【自動車】クルマを持たない理由の6割は「お金が掛かるから」 若者のクルマ離れが加速する理由 ★10 [鬼瓦権蔵★]
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
「クルマについてのアンケート」 日本トレンドリサーチ 全国の男女合計2362名を対象 調査期間 2021年2月9日から2月18日の10日間
全文
https://news.yahoo.co.jp/articles/5e207b33009405838ce1ff9852ba48f0b04eb7d9
前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1615068210/
免許を持たない人の4割は「必要性を感じない」
そんな日本を代表する企業が日々製造し販売しているクルマですが、近年の日本では所有率が減少傾向にあり、とくに「若者のクルマ離れ」が進んでいるといわれています。
では、クルマを持つ人、持たない人は、それぞれクルマについてどのように考えているのでしょうか。
日本トレンドリサーチが、全国の男女合計2362名を対象に、クルマについてのアンケートを実施し、その結果を公開ました。
調査期間は、2021年2月9日から2月18日の10日間です。
まず、自動車免許を取得しているかについて聞いてみたところ、86.3％の方が「取得している」と回答しました。
これを年代別に集計すると、免許を取得しているという人は20代以下がもっとも少なく、「クルマ離れ」以前に、「免許の取得離れ」が若者の間で進んでいるのかもしれません。
続いて、自動車免許を「取得していない」と回答した人に、理由を聞いてみたところ、「必要性を感じないから」が44.4％でもっとも多く、次に多かったのは29.9％の人が回答した「クルマに興味がないから」でした。
免許を持たない人のなかでは、クルマの免許を、つまりクルマを運転する必要がないという人が多いようです。
一方で、「お金が掛かるから」と回答する人も27.5％と、3割近くの人が金銭的理由で、免許の取得を断念していることが分かる結果となりました。
次に、先の質問で自動車免許を取得していると答えた人に、クルマを持っているかを聞いたところ、77.4％の人がクルマを「持っている」と回答。
この結果を年代別に集計すると、持っている人の割合は20代以下がもっとも低く、55.2％でした。
この質問でも、若者のクルマ離れを表すような結果となっています。
一方の、クルマを持っている人には、クルマを購入して良かったかそうでなかったか、いまの気持ちを質問。
98.6％というほとんどの人が、「購入して良かった」と回答し、買ったことを後悔している人はほとんどいないようです。
購入して良かったことについて具体的に聞いてみると、交通手段としての利点が多く挙げられるなかで、ドライブが楽しめるという声や、最近ならではの回答ともいえる、コロナ対策としての利点を挙げる人も見られました。
クルマを所有している人のほとんどが満足している一方でクルマを持っていない人は、どのように考えているのでしょうか。
まずは、クルマを持ちたいと思うかを聞いてみたところ、およそ6割の人が、クルマを持ちたいと「思わない」と回答。
その理由については、62.7％の人が選んだ「お金が掛かるから」が、もっとも多い結果となっています。
では、とくにどこに掛かるお金について、負担が大きいと思うのでしょうか。
お金が掛かるからと回答した人173人に、クルマに掛かる費用のなかで、もっとも「ムダ」、「損」だと思っているものについて聞いてみると、「税金」が30.6％と、もっとも多く、「駐車場代」が22.5％と続く結果となりました。
購入時の支出よりも、クルマを持ち続けることで発生する支出、いわゆる「維持費」のほうに「ムダ」を感じる人が多いようです。
それでは、もしも「購入したり所有したりすると得があるクルマ」があれば買うのでしょうか。
どういうクルマやサービスであれば購入したいと思うかを、想像して回答してもらったところ、「無料駐車場があればクルマを持ってもいい」や、「ガソリンの定期購入があればいいと思う」、 「税金のかからない、駐車場に困らないサービス」、「点検整備料が無料のクルマ」などSF的で実現が難しそうなものもあれば、自動車メーカーなどの工夫で実現できそうな意見もありました。
今回のアンケートでは、世間で叫ばれているように、若者ほど免許やクルマを持たない人が多い結果となりましたが、その理由としては「お金が掛かるから」が最多。
クルマを持っていることがひとつのステータスという声もある一方で、クルマはあくまで交通手段との声もあり、その割合は若い世代ほど多い傾向が見られました。
そのため、単なる交通手段として考えると、他の交通手段と比べて金銭的な負担が大きく感じられる人が多いようです。 買えないなら買えないで喚くなよ、お子ちゃま達
道路がスッキリしてこっちは有難いからさ 一週間に一家しか乗らない車を維持するおバカさん世代が減ったんだろ お金がかかるのが問題じゃない
賃金が安いのが問題
安い外国人労働者爆増
労働条件は悪化するのみ
正規雇用の大幅な減少 一週間に一回しか乗らない車を維持するおバカさん世代が減ったんだろ >>6
ジジババの賃金が安かった70年代80年代でも中古車購入から入門して修行してたんだろ >>7
たいして大事なことではないけどタイプミスしたからもう一回書くのは大事だな。 ベーシックインカムで月200万位ばら撒けば車買うんじゃね? 昔車をローンして買わせたのって
会社を辞めさせないようにする為だったからね
今の時代には合わないよ
田舎で生活必需品ならともかく都会で運転なんて作業するの馬鹿馬鹿しい >>7
それをバカかと思うかどうかで家計についてのレベルが分かる
アンタは収入無いだろ？ 今でも渋滞ひどいんだからもう広めなくていいよ
カーシェア便利だし 子供がいないなら車は必須って訳じゃないからな。
インターネット環境と原2スクーターあれば基本困らない。
車も使わなさ過ぎるとバッテリーあげてしまうし。 ゼロカーボンで買い替え出来ないと減るだろ、経済力衰退へ。 お金のかかるソシャゲは大人気なんだから
単に人気がないだけだぞ >>19
EVシフトのビックウェーブに乗れないメーカーの株は買えないわ >>22
そう
クルマに魅力がない
クルマは負けたんだよ >>18
それな！家族、特に子供や親が居たら必要だよな
歩いて行ける場所にカーシェアあっても
必要な時に出払ってたら？どうする 車なくて生活できるならいらないよ
本当金かかるし
軽自動車ですら今150万で買えないくらい高い そもそもでも東京とかはもともと若者は車持ってないし車必須の地方は就職したら若者でも車買う
何も変わってない
車離れは大嘘 人身事故の可能性はゼロではないからね
人生を出来るだけローリスクにしたいならクルマは買わない方が安心度は高いと思うよ 車を「持たない」じゃなくて
「持てない」ヤツの言い訳なだけじゃん 27年前に市販されたホンダレジェンド・クーペが298万円
女が、結婚するのなら男の年収1000万以上よね って言ってた時代
今
ホンダレジェンド1100万
20代の男の平均年収300万
どうやって買えと ? >>24
オマエは2030年まで株を維持する気かよw >>29
タクシーで遊園地とかキャンプとか行かんやろ
親の世話はタクシーで済むけど、
子供いたら車ないと相当辛いよ。 トヨタ「人件費というコストかかりすぎぃ！ 社員減らして非正規でええやろ」
↓
一般人「給料少ないから車とか贅沢品だわ」
↓
トヨタ「なんで車買わねーんだよコラ！」
どう見ても自動車メーカの自業自得なんだよなあ 車すら所有できない最下層トンキン貧乏人の生活水準はド田舎の百姓より低い
浮浪者と同類 >>32
20年前のシビックType-Rが200万円だっけ
今ならバーゲンセールだね 青森に住んでる若者は18歳遅くても20歳になったらほぼ全員免許とって車も買うなり買ってもらうなりしてるぞ
地域の問題だろ >>31
何言っているんだよwww
言い訳どころか
明確な理由だろw 不器用すぎてまともに免許とれねえからだろw
無能すぎて稼げないからだろww
嫌なことから逃げて人生充実したいからだろw
怒られたこともないような
ぷち整形勘違い自己中無能生物を
世に生み出すのはもうやめろ 金もかかるけどインフラも貧弱というかキャパオーバーしてるでしょ
みんな乗らなくなって、アホみたいな渋滞が無くなることを願ってる 車持ってるけど正直チャリで大半の用事は事足りるんだよなぁ。
ホームセンターとか行ったら軽トラ貸してくれるし。 金がないからだろ
車本体が高い上にに整備費、税金がかかって駐車場代もいる
重量税とかなんだよあれ
経年で増えるとかふざけんな 都内住みなので車は不要！とか言ってる奴は金が無いだけ >>29
タクシーでキャンプや遊園地、旅行、観光したことあるの？
そりゃ凄いなー！バカは凄いなー！ 新車価格もバカみたいに上がってるしね
維持費考える前にそれで終わりだわな 休みの日も運転だ運搬（わざわざ実店舗に出向いて家までの運搬）だ仕事してて田舎って大変そうだね 個人所有の時代はまもなく終わるからな
ライドシェアすればコストは10%以下に落ちるし コンパクトカーでオプションつけたら300万近くとか切なくなる 平成29年中の交通事故発生件数は47万2,165件で，これによる死者数は3,694人，負傷者数は58万850人であり（死傷者数は58万4,544人），負傷者数のうち，重傷者数は3万6,895人（6.4％），軽傷者数は54万3,955人（93.6％）であった。
日本の警察は本当優秀だな集団ストーカーの操作は苦手みたいだけど >>26
それな
子供が生まれて車と家を買ったわ
子育てにかかる費用って子供に直接かかる費用だけでなく
環境を整える費用が結構あるんだよなぁ さんざん煽っておいて
やり返してやったら警察逃げ込むんだろ
今逮捕されるやつもこれが多いんじゃないのか このスレ記事にある通り
金がないからクルマを持てない。
それだけ。
以下5点の事象を鑑みても景気は悪くないので
非正規雇用の底辺貧乏人の言い訳は無駄。
1.自動車登録台数(軽自動車含む)は年々増えている。
2.自動車運転免許取得者の数は増えている。
3.大卒初任給平均からも判る通り正規雇用男性の平均年収は上がっている。
4.日経平均株価は高値安定。
5.東京の地価は過去最高値を更新中。
要するに非正規雇用の底辺や学生などの貧乏人がクルマを持てないのは、
日本の景気動向ではなく、
能力の問題だと言うこと。
稼げないのは自己責任であり景気は関係なく
金がないからクルマを持てないだけ。
金がない言い訳は別のスレでしようぜ。
そもそも金を稼ぐ能力の問題だからね。 都内在住で必須ではないけど暇つぶしに買ったわ
やっぱドライブは楽しいしあると便利だな
コスパは最低だけどな >>46
都内23区、車は持っているけど、年間走行距離が300キロだったわw >>44
田舎では大人なのにチャリなんて乗ってると変人だと思われる 「若者」の話
昭和生まれは若者じゃないぞ
老人が若者の話に知った風な顔して入ってくんなよ
空気読めよ 18歳で免許取って新車買ったら、車種にもよるが任意保険ってどれくらいだろ 15年くらいでネットとスマホとPCに使った金が350万以上ですわ >>31
そう、全部そう
嘘までつくからタチが悪い 昔ほど車趣味は無くなっただろうね。必要になっても実用性重視。 50.60のババァですら仕事にありつけるのに
10、20のガキどもは力も無いのに仕事選んでルンペン街道まっしぐらのジャップｗｗｗ 警察庁が2019年3月27日に発表した「運転免許統計」によると、20代の取得者数は998万人となっている。
総務省の統計によると、2019年10月1日時点での日本の20代
の人口が1186万人なので、
運転免許取得率は84.2％となる。
内閣府発表の「主要耐久消費財等の普及・保有状況」（2019年3月調査）によると20代の運転免許取得者の57.5%がクルマ保有者だ。
20代の若者でさえ免許を保有し、その半数以上がクルマも持っている状況で
おまいら免許も持ってなかったり
クルマ持ってないのは単に能力が低くて
非正規雇用の底辺貧乏人だからだよ。
景気は良いので社会のせいではないぞ。
日本が貧しくなったとかアホだわ。 >>24
欧州や中国はこのビッグウェーブに乗るしかないが、日本は波を見極める余裕がある。 今はいらんけど30代になったらみんな買うんだけどな
結婚して子供できたら必ず必要なわけだし >>7
逆にさあ車持たなくて何してんの？
車ないとできない事が多い事さえ知らないんだろな、可哀想だな 税金集金マシーンだしリスクと負債の塊だが田舎で無いと生活出来ないとこは車屋も足も見てやたら強気だったりするんだよなあ 人間は無駄な物を買ったり消費したりして人生に潤いを与える。例えるなら、車は音楽や芸術より。
実用面だけで言えば公共交通機関やタクシー、カーシェアで十分。
低賃金で搾取される労働者ばかりの日本で、芸術や絵画 音楽 車や趣味で使えるお金が皆無ってだけ 東京の貧乏人の泣き言だよなw金持ちは持ってるしね
地方民もほぼ持ってる 今年GT-Rの車検だがタイヤ交換しないとダメだ
ディーラーでやると50万超えるぜよ >>3
くだらんものにカネかけないという合理主義を実行しているだけで、誰も喚いてない。
道路スッキリしたいなら、むしろ未だ車に固執する老害、団塊、昭和脳に言え。 駐車場が高いって東京とか都会の話だろw
自分から進んで車持てない環境に身を投じといて何言ってやがんだw
まあ仕事で東京いた時は駐車場代月2.5万とかしてたしな
そら無駄って感じるのもしゃーない >>58
あると便利だけど
使わないと勿体ないから無意味に外出増えそう >>75
金持ちは運転手つきだね
あとはタクシー、ハイヤー
あとは、趣味の世界で
車や運転が好きかどうかが大きいだろう >>63
車両保険入れたら月に3万近く行く下手したら超える
保険だけでこれだもん
そりゃ若者には無理だわな カーシェアで良いと推す人はカーシェアを利用していない人が多いね。
利用すればわかるよ。
会員になるのは簡単だから
タイムズカーシェアの会員になってごらん。
自分が使いたい時は他人も使いたい時。
だから予約サイト上は空いていない。
実際にそのタイムズの駐車場を見ると予約されてた筈なのに
なぜだかシェアカーが置いてあることがある。
これ予約だけして利用しない人が多いからだよ。
予約して直前キャンセルしてもキャンセル料は発生しない。
レンタカーとはそこが違う。
まあド田舎の新幹線が停まる駅前ステーションとかは
ガラガラだから、出張で使うには便利だよ。
会員証を作って利用してみればカーシェアの問題は理解できるよ。 賃金が発展途上国なみに低いからだろ。
経団連も日本の購買力なんて期待してない。
むしろもっと安い賃金で海外市場で儲けたい思っとる >>7 ID:ikuLUBdh0 は
・働いてない
・家族居ない
・もちろん結婚もしてない
下手したら家からどころか部屋からも出ない人種だろ 地方だと必須でしょ？
アルファードでマウント取るときいたことが 都心のように、数分待てば電車やって来るとこを
除けば、車あった方が便利。
行動範囲が格段に広がる。 確かに、車は買うのに大金が必要だし
買ってからも毎月かなりの経費は掛かるよな。
でも、自分は必要だから所有してる。 >>71
こういう連中はイノベーションできない生活をしてるんだろうな
コロナでも一家勢揃いで買い物に行くバカ
ネットスーパーやネットショッピングすら満足に使えないで
楽天がーとかアマゾンがーとか批判している老害世代
二言目には見本を見ないと買えないとか言い出す
生産性が低くて無駄な時間を使いATMに行列してキャッシュレスすら使えない連中
バカでしょ 車を所有してない最下層の貧乏人て親も車すら所有できない最下層の貧乏人なんだと思うわ
勿論、親子揃って賃貸のボロアパート住みｗ >>68
免許持ってるし、仕事で毎日のように運転してるけど、マイカーは持っていない。
せいぜい土日しか使わんし、維持費がかかるから。
むしろ、論理的な思考のできん昭和脳が車に固執してるだけってイメージだね、オレは。
仕事で運転するときは、もちろん会社の車。 >>69
自分で起こしたビッグウェーブで溺れる可能性すらあるもんな。 >>7
自動車(軽自動車含む)の登録台数が減ったことってここ30年で1度もないぞ。
年々増え続けていることも知らないのかどうか
無知でアホだな。
馬鹿 ┏( .-. ┏ ) ┓
写真訂正【日本政府＆お台場界隈へ】
*キッチンの取手を外すと
その地域は、北海道並みとなる
そしてお台場の【武器の保管庫】
（北海道の取手は、初めから壊されていた）
---
行った作業）
・東北、関東（千葉県半壊）、中部
関西、近畿、九州の取手を外した
・四国（レンジ台）は、中身を空に
・沖縄は、様子見（ガスが使えず）
・換気扇（ブラックホール）は、様子見
---
これから行う作業）
・キッチンの収納の中身を空にする
===
要求）
・私に、まず10兆円の支払い
・後に、私に地球建て直しのチームを組ませる
（後で別途要求、10兆円程度）
・電子兵器、毒等で、私に危害を加えるのを禁止
※日本列島が終了したく無ければ
直ぐに、以上の要求を飲んで下さい
_8
https://twitter.com/prettypumpkin71/status/1368369654263992326
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 保険に3万
都会だと車庫で2万〜
乗らなくても置いとくだけで1ヶ月5万は若者にはきっついわな 都心に住んでて平日仕事で使わないならコスト的には不要だな
田舎なら必須かもしれないが 今いらんだけでずっと買わないわけじゃないよ
結婚したら買うわけだし 持たない理由のうち6割が金が掛かるからだけど、それって持てない理由であって、車離れとは言わんよね。
車離れとは、必要無いから要らないっていう事でしょ。 過去に何度も書き込みがあるけど、国際商品であるクルマの価格が世界の経済成長に合わせて上昇しているのに、日本はここ30年間経済成長がなく、さらに貧富の差が拡大して、中下層民の所得が低下しているため、クルマを購入することができない。
大多数の日本人はさらに貧乏になっていくのでお先真っ暗で、自動車メーカーも日本人を相手にしなくなるだろう。 >>84
たしかに使わないと勿体ないってのはちょっと思うかもしれん
せいぜい週一くらいしか乗らんけど一回あたりの費用考えるとかなり高いね >>95
多分そうだな
車のある生活を経験した事が無い育ちの奴が多そう >>102
まあ月5万で年間60万
10年貯めれば1棟物のアパートの頭金くらいになるからね 地方だと安い軽自動車を手に入れたら後はガソリン代以外は月１万円くらいで維持出来る。
駐車場代は３０００円だし。ていうか、どこ行くにも車が無いとアクセスが難しいから一家に安い軽１台くらいは最低限どうしても必要 最近の車は、環境と安全にお金かかるから、
昔より50万以上高く感じる。
