中国人は「中国高速鉄道」を「中国の新４大発明」に含め、新幹線をライバル視 中国メディア「どちらが発明にふさわしいか★2 [どこさ★]
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サーチナ2021-04-08 05:12
http://news.searchina.net/id/1698196?page=1
新幹線が１９６４年に開通してからすでに６０年近くが経過した。新幹線は世界で最初に開業した高速鉄道であり、まさに「元祖」とも言える存在だが、中国人は「中国高速鉄道」を「中国の新４大発明」の１つに含め、何かと新幹線をライバル視している。中国メディアの捜狐は３日、新幹線と中国高速鉄道を比較する動画を配信し、「どちらが発明にふさわしいか」を考察している。
動画ではまず、中国が自国の高速鉄道を新４大発明の１つと自称していることに「日本人は納得していない」と主張。しかし各方面を比較すれば、おのずと結果は明らかだとして「スピード」、「乗り心地の良さ」、「コスト」、「安全性」の４つから検証している。
まず「スピード」では中国高速鉄道の方が上だと主張。営業速度で時速３５０キロを出せるからで、日本の新幹線は時速２５０から３５０キロの間だと比較しているが、新幹線に関しては安全性から速度を抑えていると言われており、単純に比較しても意味はないだろう。
「乗り心地の良さ」では、車内で立てたコインが走行中でも倒れない中国高速鉄道の方が安定感に優れていると主張。運賃が「安い」のも中国高速鉄道の方だとしているが、中国高速鉄道の運賃も、物価を考えれば中国人にとって決して安いわけではない。しかも、それでもほとんどの路線が赤字経営になっている。
最後の「安全性」については、新幹線が何度も事故を起こしているのに対し「中国高速鉄道は一度も事故を起こしていない」と断言。中国では世界を震撼させた死者４０人の温州市衝突脱線事故のことは、なかったことになっているのだろうか。さらに新幹線が営業以来、乗客が死亡する列車事故はいまだに起こしていないことには無視を決め込んでいる。
動画は最後に、中国高速鉄道はあらゆる点で新幹線を上回っており、新幹線が唯一誇れるのは「世界初」だけだと締めくくっている。動画ではただ中国高速鉄道を自賛したいだけのようだが、情報は正確に伝えるべきではないだろうか。（編集担当：村山健二）（イメージ写真提供：１２３ＲＦ）
前スレ ★1 [Felis silvestris catus★] 04/08(木) 07:01:
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1617832904/ >>247
シェア自転車なんて日本のマスコミがもてはやす以前から台湾にあるのにな。
しかも中国人はゴミの山を増やしただけ。 >>246
発明はまだ世に無い新しいアイディアを作り出すこと
開発は様々なモノを活用して実用化すること
改良は開発したモノに手を加えていくこと 中国人の思考回路はどう見ても異常だよ
これじゃあ日本人の9割が中国人を大嫌いなのも仕方ないよね >>233
私は日本ホルホルするわけじゃないんだけどね
そのコイン検証は、日中で軌道の条件が全く同じじゃないでしょ
だから意味がないのよ
同じ軌道上を同じ気象条件で、日中双方の車両を走行させて検証しないと
比較の意味がない 火薬 羅針盤 紙 の発明には遠く及ばないが、今の中国共産党が「自分は中国ではない」という考えから来るものだろう。
中国文化を否定して破壊して「共産党」が乗っ取った国なんだよ。 事故車両は被害者ごと現場に埋めるという斬新な事故処理を発明アルネ まぁまぁ落ち着いてください中国人の皆さん
分かり易く説明すると、ちょっと前まですぐ起源を主張する韓国人を中国人は馬鹿にして蔑んでいただろ？
日本と言うか世界から見た中国は今そんな感じｗ >>256
凄くよかった中国文化を壊すとか現中国の罪はでかいな 毎日深夜に保守車両でメンテやってるけど、中国はメンテしてるんか？ >>1
読んでるこっちが恥ずかしくなるほどキチガイだな。
さすが韓国猿のコピー元、中韓はそっくり。 >>259
文化の破壊と虐殺は中国の歴史とも言えるけどね（笑） 1を2にする事は発明とは言わない。
0を1にする事が発明。 こんなことやってるから過去の発明も怪しく思われるんだよ。 >>24
そんな話してないよねｗ
だいたいそれを言い出したら、発明した国以外はすべてパクリの国って事になるよねｗ >>26
メンテをきちっとやったら維持管理費が国を潰すな
全てが万里の長城や しっかし、川重が中国に協力するって言ったときから、絶対こうなるってみんな言ってたのに
本当に実現して糞笑うわｗ 最近の考古学会の調査では漢字を発明したのは日本だったことが判明した 中国の4大発明
子供の股割れパンツ
壁なしオープントイレ
人民自転車
人民服 最近の中国人はコレに乗っかるほどバカじゃないから厄介 漢字の生みの地なのに、発明の意味すら分からなくなったのか いまだに中華思想が根付いてるからな。
