【車】ソニー VISION-Sプロトタイプ、国内初の一般公開 3月28日 [シコリアン★]
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【和訳付き】フニクリ・フニクラ (ナポリ音楽) "Funiculì funiculà" - カタカナ読み付き
https://youtu.be/fAhNBj967QM 作ってたんだ
ちゃんと走るやつなのかね？
側だけとか言わんよな流石に グランツーリスモ作ってるメーカーのわりにはお粗末なデザインだな ソニーだし、
走行不能など不具合起きても対応してくれなさそう ガソリン車と同じ形やん
ガソリンエンジン乗せなくて良いんだからデザインに縛られるなよ Sony / Columbia Pictures - Intro | Logo (2014-)
https://youtu.be/vQGKAIaUlpk
PS5 Hardware Reveal Trailer
https://youtu.be/RkC0l4iekYo で、グランツーリスモに無料DLCでいつからダウンロード出来るの？
リアルシュミレーターで試せればどんな走りすんのか多少はわかるしな、さっさとヤレ 日本の電機メーカー時価総額ランキング！ 1983-2020
https://youtu.be/oqhcAlDvfD8 ソニーは何がしたいんだ？
車の製造技術があるわけでもなし、単に車載用の半導体の宣伝がしたいのか？ >>14
Appleと同じ設計だけして後は外注の自社のシステムを組んだスマートカーでも作りたいんだろう んなことよりワールドバンドラジオとXperiaタブレットの新作出せ プレステやったりソニーピクチャーズの映画観てたら目的地に着くような車早く コンセプトといいつつマグナシュタイアで組み立てるからめちゃくちゃ完成度高いんだぞこれ
屋根が吹き飛ぶテスラとちゃうで バッテリーがどうにもならんうちは話を聞く気にもならんね >>4
パナソニックが次世代自動運転車のイメージ公開(18/03/29)
https://youtu.be/506pZqSmTqI
ソニー試作EV「VISION-S」公開 一定の自動運転、年度内に公道実験
https://youtu.be/FXmiTekRiG8 また乞食チョニーが乞食参入してきたね。本当にこいつらうっとうしいよね。
何でこいつらはこういうやり方しかできないんでしょうね？
どうでも良くないが、後は俺も行動するだけで皆さんにもしっかり
準備をお願いしてますからね、特に慶應義塾には念入りにお願いしましたからね。
後はアメリカで全て告発です、こいつらが乞食である事もね。
ですからもちろん乞食チョニーには期待していませんので御安心下さい。
そして、二度と私のアイデアやアドバイスを乞食するような商品を出さないでください。
もっとも、俺も活動の仕方を変えますけどね、これからは。
この掲示板も相変わらず情勢不安定だから気をつけないとね。 中国に負けるのが目に見えるが、国産として応援してる >>14だが、調べたら、ソニーはEVを作るつもりは毛頭ないそうだ。
ソニーの目的は、"自動車製造会社に対して、ソニーの部品を採用するよう「提案」"することだそうな。
アップルもそうすれば頓挫しなくてすんだかも知れないのにね。 売らないだろ。
いつも研究どまり。
ちょっとだけやって結果出したら撤退。
アイボも撤退したからペッパーに抜かれた。
なんでも研究はするけど発売はしない。
車も100代くらい売って撤退だろ。 >>29
すぐにピント合わなくなってシャッターすら押せなくなるXPERIA使いの俺は絶対にそうは思わない 「Aピラーを無くす」とかもっと直接的に有意義な進化無いの？ ソニターマー付きとか怖くて乗れないな
>>31 ペッパーも撤退じゃなかった 発表時は生産する気はないと言っていたが、30年後にはSONYの車が当たり前のように走ってるかもよ。
30年前にSONYがゲーム機や一眼レフでシェアとってるなんて想像できなかったように。 これってソニーのセンサーやカメラのプロモーション用だからね
買うのは自動車メーカーw イーロンマスクは電気自動車を100万台以上売り、
