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【軽自動車】ホンダ、S660の生産終了を発表 最後の特別仕様車「モデューロXバージョンZ」の価格は315万円★2 [シャチ★]
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0001シャチ ★ 2021/03/13(土) 11:01:52.79ID:u0HfbmgC9
またひとつ、ホンダスポーツの灯が消える。

 ホンダは2021年3月12日、ミッドシップ軽オープンピュアスポーツカー「S660」の生産を、2022年3月に終了することを明らかにした。

 S660は2015年4月の発売以降、累計で約3万2000台を販売。走りの楽しさを最重視したあまりに荷物の置き場が皆無に等しく、“タイヤが4本付いたバイク”のような存在でありながら、多くのクルマ好きに愛されるスポーツカーになったのは間違いない。

 だが近年は、そのなかにはWLTCモード対応、衝突被害軽減ブレーキの装着義務化、ポール側面衝突基準の強化、タイヤ騒音規制の強化、バックミラーの視界範囲拡大など、環境・安全に関する保安基準の改正が頻発している。

 S660をこれらの改正に対応させるにはフルモデルチェンジに匹敵する開発費用が必要だが、直近の販売状況でその投下資本を回収するのは難しい……とのことで、残念ながらデビューからちょうど7年間で、生産終了せざるを得ないとの判断に至ったようだ。

 しかしながら、ホンダはそのままフェードアウトさせたりはせず、その1年以上前に正式アナウンスした。そして、「これまでS660を支えてくださったすべてのお客さまに、感謝の気持ちを込めた特別なモデル」として、最後の特別仕様車「モデューロXバージョンZ」を同時に発表・発売したのだ。

 そのベース車となる「モデューロX」は、ホンダ車向け純正アクセサリーを取り扱うホンダアクセスが開発したコンプリートカー。同社が“実効空力”と呼ぶ、四輪への垂直荷重を空力によって増大させるグリル一体型の専用フロントバンパーを装着するほか、ディーラーオプションの「アクティブスポイラー」を標準装備し、さらに専用のガーニーフラップを追加。内装をボルドーレッド×ブラックの本革やラックススェード、アルカンターラなどでコーディネートしている。

 さらに、専用のスプリングと前後5段階の減衰力調整機構を持つダンパーを装着。剛性のバランスを重視した専用アルミホイールを採用し、ディーラーオプションの「ディスクローター ドリルドタイプ」と「スポーツブレーキパッド」を標準装備とするなど、走る・曲がる・止まるを大幅に強化したモデルだ。

 そして、S660の前身と言えるミッドシップ軽オープンカー「ビート」に設定された最後の特別仕様車と同じ名を冠する「バージョンZ」は、シビックハッチバックにも設定されているソニックグレー・パールを特別色として設定(プレミアムスターホワイト・パールも選択可能)したほか、各エンブレムをブラッククローム調、専用アルミホイールをステルスブラック、ガーニーフラップ付きアクティブスポイラーをブラックの塗装に変更して、S660本来のピュアスポーツらしさをより一層際立たせている。

 室内も、メーターバイザー、助手席エアアウトレット、センターコンソールの各パネルをカーボン調とし、ドアパネルに黒のラックススェードとボルドーレッドの合皮、グレーのステッチを施して、よりレーシーかつ華やかな装いに。Modulo Xロゴ入り専用シートセンターバッグを標準装備し、専用Version Zロゴ入りアルミ製コンソールプレートを装着したのも、心憎い演出と言えるだろう。

 S660の有終の美を飾る「モデューロXバージョンZ」は、敢えてCVT車を設定せず6速MTのみとして、価格は315万400円。台数限定車ではないものの、S660全体の生産台数枠がデビュー当初より決して多くはなく、生産終了までに残された時間もあと1年。S660を買うべきかどうか以前より迷っていたならば、この「モデューロXバージョンZ」をすぐにでも注文した方が良さそうだ。

ソース ウェブカートップ
https://news.yahoo.co.jp/articles/fae833dab3c5fd0b2e69037a5b9a9c3e45243992
画像
https://amd-pctr.c.yimg.jp/r/iwiz-amd/20210312-00010004-wcartop-000-1-view.jpg
https://cdn-webcartop.com/wp-content/uploads/2021/03/AO5_4079-680x453.jpg
2021/03/12(金) 17:00:01.70
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1615536001/
0002ニューノーマルの名無しさん2021/03/13(土) 11:03:19.10ID:wuIdTtH40
人生の幅が広まりますか? これ買うと
0003ニューノーマルの名無しさん2021/03/13(土) 11:04:28.40ID:daLsU/d90
この前コペンをオープンにして女と走ってる奴見たけど、女からしたら寒いし軽で恥ずかしいしで可愛そうだった
0005ニューノーマルの名無しさん2021/03/13(土) 11:05:09.77ID:rY3I55sS0
記念に買っとくわ(^^)
0006ニューノーマルの名無しさん2021/03/13(土) 11:05:18.88ID:gg0q4igO0
買うわ
0007ニューノーマルの名無しさん2021/03/13(土) 11:05:37.58ID:Ba4YvHqI0
勿体ないなあ ホンダの象徴みたいな車だろ
0008ニューノーマルの名無しさん2021/03/13(土) 11:05:45.09ID:2FokPFof0
これNEWビートでしょ?Sシリーズじゃない
スポーツカーとして良くできてるけどエスじゃない
0010ニューノーマルの名無しさん2021/03/13(土) 11:06:26.16ID:3kXiO9cl0
2000ccにして
0012ニューノーマルの名無しさん2021/03/13(土) 11:06:53.73ID:ThyZuQ6G0
これって日本で乗ってるのが一番合わない
イタリアやアメリカで乗り回せれば、それが最もカッコいい
0013ニューノーマルの名無しさん2021/03/13(土) 11:07:15.69ID:rY3I55sS0
>>3
貧乏臭い上にオープンだからな(^^)
人目気にする奴は絶対乗れない笑
0014ニューノーマルの名無しさん2021/03/13(土) 11:07:17.05ID:BtZwZPGW0
ビートと比べると評判悪かったよな
0016ニューノーマルの名無しさん2021/03/13(土) 11:08:15.50ID:13lK8LUx0
軽に300万とか頭悪すぎだろw
0017ニューノーマルの名無しさん2021/03/13(土) 11:08:50.16ID:rY3I55sS0
アメリカで660cc 64馬力なんか乗ってたら命に関わるからな笑
0018ニューノーマルの名無しさん2021/03/13(土) 11:08:55.51ID:Ba4YvHqI0
>>15
走らさないでちゃんと保管出来るもんなの
0019ニューノーマルの名無しさん2021/03/13(土) 11:09:03.61ID:BtZwZPGW0
>>1
ポリバケツ色はなんとかならんのかな
0022ニューノーマルの名無しさん2021/03/13(土) 11:10:08.87ID:n3nDP1VR0
トヨタとスバルとダイハツとBMWの共同で
リアに660cc水平対向2気筒を搭載したRRの
プラットフォームを開発しないかな

トヨタはヨタロク
スバルはサンバー
ダイハツはビー
BMWはイセッタ

各社で分担すれば安く作れるだろ
0023ニューノーマルの名無しさん2021/03/13(土) 11:10:12.45ID:MDKZPXbi0
試乗したけど正直お金に余裕があれば欲しいなと思った
でもラゲッジスペースが全然なかった
0024ニューノーマルの名無しさん2021/03/13(土) 11:10:14.70ID:yyo2Zocm0
>>16
軽に300万出せるヤツが買うんだろ
0026ニューノーマルの名無しさん2021/03/13(土) 11:10:41.41ID:5NdR1qPT0
S2000の次、待ってたんだがなあ
0029ニューノーマルの名無しさん2021/03/13(土) 11:12:00.42ID:2FokPFof0
>>27
1000リッターはやばい
0030ニューノーマルの名無しさん2021/03/13(土) 11:12:25.52ID:/XoD1Zil0
荷物が載せられないお独り様専用車だからな
長続きするわけがなかった
0031ニューノーマルの名無しさん2021/03/13(土) 11:12:33.10ID:0jnYjfga0
315万!?買う奴いないだろ
しょうひやナビやらオプションつけてたら400万近くだぞw
0032ニューノーマルの名無しさん2021/03/13(土) 11:12:36.64ID:gg0q4igO0
背中のデザインなんとかならんか
0033ニューノーマルの名無しさん2021/03/13(土) 11:13:12.82ID:rY3I55sS0
S2000はアメリカでも未だに大人気だからな〜
あれがホンダサウンドだよな
0037ニューノーマルの名無しさん2021/03/13(土) 11:14:22.51ID:13lK8LUx0
>>24
そんなの当たり前だろが
よほど頭悪くなきゃ軽に300万も積まねえよ
0038ニューノーマルの名無しさん2021/03/13(土) 11:14:51.42ID:RkbwtsVZ0
>>1
ガソリン車禁止になるんだろ?

小泉のバカ息子が悪いとは言えないが、、
0039ニューノーマルの名無しさん2021/03/13(土) 11:14:58.69ID:/Lx3RLrh0
これ買うくらいならロードスター買うだろ
0041ニューノーマルの名無しさん2021/03/13(土) 11:15:08.85ID:Z3OfyY6k0
ちょっと驚いた
意地でも作り続けると思ってたから
買う予定はないけど寂しい
0045ニューノーマルの名無しさん2021/03/13(土) 11:16:21.12ID:Urui72DA0
バージョンZ、
これで打ち止め、最高傑作ですと宣言したんだな
こういうところが格好いいぞホンダ
0046ニューノーマルの名無しさん2021/03/13(土) 11:17:03.80ID:Z3OfyY6k0
あー軽自動車でコレだからいいんだよ
それがわかる人は少ないかもだけど
どうせ金払うんだから排気量が大きいのがいい
ボディが大きい方がいい
そういう人向けには作ってないんだよね
0049ニューノーマルの名無しさん2021/03/13(土) 11:19:22.73ID:OaSJj0ti0
>>16 >>37
ズレてるなぁw
0051ニューノーマルの名無しさん2021/03/13(土) 11:19:58.38ID:MXCRfAHv0
乗ってみればわかるけどしょせん軽
同じ300万で86/BRZやロードスターと比べたら当たり前だけど全然次元が違うわ
0052ニューノーマルの名無しさん2021/03/13(土) 11:20:09.88ID:9SRaH6Jd0
今どき手巻きでオープンにするのはダサすぎる
0053ニューノーマルの名無しさん2021/03/13(土) 11:20:11.95ID:2FokPFof0
こんなの買うなら程度良いS2000初期型の中古買うわって思ったら買えなかったw
https://i.imgur.com/xpwQbsW.jpg
0057ニューノーマルの名無しさん2021/03/13(土) 11:22:24.21ID:lO4imy7w0
>>46
車体や排気量が小さい故の面白は確実にあると思うんだけど、これくらいのサイズだと
運転姿勢の関係で乗り手も選びそうだからなあ
0058ニューノーマルの名無しさん2021/03/13(土) 11:23:32.16ID:2iKTfBdN0
中古のシルビアかったほうがええやろ
0059ニューノーマルの名無しさん2021/03/13(土) 11:23:49.31ID:QkzEWv+10
全然売れてなくてわろた
0065ニューノーマルの名無しさん2021/03/13(土) 11:28:08.23ID:n3nDP1VR0
軽トラのサンバーは
めちゃくちゃ楽しい
0066ニューノーマルの名無しさん2021/03/13(土) 11:28:54.49ID:DETTwd5I0
これやコペンは一定のファンがいるからなあ
お爺さんみたいな人が乗っているのも見るし、無くなるのは残念だね
ちょっと興味ある時期もあったけど、さすがに収納がトランク以外ほぼ0は…
0067ニューノーマルの名無しさん2021/03/13(土) 11:29:38.19ID:+huAsHFX0
妻が結婚前から乗ってる。知ってのとおり実用性皆無だぞ。それと俺身長180センチあるから段差で頭天井にガンガン当たるしオープンで一度走ったけど風が目に当たって痛かったし、信号待ち一番前だと信号見えなくなるし、夜は後ろがSUV以上の高さだとライトの反射きついし、トランクないから荷物乗らないし。
あと前後でホイールの径違うからタイヤローテできないし今度タイヤ買い替えだけど純正なら安くても16万する言われたし、子供いるからはやく売ってほしい。
0068ニューノーマルの名無しさん2021/03/13(土) 11:30:23.43ID:Urui72DA0
日本の道幅にあわせて楽しい車って軽なんだよな
0070ニューノーマルの名無しさん2021/03/13(土) 11:31:19.34ID:OaSJj0ti0
>>51
FRと比べちゃう人www
0075ニューノーマルの名無しさん2021/03/13(土) 11:39:15.51ID:1ec5c9Vg0
軽が300マンオーバーとか狂ってる
0077ニューノーマルの名無しさん2021/03/13(土) 11:40:41.58ID:KoRvC6ay0
しょうじきダサかったわな
売れなかったのは当然
0078ニューノーマルの名無しさん2021/03/13(土) 11:41:07.71ID:R4vkaCel0
このクルマは将来どのくらいプレミアがつくの?
0079ニューノーマルの名無しさん2021/03/13(土) 11:41:40.82ID:XCcdYFzp0
>>53
すげぇ、25年ルールも関係ないだろうし
単純に玉が無いのか
0080ニューノーマルの名無しさん2021/03/13(土) 11:41:57.26ID:DoJxDPhB0
300万オーバーのこれに手を出す人はケータハムも考えるだろうね
ピュアスポーツwww
0081ニューノーマルの名無しさん2021/03/13(土) 11:42:33.94ID:2mL/AOE00
安くミッドシップを楽しむならMRSを買って少し手を入れたほうがいいかな
0082ニューノーマルの名無しさん2021/03/13(土) 11:42:35.11ID:khBWyncR0
誰が買ってたんだろう
ジムカーナとかで使えば楽しい…のか?
オープンだからグニャグニャでダメか
0083ニューノーマルの名無しさん2021/03/13(土) 11:42:54.05ID:/G7VBFA70
>>67
嫁さんいいセンスしてるやん。エスロクのタイヤなんてコンパクトカーと変わらん、最安値の部類だぞ…
0084ニューノーマルの名無しさん2021/03/13(土) 11:43:40.49ID:KoRvC6ay0
マツダのロードスター買ったほうが幸せになれる
0085ニューノーマルの名無しさん2021/03/13(土) 11:43:41.01ID:k0MHJxP80
>>3
オープンって上開けて30分乗ったらすごく疲れるよ。
風が体に当たると疲労するんだよね。
バイクだと顔に風が当たらないけどオープンは疲れる。
女の子にしたらすごい迷惑だと思う。
0086ニューノーマルの名無しさん2021/03/13(土) 11:43:47.03ID:ZB8W2TUm0
>>67
これを乗ってる女の人ってかっこいいな
ウチは冗談でS660どう?って言ったら二人しか乗れないとかバカじゃないの、ってキレられたわ
0087ニューノーマルの名無しさん2021/03/13(土) 11:44:50.19ID:oRR+C37M0
>>59
元々生産数が少ないんだよ
発売当初は半年待ちとかざら
ニッチな車かもしれないがそう言うものだ
0090ニューノーマルの名無しさん2021/03/13(土) 11:46:24.09ID:k0MHJxP80
>>28
ビートはシートの後ろの幌の畳まれるところに結構物が置ける。
s660はそれも無い。
乗り心地は良いんだろうけど所詮公道走れるゴーカートなのでビートで良い。
0092ニューノーマルの名無しさん2021/03/13(土) 11:47:35.19ID:KoRvC6ay0
>>87
宣伝力と営業力で売りまくったが
しょせんクルマ自体に魅力がないから最初しか売れなかっただけだろ
0094ニューノーマルの名無しさん2021/03/13(土) 11:48:50.78ID:zu1kgIBL0
>>1
俺テスラのモデルXっていうのに乗ってんだけど、
モデューロXとかいう偽物は一体何なの?
0095ニューノーマルの名無しさん2021/03/13(土) 11:49:16.20ID:8mbBC4lM0
>>78
製造中止になっても落胆する声がほとんどないのがすべて
0097ニューノーマルの名無しさん2021/03/13(土) 11:50:32.15ID:kvcxQUDs0
こんなの買う奴は必ずご当地ナンバープレートか記念ナンバープレート付けるんだよな
0098ニューノーマルの名無しさん2021/03/13(土) 11:51:07.21ID:2mL/AOE00
出始めの頃のには乗ったことあるけど悪くはないけど所有したいという気にはならなかったな
0099ニューノーマルの名無しさん2021/03/13(土) 11:51:12.31ID:OzTa6O490
あいちトリエンナーレの件、愛知県 大村秀章知事の開き直りが不愉快すぎる!
愛知県の大村知事って低能はことの重大さを理解してない間抜けだ。このままだとトヨタへの不買運動に発展しかねないんだが。
愛知に売国左翼が多いのはトヨタ労組のせい
ソース↓

【愛知県】が「民主王国」と言われるワケ
https://ameblo.jp/firebird-1090/entry-12432921505.html
全トヨタ労働組合連合会 342000人

売国企業のトヨタを不買しよう!

そしてトヨタは、日本でもっとも広告宣伝費が多い=売国左翼マスコミに金を垂れ流している売国企業でもある
売国トヨタは売国左翼マスコミにこれ以上、金を垂れ流すな!

トヨタに限らず大量にTVコマーシャルを流す企業はどれも売国企業なので不買しましょう。そして売国左翼マスコミの利益構造を叩き潰しましょう
圧倒的多数派の保守層を敵に回したらどうなるのか、売国企業と売国左翼マスコミと売国広告代理店=電通に思い知らせましょう
.
.623927
0100ニューノーマルの名無しさん2021/03/13(土) 11:51:28.28ID:4NfRZ47d0
数年後には数倍の1000万円以上で取引されるかなw
0101ニューノーマルの名無しさん2021/03/13(土) 11:51:34.48ID:aUjmYDdx0
素直に面白そうだと思うがこれとロードスターはノッポには無理だ
0103ニューノーマルの名無しさん2021/03/13(土) 11:52:33.10ID:LalxDMbh0
かっこだけスポーツカーにしても中身は軽だから遅い
遅くて不便で実はかっこも良くない存在意味のない車
昔マツダもこんなの作ってたな
0105ニューノーマルの名無しさん2021/03/13(土) 11:54:59.77ID:/XoD1Zil0
>>82
エンジンがダメダメ過ぎるのでスポーツ走行には使えない
雰囲気を楽しむだけ
0107ニューノーマルの名無しさん2021/03/13(土) 11:56:14.42ID:2+a3EKXI0
>>8
お前みたいな老害て不思議と必ず何処にでも生息ひてんだよな w
0108ニューノーマルの名無しさん2021/03/13(土) 11:56:23.74ID:/XoD1Zil0
実用と性能でコペンに完全敗北
トヨタもGRで出してるからな
0113ニューノーマルの名無しさん2021/03/13(土) 11:58:34.74ID:yeaS1x120
S1000なら欲しいな
0114ニューノーマルの名無しさん2021/03/13(土) 11:58:47.29ID:2mL/AOE00
ドウェイン・ジョンソンがこれに乗り込もうとしたら狭いなといってドアをぶち壊しそう
0117ニューノーマルの名無しさん2021/03/13(土) 12:00:28.92ID:XHjjRgNJ0
3万台だと

E−PP1と同じくらいか
0120ニューノーマルの名無しさん2021/03/13(土) 12:01:00.91ID:THNZtDIU0
ハンドリング楽しむ車だから、
エンジンのしょぼさはそこまで気にならなくなってくるけどね。
0122ニューノーマルの名無しさん2021/03/13(土) 12:01:26.32ID:yeaS1x120
さすがにトランクはないと困るなw
0123ニューノーマルの名無しさん2021/03/13(土) 12:02:20.47ID:XHjjRgNJ0
>>122
一人乗りが基本で助手席が物置
0125ニューノーマルの名無しさん2021/03/13(土) 12:03:12.26ID:2mL/AOE00
>>120
ハンドリングのいい車とレスポンス悪いエンジンとを組み合わせたらストレスにしかならんぞ
0126ニューノーマルの名無しさん2021/03/13(土) 12:03:13.20ID:WhRNex8y0
ケータハムの事を思えば安いね
0128ニューノーマルの名無しさん2021/03/13(土) 12:03:45.58ID:3SzKi7TG0
300以上してあれかよ
ぼったくりじゃねえかHKSと一緒に作るとかせえよ
0129ニューノーマルの名無しさん2021/03/13(土) 12:04:17.65ID:cs3H72tA0
>>2
広まるかどうかは知らないけど
郊外に住む人ならコレ買ったら楽しめると思うよ
0130ニューノーマルの名無しさん2021/03/13(土) 12:04:50.89ID:3SzKi7TG0
>>127
いやそれはねえわ閉じれば良いだけ
0133ニューノーマルの名無しさん2021/03/13(土) 12:05:33.34ID:ckVhUTg80
>>3
女と縁が無さそうな奴が言っても虚しいだけw
0134ニューノーマルの名無しさん2021/03/13(土) 12:05:37.69ID:eHsduyQf0
あらちょっと欲しかったんだけどな、先立つものがないので
どうしようもない。
0136ニューノーマルの名無しさん2021/03/13(土) 12:06:08.07ID:rgl2dPn20
このバージョンくらい自主規制の64馬力関係なく出力上げりゃいいのに
0137ニューノーマルの名無しさん2021/03/13(土) 12:07:49.21ID:2mL/AOE00
モデューロXとかドリキンに金払うためのブランドだろそれなら素で買ってSPOONに持ち込んだほうが良くなるだろ
0141ニューノーマルの名無しさん2021/03/13(土) 12:09:53.23ID:Xdtk0B2D0
>>136
ほんとそれ
ケータハム160みたいに80馬力という噂も発売前にあったけど結局自主規制の64馬力に留まった
0142ニューノーマルの名無しさん2021/03/13(土) 12:10:18.66ID:kjkEiDsd0
>>2
なんの意味も無く無駄にドライブに出かけたくなるだけ
0143ニューノーマルの名無しさん2021/03/13(土) 12:10:31.28ID:jjFlLHSF0
ホンダのスポーツって高いよね
オッサンしか相手にしてないのか
0145ニューノーマルの名無しさん2021/03/13(土) 12:11:11.45ID:xt7313YX0
軽に315マンも払う馬鹿はいない
0146ニューノーマルの名無しさん2021/03/13(土) 12:11:24.57ID:cs3H72tA0
これに限らないけどオープンカー買って
屋根開けないのはもったいないよ
特にs660はオープンにするとコーナリングの軽快感がグンと上がるから、その状態でワインディングに行くと叫びたくなるくらい本当に楽しくなる
0147ニューノーマルの名無しさん2021/03/13(土) 12:12:13.64ID:oie1RuZh0
面構えがカッコ悪いんだよなぁ
0148ニューノーマルの名無しさん2021/03/13(土) 12:12:25.55ID:a5efJA5C0
次は軽のFRスポーツ出してくれよ。
スズキのカプチーノ以来無いのは寂しい。
ホンダならもっと細かい部分の仕上がりに拘った良い車を作ってくれそう。
0149ニューノーマルの名無しさん2021/03/13(土) 12:12:34.42ID:kjkEiDsd0
>>85
運転してる本人は楽しいのだけどな
同乗者は苦痛だろうよ、特に女は紫外線モロ当たりだし嫌がって当然だろうね
あとオープンはツルッパゲ最強
0151ニューノーマルの名無しさん2021/03/13(土) 12:13:27.28ID:oRR+C37M0
>>92
単純に生産コストが高いんだよ
魅力じゃなくニッチな車なんだからN-BOX売る方が儲かるだろうに
0152ニューノーマルの名無しさん2021/03/13(土) 12:13:43.83ID:hbi61Xjx0
荷物が全く乗らない実用性ゼロの車
よくここまで引っ張れたな
つぎはS1000かな
サイズ上げれば環境エンジンも荷物もクリアできるでしょ
0153ニューノーマルの名無しさん2021/03/13(土) 12:13:56.51ID:WjnqBSnA0
NSXよりデザインはカッコいいと思う
0154ニューノーマルの名無しさん2021/03/13(土) 12:14:08.58ID:g9mmrxeY0
軽自動車も税金上げないとな
0155ニューノーマルの名無しさん2021/03/13(土) 12:14:35.63ID:kjkEiDsd0
>>146
S660で?
前に乗ってたメガーヌカブリオレはオープンとクローズドでコーナリングがまるで別物だった
RHTはゴミだと感じたわ
そら廃れるわな
今は幌オープンだが開けても閉めてもコーナリングの感覚は変わらない
本来そうあるべきだ
0157ニューノーマルの名無しさん2021/03/13(土) 12:14:59.19ID:yeaS1x120
まあ最近のオープンカー乗った事ない奴は未だに風が凄いっていう固定概念があるんだろうな
0158ニューノーマルの名無しさん2021/03/13(土) 12:15:54.44ID:WKK2/8YE0
>>1
>タイヤ騒音規制の強化
ネオバとか履けなくなるの??
逆に事故る車出てこないか???
0159ニューノーマルの名無しさん2021/03/13(土) 12:16:30.05ID:CP3f2eny0
S660の後はS1000が出るとか嘘記事書いてた雑誌社出てこいや
0161ニューノーマルの名無しさん2021/03/13(土) 12:17:03.85ID:kjkEiDsd0
>>152
まあ確かに完全に趣味車だからなこれ
セカンドカーならいいがメインでは使えねぇ
0162ニューノーマルの名無しさん2021/03/13(土) 12:17:51.63ID:hbi61Xjx0
>>159
出ると思うぜ
グローバル市場対応のこれ系の車
軽って日本独自規格じゃん
0163ニューノーマルの名無しさん2021/03/13(土) 12:18:09.98ID:kjkEiDsd0
次はS200000を頼むよホンダさん
0164ニューノーマルの名無しさん2021/03/13(土) 12:18:13.93ID:cs3H72tA0
>>150
傾斜にもよるんじゃない?
正直、ノーマルは低排気量且つ出力を抑えてるから
5000〜6000あたりでブン回して乗らないとダメ
0165ニューノーマルの名無しさん2021/03/13(土) 12:18:53.32ID:POK44VAH0
>>157
最近のでなくても25年前の2代目のロードスターすら
風の巻き込みは驚くほど少なかったよ
高速の横風はさすがに結構くるけど

直射日光はガッツリくるのでギャルは小麦色上等の子じゃないと辛いけどな
0166ニューノーマルの名無しさん2021/03/13(土) 12:19:51.44ID:tgnFISyN0
3代目フィットと同じ顔でワクワクしないデザイン。
エンジン後ろなのになぜ前にグリルがあるのか…。
0167ニューノーマルの名無しさん2021/03/13(土) 12:20:32.83ID:kjkEiDsd0
>>143
買いやすい値段のシビックsiという1.5Lターボの2ドアクーペがあるんだが日本では売れる見込みないから未導入なんだよ
ここ10年で日本で成功したと言えるクーペなんて86だけやで
0168ニューノーマルの名無しさん2021/03/13(土) 12:20:51.37ID:POK44VAH0
>>162
日本でしか売ることができない、しかも趣味クルマをよく数年作ったな
単純にサイズアップしてカリフォルニアで売れるようにしたほうがいい
0169ニューノーマルの名無しさん2021/03/13(土) 12:20:57.34ID:cs3H72tA0
>>155
ルーフという重量物があってもなくてもコーナリング感覚が変わらないなんて物理的にあり得ないよ
又それを求めるのも間違いだと思うな
0170ニューノーマルの名無しさん2021/03/13(土) 12:20:59.49ID:0zYphMyC0
限定とか特別とかに食いつくおバカさんが多いから売れるだろう
オープンに出来ないコペンクーペとか訳分からないのまで買う奴がいるしね
0171ニューノーマルの名無しさん2021/03/13(土) 12:21:20.50ID:rabyjebw0
なにが悲しくて軽ごときに300万払わなきゃいかんの
0173ニューノーマルの名無しさん2021/03/13(土) 12:21:33.56ID:nzBIXriG0
>>78
そんなにもたないってw
軽…それもホンダだぞ
5年もすりゃ下回りサビだらけ
そのまま腐って土になる
0175ニューノーマルの名無しさん2021/03/13(土) 12:22:40.74ID:kjkEiDsd0
>>169
幌だとあまり変わらんよ
RHTだと露骨に変わる
あんなものバカな日本人以外に受けるわけがない
実用性も殺すしな
0176ニューノーマルの名無しさん2021/03/13(土) 12:22:56.43ID:hbi61Xjx0
>>168
コロナで次世代車の予定が狂ったんじゃね?
外出規制じゃどうしようもない
0178ニューノーマルの名無しさん2021/03/13(土) 12:23:11.08ID:u0DwZbyz0
これでホンダスポーツはイギリス産のタイプRとアメリカ産のNSXのみになって国産は消えると
シビックも今後どうなるかわからんし日本ではいよいよ本格的な軽自動車屋になりそうだな
0179ニューノーマルの名無しさん2021/03/13(土) 12:24:20.08ID:XuKwLVML0
高性能化した軽自動車へは安全基準で締め付ける一方で、
EVコミューターは速度が出ないとして甘めの形式認定で済ませる運輸行政
0180ニューノーマルの名無しさん2021/03/13(土) 12:24:55.66ID:J1/gRWd70
バイクの免許取ってフラッグシップ買ってもおつり来るな
よっぽど車好きじゃねえと無理だわ
0181ニューノーマルの名無しさん2021/03/13(土) 12:24:58.58ID:aIXe8yir0
>>2
四輪しか乗らないなら楽しめる、二輪にも乗るなら二輪の方が楽しいから無駄が俺の結果だった
0183ニューノーマルの名無しさん2021/03/13(土) 12:25:30.14ID:yeaS1x120
せめて100馬力にしてくれたらな
0184ニューノーマルの名無しさん2021/03/13(土) 12:25:32.47ID:kjkEiDsd0
>>170
いやあれはあれでよいのだ
会社にいるコペン乗りの女はオープンにすると恥ずかしいから開けないって言ってた
単純にコペンの小さくて可愛いのが好きなだけの人にはクーペで良いのだ
0185ニューノーマルの名無しさん2021/03/13(土) 12:26:15.30ID:gz1Kli9/0
コペンも初代は素性がよくて人気だけど、2世代目以降は
見た目だけで中身はポンコツだからな
コペンのJBDTターボは強い

ホンダがすべきだったのは、4気筒の軽エンジンで環境規制を通した
素性のいいエンジンを用意することであって、3気筒で妥協するべきじゃなかった
0186ニューノーマルの名無しさん2021/03/13(土) 12:26:32.60ID:kjkEiDsd0
なんでN BOXがあんなに売れるのか理解不能な俺
0187ニューノーマルの名無しさん2021/03/13(土) 12:27:47.27ID:cs3H72tA0
>>175
一度、幌の重量を測ってみよう

ちなみにs660のルーフは約8kg
サイドに車体剛性を上げる為の支柱がある
つまりクローズで車体剛性が上がり
オープンで旋回性能が上がる
こんな感じかな
0189ニューノーマルの名無しさん2021/03/13(土) 12:28:21.72ID:k0MHJxP80
>>157
ビートは結構疲れるよ。
オモチャとしては最高のクルマ。
でも長距離は乗りたく無い。
0190ニューノーマルの名無しさん2021/03/13(土) 12:28:40.69ID:kQQ+hfvj0
マツダ3にこんな配色あったよな?w

最近、ホンダがマツダに全寄りで笑けてくるわ
0191ニューノーマルの名無しさん2021/03/13(土) 12:29:31.77ID:hbi61Xjx0
グローバルってようはアメリカだからなあ
100キロオーバーのやつが乗れない日本の軽ではどうしようもない
サイズアップは必然
0192ニューノーマルの名無しさん2021/03/13(土) 12:29:33.07ID:yeaS1x120
最近CH−Rが町から消えたなw
0195ニューノーマルの名無しさん2021/03/13(土) 12:30:36.36ID:rY3I55sS0
>>186
貧乏でも4人乗れて広々していて維持費も安い
ホンダセンシングも付いていている
ヤンママ用の小物入れが充実している
0196ニューノーマルの名無しさん2021/03/13(土) 12:30:45.70ID:aPNfLsGk0
欲しいけど、MTは教習車で乗ったっきり
もう20年前の話・・・
0197ニューノーマルの名無しさん2021/03/13(土) 12:31:24.14ID:kjkEiDsd0
>>185
ん?もう軽サイズで4気筒にするメリット何もないぞ
コンパクトカーだって効率の面から世界的にも3気筒が主流になってるんだが
小排気量のエンジンオブザイヤー連続受賞してるプジョーの1.2Lターボも3気筒やで
0198ニューノーマルの名無しさん2021/03/13(土) 12:31:35.89ID:WKK2/8YE0
>>191
その前に欧米の安全基準がクリアできない
軽自動車の大きさ制限で
エンジン小さくて軽は分かるけど安全無視した
大きさ規格は日本独自W
0199ニューノーマルの名無しさん2021/03/13(土) 12:31:40.46ID:OPMtH20n0
これ、軽自動車規格におさめないで
サイズや排気量をもう少し大きくして
普通車で売ればよかったのにと思う
0200ニューノーマルの名無しさん2021/03/13(土) 12:32:04.84ID:yeaS1x120
NBOXフル装備300万
S660最終形態300万
0201ニューノーマルの名無しさん2021/03/13(土) 12:32:09.82ID:F+C7yHtV0
実物走ってるの見るけど、不安になるほど小さい。衝突安全も改正前なのかよ。
0203ニューノーマルの名無しさん2021/03/13(土) 12:33:48.04ID:BQSesnfj0
嫌いじゃないけど軽で300万超えかぁ!
0205ニューノーマルの名無しさん2021/03/13(土) 12:34:55.26ID:p21B9eAN0
>>20
アメリカ人は入らないだろうけどイギリスでは1L仕様のコペンを大切に乗ってる人たちがいる。
0208ニューノーマルの名無しさん2021/03/13(土) 12:36:17.27ID:KOERh/KY0
これスポーツじゃなくガチガチにコントロールされたファッションだから余計に売れなかった
0209ニューノーマルの名無しさん2021/03/13(土) 12:36:23.48ID:7X9zTbCD0
S660でスキーに来てたおっさんがいたのを思い出した
板は屋根からリアにかけて斜め積載(マツダ・ロードスターと同じ積み方)でウェアとブーツは助手席に積んでたみたい
0210ニューノーマルの名無しさん2021/03/13(土) 12:36:41.18ID:POK44VAH0
>>182
あれもう亡くなったんじゃなかったっけ?
0211ニューノーマルの名無しさん2021/03/13(土) 12:36:47.49ID:kjkEiDsd0
>>198
日本の軽自動車より衝突安全性テストで低評価だった死ねる車FIAT500の悪口はやめろよ
0212ニューノーマルの名無しさん2021/03/13(土) 12:37:58.91ID:rY3I55sS0
アメリカは道悪いから小径車で走ったら死ぬで
0213ニューノーマルの名無しさん2021/03/13(土) 12:37:58.88ID:PwJVHCKx0
これのネオクラシックってのも微妙にダサいんだよな
なんで自動車メーカー各社はクラシックカーみたいな顔の車を出さなくなったんだろう
カルマンギアみたいな顔の車が新車であったら絶対欲しいのに
0214ニューノーマルの名無しさん2021/03/13(土) 12:38:20.53ID:POK44VAH0
>>185
気筒は多けりゃいいってもんじゃないよ
小排気量だと4気筒は3気筒よりトルクが出ない
0217ニューノーマルの名無しさん2021/03/13(土) 12:39:59.68ID:i4SoA6um0
遊び車にはちょうどいいな。
近所の散歩とか。
一台欲しい。
0218ニューノーマルの名無しさん2021/03/13(土) 12:40:03.76ID:cs3H72tA0
s660は元々少量生産の想定で作られてるから、この発表前の時点でオーダーから納車まで3〜6ヶ月かかってた
年間の生産台数も決まってるから欲しい人は早めのオーダーがいいと思うよ
0219ニューノーマルの名無しさん2021/03/13(土) 12:40:46.76ID:k0MHJxP80
>>211
アバルトカッコいいと思ったけどやはりそうなのねw
0222ニューノーマルの名無しさん2021/03/13(土) 12:41:26.35ID:rvvtri5t0
300越える軽って凄すぎやんロードスターそこそこのやつの方がよくね?
0223ニューノーマルの名無しさん2021/03/13(土) 12:42:53.19ID:rY3I55sS0
普通車になると税金維持費が跳ね上がる
多少乗り出し価格が高くても軽自動車なら買いやすい
その限界ラインを攻めてる
0225ニューノーマルの名無しさん2021/03/13(土) 12:44:20.65ID:KzjqMKGp0
別に軽はいいけどスポーツタイプならもう少し馬力欲しいとこだよね
64馬力はさすがになあ
0230ニューノーマルの名無しさん2021/03/13(土) 12:47:49.55ID:F+C7yHtV0
コペンは安全性能堅牢らしい。フレームが船みたいだし。
0231ニューノーマルの名無しさん2021/03/13(土) 12:48:18.34ID:kjkEiDsd0
>>222
そんなものと比べても意味がないよ
チビッコMRオープンという唯一無二の存在なのだから
エリーゼと比べるなら話は分かるがなぁ
価値は値段ではないのだよ

マツダが330cc1ローターシリーズHVで軽オープンだしたらマニアは300でも余裕で買うぞw
0232ニューノーマルの名無しさん2021/03/13(土) 12:52:10.40ID:dfGMoKyj0
>>223
跳ね上がると言っても軽くて燃費の良いコンパクトカーとの比較ならそこまででもないけどな
快適・安全・楽しさと引き換えなら充分コスパの良い差額だと思うがね
低グレードのコンパクトカーなら車体価格もNボと変わらんし
0233ニューノーマルの名無しさん2021/03/13(土) 12:52:26.74ID:of6n9jGC0
>>231
いや買わないから販売終了なんだろ
マニアが2台も三台も買うわけじゃないから
0235ニューノーマルの名無しさん2021/03/13(土) 12:53:53.33ID:jsM0uCcx0
運転してみたいけど絶対買いたくない車
0237ニューノーマルの名無しさん2021/03/13(土) 12:56:38.10ID:2FokPFof0
正直、ここまで評論家ベタ褒めでガッカリだった車は無いと思う。
ビートも酷かったけどエンジンがホンダらしくて救われた。
トヨタがMR-Sミニで出してたら名車だったな。
0240ニューノーマルの名無しさん2021/03/13(土) 12:59:40.87ID:POK44VAH0
>>227
まあそれはその通り
いっそストレートシックス660ccFRにするか
0241ニューノーマルの名無しさん2021/03/13(土) 13:01:08.11ID:WKK2/8YE0
>>234
ナンカンのns2ぐらいにしておけよー
MRの車でエコタイヤ履くと事故る
0242ニューノーマルの名無しさん2021/03/13(土) 13:01:11.43ID:hhh5uQNO0
エンジンはバイクのエンジン乗せりゃいいだろ
Kに忍者900のエンジン積んでドリフトしてる奴いる
0243ニューノーマルの名無しさん2021/03/13(土) 13:03:53.16ID:DYgHT4bl0
一瞬欲しくなったけど、この金額じゃロードスターの方が良い罠
0245ニューノーマルの名無しさん2021/03/13(土) 13:04:29.85ID:14irr1+t0
35とS660持ってるけどこの車低速トルクあって街中運転しやすいんだよね。取り回しも小さいから細かな道も余裕でいける。
峠も気持ち良く走るし。
35は都内気を使うもんでガレージの肥やし状態。
0246ニューノーマルの名無しさん2021/03/13(土) 13:04:43.12ID:mZ7OmB480
タイヤケチる奴はスポーツカーに乗るなよ
0247ニューノーマルの名無しさん2021/03/13(土) 13:08:49.32ID:laDxcDZ/0
コペンも似た時期に終わるだろうね
暇潰しに買ったけどコペンはファイナルモデル出たら買い替えようかな
0250ニューノーマルの名無しさん2021/03/13(土) 13:10:26.31ID:F+C7yHtV0
>>247
コペンは女性に人気あるよ。終わらないだろう。トヨタだし
0254ニューノーマルの名無しさん2021/03/13(土) 13:14:36.98ID:WKK2/8YE0
>>252
フェラーリとかポルシェとか対応できないと思うけど
外車は別枠でokなの? 法改正
0255ニューノーマルの名無しさん2021/03/13(土) 13:17:53.43ID:fqbqZsZA0
>>245
GT-RとS660の組み合わせで所有してる人そこそこいるよね。ハイパワー車の軽量コンパクトMT車
良い組み合わせ。
0256ニューノーマルの名無しさん2021/03/13(土) 13:19:42.76ID:2mL/AOE00
コペンの前のモデルはデザインが良いから少し欲しいけど現行とS660はそんなにそそらない
0258ニューノーマルの名無しさん2021/03/13(土) 13:20:21.35ID:kjkEiDsd0
>>233
だからマニアが買うって書いてるだろ読めないのかよ
マツダがロータリースポーツ作ったとしても一般ウケするわけがないのは目に見えている
同じことよ
0259ニューノーマルの名無しさん2021/03/13(土) 13:22:00.96ID:WKK2/8YE0
タイヤ騒音規制の強化ググったら凄いな
車売れなくなるじゃん 大型SUVでもタイヤ太い外車流行ってるけど
細いエコタイヤで事故連発させそうな規制だな??
これ日本だけ??? 北米市場で売る日本車が無くなるぞ???? 
いいの?ヒュンダイに負けるぞジャップ? 知らんかったわ規制
0260ニューノーマルの名無しさん2021/03/13(土) 13:22:38.65ID:tVEaU+Iz0
街で一番走ってる後輪駆動の乗用車ってたぶんジムニーだろうな
無茶なコーナリングするとひっくり返りそうだけど
0261ニューノーマルの名無しさん2021/03/13(土) 13:22:40.94ID:a5efJA5C0
タイヤ4本着いてりゃどんな車もスポーツ走行出来るんよ。
人間もスポーツ苦手な人でも試合に勝つとか記録残すスポーツは出来なくても友達と楽しくやるスポーツは出来るやろ。
車も同じ。
構造や重さその他でスポーツ走行は遅くても楽しい走りは出来る。
車の性質の違いなだけ。
乗る人次第よ。
0262ニューノーマルの名無しさん2021/03/13(土) 13:23:26.96ID:HXhh46bk0
>>3
S6みたいなミッドシップオーブンの場合、バケツだから殆ど見え無いけどな(笑)
比較対象が間違ってる。
0263ニューノーマルの名無しさん2021/03/13(土) 13:24:38.83ID:KOERh/KY0
>>227いくら回しても上りは絶望的です
0264ニューノーマルの名無しさん2021/03/13(土) 13:24:45.19ID:AZPpnHU20
S660終了? …ってことはいよいよ新型ビートが出るんですな。
あ、でも会長が辞めた新しいスズキが変な路線に入りそうな気もするし、まさかの新型カプチーノも期待とか
大阪発動機?知らんわ、リアカーでも作ってろよ
0265ニューノーマルの名無しさん2021/03/13(土) 13:24:45.20ID:WKK2/8YE0
>>261
s660で腐ったスタッドレスタイヤ履いて練習はありだと思うが
ベンツの500馬力以上あるAMGでエコタイヤとか自殺行為だからW
やべータイヤ騒音規制の強化 ジャップ負けるじゃん
0266ニューノーマルの名無しさん2021/03/13(土) 13:26:21.00ID:OSyODqxy0
次の軽スポーツが出るまで20年ぐらい掛かるかな
儲からないしな
0268ニューノーマルの名無しさん2021/03/13(土) 13:26:54.59ID:ScLSIRO20
> バックミラーの視界範囲拡大

ああ…それは無理だなあれじゃ
モニターにすればいいのかもしれないが
0269ニューノーマルの名無しさん2021/03/13(土) 13:27:19.56ID:KOERh/KY0
>>266いつもごく一部のマニアの期待だけで売れないんだよね
0270ニューノーマルの名無しさん2021/03/13(土) 13:28:04.51ID:a5efJA5C0
>>265
車や目的に合ったタイヤ選びは重要だな。
運転しててこのタイヤの感覚だとスピード出すとヤベーなとか、馬力ある車ならアクセル操作優しくしないとヤベーなとか、そういうのきちんと感覚で分からんといかんね。
0272ニューノーマルの名無しさん2021/03/13(土) 13:29:16.18ID:G+5oWPdc0
仕様を見ると異常に小さいんだがこれって軽自動車なの?
0274ニューノーマルの名無しさん2021/03/13(土) 13:29:47.00ID:+JStAhed0
アクティトラックと共通部品が多いから
あっちの生産中止が決まって命運も尽きた

