【来年4月】首都高速道路など料金見直しへ 普通車の上限料金を１３２０円から１９５０円に引き上げ [孤高の旅人★]
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首都高速道路など料金見直しへ
03月12日 19時30分
https://www3.nhk.or.jp/shutoken-news/20210312/1000061540.html
首都高速道路は、来年４月から料金を見直し、普通車の上限料金を１３２０円から１９５０円に引き上げる一方、深夜割り引きの導入などで割り引き制度を拡充する方針を発表しました。
高速道路は、建設費などをもとにした従来の料金体系から距離に応じた料金体系に順次、見直しが進められています。
首都高速道路は、来年４月１日以降の新しい料金の案を発表し、普通車で走行距離が３６キロを超えた場合の料金の上限が、現在の１３２０円から１９５０円に引き上げられます。
例えば、東京の用賀から埼玉県の川口ジャンクションの間は、普通車で現在は上限の１３２０円ですが、来年４月以降は１４２０円になります。
横浜市の幸浦から千葉県の高谷ジャンクションの間は、上限の１９５０円に引き上げられます。
また、ＮＥＸＣＯ東日本は東京外かく環状道路＝外環道の料金を一部見直し、現在は首都高を経由した方が料金が安くなる区間について、来年４月からは都心の混雑を避けるため料金を統一します。
例えば、埼玉県の三郷ジャンクションから横浜市のみなとみらいに向かう区間は、外環道を経由した場合は２３００円でしたが、１９５０円に引き下げます。
一方、料金の割り引きは、拡充されます。
新たに深夜割り引きが導入され、午前０時から４時までに首都高に入った車は、２０％が割り引かれます。
また、利用頻度が高い車や法人などの大口の利用者を対象にした割り引きは、現在の最大３５％から４５％に引き上げられます。
首都高速道路などは、国土交通省の認可を得た上で来年４月１日以降、新しい料金を適用することにしています。 緊急事態宣言延長により特別定額給付金 ＋15万円以上
緊急事態宣言延長したからには、国民全員に給付金一律出さんかい
はよ国債刷らんかい麻生
最低限の事も出来んこいつらは必ず選挙で落としてやろう、一掃してやる!!
次の選挙では盛大な 自民党・公明党議員 落選祭り開幕や!! ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!
非常事態下において国民を苛立たせる利権にまみれた愚策による感染拡大、現状のままでは五輪中止決定的、政権交代待ったなし!!
後手後手不祥事連発 自民党・公明党 はよせんかい
50万円 特別定額給付金 はよせえ
50万円 特別定額給付金 はよせえ
50万円 特別定額給付金 はよせえ
50万円 特別定額給付金 はよせえ
https://news.yahoo.co.jp/articles/2b67a85779c3b705e2c3bbbe09946b2e696e967b
https://news.yahoo.co.jp/articles/51e1941e40c9b6fb8933ea666a723589fe0d6941 まずは無駄な事を削減して、とんでもない黒字や高待遇、内部留保を使い切ってからやろ
そもそも本来は建設がすんだら無料というのが当初の話 いいぞいいぞ。ドル箱路線はあげろ。それでこそ資本主義だ。 税金で作って民営化し資本家に横流しして
金持ち専用にしていくのが政治家の仕事 また、自民党だろ
こんなことしながら二階の知り合いに手抜き工事やらせてんだぜ
馬鹿じゃなきゃ自民党なんぞに投票出来んわ 小麦など食品は微上げ
高速は1.4倍の値上げ
ますます外食産業が消えると推測>>1 俺様を王にすれば舐めた真似した政治屋は全員裁判なしで即処刑してやるのに残念だなっ♪
ｹﾞﾗｹﾞﾗ ここで文句を言っても問題は解決しない
選挙まで辛抱するしかない 自民には絶対入れない 道路を作れば作るほど、維持費も高くなるから
貧困日本にこれ以上の道路は必要ないと思う
将来、維持できなくなるぞ？ >>23
自民党が人が居ない地域にまで道路を造って、
税金使いまくったからな トラックは安くしてやりたいが道路を壊すのもトラック もう終わりだよこの国ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 自民党とか関係ないから
今の選挙システムなら金ですべてが決まる
誰が立候補しようがスポンサーの意向には逆らえない
当然その選挙システムを変えようという政治家は出てこない 出入口のあんな大層なゲートを無くしたら
高速道路の料金は安く出来るんじゃない? 首都高の通行料金ってのは元々均一料金だったから、
それを距離制に改めた時にも上限料金を設けて急激な値上げにならないようにした。
その上限料金を止めて、他の高速道路と同水準の料金にするという話。
首都高の利用ってのは、大半が郊外から郊外への通り抜けだから、
大半の人にとっては値上げになる。
特に幸浦から利用する俺にとっては痛手😰 一律１０００円とかふざけた施策をやったツケ
ありがとう自民党 一般道で渋滞起きまくって、時間とガソリン無駄にする流れだな
中には普通車で業務やってる会社もあるだろうから、その辺も高速代ケチって大量に降りてくるぞ 地方のガラガラの有料道路が無料になってるとこあるのに凄い数の車が走ってる全国の都市高速が値上げしてるのは何で？ 民主党の高速道路無料化とはなんだったんだ？
とんでもない詐欺師集団 トラックこそ道路破壊したり事故起こしたりするんだから金とれよ >>41
人件費考えたら600円の値上げで渋滞にはまる方がアホ >>44
田舎過ぎて通行料金で償還するって仕組みを諦めた路線は、
最初から税金で造って無料になってる。 箱根新道から小田厚ケチって西湘回ったりしてるのに
最後のちょびっとで「料金は千何百円です」とかカーナビに言われてビビるわｗ 仕事以外では首都高使わんから痛くも痒くもない。むしろ混雑緩和になるならドンドン上げてくれ。 国民の収入が上がってるんだから当然の流れだろ
収入を上げて物価も上げる、政府の脱デフレ政策がちゃんと機能いてる証拠 >>45
あれをやった時に沖縄に住んでたけど
渋滞がえらい事になって
金払うから早く行かせてくれと思った。 不要不急の外出はやめましょうということだろう
旅行も外食も買い物の外出もしなくなって節約できた人も多いだろう
食品日用品もネットスーパーで+300円取られても、レジ袋有料や交通費や手間や釣られ買いを考えると結果として安くなる 首都高が上がるって事は阪神高速も便乗かな？
NHKもそうだが、この利権ほんとどうにかしてほしい >>60
世界中の車が空を飛ぶ時代になっても
日本は道路や橋、トンネル利権に潰される NHKと同じ甘い汁吸うだけの半官半民のnexco。 コスト意識的なんてありません >>65
それを叩かせて完全民営化
民営化利権が一番おいしい 維持費がとんでもなくかかるのは修繕工事みてればわかるけど
じゃあなんで海外は無料でできてるん？ クルマ乗ってるヤツざまぁ(w
環境のためにも、もっと上がった方がいいよ。 お前らが黙ってたり
自民党に投票するから
こうなるんだよ。自業自得。 >>70
> じゃあなんで海外は無料でできてるん？
利権のためだよ。 一般道が渋滞して住民からの苦情が殺到してざまーみろだ >>8
国会議員の報酬は民間企業なら4000万円超。
庶民の平均が400万として、
1980円は198円にしか感じないんだろ。
首都高が198円ならそりゃ安い。
どんどん乗るわ >>72
また自民ガーかよw
他政党に夢見すぎ
そうでしたっけ？ウフフ を覚えていないのか >>17
自民党が作り上げてきた
高速道路のプール制やNHK、北陸新幹線 小浜京都ルートをぶっ壊さないと、
日本の生産性はあがらんよ。
マジで。 >>55
一番酷かったのが関西
当時は名神一本しか無かったので吹田や宝塚で糞詰まり
上り線の渋滞最後尾が社とか明石海峡渡って四国の板野辺りまで来てた そんなら首都高速
国立府中インターチェンジまで
延長してくれ！ 走行税やろうとしたら批判されそうなのにこっちにしたのかな
でもそのうちしれっと走行税実装するんだろ
自民党死ねよ 増税 だけ、いっちょ前やな 糞政権
給付 はひとつもやらずに
偏った政策 ばかり ガソリンだって車体だってこれからどんどん上がるだろうよ
日本が変わらなくても海外はインフレしていってるから
金だけ刷ってまともな経済対策できない日本は詰んでる せやでスタグフレーションやで
お前ら4月に死亡確定〜（笑） まぁ～首都高使うの 年に10回あるかないかだから良いけど
ほかも値上がりしたら 萎えるな チケット屋で560円位の首都高回数券を10枚セットを買った昔が懐かしい 外環道途中で切れてるやん
あと、圏央道の料金はどうなるん？ 高速を安く乗りたい連中は民主に投票したしな、実際昔
あとは立民が今年の衆院選で公約にするかどうかだ
こういう単純シンプルな公約ほど庶民の心を掴みやすい 現金払いは料金所のおっさんの人件費と現金扱いにコストが掛かるから仕方ないわな
その料金所のおっさんも自動精算機に置き換えられつつある >>96
馬鹿だろ
道路の値段が上がるということは物流の値段も上がる
そうしたら物の値段も上がるし送料の値段も上がる
全て繋がってんだよ
お前が自給自足してるなら知らん 俺はもう自民党には投票できないな。
自殺志願者でもあるまいし。 >>44
自民党が地方の選挙区に利権誘導するシステムだから。
だから、地方の道路や新幹線はどんどんできる。
例えば北陸新幹線 敦賀以南。
米原ルートなら、米原まで残り40kmだけ造って、リニア全通後に輸送量が半減する東海道新幹線に乗り入れれば、5900億円と乗り入れ費用だけですむ。
自民党がゴリ押しする小浜京都ルートだと、わざわざ145kmも建設して2兆1000億円。
実際は3兆円かかる。 プラスプーン有料化、首都高値上げ。国民がコロナで我慢してイラついている時に
何でこんな事するんだ。自民は滅びろ 国交省が認可しなけりゃいいだけなんだよな
庶民イジメ最悪 俺が免許取った時は
東京600円、神奈川400円で
1000円で済んでた気がする
流石に上がりすぎだろ 人民党のおかげでどんどん社会が不便に貧乏に
消費税10％・レジ袋有料・道路値上げ・上げ底弁当・増税しといて自助自助自助 >>51
日本の高速料金は世界一高い。
ダントツで高い。
だから、日本の生産性が低い。
車検制度も過剰だと皆分かってるのに変えられない。 お前らがデフレやめろとうるさいから上げてくれたのにその言い草はなんだ 永久有料化の法改正案も通すみたいだし
毎年値上げが恒例になりそう こうやって物価上昇していくけど
収入は横ばい
