【鉄道】しなの鉄道最後の湘南色5両編成…115系一部引退記念の特別運行 3月7日 [砂漠のマスカレード★]
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
https://i.imgur.com/NZSJAYf.jpg
しなの鉄道は3月7日、湘南色の115系近郊型電車5両編成を北しなの線で特別運行する。
現在、同鉄道の湘南色115系は、3両編成のS3編成と2両編成のS25編成が在籍するが、3月13日に実施されるダイヤ改正で新型車両のSR1系一般車が追加投入されることに伴ない、S25編成が、すでに運用を終了している、しなの鉄道色のS27編成（2両編成）とともに引退することになった。
今回の特別運行はS3編成とS25編成を連結した5両編成となり、長野発11時19分・13時40分・16時9分、妙高高原発12時43分・14時52分・17時29分の一般営業列車に運用される。
3/1(月) 20:30
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20210301-00000033-rps-bus_all
https://i.imgur.com/YLWJIAU.jpg
https://i.imgur.com/Nt1Ldwb.jpg オレンジと緑のが湘南色ってやつなん？
高校時代の記憶はそればっかりだっだなｗ >>7
こんな安っぽい車両になっちゃうのか
レトロ感が良かったのに >>7
こいつは土日祝日のみの快速車両じゃないかな？
こんなんでもヲタが結構集まったんだぜw 「ありがとー！ありがとぉぉー！！オラっどけ！死ねや！ありがとー！ありがとー！！」 長野では湘南色なんて言わずカボチャ色の電車って言うんだよ > 〜伴ない、S25編成が、すでに運用を終了している、しなの鉄道色の〜
読点連発で、すげぇ読み難い 七尾線のオンボロ電車ももう2週間で完全使用終了のせいなのか最近良く撮り鉄見かけるわ
線路跨ぐ橋の上とか踏切とかに三脚とカメラ設置して待機してる
車から見たら歩道無いんだからはっきり言って邪魔 >>18
あれ元々東海道や山陽で使ってた初期の113系を交直化したらかなり金と手間がかかったもんだからそう簡単に廃車にも出来ずに使い続けたんだよな。
あの雪国の環境で長い間よく持ったもんだわ。 これ子供の頃乗った灰皿やトイレが有った電車かな鉄オタじゃないけど香川で京急初代1000型が走ってんの見て感動した 撮り鉄が女みたいな金切声で
「ありがとぉぅーーーーー！」
w 「ありがとーーーっっ！！」
ww
あいつら馬鹿すぎてニュースで取り上げられる度に笑ってしまう。
本当に恥ずかしい集まりだわ。 横須賀線と東海道線を乗り継いで高校に通ってた私には懐かしい色の電車だ >>10
甲信地区でいえば中央本線(東線)
晩年は立川より西だけの運行だったが1990年代前半くらいまでは新宿まで来ていた 昭和の配色だよな
大洋ホエールズとか
仮面ライダーアマゾンとか
正直、俺はそんなに好きではなかった >>19 新型車は座席が少なくて、座れない人が増えるから評判悪い。 >>4
電車だけの写真をとりたがる撮り鉄と
その遺影に写り込もうとする葬式鉄 湖西線の113系なんてそれこそ115系と殆ど変わらない。 先頭車両の緑が斜めと直角って何が違うんですか？
私が子供の頃に走っていた東海道線は斜めでした。 また撮り鉄()が違法駐車して他人の土地や田畑に不法侵入して樹木や植物を違法伐採して自己満にしかならないつまらん写真を撮るのか
コイツらホント白痴だな MT54ますます聞けなくなってきたな
(SLより好き) >>20
自分の記憶では
痰壺（水で流せる）もあって
東京−平塚間は禁煙だった >>42
灰皿いうのはだいぶ前の話だな
1996年頃全車禁煙になって撤去された 高校の頃常磐線沿線に住んでたが取手から先に行く電車には・・・
禁煙車 というステッカーが貼られた車からは灰皿が撤去されてた
（撤去された跡があった）
灰皿のついた車もあって、それには「禁煙区間 上野−土浦」というステッカーが貼られていた >>1
しなの鉄道北しなの線で特別運行する湘南色の115系近郊型電車5両編成を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 >>1
しなの鉄道北しなの線で特別運行する湘南色の115系近郊型電車5両編成を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎ 鉄ヲタ寄せに動態保存で残すんじゃなかったのか？
これを走らせればＳＬみたいに利用喚起になるんじゃないのか？
まあ老朽化すると故障が多くなって運用に問題が出るから、旧型車は置き換えるみたいだな！
直して使えばいいてもんじゃないみたいだし！
急に故障したら車両故障による運休にするわけにいかないから代わりの車両を用意しないとならないしな！
保守や税金からも保有車両は必要最小限にすべきだしな！国鉄型は故障が多いから予備を
何本も置けばいいでは、新車導入したほうがコスト安くなるし。
あとは115系では2両は電動車二つになってしまって組みにくいから3両になってしまうけど、
3両では過剰過ぎるってのもあるかな？さすがに1両運転ができる車両にはしないのか？ 国鉄型もやはり最後は岡山になるのかな？
岡山の115系は大幅にリニューアル施工済みだから故障は少ない方なんだよな？
しなの鉄道の115系は今更リニューアルしようがないので、新車買ったほうが早いって奴かな？ 山口県に行けばまだまだ現役で活躍してるけどな。塗装こそ黄色一色だけど。 115系って最後は岡山と下関、どっちになるのかな？
よくサンライズ乗り鉄で出雲に行くが、岡山の115系が出張で来ていてよく見かけるな！
山陰線は電化されてるけど米子支社の普通列車車両は気動車しかないのだが、岡山から
遠征してきた115系が間合いで運用されてる！
電化されてるのに架線下ディーゼルで温暖化防止に反しているし、電車もっと増やせばいいと
思ってたが、米子地区のＪＲ変電所は貧弱だから電車をこれ以上増やしたら停電しちゃうらしいな！
北朝鮮かよｗ 交流電化だと家庭用電源を変圧して使えるから電力不足による停電のリスクは少ないんだよな？
あとは電圧を調整しやすいなら変電所を少なくできるとか。
まあ山陰線米子〜西出雲は特急列車のための電化だから、
それさえカバーできればいいので貧弱な直流で問題ないのか >>50
岡山はマリンライナーや京阪神の快速系統を更新して223系化するのか直接新車に置き換えるのか読めないな。ただここ数年の広島や和歌山の動きを見ていると下関もまとめて一気に新車入れそうな気がする。 >>35
いずれも関東での一般論
・斜め=平地普通用113系(111系)=東海道(橙緑)、横須賀、総武、房総地区
・直角=山地普通用115系=東北、信越、上越、上州地区、中央(青白)
・全面が橙色1色=平地急行用153系=急行東海等
・緑色下帯切れ目無し=山地急行用165系169系=急行佐渡、アルプス、信州(碓氷用169系)等 >>39
九州には415系がまだまだ走ってるぞ
コロナ禍で821系の増備も遅れそうだし、ステンレスカーは最後まで残るだろ
関門を走る415系ステンレス車が最後のMT54になる可能性すらあるように思える
4月にまた回数券縮小、ネット割値上げの改悪で新幹線や特急の客がますます高速バスに流れそうだが(´・ω・`) ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