ボンゴとロードスターも同様の関係だが
ボンゴの製造中止の代わりにカペラがFRに戻された
0275ニューノーマルの名無しさん2021/03/13(土) 13:30:52.30ID:W5QgO1fa0
>>20
アメリカにもスモールカー愛好家はたくさんいる
その中でも日本のKカーマニアは軽トラとか軽バンでカーイベントに行くほど
0276ニューノーマルの名無しさん2021/03/13(土) 13:30:55.56ID:WKK2/8YE0
>>270
FRの300馬力以上ある車とかで細いエコタイヤとかで
高速道路はしりたくないわwww 運転スキルじゃないくて
ケアレス1発で死ねるわ 雨の日
で、欧米市場でそんな新車出したら売れないわ プリウスだけで勝負するのか?新規制
北米でジャップ車がヒュンダイに負ける予感 💦
0277ニューノーマルの名無しさん2021/03/13(土) 13:32:44.76ID:cs3H72tA0
あと生産終了になると純正パーツは兎も角、アフターマーケットは開発、生産終了するトコが多いから早めの確保をお勧めするよ

八千代工業で作ってるカーボンルーフ欲しいなあ。。。
0278ニューノーマルの名無しさん2021/03/13(土) 13:33:14.26ID:0TJwzwnV0
可愛いが、キャンプの時に車中泊できるよう臨時拡張できるの?
0279ニューノーマルの名無しさん2021/03/13(土) 13:33:25.15ID:PhYfDAGw0
初期にライトチューンしたやつ乗ったけどコレで十分だと思ったよ
荷物が積めれば最高だった
0280ニューノーマルの名無しさん2021/03/13(土) 13:34:41.57ID:bCPX4I7u0
ええええ!
いつか子供が独立したら買おうと思ってたのにー
残念だ
0283ニューノーマルの名無しさん2021/03/13(土) 13:37:22.14ID:WBBY5zB80
>>276
北米に進出してるとこは全部向こうに工場もってるだろ
トヨタもホンダも日産も
向こうで売れる車は向こうで作るだろ
今も日本で売ってない車種売ってる
HVだけは日本からの輸出だったろうけど
0284ニューノーマルの名無しさん2021/03/13(土) 13:37:26.17ID:CII3o24a0
>>4
うちガレージ一台分空いてるから買って寝かしておいても良いな、軽なら邪魔にならないしナンバー維持するのも安い。
0285ニューノーマルの名無しさん2021/03/13(土) 13:38:02.32ID:a5efJA5C0
発売当初はディーラーの展示用すら全店に置けない程手に入らなくて、近隣ののホンダディーラー数店が集まってどこの店に展示用車両置くかジャンケンで争奪戦したと言ってたw
ゲットした店は最低1年間はその展示車両をお客さんに売らないという約束だそうだ。
0287ニューノーマルの名無しさん2021/03/13(土) 13:39:32.38ID:a5efJA5C0
将来、絶対に価値は上がりそうな車だよな。
しかも走行距離少なくて程度も良いなら購入時より高くなりそう。
0290ニューノーマルの名無しさん2021/03/13(土) 13:42:11.39ID:AZXZfKFP0
N-ONEの6MTを発売したのはこれのフラグだったんか?
バンにもS660の6MTを流用してるんだがそっちは大丈夫なん?
0294ニューノーマルの名無しさん2021/03/13(土) 13:46:21.34ID:+JStAhed0
>>293
コペンやロードスターは買い物にも使える生活臭が嫌だ
S660ならバイク並みに実用性がない趣味に徹した感じが良かった
0296ニューノーマルの名無しさん2021/03/13(土) 13:47:57.73ID:AZXZfKFP0
>>292
バンじたいはモデルチェンジの期間が長いからしばらく売り続けると思うけど
MTのバンをいつまで売り続けるか不安だな
ホンダは軽トラの生産終了でMTを作る負担が大きくなってるだろうし
0297ニューノーマルの名無しさん2021/03/13(土) 13:51:36.19ID:+JStAhed0
>>295
Fitの下取り価額が低すぎるので軽を買ってるだけ
ヴェゼルの失敗モデルチェンジでホンダの軽は更に安泰、あれならCX-30にします
0298ニューノーマルの名無しさん2021/03/13(土) 13:53:26.13ID:F+C7yHtV0
>>294
理学部卒っぽいな
0299ニューノーマルの名無しさん2021/03/13(土) 13:53:38.80ID:HfuIRU740
セカンドカーだと軽は自動車税と車検が安く済む
車検は6万くらいで済むだろう。こういうのはジワジワと効いてくる
ロードスターをセカンドカーにするのはかなり贅沢だからな
0300ニューノーマルの名無しさん2021/03/13(土) 13:57:30.91ID:RtCQJC3C0
えらい若い奴が開発主任に抜擢されて生まれたんだっけ。
久々にホンダらしい車だったのに残念。
0303ニューノーマルの名無しさん2021/03/13(土) 14:04:23.92ID:fqbqZsZA0
現在納期が5〜6ヶ月
だからあと半年分の受注枠での争奪戦になるのかな
月生産200台ぐらいだからね
0304ニューノーマルの名無しさん2021/03/13(土) 14:05:50.09ID:yv1nXQx80
今までS660を支えてきた皆様に
って言いながら、新しいバージョンを出す意味がわからんよな
買い変えろ!っえ言いたいのだろうか?

支えてきた皆様にメンテナンス用のパーツや、
交換パーツを潤沢に用意してますとかなら分かるんだがな
0307ニューノーマルの名無しさん2021/03/13(土) 14:13:12.91ID:pB+FHpjP0
1泊の荷物も積めないのはな・
それに今は交差点を猛スピードで曲がるだけでドラレコで警察に捕まるし
0308ニューノーマルの名無しさん2021/03/13(土) 14:16:03.20ID:RaZul7k20
雨水がエンジンに入る欠陥がある車だっけ
自称スポーツカーの癖に加速はNBOXに負けるという不運な車
0309ニューノーマルの名無しさん2021/03/13(土) 14:17:22.10ID:tUR4Fyd50
>>308
この車は加速を楽しむ車ではないけどな。
あと雨水入っても壊れる車ではない。
0311ニューノーマルの名無しさん2021/03/13(土) 14:24:22.38ID:SaoiUYCR0
え?まだ売ってたの?
0312ニューノーマルの名無しさん2021/03/13(土) 14:26:48.81ID:2FokPFof0
>>214
そんな事言ったらEVでトランスミッションも要らなくなるじゃん。
性能とか効率じゃないんだよ。味わいだよ。
0321ニューノーマルの名無しさん2021/03/13(土) 14:38:35.72ID:D3YBqKI80
NSX 現行モデルの販売は終了いたしました。
CIVIC TYPE Rはご好評につき、予定していた販売台数が全て終了致しました。
CIVIC TYPE R・Limited Editionはご好評につき、予定していた販売台数が全て終了致しました。
S660 生産終了決定



ホンダのスポーツ車の販売がなくなる

あとは軽自動車屋さんとして生きてゆく
0322ニューノーマルの名無しさん2021/03/13(土) 14:41:22.23ID:ai/Kxiqd0
NSXとかいうスポーツ全然重視してないのに、内装が安っぽいのは続けるのかよ・・・
0323ニューノーマルの名無しさん2021/03/13(土) 14:42:12.89ID:HXhh46bk0
>>321
日本市場は完全に終わったな。
予算枠2百万円縛りで、ミニバンが基準のマルチユース向けファーストカーでなきゃ買えないんだから。
0324ニューノーマルの名無しさん2021/03/13(土) 14:43:21.80ID:fpJgmi7X0
あーあ。
S660。いい車なのにね。
欲しいとは思うけど、40歳過ぎて乗るにはイタいんだろうし。
0325ニューノーマルの名無しさん2021/03/13(土) 14:45:32.88ID:tUR4Fyd50
>>324
年齢とかそんなこと気にして乗らないとかつまらなくない?
0327ニューノーマルの名無しさん2021/03/13(土) 14:49:21.21ID:994NQodR0
ポール側面衝突基準がクリアできずに消えていく車、なかなかモデルチェンジできない車が多いね
0329ニューノーマルの名無しさん2021/03/13(土) 14:50:31.22ID:zpILJlxm0
ぶっちゃけこれ買うお金があるならあと数年待って最終型のND買ったほうがよさそう
おそらくNEは純レシプロ機じゃ無くなる可能性大だろうし
0330ニューノーマルの名無しさん2021/03/13(土) 14:56:09.10ID:2nohKr8v0
あの価格で売るなら軽じゃなくて小型車が良かったろう。あの種車を買う人は維持費の差なんて大したことないだろ
0331ニューノーマルの名無しさん2021/03/13(土) 14:59:23.79ID:uQ6wqqp70
先代ビートも同じだけど
この車は遅い。だけど速さを競うのではなく
遅いスピードて速く走れた気になる楽しい車だよ。
0332ニューノーマルの名無しさん2021/03/13(土) 15:02:17.44ID:0Qen+/za0
【衝撃】福原愛さんの夫・江宏傑、インスタにとんでもない写真を投稿してしまう…

http://ddowe.karsten.mx/wVGF/719840396.html
0334ニューノーマルの名無しさん2021/03/13(土) 15:38:11.43ID:yeaS1x120
>>324
大丈夫だれもおっさんが乗ってる車に興味なんてないから
0335ニューノーマルの名無しさん2021/03/13(土) 15:43:30.74ID:HXa+bz7B0
ガレージ余裕ある人間なら買っても良いんじゃね?
車自体には一定の評価があるみたいだし
0336ニューノーマルの名無しさん2021/03/13(土) 15:45:25.42ID:xwwJV/1e0
>>310
税金、維持費を考えるとトントンかな
0337ニューノーマルの名無しさん2021/03/13(土) 15:46:59.38ID:kjkEiDsd0
>>266
コペンもS660も利益率が低すぎて作るだけ損という話すらあるもんなw
0339ニューノーマルの名無しさん2021/03/13(土) 15:49:36.53ID:ai/Kxiqd0
何だかんだでマツダ内で共用できるパーツ使った上で、30年継続させてるロードスターは流石だな
0340ニューノーマルの名無しさん2021/03/13(土) 15:54:19.63ID:GTQ+N68G0
俺が乗るとサーカスの熊みたいになるから無理なんよ
0341ニューノーマルの名無しさん2021/03/13(土) 16:10:10.08ID:kjkEiDsd0
>>339
ロードスターは世界中にファンがいて補修部品生産の延長など署名活動も行われてるレベルだからな
ビートなんてもう部品ねぇぞ
0343ニューノーマルの名無しさん2021/03/13(土) 16:16:24.79ID:tStwkJIv0
欧米人から見れば、マリオカートとの区別がつくのか?
0344ニューノーマルの名無しさん2021/03/13(土) 16:19:11.12ID:00XoYnwv0
>>342
ライトウェイトスポーツを相殺していくスタイル
0345ニューノーマルの名無しさん2021/03/13(土) 16:21:54.51ID:Lurmpf8v0
ベンツAクラスが新古車で買えるよ。
0346ニューノーマルの名無しさん2021/03/13(土) 16:25:35.66ID:ZHubs6St0
>342
ギクッ・・(WRX乗り)
0349ニューノーマルの名無しさん2021/03/13(土) 16:31:31.30ID:AZPpnHU20
>333
え”っ? 緑のS660がかわいい?
俺、アレみた時、「なんかカナブンみてぇだな、ないわ…」て引いたけど
0352ニューノーマルの名無しさん2021/03/13(土) 16:38:41.62ID:2mL/AOE00
ぶっちゃけ660CCなら今の安全基準を満たすならボディは重くなるからターボつけないと走らないそれなら1000CCにして1万回転近く回るエンジンにしたほうがホンダ好きの胸に刺さったろうな
0353ニューノーマルの名無しさん2021/03/13(土) 16:43:16.63ID:uIh/Vd/L0
こういうの病的に太ってる奴か痩せてる奴が乗ってるとこしかみたことねえや
0356ニューノーマルの名無しさん2021/03/13(土) 16:52:33.23ID:W+2w0EEo0
>>215
そこをホンダオートボディって会社にしてS660、アクティ組立してる
でもS660もアクティも生産中止って言うと何作るんだろ
0357ニューノーマルの名無しさん2021/03/13(土) 16:53:09.52ID:GnbMAQTGO
前にレンカターで借りたけど、小さいながらもコクピット感があって目線も低くて楽しかったな…
ただ、オープンの時に屋根をクルクル巻いてしまうのがちょっとダサかったかも?
0358ニューノーマルの名無しさん2021/03/13(土) 16:53:24.64ID:y1+PhuE60
復活とか廃止とか、繰り返すのは客を軽く見てるからだよ
品質だって他社の方がよくて値段も安い。ホンダ車を買って見てわかったことだよ
0359ニューノーマルの名無しさん2021/03/13(土) 16:53:58.80ID:kjkEiDsd0
>>352
スポ車好きがターゲットになるからね
MRのライトウェイトスポーツをロードスターの競合として出した方がホンダらしくていいわな
ホンダにはICEで頑張ってもらいたい
0361ニューノーマルの名無しさん2021/03/13(土) 16:55:59.87ID:PpM28llz0
>>20
マジレスすると、クラッシックカー扱いではなく新車で持ち込んで乗ってるならば、年間走行距離も制限され保険もクソ高いショーカー扱いしかなく、かかる手間暇金どれをとっても金持ちの道楽以外の何者でもないからな。
0362ニューノーマルの名無しさん2021/03/13(土) 16:56:21.49ID:PbOzcEMn0
ホンダ

300万


後世に残る笑い者ですありがとうございます
0363ニューノーマルの名無しさん2021/03/13(土) 17:02:43.53ID:spdWHiWu0
トヨタもマツダもあれだが、今のホンダ顔もひでーよな
0364ニューノーマルの名無しさん2021/03/13(土) 17:05:39.50ID:MaCzeSX20
Aピラーが寝てるオープンって全然開放感が無いよな。
昔のシティのカブリオレみたいなクルマの方が開放感がある。
0366ニューノーマルの名無しさん2021/03/13(土) 17:06:58.34ID:spdWHiWu0
>>85
湖とかでモーターボート乗ったら女の髪全上げになってて笑うもんな
漫画ではバイクにノーヘルで乗っても前髪崩れないけどああいうのやめた方がいいなw
0367ニューノーマルの名無しさん2021/03/13(土) 17:11:39.30ID:nSk06aEW0
たっか
その内、ガソリン車の販売禁止になるしプレミアは付きそうだけど
維持するのも金かかるしなー
0368ニューノーマルの名無しさん2021/03/13(土) 17:31:38.56ID:kjkEiDsd0
>>364
その通り
308CCデビューした時に気になって試乗しに行ったがAピラーが寝すぎていて開放感に乏しく全くオープンカーの魅力が無かった
まあタルガトップよりはマシとは言えるが
Aピラーの角度は重要だな
0369ニューノーマルの名無しさん2021/03/13(土) 17:32:53.80ID:kjkEiDsd0
>>367
維持って軽やでこれ
0371ニューノーマルの名無しさん2021/03/13(土) 17:36:24.46ID:XHjjRgNJ0
>>352
走らない

の定義は良く分からんが
ネオバみたいな(コンパウンド)お化けなタイヤが必須な時点で

あなたの思ってる方向性では決して無いと思うよ
0373ニューノーマルの名無しさん2021/03/13(土) 17:41:34.15ID:zzvy8HHZ0
s660とかそーいやとんとみないな。
0374ニューノーマルの名無しさん2021/03/13(土) 17:42:34.34ID:XHjjRgNJ0
空力なんてどうというと関係ない幌型で
上端がむっちゃ邪魔になるけど

>>368
適切な風よけも兼ねてるから、どうしようもない
メリットとしては接着ガラスなミラーなのでバックミラーが見やすい位置に来るくらいで我慢しなはれ
0375ニューノーマルの名無しさん2021/03/13(土) 17:44:48.88ID:9FYGl7tX0
>>372
ロードスターなら吊るしで日常の足(小梨限定)、ワインディングドライブ、ジムカーナ、ドリフト、サーキット、どれでもある程度はいけちゃうからね
0378ニューノーマルの名無しさん2021/03/13(土) 17:48:25.68ID:c8cp/1Fj0
>>362
エアコンもパワステも無いのに400万円する軽があってだな
0379ニューノーマルの名無しさん2021/03/13(土) 17:50:32.24ID:c8cp/1Fj0
>>377
転売なんて車検切って寝かせてなきゃ儲からんぞ
R34だって維持費でマイナスになる
フェラーリの限定車とかなら別だろうけど
0380ニューノーマルの名無しさん2021/03/13(土) 17:52:36.94ID:+yrziSJJ0
ゴーカートみたいなダセー車(笑)
不便の極み。設計したやつは誰
売れるわけないわな
0381ニューノーマルの名無しさん2021/03/13(土) 17:53:57.13ID:2mL/AOE00
>>371
08Rだろ別に特別なタイヤでもないだろお化けってあえて言うならA052でないのか
ネオバはコルトラリーアートバージョンRでもはいてた位だからね
走らないはこの車のシャーシ性能なら660CCのNAならシャーシや足回りが勝っちゃうからターボ付けるのはわからんでもないがそれなら排気量を上げて高回転NAエンジンの方が合うんでないのって事
0382ニューノーマルの名無しさん2021/03/13(土) 17:54:03.48ID:lO4imy7w0
>>364
基本的に前席はあんまりなんだよね
オープンで開放感を味わいたいなら、後席を備えたオープンカーの後席だな
すごい風くるし
0383ニューノーマルの名無しさん2021/03/13(土) 17:56:07.27ID:2mL/AOE00
>>372
積んでるエンジンはもしや木星エンジンでリミッターはずしたらバラバラになるのか
0384ニューノーマルの名無しさん2021/03/13(土) 18:03:43.93ID:XHjjRgNJ0
先代のE−PP1に

北尾(双羽黒)が乗ったら、体はどうにか収まったが太ももがキュウキュウで
ペダル操作もまったく不可能だった
0385ニューノーマルの名無しさん2021/03/13(土) 18:06:02.32ID:XHjjRgNJ0
そういや

トップギアのジェレミーも日本に来てインプレッションしてたな
先代は
0389ニューノーマルの名無しさん2021/03/13(土) 18:15:36.32ID:OUV36MuS0
マジで300万の軽とか欲しいの?
300万で超高級ハイパワー大型バイク買ったほうがよくない?
0390ニューノーマルの名無しさん2021/03/13(土) 18:20:29.60ID:XHjjRgNJ0
>>389
技量関係なく

タイヤのグリップだけで曲がるクルマ
オーバーシュート?しそうになると横滑り防止装置発動

が楽しめるのなら
0393ニューノーマルの名無しさん2021/03/13(土) 18:25:18.36ID:hbPkPBkr0
FDが新車で300万切ってた頃からすればスポーツタイプの車はマジで価格上がったよな
軽ですら300万超えるとかw
0395ニューノーマルの名無しさん2021/03/13(土) 18:31:46.40ID:FazPb5d50
>>85
俺カプチーノ乗ってたけど、風の巻き込みは空力か何かで座席にはあんまり無いぞ?
外れたらポテチが渦巻いてそれをキャッチして食う技が必要になったが
窓開けて走る位な騒音と風圧だわ
0397ニューノーマルの名無しさん2021/03/13(土) 18:36:16.53ID:A4J50SCe0
>>294
s660でも普段使いの生活臭するよ
趣味に徹するならケーターハムだわ
0398ニューノーマルの名無しさん2021/03/13(土) 18:36:35.74ID:XHjjRgNJ0
>>395
とはいえ

頭のてっぺんあたりは寒かったり髪が酷い事になるので、帽子はあった方が良かったり
0400sage2021/03/13(土) 18:41:45.27ID:5N3kSJuP0
Nシリーズの人気に押されてあまり話題にならなかったな・・・
自社のラインナップに人気車が多すぎた(N-ONE・N-BOX・N-BAN)

ビートのときは他のラインナップがアクティとトゥデイだから競合しなかった
0405ニューノーマルの名無しさん2021/03/13(土) 18:45:55.35ID:AZPpnHU20
>>395
俺カプチーノ乗ったときに高速のチケット(まだETC導入前)飛ばしたよ
まぁ調子ぶっこいて無造作に置いていたから吹き飛ぶのは当たり前なんだけどw
次のICで料金所スタッフに説明して事務所で入場時の映像確認みたいなことしたこと思い出した。
0406ニューノーマルの名無しさん2021/03/13(土) 18:47:29.40ID:XHjjRgNJ0
>>404
スズキのエンジンに
車幅を狭めたけど

背骨や胃に衝撃が来るのは、セブン(ケータハム)のままだったりと
0407ニューノーマルの名無しさん2021/03/13(土) 18:49:39.01ID:XHjjRgNJ0
>>405
ふわっと浮く瞬間とか
うまく行く?と、くるんくるん回る?様は面白いよね
0410ニューノーマルの名無しさん2021/03/13(土) 18:51:11.78ID:XHjjRgNJ0
>>402
元々のコンペ

では、チョロQみたいなS2000の軽自動車版
出来上がったのは、E−PP2
0411ニューノーマルの名無しさん2021/03/13(土) 18:51:35.81ID:TC0imlip0
た軽
0412ニューノーマルの名無しさん2021/03/13(土) 18:52:44.04ID:sdZkX46E0
カプチーノ乗ってるけど
オープンにしたのは買って数年だったな
面倒くさくなって今は全然オープンにしてないや
車の中排ガスで黒くなるし
0413ニューノーマルの名無しさん2021/03/13(土) 18:53:11.00ID:h8N4H0Ao0
>>53
近所の中古車屋にS2000が128万円であったけど、いつの間にか238万円に値上げして今もある
程度は知らない
0415ニューノーマルの名無しさん2021/03/13(土) 18:54:50.44ID:XJjPw0zr0
買えなくはないけど、MT車2台もいるかなぁw
0416ニューノーマルの名無しさん2021/03/13(土) 18:55:17.91ID:XHjjRgNJ0
>>413
Vテック

が死ぬ程ネックで、それ次第(程度)で値段が恐ろしく変わる
0417ニューノーマルの名無しさん2021/03/13(土) 18:56:44.19ID:qvIe+ztI0
これスポーツカーを謳っても重量850キロだから
単にスポーツカーの顔をしたフェミリーカーより遅い車でしかないからなあ。
せめて1000ccターボエンジンでないと、楽しくないからなあ。
0418ニューノーマルの名無しさん2021/03/13(土) 18:57:28.90ID:LOm1pW2h0
という事はS-1000の製造開始が近いのかな・・・
0419ニューノーマルの名無しさん2021/03/13(土) 18:58:05.48ID:ZDvkLwMl0
カッコいいね。

ホンダはこういうの作らせると、まだまだ良いね。
0420ニューノーマルの名無しさん2021/03/13(土) 18:58:13.79ID:6yjnGgHK0
三年前にs660買いました半年で売りましたバカでした
0422ニューノーマルの名無しさん2021/03/13(土) 18:59:03.73ID:XHjjRgNJ0
>>418
モノコック(ホアワイトボディ)は

現行を使い回すのかね?
0424ニューノーマルの名無しさん2021/03/13(土) 19:01:13.76ID:JU4EVPdA0
>>177
普通車のスポーツカーなら300万だろうが400万500万でもいいんだけど
なんで軽に300万なのって話
0426ニューノーマルの名無しさん2021/03/13(土) 19:05:00.35ID:ZDvkLwMl0
>>417
スズキのラパンは重量が680~730kgしか無いので、
ラパンのほうが軽快かもしれませんね。

代車でラパンに乗りましたが、見た目よりよく走るんですよ。
0427ニューノーマルの名無しさん2021/03/13(土) 19:05:53.38ID:X5gje1TN0
>>20
RXRを持ち込んで大陸横断した人がいたけど行き先々でみんな興味深々で集まってきたらしいよ

お前のように恥ずかしいとか思うあさましい人間は皆無だよw
0428ニューノーマルの名無しさん2021/03/13(土) 19:08:39.77ID:IP3lRiQ80
スーパーセブン買った方が楽しいと思う
0429ニューノーマルの名無しさん2021/03/13(土) 19:09:10.59ID:b7fnnKr30
夜間、前にこの車がいると
眩しいだろうから信号でライト消さなきゃになるよね。
同じホンダ乗りとしての仁義ね。
0431ニューノーマルの名無しさん2021/03/13(土) 19:11:29.58ID:ZDvkLwMl0
ちなみにホンダのトゥデイを乗ったことがありますが、
普通の街乗りの運転で楽しくて笑ってしまうほど完全にスポーツカーでした。

後にも先にもあれだけ楽しいクルマに乗ったことが無かったです。

運転しててあまりにも楽し過ぎて、一旦停止を無視して走らせてしまい、警察に捕まりました。
0432ニューノーマルの名無しさん2021/03/13(土) 19:13:52.26ID:b7fnnKr30
ホンダの古い軽って乗り味がゴーカートみたいだよね。軽快軽薄で思わず笑顔が出ちゃう
0433ニューノーマルの名無しさん2021/03/13(土) 19:18:39.20ID:ZDvkLwMl0
>>432
そうです。
そのホンダのトゥデイは正しくゴーカートなんですよ。
加速する、走る、曲がる、止まるが意のままに操れる感じでした。
MTのシフトチェンジもとてもしやすくバシバシ決まりました。

ただぶつかると、ペチャンコでしょうね。
0434ニューノーマルの名無しさん2021/03/13(土) 19:22:42.40ID:k0MHJxP80
>>264
出ても電気自動車だろ。
内燃機自動車の良き時代は終わったわ。
0435ニューノーマルの名無しさん2021/03/13(土) 19:27:11.41ID:AZPpnHU20
初代シティとか作り直さないかな 中学生の頃憧れたのよ。二代目以降はクソだけど
0436ニューノーマルの名無しさん2021/03/13(土) 19:28:29.05ID:O/wPR+hk0
この車って40年後もパーツとかメーカー在庫あるのかしら?
0437ニューノーマルの名無しさん2021/03/13(土) 19:30:13.92ID:IBTkuJQw0
>>435
インドネシアで新型シティタイプRが出たけど、国内に持ってきても3ナンバーサイズだからな(笑)
0442ニューノーマルの名無しさん2021/03/13(土) 19:36:32.57ID:NLl2KqQM0
20年後は1千万位になってるかもな
コンテナ借りて観賞用でおいておきたい
20年の維持費どれくらいだろう?
0443ニューノーマルの名無しさん2021/03/13(土) 19:38:25.25ID:xCCFBzE+0
オープン気分をあじわえばよいので
ほんとうにオープンにする必要はないんどけどね

10年まえから書き込んでいるのに、だれもわかってくれない
0446ニューノーマルの名無しさん2021/03/13(土) 19:43:06.57ID:WKK2/8YE0
ツマラン規制で自爆するジャップ
中国市場食えなくなって、北米市場は規制なしのヒュンダイに負けるジャップ
軽自動車が欧米の安全規制に満たさないのに売ってる ジャップ
韓国食われるね 規制でw
0447ニューノーマルの名無しさん2021/03/13(土) 19:43:30.26ID:k0MHJxP80
>>435
俺も憧れてて免許取った後ターボ2中古で買った。
死ぬほど加速良いけど乗り心地悪いしハンドル死ぬほど重いしで今乗れと言われても無理だな。
鉄板ペラペラでぶつかったら簡単に死にそうだし。
0449ニューノーマルの名無しさん2021/03/13(土) 19:47:43.07ID:XHjjRgNJ0
>>440
おっそろしい程の、スーパーカーだったからなぁ

>>435
おっそろしいほど、バカっぽそう
0450ニューノーマルの名無しさん2021/03/13(土) 19:50:26.37ID:r0jSuXVo0
>>17
軽トラとかスバル360が妙に人気あると聞いた
0451ニューノーマルの名無しさん2021/03/13(土) 19:56:53.12ID:NfQ+2Lqf0
小池百合子のせいで実質純ガソリン車は2030年までの運命になっちゃったから
S660のファイナルって言うか、軽の純ガソリン車のスポーツカーのファイナルって感じだわね

普通に足替わりで年間3000kmくらい乗った車両でも10年後で手放してもほとんど値段が下がらなさそう
0453ニューノーマルの名無しさん2021/03/13(土) 20:01:22.79ID:ggyDWqfM0
>>399
まあそれは思うけど
スポーツ走行走り慣れてる人ばかりじゃないし
かと言って購入者に運転技術を条件付けする様な車じゃないから事故多発や死人が出る車は保険対象外にされちまう
軽だから難しいだろ
0454ニューノーマルの名無しさん2021/03/13(土) 20:01:55.37ID:BraioMD00
レンタカーで借りたけどエンジンの音が初代N-BOXと全く同じなんだよなぁ
そんで特に速くもないし。乗り降りもしにくくて荷物も全く乗らない
うーん
0455ニューノーマルの名無しさん2021/03/13(土) 20:02:27.92ID:E/ISXOGL0
これ買うのバカにしてる奴も多いが、基本金ないと買えないからなあ。
全く実用性のない車に300万払う。
他にもメインカー持ってる人が殆どだろ。
ご近所さんはこの車のほかにポルシェ911カレラ4Sも持ってるし。凄いわ
0456ニューノーマルの名無しさん2021/03/13(土) 20:03:14.18ID:PpM28llz0
>>393
軽が軽がと言うが、3代目どころか4代目のシビックでも車重800キロとか、S660の850キロより軽いグレードがあったからな。
初代のアルトワークスなんか550cc630キロで64馬力だし。
値上がり分ってのは、実際にぶつかったら役に立たない衝突安全ボディのせい。

こんなのに300万、コミコミ400万使うなら、まだビートをレストアしたほうがマシだわ。
0457ニューノーマルの名無しさん2021/03/13(土) 20:05:27.57ID:E/ISXOGL0
>>456
まあ個人色々な考えがありますからね。
人それぞれですよ。
0458ニューノーマルの名無しさん2021/03/13(土) 20:05:50.77ID:J6/voHih0
ロードスター買うでしょ
0459ニューノーマルの名無しさん2021/03/13(土) 20:06:03.33ID:BraioMD00
なんつーか想像を絶する荷物の乗らなさで、
助手席に人が乗ったらかばんを置く所すらないっつーのはちょっといただけなかったな
0460ニューノーマルの名無しさん2021/03/13(土) 20:07:22.20ID:dgHbZm9J0
>>125
ノーマルで乗る奴いるのかWWW
0462ニューノーマルの名無しさん2021/03/13(土) 20:07:33.93ID:HKo0TthE0
四輪バイクみたいな感じよ。
屋根をつけて雨に濡れないのがメリット。
0464ニューノーマルの名無しさん2021/03/13(土) 20:14:57.06ID:bShYWWY00
ホンダは新しいものに手を出すけれど21世紀になってからは極めて枯れた技術まで持っていける気質はない
0465ニューノーマルの名無しさん2021/03/13(土) 20:16:00.33ID:xo+5MmRK0
80万円だな。軽自動車にそれ以上出す価値はないよ。
0466ニューノーマルの名無しさん2021/03/13(土) 20:16:12.24ID:5j5EXC0d0
300万の軽に乗るなら300万の大型バイクに乗った方がいいだろ
とにかく軽は貧乏人が乗る車(スズキ自動車元会長)
0467ニューノーマルの名無しさん2021/03/13(土) 20:17:06.77ID:ggyDWqfM0
>>454
普通に乗るなら目立つ以外何もよくないだろ
細い山道やカート用コースで飛ばしてこそ楽しさが解る車だから
0469ニューノーマルの名無しさん2021/03/13(土) 20:17:32.55ID:PpM28llz0
>>400
>ビートのときは他のラインナップがアクティとトゥデイだから競合しなかった

あのときはホントに乗用車っぽいトゥデイとトラック/バンのアクティしか無かったからな…ホンダの軽のラインナップ。

エンジンは88年に3気筒ができるまで、アクティの2気筒をトゥデイに流用している有様だったし。
0470ニューノーマルの名無しさん2021/03/13(土) 20:18:43.78ID:2mL/AOE00
>>460
どの程度イジったらコイツは気持ちよく走れるんだい
0471ニューノーマルの名無しさん2021/03/13(土) 20:18:57.08ID:BraioMD00
諸費用込みの330万あったらロードスター買ってイジる金まで出るぞ
いくらなんでも高すぎるよw
発表当日にソッコーで五味康隆と河口まなぶがバージョンZの動画出したのもアレだよなw
0472ニューノーマルの名無しさん2021/03/13(土) 20:20:17.17ID:Enw+EkDq0
メインカーではとても無理。
俺は2ndカーでも厳しく3rdカーで昨年買いました。
αにオプション等、無限HTやブルーミラー付けて込み320万。
まあこの車は不便を楽しむ車だから。
思ったより街中気持ち良く走るし、この車が気に入ればリア窓開けてのサウンドもなかなかよ。
遅い遅いと言ってる人もいるけど街中、峠では必要十分。
フラッシュエディター入れてハイオク仕様で楽しむことも出来るし。
高速かっ飛ばしたい時は別車。
0473ニューノーマルの名無しさん2021/03/13(土) 20:21:07.96ID:q7ceKV8O0
こんなのいらんかった
代わりにニューアクティトラック開発してくれれば良かったんだよ(´ω`)
0474ニューノーマルの名無しさん2021/03/13(土) 20:22:06.68ID:PpM28llz0
>>422
パネル変えれば5ナンバーに広げるのはかんたん、だけどエンジンルームの容積は軽規格、というわけわからん設計らしい。
0475ニューノーマルの名無しさん2021/03/13(土) 20:24:50.87ID:PpM28llz0
>>426
スズキのクルマの作り方は「軽いのは正義」だからな。
運動性能も燃費も製造原価も、軽ければ軽いほど良くなるって信念。

ホンダはアレだ。レースでの「どんなクソなシャシーでも勝てるエンジン作って白人を見返してやれ!」が根底だから…。
0476ニューノーマルの名無しさん2021/03/13(土) 20:28:59.88ID:bShYWWY00
>>473
だよなあ
N流用のバンとか既にスライド部分が丸見えでそこのネジが錆びてるのが多くて見栄えが…

まだトラックならそんなもんかと思うけど
0477ニューノーマルの名無しさん2021/03/13(土) 20:30:26.79ID:Ya+kgo2c0
ホンダ好きならアクティとS660を記念に買っといてもいいな
0478ニューノーマルの名無しさん2021/03/13(土) 20:32:20.85ID:k0MHJxP80
>>474
普通自動車規格になってもトランクがないのは勘弁してほしいわ
0479ニューノーマルの名無しさん2021/03/13(土) 20:33:32.72ID:14irr1+t0
>>472
俺もS660がサードカー
だけどメインカー的な感じで乗りまくってる
道志道から富士山回ってのドライブ楽しすぎ
0481ニューノーマルの名無しさん2021/03/13(土) 20:42:05.35ID:Enw+EkDq0
>>479
道志道いいよね。ライダー多すぎるけど。
東京住まいなんでたまに道志道走りに行きます。
道の駅どうしで豆乳ソフト食べて山中湖に向かいます。
S660もけっこう走ってますよね。地元じゃ殆どS660見ないけど。
0482ニューノーマルの名無しさん2021/03/13(土) 20:46:49.55ID:N9CVC/HX0
>>219
そりゃベースの500は2007年からモデルチェンジしてないからな
アバルト595なんて古いシャーシ、古いエンジン(1.4lターボはマルチエアでは無い)のままなのに、
500から名前を変え、塗装を変え、日本限定モデルを濫発して儲けまくってる
0483ニューノーマルの名無しさん2021/03/13(土) 20:51:11.79ID:N9CVC/HX0
>>260
エブリィやハイゼットのような軽の1BOX
0485ニューノーマルの名無しさん2021/03/13(土) 21:00:19.10ID:PpM28llz0
>>454
>レンタカーで借りたけどエンジンの音が初代N-BOXと全く同じなんだよなぁ

そりゃ全く同じエンジンだからな。トルク特性まで同じ。

>>457
>まあ個人色々な考えがありますからね。

エンジンどころかミッションまで商用車と同じで回らない、軽規格のせいで車重に対してアンダーパワー。
ハンドリングがどうこうは電子制御におまかせ、で、ミッドシップの2シーターにするためだけに金をかけてる。
というか、そこで金が尽きてるから見てくれにしか価値がない。
ポンティアックのフィエロの外板付け替えたフェラーリのレプリカに3000万だして「余裕があれば買えるだろ」「お金ないの? プークスクス」と言われて納得するやつは少なかろうよ。

見てくれだけに300万出すより、乗っても楽しいクルマに300万使ったほうが健全だと思うけどね。
当人にとっても、業界にとっても。
0486ニューノーマルの名無しさん2021/03/13(土) 21:02:13.50ID:k0MHJxP80
>>482
アレって今の高位グレードって何故か新型の2気筒エンジンじゃなかった?
0490ニューノーマルの名無しさん2021/03/13(土) 21:13:34.62ID:X3fp0rKJ0
せっかくアメリカで日本の軽自動車の人気が出てきたというのに
ホンダの判断って、いつもショボいわ
0491ニューノーマルの名無しさん2021/03/13(土) 21:16:52.17ID:G8MtTDMM0
>>485
乗って楽しいぞ
それお前の価値観な
強制よくない
0492ニューノーマルの名無しさん2021/03/13(土) 21:28:11.72ID:/XoD1Zil0
>>470
無理
ホンダのこいつはエンジンが糞過ぎて弄れない
チューナーがホンダは終わったとつぶやいてる有様
S07Aエンジン出してから軽レースからホンダの姿が消えた
0493ニューノーマルの名無しさん2021/03/13(土) 21:34:25.48ID:gQfrPi530
無限パワーで行け
0494ニューノーマルの名無しさん2021/03/13(土) 21:40:15.98ID:UALPkRty0
>>27
これはネタなのか?それとも伝説になろうとしてるのか?
0495ニューノーマルの名無しさん2021/03/13(土) 21:40:30.94ID:TEATqcx20
ロードスターってコスパいいんだなーって比較になる車種なのに
S660はオモチャ感ハンパないよね
0498ニューノーマルの名無しさん2021/03/13(土) 21:47:51.78ID:/XoD1Zil0
>>497
雰囲気だけ楽しむ車
タービン交換で100馬力いくコペンのほうが圧倒的に速い
0499ニューノーマルの名無しさん2021/03/13(土) 21:51:57.97ID:UDipnnPf0
コペンはストーリアx4と基本シャーシを共用してるからな
0500ニューノーマルの名無しさん2021/03/13(土) 21:53:42.01ID:ELjMLhnw0
糞詰まりのエンジンなんだよね
これっぽっちも吹け上がらない
音も回しても苦しそうな音
で直線はクソ中のクソ、よく曲がるだけ
まあオープンにして流してる時だけが唯一楽しいクルマ
しばらくは仕方ないから乗るけどさ
素直にND買えばよかったわ
0501ニューノーマルの名無しさん2021/03/13(土) 21:56:20.61ID:/XoD1Zil0
KF-VETのチューニングしたら120馬力とか余裕で突破するブロック性能が異常w
支えきるシャーシの出来も頭おかしい(誉め言葉)
魔改造しまくった旧コペンは筑波1分切ったよ
0502ニューノーマルの名無しさん2021/03/13(土) 22:04:31.81ID:yeaS1x120
コペンがFRなら最高なわけなんだがなwww
0503ニューノーマルの名無しさん2021/03/13(土) 22:10:49.09ID:b7bt8lmU0
大人のおもちゃとしてなら欲しい

エロい意味ではなく
0504ニューノーマルの名無しさん2021/03/13(土) 22:11:54.28ID:8mzH3fkU0
売れなかったから生産中止。
0505ニューノーマルの名無しさん2021/03/13(土) 22:13:42.91ID:bShYWWY00
MTってことはそれなりにもつのか?
CVTだったら10年後は消えてる気がする
0506ニューノーマルの名無しさん2021/03/13(土) 22:14:15.30ID:wdi+jAnv0
>>37
だから、そこに価値を見出せて
300万出せるヤツが所有するって事よ
日本語わかるかな?
0507ニューノーマルの名無しさん2021/03/13(土) 22:17:53.58ID:UDipnnPf0
>>505
ホンダだから製造後10年経ったクルマには一切部品出さないから
MTだって朽ちて終了
0508ニューノーマルの名無しさん2021/03/13(土) 22:18:39.06ID:2mL/AOE00
>>492
ダメな車だな
SPOONかトップフューエルでもなんともならんのかな
0509ニューノーマルの名無しさん2021/03/13(土) 22:30:30.90ID:yYhdh0bi0
何かとビートと比較されるけど
7年で打ち止めだからビート(5年)より長生きなんだよね
0510ニューノーマルの名無しさん2021/03/13(土) 22:30:57.69ID:ud/2l/gP0
FK8とS660と中期オデハイ乗りのホンダ党です。
S660最高
0511ニューノーマルの名無しさん2021/03/13(土) 22:31:48.80ID:g6RglAbM0
オープンカーてクーラーがない時代の乗り物なんだよ
俺も昔クーラーのない車乗ってたことあるけど夏は窓を全開にして乗るしかない
んでスピードが出て風が当たるとそれなりに涼しくなって気分がいい
クーラーが標準装備された次第にオープンカーに乗るのは只のバカ
0513ニューノーマルの名無しさん2021/03/13(土) 22:41:08.42ID:yeaS1x120
>>511
夏にオープンカーだって?正気かよw
0514ニューノーマルの名無しさん2021/03/13(土) 22:43:33.72ID:o4qKW5Id0
日常の使い勝手、快適性、安全性、すべてロードスターに劣るしな
0516ニューノーマルの名無しさん2021/03/13(土) 22:47:40.43ID:Q1bn6VH40
>>514
そもそもこの車買う人はロードスターも買える人が殆どだろ。指名買いが殆どなんだとこの車は。 

あえてこの不便な車を買う。
いいじゃない。
まあファーストカーで使ってる人はあまりいないだろうけどw
0517ユソ・ンナ ◆8tn5L77etnX8 2021/03/13(土) 22:52:41.74ID:Xf0ii43E0
好きな車種だけど、スーパーに行って多めの買い物をしたら困るレベルの極貧荷物積載能力‥‥
いくら何でも実用性が低すぎ。
そりゃ、買うのに躊躇するニダ
0518ニューノーマルの名無しさん2021/03/13(土) 22:55:03.73ID:tUR4Fyd50
>>517
この車は1人乗りと思って乗る車だよ。
バイク感覚で乗る車。
そうでなければ買ってはいけない。
サードカーあたりが丁度いい。
0519ニューノーマルの名無しさん2021/03/13(土) 22:55:56.87ID:yeaS1x120
>>513
だってエアコンじゃなくてクーラーだぞwww
0520ニューノーマルの名無しさん2021/03/13(土) 22:56:41.00ID:AZPpnHU20
まぁ、これからはホンダJetの時代だし
おまいらも当然買うんだろ?
0521ニューノーマルの名無しさん2021/03/13(土) 22:56:53.10ID:yeaS1x120
>>515
エアコンじゃなくてクーラーだぞ
夏だろw
0522ニューノーマルの名無しさん2021/03/13(土) 23:01:26.82ID:P1TEkaA30
>>521
一般的な自動車はクーラーがついているんだよ
暖房はラジエターから排熱貰ってくるヒーターでしかない
そんなことも知らん素人かよお前