ロケットを100機以上打上げ、50機以上着陸させ、
人工衛星を1000基以上運用している
しかも20年経たず0から始めてこの実績
一方20年前既に大企業だったソニーはEV試作車1台出すのがやっと。。。
まずいんじゃないか？ デザインはTESLAのパクリだな
けど何もしないよりまし >>5
糞高いワイド保証に入れば5年目に事故水没でも新車に変えてくれるプランがあるといいなw とにかくダッシュボードにモニターつけたい
そんだけだな ソニーがクルマを作ったのは「車両のシステムアーキテクチャまで理解するため」
https://monoist.atmarkit.co.jp/mn/articles/2001/09/news048.html
ソニーが車載LiDAR（Light Detection and Ranging）部品で攻勢をかける。
2021年2月、長い測距性能と低コスト化の両立を狙った車載LiDAR向け受光素子の成果を発表した。
大きなシェアを握るイメージセンサーの技術や、米Apple製品で採用されたとされる受光素子技術を車載用途に応用するなどして実現するようだ。
22年のサンプル出荷を目指す。自動運転の「三種の神器」のうち、ミリ波レーダーを除く2種類を手中に収めて、自動車分野で存在感を高める。
https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/column/18/00001/05236/ >>33
そういうのはベルトーネがストラトス・ゼロでやっている
搭乗性がゼロになるから市販はできんだろ シンプルなデザインでいいじゃん
たぶん日本の自動車会社よりソニーのほうがデザインセンスは高いだろう ゲームやカメラとのシナジーはほぼない分野だし無理だろ 自動運転車だからカメラとセンサーだらけだぞ。
車内で過ごす時間はプレステしたりソニーエンタメの映画みたり音楽聞いたりしてねと。 >>54
また次世代もソニー製品が必要になるね
もう半導体とイメージセンサーはTSMC、サムスン、ソニーにお任せください ソニーもよくデザイナークビにしなかったな
このデザインでok出すとか正気とは思えない あとこのクルマは東欧のコンセプトカー製造請負会社が作ったやつで、
ちゃんと走る。トヨタほど耐久性信頼性はないかもしれんが・・・。 >>56
ホンダeよりだいぶ前に公開されたクルマだぞ。
ホンダは節操ないよな。
新型ベゼルもマツダ顔トヨタ尻だし。 >>61
多分ね。
日本のハイテク企業の中で、有望なのはここと禿。 >>33
直接目視が必要なくなるから
そんなのどうでも良い >>61
予想では数年後にで株価2万円台で時価総額トヨタ抜くと言われてる
明らかに国内企業では頭一つ抜けてる ソニーのような昭和レトロ企業に期待しなきゃいけないのが情けない。
ソフバンはハイテクというより、ただの投資会社だし。
日本はマジ終わっている。 後部座席でプレステが遊べたりしないのか？
目線トラッキングを搭載して、動く車の中でも酔わないようにしたら画期的だと思う >>70
プレステじゃないけどテスラは既に後部座席でもゲーム機能は搭載してる
https://www.tesla.com/ja_jp/models
演算能力も最新のプレステといい勝負
自動運転のための車載コンピューターにやらせてんのかも ハンドルとアクセルじゃなくて
PS5のコントローラーで運転出来るようにしてよ
高齢者は足の操作が衰えてる 電気自動車になったらソフトウェア勝負になるから、日本の自動車会社は速めにソニーと組んだほうがいい。
なんだったらグランツーリスモのポリフォニーと組んでもいい。 ソニータイマー付き？
走行中に発動したら洒落にならんよ >>33
君は黙ってキッズアニメに浸ってるほうがいいよ テスラは屋根飛んだり
雨漏り、ボディの歪
そんなの問題にしてない
それがわからないと
日本の自動車メーカーはやばい >>28
そういう売り込みの仕方か。
日本の電気電子企業は部品屋になりつつあるな。 良さげと思ったがＭＴのラインナップないなら要らない 実用化しないって半年ぐらい前にYouTubeで動画見たな ソニーとかが電気自動車作っても、最初はえー？おー？だけどまあそんなに驚かんわ。だからもっと意外な企業に参入してもらいたし。ペヤングとかコージーコーナーとかが、やれば面白いのに。 裏焼きじゃないの？
