運転の交代に2分遅れたら…「2分間分の休暇届け」で“賃金カット”？ 運転士がJR西日本を提訴 岡山 [七波羅探題★]
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JR西日本の運転士が、勘違いなどで起きた業務の遅れで賃金をカットされるのは不当だとして、JR西日本に対して訴えを起こしました。
「無価値労働とか債務不履行など聞いたこともないような言葉を出してきて、何が何でも賃金カットをしようとしました。私は決してサボっていたわけではありません」
訴えを起こしたのは、JR西日本岡山支社の運転士・和田博文さん（58）です。
訴状によりますと和田さんは、勘違いにより回送列車の移動業務に2分間の遅れが生じたことに対してJR西日本が賃金をカットすることは不当であると主張しています。
JR西日本に対して未払いの賃金と慰謝料など合わせて約220万円を求めています。
「根底には企業体質。全社的に遅れに対して労働したとは認めない。このような体質は変えないといけないと思っている」
■ 和田さんが実際に受けた“賃金のカット”とは？
和田さんは2020年6月、JR岡山駅から回送列車を運転してタイムスケジュール通りに車庫に移動させるよう指示されました。
しかし、和田さんは列車が到着するホームを2番線ではなく5番線と勘違いしました。
そのため指示されたタイムスケジュールから運転士の交代が2分、移動の完了が1分遅れました。この遅れによるダイヤへの影響はありませんでした。
すると、JR西日本は運転の交代に遅れた2分は「無価値労働」であるなどとして、2分間分の休暇届けを和田さんに書かせました。
そして、2分間分の基本給82円とエリア手当3円の合わせて85円を翌月分の給料から差し引いたということです。
訴状によりますと、その後、岡山労働基準監督署はJR西日本に対し賃金の減額は認められないと是正勧告を行い、1分間分の賃金は支払われました。しかし、出発に遅れた分の残り1分間分の賃金は支払われていません。
■過去にも“賃金カット”の事例が
JR西日本労働組合によりますと過去にもJR西日本広島支社の運転士が点検する電車を間違え、8分間分の賃金がカットされたということです。JR西日本の支社全体で年に1回程度、賃金カットの事例はあるそうです。
また、JR東日本では労働組合との協定で「勘違いが原因で乗り継ぎ交代に遅れた場合は欠勤としない」つまり”賃金カットしない”としています。
この提訴に対してJR西日本岡山支社は「訴状が届いておらずコメントは差し控える」としています。
KSB瀬戸内海放送2021/3/31 19:57
https://news.ksb.co.jp/article/14320810 Yesterday, I watched on TV the scene which assured me of the feeling which I had vaguely held since I came to Japan from Texas: It is that Japanese people are perfectly aloof from the global values about the social distancing in the age of corona virus.
That TV news programme broadcast that the Olympic torch relay was held, and what is awfully astonishing, every runner on the relay didn't wear masks. They were running heavily breathing out the air, which no one can deny contained any virus.
Indeed, some of them who were celebrities may have to exhibit their faces due to their profession as show-business, but why the rest of them from commoners, whose faces no one cared about, refused to wear masks I wondered.
It was advertising motors of the sponsors running after the runners that made the scene far more abysmal. The chain of these noisy commercialism vehicles looked curiously parallel to a sort of a parade in communist countries, which should be to Japanese people the symbol of tyranny． 公共交通機関である列車の運転士の遅刻だから
きちんと時間割で引かれる分はしょうがないんじゃないかな
ペナルティでごっそり引かれる訳じゃなし(´・ω・`) え？
出勤はしてるんでしょ？
なんで賃金カットなの？ >>7
これに尽きるな！残業代も分単位で出すなら分かるが基本的には出さないんだろう。 運転士が悪くないか？
ホームを間違えたって確認不足だけど 結局、福知山線脱線事故から何も変わってないなｗ
あせらせて仕事させる。 福知山線の事故のときに問題になった日勤教育と同じようなことをまだやってるんだ。 訓告とかの懲戒処分ならともかく、無理やり「休暇届」出させての減給は法的にありえねーな
JR西では、コンプライアンスが全く機能してねー ミスしてやり直した時間は賃金カットって一般企業に当て嵌めてみろよ
どれだけ異常か分かるだろ そろそろ「減給の制裁」でやらずに、「欠勤」でやってる謎は解けたのか？ >和田さんは列車が到着するホームを2番線ではなく5番線と勘違いしました。
仕業表の確認と指さし呼称を忘れたんだね。
勘違いは誰にでも起こり得る事ではあるが、日勤教育の変形版みたいなもんだな。 >>1
こういう体質がさ、あの15年前の大事故起こしたんだろ
何も反省してないじゃん
一度解体した方がいいんじゃない？ これは会社が正しい
３０分とか遅れてたらどうなってた
もうしっかり確認しろって意味の単なる懲戒だろ
当たり前 労組との関係だろ
30年以上前に民営化しても、労組の体質は変わっていないということか 2分で85円なら時給2550円、
月160時間労働換算で月給408000円。
かなり高いな給料 普通引き継ぎ15分前に来るもんだろ。
遅れて来るのは人間のカス。 プログラム作ったらバグがありました。
修正している時間は無給。 >>36
労組関係ないよ。
西日本は会社とべったりの労組。だから文句すら言わない。 >>37
年齢から見ても旧国鉄の職員だろうな
そりゃ給料も高い疫病神だろう 確か、後ろの車両の方が生存率高かったんだっけ？
JR西使う奴らは極力後ろの方乗るようにしとけ
こいつらは絶対にまたやらかす ノーワークノーペイ
↑
基本中の基本中の基本どすやろ？ これは会社が厳しすぎるが、甘くなるとＪＲ北みたいに労働組合が強くなりすぎて怠慢になりそうだしな・・
難しい所だｗ 福知山線の事故から懲りてないね
日勤教育もまだやってるのかな >>45
労組が機能してないから、直接裁判したのだろう。
こんなことして締め付けていたら、また事故が起こることだけは判るけどな 日本にはこんな企業山とあるよ
労基が仕事しないから だから日本のダイヤは正確
とは言え、まーた西日本かよ
福知山線の惨事でまなんでないのかい なんで遅れたのか書いてないから、これはＪＲ西が正しいな >>45
もしかして、普段から1分2分の時間に
うるさく、それは業務外です。っていう人だったのかな？
だとしたら逆襲されただけもあるな 賃金カットは不当で良くない
査定に入れてボーナスを減らすべき まだこんな昭和体質な事やってんの
さすが旧国鉄共産系思想の残党がいるんだな 減点式しかアタマにない国鉄体質が抜けてねーわ
また大事故を起こすに決まってる 0.1時間(6分)単位の企業が一番多いと思うよ?
1分遅れただけでも6分間分賃金引かれるねw むしろ2分間分だけで済むんなら
安いと思う
普通は半休になる なんで西日本はこんなせこいことしてんだよ
まったく教訓が生かされてない。 >>67
トンネル内で新幹線から至近距離で体感させていたとかで問題になったろ？ああいう研修らしいよ 遅刻でさえなく、
仕事中のミスで車庫入れが2分遅れて賃金カットか
この企業また何百人も殺しそうだな 無価値労働って何やねん
間違えて止めた電車をそのまま置いててもええんか？ マジで、元国営企業に良いモノ無し！全てゴミ
いやそれ以下 >>1
福知山線みたく空を飛んで建物に突っ込むのがいいと思います 2分の遅れで書類作って、ハンコ押す手間のほうが、非生産的なのでは？ JRの筆頭労組と会社がべったりなのはどこも同じ
東海系は会社の方が強く
東日本系は労組の方が強かった
ただ、
東海系はあまりにも厳しすぎることで数年に1回叩かれそのたびにゆるめてすぐ戻す
東日本系はKの法則で組織崩壊状態、北海道に至っては組織どころか会社も崩壊状態
と時代遅れ感が強まっている これが認められたら、ワードで文書を書いているときにBSキー使うたびに減給されてしまう。 >>78
あれは懲罰じゃなくて新入社員全員にやらせてるんじゃなかったっけ
実際に現場で危険であることを体験することは重要だと思うけど
研修で怪我したら意味ないからな 日勤教育の名残りですかねー？
こんなこと続けてたらまた大惨事になるぞ 命を預けるわけだから、こんなギスギスした雰囲気であってほしくねーわ
昔、手術うけたけど執刀医がずっと上の医師からボロクソに言われて…明らかにメンタルやられとった。それで手術うけたくねーわ。 すげー
本人は85円の為じゃないだろうけど
周りからしたら85円の為によくここまでの労力を…って感じ >>90
ああいう似たことを、日勤教育の代わりに研修でしているみたいよ。
精神論は相変わらずみたいだね。
一方、東日本は金をかけて人に頼らない自動化を進めていた。 この85円のために何時間の労力とお金を使ったんだろう、組合的なものから出るのだろうか 時間に余裕持って行動してないことがバレバレ
あと2分早く動き始めろよ ペロクリン検査だっけか？ あーゆーのもやってもそーだけど、
自分は絶対に鉄道会社には向かない人間だなーと実感するな。
遅刻と寝坊はしない方だが、時間通りに決められた作業を間違いなくやるってのが苦手だ。 また西はやらかしそうだな
新快速とか速過ぎてギシギシいって明らかにヤバそうだもん >>1
社員の勘違いなんか会社の教育ミスや伝達ミス、改善の不足が原因だろ。
もしもそれで本人が労働してないと賃金取るなら、ルール作りに関わってる人間もサボってるって事になるんだから賃金カット。
勘違いした人間に指示したり伝えた人間も伝わってないんだからサボってたって事で賃金カットしないとおかしいわな。 トイレか何か知らないが、交替に２分遅れたら次の電車も遅れるわけ
鉄道は時間厳守だけが仕事
そりゃペナルティはある >>96
電車が到着してから気づくんだから。
３０分前からホームで待ってても、到着してから違うホームに移動してたら２分の遅れやぞ。 運転席脱糞事件があって以来、遅延を伴うトイレ休憩も有りて話も聞いたけど。 糾弾文化で育った人が管理職になるとこうなるぬ。始末書ばかり書かせるとかも。簡単にいうとそういう地区の生まれ。 有給じゃねえのかよ
ほんとタダ働きさせたがるな、こんなんだから貧乏国家になるし、結婚もしないできない 遅延の原因が現場の人間にあったとしても、
その責任を取るのは然るべき立場の人間やろ
それが会社組織というもんやで 多少の超過労働やサボりはお互いさまで済ませればいいと思うんだけど
すべての仕事は、どうせそこまできっちりすべき価値のある労働じゃないんだし >>7
JR西日本グループは関連の小さな会社までめちゃくちゃ厚遇されてる
20年くらい前に親がJR西日本で、その縁故で関連会社に9時5時事務員で入社した女の子の給料がそこらの上場企業の男性総合職より高くて驚いた
「昇給は知れてるけどうちのグループはかなり給料いいよ。めったにないけど残業も手当が全部出る」とにこにこしてたよ JRは駅員も組合もゴミクソだからどうでもいいが、これに関しては会社もクソだわ。
職務放棄で減給なら分かるけど、誤認で電車を遅らせたからといって、その移動する時間は拘束時間で職務に基づいて行動してるんだぜ？
なぜそれを賃金カットできると思っているのか。
JR西日本は新幹線でもトラブル起こしているし、企業体質が昔に戻りつつあるね。 オレなんか工場のバイト１分遅刻しただけでローキック３０発入れられて、左膝を破壊されたぞ、甘えるな！ >>50
