【車】EVシフトに消極的な日本メーカーは世界から取り残され一人負けの可能性…米英メディア報じる ★8 [ボラえもん★]
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気候変動を引き起こす原因とされる温室効果ガス削減のため、各国政府は自動車の排ガス規制を強化している。
脱炭素がトレンドとなり、世界中の自動車メーカーは、電気自動車（EV）の生産に力を入れ始めた。
ところがトヨタをはじめ日本の自動車業界はEVシフトに躊躇（ちゅうちょ）しており、
このままでは日本だけが取り残されてしまいそうだと海外メディアが報じている。
◆日本一人負け？ 世界はEVに向かう
日本の自動車業界が衰退に向かってしまう可能性もあると述べるのは、ニューヨーク・タイムズ紙（NYT）だ。
2009年に量産車としては世界初のEVである「リーフ」を発表したのは日産自動車だったが、
いまや他国の自動車会社のほうがEVに力を入れているとする。世界規模で見れば、EVは全体の販売台数の3％以下だ。
消費者はその価格にたじろぎ、車種も限定的、充電時間も長くかかるなど、ラグジュアリーモデル以外で利益を出すのは難しい。
しかし、テスラだけでなく、ゼネラルモーターズ、ボルボなども完全EV化を宣言。
中国や韓国企業もEVシフトが盛んで、異業種のアップルも参入を目指している。
一方、日本メーカーは現在、ガソリンと電気を併用するハイブリッド車で世界の市場で優位を占めている。
「リーフ」の元デザイナーは、この技術に多額の投資をしたためできるだけ長く利益を得たいのだろうが、EVの波は確実にやってきており、
そのような短期的な目的が転換期における判断を間違えさせる危険性がある、と同紙に語っている。
マーケティング・リサーチ会社、CMRのアナリストは、純粋なEVの開発をしなければ、
トヨタのような自動車会社は、国に支援を受けた中国や韓国のライバルからの脅威に直面することになると述べる。
EVにシフトしない会社は、目を覚まさなければ倒産の危機に陥るとしている（ガーディアン紙）。
（全文はソースにて）
https://newsphere.jp/economy/20210326-1/
★1が立った時間：2021/03/26(金) 19:37:51.60
※前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1616810802/ >>79
EVとF1統合じゃないすかねｗもう2つに分ける意味も2つ開催する理由もないでしょう
EVグラが実験的なものやマーケ的な旨味があるかのお試しなら意味有ったろうけど
>>85
マイルドHV名乗ってるのは鈴木だけのはずだが・・？ ハイブリッド車全盛となってトヨタ自動車独り勝ちの未来が見える 一気にEVに行ってもインフラの問題とかあるからHVからPHVに、E-PowerみたいなEVエンジン補機化、そしてEVへと段階を踏むんだよ >>91
用途を限定すりゃＥＶも悪くは無いんだが、何故か猫も杓子もＥＶってノリなんだよな。
これじゃＥＶ押しが自滅する未来しか見えんわな クリーンディーゼルが嘘なのがバレて、ガソリンエンジンじゃ太刀打ち出来ない所が枯れたモーター技術でって所だろ
いずれはEVになるだろうけど、まだまだガソリンエンジンの使い勝手には届かない
このままEV強行すればお金持ちしか恩恵無いな >>103
HVやPHV許してたら結局便利なガスしか利用しないと思うけどね
PHVでわざわざ時間かかる充電してる奴がどんだけいるんだろうｗ 雪国な国同士で取引してく道もある。
ガソリン全廃はまだ無理だろ。
新興国だって、電気スタンド配備できるのか？ボロ車でも長々使うが充電池の寿命は？
なーんて動かない言い訳してるうちに日本らしく一人負けするんだろうなわかります。 ガソリンも１６０円で高いし中国のＥＶは５０万だし