マジキツイっす >>114
強制スタグフレーションだよな
分かりますm(__)m 自助はなあぁ「自民党だけが助かる」という意味なんだよ！！（笑） 距離走らないETC車はむしろ値下げしてるやん
現金払いは最長料金なのは変わってない >>107
圏央道は首都高と料金統一してる分、安くなってんじゃなかったっけ？ 現金払いは料金所おじさんの給料負担してもらわないとな >>105
自民党政治は全てが献金と引き換えの利益誘導システム
日本人が世界中で禁止されてる農薬野菜や果実を食べさせられてるのも、
住友化学等からの献金と引き換え
ありとあらゆる国民の財産が自民党によって外資に売り払われてる
自民党議員を全員処刑しろ！国が滅ぶわ 今までは料金計算が事実上不可能だったから
料金統一だったがETCなどで計算可能になった
今までがおかしかった
もう首都高も老朽化しており整備しなければ運営自体もたないだろう
これからは今までの分存分に回収したらいい >>81
安倍ちゃんは外交よくやってたとは思うが、一方で内政や利権は温存されたまま。
自民党の議席を選挙で大幅に減らさないと、民意無視で自民党はやりたい放題。
どこぞの整備新幹線がそうだ。
なんとかルートとかでもめてるところ。 >>53
収入が上がってれば誰も文句言わんやろ
可処分所得は下がってるんだぞ これで次は送料値上げですか？
アマゾンが倉庫と一体型のマンションとか作りそうだな
アマゾンの倉庫と倉庫も専用の地下通路でつながっていって、ネットで注文すると縦横に動くエレベーターで上がってくるみたいな
縦横に動くエレベーターはドイツ企業が実用化していたな >>136
自民党が永遠に有料にする法案通してなかったか これで良いよ
軽い気持ちでは乗れなくなる料金設定位で 政府を筆頭に日本社会全体で平民の排除を推し進めているから
今後は有力なコネや既得権が無い平民の繁殖禁止までやるだろうね
だから社会インフラの不当な値上げで締め付けるなんて当然の事
とにかくこの社会は店じまいだから最後の日まで好き勝手やった者勝ち >>129
おまえ、ニュース調べてるか？
自民党に献金してる下請け企業が受注して鉄筋抜いたり手抜き工事しまくってて、
耐震工事を全部やり直さないとダメな状態 >>118
横ばいだと思うだろ？
実質下がり続けてるんだぜ‥ 利用区間の料金不平等是正を謳いながら
短い区間の値下げてば無く、長い区間を値上げする
流石半官半民、やるなあ、正に濡れ手に粟！
あやかりたいもんですな 1日平均80万台近くの乗り入れがある首都高だから改修工事の頻度も高くて維持費高くなるんだろ >>118
社会保険料と税金はどんどん上がっていってるから、国民はどんどん貧しくなっていってるわけ。
消費税も20%、30%にあがる。
だから、NHKみたいな無駄を無くすだけで毎年5000億円ほど実質減税できるんだから、さっさとやりゃいいのに、
自民党はやらない。 新型レヴォーグ乗って
首都高、自動運転を楽しんでいたのに
高速使う頻度が減りそう お盆と年末年始も料金倍でいいだろ
空いてる時は割引いてね 道路の値上げはマイナスでしかないよ
人でいう血管みたいなもんだからつまらせたら病気になる ぶっちゃけ
自民党だと企業のための政治だから
国民の暮らしはドンドン苦しくなるよね。 >>158
それ良いな
初詣観光になってるところなんか
正月期間に近隣の駐車場に停めると
8時間で一万数千円の金額が表示されて
目が点になるぜ！ >>151
だから小泉竹中時代から暗黒時代に備えて若いうちに一生分稼いで消費を抑えろとネットの情強様が言いまくってたろ
15年も猶予があったんだぞ >>134
安倍が外交を上手くやった？？？？？？？
北方領土をロシアに献上し、従軍慰安婦に謝罪、追加で賠償したクズが？？？
朝鮮人だろ？おまえ >>162
その企業が社会的責任
つまり、儲けた分ちゃんと分配するなら問題ないのだがね >>144
よく知らんが今見たらそれ中央高速道のことだと思う >>154
城ヶ島とかふらっといきたいんだけど、
横横道路が高いイメージでいかない。
実際、横横道路が値下げされてもやっぱり高速料金高すぎだし。 >>153
あぁ、アレは良い車だな
だが、レガシーの名を守り車幅等を維持すべきだった >>161
むしろ貧乏人が使わなくなって空くなら歓迎だわ はい
こらからあらゆる物が値上げしていきますよ
とどめは消費税あげです 遠出の時に車で東京を通るなよって暗黙のメッセージだな ETCで料金所の人件費が節約になっただろ8時間交代で1つのレーン3人だぞ
なんで値上げの必要があるんだ? >>162
それな
経団連が移民と言ったら即移民だらけにした
人件費抑制の為だぜ 議員の車（運転手付き）で送ってもらったら車に乗らなくていい連中が多すぎてるからこんなに高速が混んでるんだとかナチュラルに言ってた >>174
オリンピック前にかなり補修と掛け替えやったのさ
特にC-1区間なんかもう限界だった >>173
千葉の人はかわいそう。
千葉は東京を横断しないと、
東名や中央方面に行けない。
東京横断するだけでも疲れるのに、
さらに料金も大幅値上げ。 >>1
親方日の丸でやらせると際限なく金がかかっていくよな
犬ＨＫの高給を見てりゃ俺らもってなるさ 高速道路を使いにくくしてgotoトラベルすることで
電車へ人を誘導しコトナを蔓延させる計画とかなんかね 一食食えるだけの値上げよくやるよなあ。
厚顔無恥とはこのこと。 この国は異常 もう捨てよう
捨てられなければ、せめて子供を作る愚行は慎もう 良いですよー、なんといっても、東京人は、所得が高いですから
景観が悪いから、高速、引っ剥がして、地下にする、永遠の地下工事の為やな >>177
だから俺が言ってんだろー
お前らの本当の敵を見誤るなと
政治屋に文句垂れて溜飲下げてもなんも変わらんし
ぶっちゃけ資本、財界、経団連にどっては
お前らが誰を、どの政党を選ぼうと問題ないわけだ
銭束で頬を引っ叩く相手が変わるだけだ
選挙で選べない
不信任も突きつけられない連中なら
庶民は相手を殺すしか無くなるわけ こいつらいっつも値上げを不公平感の是正って言うよな 昔に比べてガソリン価格も2倍近くに上がってるし、
もう家でピコピコやってた方がマシ。
車手放すかな そもそも東京人はクルマいらないだろ。
関係ないんじゃね？ 20年前から比べれば下道の渋滞は劇的に減ってるから乗る必要なくね？
首都高ボッタクリだから乗らなきゃ良い話しだ >>171
チンタラ歨ってる糞トラや痰吐、悪痾、農徒なんか、まさに貧乏人の象徴やからな まぁ、首都高はもうボロボロだから修理、維持費が掛かるんだろう。どうぞ税金など投入せずに利用されている方々でご負担ください。 まぁ株価見てると空前の好景気だからその分物価も上がるのも当然なのかな >>184
バイト先に黄色いFDに乗ってた奴いたな
フリーターの身分でどんどけ見栄っ張りなんだよと >>66
「いつも急」って言うか、「いつも混乱に乗じて」的な？ ETCカード忘れたり 急にETC本体がこわれたりしてたら 死亡だな >>189
日本橋の地下化、どうせ空想に終わるんやな
韓国でさえ道路地下化実現したというのに 自動運転になれば全車煽り運転レベルの車間になる
下道のポテンシャルが劇的に上がれば、高い首都高はオワコン >>190
多分、利用者減で渋滞も減って丁度いいくらいにしか思ってないと思う >>211
自民党が永遠に有料にする法案通したから無理 首都高って本当使えない
それなのに値上げばっかりして
クソ企業 ちょっと前まで900円で全線走れた時代があったのが霞むな
ひでえ値上げ >>66
考える時間を下級に与えると、
反対が増えるからです。 貧乏人が車持たないようにガンガン値上げしてくれ
車多すぎる そのうちトラックはおろかネット通販で買われたダンボールが走るレーンが作られそう。 第三京浜も前は激安だったのに全国基準に合わせたし、どんだけブレブレなんだよ。。
舐めすぎ。 これで空くならいいよ
特に変わらないで値上げだけされるのは勘弁
どうなんだろうな、この程度でみんな首都高利用しなくなるかね？ セットで圏央道の料金を下げろよ。交通分散を誘導するプライシングとして理にかなうなら支持する。 値上げで利用率が下がるならどんどんあげて欲しい。一般道渋滞の影響でオフランプが混む問題も対策しとけよ。 てことはオレは975円か
前は350円だった訳だから３倍かよ
1000円はビミョーだなぁもう首都高乗れなくなるよなぁ 高速使わざるを得ない人たちもいるから実質税金値上げだな 必要なければ使わなければいいだけ
そんなこともわからない愚民でも車を運転するのだからアクセル自爆テロが流行るはずよ 高速料金の次は、電車の特別車両料金とか特急料金の値上げやな
今日から湘南線のライナー廃止して特急に格上げやし、益々クロスシートは上級国民専用になる >>242
2000年くらいまで
神奈川線500円の時代な
実質2倍の値上げ。 コロナで自家用車がフィーチャーされてるから、商機だわな。 >>240
車無いお前でも物流で関係あるんだけどなｗ >>97口だけで政権取ったら知らん顔しやがったからもう誰も信用しないよw なんで運送屋叩くようなマネすんの観光業飲食小売りよりこっちに金入れるべきだろうに。 夜間値下げとかまるで意味なし。
夜間は都心でも一般道がらがら。 >>197
車要らないって言ってるのは下層都民だけ もう少し上げていいから維持管理や補修をちゃんとやってくれ
白線は消えたまま、舗装はガタガタ、ゴミや破片が落ちたまま、デリネータが傾いてたり、サインが古かったり
こんなんじゃボッタクリだろ しかし、たった36キロ走っただけで2000円か
電車は随分とコスパ良いな
せめて仕事で仕方なのない場合は
事業者割引とかしてやれw 消費増税、
レジ袋有料化、
スプーン有料化、
高速料金値上げ、
炭素税導入、
・・・ マジかよ！もうみんな東京なんか止めて田舎に住もうぜ！
…って事にはならんのよね(´・ω・｀)一極集中 東京はそれでいいんじゃない
全然高速じゃないし
右へ倣えで他に飛び火するのが迷惑だわ ほとんどの工場や企業は首都高速付近にあるんだよな
使うなって無理があるわ
便利な道路があるからその付近に工場や倉庫ができる バカみたいに道路作りまくってこのざま
たかだか数キロ延長のために、膨大な土地取得して高架の道路建設
いい加減にしてもらいたい >>252
ガラガラだから値下げするのだが・・・4割くらい引いてくれてもいいよなあ。 民主党には本気で政権取りに行く政策を出して欲しい
地方の高速建設中止、三大都市圏の高速引き下げ、東名100キロ以上は千円均一とか ロードプライシングも導入して
都区内の道路を人の物に戻そう 5000円以上に値上げして、ヒーヒー言わせるべき
これで空くなら、もっと値上げを！！ >>254
