>979
車は夜間に被視認性があがるが、
自転車は昼間でもバイクより被視認性に劣り、夜間は極めて被視認性が悪くなる。 >>191
迷惑っていうか、たとえ1兆円の慰謝料が払われても、事故で体を欠損したりしたらもう普通の生活は送れない(´・ω・｀)
自己防衛の為にやらんわ >>983
現実見ないと
ロードバイクでなくても
走れまっせ
ママチャリに道路走れというキチガイは
おらんだろう >>989
それが分かっているのなら自転車を轢かないように気をつけて運転したり、そんなに気をつけるのが嫌なら自転車を轢かないように夜間の運転は控えればよろしいのでは？
少なくとも、気をつけて運転することは義務ですよ >>991
実際にロードバイクが車道を走っているのが“現実”ですよ
他人に走れと命令はしないが自分は車種に関わらず車道を走るし知り合いに聞かれれば車道をお勧めする >>992
だから夜間は反射ベストを着てくださいよ？
着ないけど車が気をつけろと言うのがロードちゃり乗りだと思うけどw >>992
そういう君のような運転者は自転車でも車でも事故リスクが激増するだけの単純な話だよ。 >>992
そこまでいうなら轢かれないように対策するのも自転車の義務だろ、自動車だけに求めるのは流石におかしいわ >>1
跳ね飛ばされて、高架下に落ちても、死なないのはロードで衝撃をうまく逃がしたからだな。 >>1
こういう奴らが作っている配水管がまともだと思うか？
日本中欠陥建築だらけだよ。 >>759
あいつ金泥棒したりブロック壊したりやりたい放題じゃないか？ このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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