【車】欧州EV市場が急拡大 ノルウェーは新車の過半数がEVに ★2 [ボラえもん★]
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▼EV販売 新型車効果や各国の補助金の後押しで、電気自動車（EV）販売は世界で急拡大している。
特に欧州は主要18カ国のEV販売台数が2020年に72万台と、19年に比べ倍増し全体の販売台数の7%に達した。ノルウェーでは新車販売の54%がEVだった。
日本のEV普及は遅れている。20年の販売は1万5千台と乗用車の新車市場で0.3%にとどまる。
三菱自動車「アイ・ミーブ」や日産自動車「リーフ」など、量産車の投入では世界に先行したが、伸び悩んだ。
日本の自動車大手はハイブリッド車（HV）や燃料電池車（FCV）を含む全方位戦略で車の電動化に取り組んでいる。その間に世界ではEV専業の米テスラなどが台頭した。
EV普及には急速充電器などインフラ網の整備のほかにも課題がある。まず消費者から見ると車種の選択肢が少ない。
また充電池が高価なため、補助金なしではガソリン車より割高になる。
それでもスウェーデンのボルボ・カーが3月、30年までに新車販売を全てEVにすると表明するなど、既存・新興メーカーを問わず脱炭素をにらんだ動きが加速している。
https://www.nikkei.com/article/DGXZQODZ266DA0W1A320C2000000/
https://article-image-ix.nikkei.com/https%3A%2F%2Fimgix-proxy.n8s.jp%2FDSXZQO0441572026032021000000.jpg?w=680&;h=609&auto=format%2Ccompress&ch=Width%2CDPR&q=100&fit=crop&bg=FFFFFF&ixlib=js-1.4.1&s=0b55a4100631b664b8e786b40d501d70
★1が立った時間：2021/03/28(日) 15:07:54.97
※前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1616911674/ 自動車負け犬連合が今度はEV推しか
どこまで通じるかねぇ・・・ ガソリンがいかに
二重課税だったかが分かる
クルマは乗らないに
越したことはない 水力発電大国だからな、電気なんてタダみたいなもんだ EVだからというより
面白そうだから移行してるんだろう
だからテスラを選ぶ 2020年 新車販売のうちEVの割合
アメリカ 1.8%
欧州 7%
中国 5.4%(PHVとFCVも含む)
ノルウェーだけ異常な補助金でシェア高くなってるけど全体的にみればこんなかんじ
EV先進国と思われてる中国もまだ5%くらい ノルウェーはもともと駐車スペースに温める用の電気設備あったから特殊って記事になっとったよ 新車の販売台数がだろ？
そりゃ補助金ブーストかけりゃどの国だってそうなるんじゃないの？ 日本メーカーはEV作れないしどうするんだろう
中国韓国に頭下げてEVの作り方教えてもらえ 安いからだってよw
https://news.yahoo.co.jp/byline/abumiasaki/20190710-00133057/
ノルウェーの人は普段は環境や気候変動の議論に積極的だ。しかし、EVを買う時の理由は、「エコだから」ではない。
「安いから、優遇政策があるから」と答える市民。これはこれまでの調査で何度も同じ結果が出ている。 ノルウェーのような北国で、車内で緊急に暖を取る必要が生じたときの対策はあるんだ
ろうか？ ノルウェーって車があったのか。。。
そんなイメージが全然ないんだけど EVのミッドサイズSUVの価格がガソリン車並みになって航続距離が700kmを越えたら購入候補になる
その頃にはインフラも整ってるだろ いくらEVネガキャンやってもトヨタなどのこれから没落する日本企業の回し者くらいしか思われない ノルウェーのような陸の孤島でしか流行ってないEVw 維持費が高そう。
電気切れすると走らないから、いくつも電池がいる。
電池自体が高いんでしょう？
すると予備電池が十分買えなくてEVは不便となる。