なぜ左ハンドル？
ハンドルは右 なんか
結局はデザインが現状のガソリンエンジン車と変わらんな >>43
アイリスオーヤマ社員によるSONY製品への嫉妬だよ >>83
今は物珍しさから、細部の粗さは大目に見られているだけ。
フェラーリは、車庫保管必須、空調設備すら必要という手間のかかるもの
だが、そのブランド力の高さゆえマイナスと見なされず人気を保っている。
テスラもＥＶのフェラーリを目指すなら、粗雑な部分などなんら問題とならない
だろうが、次代のＧＭ、トヨタ、VWを目指しているなら、適時改善しないと
大衆化した時点で大きく評価を下げることになるだろう。 AIとクラウドによる学習機能だよ 日本車がどれだけ売れてると思ってるんだよ
なんでそこをグーグルやアマゾンにあげちゃうんだよ
1万台のAI車が初日に走ったとすると翌日には1万台すべてが1万台が初日に走った分の経験知識を得るのがAIクラウドだからな？ >>26
あの人ら ずっと そんなのしに来てるけどなぁ 今のテスラ車はフェラーリと比肩するほど高級車とはいえないな、低価格化を推進
している。未来カー（実際はともかく）というブランドが消えてただの道具となった瞬間
テスラの評価は決まる。 >>100
じゃあ、コッチは空調設備をもう少しガンバってみる？
何処かで試すかい？ 日本の会社は臆病すぎる慎重にって考えてる間に世界はドンドン先に行てしまう 外資のソニーは日本の全てを破壊しようとしてるんだろ >>84
その部品屋でいいじゃない
日本の得意分野だべ？
チマチマそれで仕事できるし >>108
なんか室内ばかりだなぁ
自閉症なんかな
もう少し 大きいのでやればいいのに >>17
SONYのシステムというだけで、ウォークマンのお粗末なソフトウェアを思い出します。デジタル一眼レフの管理ソフトウェアもいまだにとてもお粗末な出来です。変わってない。 >>83
それが わからないと、の「それ」ってなに？ よし
日本の自動車メーカーはソニー製は一切採用しないな >>116
ソニーは今現在直接自動車部品を作ってない
作っても高くて自動車メーカーは買わないだろ かっこええやん
でも1年過ぎたら壊れるんはきついな 外見はグランツーリスモっぽくていいけど
車内がめっちゃセンスないやん、、、 20年ちょっと前、PCに進出したなぁ‥VAIOを思い出す トヨタみたいにつまらん車、車音痴しか買わない様なメーカーは駆逐されるか、もっと良い車を作れよ。
ミニバンのノアヴォクとか未だにACCすら付いてないってどんだけだよw
それでも車音痴はトヨタだからって理由で買ってる馬鹿さよ...
もう少し賢くなれよ。。 >>127
人が乗って100㎞/h以上で走る機械が家電と同じ訳ないでしょ >>72
なわけねえだろ
据え置き機と同性能の半導体乗っけた車とか排熱どうすんだ >>32
カメラの仕組み知らんの丸わかりやぞ
車載カメラはよほどひどい出来でない限り物理的にピンぼけしない あいちトリエンナーレの件、愛知県 大村秀章知事の開き直りが不愉快すぎる！
愛知県の大村知事って低能はことの重大さを理解してない間抜けだ。このままだとトヨタへの不買運動に発展しかねないんだが。
愛知に売国左翼が多いのはトヨタ労組のせい
ソース↓
【愛知県】が「民主王国」と言われるワケ
https://ameblo.jp/firebird-1090/entry-12432921505.html
全トヨタ労働組合連合会 342000人
売国企業のトヨタを不買しよう！
そしてトヨタは、日本でもっとも広告宣伝費が多い＝売国左翼マスコミに金を垂れ流している売国企業でもある
売国トヨタは売国左翼マスコミにこれ以上、金を垂れ流すな！
トヨタに限らず大量にTVコマーシャルを流す企業はどれも売国企業なので不買しましょう。そして売国左翼マスコミの利益構造を叩き潰しましょう
圧倒的多数派の保守層を敵に回したらどうなるのか、売国企業と売国左翼マスコミと売国広告代理店＝電通に思い知らせましょう
.
