500台限定のカローラツーリング「ACTIVE RIDE」がめちゃくちゃ良い　「M20A-FKS」搭載で266万円　ただし [雷★]

**雷 ★** · 2021/04/11(日) 00:20:49.94

トヨタ、アウトドアテイストの「カローラツーリング」特別仕様車“ACTIVE RIDE” 2.0リッターダイナミックフォースエンジン搭載

編集部：北村友里恵2021年4月2日 14:47

2021年4月2日注文受け付け開始

2021年4月19日発売

266万円

通常モデルに設定のない「2.0リッターダイナミックフォースエンジン」搭載の特別仕様車
　トヨタ自動車は4月2日、「カローラツーリング」の特別仕様車“ACTIVE RIDE”の注文の受け付けを開始した。価格は266万円で、発売は4月19日。販売台数は500台限定となる。

　今回発売される特別仕様車は、パワートレーンに最高出力125kW（170PS）/6600rpm、最大トルク202Nm（20.6kgfm）/4800rpmを発生する直列4気筒 2.0リッター「M20A-FKS」型エンジンを搭載し、発進用ギヤを追加して全速域でダイレクトな走りを実現するDirect Shift-CVT（パドルシフト付10速スポーツシーケンシャルシフトマチック）をトランスミッションに採用。トルクフルなダイナミックフォースエンジンにより荷物を積んでも余裕あるアクティブな走りとしたほか、意のままのハンドリング、安定した車両姿勢で快適性を高める専用チューニングのサスペンションを特別装備した。WLTCモード燃費は16.6km/L。

(略)
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1316227.html

https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1316/227/001_l.jpg

全国限定500台のカローラツーリング特別仕様車"ACTIVE RIDE"が早くも完売！

本当に、あっという間でした…👀

2021/04/08
https://twitter.com/corolla_sapporo/status/1380037695997583362?s=21
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/04/11(日) 11:16:01.59

>>368
スイスポはスズキの良心だな。
今の時代にこういう車は殆ど無いもんな。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/04/11(日) 11:18:41.56

高ぇとかいってるやつ車乗ってないやつらだろ
200万なら買うとかいってるやつも
N BOXでも200万だぜ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/04/11(日) 11:20:36.01

>>42
どこに412万の価値が有るのか理解出来んなぁ
412万で掲載されたから君はそう思うのか?

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/04/11(日) 11:28:34.89

>>375
あの内容で車両価格200万だからねマジ破格の安さだよ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/04/11(日) 11:28:38.63

車の価格上昇はエグい

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/04/11(日) 11:31:08.97

車に限らん
バイクもクソ高くなってる
SUZUKI隼が10年前は150万円くらいだったのが今じゃ210万円

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/04/11(日) 11:32:40.42

https://i.imgur.com/R980KmI.png

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/04/11(日) 11:39:57.95

>>337
名前変えて売ればいいのに
海外版カッコいいよ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/04/11(日) 11:41:00.27

>>342
むしろいまや一番面白いコンビニ雑誌

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/04/11(日) 11:41:49.91

>>381
黒人www

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/04/11(日) 11:42:22.39

ええやん。たかが300万ってのもリーズナブルやし。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/04/11(日) 11:43:45.15

>>379
給与も物価も上がってんだからこんなもんだろ。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/04/11(日) 11:44:08.87

性能はいいな。ダサいけど。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/04/11(日) 11:45:18.60

>>367
そういうトヨタもコロナセリカを捨てたけどな

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/04/11(日) 11:45:48.63

この車を買う層が思い浮かばんなあ。。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/04/11(日) 11:45:59.20

スイスポに限らずスズキはええよな
てかトヨタもマシな方だぜ

コスパ最悪なのは日産とマツダのツートップ
広告宣伝に無駄金使いまくってるせいか、
車の出来が価格に比べて悪い

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/04/11(日) 11:48:31.77

40年落ちのカローラをエドならレストアして現行品と変わらない位の付加価値を付けられるからもーまんたい！

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/04/11(日) 11:48:42.90

ＣＶＴ（無段階トランスミッション）にギア（変速機）を付けた方が、効率がいいという

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/04/11(日) 11:50:22.80

この色、RAV4とかのSUVに似合う。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/04/11(日) 11:50:51.09

