【中国メディア】中国が日本の高性能エンジンを分解してみてわかったこと 「技術を盗み取ることは難しい」★2 [どこさ★]
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http://news.searchina.net/id/1698024?page=1
車だけでなく、軍用機、宇宙船にも欠かせない高性能のエンジン。各国は今でも技術開発にしのぎを削っている。中でも、日本のエンジン技術はすばらしく、中国も先進的な技術をぜひマネしたいと考えている。しかし、実のところ、エンジン技術は分解してもその技術を盗むことはできない、という。いったいなぜか。中国メディアの網易がこの点について答えている。
その理由はいとも簡単で、「日本のエンジンは、たとえ分解しても二度とふたたび組み立てることができないから」というもの。記事は「日本が独自に開発した精密機器の加工技術は素晴らしい。日本はこうした技術を用いてエンジン開発をしている。この高度な技術で精密に組み合わされたエンジンは、一度分解してしまうと再度組み立てるのすら難しい。そのため、実際には分解したからといって技術を盗み取ることは難しい」と述べている。
さらに記事は「日本のエンジン開発技術は長い時間をかけて培われてきたもの。しかも、その技術は今も決して停滞しておらず、進歩し続けている」と称賛している。一方、中国のエンジン開発はどうか。記事は「技術の発展は続いているが、ことエンジン開発についてはまだまだ日本に及ばず、中国産エンジンには欠点も多い」と率直に認めている。
記事は「学習能力の高い中国なら、やがては日本のエンジンを超えるものを開発できると信じて、開発を続けるしかない」とまとめている。（編集：時田瑞樹）（イメージ写真提供：１２３ＲＦ）
前スレ ★1 [Felis silvestris catus★] 31日7時10分
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1617142254/ ＞「日本のエンジンは、たとえ分解しても二度とふたたび組み立てることができないから」
そんなわけ無いだろ、町の整備工場が普通にやってるぞ
もし本当なら整備性が悪いと大問題になるわ サーチナはネトウヨビジネスやってるのよ
ネトウヨをホルホルさせる記事ばっかでしょ？ マネしたいだの技術を盗むだの、正直な記事だが
ほんとは大掛かりに技術を盗んでるから、こんな心配ホントは無いくせにな 評価する所は素直に評価するのが
中国人の恐ろしい所だな。
なかなか冷静でもある。 >>2
日本は遣唐使の時代から盗む事に関しては一流だからな 日本メーカーにいつまでもHV市場に残られたら
世界中の自動車メーカー困るみたいだけどね 中国「日本は尚も侮り難し」
ネトウヨ「チャイナボカンチャイナボカンw」
もう勝負は着いてんだよなぁ そして
「日本のモーターは真似できない」とか「日本のバッテリーは真似できない」
となることを願っています。 >>2
リバースエンジニアリングは割と当たり前。
下手すりゃ大学でもやってる。
医学における解剖だし。
問題なのはパクるかパクらんかって話。 >>2
戦前からつい最近まで日本も同じことやってきたってことは覚えておいたほうがいい。
欧米人に聞かれたらプッとか言われちまうぜ？ 欧米でも日本のエンジンを真似できないからEVに移行とか言ってる 支那人が支那国内で乗ったり飛ばしたりする分には本物そっくりとか風でいいんじゃね？
ただ日本に持ち込むな、騙して売るな、上空を飛ぶなってこと。
支那人には支那製の風で充分だろ。 >>2
この他国の技術の分析自体はどこの国でもやってると思うぞ 自動車エンジンは時代を見れば買ったほうが安いし売れる
今から開発製造なんてしても採算が取れない これ結局は日本は下請けの加工屋が優れているということ。
安い給料で誠実に仕事する職人は日本が世界一だが、これって世界に誇ることなのかね。
ヨーロッパの職人も優秀だがギルドに守られて高給だ。 実はエンジンだけでなく、半導体、核兵器、戦闘機のエンジン、宇宙ロケット、これらすべてある特定民族しか作れていない。
アメリカはその特定民族を優遇して、CPU、核兵器、戦闘機、宇宙ロケットを開発してもらった。
元々はドイツにいたその民族は、第二次大戦中に米国に移民。
その民族が米国で広島に落とした原爆を製造
戦後は、宇宙ロケット、戦闘機、CPUを開発
ドイツにいた残りの民族はソ連が拉致して、核兵器、ソユーズ、ミグ戦闘機を作らせた。
中国は米国に移民していたその民族にお金を出して開発を依頼。
どの超大国も、自国民が作ったものではない。
すべてその民族に作ってもらったものだから、未だ自国民だけではその製造ノウハウを知らない。
その民族はユダヤ人
だが、世界中でユダヤ人の力を一切借りること無く、唯一エンジン、戦闘機のジェットエンジン、宇宙ロケット、CPUを作った民族がいる。
それが日本人 >>2
日本のメーカーも他社の車を分解して研究してるぞ
そのままパクることは無いけど >>21
欧米はやって無いとでも思ってるウルトラ馬鹿ｗｗ 一方、日本では日雇い労働者がわけもわからず組み立てた ＞開発を続けるしかない
中国は国策でこれができるから怖いね。 >>3
それを書きにきた
中国共産党からすれば、
敵国が長年積み上げてきた技術を無しにして各国同じスタート地点から始められるもんな
そら工作してでもオンダンカガ！EV！ってやるわな 日本のエンジンもギアボックスも海外のコピー品だろ
また日本スゴい系デマか >>18
だけどその原料はもう中国に押さえられているよ。 これは違うな
ハッキングして作成図盗ってくるか技術者買ってくればいいアル
これが中国式 >>21
1975年に刊行された『日中友好運動史』を読むと実に多くの日中の国民・政治家・財界人・知識人などが涙ぐましい努力と熱意で友好の歴史を営々と築き上げたか分る。
日中友好は日中国民にとって次に来る両国の子供たちのために、まさに悲願だったのだ。
日本軍によって惨殺された家族への血を吐くような想いと怒りを封印して、
中国は平和憲法の戦後日本国民の信義に賭けたのである。
http://esashib.com/nankin01.htm
●日本軍靖国英霊兵士は海を渡り侵略強盗殺人を続け２千万の中国人を惨殺し国土を破壊し続けたが
中国だけは超巨額になるはずの戦後補償を請求しないと決めた。
日本国民の戦後の信義と平和の意志に希望を託したのだ。
山崎豊子の『大地の子』を読んだか？
中国は、関東軍がゴミのように置き去りにした多くの日本の子供残留孤児を育て上げてくれた。
１９６４年に当時の周恩来首相が日本との国交回復に向け日本チームを構成した。
周首相は対日請求権放棄を主張した。
１９６５年５月に訪中した自民党の宇都宮徳馬議員に次の事項を伝達した。
▽中国は他国の賠償で自国経済を建設しない
▽戦争賠償を敗戦国に課すのは第１次世界大戦後のドイツに見るように平和に有害だ
▽戦争に責任がない世代に賠償を強制するのは不合理だ。
https://ameblo.jp/pongisayoku/entry-12574975317.html
日本軍が占領し多くの家族を惨殺し国土を破壊した国にサンフランシスコ条約で補償が言い渡された。
当時の金額でビルマ７２０億、インドネシア８００億円、フィリピン２０００億円など多くの国に賠償をさせられた。
アメリカ人の残虐と中国人の優しさ。
●沖縄で焼き殺した日本人の頭蓋骨を多くのアメリカ兵が土産に持ち帰った、
下町の女子供だけを焼き殺すために特殊高度爆撃で一晩で10万都民を焼殺した東京大空襲のアメリカ人の残虐、今も沖縄辺野古で腐敗詐欺集団自衛隊沖縄防衛局をネズミ奴隷のように使役して日本国民を半殺しにしながら軍事基地建設強行している日米安保詐欺同盟の悪辣さ、
戦後,平和日本人に希望を託してくれた中国人の温情と比較してみるべきだ。 >>36
コピーすりゃ作れると思ってんだな、低知能って（笑） もしも 仮に 中国の下請け企業の町工場が 大手メーカーの部品など
製品開発に役立つ素晴らしい技術を発揮し モノづくり産業国家に貢献したら
「資本主義より共産主義の方が優れて素晴らしい」ってことになってしまう。
そうだろ。そうなったら日本も共産主義国になった方が良いってことになる。 手抜きばかりですぐに爆発を起こす支那にはエンジンのような精細なものは難しいだろ >>36
だから、その日本が作ったエンジンを中国はコピーできないと言ってきているんだ 三菱自動車は現代自動車に無料で技術進呈しましたけどね だから設備やら人材やらデータやらまるごと持ってこさせてしまいには鹵獲 >>44
日本人技術者の技術をコピーできなかったんだろw こうした分野で日本は、あっという間に欧米を超えちゃったけど、中国はいつまで経ってもダメだね、粗悪品のままだ
やっぱバカなんじゃない？中国人
てか、日本人が頭良すぎるのかな >>43
盗もとした、と書けば印象悪いけど
他社製品を購入して分解研究するのは車に限らず普通の話よ
どこでもやってる >>14
中国の記者と日本のネトウヨを比較してもしょうがないだろ >>1
いやいや、全バラしても組み立て出来るだろ w
バラしてるんじゃなくてただの解体やってんだろ >>5
中国人とかだとポンコツとか無理矢理修理したりしてそうだから逆にこういうの得意そうだけどなあ
精度とか素材とかの辺りは真似できん印象あるけど >>1
NA 125ps/L 9000rpmのエンジンを量産してから大国を名乗れ >>4
軍用分野でEVは当分無理なので需要は無くならない。 武漢ウイルス研究所のような先端分野でも日本製研究機器や米英の分析機器
を導入して研究してるからな この辺の分野は多分、今の中国では不可能だと思う >>2
いやいや、こんなん製造系の後発メーカーなら世界中で昔から普通にやってるわ。0からなんか出来るわけがない、マネでスタートは当たり前だ。 盗むのが難しいから堂々と工場ごと買うぜってのが中国 >>2
多分あなたが知ってるどのメーカーも
リバエンくらいやってるはずよ。 >>21
いやここで言ってる中国の話とは違ってるだろ？
中国はまんまパクろうとしてるだけじゃん
参考にして自分らなりの物を作る気がまるでない
まあ今までの事思うと納得できるけど これはまだましな方
チョンはヘッドハンティングでフラッシュメモリや液晶の技術を盗んだ
まあ、優秀な技術者の給料をケチった経営者がアホなんだけどな
ようやく高額報酬を出す企業がチラホラ出てきたけど今さら遅すぎる >>3
だから、中国はこれからバンバン原発を作るw
それが出来ない国は負けるw まあ作ること自体は可能だろう
安定生産やメンテナンス込だと中国にやれないだけで バラしたけど元に戻せないアル・・・まあ適当に組んで使うアル！
あれっ？おかしいアル・・・
ドーーーーーン！ 素直な中国人とか、まじ怖いんですけど(´・ω・`) そらスキあらば古くからの文化文明粛清してたら職人なんか育ちまへんやろ いずれジャップは我々の属国にしてやるぞありがたく思え >>10
アレって日本人の水車技師でも秘伝のコツがあって簡単にマネ出来んらしいぞ。
事実上朝鮮人が日本に自由に出入りできなかった江戸時代に見様見真似でコピーするのは非常に困難なのが推測される。 歴史的役割を終えつつあるガソリンエンジンでホルホルできるネトウヨって、ある意味スゴイ笑 誉め殺し作戦
EVよりエンジンに投資させようとしてるw ジェットエンジンなんて設計図盗めても再現できないと言われてる
構成する部品そのもの製造に高度な冶金技術や鋳造技術が必要だから同じ形の粗製部品で
設計図通り組み立てたってすぐに火を噴いてオシャカになるだけ
高度な工業製品は結局高度な産業技術の基盤の上に成り立つ 昔は日本も盗んだって言うけど、戦中に払えなかった特許料を戦後きっちり支払って欧米を驚かせたんだよね
その辺が中国人と違うところ あれは技術移転
そのうち駆逐されるさ
マニラ日本人村 民生用の自動車とかはEVでどうにかなるけど
軍事用や作業運搬用の動力は気温湿度気圧など
EVだとどうしようも無い状況下で使われるから
中国としては技術を盗みたいだろうね 高度なものよりも低コストで整備が簡単な方が上だよ
中国はそっち目指せばいい リバースエンジニアリングじゃ
構造はわかっても
メタルとか摺動部分の
特殊な金属加工は良くわからない？ >>9
あいつら、かな文字考えているらしいとか。
２１世紀に文字（笑） 中国は戦車くらい自分で作れるからな
軍事用ならもう足りているぞ でも60年代頃とかのオールドレンズは精度がいいから、バラして掃除しても、またピタって組み立てられる >>20
日本も戦後のライカコピーなんで丸パクリだからな。
本家が日本で特許やら精度で真似できんような境地に行ったから別の路線に行って道が開けたってのがある。 中国は以前は廃棄された金型を盗んできて、
それでエンジン作ってたんだよ。
だからカローラエンジンの中国メーカーが大量に産まれた。
で、
結局原理はわからない。
わかったところで、次は丈夫な金型の作り方がわからない。
同じ盗っ人でも、
そこから一歩でも進める奴、それが日本人。 >>81
ロシアのジェットエンジンを購入して真似ても
同じ性能が出せないらしいね 逆に中国から盗める技術って何もないよな
盗んだところで質が劣化する なので人を引き抜きます
日本人エンジニアのコストは激安なので 勝手に分解して自分等じゃ作れないとか言ってるのか… >>2
そう言えばマネシタと揶揄された会社もあったなあ 世界大学ランキング、コンピュータ科学部門
*1位 スタンフォード大学（アメリカ）
*2位 マサチューセッツ工科大学（アメリカ）
*3位 カーネギーメロン大学（アメリカ）
*4位 清華大学（中国）
*5位 カリフォルニア大学バークレー校（アメリカ）
*6位 チューリッヒ工科大学（スイス）
*7位 南洋理工大学（シンガポール）
*8位 シンガポール国立大学（シンガポール）
*9位 ワシントン大学（アメリカ）
10位 ミシガン大学アナーバー校（アメリカ）
11位 香港中文大学（中国）
12位 オックスフォード大学（イギリス）
13位 イリノイ大学アーバナキャンペーン校（アメリカ）
14位 コーネル大学（アメリカ）
15位 北京大学（中国）
16位 ハーバード大学（アメリカ）
60位 KAIST（韓国1位）
75位 ソウル国立大学（韓国2位）
94位 東京大学（日本1位）
200位 京都大学（日本2位）
https://www.usnews.com/education/best-global-universities/computer-science とは言っても日本の自動車メーカーもトヨタ以外は詰んでるじゃん スレ伸ばすためにネトウヨが好きそうなスレタイにするよね 技術を盗むのが難しくても
技術を持っている技術者や会社を買うことはできるだろ
日本すげーなんて感心してる場合じゃないよ
ボルボだって中華だろ
メルセデスも筆頭は中華 デジタルものはコピペで朴れるがアナログものはそうはいかんと何度も言うとるがな >>25
飲み屋で焼き鳥食ってて機構を思いついたってエピソードがイケイケの昭和っぽくて好きw >>5
その部分はこの記事書いた奴の誇張だね（というか捏造同然だけど）
よく読むと元の中国語記事にはそんなこと書いてないのが分かる エンジンをパクるの難しいけど、電気モーターは誰でも作れるちゃう >>1
だからその盗むことが難しい技術を持っている日本人技術者をどんどん好待遇で引き抜いてくれよ
日本にいても超高負担の税金と年金社会保障費の負担で子供も持てないんだよ
新年度から日本が先進国から脱落することも決まったし、もういいだろ
かつての日本の良い部分を体現していた日本人の生き残りよ、個人主義に徹して自分を守ろう >>17
それでいいのに
なんで爆発するオプションをつけるのか 日本ホルホルさせといてEVインフラ規格全部押さえるんでしょ？ >>80
よくわかったなｗ
高揚感はないよね
前乗ってたインテRのB18のが好きだった >>52
あっという間というか蒸気機関からの蓄積があって追いつくのに100年かかってる 世の中には水車すらコピー出来なかった国も有ったからなw 技術だけ盗んたところでそれを扱える人もいなければ設備もないだろ
