【車】バイデン政権、EV普及に19兆円投資へ 米自動車業界から歓迎の声 [ボラえもん★]
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【ニューヨーク時事】
バイデン米大統領が３１日発表した成長戦略の中で電気自動車（ＥＶ）普及策が示されたことを受け、米自動車業界からは歓迎の声が上がった。
業界団体の米国自動車イノベーション協会は「米国が革新的な自動車技術でリードするために必要な幅広い投資に大統領が注力していることに感謝する」と表明。
同時に「大規模利用を促すための奨励策やインフラ整備、消費者の意識喚起が、ＥＶ市場拡大にとって不可欠だ」との見方を強調した。
バイデン政権はＥＶ普及策に１７４０億ドル（約１９兆円）を投じ、
サプライチェーン（部品供給網）の強化や充電設備の拡充のほか、米国製ＥＶ購入時の税優遇策などに取り組む方針を示した。
米ＥＶメーカーのテスラが市場をけん引する中、ＥＶ普及に積極的なバイデン政権の誕生で、自動車大手も開発を加速させている。
米ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）は、新たに販売する全乗用車を２０３５年までに排ガスを出さない車両にすると表明。
トヨタ自動車も、２５年までに米国で販売する新車の４割を電動車にする方針だ。
一方バイデン政権は、米カリフォルニア州などが表明している「脱ガソリン車」の期限については方針を示さなかった。
米国で販売される車両のうちＥＶはまだ２％程度にすぎないため、自動車業界に与える影響などを考慮したもようだ。
自動車大手は「インフラ整備や充電時間などを考えると、ＥＶの市場への浸透には長期間かかる」と指摘している。
https://trafficnews.jp/post/106099 アメリカの産業って終わってるからな
ドル貸しとITが収入源
EVで成功できるならガソリン車でも成功してるわ まだ米国は石油ガスが掘れるからな
国土も広いから風力発電も山ほど建ってるし、砂漠にソーラーパネル敷き詰められる
日本は海上風力かソーラーか潮力をやろうとして、失敗してる >>1
＞ 一方バイデン政権は、米カリフォルニア州などが表明している「脱ガソリン車」の期限については方針を示さなかった。
やはりなぁ
ガソリン車なら50kgで済んだガソリンタンクがEVだとモデルSで600kgだもんね
重た過ぎる電池を積んで走るEVは環境負荷を高めるリスクが大きいから、世界中でその効果は否定的なんだよね 一方土人国日本では
EVはありえないとい主張してるトヨタに俺たちの血税1兆円をプレゼントするのであった まあ地球上のエンジン駆動自動車の保有台数は１０億台くらいかな?
これを全部ＥＶに置き換える気だから
超巨大市場だもん 日本ぜんぜん設備インフラ進んでないよな
五輪なんかに金かけてバカすぎる >>14
あほみたく再エネ作るだけだから
そこまで悲観しなくていいよ
日本以外では EVなんてどうでもいいんだよ
さっさと中国をなんとかしろ、バイデン ディーゼルエンジンで発電機回して作った電力でモーターを回せば、
電気自動車って言えるんじゃないかな。
だって、どうやって電気作ったかは、議論にならないんだろ？ 第4次産業革命か
というくらいに世界といか
欧米や中国の変化を感じるな
日本はまあ既存のシステムにしがみつく感じか >>17
超絶バカのアベが支配してたから
あいつは諸悪の根源 自民党→観光立国かかげてGoToに無駄に血税を突っ込み、二階に利益誘導
だめだろ
老害自民党 「出川哲郎の充電させてください」
あれを見ると、あんなにすぐにバッテリーが切れるのかと驚愕だわ >>10
期限決めたら暴動起きそうだな
政治生命もその瞬間終わるw マンション機械式駐車場じゃ一部しか基礎充電出来んぞ ヨタなんて腐るほど内部留保あるのに全力でEV関連技術買収したらいいだけやん
何をガソリンエンジンやら水素にこだわってるのか 思ったんだが、
放射性廃棄物の放射線を利用して
水から水素を発生させられないかな？
それが可能なら半永久的に水素を生産できるぞ。
吸水素合金とかと組み合わせてできんかな？ >>20
アメリカは簡単に騙せる馬鹿が居る日本と違って
その由来にはくそうるさいぞ？
RPS制度で電力会社に再エネ由来電気を％でノルマを義務付けてるからな
さらに日本では詐欺の石油由来水素で走ってるけど
カリフォルニアでは再エネ由来水素を決まった割合以上使うことを義務付けたりして
トヨタのエコ詐欺対策もしっかりやってる EVじゃなくて電池の軽量化に投資したほうがよさそうだね >>34
EVなんて大した技術いらんわ
ＨＶに比べりゃおもちゃ 日本も乗り遅れたら、マジで未来が無いよ。
「ガソリン車？じゃあ買わない。」って未来がすぐそこに。
日本EVは、数台しか出てない。
無駄でも何でも、出し捲るのが現状の正解。
EVメーカーだってハッキリ市場に売って出ないと、もうシェアは無い。 >>34
消費者に売れる車作ってるだけでしょ
消費者が本気でEV欲しがれば全力で作るだけじゃね？
EV本気で欲しい人が少なすぎる ＥＶ普及はたぶん失敗する。
ＥＶステーションは、水を電気分解して水素を生成させるための
水素充填スタンドの電源として転用する事になるだろう。 >>14
グレタ 「原発＋ＥＶ」
バイデン 「原発＋ＥＶ」 >>26
そりゃ充電切れなかったら番組が成り立たないからな
ヤラセだよ 税金ウマウマしてからやっぱりガソリン車だわテヘペロ レシプロエンジンにしがみついて沈没する日本哀れやな 日本は再生エネに必死にならんと死ぬ
バイオマス発電で国土の7割を占める森林活用
国土強靭化で水害の減災
災害復旧に幾ら掛かってると？
その額、１００兆ドル！ 基幹産業としてるなら一大転機にはこうやって国策ぽくドカンと公的資金を注入するべきだよな
まあ、日本で同じことをやっても抜きに抜かれてみみっちいものにしかならないから意味がないんだけど >>41
電気分解しただけの水素を使ったらFCVはぶっ壊れるからな
ハイ水素発生→発電とか思ってそうｗ 安いEVが出てきたら誰もガソリン車なんて買わなくなる
石油ストーブとエアコンの関係 >>10
モデルSは競合するレクサスLSより車重は軽くて運動性能と自動運転は圧倒的にテスラが上
おまけにLSみたいな毒ガスは出さない
そら北米でレクサスは売れなくなるわなw ＞バイデン政権、EV普及に19兆円投資へ 米自動車業界から歓迎の声
トヨタ「EVはまだ早い！ハイブリットで頑張るのだ！ｗｗｗｗ」
世界「ガラパゴス日本ガンバレｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ」
あ、やばいねこれ
結局金だからね、技術って
国が金出して普及させるならガソリン車にこだわる意味はない トヨタに追い風きた～～～～～～～～～～～～～～～～ｗｗｗｗｗｗ
RAV4EVバカ売れ確定～～～～～～ 流石に投資額がデカいな
金をかける規模とタイミングが分かっている １９兆円の投資で快適な自動車が作れるなら、
１９兆円の投資がなくてもとっくに快適な自動車は完成しているだろう な、米中合作だったろ？
このコロナでアメリカも中国もwinwin
中国のテスラ工場はフル稼働
トヨタ「アップルに自動車なんか作れない！４０年の歴史を甘く見るなｗｗｗ」
テスラ「１０年でバカ売れですけどプｗ」
バイデン 「電気自動車、水素に２１０兆円」
バイデン 「原発はクリーンエネルギー」
バイデン氏はこれまでの政策集で、35年までに発電によるCO2排出を実質ゼロにすると表明。
環境保全分野に4年間で2兆ドル（約210兆円）を投資し再生可能エネルギーや電気自動車、水素利用などを拡大すると訴えている。
バイデン氏は、既存の原発を再生エネと並ぶ「クリーンエネルギー」に位置付けて利用し、「小型で安全」とする新型炉の開発も続ける考えだ。 まあアメリカさんとしてはEV化を進めれば日本から自動車工場をなくせるしなw
トヨタ「新型車アイゴーー発売です！」
韓国人「アイゴー―――――――――――」 >>26
>「出川哲郎の充電させてください」
バッテリー性能が良くなって、一回の充電で九州まで行きました
なんて番組として成り立たなくなるだろｗ で使い道は？
車メーカーに傾けるのなら
インフラ間に合わないよ
インフラへ投資しても車が使い物になってない >>67
中国「技術だけ頂いて後はポイ捨てするｗ」 日本は企業に丸投げだから負けが決定してるな
日本の政治家は私服肥やすことしか考えないからな >>65
新規原発建設
水素を活用させるって
トヨタ大勝利だなｗ >>59
糞安いガソリンのある国で
この変化と力の入れよう
日本にいると意味不明だが
米国っておもしろいｗ >>51
なんか溶媒に溶かして使う方法もあるらしいね。
トルエン？だかによく溶けて、
逆に取り出す方法も確立されていると聞いた。 トヨタだって背に腹は代えられないからアメリカか中国に本社を移すだろうしw トヨタ社長 「アカン周回遅れやなんとか挽回せんと」
幹部Ａ 「下請けどうします？」
トヨタ社長 「知るかいな介護でもやりゃあええんやうちに寄生してた無能の老害どもだし」 アメリカ広いのに、EVって無理でしょｗ。
日本みたいに狭い国ならともかく、
CAでも北海道の原野走るみたいなもんよ。
夏に道路長時間停滞したら、どーすんの。 >>58
もともとRAV4は全米販売数ランキングトップ10に常に入ってるやんw
どこぞの猿真似メーカーは入りもしないな
安いのに EU「１００万か所の充電施設を作ります」
アメリカもEUもEVマジです
其のころ日本は・・・・マヌケ馬鹿自民政府「取り合えずハイブリットでいいんじゃないの？プｗ」 >>11
未だにトランプ支持者並みの無学な原発擁護論やEV否定論がはびこっているのを見ると、
やはり、国に発展は国民の知力次第だよね
５年後にはアジアの先進国は韓国だけだと日本人でも理解できるほど差がつくだろう >>59
そらアメリカ国民がEVを望んでいないから国が無理やり強引に進めるしかないやん >>85
お前さっきから妄想が低学歴すぎるわけだがw 義理の父さんはあくまで他人なんだよね
息子を潰しにくるなんてひどいよ
やっぱり父さんと手を組まなきゃ 日本の車は総じて趣味枠になる
これはもう時間の問題 >>26
どう考えてもマイナスイメージなのに
ヤマハもよく許可したよな ジャップは五周遅れぐらいで国家破綻確実wwwwwwwwwwww
トヨタ死んで、国も死ね 日本以外はもう完全にEVなんだな
電力供給も足りんだろうし自動車も自滅コースかね リチウム電池
カローラ並みに走らせるなら1250㎏のリチウム電池必要
アップライトピアノ5つ分ね
無理無理
そろそろ科学に力入れんと日本危ないぞ >>80
それ無知がよく言うけど、現実は下請けもシフト準備着々と進んでるんだがな >>86
今の日本はDQNのガキばっか
戦前からあった頭の悪い精神主義がアベ時代に噴き出した >>91
昔からこんな感じのヤツがいたから変わることなくこのままでしょ トヨタのネガキャンロビー活動全くダメじゃん
さすがにやっつけの100台程度じゃなく本気になるんか 再生エネルギー＋電気自動車＋水素利用＝２１０兆円
うち電気自動車普及＝１９兆円
つまり
再生エネルギー＋水素利用＝１９１兆円 >>88
アメリカ連邦政府はそんなことできん
日本政府の感覚で考えるな >>78
ヒント コスト
水を使うのも電気分解した水素には水分が含まれて
これがFCVの触媒を腐食させるので脱水処理をしなきゃならんで
めっちゃエネルギーを食う
トルエンなども研究室レベルではできても商品化できないのはそのためさ
知恵遅れ自民政府「取り合えずハイブリットでいいんじゃね？プｗ」
一方、中国は
中国のEVメーカーである蔚来汽車（NIO）が2021年1月9日に発表した
車載向け固体電池の衝撃が世界を駆け巡っている。
主な発表内容は、重量エネルギー密度が360Wh/kgと高く、
量産の準備は済んでおり、
エネルギー容量が150kWh（航続距離が最長で1000km）の
車載用用電池パッケージ製品を2022年にも出荷する、というもの。
トヨタ自動車を脅かす、想定外のダークホースが出てきたわけだ。 先行している水素自動車で押し進めろ
タクシーとかトラックを全部これにしなきゃ
事業許可させねーとか早く成功例を出しやがれ 中韓とかカス国家はどうでもいい
それから国民が足かせになってるアメリカ
もういいって
EVはミニ四駆ならぬデカ四駆ね 日本が輩出罰金を払わされて外国の補助金になるのにアホばっかりｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ スマホ批判して今滅びゆくガラケーを必死に使ってるやつだけEVの流れを批判できる
トヨタ「ハイブリッドで行くよーーーーーーーｗｗｗ」
世界「ガラパゴスガンバレヨ、アホjap・・・w」 >>86
まあ古い知識で
起きてもいない可能性を理由にネガキャンして日本の市場を潰すだけだからね
当然企業も市場がないなら活発に投資しないので金のかからない古いシステムでやる
その結果世界から置いてけぼりをくらう
落ち目になってからよく見る光景 >>86
中国ならともかくトンスルランドとか、水車を作れるようになってから言えよ >>88
望んでいないって認識があるってだけでと進まないってことだからな ピックアップトラックの税制優遇をやめてEVに付け替えるくらいしないと普及は難しいだろ
そんなこと出来るのか知らんけど EVの普及は
バッテリーの性能向上に
かかっている 日本は日本のバランスに落とし込んでいく、アジア諸国との排出権取引もある >>39,86
とりあえず今なら補助金いっぱい出てるんだからEV買いなよ。
なんで自ら乗り遅れてるの？ｗ クソガキ中韓はどうでもいい
アメリカは国民が足かせ
いい加減科学立国復活させんと危ないぞ
EVなどただのミニ四駆
じゃあ電池でロケット飛ばせよ >>121
水車はあったぞ
揚水機がなかっただけで
こういう間違った知識でいつまでもドヤってるから頭痛が痛いってやつだわ おまえら電気自動車にして車は大きくなければダメな主義捨てれば？
道路は広くなって沢山通れるし、煽り運転もなくなって黄色信号無視するバカもいなくなるだろ
通勤や買い物に独りぼっちでアルファーや３ナンバーにのるバカもいなくなるだろ？
電気に替えれば世の中コンパクトになって負担もなくなるだろ バイデンさんすごすぎ。
見掛け倒しの景気対策しか出来なかったバカンプとは大違いだなｗ ＞＞１、空気エンジン、走行距離４００ｋｍ。
設備、コンプレッサー、
燃料、空気
これに詰め替え用バッテリーとアシストモーター付ければかなりいいｗ >>109
ただのリポバッテリー乙
全固体じゃなく固体表記なのはそういうことだよ もう最近はそういうの大っぴらにやってもいいことになってんのね
なんだかな 2021年1月25日
中国：蔚来、150kWh全固体電池を発表 これでFCVは絶望的やな
水素ステーションなんて作る気まったくない バッテリーのパナソニック
モーターの日本電産
これがあるのになんで車を国策でEVにしないのか理解不能 ミニ四駆に電池入れるよね？
走るよね？
電気自動車は大きな電池で走るわけね
重量が多いわけ
ミニ四駆の何倍？
わかった？ >>35
原発の電気で水素作るのと、ほぼ変わらなくね？ 国が投資しまくるの日本だと批判されるけど…
5chだと他国がやると歓迎なのねw
日本でやったらたちまち癒着と利権だ！の大合唱でしょ？
そりゃ産業育つわけがないやwww 未来の日本は昔の中国みたいに自転車ばかりになる貧乏国まっしぐら >>4
米国は国というより国家のフリをした巨大ファンドだからな アメリカがEVに総取っ替えするなんて、有り得るんだろうかw >>149
MRJとかガンガン税金ブチこんでたぞwww
結果はご存じでしょうがwww 北米も中国も欧州もEVシフト
日本の自動車産業終わりやな そりゃトヨタはウーブンシティ！結局はヒト！！とか言って現実逃避するわなw
