【地域】東海道新幹線「のぞみ」の“ナゾの通過駅”「岐阜羽島」には何がある？ ★2 [砂漠のマスカレード★]
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日本の大動脈たる新幹線は、実は“ナゾの駅”の宝庫だと思っている。
いや、もちろん名古屋や京都、新大阪のように「のぞみ」が停まる駅は日本有数の大ターミナルだ。だが、「のぞみ」をはじめとする最速達の列車が通過する駅には、なんとも存在感の薄い駅ばかりがあるような気がしている（もちろん地元の人にとってはそんなことないのは百も承知ですよ）。
つまり、例えば東海道新幹線で「のぞみ」が停まらない駅はナゾ駅だらけなのである。今回やってきたのは、そんな新幹線のナゾ駅のひとつ、岐阜羽島駅だ。
「岐阜羽島」には何がある?
岐阜羽島駅があるのは、名古屋と米原の間である。所在地は岐阜県羽島市。岐阜県では唯一の新幹線駅だ。
岐阜県の県庁所在地はもちろん織田信長さんでもおなじみの岐阜市だが、新幹線はその県都を無視して羽島市というあまりよく知られていないところに駅を設けている。
本来なら羽島駅になってもおかしくないところ、きっとそれじゃあ誰も岐阜県ってわかってくれないよね、ということで「岐阜羽島」と名付けられたのだろう。北海道新幹線の新函館北斗駅も似たようなパターンの駅名のひとつだ。
で、この岐阜羽島駅、筆者は浅学にしてほとんどその存在を意識することがなかったのだが、「のぞみ」は通過するけれど実は「こだま」だけではなく「ひかり」も停まる。少なくとも1時間に1本の「ひかり」が停まって、つまりは岐阜県の玄関口という役割を持っているのだろう。
東京から「ひかり」にゆられて約2時間
さて、実際に「ひかり」に乗って岐阜羽島に行こう。東京から岐阜羽島までは約2時間。「のぞみ」で例えれば新大阪や京都よりも近い。だから地味な駅だといってもそれほど遠いわけではないのだ。ちなみに岐阜羽島駅には他のJR在来線は乗り入れていない。つまり東京から岐阜羽島に行こうと思ったら、新幹線「ひかり」に乗るしかないのである。
そんなわけで東京から約2時間。岐阜羽島駅は他の新幹線駅と同じように高架の立派な駅舎で、高架下にある改札前のコンコースもずいぶん広くて立派なものである。
コンコースには立ち食いそば店や喫茶店があるようだが、近づいてみると12月いっぱいで閉店したとの張り紙が。新型コロナのせいかどうかはわからないが、つまりこの駅にやってきてゆったりコーヒーを飲んだり新幹線の出発前にそばをかき込んで小腹を埋めるようなことはできなくなってしまったのである。
南口に広がる駅前広場
待合室とコンビニくらいしかない広々とした駅舎の中にいてもしょうがないので、外に出てみよう。出入り口は南口と北口に。南口にまず出てみると、やはりこちらも新幹線駅らしい立派な駅前広場とコンコース。そしてそれを取り囲むようにして駐車場が広がっている。駅前から北に向かう道路には何やら企業系の巨大看板がいくつもあるが、それらは新幹線の車窓から見えるように考えられたものなのだろう。
https://news.yahoo.co.jp/articles/80cc4a5fd629747e931baa44fddb1a50a6e6e95f
3/1(月) 6:12
https://j-town.net/images/2017/town/town20170622143828.jpg
https://blog-imgs-102.fc2.com/s/t/r/strippage/Bamboku_Ohno1.jpg
https://www.youtube.com/watch?v=A0DmYFQtVHI
「政治駅」は本当か？ 岐阜羽島駅に行ってみた
前スレ 2021/03/01(月) 06:28
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1614547735/
https://i.imgur.com/X2xCUIY.jpg
https://i.imgur.com/jWcFDOx.jpg