まあ論点はそこじゃないけどな
0523ニューノーマルの名無しさん2021/03/13(土) 23:04:40.25ID:N9CVC/HX0
>>486
それはただのフィアット500
エンジンは新しいけどシャーシは古いままなので安全性はクソ
もちろん軽ですら付いてる最新の安全装備も付けられない
アバルトは今は500じゃなくて595って名前で販売してる
0524ニューノーマルの名無しさん2021/03/13(土) 23:08:15.63ID:qaFzgAKj0
>>4
10万km走っても200万位付くかも
0525ニューノーマルの名無しさん2021/03/13(土) 23:09:03.98ID:kjkEiDsd0
>>374
いやあれは乗れば分かるが開放感無さ過ぎて萎えるぞ
ルームミラーなんてどうでもいいよ
どうせ俺は見ない
0526ニューノーマルの名無しさん2021/03/13(土) 23:09:50.16ID:yeaS1x120
さすがに無理があるなw
0527ニューノーマルの名無しさん2021/03/13(土) 23:10:16.33ID:kjkEiDsd0
>>377
転売目的とか中国人かお前は
0529ニューノーマルの名無しさん2021/03/13(土) 23:14:36.28ID:d1cEXXTD0
コペンを初代のデザインに戻して
0530ニューノーマルの名無しさん2021/03/13(土) 23:19:11.58ID:JU4EVPdA0
>>500
ND買うくらいならZ4にしな
全く楽しさが違うから
0531ニューノーマルの名無しさん2021/03/13(土) 23:28:51.07ID:J7neDgOJ0
軽自動車のエンジンに期待しすぎだろ
64馬力
専用エンジンなんて開発したらさらに100万以上は高くなるんだろうな
0532ニューノーマルの名無しさん2021/03/13(土) 23:32:13.13ID:0WQbKXjg0
え〜、売れてるんじゃなかったのか?
0533ニューノーマルの名無しさん2021/03/13(土) 23:34:07.15ID:tUR4Fyd50
>>532
月にコンスタントに200台は売れてるんだけどね。今の月の生産枠もその程度だし。
0534ニューノーマルの名無しさん2021/03/13(土) 23:34:16.34ID:AZPpnHU20
専用のエンジン開発よりも、二輪エンジンの転用に期待したい。ホンダなんだし
0535ニューノーマルの名無しさん2021/03/13(土) 23:37:18.40ID:tUR4Fyd50
>>531
専用エンジンなんて国産ではGT-Rくらいなもんだけどな。
0536ニューノーマルの名無しさん2021/03/13(土) 23:37:59.73ID:PZDRL3hm0
トランクすらないんだよな
助手席に置くしかないという
誰か座ってたらどうすんだよ、ああ、誰も座らないからどうでもいいか
バイクでもまだましだぞ、リュック背負えるし
引いたわ、何のために車買って維持費払ってるんだって話
0537ニューノーマルの名無しさん2021/03/13(土) 23:38:34.01ID:Bcpyuw5e0
NDのRF、ほしい
0538ニューノーマルの名無しさん2021/03/13(土) 23:46:04.47ID:yeaS1x120
>>537
売ってるから買えばよろしいw
0539ニューノーマルの名無しさん2021/03/13(土) 23:50:29.87ID:aUjmYDdx0
タイプRを2座クーペのFRか4WDにしたやつ出して欲しい
0540ニューノーマルの名無しさん2021/03/13(土) 23:55:33.57ID:67R4BCLx0
【衝撃】福原愛さんの夫・江宏傑、インスタにとんでもない写真を投稿してしまう…

http://ddowe.karsten.mx/DXNq/651838858.html
0541ニューノーマルの名無しさん2021/03/13(土) 23:55:46.44ID:hb2WEIxu0
>>536
この車はそういう考えの人は乗ってはいけない車
そういう人はコペンかロードスター買えばいい
実用性皆無のおもちゃのような車に300万出す
非常識な車だからこその価値というか

この車はとても所有レベルの高い車であるのは間違いない
0542ニューノーマルの名無しさん2021/03/14(日) 00:08:19.88ID:0uoH9MQ70
荷物乗らねーんだと怒る人が乗ってはいけない車
荷物乗らねーんだwと自虐ネタに金払う人が乗る車
0543ニューノーマルの名無しさん2021/03/14(日) 00:09:13.66ID:+WqiXIv20
でもそこまで実用性を犠牲にしてるのに、走りの体験がそこまで浮世離れしたものでも無いんだよね
結局単に不便なだけという
ロータス辺りとはそこが全然違う
0546ニューノーマルの名無しさん2021/03/14(日) 00:22:35.40ID:789yFXso0
扱う楽しさってわけでもなさそうだもんな
なんとなくコレクター感で買ってるのかな?
0548ニューノーマルの名無しさん2021/03/14(日) 00:32:56.98ID:aTffDe0a0
>>546
基本、一人遊び用の下駄。
アジャイルハンドリングで異様な高速コーナリング出来るのが特徴。
MRに操る楽しみ?グリップ走行以外したら、腰を痛める上に、公道じゃ事故るだけよ。
0549ニューノーマルの名無しさん2021/03/14(日) 00:39:42.66ID:NWWGvomc0
こないだホムセンの駐車場に置いてあったんで
ワクワクしながらこっそり覗いたらAT仕様だった

正直ロードスターのATよりも萎える
0550ニューノーマルの名無しさん2021/03/14(日) 01:11:49.02ID:nBNHot5+0
>>536
ビートでさえもっと物積めるもんな。
ボックスつけたメットインスクーターより積載量が少ない車ってなんなのよと思う。
0552ニューノーマルの名無しさん2021/03/14(日) 01:13:51.86ID:g7J3IohE0
>>435
自分もトールボーイに憧れた子供で、免許取る歳には既にモデルチェンジしてた、元GA1&GA2乗りだけど、今でもまた乗りたいと思ってる
0553ニューノーマルの名無しさん2021/03/14(日) 01:19:39.43ID:OQVbbuWt0
>>530
NDを検討するような人にでかくてクソ重いZ4を勧める意図が理解出来ない
オープンならなんでも良いと思っているのか
0555ニューノーマルの名無しさん2021/03/14(日) 01:28:37.66ID:mUSSDHeN0
10年位車庫で保管したら1000万ぐらいで売れそう
0557ニューノーマルの名無しさん2021/03/14(日) 02:00:04.03ID:uNOmlCLo0
>>511
コンバーチブルの本場アメリカではフルオープンにして冷房ガンガンかけるのが普通だぞw
ジジイどもが真っ赤に日焼けしながらマスタングだのカマロだの、金持ちならメルセデスSLだのに乗ってるw
0558ニューノーマルの名無しさん2021/03/14(日) 02:34:24.95ID:YgVT5BP+0
荷物乗らねえから完全にセカンドカーだろ
普通車のスポーツカーをセカンドカーにするカネは無くても軽自動車なら維持できる
そういうとこを狙った非常に賢い商売
0561ニューノーマルの名無しさん2021/03/14(日) 02:45:15.02ID:uNOmlCLo0
>>558
非常に賢い商売だったらこんなに早く生産終了はしなかっただろうな
最近のホンダらしからぬこういう冒険は嫌いではないが
0562ニューノーマルの名無しさん2021/03/14(日) 02:47:16.74ID:08j4vvQE0
300万じゃGRヤリス買えないからこれ買う
0564ニューノーマルの名無しさん2021/03/14(日) 02:51:19.06ID:5KiZImi+0
買って20年ほど倉庫に保管していれば5倍くらいの値打ちにならんかな
0565ニューノーマルの名無しさん2021/03/14(日) 02:54:00.57ID:5tTU00sJ0
>>564
その頃にはセクシーが総理になってガソリン車走行禁止してるから
0566ニューノーマルの名無しさん2021/03/14(日) 02:56:13.15ID:2XvZPPlp0
ビート復活したら笑えるな
0567ニューノーマルの名無しさん2021/03/14(日) 02:56:24.01ID:NZJvvCo60
高杉
0568ニューノーマルの名無しさん2021/03/14(日) 02:59:29.45ID:sT1vuZDY0
EVで後継機考えてんだろ
0569ニューノーマルの名無しさん2021/03/14(日) 03:07:02.96ID:85NqEzXk0
>>20
あなたは周りから笑われてるんでしょ?
0570ニューノーマルの名無しさん2021/03/14(日) 03:09:25.94ID:drhzR9LL0
軽古事記が300万もすんのか
乗りだし400近いやんけ
置いといたら20年後に1000万オーバーで売れんのか
ナスダック買ってた方が全然よさそう
0571ニューノーマルの名無しさん2021/03/14(日) 03:09:51.66ID:dl0fZuIk0
もうN-ONEカブリオレ出すしかないな
0572ニューノーマルの名無しさん2021/03/14(日) 03:14:33.05ID:drhzR9LL0
幅狭いとほんまチンチクリンにしか見えないんだよな
この金額ならマツダのオープン買えるんじゃね
0573ニューノーマルの名無しさん2021/03/14(日) 03:16:40.72ID:08j4vvQE0
軽だからホンダサウンドしないからスマホアプリで音流すんだよね��
0574ニューノーマルの名無しさん2021/03/14(日) 03:19:25.57ID:qbKwY5m30
コペン欲しいわ
0575ニューノーマルの名無しさん2021/03/14(日) 03:21:11.29ID:n9UOTKD50
音を追求 ←これが失敗のもと

うるさいし軽エンジンの音聴いても嬉しくないしそもそも音改悪
音追求するなら4気筒エンジン開発するべきだった
0576ニューノーマルの名無しさん2021/03/14(日) 03:23:38.76ID:+OEdFB950
ビートにS660なんて名前つけるからこうなる
0577ニューノーマルの名無しさん2021/03/14(日) 03:24:17.41ID:KoTE0E1N0
若いうちはMR2とか乗ってたけど中年になると代謝が悪くなって下っ腹が引っ込まなくなって狭苦しいクルマは乗れなくなってしまった。経済的な意味で乗れないではなく身体が苦しくて乗れない。だから買わない。
0578ニューノーマルの名無しさん2021/03/14(日) 03:35:58.97ID:GahnBudp0
ホンダって日本じゃ苦戦してるからなw フィットもあんな顔にして
ラインナップも意味不明にしたので思ったより売れてないし。
海外のホンダでデザインして貰った方がよっぽどか売れそうなんだが。
モデル集中で在庫を圧縮というのは、相当に拙い状況だよ。
0579ニューノーマルの名無しさん2021/03/14(日) 04:01:35.78ID:r7RZLoZK0
>>321
nsxはイヤーモデルの筈だよ
0580ニューノーマルの名無しさん2021/03/14(日) 04:02:09.54ID:qd9LHLAy0
ビートが91年から96年までの販売で3万台ちょっと売ってる
S660も15年から21年の間で3万台ちょっと。22年まで売ったらビートを少し上回るくらいかな

この手の車に飛びつく人は一定数いるんだろうけど、その人たちに行き渡っちゃうと終わりなんだろな
0581ニューノーマルの名無しさん2021/03/14(日) 04:13:33.29ID:DHhyccS60
軽規格に機能詰め込んだから無理があるよな
0587ニューノーマルの名無しさん2021/03/14(日) 05:21:30.45ID:YEbOMx0H0
>>53
S2000プレミア価格なんや
0588ニューノーマルの名無しさん2021/03/14(日) 05:22:48.61ID:JEiqOeA+0
>>470
俺は2015式をHKSのGT100R組んで乗ってた。
めっちゃ楽しいよ。先日売ったけど。
今回のは120馬力くらいまで上げて乗るわ。
0590ニューノーマルの名無しさん2021/03/14(日) 05:25:09.88ID:2DfzUPYL0
そもそも車運転するだけなのにスポーツとかw
eスポーツもそうだけどキモオタってスポーツコンプレッス半端無いな
0591ニューノーマルの名無しさん2021/03/14(日) 05:27:25.23ID:aGXCpprP0
スポーツカー買うなら新車で買わないとね
中古は99%どっか修復してあるから
0592ニューノーマルの名無しさん2021/03/14(日) 05:37:59.16ID:icm+11nh0
>>582
レース用にチューンしてる車と比較するとか頭おかしい
0593ニューノーマルの名無しさん2021/03/14(日) 05:40:17.71ID:YEbOMx0H0
UFOセリカとか今受けそう
0596ニューノーマルの名無しさん2021/03/14(日) 05:59:47.86ID:JghcTDU50
クソ高いモデューロXを買うよりも100万円以上安いベースグレードのβを買った方が楽しめそう
メカニズムやスペックは全く同じだし
0597ニューノーマルの名無しさん2021/03/14(日) 06:01:55.03ID:P0ryeKYR0
>>3
髪型崩れるから嫌いなやつの方が多い。
0600ニューノーマルの名無しさん2021/03/14(日) 07:07:22.51ID:RX6AkuO70
>>588
そこまでやるのにいくらかかる
ちなみに制御や冷却系はどうしてた
走るこむならインタークーラー、ラジエーター、オイルクーラーは必要だよね
そこまでやるのが普通なのかな
0602ニューノーマルの名無しさん2021/03/14(日) 07:13:23.12ID:WU/jSfP20
モデューロXタイプYバージョンZ
0603ニューノーマルの名無しさん2021/03/14(日) 07:13:47.37ID:RX6AkuO70
この車を300万以上で買いマトモに走るようにエンジン関係に100万以上かけてイジるなら素直にエリーゼ買うな
0604ニューノーマルの名無しさん2021/03/14(日) 07:16:48.05ID:WU/jSfP20
>>598
ソイツを恐れたからか、元祖のビートもS660も実はめっちゃリヤ優勢のアンダーセッティングで言うほど乗ってて楽しくない。
ヤバいのはガルウィングドアのついたAZ-1&キャラ。軽スポーツの中で一番ハンドリングのバランスが良かったのがカプチーノ。
0606ニューノーマルの名無しさん2021/03/14(日) 07:22:00.53ID:cfjLxx/Y0
>>3
軽だから恥ずかしいとか実に昭和な感覚だな
0607ニューノーマルの名無しさん2021/03/14(日) 07:24:53.91ID:kjAX1TyH0
>>420
高い授業料払ったな(笑)
0609ニューノーマルの名無しさん2021/03/14(日) 07:35:22.71ID:p05Aja3o0
スポ車の中古が随分高いけど、高額すぎると実際はまったく売れない
0611ニューノーマルの名無しさん2021/03/14(日) 07:40:24.56ID:xxL56vOo0
AZ-1乗ってたけどね、ありゃスポーツ出来ないよ
ガルウィングの関係でピラーから屋根のバーまで強固にしなくちゃならんし
ドアもダンパーの力を受けるからルーフとピラーで骨が重なる部分が滅茶重い
だからガラス部分の骨組みの上部分が激重
オープンのビートやカプチは床で強度出すから低重心化してる
ましてAZで競技するんでロールケージなんて入れたらさらにルーフ周りに重量増

ウェイトを一番上にやったメトロロームの様な動きになる
だからオーナーは脚を硬くしていく
0612ニューノーマルの名無しさん2021/03/14(日) 07:42:38.95ID:f7LV5iM80
3年前に中古のS660を買いました。安い買い物ではなかったけど大満足です。
引退したらクルマは子に渡します。
0613ニューノーマルの名無しさん2021/03/14(日) 07:44:22.51ID:RX6AkuO70
>>608
タービン交換までやったらメンテもそこそこやらんとならんから金はかかるよ
維持費を気にする人ならそもそも遊び車は買わないだろ
0614ニューノーマルの名無しさん2021/03/14(日) 07:45:43.13ID:nUJAULWo0
そもそもスピードを楽しむ車じゃ無い
0615ニューノーマルの名無しさん2021/03/14(日) 07:47:10.70ID:xXRYGSVu0
欲しかったんだけどな、結局買えなかった。
0616ニューノーマルの名無しさん2021/03/14(日) 07:52:06.83ID:I49CI4zu0
アクティが今春に生産終了だから、S660生産終了の発表に驚きはない、
0617ニューノーマルの名無しさん2021/03/14(日) 07:52:50.11ID:xxL56vOo0
AZが今200万だの300万だの値が付いてるあたり
買える時に乗っといて良かったと思うわ
ビートも今後値上がりするだろうから今のうちに乗っとけって感じ
660は将来恐ろしい値付けになりそう
0618ニューノーマルの名無しさん2021/03/14(日) 07:54:05.46ID:pcd0hTwk0
>>85
花粉症にもきついな
マスクはさすがに風で外れないか
0619ニューノーマルの名無しさん2021/03/14(日) 07:56:46.34ID:pcd0hTwk0
>>585
レクサスにも4気筒あってビックリした
いい性能あるんで高価だと思ってたけどイメージだけなのかな
0620ニューノーマルの名無しさん2021/03/14(日) 07:57:27.45ID:JEiqOeA+0
>>600
GT100Rなら50万。
120馬力くらいなら今そんなに頑張らなくても出るよ。
100万くらいじゃないかな?
レースするわけじゃないから冷却系もノーマルでいける。
0621ニューノーマルの名無しさん2021/03/14(日) 08:17:49.33ID:xxL56vOo0
カプチだとFRオープンで
50万以下のロードスターが2000年式辺りゴロゴロしてるし
どうなんだろうと
0622ニューノーマルの名無しさん2021/03/14(日) 08:22:12.45ID:RX6AkuO70
>>620
背中にエンジン積んでる車でタービン変えて冷却系ノーマルはさすがにないわ
インタークーラーは最低いれんと安心して走れんわ
0624ニューノーマルの名無しさん2021/03/14(日) 08:52:03.40ID:CxvnAyul0
お前らAT限定には縁が無い車だよ
0626ニューノーマルの名無しさん2021/03/14(日) 08:58:07.93ID:3NHpXiik0
>>590
一度でカートでいいのでコースの最速タイム狙って欲しい
そうだな10周も全開で走ってスポーツじゃないって言えたら認めてやるよ
0628ニューノーマルの名無しさん2021/03/14(日) 09:10:51.87ID:IQFNlYmE0
>>627
スピードじゃなくても、
ジムニーとかで悪路(雪道)での低速時の微妙なトルクコントロールは
MTの方がやりやすい。
0629ニューノーマルの名無しさん2021/03/14(日) 09:13:29.14ID:OQVbbuWt0
>>626
こんな事を言う奴にまともなスポーツドライビングが出来るとは思えない
ドンガメみたいにトロトロ走るのが関の山
当然、筋力も体力も使わない
0630ニューノーマルの名無しさん2021/03/14(日) 09:16:57.82ID:4ewkq3di0
>>592
S660じゃここまで弄れないんだよ
ベースが腐ってるから
0631ニューノーマルの名無しさん2021/03/14(日) 09:17:16.05ID:OC4ypv9H0
>>619
最安クラスのCTは中身プリウスだし。
0632ニューノーマルの名無しさん2021/03/14(日) 09:19:37.05ID:5ibnE5uC0
>>491
「乗って楽しい」が世間一般で言うスポーツカーとは違うだろ?
チャリが趣味です、って連中が集まってどのロードレーサーにしようか相談しているなかで、なんたらサイクルスポーツセンターにある4輪自転車、それもタイヤが四角のやつ見せて「乗って楽しいぞ」と言ってるくらいにピント外れ。

ディーラーで注文票書いて終わるお仕着せの高額なカスタムしか無いってあたりで、プリウスに乗っても楽しいような少数派しか買わなかったんだろうなと思う。
どんなクルマに乗っても楽しいのに、そっからサードカーに300万出せる金持ちが商売相手ってわけだ、そりゃ売れないよ。
0633ニューノーマルの名無しさん2021/03/14(日) 09:20:02.25ID:42pP4bBe0
>>628
でクラッチ焼いちゃうわけですね
トルコンの方が有利な場合もあるだろうから何とも言えないね
0634ニューノーマルの名無しさん2021/03/14(日) 09:24:19.54ID:OQVbbuWt0
>>627
近年のDCTやロックアップ多段ATは確かに優秀
でもMTは軽くて操作自体が楽しい
クラッチも自分でコントロール出来る
0635ニューノーマルの名無しさん2021/03/14(日) 09:26:00.96ID:s/tE5MYk0
やっぱり軽だとプレミアムにはならなそう。
ビートはエンジン良かったけどシャーシがダメだったし、S660はシャーシが良くてもクソエンジン。
楽しいのは認めるけど結局雰囲気スポーティーカー。本格的なスポーツ車とは格が違う。
https://i.imgur.com/voEX6rj.jpg
0636ニューノーマルの名無しさん2021/03/14(日) 09:26:29.87ID:3H0MrK9R0
GT-R等ハイパワー車持ってる人がお遊びでS660買う感じ。
俺がそうだから。
でもこれはこれで面白いと思う。
まあ人を選ぶよねこの車は。
0637ニューノーマルの名無しさん2021/03/14(日) 09:27:33.33ID:npGfEDOE0
ってかS07A自体が低燃費と高効率、低回転時のドライバビリティに特化した性格に設計されてるから、いくら金注ぎ込んでもスポーツエンジンらしい刺激的なパワー特性は狙えないんだよね。
0639ニューノーマルの名無しさん2021/03/14(日) 09:28:27.42ID:s/tE5MYk0
>>619
今どきマスタングだって4気筒だわw
0641ニューノーマルの名無しさん2021/03/14(日) 09:31:10.93ID:s/tE5MYk0
>>640
こんなだったらステップワゴンタイプRでも出してくれてた方が良かったw
0642ニューノーマルの名無しさん2021/03/14(日) 09:32:28.47ID:nP56GH4z0
>>640
普通車でも売れないだろ
好き好んでスポーツカーに400万も500万も出す層がどれだけいるんだって話しだな
今求められてるのは86みたいに安いスポーツカーっぽい奴だろ
0643ニューノーマルの名無しさん2021/03/14(日) 09:34:27.69ID:npGfEDOE0
>>639
マスタングが直4の2.3とかカマロやキャディラックが直4の2リッターとか、ちょっと前からしたら考えられなかったよな。しかもトヨタ系の8ARとかより余程出来が良いとか。。
0644ニューノーマルの名無しさん2021/03/14(日) 09:34:54.11ID:S5oVNmZT0
これにCBR600のエンジン積んで売ってればこの価格でも納得するんだが
回さないと走らない驚きの軽自動車
0645ニューノーマルの名無しさん2021/03/14(日) 09:35:02.12ID:xxL56vOo0
今の若い子は
運転する事自体がリスクって思ってる部分があるからねえ
事故や煽り運転の動画やニュース沢山見てるし、大金払ってまで持ちたいという気も無い
0646ニューノーマルの名無しさん2021/03/14(日) 09:35:24.40ID:R+6c1QTC0
>>1
S660を200馬力にチューニングしてる奴がいる
あの軽さで200馬力ってヤベーわ
0647ニューノーマルの名無しさん2021/03/14(日) 09:37:48.63ID:s/tE5MYk0
>>646
830kgで200馬力って別にヤベーレベルじゃないだろ
0648ニューノーマルの名無しさん2021/03/14(日) 09:38:12.72ID:R+6c1QTC0
>>619
レクサスなんてほとんど4気筒だよ
CT、UX、NX、IS、ES、GS、RX
IS、GS、RXには6気筒のグレードもあるけどね
6気筒以上しかないのはLS、LC、LXのみ
0650ニューノーマルの名無しさん2021/03/14(日) 09:39:02.79ID:/mscW6Ib0
同じ趣味車ならもう100万頑張ってより割りきってる軽のエンジン積んでるスーパー7の方が良いな
0651ニューノーマルの名無しさん2021/03/14(日) 09:40:03.21ID:3QNOpjE00
>>393
ビートが150万で売ってたことを思えばS660の200万は安いもんだけどな。
エアロとサスペンションとホイールで100万上乗せのモデューロxはカモ客用。ポルシェもビックリの特別車商法w
0652ニューノーマルの名無しさん2021/03/14(日) 09:42:06.65ID:5ibnE5uC0
>>509
>7年で打ち止めだからビート(5年)より長生きなんだよね

シルビアも180もランサーもインプもセリカもソアラもスープラもレビンもジェミニも無いのに、クルマ好きの需要を取り込めないし期待に応えられないから、>>491みたいなS660を運転していて楽しいというニッチかつ本物のお金持ちに行き渡ると誰も買ってくれなくなった。

プレミアつくとか言ってるやつ、期待しているとバカみるぞ?