100万前半で買えるクルマは、僅かしかないな。 自動運転ライドシェア始まると駐車場不要になるし個人所有コスト上がって市場占有は加速するよ >>36
ありあまる金なんかみんなないよ。
出せる金の範囲で何とかするだけさ。
自分は親戚から中古車を譲り受けたよ。
車欲しいけど買う金がないーと親戚の集まりでボヤいてたら、
叔父が中古屋の査定額の8割で売ってくれた。
中古屋通さないから市場価格の4割くらいで手に入れた。
車検は地元の友人のとこで格安にしてもらってる。
保険だけは手厚いのかけてるから結構かかる。。。 >>91
地方でも高級セダンが人権やで
BOXは実益兼ねてるから二流 ・金があれば買う
→実際は若者は金がないから買えない
・結婚したり子供がいたら必要
→彼女もいない、独身も増えてる若者だから要らない
・田舎なら必要
→若者が都会集中してるんだから要らない
事実として
「免許取得してるのは20代以下がもっとも少ない」
「必要性を感じないから44.4％」
「車に興味がない29.9％」
「お金がかかるから27.5％」
があるんだから
それをスルーして「結婚したりデートしたら車が必要だから〜」「運転する楽しみが〜」とか言ったって、
何も解決しないのは当たり前
他人の話を聞かないで、自分の話をしたがるのは老人の悪い癖だぞ 若者の間だけでしょ
家族ができたら買わないわけないじゃない そりゃあ
消費税やら税金やら
社保年金上がってるんだから
大きい支出減らすしかないべ？
財務省が悪い
もう一度言う
財務省が悪い >>108
使ってもガソリン減るから勿体ないんだよ。
冷静に考えれば考えるほどクソみたいな乗り物だw 車やお金持ってるアピールをこんなとこでしないと
自己承認欲求を満たせない哀れなバカが来てそうなスレ >>96
免許保持者の乗用車(軽自動車含む)の自動車保有率は7割を超えていますよ。
君は少数派で自分は論理的思考の持ち主だと自負しているようですが、
ただ単に貧乏で金がないだけだと
私は思います。 ２３区の外れ住みで最近車を買った者だがローンを組んでまで買うモノではないな、東京では。
他地区は知らん そりゃ車利用者減れば車税は人によっては上がりまくるから困るよなあ(笑)
車税が走行距離課税になろうとしてる事知らん奴多いだろ？(笑)
利用すればするほど税負担上がるんだぜ？(笑) >>111
駐車場代←なんで最下層って駐車場代出てくるの？
マイホーム建てて敷地内に停めれば無料だろ
ホント、車すら所有できない貧乏人の考えって浮浪者だわ >>1
直6の2000CCDOHC、FR、6MTを200万で出せや
安全装備はエアバッグとABSしか要らないから
なんならABSも要らない 車は値上がりしたし主に世界市場向けに生産されるから日本の道路にあわない大型化してる
ひとぶつけ10万円、保険は等級の関係で軽微なら自己負担の方がお得と
何のための保険かわからず
車検でも10万円、壊れない日本車とミスマッチ大。車屋と税金でボッタされてる感特大
首都圏じゃ駐車場代も高い上、道も狭いし混雑でイライラさせられる
どうしても友人と旅行とかに車使いたければレンタで十分
交通網も発達してる都会じゃコスパを冷静に考えれば無用の長物
だから購入の動機は主に必要があるか、関心があるかなのはわかりやすいな >>106
都心では車を買わなくても問題無い。
そんなに必要が無いから。
必要な時はレンタカーで十分。 ここでも結局養分がポイントになってて草
この国って養分を基準にモノを考えればすべてが見えてくるよな(笑)
ホントしょーもない構造だわ 住んでいる場所によるだろ。
都市部では電車とバスで移動出来るが、田舎だと車無いと生活出来ないだろ。 MT老害「車を捨てる生活ができなくて生活がくるちぃ」
だって
しかも軽自動車で「生活がくるちぃ」だとさ 手取り給与は下がって車は高くなった
そりゃ買う人間が減るのは当然の結果 金や学歴や資格と思えばいいよ、車は
無いよりあった方が良い程度に >>122
化粧品とか高いね
デパコスが高いのは予めわかってるから心の準備できるけど
ドラッグストアのレジで店員が小さい小瓶通した瞬間に合計金額の桁がかわったりするのに最近ようやく慣れてきた https://www.wsj.com/articles/driving-the-kids-are-so-over-it-11555732810
クルマ離れは日本だけの現象じゃない件
あのアメリカでさえ都市部ではライドシェアの普及で免許を持たない子供に親が困惑してるというのが記事になるくらい >>134
大型化してんのは主に衝突安全性能の確保のためだよ。 結婚後はほとんどの家庭が買ってるわけだから
みんないずれは買うってだけの話 >>132
中古買えば良くねえか？
俺は新車に乗りたい車無いから中古車を乗り継いでいる。
メンテも自分でやってるからそんなにカネかからんぞ。 実際マイカーは無駄だし邪魔すぎる
渋滞も事故も減るしいいことだ
ついでにもっと免許持つの難しくしろ >>139
別にお前が金もchってわけじゃないだろ？
ｗ 税金泥棒公務員を支えるためだけの自動車税がエグいからだろ やたら貧乏人煽りする奴ってアホなん？
そんなことしても売れないよ >>135
今はシェアカーってのが人気らしいな
１０分〜１５分単位くらいで借りられる
都会はシェアカーの拠点も多いだろから自宅から近くて便利だろうと思う いろいろと理由は付けてくるものの
結局金がないから
シンプルに言うとコレなんだよな 地方だと正社員でも年収150万円の仕事が普通にある
そこから車検保険などの維持費で20万以上かかるのを考えると、地方でも車を手放した方がいいのかなと思うときがある >>138
福島にいたけど片道30分歩いてコンビニ行ってたけど・・・
45分歩いてぱちんこいってたけど・・・ｗ >>125
そんなアピールしてるのがいるのか
日曜の昼に惨めすぎるな 公共交通機関やタクシーやレンタカーをもっと活用しろ >>121
ガソリンはまだマシなんだが高速が高すぎるわ
公共交通機関って安いんだなあと感じたね >>151
通勤用とプライベート用の車２台持ち
嫁の車も合わせると一家で３台持ち
駐車場はマイホームの敷地内に停めてるわ
で、お前は？ｗ 取り敢えず車買うともれなく付いてくる糞みたいな税金何とかしろや 車を所有しているのに気持ちにゆとりが無い変な人たち
金融資産持ってないのかな 都内で自家用車を持つなら独身なら手取り30くらい無いとな
駐車場代3.5万〜だし >>135
でもレンタカーを借りた事も無いでしょ。観光で地方で借りたけど、返す時間が気になってストレスMAXだったわ。都内なんかで借りたら、渋滞、信号が多くて更にストレスが高まりそうだよ。 >>124
手放せば税金、保険料、車検整備代、全てから解放されるぞ >>139
そうね。
世帯年収1500万弱の貧乏人さ。
で、金持ちのアンタはどんだけの収入と財産があるの？ ナチスの政策目指す政党は我々なら庶民にも自己所有出来るってプロパガンダするんだろ？ 車がステータスってよっぽどの車なら分かるけど大概は軽自動車かそうでなくてもプリウスとかみんなが持ってる車乗ってるわけでいい車乗ってカッコつけようっていう考えは廃れてるだろ
そうなると実用性第一ってことになって価格や維持費に関してシビアになるわけだし若い世代で特に都市部の人間がが車を買うことをしなくなったのって当然の話かなと思う 山手線沿線徒歩5分に住んでるが車がなくても平気だな
自転車で簡単に繁華街まで出られるしそれくらいの運動は日課にしても悪くない
まあ、引退後に実家へ戻ったあとに必要になることはあるだろうが 車を持たない→車も持てない
理由は100%貧乏だからなw >>170
ホラ話しはいいから涙拭けよ
最下層の貧乏人 >>156
それに見合うだけの便利さと魅力があれば金も出すだろ
要するにコスパが見合ってない >>135
よく都心都心言う奴いるけど、都心って何処のこと言ってんの？
都心なんて人住んでねーぞ？w人口見てみろよw >>134
車検代なんて法定費用除いたらせいぜい実費込みで５万円程度のものだよ 都内なら車なんていらないやろ
むしろあんな密集してる所で車持っていても運転する気になれんわ
地方は別、車は必須 >>161
車は近場の足と割り切れば安い軽で充分なので維持費はぐっと抑えられる
１人で遠出の必要がある場合は公共交通機関を使えばいい >>161
高速は乗車人数増えれば1人当たりは安いんだけどね。
電車は人数分金かかる。 >>153
利用者が減ってるから車税枠で設けてる金額を回収するにはと走行距離課税方式に転換してその差額を補おうとしてるからな
勿論その差額を補うのは車保有者さん達
使えば使うほど搾取養分化です(笑)
そりゃ保有者は持たざるモノをああだこうだと理由付けして批判しますわね
要約 養分になってくれー
のお馴染みの理由ですから(笑) >>162
>>177
ホラ話しはいいから涙拭けよ
最下層の貧乏人 言い訳してる時点で負けてるのよ
脱皮しな
俺も若い頃は中古車で金無いのに新車を夢見てたわ
今は嫁さん含めて3台維持してるがどうにかなるもんだよ >>168
そんなモノは電話一本で
「1時間延長お願いします！」で解決でしょ。
24時間を越えなきゃたいして値段変わらない。 車を減らすのはいいことだからするんだよ
金のためじゃない平和のためだ >>34
キャンプや遊園地にいくなら前もってレンタカー予約だろ。俺はそんなの嫌だから買うけどね 週１くらいしか乗らなかったらムダ感が凄い せめて週の半分くらいは乗らないとな
後駐車場 出た先の
TVで歩行困難者？のステッカーあったらどこに止めてもいいみたいで渋谷道玄坂に停めまくってる車両１００％違法みたいな 障害ないのに何故かステッカー持ってる奴らが 維持するの無駄⇒金無いから
駐車場ない⇒金無いから 車も所有できず賃貸住みのトンキン貧乏人て地方じゃ就職できずトンキンの零細企業で低賃金で働く負け組だって聞いたぞｗ まだこの話題やってたのかw
車マウントおじさん必死やなww 都心に住んでて独身でインドア派だからマジで車はいらんな
月収は400万あるが 自動車が
買えないのの
ひとりぼっちの
私の賃貸ワンルーム
明日からは
お金なしで
生きてゆくのね
ビンボー ビンボー
涙の貧乏 >>169
そりゃその金額を貯蓄に回すほうが有益と若い世代は考えるよね(笑) >>187
そういう事を気にしなきゃならんのがダメだね。あと、途中で寄り道も同じ理由でしにくい。 フリマアプリやオークションサイトで中古の安いもの売り買いするのが当たり前になった時代に車を買いましょうってなるわけがない 車すら所有できないトンキン貧乏人て嘘付き多いよなｗ
親は詐欺師かな？ 同僚にソシャゲに年間数十万使ってる人いるが車持ってないわ 貧乏人は無理に言い訳しなくていい
貧乏人が車持てない経済状態を必要が無いと言い換えてるに過ぎないのだから
都内は電車が〜とか言ってる奴はほぼこれなw >>152
今の車持たない派は良く考えたら高い金出しても必要とは言えないからでしょ
昔と違って賢い消費者なんですよ、昔はメディアが車持ってないと男じゃないって洗脳されてたし賢くなかった
田舎だと団地に住んでる貧乏な老人でも必要だからぼろい軽自動車乗ってるし >>194
そんなに車がいいならネットしないで車を乗ってりゃwinwinなのにね
何故かずっとネットやりながら車のアピールしてくる 土田舎民の台数自慢に草
軽トラと軽自動車とハイエースかな >>182,183
独身だからその発想はなかったｗ
たしかに人数割りすれば安いな！
やっぱ家族いる人は車あったほうがいいなｗ >>169
交通事故のリスクからも警察の取締りからも解放される 若いやつをどんどん優遇していかないと無理な話
そもそも少子化の問題も30年前から言われてたことを現在も言ってる
もう手遅れです クルマが買えない訳じゃないの
大都心に住んでいる設定だから
クルマは必要ないの
私の涙
お馬鹿さんね
お金だけを
信じた私
ビンボー ビンボー
涙の貧乏 都会の人はシェアカ―がいいだろうな
あれは便利だろうと思う とりあえず首都圏に住んでたら要らんわな
たまに乗るくらいならカーシェアリングかレンタカーで十分だろ
そのたまにしか乗らないものに車検保険自動車税駐車場代とか払い続けるのがマジで無駄 貧乏煽りしてる奴って、日曜の１１時だというのに何やってんの？説得力無いね ネットショッピングで買ったら軽自動車でおじいちゃんが配達してきた
格差を感じたよ >>207
ここは５ｃh、世間では滅多にお目にかかれない高所得収入者がゴロゴロいる >>187
レンタカー屋って遅くとも20時位までしかやってないよな 車がステータスな時代は終了したけど
車が余裕の象徴だっていうのは変わらないし
これからもその傾向は強まるのじゃないかと思う
地方じゃ必需品だけど都会だとはっきり言って所持の必要性が低い
必要性がなければない程、嗜好品、生活の余裕の度合いが増す 都内から電車が消えたら車買うのか？
答えはノー。だって金が無いんだもん。 １０、２０万で１０年乗れる軽自動車本体買えるのに
見栄で１５０万〜ってすごいなと思います
新車だって中古だって翌日壊れるかもしれんのに 現状自家用車はまるでコストに対する価値がない鉄くずだがどうなれば買っても良いと思えるようになるか考えてみた
自動運転完備+寝てても事故時に搭乗者に責任なし
好きな場所で降りて駐車場まで無人で駐車してスマホ操作一つで出庫呼び出しも可能
これなら買っても良いと思ったが
けどそれが実現した世の中なら無人自動運転タクシーが街中に走ってるだろうからやっぱり所有は無意味になってそう 現在の若者にとって生活必需の利器ではなくなったのだろう >>1
正社員が減って安定した給料貰えなくてローン組めない人が増えたって言うのが一番大きいだろう。
今までは特に必要無くても何となく流れで車買って持ってたって人も多いんだから。
その次は車が無くても生活できているという事。
車が無くても生活できるから買う必要無いって人も多いだろう。 若い奴らは節約しないと氷河期の医療費や介護費用を払えないからな。
どんどん節約するべき。 >>198
自家用車でも帰りの時間は気にしなきゃならんのでそう変わらんと思うけど。 >>203
未だに車バンザイの人間って地上波最高！テレビ最高！とか普通に考えてるんだろうな(笑) クルマを持ってなくて
賃貸暮らし独身だからって
貧乏扱いしないで〜
私は港区住み年収3億の開業医だけど
クルマ持ってないという設定なの〜
お金だけが
生き甲斐なの
忘れられない
ビンボー ビンボー
涙の貧乏 >>209
そうだな30才未満は自動車関連の税金や保険は半額にしてやってもいいよな 「私の世帯年収は1500万です。
ですが車を買う気はありませんからご心配なく」 >>1
これだよね日本は貧乏になった
中流は都民が最底辺貧乏なの先日の日経スレでバレたし
いらないのではなくもてないの うちは都内住みで週2くらいしか乗らないが車持ってる。
雨の日の子供の送り迎えとか、レンタカーとかシェアでは急な対応効かないし、自営業なので仕事でもたまに使うし、俺自身車という乗り物が好きなので、贅沢品とは思うけど車なしの生活は考えられない。
しかし都心近辺での日々の生活は電チャリあればだいたい済んじゃうかもしれんね。 移動手段として必須じゃない場所や業種の人にはただの趣味だしなぁ 海外と比較し、所得の上昇が追いつかないだけ
樹脂、金属なんでも上がってる >>220
そりゃ買わないだろ
バスとタクシーあるじゃん
全部消えたら買うやつ増えるでしょうけど 持ってないってことは必要ないってことだしなんの問題もないんだからいいんじゃないの >>223
インターネットがすべてを変えてしまったな
それまでは、車は人と人、人とモノを繋ぐ重要なツールだったから誰もが欲しがったのだ 会社まで片道20キロだと通勤だけで月800キロ、１年で一万キロ
寿命が15万キロだとすると新車で15年、中古で12〜10年しかもたない 港区民なりきってイキってる貧乏人どもは
東京でも足立区あたりの底辺DQNほど車に金かけているっていう現実に目を向けるべきだろｗ 金だけの問題にしてるのは考え方が古い４０をこえたオッサン
若者はいらないものをバッサリ切り捨ててるだけー
新聞やテレビを切り捨ててるのと似たようなもん
いらんモノは邪魔だから買わない
必要なら買う、ただそれだけよ カーシェアやレンタカーなんて昔からあるサービスなのに、あんまり普及していないのはなんで？ >>226
だいぶ違うよ。マイカーならサービスエリアで夕飯食べてこって考えられるけど、早く返さないとレンタカー屋が閉まるから寄れない。閉店時間を考えて常に行動を要求される。 >>229
この2021年に自家用車とかいうガラクタにむりやり購入する理由をつけようとするとこのくらいになってしまうということだよ 高度成長期やらバブル期やらを省みて「かっこつけてもしょうがない」って若い世代は学習しちゃったんだろ
生まれた時からずっと不景気でとにかく貯蓄しなさい無駄遣いすんなて上の世代から教え込まれたんだから
若者がわるいんじゃなくそういう若者を作った奴らの問題だろ >>185
昨日、セイムズでフィニッシュコーワを買ったんだが、
1180円くらいだったｗ
後でネットで調べてみたら、同じものがマツキヨで880円で売ってたｗ
無意味に超高級薬局で300円も浪費してしまったｗ シェア、レンタルと所有の車って全く別物だわ
昔の若者だって決してリッチじゃなかったけど所有したかったのは週末になれば俺の車に乗れる、今度はどこに行こうかなと働くハリになってたとこもある
俺の、というとこが重要。ビジネス以外で車のシェアという感覚はオッサンには理解できないんだから、この手のスレはずっと平行線だろう 都心は駐車場代だけで高級車が買える
都下でも小型車が買える
アパート借りると2台分の駐車場がタダの地方とは
状況が違う
∧∧ もっとも地方だと若者でも車ないと
（ =ﾟ-ﾟ） 生活が成り立たないが
.(∩∩) >>244
クルマがいらないなら免許も必要なさそうなモノだが
実際は日本の20代運転免許取得率は84.2％だよ。 >>244
それだわな、位置づけ的には紙媒体の新聞と同じようなもの >>238
全部消えたら都心は住みづらいだろうなぁ。
坂が多くてチャリが不便だから。 都会で賃貸住まい独身だと要らないでしょ
田舎暮らしで所帯持ち、維持費が安めのエリアだと買いかな
ガソリンが値上がりしてるから暫定税率何とかして欲しい
搾取されてる感半端無いわ
円安の影響も効くだろうね >>232
若い人は貯蓄がないからそこから金を取るのではなくお金を使いやすくor貯蓄しやすい土壌を作ってあげるべきだよ 年齢が高くなると自動車税も高くなる仕組みを導入する。 全国的にみて都民の収入が底辺なのに家賃は高い駐車場も高い
所有できないの当然じゃん じゃあ10スレ目だからそろそろまとめに入ろうか
「港区に住んでいて駅まで1分なのでクルマいらない」
「クルマがステータスという時代は終わった」
というようなレスで埋め尽くす一方、統計では
東京都の単身者世帯自動車保有率,
0台 45.4%
1台 41.5%
2台 10.6%
3台以上 2.5%
.
