【脱炭素】EV化どころの騒ぎではない!! 火力発電を減らさなければ日本で車が作れなくなる…トヨタ社長が警鐘を鳴らす危機 [ボラえもん★]
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#再生可能エネルギー (そんな物は存在しません by FOX★)
自工会会長の豊田章男氏が、2021年3月11日の記者会見で日本の自動車輸出が直面することになる「LCA（ライフ・サイクル・アセスメント）」を要因とした危機について熱弁した。
このLCA問題の直撃を受けた場合、日本の基幹産業である自動車産業だけで、
70万人から100万人もの雇用が失われかねないと自工会が試算しており、もし現実のものとなれば致命傷となるとされている。
今回は、この危機的状況について、考察・提言をしていきたい。
文／国沢光宏
■日本で生産したクルマが海外で売れなくなる?? LCAとは何ぞや!?
自動車工業会の豊田会長が記者会見で「自動車業界550万人のうちの70万から100万の雇用に影響が出てくる」と訴えた。
カーボンニュートラルを正しく理解しないと2030年から始まると言われるLCA規制への対応が十分できず、
輸出で自動車業界が稼いでいる外貨獲得15兆円が限りなくゼロになるということである。
同じ場で豊田会長は「クルマがすべてEVになればいいという報道もありますが、そんな単純なものではないことをぜひご理解いただきたいと思います」とも発言。
これを受け「豊田会長は電気自動車否定派」だと理解した人もいるようだけれど、前後をよく読むと電気自動車を否定しているワケじゃない。以下、わかりやすく解説したい。
自工会の豊田会長は、これからの日本が国としてLCAへの対応を誤れば、日本の基幹産業である自動車産業が、日本国内で成立しなくなる危機が迫っていることを会見で強調した
まずLCAだけれど「ライフ・サイクル・アセスメント」の略となる。クルマについていえば、走行中に排出する二酸化炭素だけに留まらず、
部品の生産から組み立て、廃車に至るまで自動車の生涯で排出する二酸化炭素の排出量を考えようということ。
つまり火力発電の電力使って生産した電気自動車は、LCAで評価すればダメということになる。
なんで日本の雇用に影響するのだろうか？ 前述のとおりヨーロッパは2030年から厳しいLCA規制を取り入れる方向だ。
正式に決まったら、クルマをLCAで評価するようになる。そしてLCAが多ければヨーロッパ域内で販売できなくなってしまう。
日本の工場は部品を含め基本的に火力発電。電気自動車を作ってもLCAで厳しい。
参考までに書いておくと、2030年の目標はヨーロッパだと二酸化炭素出さないクリーン電力を60％（原発は含まず）にするとしている。
日本と言えばクリーン電力で22～24％という数字を出している。しかも原発の電力を20％程度見込んでおり、稼働できなければその分は火力発電に頼ることに。
何と！ 原発なしだと2030年時点で75％以上が火力発電ということ。LCAを考えたらお話になってない。
どんなに燃費のいいクルマを開発しても、日本の工場で作ったら買ってくれない。
そんな状況なのに、我が国の環境大臣は「怒られるかもしれないがプラスチックスプーンの無料化をお願いする」などとノンキなことを言ってる。
日本における火力発電の割合は75％を占め、2030年目標でも56％だ。その代替は原発が主力であり、再エネは数％増えるのみ。もし原発が稼働しなければ、今と変わらないことになる
対応策は2つしかない。日本の電力をカーボンフリーで作るか、自動車の生産をカーボンフリー電力でまかなえる海外工場で行うか、です。
豊田自工会会長は「今のままだと海外で作るしかなくなる」と言う。そうなれば前述のとおり日本の工場を閉めることになり、部品産業を含めたたくさんの雇用を失うことになる。
前述の「クルマがすべてEVになればいいという報道もありますが、そんな単純なものではないことをぜひご理解いただきたいと思います」という豊田会長の発信は、
クルマから走行時に出る二酸化炭素だけ減らせばいいという問題じゃなく、もっと大きな観点からカーボンフリーを考えなくてはダメだという意味である。
（以下略、全文はソースにて）
https://carview.yahoo.co.jp/news/detail/766d687eb7d1659dfdc2bf7e094e7a9bb77dd709/ 脱原発だから
日本はガソリン車でいい
電気自動車で電力が足らなくなるなら全員バイクと自転車でいい
自動車はオワコン
豊田は死ねばいい >>3
剃れやると日本の雇用が無くなりますよって話では？ これは、トヨタが正しい。
環境ビジネスは、
自動車産業なんて足元にも及ばないほどの外道。 反原発とか言ってる連中がいかに経済音痴なのかよくわかる 脱炭素なんて欧米の馬鹿どもの空騒ぎだから1歩引いて相手した方が良い 充電なの？
水素なの？
陸水運輸、生産、販売、関連産業丸ごと含めてガソスタぜんぶ潰す？
なーんだぜんぶトヨタが責任持ってくれるのか（えがお いざとなればうるさい国に水爆落とせばいいんだよ
それでガラガラポン 電気自動車は工業大学でも作れるからな
エンジンの高度な技術は要らないし >>6
海外に工場いっぱい作ってるトヨタが心配することじゃないよ >>1
まーた PayPay朝鮮Yahoo!ソフトバンクLINE かよ。
おい、このCM、本当にいい加減にしろよな。
在日朝鮮人の帰国事業を進めようとした白洲次郎が 白犬に、犬の子が黒人、その妹は日本人…
この白戸家の設定にはあらゆる箇所に悪意があり、「ケセッキ」という朝鮮語に行き着く。
白戸家…ソフトバンクCMに 登場する架空の家族
http://rekisi.amjt.net/?p=5025
. 日本の自動車メーカーは消滅するだろうな
国内では値段を下げず客層を金持ちだけに絞ってるから
新しい物を創り出さなくても値下げしなくとも
ちょっと装飾変えるだけで現状売上を維持できてるが
今の若い世代は車に興味がないってスレも立ってるの通り
今後数十年で国内では誰も個人で車を必要とは考えなくなる
このままだとトヨタも50年後には外資に買収される羽目になる
家電メーカーが今まさにその状態 現地で作ればいいじゃん
日本の雇用なんて心配すんな いずれにせよ日本国内で車は作れなくなるって話やな
じゃあそれでええがな 30年は間に合わないけど
車輸送部門は先進国で一番低い
HVが売れたから 原発をつくるのに適してない日本を狙い撃ちにしたルールかな
地熱にいくとかしかねえんちゃうか 対応策は三つだろ。
①日本の電力をカーボンフリーで作る
②自動車の生産をカーボンフリー電力でまかなえる海外工場で行う
③自動車づくりを止める 仏の原発事故おこさんかな～。
あいつら調子こきすぎ 金優先とか駄目原発は命問題
命脅かすより自動車作成やめる選択をする誇り高い日本人なら 電気をエコ手段で作ればいいだけの話。
なんで発電を火力発電に限定して反論するんだろ？ >>38
なるほどなるほどタイや北米の工場を日本に戻そっか(^^) シムシティの都市計画みたいに道路無くして全部線路にすればいい この際トヨタも本社機能をヨーロッパに移したらどうだ？ もう迷走が始まってるんだな。
残念だけど、やっぱりダメかね。 >>15
代々社長が豊田家ではないし
オーナーと言うには株の比率もめちゃ低い >>1
馬鹿だな－豊田は何時まで鉄で車作り続けるつもりなの？？
火力発電の炭酸ガスは豊田の車の車体の原料になるんじゃないの
火力で発電炭酸ガスを車体材料にすれば無駄がなくなるだろう！！
方法考えなさい！！ 菅や小泉なんかは自分の評判や目先の事しか考えてないからな
章男が首相になって豊田市を首都にした方が日本のためになるよ 全部原発にすればよいな。安全だから東京に作ればコストもかからないし。 いや、だから2030頃から日本車はガラケー化してくって。
電化製品は2025に終わる、最後が自動車だったってだけのこと。 >>50
トヨタ潰れたり海外移転したら豊田市の名称はどうなっちゃうの？w どの道製造業なんて維持できんだろ
どうやったって発展途上国で工場作ったほうがいいに決まってる
腹くくれ また欧州のインチキ嫌がらせだよな
日本の本当の敵はシナでもロシアでも北朝鮮でもなく欧州 そもそも島国で作って船で輸出するのは効率悪いだろ。
現地で売る車は現地で作れよ。 それどころか進次郎がプラスチック製品に止めさしにきてるが そんなことするより植林したりアマゾン川の森林を守ったほうがええんちゃうか とりあえず自動車で人殺しても罪が軽い
そこらへんのライフサイクルアセスメントから始めようか NASAの火星探査車は原子力電池だからな。
原子力に勝るモノは無し >>53
でかい電化製品だからね。
量産車はクオーツ時計の様にフレームとモーター駆動部品は
ユニット化して幾つかの優秀なメーカーに寡占されるかな。 2040年には爺さん婆さんだらけの医療と介護がメインの産業になってる。
フィリピン、インドネシアぐらいの国力になるわさ、仕方がない。 カーボンニュートラルを進めなきゃいけないのに、バカはプラスチックを燃やせと言う 二酸化炭素削減と原発推進を結び付けてるのは日本くらいじゃないの 全てのご家庭の屋根にソーラーパネルの設置を義務付けよう 馬鹿なマスゴミが国民をミスリードし、馬鹿な環境大臣が出来上がった構図 自動車のリサイクル料金取ってるのにちゃんとリサイクルしてるの？
プラも鉄くずと一緒にゴミ輸出とかしてないよね？ だから原発動かせって
新設も始めないと間に合わんぞ >>45
１にも書いてあるけど、環境大臣が偏差値40だからな 世界の非常識に挑戦しないトヨタは日産に潰される廃車起業かも知れない？？
非常識こそ次を生み出す原動力だ！！
今アフリカマサイ族ではカラオケが携帯に駆逐されている
過去回帰の本能のマサイジャンプダンスはカラオケの有るとこ露でしか
踊れかなった、だが携帯ワイヤレスイヤホンが変化させたらしい
アフリカや世界で一緒に集団で同時に踊れるらしい
つまり非常識こそ変革の原動力、トヨタはそれを失った様だ
炭酸ガスは最強カーボン繊維の原料になるそしてそれは今安価な
火力発電で大量生産されて居る、これこそ非常識の原点だろう！！ えっ雉沢さんってこんな普通の文章も書けるの?