>>510
ホンダにしてみれば「NSXを買ってないから養分」「とっととレジェンドを予約しろ」「旧車とかめんどくせえ客だな、部品を廃盤にすっか、そうすりゃこなくなるだろ」ってとこだろ。

熱心なファンのラブコールをシカトして、わざわざホンダなんて眼中にないセレブ層に媚びを売る会社だから。

>>518
バイク感覚なのはいいけど、そのバイクで言ったら値段はYZF-M1なのに性能が原付カブみたいなものだからな。クソオブクソ。
実用性を切り捨てた分だけ、性能で尖ってれば誰も文句言わないのにさ。
それっぽい演出のために、実用性を切り捨てやがった。
0653ニューノーマルの名無しさん2021/03/14(日) 09:42:32.49ID:xxL56vOo0
価格高騰は海外流出のせいや
0655ニューノーマルの名無しさん2021/03/14(日) 09:43:12.35ID:I8gIk+e70
>>1
S660もNSXもCR-Xもシビックも
初代が一番カッコよかった

なんでいつもこーなるん?
0656ニューノーマルの名無しさん2021/03/14(日) 09:46:18.04ID:LYEagTEl0
ポルシェがオーナ用に専用コースを千葉に作るってニュースがあったしな
今のスポーツカーの楽しみ方は専用コースやサーキットで走る事
そんな金すらない貧困走り屋は高速や峠で漫画の影響受けてイキる事
0657ニューノーマルの名無しさん2021/03/14(日) 09:46:44.65ID:svSlMDb30
>>652
何そんなに怒ってんの?
軽自動車に何を求めてるの?
0658ニューノーマルの名無しさん2021/03/14(日) 09:47:08.22ID:xxL56vOo0
普通車でMR出そうにも、時代的にハードルがNA1越え要求されるから
価格帯も400とか500ぐらいになるんだろうなあ
0659ニューノーマルの名無しさん2021/03/14(日) 09:48:00.87ID:5ibnE5uC0
>>558
>そういうとこを狙った非常に賢い商売

賢かったら生産中止になってない。
もっと引っかかるバカがいると思ったのに、世の中騙されるやつばかりじゃなかったってのが現実だろ?
0661ニューノーマルの名無しさん2021/03/14(日) 09:50:20.85ID:3Az7FddJ0
20年以上前のデザインだからな
あれれ?となっても仕方ない
もう20年経つとまた見え方変わるよ
0662ニューノーマルの名無しさん2021/03/14(日) 09:51:12.46ID:s/tE5MYk0
>>655
S660はこのモデルが初代じゃ?
NSXは横幅無くてイマイチだし、ASバラードCR-XもSB1初代シビックなんて全然カッコよくない。
0663ニューノーマルの名無しさん2021/03/14(日) 09:51:15.20ID:rxEmaYeq0
>>20
軽トラはアメリカで大人気だぜ?
0664ニューノーマルの名無しさん2021/03/14(日) 09:51:18.74ID:4ewkq3di0
>>646
それ2019年から弄ってるけどエンジンブロー多発でまだろくに走れてないやつだな
筑波で59秒出してるコペンは最大瞬間280馬力で730kg
0665ニューノーマルの名無しさん2021/03/14(日) 09:52:03.04ID:IQFNlYmE0
>>633
それこそ、そこは使い方次第だろ。
免許取って35年以上自分で買った車は全部MTだからそれなりには慣れてるよ。
まぁ、トルコン(というよりノークラッチ)だとブレーキタッピングは楽だけどな。
0666ニューノーマルの名無しさん2021/03/14(日) 09:54:20.61ID:YU8P2Rnn0
>>659
そもそもそんなに売れるクルマでないだろw
それでも月コンスタントに200台売れてるからな。
ビートだって5年3万台
S660は32000台であと残り販売で35000台前後かな。
7年売っただけでも十分だろうな。
0667ニューノーマルの名無しさん2021/03/14(日) 09:55:24.93ID:YU8P2Rnn0
>>664
その仕様にするのにいくらかかるの?
公道走れるの?
0668ニューノーマルの名無しさん2021/03/14(日) 09:59:24.39ID:r04yKu3+0
俺の軽スポーツは同じMRで荷物どころかテント張れば車中泊もいけるがな
バケットシートとステアリング替えればスポーツカーじゃん。わざわざ高い車買う感覚が分からん
0669ニューノーマルの名無しさん2021/03/14(日) 10:01:37.40ID:YU8P2Rnn0
>>668
そもそも使い方が違いすぎて比較にならないだろw
0670ニューノーマルの名無しさん2021/03/14(日) 10:01:45.81ID:4ewkq3di0
>>667
200馬力コペンなら普通に公道走ってる
300万あれば改造出来る
0672ニューノーマルの名無しさん2021/03/14(日) 10:03:18.12ID:YU8P2Rnn0
>>670
凄いな
メンテ大変そう
0673ニューノーマルの名無しさん2021/03/14(日) 10:04:54.32ID:5ibnE5uC0
>>590
デブは乗れないクルマだけどなw

>>592
レース車両のベースに選ばれない時点でお察しってことだよ。

>>611
S660をオープンってことで擁護できるなら、それこそ唯一無二のガルウイングで擁護できるだろ、あれは。
0675ニューノーマルの名無しさん2021/03/14(日) 10:09:50.56ID:Y7X48BLp0
 去年旧ビ〜ト1万キロ買って
ビ〜トの為屋根創り、ビ〜トにも金かけてLSDとか入れて
半年かけ完全体にして車検とり2日後の日曜日一発で三十玉突きの真ん中で
廃車にされたワニね、かけた金じつに500万近く
相手のJA保険が200万しか保障しなかった
0676ニューノーマルの名無しさん2021/03/14(日) 10:10:57.87ID:xxL56vOo0
>>673
だからビートでなくAZを買ったんだよ
擁護でなく事実、660が非力なのも事実
MRはAW11も買ったし、FFはDC2タイプRも買った
アルトワークスも買ったし、全部好きだ
コペンも乗り降りす安いし、十分な速さもある
ただ時代的に中古車も新車も、価格高騰してしまうのが残念でならない
0677ニューノーマルの名無しさん2021/03/14(日) 10:13:09.21ID:4ewkq3di0
>>672
100か120馬力程度までならタービン交換で出せる
そこから上は当然足回りから全部強化しないと危ないので費用は高くなる
どこまでやりたいかだね
0678ニューノーマルの名無しさん2021/03/14(日) 10:13:16.74ID:5ibnE5uC0
>>641
略すとワゴンRか…。

>>644
64馬力規制で回さないままトルクでも馬力でも出るのに、タコメータのために無意味に回すクルマだから。

>>657
軽だろうが7リッターだろうが「何求めてるの?」で返せばメンツが保てるお安いプライドしかない、いい加減な商売しかしないホンダにあきれてるんだ。
0679ニューノーマルの名無しさん2021/03/14(日) 10:14:41.19ID:2qkXQvUt0
NSXはアキュラ側が止めるなって言ってるのか?GT路線なら、エクステリアをもう少し頑張るべきだな。安い車じゃないんだぞ
0680ニューノーマルの名無しさん2021/03/14(日) 10:14:54.20ID:hN7nocCJ0
見てると酸っぱい葡萄スレって感じで
0681ニューノーマルの名無しさん2021/03/14(日) 10:15:35.46ID:5ibnE5uC0
>>663
公道で走れない州もあるけどな。
金持ちは牧場買うのが定番らしいが、その私有地で便利という。
ちゃんとしたエアコンと荷台がついてるATV扱いだ。数が売れるようなもんでもなかろう。
0682ニューノーマルの名無しさん2021/03/14(日) 10:17:18.57ID:Y7X48BLp0
AZ−1もそのまえのってた
旧ワ〜クスRのクロスミッションも入れてN1Rに
デザ〜トイ〜グルの排気系一式だけで60万ぐらいした
あれもそうがく500ぐらいかけたが0〜100実に6秒ぐらいだった
160キロだすと前が浮いたようで怖かったLSD入れたらちょっと安定してたが
ビ〜トのLSD入れないで160キロと同じぐらいビ〜トLSDで走ったの
実に破壊された日曜日1日だけワニが最高だった
0683ニューノーマルの名無しさん2021/03/14(日) 10:17:50.29ID:OQVbbuWt0
>>654
トルクコンバーターやCVTは、まあ感覚的に気持ち悪さはある
クラッチによるトルク伝達もコントロール出来るMTが1番楽しいね
0685ニューノーマルの名無しさん2021/03/14(日) 10:20:55.72ID:EZF9XL970
乗ったこともない人があーだこーだいうスレだから話半分って感じやね
0686ニューノーマルの名無しさん2021/03/14(日) 10:23:46.03ID:5ibnE5uC0
>>667
だから、サーキットという土俵に上がる連中に選ばれもしないってところが「クルマとしての素性」を物語っているって話だ。
0687ニューノーマルの名無しさん2021/03/14(日) 10:24:00.65ID:Y7X48BLp0
 祖昔ワニニ〜11cも乗ってたワニ
婆介護する為33歳で田舎で初めて買った中古だったが100万円だったが
買って1日で真夏ク〜ラ〜が効かなくなり買ったとこ持ってくと
ジムニ〜海苔は皆自分で治す!とか応急手当したといってたがすぐに効かなくなり
電装やいくと見積もりだけで5万とか言うから調べて全部ク〜ラ〜一式50万ぐらい
かけ治した、すると2速入らなくなりミッションカプチ〜ノ用に変えて
クラッチがすべり始め、た〜ビンが逝って、あれこれ自分で治し終にエンジンが
逝った、あれも500ぐらいかけた
0689ニューノーマルの名無しさん2021/03/14(日) 10:29:29.52ID:Hmdfr+Pl0
デザインがやばい。
軽のスポーツカーは日本の公道でエンジン全領域使えるから楽しいんだけどね。
ビートはすげー楽しかった。
0691ニューノーマルの名無しさん2021/03/14(日) 10:33:19.33ID:xxL56vOo0
MR2の後継とか、日産のMRとか噂あるけど
まあ高価格帯だろうし世情的に出ねえだろうな
0694ニューノーマルの名無しさん2021/03/14(日) 10:38:22.35ID:9q0AfzKC0
>>27
市販車で一番デカいエンジンのバイパーですら8.4Lだというのに・・・
0695ニューノーマルの名無しさん2021/03/14(日) 10:43:18.57ID:2818zQ770
clicccar.com/uploads/2018/10/85f252734e1b0479a2f1b6906268b731-20181031164436-900x507.jpg
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0696ニューノーマルの名無しさん2021/03/14(日) 10:49:37.95ID:5ibnE5uC0
>>675
ご愁傷さま。てかアンタは無事だったんか。

>>676
ぜんぶ衝突安全基準のせいだ。
車重が600キロ切って64馬力だったのが900キロ近いのに64馬力。
それで軽くするわけでもなくスポーツとか、流用するコンポーネントに引きずられすぎてコンセプトのよくわからんクルマになってたな、S660は。
まだ730キロのアルトワークスのほうがクルマとしては出来が上だからな。半額の150万だし。

>>677
S660は車重850キロで64馬力だけど、むかしのシビックなんか車重900キロで170馬力だったからな。
安全と人命出されたら誰も逆らえないのは置いとくとして。
300万出せば今の高騰した中古スポーツカーでも買えるわけだ。馬力でもトレッドでもクルマとしてマシなのが。

新車で同じ性能なら1000万超えるのだから、300万500万でも「安い」ってことになる。こと海外では。

>>680
どっちかってーとホンダがすっぱい葡萄を口に押し込みながら「甘いと言え」と強要してて、たまに「酸っぱいのおいしいよ」と言ってるやつがいるスレとなってる。
0699ニューノーマルの名無しさん2021/03/14(日) 11:01:46.96ID:k/IjolM90
コペンやS660って普通のグレードでも200万オーバーだろう?
軽自動車にしては速いんだろうけど高級感も無ければ静粛性も低い
燃費もさほど良くないし、居住性は最悪、悪路も走れない
個人的には、これらの車に200万以上出せる層はレクサスのオーナー並に裕福だと思う
0700ニューノーマルの名無しさん2021/03/14(日) 11:16:13.83ID:08j4vvQE0
それはない笑
0701ニューノーマルの名無しさん2021/03/14(日) 11:38:08.49ID:whbf88U40
>>699
どう考えても普通のスポーツカー買えてない時点で裕福じゃねーよ
0703ニューノーマルの名無しさん2021/03/14(日) 11:45:47.39ID:WLZci7VH0
>>699
カイジの漫画のユーノス乗りみたいにうだつのあがらない中年が
唯一のステータスと借金してでも乗るパターンもあるからなあ
0704ニューノーマルの名無しさん2021/03/14(日) 11:47:17.61ID:xxL56vOo0
西風の漫画で、ボロボロのアパート住みで金溜めてマセラッティを買う奴も居たな
0706ニューノーマルの名無しさん2021/03/14(日) 11:49:18.09ID:whbf88U40
>>702
そんな事言われても酸っぱい葡萄にしか聞こえんわ
0708ニューノーマルの名無しさん2021/03/14(日) 11:55:49.12ID:9zPAfaYa0
内燃機関は終わらない
次は電動ターボと対向ピストンエンジンだ
軽より上でも3気筒になってきたけどじきにのあの音から解放されるだろう
0709ニューノーマルの名無しさん2021/03/14(日) 11:56:39.91ID:2818zQ770
・何を、思うのか?(客体としてその感想や吐露)

・何(何か)を、言いたいのか?(主体的な主張)
0710ニューノーマルの名無しさん2021/03/14(日) 11:58:24.60ID:pgU5G89l0
そもそもこの車は速さと言うよりコーナーの軽快感を楽しむ車だろ。
速いの欲しけりゃ同価格で速い車もたくさんあるし。
煩いのも不便さも分かってて買う車。
2nd3rdカーでおもちゃ感覚で乗る車だもん。
理解出来ない人が沢山いてもおかしくはないけどこれを遊びで買う余裕というのは中々。
0712ニューノーマルの名無しさん2021/03/14(日) 11:59:58.19ID:kpeKsva+0
これハンターチャンネルで評価1のクソ車だろ
エンジンがnboxからの流用で全く面白くないんだと。
軽トラのほうが楽しいと言われる始末
0713ニューノーマルの名無しさん2021/03/14(日) 12:02:33.38ID:WLZci7VH0
コペンみたいに電動のハードトップなら良いけど、手動のソフトトップとかどうしても雨漏りや騒音が気になるしなあ
0714ニューノーマルの名無しさん2021/03/14(日) 12:03:03.24ID:UCYB+NVL0
>>712
あの動画削除したよねw
確か18万キロボロボロのレンタカーでレビューしたんだっけ
0715ニューノーマルの名無しさん2021/03/14(日) 12:03:26.43ID:MF8w33MN0
>>705
シロンなんてタイヤ交換だけで500万だもんな
ケタが違いすぎるわ
0716ニューノーマルの名無しさん2021/03/14(日) 12:04:49.58ID:2818zQ770
あと、

スポーツカーの概念って、どうというと全く定義されていないのが昔からで
その謎カテゴリー?とは関係なく、単純に乗って楽しい運転して面白い自動車は昔からあったわけで

特に公道はレース場じゃ無いんで、その方向性(嗜好)は様々あるわけだけど
0718ニューノーマルの名無しさん2021/03/14(日) 12:08:46.02ID:2818zQ770
乗ったこと無いけど

>>710
舵取りも(横滑り防止装置と同じように)電子制御(舵角を電気的に勝手に制御)
って、そんなに嬉しいの?

単純に分からんから聞いてるだけだけど
0719ニューノーマルの名無しさん2021/03/14(日) 12:08:54.21ID:RX6AkuO70
>>715
あれ2週間だか講習受けて認められないと買えないんだろ
確かヴェイロンのときにバトンでさえサーキットで講習受けさせられてたとか
0721ニューノーマルの名無しさん2021/03/14(日) 12:12:08.83ID:iqHgCaxz0
出たての頃に試乗会いったが、183cmの自分は天井に頭ついて怖くてそのまま降りたのはいい思い出
金銭以上に身体的に敷居がある車だわw
0722ニューノーマルの名無しさん2021/03/14(日) 12:14:02.89ID:5TA1yN5R0
えっ? 
S660販売終了するのか
誰でも安全・安心重視のハイブリッド化の流れに飲まれて
ガソリン車、純粋に走りを楽しむスポーツクーペは
既存ラインナップから消えるのは時代の流れなのかね・・・・
0723ニューノーマルの名無しさん2021/03/14(日) 12:19:18.49ID:Xv00Mitn0
>>722この車がその誰でもナンチャッテカーなんだが
0724ニューノーマルの名無しさん2021/03/14(日) 12:20:17.80ID:2818zQ770
あと

どうというと、当時のインプレでは
死ぬ程ドンガメで全然曲がらんって糞味噌だったE−PP1だけど
(理由は非力な原動機と、逆ランチアストラスな安全重視のおっそろしくフロントが頑張らない前輪のグリップ)

ABCペダルの適切に行うと、クルンと綺麗に適切に回る
(でもその速度アベレージは、おっそろしく低いw)
0725ニューノーマルの名無しさん2021/03/14(日) 12:25:19.68ID:2818zQ770
ダイハツのコペンも、どうというとマニア?にはボロクソだけど

昔の峠仕様ミラターボ的な、フロントにお化けタイヤ履かせて
前2輪でブンブン振り回す、的なクルマで

これがスポーツか?と言われると、これまたバズワードの世界や齟齬大会に。。。
0727ニューノーマルの名無しさん2021/03/14(日) 12:30:49.65ID:TT2VNfvX0
>>722
公道で走りを楽しむとか屑の所業
0730ニューノーマルの名無しさん2021/03/14(日) 12:38:31.18ID:YFgvSJ2mO
この価格ならコペンGRスポーツかな…
0731ニューノーマルの名無しさん2021/03/14(日) 12:42:16.65ID:WyLXi+ko0
>>643
マスタングの直4の2.3は40年前から存在してます。
国産ターボ車の登場は79年だが78年にターボ仕様も出していた。
125馬力(SAE-NET)で変速機は手動四段。
動力性能は当時の国産二リットル車並みだったとCG誌のインプレ
にあった。
0732ニューノーマルの名無しさん2021/03/14(日) 12:46:24.81ID:aaMChwME0
スポーツカーは貴族ののりものだよ
ふだんはお付きの運転手に乗せてもらっている人が
たまに自分で運転するくるま

ウィリアム王子とメーカン姫がジャガーEに乗ってるときはこれぞ本物
0733ニューノーマルの名無しさん2021/03/14(日) 12:48:05.90ID:JrU7aso40
コペンは玩具
S660はスポーツしてる


土屋
0736ニューノーマルの名無しさん2021/03/14(日) 12:49:30.82ID:aaMChwME0
すまん
ヘンリー王子やった
古い古城からジャガーに乗って出かける動画は
これぞスポーツカーの正しいつかい方とおもった
0737ニューノーマルの名無しさん2021/03/14(日) 12:50:19.93ID:+kHv3vdL0
>>722
そもそも今の日本でクーペが売れんし
ホンダも北米ではシビックの2ドアクーペ売ってたよ
0739ニューノーマルの名無しさん2021/03/14(日) 12:51:43.25ID:+kHv3vdL0
>>711
マツダ以外の国産車を貶しヒュンダイ以外の輸入車を褒めちぎるだけの簡単なお仕事
0740ニューノーマルの名無しさん2021/03/14(日) 12:52:04.50ID:T5xgeq/u0
やっぱMSXだろ
0741ニューノーマルの名無しさん2021/03/14(日) 12:54:33.61ID:+kHv3vdL0
>>701
セカンドカーだから2台持てる余裕はある層なのは間違いない
それに普通のスポーツカー()てなにwww
軽規格に縛られてることに魅力があるのに普通とか語られても無知が露呈するだけなんだが
0743ニューノーマルの名無しさん2021/03/14(日) 12:55:05.14ID:bTeIt+zX0
>>648
ベンツもほとんど4気筒だしな
パワーが欲しいときはターボでごまかすのが日常になってる
0744ニューノーマルの名無しさん2021/03/14(日) 12:55:27.31ID:+kHv3vdL0
>>697
アメリカで作らされてるが正しいけどな
0745ニューノーマルの名無しさん2021/03/14(日) 12:57:01.12ID:+kHv3vdL0
>>736
アホやなスポーツカーは運転する愉しさを味わうものだ
運転させるならスポ車である必要性は皆無だしむしろデメリットしかない
0746ニューノーマルの名無しさん2021/03/14(日) 12:58:10.20ID:+kHv3vdL0
>>743
燃費悪い車は悪というのが今の常識だからな
CAFEのせいで大排気量はメーカーにとって邪魔な存在でしかない
0749ニューノーマルの名無しさん2021/03/14(日) 13:06:22.11ID:aaMChwME0
結婚式で
ヘンリー王子とマンガン妃がのってきたのは
青のジャガーEなんだけど
エンジンをEVに積み替えてゼロエミッション対応なんだと

参りました
0751ニューノーマルの名無しさん2021/03/14(日) 13:46:15.62ID:rgCum8YC0
>>622
それで4万キロ近く走ったけどね。
0752ニューノーマルの名無しさん2021/03/14(日) 13:48:36.27ID:bMlghmkv0
同じミッドシップの軽トラのシャシーとミッションを流用しているのに、なぜこんなに高いのか…。
0753ニューノーマルの名無しさん2021/03/14(日) 13:53:27.56ID:LOAxf0GW0
NBOXのエンジンに専用ターボ入れてオイルパン改良してサーキットで横Gでオイル偏り防止させてるんだよね。
まあある意味NBOXのエンジンだからパーツ供給の面では長く乗るにエンジンに気を使わなくて良さそうやねw
0754ニューノーマルの名無しさん2021/03/14(日) 13:54:09.76ID:LOAxf0GW0
>>752
エンジン以外はほぼ専用設計だから仕方ないね
0755ニューノーマルの名無しさん2021/03/14(日) 13:58:57.70ID:IaeygGRE0
S660 200万円 64馬力 850キロ