>>36
あれは単なるデザイン
テスラとかないだろ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/04/11(日) 11:51:29.26

あと、

水冷インタークーラーターボよりＮＡの方が良いって、水冷インタークーラーは駄目って言ってるような話のような

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/04/11(日) 11:55:57.56

>>390
車スレでは、マツダとホンダは車ですら無いと貶めないといけない感じもあるな(笑)

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/04/11(日) 11:56:24.68

なんだろうな

ドンガメインプレッサよりは加速だけでなく足含めてかなりマシ
新型レヴォーグにはすべて負けるが、
インプレッサに毛の生えた価格で手が届く
絶妙なポジショニングなんかな

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/04/11(日) 11:56:39.14

2l NA 225psのCivic TypeRが300万円くらいだったね

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/04/11(日) 11:57:50.77

>>386
デフレだし給与下がってるだろ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/04/11(日) 11:58:18.22

カローラが266万円ってどこの異世界だよってスレタイ3度見したわ！

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/04/11(日) 11:58:31.07

>>391
エドとマイクは喧嘩別れしたからあきらめろ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/04/11(日) 11:59:31.12

カローラがマークIIの価格

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/04/11(日) 11:59:50.83

>>401
アントも現在離婚協議中だよね？
マイクってもしかしてDV気質あるホモ（責め）なの？
ちょっと、腐女子はabemaTVのコメでマイクを責めないと声が届かないよｗ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/04/11(日) 12:01:07.57

カローラがマークⅡの価格になったし、
カムリがクラウンの価格になったし、
クラウンがセルシオの価格になったし、
セルシオ(レクサスLS)はベンツSクラスの価格になった

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/04/11(日) 12:03:31.29

>>1
来年ブラックリミテッドだすから1年待て

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/04/11(日) 12:03:40.81

何でもいいから横幅狭くしてくれ
ド田舎では対面通行すら厳しいんだ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/04/11(日) 12:07:12.71

トヨタって大衆車を作っているメーカーじゃなくなったんだね（）

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/04/11(日) 12:09:48.48

>>407
ヤリスがあるだろ。軽だってダイハツに作らせてる。ただカローラが上のクラスにスライドしただけ。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/04/11(日) 12:10:44.49

>>407
それホンダ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/04/11(日) 12:11:28.98

>>402
カローラの兄弟車のコロナは価格帯同じだろ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/04/11(日) 12:11:32.13

ホンダみたいやな

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/04/11(日) 12:13:00.73

ヤリスにカローラに乗せているオートクルーズが欲しい

ヤリスに搭載されているやつは簡易版過ぎる

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/04/11(日) 12:13:09.27

ミニバンとかにも積んでた3ZRの後継でしょ？
別に高性能じゃないよね
昔は２リッターなら180とか200馬力が当たり前にあったしな

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/04/11(日) 12:14:15.62

>>413
燃費と両立させているから高性能なんだよ
昔のハイパワーのやつは燃費がひどく悪い

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/04/11(日) 12:14:19.47

>>120
燃費良いけど(ギアのお陰でもあると思うけど)、加速はノーマルかスポーツモードに入れないともっさりな気がする(RAV4所有)