もうそろそろ日本もＥＶにしたほうがいい
余った石油は火力発電フル稼働するばいいだろ
安い時に買って備蓄しろよ >>気候変動を引き起こす原因とされる温室効果ガス削減のため、各国政府は自動車の排ガス規制を強化している。
この前提が破壊されそうなんですが正しかった間違ってた関係なく >>104
まあ今の所セカンドカーの富裕層が選ぶならって位置だよね
メインに買うには色々制限ありすぎてまだ時期尚早って感じ こないだテレビで初期頃の携帯電話を見たけど肩からデカくて重たそうなのブラ下げてたな
あれが今のスマホになるとはイメージできんかも
EVが主流になるワケがないって言ってるけど
資金や人材など資源が潤沢に投下されたらどうにかなるかも
その時に方向性を見誤ったことに気づいても遅いなｗｗ >>1
ｶﾙﾄｿｰｶ公明党赤羽一嘉とかいう人殺しテロリストが大臣とかやってんだから当たり前だわな
いまだに天下り賄賂癒着税金泥棒のJALだのANAだのテロリストが国際線まで数珠つなぎでジャンジャカ
航空貨物機なんて倍増させて夜中まで数珠つなぎで日本列島縦断して貨物にベトベト付着したコロナを
日本に運び込んで拡散させてるのがコロナ問題の唯一の原因だしな
海外から盛大に火を運びこんで日本中に焼夷弾を投下しまくってる天下り犯罪テロリストを放置して
おちょこでチビチビ消化しないやつが悪いとか寝言は寝て言えクソゴブリンって感じだわな
しかもいまだに都心航路化すら撤回せずに朝っぱらから荒川遡上航空機に成田からは堂々と日本列島縦断して
B747まで大騒音まき散らしていやがるし、小笠原にまで空港作って環境破壊してさらに大勢人殺す気満々だし
パトロール(笑)とか言ってりゃ遊び倒していても血税ふんだくれるポリ公なんて住宅地を毎日グルグル
ステイホームにテレワークにと妨害しながらいい気になって血税で騒音ヘリ飛ばしまくってるしな
お前らマスクなんかしないで大勢で寄り集まって花見やって風俗行って店名公表された飲み屋で朝までどんちゃん騒ぎしようぜ！
店名公表された店こそ誘い合わせの上、電車に乗ってでも行く気満々だから、
店名公表記念朝まで営業キャンペーンやってくれよな！＞飲食店
ウイルスと不幸をまき散らして拝めば感染しないだのほざいて信者を増やしてお布施で儲けたい
ｶﾙﾄｿｰｶ公明党赤羽一嘉に汚染された天下り国交省が作為的に感染爆発させて利権拡大させて私腹を肥やしてるのが現実
片山さつきなんて元旦からJALだのANAだの癒着テロリストに血税くれてやる宣言までしてるし
人殺し集団国民民主党の浜野喜史もテロリストに血税くれてやれだのふざけたことほざいてやがるし
鉄道の30倍以上もの温室効果ガスをまき散らして気候変動させて台風に大雪にと災害連発させて
騒音まき散らして人権に財産権にと侵害して威力業務妨害して知的産業根絶やししてきた時点で
自民公明が利権まみれ金まみれの史上最悪前代未聞の超絶悪質腐敗政権だと気づくべきだったろ
今、お前らが身を守るために最低限やるべきことは、
JALだのANAだのバｶﾁｮﾝｴｱ､ｱｼｱﾅ､ｸｿｼﾅ､ﾙﾌﾄﾊﾝザ､DHL､ZIP､Polar､FedEx､Emirates､National､Qaterだのﾃﾛﾘｽﾄと
ｶﾙﾄｿｰｶ公明党赤羽一嘉だの殺人ババァ片山さつきに１京円の集団損害賠償請求訴訟を起こすことだ
全空港廃港にするたったそれだけの簡単なことで自粛なんか一切不要なのはとっくにニカラグアで証明されてるわ 日本人がEV求めてないだけ
軽がなぜ売れてるか考えりゃわかるだろ
あほらし >>25
充電する日を決めるくらいならガソリンでいいわ
で、現時点では不可能だからいきなりEVに全振りするのはｱﾎらしい
充電インフラや電池の改良のめどが立ってから移行する方が賢いよ
って言ってるだけ