つか東京で賃貸やってる一部の富裕層さんは、こんなのへでもないよ。きっと 選挙でどうやったら勝てるのか...主な仕事だからな... 自分は東北民で多分死ぬまで首都高を使うことはないから値上げしてもいいよ
東京は上級専用の街となるね >>6
たしかに当初は無料だが、最低維持費くらいはとっても良いと思う。
1000円超えはねえよな。 >>261
東京が関所化してる
東日本と西日本間の交通がどうしても東京経由になるから
本州内だと何処住みでも生活物資物流の影響は出てくるのではないかな >>268
国民負担率をキリキリと上げられてクビを締められようが、
選挙になったら自公に勝たせる投票行動をする有権者ばかりなんだもの。
そりゃね、遠慮なく上げますよｗ >>4
無料なんてありえない
税金で作ってるんだから >>261
転勤で田舎に来たけど結構楽でいいけどな車やらバイク買って原住民ライフを送るのもいいかもしれん。
amazon楽天あれば別に都会と変わらんしな。 埼玉県から横須賀まで高速で行ったら、往復6000円くらいかかるのか 詳しくは書いてないけど、上限の引き上げだけならいいんでない？
千葉横浜で1300円とか昔なら3区間分取られてたわけだし、現状がおかしい感じだし >>246
国民の可処分所得も2倍になった？
いや、国民の可処分所得は2倍どころか、
増税や社会保険料値上げでむしろ減少している。
外環道は仕方ないにしても、
小浜京都ルートみたいな糞無駄なことやってる自民党だもの・・・ >>290
東京に事業所無いなら、圏央道でバイパスできるやろう
あっ、江戸時代から変わらん中央政権主義で一旦東京の本部を通す必要あったか？ >>252
高速の深夜割でそのまま首都高に入る車も多いから恩恵はあるよ 首都高は１万円でいいわ。その代り東名高速を無料にしてくれ(´・ω・｀) >>286
なんたって、一極集中政策さま様だしな。 >>298
今は新名神出来てかなりマシになったが、名神～中国道1本しか無かった時代は
マジで舞若道通せって思ってたドライバーもかなりいたぞ
八日市から神戸JCTまで延々と大渋滞とかしょっちゅうあったし >>20
トラックの運ちゃんの給料も下がるけどな・・ >>293
最初は建設費を償還したら無料って話だった >>290
関西ー東北は北陸道経由が最短、最速、最安値だが
日東道や113号高規格が開通していないため利用しづらいな
通過する必要が無い車両まで関東を通過している 東京にサーキット作って、そっから道路料金稼げよ。一生F1勝てねぇぞ(´・ω・｀) >>290
割と交通網が東京中心に伸びてるからね…(´・ω・｀) >>311
そうね。第三京浜は無料までいかなかったけど安かった。
それが今じゃ3倍。
嘘つきとかそう言うレベルじゃない。 >>278
反日売国じゃない第三の政党が出てきてほしい。
とりあえず、自民党に危機感を与えるためにも議席を大幅に減らさないと。
小浜京都ルートも馬鹿げてる。税金の無駄。 ほとんど都内の移動で年間15000㎞くらい走ってるが首都高は滅多に乗らない
昔と違って都心部下道は大渋滞なんてほとんどない
横浜行くときも下道でノーストレス >>311
維持費が想定以上にかかりました、その分徴収します
この理屈はおかしくないだろ
問題は維持費が適正かどうか 都内を歩いてると、外車が減り、トヨタ系が増えてるのを見ると、
ドンドン貧乏になってるんだなと実感しますわｗ 日本は国も民間もインフラの運営が上手くなから、もっと海外の企業ノウハウを活用しないと。
インフラ投資は国家が行い、運営は特にノウハウの優れた海外の民間企業にまかせていかないと料金は下がらないよ。 >>293
じゃあ欧米のフリーウェイは？あのドイツのアウトバーンも無料だぞ
只でさえ税負担率高い国なのにこうやってステルス税金があるんだよ >>290
千葉の土地価格が下がる。
千葉はさらに行きづまりに。 空くならC2は別料金上乗せして欲しいな
渋滞で車両火災あった時死ぬかと思ったわ 現実問題維持費は自民党の政治家に献金してる企業が請け負いそして鉄筋を抜いたくそ工事してるだけだからな これだけ高くなると高速なんてバスかトラックぐらいしか使わなくなるな
一般庶民は感染対策して電車利用になるだろ >>318
EVなんてよりも車利用自体減らした方が
よほど環境にいいからな
都市にクルマがあふれる光景は発展途上国だわ 移動目的で首都高使うことはほとんど無いな
ドライブしたい気分のとき首都高グルグルして入ったICの隣のＩCで降りて1回300円也 >>312
気づいたんだが、降りなきゃいんじゃね？ 娯楽として使うのなら、我慢するなり出来るかと思うが
仕事で使わなきゃいけないのに値上げとか、たまったもんじゃないんだが >>317
ゲームの話はここでは不要だよ
引きこもりさん >>319
維持費ではなく道路網を増やすためだよ
なら、過去分は一般国道にして新規部分を有料化すればいいのだが料金が高くなりすぎるのでやめた 車があると人生が豊かになるって言ってる人少なくないけどたかが値上げで不満タラタラの人生じゃんw まー、貧乏人は下道で大渋滞に喘いだり、詰込み社畜電車で移動しろってことやな
そっちはまだ順調に踏切廃止出来てるからマシやな
こっちなんか、糞踏切だらけで10㎞の移動に1時間も掛かる・・・ >>331
むしろそれが狙いだよ。
どうしても必要なユーザーに定時性を提供するため。
バブル期なんて首都高のことを
「世界一長い駐車場」って揶揄されたもんだw >>325
まあ、運輸系事業者は運送料金上げて来るのは確実だろうね。
アマゾンで何でもかんでも買い物してる人は覚悟しといてねって感じかねｗ コロナ禍で車買う人増えてるとか言われてたけど不景気で車なんか高いから買う金ないし
車なんか狭い空間で最低でも4人で更に3密になるし逆効果だろうに 自民党政権になってから、値下げしたモノってあったっけ？
あ、給料は値下がりしたな。 まだむしり取る気なのか…トラックやら営業車月定額制とかも考えてくれないと痛手ばっかりじゃんか >>343
いや、今は人件費をダンピングできるフェイズだから、それはない。
数年前のみ人手不足の時代ではない。 >>334
そんなん自慢してると、距離で料金盗れないか悪知恵しぼりだして考えるぞ。 今は首都高も空いてて700円くらいなら乗りたいところだが1000円以上出す価値はない
下道とせいぜい20分くらいしか変わらない ネクスコも認可した国交省もアホなんだと思う。車離れが加速する。 コロナ増税の前振り、民主党時代の休日1000円良かったと思える日が来るなんて、悪夢の自民党政権だ >>343
それがね
規制緩和業界だから値上げしねえんだわ 車検制度なんか、昔から過剰過剰言われてるのに
いまだに見直さないし。
アメリカなんか車検制度なしでも機能してるんだから、
日本も4年ごとぐらいに緩和するべき。 あんな挑戦してみろ的なテクニカルコースだからな。そりゃ攻めてもみたくなるっつうの
あんな道路を設計したヤツは絶対ドＳだろうな 10万円給付金に騙されるからこうなる
こんなもんどこの国もやってる >>348
頻繁に使う会社はコーポレートカードくらい使ってるだろ >>326
ただし神奈川エリアや埼玉エリアとまたぐときは別料金が課金。 >>347
首都高の話だよ
増設分供用する時に値上げしてたよ 貧乏人が減るからスイスイ進めそうだな。貧乏人は激混みの道を行け NHK、nexco、東電、NTT。 権益寡占、独占の民間と官の美味しいとこ取りの奴ら
日本の競争力削いでる上級国民様 C1よりも湾岸の方が好きだった。C1攻めると危ない(´・ω・｀) >>365
国に金がないから、昔みたいに、金持ちに90%の累進課税だよ。 >>356
あまり意味ないけどね。
「車検が高い」ってのも、正確には
車検のときに課金される重量税が高いだけだから、
それをどげんかせんとな。 この国は自民党と経団連と土建屋に食いつぶされて滅ぶんだな >>365
その段階も過ぎようとしてる
貧乏人は、チャリでDQNに脅されながら路側帯のブルーラインを延々と走るようになる どうせ天下りやお友達増やして
金がいるんやろ、まじ糞やな >>364
じゃあ維持費は入るじゃん
維持費がクソ高いのが首都高なんだし
なんで維持費は全く関係ないって話にしたいのかわからん アマゾンプライム会員になれば。ドコモの一年無料キャンペーンで。 >>323
お前みたいなのが暴力を否定するからだよ
日本も銃社会にして、弊害はあるけどふざけたことをすれば殺されるようにしなければならない
それがいやなら黙ってしたがってのらない 基本無料化にばるはずが遠のいてる
政権与党が変わっても値上げは続き無料化も永遠にないだろう
料金が上がっても政治家や道路公団などは料金を払っては使わないのだから
料金がいくらになろうと関係無いのさ～
値上げするたびに使わないと声を上げる輩が居るけど
今まで値上げしても通行量がそれほど減ってないのだから
これからも強気の料金値上げは続くだろう お前らがミンスよりマシとか言って自民勝たせるからだぞ >>290
圏央道がほぼ全通しているから首都高は通る必要が無いぞ。 だろうな。
コロナで利用者が大幅に減少してるだろうし道路の維持のために値上げは必要。
逆に在宅時間が長くなり電気料金なんかは値下げの流れになるんだろう。 これでも、次の選挙も自民が勝つんだよなぁ
マジでどんな奴が投票してんだ？ >>369
わかるけどね。「車検費用」自体は安いけど、
それにかかる人件費や過剰な交換で金とられてる人もいっぱいいるんじゃないか。
それだけでも大幅な減税もどきになるよ。 金かかってでも本当に早く目的地に到着したい人だけが高速を利用すれば良いのかと思われるが、
高速のランプのすぐ至近に行く用事でない限り、下道の渋滞に巻き込まれて、
高速を利用したら時間も早く着けず金だけは取られるとかいう事にもなりかねない。 ガソリン税の税収へってるししかたないね
高速や自動車道路は使うやつが払うシステムだから値上げだろうとすきにしろとしかおもわんかな >>333
まあ都心に溢れる車は営業車、貨物車が大半。
東京は車所有のハードルが高いから一般車はそう多くない。
圏央道が開通したから幾分マシになったとは言え
全てを東京経由にしている道路網に問題がある。 >>384
値上げの妥当性が怪しい
利用者が減少するなら道路の傷みも少なるだろう 消費増税はこれからなんだぜ。首都高値上げくらいで悲鳴をあげるなよ。まだまだ鞭で叩くよ 後からルール変更しても
バカ日本人が納得するんだから
いくらでもやるんw
コンパクトオリンピックなんて完全にデマで
利権、利益誘導、搾取の見本のような祭典🤣 >>384
コロナが山を越えて利用者が戻ったら、利用者増で補修費用がかさむようになったから値上げ これって消費税増税した時の料金になってなさそうなんだけど つか高速道路無料化とか都市伝説。あんなの票集めの口実でしかない >>369