このくらいで高いとか言ってて恥ずかしくないの これ難しいな
普通の仕事ならそこまでピリピリしないんだろうけど >>7
同業他社だけど、出るなぁ。JRなら出そう。
定時と、実際に事務所へ帰ってきた時間＋着替え時間２５分との差分が超勤手当だなぁ。 個人な失敗を組織で責任とるのが会社やろ
それともJRの運転士は個人事業主なんか？ 秒単位で鉄の塊を動かしてる鉄道は仕方ねーだろ
そのぶん、給与は高いし解雇されないし倒産しないし >>119
３１日午前６時１０分ごろ、兵庫県尼崎市のＪＲ宝塚線・塚口駅構内で、
同駅発京田辺行き普通電車（７両編成）の運転室が便で汚れているのを、運転士が見つけた。
清掃したが悪臭が消えず、この車両の運転をとりやめた。
ＪＲ西日本によると、同駅まで乗車していた車掌が「我慢しきれずもらした」
と話しているという。上下４本が運休、約１７００人に影響があった。
朝日新聞 2007年08月31日 2分の休暇届を書くのにかかった時間の給料は貰えるのかな？ >>10
しかし、85円のカットをするための手間の方がコストが高くつくんじゃないか？ それやったら会社側の人間はトイレ行く時は賃金カットせぇよ
トイレは就労時間ではないとそっちが決めてんやからな 西は罰として北海道を吸収だな、まぁ四国でもいいけど >>31
こう言ってる奴に限って遅延発生したら火病起こすのが目に見えてる ミスしてもその時間の労働分の賃金は貰えてるけど
鉄道会社っておかしいね
ミスした時間は労働してないっての？
単なる見せしめとミスさせない為の脅しだよね こういうの聞くと労働組合も必要なんだなって思うわ。 脱線事故から学ぶ事は無かったのか？
罰を与える方式だとまたやらかすぞ >>131 本社勤務の場合、トイレの回数から、あくび、目線まで全部記録して査定してるで
記録されてるのは派遣名簿の連中だけど 遅延したらペナルティみたいなことしてるから
前、間に合わせようと速度超過で脱線事故で死人でただろ
なんも体質が変わってねーな 二分遅れたら取り返せばエエんやな
よしコーナー攻めるぜ まーだ西はこんなことやってんのかよ？
これは海と同じ運賃｢正当化｣しなきゃいけないな >>10
規律は規律だからある程度は仕方ないけどペナルティを与えた分だけ社員のモチベが下がるのは良くない
長期的に見てお互いが損をする この人入社してから58歳までずっと運転士の仕事してるの？
こういう業務は新人が入ったらある年齢になって交代すると思うけど違うのかな？ >>141
それは査定ということはつまり昇給分にひびくだけやろ？
俺が言うてるのは基本給からトイレ分を減給せな不公平やということや >>133
ただしここに手当てが付くので何十%か上がります >>6
旧国鉄動労と闘ってきた経営ノウハウが積み重なってるからなｗ >>149
まあ生涯やるんじゃないの
交代させるメリットってあるっけ
人手不足なのかもしれんけど
そういえばJR西日本って年齢構成がめちゃくちゃとよく話題になるところだな
氷河期が10年くらいごっそりいない 福知山で100も殺しておいて
まだこんなことやってんのか 両〇バスなんて１０分遅れるの当たり前だったが今どうなんかな？ｗ これは会社が負けそうだ
事務職がパソコンで打ち間違えてバックスペース押す時間の給料は発生しないとか言われたらたまらんだろ
間違いを本気で無くしたいなら運転手頼りじゃなくて会社でシステム構築しろよ 遅刻なら分かるけど出勤してんだろ
普通の会社で出勤してても会議に遅れたらカットなんてしない
注意されるだけで充分 >>7
最近だと北陸特急が雪で一日以上遅れたよね
ちゃんと計上してるんだよね多分 罰を与えるデメリットを軽視しすぎ
…というか考えてない
いつまで減点方式なんかやってんだよ 残業代は一分単位で出してたんだよな？
残業代は早出も含むから朝、敷地内に入った瞬間からだぞ
それもきっちり精算しててこれならまあ仕方ないな こんな勘違い運転手は懲戒免職すべき
お前が時間の余裕を持たずにホームを間違えるなんてケアレスミスをするのが一から十まで悪いに決まっているだろうが！ >>28
もしボーナス査定が欠勤で減るならそれだろうな 日勤教育を絶賛継続中
西日本は国有化した方がいいな >>19
命令されたならば、「前超(まえちょう)」とか言う名目で支給されていたわ
昔、俺がいた郵政は
ただし、15分単位だった(´・ω・｀) 2分遅れたことじゃなくて間違った車庫にいれる、ということが重大なミスなのでは
例えそれが運良く事故にならなかったとしても
そこに車両がいない筈と思って他の車両が入ってきたら
正面衝突ということが起きかねない状態だったかと
勿論周囲も見ていたはずだしすぐ気付いて修正すべきだったが
こんな重大なミスがただの賃金カットで済んだのは運転士への温情かと。。 >>169
そんな単純な話じゃないよ
罰を与えるって事はそれに怯える事象も出てくるわけで
罰を恐れた結果大事故に繋がるのは最悪のパターン 運転手ってなんか棒みたいのカチカチ回すだけで金もらえてるんだろ
暇な仕事なんだから時間くらい守れよw >>149
走らせる区間が違うんじゃねーかな 58だし構内運転士なのかも これはホワイトじゃね？
本当のブラックは2分遅れた事で発生する損害を賠償請求だぜ。 >>162
IT企業あたりやりそうだわな。
なんか鉄道会社のブラック具合を
知ってしまったら、鉄ヲタみたいに
脳天気に見れなくなってしまった。
駅員からしたら、
おいそこの撮り鉄、俺と業務代われ、
もちろんタダで、体験できるだけ有り難いと思え撮り鉄、って言えたら言いたいんじゃないかと思う。 世界から日本のダイヤは正確とか言われて得意になってることの弊害かな 関西は底辺の現場職がヌルいから、さもありなん。
首都圏だと競争社会だから気が抜けないし、その他地方はブラックだから気を抜いたらクビ。 >>178
めちゃくちゃ信号とか確認事項いっぱい
こいつはそれ見てなかったのか、構内は確認項目がユルユルなのかは分からん
車庫間違えるとかあり得ないと思うんだが 事故になるよな 大事故やで >>31
ATSが古すぎて速度超過に対応してない
ATS-PやATCだと常にパターン照査してるから速度超過しない
つまりバイトレベルの運転士でも運転できるぐらいにシステムが簡単になった もう交通系は組合があっても御用どころか幹部は専従で高報酬、無事過ごせば現業職のトップが約束されているから
ストなんてもっての他だし無責任の極み >>170
早出を指示したら発生するが敷地入ってからじゃないぞ
働いたこともないのか >>31
遅れたことよりも
現場の人間が車庫間違えたぐらいええやろ、と思ってる方が問題
間違えた方の車庫に入る車両がすぐに来たらどうするつもりだったのか 想定よりずっと早く第四波発生しました
過去の傾向から第四波は1日2万人の感染者が出るかと
現在の数値は2週間前の数値なのを考えると今日感染した人たちが数千人規模に登ってる(2週間後に発症)
高確率で自分の健康失うことと目先の遊びたい気持ちを天秤にかけて後悔しない判断を
追記しておくと
コロナの後遺症の治療は十中八九健康保険で賄えなくなる
文字通り生きるために働き続ける人生になります
>>1-3 >>1000
コロナマップ(世界の感染者数をまとめたマップ)
https://vdata.nikkei.com/newsgraphics/coronavirus-world-map/
新型コロナウィルスに感染すると
・100人中14人が死ぬ(伊国政府報告)→米国では2700万人感染し50万人死亡、死因一位はダントツでコロナです。
・100人中13人が退院後、140日以内に死亡(英レスター大と国家統計局)
・100人中43人が呼吸困難の後遺症(イタリア・ジェメッリ大学病院報告)
・100人中40人が味覚障害、嗅覚障害の後遺症(イタリア・パドヴァ大学報告)
・100人中15人が人工透析(米国医療法人報告)
・100人中30人が退院後、140日以内に再発症(英レスター大と国家統計局)
・100人中80人が肺が繊維化し10年以内に死ぬ可能性(台湾医師報告)
・100人中95人が2ヶ月でコロナに対する免疫が消え、再感染(中国大学病院報告)
・100人中27人が関節痛の後遺症(イタリア・ジェメッリ大学病院報告)
・100人中53人が疲労系の後遺症(イタリア・ジェメッリ大学病院報告)
・100人中20人が精神疾患(英オックスフォード大学と英国立衛生研究所）
・100人中21人が胸痛の後遺症(イタリア・ジェメッリ大学病院報告)
・100人中14人が聴覚障害(英国マンチェスター大学報告)
・100人中10人が神経障害(イタリアのジョバンニ病院報告)
・100人中9人が運動能力障害(イタリアのジョバンニ病院報告)
・100人中24人が脱毛の後遺症(日本の国立国際医療研究センター報告)
・100人中50人は無症状(日本政府ダイアモンドプリンセスの船内感染者調査報告)
・100人中24人が
・感染後、脳に重大な損傷(英国研究機関報告)
・感染後、免疫細胞を破壊(米国研究機関報告)
・感染後、歯や髪が抜ける
・感染後、80日以上コロナを排出。
・感染後、頭痛、物忘れ、幻覚、痙攣(EU研究機関報告)
・感染後、血管が損傷。臓器が壊死。
・感染後、血栓が発生。脳卒中や心筋梗塞
・感染後、無症状なのに他人にうつる
・感染後、息、鼻水、汗、糞、尿からウィルスを排出(中国研究機関報告)
・乾燥すると感染力が5倍以上(日本理化学研究所 スパコン富岳の計算結果)
・新型コロナの致死率、持病あれば12倍に (米国疾病対策センターCDC)
・感染が広がり米国では2600万人失業。
学校、企業は一度感染した人を感染者として扱います。コロナにかかっても大丈夫と発言する人がいますが、自分の家族、多くの日本人の人生を破壊します。自宅で過ごすことを心がけましょう。
非常事態宣言解除後の過ごし方
不急不要の外出はせず自宅でゆっくり過ごしましょう。
散歩や初詣は比較的安全ですが、人混みをさけ静かに行いましょう。今年の初詣は1月初旬～2月初旬(旧正月)までです。バスや電車、エレベーター、屋内の施設は危険です。注意をお願いします。
qrf >>185
保安装置がかなり進化してるから間違いようが無い、無理に異線進入しようとすると止まる
アルバイトでも運転できるぐらいにシステムが出来てる 訴状が届いてないとコメントを差し控える
訴状が届いたら係争中のためコメントを差し控える
裁判に負けたら何と言うのだろう パヨクの運転士だろ 自分の不注意のくせにゴネてるだけだな
駅務に回しちゃえ >>193
そのはずなのに間違ったホームに入れてるのが自分的には不思議なんだが
これ運転士が方向決めれるわけじゃなくて既に決まっていて
ポイントも正しい方向に動いてるもんじゃないの？
西日本の管理てどうなってるの？ 会社のこう言う行為が、「尼崎」を引き起こしたんだろ
救急隊を轢いたのも企業体質なんだろうな >>1
2分早く来たら割増しないでしょう？ホント日本人はゴミクズだね ボンクラがいると上司も大変だよな書類書かせて承認印捺して勤怠補正の打ち込みしてさらに上からお前の指導が悪いとか言われるんだぜ >>7
法律上は毎日の残業代は1分単位で
つけれて、1か月分の残業時間は10分単位で
繰り上げか切り捨てだったはず。 根深いなにかがあるんだろうし、85円で訴えるってのは陰湿な嫌がらせに対する抵抗でしかないのにな
うっかりミスで損害を被ったなら始末書を書かせればいいだけでそういうこともないし、世間知らずのニート以外は普段ブラックがどうのパワハラがどうのいきり立ってるのにどの立場で偉そうになってるんだろうな 遅刻させた上の管理能力を問うべきであって、着替えも勤務時間に含まれる環境なんだから完全に無理筋だろJR… 全然変わってなくてワロタ
ドンがいたせいだとか言われたけど
もうこの体質は変わらないだろｗ これって経営者側も
いきなり適用したとも思えん
そうなるとちゃんと就業規則みたいなものがあるはず
で労働基準監督署はこんな規則ＯＫしたのかね >>139
言わなくてもJRならだしてるやろ
うちみたいなとこでも出してるし >>156
居ないのは氷河期世代ではなくバブル世代。 まああれだけ非難されても
日勤教育を支持してた無傷の幹部はいたからねえ
変わらないでしょ >>1
西日本オッズ
裁判起こした社員は、
西労…1.0000000∞
動労西日本…100
国労…1,000,000
西労組…∞ 賃金カットとかじゃなくて
時間通りにきちんとやってる人たちに上乗せしてるってだけじゃないの？
知らんけど。 >>176
お前は、>>1 を声出して１００回読め。
話はそれからだ。 >>160
このグラフは２０１４年の状況を現したもの。 >>7
会社によるけど、残業は15分か30分単位で切ってる所が多いはず。
但し遅刻等は1分遅れれば30分の賃金カットだったはず。
このバカ、訴える前に自分の会社の規約に目を通しているのかねぇ?
知らないじゃ済まされないと思うぞ。 >>7
JRだけど当然1分単位で出るよ
労働組合がちゃんとしてるし当然
むしろ出ない会社はブラックと認識した方がいい >>8
年功序列の大手大企業に40年間勤めてそれだぞ。 これ従業員みんなが一分単位で休暇届やら残業届だしまくったら事務の人たちどうなるん？ >>116
(ヾﾉ・∀・｀)ﾅｲﾅｲ
その下で働いてるけど酷いもんだ
お客さんを105人も死なせた企業体質をいまだに感じるよ
刑務所みたいな暗い雰囲気が濃厚に漂ってて息が詰まる
毎日ピリピリビクビクしてる
働いて楽しい職場じゃないよ >>10
むしろそれに文句をいう客がいるから問題じゃないのｗ
国民は反省するべきだろうにｗ
どーせまた脱線して大量に犠牲者が出ないとわからないんだろｗ コロナ終わったら、きっちり、運賃払うから給料払ってあげて！！ただただ可哀想。 過失じゃん
こんな滅茶苦茶な言い訳通るわけ無いじゃん
だから老害は駄目なんだ
脳がもう腐ってる 恐怖政治やパワハラで制御とかやられる方の事わかってないんだよな
されたらされたで不審や委縮につながって余計悪くなる
「どうしてした？」を何回も言うのが話題にもなったけどそれで解決するわけないのに 信楽高原鐵道事故や福知山線脱線事故を起こしても、絶対に体質改善しないＪＲ西日本ってすごいよな 2分で一時間分カットなら問題かもしれないけど2分分きっちりカットならいいんでない？駄目なのかな？ JR東日本は中核派とか革マルがいるからおいそれと従業員を粗末にできないんだよな
昭和時代に極左暴力集団と一緒になって通信ケーブル切って電車運行できなくして駅燃やした職員とかいたから 自分の過失で遅れといてなんで不当なんだよw
しかも遅れた時間分だけカットなのにw >>233
お前勤務中にトイレ行ったな言及な
って言われて文句ないなら あーでも2分残業しても2分請求はしないかw
よほど回数が多かったんかな >>236
207系の運転室でウンチもらしてぶちまけちゃって折り返しのウンコウができなくなった事件あったよね
女性車掌がやらかしたとか なんか日本のでかい会社ってホントにトップがバカしかいねーのなw 明らかに書類書く時間と紙とインク代が無駄
2分間の休暇届を処理して2分の賃金を引く手続きとか完全に無駄無駄の無駄 明日は30分前に帰った職員全員のタイムカードを押す当番か >>236
もしお前なら交代前ギリギリにトイレ行くんか？ 頭おかしいだろこの会社
＞しかし、和田さんは列車が到着するホームを2番線ではなく5番線と勘違いしました。
＞そのため指示されたタイムスケジュールから運転士の交代が2分、移動の完了が1分遅れました。この遅れによるダイヤへの影響はありませんでした。
＞すると、JR西日本は運転の交代に遅れた2分は「無価値労働」であるなどとして、2分間分の休暇届けを和田さんに書かせました。
＞そして、2分間分の基本給82円とエリア手当3円の合わせて85円を翌月分の給料から差し引いたということです。 >>239
森元の女性蔑視発言を意気揚々と批判した経団連会長やら数々の大企業の取締役に
女性が一人いるか全くいない会社がほとんどだった件 >>243
突然の便意を無理やり我慢して乗務して運転室でぶちまけてもいいのかね？
宝塚線のケースは折り返し便がウンキューする羽目になったけどな 運転室で漏らして汚れや臭い取れない状態だと間違いなくウン休だしな
それならトイレ行って遅れただけのほうがマシなんだけど
そういう合理的思考に行かないのが不思議
関西らしくない感じ >>246
どうかな長い鉄道の歴史の中でうんこもらして電車を止めた乗員はどれぐらい居て何かしらのペナルティ受けたん？ >>250
意味不明なうんこの話で絡んできた馬鹿はお前だろｗ >>1
何よりも定年前にこの行動に出れるのが凄い。 >>1
これは共産党系組合員か？
そもそもの2番と5番を間違う自分の確認ミスは棚に上げてたったの85円で何やってんの？
では今後は罰金二千円とかの方がいいのか？ 8分分の賃金カットってことは、何回かやらかしてるのか？ こういう訳わからん事を思いつく
アホこそ処分しないとなあ。
でも企業体質なんだろ。
そう簡単に変わらんのよ。 >>1
こういう病気みたいな運営やめろよ
ヨーロッパなんて平気で十分くらい遅れるし
客が少なくて山越えはペイしないから
ここからバスに乗ってくれって
下ろされるんだぞ。 自分の思い込みと勘違いが原因ね
これらで何らかの支障が出たならば
どこをどう見ても自己責任だと思えるし
ましてや公共交通機関絡みで
莫大な損害賠償請求されるより
今回の処分の方が寛大だと思うんだけど >>262
起きるね
なにも学んでない。
神経質すぎるよな 会社が衰退するスパイラル
事前に教育するべきだよな
会社って肝心の社内規律具体的な例を示しながら通達するべき 2分も遅れて文句言ってるのか！
まだ日勤教育が足りないみたいだな！ 最高裁判決で作業着に着替える時間も勤務時間と
認める判決出ていた様に思う。
直接労力していなくてもその為の準備も労働時間と判例では認めてる
と思った。 これ
>>23
福知山線を引き起こした原因と同じ体質 これ金額的にケチってるわけじゃなくて再発防止の為にやってるだけだろ >>265
会社は必ず時間が守れない社員がいるよな、あれ何なんだろうね
全部が全部ではないけど、その中に確実に仕事ができないのが高確率で存在している
アスペルガーとか何らかの精神疾患の可能性も高い
時間を守らせることは社内教育ですることではないバカすぎ
時刻を教わるのは幼稚園児とか小学生だと思うけど 2分賃金カットするために
労務や総務含めそれ以上の人件費かかってるだろ 遅刻の罰は受けたくないと
やめれば？
ちゃんと勤務時間守って働きたい人いっぱいいるよ 日本人は開始時間だけうるさくてそれ以外の時間については世界で最もルーズと東南アジア方面の国の人が言ってた
2分遅れて賃金カットするなら2分残業したら残業代払えよ >>276
こういう時間を守ることが絶対条件の職種だと
数分遅れただけで減給半日分でもおかしくないと思うけど
遅れて発車したときのクレーム処理でどれだけの無駄な人件費と
社会的信頼の失墜につながると思ってるのかな
考えれば容易にわかるだろ
お前みたいなバカは社会で使えないだろうな >>1
> 是正勧告を行い、1分間分の賃金は支払われました。
減額作業に要した上司の業務は、無価値労働で減額しないといけないのでは？？ >>1
和田さんは列車が到着するホームを2番線ではなく5番線と勘違いしました
人だから勘違いはあるがこの勘違いは絶対あかんやろ
和田 ←なんなんこいつ 通名なん？ 同和なん？ 人と思考が全く違う狂ってるぞ >>1
労働組合活動の一環かｗ
昔 国鉄の頃 スト権スト なんてやって
乗客が怒って電車破壊された過去は忘れたのかよｗ
自分のミスで減給は当然だろｗｗｗ 無価値労働とか債務不履行って何なのかハッキリさせたいな
フリーランスでも今日日聞かない >>1
間違った車庫に入れた電気使用料とそれを正規の車庫に戻した電気使用料は85円の何倍だよ。 客が数分電車とめたら賠償請求されるんだし賃金カットだけで賠償請求されないだけやさしいんでね >>280
会社に与えた損害、他人に書けた迷惑の賠償を考えたり
個人履歴に正式な過失記録が残らない処理でむしろ温情ともいえるのにね、 でもペナルティなかったら
遅刻やミスによる遅れは頻発するだろう
人間とはそういう生き物
タイムスケジュールがシビアな仕事なら仕方ない 提訴に掛かる時間手間費用w
二分遅れない努力をしなよw 細かい遅刻の常習者だったんじゃないの？会社もそんな事本来面倒くさいはずだもの。
そもそもこの人がホーム間違わなければ無かった話でしょうや。 業務上のミスをする都度罰金取られるようなもんだから微妙な制度ではあるな
ミス隠しに繋がるし、それこそ遅れを取り戻すために起きた事故の教訓が生かされてない 会社で時間守れない人何人かいるけど
何度も繰り返すから困ってる
しかも時間だけが問題じゃないからな
相手のこと考えられないとか仕事上で致命的なのが多い これはＪＲ西は優しい
普通は2分遅れたら15分単位で欠勤扱いにされて那須も一気に下がる JRでも着替え時間とか差し引かれて支給されるとかレスあるけど
判例だと出勤退勤に要する敷地内の移動まで労働時間と見做されるらしいからやっぱりブラックな業界と言わざるを得ない 人は機械のように働く必要ないってのが先進国の答え
手動でやっとったらまたマンションに激突する >>298
時間に正確なのは後進国だけだからな。
アメリカの鉄道なんて日単位で遅れる。 親方日の丸やな
58才ならやり過ごせよ、もうすぐ定年やん
いつまで青いねん 幸は報復で林間してきたやくざと強いので惚れて付き合いたがってるのか
むこうが怒りで殺そうとしてるやが
レズレイプされた後自宅に引きこもるべきや 自分が２分遅れたくせに何いばってんだこの馬鹿は？w >218
>30分単位で切ってる所が多いはず。
>賃金カットだったはず。
>会社の規約
はず、はずっって・・・、推量ばっかり。
会社の規約→就業規則じゃね？
結論： いいヤツだが頭悪そう。 >>280
そうやって過剰に時間厳守させる事でどれだけ凄惨な事故招く結果に繋がったかもう忘れたのかよお前
