【速報】米国自動車ディーラー「EVの時代という嘘を止めて！客が買った自動車4000台のうち、EVは9台のみ。EV売るの辛い」★２ [お断り★]

**お断り ★** · 2021/03/28(日) 16:34:00.52

自動車ディーラーのブラッド・ソワーズは、ゼネラルモーターズ社から発売される予定の新型電気自動車に備えて、お金をかけています。彼はセントルイスのディーラーで、充電ステーションを設置し、サービスキュービクルをアップグレードし、技術的に問題のあるこの車について従業員を再教育しています。
しかし、実際に電気自動車であるシボレー・ボルトの昨年の販売台数は、シボレー全体の4,000台に対し、わずか9台であったことを考えると、彼は少し躊躇し始めました。彼は、電気自動車への移行について、「アメリカの真ん中にいる消費者はまだそこにいない」と言います。その理由は、彼の顧客の多くは毎日長距離を運転しなければならず、主要都市以外では充電設備が不足しているからです。
自動車業界の幹部や投資家が電気自動車の時代が来ると語る中、多くのディーラーは、その熱気を現在の新車販売の現実と一致させるためには、多くの努力が必要だと語っています。昨年の米国の自動車販売台数に占める電池駆動車の割合は2％未満でした。
　　販売店や業界アナリストによると、ほとんどの消費者は電気自動車を購入せず、また、ガソリン価格が比較的低いため、ハイブリッド車でさえ販売するのは難しいだろうとのことです。

多くのディーラーは、世間で言われているような時代の流れに追いつこうとしているが、実際にお客様がシフトしてくれるかどうか、どのくらいの速さでシフトしてくれるかわからない、という微妙な立場に置かれていると感じ始めています。全体の約20％にあたる約180社のGMディーラーは、電気自動車を販売するためにGMが求めている高額なアップグレードへの投資をせず、キャデラックのフランチャイズを降りることを決定しました。
これまで、電気自動車の販売拡大に向けた取り組みは、ほとんどが失敗に終わり、小売店には在庫が増える一方でした。現在でも、電気自動車を大量に仕入れることに抵抗があるというディーラーもあります。
　　"マサチューセッツ州のディーラー、クリス・レムリー氏は、「最大の課題は、ディーラーが昔の誰かが狼を叫んでいるような状態になっていることだ」と語る。
お店の人もよくわからないようです。 Union of Concerned Scientistsのエネルギーアナリストであるダニエルは、電気自動車の購入を決意したものの、ワシントンD.C.にある彼のアパートの近くには公共の充電ステーションが十分にないことに気づき、最終的に購入を断念したと言います。

中国紙网易 2021/3/8 ソース中国語 "EVは自動車産業の将来を担うものだと誰もが言っていますが・・・"
https://www.163.com/dy/article/G4HKGERO0534IP97.html

前
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1616910194/

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/28(日) 16:53:08.02

(・ω・｀)ハイオク満タン！

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/28(日) 16:53:13.05

どんだけウソを作ってもウソはウソだよ。。。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/28(日) 16:53:22.16

２０トンもの荷物載せて、高速を長距離移動したら電池の発熱とか
どういう事になるんだろうね？
実験データで良いから公表してほしいね

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/28(日) 16:53:32.97

>>61
えっ？
テスラって中古車のソフトウェアの保証は
しないと言ってたはずだけど
　

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/28(日) 16:53:39.26

>>92
ワロス
早すぎたと言うかユーザーが技術発展のための犠牲になってるな
人類の未来のために頑張ってほしいわ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/28(日) 16:53:39.94

映画マッドマックスが電気の取り合いになるなんて想像もつかない。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/28(日) 16:53:41.35

トヨタの予言通りでワロたｗ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/28(日) 16:53:59.34

アメリカでは移動距離が長いし
街から街が数百 km 離れているから
ガス欠や故障したらハゲタカのえじき

通勤で200 kmなんてざらじゃないの
だもの電気自動車なんて売れないよ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/28(日) 16:54:17.87