「～もし現実となったらこらもう圧倒的に致命傷となるワケであります」
みたいな書き方する人だったのに >>75
日本以外じゃ近い将来太陽電池の価格が「マイナス」になる
電力会社が「ただでいいので屋根に置かせてくれ」って言ってくる
生産コストと生み出すエネルギーの比率はそのくらい改善されていってる トヨタが原発作って
その電力で自動車産業に関わる全ての電力をまかなえばいい トヨタが原発を建てて工場と下請に電力供給したらいいんじゃないか >>4
そうそうガンガン再稼動して、バンバン作って
大地震でメルトダウンさせればいい 5ちゃんねらーは、なんの職業が多いんだろうか？
やっぱ無職だろ？ ボンボンだけど言ってることは合ってる、国会議員の某セクシーとは大違い 他の国は原発産業が儲からないから止めたんだよね
日本は役人と経団連が引っ込みがつかないから続けてる
金勘定を冷静に出来てればとっくに撤退してるわな
みんな本音では止めたいのに止まらないのは、東京五輪と同じ >>64
確かに炭酸ガスと水蒸気しかでないでも
賄賂はダーティかも他にも補助金とかいろいろありそうだ！！ トヨタは何だかんだ言いつつ生産拠点を順調に海外に移してるから大丈夫
最後は本社を移して完了 既存の物を使わないと作れないなんて言ってるようじゃ
いずれ潰れる。 >>60
トヨタは別にそれでも良いんだけどね
日本人が失業者だらけになるから、どうすんの？って話で 自動車関連企業に働いてないのでどうでもいいです
ただ、原発を稼働するなら全ての福島県民に対しイチエフが廃炉になるまで月額８０万の賠償金を払う義務があると思います どうせEVしか売れなくなるのに、そんなこと気にしても意味がないわな >我が国の環境大臣は「怒られるかもしれないがプラスチックスプーンの無料化をお願いする」などとノンキなことを言ってる。
政府は国民の事なんて考えていないよ。 ジャップで作れないなら海外行けばいい
失業者はほっとけば死ぬからほっとけばいい
(´・ω・｀) もう原発増やすカネも無い
日本は乞食部落になるのは確定 今から原発の新設の計画を始めても、ゆうに間に合わないなｗ 産業構造改革
これが出来なければ、次世代にシフトできない
バブル崩壊後、ずっと旧時代のまま
これに危機感を持てないステークホルダーが多すぎる >>34
火力発電の燃焼効率を上げてCO2排出量を減らすのが一番効率が良い >>58
LCAの計算を工場ごとにやれば仰る通りなんだけど
会社全体の排出量を全生産台数で割るだけだと、工場の立地も考えないといけなくなる
おそらく欧州のクソ野郎どもは後者で計算すると思うよ >>2
甘えてんのはなんでもかんでも原発反対叫んでる放射脳だろ
臭い物に蓋で済む問題じゃねえ 小泉進次郎はスプーンとかプラスチックが石油とか言ってる場合かよ
経済にも強い環境大臣に変えろよ、お花畑はこども庁へやれ なら、なんでトヨタの工場は、電力会社から電気買っているんだよw
トヨタの工場内で使う電気ぐらい、自前で再生エネルギーで作れよ いやお前ヨーロッパで売れてないやん
つーか海外依存いい加減やめろ
ころころ自国有利の法律ばかり作って相手にするメリットないだろ >>99
EVにしろガソリン車にしろ、火力発電で動く工場で作ったクルマは販売できなくなるって話 >>94
電気鉄鋼造船は海外に買われて消えたのに
自動車だけ守る意味がわからんね 遠回しに原発再稼働しろと言ってるわけか
まあ無理だろなw >>117
じゃ東京湾につくれ
電気送り込む効率もあがる まぁ 北海道で日本の余裕の無さを証明したからな。 EVにはベースロードが大事。 電気喰う産業もほとんど無くなった。 >>78
海外の火力発電に比べると数桁ってレベルでクリーンだよ ソーラーパネルって社会にとって土地の無駄遣いだよな もともと日本でほとんど作ってないだろ。
トヨタは日本企業ではない。グローバル企業だ。 欧州の脱炭素ファシストたちは「電力不足で真冬に大停電になって凍死者が出ても、それは仕方がないこと」といってるが・・・
まあ実際にそんなことになれば、怒り狂った住民たちが大暴動を起こすだろうけど
なんせマスクの着用も手洗い励行すら出来ない欧州人が「エコとはすなわち辛抱だ」なんて受け入れられるわけがないｗ 電車はＥＶですから。電車の利用で生活が完結する都市には個人の移動手段としての電気自動車が必ずしも必要ない
送電網の整備や道路や水道などのインフラ整備などなど、一人あたりのエネルギーコストを考えると都市などにまとまって住むほうがいい
要するに、これらのＥＶ推進の前提となる生活モデルが、都市に集中して住まわせるという設計があるに違いない
都市は良いんだよ、実現できるだろう。僻地に土地を持って定住するものは切り捨てになるのかな
都市の郊外にメガソーラーなどの発電施設を作って都市部に送電するようなことになって
ますます農地は減っていくのだろうね。嘆かわしいことだわ 危ないやら効率が悪いとか言ってやらないから益々旨味を逃がす
この国は豊田王国なのか？
オマエらオマエらのやり方でやってりゃあ良いんだよ わかったよ、EVやんなくていいよ
HVでも水素でも、好きな車作りなよ
俺たちは中国や東南アジアの安くて面白いEV買うからさ
さよならトヨタ
中国EVメーカーの下請けで生き残れるかな？？ 火力発電しただけでモノ売れなくなるのに、人殺しや侵略してもお咎めがない不思議 次世代エネルギーに100兆くらいぶっこめ
本気出せ日本 >>61
だよな。
シナチョンは敵だが、欧州が一番だろう。
とにかくキリスト教圏が良くない。 逆に言うと、原発動かしゃもろもろ問題解決する日本はポテンシャル高ぇよな。 >>64
新設の火力はクリーンだって？小泉が大臣になってから
作られた火力発電は近隣の住民が反対するにもかかわらず
強引に作られて 案の定煙がモクモクなんだけど？
風向きによっては何キロ先も臭いんだけど？それでクリーン？ >>130
穴ほって地中に埋めたらええねん。頭いいよな
たまに大地震くるけどｗｗ オイルメジャーとアメリカ様とイギリスさんとシェールガス陣営と北海油田陣営はなんて？ >>1
でもそれさートヨタが言うことじゃないから
日本政府「トヨタちゃん、お願いだからそろそろ働いて！EV作って！お隣の日産ちゃんのリーフはもう発売10周年ですって！偉いわねえ」
トヨタちゃん「日本政府の政策は穴だらけ！働いたら負け！」
って構図よね >>42
あれはジャパンバッシングと円高時の減収対策でもあるからできない 本気でやるならEV税投入するしかないな
輸出するために、国内でEV禁止 日本は日本各地に温泉がある地熱国なのに原発やりたいのがわかる
カナダ実現性ゼロのニュースまでひっぱりだしてきて 別にトヨタや日本だけでなく、中華やアメリカで作られた製品は、欧州のマーケットを失う可能性があるんだよな >>114
だから自民党が必死に観光立国を叫んで
インバウンド呼び込んで外人誘致してるわけで
失業した日本人はドラッグストアで中国人にペコペコしてりゃ良い 日本だと乗用車自体がオワコンになりつつあるし
若い人は車を買わないんだよね
そうなってるのも内需軽視を政府に押し付け続けたトヨタのせいで、自業自得 さっさと日本から出ていって全部海外で作ればいいだろ
雇用が失われてもそれは移民の分だ
もう自動車のために日本という国と日本人が振り回されるのはごめんだね
現状は明らかに自動車と人間の主従関係が逆転してるだろ基地害かよ トンキン電力のポンコツF1原発事故には永久に祟られるな 貿易摩擦緩和のために現地生産してるんだから現地で必要な分現地で生産すればいいだけの話やん
大体アメリカで現地生産するより日本で生産してアメリカに輸出したほうが儲かる(それだけ日本の賃金が低いってこと)ってのがおかしい >>120
スプーンか？
それで雇用を確保するんかい？ 自家発電すればよくね？
工場に発電所併設してるとこたくさんあるだろ
JRも自前で発電所もってるぞ
頭を使え頭を 結論から言えば無駄に人が多すぎるのよ
日本の総人口が2000万人くらいまで減れば
再生可能エネルギーだけでもやっていける。 EV化どころの騒ぎじゃない集団ストーカー達の隠蔽バレちゃったぽいポーイ！ >>134
中世から進歩してねー
結局爆発して魔女狩りする羽目になるのに たった半世紀程度で世界で結構でっかい事故を数件やっている原発
それを百単位で作ろうと計画している中国。それ以外も計画満載
北斗の拳の世界も近いのか？ 日本人はせいぜいゴミになるソーラー発電パネルに税金つっこんでガラパゴス国になる運命だから 放射性廃棄物はトヨタのウーブンシティで管理してくれるのかな？ これは正論なんだよな、火力発電に頼ってる日本の最大の弱点でもある。
だがクリーンエネルギーなんてまだ絵空事なのにEUは地理的優位を使って世界にEV転換等を押し付け始めた。
これはもはや経済戦争だよ。 中国なんてバンバン石炭燃やしてバンバン火力発電して
バンバン京都議定書無視しまくって
バンバン電気自動車製造してるのにコイツは何を逝ってるの！? でもね思うのだけど、エネルギーの奪い合いと同時に、食料を奪い合う世界になると思うんだよね
温暖化によって食料生産に難題が現れるから、温暖化を防ごうというように
農業の問題と深く関わっていると見てるのだけども 原発推進派ではないけど代替発電が無い以上原発稼働が一番現実味がある話なんだよな
行く行くは原発廃止でもいいが燃料を海外に依存する火力発電に頼るのはコスト・安保上共によろしくない 自動車も国内で何一つ賄えない原材料ばかりだから潰れてもええんじゃね？ 火力使った電力で車作れないというなら
対応が必要なのは車メーカーの話で現在の電力供給者では無いんじゃね？ >>157
温泉の出るところの大半が国立公園内だから発電所が作れないとかなんとか >>179
電気自動車にする意味なくね？（・∀・） >>1
そもそもeuは「自由経済」と云いながら不合理な高い関税掛けて日本車に嫌がらせしてるし
もうeu市場は無視しても良いのではないか？
euは自縄自縛の無理な規制で自滅するのではないか？
eu市場なんて露が軍事圧力を掛けたら一辺で吹き飛ぶのではないか？ >>123
自動車は各国の基幹産業だよ 車で食っている人が多いだろ
免許与える警察だって車が無いと稼ぎも無くなり 事故があれば
弁護士 自動車保険 それぞれ部品の製造業 整備士 ガソリンスタンド
駐車場 等々 日本版ラストベルトは横浜か名古屋かグンマーか
トランプも嘆いとったわ😭 >>166
前社長がお膳立てしていたテスラとの提携を白紙にしたり
自らドライバーとなってレースに出場してサプライズ登場したり
まあ創業家出身のクセの強いお坊ちゃまなのは間違いない トヨタはチャイナに行けばいいじゃん、
しかし、日本人技術者はチャイナへの渡航を禁止する法律を作るから、作らせるから。
国民の安全が確保できない国への渡航を禁止するそれだけの話だから。 チョクトの計画通りに住宅の電力自給自足を推し続けてたら世の中もっとマシだったろ
せっかく安くなった太陽光発電システムを捨てるジャパン政治は本当に腐ってる ほなキューバみたいに古い車ずっと乗り続けたらええんちゃうの？知らんけど HVに勝てずにディーゼルに逃げたと思ったらイカサマ詐欺してるのバレてＥＶに逃げ込んだのが各車メーカー、技術で勝てない連中のＥＶがそれほど優れてるとは思えない 政府が悪いってトヨタは共産主義国の会社か？ 国営企業か？
Appleは取引先まで含めて100％自前の再生エネで電力を賄おうとしてる
トヨタもそこまでわかってるんならテメェが使う電気ぐらいテメェで100％脱炭素しろよボケ
もうトヨタ暴落だな
何処かの下請けで生き残れればいいけど、殿様根性だと下請けにもなれんよな
さよならトヨタ、はやく消えろ >>185
だからトヨタは海外生産を増やせば良いだけ
別にトヨタは困らないんだよな
アホはそれが理解できずにトヨタ必死ｗって妄想してる >>185
いや、エネルギー問題だよ。
日本で作らなくて良いなら、関係ないが。 ソーシャルゲームで既に何百万人も路頭に迷ってるのに何言ってんだろうな >>178
EUの排出権詐欺にまんまと取り込まれていく日本
日本で風力やったら非効率、最悪台風で壊れて毎年発電機会ロスになる >>27
ほんと衰退国ジャップ向けの安いクルマ作ってくれないと内需が死ぬ >>168
政府は人口が少なくなるからと移民を入れてるじゃないか
移民党に文句を言ってくれ 部品製造の段階からLCA求められるってことか？小規模部品メーカーなんて全滅じゃん エネルギー問題抜きにしても
人口減少の問題で消費地としての魅力はなくなるだろうしな >>125
販売国内で作ればいいだけだな
日本人の失業者も海外に飛ばせばいい
アキオは考え方が古い まあ、機械としては電気自動車の方がガソリン車より優れてるから
軽量だし部品点数も少ないし駆動制御もはるかに楽
現代の技術で電気自動車を作れば、エンジンと燃料タンク分の容積がごっそり減る
コンピューターによる自動制御との相性もいい >>60
そうだ中国に工場を作ろう！
もうその時代では無いわな >>163
そんなもんを仮にいっぱい作れたとして、売電事業で電気代にどんどん上乗せされちゃうよ。
日本に建ててる風車とかは殆どがヨーロッパ製品で、売電してる奴らも、
ヨーロッパの起業。
奴らがどんどん儲かるわ。 雇用の方は問題無いだろ
外国人を入れるほど人手不足なんだからな
介護でも宅配でも行ってくればいい 横須賀で石炭火力発電所を建設していますね
あっ 横須賀って誰の選挙区でしたっけ？ >>25
トヨタの海外生産比率って60%くらいで、日本の完成車メーカーの中では国内生産比率が高い方なんだぞ
ホンダや日産なんか海外生産比率8割超えてるからな
トヨタは国内雇用を維持しようと頑張ってる方なんだよ
バカは理解できてないみたいだけど >>34
日本が欧州市場を捨てればいいだけだよ
欧州なんてイギリスまで合わせても日本国内以下の新車市場しかない
欧州の人民が日本車が買えなくなって困るだけで、すぐにねをあげてLCA規制は撤回するよ 逆にさーそういう偽善者共には日本製品を一切出荷いたしませんとすべきなんだよ そう言えば野党は原発ゼロとか言ってたな
火力発電ゼロにしてできるならいいけどな >>203
まともなEV作れないと販売すら出来んがな >>202
アップルなんてお話にならない。
日本の部品産業つぶして、中国で作ったりしていたのを知らないのかね？ 菅政権 →日本版グリーンニューディール！
パヨ →原発反対！
ネトウヨ→甘えんな！既得権益反対！
珍しくお前ら意見が一致してるじゃんw仲良くやれよ。 >>178
海外もたいていは火力発電がメインですよ
火力に頼ってないのはごく一部 火力はベース電源だから
ベース電源のCO2排出量減らせるのはダムと原発(^_^;)
ダムはもう建設できないから >>202
お前等の大好きなノルウェーやら中国は国が率先して整備してるからＥＶ売れてんだよ、都合のいいときだけノルウェーがー、中国がー、だなw >>1
