【エネルギー】エアバス社が水素燃料で飛行機飛ばすってよ [猪木いっぱい★]
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欧州の航空機メーカーであるエアバスは、水素燃料飛行機を戦略的優先事項とし、3つの概念のうち少なくとも1つが実現する日として2035年を目標としています。
水素は、将来、列車、飛行機、トラック、工場に電力を供給する可能性があり、世界が有害な排出物を取り除くのに役立ちます。
さまざまな分野で業界がどこでなにやってっかを見てみましょう。
-車とトラック-
水素燃料電池の電気自動車はすでに実用化されています。
日本のトヨタは2014年後半に世界初の大衆市場向け水素燃料電池車であるミライセダンを発売しました。
開始時の小売価格は平均的な消費者にとっては高いですが、米国では約5万ドル、ヨーロッパではそれ以上です。
他のハードルは、充填ステーションの欠如と座席スペースを消費する大きな水素タンクの必要性です。
それにもかかわらず、いくつかの自動車メーカーと機器メーカーは、車両を改善し、レースカーも開発するための実質的な投資計画を発表しました。
開始する可能性が高い場所は、水素がディーゼル燃料に取って代わる可能性のある貨物輸送です。
車両は迅速に補充でき、かなりの自律性があり、重量は問題ではなく、大型トラックの立ち入りが禁止されている可能性のある都会の中心部で許可されています。
米国の新興企業であるニコラは、水素燃料トラックの発表で話題を呼んだ後、まだ長い道のりがあることを認めました。
いくつかの会社が水素燃料電池で走るバスを提案していますが、このセクターはまだ実験段階にあります。
-飛行機：2035年-
航空輸送部門は、2050年までに2005年の汚染排出レベルを半分に削減するために水素に賭けています。
現在、2つの主要な道が模索されています。最初の道はジェットエンジンの燃料として直接使用されます。これは、深刻な技術的障害を克服し、航空機の設計を変更することを意味します。
-253℃（-423 F）でも、水素は灯油の4倍のスペースを占めます。これは現在飛行機が使用しているものです。
2番目の可能性は、水素と二酸化炭素（CO2）を組み合わせて、エンジンを大幅に変更することなく、単独で、または灯油と一緒に使用できる合成燃料を製造することです。
欧州の航空機メーカーであるエアバスは、水素燃料飛行機を戦略的優先事項とし、3つの概念のうち少なくとも1つが実現する日として2035年を目標としています。
ドイツの航空宇宙研究グループであるDLRとボーイングはハイブリッド燃料の概念に関心を持っていますが、このセクターにはすべての卵を1つのバスケットに入れるという贅沢はありません、と米国の航空機メーカーの持続可能な開発の責任者であるシーラ・レメスは述べています。
解説：ジェット燃料とか特別な燃料に聞こえるけど、灯油やで
gooqle翻訳一部割愛全文はリンク先へ
https://www.moneycontrol.com/news/business/a-hydrogen-future-for-planes-trains-and-factories-6727041.html
参考画像
https://airbus-h.assetsadobe2.com/is/image/content/dam/events/conference/press-conference/AirbusZEROe-Blended-Wing-Body-Concept.jpg
https://global.toyota/pages/news/images/2019/10/11/0500/20191011_01_kw_w1920.jpg 水素燃料なんて石油既得権益脅かす絶大な新エネルギーなんて始めたらアラブ首長国連邦の方々が全力圧力で潰しにくる 水素を気体で積めばなにもしなくても浮くんじゃないの？ パースの機体デザインが現実的じゃないから５０年後の話やろ 重量は兎も角燃料スペースは随分必要では？と思ったら記事でも書いてるのな
要は技術的にまだ解決してませんと >>1
バッテリー厨が息してなさそうなニュースだなｗ
イーロン悶絶ｗｗｗ >>2
アメリカがドイツにヘリウムガスを売らなかったのが原因らしいな >>1
> 解説：ジェット燃料とか特別な燃料に聞こえるけど、灯油やで
ああ、燃えにくい灯油でも火災事故おこして飛行機は墜落してるのに
それを水素に変えたらもっと良く燃えそうだな
機内で発生した静電気とか、近くに落ちた雷の誘導雷とか、そんな些細な理由でよく燃えそう >>1
（‘人’）
軽油の使い道が無くなるから軽油を使えば良いのに(棒) 飛行船も、塗料やイオン流の工夫で空気抵抗をどうにかできれば、
貨物船に代わる物流手段になり得ると思うんだ。
エアランダーとかの双胴飛行船の大きな表面積を空気抵抗が減るように加工して、
あわよくば胴体に電位差を発生させて推進に使えないかと。 水素てそんなに効率よくないんか？
灯油の４倍のスペースってそういう事やろ？ ジェットエンジンに人間が吸い込まれたら