だったら、

スイフトスポーツ 190万円 140馬力 970キロ

のほうが、よっぽど楽しくない?
0756ニューノーマルの名無しさん2021/03/14(日) 14:07:46.66ID:iwGfof1S0
>>53
ちょっと前にグーで見たけど一番安いので14万キロ走ってるので200万ぐらいだった
0758ニューノーマルの名無しさん2021/03/14(日) 14:08:19.18ID:OQVbbuWt0
>>720
カートもジムカーナもレースもやっていたよ
誤解させる書き方だつたけど、「こんな事を」というのは>590の事だよ
0759ニューノーマルの名無しさん2021/03/14(日) 14:12:41.86ID:r7b+5Ly90
日本で軽で売ってる車種に1リッターくらいのエンジン載せて海外で売ってるケースがあるが、
これもそうしたら楽しそう
0762ニューノーマルの名無しさん2021/03/14(日) 14:28:13.32ID:EZF9XL970
>>755
その質問はS660オーナーに言っても無意味
速さでこの車をかってるわけではない
スイスポの見た目は大衆車
そりゃスイスポは実用性と速さを兼ね備えた凄い車だと思うけどね。それでS660より安いんだから。
0764ニューノーマルの名無しさん2021/03/14(日) 14:34:35.30ID:YgVT5BP+0
めちゃくちゃ遅いしホンダサウンドはしないし貧乏臭いし高いし誰が買うんでちゅか?
200万でS2000の中古買わないんでちゅか?
0765ニューノーマルの名無しさん2021/03/14(日) 14:36:27.48ID:7i1uwbKj0
普通車は維持費がかかる
S660なら軽自動車だからカネかからない
ここが最大のメリット
0767ニューノーマルの名無しさん2021/03/14(日) 14:43:22.82ID:8Vb+9xtp0
乗ったことなくて速い遅い言ってる奴多そうw
S660は思ったより低速トルクあって街中乗るには都合がいいし峠も思ったよりグイグイ走る。
そりゃ64馬力だからな。限界はあるよ。
でもトルク型エンジンで回るエンジンでないから不満が出るのは分かるw
0768ニューノーマルの名無しさん2021/03/14(日) 14:46:16.93ID:sZNjGwqt0
メーカーが頑張ってスポーツ系出したって、売れるのは室内広々な貨物車ばかりだし
0769ニューノーマルの名無しさん2021/03/14(日) 14:50:52.89ID:7i1uwbKj0
まごはなつさん

買って一年手放しました

【エンジン性能】
街乗りでは、2000回転からピークトルクの104nm近くまで出ていて使いやすいですが、スポーツカーとしての加速性能はイマイチです。
アクセル全開の信号発進では、知らないおばさんのプリウスに一瞬抜かれた経験があります…
60kmまでは特にストレスなく加速するけど、60〜100kmまでの加速がとても遅いです。

4000回転からトルクが激減し、伸び感を味わえるのが2000〜4500回転までです、CVTは7000回転、MT車は7700回転まで回せるけど、ECU改造をしない限り意味があるの?って思います。
エンジン音は買った当初は新鮮感があって面白いなって思っていたが、今では安っぽい3気筒の軽自動車のエンジン音にしか聞こえず、また、長時間に乗ると、リアウィンドウを閉めてもかなり騒音が室内に伝わってきて、疲れやすいです。
0771ニューノーマルの名無しさん2021/03/14(日) 15:02:50.76ID:4ewkq3di0
>>769
それチューナーからも指摘されてて
一定回転数以上はトルクが落ち始めて使い物にならないと
何とか引っ張り上げるために頑張らせたら簡単にぶっ壊れてしまって最悪ブロックまでイカレると
耐えたとしても長期は持たなくて圧縮抜けて短期で力尽きるとも
もうスポーツ走行は無理やめとけと烙印押されてる
0772ニューノーマルの名無しさん2021/03/14(日) 15:06:13.54ID:1JzkPrEh0
軽に拘らなければまだ生き残れたかも知れんがな。そこがホンダらしいといえばらしい。
0775ニューノーマルの名無しさん2021/03/14(日) 15:09:00.39ID:H6OAYgru0
>>772
S2000やNSXがバカ売れしたなんてことも無いから
ホンダ、マツダを見れば高い!誰が買うんだ!
スズキ、スバルトヨタを見習えっていうネラーには関係ない事ですね。
0776ニューノーマルの名無しさん2021/03/14(日) 15:10:12.81ID:s/tE5MYk0
>>763
エスロクって言わないでw元祖本物に失礼だから
ニュービートだよ
0777ニューノーマルの名無しさん2021/03/14(日) 15:14:57.66ID:H6OAYgru0
と言っても、チェーン駆動がマトモだったというと、思い出補正で神格化してるだけだわな。
0778ニューノーマルの名無しさん2021/03/14(日) 15:35:24.94ID:s/tE5MYk0
>>777
ミッキーマウスを合言葉に可愛らしく開発されたのに、実はピニンファリーナデザインじゃないか?とか神格化されたビートより良いわw
0779ニューノーマルの名無しさん2021/03/14(日) 15:42:05.34ID:sEGYFj6H0
S1000新発売やS2000復活どころかS660廃止ってホンダはほんと終わってるな
完全に劣化版トヨタになっちゃった
0780ニューノーマルの名無しさん2021/03/14(日) 15:45:01.29ID:hBQBh8UU0
ホンダは普通車でロードスターみたいなのをつくれよ。
FRつくる技術内ならMDでいいからさ。
0781ニューノーマルの名無しさん2021/03/14(日) 15:46:03.39ID:hBQBh8UU0
MD→MR
0782ニューノーマルの名無しさん2021/03/14(日) 15:47:49.81ID:Xv00Mitn0
>>773←こういう車にあこがれる運転の仕方を知らないアマチュアの典型wwww
0783ニューノーマルの名無しさん2021/03/14(日) 15:48:53.86ID:Xv00Mitn0
トヨタはノーマルのヤリスですら素晴らしい素性を叩き出して欧州の賞をもらっちゃったしスイスポと同じでわかる人にはわかるという
0784ニューノーマルの名無しさん2021/03/14(日) 15:52:18.99ID:s/tE5MYk0
>>780
もうマツダから分けてもらってロードスターの兄弟車でいいよ。
デルソルとかで。
0785ニューノーマルの名無しさん2021/03/14(日) 15:53:01.30ID:JHzlYJSM0
>>22
今更発動機にカネかけるアホはマツダくらいしかおらんで
0787ニューノーマルの名無しさん2021/03/14(日) 15:55:20.31ID:s/tE5MYk0
>>779
ビートで出しておけば良かったものを、腐れ流用エンジンでホンダスポーツの系譜を潰してしまった超絶駄作。
0788ニューノーマルの名無しさん2021/03/14(日) 15:57:33.20ID:JHzlYJSM0
>>786
WRCも来期からHVになるとかではたして何社参加出来るのやら
0790ニューノーマルの名無しさん2021/03/14(日) 16:00:39.67ID:XRyqJnxF0
ホンダはこれだから駄目なんだよ。
いいモノを造っても1代で終らしてしまう(レジェンドは除く)。
後コストダウンが下手クソなのはなんとかならんのか?
0794ニューノーマルの名無しさん2021/03/14(日) 16:07:17.40ID:75+hGnUQ0
>>772
ホンダらしさを言うなら、スイフトスポーツのガチライバルを出すべきだわな
80〜90年代のホンダはああいう車を作っていた
0795ニューノーマルの名無しさん2021/03/14(日) 16:14:29.10ID:0ABm7F2S0
横幅があると走って楽しめる道も限られるしな。
結局は大型車のケツを眺めて走ることになるからな
0796ニューノーマルの名無しさん2021/03/14(日) 16:15:56.46ID:E4sfT1Ml0
N-ONEベースで腰高オープンカーでっち上げてN660として売るしかないな。
ホンダに後輪駆動車とか無理なんだよ。FFだけ造ってろ。
0797ニューノーマルの名無しさん2021/03/14(日) 16:20:44.08ID:TxkBrhe70
400万円台のFD2無限RRが1000万の相場だからな
スポーツタイプの限定車はもう新車価格より下がることは無いかも
0798ニューノーマルの名無しさん2021/03/14(日) 16:23:24.08ID:b0KCtaCZ0
>>1
あと少しで、タイプRが買える金額。
0801ニューノーマルの名無しさん2021/03/14(日) 16:35:22.70ID:E4sfT1Ml0
ホンダのSシリーズもこれでお終いか。
S660、S2000、S-MX、みんないい車だった。
0802ニューノーマルの名無しさん2021/03/14(日) 16:38:08.10ID:OQVbbuWt0
>>780
メーカー間でのプラットフォームOEM供給が増えれば良いんだけどね
86とBRZや、NDロードスターもアバルトへの供給が無ければゴーサイン掛からなかっただろうし
0803ニューノーマルの名無しさん2021/03/14(日) 16:45:04.96ID:avZKxwVA0
これじゃ単なるN-BOX屋だな
0806ニューノーマルの名無しさん2021/03/14(日) 16:50:26.83ID:75+hGnUQ0
>>769
> アクセル全開の信号発進では、知らないおばさんのプリウスに一瞬抜かれた経験があります…

そのおばさんは全然踏んでなかったってオチだろうな…w
0807ニューノーマルの名無しさん2021/03/14(日) 16:52:35.73ID:wwOf7ijK0
>>645
ネットで見ただけだから本当か知らないけど、今の若者のクルマ離れの原因
1.金がない
2.利便性の高い場所に住んでいるからクルマ不要。クルマを持っている=不便な場所に住んでいる証左
3.クルマが趣味のヤツは、田舎のヤンキー。クルマは趣味としては下品。
4.運転中はスマホがいじれないから運転自体したくない。
0808ニューノーマルの名無しさん2021/03/14(日) 16:53:04.78ID:EZF9XL970
S660は色々と所有するレベルが高い車だわな
0809ニューノーマルの名無しさん2021/03/14(日) 16:57:12.00ID:58kTvHJa0
フラッシュエディター、各ショップでやってるフェーズ3の90馬力でストレスなく遊べる
この程度だと壊れることもない
まあ長く乗るにはノーマルがいいんだろうけど
0810ニューノーマルの名無しさん2021/03/14(日) 17:02:31.06ID:9J9jzqzn0
CR-ZをEVで復活させてくれたら許す
0811ニューノーマルの名無しさん2021/03/14(日) 17:06:02.08ID:XY4H4Jki0
初代もそうだけど、可愛さがないよね。
乗ってるのもオタっぽいのばかりだし。
0812ニューノーマルの名無しさん2021/03/14(日) 17:06:05.31ID:4sFls90f0
金が有るヤツは買って納屋で25年間寝かせておけ
んでネットオークション掛ければアメリカ人なら1000万で落札するで
0815ニューノーマルの名無しさん2021/03/14(日) 17:12:48.42ID:1KgUDpac0
車好き(笑)が絶賛するクルマは



総じて売れない
0816ニューノーマルの名無しさん2021/03/14(日) 17:25:17.63ID:2CYu+kbv0
>>815
ヤリスはマーケティング通りに売れてるようだが
スペシャリティを求めながら、金も出せなきゃ、不便さ(スペシャリティクーペ)は批判してマルチユース、多人数乗車向けでなきゃ容認出来ない!メーカーは馬鹿か!と罵倒するのは目に見えてるからな。
そりゃ、売れないものを作るわけが無い。
0818ニューノーマルの名無しさん2021/03/14(日) 17:39:14.86ID:TxkBrhe70
>>815
元々車好きが好むスポーツカー自体数が出ない・開発費や専用パーツが高く
儲け見込めないジャンル
いわば採算度外視メーカーのイメージアップの広告費
DC2インテRなんて職人がポート研磨したチューンドエンジン積んで
200万ちょいなんてはなから儲ける気ゼロw
0820ニューノーマルの名無しさん2021/03/14(日) 17:45:38.85ID:EZF9XL970
普通はこんな車、企画段階でふざけんなで終わるから
それを世に出したことがおもろい
実用性ゼロだぜw
0822ニューノーマルの名無しさん2021/03/14(日) 17:51:06.50ID:mIgHsETO0
>>73
丸目のクラッシックバージョンもある
0823ニューノーマルの名無しさん2021/03/14(日) 18:07:24.17ID:ANkikik20
>>572
15年以上ビート持ってるけど冷静に考えればロードスターにすりゃあよかったと思ってる。
0826ニューノーマルの名無しさん2021/03/14(日) 18:19:18.28ID:MuuZbGXz0
S660は微妙にダサいから買わない
0827ニューノーマルの名無しさん2021/03/14(日) 18:23:59.30ID:711pCIh10
軽スポーツカーなんか
いらんがな
0828ニューノーマルの名無しさん2021/03/14(日) 18:29:47.15ID:ANkikik20
>>611
アレってミニスーパーカーの雰囲気を味合うオモチャみたいな車だろ。
アレは走りを追及する車ではないと思う。
0829ニューノーマルの名無しさん2021/03/14(日) 18:31:16.67ID:711pCIh10
金があるやつは
もっといいツーシーター買うし
貧乏は人と荷物はこべる
軽ワゴン買うし

ちゅうと半端やね
0830ニューノーマルの名無しさん2021/03/14(日) 18:34:41.99ID:kjAX1TyH0
ダサいし不便だしなぜ売れたのかわからん
0831ニューノーマルの名無しさん2021/03/14(日) 18:36:05.28ID:H8HvxOaL0
デザインがチャチくってなぁ、と個人的には思うが、こんなデザインのままで平気で世に出してくるのはホンダくらいしかない
そこも個性と言えば個性と言えるな
0832ニューノーマルの名無しさん2021/03/14(日) 18:37:10.22ID:MuuZbGXz0
FR
ロングノーズ
シンプルなフロントデザイン
なら買う
0833ニューノーマルの名無しさん2021/03/14(日) 18:46:18.58ID:XeUd5SDY0
 もう軽のス〜パ〜カ〜はほんとに選ばれた人しか
のれないのワニよね本物というものワニわ
0834ニューノーマルの名無しさん2021/03/14(日) 18:55:01.68ID:NtJUA36o0
>>828
ただ、AZ-1は台数当たりの死亡事故がダントツ多いクルマだったんだよな。
当時、二位以下をダブルスコアで引き離してたはす。ミニスーパーカーとして本気で走ってたんだろうなぁ。
0835ニューノーマルの名無しさん2021/03/14(日) 18:59:51.14ID:tIhGFCFG0
せめて前後幅を大きく長くして安全基準満たして、ホンダセンシング搭載して……
s1000なら世界のHONDAファンが買ってくれたかも、ホンダはバカだわ
0836ニューノーマルの名無しさん2021/03/14(日) 19:07:13.27ID:04b/cWVE0
>>835
無い物ねだりを言うだけで、実際に出たら400万とかで批判の嵐で買うやつも居ないってオチだろ😁
0837ニューノーマルの名無しさん2021/03/14(日) 19:10:37.36ID:DsUp5+2T0
>>824
いやよく考えてみろ
あの車がきっかけとなって各社のクーペがデートカーの座から脱落して
ミニバンにその座を明け渡すことに
オデッセイやステップワゴンはファミリー層だけに売れたわけじゃなくて
あの頃の田舎の高卒男子はこぞってローン組んでこの辺の車買ってたもんだ
0838ニューノーマルの名無しさん2021/03/14(日) 19:10:47.80ID:Z718z0k50
まあ結局は高くて買えないだろって文句言うよなw
専用エンジン、専用シャシー
まあ400〜500万だろうよ
0839ニューノーマルの名無しさん2021/03/14(日) 19:17:42.28ID:uG5qr+1h0
>>8
メーカーが黒と言ったら黒なんだよ
おまえみたいなド田舎もんのオタク老害一般市民の意見などどうでもいいんだわ
0840ニューノーマルの名無しさん2021/03/14(日) 19:36:04.37ID:mO62EIiL0
>>834
台数少ないから多かったって話もあるけどね
安全運転してれば、事故にあう確率は同じって寸法で
0842ニューノーマルの名無しさん2021/03/14(日) 19:53:17.77ID:6i3EnTqW0
>>835
そういってS2000の時も買いませんでしたよね
ホンダ信者って出ても買わない金のない貧乏人ばっか
0843ニューノーマルの名無しさん2021/03/14(日) 19:55:59.30ID:OC4ypv9H0
>>815
一般人需要に特化するとブランド力が落ちる。ホンダの事。
一時は、セダン、スポーツカーは消えてバン、ワゴンタイプの1ボックスばかりになった。
0844ニューノーマルの名無しさん2021/03/14(日) 19:57:17.05ID:cp3QHQjB0
N-VANの6速マニュアル車ってこれと同じの使ってるよね
どうすんだろ?
N-VAN用に生産は続けるのか
マニュアル廃止してCVTのみになるのか
0845ニューノーマルの名無しさん2021/03/14(日) 19:58:23.98ID:EwiI+W0A0
俺はホンダ信者ではないけどS660昨年買った。
お遊び用には丁度いい。
メインカー、セカンドカーあるからこそ楽しめる車よ。
0846ニューノーマルの名無しさん2021/03/14(日) 20:01:13.86ID:JqvPyJz30
>>832
🚗今、何乗ってんの?
0847ニューノーマルの名無しさん2021/03/14(日) 20:03:49.78ID:F6W1ZrPs0
ロードスターは続いているんだからホンダの言い訳よな
0850ニューノーマルの名無しさん2021/03/14(日) 20:46:19.37ID:C68UJmKw0
バイク感覚で乗る車
0851ニューノーマルの名無しさん2021/03/14(日) 20:49:49.94ID:DKUtl7Wc0
>>816
ヤリスはトヨタ渾身の作なのは確かだな。
「まあこんなもんだろ」感のあった三代目ヴィッツとは違う。トヨタがコンパクトカーにこれほどの
リソースをつぎ込むのを見るのは久しぶりだわ。
0852ニューノーマルの名無しさん2021/03/14(日) 20:58:26.51ID:DKUtl7Wc0
>>814
いいじゃないですか!顔も6速MTも気合入りまくり。
日本向けはもう少しだけパワフルにして、200万円で買えれば言うことなし。

しかし、四輪も二輪も小排気量はインドネシア市場頼りになってますな。
カワサキが4気筒250を復活させることができたのも、インドネシア市場があってのことだし…。
0853ニューノーマルの名無しさん2021/03/14(日) 21:09:02.02ID:04b/cWVE0
>>847
新規制に対応して開発する資金や体制が準備できないから収束するだけのこと。
制約の多い規格の中に詰め込んだものだから、余裕のあるコンパクトカーとは事情が違う。
0854ニューノーマルの名無しさん2021/03/14(日) 21:13:56.14ID:RX6AkuO70
ホンダは結局N-BOX屋さんになるのか
0856ニューノーマルの名無しさん2021/03/14(日) 21:14:46.71ID:CY1DvZSxO
なぜオープンモデルにしたのか理解できないクルマ
オープンカーでなければ3倍は売れてたと思う
車輌重量だって軽くできたはずだし オプションでサンルーフを設定する程度で良かった
6MTは評価するがNボのエンジンを載せた時点で冷めた
エンジンは専用設計のNA4発で勝負して欲しかったな 残念

MRレイアウトならバモスの方が運転が愉しい
0857ニューノーマルの名無しさん2021/03/14(日) 21:17:26.52ID:ANkikik20
>>834
剛性低そうだもな。
ただアレを塗装してランチアストラトス仕様にしてる人がいてすごくかっこよかったんだよな。
0858ニューノーマルの名無しさん2021/03/14(日) 21:17:42.03ID:MuuZbGXz0
>>846
軽二輪
税金安い軽が好きなんだわ
ちなみに、一括で買えるくらの金はある
スズキが最新技術でカプチーノ復活させてくれたら買うかも
0859ニューノーマルの名無しさん2021/03/14(日) 21:20:15.77ID:ANkikik20
>>839
Sなんてホントのマニアしか乗れないし乗らないからな。
価格やら現実的に維持できるかなんか考えるとSを比較対象にするのは既に論外
0860ニューノーマルの名無しさん2021/03/14(日) 21:24:15.76ID:04b/cWVE0
>>854
3車種有るからな。
ミニバン代替 N箱
スタンダードワゴン代替 Nワゴン
セダン代替 N360
ホンダユーザーの需要は、ほぼこれだけで賄えるんだから仕方無い。
0861ニューノーマルの名無しさん2021/03/14(日) 21:25:06.68ID:9Je2rBfF0
軽の規格自体が奇形だからな
廃止は順当
0862ニューノーマルの名無しさん2021/03/14(日) 21:36:26.38ID:1DEp3CNf0
315万て


80系のマークIIグランデG3.0が305万やからなぁ
時代が違うとはいえスゴい時代になったもんだ
0867ニューノーマルの名無しさん2021/03/14(日) 22:14:40.61ID:/B4MOrUv0
>>511
馬鹿晒して楽しい?
只のドM?WWW
0868ニューノーマルの名無しさん2021/03/14(日) 22:17:47.59ID:/B4MOrUv0
>>513
クーラーのある現代に夏にオープンカーに乗るって意味で書いてるじゃん?
オマエの方が文盲馬鹿じゃんWWWWW
0869ニューノーマルの名無しさん2021/03/14(日) 22:18:49.26ID:4sh9IJJl0
こういう車を新車状態で25年間くらい寝かしていれば高値で売れるとか言うヤツいるけどホントかな?
アメリカの25年ルールとかもいつ変わるか分からんし、近い将来EVや自動運転車に押されてガソリン&レシプロ車自動車税・任意保険が
バカ高の超絶冬の時代になってる可能性も大いに考えられるんだけど
0872ニューノーマルの名無しさん2021/03/14(日) 22:44:57.84ID:/NCQNSlb0
バージョンZは限定ではないけど生産枠が300台
今日の時点でバージョンZは年末納車らしい
もう残り枠が少ないとの情報
0873ニューノーマルの名無しさん2021/03/14(日) 22:53:37.07ID:sLW1zLf60
まぁどうしてもZじゃなきゃって装備でもないし
ZじゃないならS660自体要らないって人は、そもそもZも欲しくて買う訳ではないのだろう
0874ニューノーマルの名無しさん2021/03/14(日) 23:18:29.20ID:4ewkq3di0
>>554
ダイハツは専用ラインのコペンファクトリーで熟練工が作ってるのにホンダはこれだもんな
0875ニューノーマルの名無しさん2021/03/14(日) 23:25:03.72ID:BLa60aQO0
>>775
バックオーダー1年だか2年だか抱えてた初代NSXはバカ売れしたと言えるのでは?
当初は黙っていても売れたから、NSXを売ってもセールスマンの実績にならなかったって話もあったし。
0876ニューノーマルの名無しさん2021/03/14(日) 23:33:43.08ID:z3/7NGiS0
>>875
儲からないの分かっているから工場大きくしないので生産に時間がかかるだけだよ
今のホンダジェットも同じ状況だよ
そんなのはバカ売れしているとは言わない
0877ニューノーマルの名無しさん2021/03/14(日) 23:34:23.74ID:Xt9Ko/Cq0
S660なんかすぐにやめて
S2000を、もとのデザインを尊重したオラオラでない顔つきのデザインにして
インテリアは今風の仕様とデザインしてくれたらすぐに買うわ
ホンダ唯一のFRスポーツを復活させてほしい
0878ニューノーマルの名無しさん2021/03/14(日) 23:37:22.23ID:YjWQNLy20
こんなスポーツカーもどきに乗ってると横にR35等が
来ると隠れてしまいたくなるでしょう。あかんよーもどきは。
世界のHONDAが作る様な車では無いわ。ガックリやったでー
0879ニューノーマルの名無しさん2021/03/14(日) 23:39:54.37ID:YjWQNLy20
ヤリスも同じく中途半端だ。ポルシェに勝てるかい
結局は貧乏人の自己満足車やねー全く興味がないわ
0880ニューノーマルの名無しさん2021/03/14(日) 23:45:13.78ID:ylJnW4Xr0
なんでホンダってこういう売れない線を金かけて作っちゃ失敗するんだろ
そのくせ車が売れなくて利益が上がらないとか当たり前のことを何故か不思議に思ってるし
新型のフィットだって頭の悪いデザイナーの案をそのまま通して結局売れずに騒いでるし
0882ニューノーマルの名無しさん2021/03/14(日) 23:46:41.32ID:BLa60aQO0
>>818
ユーノスコスモの製造原価は2000万って説あるけど本当なのかな?まあバブルって時代背景とあの凝り方見ればあり得るとは思うけど。
レクサスLFAやマクラーレンF1すらメーカー的には赤字らしいから、スポーツカービジネスはホント難しいね。
0883ニューノーマルの名無しさん2021/03/14(日) 23:52:56.73ID:0uoH9MQ70
>>880
まあそれがホンダだからw
CR-Xもコンパクトな省エネ志向で作ったら偶然運動性良かったり、苦し紛れにアコードベースでミニバン仕立てたら予想外のヒットしちゃったりと行き当たりばったり
0884ニューノーマルの名無しさん2021/03/14(日) 23:53:18.60ID:yzJzO0hZ0
>>869
古いハーレーとかもどうなるのかな?てか電子制御だらけの今の車は30年後には使えないでしょう。
0885ニューノーマルの名無しさん2021/03/14(日) 23:57:28.74ID:tZnDJZ740
EKやFDのNAのタイプRなの中古相場がめちゃくちゃ値上がりしてるな!
0886ニューノーマルの名無しさん2021/03/15(月) 00:07:40.44ID:FkFqzR2m0
どっかでs2000の次期モデル?みたいなイラスト見たけど
NSXとかこういう感じのデザインだったが、やめろとw
こういうオープンカーは色気というかお洒落というか、そういうのが欲しいところ
0890ニューノーマルの名無しさん2021/03/15(月) 00:37:25.23ID:5Hym1HdK0
>>714
ネット動画の車レビューて質が悪いのばっかだね
中には

”○○○ vs ××× ガチンコ加速バトル!!!”