EVを諦めろとはだれも言ってない バイデン自体が明確な政策を掲げてないのに
課題だらけのEVシフトができるとは到底思えん >>109
なんで石油が余るん？
電気は何処から来るんだ？ >>105
本当にＥＶで大儲けの未来が見えるなら、日本は参入するなってなるからなw
日本sage論調をやっている間は見通しが立ってないって証明なんだよねw 安いEV作って世界と戦ってもどーせ儲からない
自動車メーカーは統合縮小して国内向けにHVとか水素トラックに注力した方がいい
トヨタは街づくりとかインフラやればいい だいたいひとりで毎日近くの職場までアルファードで出勤するってバカだろ？
あと何人乗れるんだよ
それだけ地球に負担かけてバカだよなあ >>116
それやって、石綿をいつまでも使用しててどうなったかお前は知ってるのかな？ 大量のEVバッテリー抱えたまま
チーノの一人負けだなw >>104
そう、あくまで近場専用のセカンドカー
ガソリン車なら、鹿児島から北海道まで給油しながら行けるけど
EVだとどこかで充電待ちを何時間もしなければならない
これ、不便だよな ハイブリッド一人勝ちだったからな
クリーンディーゼル失敗してるし >>113
スマホの進化のイメージで語る人多いけど
スマホほど進化は早くないんだよね
10年前がiPhone3なら今がiPhone3GSぐらいの感覚 進化を嫌う日本マーケットの中途半端なハイブリッド需要に応えるため
トヨタはＥＶに経営ソースを割けず、二正面作戦を余儀なくされる
日本人のせいでトヨタは没落する
これはほぼ確実 会社から帰ってきて充電しようとする夕方に
毎日停電がおきるぞ 一人負けでええやん。何を心配してるんだ？仲間に入って欲しいのか？ >>101
お前はいちいち、セロテープ、あれは商品名だから使うなって言うめんどくさいタイプ ? これ、頼む！日本車負けてくれ！っていうだけの話だよね >>109
その火力が相当古いのを無理して使ってるからなあ
フル稼働なんてテキトーに言うな
原発とは違う意味で危険だろ やれるかやれんかは知らんが、欧州のEV化はHVも許してない
日本のはヨタとかに遠慮してかHVやPHVをOKにしてる。これだけで日本が全然甘いのが丸わかり >>137
現時点で負けてる日本車にそう言う必要性がよくわからん >>113
デカい携帯電話がスマホになるまで何年かかったと思ってるんだ
いまだに数時間でバッテリー切れする情け無さ
逆にまだこんなレベルかよって気しかしない >>134
発進するときだけ、電気使ったらHV扱いでOKなら
日本の脱炭素のHV化は簡単すぎるな。まあこれでいいならいいんじゃねｗ HVはβやHD DVD、i-mode みたいな仇花
過去から学ばないと >>131
HVに進化させたのは日本なんだがｗｗｗ
で、トヨタはＥＶも作ってる
いきなり全車ＥＶにする必要性が皆無だからだろうな
2030年代にガソリン車の販売が禁止になるなら、その頃に全車ＥＶにすればいいだけ 日本の狭さでもう車必要とされてないからな
かっぺだけの乗り物なんだ
そりゃEVじゃ売れないだろうよ
メーカーもそれ見越してるだけでさ ガラケーからスマホへの移行みたいになるのか？
当時の日本メーカーはNEC筆頭にスマホ馬鹿にしまくってたよな 逆に日本はEV化し易い国だと思うぞ
アメリカやロシア、アフリカや南米はどうすんだよ >>140
現実に即してるって事だ
この前みたいに高速道路で立ち往生してたら、
全車EVだともっと混乱してただろうし、死人も出てただろ もう車は全部電気にして
コンパクトカーにすれば道路の交通量も２倍４倍になるだろ、どうせ１人で乗ってるんだろ？
ガソリンスタンドは火力発電でも何でもいいから補助金だしてやれ
国全体意識変えないと何もかわらいだろ >>140
出来なくて先延ばしもあるんじゃね
電気は災害時弱すぎるよ
