【東京】調布陥没の改修工事２年近くかかる予定練馬と世田谷区を結ぶ「外環道計画」にも遅れ事業費も既に１．５倍 [和三盆★]

**和三盆 ★** · 2021/03/20(土) 07:39:29.41

2021/3/19 20:11
　東京都調布市の東京外郭環状道路の地下トンネル工事のルート上で、道路の陥没や空洞が見つかった問題で、東日本高速道路（NEXCO東日本）の有識者委員会（小泉淳委員長）は19日、工事で地盤が緩んだことが原因とする報告書を公表した。NEXCO東は2年程度をかけて地盤を補修する方針で、外環道計画は大幅に遅れる可能性がある。

報告書によると、ボーリング調査などの結果、トンネル直上の地盤が南北約360メートルにわたって緩んでいたことがわかったという。NEXCO東は、トンネル工事の再開見通しは立っていないとしている。

　また、NEXCO東は被害の補償は、壊れた家屋の補修費用のほか、アパートなどの家賃の減収分や、地盤補修後に出た不動産の売却損、工事が原因で体調を崩した人の治療費などを対象とすることも明らかにした。トンネルの直上の南北約600メートルの範囲で、対象は約1千軒に上るとみている。

　東京都練馬区と世田谷区を結ぶ約16キロの外環道の事業費は、予定していた約1兆6千億円から約2兆3500億円に膨れ上がっている。今回の陥没問題で補償費用などが積み上がれば、さらに費用がかさむ可能性がある。
https://www.asahi.com/sp/articles/ASP3M6KKYP3MUTIL02K.html

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/20(土) 09:54:15.17

>>95
おまえ自分のカキコミに責任持てよ
何も知らずに妄想全開で書いたの？

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/20(土) 09:54:23.53

>>97
5年ぐらい前の煽り方だな
天然記念物

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/20(土) 09:54:27.73

で、誰も責任はとりまシェーーーーーーーーーーーーンWWW

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/20(土) 09:55:50.04

狛江はきちっと落ちてこい、調布のとこまで落ちてこい。狛江はきちっと落ちてこい、調布のまわりをぐるぐる回ってこい。
狛江、ぐるぐる回ってこい。
はいこまっこクラブでーす。
こちらこまっこクラブでーす。
はいこまっこクラブでーす。

市民割引3000ポッキリでーす。
VIP、3000ポッキリでーす。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/20(土) 09:56:44.86

武蔵小杉vs調布

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/20(土) 09:59:44.77

そもそもヤバい土地だろ。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/20(土) 10:00:29.75

こんなスカスカ地盤じゃ地震の時は結構揺れてたはずだよな
武蔵野台地の意味ねーな

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/20(土) 10:03:26.82

>>105
武蔵野台地の実態はこんなのも案外多いのかもな

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/20(土) 10:05:43.59

こんなんじゃ令和終わって安晋に年号変わってしまうぞ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/20(土) 10:17:13.08

補償なんていらんやろ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/20(土) 10:18:03.32

東京五輪の事業費は、当初計画の１００倍くらい？
知ってる人おしえて。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/20(土) 10:19:34.82

埋め戻してまた同じところ掘るの？

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/20(土) 10:23:01.96

なんでトンキンって無能なん？

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/20(土) 10:27:07.07

>>56
広いとこの山や谷で
そこに今　建物が建ってるなら、敷地境界線とかの地質を見ればいいんだよ
たいてい　柵やフェンス　溝などを
つくる時に　必ずチェック入れられてあるはずだから
市役所に問い合わせすりゃ　境界ライン資料ぐらいなら頼めるかと

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/20(土) 10:28:55.37

>>5
>マジかよ俺調布県民なんだけど

府民だろ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/20(土) 10:32:27.97

>>103
うんこ杉と比べないでくれよ(´；ω；`)

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/20(土) 10:38:30.40

国土交通大臣をクビにして出直すべき

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/20(土) 10:39:15.76

>>105
武蔵野台地って台地の中では緩い
東京だと淀橋台とかの下末吉台地の方が硬い

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/20(土) 10:49:57.73

関東ローム層だから
土壌を振動で最適化したら陥没は必然

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/20(土) 10:50:01.26

面倒くさいから経路上の家を穴に落としてシールドマシンで擦り下ろしちゃえよ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/20(土) 10:51:14.33

>>112
家を建てるなら近隣の土質柱状図を見れば良い
行政がHPで公表しているよ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/20(土) 11:11:45.29

