【来年4月】首都高速道路など料金見直しへ 普通車の上限料金を１３２０円から１９５０円に引き上げ★2 [孤高の旅人★]
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首都高速道路など料金見直しへ
03月12日 19時30分
https://www3.nhk.or.jp/shutoken-news/20210312/1000061540.html
首都高速道路は、来年４月から料金を見直し、普通車の上限料金を１３２０円から１９５０円に引き上げる一方、深夜割り引きの導入などで割り引き制度を拡充する方針を発表しました。
高速道路は、建設費などをもとにした従来の料金体系から距離に応じた料金体系に順次、見直しが進められています。
首都高速道路は、来年４月１日以降の新しい料金の案を発表し、普通車で走行距離が３６キロを超えた場合の料金の上限が、現在の１３２０円から１９５０円に引き上げられます。
例えば、東京の用賀から埼玉県の川口ジャンクションの間は、普通車で現在は上限の１３２０円ですが、来年４月以降は１４２０円になります。
横浜市の幸浦から千葉県の高谷ジャンクションの間は、上限の１９５０円に引き上げられます。
また、ＮＥＸＣＯ東日本は東京外かく環状道路＝外環道の料金を一部見直し、現在は首都高を経由した方が料金が安くなる区間について、来年４月からは都心の混雑を避けるため料金を統一します。
例えば、埼玉県の三郷ジャンクションから横浜市のみなとみらいに向かう区間は、外環道を経由した場合は２３００円でしたが、１９５０円に引き下げます。
一方、料金の割り引きは、拡充されます。
新たに深夜割り引きが導入され、午前０時から４時までに首都高に入った車は、２０％が割り引かれます。
また、利用頻度が高い車や法人などの大口の利用者を対象にした割り引きは、現在の最大３５％から４５％に引き上げられます。
首都高速道路などは、国土交通省の認可を得た上で来年４月１日以降、新しい料金を適用することにしています。
★1：2021/03/13(土) 05:49:35.10
前スレ
【来年4月】首都高速道路など料金見直しへ 普通車の上限料金を１３２０円から１９５０円に引き上げ [孤高の旅人★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1615582175/ >>66
中国は見た目は現代中身は中世だからな
だから先進国が20世紀初頭に手放した価値観をいまだに振り回してる >>18
急ぎまくってるウーバーイーツと同じで事故起こしまくるぞ >>71
まず大阪は電車の乗り換えを便利にして、接続の時間も待たないようにきちんと設計しろ。
道路も信号が効率悪すぎる。
どんなにコンパクトでもスリムでこれでは全く意味がない。
時間 ＝ コスト を理解していない商都とか笑わせるな。 >>97
相乗りして一人あたりの単価下げろってことだろｗ >>72
同じく、高い金払ってでもどうしても急ぎたい奴が乗ればいいと思う。 >>51
500円から600円になっただけでも大騒ぎだったのに 昭和
いつのまにか900円になって1320円に
さすがにやり過ぎですわ 政府の方針は庶民は車を持つなという事やろか？（´･ω･`）
⭕ 制限速度を40km/hにしたら、道路工事を減らせるぞ。
⭕ ああ、ゼネコンがらみだから、無理か ｗｗｗｗ
車乗らないから
いまだに普通500円大型1000円均一のイメージ 首都高混んでるから、これくらいは値上げすべき。
いざ使う対時に混んでて全然便利じゃない。
金払ってでも早く移動したい人が使えばいい。 給料はドンドン減るのに色んなものが値上がりしていく 何が何でも目標インフレ率を達成しようとする熱意が感じられる >>120
君は年々年収が下がっているのか？
変わってる会社だな >>114
東京に集まってくんじゃねえよ
ってことでは？ もうこれトラックや緊急車両のみの利用でいいんじゃない？ >>59
まあ修繕維持費もかかるしな。
無料にしたら朽ち果てるだけ。 これでも自民党に投票しちゃうからな。
自己責任だろ。
日本人は脳足りんばかり。 >>78
そういうことやね
抜けた分以上に流入してくるんだからな そら車欲しがる若者も減る一方だわな
自ら首を絞めに行ってる業界だね だから政府は租税回避している大企業や上級国民からきっちり税金を取れ
官僚の天下りを禁止して、民間団体企業から膨大な人件費を上納させるのを辞めろ
このままじゃ経済衰退がとまらずシナの属国化だ
いや、それが現政府の狙いか 首都高などの都市高速は渋滞税の側面があるから値上げしても良いと思う。
一方の東名などの長距離移動目的の道路はさっさと無料にしろ。
首都高2000円でも東名などの都市間高速が無料なら負担はそこまで増えないだろ。 都心高速は本当に舐めてるな、阪神高速が昔は500円で通れたのが、今は1300円かかるようになったよ。 高いな。東名阪の名古屋西〜亀山間、全線走っても1120円だ。NEXCO中を見習え。
ちなみに何度も何度も料金所があってクソ高いNEXCO西は見習っちゃダメ。 >>129
他のチョンころ政党よりはまだマシだから >>131
20代の免許保有率は8割くらい
そのうち半分以上がクルマ所有者
若者の多くはクルマ欲しがっていますよ 地獄の菅政権
