【車】EVシフトに消極的な日本メーカーは世界から取り残され一人負けの可能性…米英メディア報じる [ボラえもん★]
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気候変動を引き起こす原因とされる温室効果ガス削減のため、各国政府は自動車の排ガス規制を強化している。
脱炭素がトレンドとなり、世界中の自動車メーカーは、電気自動車（EV）の生産に力を入れ始めた。
ところがトヨタをはじめ日本の自動車業界はEVシフトに躊躇（ちゅうちょ）しており、
このままでは日本だけが取り残されてしまいそうだと海外メディアが報じている。
◆日本一人負け？ 世界はEVに向かう
日本の自動車業界が衰退に向かってしまう可能性もあると述べるのは、ニューヨーク・タイムズ紙（NYT）だ。
2009年に量産車としては世界初のEVである「リーフ」を発表したのは日産自動車だったが、
いまや他国の自動車会社のほうがEVに力を入れているとする。世界規模で見れば、EVは全体の販売台数の3％以下だ。
消費者はその価格にたじろぎ、車種も限定的、充電時間も長くかかるなど、ラグジュアリーモデル以外で利益を出すのは難しい。
しかし、テスラだけでなく、ゼネラルモーターズ、ボルボなども完全EV化を宣言。
中国や韓国企業もEVシフトが盛んで、異業種のアップルも参入を目指している。
一方、日本メーカーは現在、ガソリンと電気を併用するハイブリッド車で世界の市場で優位を占めている。
「リーフ」の元デザイナーは、この技術に多額の投資をしたためできるだけ長く利益を得たいのだろうが、EVの波は確実にやってきており、
そのような短期的な目的が転換期における判断を間違えさせる危険性がある、と同紙に語っている。
マーケティング・リサーチ会社、CMRのアナリストは、純粋なEVの開発をしなければ、
トヨタのような自動車会社は、国に支援を受けた中国や韓国のライバルからの脅威に直面することになると述べる。
EVにシフトしない会社は、目を覚まさなければ倒産の危機に陥るとしている（ガーディアン紙）。
（全文はソースにて）
https://newsphere.jp/economy/20210326-1/ イタフラメーカーのほうが数倍やばいからな
技術も資金も無い
ドイツメーカーは何とかなるだろうが、まあトヨタより技術ないしな EVにしていかないと、日本だけ世界中から
喫煙者みたいに標的になって嫌われ、叩かれまくるわね。 >>727
テスラの燃費は論外だな
これでは、また日本勢の圧勝じゃん 5ちゃんねるって本当風見鶏多いのな。
一寸前までいま現状のEVを進めても意味ないって書いたら反論レスの嵐だったのに。 >>833
バッテリの技術力がないから独占されて終わりだよ
この分野は圧倒的に海外が上をいってる EVに移行しても自動運転の話題が全然出てこない時点で何やっても失敗しそうだな 十数年前にトヨタとホンダがそろって電気自動車を作って
アメリカで発表したことなかったっけ？ニュース番組で見た記憶あるんだけどな… >>841
???
再エネのおかげで４月から？電気料金値上げなんですが。 >>817
電動バイクならホンダのが結構売れてるんじゃないか？
Honda Mobile Power Packで電動アシスト自転車みたいにバッテリー充電と交換ができるし 結局トヨタのプリウスを解体して研究したのにメカニズムが解明できなかったんだろ >>9
これ
二酸化炭素とかイソとか
そんなんばっか（ >>843
EV販売台数ランキングで日産は15位、トヨタは17位、ホンダはランク外(20位圏外)っていう結果ですので、もうちょっとしっかり負け惜しみしましょう、無理かな？笑 >>837
こういう化石脳味噌が訳わからん
送電のコストやロスを考えるなら現状のガソリンインフラに掛けてるコストやロスを考えてから発言しろ爺 クォーツショックで一度壊滅したスイスの機械式時計が高所得者向けに復活したように
ガソリン車も超高級路線で生き残る可能性はある
車はステータス性もあるし時計と似てる
ただしジャップメーカーのイメージが大衆向け過ぎてGTRやZカー等限られた車種だけだろうけどね 今のEVシフトは意識高い系から始まってるけど本格普及期には寒冷地仕様に石油ファンヒーター搭載EVが登場するから
エンジンなんかマジで終わるよ >>836
何代も世襲をしたら頭がイカレる
歴史が証明してるのにな >>852
その世界の世論を作ってるの誰なのか謎過ぎるだろホント >>790
漕いで充電するくらいなら
チャリ乗ればよくね？ 日本が無双してるといつもルール変えてくるよな白人って EVについてイローンマスクより早く目をつけてたゴーンをアメリカの指示で逮捕したのが日本
これがなければEVでもそこそこ戦えてたのに >>1
ジャガーランドロバも2021モデル
からやっとマイルドHVで誤魔化してる
程度なのに。
電気ジャガーは高いし いや一人勝ちだわw
中東のテロリストがEV乗るわけねーじゃん
そもそも軍用車両がEVでは無いのは内燃機関の方が優れているからだ。