つまり車持ってない独身が45.4%、車持ってる独身が54.6%
勝ち組と負け組の明暗くっきり((((；ﾟДﾟ)))))))
東京都 単独世帯年間収入
100万未満 10.4%
100〜200万未満 23.1%
200〜300万未満 23.4%
東京都の独身の57%が年収300万未満の乞食世帯、、、
結論・東京でクルマ持ってないのは貧乏単身者のみ >>127
少数派であることは認めるが、カネはメチャ持ってる。 >>245
借りる手続きが面倒とか、チャイルドシートは自前で持ち込むとか、人のものなので気を使うとか、いろいろじゃない？
俺はよほど大きなもの運ぶときにハイエースとかトラックとか借りたり、地方に飛行機で出張とかならレンタカーとか使うけど、日々の生活で車を借りるって選択肢はないなあ。 中年になるといつしかその車生活から抜け出せなくなって、自分の足で歩く機会が損失して健康悪化の一つの原因にも繋がるからな。
ある種の麻薬でもある車生活
数キロ程度の距離でも車、買い物ならまず車、誰かに合うのにも車、食事にも車
普段から運動してる人間なら問題ないが、運動もせず食生活も未だに一日３食ガッツリかつ車ありきの生活とかその後の医療費負担の布石を普段から促してるようなもの 地方では月１万円くらいの維持費で車が維持出来るのだから、持たない選択は無い。
都会は駐車場代だけで２万３万らしいので厳しいと思うが いい歳して独身で実家暮らしで軽自動車とか
生きてて恥ずかしくないの？ 健康のため自転車。
片道30ｋｍぐらいは、問題ない
車で買い物とか旅行に行った先で有料駐車場を使うことになる
大きな買い物とかは通販で。
公共交通が発達してて、大概の場所にはいける。
どうしても車じゃ無いと無理なところはタクシーかレンタカー。 免許は取得しておいた方がいいけど
通勤で必要でなければマイカーはいらないな >>245
普及はしているよ
特にレンタカーはね。
どこにでもレンタカー屋はあるぞ
地方の離島にもある
先日島根県のか隠岐の島へ行ったが、そこにも複数のレンタカー屋があったわ。 >>11
金の問題というか先行きがね・・・
未来が明るいなら金使う気にもなるだろうが
どんだけ金渡しても使わないと思うよ、今の子達は >>262
中央値が理解できないから
中年の預金も減っていると知らないのかね 日本の自動車関連の税金は前時代の税体勢のままだからね >>251
そうやってなんでもかんでも経済の問題にする古いタイプのオッサンが一番価値観が古いんだよなぁ
若者の富裕層と話したことあるか？
金持ちでも車イラネという奴がザラだぜ >>265
同じ流れだな
ずっと持たないわけじゃなく結婚したら買うといってるのに ・無くてもそこまで不便を感じない
・事故のリスク怖すぎ
・そもそも運転が嫌い
金があってもこの辺の理由で買わない 金無いやつは金無いし、
金あるやつも守りに入ってるからなぁ 都会じゃ急速にシェアカーが普及してきてるらしいな
あれは家の近くにありさえすれば相当便利だろうから 若い人がおカネがないのは今も昔も同じなんですが・・ >>265
その統計は東京都だから檜原村も港区も小笠原も全て含まれてるんだろ？ 交通インフラ次第じゃマジでいらないってのもある
通勤でつかわないなら持たないってのは選択肢として普通 >>248
2021年の日本では乗用車が6,000万台以上所有されているのだけど
自動運転なんてないぞ。
今年も400万台から500万台くらい売れるだろう。
買わない理由が自動運転ナシなら
おまえは死ぬまで買えないな。 >>198
そんなに苦痛かな？
計画的にやれば間に合うよ。
>>218
場所にもよるけどニッポンレンタカーで24時までやってる所はある。 >>281
それ法律上は原動機付自転車だから免許とナンバーいるし10km/hしか出せなくても車道走らないといけない 自分は地方だが近い将来、電気自動車にしなくてはいけない時代がきたら不便だが車を手羽なくてはいけないなと思う >>228
何もないってのは違うが、メリットを押し潰す理由が揃ってるのは確かだな 車は買わなくてもいいんだが、免許は会社が潰れたとき等の為に取っておくと良い
中元歳暮の時期にヤマト佐川郵政が短期募集するから、取り敢えずそこで食い繋げるし >>244
車を運転する必要がある場合は、レンタカーやカーシェアで十分、
所有する必要はないということでは？
特に大都市圏では、車を所有するメリットがほとんどないと思うが >>280
富裕層は車持っておけばいいのに
法人化して節税出来るじゃん >>252
セイムズ(株式会社富士薬品)
本社 埼玉県さいたま市大宮区桜木町4丁目383番地
株式会社マツモトキヨシ
本社 千葉県松戸市新松戸東9番地1 SUVやEV車が世界中で盛り上がってるのに車いらんとか哀れすぎるやろ
昔の中国人かよ 好きにすれば良いと思うけど
老人がイライラしてるのか >>251
今の若い子らは物心ついた時から景気悪くて
テレビつけたら小さい金の話で大人が揉めてるからより堅実になり無難なとこで妥協する
>>274
取っといて損はないからね
合宿で安いコースあるからいってきなと身内には言っちゃう
>>277
中年の預金の話はしてないよ
若い奴らの話を今してる 若い身空で物を知らなくても感じる未来に対するワクワク感なんて今の日本にはないからな
老人だらけで若者は少数なんだ
詰んでる国で金使うとかリスクでしかないわ >>259
電アシならばモーマンタイ。スクーターでもOK. >>291
無策な都市開発による無駄な分散化と貧困で車の運転に追い込まれている人がそれだけ多いということだな
衰退国に相応しい末路 >>280
要らないから要らないって話で経済の話なんかしてないよ >>293
試しに使ってみたらいいよ。マイカー代わりにはならない。 地方ってどこを指すのか知らないが政令市の駐車場は安くない
中心部20000円以上、中心部から3キロ以内13000円〜25000円
中心部から6キロ以内9000円〜18000円
郊外5000円〜12000円、田舎無料〜5000円 >>287
かつては収入の全てを車に注ぎ込むだけの情熱が若い男にはあった。
それもすべては人（彼女）やモノ（買い物）との繋がりの為であり、
乗ってる車がその人間のステータスシンボルやアイデンティティですらあったからだ。 底辺のオッサンでも車ぐらい買えるのに
ずっと経済の問題にしてる馬鹿ってさ、永久に分析ができない老害なんだろうなぁ
実際はイラネーもんはイラネーから車を買わないだけだw
昭和と違っているものがコンパクトにまとまってるんだよ化石 >>273
車離れのスレが立つ度によく言われるように
運転免許に就労時の最低限の能力証明のような身分証明以上の価値を見出す場合がある以上
それがなくならない限りは高いカネを払うことになるんだろうと思う 持ってたら乗らなくても駐車場代や保険代は出ていくからねぇ…
週一しか乗らないならタクシー使う方が経済的かも >>303
もっと多くの人が保有してくれないと税金負担が増すからね
そりゃ苛つくだろうね(笑)
でも金持ちらしいから問題ないでしょ(笑) 1台くらい持ちなさい
いつまでも自転車が行動範囲だと色々と大人になれないぞ >>313
田舎なら車買う
都会なら買わないだけ
都会への人工集中化してるのと
貧困化だろうに >>265
価値観だの公共交通機関だの言っても、結局は車の所有率と所得は相関がありそう。 >>179
都心にどんだけ住んでるか知らんが東京都庁前周辺を都心と言わないなら何処が都心なんだ？
あの辺はマンションが結構多いぞ。 >>308
日本は世界第3位の経済大国であり
工業生産力も世界第3位だよ
貧困ではないね。 >>301
都内で運転してるけど下手なのも女性の方が多いと思うが、意外と柄の悪い運転する女性も結構多いんだよな >>315
月一で星写真撮りに行くが、誰一人タクシーで来てる人は居ないな。 ニュー速の伸びるスレは
非婚、少子化、車離れ、株、フェミだな(笑) 車がいらない程交通網が充実してるんやろえぇな
田舎は依然として車無いと生活出来ないわ 地方にはアルファード、ベルファイアを10年ローン
で乗るカッペが多いいんだから、ちょうどバランスは取れてんじゃね 今安くなってきてるし手が届かないわけじゃないと思う
ただ税金がバカなんだよなぁこの国って
ほんとバカ！そこメス入れないと需要伸びないだろうね >>176
とんでもなく下手で乗れないのかもしれんぞ
女以下の奴とか希にいるらしい こんなとこに集まってゴチャゴチャ理由探して反論してるの車持てない底辺しかいないんだから何言っても無駄
まともな若者は真っ当に金を稼いで生活の質を上げるために車を買う人生を歩むだろう まあ、昔の若者にはネットってもんが無かったからな
基本的に暇だったってのはある
自発的に暇潰しを探す必要性はあったわけ
車もそうした暇潰しの一つだろう >>320
貧困化というキーワードはまったく関係ないと気づかなきゃ 運転免許保有者数8200万人
カーシェア全体の会員数が約200万人で、うちタイムズが140万人か。
すげえなタイムズ。 もういいんじゃないの、このスレ
クルマ買えない貧乏おじさん(自称都心住み)「都心で車でスーパーに行くのはナンセンス!」
現実.
スーパー成城石井等々力店駐車場
https://i.imgur.com/SZIm7er.jpg なんかこのスレ、数年前までいた「時代に乗り遅れたオッサン達がガラケーを使い続ける理由」を述べるスレに似てる気がする
いや自分も車乗るし若者可哀想って思うんだけど、時代の流れってあるじゃん
それは確実に若者が作り出していくもので、いつまでもクルマに固執せず考え直すチャンスなのかもしれん
固定電話を引けなかった発展途上国の方が日本よりスマホの普及が早かった
電気自動車もそうなりそうだし >>287
昔は正社員が当たり前だったからな
金がなくてもローンが組めたんだよ
今じゃ非正規だらけでそのへん不自由な連中だらけ 家族持ちじゃなければいらないからな
童貞だらけの日本で車は売れない >>1
政府が30年、デフレ政策してるから、以上
ttp://myyoideai.com/wp/ >>314
∧∧ 世の中には能力的に免許取得が不可能な人って
（ =ﾟ-ﾟ） 結構いるんだよね
.(∩∩) 教習所期限オーバーとか試験所学力テスト10回とか・・・・ 退屈なだけの車買うなら、都心に移住したほうがよほど人生楽しめると思う
なんで自動車産業の養分になっても車にこだわるのだろうか
車ヲタだけで十分だろう
事故リスクも楽しければ相殺されるが、「生活のため仕方なく」乗って事故したら悲しすぎるわ、つか馬鹿そのもの >>327
都会でもある程度の生活水準なら
乗用車は必需品だよ
坊や >>310
試しにってか、もう使ってるよ。
まあ、借りる時は目的が明確だからそんなに寄り道はしないかな。
ニッポンレンタカーなら前倒して返せば部分返金してくれるし無理に乗り回さなくても良い。 >>322
都心五区
千代田区 港区 中央区 新宿区 渋谷区？ >>94
コロナで家族揃って買い物行くなとか人生では一瞬の事でしかない
でもそんな考えのアンタの生活環境はこれからも変わらず続くんだろうな >>337
ほんとそれ
竹中のありがたい経済政策の賜物だね 車を運転してるとトラブルに見舞われるリスクが上がるっていう事をツベやテレビ番組等を通してトラブル時映像を幾つも提供して目に触れる機会が増えてるからな
ああいうのを目にしたら、うわ、俺は私は運転してこういうキチガイに出会ってトラブルに巻き込まれたくねえ。。。
って心理が働くのは当然の流れ
理想と現実って怖いね知らない段階でそれを可視化されるってのは 買えないし維持できないし
今買ってもガソリン車ダメなるらしいし
税金もガソリンもめちゃくちゃ高いし >>330
まぁ致命的に運転に向いてないヤツはたまにいるな。
あと学科試験に受からんヤツ。 >>334
タイムズカーシェアは会員になるのも簡単
会費も安いし使用料金も安い
まあ君も会員になってみたらどうだ？ 免許とりたての若いころ10万の中古車買って嬉しくてあちこち行きまくった
一気に世界が広がった気がしたな
これでどこまでも行けるって やっぱ５ｃｈは４０越えたオッサンだらけだから答えには永遠にたどりつけないだろーな
......と思いました
世代間ギャップとオッサンの的ハズレな分析は永遠になくならない 車なしで働けるかどうかの違いだと思うが
地方だと会社が駅近とかあまりないぞ
工業用水を確保しやすい川沿いに工業団地多いし
車がないと働けない 正社員でも会社が倒産する可能性はあるし
終身雇用制の崩壊で会社に面倒見てもらう時代が終わったのだから
国民それぞれのお金の使い方も変わるわさ 若い子達可哀想にな集団ストーカー達とか余裕で買えるんじゃないかあれ
しかし大罪から降車出来ないんだろうけどねこっちのが可哀想かうぃ >>311
∧∧ 安いじゃん
（ =ﾟ-ﾟ） 八王子がそんなもん
.(∩∩) >>319
車で行ける行動範囲ってたかが知れてるでしょ。
海外によく行くと家に車があっても無駄なんだよね。
空港に停めているとパーキング料金かかるし。 >>335
世田谷って都心じゃないから。練馬や足立区と同じ端っこだからｗ >>273
マイナンバーカードはそれ一枚だけじゃ使えないシチュエーションがある欠陥品だからな
運転免許証が当分最強なのは変わらないと思うわ >>293
場所による時点で不便で一般論として語れない
てか、俺は仕事でレンタカー使うからわかるが相当限られる
返却夜中になっちゃったらそのレンタカー屋からどーやって帰るの？w
レンタカー屋なんてコンビニみたいにそこらじゅうにあるもんでもないだろ >>48
世界的に見て日本人の平均所得が目減りしてるんだよ。
海外では日本の300万円クラスはエントリーカー >>355
令和の時代でも同じさ
毎年500万台くらいの乗用車(軽自動車含む)が登録されているよ。
昭和は価値観が継続している証拠だね。
モータリゼーションは今も昭和も進化し続けている。 昭和のボルボ赤の箱型ワゴンは幸福芝居の
ソアラのツインターボはものすごく女性にもてるツールだったときから
これまで日本民族は車に愛や夢や希望そういったあらゆるものを
パッケージングしすぎたのではないのかね。
沖縄のクルーカットのもてもての若い米兵にとっては
単なるマヌーバー（足）でしかなかった頃から。
日本で使い捨てだからオンボロ車なんだよ、というツッコミもあるだろけど。 >>356
いやタイムズをやってるパーク24の株買おうかなと思っただけだ >>364
少なくとも今の時代に考え方を改めた方がいいよ
これが詭弁とはあなたは2005年くらいから来たのか？ 貯金したいならばマイカーは持たない方がいいよ
車は維持費だけでなくて乗ると出先でお金を使っちゃうから
実家暮らしなら親の車を借りて乗ればいいからやっぱりマイカーいらない １３年落ちになったような軽は相当に安くなってるが、意外とまだまだ充分に走れるからな
地方じゃそういうのを手に入れて３０００円の駐車場に置いておけばいろいろと便利 >>366
免許証を持ち歩いていてもマイナンバーカードは持ち歩かないパヨチョンさん 今は車に金かける時代じゃねえよ
高級なパソコンやスマホやタブレットに
金かけて 光回線の10gbを引いて
自宅で情報を集める時代 自宅から世界にyoutuberみたいに
情報を発信して稼ぐ時代だよ ざくざく金を産むし
車なんて持っててもなんの意味もない >>366
就職のときも 基本的なことが理解できて実行できる
証明にもなる
∧∧
（ =ﾟ-ﾟ）
.(∩∩) >>363
話広くなりすぎｗ
海外行くときはタクシーでいいっしょｗ
電車も直通あるし >>357
そうした「世界を広げたい」って欲が今の若者にはあまり無いのではないかな
理由はネットがあるからだと思うなぁ
ネット見ればだいたいの雰囲気は分かるし、実際にそこに行ったとこでおそらく知れてる
って感じに最初から冷めてるんじゃね >>367
君は貧乏でクルマも持てないのかもしれないが
私は普通の生活で貧乏ではないよ
クルマは特別なものではない。
生活の道具さ。 ド底辺のゴミみたいなオッサンでも車ぐらい余裕で買えるのに
かたくなに経済の問題にする馬鹿な老害が集まるスレ >>335
まず等々力は都心じゃないし
その画像も等々力じゃねーだろ
成城石井等々力店の駐車場って屋外じゃねーか
頭おかしいのか？ 若者が金無いから車とかその他高級品買わないってのはわかるし賢い選択肢だと思うんだが
その割に貯蓄とか投資とかしてるわけでもないし普段何に金使ってるの？
今旅行とかもそんなに出来ないだろうしそれでも使うもの >>9
高度成長のころは明確に物価も給料も上がるのを実感できた
いまは一部上場企業と公務員以外は給料アップは実感できていない 儲かるのはメーカーと駐車場貸し
リーマンが週一使用だと、彼らに貢いでることになる
車はスーパーマリオゲームだけで済ませる 海外に行くのに飛行機買うか？
時代が変わって損益分岐点も変わるし
そういう事だろ。 >>366
マイナンバーカードが身分証として機能しないシチュエーションってどういう状況？ >>387
途中送信しちゃった
若者が金無いから車とかその他高級品買わないってのはわかるし賢い選択肢だと思うんだが
その割に貯蓄とか投資とかしてるわけでもないし普段何に金使ってるの？
今旅行とかもそんなに出来ないだろうしそれでも使うものあるの？ >>319
行動範囲って車の有無で関係あるん？
自分、車ないけど今まで世界50か国旅したわｗ
楽しかった〜〜♪ >>379
こういう引きこもりは
免許すら持ってなさそう >>378
どっちも持ち歩いてるが何故にパヨチョン？ 自分の住んでるとこだと自動車を買って維持すると初期費用200万、車検諸々に年間20万、駐車場代に25万くらいかかる。年収900万だけどこんな金食い虫いらん >>387
税負担とか社会保障が増えてる
若いやつはこれに使ってる
要するにジジババに搾取されているだけ
まあ団塊のように反乱起こさないのが悪いともいえるが まあ中古車を考えれば車も安いんだよ
0円の車なんかいくらでもあるし
車検やら駐車場やら維持費が今の若者には無理ゲー >>386
新宿タカシマヤの駐車場も輸入車率が高いな。帰りに信号待ちの車を見るけどマセラティだの、ジャガーだの、どれも品川ナンバーで、マダムが運転してる。
一体なんの仕事してるんだろうって思うわ。 >>335
成城石井なんて中途半端なところじゃなくナショナル麻布の駐車場見てみ。
超高級外車でお買い物に来てるぞ。 結局金銭的な余裕がないからだよ
買う余裕があれば必要がなくても買ってたからね、いままでだって 2人乗りの超小型車はどうなった？
あれが一般化すりゃ、増えるだろ 買えない物を要らない物扱いするのは個人の自由だが、
それ(貧乏)が正しいと認識するのはアホウ過ぎる。 もう良いんじゃないのこのスレ
クルマ買えない貧乏おじさん(自称都心住み)「都心なのでクルマ必要ない!」
現実.
