【中国】1300万都市「深セン」がタクシー＆バスの100％EV化を達成、「レベル4」自動運転の導入も [ボラえもん★]
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世界最大の自動車市場である中国では近年、電気自動車（ＥＶ）やプラグインハイブリッド車（ＰＨＶ）といった新エネルギー車（ＮＥＶ）の普及が急ピッチで進んでいる。
たたき台の段階ながら、2035年までに新車販売の半分をＮＥＶにするといった目標を打ち出しており、その勢いは増すばかりだ。
タクシーやバスといった公共車両でも中国の各都市が競ってＥＶ化を進めている。
なかでも広東省深セン市はタクシーもバスも100％ＥＶ。深センは中国きっての「ＥＶ化の優等生」といえる。
◇公共車両で100％ＥＶを達成した深セン市
深センでは既に2017年末時点で市内の路線バス約１万6000台の100％ＥＶ化を達成している。
翌18年末には市内のタクシーのうち約２万1500台をＥＶとし、ほぼ100％のＥＶ化を達した。
中国政府は19年12月にエコカー普及戦略を発表し、35年に「公共分野の車を全面的に電動化する」と明記した。
バスやタクシーなどが対象に含まれており、中国の各都市は目下、目標を達成すべく公共車両の電動化率をアップしようと奮闘中だ。
上海市では22年までにバスやタクシーなどの新規車両を全てＥＶにするとしている。
そんな他都市を尻目に早々とＥＶ化を達成した深センでは、既に次なる取り組みが始まっている。
◇自動運転のＥＶバスも試験を開始
昨年10月には同市北東部の坪山区の一部区間で、「熊猫公交（パンダバス）」と名付けられた自動運転の実証実験を行うＥＶバスの運行が始まった。
パンダバスは人工知能（ＡＩ）を搭載しており、一定の条件下で完全に自動化する自動運転技術「レベル４」を使って12キロメートルの区間を45分かけて走る。全行程が自動運転だ。
車体には高性能精密センサーが搭載されており、路面状況、周辺の車両、歩行者、動物などを識別できる。
「ＩＴの都」と称される深センでは、タクシーやバスといった分野でも、全国に先駆けて先端技術の導入が進んでいるのだ。
◇領収書の電子発行も開始
このほかにも、19年３月には市内のタクシーや地下鉄で全国初となる「発票」（領収書に相当）の電子発行を始めた。
この電子領収書はブロックチェーン（分散型台帳技術）を活用しており、スマートフォンのアプリを使って簡単に発行でき、ペーパレス化を推し進めた。
◇路線バスでは５Ｇサービスも開始
中国では19年11月に第５世代（５Ｇ）移動通信システムの通信サービスが本格的に開始されたが、
それに先立つ同年８月、深センでは全国に先駆けて一部の路線バスで５Ｇサービスへの対応を始めている。
深センはＥＶ化の優等生に加え、ＩＴ化の優等生でもあるのだ。
◇深センの人口は東京と同じ1300万人
深センの人口は19年末時点で1343万8800人。東京都とほぼ同規模の大都市だ。
１日当たりの公共交通機関の利用者は延べ1105万人に達し、このうち路線バスは325万人、タクシーは114万人に上る。
ＥＶバスやＥＶタクシーはこうした利用者の足として活躍している。
（以下略、全文はソースにて）
https://news.yahoo.co.jp/articles/99248f662edba28ace59921cc525e68c8fb2adee ぶっちぎりトップで進んでいくわけよ、ＥＶ化目標年を前倒しで達成する国や企業が
世界をリードするの間違いなしだ。
2035年とか掲げてその通りやってると、落ちこぼれる。前倒しでその先を行く連中が勝ち組になる どうせすぐ爆発する、とか言われるだろうし実際そうなるだろうけど
安全性を求めるあまりビビッて何もできない国より遥かに早く安全性でも進化するだろうな >>7
変化を嫌って既得権益にしがみつく老人のせいで何もできないからな 日本人があんまり名前知らないような地方都市でも電子化が進んでいる中国
屋台もスマホ決済だし。あとネットショップも日本より普及してる 全固体電池で一発逆転！とか言ってる間に絶対に追いつけない差をつけられそう
そして全固体電池の開発競争でも普通に中国に負けそう 護送船団方式をやめなければ進歩はしないね。
何でも出来の悪い連中に合わせて制度設計する日本 もう中国のとんでも交通事故見なくて良いと思うと嬉しいわ 最近の工作員の言動
中国上げ、日本下げをスレの初めに工作して
それに釣られたバカが日本下げのオンパレード トップダウンで市民生活の影響ガン無視で決めれてしまうからな
死人がでても構わないだろ >>17
現金の信用が高いからキャッシュレスはいらない
ぬくもりが足りないからハンコは必要
ハイブリッドの技術高いからEVはいらない
そうやって世界の流れに逆らってるから気付けばガラパゴス、それが日本 すげーな
中世ジャップランドで勝てるのはQRよりも簡単で早いFeliCa決済だけだよ バスは路線決まってるしEVに向いてるのは確か