EVにシフトするとかほざいたメーカーは内燃機関作るんじゃねーぞ絶対にだ！ EVは流行らない連呼の自動車工場勤務の中高年のおっさん
単純に日本がEVを作らないのは平均年齢が高すぎるからだよな EV作りたくても作れないんだよ
技術力が足りなくてさ
ガソリンエンジンと一緒に心中するしかない >>1
まぁ
日本国内はEVしようにも電力改革からのレベルだし、正直EVで脱炭素社会とか自己満足なレベルで意味ないしな。 電気
カンタンに、外へと漏れ出します
//www.youtube.com/watch?v=boDclFQY8W0 >>780
7000万人いますよ…？少ないんですか？ スマホで出遅れてシェアを失った
携帯電話みたいになりそう >>841
再エネが一番安いって一体どれくらい本当なんかね
太陽光発電の内訳を見たことがあるが、
普通に草刈りとか工事メンテナンス費が大分かかってる
太陽光パネル自体の技術はともかく、草刈りや工事の技術はそうかんたんに進歩せんやろ EVび移行できず１人勝ちの可能性も有るからな
それが自由競争だし流れを読み間違えたら取り残される
みんながやってるから自分達もと言う思考が１番駄目 >>856
2~3日前ホンダ車がレベル3の自動運転を高速で試験運転したニュース見てないの？ >>860
ちまちまコツコツ積み上げて、箱庭を完成させるタイプの技術だから海外勢には手を出せんよ このスレでEV批判してる人の本音は、
「EV化の社会になっちゃったら、自分が保有している軽自動車のリセール価値が下がって困る！」
って事ですよね笑 (´・ω・`)純EVは一時しのぎなのを分かってるけど、認めて報道すると自分たちが不利になるのは分かってるんだよね。 >>812
発電では石油（僅か）は燃やさないよ？
天然ガスや石炭よりも高いから
しかも火力依存の日本ですら
発電に占めるのは7割ほどしかない
100%石油火力で約7割ものエネルギーを
無駄に捨てているのがガソリン車 >>858
認識が20年前で止まってんな
日本の再生エネ発電費用が高い理由は？
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOFK282N9028022021000000/
＞発電所を新設した場合どの電源が一番安いかを国・地域ごとに調べたところ、再生エネが最も安い国が多数でした。1世帯が4カ月間に使う1000㌔㍗時の電気をつくる場合、中国は太陽光（33㌦）、米国は風力（36㌦）が最安でした。一方、日本で最も安い電源は石炭火力（74㌦）で、太陽光は124㌦、風力は113㌦かかります。 相変わらずEVの良さやインプレが全く無いなw
おまえら誰もEV乗ってないだろw >>1
コバルトが足りない。コバルトフリーは密度が低い。
なので大きな電池にするしかない。
でもリチウムも高価でこれは必ず必要。
世界中が電池を作ればリチウム不足でリチウム価格が上がる。
そうなれば電池価格は下がるどころか上がってしまう。
電池容量小さくして安くしたEVだと実用性が低下。
EVは、資源的制約を受けて、世界規模での普及が難しい。
水素の方が資源的制約は受けず、技術革新で何とかできる可能性がある。
また、空気中の二酸化炭素から炭素を抽出し、水素と混合して
炭化水素を生成するカーボンオフセットの代替燃料も有望だ。
この場合、航空機、船舶、自動車、産業用エンジン、
従来のガソリンスタンドでほとんどそのまま使える。 >>875
ゴーン在籍時でもリーフのシェアなんて大したこと無かっただろ できるけどやらないはダメな子の言い訳だから
やらないからダメなんだよ >>832
もうそこまで来てても現実問題の解消ができない技術は
いつか使えるだろうっていってホコリかぶらせるだけのもの フォードは？フォードはつくれたんか？電気自動車。まともな自動車も作れないのに？ 言ってろバーカって思ってりゃいいよ
ぜってー無理だからEVシフトｗ 唯一EVで先行してた日産をゴーンがらみの国策で潰しにかかったのは意味不明 >>865
日本車の歴代最高価格はレクサスLFA3750万円なw 自動車会社より電力会社だろ
でもＥＶが失敗したからと言って発電送電設備にかかったコストはそう簡単にペイできない
自動車なんて安い中国製なら失敗と思っても買い換えることも出来るがな
中国の売り逃げごめん商売に騙されるな >>880
クリーンディーゼルと心中しちゃった欧州自動車メーカー・・・
ハイブリッド車はまだまだ元気です グレタトンベリという環境エージェントも
全てトヨタを潰すために仕込まれたもんだったんよ
(´・ω・｀) 消費者にとっての利便性はエンジン車より低い。
環境にいいといっても実感できるのは排気ガスだけだし、
温暖化への効果なんて信心の問題。 >>878
全固体電池「も」実用化は中韓の方が先になりそうだよ。
投資してる金額が全然違う。 オール電化！オール電化！
地震や雷でトラブル続出
やっぱり石油最高だなをまたやるつもりか？？ >>877
米軍のハマーはEV予定。
