【MRJはなし】国立科学博物館 民間企業と連携「航空博物館」を茨城に設置へ [和三盆★]
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東京 上野に本館がある国立科学博物館が、民間企業と連携して新しい航空博物館を茨城県筑西市に作ることになりました。博物館には戦後初の国産旅客機「YS11型機」や、旧日本軍の戦闘機「ゼロ戦」などが展示される予定です。
これは国立科学博物館が3日、茨城県筑西市の民間施設「ザ・ヒロサワ・シティ」で記者会見して発表しました。
それによりますと、国立科学博物館と施設を所有する企業が連携して、施設内に新たに「科博廣澤航空博物館」を作ることになりました。
この博物館では「YS11型機」の量産1号機や「ゼロ戦」など、日本の航空技術の発展を伝えるうえで重要な5つの機体を1800平方メートル余りの格納庫に展示します。
新型コロナウイルスの感染状況を見て、ことし中にオープンする予定で、多くの機体はおよそ10年ぶりや20年ぶりの一般公開となります。
国立科学博物館によりますと、民間企業と国が連携した博物館の設置は国内で初めてで、国立科学博物館にとっては、初めての航空に特化した博物館になるということです。
国立科学博物館産業技術史資料情報センターの鈴木一義センター長は「航空機のような大きな資料でも劣化しにくい屋内に置いて、一般の方に見てもらえることはとても意義深いと考えています」と話していました。
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20210303/amp/k10012895521000.html
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20210303/K10012895521_2103031640_2103031658_01_03.jpg 日本の航空機で展示するようなもんないだろ税金の無駄
大戦中のものは古すぎて要らん 飛行機体験は秋葉原に有った交通博物館のシートに座っただけ 船の科学館ですらつぶれたのに
茨城じゃぁ
赤字だよ >>3
東京から遠いから黒歴史化だろ
上野のパンダだけが日本のパンダで和歌山のは顧みられないのと同じ >>6
そもそも成田空港の近くに航空博物館あるから
重複するのもねぇ 科博の現地改造復座零戦、去年の夏からいなくなってたんだよな
covid-19で足遠のいてお別れできなかった
(土産物は売ってる) >>5
あれＤＣ8の貴重なシートでなかったかなすごい体験だよ >>11
日本の真ん中に近いクソ田舎にしてほしい
茨城なんか納豆業者しか行かない MRJミュージアムなら存分にMRJの功績が見れるんじゃないの？ 空港がある場所なのか？
「飛行場通り」という道路は見つけたけど滑走路が見当たらない >>1
イバラギの筑西なんかに誰が行くんだよ！
金の無駄使いだな。
筑西には。イバラギをしきってる自民の重鎮がいたな >>5
＞飛行機体験は秋葉原に有った交通博物館のシートに座っただけ
そういや、兄貴が模型好きでアキバの交通博物館によく行ってたけど
オレ全く興味ないから飛行機のイスに座ってGBで遊んでたわ
飛行機のコーナーってほかにどんな展示物あったか全然思い出せない >>3
YS-11と飛鳥を見に行ったよ
バスが少なくて駅から1時間以上歩いた記憶ある 航空博物館を名乗るなら空軍機全シリーズそろえてね(ﾊｱﾄ) >>4
コロナで臨時閉館しとるけど二度と開くことナイゾ なんで茨城なのか、利権絡みか？
成田空港ので十分だろう >>22
茨城や兵庫に1/1の零戦や紫電改の復元機があるけど
そういうのを作る人に委託して大戦機を揃えたら面白そうやな 田舎に作って赤字は誰が負担するの？
ガラクタ見に行くやつなんていないでしょ！ 天下り先を作りたかっただけだから、客なんかこないほうが嬉しいんだろ。どうせ10年くらいは税金で運営されるんだからな。 >>3
> えっ、各務原は？
浜松にエアーパークが有りますよって、コチラが本筋だよ
各務原や浜松は空自主体だから、茨城に民間機を主体にしたのを作りたいんじゃね ちゅうか、飛ばないポンコツ陸海軍展示して
どうすんの、コレ
どうせやるならアメリカのプレーンズ・オブ・
フェイム航空博物館のようにフライアブルに
レストアして飛ばせよ もうさ、名前を日本天下り先博物館にしろよ
こんなの 日本のあちこちに数機程度の小さな博物館があるというのはどうにかならんのかね
どこか一箇所に民間機軍用機宇宙機まとめた総合博物館作ってくれりゃいいのに
回るのに丸一日かかるような規模の奴を 百里基地でも筑波でもない阿呆さ加減
利権以外の何者でもないな、税金の無駄だわ 外国製の軍用機や旅客機も展示してほしい
日本製だけだとショボすぎる >>31
組織も成り立ちも全く別
日本にも航空宇宙分野のnational museumはほしいけど、
ル･ブルジェやスミソニアンみたいにはどうしたって無理 >>6
いや都内なんかより
維持費がめっちゃ安いだろ >>24,36
なるほど、たしかに道路が直線で長いわ 立地やアクセスはともかく、あのヒロサワシティなら悪くないんじゃない？
鉄道車輌や自動車のコレクションや保存展示の実績とかを見ても、そういう事業に参画するだけの資格とメセナにかける情熱はあると思うよ >>26
成田にあるんだ
じゃあ成田の方はもう要らないな むしろ成田の方が地理的にどん詰まりじゃね？