.+39.852636239826+7925+6 >>1
構想からたった2年弱でここまでって
やっぱ参入の敷居が低いなw
――VISION-S の開発はいつから始まったのか教えてください。
構想から開発に2年弱、およそ20カ月くらいです。
ちょうどaibo(アイボ)※の新モデル発売直後あたりから
スタートしました。 キムチの冷蔵庫オプションでなかったら韓国で売れないよ？ モーターって実はすごくうるさいんだよね
高回転になるからギヤノイズがすごい（電車のキュイーンって音もギヤノイズ）
たかが電機製品会社がギヤノイズを消せるかが問題
車会社は実は何十年もギヤノイズと戦ってきてるから消せてるけど ステンレスラダーフレームと3Dプリンターでボディー作ってくれよ >>1
いっぱいモニターが付いてるけど
どれがソニータイマーを表示してるの？ 何これソニーの車？
すぐぶっ壊れそうだな
大昔のアメ車みたいに肝心な時にエンジンかからないとか StudioVision Jの元ユーザーきましたよ。 左ハンドルってことは
クラッチハンドル近辺の大きなミステリーサークル
2つは米のラージサイズカップ入れか？ 「アメリカでの営業は距離との戦い」日系上司の『毎日客に会いに行け！』を沈黙させた画像に集まる声
http://maraee.bizuzu.ru/yEcQ/655402555.html おまえらでんきだいはらえいるのか？
パソコンがエアコンですら省電力とか言ってるくせに
２ｔもの車体を時速２００ｋｍで走らせるネルギーを想像してみろ >>154
この車体はベンツGクラス、BMW 5シリーズ、BMW Z4
ジャガーEペース、トヨタGRスープラを作ってるマグナ社が作ってる >>159
とりあえず小学校から出直してきてください 車体を外注し中をソニーが作ってまさにPCやスマホだな 道路見ているとき、視界の下部が常にディスプレイのバックライトに晒されるので
ものすごく目に悪そう >>127
EV化の本命は自動運転技術だからな
それが出来たら徐々に家電と同じになってくる スマホは4年もすればバッテリー交換をするだろ？
大概充電想定回数があって越えると取り替え推奨だよな
EV車の場合、バッテリー交換費用はいくらかかるんだろうな？ 日本のメーカーって、新製品を発表すると、海外での販売は決定していても
「日本国内での販売は未定」って場合が多い。 >>165
自動運転って長距離でこそ効いてくると思うんだよな
単純に疲労対策もあるし、充電計画の自動化もあるし。
BEVが遠出向けになるのは10年以上はかかると思うが
自動運転とBEVをイコールでくっつけるのには違和感を感じる >>165
自動運転とEVなんて何も関係ないだろw >>5
普通のガソリン車も10万キロタイマー発動する時代よ >>235
国土交通省が認可しねぇんじゃねぇの？？
接待合戦傘下しないと認可しねぇって話もあるよ >>126
86にサードパーティーのエアロ付けたみたいなダサさ。 こんなデザインだったっけ？
前はもっと良かった記憶があるが。 どうせ公道走ることないだろうし初代ウォークマンにタイヤ付けたデザインとかでいいだろ >>1
前に量産する予定はないっていってなかった？
てっきりソニー製センサーのアピール用だと思ってたけど CMは、原田真二＆クライシス「modern vision」 ハンドルの代わりにゲームのコントローラーがついてそう。 『食べるラー油』を断腸の思いでイギリス人の友人3世帯にあげたら、意外すぎる反応が返って来た「抹茶キットカットの1000倍騒いでる」
http://maraee.bizuzu.ru/EbM/215225366.html >>173
モーターのほうが応答性良いから
制御のソフトが楽 >>162
ただソニーはPCもスマホも終わってるっていうのが 大きなニミ四駆しか作れないだろ
20年くらい研究しないとまともな車は無理 >>1
堂々とテスラ丸パクリって感じでむしろ清々しい ハンドル何で、付いてんだ？そこはコントローラー🎮で >>180
それは変わっていないよ
量産する予定もないし
>>133
テスラの車載コンピューターもプレステも約10Tフロップスでほとんど互角なんだが
冷却なんて前からテスラは得意としてる技術