大学の恩師に教わった、「なにがわからないか、わからない」ときの質問のしかた。

http://nulo.lillies.ru/APMa/126477765.html

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/20(土) 11:11:56.63

こういうサイトで土質柱状図を見れば良い

https://www.kensetsu.metro.tokyo.lg.jp/jigyo/tech/start/03-jyouhou/geo-web/00-index.html

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/20(土) 11:14:38.79

>>103
狛江vs清瀬

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/20(土) 11:23:04.11

>>72
計画立てんのが遅すぎ
こんな道路は前回東京五輪の時点で完成してなければおかしい

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/20(土) 11:27:46.48

圏央道青梅区間はなんともないのに

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/20(土) 11:42:08.47

これは同じエリアの地下通るリニア計画も白紙だろね
当初の品川～橋元間地下化は見直しあるいはその区間は廃止で
全リニアの始発駅は橋元になる可能性があるね

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/20(土) 11:46:26.00

>>125
> これは同じエリアの地下通るリニア計画も白紙だろね
> 当初の品川～橋元間地下化は見直しあるいはその区間は廃止で
> 全リニアの始発駅は橋元になる可能性があるね

無いね

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/20(土) 12:00:26.33

お詫びもかねてリニアの始発を調布駅にすればいい

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/20(土) 13:45:21.09

世田谷水没、調布陥没、俺の原稿今日もボツ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/20(土) 13:48:03.76

>>126
ないよね。なんの価値もない。長崎新幹線みたいに赤字を垂れ流すだけになる。
品川–山梨なら、話題のためだけで乗る人でそれなりの稼ぎになる。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/20(土) 13:50:43.34

しかしこれって、今回崩壊なくて発覚していなかったらどうなる？
完成後に崩落したら、地下道まで潰してしまうってことなかったのか。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/20(土) 13:51:13.43

調布って京王線が既に地下化されててそっちは影響ないのに、こっちはよほど工事のやり方に問題があったんだろう。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/20(土) 13:53:38.28

外環どころか北千葉道路も終わった臭い

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/20(土) 14:28:14.79

はけしたの一種

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/20(土) 14:32:15.87

>>129
リニア新幹線は
東京と名古屋を短時間で繋げることで
名古屋を東海地域の経済圏から
首都圏の経済圏に組み込むことで
大きな経済効果が得られる国策事業ですよ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/20(土) 14:38:22.83

>>134
静岡県が、絶賛妨害中じゃないか。
部分開業して山梨で博覧会でもした方が、勢いは付く。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/20(土) 14:39:46.82

税金が一部のイカサマ企業にどんどん流れる美しい国

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/20(土) 14:49:09.95

最近のゼネコンは、建築土木とも工事が雑だよな

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/20(土) 15:02:59.53

>>135
> 静岡県が、絶賛妨害中じゃないか。

酷い話だよなあ。
国策事業なのに。
非国民だわ。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/20(土) 17:53:14.29

リニアの方はどうなんだろう？

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/20(土) 21:28:27.08

>>74

（‘人’）

詳説ありがと！沖積地には注目してるけど複雑なんだね(棒)

>>121

2014年から更新無いしどうせ検査はスウェーデン式サウンディング試験でしょ？(笑)

やっぱりハウスメーカーか何かのリーマン建築士か公務員で土木課だよね？(笑)

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/20(土) 22:27:05.36

>>140
はあ？
普通に標準貫入試験だぞ
サイトも見られないのか
やれやれ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/21(日) 08:03:13.80

>>139
リニアが通るのは比較的良い地盤だな
比較するなら外環でなくて中央環状

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/21(日) 09:08:11.14

>>118
地上から掘り下げていく工法（開削工法）もある、というかシールド工法ができるまではこれだった
銀座線や丸ノ内線は浅かったけど、大深度地下まで掘り下げるとどうなるのか……

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/21(日) 09:14:01.12

>>131
地下化した区間に川がないからな（野川を渡ったところから地下に入る）
おかげで柴崎は立体化から取り残された
たぶん柴崎の開かずの踏切は解消されないだろう・゜・(つД｀)・゜・

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/21(日) 11:30:09.34

まあ、金で解決できるなら、いくらかかっても一番安い解決方法だよ。
金で済まないのが一番高く付く。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/21(日) 13:53:27.51

地上部に作っていればとっくに全線開通して利便性が高まって渋滞緩和していたのに
自己中な奴らのせいでこれだよったく

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/21(日) 18:11:18.80

NEXCOは民営化されたんだよな？
税金は出すなよ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/21(日) 19:16:09.32

>>146
反対してたのはここら辺の人じゃないんだけどね

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/21(日) 19:19:48.30

>>147

（‘人’）！

じゃあ高速料金値上げだよ、、、