どんだけ能無しよお前 出す方も承認する方も
この手続きにかかる時間の方がよほど無駄な時間だと思うが そもそも実質的な懲罰的罰金なんだから許されるはずないだろう
未だにこんなブラック思想がのさばってるんだな >>293
わざわざ特別な処理をして８５円だけ引くなんて、会社も堪忍袋の緒が切れた状態だろうな よく分からんけど海外なら30分遅れようがテヘペロで終わりじゃないの？
日本の公共交通機関（雪国のバスを除く）が秒単位で時間ピッタリを実現している事にこれが少しでも寄与しているなら、あながち責められない気がするんだが。 >>303威張ってるとか
ただ正当性ある主張してるだけなのに馬鹿かよお前 スレ読むと1分単位で残業出るとか真面目かい
うちの会社中小企業だから30分は残業つかない >>307
その通りだね。
ホワイトな会社は労働者を大事にするもの。
客の都合なんて二の次三の次だよ。
警察がストライキして目の前で起きてる強盗事件をスルーするフランスを見習うべきだ。 ガンダムの絵うまくなりたかったらガンダムのメカデザだのへの敬意とか愛されてたりとかないと
無理だし
もう米軍は無理じゃないのかガンダムうまくなるの
トランスフォーマーの書いてるのもリベンジから
タカラトミーバカにしだしてから下手になったしなロボじゃなくなってエイリアンやし
ガンダムじゃなくてプレデターだろみたいな見た目やしな騎士風オプティマスが
バンブルビーで若干たてなおしたがうーんやし
パイオニア尊敬しないとだめになるで
おそらくメカデザしばいたとか嫁強姦とかあるやろし
もう一生ガンダムうまくならないだろうな米軍
ホモレイプレズレイプからのメカデザになき土下座とかしないと
もうガンダム死ぬまでうまくならないぞ
デルタと皇族自衛官だの これが例えば寝過ごした（業務を勝手に離れた）のが原因の遅延による損害賠償なら筋は通るが
通常業務の範囲内、しかも鉄道なんて鉄道会社が認めないだけで遅延が当たり前の業態なんだから
JR西に勝ち筋ないよ >>314
なら、正式に戒告とかだな。
きちんと記録にも残して いまだにこんなことやってんのか
糞役員のせいで事故が起きそうだな 給料の不足85円と慰謝料219万9915円だとしたら弁護士だけが儲かるようなシステムだな 58で運転士か。
ここではないけど他社ではこういう騒動を嫌ってるのか、
会社の用意するキャリアパとしては現場での勤めあげというのは嫌われてるのだっけ？ >>314
この運ちゃんが寝ぼけまなこで電車が来るホームを間違えたって書いてあるだろ 2005年の福知山線の脱線事故も１～２分の延着あるいは停車位置が数十センチ狂った事だけで
107人の死亡、562人の負傷者を出した。その余裕ない体質によって乗客が犠牲になった。
運行ダイヤに何ら影響がないなら口頭注意で収めるべきである。
社員を徒に締め付け、威圧し恐怖を煽り働かせるのは、社員を奴隷としか看做していない証拠である。
福知山線事故を全く反省していない幹部連中の責任こそ問われるべきだ。 何らかの理由で会社が運転士を待たせたら、その分支給してるのかね？ >>323
交代待ちさせられた運転手には２分の残業代がついてるはずですよ >>32
運転士のミスには違いないが、その間働いてなかった訳ではないので賃金カットはおかしなことなんだよ 謝ればうまくなるだし
ホモレイプレズレイプいって嫁強姦に謝罪すればガンダムの絵掛けるようになるし
謝罪いくべきやな
これやでコネでしばかれたみたいやが
ガンダムの絵の感覚の集合でうみだされた精神社会みたいなのに拒絶されてるからな
でこれに拒絶されるとガンダムもうどうかけばいいかわからない、
みたいになるからやな、
感覚で書けたぞ！これがガンダム！ってなって
納得してそれからその絵がどういうものかのもやもやが理解できて
そっからそのもやもやを理解からガンダムはなんなのかって
細部まで書き込んでいけるようになるからな、うっすらやがデッサンみたいなものと同じなんや
で感覚そのものに拒絶されてるともうなにがなんだかみたいになってしまうんやな
で騎士風オプティマスみたいにガンダムじゃないなにかを
ガンダムと言い張るみたいな感じの絵しか描けなくなるやな嫌われると
これに受け入れられるためにあれや謝らないともうあれやし
ホモレイプレズレイプいかないとあれやでデルタフォースと皇族自衛官
というかガンダムのデザイナー皇族多いんやがこっそり皇族同士の喧嘩もまざるんやな
ガンダムに限らずなんでもやで、嫌われるとわからなくなるんや。これが～だ！とかわからないんやな
思考盗聴で書き方のぞいてもかけてそうでわかってない、みたいなものができるやな
ホモレイプレズレイプいって謝らないと社会そのものから嫌われるとまぁこうなる
嫌われると終わりやぞ >>322本当そうだよな
福知山線脱線事故が何の教訓にもなってない事が窺い知れるよな >>324
じゃあその明細を見せて
遅延が出る度に支給されてるんだな？ このスレ見るとブラック労働者の闇の深さを改めて思い知るね 厳しいとは思うけど、提訴する話でもないような。
周囲はドン引きでは？ 運転士にも幾ばくかの非があることで揚げ足を取りたいバカがヒャッハーしてるね
2分間お休みしましたなんて通用するわけない さちはもうそのやくざから殺意向けられてるし
あきらめたほうがいいぞ >>330
いや、これは企業体質を問題にしてるんだよ
民事裁判ではその償いが金銭になるのは仕方ないだろ ダイア通りに運行する仕事に就いたら遅刻は1秒でもダメだよ。責任を持たないと沢山の人の命を運ぶ仕事なんだからさ >>330
聞き入れてくれなきゃ最終的に訴訟するしか方法なかろう なんつうか、あまり共感できなわ。
赤旗ならすごい記事にしそうな問題。 >>340
そりゃ係争があれば第一に得するのは弁護士だろう
しかし当該運転士は弁護士を儲けさせるために提訴するわけじゃない >>331
２分の遅刻で８５円だけ引くなんて、普通に考えたら気心の知れた同僚にやるような仕打ちじゃないだろ
勤務態度があまりにもひどいから交代待ちさせられた運転手が会社に訴え出てこの処分になったんだよ
一回二回のことでこんな面倒な処分をするはずがないよ
しかも自分の会社を訴えるなんてまさにキチガイ
どう考えても鼻つまみものだよ 故意じゃない事でも会社側が問題と感じれば始末書、書いたけど。
契約不履行って会社側の規則に示されているのなら、負けるんじゃない？ >>339
それはお前のJRに関する認識が乏しいからだろ まじで二分間とかで、届け出す運用してんの？つーか出来てんの？そこが驚きなんだな。 >>342
だったら会社側が裁判でこの運転士の勤務態度を問題にすればいいだけ おれがバイトしてた頃は、時給は０．５Ｈ刻み、２分遅れでも３０分カットが当たり前だったんだが時代が変わったのか？ >>342
なんか、色々背景がありそうだよな。
給料が半分に減額なら、そりゃ理解できるけど82円のために提訴料払うって
なんか理解出来ない。
後、鉄道会社は時間が命だから数分でも厳しくするための規則があり、会社はそれに準じただけで。 >>350もうJRの歴史を何一つ理解出来てない無知は黙っとけよ 仕事の都合ならまだしも勘違いなら本人の遅刻じゃん
勘違いする方が悪い >>351
無知だが鉄道使う客ではあるので。
どうでも良いわ歴史なんて。
一般人はそんな無知の集まりだし、共感されないよ。
言いがかりとしか思えない。 >>353こっちは
客の命に密接に関わってくる問題絡んでるから言ってんだよ 勤めてる会社でお前らがミスをして そのミス作業した分の時間の賃金をカットするのかって話。
狂ってる。 >>300
たぶん名を売って労組支持系 市議会議員くらいを定年後狙っているのだろｗ 2分分の賃金82円とエリア手当て3円で85円か
妥当な金額だな
こりゃ負けるわ アドバイスに保護呪術師や保護してるやつや黒幕だのもデルタフォースと皇族自衛官しばいたやくざが仲良くする気ないやしな
処女強姦童貞強姦で死ぬまでいじめっこみたいな人生なのであれや
殺意かまたは親の元へ帰れとかで仲良くしてくれないやで >>356
結果こいつのせいで3分遅れたのにダイヤに影響はないと開き直ってタチの悪い爺だな
その分スピード出して危ないわ
85円引かれて220万よこせってwww >>311
なんかそういうのあるなｗ
工場系ブルーカラー（ライン系）だと残業代は出るけど
ホワイトカラーだと出ない。あと現場出先ブルーカラーも出ない
早出の朝飯と夕方以降の残業だと夕飯代は会社持ちだったが
残業代はもらったことはないなｗ
ホワイトカラーのときも 夕飯代と土曜は半ドンだったけど午後も
やらされるときは昼飯代は会社もちだったなw なんせ残業しろと指示はしないだよなｗ
空気読んで残業する雰囲気ｗｗｗ 実家から家族協力でやってるんやワロタ
このままいくと家滅ぶでレーザーとゆかいな仲間たち
ワロタ >>322「喉元過ぎれば熱さ忘れる」の例えの通り。
福知山線の事故などもう遠い昔のおとぎ話としか
認識できていない幹部連中こそ重大責任の責めを執るべきだ。
JR西日本は再び乗客を危険に晒す気なのだろう。
社内体質改善すらまともに出来ていない旧体質な会社である >>31
非正規雇用を馬鹿にしてるのか?