日産はそれができないからすぐバッテリーが駄目になる トヨタは水素に走りだしたからEVはソニーにお任せだな EVはバッテリーリユース出来て使える技術
使い捨てじゃ続かん 我思うに今のEVは実はEVじゃない
化学エネルギーを電池に貯めて使ってるからな
言ってみればCVだ
本当のEVはキャパシタに電気エネルギーを貯めてそれで動くもの
キャパシタなら充放電も短時間でできる
今はキャパシタの蓄電量だけでは大した距離走ることは出来ないが
ソニーなら課題を解決して本当のEVを作れんじゃないかと俺は思ってる ソニーストアの下が日産なんだから日産と手を組んだら？ >>196
昔、バッテリーやら
カーオーディオで組んでいたよ
途中で失速したけどねｗ >>8
空力と乗り心地考えたら、あほなデザインとか無理だか >>170
プリウス発売の頃からそれを指摘されていたけど
特に問題になっていないよね？
自動車蓄電池の劣化（いわゆる「セグ欠け」）は実際にある現象だけれども、
セグ欠けが問題になる前に飽きて買い換えたりしているのが実状かと >>174
今のガソリン車は適時メンテを行っていたら１０万キロ程度は余裕でしょ？ 10年後にはアップルとグーグルとソニーで世界のEVシェア9割位占めてると予言しとく 車体はどこが手掛けたか知らんと乗る気にならんよ。
ソニーによる「試しに作ってみた」じゃ絶対乗りたくねーｗ これプレステから遠隔操作はできないの？
ハンドルやめてプレステのコントローラーにしようよ 赴任者死亡のスレッドは立たないね。
何かの力かかってんのかな。 >>202
エンジン基幹部品交換しろ表示でるんよ
慌てたわ >>1
サイドミラーの映像、もっと大きくしてよｗ
てかミラー映像の位置、ハンドルの左右でいいだろｗ
なんで遙か彼方に映像映すんだよｗ アップルもだがディーラーどのくらい用意できんの？
修理持っていく場所がないんじゃヒュンダイと変わらん。 >>215
これは売れるかも！と思わせることができれば、募集後すぐに候補が集まる。シトロエンやプジョー、アルファロメオとかフィアット売ってたディーラーが、Apple carやSONYmotorsの看板を掲げる >>185
果たしてそうかな？
少なくともステアリングは同じ仕組みだ
そして、重量はEVの方が重い
EVが優位なのは、無駄な加速力だけだ テストベッドで部品等々の共同開発カモンベイビーだろ
まさか車まるごとの共同開発は受けんと思う >>40
ソニーはパソコンやらテレビやら保険やらゲーム機やらデジカメやらやってるけど？
>>201
それって、容量抜けで買い換えたってことやん >>191
は？
リーフのバッテリーは一度も炎上事故を起こしていないぞ
温度管理が出来てないのはどっちだ？
テスラの中で火葬された人に謝れ いくらくらいかな?
700万くらいなら迷わず買いだけどな あのさ、
アップルとかソニーとか
高性能なのか？w
既存の自動車会社バカにし過ぎじゃね？ >>217
ラグが少ないは自動運転に取ってメリットだろ
ドッカンターボなんて自動化したら大変だし 10年後にはトヨタの一人勝ち。
ＥＶなんて都市圏でしか活用できないよ。 >>222
人の命をあずかる物を、これまで作ったことがない会社だからな
販売が終わった車でも不具合があればリコールするのが自動車会社だが、アップルやソニーにそんな考えは無いだろうな >>222 メンテや衝突安全性とか考えたらお断りレベルだわ >>223
ガソリンエンジンの加速のラグが問題にになる場面が想像できないな
EVの車体が重い事による左右回頭性の悪さや
ブレーキの効きにくさの方が問題になることは想像しやすい 海外EVマンセー厨「日本はEV作れない！日本オワタ！」
ソニーが作ってました、トヨタも新EV発表の噂が
「どうせ欠陥品に決まってる！日本オワタ！」 >>222
ソニーのはマグナが製造しとるぞ
ベンツGクラスやアストンマーティンラピード、
トヨタGRスープラを手掛けたプレミアムカーのスペシャリストや ぜんぜんすごくないよなあ。
ソニーの技術が自動運転やＥＶ、車のディスプレイ表示のインターフェースにつかわれるのかもしれないけど
こんなのを出してきたことにソニーのやばさを感じる。
自動運転くらいさせたらいいのに。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