お前ら炭鉱と同じなんだよ役目が終わったんだ インドでさえ新エネルギーが好調、ネトウヨのせいで日本は遅れた 原発全再稼働&増設で簡単に解決、またそれ以外に方法はない。 >>203
海外で雇用増やしてどうする？
日本には失業者ばかりか 税金も入って来ないぞ >>182
原発の燃料も100%海外依存なんですがそれは >>1
下請け孫請けで原発の運用がクソになるのが問題。理想通りに運用すること事が何故できないのか…… >>1
エンジン理研の人が言ってもねぇ、、世界に遅れとってもTOYOTAだけ儲かればいいってのか。 日本の工場が、広大に余っている敷地に太陽電池パネルを設置しないのは、
自前で太陽電池を設置するより、電力会社から電気を買ったほうが遥かに安いからだ
ちなみに、日本の一般消費者だけが、高い電気代と、再エネ賦課金を支払わされている トヨタは駄目かもしれないねと思えば
国沢先生の記事じゃん もう日本終わってるからどうでもいいよ
生まれながら金持ってるやつらが生まれ持って金持ってるやつらに税金流して中抜きしてるだけのクソッタレ社会だ 自分のとこの車が海外で売れなくなるから原発再稼働しろ！と >>203
だからさ、初っ端の意図が、日米潰しなんだけど？
乗っかるのが馬鹿 >>231
さあ、インドに移住だ。
頑張れ。半島土人。 足らぬ足らぬは、工夫が足らぬ。
まず、自社の建屋、工場の屋根にソーラーを貼れ。
温水は全て太陽熱。
泣き言は、それから言え。 ソーラーとバッテリーでよくね
各家庭に、夜間をまかなえるバッテリーがあれば >>248←ネット保守動画見てカタワに落ちたアホネトウヨｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 単なる自己都合のあせりでしょ
EVも同時平行してやっていれば問題なかったはず
ガソリン車売れなくなるのが怖いだけ 小泉進次郎 「全てのプラスチックを無くす。自動車産業からもだ」 ２０３０年には人口も減って、労働人口も減ってるだろ >>235
だからそれをトヨタが心配してるわけで
１も読んでないの？ >>189
その規制を変える力があるのが立法府なんだが、なにやってんだかね エネルギー問題は真面目に考えてほしいけど
そこに自動車業界が乗っかってくんのが鬱陶しい 小泉環境大臣はこの件についてどう考えているんだろうね？ グレタ 「そこで原発ですよ」
バイデン 「原発、電気自動車、水素自動車」 EUで車売りたきゃEUの工場で作らせろよ
日本で車を売りたければ国内でも海外でも日本で作らせろ >>230
それで？新しくどんな産業がとって変わったんだ？答えてみろ。 >>230
ほんとそれ、国産スマホがここまでダサアイテムに成り下がるんだから、自動車も危ないよ。 ちなみに 二酸化炭素は米や麦を作るのに必要だって知ってる
まあバカなねらーに言っても理解できないだろうけどw こういう危機を乗り越えられないなら滅びるしかないね
変化に弱いものが淘汰されるのは自然の摂理 >>250
そんなもん現実的じゃ無いし、家庭でのソーラー充電なんて微々たるもん。
メンテ代もかかるし、保守料も高いし現実的じゃ無いし。 >>254
人口は減るけど、労働人口は増えるだろ・・・みんな75歳まで働くから もうトヨタは内装にプラパーツやめて木造にしろ
フレームも杉で作れ 体力のあるうちに、アップルでもGoogleでもいいから、下請けとして作らせてもらう交渉しておいた方がいいんじゃないか
日本企業は、低賃金の下請けモデルを選択したんだから、優秀な従業員は獲得できず、下請け化していくしかない 本社を海外に移転するときは躊躇なく言ってほしい
国民にも心の準備あるしな >>252
EVを国内で作っても、海外に輸出できなくなっちゃう、というのが>>1で言っていること。
ガソリンvsEVの話じゃない。 >>3
そういう事だろうね
トヨタなど自動車産業がどんどん海外に出て行くことになるが、日本は文句言うなと 輸出を出来なくなり現地生産になるんだろ
もうどうにもならん これは小泉君の出番だな
レジ袋とかスプーンとかチマチマしたこと言ってる場合じゃない そもそも2030年には日本人口の1/3が高齢者になり700万人の人手不足になるんだし、日本で生産とかもう無理だよ 製造する際に用いる電気の質
火力発電で作られた電気ではCO2排出量が加算 >>2
安心しろ。
これが最終通告。
このまま政府が何もしなければ、国際競争に晒されてる企業は一斉に国内工場を畳む。
これ終わりの始まり >>126
森林では解決できない。
木はいずれ寿命がきて腐って、あるいは燃えて二酸化炭素に戻る・
森林は一時貯蔵にすぎん。 >>251
中国がのしてきたら、
半島人終了だと思うぞ（・∀・） 発電所やC02問題は別として、自動車の動力としては電気の方が圧倒的に優れている
歴史的にも自動車の黎明期に電気と内燃機関の選択があったけど、技術の進歩でようやく電気が勝って来た
電気自動車に移り変わるのは必然だと思うよ インドっていやあ、ＢＳの国際報道２０２１だったかで
大陽発電に頼っていて停電がよく起きるから、ワクチンの保存のための冷凍庫が安定稼働できないってやってたな
発電量が少ないから太陽光に頼るのだろが、自然エネルギーは安定供給がされないというのは、そこに移行してからでしか実感できないもの
なんだろうなと思ったよ
ベースロード電源としての原発にはやはりある程度の役割を認めざるを得ない
昼間も夜間も一定量の電力需要がなくなることはあり得ないもの >>277
１すら読めない君の偏差値は25くらい？ >>243
だよな
二酸化炭素の温室効果は否定しないが
水蒸気の方が2倍以上の温室効果がある
その水蒸気を増やすのは 本末転倒じゃないか？
カーボンフリー同様 水由来の水素なら
水自体増えないのはわかるが
水蒸気は確実に増える
全温室効果に対する
水蒸気による寄与は48%
CO2による寄与は21% （国立環境研究所）
第19回 排気ガスは無害な水蒸気 —燃料電池で発電する仕組み
https://www.tdk.com/ja/tech-mag/knowledge/019 >>3
トヨタはそれでいいけど、国民食っていけるのかと？
親切なおじさんのお話だよ >>1
じゃあトヨタが発電所作ればいいんじゃね？
今後も日本で車を作りたいならそれしかないやろ じゃあ資本主義が頭打ちして終わりに向かってんだよ
騒ぐなよ 自然エネルギー自然エネルギーと言い出して、実践してから
再エネ賦課金…、効率が良い発電ならこんなのいらないよね。まあお察しですｗ >>277
で？日本でどうやって雇用を確保するんだ？ これを見てトヨタを批判する人ってどういう意図があるの？
かなり分かりやすい話だし、そこにトヨタの思惑が乗っていたとしてもそれはWin-Winじゃん
プラ施策のように効果が期待できない施策よりずっと意味があるでしょ >>259
小泉進次郎は国産車になんて興味がないだろ・・・あいつの持っている車は3台とも外車だし >>264
国産スマホがトップだったことなんてあったっけ >>25
そうだな、震災後に東北で車作って復興応援してた
トヨタが海外に拠点移したらかなり打撃だよな。 トヨタ専用原発作ればいい
工場も原発近くに全て移動しろ トヨタが発電からやるしかないでしょ
国に判断させてたら国は間違うから
自分たちでベストを探さないと >>289
植物が増えすぎると地球が凍り付くけどなｗ ヨーロッパのルールで締め上げられる日本の姿が浮き彫りになってきたな 再生可能エネルギーは、再生なんかしてない件。
エネルギー源は、太陽の核融合反応だぞ。 左寄りのシンプル脳は
綺麗な看板にすぐに踊らされる
細かい区分けが苦手なんだろうなあ >>273
スガとコイズミは大至急代える必要有りだな カーボンニュートラルの詐欺な
本当の地球温暖化の原因は酸素不足
CO2増加と、一緒だと思われるが
CO2も冷却媒体の一つではある
しかし、重い為に酸素ほどの冷却効果は
得られない
よって、温暖化対策の一番は
酸素を増やすこと。即ち緑化 トヨタは海外でも現地生産してるからな 日本で売る分も厳しくなるってことだと思うぞ >>279
その通り。
トヨタは企業としての対策は打ってある。
それとは別に日本をどうするのか？
こういう話だ。
問題はトヨタではなく、日本政府だよ。 今の再エネはグレタとかトライデンみたいな金持ちが要求してることだから金持ちで資金提供すればいいよ(^_^;) 中国はどうするんだろうな
LCAを気にするんだろうか トヨタの枠を超えたエネルギー問題だと
トヨタは言っている
プラスチックスプーンがどうのこうの
言ってる場合では無い今すぐ火力発電を
原子力発電に切り替えろ 別スレで章男の発言の意味を説明したけど、トヨタダメだー終わったーとかバカレスばっか返ってきてた。 日本人はバカだから気が付いた時には欧米や中国に外堀埋められて終わり つまり無理して自動車産業に寄生する時代はもう終わるってこと
早く逃げないと島ごと海に沈むぞジャップ猿ｗ 廃車時の二酸化炭素はだめだけど
核廃棄物はいくらだしてもOKというわけか
グレタどうすんのこれ 支那に市場を荒らされた欧州が、なんとか自国市場から支那製品を排除しようとしたしたら、
流れ弾が日本にも命中しましたって事だな。
せっかくEPAを結んで日本車がいっぱい売れると思ってたのに、これではな。 だから日本車を輸入したくないって話よ
欧州が雇用を欲しがってるってはっきり言ってるようなもんでしょ 欧州なんて風力発電の風車だらけで景観もクソも無くなってるのに日本も真似するのか？ そもそも日本人の人件費が高くて海外に出て行きたくて仕方ないところに格好の口実が出来た訳だからな
LCA始まってない現時点ですでに海外生産比率は5割超えてるから
競争力維持のためには海外移転しかないのはみんな分かってる 火力発電減らしたら
ガソリン高騰するだろか！
バカ社長！ 環境使った非関税障壁だね
欧州輸出なんてそんなに多いかな
アメリカが追随したらきついけど >>284
わかった東京の真ん中に日本が誇る原子力発電を
造ろう >>259
再エネをもっともっと増やす！！
将来はイノベーションが起こって解決される！！
あたりかな？ 欧州にあわせる必要があるのか？って普通に思うんだが トランプのときに100万台規模を米国で作るみたいな
交渉が水面下で記事になってたけど方向性はそっちなんだわな EVより先に発電技術だよな
地震から10年、結局モノにならなかったのばかり 要はEVはトヨタでは無理ですって言い訳なのね。
天下のトヨタがお手上げ万歳してるのさ。 グレタのおかげで世界は原発回帰
EU議会 「再生エネルギーだけでは不可能。今後50年は原発を否定しない。50年の間に原発に代わる新しいエネルギーを探そう」
スウェーデン 「原発１０基建設」
アメリカ 「新規に小型原発建設」 最終的には、脱自動車でしょうね。
パリ協定でも地球温暖化対策としては、甘いのでね。
東京や大阪では、公共のものを除く自動車はシャットアウトし、
人々はみんな歩くか、自転車に乗るか、馬や馬車に乗るかしかいけないレベルのようですからね、
地球温暖化は。
クルマは公共のものだけなので、無人自動運転もやりやすくなるでしょう。 >>1
馬鹿小泉は国内では環境負荷も対して大きくないプラスチックを目の敵にし、原発再稼働も止めてる。
親父共々、日本を経済的な破壊を企むテロリスト。
実害を考えれば蓮舫以上に酷い
政治家とかやらせるな 原発は温暖化による海水温の上昇で安全性が損なわれるという懸念もある。
原発も気候変動に弱いのだ。 >>90
平均年収3000万位だろ、発言読む限りは まあトヨタは体力あるうちにやっといたら？
どうせドイツを筆頭に数字ごまかすよ >>301
小さい島国の日本は、爆発覚悟で原発増やすしか無いんじゃないんじゃね！？
使用済み核燃料どう廃棄するのか、建設場所など物凄い揉めるし、
全て決まるのに数十年後とかになって、単純に増設って言っても、
無理くさいな。 原発再稼働しないなら、製造業で国内に残ってる工場勤務の仕事も午後はどんどん海外に移転されるんだろうな
EVが一般的になるなら、充電需要を賄うためにも原発再稼働必須だけど、国民感情が許さない
結局HVメインのガソリン車もある程度残すしか手はないけど、日本製EVは売れずに廉価な中華EVが世界シェアを獲る未来がやってくる 要はガソリン250円にしろとトヨタは言ってるんだよ。死ねや。 >>224
なんてーか
トヨタはEV関連特許も世界一のトップグループだぞ
作れる上で作ってないだけ >>335
日本の労働者は賃金が高い上に怠惰で見張ってないとすぐにサボるしな >>296
水蒸気が増えるという理屈が理解できない。
どんなトンデモ理論なの? 長距離走れないavなんていらん
充電で30分掛かるとかありえん
しかも電気充電場所混んでたら
下手すりゃ車の主帰ってくるまで待たなきゃいかんのだろ？ありえん >>303
トヨタを批判する人ってわかってるじゃないか
ヒュンダイとか中国車とか >>24
やってることはデカイミニ四駆と同じなんだっけ >>3
海外で海外の企業がつくって日本に届くときには電力来ないけど賄えよ 鬼がわらう
最大の危険だが、茨城県でやってる核融合実権が成功すればな >>324
中国は、えんぴつ舐め舐めして数字誤魔化すんじゃねーの >>268
そうでもない。
一世帯あたり４ｋW程度のソーラーと蓄電池が
あれば、かなり無駄遣いしても電気は賄える。
家庭用なんて知れてると思うだろうが、
一万世帯がオフグリッド化すれば、月で
2000GWh以上の節約可能あるでね。 >>322
日本政府が無能なのは誰でもわかってる
今の政府に期待できないなら政権交代出来るような新しい政党作るしかないわな 速報 トヨタオフィシャルサイト
LEXUS、ブランド変革に向けた取り組みを発表－次世代LEXUSを象徴するEVコンセプトカー「LF-Z Electrified」
//global.toyota/jp/newsroom/lexus/34898827.html
誰もがLEXUSであると分かるスピンドルグリルのフォルムはそのままに、気流の流入は全面的に廃され一目でこれはEVであると区別がつく画期的なクロスオーバーSUV登場 色々考えたら日本は絶望しかないな
その状況の時にこの世にはいないであろう俺は幸せだわ 日本はＴＯＹＯＴＡひとつでやってるわけじゃないし
いまこそ脱ＴＯＹＯＴＡ
てかＴＯＹＯＴＡがＥＶシフトしてちゃんとやれよＷ いえ豊田章男はEV嫌いって発言したんで彼はEV嫌いです
つまりトヨタもEV嫌いこれは事実 >>341
小泉家の愛車はすべて嫁名義にしているので進次郎は車を持っていないことにしているけど
実際はベンツ、ジャガー、Mini の3台所有している
全てガソリン車だ 化石燃料火力＝二酸化炭素純増
バイオマス火力＝二酸化炭素増加なし コレならOKだろ。 >>345
社長が無能なせいでメッセージが全く逆に伝わる好例 世界を見ればわかるが今はもうヒュンダイの勝ちだよ
ジャップまじでどうすんだこれ >>1
