中国人は「中国高速鉄道」を「中国の新４大発明」に含め、新幹線をライバル視 中国メディア「どちらが発明にふさわしいか★2 [どこさ★]
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
サーチナ2021-04-08 05:12
http://news.searchina.net/id/1698196?page=1
新幹線が１９６４年に開通してからすでに６０年近くが経過した。新幹線は世界で最初に開業した高速鉄道であり、まさに「元祖」とも言える存在だが、中国人は「中国高速鉄道」を「中国の新４大発明」の１つに含め、何かと新幹線をライバル視している。中国メディアの捜狐は３日、新幹線と中国高速鉄道を比較する動画を配信し、「どちらが発明にふさわしいか」を考察している。
動画ではまず、中国が自国の高速鉄道を新４大発明の１つと自称していることに「日本人は納得していない」と主張。しかし各方面を比較すれば、おのずと結果は明らかだとして「スピード」、「乗り心地の良さ」、「コスト」、「安全性」の４つから検証している。
まず「スピード」では中国高速鉄道の方が上だと主張。営業速度で時速３５０キロを出せるからで、日本の新幹線は時速２５０から３５０キロの間だと比較しているが、新幹線に関しては安全性から速度を抑えていると言われており、単純に比較しても意味はないだろう。
「乗り心地の良さ」では、車内で立てたコインが走行中でも倒れない中国高速鉄道の方が安定感に優れていると主張。運賃が「安い」のも中国高速鉄道の方だとしているが、中国高速鉄道の運賃も、物価を考えれば中国人にとって決して安いわけではない。しかも、それでもほとんどの路線が赤字経営になっている。
最後の「安全性」については、新幹線が何度も事故を起こしているのに対し「中国高速鉄道は一度も事故を起こしていない」と断言。中国では世界を震撼させた死者４０人の温州市衝突脱線事故のことは、なかったことになっているのだろうか。さらに新幹線が営業以来、乗客が死亡する列車事故はいまだに起こしていないことには無視を決め込んでいる。
動画は最後に、中国高速鉄道はあらゆる点で新幹線を上回っており、新幹線が唯一誇れるのは「世界初」だけだと締めくくっている。動画ではただ中国高速鉄道を自賛したいだけのようだが、情報は正確に伝えるべきではないだろうか。（編集担当：村山健二）（イメージ写真提供：１２３ＲＦ）
前スレ ★1 [Felis silvestris catus★] 04/08(木) 07:01:
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1617832904/ >>1
>新幹線が唯一誇れるのは「世界初」だけだと締めくくっている。
そういうのを発明というんだろ。それを中国が魔改造して別物にしたのならともかく
単に路線の距離伸ばしただけなら発明というのはおこがましい >>446
その時代の火薬って黒色火薬だろ？
硝石と硫黄と木炭の粉末
木炭って定住して炭焼きしてないと安定供給できないんじゃね？
遊牧民には定期的な生産が難しそう
硝石と硫黄も天然産地から離れられないだろうし そういえば中国は漢の時代にはすでに
石炭をコークスに加工していたって聞いた事が有る
高速鉄道よりもこっちの方がずっと偉大な発明だと思う。 >>458
モンゴル高原経由で製鉄技術が西から東に伝わったんだもの
コークスの技術くらい一緒に西から伝わってきたと思うよ >>459
コークスを使うのは西洋の方が遅くなかったかな？
漢の時代の頃だと欧州は広大な森と草原で
ブリテン島にはまだライオンが生き残っていたような時代
地球人の1/3以上が中国人だった時代ｗ 日本が新幹線を実現した頃
中国は原始人以下の生活してたよ〜笑
そもそも文明自体を否定してたんだが
都合悪い記憶は消去されるようで…😓 台車、車体、内装から椅子の部品一つに至るまで、完全に東北新幹線のコピー。それが中国高速鉄道、和諧号。
https://i.imgur.com/NB4aitc.jpg （ ｀ハ´）事故ったら車両を埋めたアルからなぁ・・・・・・・・ >>1
東亜板にもこの手合い内容の記事がありますけど