まぁ、あの知恵遅れプレゼンCM流しちゃうボンクラがトップな事も不幸だが… 電車は送電線に繋がってるわけ
車は独立してるわけ
何のために電気を電池に貯めるの？
わかった？ EVに付いていけないなら日本は本当に完全終了じゃん 日本も2035年までに純エンジン車新車販売禁止なんだろ
だったら国も支援しろよ、国民に丸投げかよ。 日本は中抜きが多いから何やっても駄目
COCOAすら作れないでしょう？
出会い系のすれ違いアプリなんて誰でも作れるのに、国家だと創れない リチウムバッテリーへの高速充電は電池自体を痛めて性能劣化が進むし
再エネは余る時は余るけど足りない時は足りない不安定さで蓄電池はコストかかりすぎて非現実的
原発は反対する人が多い
「日本終わってる！」とここで叫んでる貧乏人はなぜか絶対EV買わない
不思議で残念なことばかりだね～ >>155
数十年計画だろうし
再エネも増えてる
EVも日本以上に増えてる
このままやっても欧州日本のガソリン車に押されるだけ
ならEVやらない手は無いし 大失敗するEVに１９兆円か。太っ腹だあｗ 日本は黙って見ててあげようね♡ 原発の放射性廃棄物はどうするの？
知恵遅れ自民政府「知らね。クソ餓鬼が大人になったら何とかするんじゃね？プｗ」
>>157
今回のEVの件もどうなるかなんて分からんけど投資するって言ってるだけで
未来なんざ誰にも分からないがな
それでも投資するから凄いって賞賛してんじゃないの？評価してる人間はさ
隣の芝生はの典型だな EVは技術いらなさそうでやっぱりいるからな
自前で工場抱えたテスラは四苦八苦してやっとあそこまでいった
林檎みたく工場持たないで生産だけ委託する形の所が増えるだろう >>163
いまさら国のせいにするなよな？
日本国の政治は昔から3流以下だぞ >>142
そんな事したって御主人様（アメリカ）が得しないじゃん >>147
ソーラーパネルと風車、バッテリー作るのにどれだけ資源が必要か試算みてから言いなさい >>148
連邦政府の税収の7割は個人所得税やろ？
法人税上げてペイするのかね
日本では消費税収が20兆円、法人税は8.9兆円
法人税5%上げても4500億円しか増えないのだ 広いアメリカでEVとか砂漠の途中で充電切れて詰むw >>168
未だに謎なんだけどなんでアメ車＝ダメとかいう偏見があるんだ？
アメリカの大手自動車会社にふつうに負けてるじゃん 中国「これからはEVだ！」
EU「じゃあ俺も」
米国「じゃあ俺も」 >>169
ほんと税金泥棒詐欺だと思うわ。 アメリカ人かわいそう。 >>155
無理ムリ。あの寒冷地、熱帯湿地でEVは故障だらけだわｗｗ ハイブリッドは繋ぎの技術と言ってEVに舵を切った日産は未だにEVで商売できてませんね 宇宙ソーラー作るんかい？
軌道エレベーター欲しいよね で、アメリカ国民はどうなの？
EVなんて買うの？
なんかこれからおもしろくなりそうだ
バイデンプッシュした業界はバイデン批判できないからなんでも素晴らしい！と言っとかなきゃならないからな >>161
20年前の電機業界見てるみたいだからなあ
部品や組立屋で生き残れるんかな 都市が勝手に目標年決めてるけど政府は困ってるんだな >>168
産業側じゃなくて、アメリカのユーザーが
ガソリン車禁止なんて納得するんかね
まぁ何か根拠のある見方じゃないけど 新規免許取得者だけでは儲からんと見るや、
システムを変えて無理やり買わせるわけだよ。
永遠に搾取される愚民がアホ面下げてしてイノベーションマンセーしてる。 >>1
日本の自動車産業もう、 おしまいです。
お、し、ま、い、DEATH！
https://i.imgur.com/TrDtx8p.jpg これってトランプ激怒だろ？
アメ車のEV車は全てアップルみたいに、中国製になりますよ。 強引かつ執拗なEV押しの理由はなんなのかねえ
温暖化？
実は原油枯渇だったりして 電池を使ってどうすんの？
電池はミニ四駆用ですよー
電池買って来てー
それの何倍ですかー
車体重量抜きに電池だけで1250㎏ですよー
アプライトピアノ5つ分ですよー
学校の隅にあった四角いピアノ5つ分ですよー 世界中で再エネにEV
ネトウヨだけがなぜかひたすら反対ｗ だからそれヨタからぶんどった技術やろ？それからどーすんの？ バッテリーの技術革新を知らないバカが反対しているだけだよ >>200
現状のクソ高い電池載せてさえ1割程度のコストダウンできるから 日本でこの額を政府が投資に回しても、何故かどこかに消えてしまうんですよね >>11
トヨタは再エネ増やすの込みでやらんとEVだけ増えてもCO2殆ど減らん、EV普及目指すならインフラ整備やら充電速度のさらなる改善やらもしなきゃつってるだけ
アメ政府と方向性はほぼ同じ >>200
市場をリセットしたいという、それだけ。 アルゼンチン一国分の電力を無駄に消費してるビットコインでテスラが買えるとか言ってる段階で誰も環境なんて気にしてないのは明白では。 >>199
マヌケ馬鹿トランプ「コロナでアメリカを破壊する！」
太陽光も蓄電もどんどん安くなってるからでしょ
EVはバッテリーの値段みたいなもんだしな
太陽光＋EV
が安くなっていくのに、EVやらない方がどうかしてるし >>160
架線から電気を取れる電車のようなトロリーバスという、珍しいものもあるが
基本的に路線バスでしか通用しないからな
一般道ではムリだな >>197
それ言った方が泣いて這いつくばって土下座した方じゃん。ｳｹﾙーｗ あほくさ
そのために要求される企業への増税には反対するのだろうに バイデンなんだか黒幕なんだか知らんが動きが活発で羨ましいな
安倍から変わったハゲはなんかやったか？ >>181
日本がアメ車を輸入するのには関税は無いけど
アメリカが日本車を輸入するのには関税があるのはなぜだい？
そしてバイ・アメリカン法（米国内で組み立てるにしてもアメリカの部品を使うこと）があるのもなぜだい？
さらにバイアメリカン法と電気自動車移行がセットになってのもなぜだい？
バイデン氏、「バイ・アメリカン」改善の大統領令署名 製造業強化へ
また、連邦政府車両を米国製電気自動車に置き換える
jp.reuters.com/article/usa-biden-idJPKBN29U2ED >>172
EV普及に必要なのはバッテリー交換、電源補充、安全性、寒冷地。
マンション住まいはどこで電気の補充をやるの？GS？何時間
待つの？ トランプにしろネトウヨにしろ
ネトウヨの逆がほぼほぼ正しいんだから
再エネもEVも成功するだろな >>212
もしかしてアメリカは世界有数の産油国だって知らなかったのか？ 電池買って来てー
車の後ろパカッと開けましょうね
会社まで行くには何本入れなきゃいけない？
おーい！簡単な話ですよー！ 自民党と結託し輸出戻し税の補助金増額のために消費税増税
内需の破壊と少子高齢化に加担してきた
その報いを受ける時が来たな
40代2000万人
20代は1000万人半分もおらん
今から国内で商売しようとしても手遅れ >>180
日本の家電メーカーの衰退みたいなこと
また経験するのか
あるいは変化に対応できるのか
さてどうなるかね 電池の廃棄が大変だよね
車のバッテリーとか
スマホのバッテリーとか
簡単に捨てられないんで
困るというのに 中国「これからはEVだ！」
在欧中国人「じゃあ俺も」
在米中国人「じゃあ俺も」 >>200
官製経済体制、国民騙して税金どれだけ企業に回せるか。笑いが止まらないと思う。 >>53
北米でレクサスはテスラより全然売れているだろ？
全然格が違う。レクサスとテスラを比べる奴なんて、ただの素人。 >>191
子供や孫がグレタ集会に参加するから買うしかないんだよ EU・アメリカ「２０３０年までにEV」
マヌケ馬鹿自民政府「２０３０年までHVで！」
で、そのバッテリーの耐久性はどれぐらいあるのよ
車検の度に入替が必要なんか？ アメリカの植民地である日本は、自動車などの工業製品を輸出して アメリカを相手に多額の黒字を計上してきた。
ところが黒字は日本円ではなく、米ドルを使って決済され、そのままアメリカの銀行に預けられていた。
だからアメリカはいくら日本を相手に赤字を出しても平気だった。
アメリカの銀行に預けられたドルを、アメリカ国内で使えばいいからだ。
日本は名目上は債権が増え、お金持ちになったが、そのお金をアメリカの銀行から引き出し自分の国で使うことはできなかった。
お金の使い道は預金者ではなく、アメリカの中央銀行が決めていたからだ。
そしてもちろん、アメリカの市中銀行は国内の人々に貸し出した。
アメリカ国民は日本から輸入した品物で生活をたのしみ、
しかも支払った米ドルも アメリカの銀行に吸収され、アメリカのために使われるわけだ。
こうしてアメリカ経済はMicrosoft、 Intel、Google、Apple、アマゾン、Facebook、テスラなどを成長させどんどん発展した。
一方日本はどうなったか。
たとえば日本は商品を輸出してもその見返りの代金は米ドルでアメリカに蓄積されるだけだから、
国内にお金がまわらなくなり、どんどんデフレになり、不景気になった。
仕事がきつくなり、給料が下がり、ますます必死で働いて輸出する。
ところが黒字分の代金は、米ドルのまま名義上の所有としてやはりアメリカ国内で使われる。
こうしていくら黒字を出しても日本は豊かになれなかったが
赤字を出し続けたアメリカは、これを尻目に繁栄を謳歌できたのである。。 日本のハイブリッド車がガラケーみたいになってきたな >>216
せやな
トヨタイズム！やらトヨタのバカ殿と一緒にCM出とるよな？
土下座する事になるわな？ すげえなバイデン
インフラ投資といいマジで米国豊かになるぞ
その分日本はどんどんヤバい事になるが >>177
既に同じ電力量を発電するコストは太陽光発電の方が化石燃料発電より安いって試算が出てるんだぞ
当然米国も欧州もそれをよく知っててこのＥＶトレンドになってるの
お前みたいな５ｃｈの一部の化石脳だけが理解してないんだぞ 未だにバッテリーが巨大だと勘違いしているバカが居て声がでかい限り日本の低迷は続くだろう
まさに老害だな
知識のアップデートが出来ていないゴミ >>192
組み立て屋は組み立て屋で需要あるからなぁ
今マグナとか凄い勢いでデカくなってる
自動車部品じゃ老舗だけどいまいち目立たない存在だったのに 明日のトヨタ株は怒涛の下げかもな
今日の下げも怪しかったし完全に主要機関が売り始めてる 世界中でIT産業に注力して無から価値を作り出していた時に
なんの努力もせず相も変わらず自動車を作り続けたジャップは見事に落ちぶれた
evでも同じことが起こるんだろうね
世界は無能ジャップなど相手にしてない
(´・ω・｀) >>227
バッテリーが大量廃棄見越して
廃バッテリーを再利用するとこもあるみたいだよ
一部だろうけど スマホのバッテリーも
古くなると
待機だけで1日もたないからね ちょっと前に「バスに乗り遅れるぞ」と言って煽っているマスゴミ
あったな。結局バスは発車せずだ。EV車もこうやって煽るヤツ居るん
だよな。いくら政治を優先させても結局は技術や経済の流れになるん
だよ。 近所のスーパーに買い物行くならともかく、
広大な土地でEVとかあり得んわｗｗｗ
バカじゃねーのｗｗｗ >>245
ヘイトスピーチはやめとけ基地外在日朝鮮ゴキブリ >>195
日本以上にエコの国だぞ
アメリカは
RE100でググってみ？
>>209
日本でインフラ整備してないトヨタに言われても説得力無いよね
アメリカではトヨタは積極的にインフラ整備してるがね 中国
２０年前＝自転車だらけ
現在 ＝自動車だらけ
２０年後＝EVだらけ 反日ネトウヨが何がなんでも緊縮自民党マンセーしてる理由が分かるわ
絶対に日本人を豊かにさせない気だわな アメリカ人が250ｋｍしか航続距離のないクルマを買うわけねえわ
200ｋｍ毎に4時間充電とか発狂レベル >「脱ガソリン車」の期限については方針を示さなかった。
米国で販売される車両のうちＥＶはまだ２％程度にすぎないため、自動車業界に与える影響などを考慮したもようだ。
toyotaのロビー活動効いたねぇ >>147
世界的に核融合実用化を２０３０年代半ばを目指してるようで
ガソリン車縮小の時期と被ってるから、当てにしてるんだろう なんでもいいから８人乗りの電気車早く売って欲しい。夜間電力がクソ安いから早く乗り換えたい。遠出する時は小型発電機積んで行くから早く早く。 >>199
ちょっと知識あったらメキシコ製になるって分かりそうなものなのに >>214
もちろん自分はやってるんだよね？
こういう事言うのに自分ではソーラーパネルどころか
一戸建ても車も買えない貧乏人だから説得力ゼロなのに
この板なんで自分でEV買わないのにこういうエアプな奴増えたん？ >>106
いやそのための予算なんだが
国民にEVを無理やり買わすためにはどうするか
答えはドイツが出している
とはいえEUも新車販売のうち電動はたったの2割でしかなく、8割はエンジン車が売れてるんだよな >>256
１０年後も同じ性能な訳ないだろ
将来見越して今から１９兆つぎ込むんだからさあ
１０年前の太陽光と今の太陽光の価格と性能全然ちがうんだし もしトランプ政権が続いてたらこういう政策したかな
トヨタの下請けに仕事が無くなるならGMとかも同じだろ
ホントに大歓迎してるのか 日本「トヨタ＝EV反対 石油会社＝EV反対」
世界「日本はまたボッチ！？ｗ ガラケーみたいになるの？ｗ」 １９兆円の内容と期間を見ないと評価もできないのだろうが
金額的には大きすぎるな >>149
だって日本だと国が投資した金はそのまま外国に流れるか中抜きで上流にだけ流れるからｗ Amazon Zoox Autonomous Robotaxi (2021) First Look – Testing in San Francisco
https://youtu.be/DekzFrNHw8U >>238
カローラの最大走行距離600㎞動かすには1250㎏以上の電池必要だよー
アップライトピアノ5つ分だよー電池だけでねー
何十年前じゃなくて物理的法則だよー
地球の物理的法則は1万年前も変わらないよー >>266アメリカは水素を捨てて日本と中国は水素自動車。 >>53
>>64
走行中にバッテリー炎上するような車種ではな
>>133
テスラもニオも車幅が広いんだよなぁ
>>142
総発電量と送電網とバッテリ原料
なんど言えば理解するんだろうね、ＥＶ厨は、バカしかおらんようだ 日本は菅がマスコミの言いなりだからな
小池といい期日まで決めて脱炭素宣言しちゃう馬鹿さ >>250
これは国をあげての本気の取り組みだ
>道路や橋の修復などに６２１０億ドルを充てる。電気自動車（ＥＶ）の普及へ２０３０年までに充電施設を５０万カ所整備し、「脱炭素」を後押しする。高速インターネット網も広げる。 中国の50万円のEV車を見てもいないやつだらけ
バッテリーの小ささに震えろ サステナブルってのは大企業の利益を今後もサステナブルにすることだから勘違いするなよ >>269
紙幣を刷ってるだけだよ
刷らない原始民族は今も原始民族してるよ？
このカラクリが分からないのかな？ >>277
それなんだよな
日本を更に国民から重税で搾取してるからね >>277
主流派経済学が言ってるように利子率が低い限り国内投資は起こらないよ
それで国内に残そうとしたら中抜きという不効率な方法しかない
あたりまえのことが起きてるだけ 家電ダメ、車ダメ、四季も温暖化で崩れてきて、なんと日本にはもう何も残っていないではないか ガソリン車を売らせてもらえなくなる未来がすぐそこやしな 進歩を捨てた衰退国ジャップさんは5年後10年後も今と同じと勘違いしちゃってるのがなあ
現実には1年後でも大きく変わっちゃいそうな世の中になってんのに ネットインフラも整備する
5Gで自動運転も普及するな
EV社会を完全に見据えとるな ＞バイデン政権、EV普及に19兆円投資
アメリカ企業「ヒヤッハー――――――時代の波に乗り遅れるなーーー」
欧米がEVにシフトするフリをしてるのは日本の金が目当てなんだよ。「EUやUSAの
EV普及と電源整備費に日本もお金を出せ！出さないと日本車は売らせないぞ？」ってな。