落ちぶれていたのはイギリスや日本が中華文化を搾取したとか壊したとか言って今は自分たちだけの力で強国に戻った！我らの時代がまた始まったのだ！世界は我らにひれ伏せ！愚民ども！！みたいなノリだろ。 >>272
人民服はいいな
ま、民主陣営じゃユニクロが台頭してるけどさ パクリ元の製品を微妙に劣化させつつ、そっくりに安価に作る能力は凄いと思うな。
昔は糞みたいな品質ばかりだったけど、最近は問題ない物も増えたし。
キャンプ用品とか100均とかの製品は感心する。 >>78
今は知らんけど金盾はCiscoのパクりだな >>1
四方を敵国に囲まれた中国にとって重要なのは、
軍隊を全国隅々まで迅速に輸送できる鉄道網。
ところが、中国の高速鉄道網は高速化のため大幅に軽量化した車両を用いている。このため路線や橋梁の耐荷重の設計重量が低すぎて、前線に戦車等の重量車両を輸送することは不可能となっている。
つまりほぼ人しか運べない鉄道なのだ。
（軸重が新幹線よりさらに小さく、余裕が無い)
今回の報道も貨物列車とは言っているが、重量物の輸送には耐えられないため、軽貨物に止まるだろう。
通常の国なら、まず普通鉄道の発達ののちに高速鉄道の段階に踏み出すのだが、
中国は見栄のために高速鉄道を優先させた。
中国全土に張り巡らせた高速鉄道は
今後巨額の赤字の出血を中国財政に強いることになるだろう。 発明は先に作った者のもんやで
どんなに性能良くなっても後出しは発明とは言わんのやで >>122
お前こそ五毛やろ。お前のような態度だから尖閣取られそうになってるんだよ。 国土が狭い日本と無駄に広くて線路もまっすぐに敷けるシナを比較する時点でおかしいな。
まあ、リニアが運転開始したらどうなるか見ものだな。 古代中国の4大発明といわれる羅針盤、火薬、 紙、印刷、、、1500年前も似たような事やってたんだろうなあ。
「羅針盤、火薬、 紙、印刷を発明したのは我が国でアル」（笑） >>283
リニアは静岡県が存在する限り
開通しないかもな >>1
中国の新４大発明に含め、新幹線をライバル視している 中国高速鉄道 を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 >>1
中国の新４大発明に含めて新幹線をライバル視している 中国高速鉄道 を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 中国の高速鉄道は中国の高速鉄道でしょ
誰から何教わったか嘘吐かなければ日本人は問題にしないよ
それより中国人は埋めた件を恥じるべき ある会社で配布された、「新入社員へうちの会社が求めていること」という資料が、すごい本音だった。
http://nure.safora.ru/yHA/967592460.html いや、ネタ動画みたいなもんでしょこれは。
だって最後に日本が世界初だと堂々と認めてるんだから 当時も東海道線の在来特急で7時間で大阪に行けるんだから新幹線なんて無駄だよねって声が多かったんだよ
国鉄の新幹線プロジェクトチームは空想村って呼ばれて馬鹿にされてたくらい。
今リニアが置かれてる状況も全く同じ >>1
なんだ？60年前の新幹線と勝負しようとしてんの？
アホチャイナ 新幹線の事故って大したものはなかったろ。
死者も跳ねられて死んだやつだけだと記憶してる。
中国は沢山死んで、生存者も生き埋めにしたよね。
「中国は沢山死んで、生存者も生き埋めにしたよね！！！」 >>1
たかがパクり電車を三大発明と同列に扱うとか…中国人は怒ってもいいと思うよ？ >>256
火薬 羅針盤 紙
これは確かに凄いな。あと中華料理を入れて４大でもいいな。 日本人は自動車業界が世界を席巻しても自国の発明品とは言わないけど、これが中華思考回路か。ひょっとして中国三大発明と言われる火薬羅針盤とかも他国の発明じゃねえのかw >>1
ネオジム磁石の
電気モーター使うなよ
パクり猿ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>26
まあ世界的に見ても移動距離が1000㎞なら飛行機の方がコスパいいんだけどね >>300
まあ怪しいよね
インドあたりが発祥と言われても何も驚かないな、白髪三千丈の国だから全てが眉唾だしね 中国が海外で受注した高速鉄道の工事は全部キャンセルされてるなｗ
インドネシア ベネズエラ タイ アメリカ（ロサンゼルス） >>306
ロス以外は契約通りの仕事やってたらキャンセルされてなかっただろうけど パクった元より優れてるって思ってんの？？マジでチャイニーズってアホばかりなんだな。 「この技術が中国の発展にもしお役にたつならば、どうぞ一つお使い
ください。積極的に協力します」とかで政治家が日本の新幹線技術を
中国に技術移転して、中国が新幹線を作ってるからこういう記事にな
るのだと思うけど、中国の新幹線は日本から技術移転したものだから
ね、現在では日本が海外に新幹線を輸出する場合の競合相手になって
ると思うな、なんで後から日本の競合相手になるのに、日本の新幹線