賃金カットなんざ当たり前の話だ
酷いとこは30分カットだ 「何番ホーム交代の配置に着きました」ってホームで
指令センターとかみたいなところに連絡すりゃいいのに。
で、指令センターで確認入力。そんな仕組みとかはないのか。 >>365
だから無知はもう黙っとけって
話ならんし 最新化学兵器持った1家まるごと喧嘩弱いスラム民みたいな感じなんや
で家族総出でやってるんやこんなこと
こんなことやってると実家に北朝鮮軍乗り込まれるでこれ
処女輪姦童貞輪姦の息子娘ちゃんとホモレイプレズレイプ謝らせないと
あかん親までくそなんや
復讐のために人体実験とかやってるしあかんや死ぬで また大事故起こすんじゃねーのか？
体質は全然変わってねーな。 日本人のほとんどは少し早めにきて準備したりしてんだから
逆にちょっとした遅れは大目に見てやれや 無価値労働という名目で気に入らない奴の給料無限に減らせるな >>364
いや、遅れを取り戻すためのスピード違反やき危険運転は、遅刻の罰金どころじゃない厳罰の禁止行為になってると思うぜ
人の命を預かる会社なんだから安全管理は万全にしてて、その上で怠慢な勤務は許さないってことなんだよ あーなるほどね。時間にこだわるのは事故に繋がる事を教訓に出来てない！と指摘してる
訳か。
しかし、それとこれとは別問題では？
運転手さんの時間感覚がルーズになれば、また違う問題が起こる可能性もある訳だし。
それに最近は鉄道も無理な運転はやめてるよね。
すぐに運休するし、本数減らすし。 ダイヤを厳守すると言うのは、公共交通機関にとっては大事なことではあるがこれはやり過ぎ。
9:00ジャストの運行開始に2分遅れたので、2分給与から引くのが妥当なら
9:00ジャストの運行開始に間に合うように、5分前から待機してたら、その分超過勤務手当を出すのか？ 三菱自動車なんか休憩時間に部品補充で5分働かされるぞ >>324
それなら良かった
この爺のせいで遅くなったのにタダ働き扱いになったら待ってた相手が気の毒 >>377
雇用形態についてもしっかり理解してからレスしろな 主役風のノリでいきってるけど完全にいっぱいいっぱいで詰んでるしデルタフォース
もう主人公あきらめて死んだほうがいいで
ガンダムのふりをしてるジムに負けそうな被弾しまくりのボロボロのゲルググみたいな感じやし
主人公のふりやめろ おはよ
此奴は思想があるな
俺なんてノンポリだからどうでも良いわｗ >>381
それは言葉が悪いよな、実際無価値だとしてもw 駄目だこりゃ
またJR宝塚線脱線事故レベルのアレをやらかすぞ >>382
は？自分は自分が働く雇用形態しか知らんがな。
ちなみにうちは数分遅刻したら15分減給される職場なんで数分しか減らされないのは恵まれてるね。 >>379
三菱自工だったかと思うけど、始業開始前のラジオ体操が勤務時間と見なされて
全社員に何年過分*5分分の残業代を支払えって判決が出たことがある。 ２分？？
いや、安心安全が守られるなら
何分でもいいから時間より
安全確保して欲しい。 そのしきたりが全体に周知されていたのが気になるな
一社員があいつは無価値労働していると訴えて会社が前例のない減給をしたならおかしい >>387
うちと同じですね
1分でも遅刻したら15分、1分でも早く帰ったら15分という規則 運転中の電車が数分遅れた事での減給なら「事故の教訓忘れた」と言われても納得だけど
回送列車だよ？
全然、状況が違う。
都心に住んでると電車が遅延なんて日常茶飯事。
全員、減給されてるのかね？ >>387
実際に遅れた分以上に引かれるのは法的にアウトだよ。
5分単位とか、15分単位で区切ってつけさせるのは、事務処理の都合でしかないので
その区切った単位でつけさせるなら、5分遅刻まで、15分遅刻までは、無かったことにしないといけない。 というかデルタフォースの声が
ガンダムの悪役の演技に合いそうな声してるし
どうみても主人公じゃないんやが
ガンダムの主題歌聞きながら声聞くと声優が撃破直前のザクに乗ってるパイロットの演技時の声してるで全員
ワイにレーザー撃ってるやつ全部
あかん主人公やめろ処女強姦童貞強姦やしあかんで主人公はこれは…
主人公が処女強姦童貞強姦やると物語がデザイン的にしっくりこなくなるからな
絵的にももうあれや、漫画のなんか重要な部分のデザインが崩壊するからな
よくわからないやがあかん主人公やめたほうがいいぞ
自分の中で主人公はもうひきこもる分ならしらないやが人に強要するのやめろ
失笑される、もうママぐらいしか主人公扱いしてくれないやで >>395
その環境で働いているので数分減給で提訴って、スゲなと。
うちは遅刻されるとチームで動くから仕事に支障がきてね。 2分で82円って時給低いな。58だし正社員なんだろ？ >>97
内田クレペリン検査な
あれ、心理学的に全否定されているから大丈夫
今はもっぱら被験者にストレスを与えるためのテストとして利用されているw マイナス方面への考えがひどいな
これじゃ発展するわけがない なんでこんなバカなことしてるんだろ
ヒマなの？
人ってヒマになると人の所作が気になる生き物らしいからね 回送電車が遅刻したら、その電車を始発で運転する場合その日のダイヤが乱れ可能性もあるわけで
この運転手のやった事自体が大事故の要因作ってるな。 ベテラン運転手みたいだから会社側の対応に傷ついたんかもな。 >>13
西は知らないがJRは大体分単位で残業代出してるはず。 >>311
うちんとこは派遣や非正規ばかりだけど、10分単位→5分単位→1分単位と数年の間に改善しまくってるは >>147
2分間ダイヤが遅れたらお客様の何時間分になると思う？ >>398
訴えられたら会社は負けるけど組合ないと難しいんだろうな 74億人相手に俺は私は主人公になりたいってどうこうこき使って他人にわき役になってもらおうとするのを
あきらめろ詰んでるし
漫画やアニメ、映画がおかしくなるからな
処女強姦童貞強姦でもうだめやし死ぬまで償えないからな。
ママ以外に主人公アピやるなもうだめや
あかん主人公は性格完璧で世界最強じゃないと
もうだめや
おとなしくすべきもうだめやで
わいもだめやしわいと一緒にわき役に落ちるべきや
もうやめるんやぞ >>30
それは会社側が遅れを出さない
仕組みを作るべきであって、
一従業員が負うべき責ではない。
普通の会社ならね。 無価値労働だし債務不履行だろアホか国労の生き残りかこのカス
今すぐクビにして遅延賠償請求してやれ！ 飼い慣らされてるから
「半休ね」って言われないだけマシだと感じてしまう 遅刻は解雇の対象なのに
温情処分すぎ
だから事故るんだよ 本来なら15分で切り上げするのにも
1分単位で計算してその月の合計を最後に15分単位で計算すべきなんだけどな
奴隷の鎖自慢で他の奴にも鎖付けさせようとするのはよくないぞ 勤務してなかったのなら賃金カットは当然だろ
別の仕事をしてて遅刻したのか？ 乗客にも１分単位で割り引かないと割に合わない不思議計算
毎日遅延しまくってんのに わいは強姦ないやが最強じゃないから主人公だめやで、レーザー撃ってるのとゆかいな仲間たちは処女強姦童貞強姦のせいやが
ワイと一緒にわき役に落ちような 休憩時間以外トイレにすら行くなと言っているのと同じ。
実際に出社はしているわけで債務不履行にあたるわけない まあ、この"結果"が福知山線で出たこともあるわけで。 やり過ぎの好例だな
運転士の方が常習犯とかなら話は別だが 数百円だろ？
自殺して数時間止めたら遺族はいくら取られると思ってんだ？
嫌ならちゃんとやれよ JRってボーナス5.5ヵ月出るし社宅の家賃安いし賃貸借りても半分以上会社が出してくれるのに
離職率は東海以外軒並み低くはないから賃金対離職率で見るとブラックなのは確定的って言われとるがね >>218
遅刻は1分でも遅れたら、15分カットだな。
まぁ、ホワイト部署なら1分くらい遅刻なしにしてくれる場合あるけど。
残業は1分単位で出る。 >>10
分刻みのスケジュールでホームまちがえただけで間に合わないようじゃ
勤務スケジュールに余裕が無さ過ぎるトイレもいけないジャマイカ まぁこのやり口はカウンターで酷い目に合うだけだろ
嫌がらせか知らんけど、こんなんやってたら反撃された時に言い訳もできなくなるから会社としては頭悪すぎるわ
ジャップの知能だとこういうのが常態なのかもしれんけどさ 業務の正確さの確保なんてのは冗長性かあってのものだけど、その冗長性を目の敵にして削りまくる連中が大手を振って歩いてるからなあ、んで帝国陸軍ばりに精神論でカバーしろとかなってる。
とうぜん出来るはすもなく、あちこちで安全性神話は崩れまくってる。 悪いことしなくなるためのラスボスが自分自身内の他人への嫉妬なんや
嫉妬に勝ったら空手4段柔道6段なれるんやな
これが悪いことしてるやつで一番強いやつより強くなるやが
主人公は世界最強で無理やがそこそこ主人公（！？）は空手4段とかなったらなれるやが
自分の心の中の嫉妬がラスボスで
嫉妬に打ち勝ったらそこをおいこせるんやな
嫉妬に負けると泥棒強姦とかで詰むんやな
自分の中の嫉妬と向き合うのに強くならないと
自分の中のラスボスの嫉妬と戦う前に他人に負けるんや
嫉妬と戦うためにも強くないといけないんやな
自分の中の嫉妬に喧嘩弱い状態でいきなり立ち向かうとぼろ負けで強姦泥棒を行うから
まずはいやがらせしてくる他人追い越そうと頑張るのでええんやな
勝ったら嫉妬と勝負なんやな自分の中の嫉妬がそんな強いんやな、
一人で生身で50人相手に勝てるやつぐらい自分の中の嫉妬というのは強いんやな
嫉妬そんなすごいんやな
というか主人公アピやめろつんでるしレーザーとゆかいななかまたち
つみママにやれ主人公アピ
母と父は死ぬまで自分にとってのわき役だからな
ほかのすべての他人は違うんや
処女強姦童貞強姦したらおしまいやし死ぬまで脇役や
勝っても主人公殺害するモブ悪役になれないやで外では
償えないからやで >>191
ヒューマンエラーで大事故が起きるとか、そういう状況になってること自体が大問題だろ >>443
現に福知山線事故というカウンター食らってるけど、削りまくってる人間は自分達が原因だとは考えないんよ。
むしろ、自分達の方針に従わない反抗分子が原因と考える。 これはミスだから払わないとあかん
ミスで賃金カットされたら仕事なんてやってられんだろ みんなに祝福される奴が主人公なんや
父と母は死ぬまで自分にとってのわき役なんや
父と母からは祝福の存在だからな息子娘が
他人からは処女強姦童貞強姦が
死ぬまで管理か殺さないといけない失敗者になるやし
償えないから祝福の目をもう向けれないんやぞ
強姦ない詐欺とかやるとすごい怖いモブとかになるし
これも主人公というか悪役にしかなれないんや
もうパパママしか主人公として扱ってくれないやな
