トヨタ自動車のおひざ元で起きた「不正車検5000台」の衝撃-国交省、ネッツトヨタ愛知の販売店(プラザ豊橋)に対する行政処分発表 [トモハアリ★]
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「今回のような不正が本当にありえるのかと思った。どんなに作業が忙しくても絶対に越えてはならない一線だ」――。トヨタ自動車の販売店で発覚した不正車検について、他メーカーの販売店社長はそう口にした。
国土交通省中部運輸局は3月30日、ネッツトヨタ愛知の販売店(プラザ豊橋)の不正車検に対する行政処分を発表した。法令違反の対象台数は5158台。この店で2018年12月22日〜2021年1月13日に車検を行ったすべてに当たる。ネッツトヨタ愛知を含めて4つのトヨタ系販社を持つATグループ(名証2部上場)は、愛知県内で最大手のディーラーだ。
今回の不正は2020年12月、中部運輸局が行った抜き打ちの監査で発覚した。プラザ豊橋では、排ガスの一酸化炭素濃度やスピードメーターの誤差、サイドブレーキの制動力などに関する点検・検査を省いて基準適合証を交付したり、実際に検査したかのような虚偽の整備記録を作成したりしていた。
不正に関与した整備士は中部運輸局の監査に対し、「過剰な入庫が常態化し、顧客を待たせないように一部の検査を省いてしまった」と話したという。
自動車販売店における車検は、国が行うべき業務を代行するもので、販売店には「指定工場」、整備士には「自動車検査員」の資格が国から与えられている。今回の不正で、中部運輸局はプラザ豊橋店での自動車整備事業の指定を取り消し、整備士8人のうち不正に関与した整備士7人について自動車検査員の解任命令を出した。この処分で、プラザ豊橋では2年間は自動車整備事業の申請ができず、7人の整備士も2年間は車検業務ができない。
■「店長は指示していない」
法令違反の対象となった5158台について、ATグループのほかの販売店(愛知トヨタ自動車、トヨタカローラ愛豊、ネッツトヨタ愛知)にも協力を仰ぎ、車両の再点検・再整備を行う。作業の完了には8カ月かかる見通しだ。
県内に約30店を展開するネッツトヨタ愛知は今回の問題を受けて、ほかの店舗の整備士全員に聞き取りし、「同種の不正はなかったことを確認した」としている。
だが、不正が公になってから、他店舗で車検を受けた顧客から、「自分の車は大丈夫か」といった問い合わせが相次いでいるという。過去2年間にネッツトヨタ愛知の別の店舗で行った車検についても、全ての車両を対象に再点検・再検査を実施する方向で準備を進めている。
違反行為の対象となっている5158台の再検査を最優先しつつ、ほかの店舗で扱った車検の車両も再点検するのだから、その作業量は膨大だ。
ネッツトヨタ愛知は今回の不正について、「(プラザ豊橋の)店長は指示していない」とし、あくまでも整備士が不正の認識がありながら、自主的な判断で行ったとしている。そのうえで、「1台当たりにかかる車検の時間の認識が適当ではなかった」「(車検の予約を受け付ける)営業部門と整備部門の意思疎通が不十分だった」と釈明する。
2021年4月11日 東洋経済
https://news.yahoo.co.jp/articles/2868a441dc076be1f855dd420a6af950ad63c45a ここではないが今月ネッツで車検なんだけどどうしたらいい？ ディーラーで車検通してるけど、今でこそ余裕もって申し込んでるけど
人によっては車検切れ直前になって持ち込んだりもあるんだろうな。
それも、当日で済む認識で。 こんなもんどこでもやってるべさ
どことは言わないけど友達がネッツの社員で車検で全ての項目で誤魔化し方があるって言ってた こんなもんアキヲが
「仲間を信じてるぅう〜！」
って一言言えば終わりだろ？
証拠あがって本人の自供もとれてる薬物密輸犯をこの一言で簡単に無罪にするくらいなんだから >>1
このディーラーで車検してみえた方、みえますか？ ネッツトヨタの車って
トヨタのエンブレムじゃなくて雷マークみたいの付いてるよな
あれなんでさ
(´・ω・｀) ディーラーなんでましな方だろ、民間車検なんて闇しかないだろ。
窓真っ黒の車が走っている時点でお察し。 会社の2tトラックが車検からブレーキランプが切れたまま返ってきたりするからなんかいい加減なんだろな トヨタはまだこんなことやってんのか
ヤクザみたいな言いがかりもやめとけよ章男 後進国だしこれは普通、日本人は不正をしない国民性ではないから >>3
ディーラーじゃない街中の格安車検屋に頼んだら？
純正部品を劣化した類似部品に入れ替えられたりするかもしれんが また国交省がトヨタの足を引っ張りよる
官僚は日本企業の足を引っ張り外資に安く売ることがお仕事です 基本的に車検など不要ってのは整備の人間が一番知ってるからな
ルール違反だったということ以外は何一つ間違っても居ないし事故も無ければ故障も無い
ヤバい所はメーカーが一番知ってるし闇改修してでも止めるから車検なんて無くても何の問題もない ちなみに豊橋はトヨタのお膝元では全くないな。
全然違う場所。 リスクしかない気がするが
ディーラー側は別に誤魔化さなくても困らないだろ 日産もトヨタも二度と買わない