当たり前と言えば当たり前だわな (･∀･;)中国に特許とられまくって動きを封じ込められることが問題 NHKのなんたらプロジェクトとか見てると、いかにも日本の技術者が一から作ったみたいな話になってるが、実際はパクリ いえいえ中国の方がすごいですよ トイレが爆発とか意味わからん 真似できるよ
真似できないのは例えば柿右衛門の赤とか
ああいうやり方分かっても手間かかりすぎてやってられないやつだけだなきっと >>1
まさか治具なしで組み立てられると思ってたのかな ネトウヨ御用達のサーチナ
深読みすれば日本人をホルホルさせて油断させるためのメディア >>58
ホンダも後期型は
排気量2.2にして
8000リミットに下げたから
ピストンスピードが高すぎるか
何かあったのかな 中国ってエンジン作れないの？w
中国のロケットやミサイルってどこ製？
ロシア？ >>3
ああEVEV言ってうるさかったのは
あれはチャンコロナか
道理でバカだと思った 中国を侮りすぎだ
戦車のコピーくらいは簡単にしてくる国だぞ
その歴史は世界大戦や冷戦に遡る
やろうと思えば乗用車のエンジンもやってくるぞ >>7
サーチナの、中国人による日本称賛記事にちょくちょく日本人の歴史観見直し奨励記事を混ぜて来るスタイル
嫌中感情を和らげつつ洗脳する企図の論調だと昔から言われてるから
現代、リテラ、ポストみたいなパヨクビジネスと大差ないよ 中国もHV容認言い出してるし
必死のBEV原理主義車は
腐れ記者かテスラ君ぐらいかと 人は盗めるから。
上に立てばいいだけ
もうそうなるだろ >>127
こんなので油断するのは馬鹿なネトウヨくらいだよ
単なる小銭稼ぎに過ぎない >>11
バカチョン 蜀版の大蔵経も朝鮮に渡り高麗大蔵になり、日本はこれとか蜀、明とかの大蔵経を集めて編纂し日本薬の大蔵経を編纂した。
韓国にはハングルの大蔵経は有るニカ？
元々宗教は布教活動が使命だから、盗んで一人締めするようなもんじゃない。チョンは、盗む・奪うことしか考えられんから
「朝鮮人は倫理的、霊的に生まれ変わらんとならない。」おエライお坊様に言われてしまうんだ。 いや
まさか中国がエンジン作れないとはw
エンジンなんてもう旧技術だけど
まさかミサイルやロケットもロシアから買ってるとはw 再組立って，そこらへんの整備工場で普通にやってるだろ 町の自動車工場のおっさんですらオーバーホールしてるのに。 とどのつまり、金が欲しいに帰結するので、技術の習得とか面倒くさい事はスルーしてしまうということですね。 >>1
手先の器用さは日本人の異常才能を凌駕する国がある
この事実は中国人のDNAの劣悪さが原因だろう、
だから天安門も戦車の前に立ちふさがり両手を広げそれを教え
知らしめるものも平気で轢き殺す、
物理に有機も物量でカバー些細なことなど欠陥ではないといい切ればそれで終わりではないか
という事だ！！
それでもスペースシャトルを作れる中国は、そのような言い訳は無駄な時間だと言えそうだ
技術の先鋭化にニードルは共産党という突き刺した
厚い板から抜けない技術開放がという塊が腐り落ちている！！
これがあの空母であり戦闘機を多量に作り
自国民を他国民を奴隷化することばかりしか考えて居ないというのが
現実だ！！ 政治力で無理やりEVゴリ押しして内燃終わらせるんだから
今更どうでもいいだろ 人体のリバースエンジニアリングもできないしなぁなかなかね エンジンは絶頂時期の日本でさえ欧米レベルに達するのに20年
パクりでのし上がったシナ畜じゃ50年かかるわ
じゃあってEVに逃げてるけどHV作れずディーゼルに逃げたドイツ車みたいに
数年後には倍返しで付けが回って来る かつて朝鮮人は日本の水車を持ち帰り、分解し研究したが作ることができなかった
まあ、そういうことだろう
技術的に近いレベルにいないとパクれない >>148
治癒国の奴隷国民が頑張れば頑張るほど
技術は共産党の中で腐る
その良い例がファウェイでありアリババでもある
更にそれは香港や上海にまで拡大している！！ いや・・・分解して組み立てるだけなら高校生でもやってるがな・・・ >>136
SONYでもって言うか、車はバッテリーとモーターだけじゃないんで
技術者大量に引き抜いたはず。 >>118
B18Cは珠玉だったよな。あんな連桿比のヒドいロングストロークエンジンを9000rpmまで回してパワーが炸裂する感じ。
K20Aはスムーズに下からトルクが出るよウニなった代わりに高回転の炸裂感が薄れた。F20Cも意外に上では惰性で回ってる感があったなぁ。 >>144
作れるけどそう言ったのは日本から買えばいい
量子コンピュータとかAIとか覇権の鍵となる最先端技術の分野は日本を圧倒してアメリカも破る勢い 今はだろ、追いつかれない気がしないし
その前に日本の持ってる技術が古くなって陳腐化しそう ここであの国なら3Dプリンターでええやろみたいな簡潔の仕方になるだろうな 中国はエンジンを自分で作ることができず
輸入するのが馬鹿らしくてEV車を流行らせる事を選択し
世界中で工作活動をしている >>3
同意。チャイナのEV化は、温暖化なんかじゃない。 もう日本がすごいって印象付けは止めようよ
日本はもうそんな位置にいないことを
教えてあげなきゃ でも日本は聖火リレーのトーチは火が消えてしまう欠陥品しか作れないんですからあまりおだてないないで下さいねWW シナ畜じゃ回転モップ程度の工業力
回転モップも日本が起源っぽいけど 設計はとかく
トヨタの2．4リッターエンジンは中国製で中国から輸入してるから
生産はできるだろ そんなのいつの時代もどこの国もやってることだしな
むしろ技術を盗まない方がおかしい >>164
そのEVゴリ押しの中国に環境基地外の米欧リベラルと
ディーゼル問題で危機に陥った欧州が乗っかってゲームのルールチェンジだからな
温暖化だの何もかもクソバカバカしいわ もう自動車の内燃エンジン技術は必要ないから、中国も余裕なんだろう。
中国得意のいつもの誉め殺しだよ。
内心ではこれからはEV技術なのにと笑ってるよ。 動物病院の『子猫あげます』などの貼り紙の中に一枚、30代くらいの普通の女性の顔写真があり何かと思ったら…？「怖すぎる」「マジで理由が聞きたい」
http://vrae.posyo.ru/lQFC/968381831.html >>169
そんな事はとっくに知ってて、あえて書いてるのよ
小銭稼ぎの為にな笑
そこを解ってないのはネトウヨだけ https://youtube.com/watch?v=hcCrcIoGH-U&;feature=share
中国の学者が調子に乗って本当のことを話してしまった。 >>1
中国がEV化の潮流を作ってEVを進めているのはまともなエンジンを作れないから。
そのEV化に乗っかって日本の産業を壊そうとしているのが小泉環境大臣ｗ
二酸化炭素が温暖化の原因だとか言ってるが何処の研究機関もそれを証明出来てないのにｗ 利己的自己中民族の支那人には職人は無理。
支那人は外国企業に合弁会社強要して技術支援させて合理的で作りやすくなった技術をそのままコビー運用して大量生産するのに向いてる。つまりあまり苦労せずパクって金儲けする事に長けてる。
だから何兆円も投資した純シナ資本最新鋭半導体工場を可動させる事が出来ず閉鎖して従業員全員解雇するハメになる。 本田宗一郎「レースは走る実験室だ」
ということで、中国もモータースポーツに参加すればいいんじゃね？ 盗むことに躊躇が無いからソフトウェアなんかはすぐコピーされる >>175
トヨタの中国製2.4は
オイルバカ食いでハズレって
言われてたような これは事実だし中国人(同胞)に発破を掛ける意味合いもある
後者については能力のある人間に「追い付け追い越せ」と
言っているのだよ 「満足」は「停滞」に片足を
突っ込むのと同義であり他方で貶めてばかりでも
問題なので偶には褒めるという具合である >>55
古い精密部品を使って無いエンジンなら、それでいけたかもしれんけど
今は精密部品てんこ盛りで適当な修理をすると逆に壊れてしまうんよ >>3
中国だけじゃなく欧州もそう
日本のHVに対抗できずにクリーンディーゼルで対抗したが、データの捏造でそれも潰えた
欧州と中国は同床異夢ではあるが、このままでは日本に勝てないのでゲームチェンジを行ったという点では同じ >>175
アセンブリーと部品の関係だが、それって細かい部品も全部中国製なのか？
4～6割日本から細部部品を輸出で、組み立てが中国じゃねーの？ まぁ元々日本も戦後はそうやって欧米の製品を分解して真似していったが
今は技術が高度になり過ぎていて分解したところでそれをそのまま真似できるようなものじゃなくなっている >>113
甘いな
使い捨てと割り切って使うなら中華品質でも無問題だが 分解してみて、も何も
ずっと日本製工業製品を分解調査してきとるやろ >>4
モーターがコイル適当に巻くだけだと思ってる？
車体の衝突安全機構とかもいらないと？ >>1
で、それにしがみついて、EV転換が遅れてる
30年後、日本が車を作ってたなんて知らない人ばかりになるんじゃない？
それとも、TAMIYAがデカ四駆作るか 以前乗ってたシビックのB16Aエンジンもオーバーホールとかそこいらに依頼するとかえって調子悪くなるからきちんとした技術のあるショップを調べて依頼しろとか言われてたな。
部品や組み立て精度が市販車レベルじゃないから下手なショップに手を出させるとダメだた。 >>133
EVは亡国の技術と言ってて15年前はそれで済んだけど、もはやそういう時代じゃないよ >>171
UACJ押出加工 朝鮮系
社長の名前 参照 戦中日本はドイツのDB601のライセンス生産したが、
その工作精度に追いつけず、劣化コピーになってしまった。 >>160
中国は次世代の基幹産業にリソースを集中してるんだよね
こういう未来を見据えた舵取りをするのが政府の役割だよなぁ >>2
他社の製品を分解して徹底的に調べるのは当たり前
中国の問題はそこで使われてる技術特許を許可も得ず金も払わず勝手に盗み取ること
しかも法律で政府が堂々と盗んでることだわな >>17
だから、すぐ壊れて走れなくなる車が嫌だってあれほど エンジン廻りの部品の
寸法公差とか嫌がらせみたいな
数字だからそれが真似できないのかな 盗む技術あげてるんだっけ。
>>1-5 >>995-1000
マスコミが一切報道しないが結構成果出してるぞ
統計局 https://www.stat.go.jp
自民党の成果↓ ※下記の数値は民主党政権で一番良い結果を残した2012年の数値と自民党で一番良い結果を残した2019年の数値、コロナ禍でやや落ちた2020年の数値を参照してます。
1:有効求人倍率
民主党(現:立憲民主党) 0.81倍
→自民党1.61倍(0.80倍UP!)
→ コロナ流行後: 1.18倍(コロナで大幅に下がりましたが、現在回復しています。)
2:平均給与
民主党(現:立憲民主党) 406万円
→ 自民党441万円(35万円UP!)
→ コロナ流行後:436万円
3:就業者数
民主党(現:立憲民主党) 6270万人
→自民党6731万人(461万人UP!)
→ コロナ流行後:6666万人(コロナで大幅に下がりましたが、現在回復しています。)
4:失業者数
民主党(現:立憲民主党):285万人
→自民党145万人(140万人減！)
→コロナ流行後:191万人(コロナで大幅に増えましたが、現在回復しています。コロナが蔓延した国では2000万人が失業するなどしていますので比較的押さえ込みが成功しています。)
5:年金の運用益
民主党(現:立憲民主党):25兆円
→ 自民党:66兆円(41兆円増！)
→コロナ流行後:57兆円(コロナで大幅に下がりましたが、現在回復しています。)
6:自殺者数
民主党:(現:立憲民主党):2万8000人
→自民党:2万149人(8000人減！過去最少)
→コロナ流行後:2万919人(コロナで多少下がりましたが、現在回復しています。)
7:名目GDP
民主党(現:立憲民主党) 493兆円
→自民党561兆円(68兆円UP!過去最高)
→コロナ流行後:529兆円(コロナで大幅に下がりましたが、現在急回復しています。)
8:実質GDP
民主党(現:立憲民主党) 517兆円
→ 自民党555兆円(38兆円UP! 過去最高)
→ コロナ流行後: 539兆円(コロナで大幅に下がりましたが、現在急回復しています。)
9:企業の利益
民主党(現:立憲民主党) 50兆円
→自民党81兆円(31兆円UP!)
10:日経平均株価
民主党:8664円
→自民党:30017円(21353円UP!)
11:正社員の数
民主党(現:立憲民主党) 3339万人(過去最悪)
→自民党3509万人(170万人UP!)
12:正社員求人倍率
民主党(現:立憲民主党) 0.5倍
→自民党1.21倍(0.71UP!)
→ コロナ流行後:0.86 (コロナで大幅に下がりましたが、現在回復しています。)
13:コロナ対応
立憲民主党(旧民主党):ほとんどせず、もりかけさくら
→ 自民党:世界最大級の経済対策とコロナ対策を実施。先進国ではダントツで、世界的にもトップクラスで、感染者数死者数を押さえ込んでいます。また超過死亡者数(トータルの死者数)も世界で唯一大幅に減っており、経済対策及びコロナ対策による自殺者数と医療崩壊による死者数を可能な限り減らした結果と言えます。
日本唯一の課題 :少子化
1975年から始まり、2021年に至るまで右肩下がりで下がっています。現状の日本において唯一の大問題です。結婚することで生活の負担は大きく減り子供を産む余裕が生まれます。
マスコミが連日報道する金持ちとの結婚以外無意味であるとの報道や、美男美女以外結婚する価値なし的な報道に惑わされないでください。多くの人がその刷り込みを間に受けています。
結婚しないと家賃や電気代や水道代、食事代や家事の負担は2倍に膨れ上がり、結婚相手がいないことで本能的に大きなストレスを受け、金銭的にも精神的にも生活を圧迫します。また「美人は三日で飽きる、ブスは三日で慣れる」のことわざにもあるように、結婚において容姿は些細な問題です。
自民党も2020年より本腰を入れて少子化対策に取り組んでいますが、報道機関により数十年かけて作られた空気を変えることは難しいです。まずは結婚することは大変だという誤解を解くことを始めてください。また結婚に遅いも早いもありません。子供が産めずとも結婚するメリットは多いです。結婚を考えたことない人はすぐにでも結婚についてお考えください。
自分のために、家族のために、日本のために >>199
でも、自動車は所詮輸出してナンボ
国外で売れない車を作り続けても意味ないよ リバースエンジニアリングとか、どこでもやってるだろ >>211
当時は工作機械に泣かされたようだな
で、今や世界屈指の工作機械輸出国に >>217
追記しとくが
悪いことではない
日本も積極的に世界中のNO1をパクる努力が必要 どうせ3年後ぐらいに日本製のモーターを分解して同じようなこと言ってるんだろ。 そりゃ、形だけ真似ても
材料工学や冶金みたいな基礎分野がちゃんとしてないと
ダメだからなぁ... EV化の流れはまやかし
エンジン作れるMAZDA、SUBARUあたりの株価が
落ちきったところを買い占めて
中国企業にしたところで
EV終了、エンジン復活の流れにする >>197
だったら外車を分解しても日本で組み立てられないじゃん 328 ニューノーマルの名無しさん 2021/03/31(水) 11:04:20.09 ID:Dn3W6mk40
創価学会は人口約１４億の中国で広宣流布（布教）すれば
仮に１％入信させるだけでも約１４００万人になるから
巨額の財務（お布施）が期待でき、中国人会員を活かせばビジネスチャンスにも繋がり
創価学会をより強力で強大な勢力に成長させられると考えている
その為、中国共産党から布教の許可を得ようと躍起
だから中国の問題には黙認するし、ウイグルの件その他で黙殺してるのもこれ
中国国内で中国共産党の官製宗教の地位を得て、銭儲けさえできればいいんだろう
.
創価学会の意向に沿って動く自民党国会議員が１００名以上、公明党国会議員が５６人
あわせて１６０名を超えると思われる国会議員を、創価学会は動かせる
その上、菅総理も、絶大な権限を持つ二階幹事長も、どちらも創価学会寄り
自民党は親中派である創価学会に実質乗っ取られている.
