【鉄道】小田急ロマンスカーが社内販売を終了、120年前に始まった鉄道の供食サービスも終焉へ [砂漠のマスカレード★]
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新型コロナウイルスの感染拡大により、2度目の緊急事態宣言が発出された。近々緊急事態宣言が解除されたとしても完全な収束の見通しが立ったとは言い難い。今後も、特に飲食店では厳しい経営が続く。
同じく鉄道業界もコロナ禍で苦境に陥った。GoToで復調の兆しを見せたものの、すぐにGoToは取り止めになった。そして2021年に入っても、鉄道業界が好転しているとは言い難い。
2021年3月のダイヤ改正を機に、小田急電鉄はロマンスカーのワゴンサービスを終了する。小田急は東京・新宿と小田原や江の島などを結ぶ鉄道路線で、箱根路への足として人気を誇る。
特にロマンスカーは観光客が多く利用する看板特急として親しまれているが、先駆的なサービスを導入してきたこともロマンスカーを憧れの特急へと押し上げた要因でもある。
小田急ロマンスカーのウリとして世間から認識されていたのは、淹れたてコーヒーや温かい弁当・サンドイッチといった軽食を座席まで運んできてくれるシートサービスだろう。
列車内で飲食を提供するサービスは、供食サービスとも呼ばれる。供食サービスは、レストランのような雰囲気で食事ができる食堂車、注文を受けて座席まで運んでくれるシートサービス、車内販売員が軽食やビールなどを販売に来るワゴンサービスの3タイプに大別できる。
小田急ロマンスカーでは、1949年からシートサービスを開始。“走る喫茶室”と呼ばれて人気を博した。
ロマンスカーのシートサービスは箱根旅行の楽しみのひとつでもあり、ロマンスカーの代名詞的なサービスになっていた。
時代の流れもあり、“走る喫茶室”は1995年にいったん幕を閉じる。サービス終了後も走る喫茶室への要望は強く、小田急は2005年に新型ロマンスカーの登場と同時に走る喫茶室を復活させた。
そうした盛り上がりを見せたものの、再び2016年にシートサービスは終了してしまう。シートサービスの代替としてワゴンサービスへと切り替えたが、それも今年3月のダイヤ改正で終了が決まっている。車内飲食は乗車前に駅弁などを事前購入するか車内に設置された自販機で購入するしかなくなった。
鉄道車内の供食サービスを縮小・廃止しているのは小田急だけではない。すべての鉄道会社が供食サービスを縮小・廃止しつつある。
駅ホームには、旧来から売店や立食いそば店などはあった。近年は、ターミナル駅に駅ナカが充実し、駅前にコンビニが当たり前のように立地している。弁当やおにぎり、サンドイッチといった食料を事前に調達することは難しくない。わざわざ列車内で飲食物を購入する必要性は薄らいだ。それに伴い、供食サービスは採算が取りにくくなっている。
それらの要因に加え、新型コロナウイルスの感染拡大が顕著になった2020年春以降は乗客が激減。比例して、供食サービの利用者も減少した。
https://news.yahoo.co.jp/articles/e0ae41d0b282650b77e08ce4e78d99728eb95efc
3/17(水) 5:59配信
https://www.sankei.com/photo/images/news/210223/sty2102230003-f3.jpg
https://www.yomiuri.co.jp/media/2021/03/20210311-OYT1I50087-1.jpg
https://toonippo.ismcdn.jp/mwimgs/b/1/640m/img_b1a0a9dd476a31b5471d178a15cade0234560.jpg
https://kfm.sakura.ne.jp/piceb/13/odakyugsebento7zoom.jpg
https://kahy.info/files/images/201203/IMG_3442-1.JPG
https://stat.ameba.jp/user_images/20200606/08/syanaihanbai/89/47/j/o1080081014769858777.jpg