パークグラン千鳥ヶ淵駐車場（千代田区三番町)
https://i.imgur.com/YHtrhc1.jpg 2019 OECD加盟35ヵ国平均年収ランキング
※日本円は１ドル＝１１０円で計算
順位 国 USドル／日本円
1位 ルクセンブルク 69,681／7,664,910
2位 アイスランド 68,006／7,480,660
3位 スイス 66,567／7,322,370
4位 アメリカ 65,836／7,241,960
5位 デンマーク 57,150／6,286,500
6位 オランダ 56,552／6,220,720
7位 ベルギー 55,590／6,114,900
8位 オーストラリア 54,401／5,984,110
9位 ノルウェイ 54,027／5,942,970
10位 オーストリア 53,903／5,929,330
11位 ドイツ 53,638／5,900,180
12位 カナダ 53,198／5,851,780
13位 アイルランド 50,490／5,553,900
ー OECD平均 48,587／5,344,570
14位 イギリス 47,226／5,194,860
15位 スウェーデン 46,695／5,136,450
16位 フランス 46,481／5,112,910
17位 フィンランド 45,698／5,026,780
18位 ニュージーランド 44,031／4,843,410
19位 韓国 42,285／4,651,350
20位 スロベニア 40,220／4,424,200
21位 イスラエル 39,403／4,334,330
22位 イタリア 39,189／4,310,790
23位 スペイン 38,758／4,263,380
24位 日本 38,617／4,247,870←
25位 ポーランド 31,970／3,516,700
26位 エストニア 30,297／3,332,670
27位 チェコ 29,281／3,220,910
28位 リトアニア 28,914／3,180,540
29位 ラトビア 28,454／3,129,940
30位 ギリシャ 27,459 3,020,490
31位 チリ 26,916／2,960,760
32位 ポルトガル 26,634／2,929,740
33位 ハンガリー 26,223／2,884,530
34位 スロバキア 25,452／2,799,720
35位 メキシコ 17,594／1,935,340 >>394
昔と違う金のかけどころは、通信費、タブレット端末およびその周辺機器、くらいしか思いつかんな。他にある？ どうせ東京とか大阪の話だろ？要らない地域で調査してもな >>368
金はかかるが乗り捨て可能な営業所で返せばいい。
帰れないならもう一泊して帰ればいい。
仕事なら全部経費で落ちるし何も困らない。
ってか、仕事じゃなくてマイカーの話じゃなかったっけ？
仕事と関係無いならもう少しスケジュールに融通がきくだろ。 車持ちは、たとえ軽でもブルジュアの臭いがする
たとえ軽のりでも資本家として糾弾すべきだ
庶民が後ろ指差されないのは自転車まで 多摩地区って雰囲気はいいよね
まだ自然が程よく残ってる感がたまらない 貧困の弊害で過剰なまでの節約主義になってる
・車イラネ(交通機関が充実してるから)
・パソコンイラネ(スマホがあるから)
・嫁さんイラネ(二次元の方がいいから)
・子供イラネ(育てられないから)
・家族イラネ(一人の方が気楽だから)
生物としての崩壊です グローバル製品は高くなったって思うわ。写真撮り趣味でカメラを買い替えたいが、末端クラスで30万、ちょっと上で50万。これにレンズもってなると買えん… 地方でも何でも宅配で届くから
車が必要なのは生鮮食品くらいかな
地方の爺婆でさえ一昔前とは違ってアマゾンが浸透して感覚は変わってきてる
ただ地方はインフラが無さすぎて車無いと移動できないのは変わらない ジジババが失われた30年作ったのが全ての原因だ
おまえらがシナチョンいかの国家運営したのがすべての原因 お金があるもしくは免許取得タダで車も安くて駐車場も安くてみたいな環境ならそりゃ買う人増えるよ
渋滞が酷くなりそうだから今が限界な気はするけど >>419
買い物とか行かない人？
かなり便利だよ車あると
ごっそり買い込める >>417
それ、海外製品が高いんじゃなくて
日本人の給料が安くなったんやで >>387
全然賢くはない
企業に金落としたくない、税金払いたくない
それは払ってる人達が支えてるインフラに寄生して生きてるだけって気づいてない
結局はじわじわ国の力衰えさせて自分の首を絞めるただのバカ 昔より手取りは減ってるからな。引かれる額が増えたから
ttps://jin-plus.com/minus-take-care/ 車めっちゃほしい
愛知に住んでた時はなきゃ生きていけなかった >>425
タクシーとカーシェアで充分
事足りる
田舎はしらんけど >>427
物価上がってるから実際高くなってるだろ
特に金属はどんどん値段上がってる >>425
コンビニやス−パ−は
自転車や原付で行けばいい
たまに遠出したり 旅行したり
大型の商品の買い物する時だけ
シェアで借りればいい 維持費掛かるから無だって人は電車やバスすら乗らないんだろうか
電車での出先が複数あって定期利用が難しい場合なんかは簡単に毎月3万円くらい越えるので
駐車場代などとの相談で選択肢に入ってくるよ >>415
その代わり道路事情がよくないから
車持ちには難ありの場所 >>410
俺もそのくらいしか思いつかない
大した負担じゃないと思うし若者が金無い理由がわからんわ
みんなガチャにぶっこんでるのかな 借りるっていってるやつ、傷つけたり壊したときの賠償まったく考えてなさそう >>427
そうそれですよ。諸外国のレベルが上がってるのに、日本だけ上がってない。クルマも同じで、それを考えるととても若者が買えるとは思えないよなと。
買えても精々軽自動車でしょ。カッコイイかねぇ。宣伝はママの買い物、子供のお迎えみたいなのばっかだし。 車通勤だし無いのはありえないけど毎年掛かる費用考えたら若いのはそら無理だろ
大雑把に毎月の収入の2割3割は車関係だろ
昔ながらの安っいボロアパートの駐車場に高いそうな車とか走り屋とかの車あると頑張って維持してるんだろなぁと思うようになったわ 東京でも車を持たずに生活できるところは限られているが
23区外なら必要な人も多いんじゃないかな
希望者全員が駅前駐輪場の月3000円のパス取れるわけじゃないし 駐車出来る庭付きの家がある人が羨ましい。
ペットを飼えない、小さな賃貸マンションでの生活者に車は無理 >>412
何か読解力無さそうだな
俺はマイカー持ちだが、レンタカーは仕事で使う事があるからレンタカーの不便さがわかると言っている
マイカー代わりに使う場合は制約ありすぎだろ
スケジュールの余裕があってもプライベートなら自腹だろ 地方以外は車いらんだろう
大阪や東京に住んでたら
車なんていらんだろう シェアだけで充分
車持ってたら金食い虫で貯金なんてできんし
投資や投機するチャンスもなくなるぞ >>375
韓国より貧しいと嫌なのか？
キリスト様の山上の垂訓の第一声はなんだったよ。
「心の貧しい人は幸せである。天の国は彼らのものである。」
このように言われたんだよ。当然、お前らとしては「心の貧しい人」とは
どんな人なのかと思うだろう。物質的にも貧しく、精神的にも金銭の富を
求めない人、という意味よ。
これが人間の背骨にしないといけない精神、考え方であり、事実そう
なったほうがいいんだな。哀しいことに日本民族にはこのような背骨となる
精神はないんだ。見栄を張ろうとして、女性にもてようとして、車に愛や夢や希望
を詰め込んで車を神様にして生きてきたんだよ。 あいちトリエンナーレの件、愛知県 大村秀章知事の開き直りが不愉快すぎる！
愛知県の大村知事って低能はことの重大さを理解してない間抜けだ。このままだとトヨタへの不買運動に発展しかねないんだが。
愛知に売国左翼が多いのはトヨタ労組のせい
ソース↓
【愛知県】が「民主王国」と言われるワケ
https://ameblo.jp/firebird-1090/entry-12432921505.html
全トヨタ労働組合連合会 342000人
売国企業のトヨタを不買しよう！
そしてトヨタは、日本でもっとも広告宣伝費が多い＝売国左翼マスコミに金を垂れ流している売国企業でもある
売国トヨタは売国左翼マスコミにこれ以上、金を垂れ流すな！
トヨタに限らず大量にTVコマーシャルを流す企業はどれも売国企業なので不買しましょう。そして売国左翼マスコミの利益構造を叩き潰しましょう
圧倒的多数派の保守層を敵に回したらどうなるのか、売国企業と売国左翼マスコミと売国広告代理店＝電通に思い知らせましょう
.
.３６２７３．９８２７９８ 東京の分譲マンションやタワマンとか
自転車やバイクや車
マンション住民同士でシェアすればいいだろうに
そうしたら大駐車場なんていらんし
あほばっかし やはり売国左翼マスコミは世論調査の捏造していた！
↓
【BPO】フジテレビの架空データが含まれた合計18回の世論調査報道に「重大な放送倫理違反」 2/10(水) 14:02配信 [孤高の旅人★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1612939129/l50
毎日新聞記者だった鳥越の証言から、当然捏造しているだろうと誰しもが思っていたけどフジテレビの世論調査の捏造が発覚して確定したね
↓
http://erakokyu.net/current/poll/20180416/15785.html
鳥越：毎日新聞の記者時代の経験ですが、
例えば、選挙に関する世論調査の結果を発表する前に選挙の担当者が数字を“調整”するのをしばしば見てきた。
担当者が取材で掴んだ選挙区情勢と違うという理由です。そういった裏事情を知っているので、私自身は世論調査の数字を疑っています。
↑
安倍路線である限り自民は永遠に常勝なんだから、
売国左翼マスコミの捏造アンケートなんて全く気にする必要が無い
売国左翼なんて老人層の一部にしかいないし、
若い層ほど保守的で自民支持と統計に出ている
一方で立憲民主や共産党の支持者の高齢化が酷い事になっている
小選挙区制である限り売国左翼野党が選挙で勝つ確率はゼロ
だから菅政権はスパイ防止法とか思い切った法案を一気に通してしまった方がいい
ぐちゃぐちゃ売国左翼と議論してる時点でバカバカしい
小選挙区制である限り永遠に売国左翼野党は選挙で勝てないんだから、
とっととスパイ防止法を通して、売国左翼を刑務所にいれてあげればいいんだよ
それが一番簡単な解決法
もう売国左翼は選挙で絶対に勝てないくらい弱体化してるし今後ますます弱体化していく
圧倒的多数派の保守が少数派の売国左翼に過剰に気兼ねする時代は終わった
なぜならチョンと一体化している売国左翼は日本の敵でしかないのだから
．
＋３６３２＋３９２＋７２ みんな田舎住んでるからわからないかもしれないけど
東京住んでて車なんて必要性ほとんど感じないよ？ マイナカードで身分証明書になるからというのも多少影響してるかもしれない
俺は車の運転に興味なくて身分証明書のつもりで取ったし 子供できたらある方が便利とは思うけど、それまでは必要ないなって感じ 貯金をしたいならばマイカーは持たない方が全然貯まる
休みの日も出かけないから金を使わないし >>436
うん、たしかに甲州街道とか車線狭いもんね
あと玉堤の川沿いの歩道に迷い込んで「ねーちゃんここダメ入っちゃ」とか散歩のおっちゃんに言われて顔から火が出たことあるｗ 今の若い子達って夜更けに大好きな女の子に「…海がみたい」とか呟かれた日にはどうしてんの？
電車乗り継いで行くの？ >>432
1000株くらいなら買っても良いかもよ
営業利益も経常もマイナス決算だし
みんな売りたがってるだろう。 >>381
なら、マイカーなんて要らないじゃないか。
都心ではバスもタクシーもあるんだから何も困らない。
荷物が多いなら自宅に送ればいい。
マイカー無くても楽なもんさ。 大阪市内に住んでるけど車どころか自転車すら不必要に感じてきてる 若い人の任意保険料が馬鹿高いのが問題。
カーシェアリングの方が圧倒的に安上がりになるから普及してるわけ。
40越えたあたりで保険も格段に安くなって購入維持できるけどね。 >>445
その下にいる部品メーカーや材料メーカー、運送屋が買い叩かれてるからでは？
看板方式とかいう身勝手俺ルール制度のおかげで ジイさん達は車買って幻の多角形コーナリングするのが夢だったんだよ 維持費のほとんどは税金と車検とガソリンの二重課税だからなぁｗ 年間50万円の貯金(×40年=2000万円)
年間10万円のスマホ本体割賦と通信費
自分たちの若い頃はなかった費用だから
年寄りはこれを計算に入れてないんだろう
順番的に自動車に金が流れなくなるのは当然 >>455
あちこち回るのは楽しいね
地方だからそれかネットしか楽しみがない >>402
車検とか定額なら安心だろうけど修理とか必要になると出費が大きくなるわけで
今の若者は予想できない出費みたいなもんを嫌うイメージはある
また、車の修理ってのが車屋の言い値をそのまま払う感じのとこもあるしな
価格.comなどで何でも明瞭な低価格商品を買う若者には業者の言い値払いなんてのは受け入れ難い 困らないから必要ないっていうのは短絡的で、実際に所有すると意識が少しは変わるよ。 都市郊外住みだけど、自分用スポーツタイプ2台に足車の軽ターボ、嫁の普通車、息子ふたりのコンパクトかー2台で合計6台維持してる。駐車場は拡張工事までしたわ。
ほぼ全て3年以内の新車、税金、任意保険等なんか考えてると買えんわ。車は趣味の範疇だ！ >>1
稼ぐために東京に出たのにロクに稼げず、独房みたいなワンルームで東京の地主のために家賃奴隷に成り下り、ゲロまみれの通勤電車に揺られる社畜生活とか…哀れ以外何ものでもないな…
アイデンティティは東京に住んでること、楽しみは公園で飲むストロングゼロ… >455
マニュアルじゃなきゃ楽しくないよな
バイクならともかくオートマの車の運転が楽しいなんてあり得ない >>453
仕事に車が必要かどうかだと思う
自分は車に一切興味ないが必須だから持ってる 2回以上乗り換えがあるともう車で行ったほうがずっと楽 >>457
∧∧ お台場とか豊洲とか・・・
（ =ﾟ-ﾟ）
.(∩∩) >>458
たぶん親世代から車無し生活だろうから
海が見たい なんて言わんと思うぞw >>455
夜とかで道ひろくて空いてるなら東京でも運転たのしいで
昼間は本当に金もらわんとやってられんわなw 軽でオプション付けまくったら240万とか
そりゃ売れないだろ軽で240万って >>470
費用対効果が割に合わない気がしてなあ
自宅に車とめるスペースあってもそう思うのに、駐車場借りなきゃならない人なら余計にそう思いそう >>458
∧∧ お台場とか豊洲とか・・・
（ =ﾟ-ﾟ） レス間違えた
.(∩∩) >>458
タイムズなどのレンタカーを借りればいいのでは？ >>439
正規雇用の給料は下がっていないけどね
君に教えてあげるけど
大卒初任給平均は年々上がっている
そして日本の多くの企業は今でも年功序列の賃金体系だ。 >>458
なんかワロタ
夜更けに突然そんなこと言われたら別れるでしょ >>458
今の10.20代ならYouTubeとかで観るんでFA? >>37
一方フォードは労働者に相場の倍以上の給料を払ってフォード車を買えるようにした。 もうこれから自転車の時代になるよ
原付きの時代も来るかもね
東京と大阪で車はいらん
最近東京や大阪の分譲マンションや賃貸マンションや
団地の駐車場ががら空きだし ? 車を持たない
◯ 車を持てない
類似
? 結婚しない
◯ 結婚出来ない
日本語は正しく使いましょう 【自動車】クルマを持たない理由の6割は「お金が掛かるから」 若者のクルマ離れが加速する理由 ★10
↑スレタイだけど
裏を返せば今の中年以上の氷河期、団塊ジュニアが若い時は
親どころか爺婆が免許どころか車代を出してたのはスルーなのは面白いよなｗ
氷河期、団塊ジュニアで自腹で普通自動車の新車を買えたのなんて稀だから
ここをスルーしてる時点若者が車を持たないのは正しい選択となるわなｗ 今のキリギリスは幼少期に圧力かけられまくって
忍耐極振りしてるから甘い言葉に飛びつかない >>403
ていうか糞田舎の地方都市なんかでもマセラティとか走ってるのを見るが、
明らかな水商売系の女が乗ってるなら分かるが、普通のおっさんが乗ってるのを見ると
「こんな糞田舎にマセラティなんか買える高給仕事なんて無いだろ？」
といつも不思議に思う 車は好きだが乗る機会がない。目の前がJRと地下鉄の駅だし >>449
未だ日本民族は目がよく見えてないんだな。