ガソリンはとりあえず給油はできそうだし
ハイブリッドで良いわ 自宅でワイヤレス給電が出来ればEVも考えるわ(´･ω･｀)
短距離ならガソリン車より便利になるもん >>121
トヨタの売り上げ
国内を5としたら
欧州7
中国20
アメリカ30
だぞ
他のメーカーも収益は海外依存 >>137
いや老害は日本の発展に邪魔だからアフリカでも行ってエンジン作ってろって話
日本が成長できないのは頭の腐った老害のせい 今の安いガソリン車くらいまで価格下がるまでは買わないな
それまで今のガソリン車でがんばれる所まではがんばるわ >>149
自動車メーカーでEVを馬鹿にしてるのってどこ？
少なくともトヨタではないわな >>149
NECはウィンCE時代から実はああいうのは出してたんだけどな
ドコモやauのこれ作ってくれ！でロクに競争もないぬるま湯のせいでああなったんだよ
総務省がSIMフリー端末強制、シムロック無し、端末は4〜5万で買って
どこでも好きなキャリアのSIMでOKにしてればこんなバカなことにならんかった まあ、いつでもEV化できるからな
今のところやる気無いだけでさ
HV とかe-Powerとかの
複雑なシステムができて
ただの電気自動車ができないわけない
世界中で電気が足りなくなるのは
目に見えてるし
インフラ整備は大変だし
日本に金出させようとするのは
見え見えだからね 暑い日はオープンルーフ、寒い日は湯たんぽを敷いて走り
雨や雪の日は走らないを徹底すればEVは普及するけど日本に絶望的に合わなそう
それくらい気候が目まぐるしく変化する国 最近、電気自動車の話は胡散臭いと思う。
ハイブリッドより利便性が劣るのに、そんなに売れるのだろうか。 これは理屈ではないってこと。
確かに理屈から言えばEVにはまだまだ問題がありすぎる。
でも、世界の流れは確実にEVへと急速に流れつつあるのは確かなこと。
流れに乗れなければ取り残されるのは当たり前。
理屈じゃない。 海外で日本ブランドのEVを売るくらいの気概がないと日本市場が海外メーカーに掻っ攫われるんじゃね？
ぶっちゃけ世界同時にガソリン車規制強くなったら既存の自動車業界は終わるだろ
革新的なプロダクトというより政治色が極めて濃厚な問題だわ 化石燃料税、化石燃料使用車税、非効率通勤通学税
こうゆうところからバンバンとれ ガラケーやスマホを引き合いに出してるバカが多いけど
EVこそ遠い昔に衰退絶滅したガラパゴスだからな
スマホを車に例えるなら最新最先端はFCVいったくになる まだ、台湾人の工作に
特殊学級みたいなスペインブラジルが。自動車エンジン部品盗もうと
こっちに馬鹿させてるのか 日本
全自動お掃除機・・・早すぎて誰も買わず → 20年後に全く同じ製品ルンバを売り出して大成功
太陽電池・・早すぎて誰も買わず → 中華企業が乗り出して大成功
携帯電話にカメラをドッキング → 少し流行ったけど、そのコンセプトをそのまま利用した iPhone が大成功
EV ・・ 世界に先駆けてiミーブ、リーフを開発 → 使ってみたけどバッテリーの問題から頓挫
日本は何でもいち早くトライしている >>158
軽自動車もうちょっと安くなりませんかね >>152
死人は出ないだろ。ガス車だから長時間とどまることができただけで
EVでダメそうなら車なんてほっておいて、そこらのホテルなり下道に逃げて
なんとでもできた。なんで車で待機する前提なんだよ。どんな田舎でも山でもなきゃ民家くらいあるだろｗ 技術が無い欧米がすんなりEVシフト出来るとは思えない >>164
その通りでこれは政治なんだよ
政治が消費行動に介入してくるわけ ネトウヨはスマホから車まで何度同じ負けパターンを繰り返せば理解するのか。
ゾウリムシでも多少は学習するのに。 「本気出したらいつでも追いつける」
リアルの競争社会で