進次郎は小手先のレジ袋やスプーンじゃなくてこういう事考えろよ >>322
トヨタとしてはどっちでも良いからな
そもそもLCA関係なく日本生産で輸出続けるより、海外現地生産の方がコスパが遥かにいい
国内生産にこだわって海外移転が遅れ、手遅れになって衰退した電機産業と同じ道を歩むわけにはいかないからな >>342
これは政治的な駆け引きだからな
もはや大勢は決まってしまったから、ここからひっくり返すのは難しいよ今の流れ >>356
それが、LEXUSブランドで作った高級ＥＶが日産リーフより低性能なんだよ >>374
お前は先ず>>1の内容を理解してから書き込め >>296
上空で冷やされて雨になるんや(^_^;)
小学校からやりなおせ >>232
「プラスチックスプーン燃やせば発電出来るんですよ。」 太陽光・風力・地熱・中小水力・バイオマス
地球をさらに自分勝手に弄らないと成立しない悪魔の再生エネルギー幻想ｗ トヨタ労組の原発推進か
立憲民主党どうするんだろうな もう生きてない可能性が50%以上あるから雇用喪失雇用創出どうでも良いよ >>309
トヨタはもう国を作るしか先はないよ
それを見越して竹中は離島に本社作りいつでも逃げられるようタンカーを本社移転することを想定してるからな >>329
そうだと思います。
脱自動車化していかないと、
2100年頃、東京のゼロメートル地帯や大阪市の大半は、
海に沈んでいますからね。
地球温暖化は想像以上に深刻ですから。 風力発電で日本の消費電力の20倍以上発電できる
風力発電所をどんどん建ててればいい
余った電気で水素でも作って輸出すればいい >>304
EV化でも2030年までに
ガソリン車禁止にすべきとか
いらん事言ってたけど
所有者全部ガソリン車なんて
ボケかましてるのかな >>1
原発は必要に決まってるんだけど歴史上最悪の人的事故を起こしたジャップには管理できないので日本では禁止
また日本が環境保護と先進工業を両立する世界の潮流に乗れないなら淘汰されるのが自然
無能はおとなしく出稼ぎに出るしかない
といってもジャップは英語も話せないし経済も理解しないので男はアフリカで労働者に、女は売春婦になるしかない
今年度から世界の共通認識として日本は先進国から陥落した
貧困国で新興国並の5流の国なんてそんなもんだ
環境立国とかバカかよ 電力の問題は流石に電力会社の範囲だと思う
トヨタの儲けになにか関係するんだろうか？ LCAってCO2排出量の総和で評価するんでしょ？
「火力発電の電力使って生産した電気自動車は、LCAで評価すればダメということになる」って表現は正しくないぞ
．．．と思ったら記事書いてるの国沢かよw まぁでも完全にevにしたらとよたの下請け大リストラになるし難しいよね カーボンニュートラルの詐欺に
早く気付くべき。
ちなみにCO2から
Cを分離しカーボン素材として
使えば一石二鳥なんだがエネルギーがな >>376
別にEVでなくても、
火力発電の電力で動いてる工場で作ったハイブリッド車も欧州で売れなくなる。 自民の積極財政派が反原発連中の書き込みをリツイートしてるようじゃダメだな
信用ならん >>338
東京の真ん中は無理、お台場あたりにしよう >>346
ドイツ「フクイチぽぽぽぽーんがあったので、原発廃止を前倒しします
足りない電力は石炭火力を増やします」 他の国は数字をごまかすだろうし真面目にやる奴だけが馬鹿を見るルール >>344
土湯温泉のバイナリー発電が成功してる
温泉組合が発電組合になって成功してる
熱は養殖魚の保温にして捨ててる
地熱発電だと温泉利権バカが湧いてくるが
見学観光でも儲かってる
IHIも小型バイナリー発電装置発売してるし
トヨタのスマートシティの電源はこれでやればいい >>1
＞ヨーロッパだと二酸化炭素出さないクリーン電力を60％（原発は含まず）にするとしている。
とヨーロッパの例を出し日本のクリーン電力化が遅れてると批判しながら
＞その代替は原発が主力であり、再エネは数％増えるのみ。もし原発が稼働しなければ、今と変わらないことになる
日本は原発再稼働するしかないんですよともとれるようなことを言う。ヨーロッパと比較するなら再生可能エネルギーを日本はもっと推進しなければいけない原発再稼働は論外と言わなければいけないのに
こういうい詭弁記事書くのは政府から金でも記者に出てるのか マイクロ水力発電、地熱発電ひとつとっても縦割り行政の弊害でまともに出来ない状況だからね >>319
CO2はあくまで目安でしょ
温室効果ガスをCO2に換算してる 日本だけ反対してもどうなる話でもないのに自動車評論家はやはりバカだな むしろ豊田のド田舎とか静岡の空き地に原発作ったらいいんじゃねｗ よくわかんねえんだけど
なんで燃料電池車作ってるトヨタがEV作れないなんて話しになってんの？ ４、５００キロのバッテリーを
積まねばならないＥＶ
ガソリン車に比べて数百キロは重い
で、どの辺が環境に優しくて省エネなの？
世界中が狂ってるな >>406
どこかが主導になってやらないと、電力会社も何もせず、
このまま何も変わらずに時間だけが過ぎてくよ >>391
有料化する意味がわからんな
勝手にスプーン拾い集めて燃やしたらええがな グループ全体で言えばKから大型トラックまで作っとるからね
パーツレベルで言えば相当なもん >>1
日本は地熱と原子力がベース電源かねぇ
きちんと政府が決めて引っ張ていかないと危ないかもね
ヨーロッパ勢は輸入障壁作って中国からの輸入を減らして雇用確保しようという魂胆が見え見よね カタログ燃費20km/l未満のモデルは全部廃止しろよ 日本の再生可能エネルギーが外国と比べてむちゃくちゃ高いって知らなかった >>392
欧州で売るだけのためにか？
そのためにコスト費やすの？ もう海外の基準なんて無視して国内需要に特化すればいいよ。日本車は一切輸出しませんと。 現状鉄を作るにも大量にCO2出るし
どの道オワコンジャップで作るメリットはねえよ
さっさと生産拠点は全て海外でええ
(´・ω・｀) >>407
馬鹿にもわかるように、概論だけ書いてるんだよ。 >>403
風力は地球の熱循環してくれている風のエネルギーを搾取するわけで
気候変動の原因。
暑い所はより暑く、寒い所はより寒く、台風は巨大化 要は、EUが始める規制をアメリカと組んでツブすべきって話だ。 飲食観光その裾野産業が自己責任なんだから
製造業自己責任な
政府にあれこれいうのは乞食という国内世論できてるしな
いやならでてけよ。これ民意な 排出権取引で排出枠を買うのはCO2削減には全く貢献しないから廃止しろ 原発は必要ないな
太陽光発電と蓄電池があればなんの問題もない
コストも年々下がってきてる
原発は事故を起こした時のリスクが高すぎる最悪日本やその大陸が汚染されて住めなくなるし >>423
価格競争で負けるのが分かってるから利が薄いEVは作りたくない >>385
そうでもないよ
ディーゼルがあっさりポシャったようにＥＶもそうなる可能性は低くはない
ディーゼルと比べてＥＶのほうがはるかにハードルが高いしね EV-LEXUS Mark Levinsonオーディオ
//av.watch.impress.co.jp/docs/news/1315702.html 原発は、安全対策を厳重にやったうえで、さっさと動かしてね
日本の製造業の足を引っ張るのは、電気代の高さだ >>421
著者は反対してないぞ
日本語理解できないの? 雇用を守れなくなるから新しいもの作りたくないってバカじゃん
こういうものを作りたい！って欲のないサラリーマンじゃん
そら死ぬわ >>426
プロシュートのアネキもしくクレイジーダイヤモンド娘 >>3
自動車産業の法人所得税以下が吹き飛べば所得税と消費税が２倍に跳ね上がるような案件だぞ これ車だけじゃなくてパソコンの部品とかも同じ問題があるよね
対応しないと、対応してる県に工場が全部逃げちゃうよね >>442
送電線での電力ロスが大きいから、あまり遠いところに建設しても
だめなんじゃ無かったっけ？ NASAが衛星観測によって得た情報によれば、
地球温暖化の最大の因子は
化石燃料による温室効果ガスとエアロゾル。 トヨタはもうAE86とかKP61とかJZA80とかを再生産して国内市場向けにチマチマ商売していれば良いじゃんw >>437
国内では軽しか売れませんが。
軽では儲からんし。
セレロンしか売れないならインテルはどうなるの？って話 >>425
火力発電の問題点っていうのがよくわからないんだよね
世界が化石燃料から脱却したら、原油価格も下がって
うまい具合に行くんじゃないかと思うが、CO2の話？ アキオ社長がいうんだから、ほかの話題よりほんとかもしれんが
まだ嘘くさいな
ただの小切手詐欺ではないのか、白人の大馬鹿の >>397
国民新党の玉木代表は、原発について言及していないそうです。
支持母体に原発関連などの労組がいるためでしょうね。
国民新党も立憲民主党など野党は、
本気で原発を辞める、本気で『脱原発』をするつもりなのかを問われてますね。
本気なら、自民党から政権を奪えるでしょう。
しかし、おそらくそうはならないので、日本は沈みます。 自民終わらせてから考えよう
プラスチック感覚で日本人減らす政党 EVもカーボンニュートラルとは言えないんだから、
むしろガソリンエンジンの低燃費化を究極まで進化させて
HVなりで組み合わせて使った方が、
よっぽど差別化戦略になりそうな気がする。 その前に経団連を解散してくれよ
トヨタの話なんか、聞く気にならんわ そうか
売るためには日本人を切るしかないと
売らなくていいんじゃね？
国内販売だけでやっていけるところを生み出した方がいいと思う >>451
原発のせいで日本の電気料金が割高なんだよ
経産省と経団連に騙されないでね 経済省主導の財界と癒着してた安倍内閣ですら動かせなかった原発を
人脈のないただの簾政権に動かせるわけないだろｗ >>448
EVのみにしていくにあたって、電気の供給をどうするかっていう問題が解決できていないから
平民がみんなで充電してアウトっていう未来しかいまのところみえないんだが 外国のレポート見ると、風力発電は日本の火力発電より4割くらい安い
中国もヨーロッパも風力発電作りまくってる デンソー、アイシン精機の社員は早く転職した方が良い >>464
手口はトランプと同じで仮想敵作って、それと戦う英雄演出
それで人気取りだからなぁ >>116
南アフリカ産のドイツ車もアウトじゃねーの？ >>444
製造物責任法があるやろ
自己責任で廃車回収してきっちりリサイクルしたらええんよ😀 あの時電源のプラグさえあってればなこんなことにはならなかったのにね でもその太陽光パネルのシリコンウエハーを作るのに
原子力発電で作った電力を、膨大に使ってますから。まさに膨大
でＬＣＡってそこにも適用されるんでしょ？
太陽光パネルの生産にかかったＣＯ２の量も重要な問題だよね？ 大気中の二酸化炭素濃度は０．０４％
温暖化には全く関係無し
世界中がカルト宗教化している 一人当たりのエネルギー消費が多い国が人口を減らさないかぎり
地球温暖化には対処できない。 詐欺まがいの炭素商法に乗っかりたいのだろうけど
愛知原発でも作るつもりなの？ 民主党時代の再生可能エネルギー路線を続けとけば
こんなに慌てることなかったのにな まだ技術論の話をしてるバカがいて笑うｗ
トヨタを潰すためのEV推進なんだから
やらなければ世界中でバカ高い炭素税をかけられて日本車を売れなくされるだけだよ >>463
そう言えば、排出権取引って、未だやっているのかね？ 化石燃料を掘り出す＝地上の二酸化炭素純増
掘り出さず、地上の炭素を使うならOK。バイオマス火力とかな。 欧米ではもう新規原発つくるほうがコスト高になってる
アメリカはシェールガスがあるから火力がどうなるか分からんが国境炭素税があるから
ガソリン車には関税かけられる >>342
ヨーロッパは自分たちが有利なように勝つようにゲームを変えてるね ウーブンシティに小型原発をおけば非常に説得力のあるメッセージになるね なら新しい時代に即した産業で雇用確保したらどうかね？ どう考えても人類愛文明自体が詰んでるよね…
結局二酸化炭素を減らすとか核廃棄物を減らすとかじゃなく根本的な解決策は“人間を減らす”ことだけだよ 生活に必要なインフラを減らす必要はない
まずは贅沢品の車から規制するのは当然じゃね？ >>482
社会経験ゼロのスダレ禿げに政府はどう考えているんだ？
という話 火力も減らしてEVすら走れないクリーンな世の中が実現しそうだなwww >>437
少子高齢化の日本国内市場だけなんて終わるだろ
右肩下がりの衰退市場だぞ
車も軽しか売れない
だからトヨタも本音では日本から出ていきたい
日本から出れないと日本と一緒に衰退するだけ 二酸化炭素濃度は０．０４％
みんなこれ知ってて議論してますか
二酸化炭素は発熱しませんよ 使う鉄鋼石はどうやって溶かすんさ・・どこも石炭だぞ。 >>484
いつもスルーされるのがバッテリー生産にかかる問題ね これって太陽光パネル製造でもLCAが適用されるから日本での製造は不可能になる。 >>1
時には脅しも必要かもしれんが、トヨタが海外でEV作って勝ち目が有る様に見えないから、EV化を阻止しようとしている様に捉えられるんだよ。テスラは中国とドイツにギガファクトリー作って着々と大量生産体制構築を進めてるというのに。 全然>>1読まずEVの話だと思い込んで書いてるヤツが結構いてｗｗｗｗｗｗｗ
まあ現地生産が進むだけやろｗ 日本は、周りの海はいっぱいあるんだから、海上風力をもっと増やすべきだな
あと、太陽光パネルを載せた家は、家屋の固定資産税を半額にするとか なんで原発稼働しない前提なの
げんぱつかどうさせればいいだけだろ 世界でも類を見ない火山国なのに地熱発電が全く進んでない
明らかに政府の怠慢 365日24時間営業止めれば良いだけなんだよ。
35年前は24時間でどこも営業してなかったでしょ。
だから、脱炭素もなかった。
何時の間にか誰の仕業か知らんが365日24時間制になった。
その割には給料は全く上がらず待遇は悪化、みんなの精神健康も悪化、
全員生活習慣病に蝕まれて絶叫の果てに苦悶死。
更にコロナで全滅への道を辿ろうとしている。
365日24時間営業全面禁止、夜21時以降の外出は許可制にすれば良いだけなのにね。
ただし、インフラや治安や治療に関わる特殊なお仕事は365日24時間勤務は除外ね。
みんな目先の金金金金利益利益利益とやるから駄目なんだよ。 >>501
知らない人も多いと思いますが、火力発電所はＣＯ２を排出するんですよ！！ >>442
月に原発やソーラパネル設置して、そこから電波で電気を地球に送る 二酸化炭素量なんか温暖化で植物が元気になれば勝手に減るでしょw
それよりマイクロプラスチックの方が気になる EVってバッテリーの問題、どこも解決していないんだよな