そんな事を考えてる団体が自民党と政府を間接支配してるんだから
政治がおかしくなるのも当然
しかも戸田市議選のスークレ君騒動もあったでしょ。
さっさと自公を下野させないと、取り返しのつかない事になる. よしんば丸々コピーはできてもそこから発展させて新型エンジンは作れないもんな
設計図にも載ってないノウハウだらけで >>223
それ
特に熱や振動、埃など過酷な環境で何年も使われる車は
金属の熱膨張とかもリバースエンジニアリングでは盗みきれない ＞一度分解してしまうと再度組み立てるのすら難しい。そのため、実際には分解したからといって技術を盗み取ることは難しい」
コレ、単に燃焼機関の原理を理解してないだけだろ >>224
実際そうなる可能性は有る。
EV化を騒いでいるのは、日本のエンジン技術を盗むための情報操作か。 買収や乗っ取り、パクりに対する危機感が
ないのが怖いな。
特に経営層や経済団体がチャイナドレスの
お嬢さんに弱くて、現地生産や技術提携に
熱心で困るは。
オラは華系経済圏で、そういうのを一杯
見てきた。 >>21
日本の繊維会社？が海外から車買ってきてそれをバラバラに分解して全パクして国産の自動車を作ってたドラマ見た時「韓国かよ」って思った >>162
それ
２０年くらい前に船便で金型をガンガン送り出してた頃に思った >>88
何でもマウント取ってる日本人とは違うよな >>232
知らないけど、専用の道具無しで人の手で組むことが出来ないのかも知れない。
経験的に、機械を分解しても元通り組むのが難しいものはある。
ビデオでいろいろな角度で撮影したり、X線などで撮影したりして後から
スロー再生してどこがどうなっていたかを研究する必要があるかも。
それくらい部品の位置関係が複雑な機械がある。
組み立てる順番とか、いっぺんにすべての部品を固定しておいて、部品を
落とさずにふたを閉めるのがかなり難しいとか。
何か薄いプラスチック板のようなものを挟んで仮組みしてからから徐々に抜いたり
しないといけないのかな、と思ったりする。 >>88
平仮名をそのまま使えば1番中国主導でのグローバルチェーンを拡大するのに効率がいいのに
膠着語じゃないから無理だろうな >>222
すでに「モーターのコイルを高密度に巻き上げる技術は真似ができない」とかなんとか
外国が言ってなかったかな？
そんな記事を読んだ覚えもあるんだけど。 >>88
日本人が、縄文時代に縄目つけてドヤ顔してた頃に、既に国家での漢字統一（みんなが我流の漢字作って亜流進化して行くと困るから）してた国だぞ
中国4000年の歴史は舐めちゃいけない >>234
取引先の駐在仲間たちが、次々に中国シフトの
挨拶してくる時期があって、「お互い騙されない
でね～」て声かけあってたよ。
でも、経営層の判断とか、政府肝いりのプロジェクト
だから、避けられない。 >>245
恐らく巻き上げの専用機械の開発が必要なんだろう。 相変わらずの誉め殺しだが、
自らの技術窃盗は隠しもしないのな
まあ舐められたモンですわ 韓国と違って、中国が脅威であるのは、反日でいながら、日本と比べて自分らの短所を直視でき、
その短所を克服しようとするところだ。韓国は自分らの欠陥を客観視できず自画自賛ばかりしている。
この点で、日本の右翼も韓国と同じだ。 中国は電気機関車すら自前で開発できない
広大な国土に必要な鉄道インフラの重要な部分なのに >>245
形状や配置、距離、制御に至るまで
影響するからね。
どうしてそういう造りにしてあるのか、
意味が理解できないと同等性能は難しい。
特許情報で、ある程度明かされてるけど。 >>244
台湾には日本統治時代に子供用に作った読みがながあるんだよね
台北の図書館案内してもらったときに見せてもらった ずーっと昔、マツダはBMWを分解してた。
NHKでやってた。 >>255
気楽でいいんじゃね
盗む側の方が成長早いしね 誉めていい気にさせてる間ににEVのシェアは頂きます 同じ事が航空機のエンジンで言われてるな
アメリカやロシア(旧ソ連)が長年かけて向上させてきた航空機のエンジンは日本の技術を持ってしても模倣が出来ない >>1
そもそもチョンはエンジンが作れない。
もう一度言う。糞食い土人グックはエンジンが作れない馬鹿民族である。
繰り返す。
自称先進国のホルホルゴキブリ朝鮮人はエンジンすら作れない劣等民族である。
ゲラゲラｗｗｗｗ これは軍事技術にもつながるから渡すわけにはいかない また作文か 具体的に何のエンジンばらした話だよ
冒頭の一文で分かるポンコツ記者 車も航空機も同じエンジンで動いてると思ってそう >>260
前向きだな
中国から技術を盗みかえす時代になったからな 分解してもいいんだけど、日本の場合はきっちり特許料も払うし、すぐに本家も超えてしまう
中国人は文字通り盗みっぱなしで、しかも粗悪品のまま
何か足りないんだよ、頭のほかに物事に対する姿勢みたいな面で
まあ、日本人に比べたらって話だけど >>5
それがな、もう一部デバイスはメーカー指定で「分解すんな、分解したら保証なしな、故障したら交換な」って状態
きわめて高精度な調整が必要な領域に入ってるからな 華系は、即用可能なレベルのエンジニアが
豊富だ。
日本の職人が細かく指導しただけで、一発理解
するし、合理的で判断早いから侮れないよ。
白物や小物家電みてると、劣化コピーとバカに
してる間にどんどん腕前をあげてる。
高度なものはまだまだだけど、甘く見てると
出し抜かれる。 前後冷戦期に日本の商社マンが
アメリカの特許庁にいって
特許丸写しで持って帰ってた
というのは聞いたことある
アメリカな黙認してたって 基本的にどこもやるでしょ
別に驚くことか？なにもないところから一から開発するとでも思ってたのか 中国はこの際
ロータリーに挑戦してみてはいかがだろう >>274
ジェットエンジンも作れないし、飛行機もつくれないのに？ こういう記事読んでやっぱり日本の技術は世界一なんだと勘違いする老人や中年が出てくるんだろうなあ 中国人ってIQは高いはずだけど
手先の器用さはまだないのかね >>1
学習能力じゃなんともならん
少ない賃金でも文句を言わない奴隷根性が必要だわ >>240
マウントを取ってるんじゃなくて「指名される歓喜」を行動の原動力にしているから
誰かを愚弄するのも相対的に「指名される歓喜」に入っているんだと思う
日本人に限らず自分の英雄に指名されなければ生きてる価値がないからね 本当に工業立国になりたかったら
戦争して自前で開発して作らないとね
商売ありきだと儲け出さなくなるから
ものづくりのリミッターきれないんだよ
ドイツも日本もアメリカもイギリスもそうしてきたんだよ 分解も解析も組立も出来るんじゃないか？
問題は部品の工作精度や品質だと思うんだけど でも、日本はLINEも作れないどころかcocoaみたいな「難しいものではない（ｷﾘｯ」も全くダメだよな（笑） バイクを分解掃除して組み立てすると、なぜかねじが何本か余るように作ってあるんだよな どっちゃにせよEVにシフトするんだからいらんやん内燃機エンジン >>287
必要なのは奴隷根性じゃなくて知的好奇心だと思う 電子機器なら簡単にパクってくるよ。
彼の国のパクリにかける情熱は侮れない。 エンジンが作れないからモーター駆動って…
そんな国が、どうして真っ当なシャシーやサスペンションを作れると思うのか不思議だww
トルクやパワーがあればあるほど、シャシーやサスペンションが重要だ
トヨタ・日産もポルシェやBMW・メルセデスを買ってテストコースで攻めまくり、データ取ってからバラしてパーツをチェックしたりしてる
量産車には色々と制限がつきまとうから、そう簡単に同等な物なんて出来ない >>1
エンジンが３Dスキャナに入らないって素直に言えよ。 あと中国は人が多過ぎて4千年間
自閉症スペクトラル系天才は世に出ないんだろ
ブレイクスルーはそりゃ無理だわ 戦闘機のエンジン作れて自動車のエンジン作れないわけないだろ >>295
アイデアはあっても工員に奴隷根性がないと量産できないから 中国や韓国に残された道は、
EV電気自動車のバッテリーを日本人に開発させ、
その技術を盗み、ガソリンエンジン自動車を駆逐しEV車で世界一になること。 >>281
中国人にはおにぎり回すの難しいんじゃね？ まだこういう事を信じ続けて現実見ないでいるつもり？ 日本の強みはITじゃなく製造技術なんだからよ
ガンガン武器や兵器を作れや メンテナンスフリーのエンジンなんてバラしたら元に戻らん
とエンジンの構造を実習で教えてもらった時に教官の爺さんが言ってたわ >>306
基本的に昭和世代の人間は新聞テレビの内容をそのまま信じちゃうからなあ
特に60代以上が顕著 だからゲームチェンジしたい人たちがEV推進を積極的にしている。
実は環境問題という理由に大した意味はない。 >>5
中国はゼロから設計したいから分解するんでしょう
メンテだと可逆性のない設計でもパーツごと取り替えるから支障ないですからな >>22
特許公開したのになぁ
>>36
>>109
パラレルハイブリッドを実用化出来てるのは日本だけだが？
>>126
いらんヒントだすなよ・・・・
治具をパクられるぞ >>294
というか まともな内燃エンジンを作れないからEVに切り替えたいんだろｗ >>301
戦闘機のエンジンもロシアのパクリで劣化品なんだけどｗ もう技術じゃ圧倒的に中国が上なのにこんなホルホル記事で満足しちゃって・・・
なにも産み出せない国が「中国や韓国に技術を奪われる！」と脅える毎日 こういう記事は好きになれない…
日本の純国産ヘリコプター 陸上自衛隊・観測ヘリ ＯＨ－１ これ～大欠陥機なのよねｗ
エンジンは三菱、機体は川崎がメインだが、談合体制で富士重なども参入している。
この陸自のポンコツＯＨ－１だが、通常飛行中にエンジンが突然死して海に落っこちてドボンしたくせもの。
部隊配備後、３年以上も飛行停止なんて、地球歴史上サイテ～の軍用装備をつくってしまった。
機体も欠陥だらけ～ 現実はこんなもんだからｗ笑 >>209
EVが普及するのは当然だが
ガソリン車廃止とかはやりすぎってだけだよ パクる気満々だな
パクれないなら日本人技術者を雇えばいいってことでやってんじゃねえの？ ソースが日本ホルホルのこれかw
ネトウヨが歓喜するわな
時代はEV車に突入してるのに中国は日本にエンジン車だけ開発してほしいんだな ボールペンの先の玉作れるのはアメリカ、ドイツ、日本だけらしい。 中国の紅旗H9が正規輸入されて
来月から販売されるそうだな
価格は670～1100万円！
直4・2リッターターボに48VマイルドハイブリッドとV6・3リッタースーパーチャージャー
V6は気筒休止機能付き
輸入代理店がポツポツと売るんだろうが、型式認定は取らない(取れない？)ようだ、個別に検査して登録するんだね
外見は立派だぞーw
価格以上に見える
最近メルセデスなんかもやってる社内イルミネーションが凄いww
キャバクラかよ
押し出しが凄いし、好きな人も居るんだろうな、フル装備だしね 車のエンジンが作れないのにステルス戦闘機が出来ちゃう謎 >>308
ひとつだけ
ITでもワンオフ設計はなかなか素晴らしいよ
ただ利益誘導体としての企業の体質が
今の日本のプロダクトを多機能ごちゃごちゃにして、
メンテ難の状態に陥らせていたし
ITによる変化と収益性を測りにかけてなお
有用性を信じられない昭和老害が上司で猛威を奮ったのは事実だけど アメリカにすげー精密なネジが
あるみたいなんやけど日本は
作れないとか言ってたな ホルホル記事で満足して「俺たちがダメなのは中国や韓国に技術を奪われたからだー」
とぼやく・・・
そりゃ日本なんかどんどん没落していくわな・・・ 頭の中から儲けと出世を完全に取り除けたら世界一になれる
ただそうなると中国人として使えない奴なんだろう
その矛盾に苦しむがいい >>329
戦前の日本も大和作れたけど航空機用高性能エンジンはつくれんかっただろ。
それと全く同じ。 >>3
まさにそれ
しかも市場が巨大だから欧米も追随した もはやサーチナホルホルと指摘してやるレスすら絶滅気味なんだな ある意味、日本も悪いんだよな
日本が常に良いものを作るから、それを分解すりゃいいじゃんとなって
オリジナルで優れたものを開発しようというモチベがわかない >>335
車のエンジンなんて簡単に中国も作れるよ
今はそんなのに力を入れても意味ない時代で量子コンピュータやAIが重要 >>335
46cm砲は作れたのにエリコン20mmもボフォース40mmもまともに作れなかったしな >>323
日本は技術者に厳しいし基本的に薄給だからすぐに引き抜かれてそう 特許侵害しなきゃなんでもエエやろ
リバースエンジニアリングなんて日常茶飯事 >>340
工業製品がオリジナルにこだわる意味がわからない
元ネタ越えられるならなんの問題もない 国の体質からして古来官のものは素晴らしく
民のものは商売ありきだから
理系脳で考える前に文系脳で考えろって
火薬も紙も中国が最初頑張れ ネトウヨがサーチナでホルホルするのは日常になってきたなww
まだ中国相手に日本スゲーできるとはある意味幸せだな >>5
一つ一つのネジ類を適切なトルクで締め直すことが出来ないってことだろ
そのバランスが狂うと本来の力が出ない シナ人は分解するにも手順、マニュアルがあること知らない。
滅茶苦茶にばらしてスクラップにしたら、元には戻らんわ。
内燃機関の仕組みと電子制御の技術を修得しないとダメ。
電子制御はロケット、宇宙開発でも使ってるだろ。
日本は幕末、黒船が来て6年目には自国で蒸気船作っちゃった国。
80年後には世界最大の戦艦、建造し、国産戦闘機で、米国に
奇襲攻撃行ってるからな。根本的にシナ人と違う民族。 だからこその中国のEV利権
小泉環境相はじめそれに与する自民党政権
自民党、バイト代欲しさに支持するネトウヨ
こいつらを与党の座から駆逐して早く保守政党に政権を 日本が航空機用エンジンで苦戦してるのは、特許などの絡みで新規開発しないといけないから。真似するだけならいくらでもできる。 自動巻きアナログ時計とスマートデジタル時計
どっちに向かうかって話か >>2
これ自体は研究の一つだと思うけど、盗むと言われる
中国の日頃の行いだよね >>348
乗り物系のモーターで日本電産ねえ
どうかなあ？
後発組だから中華と組むのか >>356
そのドイツも、産業革命の時にイギリスから違法に産業機械を密輸して、中身をパクったんだけど？ エンジンに限らず日本製品って修理できないんだよ
技術を盗むとかそんな高尚ななことじゃなく単に壊れたときに直して使えないようにしてるんだよね
同時に製品寿命も短く設定して買い替え需要を増やす手口なんだわ >>235
ほう、韓国にそんな器用な真似ができた歴史があるのか
水車すら作れなかった国なのに？
ソースは？
ものつくり舐めてる文系が、偉そうな口利くな
自転車もラジオも作れない、シャツすら縫えない文系は引っ込んでろ
>>243
いらんヒント出すなって・・・・
お前見たな自慢したがりが技術を漏らすんだよ 中国メディアも体制批判ができないから不満が溜まっている
間接的に他国を褒めることで自国批判をするしかない悲しさ 車のエンジンなんか、「昔はちょっとヤンチャしてまして」みたいな
チンピラ崩れでも分解整備くらいすんのに、そんな大層なもんじゃねーだろ 二階「わからないなら、無料で設計書と技術者を派遣する。 エンジンが無理だからEVを世界規格にしようという戦略は正しいわな。日本の負けだわ。 エンジンってのは細かいノウハウがあるから形だけ模倣してもオリジナルの性能が出ない
つか日本も嘗ては酷いもんだったんだよ
シリンダーホーニングで精度がバラバラ
最終的にはヤスリで現物合わせとか、さw
こんなのが結構最近まであったんだ
今はこのポート形状が気に食わねーとか言って研磨したらパワーダウンとかそう言うレベルだけどね 二度と組み立てる事が出来ないエンジンなんて、ねえよ。俺だってオーバーフォールできるんだから、旧車で部品無ければ、難しいけど、それでもメタルやピストンリング何か、単品でオーダー出来る業者あると思うよ 自国だけで宇宙に人を送り新しい宇宙ステーション作る中国
今更ガソリン自動車エンジンにはあまり興味ないだろ 日本電産の戦略は独自技術よりどうせパクられてコモディティ化するんだから
数を作って一気に市場を抑えてしまえって方向だべ >>1 日本のエンジンは、たとえ分解しても二度とふたたび組み立てることができないから
他の機械や樹脂製品もそうだけど
専用の機械で組み立てて専用の機械でくっつけてるからな
外れると思って外すと二度と人の手では元に戻せない こんなんで嬉しがるな、アホウヨ。政府が大学研究費削って、自民悪仲間にカネ配るから、日本の技術力は落ちまくり。有能な研究者も海外（中国含む）に流れる。研究費を増やさないと人を奪われ、技術が流出（盗み取られる）するばかり。アホ自民のせい。 >>279
特許庁がなんのために存在するかさえ知らんバカ文系は黙ってろ
>>301
コスト度外視なら作れるって事くらいわからんか？
>>310
韓国人にはホンダジェットが見えない不思議
あとUS2とかP1とかもいろいろあるんだが ある意味盗んだところでEV化の並にのまれて陳腐化するからセーフと >>362
既に中国の50万円EVにモーター供給してるよ マニュアルがあるわけだしそれに沿って組み立てられないなら工業製品として失敗作では 数分で充電すると数万ボルト必要な車が売れる?