日本にもBVDのバス続々入ってきてるよ 普通に凄い
どんどんやってみてくれ
どうなるかは知らないが、結論出そうだし >>27
QRコード、FeliCa、どちらも日本生まれの技術だな ほんと日本人てゆでガエルの理論そのまんまだね
日本人の若者はホント使えないね >>24
新幹線が大事故起こしても埋めて「無かった事にする」国だしな >>1
ところで
ウィグルとチベットモンゴル人権迫害は
中央政府の命令に従わなかった地方政府が全て悪いことにするつもりみたいだね
中国共産党のいつもの手法でつね >>26
トップが「やれ」と言ったことは民意を無視して出来ること。
注）悪いところでもある。 とうとう来たか、、もう4、5年前にはタクシー含めて走ってる車の92%以上が電気自動車だったし
車の取り締まりも走ってる間にドローンが飛んできてチェックしてたり、未来都市感がえぐかったもん
こりゃ東京なんか全然追いつかないし10年どころじゃなく遅れそうだわと思ったもん、
重慶、上海、広州、天津なんかも東京は完全に越してると思うし、杭州、南京、成都、鄭州、
武漢、西安、瀋陽、天津、長沙、厦門、青島、蘇州なども東京を越すのも時間の問題か？ こっちはfax使ってりゃ幸せなんだからほっといてくれよ いいよね事故っても政府のせいにしても実験取りやめなくて責任も取らなくていい国は >>27
なんたらペイがお得とかやってるせいでその利点も潰れたという
金額言われてからスマホのロック解除始めるポンコツ野郎の多いこと多いこと 日本だったら利権争いであーだこーだと話し合うだけで10年かかる >>3
外貨も尽きてて、国営企業がどんどん破綻して、電気もなくて食料もない国が崩壊していないとでも？ 中国みたいに人権無視で科学技術を都合よく利用するのが
国家発展の最適解なんだろうか？
日本みたいに、「人権が」「プライバシーが」「ワクチンが」などと
言っていては、発展停止国になるかも知れない。 >>17
キャッシュレスはまあ本当に偽札多かったからなあーちゃんとしたホテルで替えても混じってたし偽札判別機がどこにでもあった これはやばいな
EV普及率高いなら今はEVの性能悪くてしょぼいかもしれないが10年後は洗練されてるだろう
日本の車メーカーは全部潰れるかもなぁ https://www.webcartop.jp/2020/12/632459/
EV普及率が高い国は「アメリカ」でも「中国」でもない意外な小国！ その理由とは？ >>26
外貨が無い、電気もない、食料もない
でもGDPは計画した通りの値を発表します
まさに旧ソ連そのもの 新センはもう一般客を乗せた無人タクシーも運行開始してるぞ
冗談抜きで日本の数十年先を行ってるよ >>48
「発展停止国」はいい表現だな
ワンチャン流行るぞ あと、深センはあの人口で平均年齢28歳くらいだったよな？確か
だからイノベーションも起こるしとにかく早い、全盛期の秋葉原の規模を15倍にして
進化スピードを3倍にした感じかもな、まあ行ける人は1度は行った方がいいよ、
深セン、重慶、天津、上海、香港、くらいはね >>1
中国への入国者に肛門PCR検査 日本政府、見直し要請
新型コロナウイルスの水際対策として、中国政府が一部の入国者らに肛門（こうもん）によるPCR検査を始めたことについて、在中国の日本大使館が「（受ける人の）心理的負担が大きい」として日本人には行わないよう中国外務省に申し入れたことがわかった。
現時点で、検査方法を変えるとの回答は得られていないという。
中国紙によると、肛門に3〜5センチ挿入した綿棒を回転させてから取り外す方法で行われる。中国の専門家は中国紙に対し「鼻やのどによる検査に比べ精度が高く、感染者の見落とし防止につながる」としている。
北京=高田正幸 2021/3/2 22:28 朝日新聞
https://www.asahi.com/sp/articles/ASP32774DP32UHBI012.html?iref=sp_new_news_list_n
https://i.imgur.com/8KvHxez.jpeg >>47
それは自然空冷でバッテリーの温度調整困難な初期リーフの話
強制水冷でバッテリーマネジメントシステムも進化したの最新型EVならバッテリーは20万キロ乗っても1割も劣化しない >>38
そうかそうかよかったなあ
CO2大排出国の中国から化石燃料車が淘汰されるのはいいことだ 日本の100年先を行ってるな
後進国はいまだにガソリン >>52 外貨はまだそこそこあるんじゃなかった？
相手国側の統計数値があるので、それなりに信じられる数字だし
外貨規制はやり始めてるのだが、それは米の中国潰しへの対抗だろう
それといわゆる戦争準備でもある 出張で深センに行くと何時も思うんだよなー
秋葉原がアニオタに占拠されず、風俗街みたいにもならなかったら、こいう風に発展してたのかなって・・・ >>47
交換で生じた廃棄物問題すごいことになりそうだな
当然デタラメな処理しかしないし 自動運転の技術なんてどれだけデータ取れるかだからな。
