【車】アルファードが売れまくり 350万円以上なのになぜ？ 昨年販売は9万台超 [かも★]
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なぜ350万円以上の「アルファード」が独走状態？ 兄弟車＆ライバルに大差を付けた理由とは
2021.02.03 Peacock Blue K.K.
国産車において、エントリーモデルが350万円以上するトヨタ「アルファード」は高級ミニバンといえます。しかし、日本のミニバン市場にはさまざまなモデルが存在するなかで、アルファードが2020年のミニバン市場でもっとも売れたモデルとなったのです。なぜ兄弟車「ヴェルファイア」や日産「エルグランド」、ホンダ「オデッセイ」はアルファードに大差を付けられるのでしょうか。
アルファードなぜ一人勝ち？ 兄弟車やライバルに勝る要因とは
ミニバン市場において、2020年の販売台数で首位となったトヨタ「アルファード」。エントリーモデルが350万円以上することから高級ミニバンともいわれています。
しかし、日本のミニバン市場には100万円台から設定されるモデルも存在するなかで、なぜアルファードは兄弟車「ヴェルファイア」や日産「エルグランド」、ホンダ「オデッセイ」に大差を付ける形で飛躍したのでしょうか。
日本自動車販売協会連合会が発表する登録車販売台数では、アルファードは2020年に9万748台（前年比132.1％）を記録して、全体5位にランクイン。
アルファード以降では、7位ホンダ「フリード」の7万6283台（89.1％）、8位トヨタ「シエンタ」の7万2689台（65.6％）とコンパクトミニバンが続きます。
そして、全体20位まででは10位トヨタ「ヴォクシー」の6万9517台（79％）、11位日産「セレナ」の6万8648台（73.8％）、16位トヨタ「ノア」の4万5434台（86.2％）、20位ホンダ「ステップワゴン」の3万4441台（65.4％）となっています。
一方で、兄弟車として知られる「ヴェルファイア」は、もともとはアルファードよりも販売台数では上位を誇っていましたが、現在ではその関係が逆転しています。
https://kuruma-news.jp/post/342139
【EV】テスラ、日本で売れない 昨年販売は2000台未満
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1616370306/ 新車で買えるのはごく一部
ほとんどは中古を10年ローンで買ってる見栄っ張りヤンキー
さらに底辺はマツダ辺りの似たようなクラスを2〜30万で購入 テスラは年間2000台も売れないとニュースになってるのに凄いな >>387
上手い女はほとんどいない
慣れた頃にはスマホ使いながらのダラダラ運転 >>780
よく擦ったりぶつけたりしてるやつをよく見るわ。
センサー無いのか？って言いたくなる。 >>835
だから労働者階級の最高峰なんだって
わかってやれよｗｗｗ >>802
5年走りきったなら残クレの正常返却だから問題無い。
来年辺りに途中で払えなくなった金融車が多数出回る可能性がある >>734
【ぼくが考えた最強のアルファード】
割れたエアロパーツ
ヴェイルサイドフルエアロ
レクサスやベンツのエンブレムをつける
レクサスのスピンドルグリルを移植
アニメの絵が車体にペイントされている
アイライン
車体色がピンクや紫
ローダウン
社外大径ホイール
メッキホイール
ブラックホイール
グリルからホイールまで全部真っ黒にペイント
Bピラーをメッキ化
D.A.D
ＢＭＷイカリング
ランプ類をスモーク化
点滅するハイマウントランプ
左右4連またはそれ以上のマフラー
改造爆音マフラー
下痢便マフラー(特に軽四とミニバン)
土禁
喫煙車
眩しすぎるLEDライト
豹柄のシートカバー
八の字キャンパー
灯火類をスモーク化
自発光ナンバープレート
ナンバープレートに角度
ナンバープレートカバー
白いハンドルカバー
ダッシュボードに白いモコモコ
ダッシュボードにぬいぐるみ
ダッシュボードにフィギア
ルームミラーにじゃらじゃらアクセサリー
大麻のアクセサリー
水中花シフトノブ
きつい香水
E,YAZAWA
AY(浜崎あゆみ)
幸田組
三代目JSB
湘南乃風
リボンのステッカー
BABY IN CAR
水曜どうでしょう
ドライブレコーダー録画中
レーダー探知機
フルスモーク
フロントガラスにカメレオンフィルム
重低音ステレオ
日の丸
君が代
菊門
手錠