テスラは、大容量のバッテリーは、そのうち日本が開発するから、それまでに現行のバッテリーを搭載するEVを売りまくるって言っているし、トヨタが300回の充放電で寿命が尽きたから2021年度の市販を諦めた全固体電池を中華メーカーが貰ってきて
300回も充放電できるって宣伝して売ろうとしている。
なんか、どの企業も日本頼りなんだよな・・・ 今日聖火ランナーの後で走ってるトヨタLQ
写真だとマヌケっぽいけど実際走ってる映像だと結構ええやん >>494
別にトヨタ工場潰れても構わんだろ
世界でガソリン車売れなくなるんだから需要はもうない >>482
そう。
持って回ってるがそういうことよ。 自前で電力発電すればいいじゃね？
よくわからんけど、そうするしかないと思う 国同士が話し合って、日本側が欧州を妥協させれば、
それで丸く収まる話し。 >>42
現地生産が一番いいのよ
素材は？ってなるとアレだが、完成品輸送はやっぱ無駄 >>495
まあ、グローバリズムは終焉したんだけどね。
米国がグダグダだから。 従来の想定ならすでにオゾンホールが拡大してて温暖化がどうしようもない所まで来てるはずなんだけど
現実はどうだ？オゾン層がどうとか何故言われなくなった？ >>1
小泉環境大臣をはじめとした反日だったりアホな政治家ばかり
にしてきた日本人の無能さを恨んでほしい トヨタ守るために農業や畜産、酪農っと多くの人や風景を犠牲にしてきたんだけど
その価値があったん？
いい加減にしろよ >>495
ルールや規格変更はいつものこと
クリーンインチキディーゼルでポシャったから
あやつけしてくるｗ >>489
仮にやっても次の嫌がらせが始まるだけ
日本を市場から追い出すまで続けるんだから
もう諦めるしかないんだよな
欧州以外と仲良くしていくべき >>489
炭素税きたらすべての産業国民が死ぬｗ
ここは逆に国際世論シャットアウトして鎖国しかねーわ
エネルギーは日本海溝そこらじゅうに原油眠ってるわ 次世代レクサスは「スピンドルボディ」へ進化!? SUV×EVの「LF-Z」に期待することとは
//kuruma-news.jp/post/362419
バイデン大統領が政府公用車をEVに限定した事もあり地位の確率が急務となった >>528
人がリストラにあってもお前は平気なんか？ 一般車は、空気エンジンでアシストモーター、無変速ギヤ。
バッテリーは手動で交換できるもので走行距離２００ｋｍもいけばいいんじゃね？ｗ ５００キロのバッテリーを積む
テスラのＥＶなんて
お話にならんだろ >485
武田邦彦センセーもそう言ってるね
あの人の言うことだけが日本人の残った良心だし！ >>519
24時間営業のサービス業
生産性がこの上なく低い 自民党もそうだが立憲や共産党は完全に終わりが来たな
原発無しでは日本では生きていけない 免震原発とか出来ないのか？？？
巨大なビル丸ごと浮かしてるからな。
やれば出来そうなんだが？ すでに日本の自動車業界の優位性があるのは「組立技術」だけ
EVは大した技術も必要ないから中国に全部持ってかれるね
車1台30万円の時代がすぐそこまで来てる
どーすんの？ 欧米で自動車作らず日本でつくる理由は、労働者の賃金が安いから。
アメリカトヨタの期間工の賃金は時給２０００円〜４０００円
一方、日本トヨタの期間工の賃金は時給１２００円前後。
じゃあ日本より安い労賃の国、例えばフィリピンや中国でつくったものを米国へ輸出すればいいんじゃね？って思うのはバカです。貿易協定などにより関税が日本から輸出するより高いから賃金安くても意味ないのですｗｗｗ バッテリー生産で大量にCO2が発生してしまうのはどう解決するのさ
それに加え燃やして廃棄処理するときにも出るし 小泉とその後ろにいるやつの狙いはこれだよな
それどころか発電さえ出来なくなって中国から電気を輸入しなければならなくなる >>552
０．０４％の二酸化炭素が
地球全体を温める
超科学の世界だよ トヨタのボンボン社長と、通産官僚が EVと自動運転には金を注ぎ込まず
水素自動車に社運、国運を賭けて税金をドブに捨てている現状は確かに嘆かわしい
でも、世界のルールがEVに変わったんだよ トヨタも、通産もルールを変える能力はない
素直にルールに従わないと トヨタは潰れるよ
電力がないから EVやらないじゃなく
ルール通りに、EVやるから 電力を確保する
という発想にならない所がダメな社長や官僚だな >>47
劇バカ発見！
燃焼ってただの化学反応だぞ、元に戻すには同じだけエネルギーがいる(実際はそれ以上) 小林よしのりが書いてたいなか王兆作って漫画があってさ
車の動力はフンコロガシなんだよ
もうあれでいいよ >>502
アカ左派の多い、日本学術会議や医者、弁護士、教師、在日外国人は原発反対ばかり。
資本主義を愛するトヨタや東京電力、電通、などは原発推進が多い。廃棄物処理の調査受入報道のある町村も皆、保守的な地域だ。
つまり愛国保守は原発推進が当然ということ。
間違いがあるなら指摘してみてくれ。 >>556
そりゃできるけど、福島は津波による電源喪失が原因で爆発に至ったから、
免震とか関係なくね？ >>6
そもそもエンジンの生産やめたら日本に何が残るのだろうか >>530
車を充電装置に
水力、ソーラー、なんでも充電できるようにしたら良いね そこはすべての原発を再稼働させろとハッキリ言えよとよだくん >>556
発電用原潜を沖合に置くなら地震も津波も平気じゃないか？
要らなくなったら日本海溝へｗ そのうち税制や外圧の力技でガソリンスタンドを潰して、内燃自動車所有者を困らせるのは目に見えてるんだが >>558
欧州での再エネへの転機は間違いなくフクシマ事故だし。
当事国が全然進んでないのは、向こうから見たらいらただしいだろうな。 >>221
買えなくて困ったら韓国車とか買うだけでは？ こんなのは単に新しい分野でシェア取りたい連中の経済活動だ これ以上、自動車産業が衰退したら
日本もいよいよ終わりだな 2025年、侮日主義者は水素の炎で焼き尽くされる。 日本は海洋国家だしやっぱりエネルギーの肝は水素でしょう
下手すると将来的には雪からも水素が作れるかもしれない >>476
年中同じ方角から一定の風が吹くところと
しょっちゅう風向きが変わる国では
条件が違うよ
ましてや日本は台風が来る国
普通に作ってたら、1年で壊れる
実際に作ってみれば大変さが分かるよ 自分で言ってる通り海外で作るしか無いだろ
国内の100万人には死んでもらって トヨタ労組「原発反対政党には献金しない」
立憲民主党「原発推進します」 今EVシフトしろって言ってる人はリーマンショックとか日本のことじゃないから関係無いとか思いそうな人たちだろうな。 いやいや
・火力もダメ
・原発もダメ
なのになんで原発稼働させろなんだよ、ここのレベルひどすぎる >>525
単純な話、日本がバッテリー開発を遅らせるだけで詰むんだな そうや言っても、市場である国々がそういう決定をしたら、大半の自動車は売れなくなるわけで。
この流れに棹さすのは、かなり難しいんじゃないか。 洋上風力発電とか法律整備してるのかね
日本は海で使えるところはいっぱいありそうだけど漁業やってる人もいるからな ステラのイーロンマスクに毎年数兆円の上納金を納めて、CO2の排出権を買い取って貰えばガソリン車作れるぞ。
奴等DSの目的はそれなんだけなw >>2
トヨタは海外に行って生き残るが、雇用を失なった日本に残された日本人は亡びるぞ。
家電、造船、製鉄もすでに終わってるし。
むしろ今の権益を失うのは日本にいる日本人だぞ。
当然、トヨタだけでなくホンダや日産とかも同様。
すでに今でも海外に多数工場があるから意外とスムーズに移行できるしな。 企業丸投げ甘えは草。
日本も国としてEV投資したらどうなのよ。
海外工場移転すか。 欧州は外国製品を排除するために自分達に都合のいいルールを押しつけるからやってられんわな プラスチックレスで作れよ
セクシーが言うには石油は敵らしいぞ なぜか日本だけ原発や火力発電は縛られてシナチョンは公害二酸化炭素核物質タレ流しでも誰も文句言わない不思議な世界 >>2
つまり反原発は叫ぶけど省エネルギーや代替エネルギーに協力しない活動家は国外退去にするべきだな！いやマジで今すぐ法改正しよう。 火力発電周辺に大量の樹木と植物をこれでもかってくらい植えればなんとかなる >>549
> >>528
> 人がリストラにあってもお前は平気なんか？
もう、コロナでいろんな業種の人が散々リストラになってるがそれは平気なのか？
我々は従うしかないんだよ トランプが大統領になったら脱炭素なんてバカなことは止めるよ 非効率なクリーンエネルギーから安定した電力を得るには、広大な土地が必要であり、島国日本では難しい。
土地が余っているロシアや中国に施設を建てて電力を輸入する手もあるけど、サハリン2事件のように全部横取りされるのがオチ。
残る手段は、台風などの緊急時に大型エレベーターで海面下に収納可能な海上風力発電を開発する位かな？ LCA規制が導入されるなら火力発電を使って製造された製品は輸出禁止になる。
もちろんオフィスビルやサービス業も含まれる。 365日24時間で動く習慣を止めれば脱炭素になるのに誰もやらない。 >>485
そもそもコロナで人の活動が爆縮しているのに、変化がほとんどない時点で、人間の活動なんて大した影響がないor生きてるだけで大量に温室効果ガスを出しているので、何やったって無駄な感じだ。 ていうか、EVの目的が日本自動車産業つぶしなんだからなあ。
詰んだんじゃね。 温暖化で二酸化炭素は、小さな弾み車、小さな弾み車が巨大な歯車を動かす
もうメタンとか水蒸気っていう巨大歯車動きだしてるから、二酸化炭素削減も意味ないかもな >>601
大気の全体量に比べたら微量以下だよ
影響ゼロ >>556
小規模原発（１／１５くらいの大きさで、炉全体を筒で囲んで水没させる）が、主流になりそうです 火力禁止だと途上国でも生産風可能だし、EUでも無理なんだが、どうするんだろうね？ 原発は船で作るべき。
いざとなれば移動もできるし沈められる。
メガフロート原発でいいんだよ
ついでに飛行甲板つけとけ 日本は世界と違う方向へ進み排除されたんだろ
安倍長期政権で失敗をしたな。もう諦めるしかない 三菱パワーが水素LNGの完全コンパチの火発タービンを発売。
豪キャンベラの褐炭田の埋蔵量は240年。20%の効率でも50年のエネルギーを独占できる。 >>89
そうだね君はさっさと危険な日本から逃げ出したほうがいいよ！ 化石燃料はエアロゾルによって太陽光を遮る冷却効果もあるからなあ。
生物の健康には悪いが。 >>612
これ
やたらと日本には縛りプレイ要求とかアホかと 無能政治家はもっと大局で考えないと雇用も失うけどいいのかってことだろ 小泉進次郎が３０年後の自分は何歳なのか悩むはずだわ >>571
いつのまに水素に国運をかけてることになったんだか >>611
窒素酸化物は出るんだよな。完全に除去できるのかな。 >>626
技術はあっても利権絡みで実用化が遅れる
いつもこのパターン SONYの株買っておくか
一眼レフみたいに電機会社の方が強くなりそうだ もう滅んだ国、
農林水産業から遠い人は生きられないよ
又は外国で働く 単純にハイブリッドを不正ディーゼルで潰そうとして、
今度はEVでやろうとしてるだけだよ。アイツらの狙いはトヨタだけ
アフリカや中東やオーストラリアをEV車なんかで走れるわけがないんだから
あらゆる面考えてもトヨタの言うPHEV＝プラグインハイブリッドが最も理にかなってる
電気をガソリンで充電するわけだから、両面の利点と災害への強さもある >>524
植物はきりのいいとこで切って炭素固定しないと呼気で収支が崩れる >>1
英国の調査会社であるPAコンサルティングのリポートによると、2021年の欧州CO2排出量規制をおおむねクリアできるのはHEVの比率が高いトヨタだけで、
欧州最大の自動車メーカーであるVWは、EVやPHEVの比率が10％になると見込んでも45億400万ユーロ（同、5630億円）もの罰金を支払うことになると予測している。
このことから分かるのは、EVやPHEVだけでは環境規制の達成には不十分だということだ。
ttps://www.webcg.net/articles/-/43640 これはトヨタ社長が完全に正しい
原発をさっさと動かさないといけない
これを叩いてるネトウヨはアホの極み ドライアイスにしてまとめて宇宙に捨てるとかできないのか？ 太陽エネルギーも地熱も全く無視で
二酸化炭素がーー
呆れて言葉も無いってのが科学者だと思うのだが
何も発言しないもんな
触らぬ神に祟りなしなんだろうか >>530
火力発電がある限り下請けで部品作れない
世界中で、石炭、石油、天然ガスは60％以上超えているんだけどな
世界の発電供給量割合
https://sustainablejapan.jp/wp-content/uploads/2018/02/world-electricity-generation-2017.png
こちらの図は、国際エネルギー機関（IEA）が公表している最新データベース「Key World Energy Statistics 2019」をもとに、2017年のデータをまとめたものです。 それより、太陽の活動が停滞している。
世界のどこかで火山が爆発すれば、CO2減少して寒冷化、不作、飢餓へ。 日本は石油も天然ガスもウランもほとんど採れない
自然エネルギーで火力や原子力を減らせるのは国益だと思うけど、とにかく動きが遅い そもそも、海水が先に気温上昇してるのに
何で温室効果ガスが温暖化の原因だと認知
しているのか
昨今の温暖化議論は、何か科学的とは言い難い
非科学的な議論の上に、CO2排出規制を議論
しても地球の危機回避には関与しないのでは >>515
原発は、事故ると、日本に住めなくなり、
国民が少なくて数百万人ぐらい難民移民として出て行かざるを得なくなります。
(2011年の東京電力の福島第一原子力発電所の事故の時、
東京を含めた東日本に住んでいた数千万人の人たちの避難も検討され、
あわやそうなりそうなってました。
東京電力の事故は、そこまで甚大なレベルになるものだったのです。)
その時、近い韓国や中国に出ていく日本国民が多いでしょうから、
今みたいに南京大虐殺や従軍慰安婦や徴用工などで中国や韓国と対立してたら、
現地の中国人や韓国人の人たちに、『日本国民は虐められる』でしょうね。
なので、中国や韓国などの近隣諸国や人たちと仲良くしておいたほうが良いでしょう。 >>647
いつの時代の話だよ？
とっくに技術で日本は中韓に負けてる。 日本の利権構造崩すのはミャンマーを民主化するより難しい この手のスレはまるでトヨタが水素しか見てないような的外れな意見や
商業車と自家用車を区別せずに何でも水素何でもEVというアホな固定観念をもったやつのレスであれる >>599
ヨーロッパの再生可能エネルギー代替は目標だけで、実際には原発頼り。 そりゃトヨタにとっては厳しいでしょ
環境問題と言えば聞こえが良いけど、新手法の輸入制限ですからね 原発動かしたらお仕置きくらいそうだし
しゃーないんじゃねーの?
全ては敗戦したツケだな ラディカルのこと言うやつばかりが悪目立ちするな
原発動かせと堂々と言いやがれ >>1
要するに欧州から日本車を締め出したい訳だ
その為のカーボン規制なんだろう 火力発電で発電していたら日本で生産できなくなるって事か >>652
どっちも増やせない
海洋風力なら日本の全電力賄える トヨタの言うことは正しいが前提になってるが、まずはそこから検証が必要だね EV専売メーカー以外で欧州の二酸化炭素排出基準をクリアしてるの結局トヨタだけなんだよな 火力発電のCO2コントロール技術を極限にまでたかめる。
火力でCO2ゼロって本当にできないのかな。 それで原発動かせだ？
バカか貴様らとトヨタ社長
あの福島の絶望的な数週間をもう忘れやがって
おれが許さん
雇用？ そんな雇用なら無くて構わん そもそも温室効果ガスで最大影響を持つのは水蒸気
つまり熱源を利用した発電所が海水を使って冷却してるので火力だろうが原子力だろうが海を温める行為が主犯だぞ 無理して自動車を作らなくてよい
新しい分野を開拓してそれを主要産業として労働者を吸収すれば解決
例えば農林水産業を今後の主要産業にするなど 原発動かせって、そっちもイギリスのあほ保険屋がふっかけてくるんでは
おい文系はたらけ
俺はしらん >>667
ふくいちメルトダウンしたけど日本に住めなくなってないが？ >>672
欧州は既存の原発をどんどん廃炉にしてる最中ですが？ 頼むから原発動かしてくれ
じゃないと近い将来日本を出て行くしかなくなるから、・・・・ていう懇願だよ つかトヨタが強気な理由が変わらん。
とっくに消費税収が累進課税を上回ってんのに。
もう内燃機関の全盛は終わった。 火力発電関係なく半導体不足で車の生産止まってるけど？ じゃあトヨタがクリーンエネルギー発電所つくればよいだろ
えらそうに他人任せでけしからん発言だ >>1
だめだ こりゃ 今の延長でしかものを考えていない。EVが正解かどうかは吟味が
必要だが そちらにシフトしなければ地球がヤバいという話で 日本の自動車産業と
どっちが優先事項か分かるだろう。
富士山の麓に未来都市を、と言っているが富士山噴火の災害マップを見ればあの場所
を選んだ理由が分からん。工場の跡地らしいが未来都市を構想するのに富士山噴火の可
能性を考えなかったのか？ この人の思考は現状の延長でしかできないのでは？
まわりと意見交換できていないようにも見えるが、そうならばトヨタそのものがヤバい。 自動車系YouTuberが
神戸から静岡までHonda-eで行くのををやっててたんだけど、
途中のSaで計3回も給電(各回30分)してて、こりゃ日本でEv無理だと思ったよ
いまは給電スポット空いてるからまだいいけも、みんなEv車になったら遠出とか無理でしょ 台湾人、年貢の納め時だ。
覚悟を決めて自力で戦え。
我が国は南方と経済圏を作る。 地震国だから津波地震、あと豪雨などに対応するだけで日本は精一杯、
原発はリスクの限界を超えていた >>495
全然有利じゃないよ
政治家が自分たちに有利だと推し進めたグリーンディーゼルはあの体たらく
今回もEVなら行けると勘違いしてるアホな政治家が主導してるだけ
技術で中国や韓国にすら負けてる >>596
100万人じゃおわらないでしょ
その家族とかその人ら相手に商売してる人らもいるわけで
家電らやらに続いて車も潰れたら
本格的に国がお終いかも？ 今日もＴＶでやってたけど自動車以外の製造業でも自動車と輸出額かわらないのに
黒字額は自動車関連が大半を稼ぎ出してる
自動車輸出がなくなれば貿易黒字はなくなる
ＮＺは酪農国なのに一人当たりＧＤＰは日本より高い
北欧もノルウェー以外は資源国じゃないのに同様
産業構造の改革をやるかＥＶの波に乗るかしかない
欧州輸出やるなら洋上風力を増やすとかしかない カーボンニュートラルは木を焼くのはokなんだよな
原発もアリなんだっけ？ >>653
予備電源を積んで走ってるようなものだからね
充電する場所がなければEVがあっても持ち腐れ トヨタとしてはダメなら海外へ工場を移すだけだが
政府や国民はそれでもいいの？と問うているわけだよなあ >>479
ついでにソーラーや原発を売っちまいましょうってやりたいのでは？ >>1
明確な政府発表のない「ガソリン車禁止論」 根深い欧米信仰
ttps://news.yahoo.co.jp/articles/f17ade5ff7c20acc01e9e6ed1067ffb12cee9304?page=4
＞欧州で販売台数トップのVWグループは、確かにEVにも力を入れているが、同時にディーゼルにも、そして何より次世代の主力としてe-Fuel（イー・フューエル）にも力を注いでいる。
e-Fuelとは、VWグループのプレミアムブランドであるアウディがメインとして進めている新技術。 日本は地熱発電に向いてるのに国が徹底的に潰してきた 安倍さんは主導権を握る為に頻繁に外交に出かけてこれｗ
不思議だよなぁぁああああああああああああああ！ 二酸化炭素をドライアイス化して地球を冷やせばいいじゃない？ 原子力自動車でも作ればええですやん
安全なんだろ？ >>682
欧州が有利になるような枠組みにするだけですからね
実際には不可能でも、欧州用の抜け道を用意する うむ集団ストーカー達は関係無さそう
と思う所に集団ストーカー達は目を付ける >>652
経済産業省の方針
日本全体の電力消費を３０％削減
再生エネをさらに増やす
水素かアンモニアを燃料にした火力発電へ置き換え
CO2回収機能？を開発して、その分だけは既存の火力発電を動かす
とのこと 脱炭素←
この集団妄想を潰さないと大変なことになる
本質の持続可能循環型とは乖離した方向性に向かってる >>666
欧州の環境利権だからあんまりその辺関係ない。 アホがいくら喚いたところでもう原発の時代なんて来ないよ
残念でした >>665
脱炭素は日本にとってそんなに悪い話ばかりじゃないのにとにかく変化を嫌がるからなぁ まるでマルチ商法の話術なｗ、勘違い刷り込み乙すぎるわ
>火力発電の電力使って生産した電気自動車は、LCAで評価すればダメ
現状、力発電の電力使ってエンジン自動車作ってるのが、ＥＶに替わるってのｗアホ杉
>自動車業界550万人のうちの70万から100万の雇用に影響
だから、一律給付のベーシックインカムが必要なる、ＢＩがあれば失業も安心して職業訓練できるだろｗ
結局、てめえらの利権だけ守れればいいという催眠ビジネスやってるから、どん詰まりサドンデスなんだよｗ 温暖化の原因があやふやなままでCO2排出量が商取引の材料になってる時点でただのマネーゲームだろう
各国に割り当てられた排出量って何だそりゃって、しかもそれを別要素で換算出来るとか更になんだそりゃって
環境汚染問題なら世界の大問題児のあの国だろうに、結局は金で黙らされてる >>620
海上風力よりは海流の方が良さげだがな
水深20ｍ30ｍとかに発電機設置なら台風何それだろうし、水は密度高い分
小口径のタービンでも得られるトルクは大きいだろう
流れの方向も短期間での変動はないだろうし
まあ年単位での海流の蛇行に対応できればだが >>676
買うのは消費者
メーカーはロビー活動を「消費者の為に」やってりゃ
いつか花開く。
いままで「株主の利益」の為にやってきたが、その終焉 これって原発から出る放射性廃棄物からα線ガンマー線を電気エネルギーに変える
放射能電池の実用化目処も欧米で出来たんだろうな トヨタ栄えて国滅ぶ
トヨタは中国で生産してればよいんだよ 我々はマスクだって、エコバックだって
消費税、3%、5%、8%、10%だって、30%となっても
従うしかないんだよね
EVにするのもガソリンをタバコの税金みたいに上げればいいだけ
ガソリン350円／リッター >>710
地熱は発電量足らん上に大事故起こしてるやんけ 原発が嫌ならダムとソーラーだな
当然国産で
日本全土再開発や 日本車排除してやろうという欧州の思惑駄々漏れ
何がLCAだよ、そんなもんまともに追跡できるわけがない
部品一つ一つが、部品の素材の鉄が、鉄を掘るための設備が
いくらでも遡れる
でも欧州基準は欧州の都合のいい部分だけで判断
負けるとルールを変える欧州人の卑劣さにうんざり 商用車の数がものすごいからね 乗用車だけの問題ではないよ 福島の廃炉まで数百年かかるだろ？というか無期だよね？ EVシフトすると下請けの仕事が激減
大量に潰れるだろう
こいつには下請けの連中の具体的な顔が見えててそれが泣くのを見たくない
企業城下町の坊ちゃんの限界だな
トヨタを救えるのは外人社長しかねえ >>705
どっちもセーフだよ
アウトなのは化石燃料を採掘して大気中に炭素を放出することだからな 茹でガエルなら良い方で、2万5000ドルのモデル2で即死する可能性がある 小型の核分裂炉でかつ溶融塩で冷却してもやはり
莫大な費用がかかる。放射性廃棄物の問題は残る。 >>707
いま国産なんか、センズリ、マスターベーションと
レクサスを九州でとかだけで、あとは岩手でアクアだっけか
国内製造でブランドがあるもどきのレクサスの危機か >>710
地熱はいろいろ問題がある
まずエネルギー密度が低いので村の電源レベルしか作れない
そしてメンテが大変
岩盤もすぐ冷えちゃう
温泉関係とも利害関係が難しい >>442
乗っ取られて終わり
サハリンを忘れるな >>678
残念ながら福島沖の洋上風力発電は廃棄処分になりました 原発→水素
水素→e-fuel
水素→水素タービン発電
こんな感じだよ アベノミクスの弊害だよな
トリクルダウンとかいう妄想を信じて既得権益を拡大させ続けた結果が今だよ
常識は突然変わるって何年たったら気づくんだろう
当たり前だけど既得権益ってのは変化に弱すぎる オール電化も原発前提だよな
夜間料金とかも原発が止められないから安いだけで
火力発電なら、夜間とめればいいよな >>736
排除しようとしてるのは支那製品で、日本は巻き添えくらってるだけ。
フクシマ事故を起こしていながら、エネルギー改革を先延ばしし続けてきた日本の自業自得だけどね。 >>731
で、EV化が終わったら、電気代に大増税かw 竹田は何の問題もないとか言ってなかったっけ？
竹田恒泰
@takenoma
2020年12月5日
馬鹿らしい。火力発電所で化石燃料を燃やして発電してるのだから、電気自動車だから環境に優しいということはない。むしろ、ガソリンを直接自動車のエンジンの中で燃やした方が転換効率は良い。全く意味のない政策だ。
https://twitter.com/takenoma/status/1335137229035819008
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 200円のタバコが500円になっているように
140円のガソリンが400円になっていくな
あとはチキンレース これ日本は物凄い大失業時代に突入するだろなあ。。破産者爆増するから一般住宅ローンとか貸し渋り起きるんじゃないか >>667
中国は日本の土地を狙ってるし、スパイ容疑で逮捕するから仲良くするのは難しいが、南海トラフ
地震で日本に住めなくなる可能性はある
ヨーロッパで出来る事が技術的に日本に出来ないとは全く思わないが 原発再稼働とか簡単に言ってる奴は放射性廃棄物の処理をどうするつもりだ 夕顔「トヨタはんには一度潰れてもろて、新しいお方に新しい商いを始めていただくのが
よろしいんとちゃいますやろか？」
源氏「そやね」 ＞部品の生産から組み立て、廃車に至るまで自動車の生涯で排出する二酸化炭素の排出量を考え
原発廃炉まで40年で9兆円とか使用済み核燃料処分には10万年とか無駄金とCO2出しまくりだろｗ
バカだろ、ｗ
原子力自動車作ります位いえよｗ、ばーかばーかｗ >>739
EVからディーゼルへ、欧州水素50兆円構想で狙うアジア封じ
ttps://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/column/18/01379/072300002/
＞欧州が2030年までに、水素（H2）エネルギーの普及に50兆円規模の巨費を投じる。アジア企業を利する電気自動車（EV）頼みの環境対策を転換する。
欧州が強いエンジン技術と水素エネルギーを組み合わせ、環境対策と併せて雇用を生む。
裏には水素エネルギーを活用した合成液体燃料「e-fuel」を使って、旗色が悪いディーゼルエンジンを立て直す意図がある。 >>747
有毒ガス除去装置必須
配管に寿命がある EVだけあったって使うための電気供給をどうするのって話をしろよ
欧州のみなさんは特にな >>588
そんなのは車売り終わってから言えよな！ 自分らに都合の良いようにルールを変えるのが国際社会の常識
フェアにやろうとする日本人は馬鹿にされてる
サッカー見ると分かるだろw
正々堂々とかではない
勝った奴がルールを作る とりあえず新次郎が将来的に日本の主力産業すら潰そうとしてるのはわかった >>716
EVの時代になるのに電力消費減らすとかもう日本滅びるしかねーなｗ 再生エネなんとか金 で
さらに国民全員から強制的に巻き上げればいいじゃん。
この買電の原資があればクリーン化は進むはず…だったわけよ。
そもそも禿と政府が癒着してる中で作られた徴収制度だったから、禿とその配下の光通信の残党が
得意のインセンティブ商売で食い散らかしてしまったがな！ >>721
ちゃんとロードマップがあって、目算が立っているのなら良いのだけど、今の時点じゃ規制だけが先行してる感じで不安なのだわ。 >>698
ホンダeはEVの中でも性能的には底辺だからそれを基準に議論したらダメだよ
デザインは好きな人もいたりするだろうけどスペックは全てにおいて低い なのに高価格 収入が増える見込みがないのに
生活費が増えることは当然経済力低下に直結するし
全体的に考えれば５％どころか製造コストが２０％は上昇するから
物価は上昇するけど収入増えないし企業もデメリットしかないし
日本のリサイクル率考えれば十分でしょ 10年前に屋根にソーラー乗せたけど、買取金額クソみたいに下がって大損したよ。
方向性が定まらんもん。 アンモニア発電に目処が付いたことすら知らない馬鹿が大トヨタを率いてる事実のほうが怖い
上級国民の知力低下が顕著 福一も、自民党政権だったら助かったのに
民主党政権で、菅直人なんていう無能が総理だったおかげで、爆発した
ほんと、最悪だよな >>762
固化して日本海溝に埋めればいい
何万年もかけて地球内部に運ばれていく e-fuelの開発へ意欲を見せたポルシェ
ttps://eu-strategy.com/strategy-news/13999/e-fuel-porsche
2019年末までは、欧州主要国（英仏独）の政府方針は電気自動車に傾倒していた。
また、それまでの欧州委員会の動きを見ても、EUでバッテリー産業を育てるためのアライアンスを組んだりとEV強化に向けて邁進していた。
しかし2020年に入り、欧州でe-fuelが輝きを見せ始めた。EV/ハイブリットでアジア勢に勝てない欧州が、「環境」という錦の御旗を掲げながら対抗可能な手段だからだ。 最大電力消費地の東京は神奈川や千葉の
火力発電所に何時まで頼ってんだよ
お台場に広大な土地余ってんだから自前で
原発でも作って自分で賄えよ
緑のババア知事さんよ 2011以前は10％前後だった自然エネルギーの割合20％近くまで上がったんだな
狭い日本といわれるが荒廃地はたくさんあるしまだまだいけそうじゃん
コストはどうなってる知らんけど 日本国民が支持・絶賛した安倍外交の成果だから諦めるしかないな
もう手遅れなんだよｗ 洋上風力発電で日本中ガー
地熱ガー
ほんと聞きかじった知識でよくそこまで言い切れるね 中国に敗北手前だろ
盗みまくって大国になってしまった
だって日本の15倍近くの人口だぜ
3分の2がくらいが農村でも、日本は勝てない >>149
本当に石油が規制されたらこいつら大損害だよな >>756
馬鹿だな竹田って、これが技術的な事だと思っている時点で脳が知れるw
政治的あるいは経済圏の問題とも知らないのか（笑） 早く老朽化しまくった原発動かそうぜ、大和魂があればなんとかなるさ 無害化するまで10万年かかる核のゴミが考慮されないとか。 >>1
警察、検察からトヨタに天下りするの禁止にしろ。
こんなんで、公正中立な裁判ができるわけないだろ。
#トヨタ
#警察
#検察
#トヨタ利権
#警察利権
#検察利権
#警察・検察のトヨタへの天下りを禁止せよ
https://twitter.com/kekkann1/status/1229731902443024385?s=20
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) ヨーロッパ市場は当面捨てればいいんじゃない？
あの地域は全体的にパヨキチになっていて手が付けられないよ
欧米以外の地域も十分、金がある時代だしね ここに来て欧州が小型原子炉に力入れ始めたのは自動車市場から日本や中国を
締め出すための布石なのか。というか日本メーカーを欧州で製造せざるを得ない
状況に追い込んで雇用を呼び込む目的のほうかも 不安定な太陽光なんてもってのほかだし原発動かしとけ >>735
レクサスとか九州で性増してたと思うし
熊本にダムでもつくって水力でもすんのけ
>>763
な簡単にいくか
山口県のUNIQLOの柳井も大馬鹿で
人工知能にロボットになんだかんだソニーでそれもこれもやってる
商品化も、しかしヒット作になってないわ >>692
正しくは、国により政策が違う、ベース電源へのただのり論はあるがそれほど問題になっていない
しかし、そのうち高額な電気代となるリスクがある >>784
博士！ぜひそれについて論文を執筆されるべきです！ >>772
プラスチックスプーンだけじゃないだよなその先にある日本の基幹産業と電力事業の破壊 それよりも、今のガソリンエンジンの自家用車を充電型の電気自動車に置き換えることは本当に可能なの？
駐車している場所に充電器を設置できないケースは非常に多いだろう。
その数に対応できるだけの充電設備を作ることが可能だとはとても思えない。
充電するにしても、ガソリンを給油する時間よりもはるかに時間が掛かるだろうし。 >>780
あんなもん、屋根に乗せるとかアホかよ
屋根へのダメージでかいし、屋根の修理代の方が高く付くよ ちなみに日本の一般家庭用電気の値段は、
10年後には現行の2倍になるという試算がある 共産党「原子力はんたーい！」
共産党「火力発電はんたーい！」
電力会社「値上げしますわ」
共産党「なじぇニカー！」 自動車を大量に輸出するというビジネスモデルが潰された
ロボットとか自転車とかそっち方面作るしか無いな なんとか念力、神通力、気力を総動員して発電できないものか >>795
3～40年物は全部廃炉でいい。
原発は完全新規で作り直せよ。 トヨタのボンボン社長の 信じたいものだけを信じる 正常化圧力がすごいな
欧米と支那が EVにルールを変えたのに、ボンボン社長がそれを変えるのは無理
水素自動車とHVでガラパゴス化して 日本の自動車産業が滅びるのが見えるよ 福島から目を背けて原発メインで行けばいい
どうせ地震大国だから
またポポポーンするだろうけど
第二第三の福島が出来て日本は終わる >>724
海流発電って、大消費地までの送電コスト・管理費を考えて、
ペイするんだろうかな？ タイは国策で再生可能エネルギーにシフトして大成功してるからね >>772
日本の自動車産業がEVに取り組まなければ長期的には100%潰れる
今のままでも短期的にはいいけどもって2、3年ぐらいで来年EVはガソリン車より安くなるから終わりの時は近い ww2と二の舞だな
空の時代にいつまで艦船つくってるんだって話 日本でまともな再生可能エネルギーは水力発電しかない
それも建設コストと寿命が短い >>688
東京電力の福島第一原子力発電所の事故の当初、
菅直人政権や政府は、
「東京も含めて広範な東日本の人たち、数千万人の避難」
を検討や懸念をしてました。
そして、「元の土地には、数十年間は帰還できません。」
そのことは、自衛隊も懸念してました。
たまたま水で冷やすことが出来たりして、不幸中の幸いでたまたまそのようならなかっただけで、
一歩違ったら、数千万人の人たちが避難しないといけないレベルの甚大な事故だったのです。
あなたが想像しているより、原発の事故、
『核の事故や驚異は遥かに甚大』なのですよ。 >>796
国連にぶん投げれば良いだろ、どうにもなりませーんってね 日本用にガソリン車、海外用にEV車をつくれば問題解決 >>1
風力発電バンバン建てて偏西風を阻害して中央アジアの砂漠化を促進して
どんどん環境破壊を進めればよい >>796
んじゃなくて
根本的なエネルギーの話しだから
日本じゃどうしようも無いみたいな話しだな >>814
クリーンディーゼルの時と同じ事言ってる 70～100万人もブラックトヨタの奴隷なのか
EV化して奴隷解放してやれよw 国際社会は正しい奴が勝つんじゃねえよ
勝った奴が正しいしそいつが作ったルールで行く
いい加減目を覚ましてEVも作れ
ガソリンと同時にやれるだろ まあもう日本は江戸時代に戻れ
ってことだ。
別にいいと思うが？ >>800
どのみちこのままでは日本は生産も消費もできなくなる 清貧団塊が日本を滅ぼす
この世代が死滅しないと日本の未来はない 100%水素ガスタービンエンジン開発してるが、あと10年では間に合わん
しかもできたとしても水素調達の問題が残る
日本はまだ水力発電の余地はあるけど、クリーンエネルギーだけでは無理だろう
となると原子力しかない >>783
コロナ禍の政治対応見てて
未だに福一の時自民政権だったらとか言えるなｗ
そもそも自民政権が野党から突っつかれたときに対策しなかったせいで
福一の悲劇が生まれたんだが >>717
ま、鉄やプラの次世代はナノファイバーなんだけど。
温暖化＝地磁気だからな。
真冬日でも直射日光でジリジリ肌官はここ近年＝地磁気減少
で
ナノファイバー＝稲や雑草→ガンガン二酸化炭素を食う→
「二酸化炭素が足りないニダあああああ」
もう、ばか丸出し >>756
竹田って元皇族じゃなかったら相手にされないバカだから
バラエティー以外じゃ使えないやつ >>1
豊田社長の言ってることは、トンチンカンチンだな。
日本のGDPを支えてるのは、自動車や家電の輸出産業ではない。（輸出はGDPの１５％）
国内の内需産業だ（GDPの８５％）。
結局、安倍が「輸出に有利」として謳った「円安」政策で、
この８年間で、一人当たりの日本のGDPは国際ランキング ２位 ⇒２８位 と完全な途上国と成り下がってしまった。
また、たとえ、今後、自動車や家電が完全に海外に工場を移したところで、何の心配もない。
日本国内の雇用は減るどころか、新産業が続々興るだろう。（かつての民主党政権の超円高時に示されてる）
戦前、欧米の植民地帝国は、その生産工場をドシドシ海外に移し、その奴隷労働力を使って膨大な利益を上げることができた。
欧米の繁栄の原因はそれに尽きる。
つまり日本は、自動車・家電だけでなく、可能な製造業は、ドンドン海外に拠点を移せばいい。
そして、そこで上げた利益と作った製品を本国・日本に還元すればいいのである。
すでに、そういう体制になりつつある。
そして、現在の日本の外貨獲得手段は、貿易（輸出）でなく、それら海外で得た所得と、その他特許料などが中心となっている。
今まさに、日本は、戦前の欧米の植民地帝国を上回る「新植民地国家」を形成しつつあるのである。
（周知されてるが、日本が海外に保有する資産額は、連続３０年以上、世界一を続けている） >>783
地震から数時間でメルトダウンしてる時点で菅直人は関係ない >>784
1993年に決定した国際法で、核廃棄物の海洋投棄は禁止されているのに何言っているんだ ? 欧州のEVやアメリカのEVも
バイデンの任期中に現実味なしとわかって政策転換されるよ >>828
松江なんて市街地のすぐそばに原発あるよ
別に何の問題もない >>805
日本はなんなら世界中の高濃度核廃棄物処分を高額で請け負っても良いくらい有利。 >>833
小泉進次郎みたいなゆとりバカもなんとかしないとな >>831
日本のインフラは維持不可能で一気に無くなっていくので、限りなく江戸時代に近づいていくだろうね >>807
> それよりも、今のガソリンエンジンの自家用車を充電型の電気自動車に置き換えることは本当に可能なの？
>
> 駐車している場所に充電器を設置できないケースは非常に多いだろう。
> その数に対応できるだけの充電設備を作ることが可能だとはとても思えない。
>
> 充電するにしても、ガソリンを給油する時間よりもはるかに時間が掛かるだろうし。
あほか
民衆が困っても法律で縛られれば終わり >>807
やろうと思えば出来るけど
その際にもやっぱり結局はエネルギーの話しになる
化石燃料やらしか無いからな 日本って、ほんとアホだよな
核廃棄物なんて、日本海溝にすれてばいいのに
周り水だから、核分裂も止まるでしょ
ロシアなんて、当たり前のように日本海に
原子力潜水艦捨ててるのに・・・ 環境をお題目にした日本に対する嫌がらせ
日本の評価だけはやたらと厳しくして、自分達の評価だけ抜け穴だらけにする卑怯な規制 カーボンニュートラルを推進する上で、何が最も適切かではなく、どうすれば自陣営が得するかになっている。
カーボンニュートラルが敵を倒すただの道具になってしまった。 環境大臣に物言いしてるだけみたいだな
火力発電に不満は特にないし、基本的に発電所はあればあるだけいい 完全にヨーロッパの保護貿易なんだよね
ヨーロッパは平地もあり偏西風も安定しているから
再生可能エネルギーでもそこそこいけるが
日本は平地もない、風も安定しない、雪や台風もあって再生可能エネルギー向かないのに
それか原発を使わないと
欧州に輸出する場合は課税するぞって言う無茶苦茶な関税だし >>1
トヨタ他自動車産業が逝ってしまうとマジで税収激減で日本終わるだろ テスラCEO宣伝のLFP電池、中国で普及も欧米で不振 航続距離や寒い日の性能がネックに 2021年3月30日
ttps://jp.wsj.com/articles/elon-musk-likes-this-ev-battery-and-it-costs-lessbut-the-u-s-isnt-sold-on-it-11617066332 >>297
国民は食べていけるよ
子供を大学にやれなくなるかもしれないけど死にはしない 環境キチガイである小泉進次郎が日本の人口を５０００万人体制でないと維持できないのは
あながち嘘ではない環境省からのリーク >>841
そんなもん、原発を自爆させて汚染水を海に流してやるぞ！って世界を脅せば良いよ トヨタですら アメリカから資産凍結されたら終わりだよ
新しい火力発電は、かなり大気汚染問題は、クリアしてますよ
心配いらない
トヨタは、本社をアメリカに移さないんですか？ >>844
現状は逆にフランスとかにお願いしてる。
六ヶ所村とかいつ完成するんだか。 >>842
政策転換される予測はあっていいが
されなかった場合の為にEVも作るんだよw
決め打ちが最も悪い EVとかどう考えても自動車業界の変えられない序列に変えるための政策だしね トヨタではないけど他の企業も政府にもっと再生可能エネルギーを促進しろと陳情しているという記事があったな
たとえばアップルはそういうエネルギーで作られた部品しか買わないとか言っているそうだ。となると日本の企業も
対応せざるを得ない EVの電池にしても
FCVの燃料電池にしても
電化製品は中国工場で造るのが
一番安い はっきり言ってやろう
アンモニア発電に目処がついたから原発新造はない
経産省の頭良いキャリアには見えてる未来だろう >>831
お前は電気無しで生きるのか？その手に持ってる文鎮で書き込みはもう出来なくなるぞ 原子力もその全サイクルの中では炭素や炭素を生む副廃棄物を残すからね。 >>495
どうしても白人有利の世界にしたいんだよな 最終的には核兵器使ってでもね 別にLCAが高くても消費者は高性能なEVカーを買うからEUでも売れるだろ
EUがLCA数値規制するなら無理だがそれだとEU消費者が損する事になる >>850
カナダ押し付けで問題になってるな
日本パッシングに発展しなきゃいいけど
シナリオありそう 自動車産業が死ぬ死ぬいってるけどさあ。
そもそも多すぎなんだよ。
国内需要を賄えるだけにすべきなんだよ。
ちょっと日本の自動車業界は暴走し過ぎた。
三菱日産はもういらん。 >>756
竹田は無知丸出しだな
EV車作るのにかかった二酸化炭素と素材の公表義務が決められるって何年も前から議論されてるの知らないんだな 全国の大学施設に原発を設置すりゃいいだけ
リスク分散もでき環境負荷も小さい >>841
投棄じゃないですよ。埋蔵。
将来的には埋蔵施設が地球内部へ移動していくだけ。 昔なら、コストが安い海外へ行けばいいが、
なんせ、そこも電力が火力だろ、石炭とか
結局、日本から出れない、だからパニックってる 創業社長の頃？？昭和時代には「知られざる世界」ってトヨタグループがスポンサーの
あらゆる分野の最先端？ドキュメント番組あったんだけど、
今の社長は腰掛なのか？勉強ばっかでTV見てなかったのか？ >>835
安倍のコロナ対応って、大成功だったよな？
何が不満なんだい？
他国は、第二次世界大戦以上の死者を出して、屍累々ですよ >>871
問題は、1kwhあたりの二酸化炭素排出量だな
建設から廃炉までの >>852
正直なところ
地球環境なんてどうでも良くて
政治の道具になってるからな >>874
欧州で売るなら懲罰的な関税をかけられる。
それでも買うのはよほどの物好きだけだな。 >>756
あー正しいねハイハイっとこだw
正しさの勝負ではないよ >>850
ロシアはカムチャッカ半島の海に捨てて、カムチャッカ半島の海洋生物の98%が死滅した ってロシアの学者が発表した。
数カ月後にその学者は行方不明になった >>868
経産省に頭の良いキャリアがいないから、30年以上低空飛行なんやで アンモニアの火力は６００℃で火力では低温で発電量は期待できない
それびアンモニアは毒性が強いのでガス漏れ事故で人が死ぬ EVの電池にしても
FCVの燃料電池にしても
電化製品は中国工場で造るのが一番安い
エンジンとは根本的に違うんだ 輸出分だけ原発や自然発電で、国内向けは火力発電で分けたらいいのでは？ >>800
日本も原発やらなかったら時代に取り残されるかもな
太陽光と風力だけでEVの電気代を賄うのは至難の業だろ >>12
カーボンニュートラルは現状の人口では実現できないし
やってもすべての製品で製造コストが上昇するので物価上昇
でも決して所得が増えることはあり得ないから
ただただ無意味な政策をすることで貧しくなるだけ
普通に考えてみよう
プラスチックを回収してちゃんとリサイクルしたらいいだけ
カーボンニュートラルを実践するよりリサイクルを実践するほうが安いし
経済に与える影響は少ないし
EVを普及させるより化石燃料燃やすほうがエコ レベル5が普及すると免許がいらなくなる、車も趣味以外では所有するものでなくなる
自動車産業も今みたいなハードウエアを売り切り製造コストの差益で稼ぐビジネスモデルでは無くなる
ランニングコストとプラットフォーム上で拡大するエコシステムで稼ぐ産業になる
あ～、トヨタの生き残れる世界ではないわな
新しいプレイヤーの世界だわ >>728
ディスってないだろ
小泉のやりたいことを後押ししてんだろ >>879
欧米人にそんな理屈が通用するわけ無いだろw >>874
そのLCA数値規制をやって来ると言う予想なんだろう >>15
こうこう税収が足りないから
消費税増税、ではなく、
欧米が２桁だから
日本も消費税増税して２桁に！
と言うバカがか？ 中国包囲網どころか、いつのまにか日本トヨタ包囲網になってたという >>850
>日本って、ほんとアホだよな
>核廃棄物なんて、日本海溝にすれてばいいのに
>周り水だから、核分裂も止まるでしょ
そうだ、事故を装って沿岸の原発どんどん爆発させよう、国費で救済されるし、
電力需要は揺るがないから原発新設すればいいだけだしなー >>901
投棄ってのはロシアが日本海にそのまま沈めるような事を言うわけで トヨタだけの話じゃないぞ
日本の工業製品全部
理解できない？ >>884
安倍は不良品のマスクと不良品のコロナ接触アプリをばら撒いて、第2波のピークの8月に仮病で退陣表明して逃げた 反原発が経済音痴？ あれだけ悲惨な目にあって、しかもあの悲惨でも幸運だったと言うのに
それでも原発賛成というほうが俺には信じられん プレートが集まってる日本に何万年も安定した地層なんてない
カナダ首相が日本の核廃棄物の受け入れを言い出したが受け入れ候補の州知事は
ありえないと言ってる >>905
今回も勝手に日本が自滅してるだけなんだけど
世界の動きに背を向けて >>893
あんなの燃やしたら窒素酸化物NOXがたくさん出てきそう
いくら回収っていっても漏れるよな
(´・ω・｀) >>6
人口が6000万になるので問題ない
by小泉 政治で欧米やら中国に負けた
それだけ
どっちが正しいかではない やはり2世のボンボンでは自動車業界の変革には勉強不足すぎて対応できない >>11
少し違う
原発が環境ビジネスの中心
だから日本の原発も再処理をフランスにアウトソースしてフランスに金を渡していた
二酸化炭素の排出権取引もEUに牛耳られている
ポイントは諸悪の根源であり世界中からポリコレで搾取するヨーロッパとの関係をどう構築するか
ヨーロッパ人が長期休暇と高い生産性を維持してるのは環境ビジネスでの搾取と旧植民地からの搾取
本当の世界のクズはEUの中心であるドイツとフランス
日本はアメリカと協調して対抗したいが戦前からヨーロッパ人脈に上流が汚染されてる >>772
結果的にそうなってるだけで本人は理解すらしてないと思われる
他の環境大臣達は自分達に有利な課題をだして経済的有利を取ろうとするなかこいつは国を削った量を誇るのが正しいと考えてるっぽいし 世界的に経済の回り方が変わって来るんだろうけど日本は確実について行けなくなる アップルがスマホを出したときにも 日本のガラホメーカのスマホは駄目宣言がひどかったよね
絵文字が使えないとか、i-Mode 利権が消えるとか
結局、日本のメーカのガラホは全滅 スマホさえ作るのが怪しくなった
EVも一緒だよ トヨタがいくら頑張っても 安いEVが出て来る以上 この新マーケットは無くならない
電力が足らない？ 充電電力にガソリン税並みの税金をかければ済む話 >>900
それいいな、日本を世界の核ゴミ捨て場にして金を取ろう ならﾄﾖﾀが洋上発電だのバイオ発電でもなんか始めろや >>895
そう言う詭弁が通用するかどうかだな
規制が目的だろうから多分無理やろな 石炭使っちゃダメとかアホか
国内の高炉全部止めんの? 副社長減らしてワンマン体制構築して得意げになってたと思えば今になって社員500万人力合わせての絆感動とか
迷走してますな 日本だけ言う事聞かないいでワガママ好き放題やるとまた80年前とおんなじ
んで、欧米からマッカーサーみたいなのが来て、天皇がごめんなさいする これさ、結局環境なんてお為ごかしで
欧米様に思いっきり非関税障壁作られようとしてるって話なんだよな >>894
でもそれら作るのに大気汚染と有害物質タレ流しだよね？何が違うんだい？ ホンダとか日産は円高？海外で作るから問題ないだったけど
トヨタは国内生産に重点置いてたからなあキヤノンとか
今はどうなってるのか知らんけど 家賃が安いほうがいいと絶対に車の必要な場所選びやがって糞野郎 トヨタもEVをもっと作ればいいじゃないかとか見当違いの事を言ってる人が多すぎ
日本の国全体の電源構成が今のように火力が多い状況だと、他国に物が売れなくなりますよとトヨタの社長は警告してるんだよ
これは正しい エネルギー政策に失敗しても国民の電力需要は減らないから、中国からケーブルで電気を買うようになるんやろね
そのときは何で作られた電気かとか、だれも関心持たんのやろね
それか電気の安い中国本土に移住するかだな そもそも中国やら欧米が真剣に二酸化炭素の事考えてるわけねえだろw
ここ数年だぞいきなり
そっちにシフトしたらその潮流に合わせてEVシフトすればいいだけだよ そうだよ
だからもっと原発を作らなきゃいけないからな
EV車で火力発電とかしてたら意味ないもんな
なので日本は馬鹿だよ
原発反対でプラ削減とかやってんだから
お笑い物だよ 日本はガラパゴスでよい
ガソリン車乗り続けよう
地震大国で原発はリスク >>898
そう言う話しでは無いよコレ
二酸化炭素を出さないエネルギーだとか
生産とかどうするみたいな話し 外貨を稼ぎたいならトヨタも輸出国の規制に合わせた車作らないといけないのじゃね
日本独自のガラパゴス規格で生き残れるの？ 世界の人々が求めているのは環境に良いではなく、
環境に良さそうな名前のモノだからな
言われた通りにしたら環境を滅茶苦茶にすることになる
あほくさ >>933
矢面に立つのは支那ですよ。
日本なんて小物は欧米も眼中に無いでしょ。 みんなわかってないようだが日本の洋上発電は失敗に終わった
今の技術では台風に耐えられない 俺がカネつくって、ホンダカブに乗ればいいだけだ
てかカネくれ、だれか 残念ながら国際的に孤立しても
国内だけでやっていける国では無いんだよね >>934
それは単純化しすぎ アップルは欧米政府の意向で動いているのか？違うだろ
アメリカは石油産出国だぜ？得をするだけじゃない 海溝に埋めると言うのは多少困難は伴うが
高濃度核汚染物質にとって将来にも安全なもっとも合理的処分方法。
低濃度ならかさばるし海溝に埋めるの大変なんで地上でもよかろうけどね。 >>884
また、このチョンかい。
安倍が、当初、中国人観光客をシャットアウトしていれば、
現在の台湾並みに、感染者は少なくなっていたよ。 地球全部スローライフにするのかな？
なら最高速度60kmしかでない車を流行らせればボディも軽くできるのにな 行っとくがLCAは車だけに限ったことじゃないぞ
さっさと原発動かせ >>905
アホなの？チャイナジェノサイド包囲網だから根本的に違うだろアホなの？ 日本式自動車産業には、現行の「量産型日本人」が大量に必要
しかし、この量産型日本人の層は、横並び意識が強く、陰湿で、イジメや虐待や自殺が多いディストピア
そんなこんなで人口減少
だから自動車はもう作れない >>905
中国も輸出規制くらってるから中国のほうがヤバイ
不動産価格が激減してバブル崩壊しかかってるらしいし >>920
割と真面目に、欧州切り離した方が良いかもしれない
英国は参加しないだろうし 欧州はディーゼルでも厳しい規制したよね
結局は数字偽造しただけだったけど >>950
海外で作れば作るほど日本国内の仕事が減る
お前も失業 >>954
日本にはまだHENTAIがあるぜ
もうそろそろ中国のアニメーターの方が主流になりそうだが 二酸化炭素を殆ど排出しないで火力発電できるやつができたとかなかったっけ
そういうやつを増やしていけばいいじゃん >>3
再エネが大して進まず原発も世論で駄目だとしたら
自然とそうなるんだろうな >>790
たしかこのオッサン欧州のクリーンディーゼル礼賛してたよね
なんで生きてるんだろ
オレなら舌噛んで死んじゃうわ >>839
ほんこれ
アメリカがもう10年近く通貨高でウハウハ状態
雇用がなくなるなんて大嘘。全ての指標が右肩上がり
強い通貨を利用し安い国に作らせて左団扇
これ何が悪いのか 潮力含む海流発電があるから漁船や貨物船を制限しないとね
世界中にあるからかなり有望
貿易が制限されて多少値段が上がるけど船に積める内燃機関の効率が良ければ
ペイ出来るんじゃないかな
インフラ整備してメンテナンス等が増えるから仕事自体は職種を変えるしかない
大量生産大量消費はインドや南米になるんじゃないかな
後は太陽光発電と核融合かな
それでもCO2は出るからプラスチックは禁止して植林するしかない >>967
それだ！！！！w
それで日本は対応しよう！w 車を作らなきゃいい
火力発電所は国民に必要なものだろ
車はトヨタのじゃなくても買えるし 今の日本で原発は安全性対策、廃棄物処理対策に莫大なコストがかかる。
中国は廃棄物はウイグルかチベットに捨て放題。
事故で全面閉鎖でも、街一つ消えて無くなっても、平気。
極めて低コストの電力が手に入る。 >>970
自分で自分をどうやってクビにすんだよｗ >>868
アンモニア燃焼ガスタービン自体に問題ないのは分かるし、アンモニアは貯蔵・輸送コストも
液化水素なんかよりは遥かに安く済みそうだから、水素を使う場合でも貯蔵と輸送は
アンモニアの形で行い最終的に分解させて水素を利用するのが良さそうだというのも分かる
で、アンモニアをどこでどうやって作るかだが、結局海外の石油精製施設で水素から作って
タンカーで輸入？
再エネ電力で水素つくってアンモニア作って、ってのとどっちが安くなるんだろう
見積りとか出してないのかな？ >>951
ハリケーンのアメリカも風力は難しんじゃないかな
ヨーロッパが風力出来るのは気候が穏やかだからかな 国境炭素税で日本は炭素排出して物づくりしてるから
高関税ねって締め出すのが目的だし
電気も鉄も炭素出しまくり
日本製鉄が電炉で車用の鉄作ろうとはしてるみたいだけど やっぱり中国様に世界を支配してもらった方がええかもな！
もしくはトランプが復活してくれないと日本は終わる！ >>950
これ日本が今以上に不況に突入するってことだから
巡り廻ってお前も困る >>976
アメリカでウハウハなのは上級だけで格差広がってるだろ 世界がルールを変えだした時
欧米にルールを変える力があっても日本には無いただそれだけ
花形のマラソンを新国立でやってもらおうと思っていたのに
欧州に、「あそこは暑いから北海道にしろ」
安倍、小池「はい、わかりました」
ってのとおなじ 株主の為に企業はあるんだぞ
このバカボンはそこが意識できてない >>977
EV化は都市主導だから漁船や貨物船は対象外
少しは勉強した方がいい 地熱発電でええんやで？
国立公園の利用も何年か前にOKでてるし ぶっちゃけトヨタはEVをまともにつくれないから言い訳してるだけ このスレッドは１０００を超えました。
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