ユーザー車検やれば良くわかる。
車検費用なんて2000円程度。
それに税金や保険、車屋に払う整備費用が高いだけ。
車検なんて国と車屋が必要ないのに義務化して国民から金を搾り取っているだけの糞制度。 >>338
バブルの頃を知ってるのか？
あの頃に比べれば今は全然マシだよ >>320
知り合いもaudiからプリウスに変えてたわｗｗｗ >>389
除く 上級国民
池袋のフレンチレストランにプリウスで行った勲章持ち おいおい10数年前700円だったやん
いくらなんでもインフレしすぎじゃねw？ 上限なんていらんやろ
他の区間と同じように青天井で請求せい 東京人なんてオリンピック誘致開催するほど金余ってるんだから
こういうとこで取れば良いんだよ
軽ではなく高い車しか乗ってないんだから金はあるだろ
コロナだって地方に拡散するし対策費余分にかかっているんだから
税収アップの為にこのぐらいしてもいい どんどんか高くなっていくな
渋滞は少しは減るのだろうけど >>370
昔は政治の圧力をものともせずに、国の事を考える官僚はいたけど、
内閣人事局の創設で、自民党にたてつく官僚はとばされるようになったからね。
時代遅れの制度や利権を維持する与党に、世論を反映させるためには、
自民党に投票しないようにすることが大事かと。 >>376
もともと建設費は料金で回収
回収後は税金で維持っていう設計思想だった
昔の有料道路ってたいていそうだよ
鎌倉の湘南道路？は無料化したよ >>44
高くても売れる商品を安く売る手はない。ディズニーランドとか 償還終わってるのにいつまで取るんだよ
自民はクソのクソだな 100円に戻せよ
料金と利用価値が釣り合っとらんわ 首都高はもっと高くして2倍でもいいと思うぞ
分岐が複雑な上、平日でも休日でも渋滞しすぎだろ 回数券買って600円弱で使ってた時代が懐かしい
車自体もアホみたいに高くなってるしな
車なんか持たないのが得策 大地震が起こるまえに壊せば？もう無理じゃね？全部下でいいだろ(´・ω・｀) 都民は車持たずに電車のみだな
どうしても必要な時はレンタカー 200万のDE ROSA PROTOSを都内で乗り回すのが
最高にかっこいい時代になるんだよ >>402
税金はともかく車検の時しか整備しないアホ多いから制度としてはいるだろ
車検までオイル交換すらしないやついるからな 高速道路さん「高い？需要じゃん。上げたらもっと儲かるやんけ」 まぁ都内にすむ都内で働くってことの経費だとおもうしかないだろうね
いやなら田舎へいけばいい
渋滞もないし高速道路もない >>422
それも一理あるが、とにかく運転下手杉
ウインカーすらまともに出さない、キープレフトを心掛けない、いきなり飛び出すとか
色々問題点ある >>402
道路関連の税金を、ガソリン税やら重量税やらとりまくってるけど、
どこでどう使われてるのか、1円単位でPDFで出して国民が閲覧できるようにほしいわ。
今の時代ならできるだろ。 旧1級国道と平行する高速だけは
過疎地であろうと整備することが
国の義務だと思うぞ
一部区間が過疎地であっても
広域間の流動で必要と言う道は多い もっと値上げせな 5000円くらい値上げしたら渋滞無くなっていいと思う 嘘のような本当の話
日本の車維持費は世界一高いなんとアメリカより３１倍も高い >>381
外環道も高くなったよな。
ちょっと前は練馬から三郷まで、都心の渋滞知らずで500円、深夜ならETC割で僅か250円で行けたのにな。
三郷から先の常磐道は、下道で行ってもそんなに時間が変わらない程空いてるので、東京の西の方から茨城方面行くのは、とても重宝していた。
首都高経由すると、中央道→首都高→常磐道と3回高額な初乗り料金を取られるし。
最近は仕方なく高い圏央道を利用する事もあるが、以前はガラガラでスイスイだったのに、東名と繋がってからは、大渋滞が頻発するようになった。
東北道のJCTより先は、対面通行で追い越しできないし、事故でもあった日には、回避出来る下道ルートもない関東平野のど真ん中に放り出される。 首都高は無料区間しか乗らない
厳密には首都高じゃないんだろうけど 他に「道」が無い。。。
月曜日の朝方は特に混むんだよな、朝6:00に国立府中から湾岸出るまで1時間半位掛かった。 運送会社とかはもっと割引してやりゃいいのに
その原資をもっと値上げして一般から取ればいい >>420
老朽化による改築で延々と建設費は増えるので、いつまでたっても回収できない 福島に引っ越そうかな。新しくなって住みやすそう(´・ω・｀) 首都高が何周も回れて600円
ガソリンはリッター80円台だった思い出
携帯電話なんて持ってなかった
景気が悪くなるわけだわ しかしあんまりやりすぎると今度は利用者減って却って収入減るんじゃないの？
スポーツの世界じゃ変動料金制が流行だけど、一番安い席が次に安い席の
値段を追い越したらお客さんが来なくなって収入減ったっていう笑えない
事態結構あるんですが。 >>425
そういうアホもだんだん賢くなって、整備するようになるからいいんだよ。
そもそも日本車買ってれば、新車から10年ぐらいはまず壊れないし。 >>439
先進国なら、田舎でもそのような区間は当たり前のように片側2車線以上の高速通ってるからな
それで、通行量は…無料ながら川西までしか通ってなかった頃の新名神並みとか 貧乏人は徒歩、自転車、公共交通
一般人は車で一般道
金持ちは車で高速道
って区分けが出来てきてるな
アメリカみたいになっていくのかね いや高すぎだろ
インフラばっか高くなって新しいビジネスが生まれるかよ >>448
毎日毎日来る日も来る日もトンキントンキン書き込むだけの人生の日々 >>425
それはアホではなく個人差だよアホ
他人がお前の習慣に合わせる義務は無い 議員の見栄で高速道路・新幹線を引っ張ってくるからね。移動を頻繁にしている人から消えていくよ。 >>293
頭大丈夫か
使うのもその出資者の国民様だぞ >>444
あの雨後の筍のように増えた調剤薬局を見れば、
いかに無駄で非効率な医療費が調剤薬局に浪費されてるかがよくわかる。 自動車税を減税して燃料や走行距離に比例する形で増税すればいいよ。
1万キロの平均走行距離でニュートラルな。複数台所有の後押しになるし、
環境負荷や道路負荷は走行距離比例なのだから文句あるまい。
1万キロで1万円くらいからでどうだ。 大した変化じゃないが省エネにも効果抜群。 普通車基準で今のまま料金が上がるなら、大型バスやトレーラーなどの特大車は5000円以上になるわけで、運賃や運送料に影響は出るわな >>461
アメリカは一部の例外除いて高速無料ですが?
金持ちほどフィットネスで高い自転車持ってるし
貧乏人はボロボロなクルマ乗ってるわ >>465
オイルとか車乗らなくても劣化するんだよアホ >>476
やはりまともに話が出来ない奴だったか
スマンスマン >>22
そう言って
「高速道路無料にしま～す」
「ガソリン税廃止しま～す」
とか主張する政党に騙されるのがオチ
そうでしたっけ？うふふ♪ってね >>453
だから、時期や時間帯によって変動料金にしようとしてるやん、今ならETCあるし
それやるにはETC必須になるが 700円のイメージで止まっとる。今はETCだから直接金払う感覚が無くなってるからか 金持ちは快適に高速を使って
下道の渋滞で下民は苦しめ苦しめ 値上がり率ヤバクねw
8年前？は７００円だったよな
きっと都民の所得も羽上がっているんだろうwww >>319
全くおかしい
これと同等の事を個人や法人格の企業があとから契約条件変えて金を吸い上げてたら詐欺で訴えられるぞ 趣味で通行している人の料金が上がるのはいいけど
トラック、営業車の料金が上がると物価も上がっていやだな >>490
政府はインフレ政策してるから
それはいんじゃね？ >>479
車運転したことないんだな
すまなかった 関東でプライベートで車は要らんだろ
金持ちと社用車が払えば済む事 >>478
瀬戸中央道
早島～坂出がETCで1990円掛かる。昔は6000円以上取られた >>478
スイスとかだと、国内の高速を13ヶ月乗り放題で4700円ぐらい。
これならみんなが高速のるから時短にもなるし、無駄な地方のバイパス二重整備もいらなくなる。 >>477
料金所突破すれば？お前ならやれる(´・ω・｀) コストが見合わないと思う人や法人は地方に移ればいい
新潟なんて高速のようなバイパスがあるというのに
人が集まれば普通はその利用率の高さから値下げ出来るのに、東京は人が密集し過ぎた弊害で何もかもが高コスト
地方は車の維持費がー言うても土地が安いから住居や駐車場も安い 現代のミッドガルドだな
高速は貧乏人は使えないし原発は爆発するし これって、経済界は歓迎するのかね？
特に自動車業界はますますクルマ離れが進むのは避けられないと思うのだが・・・。 >>473
渋滞して時間がかかってた首都高を通らないで高速を走ればいいだけだから変わらんよ 高いなあ・・・
俺等みたいな一般人はまだいいとしてトラックとか商業車どうすんだよ
物価騰がるなこれ >>481
いやだから
値上げ一辺倒の変動料金制は却って自分の首締めることになるよって 飲食店ばかり優遇してるのみて自民党に入れるのやめようと思う >>497
安いな
日本も乗り放題5000円(スイスより高額)にしたらいいのに
渋滞も無くなるだろ >>1
日本が終わっていくな
オリンピックどころか今年が終わったら日本経済ガタガタになりそう
安倍-菅政権は近年でも最低の時代だな ドイツは高速道路無料なんだな
アメリカもほとんどが無料か
日本はどこを目指してんだｗｗ >>509
経済はすでにコロナでガタガタ
でも景気が悪くなると株価は上がる 火事場泥棒か
さすが反日朝鮮カルト創価の国交省の関連団体
立ちはだかる巨大なガラパゴス利権の壁
( 通名 )防潮堤
http://imgur.com/agiWNKd.jpg
http://imgur.com/LhigVzI.jpg >>447
外環が完成すれば劇的に短縮される
千葉側が数年前に開通してそうなった
料金値上げするならそれくらいの見返りを確約してほしい >>1
高速こそ一定料金で乗り放題とかやった方がいい
副次的には心理的には安全運転をするようになるし >>497
それ、今の高速が当初はバイパスとして整備されたのに、料金高くて全然利用せず
下道の渋滞が減らないから別に無料バイパス作るとか。（京都縦貫道、湯浅御坊道） 東京離れて数年だけど、そろそろ外環C3は東名に繋がった？
繋がってるなら首都高は値上げでいいんじゃない？ >>513
でけえ
風向きとかも変わるよなこれ
これも一種の自然破壊だろ いっつも渋滞してるのな