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/04/11(日) 12:14:38.52

カローラツーリングの最上級グレードのハイブリッド4WDが本体価格299万円だから
この特別仕様車266万円は安いかもしれん

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/04/11(日) 12:15:38.96

>>412
カローラのオートクルーズはウンコだからレベル2運転支援は最低欲しい

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/04/11(日) 12:15:54.39

プリウスαまだ乗るわ
欲しい車がない

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/04/11(日) 12:16:55.11

こういうの乗ってるやつに限って聞かれたらカローラツーリングて長たらしく言うよな
カローラって言えば馬鹿にされるからｗ
深層心理て表れるもんだな

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/04/11(日) 12:17:25.81

>>413
空燃比が高いからパワーバンドが違う
高性能ハイパワーなのは今のエンジン

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/04/11(日) 12:18:09.33

>>418
乗用車ベースの貨客両用車って、ほんと無くなったね

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/04/11(日) 12:18:20.63

トヨタはカムリを廃止してマークXを残してほしかった

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/04/11(日) 12:18:28.00

>>393
実際にあってその色乗ってる

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/04/11(日) 12:18:55.05

カローラ限定車のエンジンはRAV4やハリアーに載せてる2リッターNAエンジンと同じエンジンなんだけど、
RAV4やハリアーの車格や車重考えたら2.5リッターはないと非力だよな
ハイブリッド買わせるため＆M20Aエンジンの償却のために2リッターNA載せてるんだろうな

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/04/11(日) 12:21:19.06

そもそも

「M20A-FKS」って、生産効率（生産コスト）を恐ろしく下げた
ソッチ系なウルトラ原動機なだけで

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/04/11(日) 12:22:31.29

広告記事は悪い話は載せない

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/04/11(日) 12:22:49.14

話が、いろんなとこでおかしい記事のように思う

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/04/11(日) 12:23:34.60

>>422
マークXは早いうちにSUV化をやっていれば残っていたかもしれんが遅かった

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/04/11(日) 12:25:29.53

2リッター4気筒170馬力エンジンよさそう。ミッションがＣＶＴか

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/04/11(日) 12:26:23.87

>>428
昔あった３ボックスアウトバックみたいに

でかタイヤ・オーパーフェンダー・高車高なスリーボックス？

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/04/11(日) 12:29:25.92

>>330
こんなん絶対売れるやつやん
ラブフォーじゃなくてこれでいいヤツいっぱいおるで

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/04/11(日) 12:30:47.98

>>378
ホントそう思うわ。
スズキはこういう良い車絶やさないで欲しい。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/04/11(日) 12:31:58.83

>>330
もうカローラじゃないよ。この面構えはｗ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/04/11(日) 12:36:58.97

>>330
カローラクロス、絶妙なサイズだな
ヤリスクロスやC-HRでは小さすぎたり後部座席が狭すぎるし、
RAV4やハリアーではデカすぎて持て余すって人に打って付け

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/04/11(日) 12:37:33.55

>>413
昔のエンジンは排ガスが汚いから今の規制をクリア出来ない
今のは排ガス規制をクリアしつつ高出力化してきてる

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/04/11(日) 12:37:48.27

投資目的で買った人も多いだろうマークX GRMN

マークX "GRMN"　2014年モデル　540万円　限定100台
全長4810mm 全幅1795mm 全高1420mm ホイールベース2850mm 車重1550kg
V6DOHC 3456cc 321ps/6400rpm 38.7kgm/4800rpm 6MT ホワイトパネル
F235/40R19 R255/35R19

マークX "GRMN"　2019年モデル　513万円　限定350台
全長4795mm 全幅1795mm 全高1420mm ホイールベース2850mm 車重1560kg
V6DOHC 3456cc 318ps/6400rpm 38.7kgm/4800rpm 6MT ブラックパネル
F235/40R19 R255/35R19

2014年モデル　走行距離5.6万km　450万円（中古価格帯400万円台）
2019年モデル　走行距離5000km　642万円（中古価格帯410万円～680万円）

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/04/11(日) 12:41:13.04

ゾウリ虫みたいだな。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/04/11(日) 12:53:34.78

CVT

はい解散

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/04/11(日) 12:57:14.63

>>438
乗ったことがある安いCVTとこの手のは別物だからそんな知識だと恥かくぞ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/04/11(日) 12:59:48.65

>>438
軽のしか知らない人か・・・

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/04/11(日) 13:12:39.58

いい加減カローラネーミング止めいや

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/04/11(日) 13:15:45.92

日本人って本当に貧乏になったなw

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/04/11(日) 13:34:38.50

これにはカロゴンズもニッコリ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/04/11(日) 13:42:46.55

2000年から年率2%でインフレしたら200万が300万くらいになる
日本人は気づかないうちに貧乏国になってるんだよ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/04/11(日) 13:46:10.79