パパママは死ぬまで自分を主人公としてみてくれるやな
外で主人公なりたかったらみんなのあこがれの祝福にならないといけないから
世界一やさしくて世界最強じゃないといけないやな
処女強姦童貞強姦でもうだめやぞ ブラック企業てそんなん傾向あるもんな
実はあんま業務どうでもいい、どころかあんたが担がれて闇補助降りてるかも 管理者がイヤミ言うだけでいいだろうに
そして言われた方も管理者が言いたくて言ってるんじゃないことを理解してやってください >>416
トラブルは付き物なので、それを承諾した上で利用してるんで
そこまで責任取らされるのは酷 家で死ぬまで親に飼われるペットみたいな意味で
のこり終えるならなんとかなるやな、ゆりかごの中みたいな意味で家からもう一生出てはだめやし
それ以外はもうだめや外ではだめ
祝福がこんな息子娘を欲しがるみたいな感じでならないとだめや
処女強姦童貞強姦の子供を産みたくないんや償えないし
で主人公アピされるとはきけでもうだめやで74億人と殺し合いなるやし
パパママしかもうだめや 会社側もバカ過ぎる。
運転士本人の勘違いが避けられないものでないのなら、本人に遅れた責任があり、いきなり賃金カットではなく正当な人事評価の結果として賃金等級を１ランク下げ、次回の給料に反映させれば問題無かったと思う。
同じような賃金カットになっても正当な手続きの結果のカットなら裁判に訴えてもムダ。 まだJR西はこういう体質なのか。
福知山線で懲りたと思ってたんだが。 >>448
あれで反省できないなら会社潰れるまで無理かもな
精神的に追い詰めたら物事がなんとかなると思ってる人間が世の中には多いのが全く理解できんけどな
平静を保てないような環境に置いたらパフォーマンスは言うまでもなく下がるし、様々なリスクも上がるだけだしねぇ 何だかJR西日本は余裕のないピリピリした雰囲気。
児島駅でＪＲ四国と交代するとホッとする。 ちなみにコロナ赤字への対策→本社含めた社員三割カットだから。
あまりの無策さに出来る奴から辞めていってる会社ですね。 他人が得をするのを自分が損してでも阻止しようとする世界一意地が悪い民族だからな日本人は >>259
事務職が入力間違えて打ち直す時間もカットされるようなもんだぞ。 黒幕も主人公アピやめるんやぞ
パパママにやるべきや
処女強姦童貞強姦で祝福されないしつんでる ここで会社を養護するバカどもよ、人間はどれだけ気をつけていてもミスをしてしまう生き物だと知っているか？
ミスしなければいい、で済むというならATSなんか必要ないんだよ。 童貞強姦か処女強姦あるキャラ「この悪魔めーーーーーー！（主役調トーンでしゃべろうとするけどでない）」
レーザーとゆかいななかまたちがこれや
遺族「処女（童貞）強姦虐殺された娘（息子）のために絶対ころしてやるからなーーーーーーーーーーー！（復讐系主役トーン）」
なこれや
これどっちが主役か一目瞭然、前者最後負けそうな魔王感ある
もうパパママ以外主人公扱いしてもらうのはだめだぞ♪ >>397
JRには複数労働組合があって多数派でなければ同じミスでも今回のように差別されることがよくあるんだよ。
明らかな不当労働行為だけどな。 58にもなって場所間違えるとか
社内でクスクスと笑いが起きてそう 業務上のミスによる時間は、無価値労働として賃金を払わないということだぞ。こんなもん認めだしたらえらいこと 俺はちゃんと時間どおり来てるのにあいつは遅れて来たくせに俺と同じ給料は許せない！
そしてコンプラだールールだーマナーだーとどんどん生きづらい世の中へ
他人が得をするのを許せない
それが日本人 >>480
経営層がコストカットと労務管理しか出来ないんで… JRの頭が悪い管理職、経営者にクレーム入れたいんだけど、クレームを受け付けるお客様窓口みたいなのは若い社員がおおいんだよなあ。
彼らはアホな管理職から仕事を任されているだけの罪のない社員なのがなんとも。 JRが厳しいのって国鉄時代のアホ労働者がサボりまくってたからだからな これは、jrは勝ち目ないだろ
ミスをしている時間も労働時間ではある
食器洗いで皿を割ったとして、
割った時間は労働時間外なんて理屈は通らない 就業時間2分過ぎただけでも残業がどうの騒ぐだろ
会社だって2分遅刻したら引くのは当たり前
日本をこんなにした官僚、政治家が悪いんだよ >>8
安いよ
8時間働いて2万もいかない
20日働いて40万だぞ?
特殊専門職は最低4000円～が妥当 JR西の主な労働組合3つ
①西労組…連合系(社員の9割が所属)
②西労…総連系(この人が所属)
③国労 さっ引くのと合わせて、交代を待たされた運転士に多く支払っていなければ
会社側がアウト 労組問題とかまだやってんのか
JRも大変だな昭和のアホが多くて >>491
国鉄系の労組問題はその辺の会社の労働者と経営者の関係とは全然違うぞ ミスしたら給料カットされるのね。大企業でもこんなことがあるのか。 よくわからんが、遅延して常務時間が延びた場合は、逆に賃金が余計に支払われる契約なのかな。 業務上ミスしたらその時間は無価値労働ww
給料から天引きとかwww
罰金制かよすげえな
( ＾∀＾)ｹﾞﾗｹﾞﾗ JRって殿様商売だし従業員にはブラックだしほんとクソだよな
鉄道じゃなくてクルマ社会になったほうが社会全体は潤うよ >>499
払われますし、このおっさんら900くらい貰ってますけどね。 >>501
労働者がわざと仕事サボったりしてた時代があった
そういう時代の反省があるから厳しくなってる
バカな先輩を恨めとしか言いようがない 他社の残業時間の社則を聞くと5分単位が結構多くなってるけど
ちょっと前までは
・1時間残業しないと残業時間とみなさない
・30分単位で切り捨て
・出社1時間前にはデスクに居て仕事の準備をする
こんなのが"普通"にあったからなぁ てか切り替えのときぐらい気引き締めろよw
絶対に失敗したらあかん場面のある職業なんかいっぱいあるやろ >>502
世界的な流れは持続可能性重視で鉄道シフトだけどな 人間関係のバランス感覚が世界一うまいのが京大法やし、国語力あるので総合的に物事を一番よくとらえれるので
リーダーったらこれやなまあ男が分析力は女になぜか上回るのでここのみ男で110歳？とかの元主席とかかな
男で主人公が60歳ぐらいの世界最強女子でこれが世界中の国を管理で
女で主人公が110歳？ぐらいのサンマリノの童貞処女婚で世界最高齢女子やしな
こうなるやで
であるし主人公が京大法の下主席のおじいちゃんなんや、ただ1～3年かそこらで死ぬので
1～3年ごとに主人公交代になるやな
晩年なのか？まあいいか主人公やん
主人公はおじいちゃんなんやええなやったやん
俺より年下なのに主役…と嫉妬せずにすむやな
ドラマはまあ顔いいほうが映像映えするので俺の顔じゃ、だめだな☆とか私じゃ、だめよね☆
みんなあきらめつくしやむないにせよ女優俳優モデルで特に顔いいやつみるとまぁ誰しもこうなるからな
まあ鬱でもなんでもないやがね正拳付ききれいに顔面の真ん中食らった感じですかーっとするから
まぁ敗北でぐぬぬならないからどうでもいいんやが
やったな嫉妬せずにすむやんええね この組合にいるからこんなめに合うだけで
御用組合にいたらヒューマンエラー非懲戒で許される奴だよ
だから他の社員は他人事としか思ってない >>506
ホントジャップランドの奴隷制度は酷すぎるよね ドラマはまあ顔いいほうが映像映えするので
男の大半が俺の顔じゃ、だめだな☆（くるりん一回転で紳士のポーズ）とか
女の大半が私じゃ、だめよね☆（かっこいい白鳥のポーズ）みたいな感じで
まあみんなあきらめつくしやむないにせよ女優俳優モデルで特に顔いいやつみると
まぁ誰しもこうなるやしな顔が差がありすぎると
こうなるやな敗北感でぐぬぬとかならないやな
まあ鬱でもなんでもないやがね正拳突ききれいに顔面の真ん中食らった感じですかーっとするから
まぁ敗北でぐぬぬならないからどうでもいいんやが
顔ちょいしたがぐぬぬなるやな
ドラマの悪役令嬢みたいになるちょいしたやね
やったな嫉妬せずにすむやんええね 時間厳守という前提を考えたら仕方ないよな
自分の非を棚に上げた逆切れみっともない 顔チョイしたがあれやええな
嫉妬がやばいのになるやが
まあこれは生きる上でもう仕方ないしあきらめるしかないんや
顔ちょいしたと心の底から仲良くが極論いうとレズセやホモセとか乱交以外で解消できないし
乱交で解決しやすいやなヤリマンヤリチンの顔いいのがこれでいなしてるけど
ノンケ専はやむない人間のなんか細胞的ななにかかな
謎社会的立ち位置かも解決しようがない
ちょいしたはあれやね。まあただ顔がよくて下でちやほやされてるやつに嫉妬もあるやが
なんでちやほやされてるか理解できないから嫉妬ってことになるやが
親の権力らしいな
まあもうしょうがないやね
それより嫉妬の時点でメンタル弱いしみんな美女の写真でも眺めてたほうがましやな
男も女も女好きやしな
ええなもうどうでもいいやね
ええねメンタル弱いから嫉妬だったんや顔の勝ち負けどうでもよかったやな
メンタル弱いと顔の勝ち負けにこだわってしまうやつでメンタル強いとどうでもいいやつや
それでメンタル弱いのが
みんな美女の写真収集で時間つぶして一生終えればええやな、もうどうでもいいや 美女よりママでよくないか！？
ママの写真でデータフォルダうめとけばええやん
そのうち強くなるかもしれないし
それまでママの写真でデータフォルダうめるんや
父親はあれやナルシスト以外は写真撮られるの嫌だから父親に相談やな
ええな >>1
福知山線脱線事故の教訓が全く生きていない
JR西日本の上層部はいったい何をしているんだ 1分単位で残業代が出るなら、遅刻1分単位で賃金カットされてもしょうがないのでは？
時間厳守が何よりも大事な職場だし。 超過勤務の手当も分刻みで計上されているなら良いんじゃね？ 美女と結婚の妄想を男も女もやってればええんや
メンタル弱い男は女の子だから、かわいくたっていいんだよ☆
というわけで美女の写真をみんなで集めよう
いいねメンタル弱かったらはてしなくかわいくなってもいいの、メンタル弱いと女の子と一緒だからね☆
男らしいのはもう空手4段とかに丸投げしてしまえばいいし
男も女の子から進化したからね、いいね☆
喧嘩弱い男子も女子と一緒にみんなでかわいくなろう♪ 空手4段になるまで鍛えればいいんだった
美女の写真いくら眺めても喧嘩死ぬまで強くならないどころか、女の子になっちゃうからね（謎）
格闘技鍛えたほうがいいな >>32
アホか
こんなことしてたら無理なリカバリーやミス隠しが横行することになるわ >>486
まあそんな風になっていっちゃうよね。
残業30分単位はちょっと酷いけど、5分か10分でいいかなあ。
サービス早出も割とよく行われてるんだよね。 >>482
福知山線脱線事故の原因は日勤教育だものね