スマホと一緒だ。 ノルウェーは、２０２５年までに欧州で最初にガソリン車やディーゼル車の販売を禁止する国
となることを目指しているということだった。えらく早いねぇ。
ハイブリッドはどうなるのかは書いてはなかった。 近年の集団ストーカー達もDVがE系なんだよ
北欧の人達も気を付けてね imievとかリーフでたころはメーカーの趣味扱いやったのに、なんで急にEV言い出したん？ 寒い北欧はＥＶ化しやすいのかね
だって、オイルヒーターの電気代で死ぬ思いをしないはず。
日本なんかあの小さな、それも冬限定利用のオイルヒーターすらみな叩き売るのに。
高額な電気代に耐え切れずに。 さすがクリーンディーゼルとかほざいて粉塵で肺炎起こしてる地域は格が違うな 停電時にEVがあれば炊飯器でご飯炊いて普通の生活ができるけど
停電時にガソリン車があって何の役に立つのか
車内でNHKラジオ聞くのかな 日本にEV車の時代が来たら冬場にオイルヒーターですごせるようになるの？ >>13
不便になるのに買うのは安い以外に理由がない
要するに高いEVってアホしか買わない >>31
ノルウェーの場合9割以上水力発電でまかなえていて電気代は安い >>13
「まだ」だな
制度改革を実行するなら、もうEVは確実に伸びるでしょ
ハイブリッド含むガソリン車しか作れないところは終わる >>13
>中国もまだ5%
すっかり騙されてたんだ
5％ならEV化はまったく進んでないってことだから。 ボルボってスウェーデン車でなくシナノスウェーデン車だろ >>16
補助金ブーストでEV普及するのは認めるのか？
どこの国も環境政策で補助金ブーストかけたら一気にガソリン車終わるよ >>22
トヨタは既に作ってるからそんな事する必要ないし 良い実験だ。見てやるから補助金5倍にしてさっさと100%EVまでやってみろ。 で、54％はいいけどそもそもスウェーデンでは新車何台売れたの？ EV化して自動車税を値上げ。
私は電気代が安くなったところで、
石油ストーブからオイルヒーターに乗り換えることにした。
みんな頑張ってEV車買ってね。 >>34
ガソリン車から電源を取るなんて、昔からあってありふれているから忘れているのか？ 北欧ノルウェーはEV最新先行である意味ガラパゴス状態
各家庭のガレージには200V充電コンセント
街中も至る所に充電ステーションあるし
寒冷地だけに車体にもバッテリーヒーター搭載してる
ハイブリッドにしがみ付き続ける日本の自動車業界、手遅れにならんと良いけどね
EVは内燃機関不要だから、いずれ中華EVが認可されて国内市場に入ってくるのは間違い無い
悪貨が良貨を駆逐して、安全性の低いEVが街中を走るようになる だいたい中国のEVって大半は5馬力とか15馬力とかしかないマイクロカーみたいなやつだろ トヨタのファミリーカーはキロ13円
テスラのEVはキロ２円 勘違いしている人いるけれど、他のヨーロッパ諸国もＥＶ販売率２０％超えてるぞ
ちなみに中国、インド、東南アジア、アメリカ、中東もＥＶシフト >>47
せいぜい20ワット、がんばって100ワットだから、お前が知識ゼロだって事が浮き彫りだね ノルウェーなんて街から街に移動するのは車を乗せて船だからな
その国にあった車でいいんだよ 高価格帯はテスラかアップルでしょ
低価格帯はヨーロッパと中国企業が
50万円前後で出してるし うちの近所の新築住宅とかは全部家の駐車場にＥＶスタンドつけてるねｗ >>41
１割くらいは認めてもいいわ
でもEVはコンパクトな電池交換式にしないと内燃を駆逐することなんてできんよ
でもって500kmくらいフルエアコンで走るとかね
そうなったらさすがに補助金なしでもEV買うわ >>1
VWのID.3がよさそう
日本でも安く売ってくれ >>46
液化天然ガス値上げでなんで電気料安くなるのか不思議 >>59
え？電気代安くならないの？
なら、EV化しても家計の負担が増えるだけでは。 友達がＥＶ乗ってるんだけれどスゲ〜進めてくるよ
たしかに一度乗ったらガソリン機関車は煩くて戻れないと思ったよ
うちももうそろそろＥＶに変えるかな〜 >>43
日本やばいかどうかはわからないけど
日本の自動車メーカーが
今後10年で海外のシェアを減らすのは確定