あとトヨタのハイブリッド潰しだな。
まーどうせ失敗するんだからこっちは黙って見てようよｗｗ 例えば100万円支給されたらどうする？
外貨か米株に変えるだろ
国内で使いますなんて馬鹿な発想で話しても意味はないんだよ >>259
今でさえ再エネが最安値の地域が出てきてるのに15年後にどうやって再エネにコストで勝つんだよ
その頃には再エネ100%だよ
核融合なんて液晶と有機ELの狭間で消えたプラズマテレビみたいなもんだ
プラズマだけに わずか１年で技術革新が劇的に進んでいるのに５年１０年前の知識を披露するバカだらけ 一方日本の政治家は友達に金を配ることしか考えていなかった... >>267
国防と外交以外では連邦政府など大したことできんわ
州政府が大きい権限持ってる国だからな >>202
現状認知機能に障害があるから
ネトウヨという病気にかかる >>289
日本も実質MMTやってるんだけど国民に還元されてないからね
株につぎ込んで大企業と外資、外国人投資家に還元してる シナのEV車見たけど、あんなん誰がのんねん
シナチクにお似合いのおもちゃやん >>268
バッテリーと蓄電、充電は10年後も性能は大して変わらんよ
仮に奇跡的に技術が追いついたとして、それまで10年も巨額の金をドブに捨ててどうする
技術が確立してないのに何に使うん？ トヨタのせいで日本はEV化が遅れ、どれほど国益を損ねている事か いくらなんでもばら撒きすぎだろw
バイデンぼけてる？ 全部で何百兆？
15年間で賄えるってどんだけ先食いするんだよ
財源確保へトランプ前政権時に２１％に下がった法人税率を２８％に上げる。
増税でインフラ投資コストを「１５年間ですべて賄える」（政府高官）としている。 >>282
いやいや、だから国策でそこの整備に投資すればいい
ガソリン車作ったって売る先無くなるんだから
お分かり？ >>306
ネトウヨ連呼病
在日朝鮮人だけがかかる不思議な病気 >>308
トヨタから金をもらってる下痢便サポーターか知らんが無知にもほどがあるぞ >>268
ぶっちゃけここ十年で切り取ると
電気自動車よりも内燃機関を使う自動車の進歩がヤバい イギリスが似たような発表をした際に、記者会見で突っ込まれたのだが
「現在、ディーゼルで動いている軍用車両はどうするのか？
まさか戦地に送電線を引くつもりか？
民間で内燃機関で動く車が作られなくなったら、開発投資は完全に止まるぞ。
国が主導して、軍用ディーゼルエンジンだけは、開発を継続させるのか？？
そんな計画が進んでいるようには見えないが」
「民間の車両がガソリンや軽油を使わなくなれば、その精製量や備蓄量は大幅に減る。
現状は、石油会社に注文したら即座にいくらでも供給が受けられるが、
EVに全面移行して10年もたてば、ガソリンスタンドと言うものはほぼ消滅するだろう。
軍用車両用に現在よりも多くの備蓄が必要だし、その輸送体制も新たに構築する必要がある。
そのような計画は具体的にあるのか？」
この質問がなされた際に、軍の当局者はまともに返答できなかった。
実際には、全車両EV化なんてありえないと思っているっぽい。 >>202
ネトウヨはハイパーインフレ野郎や積極財政反対派も多いからな
積極財政口にすればメロリン信者～しか言わない
基本的に反日工作員だからね ＞バイデン政権、EV普及に19兆円投資
チンカス自民政府は
EV/PHV普及予算
平成31年度予算案額. 160.0億円 >>259
核融合エンジンの自動車であるｗ
これなら軍用車両にも使えるなｗ
戦車も核融合エンジンなら主砲にレールガンを採用できる ドラッグストアの電池で車走らせるとするよね？
車の後ろパカッと開けます、電池入れます
何本必要？
エネルギー密度が高いと重くなるよー
嘘だと思うなら「リチウム電池 重量」で検索してみー
子供二人背負って歩くとキツよいねー
車も同じだよー
夢と現実区別つけよー >>322
新しいエネルギーが開発されれば、
別にEVでなくてもいいわけでしょ。 >>322
EVどころかインフラにすら全く投資しないからな反日自民は 自動運転の普及=EVの普及だからな
当然ちゃ当然の流れ この分野もすっかり周回遅れな日本
スマホと同様に産業終わるだろうな >>298
19兆円はアメリカも本気だね
EV車しかアメリカ走らない未来はすぐそこだろう いや、EVはテスラの意味だろｗ テスラしか売れない。 >>317
ソーラーパネルの試算と言ってる知識のふるさから脱してから絡んでこい >>327
そうやって馬鹿にして
誰がノートPCにのリチウムを自動車に積むんだよｗｗｗｗｗ
重量はｗｗｗ
といったら
いつの間にやら積んだテスラは時価総額でトヨタ超え
チャレンジしたのもが富を掴むものなんですなぁ >>246
素材としてリサイクルするのかと思ったら
いくつか組み合わせてそのまま非常用電源
として流用するらしい >>324
日本のEV普及予算とアメリカの19兆円比べたらどう見てもアメリカ本気だろう 日本は水素自動車にアホみたいに支援したから無しなｗ 次の大統領選で民主党が敗北すると計画は頓挫だろうけど ほんと、安倍の８年間は無駄だったわ 何やったのあいつまじで >>14
アメリカは都市部以外ならタダみたいな広大な土地が腐るほどあるから、
どんな電源を作るにしても日本よりは楽観的に行けると思う バイデンは、電気自動車の普及で当選したのに
英語が出来ない日本人がトランプ様といって
時代錯誤の政策を推す ネトウヨ「中国家電は普及しない」
ネトウヨ「スマホは普及しない」
ネトウヨ「QRコード決済は普及しない」
ネトウヨ「EVは普及しない」
どうおもった？ >>230
北米でレクサスは5年連続販売減
今年はテスラに抜かれるぞ どんなアホでも>>340より１９兆円も使う米国を信じるんだよなあ あなたたち消費者の財布のため！豊かになろう！とは言わないだろ？
地球のため！とか呪文唱えててな。アホらし。 一方そのころトヨタはアメリカでEVを普及させないようにロビー活動していた
トヨタ「EV普及したら儲からないし故障しないから買い替え需要も見込めないじゃねえか」 >>336
学校にあった四角いピアノ5つ分押してー
何人必要ー？？？
これ積んだらキツイよねー
がんばれー >>4
日本はスマホでもアメリカに大負けしてるし、
半導体でも大負けしてる
日本の製造業って最後の砦のガソリン車しかないのに、それも先行されてる 一方ジャップの計画は残り１０年エンジンカーを売りまくることだけでした ＞米国製ＥＶ購入時の税優遇策などに取り組む方針
ここだけだな。それでもテスラだけだろうなーｗ >>256
テスラとヒョンデ・キアは300kmを20分以内で充電できるから
発狂するのは技術後進国だけじゃないかな >>332
アメリカに住んだことある？
近場走る日本とは違うよ。
砂漠走る時は、ガスステーションないから
ガソリン用意していくんだが。
EVでどれだけ走れるんだよ。 アメリカのような広大な国でEVってアホか
砂漠でバッテリー切れたら死ぬぞ これから数年でオセロのように自動車の勢力図がひっくり返る
何も行動しない日本人はただそれを眺めているだけ >>356
頑張った結果
EVのテスラがトヨタの時価総額を超える
もはやお前が頑張れよ？
じゃね？ >>332
超大企業なインフラ投資とEV投資
その真逆を行く日本がどういう状況になるか見物ではあるな バイデン
インフラ投資「中国との競争で必要」
「所得が40万ドル以下の国民への増税はない」
所得4400万以上の富裕層への増税はまだ言ってないから
富裕層への増税で賄う更なる景気対策も発表するみたいだね
すごすぎる >>331
同感
全然EV車で画期的な話が日本企業から出てこないからな
終わるのだろう
いつまでもガソリン車の方が凄いと繰り返してるだけでは負けるだけだ ＞「アップルカーは作れるが、40年は準備せねば」＝トヨタ社長
テスラ「トヨタはアホですかｗ」
>>361
アメリカ住んでたが
そんな縦断や横断なんかしねーよ >>345
安倍政権8年の素晴らしい功績
消費税増税×2(デフレ下)、日韓合意、LINEゴリ推しインフラ、マイナンバー提携、TPP、日米FTA、RCEP(菅政権で正式合意)、中国人ビザ大幅緩和、中国人留学生無償化、外国人労働者大量入国
パチンコ三店方式合法宣言、マルハン会長に紺綬褒章、カジノ法案、水道民営化、種子法廃止、ゲノム食品解禁、遺伝子組み換え表記撤廃、種苗法改正(竹中法案)
尖閣公務員常駐公約破棄(いつの間にか)、北方領土実質献上、アイヌ法案 目先の利権でしか動かない日本の政治家じゃ日本がどんどん石器時代に向かって逆行よ >>363
そして軍用車両カテゴリーを日本企業が征服するｗ
エンジン技術無くしたらそっちどうするんだろ？ EV車などは未来への潜在的ポテンシャルとはなりえない
バッテリー技術などの大幅な進歩はあるだろうが、容量
や寿命が伸びるだけ。水素や水素がらみの合成燃料等々
の方が未来を開く。その先に核融合などがあるだろう。
EV車は目的によってはこう言うタイプの車もあってもいい
だろう程度。基本的に自宅で充電出来なければメリットは
少ないだろう。EV車はバッテリーの価格も問題で量産すれば
安くなる？ じゃあ現在量産化している鉛バッテリーは安く
なったのかい。重量は別としてリチウムイオンバッテリーと
同じ容量積んでみな。結構な価格になるぞ。 >>348
全部普及すると思ってiPhoneの発売日に買ったけどEVだけは主流になる未来が見えない 災害や戦争がない国のお話だけで、ヤメとけ。
日本は津波や地震、台風、大雪などで太陽光発電ではインフラとして使えない。
イランなどは軍事施設として、他国から太陽光パネルを即効破壊される。
インフラや軍事としても、有事には使えない太陽光。 無理やりにでもEV普及の流れを作ってしまうアメリカと中国。それを見極められない落ちこぼれの日本。 2020年
中国新車販売 2531万台
ガソリン車 2411万台
NEV(EV+PHV+FCV) 120万台 4.7％
EU新車販売
ガソリン車 93％
NEV（EV+PHV+FCV） 7% ※ドイツでPHVが伸びてるから
アメリカのEV率 2%
日本のEV率 0.2％ 欧州ならまだわかるがアメリカ人とEVという組み合わせが想像出来ない >>361
テスラは500キロ走れるってやってたろ
充分だろうよ デカいアメ車なんて電気自動車にしたところで日本じゃだれも買わない。 中途半端な状態でEVが普及すると電力不足になり法律で充電規制されるだろう 2020年1-12月の新車販売台数
中国 2531万台 2030年には4000万台 2035年には5000万台に達する
アメリカ 1450万台
EU(27カ国) 1194万台 ※この時点ので集計はイギリス込み
自動車の中心はすでに中国市場だからな 気のせいかもしれないけれども 売電の 動きが結構早くて 先がない年寄りだからかなと思ったんだけど 考えてみればトランプも動きが早かったし
ていうかその前のオバマが何もしなかったからだなw だいたい中国ではバッテリーそのものを交換してるんだよな
規格を統一して
手で交換できる大きさのバッテリー
未だに巨大リチウムイオン電池を想像している老害にはびっくりするよ 化石賞とか渡してさ、恥をかかせれば日本人が従うと思ってるんだ、
未だにそういうやりかたしてんのよ。 >>360
20分で充電できるのはバッテリーの消耗から何回？
大体アメリカ人が日常的に1日に数回20分も待てるのかチョン 中国の犬バンザイがＥＶに舵切るとは
やはりＥＶには中国の詐欺でも待ってるのか？ 構造的には圧倒的に内燃機関の方が美しい
もはや芸術の域にある
俺はエンジンを愛しているんだ >>361
中間地点にバイデンが充電施設造るんだろ >>384
アメリカ人は昔からエレクトリックが大好きだけど？
知らなかった？ 法人税アップがきつい 28％になる
GMも赤字に転落する >>384
アメリカ広いから充電ステーション建てやすいだろ
パネルあちこちに貼れるしさ
中国だってその路線なのに
なんで想像出来ないの？ こんなに急にEVシフトしたら
なんかのレアメタルが高騰するとかないんけ？ EV 2% ガソリン＆ディーゼル 98%
この圧倒的な差は縮まらんよ
19兆も焼け石に水、溝に捨てるようなもんだろ >>387
+積極財政
まさにデフレ景気後退の日本とは真逆の政策 >>369
先輩風吹かしてるけどAppleカー出たら購入の選択肢の候補に入ってくるよ
テスラと2択か
環境汚染会社のトヨタのEVは買わない >>392
ここにいるEV厨もそんなんばっかりだね なんでだろ
なんで日本遅れてると連呼するのに自分で進んでるはずのEVを進んで買おうとしないのかサッパリ理解できない アメリカのガソリン税 年間9.2兆円
これが消える 日本は遅れてチビチビと逐次投資で
全部持っていかれる未来かな EVは運転しても疲れないのを体感して、車に乗って疲れるのはエンジンの振動であることが分かった
もうエンジン車に乗りたくない >>366
過去最高の税率らしいが、国民は大丈夫なのか？
富裕層は、金融資産を海外に移したり
企業は、本社を海外に持って行ったりできるが。
もちろん、税金が上がった分、商品の値上げもされる。
誰が恩恵を受けるのかと言えば、やっぱり金持ちなんだよ。 補助金の切れ目がEVの終わりだよ
都市部では生きのこれるが田舎やインフラが整ってない国は絶望的 >>>403
お前がすげえ無知で馬鹿なだけだよ
お、５ちゃんから規制が入りやがったか EV「全固体電池」企業、テスラを脅かすか
投資家は新興企業クアンタムスケープに熱狂 中国の安価なEV車が入ってくるといいな
ジャップのガラパゴ勘違い高性能とか豚しか乗らんわｗ 中華EVなんてゴミ糞には乗りたくねーから早く普及させろ >>390
日本も議論なしでトップダウンだが、アベノマスクのようにトンチンカンな事しか出来ない。
シンクタンクが脆弱で、情報機関が無いのが致命的。 発電所が足りない！
電力需要の少ない時間帯に充電するだけだわな >>393
テスラの車なら自宅充電だろ
自宅にいる時に充分充電出来るだろ EU「２０３０年からガソリン車は原則走行禁止」
中国「うちもEV普及に２０兆、ガソリン車規制する」
米国「１９兆出すし、EV優遇政策を行うわ」
ネトウヨ「EVは無駄、トヨタがああああ」
なあどうおもった？
日本やばくね 中国「2035年 新車の半分をHVにする 残りをEV/PHV/FCV」
世界最大の中国市場でHV車がOKになった
欧米の自動車メーカーは政治的に排除
アメリカは中国で売れなくなったんで焦ってる >>412
130年以上電気自動車は内燃機関の自動車に負け続けてきた現実があるからなあ
ポジショントークする必要があるやつ以外は理系でEV推してる奴いないわな 補助金でマウントが取れる大型EVが売れるだけだろうなー 実用品にはいかないｗ >>407
って電球からLEDに変わる時も同じ事言ってなかった？ >>423
中国で売れなくてもそれ以外では売れるわけだろ？
他国での売りを中国と競争するのでは？
まさにアメリカのiPhoneと中国のAndroidの戦いの二の舞を見る事になる １９兆円なんてちょこっと戦争するよりはるかに少ない額だよ。本気度が感じられない ネトウヨの陰謀論バカにしてたが本当に中共のスパイじゃないかと思えてきた
裏で中国と通じて日本潰しやってるとしか思えない バイデン政権は、
米カリフォルニア州などが表明している「脱ガソリン車」の期限については方針を示さなかった
これはいい判断だ
アメリカはガソリン車OKになった 最近日本でもテスラ車がすごく目につくようになった
日本でもEVが本格的に普及しそうな気配を感じる 因果関係が逆のアホが散見される
先ずは大前提として全世界的にEV置き換えに舵を切ったんだよ
俺たちが議論出来るのは、EVに置き換えたらどのような社会になるべきか、という問いであって、現在の社会がこうだからEVは普及しない、という議論は成り立たない事に早く気付けよ
あと、トヨタ工作員は諦めろ >>4
アメリカの産業が終わってるならどこならいいの?
日本のが終わってない? >>407
>>434
日本人「スマホは普及しない！！！！」 >>428
日本は、別の道行けばいいんじゃない。
EVになるか、石油に代わるエネルギーを開発するか
じっくり考えれば。 >>415
常に微震が起きているようなもんだからな
動物ならおかしくなってるよ インフラに投資した国が勝つのに、日本は五輪利権に一生懸命
もう本当にどうしようもないな チンカス自民政府が鼻くそ穿ってヘラヘラしている間に世界はズーッと先へｗ >>438
欧州も入れてやれよ
米中欧がEVへ転換して
日本だけが頑なにガソリンがーやって自滅してるだけだぞ？ >>428
米「軍用車両の新型作るよ！」
EU＆米軍需産業「ガソリン車の技術？捨てたよ？」
米「軍用車の新型作るから参加して！」
トヨタ「良いですとも」
三菱「アメリカ兵器のエンジン作るとか感慨深いなあ」 >>418
仕事で基地局の蓄電池交換やるが
バッテリーが手で持てる大きさでも
重量はとても手で持てるレベルじゃないぞｗ >>435
その他でもアップルカーは売れない
日本も欧州も誰も買わないからな
やる前から失敗が決まってるんだよ >>10
アメリカは水よりガソリンが安いからな。ガソリン車使うだろ
あと広大な土地のアメリカだから、evインフラがととなわないと期限切れないだろうな
そこらは州の独自目標なんだろ >>428
同感
日本ヤバイと思った
それに日本の企業でEV車での画期的発明とか何もないしね
終わるのは早いのかなとしか思えん >>336
常識のないバカが多いってことだよｗ
そもそもエコを標榜するならテスラのような無駄に豪華でデカくて重たいクルマなんて
存在を許してはいかんわｗ
エコは、質素なものだ
モデル３一台分のバッテリで、コムスなら20台分になるのにな
>>350
あるよ、ＥＶが失敗したとき「ほらね」って言える。 まだ勘違いしてる日本人も多いけど
欧米や中国では、政治的に１０年もしたらガソリンカーが売れなくなるから
日本人がいくらEVの不満点を並べ立てたところでどうでもいいんだよな
スマホや液晶より絶望的といえる >>442
日本はこれからが本格的に終わる段階、
菅内閣の中小企業改革が断行されたら、裾野の広い日本の産業が壊滅するからな。 >>441
理屈じゃない。その意見には賛成。成功するかはしらないがｗ 今の内燃機関も未来じゃ失われた技術になる
「この時代にこんな複雑なもの作ってたんだ」ってw >>451
それは何年前の技術かな？
今もその重さだと思ってるのかな？ >>445
貧乏ジャップは
市場として
終わってる
欧米に
輸出できねば
自動車産業は
成り立たない
(´・ω・｀) >>430
日本の自動車メーカー
売り上げの８割外需
海外でガソリン車規制されてるのに大丈夫なのかね 日本の正しさが証明されたな>>1
俄然有利になった
日本叩きやってるやつはもうちょっと勉強しろ
お前らは極論過ぎるんだよ >>428
日本の場合は電力改革がまず必要だからなぁ >>393
バッテリーが消耗するのは水冷管理が下手な昔の日本車だけだね
３時間運転して20分休憩を４回繰り返すだけで１日終わるんだけど
その間に合計１時間以下の休憩しかしたくないという人ならガソリン車のほうがいいだろうね >>454
EVはともかくインフラにすらまともに投資してないからな日本は >>15
2050年までに5割はevにする
結果、新車発売はev中心になる >>426
あのさあ、テスラはスーパーチャージャーがないと使い物にならんのよ
家で200ｖ充電すると12時間でも無理
家帰ってきて、翌朝半分しか溜まってないとかザラ
そんなん娯楽で乗る人しか無理
テスラ充電でぐぐってみ？ユーザーのお怒りの声だらけでびっくりするぞ >>420公共のEVバスはbydオンリー
マスゴミや欧米のおかげで、エコ意識高い自治体やら自然環境団体など中国製EVバス安いから普及してるぞ。 >>456
軍用車両どうするの？
その辺のガソリンスタンドで給油出来なくなったら平時に国内を移動するだけでも給油のための車両が動き回る必要が出てくる ジャップ「観光立国になる！」
こんな時にマジかよｗｗｗ 四半世紀前は水素電池で大騒ぎしてたんだよな
そんでちょっと前はディーゼル
ヨーロッパの自動車産業はオオカミ少年もいいとこだ 無能日本政府はまだなんにもしねーのかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
しねーんじゃなくてできねーのかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>452
Appleカーは売れないって君いまだにガラケー使ってる原始人でしょ
新聞取ってそう ■３０年後、日本の自動車メーカー壊滅の悪寒
マジで EV関連スレが立つと必ずEVマンセー厨がいるけど、なんの為にやってんだろ？
やっと過渡期の入口くぐった程度なのにマンセーできる要素なんて現状ほぼ皆無だろ… >>455
自己紹介サンクス
重いのは今現在の必要な距離の分だけ電池乗せた結果であって
全固体までの一時的な話でしか無いからな
当たり前だけど軽いほうが距離伸びるんだから
いずれはさらに軽量化の方向にいくさ 欧米中はEV車への流れ？ 裏を返せば日本のエンジン技術に完敗
と言うことです。合成燃料などカーボンニュートラルのエンジン
の可能性も極めて高いし、日本は個体電池もさることながらエンジン
技術も更に磨きをかけるべきだ。 >>474
現実にそうなる。もう誰も止められないからな。 >>463
日本もNEVは大量生産するよ
なぜガソリンしか作らないっていう前提になってるのかと、、、
いま売れる車を優先するのが正しい そうやって稼ぎまくって 次世代カーへ投資 自宅にガレージがある家の多いアメリカならわりと普及しやすいんじゃない？ 一方日本は自動車関連の税金を19兆円市場から徴収した そりゃアメリカも中国も日本や欧州に遅れをとってる自動車産業で覇権が握れるかもしれないと思ったらEVを推すな
EVが優れてるかどうかなんて関係ない
これは戦争だよ 銭ゲバグローバル企業が環境問題で方向性決めるなんてあり得ないし
世界戦争のできない時代のスクラップアンドビルドで究極の計画的陳腐化やろうとしてるとしか思えない
モノとしての電動車なんて全く魅力ないから市場原理じゃなく強制力が必要なんだろ >>459
軍用車両どうするの？
民間需要が無ければ新造したりメンテする技術も無くなるよ？
軍用車両のEV化を先にやらないと陸軍が崩壊しちゃうｗ >>445
その考えてる時間で日本の車企業はどんどん潰れるだけになるよ
とても支えきれないからね >>10
充電池は重いけど、車体全体としての重さはどうなの？ >>445
>>462
その通り
売り上げの８割外需
海外に車売れなくなった時点で
８割の自動車産業従事者が路頭に迷う
というか規模から
考えてもトヨタ以外は倒産するわな 内燃機関はソフトウェアと相性×だからな
将来的にはEVが加速的に進化していくのに対しガソリン車は何もできない リチウムと鉄は腐るほどあるからLFP大量生産されたらジャップ内燃は終了するよ
アメリカ大陸移動の際にピックアップ荷台に予備バッテリーやけん引する未来が見えて来る 先にクリーン発電にしてからでないと何の意味もない。
こんなに拙速にEV化を進めるなんて、とんでもない環境破壊だよ。
米・中・EUでとんでもない環境破壊競争してるよ。
どうすんだよ？
地球が死んじゃう。 正直、もう馬鹿とは話したくないんだが、あまりにも老害ムチの声が大きすぎて、日本の世論が狂いそうでね
黙ってられんよ
知識の古い老害こそ処分しないとどうにもならんわ >>456
中国は法律守らんし欧州も延期するよ
都市部に住むエリート官僚に地方民が反乱して終わり >>477
カリフォルニアは先鋭的だったが
欧州や中国が先行してたので
ヤバイと思ったのかね
ガソリン浪費大国なのにｗ >>369
テスラなんか乗ってるやつは、知性がしれてるわな
お前が証明してるよ
テスラの自動車シェアなんんて
アップルのスマホシェアと比較したら、数の内に入らん きたああああああああああああああああ
と思ったけど俺の買ってたアメリカEV銘柄はまだまだマイナスｗ
５０％マイナスのやつとかあるｗ
ローズタウン・モーターズってのｗ >>489
言い得て妙だな。これは間違いなく覇権争い。 米中欧がやってるのはぶっちゃけ勝てるルールの追求で
日本メーカーがやってるのは現実的な範囲での技術開発 電動車椅子とかキックボードとか
試乗して見た
一日中街を移動してみた
ダメダコリャ・・・危険すぎる
日本の歩道は狭く、凸凹、電柱だらけ、そして点字ブロックが、、、
車道に出てしまった瞬間、車に轢かれそうに、、、
あとあまりに静かで
周囲に気づいてもらえず
恐ろしい目になんどもあった
公共の場所で
音がない、音を発しないって実はめちゃ怖い。
人間は歩いてても、足音がするけど
電気バイクって人間の歩く速度より早いのに
まったく音がしない、、、こんな恐ろしい乗り物ほかにないでしょ EVの記事になると、すぐに日本企業を叩くやつなんなんだろうね
ケンモメンみたいだ >>492
世界の軍用車両需要独り占めじゃね？
「軍用車両どうするんだ？」問題 日本だけ燃料エンジンにしたら規制されて終わるんだろ アメリカ「水素はトヨタに譲ってやる。うちはEVだけに19兆円使う」 >>495
ソフトウェアで高度な燃焼制御ができるから
爆発的に効率上がってるんだがなｗ >>491
なんで民間需要がないと新造したりメンテする技術もなくなるの？
そもそも軍用車両ってw >>472
軍事産業は今でも特別だから残るでしょ
造船そう崩れでも
軍艦つくってるわけで >>491
軍用も更新してくだけだろ
未だにSLの技術が失われた技術になって電車になったようなもん
内熱機関の技術は失われる技術になるだけだろう
軍用だって古くなれば他国に中古として売るか、廃棄するだけだろ
技術は進むんだよ 国を挙げて
環境詐欺ビジネスにどっぷりはまる
愚かな事よ >>491
ハンビーの次の選考ハイブリッドだったけどこのままだとEVになるな モータースポーツが内燃機関なうちは電気自動車は中途半端な車のままだろう。 >>509
うるさい！！！！！！！！！！
黙れ！！！！！！！！！！！！！！！ 中国爆走ｗ
航続距離はなんと1000km!! 全固体電池も搭載予定の新型EV「ニーオ」
2021年1月9日、中国の新興EVメーカーとなる「NIO（ニーオ）」がセダンタイプの新型EV「ET7」を発表。 太平洋戦争と同じだな
圧倒的な物量になす術もないって感じか
経済でも敗戦確実なのか？
また統制経済になっちまうよ >>510
アメリカってバッテリー作れたっけ？
まずは開発しないと
19兆円で足りる？ >>483
好きにすりゃいいんじゃね
欧米や中国で売れなくなるから
途上国と国内相手だけの商売になるだけだし 将来を担う若者や研究者をゴミのように捨て続けてきた日本
経営者や政治家が目先の利益ばかり追い求めてきた結果か >>478
アップルカー＝ガラケーだもん
欠陥車両が増えるだけ
はっきりいえば欧州でも中国でも日本でも政治的に売れない 日本で電気自動車（EV）の充電インフラ整備が停滞している。
充電器の設置場所は給油所数の6割まで増えたものの空白地も残る。
政府は2050年に温暖化ガス排出量を実質ゼロにする目標を掲げるが、外出先で充電が尽きる不安が消費者に残る間は、脱炭素につながるEVの普及は期待しにくい。
ノルウェーなど欧州では、手厚いEV普及策が充電拠点の増加を呼ぶ好循環が回り始めている。 >>500
夢見すぎw
いつ国の方針が変わるような反乱起こった？ >>508
軍事用は基本的に
どこの国も
・自国生産
・同盟国生産
なんで 米国は再エネのリサイクル法も作ってないのに何言ってんだ
排ガスとリサイクルが確立されたガソリン車と違ってゴミと二酸化炭素を今以上に撒き散らすだけじゃないか >>512
軍需は民需と比べると少ないから
民需が無くなればエンジンの技術者も解雇されて新造やメンテ出来なくなるだろ？
EVで戦車や装甲車や自走砲や軍用トラック走らせるの？ 国家権力は、経済に対して、経済を経済外的な力で破壊する事は出来るが、
経済を全て意図的に操作することは出来ません。
よって、インセンティブ政策も、全体経済からは愚策なのです。
経済は民の選択に任せるべきです。要するに、価値法則に委ねるべきなのです。
設計主義は必ず失敗します。自然が一番です。
ガソリンエンジン車に罰則金のような負荷を課したり、EVに奨励金を出すことは価値法則違反であり、
経済外的な行為になり、それ自体が暴力なのです。テロを肯定することと同じと言うか、
国家がテロを行うことになります。 >>511
計測から制御までの時間はモータにはどうあがいても絶対勝てない 2030年まではまだ猶予あるからな。
日本も2025年から本稼働だろ
逆に来年あたりから政治家がevインフラ導入の旗振りを本格的にやらないと日本終わる
民間自助努力だけだと無理 というか充電ステーションを普及させなければEV市場も拡大しないからな
日産や三菱のEVでわかるように日本はわざとEV市場を拡大させない で？それ脱炭素？
もう一つｗｗｗｗｗ原発誘導してるよな？
な？自由ゴキブリ党のゴミどもｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>522
米Solid Powerは米国時間の2020年12月11日、重量エネルギー密度が330Wh/kgの
全固体電池のパウチ型セルを開発 >>492
もっと自信を持てないの？
５ちゃんの人間が考えなくても、
ちゃんと研究してる人達はいるんだから
信じて待てばいいじゃない。 >>535
やはりスガさんじゃダメだな
安倍さん待望論が昨今は言われるようになってきた 観光と飲食にばらまいた金で次世代の産業育成したほうがよかったと思う
観光重視するのは金持ちと老人優遇するって言ってる様なもんだからな >>518
時代遅れになるよ
闘牛みたいなもんだな 日本はEVにならないようにロビー活動に金使ってました馬鹿です >>535
日本はかならず全面敗北する。断言してもいい。 今度はこのスレがワンパターンの日本叩きスレか
請われたスピーカみたいに同じレスの繰り返しだ
よく飽きないね
>>520
NIOのは半固体 >>534
よくよめ
日本が一手に生産できるとかは
安全保障上ないってことよ >>535
2030年より手前でだいぶ影響出るだろ
もう方向性は決まってるんだから >>515
そこでガラパゴス的に進化を続けていけば
日本製のエンジンにお声が掛かるなｗ
三菱のエンジンを欧米の戦車が積む時代にｗ
>>517
戦地で充電どうするんだろｗ？
原子力戦車でも作ってそこから給電するとか？ >>525
君そんな嘘ついてるとappleから訴訟されて賠償金払うはめになるよ >>523
トヨタやホンダとか
売上げというか儲けの大半は
海外じゃないかね
国内だけになると
今のような報酬や雇用、系列企業など維持できなくなるような 自由ゴキブリ党のゴミクズどもは国賊一家だからな
裁判にかけて絞首刑な >>527
反乱と言うのは比喩だが、ようは地方の実情を無視して政策を決めてるって事さ
地方を切り捨てて人口を全て都市部に集めるなら別だがね >>518
重量あたりエネルギー密度が違いすぎるからな
F1のPUは下手な火力発電所よりも熱効率いいしな 安倍総理をもう一度
それしかない
日本が勝つにはそれしかない 19兆円って、少な
充電設備作るだけで終わりそう
アメリカの場合
土地が広い
ガソリンが安い
で、デメリットだらけ トヨタがいくら阻止しようと、海外でHVが売れなければ終わりだろ >>495
そんなことない
ホンダレジェンドも出てるだろ
動物は脳と内燃機関で動いてるから、地球上の人間の思考なら親和性が高いのは内燃機関と自律制御と考える
EVは重いから飛ぶことも出来ない
AIの知能が高くなればいずれ自らEVを拒否するだろう しかし馬鹿トランプと違ってバイデンさんは素晴らしいなフランクリンルーズベルトみたいだ >>530
軍需があるなら、軍の技術者になるだけ
新造もメンテも軍需産業がやる こんなのどう考えても日本車潰しで
中国のバッテリーと車を輸入するようになるだけだろ
アメリカの政策は全く理解不能だよ >>543
本当バカ
トヨタとかなにやってんのか
バイデン政権19兆円もEV車に使う宣言しちゃってさ
何のためにロビー活動したんだ
全て無駄に終わったな アメリカ「脱ガソリン車の期限を撤廃した」
これが一番大きなニュース>>1 >>12
日本がやったら何故かダンピングやらいろいろと難癖を付けられて最終的に貿易で制裁くらうので 米国自動車業界から「弾き飛ばされる」日本メーカー すでに「追いつけねー」状態・・ いいもの作ってれば売れる教はいつも負ける
マーケティングや仕組みづくりが下手くそ
こういう産業革命期はジョブズやイーロンマスクみたいに仕組み作る連中がごっそりシェア持ってく時代になりやすい >>558
そんなもん売れるわけない
EVなんて一時的なブームだろ
どうせバイデンか終わったらすぐに世界で飽きられる >>549
コードギアスって言う日本のアニメ知らないの？
エナジーフィラーって言う取替電池が出るんだけど テスラの処分された技術レポートがこの世にあればなー >>532
とっくに炭素税の課税が始まった欧州各国は馬鹿、おれは頭がいいんだ
まで読んだ 呆けたお爺ちゃんは脱炭素する気なんかねーだろ
なんでセダンなんだ？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
小泉セクシーみてーだよな >>556
馬鹿安倍は日本を落ち目にしただけだろうが >>545
5年後にもう一度来て、同じこと言ってｗ >>552
既になってるけど
海外で売れなくなったら
国内の自動車メーカー
・トヨタ系
・日産系
に集約されたうえで
全体的に縮小整理されるやろね テスラ終わったw
トヨタの一人勝ち
品質に差がありすぎるからね
グラマンが勝った理由は素材の違い >>552
日本の自動車メーカーの優位性や存在価値が喪失していけば、当然立ち行かなくなるのは必然。
冗談抜きに、本当に観光立国化するのだよ。 トヨタ「EVは儲からないからアメリカ政府にロビー活動して邪魔するわ」
あのさあ・・・
トヨタって自分さえ良ければいい会社なわけ？ >>559
振動するガソリン車では電気と相性悪いだろ
電気自動車は振動最小限だろ GOTOで観光業に金配ってるより
観光業やコロナ衰退業をEVインフラ業に転業支援すりゃすべて回る 石油が無くなる訳がない。
日本はアメリカや欧州すてアフリカやアジア、中東市場を狙い撃ち。
パキスタンやバングラ、ナイジェリアなど人口2億人。 トヨタのアメリカ法人もこの補助金貰ってアメリカのためにEV開発すればよくね？ 2007年ぐらいかな上海モーターショーで、各社EVのコンセプトカー
展示してたけど、その当時、自動運転EV？ねーよ！って感じが、
今現実になりつつあって世の中不思議。 >>547
無理
軍事はEVよりガソリン車
EVで戦車動かすのか？w >>575
言って良いことと悪いことがある
おまえだよ >>391
ソースは？
>>410
ダイソンはEVから逃げ出した、賢明な判断だ
アップルも逃げ出すだろう
>>415
エンジンではないな、車重が重たいことによる乗り心地だよ
エンジンでも高級車は、車重が重たい
>>441
＞先ずは大前提として全世界的にEV置き換えに舵を切ったんだよ
そいつら座礁するよｗ
>>446
貨物車のディーゼルならともかく
乗用車のガソリンエンジンの振動が問題になるなら
自分自身の心臓の拍動の方が問題だろｗ >>561
軍需だけだと規模小さすぎｗ
それでろくに改良が進まない中
複数国の軍需にガラパゴス的に進化を続けた日本企業が食い込むことになるなｗ 中東の石油産出国もわざと原油生産を減らしてガソリン価格も上がっている。
この流れは変えられない 安倍ちゃん帰ってきてくれ！
もし安倍ちゃんがいたらEV予算投入しただろうし
原発も作ってくれたはず！！ トヨタのロビー活動が成功したってこと
バイデン政権「脱ガソリンの期限を撤廃」 >>299
だね
高みの見物してればいい
アメリカにEV車とか狂気の沙汰としかおもえないし
だれが広大な国土をEV車で走りたいか、と 日本が同じことやっても利権屋にたかられて1/5も効果ないよｗ >>565
手堅いよね
強制ではなく
期限を定めず人参で推進 >>582
電気自動車は10万キロ走らないとCO2排出逆転しない >>571
お互い爆撃中に、電池取り換えするのかよｗ
胸熱ｗ >>585
で新車がどれくらいの台数で値段はいくらで売れるの？ 自動車産業に代わる産業育成が出来てないのがマジで衰退国家
こっちの方が何倍もヤバいのにねｗ
近視眼的な思考ばかりでほんと衰退国家だな >>576
１０年後だろうと思う。それまでの間に猛烈なスピードで技術革新していく可能性が高い。 >>596
安倍さんが帰ってきたら日米合同で電気自動車が進むだろうね
日本が勝つ方法はアメリカと一体になって開発することだよ だから俺のテスラ株も上がってんのか
テスラはクリーンエネルギーもやってるからな 環境省経産省って犯罪者巣窟なんだろ
ゴミクズｗｗｗ
マジ笑るｗｗ
あいつらしょーがくせーレベルのアホだろ トヨタがHVのロビー活動してるんだってさ。
終わってるわ EV購入補助金
全米全土に国営の充電ステーションを国費で作りまくる
という話 >>595
むしろ中東はこの動きで牽制で増産するだろ ３０年後に生き残れる日本の自動車メーカーは・・・・
チンカス自民政府のおかげで壊滅かもな 毎日のようにジャップ経済頓死の記事が出てるなｗ
シナチョンの経済崩壊を祈ってたら自分たちが瀕死になったでござるｗｗｗ ドライブが楽しくなきゃ高い金出して車を買う理由がないもんな。 JAPは官民揃って馬鹿しかいない
アメリカの庶民は糞バカだけど
日本の上級は同じレベルの糞バカだからｗ >>603
今までの戦闘車両より簡単にパーツ分け出来るようになるからEVは強い >>577
法人税の大増税と国債発行する、、、それでドル高になってる
日本と違って政権交代があるんで注意な
共和党になるとすべて撤回されてしまう これがアメリカの厄介なところ 日本詰んだっぽくね？
北米の売り上げがなくなったら自動車業界は壊滅やん >>579
やっぱりそうなるよな
EV車で勝てない限り、どう考えても既存の自動車メーカー持たないもん >>610
ロビー活動するの遅すぎて笑える
ほんといいもの作ってれば売れる脳やばい
ばかみたい >>607
アメリカは日本を利用するだけで、共に勝つなどという幻想は日本人だけ。
用済みになったらポイっだよ。 >>622
あれ？
アメリカってテスラが売れてるんじゃないの？ イランとの外交ラインはトランプに潰されて
バイデンにはEV押し付けられる
どっちにしろアメポチは詰んでんのさ >>563
日本車潰しとかじゃ無くて革新リチウムによって日本車が潰れていくだけさ
革新リチウムは2025年にはLFPコストでセルレベル30ドルとも言われている
革新しない日本車がもう勝ち目はゼロで相対的に落ちぶれていくだけだよ
潰しとか勘違いするなよ >>621
それをやる
っていう話
国営充電ステーションを税金で作りまくるんだって EVがハイブリッドよりエコという嘘がまかり通ってるけど事実がどうこうじゃなく政治の話だもんな
どこも環境問題じゃなく金儲けしか考えとらんぞ
水素なんてトヨタしか作れんから海外は絶対に賛同しねえしな日本は政治に負けたんだわ EVなんて流行るわけも無いのに世界で普及させようとする流れがわからんわ
充電時間が確実にネックになるし省エネになる訳でもない >>568
特定のマニアにだけうけるのか
世界各国の中間層や大衆にうけるのか
グローバル大企業なら後者を取らないとな >>622
逆だよ
日本の勝ちだな
もしトヨタとテスラがタッグを組んだら
中国のEV企業なんてあっという間に壊滅するわ >>618
それならポルシェ博士の時代に実現出来ている筈ではないかｗ？ あめりかの砂漠地帯のどまんなかでガソリン切れた場合、と電気切れた場合を
同じ、と考えるならそうかな。
でも運よくタンクローリーが通りかかるのと、
運良く電池満載したトラック（なんだそれ）が通りかかる場合で比較すれ。 まあメーカーは各マーケット対応で作るから、アメリカなら巨大EVピックアップ
中国ならEVセダンってなるだけの話じゃね。日本は？だけど。 中国は問題外だけど、欧米はもういくらやっても日本の
エンジン技術にはかなわない。欧州はクリーンジィーゼルで
失敗、ダウンサイズターボで失敗、PHVで失敗、EV車は、、？
４度目だけど大丈夫かい。スエーデンなどEV車がバンバン売れ
ていると言うけど裏を見ないとね。山と川で人工の少ない国は
水力発電の電気が余っているのよ。ガソリンだと金出して買って
来ないとダメだが電気だとタダ同然と言う事情があるんだよね。 こんなの2014年にはそれなりの再エネ推進のロードマップもあったのに水素社会計画に押し潰されたんだわな
一時期ゼロエネ住宅推進とかもあったけど経団連様によって霧散したし 日本の自動車産業が選んだ道だから衰退しても誰のせいでもない この手のスレでEV推ししてる連中ってEV乗ってないよな
ナンバー写らないように画像上げるくらい出来そうなのに一度も見たことがない
机上の空論じゃなくて体験談を聞いてみたいもんだ 客に新車のガソリン車提供出来るのはトヨタのみになり、世界中から引っ張りだこになるな
まあハイブリッドがバカ売れの時代くるな
EV の不便さにガソリン車に戻るやつをトヨタが一手に引き受けます >>595
>>612
既に中東が石油を牛耳れた時代は終わった
世界中でシェールでるもの トヨタにとって有利な状況になったんだよ ロビー活動成功
日本叩きやってるケンモメンはちゃんと記事を読め！！！！ 中国もアメリカも韓国も次世代の芽が育ってきてる中
日本株だけ旧型の産業がいまだに幅効かせてるからなｗ
バリュー株とか言ってるけどそれただのゴミ株だろとしか思わない
伸びしろなんかねーもんな >>633
ガソリンエンジンマニアは確かにいる
そいつらのレトロ趣味として日本車は永遠に売れ続けるだろうｗ どうしたぁ？原発
不祥事インチキデタラメまみれの原発
げ ん ぱ つ
平仮名なrシャブ吸いの頭壊れかけたジャンキーチョン和でも読めるだろ？
ああ
カタカナが好きだったな
ゲ ン パ ツ
ゲ ン シ リ ョ ク ハ ツ デ ン
読めたろｗｗｗ
なあ？ｗｗｗｗｗｗ EV車は脱原発の真逆なんでね
CO2より原発の方が余程恐いからね
だからEV車は買わないよ
EV車だけになれば車は辞める >>607
相手が、バイデンでは無能すぎるでしょ。 >>642
緊縮増税政策はこれから先も続くからな。内需拡大できないで勝てるわけがない。 >>634
テスラは既に中国企業と手を組んでる
残念 >>635
潜水艦は大戦時からハイブリッドだし、今でも車両のメンテは中東からアメリカに持ち帰ってからだぞ >>638
日本のエンジンをバラしてパクろうとしたチャイニーズが
あまりにも複雑すぎて日本の技術をパクれなかったらしいからね
圧倒的な技術の差がここで露呈した >>612
少しでも高く売るために減産すると思う中東 地方は少子高齢化でガソリンスタンドの維持補修できんからな
タンクを変えるのに数千万
ガソリンスタンドは廃業だ
日本の場合は地方からEV社会が始まるんちゃうか >>652
EVの中心はカルフォルニアという・・・ >>645
民主党の方がアメリカファーストなのは分かりきってたこと アメリカは中国のゴキブリEV駆除をどうするんだろうな トヨタ北米
売上高 10兆8172億円
販売台数 211万2941台
従業員数 13万6000人
事業所 アメリカ11工場＋部品工場 カナダ2工場 メキシコ2工場
販売店 全米1500カ所
2020年アメリカ販売台数
1位 GM 254万7339台
2位 トヨタ 211万2941台
3位 フォード 204万4744台
4位 FCA 182万636台
アメリカ第２位の自動車メーカー >>657
教えよう。
日本も5兆円くらい発表してくれるよ。
90%少なくも90%が中抜きされるけど （´-`）.｡oO(この流れソーラー発電補助金と同じじゃ・・・) なんだ
雇ってねーのかｗｗｗ
大量にいたよな
ぶら下がりのカスが
放射脳だの吠えてたくせに
どこに消えたんだろうな
事務所かなｗｗｗｗ >>657
国内の期間工の契約更新がなくなるだろうな >>657
どうにもならない。日本は必ず全面敗北すると思う。勿論、そんなのは願望ではないが。 中東やアジアだけの大衆車だけでも、十分な利益がでるから。
石油国なら普通にガソリン。
日本は中東と仲良くしとけよ。 トヨタ北米 「これがグローバル企業だ！どうだ凄いだろ！」
テキサス州
（TMA）トヨタ北米本社 テキサス州ダラス北部（プレイノ）
（TEMA）研究開発・製造統括会社
（TMS）米国トヨタ自動車販売
（TCNA）トヨタ・マイクロソフト・セールスフォースのコネクテッド企業
（TRI）同AI
ミシガン州
（TTCM）製品企画・設計・評価・基礎研究
（キャルティ・デザイン・リサーチ）デザイン
（TRI）同AI
アリゾナ州
（TAPG）車両性能評価
カリフォルニア州
（TTCLA） 環境性能評価
（TRI）トヨタ・DARPA・スタンフォード・MIT・ミシガン大のAI企業
（キャルティ・デザイン・リサーチ）デザイン
マサチューセッツ州
（TRI）同AI
工場ーーーーーーーーーーーーーーー
テキサス州
（TMMTX）タンドラ、タコマ
ミシシッピー州
（TMMMS）カローラ
ミズーリ州
（TMMMO）アルミ鋳造部品
ケンタッキー州
（TMMK）RAV4、カムリ、アバロン、ES
（TMMK）エンジン
インディアナ州
（TMMI）セコイア、ハイランダー、シエナ
アラバマ州
（TMMAL）エンジン
（MTMUS）マツダクロスオーバー、カローラ、トヨタ新型SUV
ウェストバージニア州
（TMMWV）エンジン、トランスミッション
テネシー州
（TMMTN）アルミ鋳造部品
カリフォルニア州
（TABC）触媒、ステアリングコラム、プレス部品
カナダ
（CAPTIN）アルミホイール
（TMMC）RX、RAV4
メキシコ
（TMMBC）タコマ、デッキ
（TMMGT）タコマ 日本は石油も天然ガスも輸入に頼る国だから
どちらにせよ内燃機関の車も火力発電にも未来は無い >>672
日本は売国と中抜きで一部が勝ち逃げして終わりだね。 >>657
グーグルで、アメリカを眺めてきなよ。
ここをEVで走れるのか？って考えながら。 >>665
日本企業と連携してプルーチーム陣営でEVを全力で進めるだろう >>658
で車両をEV化して戦地でどうやって充電する気ｗ？
大量のバッテリーを運ぶの？
現状のガソリン運ぶ方がマシじゃね？
兵器の置き換えにかかる時間を考えたらWW2並の軍拡しない限りは
とっくに置き換え始めてないと間に合わない。 >>197
これは一番最初に潰れるのはスバルという事なんだろうか
それにしても北米欧州中国と軒並みEV車にするんだからどっちにしても日本メーカー終わりだな EVなんぞ進化の回り道でしかない
電力密度が爆発するエネルギーを超える訳ない
無駄に重たい不必要な電池を個人レベルで大量に移動させる羽目になる
正しい未来は今の内燃機関の技術向上や水素やE-fuelが次世代
さらに反物質が出来たら少ない燃料で爆発はさらに向上する
爆発するエネルギーを軽量でエコに保持できるのは内燃機関のみ >>14
日本は電力不足どころかインフラも
間に合わんだろ
３０年代だろ確か >>672
今のEVの技術では無理w
レベル3も本田だけだし
世界の技術はかなり遅れてる 街乗りで中国の安いEV入って来たら覇権とれるんちゃうか
ただの移動の道具としてコスパ最強なら ジャップランドだからどうやってもオワコンガラパゴス >>634
>>656
テスラ「パナソニックさんとトヨタさん一緒に新型電池開発しよう！」
↓
パナ＋トヨタ「断る！！！！」
↓
中国企業「テスラくん一緒にやろうぜ！！！！」
↓
新型電池開発成功、いっきに世界シェア１位に >>1
バイデン様さすがやでぇ！
日本はトヨタのミライを売りたくてガラパゴスw >>673
EVだけ補助金100万とかになるんだぜ？ 日本でもそうだけど、国が一部の産業に出資って健全じゃないわ
淘汰を繰り返して色んな産業や、同じ産業でも新興企業が繰り返し出てくるのが健全なのに
今の状態は国民の金を消耗して一部を盛り上げようとしてるだけ 日本は何もしてないわけじゃない
「水素」をしてるんだよ
すごいだろ
何もしてないなら、今年からすればいいだけだが
「水素をしている」のでもう変わらないよ
「水素エネルギー」とかいう変な単語だらけ
水素をしているので、すでに水素の利権があって、莫大な抵抗勢力になって
そいつらがあらゆるエネルギー開発予算を奪って「自分の庭の水素」にじゃんじゃか税金を突っ込むんだわ
「日本は何もしてない」とか最高だったんだが、水素をしてるのです。 >>682
一部の保守言論人はそれを予見してた。必ず潰しに来ると。 アメリカみたいに広すぎる。
EVの航続距離では用途が限定されるだろ。 アフターコロナの世界で覇権とれそうなの中国しかいないからな
そりゃあせって投資するわ。結局EVも競争でいいものができていく流れ スマホ回線のあれこれで78歳のおじいちゃん相手にマウントとってる国だからなぁ
大丈夫かなー。トヨタがんばって >>679
中抜きを許した消費税はまさに日本を滅ぼした財政
財務省は罪深い EVは日本の自動車業界つぶしなんだから
欧米が歓迎するのは分かるが
それに迎合する日本政府は何をやってるのか分からない >>689
福岡に住んでた所の近所にこのサイズのEVのシェアカーがあったんだけど、
しばらくして普通の内燃シェアカーに変わってたな >>676
だから燃料電池なんだよなー 日本は水素社会にした方がいい
>>673
アメリカの2020年新車販売
ガソリン車 98％
NEV（EV+PHV+FCV） 2％
それでバイデン「脱ガソリンの期限を廃止する」>>1 この記事の最重要ポイント >>704
重くなるけどバッテリーを倍積めばいい
走行距離1000キロも可能 EVが売れるよう（EVで困らないように）全米に税金で充電ステーションを作りまくる
砂漠から広大な荒れ野に超巨大な農地にも
国費でｗ さすがアメリカだな。
必要なところにカネが流れて成長を促す。
日本は1400兆円の借金を返さなきゃいけないから、増税と緊縮財政でどんどんパイが縮んで貧困国入りする。
どうしてこうも違うのだろう。 >>1
その19兆はどこから湧いてくるの？
印刷するだけ？ >>493
横だが、バッテリ重量が、ガソリンのエンジン+変速機+ガソリンタンク重量より重かったら
どう足掻いてもEVが重くなる
>>494
そういうけど、その外需のほとんどは現地生産だぞ
最悪でも現地工場売り払って国内に引きこもれば良い
>>495
その根拠は？
ＥＶこそ、インバーターからノイズでまくりで
コンピュータが誤作動するリスクがあるだろ
電池切れ起こすと、セキュリティのためにドアをロックするようになってるから
バッテリー炎上の時もドアロックして逃げられないという“誤作動”おこすし
>>520
その中国の発表を信用するのかｗ 石油を海外に依存してる日本こそどこよりも早くEV化を推し進めるべき
もう米中から数周遅れっぽいけど >>711
日本とアメリカは一心同体なんだから
喜ぶのは当然だろ あっ、やべーなこれw
アメリカに取られちゃったら先行き厳しい 一方、ジャップは水素ステーションを作りまくってるのであったｗｗｗ
なんでそんなにガラパゴス化するの好きなん？ 充電ステーションがないとEVは話にならないからな
EV買えって言う前に充電ステーション増やせよってのはある ガソリン車って2030年には博物館で飾られる代物だからな
蒸気機関車や馬車のように滅び去るのみ
ハイブリッドもその道に片足突っ込んでるし >>676
産油国に内燃機関を売れば良いじゃないｗ
>>706
その充電器の電源になる発電機はガソリンorディーゼル発電機ですかｗ？
それとも原子炉ですか？ >>661
スタンドが廃業するだろ
町や村も廃墟化するんだよ
解体費用も、払えず廃墟化
賢い者はみな車のいらない東京に引っ越し リチウムイオンは一定分放電しちゃうから大きな容量が必要なものには向いてないのよ
せっかく入れたガソリンが蒸発するようなもん
スマホなら充電しても大したコストにならんが、クルマが1週間で1割放電したらハラタツ
どっちにしても電池の革新でもおこらん限り無理 ところでよ
牛のゲップも結構な威力だってな
なんか大量にいる国あるじゃん
自動車の排ガスと石炭発でしかねーと思ってたりｗｗｗｗｗｗｗｗ
航空機やタンカーとか
都合悪すぎて存在が無いことになったか
しょうもねぇな >>711
クリーンディーゼル(笑)詐欺がバレてHVに勝てない欧州の悪あがきだよ
フォルクスワーゲンのあれがなければ未だにクリーンディーゼル車とやらを売ってるさ >>730
それにプラス自然エネルギー発電も追加できるから凄い 大昔の話
中松「FD出来たんですけど使いませんか？」
日本企業「なんだよそれｗｗｗ要らねーよｗｗそんなもんバーーカｗｗｗ」
ＩＢＭ「ぜひ、採用したい」
日本企業「ＩＢＭが認めたのかーーーーうちにも売ってくれーー」 EVについては車両のバッテリー自体もそうだが、それ以上に電力とそのインフラが無理すぎる
それでも様々なハードルをクリアしてEVが主流になった場合、白物家電のように途上国のメーカーが強くなるのでテスラ含めた米国メーカーは全滅すると思われる でも、EV化で部品が減って潰れる会社とか出るんだろうな >>707
あれは爺が悪いわ
IT情強気取りでやらかしただけ
自分の使ってる機種の型番も調べられないのになんで対応機種であることを確認したという項目に虚偽のチェックつけて契約手続きを進めたのかが謎 そんなんに19兆とか頭悪過ぎだろ。
本当に環境考えるなら、車は一家に一台制度にするしかない。
企業にも制限。
世界共通の法律にしろ。 ガソリン、雇用！とかトロくっさいこと言ってる場合じゃねえ アメリカは技術開発しろよ
今のEVではまだ実動は不可能 >>727
水素ステーションは作るのに数億円
維持費も１億とかいう話
まぁ今は無理っしょ 欧州のルールに困らせられるよりは…遥かにましやろ？アメリカ規格 僕の父母は2人。祖父母は4人。曽祖父母は8人。その前は16人・・。そう考えていくと27世代前の先祖は1億3千万人を超えている。
平均して25歳で子を産んでいると仮定すると、27世代前は14世紀。鎌倉・室町あたり。当時の日本の総人口よりも僕の先祖の数の方が多いのか。 トヨタぶっ潰しいて
グーグルが冠に来るわけだな
名案じゃねーか
なあ？
半導体でもそう言う事してたよな
あいつらｗｗｗｗｗｗ >>689
充電に6時間なんてまってられない、ガソリンなら注入に5分
日本じゃ売れないよ バイデン銘柄下落しすぎやろ
ブルーなるから株価見れんわｗ 日本は水素を国策として巨費を経団連企業に投入し続けてるからもう戻れないのさ
官僚は敗北を認めないからEVネガティブは継続
大商人は国庫から札束わしづかみで好き放題 ディーゼルといい今回といい 欧米なんてそんなもんだよ >>738
パリ行ったけどスモッグひどくて、ディーゼルが原因って
言ってる人多かったような、 中国は５０万以下の小型EV
アメリカは１５０万のテスラ
日本はHVで頑張る
どう見ても未来は無い >>746
そんなことあるわけねえだろ
電気とガソリンの違いだけなんだから
仕組みは同じだろ バカだよなぁ。
自ら国内メーカーの競争力削ぐようなもんだな。
いまは投資投資で嬉しいかもしれんが、20年後には国内にほとんど残らなくなるで。 >>740
戦地で風力発電ｗ？
普通に車両にガソリンorディーゼルの発電機とタンクを積めば良いじゃないｗ EVになっちゃうと
車体が簡素化されちゃうから
日本車のメリットが無くなっちゃうよな >>1
トランプ支持の肉体労働者もバイデンがわになりつつあるな >>746
日本マジでヤバイよ
上場企業のかなりの割合の会社が細かい部品セコセコ作ってるようなとこだから >>711
だってどう言おうが世界でガソリン車廃止するって決定してんだから無駄だろ
水素やハイブリッドの方がEVよりエコだがそんな事実よそはどうでもええの >>727
同感
なんで毎回負ける方ばかり選ぶのか
玉砕が好きな国だよな 今から約百年前に何が起こったかを人類は思い出しましょう。
最初の自動車は電動自動車・EVでした。当時すでに、NYの街を電動自動車のタクシーが走っておりました。
インホイールモーターの電動自動車も、すでに当時に走っていたのです。
その後に、ガソリンエンジン車が開発されて、その利便性と能力の高さから、電動自動車・EVを駆逐しました。
今、電動自動車・EVが使えるのではないかと言われているのは、百年前に電動自動車・EVの
持っていた弱点が技術の発達で克服できる可能性が出てきたからです。
それは、バッテリーの問題なのです。
自動車用の大きな全固体電池が完成すれば、火災や爆発はほぼ無くなり、バッテリーの体積も小さくなり、
バッテリーは軽くなり、充電時間は革命的に短くなり、従前のバッテリーと比較すると走行距離が二倍、三倍となります。
全固定電池を完成させた勝利者が、今の電動自動車・EVの勝利車となります。
その最短距離にいるのがトヨタですが、トヨタは暗い気持ちです。
HVで勝利者となりましたが、今はHVの多くの技術を他の自動車メーカーに開放、公開しております。
トヨタは、勝利者がゆえに、米国で吊るし上げられました。
国際世界は暴力が支配する所です。
トヨタの勝利の運命は、江戸時代の淀屋の結末のようになる可能性があるのです。 >>716
電気通ってるところにコンセント作んのそんなに大変？ >>766
選択が増えるって強みだぞ
冗談抜きで、自電車漕いだり水車からでもいいんだぜ？ >>772
コストは量産で埋めれそうなんだけど
そうでも無いんかな アメリカ株は上がり続けるから今人気
日本株が今後も上がり続けると思ってる奴おらんやろ？
それが答えｗ EV車は万単位でパーツが不要になるそうだから
それだけでも雇用奪われるよね EVの普及は絶対に無いということを夢見て念仏のように唱えるしかないというのも寂しいよな。
新しい事にチャレンジする人を、無理だから！絶対に失敗する！失敗しろ！と恨みがましく言ってるようなもので、
日本人らしいといえば日本人らしいが・・・。 トヨタは、水素カーだけでなくＥＶカーも作るべき。
2頭立てじゃないといずれ淘汰されてしまうかもしれない。
欧米も中国もＥＶに全ぶりしてるのに、
日本メーカーでＥＶ対応できそうなのは日産だけ。 >>774
EVにガソリンorディーゼル発電機を「後から積む」ならセーフ扱いかもしれないｗ >>556
これからは水素社会とか言って全世界に喧嘩売ったからじゃね >>738
山間部だとHVはほとんどモーター駆動しない非力なゴミだからなあ 米国のディーラーも頭抱えているらしい
EV車売るには設備投資が必要だけどEV車が全然売れない
から設備投資も難しくディーラーをやめるところも
ちらほらと。日本も基本的に同じなんだろうけど、、、 >>780
実体経済の落ち込みと真逆だからな。誰も信用してない >>761
だからディーゼル詐欺がバレて世論の袋叩きにあったから
EVシフトを打ち出したんじゃないか >>692
せめてappleとは手を組んでた方が良かったのでは？
またガラパゴスで負けるだけなのに >>775
一回決めたら止まらないんだよ。
オリンピック見りゃわかるじゃん。 >>781
それ
だから日本は非常にマズイと思うわ 中国シャオミがEV生産計画を公式化した。米アップルに続き、スマートフォンメーカーの自動車産業進出が加速
シャオミは、今後10年間にEV事業に合計100億ドルを投じる計画 こんな派手な宣伝は
まるでディーゼルの時のようだw >>785
EVは誰でも作れるぞ
バッテリーとモーター買って積むだけだから
ただしガソリン車より性能は下で値段は高いけど 内燃機関の進化で温暖化抑止も未来も見えてきてるのに
米中はゲームチェンジャーを狙い過ぎて地球を余計に温暖化させるだけ EVでいくなら中国が強くなりそうだけど、そこはいいのかな 日本はイギリスと組んで、アジア、中東、アフリカを巻き込み、原子力、石油、石炭ありの違う世界をいくしかない。
欧州のディーゼルはどうなったんだw
多分3年後にはドイツの電力が足りなくなり、終了レベル。 >>743
>>752
１５年前
日本人「バッテリー交換型のEV開発した、試験的に導入してくれ」
日本政府「無理無理、法令違反」
現在
中国人「バッテリー交換型のEV開発した、試験的に導入してくれ」
中国政府「よっしゃ、金出したるわ。もっとやれ！」 >>797
ディーゼル不正の件、
あいつら何も謝ってないよな？ >>797
どちらかと言えば、燃料電池で騒いでたときに近いかと >>759
アホでないの
負けたんだから、さっさと転換すりゃいいのに
水素なんて税金使っても無駄金にしかならんだろ
自動車メーカー救いたかったらすぐにEV車へ全面支持にしないと救われないのにさ 日産とか倒産確定なんだから、アップルに買収されれば
生き残れるのかも。 >>778
戦車をそんな事で動かすぐらいなら普通にガソリンやディーゼル発電機で良いんじゃねｗ？ >>789
インフラが整備されて無いから売れないのは当たり前
アメリカが国策でやるなら売れる おまえらトヨタ舐めすぎな
E Vくらい余裕で作れるわいヴォケ 技術のブレイクスルーがあればEVはやはり覇権を取るに違いない
そのための投資 めちゃくちゃ新規参入してくるから日本の電機メーカーもチャンスやろ
傍観してる場合ちゃうぞ >>800
今はバッテリーもほとんど中国が作ってるし
どうなるんだろ？ >>810
トヨタがEV作れるかどうかは関係ないんだけどね 日本は国策で水素エネルギーに決定したんだから
安心しろよお前ら
次世代自動車は水素=燃料電池で決まり！
EVはゴミ
「時代は水素」
日本のすべての税金は水素に投入されますのでご安心ください。 >>802
つまり日本政府はアホだったという事ですな
中国政府の方が賢かったわけだ
そのせいで日本の自動車メーカーの命運は終わるわけだ 日本は経路依存で貧していく一方で世界は投資拡大
わかるだろう未来が 世界「政府全力でＥＶに全集中」
一方、日本は
チンカス自民政府「取り合えず、ＨＶでいいんじゃね？ｗ」 >>810
当たり前だろw
畑違いの業種のやつらでも作れるのがEVなんだから。
そこがまずいんだよアホ >>810
作れるのと売れるのは違うからな
日本の電気メーカーがそれだったし >>790
大丈夫！
ネトウヨがなんとかするから
ネットで日本スゲェ日本スゲェと叫ぶから >>641
こないだ「いかにEVの乗り心地が良かったか」を丁寧に長々と書いてくれた人いたが
前後の書き込み見ても「自分の所有車」という感じではなかった。。。
試乗してみてよほど気持ち良かったようで、まあそれはそれでいいのだが
というか本当に持ってそうなEVオーナーもたまに書き込みしてるようなんだが
「やはり充電、距離が・・・」みたいな素直な不満のがどうしても先に出てくるようだし
試乗もしてなきゃ写真あげる以前に持ってない車を持ってるように振舞うエアプもできないんだろうな
前にガソリン車の点検の際にEVの試乗勧められたけど買う気ないし気おくれして断ったが
ここでEVEVしつこくあげる人のほとんどがなんで試乗すらしてないのかちょっと不思議
買う気あるんなら試乗ぐらいはするよなあ >>810
ぶっちゃけPHEVから発電機と燃料タンク外すだけでEV名乗れるよねｗ？
それで発電機と燃料タンクを別売りすればｒｙ
それで補助金貰えるのかな？ 燃料を燃やして走らせるから車は楽しいんだよ
EVのランボルギーニなんてあり得ないでしょ その国に住んでる消費者次第じゃないかな、そういう意味でEVは中国有利だと思う 日本は傾いた国内自動車産業を全力で守りに行くんだろうな
そして時代遅れガラパゴスへ >>816
日本潰すも何も
日本眼中にないんじゃない？ >>811
ブレイクスルーがあればね
なければ底なし沼に大量の補助金を投入して終わる 電気自動車風は誰でも作れる
でも、法規をクリアして安全性を担保できるものは
自動車メーカーかtire1部品メーカーじゃないと無理 乗用車でEVを主流にするには充電ステーションが足りない。今のガソリンスタンド以上にないと充電に30分とかかかるのに占有されて使えない
物流のトラックなんかをEVにするにはさらに技術的にブレイクスルーしないときつい 1日何百とか走るトラックを充電するたびに30分や1時間止めていたら物流が成り立たない >>810
トヨタ「水素！水素！官民一体！」
国交省「2050年まで予算つけます」
これやからなあ evだけで19兆円のアメリカ、
一方2050年カーボンニュートラルに向けて2兆円の日本。
日本のコスパが良すぎるのか、はたまた無謀な計画なのか。2兆円で足りるのか？ ＥＶとＨＶどちらかが生き残る。
昔のビデオカセット、ＶＨＳとベータのシェア争いを思い出すな。 大食いアメ豚と共産チンクは汚染の双璧だからなｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
なんでおめーらのために
日本が丸損しなきゃなんねーんだ？
恐喝タカリばっかして私服肥してるから
膨大な無宿の失業者であるれてんだろ マヌケ馬鹿自民政府がコロナ対応で撒き散らした巨額の大金が
外国企業の養分になったのであった。
ワラカスｗ 他国は簡単に産業転換するよね
日本じゃとても考えられない ＥＶとか、まーーたアメ車は売れねーな
今度は中国自動車メーカーに、コテンパンにやられちゃうわw
中国の長城汽車、水素燃料電池ＳＵＶを年内発表へ 2021年3月30日
https://jp.reuters.com/article/great-wall-motor-hydrogen-idJPKBN2BM01B
中国の自動車大手、長城汽車は２９日、同社初となる水素燃料電池のスポーツ多目的車（ＳＵＶ）を年内に発表すると明らかにした。
同社の水素燃料電池車の技術部門、ＦＴＸＴ・エナジー・テクノロジーの会長が本社で開催されたイベントで述べた。
また、イベント後に同社の魏建軍会長は記者団に対して、太陽光発電のコスト低下が計画を後押ししたと説明した。
同会長は、今後３年間に３０億元（４億５６６１万ドル）を水素関連技術に投資すると説明。ＦＴＸＴは外部からの資金調達を検討すると明らかにした。
長城汽車は電気自動車（ＥＶ）も販売しており、ＢＭＷとＥＶ工場の建設を進めている。２０２３年には、最低でも２００ギガワット時の生産能力を確保する計画という。
ハイエンドのＥＶと水素燃料電池車を「サルーン」ブランドで発売する予定で、価格は３０万元以上になる。さらに、「ウェイ」ブランドで８つの新モデルを計画しており、これらのモデルはトヨタ自動車やフォルクスワーゲン（ＶＷ）と競合することになるという。 ＞通常のガソリンスタンドの建設費が７～８千万円と言われるところ、
＞水素ステーションの建設費は現在５～６億円と言われている
水素無理げーよ 見逃すなジョーバイデン
ただ迷い彷徨い
いくつもの日々を追い越したんだ >>831
そして欧米の軍需産業がガラパゴス的進化を遂げた日本製ディーゼルエンジンを求めてやってくるｗ
欧米の戦車が三菱エンジンで動くｗ
ロシアは普通にディーゼルだろうし
ロシアと日本で世界中の軍事車両のエンジンを作ることにｗ >>810
トヨタは当然余裕で作れるが、それ以外のどこでも余裕で作れる陳腐さがヤバい >>808
今と同じように給油(充電か電池交換)するだけだぞ
もしかして戦闘中に給油してると思ってるのか？ >>828
先週親戚がEVのカイエン乗ってきたけど
加速感すごいらしいよ。 EVはまだまだガソリン車よりレベルは下
アメリカがEVにシフトできるかね？
中国のように強制にしないと売れないんじゃね？ >>810
ガソリン販売の出光が電気自動車作ったんだが >>533
なんの話だ？
トラクションコントロールの話なら、ラリーで勝負つけろやｗ
モンテカルロラリーとかテスラで出場してみろｗ
>>571
アニメを根拠にすんなｗ
>>583
電子回路は、振動よりノイズが問題になるぞ
インバーターは盛大にノイズを出してる
>>660
それやると脱石油が進む
石油ショックの時に、原発建設が進んだし
省エネ技術も進んだからな >>828
遅くてうるさくて臭い珍走団みたいなもの誰が乗るんだよw
テスラのスーパーカー0-100 1.9秒で助手席のねーちゃんびびらして楽しんでくれたところでホテル直行よ EVになったら故障率とか下がって修理代とか減りそう >>826中国のブログで、evのデータが書き込まれてる。
エアコンつけたら走らないなど、販売の説明と違うなど、やはり中国は最先端だw バッテリーの劣化は７０％が基準とはね
ガソリンで言えば１００L入れても実際は
７０Lしか入っていないと言うことだ。
何か詐欺みたいだな >>493
モデルSって車体重量が2トン以上あるだろ
その内電池が600kgなんだけど、これってアルトとかキャロルみたいな軽自動車と同じ重量だわ
“重い”って電費にはクリティカルに効くから、環境保護への有効性を訴えるなら、出来るだけ車体は軽くするのが常識だよ
ガソリンタンクなら50kgで済んでたのが、10倍も重いんだもの
これくらい重いと、サスペンションからタイヤまで足回りをガソリン車よりも頑丈に設計するから更に重くなるし、
当然、その結果、アスファルトはガンガン削れてマイクロパーティクルは飛散し、重いEVがもたらす健康被害はどんどん深刻化する
だったら、最初から600kgのガソリンベースのマイクロカーで走った方が地球環境に良いよ
間違い無いから >>858
パーツが減るって故障率下がるってことだもんなあ >>837
2兆じゃ足りないよ
全国掘って掘ってぶっとい送電線引かないと 家庭用なら満充電で200キロくらい走れば問題なかろ
このくらいは達成してるEVもうあるんでしょ？ >>847
アメリカは水素ステーションの建設費は、ガソリンスタンドと変わらないぞ EVはさらに価格が下がってガソリン車より1、2年後安くなる
維持費もガソリン車よりかなり安い
航続距離距離も500Km走るEVが普通になってきてる
航続距離は1000Km走るハイエンドモデルが出てくる
急速充電時間も今は30分だが2年後15分のEVが登場、研究室レベルじゃ5分も可能
0-100加速はEVが上位を独占してもうガソリン車はEVに勝てない
つまりガソリン車はEVに何一つ勝てなくなる 日本が今からEVやっても半分は水素に取られます。
すべての予算を原子力に突っ込んでたのと同じ構造
(太陽光とか風力はガチで無視しまくった)
水素利権はマジででかいからな どうにもならんよ。 トランプなら地方の部品会社の工員に忖度して打ち切っただろうなw >>862
重量の問題ってかなりデカイよな
インフラ痛めつける どちらにしろ水素はやっておいたほうがいい、余剰エネルギー保存するのにいずれ役立つだろう >>838
EVに発電機載せたらどうなるの？っと
>>860
買った時のリッター20キロが
リッター14キロになるのと一緒だろう
買い替え時だな
もしくはバッテリーだけ交換するか+モーター交換ｗ >>828
EVのスポーツカーはｷｭｲｰﾝって感じのモーター音させるぞｗ 中国の勝ち
中国の長城汽車、水素燃料電池ＳＵＶを年内発表へ 2021年3月30日
https://jp.reuters.com/article/great-wall-motor-hydrogen-idJPKBN2BM01B
中国の自動車大手、長城汽車は２９日、同社初となる水素燃料電池のスポーツ多目的車（ＳＵＶ）を年内に発表すると明らかにした。
同社の水素燃料電池車の技術部門、ＦＴＸＴ・エナジー・テクノロジーの会長が本社で開催されたイベントで述べた。
また、イベント後に同社の魏建軍会長は記者団に対して、太陽光発電のコスト低下が計画を後押ししたと説明した。
同会長は、今後３年間に３０億元（４億５６６１万ドル）を水素関連技術に投資すると説明。ＦＴＸＴは外部からの資金調達を検討すると明らかにした。
長城汽車は電気自動車（ＥＶ）も販売しており、ＢＭＷとＥＶ工場の建設を進めている。２０２３年には、最低でも２００ギガワット時の生産能力を確保する計画という。
ハイエンドのＥＶと水素燃料電池車を「サルーン」ブランドで発売する予定で、価格は３０万元以上になる。さらに、「ウェイ」ブランドで８つの新モデルを計画しており、これらのモデルはトヨタ自動車やフォルクスワーゲン（ＶＷ）と競合することになるという。 マグナシュタイアとかの組立特化の自動車部品はどう転んでも勝つだろうな >>854
今後売り上げが減るガソリンよりも電気自動車で一発当てようというのは正しいよ
ガソリンスタンドとしては頭打ちだから >>863
ボンネットあけると補機類に次ぐ補機類でマジで無駄だなっておもうわエンジン車 今後のEV車の選別は、自動運転によるAI機能なんだろうな
モーターとバッテリーだけなら中国の格安に負けるからな
日本はもう全てが終わってるよ >>830
EVバイクも日本の技術者が世界初の開発しまくってたのに
日本政府が国内規制解除しなかったから
インド、中国が台頭しちゃって日本は負けてる
圧倒的に世界最高のEVバイクの技術持ってた日本がだよ >>871
太陽光と風力関連は中韓がもう抑えてる
終わってるなー >>469
2050年www
このスレ住人も全員死んでるから
EVにはついに乗れないわけだね
遠い将来の人たちのために我々は高い税金払えとね 中国、ゼニにモノを言わせて水素とEV全方向集中かよ
ワラカスｗ アクアでも電磁波で調子悪くなるのにEVなんか乗ったらどうなるんだろ >>643
法規制されて公道走れなくなるのに誰が買うんだよw これジャップランドが国策企業のトヨタ日産に税金を大量投入する理由にされるよね
もちろん中抜きで９割消えてジャップの自動車産業は二度と浮かび上がれなくなるんだけど
上級が儲かればそれで良いよね？ アップルもグーグルも10年以上前からEVやってるが市販車あるか？
EVはその重量ゆえ小型化の壁が立ちはだかってる
スマホも日欧が退いてからハードの進化が10年で止まった
これ以上薄くもならず形は同じ >>890
その頃の日本では1970年代生まれが一番多い予測ｗ >>866
EVはくっそ安い
それも普及できる要因 >>782
あんたみたいな悲観論がそこそこはびこってるだけマシじゃね？
ガラケーんときは世界はついてこれないと自信満々だったからな 国策で200兆円突っ込んでくる連中と
水素とEVが争って予算で喧嘩しまくる日本と
(水素が優勢なんだよなー現状)
こんなクソ舐めプで勝てたら逆にすごくない？
太陽光も風力も税金では一切増やさなかった日本のエネルギー行政をあんまりなめるな 「テスラは10分充電で300㎞走れるようになりましたが？負け惜しみが～」と言う人がいるが
それが実用化されて「前の人もぼくも10分で済んだから別に問題ないよ？」という書き込みはまだ見れない
てか企業の発表する燃費そのまんま受け取る人もいないよなあ・・・ >>870
ガソリン車で1000キロ走るなんて出来ないもんな
EV車の進化恐ろしすぎる
ガソリン車は何一つ勝てない状況に陥るな >>877
30年後の普及を目指して頑張ってるらしいな バッテリーの高性能化に目処が付いたから毎年性能が工場する
ガソリン車は時代遅れになる。 >>871
水素は中国も欧州も動いてるから逆に油断したら日本遅れるよ 技術的な問題も割とすぐ解決するんじゃね？
いざ競争となった時のアメリカのパワーは違うからなー EVステマなげーなw
誰も日産応援してないというw 日本の規制って今まで通り国民は柵を越えないで牧場で暮らせってことだよな
そんで海外に全取りされて富を取られる >>900
欧州で一番売れてるEVは1000万円越えてる
日本でもEVは400万円オーバー
EVが安い？ >>850
個人で組み立てられるようになったら面白いのに >>878逆転の発想でロータリーディーゼルで電力を発電させてやるEV。
自動車が発電所で発電エコ補助金。
合法的補助金ゲット。 >>876
そう、EVがカーボンニュートラルの最適解だなんて詐欺だわなw
>>870が寝言言ってるけど、加速性なんか大多数のドライバーにはどうでも良い、EVの大きな課題は電池が重過ぎる点なんだよね ぎゃははははｗｗｗｗｗｗ
もう少し時期が経ったら
虚業チンピラバイトどもが意識の高さでバスに乗り遅れるぞと
あちこちで必死にわめきだすｗｗｗｗｗｗｗ EVなんて結局はバッテリーの技術だろ
モーターも多少進歩したがバッテリーさえあれば100年前からできていた まあ、バイデンならなんでも正しい！
アメリカは常に最先端
日本は遅れてる！と思い込む
ミーハー日本人には呆れるだけと >>643
ガソリン車が他国に売れなくなり、大量生産できなくなったガソリン車は高騰して日本人も買えなくなり
東京が自転車の街になるよ >>905
EV車の普及は決まったけど、水素自動車が三十年後に普及するかというととても普及する可能性ないだろう
EV車より不便では勝てる事ない
税金の無駄だから、その技術に注いでる金をEV車に振ったほうがいい >>795
桁がひとつ違うんじゃ
シャオミは10年で10兆円EVに投資が正しい数字なのでは >>890
30年後生きてたとしても免許返納www >>912
普及率1%くらいでそれだからね
これからどんどんやすくなるよ >>920
世界中でトヨタのストロングHVが求められていますよん お前らが思いつく程度の問題なんて百も承知に決まってんだろ... >>922
ステーションが安い？
発電所がいるんだが バッテリーに革命が起これば車の時代は終わる
空を飛んだほうが早いからね マヌケ馬鹿自民政府が鼻くそ穿ってヘラヘラしている間に世界は・・・・ 水素コメントあげてるやついるけど
ミライ全く売れてないらしーなw
先月は300台？新型なのにw
おれの予想した通りになってわろたw
新形ミライの販売台数＝(旧ミライ＋レクサスGS)÷2
ゴミ過ぎwww カーエアコンのコンプレッサーも電動化してEVでも対応出来る程にバッテリー性能は向上 >>927
残念ながら売れなくなる、いつまで夢を見てるんだ？ 急速充電はバッテリーの劣化を早める
バッテリーが悲鳴を上げているのに強引
にブチ込んでいる感じね。この手の話は
その道の人であれば誰でも知っていることだ。
時間をかけてゆっくり充電するのがバッテリー
のために最もよいやり方だ。 >>929
おまえどうみても
EVとEVステーションの話を混同してただろ馬鹿 売電が脱ガソリンに期限設けなかった時点でトヨタの勝ち 現段階で全く普及してないEV車が新車と価格帯が全く違う訳じゃ無いんだよな
これが非常にマズイ所だな 夜中に電気が足りない！
そこでホンダの発電機ですよ！！ >>929
エコになった分火発増やそうよ~ある程度石油使ってあげないと産油国かわいそうだし >>60
この銅像を作るのに、どれだけの燃料がかかってCo2を排出してんのかわかってんのかな
てか、バカ大学だよな
こんなもん作って >>904
EVで1000km走る車体を設計してみろよww
ガソリンの方が遥かに有利だから 当然トヨタのボンボン社長はEVには付き合わないで
水素自動車に 社運を賭けるんだよね
トヨタの将来は明るいな >>927
HVなんてそもそも過渡期の技術だろうが。 >>937
トヨタが国民自転車を作る時代が来るのもかもなww >>934
ロシアもガソリン車規制すんぞ
EV推進派だ トヨタ
「これからは水素社会です」
おまえらがんばって応援しろよ！ バッテリーの革命はリチウムイオン電池の事であって、全固体もそれの改良版
馬鹿チョンは電池の進化に期待を持ちすぎていて笑う トヨタには水素があるとか言ってる人結構いるけど
水素社会になるまでの推移予測とか見た事あんのかな
だいぶ先だろあれｗ 無意味なEVは死に金。
経済の流れはアジア、インド、メキシコやら南米。 EVが普及したところでガソリン車でできることと
ほとんど何も変わらないからな
莫大な資本と時間をかけてやるほどの夢はない >>917
バッテリー消費に貢献してない日本は蚊帳の外
中韓の倍のコストで戦う前から敗北してる >>912
売れてるEVが1000万超えてるってことは、今はまだそう言う人が買ってるってだけ >>939
馬鹿か？
ステーションの方がEVより高いだろ
それにEVが高いのにステーションだけ普及させてどーすんだ？w >>862
すでにモデルSってレクサスLSより車重が軽いのにお前バカなの？
今後も新型セルやギガキャスティング等の工法でこれからも
どんどん軽くなっていくんだが
それにLSの出す毒ガスの健康被害も考えろや 水素は、水の電気分解で発生させる以外にも、人工的に発生させる事が出来ます。
水素は燃焼させると水になりますから、人間や動物、生物に害を及ぼしません。
水素エネルギー循環社会にすれば、人類の未来は開かれます。
その未来社会に立ち位置をおいて、現在を見ますと、水素燃料電池車となります。
この水素燃料電池車は、駆動モーターで動く自動車なので、技術的にはEV技術を包摂しております。
トヨタの今のHV自動車も、その技術は、EV車の技術を包摂しております。
つまり、テスラ程度のEV自動車を、トヨタは寝ていても作れる状態なのです。 >>950
トヨタのストロングHVで解決じゃない？ 19兆と聞くとすごく感じるけど、国土も広いからな
都市部だけ整備されて電池切れが怖くて田舎には行けない都会暮らし者にしか売れなさそう 結局は車本体と維持費
安い方を消費者が選びそうだがな
日本は攻める側の戦略を有していない
ベンチャーの台頭が弱い 水素が国策でトヨタも水素やってるとか
もうすぐ米軍が上陸してくる硫黄島で塹壕掘らされてる気分になるよな。
硫黄島の兵士もこんな気分だったんだろうなーと痛感できる ぶっちゃけEVステーションよりも道路掘り返して非接触給電システム埋め込む方が良いんじゃね？
電気料金はサブスクするなり何なり
大都市+幹線道路に給電システムを設置出来ればEVも普及する
日本だと道路族歓喜ｗ わざわざガソリンより性能悪い
しかも本体は400万
注入に6時間かかるEV車を買うアホいるかね？
まあ、ミーハー俗物くらいだわ >>961
俺はレクサスなんか一言も言ってないが、お前は馬鹿か？ まあさっさとEVにしないとガラケーみたいに置いていかれるだけ
ガソリン車作ってどこに売るのさ？
欧米中は買ってくれないぞ ジャップランドに通産省があった時代は世界中から恐れられていた
中央省庁再編で経済産業省になってからはジャップは落ちていく一方
中央省庁再編を決めた首相は森
そうあの森元
な？ 現状では水素は石油や天然ガスからしか精製されないからコスト高になる。
安く精製するなら原発しかない >>967
石油利権を守りつつ敗北に備えた戦略とも言える >>966
反対派を排除してヨイショだけ残った社会なんて前に進むわけがないわな >>945
これを作ることによって見た人の意識が変わって将来どれくらいCO2を削減できるんだろうな >>743
そんな与太話信じてるのか・・・・
底辺の知性だな
>>752
ぜんぜん違うわ
>>783
ＥＶは超小型モビリティまでだ
テスラのような車格のＥＶは、存在する事自体が間違いだ
>>788
山間部だと車重の重いＥＶは非効率なんだがな >>889
ここの分野でちゃんと戦える企業が日本に出来てれば海外輸出とかも出来て売れただろうにね EVメーカー世界ランキング
1 テスラ 米国 499,535 1 ±0
2 フォルクスワーゲン ドイツ 220,220 6 +4
3 比亜迪（BYD） 中国 179,211 2 -1
4 上汽通用五菱汽車（SGMW） 中国 170,825 － －
5 BMW ドイツ 163,521 5 0
6 メルセデス・ベンツ ドイツ 145,865 25 +19
7 ルノー フランス 124,451 13 +6
8 ボルボ スウェーデン 112,993 16 +8
9 アウディ ドイツ 108,367 21 +12
10 上海汽車集団（SAIC） 中国 101,385 4 -6 >>947
水素自動車に注力するならトヨタは倒産もありえる >>961
ぷぷぷっ、レクサスのエンジンだったらカリフォルニアの空気より綺麗な空気を排出するんじゃねｗ
大気中の汚染物質が燃焼して触媒で無毒化してｗｗｗｗ
CO2は出るけど、お前らも出してるだろ >>969
【10年前】
わざわざ日本の携帯より性能悪い
しかも本体は10万
充電に３時間かかるスマホを買うアホいるかね？
まあ、ミーハー俗物くらいだわ 日本は水素なんだから安心しろ
トヨタも文部科学省も水素水素だ
予算も水素がEVからぶん取るから問題なし。 工場を国内回帰させるとなると本格的に電力不足になりそうだな。 EVはバッテリーに革命でも起きない限り失敗するよ
ドブに金捨てるようなもんだ >>989
スマホはトヨタのストロングHVの事だよ。勘違いするなよ。
EVは安くて不便なPHSだろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ まあEVは温暖化詐欺の道具だからな
普及なんてどうでもいいんだよ >>983
だがそれだと災害時の停電とかに極めて脆弱
公共事業としては良さそうなんだけどね
ガンガン土建して道路を掘り返していれば皆幸福になれるモデル復活であるｗ 日本車なんて閉鎖的な🇪🇺欧州で売れてないだろ？
相手にするな。 >>983
多雨地域なら埋め込んだ給電の劣化も早いだろ
スマホも非接触の機種無くなったよな このスレッドは１０００を超えました。
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