ttps://youtu.be/yYfrU5WrYu0 エタノールで飛ぶんならH2から合成でエタノール作った方が早いだろ 水素は危ない危ない言うけどジェット燃料だって危ないぞ >>21
つまらん動画だな
そんなしょうもないもんをシェアしようと思うおまえもつまらん >>19
それでもジェット燃料は環境に悪いし
バッテリーは流石に無理だから水素しか選択肢がない >>19
（‘人’）b
水素は常温だと気体だから大きく体積を取るんだよ(笑) >>28
> バッテリーは流石に無理だから水素しか選択肢がない
ttps://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/5/5d/NB36H-1.jpg 技術的にはモーターでプロペラを回すのが一番簡単だけど、電力消費の問題以外にジェットよりずっと遅くなるんだよな
ターボプロップ機のベアだって最高速度は900キロを超えるものの、巡航速度は700キロやそこら ガソスタ店員は今度はどの資格取るんだ？
高圧ガス？
危険物？
そもそもクビ？ >>33
水素燃料であって
燃料電池でないのがポイント 水素燃料のＨ２ロケットで一旦大気圏外に行けばいいのかな？ 化石燃料の副産物として安く入手できなくなったら終わりの水素
電気分解すんのか 古代生物の死骸由来といわれる石油よりも効率的な燃料が作れないとは
自然は偉大だ ハイブリッドラムジェット推進のほうがまだ現実味があるな >>30
これって放射線が遮蔽できるかテストするために原子炉を搭載しただけでエンジンはB-36そのままだったよ。 ヒンデンブルク号ガーって
酸化鉄とアルミニウムの混合塗料がテルミット反応起こしたためって結論が出ただろ >>32
高圧ガス保安責任者の乙種化学だと割と引く手あまたらしい。とある製油所に務めてた人から聞いた。
その人は甲種持ってたけど。 神戸空港の人工島に液体水素の基地ができてるから日本でも早いうちに実証実験やればいいんちゃうかな 2035年には、水素自動車をつくってるアホ自動車メーカーは倒産してるだろう。ネトウヨ、残念 >>29
-253℃だから液体だろw
比重が極端に小さいから場所取るんだよ。 ヒンデンブルク号の水素は浮力のためだけで
推進力はガソリンエンジン 本来の航空燃料は灯油と同じ成分のケロシン
そしてケロシンはバイオマス植物性油脂で代用できる >>56
（‘人’）
ああそうか水素燃料だったね冷やすんだったね！
比重たったの0.0695だたか〜 >>3
ガチでカーボンレスに動いてるからアラブは取り残される in situ でスチームリフォーミングすればええんや 水素電池って危ねえって言われてるんだけどな
水素電池自動車も事故ったとのリスク考えるとなあ ヘリウム浮力で浮上して再生エネルギーのバッテリーでモーター駆動
これが理想形 >>3
ところがぎっちょん
アラブは年中日光サンサンの広大な砂漠に
太陽光発電システムしきつめる計画実行中
山多くて雨も多くて土地もない日本は気の毒 >>69
（‘人’）
そのヘリウムだけど涸渇が懸念材料なんだよ、、、 >>71
砂漠の生態系ってどうなだろうな
日本の土砂崩れの元になる汚いパネルよりは問題なさそうだが >>31
スピード以前に重量なんじゃないの?
電池重すぎで離陸すらできないんじゃないかって思うんだけど。 >>73
（‘人’）b
核融合で造れればそれが手っ取り早いんだけどね(棒)
君にはシャリアブルと木星船団を任せるよ(笑) >>71
溶解塩を用いた太陽熱発電なら夜間も発電できるもんな ロケット発射には、大容量電力だけで射出できるレールガンが最適 その水素は、燃料を加工して作るんだろ。
だとしたら、燃料で飛ばす方が全然効率的だろ。
水素は地面を掘れば出てくるわけじゃないんだぞ。 軽量化がそこまで進んだんだな
名前はピンデンブルグ号で >>55
水素・電気・内燃機関。きちんとポートフォリオを組んでるメーカー及びそこと手を組んでいるメーカーの勝利だな。
どれかに一点集中だと、大勝利か敗北のどちらかしかない。 水素関連の開発の話題になると
｢ヒンデンブルク号！｣
｢日本だけしかやってない！ガラパゴス！｣
とかを連呼するような人がいるけど、
世界中で開発やってるのに何で日本だけだと思い込んでるだろう･･･ >>86
（‘人’）b
そら遺憾砲なんて痛くも痒くも無いし(笑) >>86
頭悪くて世界情勢知らずのお馬鹿さんだから、そっとしておいたほうがいいw 30年くらい前の航空雑誌で水素飛行機の予想図が載っていたなあ
>>1の画像の全翼機みたいなのとか現存してるエアバスの胴体の部品を運搬する胴体の太い改造機みたいなとか 水を電気分解して水素を取り出すのに、どれだけの原発エネルギーが要ると思ってるんだよ。 ２０３５年の話題なんか、クソどうでもいい
はい完全論破 >>93
（‘人’）！
サンダーバード見てたおじちゃんちゅごいね(笑) ２０３５年に実用化するか、しないか
水素バカは現実をみような 水素がかさばるなら飛行船の形態で運用しよう
名前はハイでブルとかなんか強そうな名前で ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