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https://i.imgur.com/QnsFDGT.jpg ただ、他に何があるのかと言うと特になにもない。クルマはそこそこ走っているし、駅前のベンチで座っているおじさんもいた。が、何をしているのかわからないので話しかけるのも憚られるし、それ以外には駐車場と駅前広場とその先の道路くらいしかないのである。
北口にたつ「どでかいオブジェ」
ならば反対側、北口に出てみよう。
どうやら、岐阜羽島駅の正面は北口のようだ。南口よりも立派で広いロータリーに客待ちのタクシーや送迎車が何台も停まっている。そして北側にはアパホテルとルートインが仲良く並んで建っている。ちなみに南口には東横インもあるので、岐阜羽島駅前にはビジネスホテルビッグ3（筆者が勝手に呼んでいるだけです）が揃い踏み。そのあたりからも、岐阜県の玄関口は岐阜羽島駅だぞ!という強い意思を感じるのである。
そして駅のロータリーの先には、どでかい怪しげなオブジェと「ようこそ」の歓迎看板が建っている。「ようこそ」はどこの町の駅にもあるので横においておくとして、怪しげなオブジェから解決しよう。近づいてよく見てみると、「円空」と書いてある。
円空といったら江戸時代初期の僧侶で、“円空仏”と呼ばれる木彫りの仏像をたくさん作ったことでも有名だ。調べてみると、羽島市内には中観音堂や長間薬師寺など円空仏を安置するお寺がいくつもあるという。そういうわけで、巨大な円空仏オブジェをシンボルとして駅前に置いたのであろう。あんまりにもでっかいのでちょっとびっくりして怪しげだとかなんだとか言ってしまったが、とてつもなく由緒のあるものであった 公園に待ち受ける「とある夫妻の像」
円空仏のオブジェを横目に駅前の小さな公園に足を運ぶ。するとそこにはもうひとつの大きな銅像が待ち受けていた。指をさすおじさんとその横に佇むおばさん。「大野伴睦夫妻像」だという。円空は教科書にも載るような江戸時代のお坊さんだったが、こちらは昭和を代表する政治家のご登場である。岐阜羽島駅と大野伴睦センセイ、どんな関係があるのだろうか。
実は、大野伴睦はここ岐阜県を地盤としていて、岐阜羽島駅は大野伴睦が強引に作らせた“政治駅”として話題になっていたことがある。政治と鉄道はいつの時代も切り離せないものだが、ときの有力政治家が自らの地盤に新幹線の駅を作らせてその上に駅前に自らの像まで、となればこれはもう利権も利権、大問題。そんなことが許されていいのか、である。
1964年にできた「岐阜羽島」
ほんとうに大野伴睦が岐阜羽島駅を作らせたのかを考えるためには、岐阜羽島駅の歴史を振り返らなければならない。
岐阜羽島駅の開業は1964年10月1日。つまり東海道新幹線の開業と同時である。大野伴睦自身は新幹線開業直前の1964年5月にこの世を去っているが、建設が進んでいた時期には自民党の副総裁として辣腕を振るっていた。だから、岐阜羽島駅が大野伴睦センセイのおかげで、となってもなんの不思議でもなさそうだ。
だが、鉄道の観点から見てみると岐阜羽島駅にはなんの不思議もないことがわかる。名古屋から西を目指すとき、新幹線のように高速で走ることを前提にしていれば少しでもカーブの少ない直線的なルートが望ましい。なので岐阜県の県都である岐阜市を通るとかなりの遠回りになってしまうので、それはさすがに無理筋であった。
もしも、大野伴睦が強権を奮ったのであれば、遠回りになっても岐阜駅を経由させたのではなかろうか。しかし実際にはそうはならず、新幹線は岐阜県の南西部をかすめるように通り抜けるだけになっている。
そして新幹線には経由する都道府県全てに駅を設けるという原則があった。ならば、岐阜市にも近い現在の羽島市内に駅を、という話になるのはとうぜんの成り行きである。
さらに、もしも岐阜県内に駅を設けなければ名古屋〜米原間は駅間距離が開きすぎてしまい、列車の追い越しや緊急時の対応などに制約が生まれてしまう。つまり運行上の観点からも、羽島市付近に駅をつくるのは妥当な選択だったのである。
というわけで、岐阜羽島駅は地味かもしれないけれど存在そのものにはいささかもおかしな点はない。政治駅、などと呼ばれたら岐阜羽島駅は憤懣やるかたないに違いない。
大野伴睦が関わった点といえば、羽島駅ではなく頭に県名をつけた“岐阜”羽島駅にしてくれと言ったというエピソードが伝わる。また、岐阜市内に駅をつくれという声に対して、岐阜羽島駅を作らせるからこらえてくれ、と調整役に回ったという話もある。