とかタイトルで注目を集めておいて、どっちもチューニングカーだったり
酷いのになると「え〜、×××の方はミッションに不具合ありです、、、ああやはりこの影響が大きかったようですね」と平然と言うとか
見た時間返せと
0892ニューノーマルの名無しさん2021/03/15(月) 00:38:00.38ID:Xa87UDGq0
>>879
アホなのか?お前は
0895ニューノーマルの名無しさん2021/03/15(月) 00:50:01.25ID:ks01yE8w0
>>46
でもナンバー白にしてるやつばっかだよな
0896ニューノーマルの名無しさん2021/03/15(月) 00:52:02.35ID:PDFCd+Se0
>>889
シビックRとポンティアックフィエロ比べる様なもんだよな
0897ニューノーマルの名無しさん2021/03/15(月) 00:54:57.60ID:gPU1kKpN0
>>867
こいつが言ってるのは嘘ではないがかなりずれてる。クーラーの普及は大半の車がハードトップになった後だからな。
0899ニューノーマルの名無しさん2021/03/15(月) 06:40:49.35ID:GcEcbNno0
>>880
ホンダはロマンを追い求める会社なんだよw
0900ニューノーマルの名無しさん2021/03/15(月) 06:53:00.25ID:al3NIMTc0
>>27
www
エンジンの中に車体入りそうだなw
0903ニューノーマルの名無しさん2021/03/15(月) 07:20:25.98ID:W5CGWqXP0
>>627
速いとか遅いとか小学生かよ
0905ニューノーマルの名無しさん2021/03/15(月) 07:21:20.85ID:W5CGWqXP0
何でも良いけど車でイキるおっさんにだけはなりたくないな
0906ニューノーマルの名無しさん2021/03/15(月) 07:40:27.86ID:RvbuEnqI0
>>905
バイク乗りには、そんなおっさんばかり
0907ニューノーマルの名無しさん2021/03/15(月) 07:47:35.38ID:xNIIUYOz0
>>878
俺はS660とR35GT-R持ってるよ。
街中じゃS660MTの方がキビキビ走るから1人移動の時は楽しいね。
それに峠道に走りに行くのはS660ばかり。
それぞれ良さがあるからねえ。
取り敢えず両車乗ってから比較してみたら?
0910ニューノーマルの名無しさん2021/03/15(月) 08:05:02.74ID:irH1A1DA0
>>909
そんな無茶な注文ばかり..
0911ニューノーマルの名無しさん2021/03/15(月) 08:05:30.78ID:hFjqB/WU0
>>907
だねぇWWW
俺はS6とアルファロメオ ステルビオ クアドリフォリオとドゥカティディアベル
買えない奴がガタガタ文句つけるの笑えるわ
0912ニューノーマルの名無しさん2021/03/15(月) 08:17:18.17ID:oBo4irKa0
>>85
今時のオープンは空力考えられてるから、例えば雨時でも走行中は
0914ニューノーマルの名無しさん2021/03/15(月) 08:24:55.50ID:ZTZrVlUK0
660tでは日本市場だけになるが、今の日本市場での売り上げでは開発費分を回収できる見込みが
ないんだよな?
今は二輪も四輪も規制が一番うるさいヨーロッパ水準に統一してんだろ?
だから二輪は環境規制適合で割高になるか絶版になるかになってる!
プリウスも2000tで税金の安い5ナンバーにできるのに、体格がデカい欧米人基準なら車体を大きくしないと
いけなくて、それに日本仕様もあわせて2000tなのに3ナンバーになっちゃって、
税金の高速料金が割高になっちゃってんだよなw
0915ニューノーマルの名無しさん2021/03/15(月) 08:33:53.71ID:21TFffbl0
S660 3気筒なのがヤパーリ駄目だよな
0916ニューノーマルの名無しさん2021/03/15(月) 08:52:53.23ID:QAEHjTQP0
3気筒って楽しくないの?
しつけ次第のような気がするけどホンダらしさは高回転?
0917ニューノーマルの名無しさん2021/03/15(月) 08:56:49.00ID:ydsM9tKO0
>>915
そもそも軽自動車だぜ
このご時世、専用エンジンでこんな車作ったら100万以上は高くなるぞ。
それで軽自動車でこんな高いの買えるわけないだろ!って文句言うんだろ?
0918ニューノーマルの名無しさん2021/03/15(月) 09:02:38.13ID:1H7RCfez0
シビックの屋根無しでいいのに
0919ニューノーマルの名無しさん2021/03/15(月) 09:28:10.95ID:U8rTSNa40
そもそもネットの中だと、人気が高くても、実際に買う層が
存在しないのよ。
たとえばバイクで64馬力なら1000万円のスポーツカーより
早いし軽快。
でも、850キロの64馬力は、坂道じゃファミリーカーに追いつく
だけで、エンジンを回しっぱなし。
それで200万円で、荷物もつめんし、家族で乗れない。
ダイハツが月間10万台売れてても、S660は200台しか需要がない。
0920ニューノーマルの名無しさん2021/03/15(月) 09:42:11.66ID:1tRqmLUS0
>>919
S660は直近の月産販売台数は200台と低空って言われるけど
実はライバルになるコペンの月産販売台数と殆ど変わらんのだけど

ちなみに2015年のリリース直後のS660は月産販売目標800台を大きく超えて
それぞれの年間販売台数は
S660:12537台  コペン:6567台
とライバルのコペンにダブルスコア付けて圧勝だったけどな
当時のバックオーダーは1年待ちでな
0923ニューノーマルの名無しさん2021/03/15(月) 10:24:06.86ID:irH1A1DA0
エンジンがダメってみんな書いてるけどビートよりダメなの?ターボついてるのに?
0924ニューノーマルの名無しさん2021/03/15(月) 10:31:59.88ID:HtL/IFkm0
ホンダらしさが唯一残ってる四輪はアクティトラックだけ
アクティのエンジンは宗一郎の息がかかった最後のエンジンだし
0925ニューノーマルの名無しさん2021/03/15(月) 10:39:32.98ID:nLyKIHI30
この車乗ってるのが貧乏人って言ってる奴いるけど、
これ一台で運用してる奴の方が稀だからな。
殆どはファースト、セカンドカー持っててもう一台お遊び用に買う車。
0926ニューノーマルの名無しさん2021/03/15(月) 10:47:44.28ID:E3J8z+Fz0
出来は良さそうだが(乗ったこと無しw)、買えるキッズ向けはCBR650Fのエンジンを
ディチューンして搭載、まあ喜びそうではあるなw割とフォンフォン言ってれば、飼う層は存在する。
0927ニューノーマルの名無しさん2021/03/15(月) 10:59:15.00ID:HtL/IFkm0
>>469
八千代工場にミッドシップのアクティの生産ラインがあるからビートやS660もそこで生産できたんだ

アクティあってのビートやS660の存在ってことだね
0928ニューノーマルの名無しさん2021/03/15(月) 11:02:20.14ID:HtL/IFkm0
>>689
そのビートと同じエンジンを積んだアクティが今年で生産終了
0929ニューノーマルの名無しさん2021/03/15(月) 11:08:10.99ID:iuSO+vAB0
660も買おうか迷ったが、ワークスAGSを買った俺は間違ってなかった。
カブみたいなクラッチなしのMTだとAGSは思うよ。
家族全員で乗れるし、弄れるし荷物のるしちょうどええわ。
0930ニューノーマルの名無しさん2021/03/15(月) 11:35:56.56ID:U8rTSNa40
パワーウエイトレシオ  

S660 12.970kg/PS

1600cc以下の現行ファミリーカー

マーチ 6.867kg/PS

スイフトスポーツ 6.9kg/ps

ノート 7.714kg/PS

エスクード 9.744kg/PS

SX4  9.830kg/PS
0931ニューノーマルの名無しさん2021/03/15(月) 11:38:26.57ID:PDFCd+Se0
普通はスポーツカー買うと不便が多いからセカンドカー買うのに、S660は最初からお遊び用のセカンドカー扱いだな。
ファッションミッドシップだしエンジンクソだけど足用にはちょうどいっか、乗ってみると案外楽しいなコレくらいの価値。
これ単体で名車には成りえない。
0933ニューノーマルの名無しさん2021/03/15(月) 11:47:27.46ID:LeDMj/4l0
>>923
Egがダメダメ言ってるのは非ユーザーだけじゃないかな
基本はNボのEgだから扱いやすい
ビート以下って事はないよw
もうちょい動力性能が欲しい向きの人にはフラッシュエディターあたりでチョロっと燃調を変えれば先ず十二分
0934ニューノーマルの名無しさん2021/03/15(月) 11:57:04.65ID:eKFOAQT40
>>933
エンジンは街中使いやすいよ
低中速トルク太いから乗りやすい
高回転回して楽しむ車ではないのは確かだけどね
高回転まで回せないのが不満なのなら仕方ないかな
フラッシュエディターのフェーズ3のハイオク使用にすればぜんぜん変わるね
知り合いの44Gのデータが入ったS660試乗したけど気持ち良かった
俺はマフラーしか変えてないけど必要十分
0936ニューノーマルの名無しさん2021/03/15(月) 12:15:45.66ID:At66f3Rw0
独身の俺はS660とスーパーカブの2台体制で十分満足してるよ
どっちもHONDAイズムに溢れてる
0939ニューノーマルの名無しさん2021/03/15(月) 13:18:09.48ID:0/3USe610
>>931
日本の狭い道路だと軽自動車の大きさでミッドシップは貴重、普通の右左折だけでもそれなりに楽しく感じることができるよ
0940ニューノーマルの名無しさん2021/03/15(月) 13:30:34.42ID:PDFCd+Se0
>>939
それはホンダスポーツを名乗る車のする事ではない。
伝統もへったくれも無いよ。アクティデルソルでいいじゃん。
0942ニューノーマルの名無しさん2021/03/15(月) 14:01:17.11ID:irH1A1DA0
>>936
スーパーカブの方が積載量あるのが悲しいなw
0943ニューノーマルの名無しさん2021/03/15(月) 14:06:17.90ID:WT4aQP/W0
>>827
学生の頃カプチーノ乗ってたけどグランドナショナルとか911ターボみたいなの経験しちゃうと軽はキツくなるな
街乗りなら2stベスパのが軽より断然楽しいし
0944ニューノーマルの名無しさん2021/03/15(月) 14:42:34.47ID:wbjjRYO10
>>916
ターボで補って1000cc相当にするしかないわな。
エンジン自体は実用エンジンで既存車と変わらず、高回転を維持して走るようなスポーツ感を求めるような物では無い。
0945ニューノーマルの名無しさん2021/03/15(月) 14:42:44.46ID:qwFlEwXc0
単車で街乗りなんか数日すれば飽きる
雨降ると濡れるし荷物も詰めん
原付だと制限速度と2段階右折という走行規制があるからクソ不便
0946ニューノーマルの名無しさん2021/03/15(月) 14:56:21.21ID:nwdhkaec0
>>880
スポーツカー系の車は、利益追求してたら作れない。
じゃ、出さないのが経営的に正しいかとなると、全く出していないと
会社のブランドイメージが低下するんだよな。センスも磨かれなくなるし。
看板に元入れするつもりで作るもん。
0947ニューノーマルの名無しさん2021/03/15(月) 15:04:15.52ID:wbjjRYO10
S6に至っては、プレミアムモデルでも何でも無いから、量販車の枠での価格でしか無いわな。
0948ニューノーマルの名無しさん2021/03/15(月) 15:21:42.74ID:1hIXj0ky0
>>934
チューニングパーツ、86とS660は凄い多いんだよね。 
0949ニューノーマルの名無しさん2021/03/15(月) 16:53:08.66ID:Ovmiv1R50
>>946
スポーツカーを出すと企業イメージが良くなるというのがそもそもオタクの妄想
実際には90年代若者が改造して爆音鳴らしながら暴走したり事故を起こしまくって国産スポーツカーのイメージはとても悪かった
今でもその残党がS2000だのタイプRだのにGTウイング付けたりして暴走してて一般市民から白い目で見られてる
0950高篠念仏衆さん2021/03/15(月) 17:49:13.06ID:4llXPYyv0
応神 天皇
(和名誉田ほまれだ)
→ほまれだほまれだ→ホンダ?
0952ニューノーマルの名無しさん2021/03/15(月) 18:06:12.58ID:OQb7qZtv0
モデューロXはともかく通常バージョンでいいから欲しいな
アルトワークス同様、使い切れて楽しいマシン
0955ニューノーマルの名無しさん2021/03/15(月) 18:34:09.83ID:OQb7qZtv0
EVで動力部分の小型化は可能だから
ミッドシップの電動カーとかは出るかもね
0957ニューノーマルの名無しさん2021/03/15(月) 18:43:10.45ID:jEHJFrTp0
新緑の季節だし、こんな車で走れたら楽しいだろうなぁ
小さいから運転楽しいだろうね
スーパーカーだとデカ過ぎて運転するのが大変なんだよね
まあそれも良いんだけどさ
0958ニューノーマルの名無しさん2021/03/15(月) 18:43:10.73ID:SA+3xUTm0
>>916
排気音が絶望的にマヌケ(商用車じゃないこの手のクルマには致命的)
マフラー替えるとかじゃダメ
吸排気のタイミングが変えられないからどうしようもない
大昔のフロンテクーペとかみたいに2ストロークにすればハナシは別だ
0959ニューノーマルの名無しさん2021/03/15(月) 18:49:36.47ID:wbjjRYO10
ホンダeが既にRRで作ってる。
あれもセンターバッテリーとコントローラだからな。
仮に作ったとしても、この先ミニEVの価格帯に合わせると、コスト優先のものしか作れんな。
0960ニューノーマルの名無しさん2021/03/15(月) 18:55:49.44ID:g5qOfq3M0
まずは発電機つきEVで発電機は対向ピストンエンジンだな
電動ターボで加給すれば2ストにもできるだろう
0962ニューノーマルの名無しさん2021/03/15(月) 19:13:21.61ID:OQb7qZtv0
>>957
こんな季節にオープン2シーターで走れたらさぞ爽快だろうね
しかも燃費気にするほど悪くないし
0965ニューノーマルの名無しさん2021/03/15(月) 19:21:52.02ID:irH1A1DA0
これ買うならケーダーハムが欲しい
0967ニューノーマルの名無しさん2021/03/15(月) 19:26:51.34ID:PDFCd+Se0
>>966
S2000も無いよw
0968ニューノーマルの名無しさん2021/03/15(月) 19:27:48.03ID:1sGbZR8y0
>>963
乗降性最悪やで
ドア異様に小さいクセに幅広サイドシルあるから
シートにおいそれとたどり着けない
いちいちシートを一番後ろに下げてもとに戻してから運転する
降りるときはもっと大変でケツがシートにスッポリ嵌って抜けないから余計大騒ぎになる
メカの信頼性低いし、造りはキットカーに毛が生えたみたいなバラックだし、車両価格も維持費も高額

大多数の人にはS660の方が圧倒的にラクで楽しい
0969ニューノーマルの名無しさん2021/03/15(月) 19:28:14.99ID:FSedBI7J0
俺のアクティトラックにはグローブボックスあるけど小さすぎて車検証が入らない
0970ニューノーマルの名無しさん2021/03/15(月) 19:29:43.73ID:+6WO7bhX0
>>752
ビートと勘違いしてないか?
S660はエンジン以外専用設計
0972ニューノーマルの名無しさん2021/03/15(月) 19:30:01.32ID:1sGbZR8y0
>>969
なぜ上方に無限大のスペースがある荷台を使わないのか?
0973ニューノーマルの名無しさん2021/03/15(月) 19:30:03.28ID:MM6KZttK0
ホンダの車で唯一「乗ってみたい、買ってみたい」クルマだったのに・・
惜しいな・・
0975ニューノーマルの名無しさん2021/03/15(月) 19:32:32.07ID:QOHU+N4J0
>>973
なら買っちゃいなよ
0978ニューノーマルの名無しさん2021/03/15(月) 19:37:47.66ID:KSpQZ6WO0
>>973
ModuloXのVersionZ以外はそんなに焦らなくてもまだまだ余裕で買える
買って後悔するより買わなくて後悔する方がダメージ数倍デカいぞ
0979ニューノーマルの名無しさん2021/03/15(月) 19:40:34.21ID:+6WO7bhX0
>>759
4気筒で1000〜1500ccくらいでDOHCV-TECならプラス50万でも買うわ
0980ニューノーマルの名無しさん2021/03/15(月) 19:46:57.99ID:by2JTcec0
>>963
ロータスも23年でBEV移行して終わり。
ホンダのは全般で、そこまでのピュアスポーツ求めない商品。

次に出てくるのはトヨタの新型MRクーペだけど、フレームはロータスっぽいから、お値段は一千万に近い方になるわな。
0981ニューノーマルの名無しさん2021/03/15(月) 19:48:34.80ID:Fv23vTX90
S6貯金はじめるのだ
0983ニューノーマルの名無しさん2021/03/15(月) 20:03:12.43ID:PDFCd+Se0
もうちょっと頑張って本物のS6買うか
https://i.imgur.com/BVdZM2z.jpg
0984ニューノーマルの名無しさん2021/03/15(月) 20:08:46.71ID:G0b6On9N0
>>923
30年近く前のビートがNAで64馬力出してる。
今のS660はターボ付けてやっとこさ64馬力。

ホンダのエンジン技術は退化している。
0985ニューノーマルの名無しさん2021/03/15(月) 20:11:42.60ID:PDFCd+Se0
>>984
トルクはどこいった
0986ニューノーマルの名無しさん2021/03/15(月) 20:14:12.74ID:oJ+izU6/0
>>983
そのS600はエンスーブームだったバブル時期に特に人気があって
今でも人気は高いけど維持費がヤバイ
0987ニューノーマルの名無しさん2021/03/15(月) 20:19:57.89ID:PDFCd+Se0
ていうか、ビート出た時は別にピュアスポーツなんて誰も思ってなくて、なんちゃってミッドシップのカワイイ車だったから誰もホンダSの再来とか思って無かった。
S660だって誰がどう見ても新型ビートじゃないか。エスってつけたからややこしい事になるんだよ。
0989ニューノーマルの名無しさん2021/03/15(月) 20:27:43.49ID:LVOB7D5/0
田舎に倉庫借りて、新車を保存。
二週間に一度エンジンを掛ける・・・を10年続ければ、
500万円くらいにはなるかな?

差益が150万円じゃ商売にはならないか。
0991ニューノーマルの名無しさん2021/03/15(月) 20:32:15.72ID:qEwpE85p0
>>984
オープンの解放感含めて運転こそ楽しいが、他の軽スポーツにすら追い付けない非力な鈍亀だったぞ?
S660はともかくもビート乗ったことあれば、方向性はともかくも絶対退化なんて思わんが
0993ニューノーマルの名無しさん2021/03/15(月) 20:33:47.11ID:PDFCd+Se0
>>989
S660くらいエンジンがクソだとこれがEVでも歓迎されるんで似たような新型EVビートが出て忘れ去られると思う。
0994ニューノーマルの名無しさん2021/03/15(月) 20:34:14.68ID:nwdhkaec0
25年持ち越したら、車好きアメリカ人がくれくれ買いあさるようになると思う。
俺の年齢だと生きていてもプレミアついても全然うれしくないのでやる気にならんなw
0996ニューノーマルの名無しさん2021/03/15(月) 20:40:21.83ID:KSpQZ6WO0
>>994
ガタイのでかいアメリカ人にはキャビンが狭すぎるので
買い漁りは起こらない
0998ニューノーマルの名無しさん2021/03/15(月) 20:46:15.72ID:u+RdylS+0
>>997
中途半端なクラシックカーで公道走れないんじゃ例外にもなれないよ
それこそ50年物とかまで頑張って維持しないと
1000ニューノーマルの名無しさん2021/03/15(月) 20:53:15.30ID:KSpQZ6WO0
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