素直に三菱買えｗ 1のサーチナってネトウヨ向けに日本凄いホルホルニュースを沢山出してるよね
「今じゃ超大国の中国が日本人の凄さに脅えてる！」みたいなのがネトウヨの自尊心をくすぐるわけだ
最高に気持ち悪い光景だね こんな中国人に電気自動車を主導できるだろうか、、、？
自動車はむしろ制動(ブレーキ)のほうが大事。
安全面でおおいに不安。 例えそれが本当でも、車のエンジンしか誇れる物がないニッポン バラす余地がほとんどないボブスレーさえろくにコピー出来なかった今の日本は笑えんよ >>150
これは中国だけでなく欧米もな
EV特許では日本は出遅れすぎてるし
終わる >>393
ドローンがー、ネトウヨガー
もうちょっと話題をひろくもとうね 支那凄い！「他国技術を盗み取るのも技術の内だ！」w
「自国民では高度な技術は無理だから…真似する！盗む！面子第1」w
支那のお笑い面子を全世界で笑ってやろうw …支那擁護の奴は私にレスするな！ こゆな情報が出回る頃はもう完成に違いって話
もうすでにラインで量産体制とか >>393
むしろ飛ばないドローンはあるのかと、、、(笑) >>366
人聞きがわるいなｗ
燃費規制や排ガス規制が厳しくなったからだよ
分かりやすいのはボディの鋼板だな
燃費を向上させるために軽くするために高張力鋼を採用したら
ぶつけてへこんだのを治せなくなった
従来の板金なら叩いて治せたのにな
>>371
今は、それができなくなって来てるのｗ 組み立てられないとかそんなレベルの低い話なわけねーだろｗ
軸受の精密さとかそういう技術だろ 日本人の「出来ません」
南朝鮮人の「出来ます」
支那人の「出来ました」と似た様なものw >>218
意味があるかどうかの話はしてない
どういう流れかを話したまでだよ
そっちの話に付き合うならば、依然としてガソリン車は非常に重要で圧倒的に売れている
現状EVはイメージ程全く売れていない
さらに日本はずっとHVによってEVより複雑な電動技術を磨いてるのでEVでも十分対応できる 名車再生！クラシックカーディーラーズのアントはパーツ多くて大変そうだったけど難なく元に戻してたぞ 単純に高度に電子化が進んでて分解したぐらいじゃ解析できないってだけなんだがな 燃料電池やバッテリーも殆ど日本にパテント握られてなかった？ 日本人「俺たちがダメになったのは中国や韓国に技術を奪われたからだー」
そうしてる間にもあっち必死で努力していた・・・ >>392
もうすぐ戦闘機用ジェットエンジンが誇れるようになるはずです。 >>1
この手の中国が日本を認めてるって感じの記事バイデンになって増えてきたな
意外とバイデンが中国の思惑通り動かないのか？
それとも日本国民の心象良くして天皇陛下に訪中してもらって天安門事件の時みたいに国際社会に
取り繕ってもらうつもりか？ >>397
でも実際に日本も中国のドローン技術にもう追いつけないけど、他にも中国に抜かれて追いつけない物は沢山ある >>366
エンジンに限れば、そんな事は出来ないww
市販車改造してレースもできねえじゃないか
基本的にエンジンブロックとピストンは七輪火鉢みたいなもんで、精度と強度は要るけど、ハマりそうなピストンに合わせてブロック削ればだいたい動くw
必要なガスケットも、面倒だけど新作するのは珍しくないね
コンペティションであちこち壊れるのは当たり前だから、修理もできるさ >>414
低価格ドローンしか頭にない時点でもうね 知財に対する姿勢が違うんだよ
中国人はだたかっぱらえばいいと思ってるだけ
オリジナルに対する敬意なんかありゃしない
>>83のとおり、取り組む姿勢が違うんだよ
中国人は何か生み出すの無理 >>416
サーチナってそんなに独立性高いのか？
ソフトバンクも間接的に絡んでるから御察しって感じだが 分解されたくらいでびびるようなものは市販してないのでびびる必要がないに決まってるだろw いや、RAV4のエンジン中国製だったやん
しかもガスケット裏返しに組み付けたせいで
オイル燃焼して最終的にリコールになったやん 技術がないですアピールで安心させてスキを狙ってパクる気満々でしょ
早くスパイ防止法制定しろ ウイルス撒き散らすゴキブリは
世界中の国で早く駆除しないとダメだろ 技術なんてパクリ合いなのに自分たちが落ちぶれたら
「韓国に奪われた！中国に奪われた！」と騒ぎ出し
残ったものは「日本は民度は勝ってる」とか何の慰めにもならない謎のプライドだけ・・ ウクライナでうまく行かなかったので方針変更して日本の会社を買収しますというヒョンヒョロだろ 一応、コピペで
【製品とは】
①ドイツ人が発明→
②アメリカ人が製品化→
③ イギリス人が投資→
④フランス人がデザイン→
⑤イタリア人が宣伝→
⑥日本人が小型化もしくは高性能化に成功→
⑦中国人が海賊版を作り→
⑧韓国人が起源を主張 昼っぱらからサーチナのホルホル記事でシコってんのかよ
斜陽国ジャップやべえ >>2
日本も昔はそうだった
20年周回遅れで韓国が日本から盗みまくり
30年周回遅れで中国が日本から盗んでるだけのことだよ >>13
学生時代に三菱電機の修理助手の仕事をした時に、修理完了で蓋をすると
毎回ネジが何個か余っていた。 >>5
韓国人がやってるでしょう？
戦闘機分解して組み立てたら何故か部品が余るんだよなぁと >>4
自動車関連以外の内燃機関はあと50年は無くならないかと
飛行機・海運・軍艦。。。。。。 韓国もリバースエンジニアリングwやってるけど、機械系は基礎出来てないと難しいだろ。 日本メーカーも他社製品を買ってきて実働テストして分解するんだよね
同じことがシナ人にもできるさ 命が安い土人だからドローンができるだけｗ
事故で何千と死んでる エンジン開発の難しさが新規参入を拒んで来たんじゃないの？
EVになると、家電と同じ運命を辿るような気がするわ。 ベンツ社がトヨタのプリウスを
分解したけどどういうふうになってるのか
構造が全然わからなかったとか
それぐらいトヨタの技術は凄いんだよ
特許でガチガチにしてるからね iphoneとかは構造が簡単だから
簡単に真似してぱくれるけど
車はエンジン技術が凄いからぱくれないね 今更エンジンなんてどうでもいいだろ、全部モーターに取って代わるのだから >>440
特許無視して作るのはどこでもできる
エンジンの工場を見たら凄いよ。ほとんど自動化されてるから
エンジンを大量に安定した品質とコストで作るのが難しいの もう技術じゃ中国に勝てないよ
時代は変わったんだよお爺ちゃんたち
つぎ込んでる金も桁違いだしね >>443
じゃあなんで日本は世界で売れるスマホかつくらないの？w 学習能力が高いって何を学習したらそんなこと言えるの >>440
世界の車メ－カ－は
もう技術でトヨタに勝てないんだよ
だからル－ル自体を変更して
ガソリン車を廃止にして
電気自動車だけにしたら
勝てる可能性があるから
そういうふうになってる この記者は何も分かっていない
分解しても技術が真似できないんじゃなくて製造工程ラインを真似できないが正しい
非破壊構造解析や成分分析をすれば構造や素材は分かる
だが工場の大量生産で安定的にその品質を出すのが難しい
だからエンジンだけ見ても真似できない、と言うのが正しい言い方
コストと量産性を無視すれば同じような物を作ることは出来る
ただ量産が出来ない >>447
日本は海外のスマホを
ぱくって安く売るのが下手
ぱくって高品質にして
ダサいけど高く売るのが得意
ぱくって安く売るのが下手
卑怯なことできない民族なんだよ
中国とか韓国はパクッテ
とにかく安く売るのに長けてる
悪いことを平気でできる
日本はそれはできない 真面目だから 正直、技術者軽視の日本だから
人材流出は時間の問題 >>447
日本はダサいけど品質が
いいのを売るのが得意だけど
車とかそう
ぱくって低品質のを安く売る
悪いやり方が苦手 日本人は卑怯なことできない民族！だから中韓に負けたんだ！
・・・こんなこと恥ずかしげもなく言ってるアホ民族はさっさと滅びろよｗ >>449
乗用車はEVしか許さないけど、
業務用車はエンジン許可とか抜け穴あるだろうな 一度分解したらダメだって？
そりゃお前、現場での組み立て方法が間違ってるんだろ？ エンジンなんて外注の塊だろ
デンソーやミネベアみたいな高い技術の会社の部品がないと作れない 騎馬でいいじゃん🐴
騎馬！🐴凸凸凸
大陸なんだから。
🐴高車族🐴 こういう事言ってせっせと盗むのが支那畜
奴らの言動を一切信用するな 特亜が凄いのは単に、産業スパイと意志決定の速さだろ。
そこを日本はある程度の文化でもって…。 中国よ大丈夫だ！
日本は技術者を大事にしない会社が未だに多いから、高給与と好待遇で飛びつく技術者も多いから技術の進歩も長い目で見てやればチャンスは、いくらでもある！ だからとにかくも、
こういった理系の産物は追いつけないわけだな。 中国クソ嫌いだけど、中国に褒められてなんか嬉しい自分がいる事に驚いた
心の奥底ではもう中国に抜かれてると言う認識があるんやろうな >>449
ＥＵは電化するだろうけどその他は難しいんじゃ
アメリカでも意外と電化進んでない
発展途上国なんかなかなかEV普及しないでしょ >>449
トヨタってなんでテスラより下なの？時価総額 高性能でも壊れたらもう治しようがない電子パーツ満載のハイテクエンジン、中華エンジニアリングでは壊れても何とか現場で個人が修理できるセーフィティが求められる >>1
ミッションも作れないとか言ってたな。
だから電気モーター押しなのかと思う。
環境を使ってエンジン撲滅頑張ってるんだな ケチの文化がなければ作れない
アメリカの文化が作り出したのがHEMIであるように >>423
中国で組み立てたのが原因だったか・・・
作業手順で、ガスケットの表裏は指導してるだろうけど
中国人は、ちょっと手首を回す手間すら手抜きするんだよな
>>442
トヨタはハイブリッドの特許を公開したぞ
それでもついてこれない程
欧米メーカーの地力は弱ってる 何も新しいもの生み出せなくなった時代遅れの国が他国に技術を奪われるの怯えてる姿は滑稽を通り越して哀れだな
これが今の日本なんだな >>474
ＥＶが本当に良いものなら
補助金とかいらんし、ガソリンエンジンを禁止にしなくても
良いものが売れるだろう
本当によい物ならな >>453
戦後の日本はパクッて安く売るじゃなかったのか？w 昔→この技術分野では３０年経っても追いつけないぞ！困ったなあ・・・
今→この（略）！分野自体刷新すれば良い
そんでもって平成は過ぎ、現在に至る ソフトウェアは簡単にコピーされるからやってられないだろうな >>474
もう奪われる技術なんてほとんど残ってない 日本人の分解癖は小学校の低学年から始まる。
兎に角なんでも分解する。
これを完璧な形に戻せるようになって初めて一人前の中学生と呼ばれるようになる。 アナログだから盗まれにくいことが仇になって
他で盗まれまくってオワコン化してる 【中国紙】韓流はジャニーズのまね、中華アイドルは韓流のまね ただし「日本では背が低めの方が人気」[04/09]
2019年04月09日
韓流はジャニーズのまね、中華アイドルは韓流のまね―中国メディア
8日、観察者網は、中国や韓国のアイドル文化のベースは日本が起源になっているものの、各地でそれぞれ異なるスタイルに変化しているとする文章を掲載した。写真は韓流アイドル。
2019年4月8日、観察者網は、中国や韓国のアイドル文化のベースは日本が起源になっているものの、各地でそれぞれ異なるスタイルに変化しているとする文章を掲載した。
記事は、日中韓3カ国でそれぞれ「かわいらしい」男性アイドルが人気を集めていると紹介。その起源は日本のジャニーズ事務所にあるとし、
「韓国のアイドル作りはジャニーズ事務所を模範としたものであり、中国の今のアイドル文化が韓国から入ってきたのは暗黙の共通認識だ」と説明した。
いわば日本から韓国が学び、それをさらに中国が学んだという構図になるが、一方で各国のアイドルのマネジメント方式は全く異なる者であるとしている。
そのうえでまず日本のアイドル文化について言及。高度経済成長、所得倍増を実現した1970年代後半から80年代において、女性がかわいらしい男性に癒しを求めるという、男性が持つ「男子アイドル」像とは異なる価値観を持ち始めたとした。
それがジャニーズ系アイドル人気につながり、さらにはSMAPや嵐といった国民的アイドルと呼ばれる存在が出現するまでに発展したと紹介した。
そして、日本ではファンの姿勢は受動的で、事務所が提供するサービスを享受するというスタンスが基本になっていると伝えた。
一方で韓国は、男性アイドル業界の基本はジャニーズ事務所から学んだものの、より多様性のある市場の開拓に力を入れ、ファンの独立性や自主性を掘り起こす努力をしてきたと説明。 >>481
黙れよ
おめえ在日クソチョンのくせして日本人のふりするなよ (笑) >>476
アメリカが発明した
家電や車をぱくって
高品質にして高く売るのが得意だった
中国や韓国はパクッテ
耐久性を落としてそこそこの
レベルのものを日本製の4分の1ぐらいの
価格で売るのが得意 >>485
中国は、ウイグル人ただ働きさせて安く売るんだよな ビジネスはぱくられない
ビジネスほど儲けれて長続きする
iphoneは構造が簡単で誰でも作れるものだから
簡単に中国や韓国にデザインとか真似されて
安売りされて売れなくなった
悔しかったら真似できないビジネスを作らないと駄目 >>480
今までの人生で分解した物を唯一つとして復元出来た例のない俺は、未だ小学生だったのか・・・
そもそも分解したり壊したりするのは得意だが、元通りにするのは面倒くさい
部品の一つ二つ余っても「ま、いっか」となる >>488
サムスンが
大きくなったのは 友達の友達が
シャ－プの社長と仲良くてシャ－プの社長紹介してもらって
シャ－プの社長騙して
液晶のノウハウ手に入れたからだよ
中国や韓国はこういうえぐいのが得意 >>489
そんなのねーよ、つねに作り続けるしかない ようはエンジンじゃなくてパワーユニットのことだろ?F-1でみ見てみればいいじゃん世界がどんな技術を持ってるかわかるだろ >>492
天下一品のス－プは
同業他社が誰もパクレなかった
ケンタッキ－フライドチキンの
味もね こういうのが強い B29分解しても真似できなかった日本とB29分解して丸々パクッたソ連 まあ、日本もリバースエンジニアはしてきたから何とも
今の日本は過去の栄光を微成長するしか出来ないけど
利権のせいで 日本はぱくって安く売るのが
苦手なんだよ 悪いことができない
韓国や中国はこういうのが平気でできる
日本の会社でぱくって儲けるのが上手なのが
ニトリな 某社の中国工場で生産した2.4の
エンジンがハズレで
製造番号での見分け方が
ネットで流れてたな >>29
日本人はチュンやチョンよりパクリが上手くてね。
ポルシェやベンツをお手本にして、さらにその先へ進化させてる。 >>494
ネトウヨレベルの知能だな、そう見えるのは企業の努力の賜物かな 車だけでなく、軍用機、宇宙船にも欠かせない高性能のエンジン
ひとくくりにしてるけどジャップがまともに作れるのは自動車用だけだろ
それもEVが主流になれば不要になる
ジェット、ロケットでは現時点でも中国様のほうがはるかに上 日本のバブルが崩壊したときに
落ち目になって チヤホヤされなくなった日本の家電の技術者を
韓国の会社が凄い好待遇で雇って接待して
技術だけぱくってポイ捨てしたんだよ
これがサムスンの礎を築いた >>25
アレエンジンだけじゃないからなw
エンジンに合わせた足回りは神 シナの記事ってたまに普通でアクがない記事がでてくるけど
隣のお猿さんのはそうじゃないんだよなｗ
毎回笑っちまうんだけど。 ビジネスは真似できない商品を
作らないと駄目
簡単に真似できる商売ほど
真似されて儲からなくなる 商売の基本は儲かってる商売丸パクリするだけだよ
韓国や中国は商売が上手
youtuberとかでもバズってる動画ぱくったらいいだけだよ >>3
実際、1分に数千回の爆発を繰り返し、そのミリ秒単位での燃焼の仕方とかを可変的にコントロールする技術は極めて高度なもの
モーターとは比べ物にならないくらい難しい 盗むことが前提だから