実際がどうだったのかはわからないが、少なくとも岐阜羽島駅は大野伴睦センセイの強権の産物ではない、と言い切っていいのではないかと思う。いずれにしても、大野伴睦センセイ夫妻は今も駅前で岐阜羽島駅を見守っているのである 乗り入れる中京地区の私鉄の雄・名鉄
大野伴睦センセイの像とは反対側の一角には、もうひとつ気になるものがあった。「新羽島駅」と書かれた小さな駅舎だ。
これはどうやら名鉄（名古屋鉄道）の駅らしい。岐阜羽島駅にはJRの在来線は乗り入れていないが、中京地区の私鉄の雄・名鉄は乗り入れているのだ。
新羽島駅から伸びているのは名鉄羽島線。開業したのは1982年のことだから、岐阜羽島駅の開業よりもだいぶ遅かった。それまでの岐阜羽島駅は完全なる新幹線単独駅で、岐阜市や大垣市など県内の市街地に向けてはバスやタクシー、送迎車などで移動する他なかった。
その名残というべきか、駅の周りにはやたらとたくさんの駐車場がある。新幹線に乗って東京や大阪に行かんとする岐阜のひとたちは、クルマで駅までやってきてあたりの駐車場に停めるのだろう。他にこのあたりの鉄道はというと、名鉄竹鼻線が南北に走っていた程度であった 謎駅の大半は政治家からのゴリ押し利権
政治家の実家があるとかの理由で作られている 「100年前に絶滅したと思われていたがお金持ちが純血種を30頭ほど所有していることが発覚」バーバリライオンの再発見エピソードがすごい
http://wdsyo.antrak.org.tr/SGSU/010503545.html たしかになーんにもない
たまに岐阜に行くことがあっても羽島に寄ろうとも思わない 「100年前に絶滅したと思われていたがお金持ちが純血種を30頭ほど所有していることが発覚」バーバリライオンの再発見エピソードがすごい
http://wdsyo.antrak.org.tr/fgKX/183233696.html いわて沼宮内でさえローカル線と乗り換えがあるのにｗ 一番なにもないと思った駅は新岩国だな
訪れたのはずいぶん昔なんで
今はどうなってんだろ？ 岐阜市は大回りになるから厳しかったとしても、大垣か垂井あたりに駅作っとけばもうちょっと利用者も増えたろうに。 >>9
東北新幹線だと水沢江刺とか
東海道新幹線だと新富士だな 岐阜県民だけど、羽島と言えば新幹線とパレオ・ラボとコストコぐらいしか思いつかない >>9
つ高速のインターな
三重県の高速インターのすぐそばに必ずイオンがある法則 >>25
パレオラボと同じ町内に住んでたわw
羽島と言えば高陽社 こだまって乗ってはいけないね
駅がたくさんあるし、のぞみやひかりの通過待ちばかりで前に進まない >>15
・カラフルタウン(柳津)
・羽島団子
・コストコ
・夏のひまわり畑
それ以外は畑のイメージ 付近にある岐阜羽島インターチェンジから高速バス乗り換えでのツアーバス
御用達な駅。この駅は鉄道だけ見ても
価値が分からんよ。 大野伴睦先生を顕彰するなら愛人13人の銅像も作って差し上げろよ。
死ぬまで面倒見た訳だし。 >>40
岐阜羽島駅周辺ビジネスホテルが
やけに稼働率高い謎が解けたわ 県内に新幹線の駅があるにも関わらず
新幹線に乗るときにわざわざ隣の県まで
移動してから乗る岐阜県民 決まってるだろ（笑）ばあか
政治家がいるんだよ（笑）
それ以外にありえないだろ（笑） 望みもなければ光も届かない
叫んでも返ってくるのはこだまだけ
の掛川なんかどうなっちゃうんだよ >>14
駅に誇らしげに立っているよなｗ
政治家案件 岐阜は糞田舎なんだけど白山や穂高がありパワースポットなんかしらんけど変な宗教や謎のＮＰＯが多いイメージ まさか最近の記事ではないだろうな。ビジネスって言い張って岐阜にコロナばら撒いた、とかないよな？ 何もないところに新幹線駅作って周囲がそこそこ発展したのは、新横浜と新大阪を除けば、新白河、古河、新下関くらいやろなあ。 （´-`）.｡oO（もう岐阜駅もいらない 漢字一字憶えなくてよくなる） 岐阜羽島のやじやラーメンを食べてみたい
ベトコンの意味がわからんけど 修学旅行とかで新幹線使うとき羽島から乗車だったな
名古屋は混んでて先生が大変らしい 青春18切符使った貧乏旅行のとき
