【速報】 米国自動車ディーラー 「EVの時代という嘘を止めて!客が買った自動車4000台のうち、EVは9台のみ。EV売るの辛い」★2 [お断り★]

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1お断り ★
垢版 |
2021/03/28(日) 16:34:00.52ID:w8yDC1B69
自動車ディーラーのブラッド・ソワーズは、ゼネラルモーターズ社から発売される予定の新型電気自動車に備えて、お金をかけています。 彼はセントルイスのディーラーで、充電ステーションを設置し、サービスキュービクルをアップグレードし、技術的に問題のあるこの車について従業員を再教育しています。
しかし、実際に電気自動車であるシボレー・ボルトの昨年の販売台数は、シボレー全体の4,000台に対し、わずか9台であったことを考えると、彼は少し躊躇し始めました。 彼は、電気自動車への移行について、「アメリカの真ん中にいる消費者はまだそこにいない」と言います。 その理由は、彼の顧客の多くは毎日長距離を運転しなければならず、主要都市以外では充電設備が不足しているからです。
自動車業界の幹部や投資家が電気自動車の時代が来ると語る中、多くのディーラーは、その熱気を現在の新車販売の現実と一致させるためには、多くの努力が必要だと語っています。 昨年の米国の自動車販売台数に占める電池駆動車の割合は2%未満でした。
  販売店や業界アナリストによると、ほとんどの消費者は電気自動車を購入せず、また、ガソリン価格が比較的低いため、ハイブリッド車でさえ販売するのは難しいだろうとのことです。

多くのディーラーは、世間で言われているような時代の流れに追いつこうとしているが、実際にお客様がシフトしてくれるかどうか、どのくらいの速さでシフトしてくれるかわからない、という微妙な立場に置かれていると感じ始めています。 全体の約20%にあたる約180社のGMディーラーは、電気自動車を販売するためにGMが求めている高額なアップグレードへの投資をせず、キャデラックのフランチャイズを降りることを決定しました。
これまで、電気自動車の販売拡大に向けた取り組みは、ほとんどが失敗に終わり、小売店には在庫が増える一方でした。 現在でも、電気自動車を大量に仕入れることに抵抗があるというディーラーもあります。
  "マサチューセッツ州のディーラー、クリス・レムリー氏は、「最大の課題は、ディーラーが昔の誰かが狼を叫んでいるような状態になっていることだ」と語る。
お店の人もよくわからないようです。 Union of Concerned Scientistsのエネルギーアナリストであるダニエルは、電気自動車の購入を決意したものの、ワシントンD.C.にある彼のアパートの近くには公共の充電ステーションが十分にないことに気づき、最終的に購入を断念したと言います。

中国紙 网易 2021/3/8 ソース中国語 "EVは自動車産業の将来を担うものだと誰もが言っていますが・・・"
https://www.163.com/dy/article/G4HKGERO0534IP97.html


https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1616910194/
2021/03/28(日) 18:24:05.04ID:apbV0muj0
エコかどうかは値段+維持費でわかるよね。
ガソリン車よりコストが高いなら、間違いなく環境負荷もガソリン車以上。
953sage
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2021/03/28(日) 18:24:11.30ID:Kl0fht2G0
3年後に超絶凄い電池が開発される(ハズ
954ニューノーマルの名無しさん
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2021/03/28(日) 18:24:24.60ID:zfsj2zDC0
>>944
>スマホも使っていく途上で便利になっていった。

