【コロナ不況】JR東日本、2月の鉄道営業収入半減 [砂漠のマスカレード★]
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JR東日本 <9020> は3日、2月の鉄道営業収入が前年同月比48.4%減だったと発表した。新型コロナウイルス感染拡大に伴う緊急事態宣言の再発令で利用が落ち込んでいる。福島県沖地震に伴う減収額は約15億円の見込み。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20210303-00000030-jijc-biz もう山手線の小さい駅は全部廃止して新宿渋谷品川東京池袋だけで営業するしかないね そら、みずからテレワークしろってアナウンスしてるやん 高輪ゲートウェイ駅はいつもガラガラ
あれ作る意味あったの? 非鉄道事業もホテル、駅ビル、旅行とコロナに弱い事業がほとんど どうでも良い新型車両開発辞めたらええねん
新型搭乗してもたいてい乗り心地変わらん
大阪みたいいつまで昔の走らせとけ >>13
君は全然わかってないな
そんなことをしたら結局資本コストが上がって今後困ることになる スガ爺のgo-toトラベルで大儲け作戦潰れたもんな。
息子居心地悪いやろなー これコロナが終息して遊びに行けるようになってもさすがに2倍にはならないんじゃないか?
もう戻れないんか? >>10
あれは周辺オフィスの家賃を上げるための駅だから
まだガラガラで良いんだよ 収入半減ってすげえな。
いよいよ制度的にテレワーク前提の企業が増えてきて、定期券を解約する人が増えてるんだろうね。
うちの会社はテレワークやってるくせに、ほとんど使わない定期券をきっちり買わせて、
しかも時々そのスキャン画像提出させてちゃんと定期を持ってるかのチェックまでやってる。
馬鹿だろ。 >>10
今空き地になってるエリアの再開発の拠点になる駅だからな。
まだまだこれからだろ。
もっともテレワーク普及で都心のオフィスビル需要は消失したけど、どうするんだか。 ざまああああああああああああああああああああああああああああああああああ 電車や飛行機で出掛けなくなったなあ
しばらく旅行はない オンライン会議が当たり前になったから、終息したからといってオフラインに戻ることは無いだろうしね
これはこれで良かったと思うよ 電車まったく乗らなくなった
都内行く時もすべて車や コロナが終われば戻るだろ
再来年度には過去最高益とかになるよ 株買ってるからしっかりしてくれ
一等地の不動産や、suica事業を活用するんだ もう倒産して廃止すりゃええやん、
クラスターも無くなるし 電車がなくなればクラスターどころか犯罪も無くなるし ライバル不在、特殊権益で営業できてるんだから恵まれすぎている。 謎出張がほぼ無くなったからな
あれただの旅行接待だったし >>39
デフレじゃなくて価格正常化、グローバル化 >>31
何そのベイスターズが優勝したらみたいな話 運賃10倍にでもして、不要不急の移動を抑制しつつどうしても移動しなきゃいけない奴で収入を確保しろ ここは無理矢理攻めてJALとANAを買収して国内最強の交通機関になるべき
今ならタダ同然で買える
あとは就航先のバス会社や地方鉄道会社もタダ同然で買い叩いてSuica帝国を全国に拡めて
日本の交通を制圧だな >>45
国営化したら人件費がタダになるなら全くそのとおり >>10
あれは作る利権。
利用する必要はないんだ。 >>10
そりゃ明治学院大学がまともに稼働してない(はず)だから。 >>45
買収して航空会社を全廃すれば鉄道が儲かるね JR各社と私鉄と第三セクターで浮遊型海流発電合弁会社設立して発電から蓄電まで自社で賄えば良い。そしてAIと自動制御運転を使って人件費削減しろ。 必要なのは自動運転だろ。
クルマができるなら電車はもっとできるはず。 >>25
府中日鋼や多摩センにあるインテリジェントパークをデカくしたようなやつにすんじゃね
>>10
自動運転とかニュースになってたから試験場みたいな価値があるんでない?かな 駅ナカの店舗を充実させてきたのに在宅が増えて駅ナカの店舗が足を引っ張る構図 2月末に小和田行ったのに。帰りのあずさ一両に4人しか乗ってなかった。 >>55