高い金払って渋滞を体験するアトラクション マイナンバーで収入とか分かるんだからさ
年収の0.1%とかにすりゃ良いじゃんよ 高速が夜間半額の時は高速使ってたけど、
3割引きになってしまって、割引時間帯も厳しくなってからは、高速にのらなくなった。
値上げしたからといって、NEXCOの収入が増えると思ったら間違いだ。 仕方ないな。
外環も赤字で税金使っているし、値上げした方がよいだろ。 実際は高速車増えすぎだから減らそうぜって意味合いが強いんだろうな
自分らが快適に使えさえすればそれでいいんだ的な >>513
すげーノルマンディ上陸作戦でも勝てそうだな(´・ω・｀) >>497
なんでいきなりスイスの例が出て来るの？日本はスイスに合わせなきゃいけないの？ >>499
新潟バイパスは今年で開通50周年
日本初の高規格バイパスと言われる
関屋分水路や新潟東港の掘削残土を盛土に利用した
全線が盛土高架の立体交差であるため信濃川が氾濫しても
沈まないように設計されている。
交通量は全国2位
3区間が全国トップ10入り。 >>511
自民党には高速道路は任せられないことははっきりした。
計画中の整備新幹線も利権だらけで酷いけど。 トンキニーズはとにかく集まるのが大好きな人種
わざわざ大渋滞に突っ込んだり、目当ての物を買ったり食ったり、乗るのに何十分、何時間も並んだり >>4
民主党が一律1000円やって日本中渋滞の嵐にならなかったっけ >>533
スイスは日本レベルに物価と年収が高い国と言われてる >>419
これ
首都高以外でも上手にループすれば最安値で数百キロ走れるのがおかしい >>502
バブルと失われた●●年が終わって官製偽バブルがバレたら凋落し始めてるもんな
ミッドガルドというよりミッドガルくらいかもよw
この国のファイナルファンタジーももう終わりだわ 千葉知事のアホ森田が唯一してやったのが海ほたるの料金割引
この件に関して国はあいつの爪垢煎じて飲めと言いたい タクシーでいいわ、車持つ意味ない
こうやって利権にたかる官僚とそのお友達企業に搾取される国
そしてここで愚痴るしかないおとなしい国民 こうなると電車が安すぎるな。東京を走る電車は値上げしよう。自転車が増えても邪魔なので同じく値上げ、まだまだ取れる コロナで東京でばら撒いた分は東京で回収しろよな
他県は関係ないから 今が安すぎて高速が大渋滞してる状況なんだよ
日本は特に狭い都市圏に人口集中してるから渋滞しやすいので
他国と比べても意味ない レジ袋有料化もスプーン有料化もとにかく消費者に押し付ければ良いって感じだな
その消費者が少子化で減っていっているわけだが >>536
それでも無料なんだよな。
新潟にできてなぜ東京ができないのか。 >>533
ドイツやアメリカは無料。
その他の先進国を含めても、日本だけ突出して高いとハッキリ書いてほしい？ >>546
日本人はおとなしいから
反逆しない=それでいいですよ その昔、首都高は「東京パーキング」と揶揄されていたからな…… 上手く利用しやすい価格設定にして経済活性化させるべきところを目先の金集める為に値上げとかホント能無し矮小役人の考えそうなこった >>549
よく知ってるな🐈
元々猫の種類(シャムに似てる)のことだが、ここでは東京人の意味 官僚政治家の利権は値上げで民間はデフレ
どんどん上級天国なっていくわけやｗｗｗ >>512
株が上がるのはダウ連動してるだけだからw
この前円安株安に一時なったけどアメリカが持ち直したら真面目に終わるぞ 首都高の渋滞を無くしてくれるなら2倍でもいいわ
2人以上で出掛ければ結局、電車代とそう変わらんし >>85
神戸の渋滞が四国まで続いてたのには草生えた >>554
全然安くないわ
遠出するとめちゃかかるし
プラス燃料代だからすげー金かかる >>499
横浜の16号と一緒で、並走道路がほぼ無いので仕方ない。
有料化したら別途一般国道を作らないといけなくなり、余計お金がかかる。 でも、日本の場合は下手にサブスクとかにすれば新御や保土ヶ谷になるのは目に見えてる
それだけ交通量が大杉 700円から上げまくりだな。
ETCで人件費抑えられるので安く維持できます→使った距離が分かるようになったので値上げします 上級の金を下に下ろす政策してくんねーかな
上級が下から吸い上げた金を上級同士で回すのやめさせろ >>20
衝動買いが激減して消費が落ち込むんじゃね >>287
普通の道路と同じ管理
アメリカもお金が無いから、主要道路以外は舗装路から未舗装の砂利道に変える計画
白線が引けないから自動運転には厳しい状況になる >>540
い、いや、日本はスイスみたいな国民所得が高い国じゃないから。
いまやG7でも下位のほう。
所得はイギリスの下ぐらいだけど、イギリスも高速料金は原則としてすべて無料。 昔、ゼロヨンやってる場所があって、あの頃は逮捕とかされなかったから、ガードレールで封鎖されたけど
今どうなってるんだろうな(´・ω・｀) >>533
「ここは日本だ」って頭の悪い念仏唱えて思考停止かよ
いい例があるなら見習えって言われなきゃ理解できないほどならこんなとこ出てくんなよ能無し ネトウヨ「公共事業やめたﾐﾝｽはチョン！自民さん日本を道路で埋め尽くしてね！」
自民党「埋め尽くしたら金が無くなったので首都高値上げするわ」
ネトウヨ「…。」
↑この3行で合ってる？(´・ω・`) >>539
渋滞増えても、日本中が今まで行けなかったところへ旅行できて、
日本全体がトータルで幸せだったんじゃないかな。 まあいいんじゃねえの？
トンキンは金持ってるんだし >>579
だからか、最近やたらとSUV売れまくってるのは >>554
他国と比べないと、いかに日本の高速道路政策が大失敗してるかがわからないだろ。 >>584
一回だけしか使わない前提の脳なしは黙ってろよ なんか時代に逆行してるな。
これからはETC利用ならEVやプラグインは3割引とかになるんかね？ 湖のジェットスキーみたいのが無法地帯って聞いた。空まで飛べるようになれば自由になれるはず(´・ω・｀) 1000円高速の恩恵を受けたくて、ETCカード目当てにクレジットカード作ってETC付けて、あの時はいろいろ経験出来たわ >>558
治水、港湾、道路を一つの事業として集約して
無駄のない工事を行った柔軟さ…
役人が優秀だったのか、田中角栄が後ろにいるのか >>554
だったら渋滞状況に応じて価格設定を変動性にするとか考えろよ >>589
わかるｗｗｗ
行徳に住んでた時、毎回の東京横断が鬱で鬱で。
地方から疲れて帰ってきても、最後に東京横断が待っているｗｗｗ >>592
アスファルトを減らす理由って原油の採掘量減らすのでは？ 自民党ってのは保守を装ってるけど単なる上級向けの政党だからね、あいつらに期待しても無駄 車を運転してるのがジジイやババアばかりになってきてるので
もう上級しか乗れないようにして欲しいくらいだ >>554
今が安すぎるなら試しに倍にしてみたらいい
おそらく自動車での旅行者が激減して電車や高速バスが200%超えるから
そして車乗りじゃないと想像つかないかもしれないけど、高速料金を上げればいずれ地方から首都圏へ首都圏から地方へ運んでいた物の物価に転化されて商品が全て値上げになるよ？
特に食品はヤバいから覚悟しとくことだね
東京では野菜はほぼ栽培できないから給与上がらないままラーメン2000円とかが普通になっていくから空き物件が今より増えて廃墟と化すだろうね >>579
砂利道いいね。
スギ花粉が土に染み込んで花粉症が消滅しそう。 1000円高速のときは結構出かけてたな
最近はコロナもあってちっとも出かけてないわ
東日本大震災から10年てマスゴミそれ一色だけど墜ちたなホントこの国 ネトウヨの目的は日本を破壊することだからなあ
自民党は彼らの夢を猛烈な速度で実現してる有能政党だよ 結局想像力のない人は高速料金やガソリン価格の上昇が生活コストを全て上げる結果になることに気が付いてないんだよな
このスレ見てるとバカが多すぎてこの国が衰退していくのもよく分かる
学校で何を学んできたんだか >>608
いや車社会にすべきだよ
都市部だけが今尚コロナが発生してるのは過密な電車のせいだし 都民は首都高つかわんからどうでもいいんだけど。
１万くらいが妥当 経済を重視するならこういった関所を全て廃止すべきだけど
貧乏人やジジイ、ババアが車に乗ったら迷惑なだけ
なので保証金数千万円を納めた人だけ高速道路を使えるようにしたらいい そうなんだよ
高速代安ければちょっと小旅行にでも出掛けようかって気になるんだよ >>611
デフレも一極集中も解消できて最高じゃないか どんどん値上げすればいい。
金ないやつは下をいけばいい >>554
東京は潰すことにしたからもう来るなよ。
ってことだろ 料金上げて、軽ばっかりが高速走って、ポルシェやマクラーレンが爆音で下道を走ったらどうすんだよ(´・ω・｀) >>535
高速は道路の真ん中に線路引いて
そこに電気を流して車は車体の下に垂らした電線から充電すればずっと走れるね
線路から外れないからまっすぐ走れて自動運転にもなるし
その電気代込みの料金にすれば値上げし放題だよ 都民の生活を支えるために物流で
全国からトラックがきてんやけど
これで都民の生活費が上がって
苦しめばええよw >>603
優秀な役人らの縦割りを上手く解消してやらせたのは政治だろうね 東名を名阪国道みたいにすれば無料化なんて一部の馬鹿しか言わなくなるだろ http://imgur.com/ba8b2iV.jpg
http://imgur.com/1rGfkL6.jpg
尋常でない鬼畜外道の反日朝鮮カルトは、「総体革命」を実現するため1960年から計画的に日本のインフラを手中にしてきた
警察庁
↓
外務省
↓
厚労省
↓
自民党との連立を実現し、国交省のポストを手中にした。 ほんと車関係は闇だな
税金も昔から変わらないし軽なんて上げてるし
若い奴は車なんて買わない方がいい >>620
あれ？国家は物価をインフレさせたいんだよね？原因は金融緩和だけど多分その説明はないから、コロナで円を1.3倍に薄めたので色々と料金上がるけど我慢してね！てことじゃね？ 地域や路線問わず有料道路はもっと高くしてお金ある人たちが今以上にスムーズに走れたほうが良いじゃん >>611
困るのは東京側なのは東日本大震災で分かったことだな
農作物も工業製品も造っているのは地方だし
災害で流通が止まることと通行料値上げで制限が掛かるのは例えるなら100を0にするか60にするかの違いだし 車の税金も安すぎ。車の購入費と同じ金額かかる国もあるしな 日本の敵対勢力であることを鮮明にした創価学会・公明党
外資土地規制法案、公明難色で閣議決定先送り 2021.3.10
https://www.zakzak.co.jp/soc/news/210310/pol2103100005-n1.html