>>77
複数台所有なら普段用にEVも悪くないだろうけど、
長距離移動する可能性があると、PHVが現時点ではいいんじゃない？

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/28(日) 16:54:31.29

>>83
それは悪い評判だけをピックアップしてるからじゃね
実際リーフ乗れば純モーター駆動の快適性とランニングコストの安さが分かる

リーフは経年劣化で容量（オーナーはセグと呼ぶ）が減る！という話が独り歩きして「EVは劣化が早い」というネガティブなイメージを持ってしまう人が多い

日産のリーフがヒュンダイアイオニックと違って燃えたり爆発したりしないのは充放電制御にマージンを取っているからで、「セグが減る！」も安全性重視した結果に過ぎない

もう少し消費者が賢くなる必要があるが、まあ日本人には無理だろうなぁ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/28(日) 16:54:59.83

ガソリン車がいいけど、ADAS考えるとアップデートあるテスラ一択なのがなぁ

国産でも会社や車種によっては、5年前と同等レベルだし
レヴォーグレベルのものがトヨタ関連の会社は共通になればなぁ

このままだと次はテスラ欲しい
ナビ端末のCPUがatomから変更されるのいつだろ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/28(日) 16:55:07.76

ポンコツテスラで立ち往生

2021/03/28(日) 16:55:08.15

>>44
当たり前じゃ生活できんのだが
来てから言ってくれ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/28(日) 16:55:10.36

イーブィってタフな用途には向かないからな

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/28(日) 16:55:10.57

そりゃあ電気で全部まかなえるなら
それに越したことないけど
冬にちょっと寒いだけで
電力供給パンクしそうになってる国で
電気だけの自動車増えても対応できんのかね？

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/28(日) 16:55:14.54

結局電池の進歩が止まってる以上は、まだ早すぎると言わざるを得ない

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/28(日) 16:55:14.80

だいいちEVなんてバッテリーだのなんだののほうがレアメタルとか使ってて環境に悪いだろ。しかもガソ車と違って定期交換しないといけないとか(¬‿ ¬)
急にEVEV欧米が言ってるのもJPのHVにかなわないからで結局あの規制もgmなんだよな

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/28(日) 16:55:23.53

>>78
EUはごまかす、中国もごまかす、アメリカは無視する
途上国は免除されてる

排出権で割くってるのは日本だけと言うね･･･

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/28(日) 16:55:23.95

世界的にEVの流れだから仕方ない
EU活動に負けたんだよ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/28(日) 16:55:29.11

>>77
高すぎるじゃん単純に
ガソリン車のパッソなんて130万からあるんやで
何万キロ走ってもEV買えねえよ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/28(日) 16:55:30.15

EVの環境云々はその電気はどこから湧いてんの、で終わる話
いま買うやつは間違いなく頭悪いわ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/28(日) 16:55:40.59

>>77
普段の使い方はそうでも月に１回や２回は遠出だってするだろう
その時に毎回毎回行き先で充電のこと考えるなんてやってられんやろ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/28(日) 16:55:49.45

>>109
一台持ちならPHVが最良だと俺も思う
特に遠出好きな人はなおさらね
高速SAの充電ステーションも決して多くはないのでね

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/28(日) 16:56:01.25

全固体も色々怪しいらしいね

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/28(日) 16:56:01.85

別にいらねーしな。
スタンドもロクにないのに使えるかっての。
アホみたいに郵便局とかだけでずっと使ってればいい。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/28(日) 16:56:03.08

EVは大昔にいちど絶滅してるガラパゴスだからな
それ知らないニワカが期待という魔法に浸ってるだけ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/28(日) 16:56:11.39

EV推進ってクリーンディーゼルより間抜けだよな
時代に後退してるわ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/28(日) 16:56:14.98