EVの単価も10万くらいにするの?w
955ニューノーマルの名無しさん
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2021/03/28(日) 18:24:25.58ID:5QCj6AI80
天然のさすガッスでええのに
2021/03/28(日) 18:24:26.85ID:F2lLyR5N0
>>930
つい数年前まで
「クリーンディーゼルを作れない技術の無い日本はハイブリッドみたいなインチキで誤魔化すだけw石原に騙された日本はもう終わり!」って言ってたのに変わるもんだな
2021/03/28(日) 18:24:27.79ID:/U+Go/6i0
>>948
逆にかっこええじゃん
958ニューノーマルの名無しさん
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2021/03/28(日) 18:24:52.37ID:OwAT+JGk0
アメリカ石油資本の潰しかな?
化石燃料自動車は消える運命だ
959ニューノーマルの名無しさん
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2021/03/28(日) 18:25:01.34ID:TA507WFh0
動力モーターの性能と、高効率発電機とトルクが太いエンジンの組み合わせならば。どうでしょうか。非常時の家庭用発電機兼用可能とか。最高ですね。
960ニューノーマルの名無しさん
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2021/03/28(日) 18:25:02.19ID:BBJvuwmk0
>>935
日産は勝ちましたか?
2021/03/28(日) 18:25:02.36ID:o0V3ifF00
>>459
あぁ、初代じゃなかったか、スマソ
実際にプリウス乗りがブツブツ言ってたので
962ニューノーマルの名無しさん
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2021/03/28(日) 18:25:03.72ID:Ant6iIzQ0
>>907
いま、その辺を走ってる車の大半は満タンで1000〜1500km走るのが
普通の仕様だからね
何で、そこの性能をダウングレードする必要があるんだ?、って話だな
N-BOXだのスペーシアだのは感動するほど荷物積めるぞ
963ニューノーマルの名無しさん
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2021/03/28(日) 18:25:05.62ID:We96ONCF0
>>3
車体に敷き詰めてるからボディ全部解体しないと交換できないんだっけ?
964ニューノーマルの名無しさん
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2021/03/28(日) 18:25:06.45ID:7lZ+l0wq0
>>954
なんでそこの比較対象はガソリン車じゃないの??
おかしくね??
965ニューノーマルの名無しさん
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2021/03/28(日) 18:25:10.56ID:HhPUve6r0
気象条件が違う海外と
比べるのは無意味
日本海側は到底無理
2021/03/28(日) 18:25:17.65ID:JzbT985y0
>>935
単体で熱効率40%以上の内燃機関作れば天下取れるでw
100年以上研究続けて誰も達成できてないがw
2021/03/28(日) 18:25:20.08ID:VxSMT6JT0
1900年頃アメリカの生産自動車の
40%が電気自動車な
EVなんて古い古〜〜い技術なのよ