技術系はその国を超えることは難しい
ソフトウェアは楽だがな 真似できないから真似しようとも思わないに時代は変化しそうだが大丈夫か >>509
実際、1分に数千回の切替を繰り返し、そのミリ秒単位での磁束の発生の仕方とかを可変的にコントロールする技術は極めて高度なもの
エンジンとは比べ物にならないくらい難しい
とも言えるな >>511
ネットは楽だよね
ヤフオク=ebayのパクリ
ネットショッピングモ－ルも
ぱくりだし EV車ならエンジンが無いんで
自動車会社以外でも自動車が作れる
ソニーもEV車を発表していたね
自分はだいたい月に１００キロは走らないんで
安ければＥV車で良い まあ日本だって高性能ジェットエンジンは欧米の真似できてないしね
エンジンはノウハウ蓄積が重要そうだね ガソリンエンジンは
凄い技術の結晶
わずか２００万円
中古車ならそれ以下で
車に乗れることは
ありがたいことだよね フォーミュラE見たら電気自動車のイメージ変わるぞ最近はどうなってるか知らんがあそこまで走れるとか衝撃だったわ 電池問題は難しいけど 市場があってこそ生産され技術は維持される
市場が食われてブロックチェーンが崩壊したら、過去の遺物になるんだよ >>1
だからグレタに指示書でEV車をごり押し
ガソリン車を糾弾させたんだろ中国は >>342
意味のない技術なんてないぞ
AIや量子出来たとしても整備レベルが低ければゴミしか作れないぞ >>335
零戦はバ－ジョンアップしまくったけど
肝心のエンジンはずっと同じだったから
意味がなかったとか
アメリカ軍の戦闘機は
次から次に高性能なエンジンを積んで
たからね >>476
そんなの固定相場じゃなくなってから終わったぞ 技術なんかは積み重ねだから
日本も戦時中にドイツから航空エンジンの
技術を貰っても製造出来なかったからなぁ >>528
me262のやつか？そんなに
日本って信用があったのか？
戦後ドイツのジェット機の技術者は
アメリカとソ連の取り合いになったらしいね
それでできたのがmi15 f86 >>528
パソコンやitは簡単に
真似できるのか？
ソフトは簡単だよね？ スイスの機械時計みたいに、ひっそりと残るんだろうなエンジン エンジンは主要部品ではあるが車の中では一部の部品に過ぎない。
見た目だけを追及してエンジンとタイヤ4つあればと考えている特アメーカーには越えられない壁がある。 逆に言うと、一度組み上がったエンジンは誰も分解修理できないように
してあるってことだよな、もう全交換しかないな >>18 日本電産のEVモーターシェアは40%以上
トヨタなどがEVに積極的でないのはまだ固体電池が完成していないから。 中国のEVなんて鼻から相手にしていない 第二次大戦のマウザー MG151機関砲と同じで、現物があっても同じ物が作れない
中国は基礎技術を確立する前に分離分割されて弱小国が密集した地域に変わるだろう
そして自分は中国人じゃないって連中だらけになるよ、中国人ってのがナチス並みに
世界中から嫌われるだろうよ、いままで政治工作に予算付けたぶんだけリバウンドがすごそう 完璧に記録を取っても復元できんのか？
スクラップ泥棒レベルの話なのか何なのか 2035年だからなアメリカが電気自動車にいこうするのが >>37 日本の海底にそれこそ山ほどある
いざとなればいつでも量産体制に入れる。
また、都市鉱山のリサイクル工場の開発に入ってる。
中国が嫌がらせしても問題ない、困るのは中国。 何から何まで全部盗むことによって出来てる国が独自開発なんて出来るわけないだろｗ >>51 マザーマシンまでコピー出来ないからな。
素材然り また聞きジャーナリズムもいい加減にしろ。
わかんないなら妙なディテール付け加えるな。
一度分解したら組み立てられないって手放しで書くとおかしいことになる。
日本の自動車にはそれぞれサービスマニュアルと提携工場認定制度があって、条件クリアすればどこでも再組み立て可能だ。
技術を盗む以前に当たり前に行われてるサービスとその組み立て云々のハナシの線引きしろよ。 ドイツもプリウスばらして、作れないことはないが、この価格で売るのは考えられんと言ってたな。 >>548
どういう車種で？
分解調整可能としてる車種のほうがいまでも圧倒的に多いんだけど。 80年代の外車もある程度整備情報出してたけど、金とって修理の可能不可能を判別できるレベルじゃなかった。
それをやったのがクルマを陸揚げするために芝浦港を作ったヤナセ。
マニュアルつくって整備可能な設備の条件を明示し認定整備工場を増やしていった。
後に海外の自動車会社も一部見習うところは見習ってる。 当たり前だろEVに逃げた中国人よ
日本はEVみたいな低技術な玩具はやらんからな >>101 そのマネシタのセルロースファイバーが凄いぞ、重量比でセルロース70％
固体電池製造でもトップを走ることになるだろう。トヨタの製造工場になる >>553
でも経済的に勝つかどうかは技術力の高さだけでは決まらないけどな >>113 あほか、なんで日本の磁石やモーターの世界シェアが高いのか知らんのか？
ネオジム磁石は日本の発明だぞ その日本だって大排気量ディーゼルエンジンは作れない。 >>22
コスワースとか最先端の冶金技術とマテリアル使えるのにな。 デザイナーの榮久庵憲司が国費留学しているとき当地のインダストリアルデザインのデータを
国に頼まれて送って帰国したらまったく同じ作品が日本製として売られていたと本で書いてたな 日産の技術を使い放題のルノーが日産からまったく学んでないからな
見よう見まねでなんとかなるレベルじゃないんだろう >>559
作っとるやんけ
22.6Lディーゼルもつくってるぞ >>563
EV技術は真似して欧州市売れてるゾエを出してるじゃないか あと数年で電気自動車が主役になって、
部品を買ってきて組み立てれば途上国でも作れるようになるよ。
むしろ日本が苦手なデザインやソフトウェアの技術が勝負のカギに。
つまり日本の最後のとりでの自動車産業も没落するってことだ。 >>2
日本も同じだぞ？
今の日本の技術のベース見てもパクリからの発展ばかり
お前の部屋を見回しても気付かないのか？w アリババで売ってるシリンダー用のレーザーホーニングマシンとか何処に売り込んでるんだよ。 昭和のバカ戦のときの日本とアメリカの爆撃機製造能力の差はすごいよ 中国から移民続けてれば2050年頃には実行支配可能だろ >>566
そういうことだろうね
日本の自動車の真似できないところは鋳造鍛造のとこなんだよ
熱による膨張や縮小まで計算して造るのは本当に凄い
このアナログ技術が不要になったとき日本経済のほんとの終わり こういう特殊な製品には必ず自爆装置が付いていて盗まれそうになると重要な部分が自爆するようにできている
自爆させずに分解するにはゲフンゲフン だからヨーロッパに乗っかってEVで覇権とるから
ガソリン車潰すよ
までがセット 日本人技術者はカルフォが使えるのでどんな精密な自爆装置でも解除できる
〈〈おおっと〉〉 まるで普通のエンジンだったら組み立てられるみたいに書かれてるけど
手元に中国製のママチャリとかあったら分解してみ？
向きが間違ってて絶対にフレームに収まらないハブシャフトが
トンカチでたたいて押し込んであったりするから マネできたらとっくにやられてるというのはもう家電で明らかなので
やはりエンジンはガチでコピー難しいのは疑いようもないだろう
3Dプリンターでいっちょ上がりできるようにならないとアイツラには無理 問題は何のエンジンを分解したか
自動車とかは現地生産しているから論外
船舶とかも現地メンテだからあり得ない
残るは工場向け発電装置程度となる 設計図があっても同じものは作れないだろうな
加工精度も組立精度も違うし、素材の冶金もできなきゃ
同じ物は作れない
基本的工業水準が違う >>276
大きいから誤解し易いが、実はエンジンは精密機械。
一度ばらすとパッキンやガスケットの様なものは新品に交換する必要があるし、
水で洗ってもいけない。 モーターが簡単だというのも思い込みだと思うけどな。
高性能なモーターは日本は得意。
日本のモーターはエネルギー効率やパワーや回転数がもの凄い。 だから中国は内燃機関では日本ドイツに一生勝てないから、市場規模の力でEVに移行するように策略し、アホな欧州は優秀な技術を捨てることに そして日本もアホの仲間入り co2が温暖化の元凶というまやかしに騙されて >>559
「製造」という意味では、舶用エンジンとか日本メーカーが結構作ってるぞ。 >>559 作れないじゃなくて作らないだけ、思想の違いだよ。 技術的には何の問題もない 日本のモーターは、同じ大きさのモーターに同じエネルギーを投入しても、
中国製に比べて何倍も大きなパワーが出る。
大きさに対するパワーなら10倍位。 >>578 世界最高のエンジンを作ってるだろ。
民間エンジンでもシェア30% >>126
エド「こんな時はこの溶接機で部品を作って…」 中国製の1万円台のママチャリの部品を見てみろよ、
主要部品は全てシマノ
真似しようとしても真似できないんだよ。 エンジンのメンテナンスってモジュールごと取り替えてるの？ 人がバラしたものは
必ず組めれるんだよ
それができないようなアホはチンパンジー以下 日本の企業が理系人材を粗末に扱い、無意味で無価値な文系や脳筋体育会系の待遇優先だからだ。
だから、その理系人材が中韓の企業から何倍も良い高待遇を提示されりゃ、そっち行っちゃうよ。
よく中国の発展に対して、何ら検証することもなく、すぐに「技術が盗まれた」と決めつけることしかできない連中がいますが、違うんだよ、あいにく。
技術が流出したんじゃない。技術者が流出してんだ。
日本の企業より何倍も高い俸給と高待遇を提示され、契約した上でね。
だから、不当でも違法でもない。
まずは文系人間や、コネ入社の無駄社員連中をそれにふさわしい待遇にまで落とすことから始めてくれ。 全人口に対して労働者世代の割合が高いとその民族は飛躍的に繁栄する
日本の高度成長期もこれ
韓国や中国の成長もこれ
そして高齢化社会を迎えて衰退する さらに自由度が上がると少子化する >>606
日本の理系の質的水準は、10年前の福一原発事故で露呈したからねｗ
いくら君がイキッても、日本の理系を使うくらいなら中国やインド人の技師を使うほうがいいね。 >>5
その町工場レベルすら無いって事じゃないの？ >>605
>必ず組めれるんだよ
新しい動詞の活用
「組めらない」「組めります」「組めれる」「組めれるとき」「組めれれば」「組めれよう」 >>562
コピーは出来るけど何か問題があった時に
何処が悪いのか全く分からないからな～。
どうしてこの形になったとか、厚さとか、配置とか。。 >>611
ちゃんとサービステキストに締め付けトルクとか専用工具とかあんだろ
それもなしにバラすのがアホ 底辺文系って騙されてるなｗ
数分で充電すると数万ボルト必要な車が売れる? この手の話は結構前からカメラなんかでも聞くけど、練度の問題なのかツールの問題なのかよくわからん
今の時代追いつくのは昔より幾分楽だろう？ >>40
すげえな
二千万人も頃したのか
弾が無いとかほざいていたのは矢鱈と無駄に頃していたせいだな
そりゃ堤を決壊させて大量虐待した方が効率よかったろうな 技術は盗めって言うのは昭和の現場作業員なら当たり前
中国は何も間違ってない さすがに車ごときのエンジンで再組立て出来ないなんてウソやろｗ
全バラして組み立てる動画なんていくらでもあるのにｗ
CPUとかなら分解するとプログラムをフォーマットする車種とかはあるらしいけどｗ 別に組み立てる人採用すれば簡単にできる。
定年でいくらでも出てきてるだろ。 >>562
コピーしかできないｗ
だからノーベル賞取れない この記事かやり古いよ
確かEVブーム以前のもの
何でまた今頃引っ張り出すのか？w
トヨタの情報部か何か？w 金属の素材からしてン十年の研究の差があるもん勝てるわきゃねー 高性能エンジンって乗用車じゃないだろうし車くらいはトヨタのコピー品くらい簡単に作ってきそう >>609
日本では、技術系の優秀な人が大企業にいかなくなってるかも知れんな。
テレビが、ベンチャーの話ばかりしてたからな。 ハードはコピーできないけど
ソフトなら簡単にコピーできる
そんなソフトの会社に
１兆円も出す日立には驚いた ボタンを押す。マウスを動かす。
以外は無理だろ。指先で触れただけでカーボンかマグネシウムかチタンかが解るようなゴッドハンドなんて皆無だろうし。 火縄銃伝来から数年で主力武器になるほどの数を複製した日本
粗悪品すらコピー出来なかったシナ
頭脳、センスの出来が違う ジーリー製のFFターボ車がノルドシュライフェで35GT-Rのタイムぶっちぎってるけどアレは4G63コピー積んでるのか？ >>632
日本が中国より上だったのは数十年のみ
あとは基本的に中国の方が上 中国製の破砕機使ってるがメンテナンスが大変
同じ機体にミリネジとインチネジが混在
中にはインチボルトにミリナット無理やり捩じ込んで取れないのとか普通にある。
アイツらはバカか物作り舐めてるかのどちらか エンジンより難しいのがAT
修理屋がバラしてわけわかめアル >>639
壊れたATを分解して原因を突き止める動画があるけどほんとわけわからん >>640
自動車エンジンだけは現代もパクれてないから
ただ日本人の売国エンジニアが国を売ることで極刑になる法律をせいびしないとシャープや東芝になってしまう >>605
分解して中身見る場合
は特定の手順以外で分解したら
潰れるシステムになってるじゃねえの？ >>638
心神計画って呼ばれていた頃は
どうせ日本はジェットエンジン作れないし
とか言われていたのに
IHIの開発したエンジンはF-22のエンジンよりも強力らしいからな
もうすべて国産で最強戦闘機作れそうじゃん >>640
三菱から50年前に開発したエンジン買う方が安いw
そもそも劣等民族は自力開発出来ない 戦時中にドイツの航空機エンジンを設計図付きで入手した
日本のエンジニアが同じこと言ってたんだよね。 >>646
me262とかか？
あれ真似できなかったのか？ 洋服の一流デザイナーやブランドもないし
楽器の調律は酷くてゴミしかないとか
車以外にもある
ブランド品パクるだけじゃ進化しないよ >>650
ぱくって
すぐに金儲けるのは上手なんだよ
商売上手というか
iphoneとかいち早くパクッテ
真似してとんでもない安値で
売って儲ける >>653
日本人って真面目だから商売下手なんだよ
日本も昔はアメリカの家電製品や車
ぱくってたけど
ぱくって高品質にして売るんだよ
韓国や中国みたいに騙して
パクッテすぐに本家よりとんでもない
安値で売ったりできないんだよ
真面目だから >>654
一時ルノ－がf1でアロンソ乗せて
バリバリ活躍してたのは
ゴｰンが日産のgtrの技術ぱくったからじゃねえの？ 日本も西洋からあらかた技術をパクって、改良を続けた結果今があるんだがな
破竹の勢いで発展を遂げている中国には日本の方からすり寄っていかないと我々がヤバい状態になる >>657
それはあるよね
中国や韓国はえぐいよね
落ち目の技術者とか騙して
技術ぱくるからね >>656
GTRって何年前の車なの？
設計ベースが古すぎて世界中のスポーツカーから差をつけられてるよ 高価な日本製に比べ、価格が1/3以下の凡庸な中国製エンジンが普通に問題なく動くことに世界は気が付いてしまった 工業製品を分解して組み立て直すと、必ずネジ類が余りますよね？
通常は全然問題無いですから気にしないで大丈夫。
全部元通りにするより確かに強度は落ちますが、安全率を見込んで設計して組み上げて有りますからねｗ
但し急所のネジ類は、何か所か有りますから是は無くしたら駄目ですね。
バラしてる最中に、是は無くしたら駄目だな！と普通の脳味噌が有れば一目で解かりますよ？ｗ >>661
韓国とか中国の家電って
わざと耐久性落としてその分
凄い安値にしてるよね 車のエンジン技術なんぞ、じきに無価値になるだろ... >>657
無年金無保険老人だらけの人口減少国なんて数年で終わるよw >>1
ジャップエンジンのコアはザワークラウトのテクノロジー丸パクリだからな。