>>96
軽に重いバッテリー積むスペースあるのか

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/28(日) 16:56:20.62

アメリカ人は地球が滅亡するまででっかいアメ車乗ってないとダメだろ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/28(日) 16:56:23.27

寒冷地ではEVは怖いなあ
せめて水素？

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/28(日) 16:56:40.56

製造から廃車までの環境破壊コスト考えると結局EVの方が格段に悪いんでしょ？
じゃあ皆がこっちに乗り換えたら地球の破滅がより早く来ちゃうんじゃないの？

なんかもうどうだっていいけど…

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/28(日) 16:56:40.61

ガソリンがリッター30-50円のアメリカでは絶対無理　アジアはガソリン高いからEVでギリギリ逆転くらいやろ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/28(日) 16:56:56.26

>>77
アナタはＥＶ買ったの？
　
それが答えでしょ
　

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/28(日) 16:57:11.68

排出された二酸化炭素をどうにかする方が簡単そう

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/28(日) 16:57:15.88

>>122
高速頻繁に使う人はEVにネガティブで当然だわな
しかし大半の日本人は近距離しか乗らないのだぜ
10年10万キロ走行は日本人にとって普通ではなく多い部類だからな

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/28(日) 16:57:16.66

EV化も脱炭素もそこそこやってるふりだけで充分
欧米連中も真面目にやるわけ、やれるわけがない
皆どうぞどうぞの世界

2021/03/28(日) 16:57:25.29

>>119
EUってクリーンディーゼル詐欺やったとこじゃねーか

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/28(日) 16:57:37.71

>>77
いざという長距離も走れる車とそうでない車
この差は大きいんだよね

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/28(日) 16:57:40.73

中東やアフリカは充電設備どうすんだよ
30年後には整備されてる？
んなわけねえ～

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/28(日) 16:58:20.07

欧米の環境左翼は、環境をネタにしてるだけで資本主義を破壊したいだけなんだよ。共産主義が
失敗して、それを主張できないので代わりに環境ってだけ。日本の左翼の「旧日本軍がー」っての
と同じだよ。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/28(日) 16:58:22.53

>>73
必ずいるよねｗガラケー日本、ＥＶスマホとか言う奴が。ただ日本をおとしめたいためにＥＶをダシにつかってるんだろうが、勝手が違いすぎる。
スマホは便利、世界中に普及してて、誰でも使ってる、価格も上から下までピンキリ、つまりガソリンが車スマホ、超不便で偏った普及率のＥＶがガラケー

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/28(日) 16:58:33.20

>>97
かといって中国の車を買おうとは思わないけどね

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/28(日) 16:58:35.69

どこの国だろうとEVが普及したら電力不足になる
それを理解できない人が多い

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/28(日) 16:58:41.27

EVが大雪で立ち往生したら詰むよね

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/28(日) 16:58:53.52

>>122
遠出の旅行とかね
充電器スタンプラリーの旅になりそう

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/28(日) 16:58:53.98

>>133
俺は今3Lターボの車に乗ってるが、次も6気筒以上の車に乗る予定だ
新車で高排気量が買えるうちはガソリンターボに乗る

なぜならエンジン音が好きだからだ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/28(日) 16:58:58.40

>>132
ガソリン税加味して25km/Lぐらいがモデル3の電気代
ハイブリッドの圧勝かなぁ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/28(日) 16:58:59.79

パンタグラフ付きの車にしたらいい。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/28(日) 16:59:05.73

実際次ぎ買うのもガソリン車だな
かなり譲歩してもHV
ガソリンが買いにくくなったらEVを仕方なく買う

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/28(日) 16:59:45.76

>>138
大半の日本人なんて長距離乗らないやん

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/28(日) 16:59:59.63

>>111
テスラは整備拠点を増やさんと都市部限定の乗り物だよ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/28(日) 17:00:12.66