よく羽島の安ホテルに泊まったなぁ 新幹線のSAみたいなもんで
一旦車両を置いとく場所だよ >>61
商店街もないところ
周りはたんぼかビジネスホテル、レンタカー屋くらい 冬の関ヶ原対策の駅だからな。実は東海道新幹線の中でも非常に重要な駅。
逆に熱海とかまじでいらない駅。 のぞみもひかりも停まらないけど、インパクトはなかなか大きい三河安城 大野伴睦像を見て思うのは、このご時世はどんな業績を残しても、銅像なんて建てたらヘイトを集めることになるってこったなｗ 相生駅もよく分からん
神戸と岡山の間にひとつ駅作っとくかと考えたにしてもなんであんな所に作った >>38
金津園
関ヶ原
鵜飼い
金華山岐阜城
下呂温泉
高山の古い街並み
乗鞍岳と平湯温泉
東濃は日本一の陶磁器生産地 神戸と岡山の間には姫路駅と言う立派な駅がありますが。 昭和時代に健康食品の会社の社長がクロスタニンのCM出てたが、その会社が近くにある。あの頃はピップといい、社長がCM出るケースが多かったな >>21
山口県ならなんといっても厚狭駅だろ
仕事で行ってそんな新幹線駅がこの世に存在する事自体を初めて知った 東海道新幹線を、岐阜なんか通さずに、ちゃんと東海道の通りに
桑名から草津経由で京都に行ってたら、冬の雪で遅れたりとか
なかったのになぁ >>69
https://trafficnews.jp/post/80517/2
山陽新幹線を建設する際に夜行新幹線が検討されて東京博多間の中間に位置する姫路の前後に退避設備の駅が必要になって
相生と西明石に駅を造った >>47
違う。近くに大野伴睦夫妻の銅像があるのでそうした都市伝説ができてしまったが、実際は大野伴睦は地元の利益より新幹線開通を優先させるために奔走したことは明らかになっている。 >>22
大垣は地盤が悪すぎるからボツになったという記事をどこかで読んだ 大野伴睦が泥を被らなければ岐阜駅に新幹線が通りかねなかった 岐阜羽島は昔からあるよね
同じく昔からあって今や空気の相生みたいになんか大産業があったんじゃないのかな、養蚕基地とか >>81
歴史は勝者が作るからねえ…
この話は諸説あり過ぎて今更真実は分からん。
ただ、駅前に銅像が建ってる時点で只者でないことは間違い無い。 >>21
岩国市の山奥に向かう錦川鉄道線と接続してる 岐阜より
高山、白川郷、飛騨、下呂、関ヶ原 のほうが知名度が高いな >>45
リニア通った暁には三重県民も仲間入りの予感 大野伴睦って表にはあんまり出てこないけど裏で牛耳る二階みたいな人でいいんか >>69
広島、山口の後から出来た駅よりはマシだと思う >>37
あの宗教以外にも富士山周辺には色々新興宗教系あった気がする
新富士駅で降りてJRに乗り換えるつもりが無くて・・・なんてのは
地元民以外にとっては意外なトラップｗ >>40
これな。
岐阜羽島駅は名神高速と新幹線の結節点。
関西から東京とか静岡とか長野への「東海道新幹線利用！」って謳ってる格安ツアーの広告見ると、
実は新大阪〜岐阜羽島だけ新幹線利用で、そこでバスに乗り換えて目的地に行く方式だったりする。
逆に、マイカーで岐阜羽島に来て、新幹線に乗り換えて東京へ向かう利用も多数ある。
上越新幹線の燕三条なんかも同じ理由で重要拠点になってる。
こういう事は、時刻表だけ見てても分からないので鉄ヲタには理解できない。 新潟なんか田中角栄がやりたい放題した痕跡があっちこっちにあるなｗ >>75
当時の技術で羽島ルーとでも東海道線一番の地盤の悪いルートで
工事に手間取ったくらい
さらに南ルートだとさらに困難だったかと >>50
掛川は東海道線も天竜浜名湖鉄道(旧国鉄二俣線)もあるからマシだぞ >>89
全然違う
戦前からいた党人派の代議士
お人好しで頭の切れる奴に騙されるタイプ
現に吉田や岸といった官僚派の政治家に党の重しとして重宝され利用されてきた
が、最後はポイ捨てされるｗ
二階も党人派だが、お人好しではない
どちらかといえば計算高いほう
そして田中、竹下、金丸といった党人派政治家から、権力の使い方などを
学んでいるので大野よりも扱いにくいと思う
今となれば小沢のほうが大野に似ているのかも？
いつも詰めが甘い印象なので ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
