【台湾・鉄道管理局】 付近で作業していた工事車両が線路に転落し、そこに高速列車が衝突した [影のたけし軍団★]
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台湾で２日午前、高速鉄道が脱線する事故があり、少なくとも３６人が心肺停止となっています。車体の損傷が激しく救出活動は難航しています。
台湾メディアなどによりますと台湾・東部の花蓮県で走行中の高速列車がトンネルの入り口付近で工事車両に衝突し脱線しました。
少なくとも３６人が心肺停止、多数のけが人が出ています。
この列車は８両編成で乗客およそ３５０人が乗っていましたが、車両の損傷が激しく、
一部がトンネルの中で停車していることから救出活動が難航しています。
事故の原因について台湾の鉄道管理局は、付近で作業していた工事車両が線路に転落し、そこに高速列車が衝突したと発表しています。
台湾では日本のお盆休みにあたる連休が２日から始まっていて、列車には古里に帰る人が多く乗っていたということです。
乗客に日本人が含まれているかはまだ分かっていません。
https://news.yahoo.co.jp/articles/a719fa1b9958226f88808062d555d6357f40fc94 なんか前にも脱線事故あったよね
２年だか３年くらい前だったか
日本のせいとなって賠償請求あったような 撮り鉄が邪魔になるトロッコを画面から排除したんだろ
撮り鉄は全員逮捕して線路に縛り付けてやれば良いのに 台湾土人クオリティやなｗ
昔から世界一危ないチャイナエアライン(中華航空)乗る時は遺書必須やしなｗ >>1
中国共産党の破壊工作
いかにも日本の車両が事故を起こしたように見せかけ
日台の離間を推進する
. 工事車両の保険じゃ上限怪しいなぁ。一般企業だったら払い切れずに倒産だろうて。 日本の新幹線は線路上にセンサーあって落下物感知できるんだろ
台湾の新幹線には無かったのか？ キムチ猿のせいだな
確か日本より安くって各地で突貫工事してたろ
後車両にキムチマーク確認 >>20
線路に落ちてきたと書いてある
トンネル入口と言う事だから山の上で作業してた車だろ ああこれ線路の管理維持する車両がぶつかったのか？
てっきり付近で作業中の高所作業車がこけたのかと。 >>23
線路自体がセンサーで鉄板とかでショートさせると閉塞信号となり信号機が赤になるじゃ無かった？ 台湾では日本のお盆休みにあたる連休が２日から始まっていて
こないだ春節やったばっかじゃん！ チョン君都合の悪いこと垂れ込まれた途端ダンマリは草 これでも日本悪いになっちゃうわけ？ ちょっとそれはねーだろ >>6
何処製でも高速で作業車にぶつかりゃぶっ壊れるわ
大戦中の装甲列車なら耐えられるかもなw 以前、西大井の横須賀線の線路に車が転落して
列車に接触する事故があったな
列車側に死傷者はいなかったが、あわや大惨事になるところだった 複線で上下線離れてるのかな？
で、上の線路の保線車両が脱線転落か これ車両の持ち主は日本の会社か？
スエズに続きまた日本が賠償するのか こんなの列車側は防ぎようがないな
こういう記事でも離間工作する人がいるんだなw 運転士がちゃんと前を見てればな、起こらなかった事故だ。 ATSとか緊急停止装置も働く間もない 爆走中の列車の目の前に工事トロッコが
坂の上から転げ落ちてきたのか。フェンスとかもなかったのか。 台鉄が以前導入した韓国のロテムが生産したE1000型プッシュプル式電車は故障発生率が高く、また状況の改善にロテム側が非協力的である点が問題であった。このため、今回は韓国メーカーの入札資格を停止したので、最終的には日立製作所が設計・製作したJR九州885系電車を原型としたTEMU1000型電車の導入となり、穏便な車両調達が可能となった。
あの国のやつら、ほんと死ねばいいのに 特急というから120〜130km/hくらい出してたのかね
京急の踏切衝突事故も思いだしたが >>47
どう考えたら、そんな思考できるの？
馬鹿なの？ >>20
線路脇の草刈りとか簡単な点検は
昼間やってる 工事車両に〜♪
カンコクジンはぁ〜♪
イムジンガワｽﾆダァ〜！！！イムジンガワｽﾆダァ〜！！！ >>53
まあ、韓国には改修する能力が無かったってだけ
材料もダメダメだな >>53
<丶｀∀´>＜韓人（はんにん）の国籍分かっちゃったニダｗ ＞付近で作業していた工事車両が線路に転落し