>>87
政府が2013年にEV押し止めてFCVだって言っちゃったからな
EV押しの番組は作れんだろ

それどころか、2017年にドイツのモーターショーで
トヨタ1社だけがEVを展示できなかった事が海外のメディアで騒がれるまで
ヨーロッパがFCVでなくEV推進だという話さえ、メディアに取り上げられた事はほとんど無かった

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/28(日) 17:00:16.13

世の中ＥＶだらけになったら、その電力をどうやって賄うのか考えたことあるの？
意識高い連中に聞いてみたい。原発もっと増やしたいの？

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/28(日) 17:00:39.47

まあ電気自動車は10年後の話だからな
段々と入れ替わっていくんだろう
同じ10年後って言われてた有機ELは10年経ったのにいまだにほとんど見かけないけど

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/28(日) 17:00:43.93

漠然と電気自動車の時代がくると思ってるだけで実感するほど普及してないもんな
リーフ乗りがハイブリッド車に乗り換えるのが今の現実やろ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/28(日) 17:00:52.64

EVにすることで一旦条件がフラットになるからな
現状のシェアをひっくり返せる可能性もあるから、そりゃメーカー側はゴリ押ししたくなる

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/28(日) 17:00:53.22

ぶっちゃけガソリンは月に数回しか入れないのに
evで毎日充電は面倒だろ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/28(日) 17:00:53.76

>>15
そもそもEVが環境に優しいなんてのが間違いだし

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/28(日) 17:01:06.39

>>150
盆と正月は遠出するから渋滞が起こるんやろ
その時に「その時は長距離用の車ね！」なんて日本人には出来ないから

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/28(日) 17:01:09.78

>>10
たかだか2～3万くらいだよ
単位は米ドルだけども

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/28(日) 17:01:10.09

世界中の政治家を全部皆殺しにしないと環境保護なんて永遠に無理

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/28(日) 17:01:12.04

>>150
深夜、親が危篤とかいろんな事情で急な遠出が必要になる事はある
その為の自家用車だろうに
イザと言うときに長距離走れないとか自由に給油出来ないとかどんな罰ゲームだよ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/28(日) 17:01:13.70

バッテリー性能が納得できる物にならない事にはＥＶメインは無いわ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/28(日) 17:01:16.06

>>153
ガソリンスタンドで売ってた石油で発電したらええやん

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/28(日) 17:01:30.07

>>135
そう
走行距離が短いって事はEVの低電費の恩恵も少ないという事なんだよ
走らないと得られない恩恵だからな

だから初期コストを回収できない

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/28(日) 17:01:38.88

中国の記事でこれなら大規模停電はマジで深刻なダメージを負ってるってことか

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/28(日) 17:01:47.63

>>3
そのうち安い互換バッテリーが出るさ。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/28(日) 17:01:47.77

こ小型化して低価格にして軽と争うくらいしかないだろ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/28(日) 17:01:49.93

>>150
お盆正月GW3連休など
急速充電需要がピーク的に高まるけど捌けるもんかね？

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/28(日) 17:01:55.12

>>143
原発などの夜間電力が余っている環境とその仕様が大前提だからね
昼間に急速充電して化石燃料系発電所の需要増やしてたら何の意味もないよね

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/28(日) 17:01:55.99

>>151
都内に住んでるし、東雲20分
都内の補助金加味してテスラよ

それなりにADAS付いてるけどMT車乗ってるから車好きとしての判断ね

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/28(日) 17:02:01.01

>>159
日本じゃなくても距離に応じて乗り分けなんて聞いたことない

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/28(日) 17:02:11.22

そもそもアメリカが一番最後までガソリン車のこしそうだけどなｗ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/28(日) 17:02:14.13

中国の都市部で行っている公共車のバッテリー交換方式なスタンドあるけど
共産党ゴリ押しで進めてるけど他国には広まらないね

**ドクターEX** · 2021/03/28(日) 17:02:14.17

当たり前だな。
意識高い系はしね！

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/28(日) 17:02:26.88

>>159
田舎みたいに家族で複数台持ちなら
なんとか出来るけど
都市部は無理だろなぁ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/28(日) 17:02:41.90