こんな大都市でEVの実証実験されたらもう勝てないわ。 >>56
リーフは強制水冷機構がついてないから
アリアやテスラ車にはついてる 電力足りるのかな？
石炭足りなくて停電してたじゃない 自動運転のバス内で基地外が暴れまくったらどうなるんだ？ このスレなんで五毛じゃなくて韓国人がホルホルしてんだ？ まあ産廃は埋めればいいだろ？
としか考えてないのはわかるw >>65
としょうへいが作った都市だからね、、まだ50念も経ってないよ確か、、
秋葉原をモデルに作ったんだよな！当時は！アジア最大の電気街だったんだよなー、、あの頃は
オタクではないが宝探し感もあってワクワクしたもんやっぱりな >>50
日本のカーメーカーも日本市場にそんな期待をしていないので、日本市場につられて落ちぶれることはない >>9
頼みの綱の四季も最近寒い冬と暑い夏の二季になってる。 このままいくと日本がレッドチーム
分裂後の広東国がブルーチームという展開もあるかもね 中国の地方都市は日本より進んだ電子化とベトナムみたいなバイク文化が混在してて
趣深いというか、少子化傾向の面を考慮してもまだまだ発展の余地がある活気に満ちている
高速入るとドイツ車がマジョリティだけどね 購入する際 日産は バッテリーには 絶対の自信があり 交換を考えない 乗りつぶすことが可能
（10年乗れる）とまで 言っていた。バッテリーは消耗するのは承知の上。2012年 発売して
1年半が経ち それまでの購入者から 劣化したという情報がなかったため 購入に踏み切った。
普通充電 （自宅充電）はバッテリーに負担がかからないとの事で 日産が推奨している使い方を
きっちりまもっていたが 1年半 １万ｋｍで 劣化1セグメントの容量が減っていた。早過ぎる劣化。
そして 3年が経ち 容量2セグメント目が欠ける。 日産は 後から バッテリー保障（ 新車購入から
5年 もしくは 10万ｋｍにバッテリーセグメントが4セグメント欠ければ保障の対象とし 修理
交換する）を発表。私は日産がやっているバッテリー診断テスト（正しく乗っているかを星の
数で表すもの）一度も星を欠けた事がない だが このまま乗り続けても 10年乗れない現実。
5年で3セグメント欠け止まりで おそらく保障の対象にもならない。日産が勧める充電方法で
日々充電してきたのに。何のためのバッテリー診断テストだ。バッテリーは60万円かかる。
乗り続けるには60万円払わないといけない。 >>68
ごめん、台湾も1度は絶対行くべきだね！今の台湾をね！ほんとにそう思うよ。 5Gも２年前から実用化してんのか
日本はなんちゃって5Gすら２年遅れ…
トヨタもEVは全くダメだし
日本は完全に貧乏後進国に成り下がっちゃったな
尖閣も今年中にとられるし
第２のウイグルまっしぐらだね これだけの規模で実験って中国じゃなきゃ出来ないもんなあ >>57
９年前の深セン地下鉄の写真集のリンクを貼っておく
９年前の時点ですでに地上駅を含む全駅がホームドア完備だった
◆深セン地下鉄
http://www.2427junction.com/chinashenzhentop.html 中国人の2億人は銀行口座を持っていません
給料手渡し
だからQRコードが流行るんだよ
アジアの貧困層はスマホ一本でホームレス シナスゲー画像大量貼りは来んのか？
「生きとったんか、ワレ！」やりたいんだけどな
どーして最近来ねーのかな？ 支那の発表だからなぁ。停電したら終わりの
技術もどっかのパクリか嘘だろうな 中国に限らずEV車の普及率が高い国は電力事情が安定している国だけ >>79
中国のバイクはほぼ電気バイク
ガソリンバイクなんて趣味の人しか買わない
5年前に中国の地方都市行った時点でその状態だった 中国人が作る自動運転のＡＩって、中国人の行動が基準になるのか？
そうなら、ちょっとだけ興味は有るが怖いよね。中国だけにしていただきたい 李克強首相 中国では6億人が月収1．6万円ｗ
https://www.tokyo-np.co.jp/article/32675
中国ネット
「ようやく本当のことが聞けた」
「これはその通り。月収1000元に満たない」
「これこそ真実の数字だ。平均に惑わされるべきではない」
「その通りだ。民衆の収入はみんな低く、家や車のローンを払うのが難しい」 >>86
リープフロッグ現象って奴だよ
途上国は中間技術すっ飛ばしていきなり最新の技術が普及する
アフリカで有線電話が普及しないままスマホが普及したのとかが典型 この前都区部の某アパ安く泊まったらカードかざしてエレベーター乗ったり部屋入ったり
あそこだけ深センだった 深センがあるから香港の役目は完全に終わったな これからは軍港になっていくんだろ 深センの住民の平均年齢20代というのも、もう日本の都市が今後勝てる見込みがかなり少ないという
大きな理由の1つになるのだよな、、老人からイノベーション生まれるわけないもんな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