の高度な鉄道技術を中国に技術移転するのかと思うよ、この経緯は詳
細はネットで検索すると出てくると思うけど、日本は鉄道などの輸出
でも、既に中国に優位ではないと思うよ、日本の国際競争力を維持す
るためには、日本の技術を外国に技術移転するのは間違いだと思うな >>293
新幹線のキモの運行システムは発明と言ってもいいのでは？
誰も考えなかった自動(非常)停止、自動運行(管理)システム。
これが５分ヘッドでの高速鉄道の運行を可能にしているんだからね。 世界初だからこそ「発明」なのでは
仮に中国の鉄道が日本のより優れててもそれは「改良品」 発明も何も
完全に日本の新幹線をマネてるやん…
ほんとコイツらの言う事なす事
嘘ばかり >>279
お前は間違っている！
すでに赤字垂れ流しだよ。 >>26
このクラスの高度技術になってくると、スキルというのはだな、
個人の資質でどうにかなるものではないのだ。
その上、中国は技術者を軽んじる文化がある。
さらに、中国人は「ひとつひとつ積み上げる」というのが苦手。
さらにさらに、社会主義国家なので、結果しか評価されない。
（途中の地道な研究は評価されない）
二重に「技術の積み上げ」が苦手な状態。
それどころか中国共産党は技術者が政治力を持つのを嫌う。
「やれ」「はい」だけなのだ。
これでは いつまでたっても技術の蓄積など無理。 >>1
中国が独自に開発した高速鉄道って、｢中華之星｣のことだろ？ 巨大赤字って事業が成り立ってないでしょ。
そんなん相応しいとか言えない。
新幹線は北海道以外は黒字じゃないかな(コロナ前) さすが大朝鮮らしい、アホな思考ですね
自称4000年の時間も無駄にしてたのがよくわかりますよｗ >>8
川重とJR東の背広組
因みにJR東海は、こうなる事が分かりきっていたから、
社長自らが中国には絶対に新幹線は渡さないと断言した。 >>311
日本は中国と違って世界一厳しい環境基準があるから、スピードを抑えているだけ。
中国と同じく環境基準が無いなら、３０年以上昔に営業速度３８０ｋmを実現している。
日本の新幹線（特に東海道）はカーブが多いから乗り心地が劣るのは事実だが、
中国は不動産が全て共産党のものであり、簡単に立ち退かせ一直線の線路が作れる、
っていう、それだけの理由。同じく直線だけなら日本の車両の方が乗り心地は良い。 シナの朝鮮化が止まらない。
ひょっとしてシナも日本と同様にチョンの侵略で国が壊れつつあるのか？ 工作員があらゆるレベルまで浸透して関係者の弱味を握って誰が見てもわかりきった結末をやってのけられた ＞中国人は「中国高速鉄道」を「中国の新４大発明」に含め
中国「新幹線は中国の4大発明だ」
只今、世界に恥さらし中 昔キョンシー流行ったよね
黄色い札が付録についてなかった？
キョンシーブームは中国発祥だから誇れば
またTVでやらんかなぁ >>321
>川重とJR東の背広組
しかも二階が絡んでいる。最低だぞ。 >>8
＞JR労組？
JR労組は経営者か？ ゴミ低脳 >>327
中国の肉便器自民政府「中国様に新幹線を献上しよう」 >>330
対共産圏相手に川重が好き勝手にできると思うか？
知恵遅れ自民党の認可だろうが
ゴミ自民党「中国様に新幹線を献上しよう」
中国「ご苦労。」
>>318
それ認可した知恵応れ売国奴自民党政府はどうなの？
青蔵鉄道のほうが意義深くね？
高速鉄道は世の中にいっぱいあるしね 日本の技術を貰っただけじゃねーか。
でも新幹線と違って真っすぐだけで曲がれないんだろ？
しかし何もかも全てパクりってのが情けないな。 郭源治と郭泰源、どっちが速いみたいな話か
どっちも在日ヒーロー金やんの足元にも及ばんわ 2004年に中国政府が高速鉄道建設計画の「中長期鉄道網計画」を決定したとき、
世界の鉄道業界で「中国詣で」が始まった。
たとえば、日本は首相・大臣によるトップセールスを繰り広げ、
官民一体で「中国に新幹線を輸出」を目標に掲げていた。
https://fis.takushoku-u.ac.jp/research/wn_backnumber/backnumber/15/ou.html
知恵遅れ売国奴自民党「中国様に新幹線を献上しよう」
知恵遅れ馬鹿ウヨ「自民党支持だから中国新幹線マンセー―――――――――」
インドネシアの高速鉄道を無理やり落札受注したは良いが
完成させてないんだろ
中国は世界最低やな ７０年前に中国で高速鉄道の研究やってたチームが資料ごと全員失踪した
１０年後、日本でその資料そっくりの新幹線が開通した 中国工作員の元総理がやったもんだろ
メンツを気にするくせに恥ずかしくないのか 韓国人も中国人も日本を勝手にライバル視して
血走った目で凝視してるの
ほんと気持ち悪い 日本は例え事実でも自画自賛なんて下品で恥ずかしい事は何か理由が無い限り控えるんだよ
どうだ凄いだろ偉いだろ、だから褒め称えよというのは餓鬼の発想 中韓は恥と自制心を知らない生き物。パクりは万歩譲って許しても、言い方ってものがある ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