かつてはどっぷりと浸かって何の疑問をもたなかった単なる祭りが
昨今ではなんと奇祭に見え始め、どうだい俺の尻かっこいいだろと
しか思わなかったふんどし尻出し男衆もあのコピペのおかげもあって
とうとう一抹の恥ずかしみが芽生えるようになった。アホをアホと見える
思えるようになって、キヨは左耳のダイヤのピアスを外した。 >>459
海外事業が足をコロナで足を引っ張られてるからな。
もちょっと株価が下がったら買うかも。 >>470
車に毒されているのか？
普通の都会人で、かつ業務に車を使わない人間なら、まず通勤には車を必要としないし、
必要ならカーシェアリングとかレンタカーとか利用すれば済むものを、わざわざ所有する
なんて無駄なことは「趣味である場合を除けば」まずしない。 >>444
どんな車を借りるかで金額がだいぶ違うけど、
安い車種の延長と一泊プラスするぐらいなら1万ぐらいで足りる。
すぐに返せないぐらいスケジュールがグダグダなら知らんが。
もしかして、マイカーはスケジュールが立てられない奴が使うのか？ 台風で運行停止、駅に長蛇の列のニュースが出ると
マイカー通勤の俺は笑いたくなる >>481
車保有しても費用対効果が割に合わない
よね 初期投資に200万300万で
保有してる間にずっとガソリン代と保険代が
食い付いてくるし
お店に買い物行く時だけ使っても役に立たない
ガソリン代も凄いし
自転車や原付で行った方がこすぱがいい
ネットなら光回線に月5000円払ってるだけで
youtubeに上げた動画で毎月40万稼いで
くれるし >>445
嘘ついてんじゃねーよ。「下請け虐め」なんてことば出て来るかよ。
給料いいのはトヨタ本体と傘下だけじゃねーか。 ちょっと車で外出ると相変わらず渋滞だらけだしもっとクルマ離れしていいわ >>458
本当に車好きなら断るやろ
掃除する身になれと 田舎にトヨタを作ればよいのにトヨタまで東京に本社あるじゃん
そういうことｗ >>45
自動車業界の意向で税金まで歪んでるからな。
インチキグリーン化、買い替えないと重課とか頭おかしい。
自動車業界550万人？
それがどうした。さっさと滅べ。 国民全体が車離れしてるような。
田舎の人も軽ばっかだし。
もはやdqnぐらいしか上客はいない感じ。 >>458
発想がジジイだよ。
30代以下はスマホでゲームかyoutubeだわ >>449
独占しだす身勝手なやつがでてくるので無理だよ
マンションみたいなところに住むやつってそんなやつばっかり 関連スレ
【UNIQLO】「値段が高い」「中高年向け」… 「ユニクロ離れ」する若者たちの声★4 竹中さんや官僚、自民が考えた世界がこれなんだろ？車を持てない世界が >>490
ああ、車の免許費用出してくれたり
取り立てのタイミングでぶつけてもいいような軽か中古用意してきたりｗ
そういうとこ多かったよ
ただ、インドアの趣味が主体すぎてろくに乗らない割に車のお世話と確実にかかる
維持コストで地味にムダ金発生して数年で売ったわ 今の車は人相が悪い
だから煽り運転が繰り返されるんだ >>497
× 普通の都会人
〇 車を所有する経済的な余裕がない人 持ったところで大して乗らないからな
ただの物欲で買うようなもの >>455
「サイドミラー起きてなかったてへっ」
「N空ぶかしギア入ってなかったてへっ」
とかやって相乗りを緊張させていくの楽しいよ >>488
都会に出たけど大して稼げてない奴ほど、やれコスパだの都会の優位性を言うよな
ストロングゼロ片手に公園でうなだれてそう… 大都市圏以外は車一台ぐらいは所有しとかないと無理というか無茶 >>498
>マイカーはスケジュール立てられない奴
半分はあたってるな。マイカー持ってる奴のスケジュールの杜撰さは
経験的に感じる。俺も周りも。持ってない奴のスケジュール表と遅刻のなさ
は素晴らしい。 邪魔だし、騒音の元だし、アホな奴ばっか運転してるしで
車に対していいイメージがない
運転自体が楽しいとかじゃなければ移動手段の候補にはあがらないわ チャリでウーバー配達するより、
軽トラでアマゾン配達する方が稼げる
多少の出費をケチって、貧乏を続けるのはアホ >>498
そうかもな
お前みたいにレンタカーを返却する事ありきの予定とか貧乏くさくてたてたくないしな >>458
そんなのないって
今は朝起きてムラムラしたら
スマホでエロ動画見てシコシコシコシコって
ドピュって出してもう終わりで
セックスなんてせんよ 貧乏煽りってマウント取りたいだけかな
賃金が増えるわけないのに。大体けけ中のせいで非正規やら派遣やら
ついでに税搾取も増えてんのに、何が言いたいのか理解できんわ 金がねえんだろ。
認めねえ奴は自分が言われてると自覚してるから
必死に車必要ないって言う。
自分に言い聞かせるように(笑) >>497
たとえば休日に車使いたいなあって思って、実際すぐに借りられるもんなの？
使いたいタイミングなんてみんな似たようなもんで実車が足りなさそう EV義務化するより車税もっと上げた方が環境にいいんじゃないか >>504
その上に日本のマーケットなんて影響少ないからどうでもいいし >>522
∧∧ うん
（ =ﾟ-ﾟ）
.(∩∩) ばあさんの通院と買い物しか使ってない。
11月末に満タンにして、未だ半分残ってる。
それでも、年間税金35000、保険20000他だからな。 >>519
東京や大阪でもちゃんと稼げてるやつはちゃんと自家用車を所有してるよ
「都会は公共交通機関がー！」って言ってるやつは大半が都会ですら満足に稼げてない連中 >>510
ユニクロは、柳井さんの政治力でETF構成比率がでか良い時期に
100万円投資するだけで、あとは柳井さんの顔で1100万円（還元1000％）
返ってくる凄い企業だった。洋服はペラペラツンツルのヒートテックで
全く良いとは思わんが、100万投資で儲けさせますは凄かったわ。 >>513
ですよねー、
氷河期、団塊ジュニアだって若い頃の免許代や新車の購入に
親や爺婆をATM代わりにするのが王道
てか、親や爺婆の方から喜んで金を出して車を買ってくれたケースがほとんどだから
普通の価値観を持ってる中年以上は車離れに叩く根拠が薄いんだよね 渋滞にはまり信号踏み切りにはまり
大型トラックの後ろで前も見えずに
無駄な人生を送る 日本はデフレで物価はあまり上昇した感じはゼロだが、自動車価格は2割から3割上がった気がする
バイクはもっと価格上昇が多いと思う
原付が20万ぐらいするんでしょ？ 昔は12-3万円だっと記憶 >>518
学歴マウントしか生きがいのないやつと同類である可能性もある
とにかく考え方が損得勘定しかないって感じ 地方の人には信じられないだろうけど自家用車通勤禁止というところもあるから
趣味のものでしかなければ高額なものだから所有優先度は下がる >>506
恥ず言わせるな的に言うと。
とうとう日本民族精神年齢が向上してきたんだよ。
苦み走った顔をして野球帽で禿げを隠し渋がって高級車を転がす人を
かつては、俺もああなりてーかっけーだったのに、今では
「お前さんいったい何を画策してるんだい？」というこの忘れられない
一言をもって観るようになった人も多い。レクサス厨も恥ずかしくて
軽を転がし始める者すらでてきてるんだな。 都内だと仕事でマイカー通勤とか無いもんな
偉い人以外の駐車場を確保出来ないから乗っていけないし
地方だとマイカー以外の通勤手段が無い場所も多いバスも電車も一時間に一本とか 休日に郊外に食事がてら買い物したりドライブしたりすのはたしかに楽しい >>526
自分に言い聞かせてやっていくしかないでしょう
笑うこと？ >>532
∧∧ ミニバンくらいかなｗ
（ =ﾟ-ﾟ）
.(∩∩) >>527
連休の観光地でも、あんまり被らないな。それなりに玉は用意してある。
試乗車とか回してたりしてｗ 田舎者だから生活に車は必要。
平成10年式のホンダアクテイをずっと乗ってる。20万キロ乗った。
フルマニュアルの四駆だ。
安全装備はシートベルトのみ。
行けるところまで行く。
月までの38万キロが目標だ。 楽しさが事故リスクを上回らない人は乗っちゃ駄目
楽しくも無い危険な冬山登山なんかしないでしょ
好きな人だけリスク承知で車乗ったり登山すればいいだけの話
「生活のため仕方なく乗る」
それは住むところが間違ってる
そもそも老人になっても運転する気なのかね レンタカーはレンタカー屋なりタイムズカーシェアが徒歩5分内くらいに無いとな
それから思い立って行けばいつでも安い車が借りれなきゃ使えないな
車で外出ってのは車持ちの人間だとだいたいいつも気分や思いつきだもの
車持たない奴は何日も前から入念にドライブの予定とか考えるんだろうけど 欲しくても金がないか車に全く興味ないの2択w
結婚して家族が出来れば嫌でも買うだろう、車を持ってない父親はそうそう居ないぞw 東京以外、んなわけないだろ。田舎は車無きゃなにもできないわ >>387
FIRE目指してs&p500インデックスファンド全ツッパしてる
はやく経済的自由になりたい
生殺与奪権取り戻したい😫 なんか何についても、やらない言い訳してそうだね。旅行？行くの疲れるし、観光地価格でぼられるし。
海？ネットのライブカメラなら全世界見られるのに、何が楽しくて伊豆の海とか見に行くの？釣り？落ちたら海上保安庁に迷惑が掛かるだろ。
登山？遭難したら迷惑かかるだろ。すべてやらない言い訳。 シェアってどうなの？
東京だけで普及してるのか？
休みの人とか使いたい時にかぶったりして使えないとか
あるのか？
大阪や地方県では普及してないのか？ >>543
でも結局飽きるでしょ
1巡すれば終わりだし
店の入れ替わりサイクルは都心の方が早いんだし >>536
なるほど、貧乏が三代続くと
車なんかコスパ悪い、所有するのはアホ、貧乏は正義になるのか┐(´д｀)┌ﾔﾚﾔﾚ >>527
借りられる車種ってうのも限定されるから、乗れればなんでもいいっていうならあるよ
レンタカー屋ってたくさんあるから、探せばどこかはヒットする >>458
＞夜更けに大好きな女の子に「…海がみたい」とか呟かれた日にはどうしてんの？
ガイジかよｗ >>559
質問ばっかりしてないで自分で調べたら？ >>538
経団連が1994年か1995年に「日本市場は無視して、外需優先」にして
建設叩きなんかをマスメディアにやらせて、2001年「悪夢の小泉・竹中」政権
構造改悪になるんだが、1997年あたりから1.8倍くらいになってるよ。
息が長くて海外でよく売れてる「アコード」「カムリ」「インプレッサ」なんかの
価格でよくわかる。 車を購入すると生活が苦しくなって攻撃的になります
そらひき逃げも減らないわさ >>514
ツリ目ばっかりだもんね。
道路が戦場になってる。
アホらしい。
疲れるんだよね。 >>552
どうせ、ガソリン車の税制そのまんま変換して載せるだろうし？ｗ
サービス車輛としてそこら中に走らせるほうが多そうだわ >>539
お金がないから持てないって素直に言うやつの方が好感持てるわな
公共交通機関がーとか吠えてるやつほど仕事終わった後、夜の児童公園でストロングゼロ片手にボソボソと独り言言って、飲んだら満員電車に揺られてブタ箱より酷いワンルームに帰ってそうやわ… 今はレンタカーどころか時間貸しもあるからな
個人がやってるシェアカーとか激安だし
独身であれば使いたい時だけ使う方が経済的
若者は賢いわ >>515
都内に住んだことないのか？
都内だとかなり広い立派な豪邸でも駐車場もなければ、自動車を入れられるような門も持たないところ多いぞ。
車を持たない理由が経済的理由しかないと思い込んでいるところで、田舎の発想だな。 >>557
仕事辞めなきゃ車も家も買える
∧∧
（ =ﾟ-ﾟ）
.(∩∩) >>526
昭和脳が残ってるようだな。満載したカートの横に突っ立って
勝ち誇ったような顔をして周りの日本人をゆっくりと見回す太鼓腹のシナ人らを
日本人はもう羨ましいともかっけーとも思わなくなったんだな。 お金が掛かるし
クルマを得るために深夜のバイトするとか
ソシャゲ課金を減らす気はないってことだろう
とにもかくにもクルマっていう昭和世代とは優先順位が違う >>527
多分、祝祭日連休なんかは、系列の中古を回してる可能性はあるね。
中古ディーラーは手続き速いし、眠らせておくより、儲けが大事だから。 都内で車3台持ちだが年間1000キロ以下しか走らない車もあるよ。
無駄だけど趣味だからねえ。 >>525
日本は年功序列の賃貸体系だと知らないのか？
非正規雇用が減っていることも知らないのか？
おまえ無知で馬鹿だな >>562
飽きるかどうかはその人次第なので自分に当てはめて考えるのは大間違い >>559
買い物とか必要な時だけ借りてるが金掛からなくて良いよ
持たなくなったらなったでなんとかなる世の中 東京の分譲マンションやタワマンとか
自転車やバイクや車
マンション住民同士でシェアすればいいだろうに
そうしたら大駐車場なんていらんし
あほばっかしだな
近所のス−パ−やコンビニ行くのに
1回1回普通車出して
ガソリン代ジャブジャブ使ってあほとしかいいようがない 単純に若者に車買わせたかったら、税負担軽くするとかしなきゃ無理だろ
金がないってのがメインかも知れんが、価値観が変わっちゃったんだし そういや昭和のマウンティング材料てたいがいクルマ、既婚か否か、年収よな。やってる方は楽しいみたいだけどいまいちどれもピンとこない。 1990年あたりをピークに労働人口は減り続けているし、給料は上がらないのに物の値段や税だけ上昇してるのだから車も売れなくて当然じゃね？車だけじゃないだろうし >>580
なに言ってんのかさっぱりわからんが
お前が病んでるのはわかる。 >>549
今は暇だからいいけどインバウンド時なんて台数足りなくて色々やりくりしてる
予約とれない人も出てるよ >>586
お前が世間知らず
賃金増える前提で家のローン組んでたとこが払えなくなって
ローン返済終わってないけど売りに出したケースとか余裕である 車持つと税金負担ばかりだもんな
まったくアホらしいよ カーシェアがわナンバーなのかは知らんが、おっさん世代にはわナンバーはカッコ悪過ぎってのはあるんだよ
わナンバーで渋谷とか走れねー、みたいな そりゃ、金があれば車だって家だって買うけどさ、金がないんだわ >>579
家は賃貸でいいし車はいらない
健康と時間が欲しい
自由になりたい😫
働かない権利が欲しい 置いときますね
昭和
高齢者
テレビ
NHK
新聞
固定電話
車←←←←←←←←← >>589
そんなコスパを考えなきゃ生きていけないレベルの収入しか稼げない下級が大都会にしがみつく意味ってなんなん？
都民様はガンガン稼ぐんやないんか？ 維持に余裕があるなら必要か否かとか関係なく所有はしたいよね >>589
マンションのサイクルシェアとカーシェアなら既に有るけど… >>572
マツダが後ろに付くと、煽られてる錯覚に陥るんだよね。
貧民用安下駄なのに、オーナーさん大損だろｗ。 車何台持ってても乗る人が同じならそのドライバーに保険かければいいじゃない 事故のリスクもあるし
自動運転が普及するまで乗らない方がいい >>578
高い金だして駐車場を借りているのでは？
駐車場事情をいうなら、それも経済的な理由だろ １５年くらい前になるのかねえ。
お前らが電車の中で高級腕時計の見せ合いっこ、いわゆるつり革戦争なる
ものにうち興じてる頃に、くだらないことはやめろと何度も諭してたものだよ？
そりゃあ貧乏人はすっこんでろだの。スイス機械式腕時計のうんちくを
うっとりと語る語り部（かたりべ）は出てくるわ。
今では金無垢ロレをひきだしにしまいこんでしまった。
恥ずかしいんだよ。ハメて街に出てみ。「お前さん一体何を画策してるんだい？」
と思われるだけ。 >>598
中森明菜の歌で「クルマは動くスイートルーム、甘く口づけながら〜♪」ってのがあっていい歌なんだよな 最近、短期間に定期的にこの話題出てくるが、国内の自動車販売がそんなにヤバいの？
もう遅いって思うんだよね
シェアや長期リースが増えてる時点でお察しだろ
車持ってる奴がいくらマウント取ろうとも興味ない奴には響かないよ
そもそも車に興味ない奴はこんな記事読まないもん
車持ってる奴がマウントするだけに終わってる状況がもうすでにダメ >>603
もう無駄金は使うな
90年代みたいに車持ってるメリットがない
買い物はネットでできるし
買い物のほとんどが
ス−パ−やコンビニなら自転車や原付で
充分だし ガソリン代ジャブジャブ使うな
もったいないから >>601
∧∧ 上手くいくといいね
（ =ﾟ-ﾟ） 頑張って
.(∩∩) 日本が貧困になったのって、自動車メーカーを倒産させないために
下請け虐めや内需軽視をやったからなので、俺は国産は買わない。
絶対に。 東京23区内の独身なら無くても何ともないが、むしろ電車デートがメインw