なんでスマホが比較で出てくるのか意味不明
2021/03/28(日) 18:25:23.64ID:Yvx2tYza0
>>760
スマホはコミュニケーションツールで相手も同じツールやアプリを使ってないと成立しないでしょ。アプリが古いosに対応しなくなると買い換えも必要になってくるし。
EVは使うのが多くなるとデメリットのほうが目立ってくるし。
ガソリン車は新旧関係無くガソリン入れれば使えるし。
2021/03/28(日) 18:25:24.67ID:Jvk2e+BJ0
>>914
同じじゃないな
EVだと充電待ち1時間2時間とか普通に発生する
2021/03/28(日) 18:25:29.66ID:TK9/ahGg0
>>946
絡んできてるバカは三人くらいだから相手にしねーよ
俺に何のメリットもないしw
2021/03/28(日) 18:25:35.88ID:XYYqpf+X0
>>28
今はユビキタス時代だろ
972ニューノーマルの名無しさん
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2021/03/28(日) 18:25:41.73ID:dhND/96m0
>>816
自己紹介乙
973ニューノーマルの名無しさん
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2021/03/28(日) 18:25:45.66ID:zfsj2zDC0
>>964
ガソリン車は成熟してる商品じゃん
974ニューノーマルの名無しさん
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2021/03/28(日) 18:25:47.23ID:5QCj6AI80
EVごり押しのない世界を
975ニューノーマルの名無しさん
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2021/03/28(日) 18:25:50.60ID:ND72mIyD0
>>849
俺はアイフォーンが夜に出る7年前からPDAとスカイプで
スマホもどきごっこやってた口だが、
EVは無いと思うぞ。
2021/03/28(日) 18:25:52.34ID:r3oNwsRK0
>>928
ご飯はガスで炊いた方がいい
十数分で炊ける、ちょっと蒸らす時間置くだけ
2021/03/28(日) 18:25:53.34ID:FXpzw78I0
もともとは単独無双してる日本車メーカー潰し
やつらも完全にシフトできるとは思ってないだろ
978ニューノーマルの名無しさん
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2021/03/28(日) 18:26:00.52ID:2vhHx8Pb0
>>944
いや、スマホは最初からカメラはついてるし、ネットは見えるし、電話はもちろんスケジュール管理もできるしすごい便利だったよ
衝撃的な多機能だったのに
2021/03/28(日) 18:26:03.85ID:7wJpar+l0
>>948
アーミッシュなめてんのか?
980ニューノーマルの名無しさん
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2021/03/28(日) 18:26:06.00ID:fDx1e1ON0
>>746
共産独裁帝国だからなんでも出来る。
ただし実現する保証はない(о´∀`о)
2021/03/28(日) 18:26:10.58ID:+IePMFGC0
>>832…全く同意見ですw 支那は日本と国交正常化してから直ぐにガソリンエンジンの研究したが結局まともなエンジン未だに作れない→EVモーターで起死回生のイッパツ逆転に賭けるしかない!お笑い面子ですよw ドイツはディーゼルエンジンの不正でヤバいw
2021/03/28(日) 18:26:24.00ID:rEqqBz3J0
ディーラーは知らないんだろ
2021/03/28(日) 18:26:24.86ID:vzT+qPlJ0
液体燃料をビルで生産したら、凄い公共事業と二酸化炭素商品するんだけどな。
核融合か宇宙にソーラーパネル引き積めるしか厳しいな(笑)
984ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2021/03/28(日) 18:26:32.84ID:S/2ahfE90
繋ぎのはずのHVの寿命の長い事
もうもう25年か
985ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2021/03/28(日) 18:26:33.63ID:zfsj2zDC0
>>746
その頃まで支那は存在するんだろうか?
2021/03/28(日) 18:26:40.36ID:weZ9xfbX0
>>914
利便性は大違いだよ
何処でも充電できる訳じゃないし、時間もかかる
俺はリーフ乗りだけど常に充電の事は頭においてる
2021/03/28(日) 18:26:43.14ID:QtiSnrh60
峠を合法的に攻めることができるなら何でもいいよ
2021/03/28(日) 18:26:43.90ID:x+zU1nJA0
>>965
車は汽車よりインフラが軽くて済むのがメリットなのに
EVのために冬季のインフラ整備とか本末転倒よな
2021/03/28(日) 18:26:46.14ID:TK9/ahGg0
>>977
菅「2035年までにガソリン車販売禁止」
2021/03/28(日) 18:26:48.38ID:rEqqBz3J0
こういう記事でじゃあ日本は安心だとかそうじゃないし
2021/03/28(日) 18:26:59.62ID:x6doMisV0
>>863
スマホ
タッチパネルで直感的に操作できる
たくさんの便利なアプリが使える
画面が大きくて見やすい

EV
値段が高い
重量がガソリン車の1.5倍
バッテリーがすぐ劣化して交換が必要になる
航続距離が短い
充電に時間がかかる
992ニューノーマルの名無しさん
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2021/03/28(日) 18:27:18.95ID:etp9aPtZ0
部品メーカーが潰れるからEVに移行できないんだろな
993ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2021/03/28(日) 18:27:31.08ID:7lZ+l0wq0
>>978
それ全部ガラケーでもできたから、当初はiアプリが充実してたガラケーを肯定する世論が強かったよ。
iPhone3gが日本で発売されたの2008年だからね??
当時大学生だったからよく覚えてる。
994ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2021/03/28(日) 18:27:46.18ID:F1XsVaCi0
モデル3で急速充電したわ。10分で140km。
995百鬼夜行
垢版 |
2021/03/28(日) 18:28:05.40ID:eOdzkjok0
EUは、キューバと同じようになるな。
日本のガソリン車を輸入禁止にして、自己経済制裁。
2021/03/28(日) 18:28:08.24ID:JzbT985y0
>>984
ほんとに
アホンダは直で水素に行くと豪語してたのにwww
997ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2021/03/28(日) 18:28:20.46ID:2vhHx8Pb0
>>993
ガラケーではPC同様のネット画面は見えなかったけどなぁ
どこのガラケーで見えた?
2021/03/28(日) 18:28:22.57ID:VxSMT6JT0
EVの歴史は100年以上前まで遡れる
古い話やね
999ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2021/03/28(日) 18:28:22.58ID:kxKQ25qi0
>>993
iPodの乗り換え?が大きいのでは。
1000ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2021/03/28(日) 18:28:28.00ID:h0q0s46N0
電気自動車の価格=バッテリーの価格
なおバッテリは数年で死亡する模様
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