政府は、安全保障上の重要な土地の買収対策として検討している土地利用規制法案について、目標としてきた９日までの閣議決定を見送った。 公明党が「過度の私権制約になりかねない」として、自民党に慎重な対応を求めているためだ。
公明党側が懸念を示すのは、自衛隊や海上保安庁の施設周囲や国境離島の中でも、特に重要な土地として指定する「特別注視区域」について。 法案は一定面積以上の売買当事者に、氏名や住所、土地の利用目的などの事前届け出を義務付ける。
虚偽の届け出に懲役を含む罰則を科すなどの内容で、公明党側は「自由な経済活動を制約しかねない」と修正を求めた。
ただ、重要施設への侵入や機能の妨害を企てる不審者をあぶり出すのが本来の狙いで、「事前届け出は法案の肝」（自民関係者）といえる。
外国人や外国資本による土地取引は、北海道や長崎県対馬市などの自衛隊施設などの周辺で行われており、実効性のある規制を求める声が強い。 >>1
下道の渋滞がますます酷くなるだろうが
首都高の渋滞もかなり減るだろうし
貧民と関わる事無くなるから値上げ歓迎だわ 若い奴は車なんて買うな
改悪しかない腐敗業界だから >>616
うちもコロナとガソリンと高速料金高いので
車乗らなさすぎて、バッテリーあがりそう。
自動車保険会社は走行距離の激減データをもっててよくしってるだろうな。 >>78
ちょっと違う
国会議員の報酬はそこからスタップの
人件費も払わないといけないけら
政策秘書は3人までで、それ以上は
事務所の負担だからね
個人事業主で売上4000万って感じ
スタッフ10人以上いるなら
最低でも売上１億は欲しいところ 下級国民は車に乗るな
人を轢き殺しても賠償できんやろ まあもともと都内の上級はテレワークだから高速使わない。 東京なら五千円くらいまでいけるやろ
オリンピックもあるし都民からガンガン絞れよ 公明党いいかげんにしろ
お前が何で国交大臣のポスト独占してんだこの野郎ー でも北海道の鉄道料金はいきなり1.5倍とかになってるんだよ、君らは知らないだろうけど ナンバーが地方車だらけだから一気に5千円とかにしていい
1都3県はほぼ下使うんだしあまり関係ない >>584
どこに金が流れてるかという問題
道路公団は赤字だからという理由で値上げをするわけだが、
実際は傘下企業に利益移転してる
こういった見えない税金が日本にはたくさんあるね
ガチで計算すると日本人の税負担は世界一
かわいそうにな
少しばかりドカタしてアスファルト舗装は大型トラックが悪！ってのは理解できたが、
大型トラックたちに金を特別請求したら世の中の運賃が値上げして物価まで値上がりか？
アスファルト舗装はどうしても大型車両が走りまくれば摩りへってしまうからなぁ
コンクリート舗装も一応現場研修で見たけどアスファルトより作るときの手間が なんか工作員きてんな
>>667
下が混みまくるぞ 上級国民はテレワークに移行したので仕事で車はつかわない >>662
下級は任意保険に入ってない、入れない。 >>628
自分は今は立憲かね。
どこの政党が政権を獲っても大して変わらないというなら、
国会で群雄割拠の状況を作り出し、
各政党間でくだらない小競り合いをさせてた方が、
下手に数を持たせて暴走されるよりはまだマシだと思うからね。
決められない政治ではなく、
簡単には決めさせない政治状況を作り出すってことかねｗ 自民党にとことん好き放題やらせてみて
一度戦後の焼け野原の廃墟みたいに
させてみれば良いと思うんだよね
日本人はそのくらいにならないと毎度正気に戻らんから
もう十分自民党の好きにさせただろ
って意見もあるかもだが、まだまだ足りない
もっと、徹底的に日本を破壊しつくしてもらうには
あと10年くらいは政権を維持してもらわないと
そうしたらもう失うものもゼロになるから
どん底からの新生日本が始まるよ
ネトウヨはその頃生きてないかもだけど >>446
なくなるけどな、道路自体が
銀座から新橋まで気晴らしに乗るのが好き。 >>667
横浜舞浜(ディズニーランド)行くのに面倒じゃね？まあ車持ってないなら関係ないんだろうけど 値上げの時じゃないだろ！
見境いなく値上げしやがって、ふざけんじゃねえ！ >>623
もし本当にそうなるなら貧困層だらけになって大規模な財政出動と補助金を出すしかなくなって公共工事を増やしてなんとかするってことになるけどね
その節に乗っかれば今後税金も鬼高になるね
自動車産業も半減するし製造業も2割ぐらい潰れることになるな >>4
民主党が実証実験と言う形でアリバイ作り的にやってたけど震災にかこつけてやめた >>672
主に混む下って主に何道路なのか言ってみ >>684
だから、下級は、な。
そもそも下級はほとんど車を持てないんだし。 >>645
ま、その通りだと思うよ
税金含めてもう回収に入ってる段階でコロナ禍続いてるのに4月からは徐々に首締めて行くってことだろうね
結果は消費が冷え込んで税収が落ちることになるだろうけどアイツらバカだから気付いてない これだけ道路作ったら有料道路は値上げせざるを得ないさ
人口も減って車乗る人も減って管理費負担は上がるしね >>685
日本は地方と都で給与帯を二元化する中国に近い政策取ってるから恐らく大丈夫。 >>655
犬に糞を食わせ、その犬を食う朝鮮脳 w 息を吐くように嘘をつく自民党
高速道路は無料化する義務がある約束を守れ >>688
しらん、行き先による
俺は東京行くときは首都高入る前に浦和で降りる >>682
かといってアホのミンスのようにゼロにするのも駄目
実験的にやったときにSAに住み着く輩が出たり、高速としての役にたたないくらい渋滞が常態化した >>681
高速使わないと分からないだけでは
ルートが意地悪だがらね
料金上がると困るほど困窮してんの？ そこに公務員がいる限り、下級年貢で作った高速道路も
タダになることはないだろう 値上げしてもいいけど、速度無制限にして欲しい。
もしくは首都高だけでいいからオービス撤廃しろ。 東名とか第三、都外の首都高はよく使うけど
都内の首都高はあんまり使わない
道知ってれば下のほうが便利 東名、中央道はなんとか一般道から入れるけど東北道、常磐道など北に行くルートだと、都心からだと首都高入らざるを得ないから北関東、東北方面に車で行く一般人が激減するだろ。 >>690
あえて早めに不況に持っていきたいんじゃね？
莫大な金融緩和やっててインフラから値上げするとか消費税の失敗をなんで繰り返すんだろうな…
電車や地下鉄の料金の値上げに繋がらないと良いのだけど 愚かナリ
作った道路は混むから値上げして、使うなって話だろ
バカなの？ 仕事でしょうがなくという時以外は下の道ばかり通っている
少旅行へ行くにしても行き帰りの高速代を浮かせればそれで旨いもん食ったりお土産買える 都市部だけ値上げってのは酷いよな
田舎者のご機嫌取りして選挙で勝ちたいか >>615
あたまわる
電車で網羅出来るのは一部の都市部だけ
しかもこのコロナ渦で何言ってんのかと 工事で出来た空洞化の補償分を上乗せしやがったな！！ もう国内の利権どんどん潰していこうや。
しかも、高速道路って税金で作ったんだよな？ >>677
立憲ってw
あんな朝鮮の手下政党なんか、死んでも入れん。
俺のマンションの近くに枝野の事務所あるけどいつも睨みつけてるわ。 >>708
絶対に使う物流から取りたいのに何言ってるんだ？ 無料化するね、この嘘つき民主党がまだ政治を？消えろクソ民主。 日本のクソみたいな道路で自動車大国を名乗ってはいけない
ドイツの高速は無料で速度制限ないしアメリカだって料金は安いし車線がめちゃくちゃ多い 素敵すぎる
国民からお金とることしか考えてないし。
ちょー素敵（棒） ここにも散見するが、損して得取れって言葉知らない頭の悪い子供みたいなのが役人やってんだな >>692
そこが問題じゃないと思うけど変化は5年～10年のうちぐらいに少しずつ出るだろうからそれを注視するしかないね
他にもいろんな現象が付随してるけど物価上昇のせいで変に空洞化しないといいけどね こういうのってなぜ資金がどこかに流れてるんだよねで天下りは沢山養う、国土交通省の。
安くなんかなるわけないよ >>721
零細なんて下道走らされてるぞ
上を使えば給料天引きだし。 東京はもっと自動車を虐めていいと思うよ
あれだけ東京は公共交通が整備されてるのに車乗る奴はアホ 正直に日本人のお金をあらゆる方法で狙ってますと言えばいいのに… こんなとこで金集めず自転車税取れ
それと自転車にも免許制度導入な >>715
東京の下の道路の名前が言えないのにw
ダッセー すべての高速の一番上にある債務返済機構とかいうのがかなりの天下り利権になってるそうだ >>719
そろそろ一般の日本人党クラウドファンディングで良いから作らないか？資金問題をクラウドファンディングで解決して庶民の代表を参院選や衆院選に出すのが目標みたいな
普通にやってたら与党も野党も何かの利権団体にしかならないから純粋な日本の庶民の為の党作った方が早い。勢い出ればオセロみたいに勢力図塗り替えられるだろうし >>736
なんでそんなに上目線なのか理解できないw >>740
クラウドファンディングやってる連中って胡散臭いやつしかいないし >>732
地下鉄で物流が出来るのかよ JR の山手線で物量ができますか 工事業者は材料や工具を電車で運んで現場まで行くんですか ビルの建築の重機は鉄道の線路でも借りて走らせるんですか 生徒手帳を何の疑いもなく信じる思考停止が
自民党を支持してるんだろうな >>732
それなら車よりも自転車だよ
我が物で好き放題跋扈して罰則なし、税金なしとかありえない
今すぐにでもぎっちり絞るべき 東京とか都会は便利で色んな文化的なものにもすぐ触れられて仕事が多く魅力的だけど
これから東京の物価が上がっていくならば
ちょっとだけ田舎な所に住んで東京に仕事や遊びに行くのが得策かもしれないね >>727
地価の高騰が激化すればそうなるけど利用者が居ないのに地価が高騰しても危うくなるだけでは？ たしか道路特定財源が余ってて一般会計に組み込んでたろ
値上げする前に金返せよ 首都高って建設費を回収した後は「無料にします」という約束だったよね
あれってどうなったの？ >>751
民主、共産、れいわは
野党の時は綺麗事
与党の時は日本沈めること
がデフォルトですよ。 >>745
何でそんなに貧困自慢するのか分からない
36キロ以上で最高値の値上げ、夜間割引あり
何で反対すんだよ
下の道路が分からないんだろ？
そんなの覚えるかナビに頼れ >>758
まだそんな事言ってるの？
とっくの昔になしんこだよ ★
そんな長距離じゃなくて、もっと近いパターンで教えて
例えば北池袋乗って、ディズニーランドに行こうとして浦安の手前で降りたら、前は400円だったよね。その後、600円とか