菅より、N国の立花の方が国民思いでマトモだわ >>129
自民党というか、投票で選ばれない奴らの利権の為に政治家が利用されてるだけだからどうしようもないんだがな
国民を苦しめてる原因を潰す殺すならそいつら
まあ、マジで全員処刑されて良いレベルだけどな ＞高速道路は、建設費などをもとにした従来の料金体系から距離に応じた料金体系に順次、見直しが進められています。
意味わからん。
通行料を取るのは、建設費償却のためだろ？
均一制だろうと距離制だろうと、建設費をもとにした料金なのは同じでは？ >>139
そうなん？
なんか昔より減ってるて聞いたからさ
すまんな >>13
大規模メンテナンスにお金がかかるから無料は無理です >>127
事前に走行計画を出させて使うべき必要性を審査して
許可を得るようにしてもよさそうだな
通信キャリア ：『頭がおかしいレベルの上げ幅だな。』
>>144
> なんか昔より減ってるて聞いたからさ
誰から聞いたのですか？ やるなら外環をつなげてからにしてよ
16号より内側に住んでると圏央道不便なんだよ 前はディズニーランドに行くのに都内の首都高のどこの入口からでも葛西で下りると必ず往復800円だった
今はカードがあっても北池袋から葛西の往復だと1700円もするのか。もしカードが無ければ2600円か
前は北池袋から葛西に行くのに、その都度、空いてろうなコースを選んだが、もしかしたら今は、混んでても最短コースじゃないともっと高いの？ >>145
首都高速1号羽田線
鮫洲ー東品川間の約2kmの更新工事で
800億円くらいかかるからなあ
大林組JVの受注額がそれくらい 車持ってる奴ざまぁwwwメシウマwww
ちなみに大口は割引拡大するから宅配や通販には影響無いですw むしろ首都高廃止して単純撤去で良いだろ
外環内側はマイカー規制で >>129
日本人の多数派は自民に投票していない
自民が圧倒的議席を獲得してるのは投票率の低さと小選挙区制のマジックだ >>155
情報源が5ちゃん（笑）
情報弱者に5ちゃんはむかない典型ですね。 まえに東京五輪が近づいてきたら首都高速値上げするとかいってたやつか？ >>159
なんやキミしつこいな
あやまってるやん 三割値上げするなら渋滞を三割減らせよ。
なんで渋滞で動かないところに入口から入ってきて合流させるんだよ。
渋滞中は昔みたいに入口封鎖しろよ。
金儲けばかり考えてないで利用者の利便性考えろっての >>160
だねえ。
大卒初任給平均も今じゃ23万円くらいだし
給料も年々上がってるからなあ。 バブル期に首都高に乗った時は300円ぐらいだった気がする。知らんけど。 金無し昆虫共が使わなくなれば渋滞減るしどんどん値上げ歓迎やで >>165
3割程度なら暇を持て余した老害は止められない
初乗り5000円ならさすがに諦めて近所のオケバで燻っていてくれるだろう 料金上げて渋滞が減るならいいけどな
渋滞してたら後から半額返金とかしてほしいわ それ院卒の初任給な。
しかも20年前から殆ど変わってないし。
異常な国だよ。 >>165
値上げすれば、貧乏人が首都高を走らなくなって渋滞が減るだろw 本当に使う価値のある人だけが使えるように初乗り5000円はなかなか良いと思うが。わりと真面目に。 高速はいいけどいい加減無理に上げて作るのやめたら？
海外みたいに無駄に金使わずに地面走らせろよ 免許持ってない俺が最強
てんかん持ちで取らないだけだけど 自家用車より、トラックが多いから、下流も間接的には恩恵受けてるんだな
都内なら、下流は自家用車持ってないから、使うとすればタクシー >>167
耐震補強工事したけど
あの区間はもうボロボロ
新しく作り直した方が良いね
必要な工事ですよ
地下化で外観上も良くなるしね 高け〜
無計画に作るから、維持費がかさんで高くなってるんじゃないの？ >>187
数メートル作るのに何億もかかる非常識地域だから当然かと
むしろ安過ぎ 東京に暮らす本当のコストを貧乏人にも負担させるのは理に適っている 今でもクソ高いと思ってるのに何言ってんだマジで
だったらETCカード法人名義だったら割引しろや、加速の遅い図体デカくて前も見えなくなる10トントラックだのトレーラーに下道来られたらたまったもんじゃねえんだよボケ
あいつらは信号無い上を走らせとけ
それなら下道も空くしまだいいわ >>190
> 今でもクソ高いと思ってるのに何言ってんだマジで
> だったらETCカード法人名義だったら割引しろや、
利用頻度が高い車や法人などの大口の利用者を対象にした割り引きは、現在の最大３５％から４５％に引き上げられます。と
>>1に書いてあるぞ。 日本の高速料金高すぎ
その割に道路の品質は高くないし >>189
東京含む首都圏在住の貧乏人底辺はそもそもクルマ所有していないと思う。 >>5
前の東京オリンピックに間に合わせるために
用地買収が要らない川や運河や既存の道路の上ばかりになったんだよな >>193
高排水機能舗装とか海外と比較しても
日本の高速道路は品質は高いと思うよ
どこの国の高速道路と比較した話ですか？ 来年4月には土日1000円乗り放題になってるよ
お前らがちゃんと投票すればな 収入増えないのに色々値段が上がって大変
コレがいわゆるアレだよな、アレ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