だからHVって間の選択肢があるんだけど
日本が基幹技術持ってるから、それをすっ飛ばして
インフラも整わない状況でEVをゴリ押ししてるんだよな

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/28(日) 17:02:44.27

高速道路あれだけ走ってて日本人は長距離乗らないはないわ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/28(日) 17:02:44.95

EV推進派の人はその電力をどうやって補うのか言わないからな
本気でやるなら原発と化石燃料の火力発電しかない
しかし世論的に二つともタブーとなるならもう不可能なんよ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/28(日) 17:02:45.98

>>150
そういう問題ではない。
いざというときのことも考えるとガソリンかHVしか選択肢がない。
それにいちいち自宅に帰って充電する手間なんて面倒いわ
しかもみんながみんな一戸建て持ってるならいいけどな。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/28(日) 17:02:57.23

マスゴミその他もろもろの印象操作だわな

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/28(日) 17:02:59.21

>>147
ん、リーフ実燃費をガソリン換算すると35km/Lくらいになるんだが

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/28(日) 17:03:00.57

DSは酷いデマゴーグだな

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/28(日) 17:03:10.61

>>167
チャイナボカンで良ければ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/28(日) 17:03:22.30

>>168
軽は高燃費かつ荷物スペースの大型化が市場テーマだからね
ＥＶ化で重量アップとかあり得んよ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/28(日) 17:03:32.21

アメリカ人の車文化を理解してないやつがＥＶで騒いでるだけだからな

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/28(日) 17:03:46.45

>>176
田舎ならお買い物するモールまで50km-100kmとかあったりするから
それはそれでEVの得意なところから外れるｗ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/28(日) 17:03:56.71

トヨタに勝てなくて不正ばれたならヨーロッパがEVの流れにしようとしてるだけだろ
でも現実は甘くないと
しばらくハイブリッドが現実的で、その後は水素の時代だろうな

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/28(日) 17:03:57.50

全部EVになったらバッテリーの交換代がべらぼうに上がりそう

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/28(日) 17:04:01.91

>>77
現状なら嫁用のセカンドカー150万までぐらいの軽の代わりになり得るEVが発売されるならそこそこの需要はあるかもしれない
一軒家住みの人に限られるかもしれが

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/28(日) 17:04:01.99

電気というのは長距離送ると減るからな
原子力発電所併設の電気スタンドが
各街にひつようだな

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/28(日) 17:04:11.11

>>162
なんで万が一のことを優先的に考えるのかw
日常での使い勝手の方が重要だろ常識的に考えて

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/28(日) 17:04:11.45

>>171
それならいいんじゃない
俺も軽量MT車含め3台持ちだがまだまだEV車はいいかな…

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/28(日) 17:04:12.09

>>182
俺の買おうと思ってるモデル3 LRの実電費は170wh/km
なお日産なんて死んでもいらない

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/28(日) 17:04:24.39

>>170
化石燃料系の発電は増やせないだからか減らしていくことになるから
考えない方がいい

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/28(日) 17:04:25.99

一戸建てで車3台ある家庭は充電どうするの

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/28(日) 17:04:52.16

>>187
それはリーフでも往復できるだろ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/28(日) 17:04:58.27

EVを売れないのなら路頭に迷うだけ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/28(日) 17:05:04.94

CO2排出権取引詐欺とEV詐欺
根っこは同じなんだろうなｗ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/28(日) 17:05:08.01

>>195
だからそう言ってる

【速報】 米国自動車ディーラー 「EVの時代という嘘を止めて！客が買った自動車4000台のうち、EVは9台のみ。EV売るの辛い」★２ [お断り★]

【速報】米国自動車ディーラー「EVの時代という嘘を止めて！客が買った自動車4000台のうち、EVは9台のみ。EV売るの辛い」★２ [お断り★]