今は、いくらで、今度はいくらなの (´･ω･｀)あれ？
やがて高速は無料になるんじゃあなかったの？
人も車も減ってくし
原発同様また維持すらできない
巨大な負の遺産ゴミ化かよ… はやく外環繋げろよ
誰も好き好んでC1走ってねーだろ 1999年に自民党が鬼畜外道な反日朝鮮カルトと連立したから
日本の李氏朝鮮化が凄い wwwww
http://imgur.com/jP6iRD7.png 鬼畜外道な反日朝鮮カルト連立前
↓
http://imgur.com/SVEQoDU.png 連立後 >>746
何かしら資金調達出来ないと一般人は議員になる金すら捻出出来ない。
不満はないというなら集まらないだろうけど不満は与野党どちらにもかなり溜まってるとみてるけどな。 おーいレンホーこういうのに噛み付けよ？
それしか出来ねーんだからお前は
高速料金無料化！ってさ？
政権取ってもやらなかったけどw
都合の悪い事忘れるの得意だろ？
俺も黙っててやるから噛み付けよw お前らは投資もできない貧乏だから日本のこのスピードについてこれないだろ？
NISAとiDeCoだけでもいいんだぞ？
それとも自公に逆らうのかい？ >>766
忘れてた。
自民党にもいるね。
スパイとして笑 昔の政府はまだ嘘を弁解していたが
いまの政府は平然と嘘をついては繰り返す
国民は彼らにとってはただの家畜である 名二環全線開通日（5月1日午前0時）より
名古屋高速も距離制、車種区分の細分化、割引の拡充が図られます。
nexco管轄の名二環も距離制になる。東名や東名阪、伊勢湾岸間の料金所は廃止されるかは知らんが。
養老、美濃関、土岐、豊田東、豊田、四日市、新四日市各JCTに囲まれる区間（伊勢湾岸道路を除く）では、
高速自動車国道の大都市近郊区間の料金水準に変更され、実質値上げになります。 >>706
電車や地下鉄、バスも確実に値上げ来ると思うよ
コロナ禍でのコスト高と赤字を理由に既に西鉄が値上げしたし近鉄も値上げを謳ってる
夏に時間帯別料金の話が出てたけどラッシュ時の料金はかなり上がることになるんじゃないかな
リニアの大幅な遅れも今後料金に転化されて来るからかなり厳しくなるだろうね ますます車が売れなくなるな
トヨタはなんで黙ってんの
日本の基幹産業じゃなかったのか？？？ 財源無しで作ってるのに
値上げって
経済破壊行為じゃん 高速道路はいずれ無料になると昭和の時代は言われたのに・・ (´･ω･｀)この国終わってんなあ
中身空っぽになりつつ
各地には負の遺産まみれ
さらに人口半減なのに >>740
だったらさっさとそのクラウドファンディングとやらを始めないと、
半年以内にやるであろう衆院選に間に合いませんよ。
参院選も来年の夏にはありますよｗ 車なんて金持ちの乗るもの。そんなやつからはどんどん取れよ。 >>752
値上げで通行量が減って快適になれば文句も言わないけどね
通行料を２割引にすると交通量は１割増えるというデータはある 北池袋から葛西
北池袋から空港中央
前は一律400円だったが、今はいくらなの？
今度はいくらなの？ >>455
原付バイク乗ってるけど
たしかに自然とバッテリーとかオイル交換とかの知識がついてくるわ
もしも車検制度がなくなったら車体のメンテナンス性も購入理由に上がるかも知れんねｗ
実際に外国車は部品の取り寄せに困るという意見はあるようだし >>760
単純に2000円に値上げしたからだよ
当然ナビは必需品だw >>777
私はテレビがバイブルですって言ってるようなもんだなw 山手通りに沿って首都高ができてお陰で、いまは山手通りが昔より、かなり空いてるが、首都高値上げで、山手通りはまた混むの？ >>23
高速道路も空港の建造も政治家が地元に金を逃がすのが目的だからな。それで献金をもらったり、票をいれてもらったりする。だから、使われなくても問題ないんだよ。 >>755
既に子連れはどんどん郊外へ移動し始めてるよね
本当にそれに近いことが起きてくると思うよ
とにかくネットと物流の変化で都心のど真ん中にいなくても不便がなくなったって言う人も増えたしね どこにどれぐらい費用がかかったのか事細かく説明するべきだわな
じゃないといくらでもボッタクれる訳で
中抜き三昧な政府なんでこういう事もオリンピックも何でもかんでも政府の言い分だけ信じる訳にはいかんよ
文春とか頑張ってくれ >>777
海外で儲けてるから日本はどうでもいいんだよ コロナで給付金ばら撒いているからだな。
自分たちが招いたことだ、大人しく受け入れるしかあるまい。 >>793
非現実的な戯言に付き合う暇はないからねｗ 最大1950円か来年は100円値上げか
今も糞高いだよ下げろよ >>779
それはありかも
何某かの優遇措置取れば移行促進出来る >>763
今は、北池袋－葛西 首都高速で ETC無し1320円、ETC有850円だぜ
今後どうなるかは知らんけど いいぞ！ドンドンやれ！貧乏人は首都高使えないようにしてくれ。環七、環八も有料化してくれ。 >>800
俺10万しか貰ってないけどな、何百万ももらってる飲食店が払ってくれよ これって、調布の地価開発失敗赤字を いずれ上乗せされんの？ >>795
具体的にはテレワークによる通勤が無くなったことだな つっかあれ、そろそろ建て替えんとマズイっしょ？なんか望遠で近く見ると、ボロボロだよ？ うわぁぁww
東京から地方都市へ移住して正解やったね
都内の実家も親はいまのうちに売り払うしー >>562
>>587
たしかに民主で良かった政策の一つやなぁ それでもまた自民党が勝つw
って言うと代わりの政党が無いと言う
結局日本国民がアホってこと >>26
400円時代が懐かしい。
せいぜい4、500円じゃないの？
東京も高いけど、
大阪も高いから使わない。 >>800
そんなとこから徴収しなくても、パチンコ税、独身税、子無し税、自転車税導入すれば解決 首都高を36キロ以上走るやつって何してんの？
環状線ぐるぐる回ってドライブしてるのも確かにいるけどそれ以外で
誰が困るんだ 首都直下地震来たら、どうせ高架の首都高は崩壊するでしょ
大丈夫なのは湾岸線みたいなのくらいか 都心部は値上げして地方部は値下げしろ。無料乞食が多いが、高速料金には建設費のぼかに混雑をコントロールする役割もあるので、都心部を無料にしたら今以上に混雑して高速の意味がなくなる。 消費税もより上げます、高速料金も上がりましたね、次は年金保険料と社会保険料を上げます、
すべて国民のためですからね、文句ある？
与党自民党を支える国民の同意があるから与党でいられる、責任は国民にありますからね >>558
土地収用だな
農地や山を持っている地主を納得させるには
政治力が必要だった
農村出身で土地転がしに理解がある
田中角栄は本当に上手かった
関越道の埼玉区間は田中角栄と
西武グループ(コクド)の力 >>805
中国に、欧州から本格的に制裁が入るんだってさ
自民はさることながら、公明党自身が危うい 首都高みたいに混雑する路線は値上げしたらよい
その代わりに渋滞させるな オリンピックで首都高を改修したのが原因。
はよ無償化しろ。
麻生政権時代のように千円でどこまでも
いけるようにすれば景気回復する。 首都高速の料金下げろよ
無能な区議や議員100人削ればいいだろ >>808
前はディズニーランドに行くのに必ず首都高を使って、往復800円だった
今はカードがあっても往復1700円もするのか。もしカードが無ければ2600円か
前は北池袋から葛西に行くのに、その都度、空いてろうなコースを選んだが、もしかしたら今は、混んでても最短コースじゃないともっと高いの？
セブンスターが 180円→200→とどんどんあがって、今は吸わないけど500円くらいなんだよね
首都高もそんか感じか >>815
都内に実家があるならそこは売るのはもったいないと感じてしまう
利便性がある所を所有していて年配になっても一生追い出されないのに
都内で賃貸なら郊外で家を持つのわかるけど
都内の実家を売るのは何故？ >>819
民主は未だに小沢とかだろ、あの人消費税は必要な税とか言ってるし、中身は自民党なんだから対立軸なし >>787
もう与党には愛想が尽きた。
でも立憲は嫌いだし。
新しい政党が出来ないかな。
真面目な奴がやるやつ。
池上彰さん出ないのかな。 >>811
日本国民って、マゾなの？ｗ
それでも自民党に入れ続けて 首都高と都内のバスは距離に関係なく一律料金ってのが、都民のステータスだったが 値上げするなら完全にETC専用にして、05.km以上渋滞したらその区間を通過した車は全額通行料を免除しなければならない、と法で定めろよ
違反したら罰金10億くらいで >>823
東京圏通り抜けするだけでそれくらいになる気がするけど
例えば横羽線から外環抜けて東北方面抜けるとか てか20年でよくもここまで首都高の料金自在に変化させられるな
>>828
うん欧州と中国てズブズブのイメージだったけどコロナで流石にキレたの？ 車関係は本当に闇だな
改革一切無し、免許も細分化
利権利権利権 さすが自民党さんだよ。金ないやつは下を走れということ。 >>791
気合入れなくても都内は首都高要らないで
簡単に移動できる。
道を知らない奴は損するよ。 >>796
何年かおきに、「亀裂が見つかって崩落の危機で補修が必要」というニュースを流してその後料金値上げという慣例が常態化してた
補修するのが実は道路公団傘下のファミリー企業で、めっちゃ収益が上がってることを指摘された後は、道路公団はその手を使わなくなったけどな
民営化後もその構造は変わらない >>39
> 一律１０００円とかふざけた施策をやったツケ
> ありがとう自民党
民主党政権下だと知っていて、書き込むのは工作なのか？ ４輪ちょっと 台数多すぎるからね
すぐ渋滞させるし
まだ２輪のがマシなのかも >>658
国会議員の報酬を批判する奴は絶対に私設秘書の費用については触れない説あるよな 要するに、一見さんの一般車両は昼間は首都高使うなと、そういう事だろ。 >>1
自民党政権が続く限り国民負担増は永遠に変わらない 同じ田舎でも保土ヶ谷BPと横横の扱いの違いはなんなんだよ 携帯のメインブランドを1円も値下げ出来ずに有料道路値上げか、ほんと能無しスダレハゲ すげえな
庶民の税金で作って、使うの上級国民だけとか
さすが自民党政権だぜ へんなマスク配ったり、へんなアプリ作ったり、静岡県が阻止してるリニアにお金かけたり
で、タバコと首都高は爆上げか
都内の客が前から入ってない婆さんのやってる3坪スナックは夏まで１日6万円の緊急事態宣言が続けば、1000万貰えるんだろ まぁ、都会は実感ないだろうけど少子高齢化はマジで進んでるから、
このままだと有料道路利用者もあるタイミングから減る可能性もあるよね？
そうなれば下道の台数も今よりは減ると前向きにイメージしたらいいのかな？