こんな子どもみたいなことを言うのは
ニートとＮＴＴドコモだけ >>171
車で待機して、目の前を除雪したらすぐに移動させる
そうじゃないと大雪の時は脱出できない
知らないんだろ？ 最強のエコ乗り物、自転車で行こう！
昔の中国みたいに
最近は電動アシストもありますし お前らはSNSは流行らないスマホは流行らないって
ことごとくハズレの予言しかしないから
逆に信用されてる感すらあるよね サプライチェーン構築の重要性を知っているからハイブリッドを大事にするし、EVだって他社もそう簡単に確立できないだろうと見てるんでしょ
やるとなったら自信はあるのでは この手のニュースで当たった事ないの笑うよなw
石油もあるし日本の借金も何もおこらん
まじアホだよな ヨタは本気出せば、いつでもEVは作れるだろう。売れるかはシランけど
ただ、ヨタのぼんぼん社長が危惧してるのは、エンジンとかトランスミッション作ってた
メーカが死活問題やって訴えてたけど、そんなん仕方あるまい？なんでも時代が変化したら
淘汰される業界はある。ハンコだって山梨の知事が怒ってたけどそうなる前にハンコ以外で
生き残るすべを見抜けない経営者がおかしい スポーツでもそうだが、欧米人は日本人に負けそうになると
いつもすぐにルールを変えるよな。 >>177
A EV は誰でもどこでも簡単に作れる
B 日本はEVに乗り遅れたら、二度と勝てない
どっちなんだね ? >>140
何が甘いんだかわからんけど
欧州じゃ発電所は脱炭素してんのか？
車はガソリンいらんけど
その分電気作くるのと違うの？
バッテリー廃棄とか大変よ 中国の人がうらやましい
５０万円でEVのれるなんて ちきしょおおおおおおおおおおおおおおおお >>174
それでいったら10年前のリーフが登場したときから
政府が支援策を続けたが未だに普及は微々たるもの
10年経って現状でこれから10年で支援続けてどうにかなるもんかね >>26
ほんとそれ。逆に工作員なんじゃないかと疑うLevel ステラがどうも排出権取引の金を利益に充てている模様。
排出権取引で２％消費税課税分2兆5千万円日本から分捕って電気自動車の利益に当てる可能性がある。
ＧＡＦＡ＋中国共産党（水平分業・アウトソーシング）＝最強の組み合わせ＝ＩＴ覇権。この組み合わせで日系エレクトロニクス産業は壊滅状態に追い込まれてしまった。
ノウハウの塊で差別化しないと終わる。 2006年当時の2ちゃんねらー Appleリーク情報感想
iphoneなんて流行るわけないじゃん
指紋ついて画面見えなくなりそうw
バッテリー持たないだろ
音楽と電話くっつける必要ある？
iPodがあるのにiPhone買う必要がわからん
タッチパネルとかおもちゃじゃんw 国際政治のパワーバランスで日本は負けたんだろうな
トヨタも落ちぶれる未来だろうな 実際はHVでトヨタにやられてくやちいから無理矢理EVにシフトしてるだけ… >>186
EVのガワはどこでも簡単に作れる
OSと自動運転部分は作れない
EVに乗り遅れると日本が終わる
＝ガワを作ってる中小企業が倒産し、代替のIT企業がない >>177
先行者を観察してベストなものを作る
それがいつものトヨタのやり口
盗用多と呼ばれるゆえんだ
HVだけはなぜか他社より先行したけどな >>185
欧米はEVで中国に勝てそうもないと判ったら、今度はどうするんだ ? >>178
EV乗ってて命かかってるのに、車放棄しないでそのまま凍死するバカがいるほうが驚くｗ
東日本大震災でそこら中に車が大渋滞してるのに
車放棄して逃げた奴は助かりそのまま車にいた奴は津波に飲まれて死ぬ。それだけ >>148
海外は違うぞ。
東京大阪や日本の大都市が異常なだけだ。黙ってろよ貧乏人 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