いっぺん分解すると組み直せないのは底意地の悪いクラウト野郎のせいだ。 >>657
ただたんにぱくるだけじゃなくて
進化させるための研究も重要なんだろうね トヨタも黎明期はフォードのエンジンを真似て造ってうまく動かず造り直すをくりかえしていた
中国も安易にパクリに走らず努力すれば日本に追いつけるだろう まあ追い付けないからｅｖとか言ってるだけなんだけどな
何が大切かは教えてやらない >>618
優れた技術なら盗んでくるのは当たり前だから
盗まれないようにするのが普通なんだけどな
昔は親切にも教えてたからｗ >>665
軍用車両どうするの？
EV装甲車にEV戦車作るｗ？
もし民間の車を全部EV化したら
軍需産業も民需が殆どだからエンジン技術が消える
そうなると世界中の軍隊はそのエンジン技術を持っているガラパゴスに
メンテや新型用のエンジンを注文する羽目になる
世界中の戦車が三菱のエンジンで動くようになるｗ >>643
トヨタハイブリッドシステムは専用工具無いと分解できないらしいな 中国はスマホを進化させれるのか？
折り畳みスマホとか売れてるのか？ >>671
職人「指で触るだろ？ミクロン単位の凸凹が判るだろ？その凸凹をススイッと削るんだ 判った？」
おいら「「理解できない事」が判りました！」
職人「え？指をすっと動かしたらさわっとした感じがあるだろ？」
一部の職人さんはナチュラルに暗号化されてるからどうしようもないｗ >>674
折りたたみはでかくなるけど
でかいのはタブとかノートでいいわけで
そこを勘違いしたのが韓国とシナ
手のひらで片手操作できないのであれば不便でしか無い
最近の巨大化もここまでで終わりと思う 高速ジェットエンジンって本当に限られた国でしか作れないよな テクノロジーとクラフトを混同するのは日本人の特徴です。 >>673
こういうのって企業秘密が凄いから
分解するときに専用工具使って
パスワ－ドとかちゃんと
入力しないとすぐに爆破されて 組立できなくなる
システムになってるはず
ケンタッキ－フライドチキンは
本社にレシピがあるけど
金庫開けれるのは2人だけで
2人が同時に難解なパスワ－ドを撃ち込まないと
鍵が開かないシステムになってて
3回連続で間違えたらもう開かないシステムに
なってるとか 笑 >>655
安値で売れなくなったのはプラザ合意のせい
つまりアメリカの思惑な なんのエンジン？
そもそも誰がエンジン渡したの？自民チョン？ >>680
今アメリカはiphoneパクッテ
安売りする中国が嫌いだから
嫌がらせしてたじゃん
アンドロイドのos降ろさなくしたりして
日本も昔やられてたのか？
アメリカってビジネスで合法で勝てなくなったら
政治で屈服させるからね 中国のEV車が50万で売ってるニュースやってた
性能は知らんけど商売としては売れるだろうなと思った >>670
世界の流れ的にBEVに手を出すほうが勝機があるっつー事でしょ
自動車に関してプラグインFCVの量産化を実現したメーカーが出ればトップに君臨できそうだね 中国って昔の日本みたいに
高品質な家電とか作れそうなの？
車はエンジンぱくれないから無理だよね まあ分解して調べるのは王道だし非難されることでもない
連中の遣り口は違法にデータを盗むやつだろ >>689
日本の家電なんて終わってるだろ？
日本の何が売れてんの？ >>689
作れるだろ
家電なんてレベル低い商品でできるできないとかいう世界にいないと思うぞ >>600
「ほめて育てよう日本の子供」
最近の日本はおだてるとますます調子に乗りますよｗ。 >>688 そもそも論で三菱自動車の40年前の4G63てエンジンのまともなコピーが作れず
作っても作っても粗大ゴミになって国力が育たないからｅｖって話なんだよ。 >>136
動力だけではくるまの半分も成立しません。 >>680
ドル円を人為的且つ強制的に、二倍に上げられちゃったからね、1985年のプラザ合意。
合意しないとスーパー301条を発動して、日本製品に好きなだけ青天井で関税を掛けますねｗ
是で、日本製品は全て対外価格が2倍に値上げ。
1985年が日本経済のターニングポイントでしたね。
一夜にして２倍の価格では売れる訳が無いから、日本の製造業は全て海外に逃亡を開始。
逃亡先が当時乞食同然の貧しい国だった韓国・中国・東南アジア。
日本の技術は全て完全に全流出。
有ろうことか追い打ちを掛けて、日米半導体協定を強制されました。
是が日本の半導体製造の価格・製造量・販売先、是をアメリカが指示して指定します。
と言う信じられない協定。
是ではソモソモ商売が出来ませんよね。
日本は半導体製造を放棄して、設備と技術を韓国サムスンにタダ同然で譲渡。
36年前の悲劇だから、知らない人が多い見たいですね。
日本は何処かの国に追い付かれたと言う訳では有りません。
アメリカを追い抜いてしまうと言う、虎の尾を踏んでしまうミスを犯してしまったのです。
是からも、アメリカの息の根だけは止めないように、常に手加減をしながら頑張りましょう！ｗ 規格公差一杯使って製品作るんじゃなくて、その規格の半分以下の公差でものが作れるようになってから話をしてくれ。
話はそれからだ。 日本は欧米の真似し進化させたからここまで来た
中国が本気出したら日本を超えると思う >>665
そう思ってるのはEV厨の馬鹿だけだろ…。
内燃機関はまだまだ必要だし進化してる。
アイドリング時の燃費も改善してるから
今後はアイドリングストップなんて無くなる。
HVでは逆立ちしてもトヨタに勝てず
クリーンディーゼル詐欺がバレた欧州メーカーは
内燃機関の開発をストップし、EV一本足打法という
破滅への道をまっしぐら。
「これからはEVの時代！」と五月蠅いことこの上ないが
それに騙される意識高い系という馬鹿も一定数いる…。 それがわかるだけでも中国人はチョウセンヒトモドキよりマシというか怖い >>699
皮肉で言うつもりは全くないが、まずインドネシアに高速鉄道を早く作ってあげて
ほしい。向こうの人達困っているんじゃないの？ 日本の国家安全保障局がウクライナに工作してああいう妨害活動したから対抗措置が実行されるだろ
いろんな国の軍部を挑発して日本製工作機械の新規大規模輸出先まで潰した 技術を盗み取るより、エンジンを盗み取ればいいのではないか >>702
インドネシアにいけばわかるが、のんびりした国なので、高速鉄道作ってまで急ぐ用事はあまりないから切迫してない。 >>699
金儲けと出世捨てたらな
みんな社長じゃ会社が成り立たない >>701
同感でゴザル！ｗ
マサカ解かって居るとは知らなんだ!!!ですよね。
水車が造れず染色さえ知らなかったバカチョン達とは違うから、可成り手強いかも知れませんよね。 ちげーよ、日本人が作ったんじゃない、欧米に奴隷として作らされてるんだよ(´；ω；｀) >>636
形が似てればいいらしいよ
楽器は音がバラバラ
着物は蚕が桑食べての絹糸ではなくて
とうもろこしの皮食べてるから昔より絹の質が悪いってさ
儲けのために何でも品質下げる
携帯電話はAppleに対抗するためあえて下げないだけ 盗むことばかり考えてなくて編み出せよ独自に。
超大国なんだろうw >>29
おい歴史音痴、いつダイムラーがユダヤ人に
なったんだよ、マヌケ。
帝政ロシアは世界でもっとも多くのユダヤ人が居たんだよ。
だから米国に移民したのユダヤ人の最大多数は今もロシア系なの。
バカは黙ってろ。 簡単だろｗ
中国国内で商売させるには合弁以外認めないんだから
技術移転しない企業は締め出せばいい
新幹線のようにホイホイ開示する連中が出てくる >>710
中国製でもいいもの作ってるメーカーはある
中国製だからと盲目的にダメだという必要はないけど、情報管理とかが絡むと政府が好き放題干渉できる法律あるから怖いね >>705
ありがとうございます。なんだ困ってないのかｗ。高速鉄道の目的が渋滞解消
ということだったので、現地の人たちはひどい交通渋滞で困っているものとばかり
思ってました。 >>1
そりゃそうだろ。
ひとつのエンジンの中に凄まじい数の中小企業の部品が詰まってんだからなぁ
しかもそのどれもが模倣出来ない。
中小企業の集合体である日本の産業構造故に、簡単に盗めない。要は技術が分散
して存在しているのだ。
アトキンソンと菅が中小企業統廃合して、企業数が減って来れば、
中国資本が買い取って盗めるけどなｗ >>711
＞盗むことばかり考えてなくて編み出せよ独自に。
日本もな
ゼロ戦のエンジン・プロペラ・機関銃・照準器 全部海外技術やぞｗ
アメリカ人に教えてもらってたのに戦争吹っ掛けたｗ
外人帰ったら飛行機技術で勝てなくなった EV化で10年後にはみんな中国車乗ってるんですけどね まあ未だにまともに10万キロ以上走れる内燃機関エンジンを平然と生産出来る国は
日米独の３カ国しかない、そ言う事。 シロートがバラしたら元に戻らんわなｗ
中国にはプロがいないってだけだろｗ まずは工作機械のクオリティを上げる努力をすべきだな >>719 その後も紫電改とか烈風とか震電とか二式大艇とか何でもあるがな。 >>719
飛行機作ってた連中が車新幹線に行ったんだよ
70年代にカルフォルニア州の規制基準クリアしたのはホンダだよ
F1も出てたし 安心してください。殆どのメーカーとか職人を大リストラしてますんで ライト兄弟の前に飛行機作って完成しそうだった
陸軍の軍人が明治だか大正にいた >>1
記事は「学習能力の高い中国なら、やがては日本のエンジンを超えるものを開発できると信じて、開発を続けるしかない」とまとめている。
盗む能力の高い中国なら
だら >>728
馬鹿、いつから日本が自動車作っていると思ってんだよ。
フォードが最初に日本に工場作ったのが1925年だよ。 >>27
「金持ちに囲われて、めったに使われない、あってもなくてもいいような工業製品を少量生産してください。金が欲しいんでしょ？ 払うもんは払いますよ、色つけて」
…みたいなこと言われても、自分が信じる世の中の役に立つものを、誰でも買える値段でいっぱい作るほうにロマンや義務感を持ってしまったのが日本人だからな。 日本もかなり無理してるんだよ。でなければ原発が爆発するわけないだろ？(´・ω・｀) >>46
手抜きそのものが見方を変えれば無駄を省くってことだから、一方的に悪いことではない。
問題は、パクる目的が「いいものを作りたい」ではなく「いいものと同じ値段で売りたい」であり、
いいものより儲けたいなら「いかに安く作るか」に傾注せざるを得ず、結果、できあがるのは
機能としてのいいものではなくみてくれだけの単なる詐欺商品で、かつそれを使うと生命財産
の危機を惹起しかねないが、自分がもうかるなら他人が死のうが知ったことではないという
メンタルに立脚した商売しかできないことだ。 国民気質が違い過ぎるんだよ
工業どころか農業だって日本人の作るモノは彼らには作れないよ >>719
インコネルっていう耐熱合金は結局作れなかったよね。 まあなにいったって今は中国といえばコロナだからな
不忘コロナ苦 ハードウェア担当たちは、急に出た初代iPodの発表を聞いて、びっくりした。
「ハードディスクなんて、不安定なモノでどうやって、データを消えないようにしとるんや？加速度センサーで衝撃や落下を事前に検出してシークをはずしたりしとるんか？
その割には安すぎるし、それでデータ保護も完璧にはでけへんやろし…。」
iPodの発売日、ハードウェア担当たちは、恐る恐るiPodを分解した。Appleはどんな衝撃対策やデータ保護対策をしているのだろう…。どんな未知のテクノロジーを使ってユーザーのデータを保護しているのだろうか？
結果は…iPodの中に裸のハードディスクがゴロンと入ってるだけだった。加速度センサー？そんなものは微塵も無かった。
衝撃対策は、ゴムみたいな何かを挟んでる以外は何もしてなかった。
「データは消えても知らん」
という設計思想だった。実際、iPodはデータが飛ぶことがあった。 iTuneも著作権保護もぐだぐだで、国内メーカーがこぞって進めていた「自称」世界標準の著作権保護規格であったSDMI規格も100%無視されていた。
CDに焼いたり複数のiPodにコピーできたりなんでもアリすぎて、これもびっくりした。 ハードウェア担当が言った。
「こんなん、ウチではだされへんがな。」 >>680
日本がアメリカ
超えたから
アメリカが怒って潰したわけか？
中国もアメリカに潰されるのか？
関税上げてるじゃん
バイデンは中国潰すのか？ >>11
日本の遣唐使は日本が唐に教えに行ってた
そもそも論唐は造船技術と航海技術が酷いため日本に来日出来ない 大昔、Uボートのエンジンを貰って、ばらして見たが無理って日本の職人も言ったんだよな >>719
ゼロ戦の機関銃
スイスのエリコン社の機関砲なら、1937年前後に米国・ソ連・日本・ドイツ、の4強国が殆ど同時に買いましたよ？
弾丸を装填排莢する遊底と、リコイルスプリング機構に独特のすばらしい特許が有り各国がスイスから買うしか無かった。
遊底の運動量が少なくて砲の全長を短くできるんですね。其の侭使用したのが独とソ、改造して使ったのが日・米。
日・米は共に、長銃身高初速化に挑んで、見事に成功させましたね。
米国は艦艇の両側にズラリと並べて突入して来る敵機の最終防御用機関砲として量産。
日本は航空機搭載機関砲として、ゼロ戦を始め多くの機種に全力生産をして搭載。
大空の侍として有名な坂井三郎氏のゼロ戦が、改造前の99式1号20ミリ機関砲。
著書で嘆いて居ましたよねｗ
其の欠点を全て克服してビッカース7.7ミリ機関銃と同じ弾道と着弾時間に成ったのが99式2号機関砲。
B29を一晩で5機撃墜1機大破させた黒鳥少尉機の夜間戦闘機月光。
遅動信管にした20ミリ弾3発で、B291機を仕留続けたそうです。 >>699
それは当時の人が
優秀だったからか？
高度成長時代の人な
今後日本はどうなるの？ >>744
バカにしてたが、最終的に日本はAppleに負けた 腕時計とか自分で電池交換しようとすると変なスプリングがでてきたり、パッキンがはめられなくてしめられなくなったりして積むことあるな
分解自体は簡単だが、元に戻せないことは俺も多い
中国 ナカーマ！
あまり超越した技術や文明は、何故か滅びる(´・ω・｀) >>746
そして変な病気をお持ち帰り
狭い国土においての感染症との戦いにおいて培われたものが
日本メンタルの礎であると言い切るわ
日本製エンジンは日本製循環器であり
それはその日本人メンタルの結晶だよ >>750
ゼロ戦の機関砲ってスイスの
ライセンス制じゃねえの？
アメリカも日本の零戦の増槽は
パクッて真似したよ PCのファンがうるさいから開けて直そうとやっぱり無理だから
戻したときのネジ余り半端なかったわ >>753
まじで？
買った時計メ－カ－に電池交換
依頼しないと
電池交換できないシステムになってるのか？ 特ア3国まとめて働かないで偉いのがよしとされてる訳で
プロテスタントの教義から労働がよしとされる欧米や
天皇陛下まで田植えしてる日本と違うよ > エンジン開発技術は長い時間をかけて培われてきたもの。
だからモーターで動く電気自動車を主流にしようと躍起になってんだよな。
レシプロエンジンでの勝負をあきらめたんだよ。 >>2
日本も欧米の車をバラして
どこかで見たデザインの模造品を作って
安売りでのし上がった訳で >>752
iponeって凄いもんなのか？
日本の家電メ－カ－でも作れない
もんだったのか？ >>21
例えば東京五輪の前でも重機の国際入札の条件が日本での生産と技術供与、とかやってきたから今のメーカーがある。 >>1
こんなの知ってる話w
125cc中華エンジンは日本製の50の方が早いし壊れない >>750
ゼロといえば、日本製のエンジンとはつまり燃調技術の勝利
CVCCからMP4までホンダの勝利は燃調の勝利 日本学術会議に協力させて日本の技術と日本人を輸入すればいいある ちょっと前に、日本の技術は中国に抜かれた、
みたいなスレを見かけた気がするけどｗ >>697
中国はアメリカに勝てるのか？
アメリカに勝つ方法ってないの？ >>744
センサーはHDDの中にあるんだよ
知らなかった？
