【日本経済新聞】岐阜駅が中部圏で住みたい街3年連続首位に! 再開発を経て、岐阜市は若年層で転入超過 [みの★]
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産業構造の変化や人口減に伴って苦慮する地方都市。かつて繊維街として栄え、県内最大の繁華街「柳ケ瀬」がある岐阜駅(岐阜市)北側一帯も同様だ。にぎわいは失われ、商いも住人も消えた。だが、住民や行政の将来への強い危機感が構想から30年超の再開発事業を動かし、住みたい街に変貌しつつあるようだ。
JR岐阜駅から徒歩15分ほどにある「柳ケ瀬商店街」の一画。工事車両が周辺を行き交い、大型クレーンが作業する。
…続きはソースで(会員記事)。
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOFD042DW0U1A300C2000000/
2021年3月17日 16時30分 JR岐阜駅 → JR名古屋駅
昼間は20分、最短19分、通勤通学時27〜29分
JR岐阜駅の真正面の2ヶ所で再開発計画が進行中
今月に都市計画が決定済
いつまでも柳ヶ瀬が繁華街だと思っているのは
県外の人だけ
柳ヶ瀬が受け持っていた飲食部門は
完全にJR岐阜駅前の玉宮町界隈に移行
柳ヶ瀬(南側)は居住地区に移り変わり中
転入転出 (令和1年は国資料。2・3年は県資料)
令和1年 △597人
令和2年 △340人
令和3年 △294人(1月分のみ)
市内間移動もあるが
実際に転入者が増えている 長森は大雨降ると
すぐ避難勧告出る
岐阜西部も古来から水害と
戦ってきたということを
忘れるな >>177
主要駅から徒歩圏という絶好の立地なのに >>395
金津園が好立地にもかかわらず寂れてるのは、
行政が厳重規制してるせいだよ。>>25を参照。 「ライフルホームズ調べ」
武蔵小杉と同様の、不動産屋がマンションを売りたいランキングです
みなさまご注意を >>364
積雪時に岐阜羽島駅に停車することはありまぁす
というか岐阜羽島駅はそのために存在する
何も知らないネット民によく「人もいないのに政治力だけで作られた無駄な駅」って
全く事実ではないガセ情報で未だに叩かれる可哀想な駅 >>400
「奥さん」「あっ…」気になる、気になる。
「あっ…あっ…おやめになって…」気になる、気になる。
「あっ…ダメッ、やめて!」気になる、わーっ!
…でお馴染みのKVKが、岐阜にはある。
岐阜市から富加町に、本社を移したけど。(´・ω・`) 岐阜市民だけど、せめて新幹線は岐阜駅周辺を通るようにしてくれよと思う
なんで羽島なんだよ
岐阜の人間ですら名古屋から乗るレベル >>404
岐阜市まで引っ張ると新幹線に在るまじき急カーブ出来ちゃうからな…東海道線岐阜駅手前のカーブみたらわかるじゃろ? 岐阜市はたまたまそこが岐阜県っていうだけで地理的にがっつり大名古屋共栄圏だしな
名古屋と岐阜市の距離感は関東でいえば東京と横浜さいたま千葉市との関係とそう変わらない >>403
なんの事が分からないので店ざらしの形に処する >>408
オーキッドパークのヤマナカがトライアルに変わったから、まあまあのお値段なのでは? >>330
岐阜空襲で焼け野原になった長良橋通り柳ケ瀬の写真を
みたら道幅が全く変わっていないのには呆れた。
路面電車が成り立っている街は何れも複線線路に片側二車線
道路は確保してるからなあ。 >>1
岐阜県は車社会のはずだけど駅近くの意味なんてあるのか? >>412
駅近に意味があるのは電車通勤層だな
いくら車社会いうても名古屋中心部への通勤まで全員車ってわけにいかんから 再開発とか表の顔の裏側には
日本有数のソープ街とか
野内組とかそれこそ
k冊と一体となってる権力構造があるわけよ >>358
〇〇橋通りになる前の神田町通りとか言われたほうが判りやすい
平和通りではなく凱旋通りならなお良し
平和通という町名が長良にあるんで若干紛らわしい
>>359
名駅界隈のタクシーは青信号で渡っている歩行者の目の前で止まらず
歩行者を横断歩道上で立ち止まらせて通過するぞ
つばめが特に酷い 金津園とうなぎの名店とカキ氷の名店で行ったな、それなりに満足したけど
一度でいい、何度も行きたいのは
らんらんのような店 岐阜に住むくらいなら勝川とか大曽根周辺のほうがよろしいだろう >>404
岐阜羽島駅前には大野伴睦の像が立った
元々が通常運行の駅としてはいらない駅
政治駅 正に「人もいないのに政治力だけで作られた無駄な駅」
岐阜羽島駅、そもそも 岐阜羽島なんて地名じゃない >>424
というのが定説とされてるね。
ただ現在では雪の関ヶ原を前に名古屋では新幹線を止めておけない(ホームが足りない)ので、
大雪運転見合わせ時に一旦避難しておける駅(羽島は通過線含めて6線、品川より規模が大きい)が元々必要だったとか、
当時の技術では関ヶ原を回避して鈴鹿山脈に長大トンネルを通せなかったとか、
様々な理由があったが、地元岐阜との話の折り合いをつける過程で大野伴睦が我田引鉄したと言われる様に…
(本当に政治力が働いたなら、それこそ岐阜市内に駅が出来てるはず)
まあWikipediaに書いてあるレベルの話なんだけどねw
ちなみに我田引鉄の新幹線なら上越新幹線だ。
田中角栄が真っ直ぐ地元まで新幹線を引っ張ってきたのは誰もが知ってる周知の事実。 >>426
京都まで北上させたのは時々走るお召し新幹線の利用者やろ。 高層ビルに住むと地震のとき揺れて気持ちわるいよね
2011年の時に10階で働いてたけど酔った 5年くらい前に行った時はドンキと名鉄駅ビル以外は閑散としてたぞ。 >>407
岐阜駅の方へ迂回してたら速度も出せないし土地の買収も面倒だからね
岐阜羽島は関ヶ原付近の雪対策用に作ったおまけ駅みたいなものらしいから雪がなければ存在もしてなかったかも 以前は「住みたい街」じゃなくても「住みたい駅」と言ってたな。
戦災孤児かとおもったわ。 最近瀬戸市辺りに住みたいと思うようになってるが抽出しても誰も話題にだしてないから人気無いんだなw この地方なら名古屋駅を省くいてならやっぱり岐阜駅が発展度でいえば一番か。
次に豊橋駅、一宮駅、四日市駅あたりが横一線と言う感じ。 >>17
真ん中だからな、東京も大阪も地震で機能麻痺するのは目に見えてるから理想ではある >>435
岐阜駅より豊橋駅の方が遥かに充実してる。 >>382
ドブさらいとかどんな貧乏自治体に住んでるんだよ
ドブさらいなんか何十年も前になくなったわ 岐阜駅からモネの池に行ったな
バスで行くんだが、バスの便が少なく帰りの最終のバスが来なくて焦った 名古屋よりもはるかに田舎だよ
東京都内に住んでる人からするとつまらんだろう
方言も鼻つまみもんなぐらい酷いから
都会暮らしの人は驚くはず 最近の岐阜の有名人
堀未央奈(岐阜市の乃木坂46)
LiSA(鬼滅 関市のヤンキー)
鷲見玲奈(お騒がせ女子アナ)
鈴木ちなみ(多治見市の東レキャンペンガール)
奈月セナ(グラビアアイドル) ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています