【鉄道】＜調査＞「関西の人たちは定期券を使わないという噂があるが本当なのか」 [Egg★]
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写真 https://amd-pctr.c.yimg.jp/r/iwiz-amd/20210404-11285430-maidonans-000-24238787-view.jpg
「関西の人たちは定期券を使わないという噂があるが本当なのか」という疑問が当サイトに寄せられました。コロナ禍でテレワークが推進され、毎日通勤する人が減っている昨今ですが、それ以前から定期を使う人がほかの地域と比べると少ないのではないかといいます。実際のところはどうなのか、調査することにしました。
【写真】定期券利用率が低いのは…コレのせい？
https://public.potaufeu.asahi.com/0d4d-p/picture/26030197/265440b3a26d29a3f7a9ae41b60cda94_640px.jpg
定期券利用率が極端に低いのは大阪メトロ
まずは関東と関西の定期券利用率を比較してみましょう。国土交通省が発表している2018（平成30）年度運輸成績表（延日キロ，人（トン）キロ，平均数）から算出すると、関東（関東運輸局全体）では定期券利用の割合は全体の約63％。対して関西（近畿運輸局）では約53％と、関東よりも10％近く定期券利用率が低いことがわかります。
次に同時期における路線別の運輸成績表（収入）から、定期券の占める割合を確認します。すると東京メトロの定期券構成比が32％〜49％だったのに対し、大阪市営地下鉄（現大阪メトロ）は20％〜25％と相当の開きがあることがわかりました。参考までに関東大手私鉄の定期券構成比は43％、関西大手私鉄は34％でした。
このように大阪メトロでの定期券利用率の低さは際立っています。それではなぜ大阪メトロの利用者は定期券を使いたがらないのでしょうか。
背景にあるのは大阪メトロの独自サービス
大阪メトロ利用者の定期券利用率の低さの要因として考えられるのは同社の独自サービス「マイスタイル」です。「マイスタイル」は交通系ICカード「PiTaPa」を利用した利用額割引サービスです。
「マイスタイル」は定期券と同じく事前に乗降する2駅を登録しますが、いくつか違いがあります。1つ目は利用できるエリアが広いことです。たとえばなんば〜堺筋本町（1区）で定期券とマイスタイルを比較してみましょう。定期券では経路上の駅が乗降可能のため、乗降可能駅はなんば、四ツ橋、心斎橋、本町、堺筋本町となります。
「マイスタイル」は事前に指定した2つの「登録駅」で構成されるエリア内で使えます。「登録駅」がなんば〜堺筋本町 1区であれば、なんばの180円エリア（1区）と堺筋本町の180円エリア（1区）の重複エリア内にある駅が乗降可能な「対象駅」となります。「登録駅」⇔「登録駅」、「登録駅」⇔「対象駅」であれば追加料金なしで利用できます。
2つ目は「登録駅」⇔「登録駅」、「登録駅」⇔「対象駅」であれば使った分だけ支払えばOKな点です。定期券の場合は定額・前払いが基本です。「マイスタイル」では使った分だけ後で支払えばいいので、ゴールデンウイークなどの利用が少ない月であれば、支払額は安くなります。
月ごとに上限額が定められていますが、上限を超えた分は支払わなくてOK。上限額は「登録駅」間の6カ月定期券6分の1相当の金額に設定されています。なお「登録駅」⇔「登録駅」、「登録駅」⇔「対象駅」以外の利用は別途料金が発生します。
利用額に応じて運賃の割引があるのもマイスタイルの特長のひとつ。そのため定期券、回数カード、一日乗車券のようにシーンごとに使い分ける必要はありません。
大阪メトロのYouTubeチャンネルに「定期券の代わりにおすすめ！マイスタイルって？」という動画があるように、強力にマイスタイルをはじめとする交通系ICカードの利用をすすめています。こういう宣伝効果もあり、大阪メトロの定期券利用率は低いのでしょう。
実際に大阪メトロに問い合わせたところ、定期券利用率の低さに関して「マイスタイルが影響していると思う」と述べました。
まいどなニュース 2021.04.04(Sun)
https://maidonanews.jp/article/14317416?p=26030197&;ro=14317416&ri=0 定期券代が支給されてるのにPiTaPaはアウトでしょ ※大阪メトロではIC定期券は発売していない。
つまり、磁気定期券かマイスタイルかの二択。 定期券って、お得なの？
利用頻度によっては、損だよね？
しかも別の駅で降りる場合の時とか、ややこしくない？
面倒くさいよね？
定期券を使うのって、学生だけでは？ 回数券を買ってるからやろ。こっちの方が定期券よりお得や。 そもそも大阪人はナマポだらけだから
市営地下鉄とか無償じゃね？ 高校生の子どもがPiTaPaのマイスタイルだわ
通学もプライベートも利用するのが大阪の地下鉄のみだからPiTaPaが便利
年に1回の更新だけすればいいし紛失してもすぐに利用止めてくれて
再発行500円で済むから安心
コロナ禍で昨年は学校が6月下旬まで休校だったけど普通の定期券と
違って払い戻しもしなくても大丈夫という思わぬメリットもあった 分割購入したら定期代からランチ一食分くらい出ることある。 出勤するの月2日くらいなのに定期券買わされてるわ。
ほんとアホな会社。 >>1のソースも読めない池沼湧きすぎだろ
関西叩いてる奴はそんなのばっかりか >>21
ナマポと同じように毎日家にいるけどな
テレワークで年収900万円あるからナマポにはなりたくないな
あと20年働けば退職金もガッツリもらえるし どうせ東京でもメトロのみとJRのみで比較したら圧倒的な差が出るやろ >>1
はい。
会社から定期代、金絶たれました。
その割に出勤率多くて辛いです。 メトロとか言われても他地域の人にはなんなんだかわからんのですよ JRの定期券だと月10営業日往復すれば元取れるか取れないかだ
それ以下の場合は都度払うか回数券の方がいい >>19
阪急は学割定期が安かった
5日乗ったら元が取れるくらい 定期券は週5日欠かさず往復使ってやっと少し元が取れるレベルだもんな
あんまりお得じゃない 営業マンのワイ
定額のPiTaPaプレミアム最強や
差額で毎月２、３万利益出てる >>2
通勤手当なら申告してる通勤経路と通勤手段に相違なければ問題ないぞ
交通費なら虚偽申告になるが 京都の市営地下鉄なんてやたら高いから
利用法によっては一日乗車券が一番得だったりする 自営だからようわからん
定期ってなんや。
学生の時は自転車やったし。 なんだ、大阪は遅れてるって記事か
んなこととっくに知ってたわ 定期なんか今時買うのか。
その都度実費精算しとけ。 京阪電車では枚方市ご利用の方におすすめ
利用額割増「枚スタイル」など
PiTaPa割増サービスが充実
e-kenet PiTaPaなど便利でお得なPiTaPaカードをご利用ください >>41
大阪コンプで有名な
九州大学エラ呼吸さんを発見しました >>8
乗り越し運賃払うのがややこしいとか
電車すら乗ったことないのか >>42
阪急、阪神、京阪辺りは廃止したな
JRだとまだずいぶんお得 九州大学エラ呼吸さんは
年収1000万円にも届かない残念な人 大阪市民は北と南に移動するから、
基本地下鉄しか乗らんのよ。
なのでPiTaPaは使うがSuicaとかICOCAはあんま使わんかも。 回数券というものがある時代は交通系カードとか使うよりも回数券のほうが大きくお得だった
だって１０回分の運賃で１１回分のものが買えたんだから１割くらいお得だったのだ
交通系カードとかクソですよ >>46
京阪とJRが回数券廃止決定で阪急阪神はまだ残ってる
阪急阪神は回数券の使い勝手が良すぎてユーザーも多いから廃止は相当未来のことじゃないかと思う 定期券ってのが古いのではSuicaでもポイント始まっただろ JR的には美味しいのだろうが >>32
大阪メトロが平均を下げてるってことか
分かりやすい説明ありがとう 勘で悪いが、ナマポって大阪メトロの交通費タダだろう。なんか定期券とは特別なカード支給されているんじゃないの？ 寮からの通勤だったら時差出勤をうまく利用すれば交通費はかなり安くなる、 なんばと梅田てタクで３メーターな距離なんやで
そんなん途中までなら徒歩や >>1
森元のお膝元金沢市では市バスで交通系カードを使えなかったが、そういう話題なのかな？
アクティブに路線跨ぎ営業するなら、交通系カードの方がいいよね 定期券じゃないってだけで割引運賃にしてるよ。
区間指定割引運賃について
事前登録必要
事前によくご利用になる区間（1区間のみ）をご自身でご登録いただきます。1か月間（1日〜末日）の利用回数割引運賃適用後のご利用総額と、ご登録の区間に区間指定割引運賃（1か月定期運賃と同額※）を
適用したご利用総額を比較して安い方の運賃を適用します。
区間指定登録は実施している交通機関ごとに1区間のみご登録が可能です。
通学用の運賃もございます。（ご登録は通学証明等が必要なため、ごあんないカウンターのみで承ります。）
https://stacia.jp/pitapa/traffic_service/hankyu_nose.html >>14
トンキンのナマポが大移動したんだよな
不良債権押し付けるのやめろ JRは定期券を使うとかなり安くなるが、私鉄は大して安くならないところが多い
週休2日なら、定期券つかってもつかわなくても大して値段変わらない会社もある >>63の続きだけど、
・クレジットカード
・交通系ICカード
・定期券（乗らなかったら安くなる）
・銀行のキャッシュカード
が一枚のカードに入ってるんだけど、関東ではこういうのあるの？
めっちゃ便利。
https://www.sihd-bk.jp/personal/service/card/stacia-jcb/ >>69
だから、定期じゃなマイスタイル使うだろって話
定期より自由度高いのに
どこの田舎もん？ 大阪市内で営業やってるのなら、メトロ全線定期支給されてる >>68
そもそも、自動改札を発明したのは阪大、近鉄、オムロンだからなのかな。
イノベーション100選 自動改札システム
http://koueki.jiii.or.jp/innovation100/innovation_detail.php?eid=00039&;age=high-growth&page=keii
日本の駅変えた大阪発の“世界初”技術 「自動改札システム」が導入５０年 全国２万８千台、各国にも広がる
https://www.sankei.com/west/news/170321/wst1703210045-n1.html 「PiTaPa推し」の「大阪メトロ」
「PiTaPa」から「ICOCA定期券」に乗り換えつつある「関西大手私鉄」 クレジット事業で収益上げようとしたPiTaPa、基本プリペイドでクレジットはオプションのICOCA、
ICOCAの大勝利でおわった >>73
俺、67のスタシア・サイカ・ピタパなんだけど、阪急民にとって
メリットあるの？ >>51
ただ阪急阪神は回数カードで当日券売機にて引き換えになったしな
それでも何人かで乗る場合だいぶ得するもんな
株優もカードになったん違ったかいな
それまでは阪急の各駅近くには古物商の届出した回数券ばら売り自販機があって
アホみたいに売れてた 厳密には定期のほうが安くなるけど、PiTaPaマイスタイルの利便性考えると、安さなんてどうでもいいレベル。 >>75
クレジットがついてるってデメリットなんだよね
定期とか駅の人が多い場所で翳すようなものにそんな機能いらん
最悪落としても被害が少ないように普通そんなもの避けるんだよ
財布ごと手にして翳してる人もアホかと思ってる >>79
>>72の下の記事に詳しいけど最初に自動改札ができたのは阪急北千里。
そして>>67のカードはクレジット、交通系IC、定期券、銀行キャッシュの
4つの機能を1枚のカードに凝縮していて、関東には類似品がないそうだ。
ちなみに、90年代に上京したんだけど、当時の山手線はまだ手でカチカチ
切符を切ってたよ。びっくりしたｗ >>79
こら、バカにするな
大阪の電車が止まったのは、1990年の西成暴動と1995年の阪神大震災の時だけだ >>80
なるほど！そういう思想か。でもクレジットと連動してるから
交通系IC（PiTaPa）に自動入金されるんじゃないの？
俺、出張が多いから、他の都市圏に行くときはPiTaPaの自動入金が
めっちゃ便利。あれの一度の入金が2000円なのがダメだと思うけど。
一度に5000円くらい入ってくれないと、1週間の出張とかに使えない。
JR西日本と連結したのはありがたかったけど。だって姫路にいったら
1000円以上かかって、往復できないなんて屑仕様すぎたｗ 大阪人は切符買うときにも値切ると聞いたな
駅員に梅田まで行くんやけどすぐ帰るから負けてーなーとか言ってるらしい >>87
値切ってるのは見たことがないが、改札に入ってからノートパソコンを
家に置いてきてしまったことを思い出して「ちょっと家に取りに帰るから
改札から出して」とか頼んでもOKしてくれるところは関西は素晴らしい。
関東は「規則でダメ」などとすぐに言う。 >>90
阪神電車ってまず乗らないからなぁ
市内だから地下鉄自体もほとんど乗らなくなった >>90
値切ってるのは見たことないけど、まあ尼崎市内にはwow!って感じの
おっちゃんが乗ってたりするよ。目が合ったら威嚇される感じのｗ
だから、阪急神戸線の特急は尼崎市内をスルーするんだと理解した。 そもそも自動改札が普及したのは大阪より10年遅れてるからねトンキンはｗ
トンキンが慣れない改札出るのにビビってるの見て猿かと思ったわｗ >>92
通勤特急を塚口に止めているのは何故なのでしょうか？ あ、でも東急田園都市線は、阪急に似て非なるヤバさがある。
まず、劇混み杉ｗ
あと、溝の口あたりで乗客同士の喧嘩が高い頻度で起こる。
関西だとそんなこと滅多にないよ。目つきの悪い人はいててもｗ
東京はアホみたいに混雑していて、せわしなく、殺伐としている。 阪神梅田駅で駅員に先発を聞いたら今でも藤浪とか西とか言うの？ >>94
朝のラッシュは、ヤバい人の頻度が低いからではｗ >>84
クレカもそうなんだけど、見えてない金を金と思わないようにしてる
クレカ払いなら、銀行に残高があるお金までしか使わない
来月いくら入るから払えるみたいな皮算用で金を借りない
こういう考え方の人もまぁまぁいるよ
だからチャージ型のICOCAがいいし、ICOCAに残高も多くしとかない
便利になるのは好きと思う人はPiTaPa、クレカ連動とかのシステムを信用してない慎重派はICOCAだと思うよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