普通のHDDにすら加速度センサーがある 内部構造と部品が解っても結局それを作る機械がわからなければ作れないんだよな 日本人だって欧米のマネをしようとして、死んだ奴が沢山いるんだよ。レースの世界はそう(´・ω・｀) だからEVと脱カーボンでジャップ狙い撃ちなんだよね
そこんとこに気がつかないのがマヌケなジャップ政府 >>762
日本メーカーがiphone以上の商品作れるならなんで作らないの？
ボロ儲けだろ？
GALAXYすら作れないし作る技術もない 先人たちの向上心と努力に感服します
日本人はやっぱりすごい >>769
コロナでヘイトの真っ最中に媚中ねじ込みなんだろ
このスレだいぶ前に立ってたじゃん
なにこの不自然な今更感 >>1
嘘つけw
真似できないフリして特許侵害するつもりだろ糞支那 ランチアみたいにV型エンジン発明した時にバンク角を一度づつ変えたエンジンをいくつも作って最適なのを摸索して破産したようなメーカーが開発してるていうんだよ インターネット利権だけは、米国がどうしても手放なさなかった。日本語の変換とか打ち辛い(´・ω・｀) 中国人 「１束でダメなら２束出す、これが私のやり方です」
宗一郎 「カネを使わず頭を使え」
大陸気質に高効率生産なんか無理 タイとかマレーシアでの完全生産になったバイク。バラシて組みなおすだけで馬力が上がるそうだ。
耐久レースとかに参戦してる人が1年でエンジン開けるようになるってさ。
今までのものが普通じゃない事が普通だったんだ。 図面は留学生にコピーさせれば幾らでも集まるが
それだけではクルマは作れんのだよなぁ 戦闘機のエンジンはいつになったら世界レベルになるのかね >>756
スイスのライセンス製ですよ。
初回契約時に山本五十六元帥の指示も有り、製造機械と技術者7人の派遣も同時に契約。
最初から改造して、初速600メートルを750メートル/ｓ、にする契約だったそうです。
同時に20ミリ機関砲時代が到来した時に、6,35ミリの装甲厚さの防弾鋼板は全く無意味として、
堀越技師と防弾鋼板不採用を決めたそうです。
改造が成功して量産化を開始したのが1941年とギリギリ対米戦争のｗｗ２に間に合ったそうですね。 本田宗一郎はイタリアからエンジン自腹で買い付けてリバースエンジニアしてたんだぞ
最初は誰でも模倣から入る >>370
ホンダのロゴや発音までぱくってる自動車会社があるな。 >>609
福島原発事故は、原子力についてド素人なのに、技術組の諫言を無視してコスト削減しか考えなかった清水社長（私立文系w）の責任がほとんど全てってのは有名だろが。
で、そのアホウ文系社長のとばっちりを受け、命かけてしんがりを務めた吉田所長は、東工大卒だろ。
福島原発事故は、文系の幼児脳が表に出た典型例だよ、むしろ。
まさか、自分からわざわざ福一の話を持ち出すなんてwだから、アホウ文系って好きw >>785
自動車もコンピュータも大変だったと聞く(´・ω・｀) >>792
最初はそれでいいんだが、大事なのは模倣の次なんだよな >>710
蚕って桑「しか」食べないんじゃなかったっけ？
雑食化の品種改良が出来たんだったら餌を吟味する事で
桑よりも高品質な絹糸を作れる可能性が出てくる
人海戦術で100万人が100種類の餌を試せば一億回の試行ができる 何をやるにもお伺いを立てるのが嫌になったでござる(´・ω・｀) >>795
トヨタの車と
ホンダのバイクがアメリカで
爆発的に売れたときに
アメリカ切れなかったの？ >>1
ドイツやイギリスやアメリカも良いエンジン作ってるんじゃね
ライバルがいないと進化はない 多分熱処理とかがリバースエンジニアリングしにくいのではないかと思う。
タイヤのゴムなんかも成分の割合は解析できるけど、熱の加え方や素材から製品になるまでの化学変化もリバースエンジニアリングしにくそう。 >>799
日米貿易摩擦とかあったよ。そもそも黒船来航からやりあってた(´・ω・｀) >>765
ホンダは京浜気化器と組んだのが、大成功の鍵と良く言われたそうですね。
理想の空燃比の混合気を、どんな姿勢でもどんなGを受けても安定しきって、エンジンに供給する魔法の気化器。
2輪のマン島TTレース、4輪のF1レースで勝ち続けて不敗の王者に成った時。
アメリカ航空機業界の人達は、京浜気化器という名前を聞いただけで、ホンダが勝つに決まってるだろｗ
と口々に言ったそうですしね。
アリューシャン列島で不時着したゼロ戦を入手して、徹底的に研究したときに気付いたそうです。
パクろうと決めても、パクれなかったそうですｗ 中国人に教えちゃダメ。教えた後に殺される(´・ω・｀) >>719
それでも割と上位陣だぞ？
酷評されがちな戦車だって
WW2だと米英独ソに次ぐ世界第5位をイタリアと競えるレベル
>>759
大体儒教のせい
毛沢東「だからあれは弾圧しとけと…」
王朝の初代って儒教は軽視したりあくまで道具扱いでそんなに信心深くないんだが
二大目以降はどんどん傾倒していくｗ
>>789
世界レベル＝世界大会出場レベル なら一応既に世界レベルじゃねｗ？
世界レベル＝金メダル悪くても銀 な贅沢言いすぎでは無いか？
エンジンを作れるという「参加資格」のある国だけでもごく少数の「選ばれし先進国」
>>794
原発に対する穢れ意識のせいだと思うのｗ
原発=ケガレ＝ヤクザや部落者にやらせれば良い
その結果が身元不明の日雇い使った原発運営や汚染水処理
原発労働者に従五位ぐらいの官位をあげて殿上人にすれば意識も変わりそうｗ
（それ未満の身分は立ち入り禁止） 福沢諭吉が中国人はどうのこうのって言ってた(´・ω・｀) >>30
海外のメーカーも他社製の車購入して分解してるよ
ヒュンダイはパクろうと必死だがな >>809
ベンツ社がトヨタのプリウスの
ハイブリット車を完全分解したけど
構造が理解不能だったとか >804
見過ごされがちだけど、航空機エンジンにおいて気化器の性能って
ものすごく重要だよね
かたやドイツのBf109のエンジンDB601は燃料噴射装置を採用して、
気化器に問題を抱えてた英国戦闘機に対し優位に立っていたという >>793
ハァンダイ・アクシデント
CM曲までパクってるよ。 >>804
そう、CVCC以前にそれだっけ、65年メキシコ、
キャブとそれを取り扱った中島飛行機出身のエンジニアの勝利ですよ >>810
コンバーターがやべぇ、あれは宇宙人が作った部品(´・ω・｀) ボールペンのボールもあいつらはもうあれ以上高品質化は無理だから紙を無くして全て液晶画面化するしかない >>1
宇宙ロケットでは中国が一歩も二歩も先行っているじゃん 一方、三菱の杉原周一は燃料噴射装置の研究に邁進し
戦後は水栓金具などでTOTO中興の礎となった >>733
金持ちに囲われたら作りたいものを作りたいように作れないからな >>29
神社めぐりをしていたらエルサレムに立っていた ＞日本のエンジンは、たとえ分解しても二度とふたたび組み立てることができないから
え？東南アジアあたりのつべ動画で日本車のエンジン分解してオーバーホールして
組み立てなおしてる動画なんていくらでもあるけど >>515
モーター制御は真似が簡単だろ
だから技術力の貧弱なＥＵ中国はＥＶ推進なわけで
エンジンは、設計図をみたところで真似できるものではない
>>631
その三つならわかるわｗ
>>660
ポルシェ911をクラシックカーと思ってそうだなｗ
>>719
桜花は独自技術で作ったはずだが？
最高速度はアメリカ側の実測で1000㌔を超えたとか
>>777
＞GALAXYすら作れないし作る技術もない
そんなの作って韓国を追い詰めたらなにされるかわからんｗ エンジンすら作れないのになんでロケット宇宙に飛ばしてるのっと。 >>826
古いエンジンだろう
EGRがついてないような世代のやつ
>>825
パイロットに韓国人を使い捨てで乗せて良いなら
すぐにでもできるだろｗ >>831
日本には使い捨てでもそんな技術ありませんよw >>827 重電でも軽電でもない自動車用12vの電子技術が日米よりも数段劣る欧州と中国がevに合唱してる所がくそわろえる >>1
これ日本を油断させるための幼稚なフェイクだろ。ワンタイムの部品は交換しなきゃだが、分解したエンジンを組み立てられないバカがいるか。チューニング屋ですらオールばらししてるわ。 何でか欧州車って日本ではエラが崇めてるが、ボッシュって三流レベル、中華製のがマシなんぢゃね？レベル。 >>819
トイレの神様か
衛生とはつまり感染症対策である
よし、つながった 中華物真似爆笑猿民共和国
なんでも真似すりゃいいとか 笑笑笑笑 >>832
あら残念♪
パイロットにしてやるよといって処分できると思ったのにｗ >>2
これに関してはお互い様。
日本だって外国の機械を買ってきては分解してる。
零戦の栄エンジン、
どうやって開発されたか調べてみ。 この間、ディスカバリーの名車再生でアメリカ人がトヨタのMR2のエンジンばらして組み手手直してたけどな 最初は模倣なんだが、中国の場合進化以前に設計が40年以上前の4G63エンジンが未だに造れない。 半導体捨てたのは先見の明がなかったというかまじで痛手だったな
tsmc以上の物作ってたかもしれないもんな サーチナニュースは記者が日本人で、その上ソースのURLを書かない。つまり、ソースは無い！！
全部嘘。記事も記者もソースも全部嘘。
日本人が興味を惹きそうな作文をのせてる。 4g63エンジンが造れないと言うかホンダのカブのエンジンみたいに国内標準らしいが、そう言えば未だに
ホンダカブのエンジンすら越えられないんだよね、いやその方がハードル高そうだけど 4g63エンジンもカブのエンジンも模造品を造れない訳ではないが40年掛けても耐久性がごみ
そいで諦めてevって言い出した んまあ10億人で40年掛けてもギャランラムダとかカブの頃からの耐久性に追い付かないのよ？
そりゃねえぶん投げてevって言い出したくも成るだろ 盗みとると言う仕事を流行らせたのは日本人だよ。
残念だがそれは事実だ。
昔から仕事の現場では｢人の仕事は見て盗め｣と言われ
てきた。そう、許可を得て教わるのでは無く、な。
仕事は盗むものだと国家スローガンのように言っていた 数分で充電するには数万ボルトの高圧電流必要な車が売れたら良いねw
エンジン買う方が安い国なら買うしかないね 何が目的なのか知らんがこれは流石に嘘だわ
エンジンバラして組み上げるとか末端の修理屋でできる奴はゴロゴロいるがな 【千人計画】中国はこうして海外の先端技術を掠め取る 日本からも1000人規模で優秀な科学者が中国に採用 学術会議の会員も [10/12] [新種のホケモン★]
http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1602465927/
千人計画 参加する科学者たちに、諸外国の高度な技術を盗用してでも入手し、中国の軍事や経済に活用することを求めていた デイリー新潮 [Felis silvestris catus★]
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1604012730/ 【日中】日本の技術協力「恩が仇」・・・中国は「自国産」強調し、高速鉄道売り込み[5/29]
http://yomogi.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1432869022/
【中独】｢技術譲渡により強力なライバルを育成してしまった｣ ―われわれを必要としなくなった中国が「進攻」を開始 ドイツ紙[6/30]
http://yomogi.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1435616444/ >>839
無から有を生むようなことなんか誰も出来ないからｗ
技術は模倣から入るのが当たり前
模倣の入り口でどんだけ情報を吸収するかがまずその始まり
しかし温故知新って中国語じゃなかったのかよ
やっぱ人は下手にカネを使うとバカになるんだな 栄光のリバース・エンジニアリング
人生をゼロとイチで生きるファンタジスタたち 今更かよｗ
ま、スクラッチからエンジンを作れるメーカーは世界にそれほどないからな
欧米のスーパーカーでもトヨタや日産のエンジンモディファイしたもん使ってたりするし >>853
車輪の再開発は行わないって言葉の通り、技術の進歩は
まず現状の技術を習得するところから始まるんだよな
だからそもそも、欧米の国同士じゃコピーなんて当たり前の日常茶飯事なんだよな
それが何で日本だけ”パクリ”って言われるかって話
要するにこれ「レイシズム」そのものなんだよ ハッキングであらゆる設計図は盗まれてるだろうけど、それでも再現出来ない技術だけ
日本で生き残っているだけなのよね。造船とかパクられたものは撤退するしかない流れ エンジンはアナログだからね、手探りの技術で作った物は簡単には真似できない
所詮中国は誰でも真似できるデジタルに強いというだけ >>11
そうだな
恵果阿闍梨は、日出る国から来た私度僧の盗み吸収能力を見初めて
配下の高弟を差し置き、超短期間に金剛、胎蔵の両界結縁て大日如来を引かせ
全知識、全法具、全ノウハウを合意の上で盗ませたんだもんな >>848
それは師匠が手鳥足取り教えるのがメンドクサイから
弟子に「俺のやることを見て理解しろ」という意味合いで「盗め」と言ったのであってだなｗ
他社の技術を盗めと言ったわけではないぞｗ テスラって新車買っても室内に指紋がベタベタついてたりパーツが逆についてたりで品質管理が酷いらしいな ベトナムなら昔ホンダのバイクエンジンをパクって作ってた技術力があるが漢民族は作れないんだろ
つまりそういうレベルなのかな >>828
いや、いつ爆発するか爆弾を作れと言われましてもw 潜水艦輪切りにしてメディアに公開する韓国よりマシか… 冶金はトライアンドエラーの産物で書類に載らないノウハウもあるだろうからな。
アメリカの真似しようとして何回も失敗する描写よくあるよね。
ロシアも冶金すごいんだっけ しかし最近だとドイツ車とくにベンツの完成度は頭ひとつ抜けてる気がする。コストのかけかたが違うのかどうも日本車はペラペラ >>867
未だにドイツ車（）とか有難がってる時代遅れ洗脳済み昭和脳ジジイｗ 馬車みたいな車から今のモノコックボディの車にしたのはイタリア、車の技術は殆どイタリアが開発してほかがパクってきた 特にエンジンは経験工学だから、そういうもんなんだよな
日本だって、航空機エンジンになると中国とほとんど変わらない立ち位置だ >エンジンバラして組み上げるとか末端の修理屋でできる奴はゴロゴロいるが
底辺バカｗ
マニュアルで分解出来ない部品までばらしたんだよ? 中国や韓国の家電って日本で売れてるのか？
安い有機elとかあるけど バイクの世界ではあるあるな話
中国製は部品で買うにしても外装とか大雑把な部品に限る
外装も全然大きさが違う場合が多いけどな
コンマ何ミリとかの世界の物は全く使い物にならない >>792
模倣するならちゃんと模倣しろって話なんだよなぁ
物自体を勉強してより良い物にするのが日本
形だけパクるのが中国 >>825
中国行ったら体験させてもらえるかもよw
もう二度と日の目を見れなくなるかも知れんけどw ヤマハがスタインウェイのピアノを分解して研究したけどサッパリ分からなかったからな。
未だに抜けない。 >>1
何がネックになってるのかな
圧入とかじゃないだろうけれど >>877
不思議と作れないのが中国w
プラ製品の大きさでさえ揃える事が出来んw 精密機器を精密に作れない国だからな
手作業の仕上げやチェックもさらに無理 >>404
HV作ってるからEV作れるのは事実だけど、単に無駄なコストと産業資源を使ってるだけで、産業の進化おくらせて、結果競争に負けるだけ
自動運転でも、なぜか完全自立型＋中速走行にこだわった結果、低速走行のラストワンマイル車は海外からの輸入頼みというのと同じ末路になるよ >>59
その当分がいつかって話だな。
中国のエンジン製作技術が日本を追い越すのとどっちが早いか。 >>883
エンジンが無理だからモーターに移行したいんだろ？w
もう完全に諦めてるんだと思うよw >>366
トヨタのエンジンが一番丈夫だって砂漠のテロリストに言われてるんですけどｗ >>366