運転しは遅れたら処罰されるという恐怖でスピートあげて脱線大量死
経営者はマジでクソだと思う 天才コンプなのか
天才に近いものが東大理3やが
全部世界一が天才としてそんなもの育たないからな、全員の足を引っ張るとかいうクソ行為しないと
達成できないし、その概念としての天才は性格の良さ世界一も包括するので
天才を達成するために他人の足を引っ張るという行動を行う、その恩恵にあやかる、となると
もはやそれは天才ではないので存在しない、すべての人間を導くのが天才だから全部世界一じゃないとだめだし
不可能になる、人の足を引っ張ってる身内を事前に抑えるのが天才で
身内が自分を天才に仕立て上げるために足引っ張ってるのを目視できず抑えれなかった
は天才とはいえないやし犯罪を止めれなかったので治安維持能力世界一といえなくなるからな、天才は存在しない
君主コンプなら京大法やな京大法がトップや
もう嫉妬で天才にーもあきらめるんだぞ これで尼崎の脱線事故の教訓はいかされているのだろうか アメリカの君主を空手4段ヘブライ大法出身みたいなのに代理経営させたらええやな
これで米軍云々まで丸く収まるやしこれやるべきやし
隠れ米軍で抵抗みたいなの抑えきれる 罰則があると隠そうするだろうし、奴隷みたいでモチベ下がるわ ユダヤ人さいちょうろうもヘブライ大法で空手4段以上のユダヤ人に指揮権ゆずり
ユダヤ人全体まともにしたほうがいいかもしれないやな
大迷惑や >>31
むしろ間違えないように慎重になるだろうしよくね？？
勘違いが原因なんでしょ？ 残業代は分単位で出せと言うがミスにはなあないにしろと…？ 社内規定がどうなっているのかにもよるからなあ
特に1分2分が重要な仕事でもあるし さっさと電車の自動運転を導入せーよ
そしたら運賃も下がるしこんなしょうもない争いも減るんだから >>536
仕事でミスがあったらその間全部無給にしろとかおかしいと思わないの？
無職だからわからないのかな？ ヘブライ大法で空手4段のユダヤ人にアメリカとユダヤ民族全体の総指揮権譲り渡したら
アメリカ大陸修正撤回やな
もうあれや大迷惑やん
日本人が仕切ったら敗戦国なんだーとかアメリカが発狂しそうだし
ユダヤ人に指揮権あれやな おいおい、スキーツアーバス、転落全滅事故が、なんで怒ったかしらんの？
この電車には死ぬか覚悟で乗れってか？ｗ いやこれ、遅刻ですらないんだろ？
会議室間違えて、2分遅れたからその分カットすると言ってる様なもんだよな？
馬鹿なのか？ 鉄道の場合は、これでもいいんじゃね？時間厳守の意識の為なんだし。お前ら１分遅れても切れるやん ヘブライ大法で空手4段のユダヤ人が無理やり総指揮権
取り上げるみたいな感じでとりあげてもええやな
簡単に終わるやで、譲り渡しがええやが
世界中大迷惑やはやくおわってほしい キツキツの納期至上主義はもう流行らんだろ。
ゆとりを持ってシエスタもしようぜ。 同じ関西企業の大阪メトロも完全民営化したら日勤教育始めそう 米軍が悪の黒幕で
モサドが悪の黒幕のふりをする傭兵なんやな
まぁアメリカの国そのものの総指揮がバカなせいでこうなってるやし
アメリカの長老がかわれば弱いやつからは何を奪ってもいいんだみたいな
このDQN価値観がおわるやな
アメリカ人はもし負けたらお前が強いから何を奪ってもいいぞみたいなになるのもまたあれや
アメリカがおかしいんやな
やっぱリーダー変えないとダメやな
男としては幼児的には正しいやが幼児的な範囲内のみやで 西を辞めてきたやつ知ってるけど、こんなにヤバイ所とは思わなかった さちしかし科学の才能ないんだし
科学者の才能ぱくろうとしてもぱくれないんだし
悪あがきやめろ >>549
おまえは法律より社則や就業規則が上位だと思ってるのか？
高卒の池沼かな？ 西っていまだにこんなことしてるのか
事故の反省とかないの？ 同一労働同一賃金で慌てたのがJR
非正規を5年間やりがい詐欺で使い潰してきたからね ペナルティとしての賃金減額って労基法違法じゃなかったっけ？ >>557
あなたの言う通り馬鹿だから知らなかったよ
ありがとう >>1
運転士が、勘違いなどで起きた業務の遅れで賃金をカットされるのは不当だとして、訴えられているJR西日本の列車を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 >>1
運転士が、勘違いなどで起きた業務の遅れで賃金をカットされるのは不当だとして、訴えられているJR西日本の列車を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西
、 あ、これ従業員のモチベ下げることに特化した割と最悪な企業
さっさと潰れるのがいい 遅刻したら半休使えば良い
運行とかはしらんけど
そういうことだろ 時間を拘束してるんだから、その時間を働いていないかのように扱い給料から差し引くのは妥当じゃない。
単純に遅刻に対する評価減とそれに基づくボーナス査定でいいんじゃないの。 基本的に乗務と乗務の間はノーペイ。拘束時間ではあるが勤務時間には入ってない(厳密に言うと、乗務前後に10分程度の準備時間は加算されている)。
なので、定められた時刻までに出場しなければ遅刻と見なされる。 >>141
うそお・・
そんな会社、俺だったら気が狂う 運転士のダイヤを見ると、例として10時にA駅からB駅へ向けて
乗務開始 B駅で折り返ししてA駅に11時30分に戻り30分休憩後
そのご12時からまた乗務みたいに書いてあるけど
この30分は給料が出ない時間になるの？ >>568
>>569
JRで遅刻は一発で懲戒案件
雪が降ろうが槍が降ろうが勤務開始時刻に間に合わなかったら厳罰 >>20 減給の制裁は意図的なサボタージュに課すべきで、過失にはなじまない。罰するなら譴責等の考課にすべき。 >>505
だからといって明らかに社会通念上おかしいことまで正当化するのは無理があるだろ。 >>545
1分の遅れを取り戻すために107人殺した会社のやることではない。 ８５円カットした会社もやばいが
それに対して慰謝料２２０万請求してるこいつもヤバない？
元々キチガイみたいなやつだったんでしょ 福知山線脱線事故から何も変わってないんやな
そのうちまた事故起こすな 金額の問題じゃなくて企業体質の問題だな
福知山線脱線事故から何も変わってない ペナルティや罰としての苦肉の策なんやろな
お咎めなしだったら遅れるヤツ続出するだろって思い込み前提っぽい
会社の雰囲気もいろいろ察してしまう >>587
会社が従業員を一番信用していない証拠だよ、
こういった会社ほど社長や副社長含む役職者のルールはユルユルなんだよね。 >>588
リベラリズム特有の無能擁護論だよね。
「研究者が捏造論文書くのは成果を求めるからだ。」とか
「学校教員に子供の成績アップを要求したらカンニングさせるのが当然」とか。 >>587
一般社員の賃金20％カットして、取締役も30％から50％カットしてるけど間の管理職と執行役員は10%しかカットしてない意味不明企業だし。 運輸安全マネジメントはどうなった？
機能してるのかな JR西日本のコストカッターの精神ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>583
アホラスシステムでは、30分に満たないならカットされた
偽装請負先が7時間55分だからと、25分✕出勤日数分まるままネコババされた。 西以外のJR各社がこんなセコいことやってないって時点でお察し 2分遅れたから1時間分カットとか言いだしたらふざけんなって思うけど
マジで2分間分しか引いてないなら良いんじゃね 合法 ◯訓告処分でボーナス査定に影響します
違法 ✖︎損害分を給料から引きます
こんなんブラック零細企業経営者の俺でも守るレベル ＞「訴状が届いておらずコメントは差し控える」としています。
バカなのか？
届いてから聞けよｗ ミスがあったとしても、引くのはダメ
（例えば、注文ミスなどもね）
だから、労基署も是正勧告してる
それでも従わなかった 出発が2分遅れたのなら、到着も2分遅れるじゃないか？
勤務時間としては変わらないんだから差し引き０だろ
２分の賃金減らすことより違う形で罰を与えるべきだな
結果、従業員にはもっと重い罰になるかもしれんが >>599
訴状の写しを突き付けてその場で回答を求めてやればいいのになあ。 >>583
夏の賞与1.3にカリカリしたんじゃないの？
インバウンドがいなくなりゃーそうなるわな。 経営不振の役員は働いていないとして役員報酬全額カットだなw 高齢のお客様のお荷物をホームまでお持ちしろ～お客様の御要望には必ず回答を行え～お客様第一で誠心誠意真摯にサービスを行え～怒怒怒
って叫ぶけど自分達は言うだけでやらないのが偉い役員様だものね こんなことやっても現業職のモチベ下げてるだけでなんの意味もないだろうな
ホントに異常な体質 328 ：ニューノーマルの名無しさん[]：2021/03/31(水) 11:04:20.09 ID:Dn3W6mk40
創価学会は人口約１４億の中国で広宣流布（布教）すれば
仮に１％入信させるだけでも約１４００万人になるから
巨額の財務（お布施）が期待でき、中国人会員を活かせばビジネスチャンスにも繋がり
創価学会をより強力で強大な勢力に成長させられると考えている
その為、中国共産党から布教の許可を得ようと躍起
だから中国の問題には黙認するし、ウイグルの件その他で黙殺してるのもこれ
中国国内で中国共産党の官製宗教の地位を得て、銭儲けさえできればいいんだろう
創価学会の意向に沿って動く自民党国会議員が１００名以上、公明党国会議員が５６人
あわせて１６０名を超えると思われる国会議員を、創価学会は動かせる
その上、菅総理も、絶大な権限を持つ二階幹事長も、どちらも創価学会寄り
自民党は親中派である創価学会に実質乗っ取られている
そんな事を考えてる団体が自民党と政府を間接支配してるんだから
政治がおかしくなるのも当然。
しかも戸田市議選のスークレ君騒動もあったでしょ
さっさと自公を下野させないと、取り返しのつかない事になるuaw 104 ：ニューノーマルの名無しさん[]：2021/03/31(水) 18:46:25.50 ID:/rg1oqC30
人権侵害に制裁法「いかがなものか」 公明代表
日本経済新聞 2021年3月30日 20:57
＞公明党の山口那津男代表は30日の記者会見で、人権侵害に関与した外国の当局者へ制裁を科す法整備について
＞「いかがなものか」と慎重な考えを示した。
＞法整備をめぐって与野党の有志議員が超党派の議員連盟を近く発足させる予定だが、現状で公明党の参加者はいない。
＞
＞人権侵害を理由として外国当局者に制裁を科す法律は海外で「マグニツキー法」と呼ばれる。