https://www.hitoritabi-ryokouki.com/photo/2013/02/130218010.jpg
https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/k/kedamatoriko/20200306/20200306152309.jpg 終点で降りた時にふと見ると
先頭車両の乗客が全員売り子さんだった コロナ禍で世界中がいろんなことを我慢して必死で耐えてるのに
日本はなぜかGOTO
ばかみたい カッコ良い車両だな
運転席が二階で先頭の窓が大きいから夏は暑そうだけど あと半年も頑張ればワクチン接種が進むから経営は多少回復しそうだけどな こいつ関東にしか供食サービスがないと思ってんじゃない？
知識も取材力もないバカライターの駄文 あぁ注文きいてくれるのはなくなってたのか。なら別にいいだろ
貧困ライター、ニュースに飢えすぎｗ
車内が社内になってんぞｗ >>11
あんた打つの？打つの当たり前のように言うなや >1949年からシートサービスを開始
2021-1949＝120ってすげースレタイと思ったらソースから間違っているとは >>18
↓ここから数えてるんだろう
> 日本の鉄道史を紐解くと、列車内の供食サービスは1899年に山陽鉄道が
> 食堂車を連結したことが嚆矢とされる。 30年以上前に箱入りサンドイッチと紅茶で1100円取られたのはいい思い出 ロマンスカー乗るのに全然知らんかった
座席の前の網に入ってるパンフに載ってるアレか >>29
自殺者がフライングボディアタックしてくるぞw 片瀬に祖父母が住んでいたので
夏休みと正月には家族で訪問する習いだった
ロマンスカーの車内でアイスクリームを買ってもらうのが楽しみだった
50年ほども前の話だ >>12
そもそも日本に残存してるところないでしょ 同じ値段で動かなければ遥かにうまいものが食えるのに、揺れもないし。 ロマンスカーなんて観光列車とはいえ
行き先がほぼ都市部、停車駅も都市部だから、
いくらでもコンビニなりテイクアウトなりあるからな。
需要が少ないんだろな。 ロマンスカーの飲食は京王デパートデパ地下で買って持ち込みが通。
小田急デパ地下より充実度が高い。 アイス頼むのは箱根帰りの定番だったのになあ。予約しての弁当も旨かった。
まあコロナで車内飲食自体が敬遠されるししかたないわな。 昭和も遠く成りけりだな
どうでも良いがロマンスカーて何だよ!ロマンカーて良いだろうｗ >>38
「ちもと」で箱根湯餅を買って持ち込めばよろしいな >>38
帰りは朝食後の時間帯も多いし適当で良いよ
新宿で食っても良い >>1
車内販売を終了したロマンスカーを撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 >>1
車内販売を終了したロマンスカーを撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西
、 >>11
なんにしても車内販売はもう先行きないだろ 去年９月に乗ったがノーマスクの会食の場に成っていたので２度と乗らないわ 森永と日東紅茶だったかな、当時サービスを提供していたのは
あさぎりでカツサンド頼んで食ったのが最後だな、もうウン十年前か… >>55
宣伝のためだからな。
ビジネスじゃなくて。
当時はネットはおろかTVも普及されてなかったから、
それなりに宣伝効果はあったんだろうね。 社内販売ってフリーパスとかクーポンを
社員に買わせるのか
ノルマがあるんだろうな 車内販売の需要が無いなら、無くなるのもしゃあない
なんちゃって コロナ関係なく車内全面飲食禁止にしろった昔から言ってるだろ 展望席までコーヒー・サンドイッチのセットを
運んできたくれたサービスが懐かしく思うわ >>55
はこね・あしがらが日東紅茶
さがみ・えのしま・あさぎりが森永乳業 ロマンスカーと言えば
デスラー総統とゴリさんと元中日の投手と泉谷しげるが車内で
缶ビールを飲んでいたシーンを思い出す つまんない時代だな
箱根行くついでに車内で紅茶やサンドイッチ頼むのが定番だったのに >>64