何せソーラーで充電しても軽油や航空燃料で発電機動かして充電しても動くからな。
水の補給も考えるとFCVもトレーラーに利用されるな >>878
大容量スーパーキャパシタも日本人の技術だしな EVシフトって原油価格を下落させて産油国（主にロシア、イラン）の国力を削ぐのが目的じゃないの
技術的、環境的側面よりも政治的側面の意味合いが強いと思う 本当にウーブンとか言ってる場合じゃないんだよなぁ
あの計画発表した辺りからトヨタはおかしな事になった
デザインも気持ち悪いし 世界的な電力インフラが整わないときついだろ
基本都市部付近しか使えない >>902
おーいいとこ気付いたね
そう米国内メーカーが不気味なほどダンマリなんだよね
マジなら騒ぐよねぇー普通ｗ 欧州勢は大好きだったダウンサイジングターボで日本の系軽自動車にちなさい。
次にハイブリットを作りなさい。
話はそこから。
もし作れたのならば夢に騙ってたクリ系ーンディーゼルを作りなさい。
カタログスペックは守りなさいり 再エネの進化がムーアの法則に近いんだよな
いま全力投資してる国が次代の覇権だろうね 余程の革新的な発明でも無い限りこの世から原動機が消える事は無いからね
特に発電機、特殊車両とかは絶対に必要でしょう >>844
かつてのアメリカ企業みたいだな
間違いなくシェアが落ちるな 真夏にガンガンエアコンかけたら何割くらい走行距離減るんかな？ >>904
i-MiEVもあったのに何が唯一なの？ ガソリン価格は17週連続で高騰していますね、お気の毒さまです
なおEVの電気代は、ガソリンと比べて1/3～1/10ほどです
おっと、そもそもEV自体が軽自動車よりお高いので、皆さんはちょっと買えないでしょうけど笑 ウイグル虐殺を信じるならEVシフトも信じるべきじゃないか？
ウイグル虐殺を信じるならEVシフトも信じるべきじゃないか？
ウイグル虐殺を信じるならEVシフトも信じるべきじゃないか？
ウイグル虐殺を信じるならEVシフトも信じるべきじゃないか？
ウイグル虐殺を信じるならEVシフトも信じるべきじゃないか？ ハイブリッドを禁止にしたのは欧米の日本潰し
プリウスが出た当初からこれをやるつもりで、
欧米はハイブリッドを開発しなかった
日本はマンマとハメられたんだよ 再エネ＝安いって本当なんかね
イマイチ信じられんわ
多分、集計方法が異なるんじゃないか
イニシャルコストを度外視してるとか >>1
>世界初のEVである「リーフ」を発表したのは日産自動車だったが、
ほんと無知、１９００年頃アメリカで生産される
自動車の４０％が電気自動車でした
何が世界初だよ
ＥＶなんて古い古い技術ですよ 乾電池の発明も日本人だけど、全固体電池も日本がリード。
日本人は固めるのが好きなのかね。 >>886
日本みたいに草が勝手に生えまくる気候地域は少ない。
逆に砂漠にソーラーの下で緑化まで計画ある 今は月に一回ほどスタンドでガソリン入れてるのだが
EVってどうなの EVにシフトするの確定だから早めに動いた方が良いと思うけどね
国が補助金だせば？ 世界の流行りどうこう以前に非資源国家の日本においてEvは利に適ってる
化石脳にはそれすらわからんらしい 二足歩行のロボットも、本田がいつまでもヨチヨチ歩きだったのに
アメリカが一瞬で、走り出すロボット作ってしまったことあったな 参加してないだけやろ
試合をしてないので勝ち負けは無い >>772
技術は進歩するから十年位はそのままでも、数十年後は確実に進歩して変わるのにな
そしてその変わった社会でも生き残れるように対策取るのが大企業や経産省とかの仕事ではないのか
今の体制死守しても変わった社会では結局お払い箱になって倒産なり合併の餌食になるなら、そうならないように体制を整えるのが経産省や大企業の仕事ではないのか >>930
お前みたいな化石脳の爺が死に絶えないと日本の復活はないな
よーくわかるw >>912
そう、日本はとにかく政治家がクソ
老人を遊ばす金のほうが何桁も多い >>933
そもそもガソリン車よりも前に電気自動車は実用化されてるしね
電気自動車はガソリン車よりも歴史が長い >>885
ガラケーに余り独善的に機能を盛り込み過ぎているのが
スマホに勝っているという認識になってしまっていたのが
今のハイブリッド車にダブって見えてならない 世界でガソリン需要が減ると、ガソリン価格はどうなると思います？
需要と供給の関係を、中学校の社会科で習いませんでしたか？
需要が少なくなると当然価格は上がるんです笑
おっと、その前にガソリンスタンド数そのものが減っていくので、給油自体が難しくなるかと苦笑 確かにEV化はするだろうが、もうちょっと先のような気がするなぁ。
今のEV化の波はコケる様な気が・・・
なんかね、性急すぎるんだよねぇ・・・
ヨーロッパなんて、一寸前はディーゼルで盛り上がってたろ？
結局大気汚染で別ルート探して、出てきたのがEVじゃね？
動きがエレガントじゃないのよｗ レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