この運転手が韓国人らしい なんか、台湾、日本で喧嘩させたい輩でもいるのかな
事故が多すぎ 中国の台湾進攻の工作じゃないのか
日本も工場で火事や爆発起こってるし >>55
>>5の事もう忘れたんか？
台湾が勝手にスピード減速システムオフにしてたのに、日本が悪いかのように言われたやん
そりゃまた言われないかと警戒するだろ >>62
日立製のはずだから嘘ではないよ
昔は韓国製を使ってたがポンコツ過ぎて買い替えたらしい
車両を増やしたいそうだが予算が少なくて何処も入札しないそうだ 事故の場所が運悪すぎるな
こんなとこにピンポイントに工事車両落ちるとかテロレベル >>47
数十キロで走ってる電車の前に車両落ちてきたらしいんだけど避けれるもんなの？ >>73
１、2ヶ月くらい前に、日本と交渉してたのを高いと文句言ってぶっちして韓国と契約してたけどな台湾 >>68
（｀ハ´ ）悪い奴が居るみたいアルね
我は朝鮮人が怪しいと思うアルよ？ こういう作業は運行してない深夜にやるもんじゃないのかね >>78
あらら
またポンコツ買ってから日本製に買い直すのか
そんな無駄遣いしてるから予算が足りなくなるのにな >>87
そうだな
韓国製は事故を起こす程長く運行できずに勝手に壊れて廃棄されるからね 例えるなら、台湾人がTOYOTA車を運転していたら
急に崖から自動車が落ちてきて当然ブレーキが間に合わず追突し同乗者たちが亡くなった
こういうこと。いくら日本車が高品質でも無理ゲーｗ >>1
それを日本の車両のせいにするんだーwへええー ここで
「さあ！日本と台湾、ケンカしろ！」
「さあ！ケンカしろ！さあ！ケンカしろ！」
「さあ！さあ！さあ！」
と、あおってるやつが
だいぶ多いのが見物できて、わろたｗ やっぱり外人に新幹線は無理でしょ
日本人だからこそ開業以来無事故なんであって >>86
日本もボリすぎなんよ
日本価格の1.5倍 >>90
落ちてきたの気付いてたが、日本の車両ブレーキがきかなかったとか言い出さないといいが
数年前に日本の車両でスピード出しすぎて事故起こした時も、台湾人が減速システム切ってたのに日本の車両せいにしようとしてたし トラックが踏切閉じ込められて脱出するためにスロープおろしてそこに電車突っ込んで脱線させたの思い出した 半導体大乱の中で台湾TSMCの工場が火災…「再稼働には ...
22 時間前 — 世界最大の半導体委託生産（ファウンドリー）企業の
台湾TSMCの工場で火災が発生した。
自由時報など台湾メディアが1日に伝えたところによると、
前日午前9時50分ごろに台湾北部新竹科学団地にあるTSMC変電設備で....
ルネサス那珂工場火災、自動車産業への影響は1.5か月〜2か月 ...
3 日前 — ルネサス エレクトロニクス代表取締役社長兼CEO 柴田英利氏は、
「前回の繰り返しになるが、那珂工場の火災により多くの皆さまに
ご心配を掛けていることを心よりお詫びしたい。 >>6
マジかよ
あなたは韓国焼き肉モランボンの店員さんですか？ >>98
他国のシステムを混ぜ混ぜした特注品になるから高くなるんだと
全部日本製の鉄道なら日本と同じ価格で行ける 日本、台湾、狙ったテロはこれからも続くだろね、スエズ事故のように 工事車両との事故で
トンネル内部で脱線は
被害が大きくなるな ,半導体の基板として使われるシリコンウエハーの世界一の企業
信越化学の爆発事故，当局の本格調査はじまる | 日経クロス ...
2007/03/22 — 信越化学工業の直江津工場（新潟県上越市）で
2007年3月20日16時25分ころ，爆発・火災事故があった。
弊社群馬事業所松井田工場での火災について | 信越化学工業 ...
2020年9月7日午前10時47分、信越化学工業株式会社 群馬事業所 松井田工場
（群馬県安中市、事業所長：佐藤行徳）の屋外付帯設備の一部で火災が発生しました。 ,旭化成の半導体工場火災 復旧に数カ月: 日本経済新聞
2020/11/06 — 旭化成は6日、10月に火災が発生した宮崎県延岡市の
半導体製造工場の復旧に少なくとも数カ月かかるとの見通しを示した
茨城の半導体工場火災 国内外の自動車生産への影響は - BBC ...
2021/03/24 — 自動車業界にとって最大規模の半導体メーカーである、
日本のルネサスエレクトロニクス（以下ルネサス）の工場で先週、大規模な火災が発生した。
半導体大乱の中で台湾TSMCの工場が火災…「再稼働には ...
3 時間前 — 自由時報など台湾メディアが1日に伝えたところによると、
前日午前9時50分ごろに台湾北部新竹科学団地にある
TSMC第12工場で 火災が発生し停電状態となった。 道具が優秀でも使う人がちゃんとしないとダメになるよね(´・ω・`) >>108
気狂いの頭の中ではそう言う事になってるのか。 どうせ 自動列車停止装置 を OFF にしてたんだろ >>107
それ言うなら旧型も特注なんだし同じじゃね
旧型（75億円・生産終了）で安価に導入させて
更新する新型（180億円）で利益上げようって計画だろ？
国内価格40億円から輸出で上乗せするにしてもやり過ぎだって台湾が激怒するのも当然だと思うが > 付近で作業していた工事車両が線路に転落し
付近で作業しているふりをしていた工事車両を線路に転落させ
の間違いちゃうんか アンブレイカブル・・ではないか
タイミングがあれだね 台湾の東側、海をながめつつ山合いの所も通る在来線特急
日本だと三陸鉄道なんかが近いのかな
タロコ渓谷は地震のたびに岩盤崩落してるし地盤が脆そうではある >>127
車両はJR九州の白いかもめやソニックの姉妹品なんだが >>129
車両じゃなくて沿線の感じね
台湾の東側って山が海に迫っててめちゃくちゃ田舎 日本製とは言ってもオリジナルは九州で走っているが特に問題は起きていない >>131
かもめも前に脱線か何かの事故があったような気がするけど
その時の被害は車両の構造のお陰で最小限で済んだと聞いたような記憶がある 落ちた工事車両が日本製だったのか？
欠陥でもあったのか？ >>1
工事作業用の自動車と衝突した台湾の特急「太魯閣（タロコ）号」を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西
。。。。。。 >>1
工事作業用の自動車と衝突した台湾の特急「太魯閣（タロコ）号」を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西
。。。。。 コピペで荒らすってことは日台分断工作には都合が悪いスレなのか >>137
激突直後に脱線してそのまま左上側がトンネルポータル左側面へ激突したところが再現されていない
トラックが進行方向右側へ飛ばされていない
や り な お し >>14
すいませんでしたーすいませんでしたーすいませんでしたー 落石ごときにやられるとは最弱
>>134
平成15年7月18日夜に長崎県諌早市高天町で起きた長崎発博多行きの特急かもめ46号の脱線転覆事故
梅雨のさなか落石に乗り上げた１両目は脱線転覆し後続の車両に突かれるかたちで架線の電柱をなぎ倒しながら完全に180度後方を向いて線路下の側溝に転落横転した。 破壊工作による墜車だもん
シナ工作員が絡んでいるからシナチョン荒らし放題 親中派の公〇党・創〇学〇が日本版マグニツキー法に事実上の反対
人権侵害制裁法目指す超党派議連 ４月初旬に初会合 公明は不参加
産経新聞 2021/3/24(水) 19:52配信
＞ 与野党の有志議員でつくる「人権外交を超党派で考える議員連盟」は２４日、国会内で発起人会を開き、
＞４月初旬に第１回総会を開くことを決めた。海外での深刻な人権侵害行為に制裁を科すための日本版「マグニツキー法」の議員立法や
＞人権問題をめぐる国会決議などを目指し、全国会議員に参加を呼び掛ける。
＞
＞ 議連は、自民党の中谷元・元防衛相と国民民主党の山尾志桜里衆院議員が共同代表を務め、
＞自民、立憲民主、国民民主、共産の各党と日本維新の会、無所属の議員が発起人となった。
＞公明党の議員も発起人に加わる予定だったが、中谷氏によると、２４日朝になって不参加を伝えてきたという。
人権侵害に制裁法「いかがなものか」 公明代表
日本経済新聞 2021年3月30日 20:57
＞公明党の山口那津男代表は30日の記者会見で、人権侵害に関与した外国の当局者へ制裁を科す法整備について
＞「いかがなものか」と慎重な考えを示した。法整備をめぐって与野党の有志議員が超党派の議員連盟を近く発足させる予定だが、
＞現状で公明党の参加者はいない。
＞
＞人権侵害を理由として外国当局者に制裁を科す法律は海外で「マグニツキー法」と呼ばれる。
＞既に法整備している米欧の主要国は中国のウイグル族への人権問題を巡り、対中制裁に踏み切った。
＞与野党では人権保護を重視する米欧との連携を促す動きがある。
中国での布教を中国共産党から認めて貰う為に
人命と人権を軽視し、中国の代理人になる公〇党と創〇学〇
国内ではスークレ君事件や福岡5歳児餓死・マインドコントロール事件があったばかり
こんな異常なカルト教団、さっさと完全解体すべきだ ab ちょっと台湾の鉄道の安全思想に疑問を感じる内容だな
道路にガードレールか線路脇に防護柵があるだけでも起きていない事故だし
線路の横に崖が迫っていたりトンネルも狭い、線路敷の広さに余裕がない、特急といえども速度制限もかなり低く抑えなければならないはずの区間だろう
クルマとトンネルの側壁にぶつかってもさらにあれだけ走っているのは相当速度を出してたんだろう
突然の落石やクルマの飛び出しでは止まれないとしても減速しておくだけで事故の規模は相当小さくなっていたはず 工事車両の運転手マスコミの前でコメント読まされてたな仕事中なら会社が責任取る話じゃないの？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