そういう区別だったんだ。
そういえば森永アイスココア飲んだのは江の島行きだったよ。
展望席のないボロ特急。 ロマンスカーって車内販売があったんだ
知らなかった
数回しか乗った事ないけど 毎度ありがとうございます。日本食堂でございます。
食堂車では、お好み料理とお飲み物をご用意し、皆様のお越しをお待ちしております。
食堂車は前寄り３号車でございます。
なお、浴衣姿、スリッパ履きでのお越しはご遠慮願います。 ロマンスカーのチケットを買うのに窓口に行ったら駅員が興奮気味に「今、先頭車両の展望席が空いてますよ」ってわざわざ教えてくれたからそこを乗ったけど夜だから何も見えずにまったく楽しめなかったw 旅行に行く気分が減るじゃん。ロマンスカー乗ったことないけどw ここまでウルトラセブンの第2話なし
昭和は遠くなりにけりか・・・ (´・ω・`) >>76
そりゃ小田急ロマンスカーと言えば
金曜日の妻たちへⅡ男たちよ元気かい？かケーキ屋ケンちゃんだもの 今後続く予定
・東海道新幹線(こだま除く、現在も継続中)
・山陽新幹線(こだま除く)
・東北、北陸新幹線、JR東日本在来線(菓子や缶、ペットボトル等のみ)
・東武スペーシア(車内売店のみ、ニチレイ自販機冷凍食品を温めて提供するのが独自)
・東北、北陸新幹線グランクラス(弁当を提供)
・サフィール踊り子(ヌードルバーと車内販売)
・近鉄しまかぜ、青の交響曲(カフェと車内販売)
・JR九州の各観光列車
ほぼ毎日動いてるのではこれだけに 新宿から箱根湯本間だっけ？
新宿から湯本までなら車内販売必要かもしれないけど
それ以外なら距離が短いからいらないよね。 口マンスカーに乗って江ノ島に行くのが夢なのに＠川崎市多摩区在住 >>80
EXEで展望席なくしたときに批判受けたから
箱根の観光を盛り上げるために展望席復活とともに車内販売を強化した実績があるけどね まあしゃーないけど
ワゴン来たときにアイス買ってやると子供が喜ぶんだよなあ >>83
批判したのは普段あまり乗らない鉄ヲタ
いつも利用している沿線客はむしろ定員数が大幅に増えて好評だった ちょっとしたクルーズ船体験をすると
旅って船だなと思うようになった
電車て旅というより移動、旅というのは
もっと時間の制約がない完全自由なもの >>82
新百合⇔片瀬江ノ島なら乗る価値ありそう
大和⇔片瀬江ノ島だと高く感じる >>55
日東紅茶は1993年に、森永も1995年に撤退した。それから数年のうちにNSE車も引退した。
日東と森永が担当してた頃が小田急ロマンスカーの走る喫茶室の全盛期だった。 ロマンスカーで箱根湯本まで
登山鉄道で強羅まで
ケーブルカーで早雲山まで
ロープウェイで芦ノ湖まで
最後は芦ノ湖の海賊船
乗り物大好き小学生には夢の箱根旅行 >>78
そっか。コロナ終息したらのんびり移動を楽しみたいなあ。
ここ数年車社会で暮らしているから余計に憧れる。公共交通機関に揺られて移動も悪くない。 あれだけ乗ったのに 一度もロマンスがなかったお (´；ω；`) しかもカーじゃねぇし トレインだし
まじかよ席までメニュー店に来る姉ちゃんたち全員解雇か
たまにアイスコーヒー頼んだりしてたな 今のロマンスカーは一度は乗ってみたい憧れの観光特急というよりは、
通勤やビジネス特急の色彩が強く、どちらかといえば日常の延長という感じだからな。 >>35
京王のデパ地下は動線が悪いしごちゃごちゃしてて苦手
小田急デパ地下の方が近くて便利 >>1
自販機で売れそう
レトロ自販機を導入しろや！ >>96 二つほど意見したい
1時間半で着いちゃう列車でそれは無理、南口の切符自販機前でもいいし、ギャラ払ってでもいいから、相手は乗る前に見つけておきなさい。
鉄道の客車はCar。 連結して多数で走ると、Train 自動車レースでも順位がなかなか変わらない状態を、日本語ではデッドヒートとか言うがこれは誤用でトレインが正しい。
三つ目の意見だけど、乗ってから相手見つけたいんだったらフェリーか小笠原丸にしなさい。
フェリーがいいかな。小笠原丸だと、不漁に終わったときの島での時間が辛いから。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