地方は足が無いと詰むだろう、バイクは雪、雨・・・じゃ悲惨w 昭和後期の一億総中流ははるか昔。
当時にバカにしてた東南アジア並みの三流国家に落ちて来たね。
なんということだ。 個人所有の自家用車じゃなく消費税増税してでも原子力空母を造って、平時は移動式発電所として使って、
使用済み核燃料は公海で投棄すれば良し。 >>563
当時自営で作業車両2台、個人用2台と免許取り立てなワイのための1台とそーいう世帯
やったが年度切り替わる際の更新費用パないぞｗ >>616
東京に住んでる人は
シェアが多いらしいね >>621
ピザ屋みたいな屋根付きバイクを普及させてほしいんだがな >>587
なんで？
自分が飽きるから飽きないのかなと思って聞いてんじゃん
一体お前はどの立場から偉そうにジャッジしてんだよw お金だけの問題じゃないと思うよ
要らないものに金は落とさないだけ >>616
ヤバくもなんともないんじゃね？
元々国産自動車メーカーが「外国が市場（外国人がお客様、日本人は低賃金労働者）」
みたいなこと、露骨に言ってた時期がある。 >>612
駐車場持つなら、普通自分の家の敷地の中にスペース作って、ついでに門も自動車通れるように整備するだろ。
つまり、金銭的余裕あるのにそれをしない時点で、車の所有をあえてしていないということだろ。 >>627
2人乗りの45万の中国の
ev車が熱いね 21歳の時の俺
就職採用し社会人、新車買い乗り回す
21歳の君達
引き篭もり無職ニート、底辺レベルで貧乏人
ここまで違いがあるとは草 >>527
新型コロナのせいで40年以上まえからあったトヨレン営業所が閉店してしまった。
何気に遠出するときに利用しまくってたから残念。新型コロナ終息したら、また利用使用と思ってた。 都市部だと駐車場問題が一番大きいよね
月極にするか駐車場付きマンションにするか悩みどころ
車通勤許可なら思い切ってその辺が安めな遠隔地に住むとかもありかな 田舎実家暮らし車有りと
東京一人暮らし車無しなら
どちらのがより多く投資に回せるかな？ ＞1
東京限定ニュースだろ。
地方の若者は普通にクルマを持って乗り回しているから。
しっかしなんだなあ。
東京の若者ってクルマも持てないような非文化的生活を送って情けなくないの？ 地方では車がないと生活できん
そのぶん、子供はあきらめた >>580
新千歳空港にいた背の高い中国人はカッコ良かったよ。
田舎に遊びに来てた中国人はけっこうマナーもよくなってるんだよね。
コロナで消滅したけど。 >>634
日本の安全基準に合わせたらその値段じゃ売れないね 地方と都会じゃ物価も条件も違うからそれを一括りにするのよくない 世界で日本だけの車検制度。世界から見ても時間と金の無駄なのにまだ続ける理由が分からない
車検制度が無くなれば車は売れる >>623
親祖父母の実家と資産があるやつが勝ち組になってきたな。
賃金大台でも、実質可処分所得は650万程度で軽自動車買ったら詰む時代なので・・・ 地方やが、明らかに原付のおっさん増えたぞ
カブ乗りのおばちゃんも見た >>617
マジレスすると
店に行っても商品が無い在庫が無い
ネットから店舗を検索して在庫を確認してからでないと店には行かない
家電屋とホームセンターの話 >>635
残念な頭でも時代がいいと恵まれるってことだな >>634
あれ日本で走れるようにしたら100万越えるゴミだぞ >>596
その手の計画性のない無能のレアケースを取り上げても
日本の多くの企業は年功序列の賃金体系だし
非正規雇用は減ってきている事実は変わらないぞ
おまえの無知で馬鹿なとこも変わらない >>641
俺は田舎の貧困層から大都市に出たが、マンションも戸建ても
自動車不用地域は新築6500万〜なので家のほうを諦めた。
勤務先が郊外部なので・・・郊外の安い賃貸が気楽でよいｗ >>1
維持費高すぎるし車もう捨てたい、
自動運転で使いたいときに家の前までシェアカーきてくれるなら、
車買わない。 車なんて持っててもメリットないと
俺趣味の釣り辞めたし
不要になった
買い物はみんなネットで事足りるし
大型商品の買い物も配送してもらうし
近所のコンビニやス−パ−の買い物や地元の飲食店は自転車と原付で終わるし
車なんて無駄 昔は情報源もカー雑誌とかで煽られてたり、総じて馬鹿だったんだよ。フルローンて車買う奴とかざらにいたし。今は賢くなって踊らないんだろ 維持費かな
こういう永続的に支払いが発生するものはどうしても使用頻度と天秤にかけるわ
車だけじゃなくて年間いくら月額いくらみたいなもの全部 >>648
ご足労する用事が生活必須活動以外あんましないのよね
出なくても済むサービスが増えて オレは港区に住んでるけど車を持つ必要性は感じないなぁ。
でも、都下や神奈川に行くと車は必需品だと思う。
うちのセカンドカ−のBMW３程度の車は欲しいよね。 >>644
車保有率減少の要因は、所得のみじゃない証拠。
所得のみが要因なら、北海道や東北の所有率はものすごく低くなるはず。
だが若年層の保有率減少は都市部にのみ偏っている。
まず利便性の向上があって、その次に所得なんだろう。 >>657
その割に下取り前提で24回払いのiPhone12Proを買おうとして、審査に通らない！って話も見かけたけどねぇ。 >>658
電動乗ってた頃あるんだが、結局バッテリー寿命で面倒臭くなる
一万円でバッテリー再生させてから乗り続けて、それも駄目になったとこで廃車にして
結局普通のチャリ（チェーンじゃなくてベルトおすすめ）乗ってるわ >>648
リアル店舗は値段が高いしな
ネット店の方が値段安いし
自宅まで届けてくれるし
わざわざもう店舗まで行かなくていい 車、バイク、電チャリ、自転車と持ってるけど、一番稼働率の高いのは電チャリ。子供いるからな。
で、一番稼働率が低いのがバイク。バイク楽しいんだが、、、本当に無駄。。。
車は子供もいるし、俺的には必須だな。 自社の社員には満足な給料を与えないくせに、その社員と同世代の人間にはクルマを買ってもらおうなんてフリーライダー的な発想がダメダメすぎるわな。
おいらは不動産業の人間だが、やっぱし会社が富裕層ターゲットばっかり言ってて、従業員としては白けてくる。 >>458
予定になかったならまた今度ねってならないか普通に 居住地域の公共交通機関が整ってれば要らんな
維持費が高すぎる
レンタカーやカーシェアで良い
田舎と家族持ちは必須に近いが
あとは趣味次第、車そのものやアウトドア系の趣味があるならあって損は無い バイクは19の時に限定解除取得しバイトで稼いでニンジャ乗った >>633
土地に余裕がないから駐車場スペースを設けず家のサイズを大きくした
という考え方もあるので、必要ないから設けなかったという考えだけとは限らない
で、後からほしくなって買った人は駐車場を借りてでも持つのだから
結局は金銭的な問題が先にくると考えていいと思うぞ >>647
二輪はこわいんだよなー乗れない
一回かっちょいいバイク乗ってきた友人にコートのまままたがるように言われて
「FFしてる！FF！」とか言われてその気になりそうだったけどｗ >>663
昔、BNR32乗ってたわ
今は高くなったしまったね
安い時に売ってしまったよ
今は35乗ってる >>656
ちょっと大きい物運ぶ時だけ車あると便利かなって思うけど、配送してもらえば事足りるからね
そのためだけに維持費払うのがバカらしい
なんならその維持費で買える物あるだろうし >>664
パチ屋なんぞ誰も行かねえから潰れまくってるぞw
東京の方が多いんじゃねーか トンキンで電車通勤だと所有するメリットは少ないよな
休日に買い物だって店に駐車場すらないし道路も狭すぎて疲れるからな 団塊世代とかこぞって車買ったがブームだっただけだろ。
地方で通勤・買い物とかで必要なければ要らんだろ。 維持費ってもアルトとかミライースなら車体価格も安いし維持費も安い
見栄はらなきゃ街乗り程度なら必要十分
まあ都市部なら駐車場代がネックか >>664
お決まりのロードサイド店舗と巨大ショッピングモールな
モールが広過ぎて結局は相当な距離を歩かせられたりしてなw >>24
EV？あんなオモチャを何百万も金出して買うバカw 日本の狭い土地事情的にバイクがベストなんだろうけど冬と台風(雨天時)がアウトなんだよな… レンタカーでいいとか言ってるヤツは運転なめすぎ
運転は５年間毎日やらないと上手くならない
事故ったら超悲惨だぞ >>633
そう作ったが１０年くらい前に廃車にしたわ 今はたまにくるお客の車の駐車場として使っている
カーシェアとか用に貸せという営業も来るけどうっとおしいからしない
近所もそうしたところもあるし何台も入れられる駐車場があったが最近は１・２台だけに
してあとは観葉植物置いたりしてるなw >>648
最近
地元の家電量販店とホームセンターが
全然客がいなくなってるよ
ネット店の影響と思うけど >>621
ガキが泣き叫び、酔っ払いのゲロまみれ満員電車に揺られてデートとか大変やな まあわからんでもないよ
自動車税がまず意味不明だし、車検も2年に1回は多すぎるし高すぎるわ 給油代の高騰も少しは関係あるかな？
昔はタンク60リットルのハイオク車にのっていたけど今は（換え買えてから）無理です 16の時に中免取ってバイトしまくってCBX買い乗った >>678
状態いい32だと2000万とかするからな >>1
2〜30年前までは若い男はクルマ持ってないと彼女も出来ないし仕事も出来なかったもんね
それが今は結婚さえもしなくていいという若者が増え、他にカネを使うサブカルも増えクルマに回すカネなんかなくなった
若者の給与も30年前と大して増えてないのにクルマの値段はどんどん上がっていったしね >>681
初めて行くところでどう停めるかそもそも置けるとこあるのか調べるのが毎回ストレスなんだよな
まあ無料の駐車スペース確定なら電車バスを乗り継いで行くよりは車だけど >>687
北海道とか、EVではしれるんだろうかな
寒くてバッテリーもたないのではと 今どきのレンタカーってドライブレコーダー装備？
ドラレコ無かったとしても録音システムは一昔前からセットされてるんだっけ？
その話題を知ってからレンタカーは使いたくないと思ったことが
ドライブとかで同乗者と不細工オッサンが仲良く会話したりの録音をレンタカースタッフに後々聞かれて笑われたら恥ずかしいw
カーセックスなどはしないけどさ >>691
>>676や他の調査を見ると、
車持ってる人でも利用頻度が週１以下が半分以上くらいはいる
宝の持ち腐れだね >>665
横から失礼。田舎は小泉の構造改革、地方自治体の自己採算性の導入で、
代々の利権屋や資産家以外は殆ど淘汰された。 >>683
予言するけどスマホももう末期そろそろ終わると予想してる
次の時代はモバイル >>664
人口3万人のド田舎に行ったけど
ウンコしたくなって
田舎のパチンコ屋でトイレしようと
したら 駐車場の警備員に満車で
無理ですって言われてびびったわ
田舎は娯楽がないから
パチンコ屋凄い流行ってるね >>690
だいたい一台は軽だから別にそこまででもない
>>691
毎日乗ってるけど1週間乗らないだけで感覚違うからな
もしほとんどの人が旅行とかでたまにしか乗らない世の中になったら事故率はかなり高くなると思うわ でも免許ぐらいは取っておけよｗ
たかが2,30万で一生使えるんだし >>690
そりゃクルマ自体はさほど高い買い物じゃないからな
車庫証明を取れる駐車場（不動産）の確保が1番の障壁
土地を持てない（借りれない）貧乏な東京人にとって
車の保有は高値の華だから素直に諦めよう >>598
カーセックスはいいが、使用済みゴムをポイ捨てするなよな >>168
昔はそれだけのストレスだけど近年はドラレコ見られて恥ずかしいとか思うストレスもあるんじゃね
レンタカー乗りは
こいつらこんなラブラブ会話してた！とかスタッフ笑うよね >>705
今はパソコンとタブレットと
スマホと光回線に凄い金を
かける時代
youtuberやライバ−したら月100万円ぐらい
稼げるし >>695
税は解るが車検は無いとな
ちょっとスパンが短い気もするけど
本当の故障で飯塚ミサイルしたくないだろ？ >>700
それはある 昔は最終的に路駐だったけど
今は一瞬で切符切られるからね
∧∧
（ =ﾟ-ﾟ）
.(∩∩) 都民のデートってつまり
つり革につかまりながら
ガタンゴトンガタンゴトン
男「今日は楽しかったねー！」
女「ねー！」
ガタンゴトンガタンゴトン
ガキ👶「ぎゃーーー！！
酔っ払い🤮「ゲロゲロゲー…」
男&女「……」
こういうこと？
想像したら吹いたわw >>699
ぶっちゃけ維持費払うカネで月2回くらい風俗行けるからなぁ
そっちのほうがコスパ良かったりするｗ >>598
カーセックスなんてしたくもないしキモイわ 公共交通機関で移動に時間がかかる所に遊びに行くくらいにしか使ってなかった
のがコロナが蔓延してからはほぼ乗らなくなったんで先月車を処分した。
無くても日常生活には不自由ない所謂ぜいたく品だわな住んでる場所によっては 週1でしか使わんからタクシーの方が得なのはわかってるんだけどな
年に数回動物病院行くためだけに所有してるわ >>665
田舎は既に小泉改革〜麻生までの8年間で中間層は淘汰されたので、
その後の車の所有率は変わらんよ。今の田舎は「年収150万だけど
親と同居で、自動車も買ってもらってます。祖父母に土地と家貰います」
くらいの資産家・利権屋しか残ってなくて逆に若い人たちはとてもゆとりが
あって裕福だよ。 あのさ、お前らは昭和の価値観が砕け散るのを目の当たりにしてるんだよ。
日本民族、車に愛や夢や希望を期待しすぎたんだな。
あのレガシーの１５万キロ？ノンストップのＣＭ？
だれもがうっとりとさせられすげーなと思わされたけれども。
車屋の技術やオタクの凌ぎ合いに日本国民が巻き込まれすぎたんだよ。
ニュルでコンマ何秒速いからどうした？それだけ幸せになれるのか？なあ。 >>691
それあるね
まぁ最低1年は毎日乗ってからだな >>705
とうぶんネットの時代は
続くよ
広告費が年々莫大に大きくなってるから これは正しい認識
車買ったと思って時計とか投資の勉強とか何か自分に残るものに金かけとけ
200万の車なんて安い方だけどかなりの人が所有してるけど
200万の時計持ってる人は圧倒的に少ないからな
車なんて何も残らない >>715
駐車場の料金次第だな
まぁ、屋根がある空間ってのは魅力ではある >>37
コイツらが人件費にもっと上げればマシになると言うのに >>726
そのレベルは昭和の価値観じゃなくて、個人の価値観だわ。 >>690
群馬は一人一台だよ
z車に依存しすぎて渋滞でストレス半端ない
原チャの方が色々捗るのに >>37
トヨタとかの非正規の期間工は入社半年で200万円くらいたまる。自社の安いパッソやヤリスなんかは半年で買える。入社祝い金、期間満了金が3ヶ月や6ヶ月ごとに入る。おまけに寮費光熱費無料。食事も安い。 >>691
連休の帰りに高速で事故った「わ」ナンバーの車をかなり見かけた
ただでさえ渋滞してたのにさらに渋滞を引き起こしてからに >>726
レース用のWRXのラリー見て、自分も全く別物（詐欺的商品）のWRXで
その気になってるバカが多かった。レガシィなんて自動車の設計屋から
すると「全く良い所がない糞車」なんだよね。 >>719
休日に電車のってると人目も憚らずにラブラブモードなカップルを結構見るよ 公共交通機関が事実上機能してない田舎は家族に複数必須
一番のストレスは事故のリスクと事故の処理 都内住みの裕福ではないサラリーマンだが、
軽に乗ってるよ
マンションのローンも残ってるが、軽くらいなら持てる
軽すら持てないのは、年収300万以下じゃないの？ >>691
毎日乗ってたって車種が変わるだけでぜんぜん具合が違うっていうのに
日ごろ乗らないやつが運転したらどうなるかなんて考えなくてもわかるわ
ほかのドライバーにまで気が回らないから渋滞つくって、あおられたって騒ぎ出す 災害時に使えるような車中泊しやすいコンパクトカーほしい
フィットが前席までフラットになったら最高 車を持っているのにパソコンやロボット掃除機や洗濯乾燥機や食器洗い乾燥機を持っていない不思議
そしてそれらを贅沢品だと考える謎の価値観
家？
車以外はありますん いいね
少しでも渋滞が緩和するならいい流れだと思う
どんどん離れてくれ >>131
車庫分の土地を買ったってだけで、無料ではないだろうよ。相続したならともかく。
それにしたって固定資産税はかかるわな。 日本ほど質がよくて安い中古車買える国はないんちゃうん
海外の事情は知らんが サブスクのが色んな車乗れるしな
金持ちはフィーリング合えば買ったりする人いるかもだけどね >>729
貧乏だから両方買えないわけですね。てか、クルマは余程のプレミアムカーでも無ければ高額消費財ですよ。 >>736
