【鉄道】52年ぶりに新車両 館山駅の展示会に地域住民や鉄道ファンなど264人 JR千葉支社（千葉県） [砂漠のマスカレード★]
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JR東日本千葉支社は、13日のダイヤ改正に合わせて運行が始まるワンマン運転の新型車両「E131系」の展示会を3日、JR館山駅で開催した。内房線・外房線エリアでは昭和44年以降、52年ぶりとなる新型車両の導入。地域住民や鉄道ファンなど264人が訪れて、記念撮影や新たな機能などを体験した。
E131系は、2両編成で、合計24両を新造し、内房線・外房線の他、鹿島線の一部で運行。前面は房総の海の波しぶきをイメージした水玉模様で、側面には、海をイメージした明るい青色と菜の花の黄色の帯がデザインされている。
ワンマン運転に対応して「半自動ドア機能」を搭載し、車両内外の利用者が自らドアの開け閉めができる。また、ホームとの段差が低減され、車いす対応の大型洋式トイレを設置。運転士がホームを確認するための乗降確認カメラが設置されるなど、安全性の向上やバリアフリー化を目的としたさまざまな機能がある。
この日は、同社が住民らに向け、新型車両の特徴を周知し、愛着を持ってもらおうと展示会を開催。老若男女を問わず、多くの住民が列をなして訪れ、新型コロナウイルス対策を取って車内を見学した。
市内から1歳児を連れて訪れた30代女性は、「デザインがすてきで、気持ち良かった。フリースペースが色分けされていて、ベビーカーでも乗りやすいですね」と好感触。一方、同市の70代男性は、「機能は良いが、やはり事故やトラブルがあったときに運転士1人で対応できるのかは心配ですね」と語るなど、ワンマン運転への不安の声も上がっていた。
ダイヤ改正後は、日中の時間帯を中心に、E131系が木更津―上総一ノ宮間を直通し、朝夜の通勤、通学時間帯は、これまで通り209系で運行。その他、君津駅で特急「さざなみ9号」の接続が、42分待ちから10分待ちに短縮されるなど変更がある。
https://news.yahoo.co.jp/articles/7576446cee80733d49432218b8bde60ea30c0427
3/4(木) 20:13配信
https://pbs.twimg.com/media/EvjUCslUYAkJzhn.jpg
https://amd-pctr.c.yimg.jp/r/iwiz-amd/20210304-00010000-bonichi-000-1-view.jpg
https://2nd-train.net/files/topics/2021/03/02/c0ce6c560c65f6c8db0480b3063146b81e271caa_amp.jpg
https://amd-pctr.c.yimg.jp/r/iwiz-amd/20210219-00000620-san-000-1-view.jpg
40_rect_38030462.jpg 鉄オタって幼い頃に親から愛されず虐待を受けた人間がなるらしいな 千葉の下半分をぐるりと回って
上房線とかになるのか？ 発表会なんてするから
鉄ヲタが集まるよ
ゴキブリに餌まくな >>4
久留里線のスト権だけ与えておけばおとなしいのよｗ 普段から乗らないのにこのご時勢
誰も鉄道なんか乗らないだろ
馬鹿すぎる 高校生の通学が大変になるなと思ったが
そもそもこの範囲に高校はほぼないな デメ金ライトの113系を復活させろ
それ以外は許さん ロリータ服の転売が問題になり「当ブランドを身に着けてないと並べない」ということにしたらとてつもない地獄が出現した話
http://zwisyi.srivaishnavam.org.au/DHq/690502881.html >>1
52年ぶりとなる新型車両「E131系」を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 >>1
52年ぶりとなる新型車両「E131系」を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇ 令和のロングシート新車より国鉄の転換クロスシートのお古の車輛の方が１万倍マシ 千葉って牛の飛び出しとか陸軍の生き残りがサイドカーに乗って踏切に出てくるからワンマンは大変と聞いてる 喜んでる場合じゃないだろ
木更津←→安房鴨川←→上総一ノ宮
は、ほとんど単線で、1時間に2〜3本(その内1本は特急)
しか電車が走ってない、陸の孤島状態だぞ
車がなければ生活できないド田舎と不便さが何も変わらん
束から切り捨てられてるだけで、次はディーゼル化だぞ
ワンマン化で浮いた人員で、1時間に1本増やせ、複線化しろや
くらい、要請するべきだろ
あの知事じゃ、望めないか >>36 行川アイランドから抜け出し野生化した
キョンとクジャクの間違いだ 何も変わらんどころかド田舎そのものだろ。滋賀県でもこんなところは珍しい。 >>24
1線スルーの駅に長時間止めたら
その間、列車一本も動かせないでしょーが。
そういうわけで本日今頃、
待避線のある潮来駅で開催中だから
見に行ってやってや〜 >>38
内房線 君津−安房鴨川 平均通過人員
1987年度 9,331
↓
2015年度 3,254
↓
2019年度 2,766
客が減ってるんだからしょうがない
なお、君津以南の特急は高速バスにフルボッコにされて定期列車が消えた そういえばこのあたりだっけ？JRに陳情しに行くのに役人が公用車で行ったところって。 >>43
館山方面は道路の整備も進んだからな
草津線云々では分かりにくいが、首都圏で言えば八高線の非電化区間にも劣っている 正面がガラス1枚じゃなくてドアがあると何となくホッとするな >>5
中古を押し付けるにも限界が来たんだろうな、最近の車両は寿命短いから押し付ける車両が無い 国が燃費の悪い古い車を処分する代わりに新車購入補助金を出すから ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