希望ナンバー(…○、ぞろ目、80-08など) トヨタが米国で売っているSiennaは結構かっこいいが、日本で売っているミニバンはやたらと角張っていて格好悪い。幅や全長を無理矢理切り詰めなきゃいけないからだろうな。 >>831
下手な型落ちコンパクトカーよりセンサーレーダーカメラで全周囲見てる最新車種の方が安心だぞ >>806
正しく
田舎に帰ると必ず居るよね
都会だと原付でイキってる迷惑系ばかりだから田舎に帰りたくなる >>833
こんな素晴らしい装備あるのに何で事故起こすんだろうなあ 燃費悪いんでしょ？
350ならそこまで高くもないよな >>819
わけわからん内装(7色に変わる車内照明)とか無駄が多いね
それに車高の関係で足回りに割けるスペースが限られてるのがあると思う。
あとは旧ハリアーはレクサスと車体が一緒で乗り心地が良過ぎたってのもあると思う
あれ基準にすると大抵の車はうるさく感じる
ちなみに現行のハリアーは中身別物(RAV4だからね) 次買う車はアルファードにする予定
型落ちの中古だけど(´・ω・｀) あれだけ鉄板使って、たったの３５０万円。
しかも座席の数も多い。
見晴らしもいい。
運転支援が全部標準装備だからオートクルーズも標準装備。 世田谷の細くて曲がりくねった道運転しづらいわ
やめりゃよかった・・・ 現金かローンか違いはあってもこの車に乗れるだけで凄いと思うわ
うちなんか中古の軽だし並ばれると劣等感感じるよ
口には出さないけど、この甲斐性無しがって思ってしまう テスラ売れない2千台
アルフォード売れてる9万台
記事が並んでるな
リサーチ会社の発表の時期なのかな エルグランドの2代目→3代目があんまり変化なかったから、
基本もう20年前のデザインだものな。
そりゃ買わんよ。 米大統領専用車もでっかいSUV
これからはミニバン、SUV、背の高い軽、だらけになる
信号待ちで背の低いセダンに乗ってたら埋もれて周りが見えなくなる 都内の狭い道では無理
ド田舎のマイルドヤンキーしか買わんだろこんなの 威圧感あるアルファード乗せておけば嫁の下手くそ運転でも煽られないからとかだろ
俺も親が買ったアルファード運転するときは煽られないしクラクションも鳴らされないからよくわかる
ウーバーやるときにミニカーのジャイロキャノピー運転してたら煽られるし、クラクションも鳴らされる イキりたいチビゴブリン御用達の車
車から降りたら奇行種みたいな動きするし ミニバンでアルベルより上級に買い換えるとしても対象無いじゃない >>856
金持ちが残クレで３，５年で乗り換えるのはわかる
一括で払えないから残クレと言うのはねえ
俺は家のローンでさえ１５年でもやりたくなかったわｗ
このスレでもリセールバリューとか言う奴いるけどさ
５年もしたのに本当にあるのかよw
他の車よりましなだけだろｗ
それだったら７年でもさらにはもっと乗ればいいｗ ホンダが
北米オデッセイ導入してみたらいい
と思うがな
どうなんだろう >>877
アルファード買わなくてもチャリデコレーションすればヤンキーになれるよ。 >>876
テスラは販売網が脆弱だから比べるのも変な話だけどな >>811
右ハンドル左側通行の東南アジアや香港は売れてる あとスリランカが凄いときく コンパニオン送迎のアルバイトをした時に何度も運転したが
若い女の子を４人乗せて運転すると楽しくなる車だ 国会議員かハイヤーか社長が乗ってるってイメージ
無理して乗ってる人もいるだろうけど乗れるだけ凄い
それにしてもベルファイア減ったなぁ
昔はアルファードよりベルファイアの方が多かった印象なのに
今ではアルファードが圧倒的
あー裏山 残価設定で反社のチョーセンジンに売るとフルオプで一台200マン儲かる
奴らディーラーから買えないので あの手の車は残クレの残価設定がやたらに高いから実際にはえらく安く買えちゃうんだよね。 アルファードでキノコミラー付いてるのは安アルファードやで こいつら、車の大きさわかってねえから自転車ゾーンに寄ってくるから本当あぶねえ
プリウスとアルファードは見たら逃げろ >>847
レクサスはデビューした当時は全く売れなかった。理由がそれ。
アッパークラスだとわざわざディーラーに出向いて車を買うということはなかなかやらないから。 アルファードで行けるような場所って
結局行きやすい、人が多い場時だろう
もうちょっと小さいノアとかステッパゴンサイズで行動範囲を拡げたい
あんまり変わらんか >>902
350じゃ買えない
結局500万くらいする >>817
そうですか？噂ばかり気にするヤツにロクなの居ない 都内高級住宅地は
ヤリスが多いね
金持ちは堅実だわ >>876