普通に修理してるけどなw
完全に営業マンの口車に乗ってらだけって気がついた方が良いと思うよw >>1
あたりめーだろ
戦時中のろくに物資も工作機械も無い時代に
紫電改などに搭載された二重星型18気筒エンジンなんかを
自前で作ってたんだから >>889
昔ウォークマンを分解したが組み立てられなかった 中国も二次下請けが不良品を出す度に元請けの会社の人間が怒鳴り込んでくる社会環境にしたら良い製品作れるよ >>605 バラして直ぐ組み立てしても指定トルクが分からなければ壊れるだけ
ましてやコピーしよう物なら同じ素材が作れないからコピーも不可能 >>893
塑性域角度方で締めたボルトは使い捨て。
再使用不可 >>867
高張力鋼知らんのか
日本車がペラペラに見えるのは、薄くても強度の高い素材を使ってるからだ
ディーゼル詐欺以降ドイツ製品なんて恥ずかしくて使えんようになった
韓国人は、他国でうれなくなったドイツ車を有難がって買ってるがなｗ
>>877
文系の発想だな
文字は、ある意味デジタルだからな
>>888
想定してる「修理」のレベルが違うんだよ
排ガス規制が厳しくなって「ＥＧＲ」なんて装置が標準になってきてるんだが
知らないだろｗ
老害と言われないように気をつけろよ >>882
EVシフトが本当に起きるならエンジン技術を維持しておけば世界中の軍事車両が日本製になるぞｗ
戦車や装甲車を全部EV化出来るならともかくｗ
HVも戦車や兵員輸送車に使えばバッテリー駆動で排熱や騒音抑えて隠密行動が可能になる
（通常動力の潜水艦と同じような事） オーバーホールしたリビルトエンジンもザラにあるのに
分解したら組立られないとかメカニックの問題
ＧＴーＲやポルシェなんかは組立た人の名前がエンジンに刻まれる 今でこそ日本の機械産業は誇れるものだけど
太平洋戦争時のドイツ機や米軍機と比べたらなあ
燃料の質とかの問題もあったけど、精度がね もう一つ難しいのは振動や防水対策 短期間なら壊れなくても長期間の振動で配線や機械類の不具合が起きやすい >>899
零戦ってアメリカ軍や
ドイツ軍の戦闘機より駄目だったのか？
航続距離は凄いじゃん
p51ムスタングって零戦のぱくりか？ その工作機械と燃料で飛んでた事が凄くね？当時のアメリカやドイツの技術か今の技術と燃料で
再生産して飛ばしてみたい 増槽は日本が発明して
アメリカ軍がぱくったらしいね >>892
中国の発想は「では日本を占領すれば良い」だからそちら方面には行かないと思う。 P51と紫電改は初期モデルが駄作でゴミだったのにエンジンを載せ変えた事で名機に成った事が面白い
五式戦闘機も三式のエンジン載せ変えだし。 >>901
日本軍機の優れた所は設計
零戦は開戦当時に周辺列強国の戦闘機とは桁違いの航続距離と運動性能を有していたけど
引き換えに防弾性能は皆無で搭乗員の生命軽視 まあ紫電改は元々が中翼の水上戦闘機だから元が何だか分からん位無茶苦茶なんだが
当たり前の事を書いても詰まらんけど ああ違うか紫電改はエンジン変えてないか、五式戦とP51が似てるのか 30年前は中国製なんかカンフーシューズだけだったし凄い下に見てたが
30年経って今の中国見てたらヤバいとは思う >>907
降下時の速度制限も難点
相手には逃げられる、自分は逃げられない
無茶すると空中分解 上昇して位置エネルギーを蓄えても
そのエネルギーをうまく使うことができない >>58
Ｆ20Cはトップエンドの振動が大きいのと
そこまでの道のりが遠いのとでどうもなあ
下から上まで手軽に味わえて気持ち良いZCの方が
好きだった >>1
だって、ネジ一つとっても、精度が低い、鉄の品質が低い、
同じ品質にしたら日本製と変わらない価格になっちゃった、ではねぇ。
>>866
冶金はスウェーデン。
>>792
複製を作って…うまく動かない。
そこで「なんでうまく動かないのかな？」で分析して努力するのが日本人。
そこで「うまく動かないけど自分が使うわけじゃないから
これでいいアルヨ」が中国人。
個人の資質、民族気質もあるだろうけど、それだけじゃない。
ロシアもそうだけど、社会主義国では努力しても報われないことが多い。
だから個人の資質も開花しない。 >>916
地球貫通トンネルを作って反対側と交互に打ち上げよう！ >>818
３回連続で爆発したけど？
>>901
部品精度が低くてな…
ドイツから設計図取り寄せて、パテント代払ってコピーを作ったんだが、
元の物と同じ性能が出せなかった。 連悍比って層流翼みたいに微妙かなあって気がしなくもない。 中国って近代のガチ大戦は参加してない
兵器も外国買って終わりでしょう
今あたふたしてもエンジン系は難しい
それと頭がよければ共産党のお偉いさんか会社経営者狙いだから
こういう技術者が育成しつづけるのは厳しいべさ 日本人はアホだからこれで勝手に納得してくれてるんだな もう随分昔、確か25年ぐらい前に似たような記事が中国発で出てた
結論は同じだったと思う
つまりそういうことだろう とにかく小泉のバカ息子を政権から引きずり下ろす
これが最重要 >>1
中国はパクることしかできずさらに上のものを作ることができない >>895
壊れるのは使い方の問題なww
考えなしの知ったかは恥ずかしいぞw >>137
週刊現代じゃなくて日刊ゲンダイな
あとポストは右側だぞ。女性誌でその逆（親韓）は光文社のアレな >>929
無茶な使い方をしても壊れないように対策してきたのが日本メーカーだぞ
だから中東で評価されてるし
法的には350㌔までの軽トラが１ｔ積んで問題ないように作られてるのは
日本人なら常識だぞ
「使いかたが悪い」で放置してたら、今の日本メーカーの地位はない >>1
定期的に出てくるシナの日本礼賛おべっか記事
いくらおべっか言ってもほとんどの日本人は親中にはならないよ
無駄なことはやめたらいかが >>920 ネジ一つとっても新幹線や航空機などでは絶対に緩まないネジを採用している 一方日本人は種子島でポルトガル人から火縄銃を2丁買い、
高く売れたと喜んだポルトガル人は次に火縄銃満載でやってきたが全く売れなかった。 >>932
笑うのは、
五毛、ネトンスルが必死で
支那への忠誠にはげんで必死で日本sageをしているのに
当の支那が日本マンセー記事を書いていること
五毛、ネトンスル、立場無し >>890
「まなぶ」は「まねる」からはじまるので
それであってる EVのバッテリー生産は逆にCO2排出するのバレてきてるけどどうすんだろ 小学生の時モデルガン買って分解して組み立てたけどなんかうまく作動しなくなって泣きたくなった 戦闘機のブラックボックスを分解したら、即、衛星経由の電波が飛んで米軍にばれて怒られたニダ！
調べる暇もなかったニダ、アイゴーーーーーー！！！！！ だーかーらーシナ、チョンは下等な生きものなんだから
日本の優秀な技術を細部まで盗むことは不可能なんだよ
ほんとうにバカで劣等な生きものなんだよなw >>941
BB弾発射のエアガンじゃなく
キャップ火薬使用のモデルガン?
リボルバーならちょっとやそっとじゃ作動不能は
バネの紛失とかでないとそうおきたりせんが
オートだとメンテの際
マガジン(弾倉)抜く→薬室の弾丸抜く→ハンマーもどす
の手順抜かすとばらした際の部品負荷が故障原因となるばあいがある ここで言うエンジンは自動車用ではない、船舶とか
大型高性能のものな 逆に日本はガソリンでしか勝てないから将来的にはきびしい スマホも飛行機もワクチンも
つくれねえような極東無能国民は
少し反省必要だよ。
大学の文系学部潰して理系学部増やさないと
マジでこの国はアニメしか売るものがなくなる。 技術というより几帳面の成果だろ
日本人のように生真面目になれば真似できる
だがそうなればもはや大多数の中国人のメンタルではない課題w 日本人に生まれてよかった
朝鮮人に生まれなくて本当によかった >>1
尖閣諸島が危ない！中国の実行支配が進む中－尖閣海域で捕れた魚と現地最新映像のお披露目－
SakuraSoTV (日本文化チャンネル桜・新党くにもり)
http://y2u.be/9UMOWr2hVqY
25 分前にライブ配信開始
3月28日に、尖閣諸島周辺に出漁して漁獲した海の幸を国会議員にお披露目するとともに、危機的状況に陥っている実効支配の実態と、政府の欺瞞を告発する記者会見の模様をお送りします。
日時：令和3年4月1日（木） 17:00～
場所：衆議院第二議員会館 地下1階第8会議室 >>5
>そんなわけ無いだろ、町の整備工場が普通にやってるぞ
自動変速機の事ではないのか。内燃機関の組み立ては、芯出しが難しいにせよ、 Re-build
Engine (ドイツ語では、 Motor だがな。) は普通に分解して、ベアリングの交換、ピストンリングの交換、ノンロッドの交換
をし、サイド既定のトルクで組み立て上げると思う。
50年間以上前、日本がオートバイクのトライアンフのエンジンを Dead Copy したが、
全くトルクも馬力も出なかったと、懐かし気に書いていたものを読んだことがある。
日本は、航空機エンジンをドイツやアメリカ合衆国から輸入して、立派なものを作っていたから、 GHQ の
航空機エンジン技術の連綿とした継承を根絶やしにされたにせよ、相当頑張ったと思うよ。
悔し涙が出ないと、勝てない。
ジャガーの6気筒エンジンやら、 >>20
あれは特許侵害にならないかの調査も含めているはず スマホも飛行機もワクチンも
つくれねえアメリカｗ
アイフォンは中国
ワクチンはインド
飛行機は生産停止ｗ タイトルだけでレコチャイかサーチナだって分かったわ
旧技術で良い気になってる日本人をおだててそっちに縛り付けてEV覇権は俺らが頂くってか？
日本ヘイト一辺倒の韓国と違ってこういう押し引きが出来る分中国は汚さじゃ明らかに上だ
あのな、EVなんて別に新技術じゃないし日本はお前らがラダーフレームに三菱エンジン載せて
日本車っぽいパクりガワ乗せたクソ車作ってた頃からハイブリッドでモーター制御やってんだよ
PHVはほぼEVだしEV覇権で重要な電池で水素だ固体だと先を見据えてるのも知ってんだろ
時田瑞樹って奴は何が悲しくてこんなクソみたいな売文業やってんだろな？ 遜る姿勢を装って相手を油断させるのが中国、とっくに技術なんて盗まれてるよ。 高度機密品でないものを組み立てる事すらできないなんてありえない事だってっ気づけ >>969
二階みたいなやつだろ？
チョロいよなｗ 国産ジェットすらまともに作れない現状に悲しみを覚える >>899
それ銅メダリストが金メダリストや銀メダリストと自分を比較して自嘲するようなものじゃねｗ？
>>907
なお防弾性を強化した後期型は運動性能が低下して
そっちで出撃した熟練パイロットが戦死して
初期型で出た新兵が生き残ったという話がｗ
「当たらなければどうと言う事は無い」
機動性こそが最強の装甲なのだ
戦車だと中東でT-54が丘の上を取ったが俯角が足りずに下を撃てる場所を探してうろうろしている所を
イスラエルのセンチュリオンに撃たれて撃破されたとか
日本軍は飛行機は機動性が 戦車は俯角が装甲の代わり >>548
ホンダはコンプリートエンジン売ってくれないんじゃなかったか？
ディーラーでエンジン組み立てる。 最近では日本大手車メーカーにハイブリッド車の技術提供を打診したが断れた中国メーカーあるだよな
そしたら車を買うから部品を売ってくれと言ったら部品だけは売れないと拒否され、
仕方ないので車買って一台分の部品を買おうとした車両代の2倍になって中国メーカーは怒って中国政府に日本大手メーカーと共同で販売製造してたの中止させて
そのまま日本大手メーカーの日本の高級な車の技術をパクって中国が使用する多型高級車は日本の大手メーカーの最高級写真と同じエンジンとボディでももはや中国パクリの方静かで高級車になって近隣のアジアやアフリカでは
中国が手土産に持っていくくらいだからなあ >>949
世界中の軍用車両のエンジンを握れる可能性
EVシフトしたら民間からエンジン技術が消える
そしたら軍用車両のエンジンは日本から調達するしかなくなるｗ
米英独戦車のエンジンが日本製と言う可能性が出てくるｗ
歩兵戦闘車も自走砲もみんな日本製エンジン搭載ｗ >>899
第二次大戦当時、機械加工技術世界一は英国だよ。
日本が英国に追いついたのは昭和50年代になってから。 内燃機関を制御するプログラムが凄いのだろう。
開発プロセスではキャリブレーションの工数が膨大なのだから。 【中国メディア】中国が日本の高性能エンジンを分解してみてわかったこと 「技術を盗み取ることは難しい」★3 [どこさ★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1617281299/ >>975
もすこし日本語練習シナいとお国がバレるよ 中国はEVシフトでまともなエンジン作れずじまいだった劣等感解消に色めき立ってるが
中国車に国際競争力が無い理由がエンジンなら三菱エンジンの中国車はもっと売れてるわな
そこじゃねえんだよｗ >>979
2040年ごろ
米「そろそろ新型戦車作るよ！」
ゼネラルモータースとか米軍需産業「エンジン技術捨てちゃったｗﾃﾍﾍﾟﾛ」
米「どっかと共同開発しよう」
英「そろそろ新型戦車作ろう」
ヴィッカーズとか英国軍需産業「エンジン技術ｒｙ 原子力戦車作ろう（英国面）」
米「もう一度戦車の共同開発やろうぜ エンジンそっち持ちな？」
独「そろそろ新型をろうかな？」
独軍需産業「エンジン技術ｒｙ」
米独「そういえば武器輸出三原則とか無くなったよな？戦車の共同開発ｒｙ」
日「（まだ10式があるけど）アッハイ」
ト〇タ「ハイブリッドで良い？」
独「ポルシェ博士の大発明…うっ頭が」
〇菱「ディーゼル？ガソリン？」 軍事車両でＥＶとかお花畑の発想でないの？
ディーゼルエンジンの代謝にはなれないでしょモーターは
それに断線ひとつで座礁する乗り物なんて脆弱すぎる
敵を潰すのやたら簡単そう EV戦争になったらとにかく塩水を降らせばいいのかｗ 時代はEVであり、中国は欧米と共に、EVに関して日本の10年先を行っている。日本のエンジン技術が過去の遺物になる日はすぐそこ。 >>984
でも民間が全部EV化したら
エンジン技術が無くなって軍用の維持出来なくなる
軍需産業にとって軍需は実は一部に過ぎず大部分は民需
民需からエンジンが消えたら軍需用の技術も維持が難しくなる
一応PHEVならWW2でドイツがやった（ポルシェティーガーとマウス）
どっちも失敗作だがｗ
ポルシェティーガーは砲塔外して戦闘室にしたエレファント重駆逐戦車がそれなりに活躍 >>987
エンジンを過去の遺物にしたら軍用車両どうするのさ？
ドイツはほかのEU諸国に防衛投げるから良いとしてｗ
あちこちに介入する米英中はどうするの？ >>990
中「エンジン注文するｱﾙﾖ！40トンから60トンぐらいの履帯で動く用途ｱﾙﾖ！」
三菱「それ戦車ですよね？」
中「…大型のブルドーザーｱﾙﾖ！三峡ダムより大きな土建するｱﾙﾖ！」 >>972
ホンダジェットが見えない民族かよ
>>975
それ韓国な
中国はハイブリッドのユニットを輸入いて自動車作ってるぞ
>>983
マジレスすると、アメリカの戦車は、ガスタービンエンジンだから
>>984
FCV研究してるよ、トヨタの水素タンクが700気圧仕様なのは、米軍ミルスペックに合わせたものだよ >>988
大型輸送はじめ現在ディーゼルエンジンが担っている出力特性のジャンルはモーターでは不可能と聞いたよだいぶ昔だけど
てゆうか大戦争になったら最後に残るのがディーゼルエンジンなのではないかな
最初にして最後の画期的な高効率エンジン
ディーゼルエンジンが無くなる時は近代の文明が消える時ではなかろうかと 船とか塩水かぶるのが当たり前の場所でモーターはないよ
じつに単純な話
ダウンするのが簡単過ぎるし人も瞬時に全員死ぬ 欠席裁判の如く一方的に犯罪者と断罪された男性に対しての差別とかという意見ないの？
これだと共産党はやっぱり自分の都合の悪い人は吊し上げする体質だよとおもわれるだけなのにw このスレッドは１０００を超えました。
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