∧∧ ８６とスバルしかいないイメージ
（ =ﾟ-ﾟ）
.(∩∩) 田舎でも一人だとチャリや原付で事足りる
家族がいると車はまぁ必須になるが
結婚しない人が増えてる昨今、仔馬の需要が減るのは当たり前
通販、宅配便の向上でさらに追い打ち
車検などの維持費の問題で遊びでも金がかかる事実
問題山積みで一つも解決できないんだから当たり前 田舎で外車乗ってて東京出てきて手放したけど、車の維持費を差し引いたらむしろ貯金貯まる、車買わなくていいってのがでかい レンタカーとかカーシェアとか、１０年選手じゃないと危ない
先ずは中古でいいから自分の車を買って１０年間毎日運転してベテランにならないと危なすぎる 俺ら2000年ぐらいの時19歳20歳だったけど
当時みんな見栄張ってアリストやセルシオの
高級車の中古買っていきってたけど
今みんな車乗ってないし自転車乗ってる人が多い >>737
だから「トヨタ自動車株式会社」だけ良くてもダメなんだってｗ >>729
時計は家の中で磨いて眺めてられるけど、車は乗る時ぐらいしか
満足出来ないからな デートおじさんは相手に飲ませても自分はお酒を飲まないのかな？
それで盛り上がるの？ >>715
それあるねぇ
普通車でさえ狭っ！って思うことがあるし >>26
カーシェアとかレンタカーとかは普段乗ってないから怖くて無理だわ キャンピングカーだったら欲しい！
日本一周とかしたい！ >>578
そもそもそんな家は間違いなく多くない
住宅地なら尚更だ >>759
酒飲まないと生きていけないアル中なん？ 東京と大阪で1人住みは
車いらん
地方はいる
車いるのは家族で飲食店行く時だけだね
飲食店の宅配サ−ビスuberや出前館が活発になったら
もう車はいらないよ お金がないからかわない人も多いとは思うが
クルマは環境や安全にも道路維持にも
悪影響ばかりで公共心のある人間なら
所有していてもできるだけ乗らないし
不要ならあえて買わないと思うよ
氷河期以下の世代ってわりと
公共主義だったり功利主義でも社会全体の
利益を考慮したりするから 貧乏人が増えて車すら買えないのかよ
もう終わりだよこの国 >>771
だから6割がお金が掛かるから買わないって話でしょ。車離れじゃなくて、買えないだけ。 自家用車は社会全体にとって負担が大きすぎるから
市街地の自家用車乗り入れ規制くらいは
初めて良いと思うよ 休日に電車やバスのつり革持ってデートして虚しくならないの？ >>729
物に金使ってもしょうがないよ
経験に金を使わないと
物は所詮物だし
高級クラブに行ったり
高級ソ−プに行ったり
高級ホテルに行ったり
体験に金を使うこと >>729
時計も糞だよ。値上がりする時計なんて、資産が前澤クラスになったら買え。
投資は良いとは思う。7年前に軽自動車買わずに、ファーリテの株を買った奴
は資産5倍になったからな。 そういやＥＶって冬場大丈夫なのか？
バッテリーの消費量ヤバそうだが この先、無い事に慣れた向きに売るにはどうすればいいか。
通信費並みの値下げとか そういえば、韓国より賃金下がったっていうのでスレが立ってたような >>769
∧∧ あははｗ
（ =ﾟ-ﾟ）
.(∩∩) 車が必須だから仕方なく持ってるけど個人売買で
3万で買った軽だわ
雨風凌げて動けばいいのでこれでも十分 >>662
そら田舎に金のない若者なんかいないからな
そんなやつはネットで就活してとっとと上京してるし >>775
年収1000万円でも買わないよ
車に投資しても金額以上のメリットが無いからね 郊外住まいで車持ってっるけど便利すぎる
色んなラーメン店行くのがが楽しくてしょうがない 自分の懐だけを行動原理にしてないからね
とくに労働者階級以外は 貧乏人が強がって車買わないいいわけしているのかよ
もう終わりだよこの国 車買いたいなあ、BMWの4シリーズとか欲しいけど都内住みだと買っても乗らないんだよなあ、年に数回温泉とかに無理やり出かけるとかしか用途がない 車なんか要らんなんて言ってる連中は必要のない程の都会に住んでるんだろうな、俺も一時期都会暮らしだったからよく分かる。けど今は田舎暮らし、車はマジで必須 普通自動車を買うことのできる奴は、明らかに減っているだろうな。
軽自動車も200万。
電気自動車？誰買うのってレベル。
普通自動車が金持ちって時代になったな。 だから昭和生まれの老人が若者顔して書き込むなって
お前らの時代とは違うんだから
「煙草を吸えてはじめて大人」
「酒くらい飲めるようにならなきゃ」
「ギャンブルは大人の嗜み」
「煙草も酒も女遊びもしなくて、何が楽しくて生きてるの？」
「車くらいもってて当たり前」
「社会人が新聞を読まないなんてありえない」
「テレビ見ないとか情報社会に取り残されてる」
「貯金して家買うのが当然」
「固定電話がないと信用されない」
「結婚して一人前」
「社会人ならゴルフくらいやれ」
「海外旅行して世界を広げないと」
昭和脳ってすごいね
老害まるだし >>777
732に言わせればならないらしい
酔っ払いのゲロにまみれ、ガキの奇声に耐えるデートが都民の日常だとさ >>777
コスパ民は妊婦老人障害者跳ね除けてカップルで優先席に座るから平気だろ クルマを「持たない」ではなくて、金銭的な理由で「持てない」と考える人が6割も居るって事。
なのに都心住まいだから要らないとか、使い道がないから要らないとか、持たない理由を述べる人って何が言いたいんだろう。 >>788
思い出とかはプライスレスなのよ
そもそも1000万以上ある奴は大抵車持ってるし >>37
これは日本の構造そのものでもあって政策的に非正規増やして格差固定化して賃金を抑え込み安い労働力として買い叩く
当然彼らに購買力は無く車どころか安物しか変えない
賃金も生産性も途上国並みのから途上国以下に落ちぶれる いかさま。イカサマ銀行イカサマ火消し工作員か宝くじスレに張り付き監視中。 >>729
時計ってクルマ以上のオワコンに見えるけど
売り飛ばす時に高く売れるのは時計の方だからな
200万の時計なら10年後に売っても200万近い値で売れる可能性大 >>746
車1台、自転車2台、パソコン6台、スマホ4台、iPad2台、iRobotのルンバとプローバ
食器洗い乾燥機、ドラム型洗濯乾燥機、庭・駐車場付き戸建てなどあるけど。
会社のある港区まで通勤に1時間以内。 >>795
昭和脳だと自分のことしか考えられない人が多いよね
戦後に農民が都会に出てきたからかな >>790
これ嘘だね
搾取することしか考えないから
それこそ視野が広いなら賃金を下げるようなことはしないよｗｗｗ >>773
貧乏人も増えたが
富裕層、所謂金持ちも増えたけどね
一億総中流が無くなっただけ
一億総中流が無くなって所謂戦前の日本に戻った
資本主義の国日本として当然の流れだろうな 車屋や電機屋の技術屋オタクの凌ぎ合いに巻き込まれ
翻弄されまくりだったんだよ。テレビのインチが大きければ大きいほど
画質が細密であればあるほど、薄ければ薄いほど、幸せがあるはずだった。
おいらも学生時代にホンダのバイクのオーバルピストンやシャシーをパイプにして
その中に水を流す水冷エンジンだの。
学生時代にはうっとりなってすげーすげーと読まされたものだよ？
くだらないことにつき合わされたものだな、と。こんなことは多い。 この有様で韓国中国より貧乏になったスレで発狂してるのか
ネトウヨって頭おかしいな >>792
それな
置き車になったと思った時に売却したよ 日本人の半分ぐらいは人口１００万人以上の都市に住んでるんじゃないかな
車が無いと通勤も、日常の買い物も不可能って人以外は無きゃ無いでどうにかなってしまう
逆にそういう人が増えれば地方の個人商店が復興するかもしれない >>799
言い訳
そもそも都内でも家庭持ちならほとんど車所有してるし
ここのいる底辺基準にしないで欲しい 学生時代東京に住んでたころは車なんて持ってなかったし、いらなかった。
今は地方に移住したので車は必須だけど、都会に戻ったら売り払って買わないだろうな。
保険や維持費、ガソリン等で結構な出費だもんな。
今の若い人は頭がいいんだと思うわ。倹約家というか。見栄を張らないんだよな。
俺の若いころは女やギャンブルにはまる奴も結構いた。今はそんな馬鹿が少ない。 >>799
心身を削って東京の地主の家賃奴隷になることが一流都民の証だとさ 地方はこんなもん
自意識過剰
民度が低い(手癖が悪い)
東京コンプレックス(同じ服なのに違和感オーラ)
動作音がウザい(一々音を立てる)
無駄に鼻息が荒い
詭弁・ハッタリは朝飯前
利用できる他人には愛想がそこそこ良い
ズレてる感性
同調圧力とその因習
景色と人の良さは反比例
マウント・マウンティングの取り合い
自分思い通りにならないと激怒
車自慢とそのカースト
人の一挙一動にケチをつけ裏で猿真似
落ちてる物は自分の物、他人の物は自分の物
なんとなくギラギラした目
群れたらスーパーサイヤ人
大半は東京に遊びに来た上京カッペ(直ぐに辞める迷惑カッペ)
常識外れ・加減が分からない(上京カッペが落ち着きの無い理由w)
田舎蟻地獄感(田舎から脱出出来ない) 税金、任意保険、車検、メンテナンス
駐車場代
たしかに維持費がかかりすぎる ネット通販やウーバー等の出前も発展しているのも車不要を加速させているよね >>808
上級とかいう成金は確かにそうだね
教養のある中流の一部だけか公共心があるのは 車は単純に競争に負けてるだけだろう
インターネット、スマートフォンが強すぎる
そしてこの産業構造の変化で日本は完全に終わり
アメリカと中国の時代に本格的に入る 昭和の自家用車は5ナンバーがほとんどだったからな。
3ナンバーなんて社長か成金しか乗ってなかった。 >>777
少なくとも首都圏京阪神では電車移動のデートは当たり前。
>>796
貴方の近所のイオンモールと変わらないよ。そういうのに出くわす確率は ていうか怖くて車の運転できない
員ぽになったから女も興味ないからサラサラ車もいらんｗ >>6
賃金下がるのに税金は上がり続ける
消費税上げ、炭素税、走行税、そら若いヤツは車買えなくなるよね それこそシナチョンでも車持ってるのに買えない日本人ってシナチョン以下じゃんw >>726
まさか平成生まれで5ch住民とかありえないわw レンタカーは軽自動車選んどくと車幅全長サイズが同じだから便利だぞ >>276
ガンガンインフレすりゃ買うだろ
将来買うより今買う方が得なんだから
実際アメリカの消費気質は過去のインフレ経験から
と言う見解もある >>585
バッテリー上がるんじゃね？
JAF大活躍だな >>822
経済成長という考えが理解できないバカ乙
ソースは経済成長できない日本国 自家用車あるけど年間1000キロくらいしか
走ってない
3年ごとに買い替えている
社会全体にとっての負担を考えるとあまり乗りたくない >>788
だからさ、自分に取って使い道がないなら買わなきゃいいけど、金が無いから「持てない」って層が6割居るって話でしょ。なんで投資とかの話になるの？ 別に一回所有したら一生持ち付けなきゃいけないもんでもなし、 買って見りゃいいのにな。 費用が云々言ってるヤツ。
中古の安いのでもすごくいいものが出てるんだから。 >>799
自称年収1000万だからだろw
中身空っぽの戯言だよ >>833
バカかどうかはここ30年の政治哲学を
追いかけてそれから議論すればどうでしょう
知的階層なら >>829
令和生まれで５ｃｈネラってのはいつ頃登場するのだろうなｗ >>825
若い女の子はちゃんと理解あるよね
むしろ40代氷河期の馬鹿がバブルひきずって高級外車でエスコートしてくれないとダメとかほざく
禿散らかしたダメリーマンより下のまったく価値ない生ごみの癖に >>810
そんなこと言い出したら、在京メディアに煽られて家賃奴隷やってる連中は最も搾取されてる最下層やん
実際に朝日新聞の新聞事業は大赤字だが不動産事業で利益をあげて会社を存続させてるやん >>832
あまり乗らない＝全くエンジンすらかけない、だと思ってるんだね 地方の田舎では車なしでの生活は無理
だから80過ぎても運転する老人がいる パン屋が食生活和食なのと同じ
日本人は海外に車を売って自分は軽自動車 税金取りすぎ
あとワーゲンあたりの圧力なのか軽を下げる印象操作しすぎ >>836
友達も彼女も金もない底辺に無理言うなよ
買いたくても買えないから一所懸命自称都内在住にして買わない言い訳してんだからw >>840
まだ３歳かぁ
ロマンを感じ・・・ねぇわｗ >>778
賢くなってない。数値のレトリックに騙されてる。
20歳までに車持ってる奴が過半ってのが>>1
過半の若者の手取りは年収150万程度で自動車を所有維持できる
はずがないから、家賃や自動車で何らか親祖父母に支援してもらってる
って結果。裕福だね。
車を持ちたくない人の、金がないという理由だから、実際には>>1から推計で
人口の3割5分くらい。
選挙で自民が勝つわけだｗ >>811
のう、おやっさん、ワシら美味いもん喰って、
まぶいスケ抱く為に生まれて来たんじゃあないの？ >>713
ゆとりは知らんのだろうけど昔の方がパソコンも通信費も高かったんだぜ
今は安くなっていい時代になったもんだよ >>838
5chは年収300〜無職輸入0の負け犬でなりてってる現実 田舎に住んでるけど車はいらない
田舎って言ってもポツンと一軒家に住んでるわけじゃないから
徒歩で行ける距離にコンビニ3店舗にスーパー2店舗、本屋、パチ屋やレンタルビデオ
ディスカウントストアなどあるからチャリで十分 車必要な田舎実家暮らしだから車持ってるけど手放せるなら手放したいなあ
投資や旅行や風俗にもっとたくさんお金使いたいなあ >>843
そりゃ増えるわ
当たり前のこと言ってどうするんだ？ >>805
まじ？
時計60本持ってるけど時計って投資になるん？ まずは軽をバカにする風潮から辞めたら？
｢バカにされるくらいなら買わない方がマシ｣ってなるじゃん
結果、軽すら売れなくなってきた
このままだと腕時計業界と同じ轍踏むぞ >>841
その若い子は1万くらいでおっさんにまた開くからこっちはラクでいいのよ
お前らはおっさんのお下がりで満足してね ていうかいいおとなになってぶーぶーのるのだいすきとか知的障害なんじゃねｗ
機械に頼らないで体もっと鍛えろよ ５人の総収入が２５００万
５００万５人なら５台の国産売れるが
２５０万４人、１５００万ひとりでドイツ車１台 税金ボッタクりだからだろ
ガソリン税に消費税
重量税に取得税とか二重課税当たり前なのが特に酷い まず、排ガス規制や安全性能基準がバイクも自動車も価格を大きく上げなければならない理由になった。
これは、いまだに続いていて更に年々厳しくなっている。
世界的に車に乗る人口が増えている事や、半導体を使う部品も増えて材料調達価格が高くなっている。
これらが車両価格を大幅に上げる原因となった。
車両価格が上がる事によって、保険料も高くなる。
固定資産税もジワジワ上がっていて駐車場使用だと税制優遇措置も無いので、都心では建物を建てるしか無くて駐車場も少なくて駐車場賃料が高くなる。
日本の特に都心では車の維持費がやたら高くなるのよ。 >>859
そりゃブランド品なら余り価値は変わらないね。あとライカのレンズも良いぞ。 じどうしゃうんてんできるていどでいきがってるんじゃねぇよばか >>855
そんな奴らだから、車は不要(費用も出せなくて悔しい)と言い出すのは当然だよな >>856
本屋とレンタルビデオ屋
もう１０年以上行ってない場所だわ・・
本屋は２０年くらいになるかな >>855
2000年初めころの2ちゃんネラーは
高学歴モラトリアム組が沢山いて
そのまま底辺に落ちついた人と
士業などで一応やっていけるようになった
人に分かれるよね
たまたま自分は多少は成功したけど同期とか
悲惨な人も多い 昭和の若者と今の若者って単純比較できないよ
昔って車しか娯楽がなかったわけで
そこにオールインしてただけでしょ
若者の給料自体は一応増えている むしろ東京都内で車を所有していることは稼いでいるバロメーターになるな >>788
年収1000万でも可処分所得が630万円前後だからな。
親祖父母の支援でもなきゃ、結婚・子供諦めるか、持ち家諦めるか
自動車諦めるかの選択を迫られるわな。
俺も大台余裕越えだが、自動車の所有維持はめちゃキツイので
投資の結果が良好でないならまずは車を放棄するわ。ｗ >>859
高級時計を買って大事にしまっておいた場合な
傷がついてるとそれだけ値は下がる
ただ限定生産品はまた別だが >>831
アメリカは何故か家も車も中古の値段が
ほとんど落ちないんだよ
日本は違う 新築でも新車でもドアの鍵開けた瞬間
数割下落する マジ
∧∧
（ =ﾟ-ﾟ）
.(∩∩) まぁ電車デートっていうとまるで鉄オタ同士のカップルみたいに聞こえてアレだけど