時間貸し駐車場やカーシェアリングサービスを手掛けるパーク24が、「クルマへの興味」に関するアンケート結果を公開しました。
同調査の対象となったのは、同社が運営するドライバー向け会員制サービス「タイムズクラブ会員」のなかで、2019年9月1日以降に入会し、
直近でパーク24グループのサービスを利用した人5051人で、調査期間は2020年9月1日から2020年9月7日です。
まずは、好きなクルマの種類を聞いてみたところ、好きなクルマの種類は「コンパクトカー」が26％でトップでした。
次いで「SUV」が23％、「ミニバン」・「軽自動車」・「セダン」が13％、「スポーツカー」が10％となっています。
非会員は「SUV」が21％、「軽自動車」が19％、「ミニバン」が17％となりました。
男女別で見ると、男性はSUVが25％と最多で、以降、コンパクトカーの23％、セダン・ミニバンの14％と続く結果です。
女性は、コンパクトカーが34％、軽自動車が21％、SUVが18％の順となり、男女で好みに違いが出ています。
一度は乗ってみたい憧れのカーブランドについては、トップは「BMW」の12％、2位は「レクサス」で11％、3位は「メルセデス」・「ポルシェ」の9％という結果でした。
また、過去3回の調査（2019年／2018年／2016年）で1位だった「フェラーリ」は、8％で5位と、低迷しています。
1位となったBMWが、年代別、男女別、会員属性別のすべてにおいてトップ3に入っており、幅広い層から人気を集めているだけでなく、BMW・メルセデス・ポルシェ・レクサスの4つの高級ブランドが、上位を占める結果となりました。
憧れのカーブランドを選んだ理由は「デザインが好き」が54％でもっとも多く、2位の「ステータスを感じられる」の29％を25ポイントも上回っています。
以降「性能が良さそう」が24％、「乗り心地が良さそう」が20％と続く結果となりました。 未だに見栄を張りたがる奴が多いからな。
ヤクザのファーストカーもアルファードだし、そういう車。 >>851
見栄っ張りでも出来る事と出来ない事がある
出来るんだから凄い
貧乏人には無理しても出来ないし破綻しかない 燃費 WLTCモード
ヤリスHV 35.8km/L
アルファードHV 14.8km/L
まあでも昔のミニバンは一桁が当たり前 >>902
それはベースグレードの話であって一番売れ筋の2.5SCパッケージは乗り出し500万超えだからな 燃費重視だから背の高い車は乗らん
進む度にイライラすると思うわ >>902
よう考えたらそんなに高くなかった
でも平均所得が下がっとるからなあ ファミリーカーなら
ベンツのEクラスワゴンあたり乗ったほうが
全てにおいて良いのに
下取りとかは絶望的だけど >>904
女性の運転とか凶悪だろうw
旦那さんが買って仕方なく乗ってるんだろうけど 金使わないでいるとストレス溜まるのかドカンと大きい買い物するとスカッとするから気持ちわかる ボロい家に値段が高めの車が停まっているのを見ると、
少し悲しくなります。 >>890
輸出需要
特に1年落ちの中古が輸出用にバカ売れらしい
なんでも新車の関税がバカ高とか そんなに売れてるなら
中古も上がってるだろうから査定通してみるかな
8万キロだけど >>703
乗りつぶすんなら安く買えれば選択技に入るよな？ 平日の午前中から5chでくだまいてるような無職より
ローンだろうが働いて買っているＤＱＮのほうが
よっぽど日本社会の貢献しているのになwwww >>878
底辺おじさん
「こんなデカくて高い車どーせ残クレに決まってる！ちっとも欲しくないや！」
そう言い残して自慢のアルトワークスで
走り去って行きました 流行ってるから自分も欲しいんだろ
リセール価格も良いし CX-8があまり売れていないらしい
そのせいじゃね？ コロナで遠くへ家族や友人と出掛けるには車がいいとなって車が売れてるんじゃないかな
車の中で買ってきた飯も食えるしなんなら車中泊もできる
キャンプやハイキングや小旅行で使える
コロナリスクが低い遊びができる >>927
そんなのばっかだ
アルファード乗って汚い家住んでユニクロ以下の服きたＤＱＮデブ親子の多いこと多いこと ストロング缶飲んで轢き逃げしたAKBもこれ乗ってたよね 年度末で値引きしてるとかちゃうんか
あと来年とかにモデルチェンジするとか >>853
そりゃ上手くなるほど運転する女が少ないからだよ。
世の中の主婦は大抵運転は旦那任せだからいつまでも上達しない
沢山経験値積めば普通に上手くなる。 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