こっちのが客入りそう >>34
北海道の空港の近くだろうなー
釧路とか、旭川とか
とにかく幅があるからバカでかい土地がいる >>19
中村きしロー
毎週土曜日八時に挨拶周りしてるよ >>45
YS-11で新婚旅行って…
目的地は宮崎だったんですか 「アメリカでの営業は距離との戦い」日系上司の『毎日客に会いに行け！』を沈黙させた画像に集まる声
http://uran.ketubruk.biz/NgS/228793305.html >>32
日本でやっても数年以内に飛べなくなってスクラップ行きやろ 税金とか利権とか言ってるのいるけどヒロサワが全部費用出すんじゃないの 上野から新幹線使って最寄り駅まで1時間20分、駅からタクシーで10分
案外近いじゃないか
なーんにも無いとこだけどのどかで空気はいい
駅前
http://machiraisan.fc2web.com/ibaraki/w/sd02.jpg >>55
戦艦三笠も一時は悲惨な目に遭っていたなあ 小松、各務原、立川、、、
すでにいっぱいあるけど、狭い日本でまだ航空博物館要る？
むし一ヵ所に統合して国営として税金ぶち込んで
動態保存を目指すべき なんでまた茨城のこんなとこに
霞ヶ浦とかだったらわかるけどなんか航空と由来ののある街なんか？ >>31
本筋は鹿屋やろ。九州島の南の端っこやけどな。茨城よりは。
陸と海しかなかった時代やしな。 >>1
飛行場に隣接してない場所に航空博物館？バカか？
展示される飛行機は退役後に展示されるために自分で飛んで来るんだよ
世界の航空博物は全て飛行場内にある >>1
例え1/1でも模型など何の価値もない
1/48プラモと同等 (アンカーミス）
>>27
例え1/1でも模型など何の価値もない
1/48プラモと同等 >>9
都外に作ろうとするのが間違いでしょう。どの県でも遠い感が催す。
立川や昭島あたりでいいじゃん。飛行機関連の企業揃いだし。 本来なら空港敷地内にあるべきだが、国でやると予算に限りがあるし民間の協力を頼むと日本ではなかなか航空事業に理解を示してくれる民間企業が少ないんだろ。茨城県筑西市にある、このヒロサワシティも航空機関連限定ではなくて鉄道車両も展示していたりする。 >>65
National Air and Space Museum (DC) のどこに飛行場が？ 廣澤シティって鉄道車両とかクルマも展示してんだよな確か >>60
許しても熊谷までだよな。
>>68
立飛ってまだなんか作ってるの？ 飛行場に隣接した土地を確保できたら博物館につかうより空港設備に使うわ >>74
廣澤シティは茨城の中では行きにくい方だが、
東京駅から車での時間は熊谷と同じ1時間24分と出たぞ
常磐道のインターが遠いから
谷和原インターから下道で45分できついが、
圏央道や北関東道からは近いし
不便な成田よりは関東の大部分から集客できるだろう >>77
成田の方がはるかに交通･宿泊の便はいいだろ？
大空港があるんだから当たり前だが
航空科学博物館に公共交通機関で行くのは.....だけど >>78
そんな事はないよ
成田は国策で東京との間の交通だけ整備されただけで、
立地的には北は霞ヶ浦、
東は海
南は半島と、
はっきり言って不便
筑西なら北関東諸都市、埼玉は近い 筑西のは既にたくさんの施設ができていて、
面白そうだしね
関東外住みなので、コロナでなかなか行けないけど
成田は東京しか見てないから困る
東京なんか通りたくないのに 筑西って、鬼怒川が通ってるじゃん。
貴重な展示機が雨で流されましたとか止めてくれよ？ >>49
キシローもだけど、大井川を顎で使ってる県議がいるだろ。 >>77
バカ「成田がイバラギの暗黒大陸より不便」 >>80
イバラギの暗黒大陸地帯になんか誰もいきたくないよ。 >>79
さいたま市からだって成田の方が便利で早い
東京,神奈川,千葉は言うに及ばず 羽田の倉庫がそのまま展示施設になれば一番だったんだけどね >>37
浜松の空自の広報館にT-4ブルーインパルスと共に4月から展示されるよ >>88
そのせいで貴重なヴァンパイアが..... ヴァンパイアは倉庫に入れられるみたいだから見れなくなるけど痛みはしないよ 小牧空港にあるような施設になるんだろうな。
アクセスが不便そうなのが気になる。 >>58
敗戦の混乱や物資不足があったからしょうがない面もあるけど
あれは当時三笠の管理を委託されてた出入り業者が率先して使えそうな物を引っ剥がしたらしいからなぁ
ソ連側が日露戦争の報復として三笠の完全撤去を申し入れたがアメリカはこれを拒否
「とりあえずここまで解体したから許してね」という体でマストなどを取り外し、それを「落ち着いたらまた付けてやってくれ」と日本側に引き渡していたが
それを日本人自らがスクラップにしてしまったという逸話も見たわ
>>67
海外じゃレストアと言いつつ機体がほぼ新造の零戦や隼だってあるんだから平気だろ
少なくとも疾風や志賀のように貴重なオリジナル品を管理費ガー安全ガーで駄目にされるよりはマシだ MRJが滅び航空機文化が死に絶えた国にもう統一した航空博物館は意味はない。
浜松は空自博物館、各務原は川崎重工の企業博物館、所沢は発祥記念館としてちまちまやってればいい。 県営名古屋空港、セントレア、各務原に航空博物館あるだろ
そっちに集約して展示品を充実させたらいいのに
博物館の東京集中イクナイ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