川重を欺いて新幹線技術を盗んだ中国
という事実認識で多くの者が知っているｗｗｗｗｗ 日本も過ちを認めアメリカのように中国への技術移転の禁止などの法律を作るべきだね。二階は更迭で。 高速鉄道って小泉首相・安倍幹事長の頃にプレゼントした新幹線がベースだろ？ 事故車両を生きてる乗客ごと埋める処理方法は間違い無く中国の発明ｗ 五毛を使ってネット世論操作は間違いなく支那畜国の発明ｗ 尖閣諸島を中国の領土と言ってるのと同じ。
言い続ければ自分の物になるって、中国人の発想だろ。 発明は鉄道であって、新幹線は発明じゃないだろ？
幹線の新しいだけのやつだぞ。
東海道本線に大して新東海道本線。
今度できるリニアは シン・中央本線。 中国人は南朝鮮よりマトモかと思ったが・・・
まあ、日本も連日の日本マンセー番組ヤバいけどな 中国はひどいよな？
パンダあげるから、眼鏡技術おしえてと言ってきて鯖江市がパンダで町おこししようと思って無料で眼鏡フレーム技術教えた見返りが、レッサーパンダだったんだぞ。
なめられすぎだろう？ 中国には、10年以上前からリニアが走ってるだろ。
中国に行った人の写真を見たぞ。
時速300kmぐらいで走ってるんだろ。 新幹線をたくさん買ってもらえると思って中国へ輸出したマヌケなJR 100歩譲っても中国が高速鉄道で独自開発した技術って何も無いじゃん
それどころか鉄道技術で中国独自の発明って何も聞いたことが無い >>469
それはドイツから買ってきただけや・・・高速鉄道も似たようなもんかw
>>474
安心しろ
日本は新幹線を「発明」とは言ってない
高速鉄道を「発明」と言ってるのは中国だ 防空システムがあれば
地球降下部隊はおさえられますか？ >>481
300kmだよ。高速鉄道事故以来、最高速度落としてる。
完全にドイツのシーメンスからの輸入リニアだが、
不便だし、距離は日本のリニア試験線(数十年前に完成)より遥かに短くて誰乗らない。
いつもガラガラで有名な上海リニア。 >>376
北京-南京が３時間じゃ飛行機の方が速いな 発明 という言葉の意味を
いまだに理解できない糞支那
こりゃ、とうぶん発明は無理やな >>490
落ちっぱなしだから今更じゃね
むしろ落ちたなぁと感じるのは日本の方 日本も昔はイギリスから蒸気機関車をパクったけど「日本オリジナルの機関車」とは言わなかったな 生活必需品と下層民に重税を課している日本
いろんな国からバカにされているっていう
現実じゃないのかな
しらんけど >>1
予想通りの土人ぷり
それもこれも短期的な小銭を欲しがった
jr東がゴミクズだからだ JR東海の葛西敬之会長は、中国への新幹線技術の輸出に関して「日本側が得るものが少なく、むしろメーカーの国際競争力低下に繋がる」として否定的な意見を述べていた[8]。日本の経済界においても、中国への高速鉄道技術の輸出に関しては賛否両論に分かれていた。
東日本旅客鉄道（JR東日本）は比較的積極的であり、同社のE2系に準じた車両が導入されたが、あくまでも後継車（E5系）の投入が決まり、型落ちとなる車両の輸出ではある。
最終的にはJR東海やJR西日本の予見通り、京滬高速鉄道については、中国鉄道部と関連企業が各国から導入した高速鉄道のノウハウを利用し、自主開発する方針になった[9]。これにより海外企業が継続的な利益が確保することは絶望的となり、日本連合は、受注したわずか9編成および一部部品の費用に技術費のみの利益で、今後複数国からの技術をもとに中国が設計・製造する車両で発生する可能性のある日本技術部分のトラブルへのリスクを負うこととなった。
2010年（平成22年）4月に、JR東海会長の葛西敬之が「中国の高速鉄道は安全性を軽視することで、限界まで速度を出している。
中国鉄道部科学技術局長などを務めた周翊民は、中国紙『21世紀経済報道』に対し、「世界一にこだわり、設計上の安全速度を無視し、日独が試験走行で達成していた速度に近い速度での営業を命じただけで、中国独自の技術によるものではない」と暴露し、「自分の技術でないので問題が起きても解決できない。結果の甚大さは想像もできない」と指摘した ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