帰宅時間は惣菜売ってるお店は大繁盛だよ
夕食難民が群がってる こないだ水戸まで往復したからJR東にお布施したぞ(`・ω・´)
しかし偕楽園、頑張れば上りにもホーム作れそうな気がするんだけどな 頑張れよ東日本
ちなこの前自治体の100円バス乗ったあれ意外と便利 JR東日本自体は1年、2年の赤字でどうなるってほどの物じゃ無いだろうが駅の飲食店、売店とか厳しいだろうな 下請けで車両の保守やってるけど
コロナ前でも手取り額が14万か15万だったからな
これ以上給料下げようがないで >>51
今もJRは自前の発電所持ってるんだが。
自前の送電網で繋げて自前の変電設備を持ってる。
実験段階の浮遊式海流発電なる、技術的にもコスト的にも確立されてないものに投資しても人件費当面の人件費削減には繋がらないよ。
それって長期的な話だよね? >>67
派遣フリーターの知り合い未満やん
倉庫内仕分けで月収25万やぞ JR東日本社員様
職務乗車証
JR東日本全線(新幹線乗車券含む)が無料
職務(仕事)じゃなく遊び・私用でも無料
使い放題・乗り放題で乗車券を買う必要なし。
購入券システム
新幹線を含めた特急料金・グリーン料金が半額
妻子は特急券(グリーン料金)・乗車券が半額
社員・配偶者の親も特急券(グリーン料金)・乗車券が半額
一族総割引\(^_^)/
おまいらは買えよ、無割引でな!(^^) 旅行も減ったが学生の大半が定期を買わなかったのも原因か? 今まですし詰め運転ばかりしておいて上級面してたから
天罰が下ったんだな
電車はもうすべて廃止でいいよ 元々収益のデカイところが一気に悪化すると
余裕だった資金繰りもままならず倒産がすぐ来る
小規模の会社のほうが案外生き残れそう テレワーク導入で会社来る人二割くらいしか居ないからね >>79
労働貴族とか大量に抱えてるだろうからね
日本航空とかと一緒につぶれそうw 個人経営の蕎麦やとか追い出して自社の子会社経営にして天下りの受け皿にしてたからな
バチが当たったのさ >>83
正常化していくといってくれ
無用な飲食店はすべてつぶれ祭りなどもなくなり
朝鮮人暴力団のしのぎが減り無駄な出勤や
満員電車がなくなりストレスフリーで
犯罪激減、外人入国禁止で犯罪激減
楽園に戻りつつある 東日本と東海、今まで殿様商売してきた金があるでしょ?
何を悲劇のヒロインを気取ってるの?
今まで湯水のように涌き出る金で好き勝手やってきたのに税金にたかろうと?
バカも休み休み言え。
最初から終わってる北海道や四国にはたんまりと援助するべき。 高輪ゲートウェイ(笑)の土地でも売ったら?
国鉄から貰った首都圏の一等地がまだまだあるでしょ?
社員にコロナ禍でも冬2,2ヵ月のボーナスだしたでしょ?(通常なら夏冬で6ヶ月程度)
まだまだ余裕あるんじゃないの?w
税金での支援なんてお断りします。 >>1
それだけ新幹線に利益を依存してるから
落ち込み幅から言ったらJR四国はここまで
酷くない JR東の社員の給料を半分にするだけで問題解決だろ。 >>24
そのうち希望退職者を募って、雇用でなく契約として外注頼みになるよ
テレワークで出来る仕事を何も正社員で囲む必要性がないからね 定期券ではなく、実際にかかった交通費を会社から貰うという形になるだろうな。
毎日出社する必要ないし。 テレワークも大企業の一部だけ。
コロナ禍が終わればV字回復だな。 >>95
しねえよ。
イベントとかは従前のとおりなわけないんだから。 せっかく野球部潜り込んだのに、、、なくなったら首になるのか 来年どうなってんだろうな
V字回復なのか大して回復せず死んだままか 法人税、所得税激減しても消費税と赤字国債で公務員の給与は永久に安泰(笑) >>97
心配すんな。
一企業で硬式野球部を2つw、ランニングチームに女子柔道部まで維持、広告効果もないジェフ千葉までスポンサードしているんだぞ。
金があるにきまってる。
普通の企業から真っ先に斬ってるわw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています