【速報】 スエズ運河庁の賠償請求、国際条約 「船主責任制限条約」（LLMC）により上限30億円に [お断り★]
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運河庁からの賠償請求、法的上限 30億円強か。船主、P&I保険でカバー
船主に対して賠償請求された場合、船主が契約するP&I保険（船主責任保険）でカバーされる見込みだ。
さらに船主が負う賠償額は国際条約LLMCによって上限が規定されている。
LLMCは、世界経済を支える海運の持続可能性の確保を主眼に、海難事故の広範囲に及ぶ巨額の賠償リスクから船主を一定範囲で保護するため、責任限度額を定めている。
エジプトの裁判所が船主のLLMCに基づく責任制限の申し立てを阻却する可能性は低いとみられるが、その場合はLLMCのリミットが外れ、賠償額が大きくなり得る。こうしたLLMCが適用されないケースでも、P&I保険が賠償をカバーする。
日本海事新聞 2021/4/1
https://www.jmd.co.jp/article.php?no=266244
International Maritime Organization
https://www.law360.com/agencies/international-maritime-organization
Convention on Limitation of Liability for Maritime Claims,1976：76 LLMC
https://treaties.un.org/doc/Publication/UNTS/Volume%201456/volume-1456-I-24635-English.pdf
海洋専門家で法律事務所WeightmansのパートナーであるMikeBurns氏は、混乱に直面している船舶の所有者が正栄汽船またはその保険会社に対して請求することは難しいと述べた。
「これらの他の船舶は[EverGiven]と契約を結んでいないため、所有者は請求を作成するための別の法的根拠を検討する必要があります」と彼は言います。
「通常、船舶が行き詰まり、他の船舶が待たなければならない場合、それは海上貿易のリスクの一部にすぎません。船舶同士の衝突がある場合を除いて、他の船舶はお互いに注意義務を負いません。」
船舶の保険会社は、国際条約を通じてその責任を制限することができます。
条約はエジプトを含む54の政府によって署名されており、船舶のトン数に基づいた最大のスライディングスケールを使用し、主要な請求に対して支払う必要のある金額を海洋保険会社に制限しています。
それは、数億ドルの潜在的な請求が数千万ドルに減らされることを意味するだろう、とBurns氏は言う。
https://www.weightmans.com/media-centre/news/media-moment-suez-canal-ship-blockage-could-trigger-wave-of-claims/ 毎日1兆円以上の損害出してたのにただみたいなもんやな。 1000億円とかふっかけてたけど、どんなビッグプロジェクトだよw 高速で事故起こした運転手が渋滞や迂回で消費されたガソリン代までは負担しないからな 今回の件で海洋法に興味がわいてきた
コントロールを失った船が突っ込んできても、避けなきゃ双方悪いってことになるくらいしか知らなかった よかったやん！日本完全勝利やん！
だが、船主の会社は迷惑かけた国々に土下座謝罪会見お願いします 本州
日本海と大平洋を結ぶ
運河を造るとしたら、どこなのかね 保険でまかなわれるだろそのあと保険料が値上げされるかもだけど >>17
北海道と青森の間
ちなみに伊豆諸島から西はフィリピン海だぞ こんなん当たり前と言えば当たり前だよな・・
いち船舶のヒューマンエラーで賠償何兆とか有り得んわ そんなん保険にならない 安倍晋三氏のツイート
スエズ運河で座礁事故が発生し、現場では懸命の離礁作業が行われていると承知しています。
この困難な時にあって、エジプトの皆さんの友人として、私たちにできることがあれば協力を惜しみません。
（略） >>16
こんな狭い運河、リスクを承知で利用する予定だった国々には自己責任でお願いします >>1 座礁、脱線、火事、その他、
日台離間作戦でなくてもナリスマシ含め支那中共は人民コントロール抑制無理。 >>8
あれは「海事代理士」って言って「海の司法書士」とか「海の行政書士」って言われてる資格だよ
示談とか訴訟の代理人にはなれない >>3
国の借金国民の借金みたいに言ってるのと同じ事だな スエズ運河の整備したほうがいいぞ！あんな狭くてショボい運河の幅だと
また座礁しそうだｗ 日本、日本人からは金を取れると考えて色々やってくるだろ
払うアホが政治やってるからな 保険と再保険で十分賄えるだろうけど
設備側の問題や過失など様々な検証が入るから長引くだろうな 画像見ると結構浅い箇所あるんだな
もっと深くするか大型船規制したほうが良かった 東京オリンピックの４兆と比べればジュース代みたいなもんだな 条約のせいにして金を払わないのか？
そんな反省しない態度でいいんか？菅。 高い通行料取るなら運行管理やメンテナンスちゃんとしろや つーか、運河の通行がキャンセルされてこいつらの収入が減った訳じゃないからな >責任制限の申し立てを阻却する可能性
条約無視した判決出すのは韓国くらいだろ だって今までスエズ運河の座礁で船主が賠償したこと無かったんだろ スエズ運河側は再発防止策も何も講じないだろうな
他船で同じような事故が今後も起きそうだな 仮に条約がエビプトで阻却されても
保険会社が支払いを認めるわけがないからなぁ は?なら何でマスゴミさんは1日ん千億とか煽ってたわけ? >>33
散々しててあれなんだそうだ
周りが砂漠だからじゃんじゃん砂が来るらしい >>17
そりゃ千葉の野田市をスルーしたらダメだろ >>28
中国のテロだよ
脱線事故 半導体火事 タンカー ぜんぶ日台だろ
２国の離反をねらってんだよ 高い通行料を取っておきながら浚渫しないで危険な状態を放置してきたエジプトにも批判の目が向きそうだ。世界の物流がかかってるんだからな >>55
低能反日だからさ
この水道通行価値一兆円ですニダ まあそりゃ言うのはただだけどもう一本か途中までの迂回路でも掘るんかって金額だったからな 事故原因は運河の管理不行き届きだったりして
その場合エジプトの運河庁は絶対認めないだろうから本来は第三者機関が調査するのが望ましいんだけどな どんな方法で損害算出しているんだ。
積んでる貨物は遅延するけど、遅延したから受け取らないっていうんで本当の損失だと思うがどのくらいいるのか？ >>65
船が少し遅れるってのはよくあることだと思うんだよね
そんな大損害ってほどでもないのでは >>33
スエズ運河は何度も工事しているけど、結局周りに砂漠がある限り
浚渫だけでおなかいっぱいｗ >>7
日本も琵琶湖運河作る計画が高度成長期にあった 船長が行けると判断して事故ったなら
船長の責任だろ? >>1
同じソースで免責「か？」とか記事でてたな
夕刊紙やスポーツ新聞かよw そりゃそうだろ
条約守らなかったら何に決めたのか
守らんのはシナチョンくらいだろ
故意にやった訳でもないのだし でも本当にお詫びする気持ちがあるなら上限なんて関係ない 安倍元総理、スエズ運河座礁事故で「エジプトの皆さんの友人として、協力惜しまない」 ネット「エジプト人です！ありがとうございます」 レンタカーを借りて事故った場合、運転者に責任がある
今回は、船主（レンタル会社）は日本の会社で、運行（運転者）は台湾の会社 >>18
パナマ運河作る時に参加した日本人もいたな
日本海軍にパナマ運河の壊し方教えてくれと聞かれて作り方は知ってても壊し方は知らないと答えた >>33
護岸工事の上堤防をビル10階建てにすれば砂は来ないと思う 普段、ボッタクリで儲けてるんやからw
タンカー一隻で5000万円！ 丸儲けやー >>74
事故なんだからエジプトも責任ある
第一ビジネスにキムチ悪い感情論を持ち込むな >>1
連日の台湾と日本の離間作業お疲れ様でしたー これに反省したら、天候が悪かったらすぐに運河の運行を見合わるようにしろよ
儲けが減る？知らんがな 東京海上ってくらいだら、損害保険の起源は海運、万全な保険システムが構築されてる >>17
琵琶湖の北
実際に秀吉の時に構想はあった >>33
広げれば広げただけ、さらにでかい船通そうとするからいたちごっこ
それよりは完全複線化したほうが良さそうなきがする この手の話で保険入ってないわけないから騒ぐことじゃないな。 >>88
サロマ湖が塩湖になった理由を知って以来、
湖を運河の一部にするのは、リスクがある。 支払いで日台の対立煽りしてたのも無駄に終わったなｗ まああれだほら、エジプト博物館とかで協力してるようなのがまたもうちょい上乗せされたりするんでねえの 誰だよ一日1兆円とか吹っかけてた奴は。
大体あんな運河ごとき一日せいぜい2〜3億円程度のものだろ。 やっぱりでたでた「船主責任制限条約」
数年前、ドイツの貨物船が周防大島大橋壊してくれた時は、
この法律のせいで数万人の島民が泣き寝入りさせられたが、
今度はこの法律のおかげで日本が救われたか 被害にあった人が正当に賠償されない悪法だな
こんなの残しておく意味がわからない >>102
どの国もこうなる可能性ある以上撤廃とかそんな話は絶対無いな >>99
通行料が３０００万円であ数日だけで３４０隻もとどまってたんだぞ 30億ドルじゃないのか
まあよっぽどのことがあっても船複数沈没させたとかでもなけりゃこんながく行くことはまずないか >>106
免許も保険を掛ける車も持たず高速も乗ったことのない在日が
これ以上ハシャイで馬鹿さらすなヨ ttps://www.jmd.co.jp/article.php?no=266085
過失有っても免責有るんだが煽る馬鹿何 まぁ
エジプト最初は吹っ掛けるだろうけど
結局は折れるだろうし…
国際条約保護にして、まーたあの地域がきな臭くなる！とか噂が出るだけでもアレだし
>>7
…管理権巡って戦争(スエズ危機、第二次中東戦争)やらかしたですけどね… >>109
船側に重大な過失があれば条約適用外って事には一応なってるけど、
「高さも確かめずに橋をくぐろうとしてブツけましたーﾃﾍｗ」でも重過失ととられないくらい
恐ろしくユルいからな
やられた側にとっちゃ、正しく意味の分からない天下の悪法だろな >>111
レインボーブリッジにぶつかるようにしたジャンボの運転手のJRと所有者のANAもレインボーブリッジを落としても安い賠償やったんかな？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