都内や横浜なんかの繁華街に車で乗り付ける馬鹿は田舎者だけだし
ダブルデートで現地集合したら相手の野郎が外車乗ってきて女の子二人ともドン引きだったからな
そんなことして喜ぶの昭和脳のババアか漫画の中だけだってのに >>662
田舎の程度によるわな
でも田舎のチャリ乗りの行動範囲は思ってるよりは広い
車乗ってるとき、近所のチャリ乗り野郎をとんでもない距離の場所で発見したときは思わず2度見した >>858
え
車買えないのは貧乏人なんだろう
ソースはここで貧乏と貧困と連呼している人
そして生活が苦しい貧乏人がなぜ貯蓄が増えるんだ？ >>870
実際に東京でしっかり稼いでいる上級都民はちゃっかり車(高級車)乗ってるもん >>701
寒いのは北海道だけじゃないが…今年いろんな地域で豪雪立ち往生あっただろう でも86%の人は免許を持ってんだから良いんじゃね
車を買う人や買いたい人が86%も居るんだから
残りの14%の要らない人達なんて放置で良いだろ 金かかるっていって何年も乗らないとペーパーになって運転できないオッサンになるぞ >>860
軽は合理主義だと思うほんとに
安いし燃費もいいし小回りきくし
欧州の大衆車もたしかコンパクトカーが標準需要なんだよね
小道が多いから 若者が貧乏なのは当たり前、昔は親が免許ぐらい持ってなきゃと教習所に通わせて車も買ってあげてた
若者が貧乏なのもあるが親も貧乏 地方じゃ車がなければ生活できないので文句も少ないだろうが都市部ともなると車検と税金を何とかしなければ話にならんわな >>874
今よりレジャー施設がいっぱいあったよ。 そんない車が凄くて自己顕示欲が満たされる物なら
なぜ昔に比べて改造車が減ってるのかな？ｗ
金が無くて車が買えない・・・これは理屈として許そう
しかし車があって、金もあるならなぜ昔みたく車を改造して走らせないんだ？ｗ
改造して自己顕示欲が出来なくなった時点で、カーセックスで女を誘う為の手段に
クルマ必須だから車を買えって煽ってるのを見てるとウケるんですけどｗ >>884
北海道以外は寒くねえよ
真冬日とかほとんどないじゃん >>872
年収じゃ豊かさが測れない時代だからな。むしろ>>1もそうだが親祖父母
の資産で決まるよね。>>1も20歳以下の若者の過半が自動車を所有維持している。
過半が手取り年収150〜200万円なのにｗ
これって親祖父母同居とか親祖父母が自動車も買い与えるとか
そういう風に読めるデータだね。 田舎にイオンが出来て半径5ｋｍ圏の商店や零細スーパーを駆逐
さらにイオンが統廃合して半径10ｋｍの住民はエリア唯一のイオンに集中
だからクルマが無いと生活できない ペーパードライバーとかだっっせｗ
公道走らせたら怖くてプルプルしちゃうんだろ？ｗ
金玉取れよオカマｗ まあ、運転免許くらいは持っとけよ。
必要性はいずれ出てくるんだから。 >>860
遅くて邪魔。
そして居てほしくない場所にいる
絶対的な能力も低いしセンスが無い奴が多い
乗るととても同じ乗り物とは言えないレベル
仕方ない >>893
自己顕示欲満たせるんじゃなくて便利だろ
コロナで免許してる若いのも増えてる
ここの底辺とはまともな若い子は行動力が違う 若者「車のために免許取ったろ！」
免許費用「よろしくニキー」
若者「この車ええやん買ったろ！」
ローン代「よろしくニキー」
取得税「(消費税増税まで)よろしくニキー」
環境性能割「取得税の次はワイやでよろしくニキー」
消費税「よろしくニキー」
自動車税「よろしくニキー」
重量税「よろしくニキー」
ガソリン税「よろしくニキー」
ガソリン代「よろしくニキー」
車検代「よろしくニキー」
保険料「よろしくニキー」
駐車場代「よろしくニキー」
整備費「よろしくニキー」
修繕費「よろしくニキー」
カーナビ「よろしくニキー」
ドラレコ「よろしくニキー」
ETC「よろしくニキー」
若者「やっぱり車買わん」
メーカー「車離れが止まらん…。や若糞」 >>867
ライカとミノルタとキャノンとフジとニコンは投資になる？ >>890
田舎は必需品としての車だが、東京だと稼いでいる一つのバロメーターになるわな
20代ならまだしも、30以上にもなって移動手段が電車のみで独房ワンルームに住んでる下級とか将来性ないでしょ 市街地の自家用車乗り入れ規制で
生き返る都市は多い
安全にも環境にも良いし
コペンハーゲンみたいなのは無理だが
ドイツの都市やミラノみたいなのは
日本でも金をかけずにできる（用地買収しないから失敗してもすぐ戻せる） 車も無駄、持ち家も無駄、子供も嫁も無駄‥
「賢い」生き方してるつもりが誰かの富のために労働力を安売りして孤独死する人生か
究極的には地球は将来人が住めなくなるのだから人類の活動なんて無に帰る、全文無駄だわな >>893
所有してる奴の3割以上は、「仕方なく乗ってる」って統計結果でもあるぞｗ
>>1 車すら維持できなくなったのかよ
どれだけ貧困化が進んだんだよ gotoトラベルで合宿免許を破格に取れた若者はラッキーだったな
やはり安ければ免許欲しいのが若者の本音なんだよね >>887
軽自動車はターボ付いてないとマジで遅くて高速で恐いわ
800cｃまで軽自動車にしてくれれば軽自動車買ってもいいと思う >>794
軽も二極化が進んでるんだよ
安いのは安いままだよ >>889
税金特に消費税を考慮したら減ってる
あと残業出来なくなったので稼げなくなった >>915
ヘタクソやチキンはデカいクルマを買えばよい >>889
クルマの価格も含めて物価や消費税の上昇に全然追いついてない。 試しにと20代の頃レクサス買ったけど近辺の観光地行く尽くすともう使わなくなって売ったな >>859
良いんじゃないｗ カメラ100台防湿庫のオヤジらと同じでしょ。
君が幸せなら良いんじゃない？ 投資にはならないだろうけどね。
時計も一眼レフも投資にはならないよ。 若者｢いくら煽ってもクルマなんか買わないから｣
生まれた時から不景気の世代は煽り耐性が違うんだよ 車が必須な地方は過疎の一途
支那や印度相手にした方が良いんじゃね >>902
じゃあ、なぜ改造車は減ったんだ？ｗ
クルマいじりが好きで
クルマを持てない奴を叩いて悦に浸ってるんだろ
今後の為になぜ改造車が減っても車を買い続ける価値があるのかご教示戴きたいｗ これはネタではない。
俺のダイハツの軽が今朝、
「もうすぐ二時間ほど運転しています。そろそろ休んではどうでしょう？」
とニコ動みたいな声で話かけてきた。アレクサかよ。
俺は目が点になり、
「え？」と返事をして、ハンドル奥のメーターを見た。
ついでなら「明けましておめでとうございます」「メリークリスマス」「お誕生日おめでとうございます」も言ってくれよ
ディーラーで一か月点検の時、メカニックの人に
「この車は話しかけてくるんですね」と聞いたら
「はい、安全運転をお手伝いできるように、との考えでそういう機能も入れてます。うるさいですか？」
俺「いや、むしろありがたいです。楽しんでますよ」
T社の380万円セダンからダイハツの200万円軽ターボに乗り換えた
驚きの燃費の良さに、最新の安全装備がスタンダードでてんこ盛り
快適な乗り心地を遥かに超越し、まったく新しい運転経験
未来の時代を体で感じた
ディーラーのおじさん達はうるっとするぐらい細やかな気配りと痒い所に手が届くサービス
特に感動したのはヒーターの風があたる場所にカップラーメンホルダーがついてること。設計した人らは鋭いな。
もうワクワクしていつでもダイハツでキャンプできるよう非常食も載せて
待ちきれず試しに車食までしてしまう始末
小さい車体だから駐車スペースは簡単に見つかるし、前のセダンではとうてい入れなかった路地裏も、切り返しの必要さえなくスイスイ。
雨の日も風の日も車内で快適にリモートも電話打ち合わせも昼寝もできるからiWorkにもぴったり
カラオケ練習だってできるぞ
車内のUBSケーブルで湯も沸かせるから熱々のコーヒータイムも
SDGs時代の到来を楽しんでるぜ
しかも日本人のハートをがっちりつかんだデザインと設計
色遣いも実に良くできてるんだな、おまけに大人気のイタリア製Momoの皮巻きハンドルのモデルも
もう俺にはダイハツの軽は大事なペットみたいな存在
愛車って、こういう事を言うんだな
唯一の悩みはトナラーどもが寄ってくるようになったこと
ま、俺の軽が可愛すぎるから仕方ないか
軽、可愛いよ、軽！ >>914
∧∧ それもつかえたんだｗ
（ =ﾟ-ﾟ）
.(∩∩) 免許はもってても車いらないって人は結構いるが
身分証明や就職で困らないように一応取ってるだけの人は多い
免許持ってる＝買う人や買いたい人ではないよ >>622
実際に近くのコンビニとかでも車で行く人多いよ >>908
同じ
FIREするなら家車保険は買わない入らない
労働と倹約
投資に全ツッパだよね
自由が一番😆 軽でターボ付いてないと遅くて走らないとか言ってる奴等は下手くそなだけ
ノンターボの軽トラでも普通に走れる 若者の給与は多分上がってる
ただその後上がる予定が無いしゼロになる可能性も昔より高い
だからローン組んで高額商品とか買った後に維持費掛かる買物が昔より出来ないんじゃないかな >>871
引きこもり歴長いようだがたまには外に出ろよ >>893
私は改造してるよ
７００万の車を７００万くらいかけてるけど見た目はあまりわからない
見た目わかるのはせいぜい足回りくらいで
エンジン見ると驚かれる 車自体も高くなったし昔の若者と違って今の若者は携帯代スマホ代もあるからね
車自体に興味が無いはともかく、移動手段として使うってだけなら
カーシェアリングってのもあるし、必ずしも買う必要は無くなって来てるな 車があるのにコロナドライブしないでネットでイキる老害世代 >>915
地方民は生活の足としての車を必要としているわけですので、高速なんて滅多に使わないのです。
だから高速性能なんてたいして問題にならないのですよ。 >>922
アナログの時代を知らない世代が耐性って言われてもなぁ。 高速って怖いよな
大型車に突っ込まれたら終わりやん、普通車に突っ込まれても死ぬ軽で高速とかよくのれると感心する
正直大型バスの真ん中あたりでしか乗りたくない 都市では完全に金の無駄。歩けば10分以内で買い物できるし、いまやアマゾンでなんでも帰る。
車とかいらない。歩いた方が健康にいいし >>919
「国際金融資本の思い通り」だよな。「日本奴隷植民地化」謀略。
と言っても>>1に示された通り、金に困ってるのって日本人の4割未満で
これが世界がいうところの奴隷なんだな〜ｗ
日本は6割の与党支持層の余裕層と、4割の奴隷にわかれる。
4割なので奴隷が革命以外でこのシステムを覆すすべはない。 軽はショックやスプリングの細さや
ブレーキのチャチなのを見ると乗りたくない 貧困化
少子化
これが原因で車離れが加速化した
もう終わりだよこの国 >>915
そういうライトな層はEVにとって変わると思うよ
今更ガソリン車の規格は変えないと思う むしろ都市から自家用車をなくしたほうがいい
まあ多少は走れないと不便だけど >>907
本当にウザいんだよ。
特にタント。あとボヤーっとしたピンクの軽。
普通車だとアクア、プリウス(これに関しては最近はなんかウザいトロいのは減った気がする)
あとは最近はハリアーだな
なにしてんだコイツみたいなのが結構多い >>924
何で改造車にこだわってるか知らんけど乗ってる奴にでも虐められたのか？
車＝改造車じゃないんだけど？
車は運転してるだけで楽しいんだよこれはバイクも同じだけどな
お前らが貧乏で買えないのは憐れに思うが買えない理由を他に持っていくから笑われるんだ
素直に金ねーよでいいんだから
意気がるクセに見栄を張るからバカにされると気づけよ >>910
>子供も嫁も無駄
ま、そのうち独身小梨の所得税住民税は間違いなく子持ちより差が付けられるよ。
基礎控除の縮小とかで >>944
無駄に道路は歩かないよ、コロナリスク、事故リスクあり
運動はジムでやる
徹底して安全をはかってる >>926
長いなw
でも｢今どきの軽自動車に乗った時の感動｣でそれだけ書けるんなら
今どきの軽自動車はマジで良いんだろうな まぁ車乗らないで済むなら
歳とって足腰弱くなるリスクは低くなるし
ボケて逆走運転するリスクなんかは心配要らなくなるし
悪いとじゃないだろ 今まで車に使ってきたお金を投資に回していればとかたまに考えちゃう😫くやしい！ スマホ関連で月2万３万使ってりゃ車なんか買えないだろ >>589
車、バイク、自転車
移動先の駐車場で乗り捨てしたいな 金に余裕ができだしてから車買ってみようかと思ったが
免許証取るの面倒くさい、ちょうど煽り運転トラブルが急増したころだったので
やっぱりやめたよ。だいたい免許取るだけで何であんなに金と時間が掛かるんだ
あと、なぞのローカルルールとかマナー多すぎて年取ってから車乗るのは
面倒くさい。 >>922
今の若者って裕福だろ。経済関係にいるが、1500人ほどの若者と面談したが
7割近くが親祖父母の支援で年収200万未満でも、支援なしの600〜800万程度の
生活をできるようになってるな。あながち小泉・竹中改革は失敗とも言えない
気がするね。4割近くは>>1のように「車を買えない」って結果だけれどもｗ >>955
コンパクトカーと勘違いしている可能性・・・
あれ普通車仕様なんだけど大きさ的に軽っぽい >>943
昔軽で利用して二度と嫌だと思ったけど
一般道で前走ってるとウザい観光バスが癒しだったなｗ
あれのうしろなら80ちょいで走ってても気楽で良かった >>841
それ外面はそう言うけど実際は車で送るとコロッと落ちるよ
家の前に着いてもお喋り止めないでな
話題も家族や身の上話になってな
みんなの前とは随分変わるんだよね 田舎と都会では事情は全く違うのにお互いが持論をぶつけ合っててウケる お前らって対向車の車種とか分かるの？
知らん奴はセダンすらも知らんからな >>954
コロナが怖いなら
ジムのほうがやばいでしょｗ >>1
車、酒、ギャンブル、風俗、タバコをやらなければ、
人生で金に困らない。
ソースは俺。 週末にドライブに出掛けると わ ナンバーを見かける率が本当に増えた
高速道路で見かけると絶対近づかないw >>926
俺レクサスだけど、「あけましておめでとうございます」はエンジン付けたら言ってくるよ。
あと投資につっぱで早期退職だけど、難易度は年々高くなってるぞ。
なぜならいずれ年金は６５→７０→７５にならざるを得ないからな。額もダダ下がりだし。
まあスレチだから止めるけどさ。 >>1のアンケートの結果は
「本当は車欲しいくせに貧乏でやせ我慢してる」とは違うと思う
宝くじに当たっても全額貯金するのもいるし
そもそも宝くじなんて買わないのが現代の断食世代 まあ買えば間違いなく行動範囲は広がるからな昔は世界を広げるには其処に行くしか無かったから圧倒的拡張かんあったけど今は世界をネットで広げられるからな ５万円の服を買うより５ｋｇ痩せた方がいい
みたいな
いまどきはステータスアイテムって
あんまり通用しない 軽でターボ有がいいとは限らないだろ
衝突性能が悪いんだからスピードは抑えられてた方がいいかもよ 田舎は、電車どころか、
バスすら廃止だから
車を持たないと生きられない。
田舎は実は金がかかる
住むなら東京市部に限る >>978
リアルでどこに行ってもチェーン店だらけの日本の郊外 >>903
走行税君が仲間に入りたそうにこっち見てるぞ >>970
その辺を重視してる奴は昭和の感性な気がする 日本は世界的に見ても自動車大国
こんだけ大衆車メーカーが乱立してる国は他に無いからな
だいぶ統廃合されてきてるけどw >>970
違う。ライフファイナンスで最も金がかかるのが新規の「住居費負担」だ。
同居も含めて親祖父母の資産にあやかれるかどうか、で今の若者は人生の
金銭的余裕が決定している。俺はこれまで日本の6割が余裕層で与党支持
4割が何らかの不満をもっていて野党支持と様々なデータで分析して消たが
自動車を買えないのが>>35%で、概ね自分の過去の分析と選挙結果に一致している。 >>950
＞あとボヤーっとしたピンクの軽
かわいい子が乗ってたら鼻の下伸びるくせにｗ 田舎はしょうがないよな。
都会では乗る理由はやっぱり金しだいだよな。 >>976
異端でもいいんじゃないかな。
多様化が正義ってみんな言ってるし。
だから、都心なら車を持って無くても構わないだろ。 >>978
ドライブの下見でグーグルアース見てたら休日が終わった 車は必要性を感じないな。タクシーでいいやん。運転する必要ないし、事故の責任もない。 一度でも車が無駄な地域で暮らすと使わない生活目指すよな
国と企業が率先して車の価値を下げに行ってる このスレッドは１０００を超えました。
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