＞既に法整備している米欧の主要国は中国のウイグル族への人権問題を巡り、対中制裁に踏み切った。
＞与野党では人権保護を重視する米欧との連携を促す動きがある。
＞
＞ウイグルの人権問題を巡り「経済や人事交流の極めて厚い中国との関係も十分に配慮し、摩擦や衝突をどう回避するかも重要な考慮事項だ。
＞慎重に対応する必要がある」と主張した。
公〇党も創〇学〇も、親中派である事実を、仮面をつけて隠す気すらなくなったらしい
布教の為、金の為に中国の人権侵害を黙認すると公言する奴らが政府を支配してるんだから
政治がおかしくなるのも当然ってわけだ
学〇は元から嫌がらせ問題で人権侵害しまくりだしなuaw 目的は失敗のミスを繰り返さないような罰だろうけど酷いもんだな
金取らなくても始末書5枚とかになるだろうしな >>606
JRの労働組合員で特に国鉄時代からいる駅員はクソだから、それくらい怒鳴り散らさないと仕事しないんだよ。 >>614
国鉄時代からいる職員なんて現場にはほぼいないよ？ 遅刻は良くないがJR西は懲罰が酷いな
福知山線の脱線事故の後、何か改善したんだろうか >>619
列車一本ごとに準備時間が加算されてるので、2分の遅れまでは準備時間に含まれる。2分を越えた分が乗務員の自己申告に基づいて超勤処理される。 その処理のコストが85円に見合ってないだろ…
しかも遊んでいたわけではなく仕事の上で勘違いでミスしただけだろ。その上影響も軽微
頭悪すぎないかJR >>7
うちの会社は残業は１分単位で出るよ
だからみんな始業１時間前には業務を開始し、就業時間きっかりに終わるようにしている 悪名高い日勤教育廃止しました！どや！だけど実態はこんななのね
くわばらくわばら あれだけの大事故起こしておいてなにも反省してない、クズだったんだな。
過度なプレッシャーが事故の原因の一つだろ。
心底腐ってるな。 >>472
だとしたら、和解で会社内にお詫びチラシと1分の賃金しかもらえない可能性があるこの裁判より、仰せの通り不当労働行為で訴えた方が効率よくないか？
他労組組合員が同じように失敗してマルになった例があればだが。 >>447
それな。
ミスした人間を責める前に、なんでミスが起きたか、阻止するにはどうしたらというシステム組み込むのが本来の姿。
欠勤控除とかに労力使うなら、他にやるべきことあるだろと。
体質的に腐ってるな。 >>599
届いてても「担当者が不在なのでお答えできません」みたいなテンプレ対応に決まってる
下手な回答したらそれこそ裁判に影響でて責任問題になるし 戒めもあるんじゃないの
勘違いだの間違えただのは人間誰しもある、だが本人の過失でもあるだろ？
甘くしてるとこれくらいいいか、ていい加減になっていく社員もいるわけだ。
大体これ訴えてるのもちょっとアレだと思うけどな。 勘違いをしたことを懲戒の対象とすべきところを、賃金差し引きでなしんこにしてるところがおかしいんだよ。
岡山駅って新幹線を除いた１３線って、単線が13本あるみたいな運用してる。
気が狂ってるよ 2分の遅刻ぐらい大目にみろよ、と言っているヤツは働いたことのない引きこもりか。 >>637
見せしめだよ
こんな感じで恐怖政治を敷いた結果福知山線脱線事故が起きた >>1
二分間で85円。
時給2800円ってそんなもんか。
しかしこの緊急事態に大層な御身分だな。
JR関連でもリストラが進み始めてるのに危機感なさすぎだろ。
回送車両すら回せないのになんでリストラされないの？ 無価値労働言い出したら何にでもイチャモンつけてコストカットできるなｗ ま、裁判になれば今までの勤務態度も含めて公になるんだ。
2分の遅れとか日本の電車じゃ命取り、都市部だとあっという間に他のダイヤまで乱す。
車掌とかが遅延した列車をホームでひたすら待つ姿を見たことあるが、そこまでするから成り立つレベルのダイヤなんだよな。
こんなポンコツは裏方の荷物運びにでも回してもらわないと、安心して利用できなくなるわ。 >>637
番線間違うような運転に誰が乗る？
信号見落としや異常時にうっかりとか言って許されるわけないだろ。
学術会議の交通事故起こしたやつが運転する列車に乗りたいか？
単なる回送でもそれで事故って復旧に一日とかなったら何億どころの損害じゃ済まんのだぞ。 酉は1分単位で漏らさず残業も付ければ良い
>>7
これ、まさにこれ JR西日本は低レベルなマッチョイムズに支配された社風だよね 人命にかかわる仕事なんだからこれぐらいしないとだめだろ
勘違いしてミスしてたまたま、何事もなかっただけだろ 数分間は奴隷制度って事ね
子どもたちよ
これが大人のいじめだ 時間に厳しい職と解って毎日努めているんだろ。遅刻とか仕事舐めてるわ。利用者からしたらこんなヌケサクが運転する電車は乗れないよ。
勘違い？事前の確認を怠った自分の責任です。 >>644
空気感か葬儀屋か刑務所
働いてる人も顔に生気が薄い
仕事が楽しい人は少なそう >>649
南海とか阪急は葬儀屋もやってるみたいやな。バスに広告がある。 >>644
旧軍の正当後継者やぞ
日本郵政とJR各社は旧日本陸海軍の思想を脈々と受け継いでいる精神主義の組織なんだよ >>1
『2分間賃金カット』って書かれているけど､やらかした事で管理者から事情聴取され､超勤が発生して結果的にはプラスになってるのでは？ いやこれそもそも業務ミスしてるんだろう
そりゃ減給されるわ 2分間削られただけ？読んでないけど
別に良いんじゃね？って感じ この程度の話で裁判とか意味ないから、組合と人事も入れて社内で解決しろよ。
税金の無駄づかいだろw こういう懲罰的な事やってると日勤教育の惨劇がまた起こりかねない 細かくて面倒くさいだけだけど2分きっちり引くならいいんじゃねえの？
普通の企業ならタイムカード2分遅れたら一律15分カットされたりするだろ
あと電車の運行2分遅らせて100円以下の損害なんてことはないだろうから
この運転士たるんでるんじゃねえの？ >>653
故意ではないミスは非懲戒にすると公表してる >>642
ならダイヤを1時間一本とかにするのが手っ取り早いな
環状線とか山手線とかのダイヤをな
2～3分で命取りとかほざく状態が異常なんですわ
うっかり認めないってのは非人間的な機械作業の強制だしね うちは8:40に出勤でも記録上は8:30出勤
17:40退社でも18:00退社になってて時間外きっちり付けてくれる
が月42時間以上の時間外は翌月繰越で年間の時間外オーバーは代休にされるので皆かなりシビアに時間管理してるわ 根本は脱線事故前と変わってない証拠か
その一方で、
とにかく安全対策も何でも徹底的にケチると現役の運転士がSNSに書いてたが JR酉の管理職は尼崎脱線事故の反省をしていないということだな
あんだけの大事故を日勤教育で起こしておいて JR西は業務上ミスは非懲戒、遅刻は減給&処分
この運転士はミスにより出向く場所を間違えた業務上のミスであり遅刻ではない
2分のカットは大した額じゃないけど鉄道員は遅刻は懲戒処分の対処となり昇給やボーナスの査定に影響し生涯に渡って不利益となります >>656
研修所は宴会で自民党クビになった議員さんがやってる大和大学に売ったから別の教育やろ。 >>662
働き方改革で30分単位から10分単位にパワーアップしたわ。うちは。 >>664
大阪の人の派閥が左遷されて広島の人が勝ったとか聞くで。
広島の次は金沢の人が在来線なくなって暇そうやし派閥抗争に勝かもな。 まぁ1分とか遅れるなら有休や半休使った方が特な会社は結構あるんじゃね？
意味わからんがそういうもんだと洗脳されてるわ >>645
賃金カットで対応してるのは人命軽視だね。 >>645
勘違いしてミスするのも人間の特性ですからそれを責めるのではなく、正直に報告すれば懲戒処分はしませんってのがJR西日本のスタンスなんだけど遅刻は1分でも絶対許されないらしい >>668
JR西日本野球部は大阪ではなく広島だった。
金沢だと冬寒いけど大丈夫？星稜も甲子園では優勝はできていない。 ２分の休暇届けなんて単なる嫌がらせで、人事がこんな馬鹿馬鹿しい届けを受けたことが信じられない。
人事がこの体たらくだからこんな風土が残ってるんだな。 この運転士は自分がミスする可能性に鈍感だよ。
見えないリスク行動は日常的にあった筈。
うだうだせずに運転士から外したらよかった。それだけの話。 JR西労のホームページ行って、多分このことについて書いている「抗」という項目を見てきたけど、汚い言葉の羅列で、むちゃくちゃ胸糞悪い感じがした。
この運転士には、会社に対して、国鉄時代からの積年の恨みか何かがあるんだろうな。もっと若いとき逃げ出していればよかったのに。 JRやら子会社やらは定期的に不当労働行為で敗訴するくらいにはブラックだけどね
若い非正規職員を使い潰してメンタル破壊して5年で社員になれないと契約切られるし >>677
労組かぶれの活動家みたいな連中に行き場なんてないよ >>673
ミスしてもいいけど急いで作業して時間に間に合わせろって事かね
そりゃ速度超過で脱線事故起こすわな 二分遅れたらアナウンスで「運転手はこれから有給に入りますので暫くお待ち下さい」が流れるのか。 年功序列で評価システムみたいなのが無いからこうなるのか？
遅れを記録しといて溜まったら業務改善命令を出し、
それでも続いたら評価下げて給料下げればいいだけなのに >>689
そろそろここ新卒で入ろうが契約社員で入社なんだとさ
三年以内に試験に合格しないとクビで離職率やばそう まだこんな日勤教育やってんの
そのせいで福知山線事故起こして客いっぱい死なせたくせに この運転士の遅刻は初めてだったのかな？
何度もやらかしてたらまた見方は違って来る >>685
両方に一票
>>687
これから乗務しようって時にそんなモン、時季変更権以前の話 >>694
会社の横暴に対しての対抗手段じゃねーの
JRの酷さは知ってるやろ
客沢山殺しても一切反省できないんだからょ 査定落とした方が良いだろう。
遅刻なんて社会人としてありえない失態。
即運転士から外して、遅刻してもあまり影響がない部門に回した方が良い。 >>697
JR西はミスは非懲戒って宣言してるけど遅刻は例外
この人は仕事はしてたけど、ミスって違うホームに行って交代が2分遅れた、だから遅刻じゃないのに賃金カットはおかしいと労基署も認めたけど会社が認めなくて裁判になった JRの規模の会社の労働協約が分単位の賃金カットなんか認めてるとは思えないけど
慣習か？ >>701
たまに見せしめ的な感じでやってるんじゃね？ >>684
残業は自らで申請しないと付かないぞ
遅刻は懲戒だけど自分の時間で働いたり勉強するのは推奨されてますし 100円以下の損害で200万の慰謝料とか普通にヤバい系だろ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