日本人は日本車乗るんじゃない？ こういう記事って「売れた」ってだけでその国で売れる社会的背景には全く触れないよね 交換用の予備電池が1個数万円とかなんじゃないの？
それを3個買うととかで、5年置きに数十万吹っ飛ぶ印象。 そのうちEV運用できなくなって音を上げるに決まってんだろ ちなみにうちの近所のタクシー会社は全てＥＶに変えたよ
着実にＥＶ化してきてるわ
最近、結構ＥＶ車が目につくようになってきたからな
ガラケーからスマホみたいに、すぐにガラケーもってると恥ずかしいみたいになりそう
ガソリン車とか音が煩いからやっぱり古さを感じるよな >>55
高級車ならポルシェもタイカンEV出してるぞ
しかもサブスクで月27.7万で乗れるとかで1〜2カ月先まで予約で埋まっているほど人気 日本人にもアップル信者いるし
iPhone持ちが多いし
iPhoneとアップル車一体化すると思うから
アップル車は売れそう 電池が買えなくなったら車に乗れなくなる
充電する金があっても充電できる電池がないとかで >>66
EVは今のところリース一択だろ
家電と同じなら、一体何年正常に動くことやら >>68
もっと上手くやれ
必死すぎて見ててつらい 日本の自動車産業が昔のアメ車みたいな燃費？何それ…大排気量こそ核心だ！みたいな戦略をとってきたわけでもないのに…何故にトヨタをはじめ日本メーカーが消極的でその分野で技術的に圧倒的におくれてるなんて思えるんだろ？ いろんな車種乗りまくってるヒョーロンカ様が
何だかんだ理由つけてEVをマイカーにしてない
レーシックの医者がみんな眼鏡してるのと似てる そのうち東南アジアの観光客にも
日本はまだガソリン車だよ(笑)
って笑われそうだね うちの近所の郵便バイクも電動になったよ。
静かでうるさくなくていいね。 ノルウェーは豊富な水力資源、水産資源、石油資源で、
エネルギーもお金も余裕ある変人国家(EU非加盟)だからね。 欧米はエコにうるさいからな。
中国はアホすぎるけど日本は欧米によって行かなきゃ
地球が滅びるよ。 >>74
トヨタがEVに傾いてくれないとヨーロッパが困るからだよ
最近のEVあげはそんな人達のお願い記事 >>65
ノルウェーのガソリン車販売禁止は
2025年だから４年後だよ EVだから優れているとは限らないんだがメディアやバカ政府に流されすぎだろ。 流石にいつまでもガソリン機関車に乗ってる場合じゃないからな。
電車の時代にＳＬにまだ乗ってるようなもんだよ。 >>74
「日本メーカーに潜在的な技術力はあるんだ！現時点で日本メーカーが出してるEVがショボいスペックなだけだ！」
って設定？引きこもりの若者だってもっとマシな言い訳できるだろうな >>80
ヨーロッパはトヨタ強くないんだが
そもそも次世代のEVに日本メーカー
眼中にないんじゃない？ >>6
だからトヨタ潰しでやるんだろ、1番の問題は既に日本は詰んでる事だな >>52
ノルウェーの発電生産は95％が水力発電、ガス火力発電４％、風力１％だったよ
（ちょっと古いが2012年在ノルウェー日本大使館発表の資料より引用）
ただし、隣国との電力の輸出入は行なわれており、余ったときには売ったり
足りない時にはスウェーデンの原発で発電した電気を買ったりは
しているそうです。 >>87
ヨーロッパ全体もだいたいの国が
2030年でガソリン車販売禁止だから
９年後だよ >>34
お前さ、自分が書いた文章を読み直せよ
停電時にガソリン車があって何の役にも立たないと書いたんだろ
それを簡単に否定されたぐらいで逆ギレするなよ 電池が高いのは材料費が高いからだろ。世界中でEVとなったら電池の価格が1000倍になると思う。 ダイヤが欲しいなら欲しいと言え
いくらでも作ったる >>22
全損事故で車内に取り残されたら救出諦めて死を待つしかないよ？ >>94
おそらくお前は炊飯器が何ワットか分かってないんじゃないかな 韓国も中国もＥＶに投資してるよ。
日本はマジでヤバイと思うよ。
だ〜から早くしろって言ってるんだよ。
馬鹿じゃね〜の？トヨタ
ちなみに新聞ではトヨタ儲かってるとか書いてあるけれど
実際の利益はどんどん下がってるよ。 >>89
イギリスは先月のEV販売比率6.9%だったよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