渋滞嫌いの人たちや排気ガスで肺癌！説を信じてる人たち的には
排気ガス肺がん説の人たちは電気自動車が増加すれば済むだろうけどさ ＞また、利用頻度が高い車や法人などの大口の利用者を対象にした割り引きは、現在の最大３５％から４５％に引き上げられます。
↑特定の企業が恩恵を受けそうだけど接待でもしてもらったの？ 一体どこを目指してんだろうね
先進国だと無料なんだけどね これに限らず全てのモノか値上がりしてる
政治家は国家国民の為なんてミリも考えてない
落ちていきますなあ >>104
俺はお前みたいな文句しか言わないけど貧乏人を１人でも多く殺したいからこれからも自民に投票し続けるけどな 今後ガソリンが消費されなくなり揮発油税が
取れなくなるから
いろいろな手段で値上げがくるよ いや、ぎゃくやろ
二階こういう時こそなんかもの申せや これでまたNEXCOのサービスエリアがトラックで溢れるぞ
いい加減にして欲しい あんな高架だらけで建設費はかさむわ
更にコンクリートなんて耐用年数実質40年持てばいいとこ
これからも補修費やら何やら上がる一方だろ >>603
やっぱ角栄先生の功徳か。
しっかり自分のポケットに金を収めつつも、下々も安心して稼げるように
インフラ整備して配慮してるのは子供の頃苦労したからなんだろな。
今の政治家は角栄の悪いところばかり見習っててどうしようもないね。 コロナで金配りまくった分を回収するために
何もかもを値上げする方向になるよ
オリンピック中止になったらその損害もさらに上乗せ 食品も総じて高くなってるな、この上増税もすごいだろうし >>6
インフラで無駄無駄と言って削ったら、間違いなく設備が崩壊する。
小泉構造改革で土建屋潰れて災害復旧がとんでもなく遅くなっただろう？ >>864
庶民の税金で作って
経費で高速に乗る上級w >>836
対軸になる政治家が日本国民から出ないってことだろ
だから日本国民がアホ 通販需要は増えているが
ドライバーが減っているからな
フェリーや貨物列車で人員を削減していくほかない >>539
内需増えたな
それとも株主還元しないからダメって事か 大口増えるとNEXCOにいいことあるの？
割引すぎじゃない？ 日本橋地下化するくらいなら、六本木をした方がいい
23日は車が集中しすぎだと思うわ つまりは一般庶民は使うなということだな
ええぞ！もっともっと庶民を痛めつけろ！w >>845
そういう特殊から金を取り、1都3県の生活圏の人は特にに困らない
だから反対する理由が無いんだよな 「ETCを採用すれば高速道路は無料になり渋滞もなくなります」
by 扇千景 変なとこに税金使ってるからインフラに金回されないんだろ
結局国民負担じゃないかあんなに車関係税金とってて
足りないとかあり得ないよ >>888
民主党をぶっ潰したし
頑張る人を叩き潰す癖があるから
無能で何もせんのばっかり >>26
首都高の回数券を使って一枚当たり640ぐらいだったのが懐かしい。
でも、短距離で下道に下りると怒られたけどね >>61
NHKと違って、首都高使わなきゃ関係ないからいいじゃん 何でも増税、値上げだな自民党って
これでも選挙になれば圧勝だもんな >>904
高速料金変わらなくても今は皆軽だよ
自動車の時代は完全に終わった >>907
対立軸の民主党を叩き潰したから自業自得 >>859
横浜・横須賀の都市間を結ぶ道路と住宅地・市街地間を結ぶバイパスの違い
道路の役割が違う >>887
プラス、ファミリー会社への再就職や家族の就職も、やり放題。 首都高速道路使わないからどうでもいい
合流するとき怖いねん >>907
他国は増税と減税はセットなんだけどな。
日本は全て上げだからな。
暴動にならないのがおかしいんだよ。 >>908
ですねぇ。
9時から街の集会あるらしくて、コミニティーに集まってる車数百台の9割が軽自動車。 どうしてこうなった・・・ 日本は世界一税負担が重い上に、高速料金も世界一高い
よく暴動が起こらないな >>756
地価はリーマンやバブル崩壊級の急激なものでもない限りは大幅に下がってないからね
建設費やら何やらの高騰もあってマンション価格から利用施設の料金まで今後も下がらないんじゃないかな
コロナ禍も落ち着けば外資が戻って更に進出して来るだろうから要は生活の楽な独身層が無理して住むにしてもこれからはジリ貧で削られてじわじわと生活圏ではなくなっていくというか
それ以下の普通レベルの層や子育て層までは都心からは大幅に減っていくってことだと思う
もしくは貧民街でも本当に出来そうな雰囲気だね >>10
一般道はわざと渋滞するように作られているよ。 これ運送屋は使いやすくなるし車通勤奴が鉄道に流れるから鉄道屋も儲かるｳｨﾝｳｨﾝの政策だな ４号上りなんて、甲州街道を幡ヶ谷まで走った方が早いくらいなのになｗ
道を知らない田舎者のせいで、高速会社はガッポガッポ >>839
それを渋々受け入れる日本国民もっとバカ
嫌なら使わなければいいだけなのにな。 >>835
改築して40年
最寄駅から都心まで各停で30分
まぁ普通の立地環境だけど兄弟3人とも自立してるからかな
それに経済衰退が加速するから不動産よりも金融資産を増大させる好機 >>910
ほとんどの車は狩場で降りずにそのまま乗り続けてるけど トンキンざまあああああああああああああああああああああああああああああ 東日本大震災のあとしばらく東北道が無料になったなあ
しあわせだった 車deデート9割の時間が渋滞の中とかの悲惨なトンキンクオリティが改善されて庶民もニッコリ🥰だな >>921
そのリッチな額を払うのは地方民なのだよ、距離換算になるから
首都高はもう関所だな 有料道路は償還されていずれ無料になるものだと思ってたら値上げですか たかすぎやろ
職員ドモの高給維持のため上級国民のやりたい放題の国だな 長距離移動の手段がなんでこうなるの
都心部だけ利用してるアホ世襲議員が得をする改正案ばっかりだな 自動車税も高速道路料金も世界一
そら車売れんわ
そのうちベトナムみたいに皆原チャリになるかな >>1
無料化どころか、料金を貪ろうとする真逆の行動。
これ料金値上げしたら首都高の責任者が責任とって首にすることにしようぜ。 もっと上げてくれ、
貧乏人は乗れないのように頼む、
渋滞緩和はウェルカム >>740 >>782
立候補者には過去100年の戸籍開示と菩提寺申告が必要 黙ってたらいいようにされるなー。
雇用増やして人件費で還元するならまだしも
値上げの理由が納得できないとー >>939
そもそも首都高は信号だらけの都心部を快適に移動するためのものだろ
信号だらけでチャリのが早いからな まあ自民党支持してたら奴らが負担すべきだね
物価高も いつも思うんだけどさ
こうゆう競合の無い料金システムの値上げって反対とか出来ないの？
NHKですらもうちょっと慎重に値上げとか値下げとかやってるじゃん？
道路公団は自分勝手過ぎないか？ これで田舎の高速は無料とかありえんわ
国交省のクソ役人と公明党は死ね >>943
ホンコレ
5000円ぐらいにしたら一気に減って本当の「高速道路」になる 適正な交通量になるまで値上げしたらいいよ。
俺みたいな貧乏人は一般道で更に酷い渋滞に巻き込まれる。 NHKに高速にガゾリン税
これでさらに消費税上げるつってんだからな
もう駄目だろこの国 時間に価値のある奴だけが乗れるという位置付けにするのが正しい
そうすると最短距離5000円でも良い 上級優遇のために庶民からは吸い上げ尽くします
＠政府 >>562
そのせいで他の交通機関はボロボロになって潰れ
取り返しの付かない事態に
しかもそうやって車で出かける層は
地方に金を落とす分けでもなく
ただただ渋滞をもたらすだけの屑でしたよ 暇を持て余した老害などが決して近寄って来ないように5000円にしよう 会員制リゾートの会員権なんかを調べると、道路公団名義がいっぱいありそうだ。
登記されるから、調べられる。 >>694
それやな
大阪で例えると、R478内環やR170～171外環(そとかん)、旧中環(r2)に交通を押し込んでるようなもの
大阪万博無ければ、今でも十八条大橋無くて江ノ木橋とか、山田伊射奈岐神社前が大混雑してたかも >>817
そう考えるとちゃんと果たしてる公約もあったな民主政権 >>761
首都高建設時の簿価なんて坪20万かそこらだろ ど田舎のクマやタヌキが走ってる高速道路は無料で慢性渋滞の首都高が有料値上げっておかしいだろ
しかも天下り首都高連中は給料も退職金も民間の3倍レベル 首都高自体老朽化が進んでて造り変えが必要と言われてるからね
資金確保の為に値上げはあっても無料化は無いだろう >>977
そこの公平さが無いから 正さないとイケナイんじゃないの？ もっと高くしたらいい
高速なのに年中渋滞とかおかしいやん
でも、そうすると国道が混むし
そうなると裏道とか言って人の家の前を暴走する族も増えるしな こうやって交通政策を糞化してる間も、海外はどんどんドローン飛ばして運送とか宅配、タクを
当たり前のようにするようになるんやな
日本は、ドローン以前に電線類が邪魔過ぎるし、降ろす場所すら無い >>979
おっと、山手線内や北摂地域の悪口はそこまで！
これらも普通にタヌキは生息してる この国は増税と値上げしかしない国だな
一度、ゼロベースで予算半額からやり直せ なんかさ金をとるのが当然みたいになってない？
もうすでに現物料金払いきってると思うけど
平然と都合のいい集金システムに組み込んでるよねこれ トンキンに水爆落とせよ
コストが高いだけで生産性ゼロの癌細胞 >>6
そもそも本来は建設がすんだら無料というのが当初の話
>
そういう話だったんですよね。
建設費用の償還が済んだら、無料にする約束でしたから。
しかし、途中で、新建設の道路の建設費用へ充当するため
と称して、償還後も継続して料金を取って良いことになりました。 維持費ぐらいにしとけよ
サービスエリアで十分稼いでそうだけどな >>987
ただの奴隷商人みたいな 徴収の仕方だから
NHKとカブるね 料金値上げ
↓
貧乏人は利用しなくなる
↓
空く
↓
金持ち専用道路に >>987
関所ビジネスが一番儲かりますからね。
どんな無能が経営しても儲かりますからね。
経営が悪化したり債務が増えれば、料金を上げたり増税すれば良いので。
利権側に行かないとね。儲かりませんよ。取られるばかりです。 >>991
アコギなヤクザテイストだと
いらんとこの藪を、突ついてしまうしなぁ
無料でいいしね 本当は >>994
いま ちょうど中国が南シナ海でやってることと同じだね
スレタイのコイツ 中国人なんじゃねの？ 日本の道路政策って流通の活性化による経済発展を目指すのと全く逆の流れになってきたな このスレッドは１０００を超えました。
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