だな
カローラカロゴンツーリングだよ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/04/11(日) 13:52:05.82

>>211
7万キロで漏れたWRX乗ってる俺からしたらなんてことないです。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/04/11(日) 13:53:26.34

>>444
だね
安月給な日本企業おまけに年功序列は崩壊して旨味ナシ
外資やコンサルでクビ覚悟で働いた方がマシな時代になったよな

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/04/11(日) 13:54:10.71

オイル漏れは日本車の伝統芸

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/04/11(日) 13:55:10.61

元カロゴンズのワイもニッコリ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/04/11(日) 14:13:30.70

あんだけ走っててもマツダはランクインしないんだなぁ
壊れなきゃいいクルマだけど今の時代になってもまだ壊れるマツダ車

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/04/11(日) 14:15:02.28

乗りたい車がないからR32乗り続けるわ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/04/11(日) 14:18:12.31

>>147
俺のFTOはNAの1800ccで125馬力なのに3ナンバーですが何か？

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/04/11(日) 14:20:32.24

北米のApex Editionを売ってくれよん

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/04/11(日) 14:23:33.91

KA24DE積んだブルーバードとか全く威張れない困った車もあったよな。
http://wagunc.ie-yasu.com/uc-ni/blue-24sss-01-r.jpg

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/04/11(日) 14:30:37.47

>直列4気筒 2.0リッター「M20A-FKS」型エンジンを搭載し、

(直列4気筒・・・あら、すてき。ぽっ)

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/04/11(日) 15:03:29.94

>>5
今のカローラってバカにはできませんよ　特に「スポーツ」は

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/04/11(日) 15:05:01.68

>>8
それはターセル／コルサの兄弟車

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/04/11(日) 15:16:35.70

カローラツーリングにのーおってー
買い物に出掛けーたらー

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/04/11(日) 15:18:15.03

>>62
目薬にも

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/04/11(日) 15:19:35.31

ゲーム機にもだろ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/04/11(日) 15:25:08.79

前はプリウスじゃねえか

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/04/11(日) 15:30:59.98

>>297
「アクシオ」は別扱いですか、そうですか

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/04/11(日) 15:31:42.31

狭いぞー

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/04/11(日) 15:41:02.37

>>450
日産の悪口はそこまでだ！

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/04/11(日) 15:41:10.76

>>162
いまや「いつかはカローラ」だからなぁ…

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/04/11(日) 15:45:24.03

>>465
アルファードがバカ売れしてんのにカローラなんか誰でも買えるわ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/04/11(日) 15:46:43.56

買えない車の記事書いてどうすんの

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/04/11(日) 15:46:48.31

>>278
むしろそれはずっと大事に乗ってください

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/04/11(日) 15:55:24.19

>>388
曲がりなりにもカローラの方が売れてたって事なのかな
セリカはともかく、コロナは「プレミオ」として今もあるけれど
もし今コロナが（名称として）残ってたら
それはそれで叩かれてたのかも知れないけど

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/04/11(日) 15:57:07.21

>>410
兄弟車だったっけ？

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/04/11(日) 16:01:45.86

>>422
FFのカムリが北米で売れてる
一方FRのマークXは国内限定
悲しいけど、どっちを残すかとなれば…

どっちもAWDにすれば、すんなり統一できたかも知れないけど

スバル「こっち来んなよ」

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/04/11(日) 16:35:19.41

FRは余分なパーツ多くて燃費悪くなるからなあ。今後はモーターやら電制ギミックの塊になるからエンジン車はFFに絞るはず。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/04/11(日) 17:47:26.54

>>472
余分なのはプロペラシャフトぐらい
FFにするのはコストとキャビンスペース増やしたいから

EVも各輪独立のインホイールモーターを
電子制御するようになるからエンジンルームが無くなる

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/04/11(日) 17:48:47.73

>>464
日産も何台か乗ったけどマツダに比べりゃ全然マシよ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/04/11(日) 18:21:23.34

ブレイドマスターより強いの？