下請けを奴隷にしてプラスチッキーな
ゴミクソ車しか作らないし
輸入車最高！故障しても輸入車を選ぶ 車検制度を見直せ 国交相 Evで排気量別に租税したりできないよ
全く ガソリン2重課税分を国民に返還せよ
島国のお遊戯 そして日本人の消滅絶滅危惧種 トヨタでは昔東京のディーラーても闇車検やって摘発受けたよね
トヨタのメイン顧客の暴走族の違法暴走族車両の車検とかやってたんだよね ネッツはしゃーない
もともとボロい整備工場に無理やりトヨタオートの看板を建てた烏合の衆 >>24
さすがに別途請求するし部品はメーカー取り寄せ トヨタフォークリフト
車検点検出して帰ってきたフォークリフトの冷却水が全く入ってない状態で点検簿はしっかりチェックが入ってた
サブタンク空でなんでチェック入れられるの？ これは行政処分程度で済ませていい問題じゃないでしょう？ 車検は保険会社管理でいいのと違う 相当おかしな整備でも車検( ´艸｀) 車検制度がおかしいんだよ
3月、4月に車検が集中してるのに日本中の全台数の車検なんて一斉にできるわけない >>4
屋根の塗装がはげたアコードとバモスを最近見たばかりだわ >>46
せやなー
3月が決算だから買う方もどうしてもその時期に買ってまうわな >>6
知り合いの整備のところは切れて持ち込んでくるやついるとか >>42
よく気付いたな
そのままエンジン始動したらオーバーヒートじゃん つまり
車検なんてしなくても大丈夫ということ
さすが世界のトヨタだね！ >>43
お前ら惨めな醜い穢れた下等遺伝子民族朝鮮人は、
日本人に偽装しようとして必死だけどなw
https://i.imgur.com/4JNMd9b.jpg
下等遺伝子朝鮮人
하등 유전자 조선인
ハングルで書け
한글로 쓰면
日本語を使うな
일본어를 쓰지 마라 >>39
東三河土人なんて愛知県で人間扱いされてないよ >>41
いや、正常な箇所を「純正部品取り」に劣化した類似部品に交換してしまうって話
ローレックスとかの高級時計を
信用できない時計屋に点検を持ち込むとイイ鴨にされるって話 >>27
だな
車好きでしょっちゅう車整備して予防整備してる人の車なんか車検とか無駄な作業だからな >>58
ただでさえ車検手数料を安くしてんのに、部品交換するにも手間だし
部品交換が必要なら客に申告して金を貰えばいいじゃん 数回さないと店長が怒るからやったんだろ
店長に最終的に責任持たせて費用も弁済させろよ 最近の高年式車、検査コースパスしないなんてないだろ！
大丈夫ですよお客様。
って言うと、じゃぁまけろや！ってなるので言えない〜 ストレス溜まる。
まぁ指定の検査コースで×出るんじゃ整備ミスしかないわ。整備するから悪くなる。 >>44
まあ医療機器とかならもっと重い処分になるが、
車検だからな
車検しなくてもすぐに重大事故にはなりにくいし、
トヨタ系列全体責任で再度車検させるし
もっと重い処分でもおかしくはないが、
営業停止よりも罰金とかを科した方が良いな 政治家は責任は取ればいいというものではありません、なのに
車検は違うんだね こんなの何処でもやってるんだろうな
バレてないだけで。もっと酷いことがあったのよ
むかし父親がガソリンスタンドに車検出して1ヶ月後にエンジンの調子がおかしいって言うので俺がチェックしたらエンジンオイルが1/3しか入れてなかったってことがあった。 自動車屋だがこんなもんマジにやってる業者なんかいないから >>7
だよな。 もう、法律なんか守らなくてもOK！と大臣や政府が認めてくれてる訳だからな。
ネッツトヨタ愛知も無罪放免にしてやれよ、と >>34
ヒュンダイが最高なのは世界珍認識だよな。 店長が指示したかではなくそれを許す土壌を作っていたことに責任があるだろう
組織として検査資格剥奪だけじゃない行政処分も必要だと思うんだけどね
アメリカの様に懲罰的な罰金が必要じゃないか？ もし本当に知らなかったとしたら底無しの無能店長ってことだな どう考えても店長の許可無しに５０００台も不正できないだろw >>62
分かってないなあ
部品交換も不要な箇所を、
不正に劣化した部品入れ替えて「純正部品」を盗んでんの トヨタって何年か前に整備士試験の問題(自社作成分)を受験する社員に事前に漏らしてたことなかったっけ？
>>2
日産は一応検査自体はしてたじゃん
資格持ってない人が機械操作して測定してたけど >>78
その純正部品はいずこへ？
横流し？中古品なんて金にならないじゃん >>1
過剰なノルマが原因。
自動車が売れないから車検などで利益を上げなければならない。
なぜ、自動車が売れないのかと言うと消費税により景気が低迷しているから。
なぜ消費税を導入したり増税するかと言うと、法人税減税の穴埋め。
経済界が政治献金により政治を誘導しているのが1番の元凶。
また、会社側も物的基準と人的基準を満たしておらず責任は大きいが、従業員を罪に問うのはおかしい。
この不景気下で従業員が会社の方針に逆らうのは無理。
よって罰するなら企業のみを罰するべきだと考えられる。 >>63
こんな不祥事を起こした店の店長がタダで済むわけが無い
監督責任を問われて出世は最低でも一年は遅れる
下手したら出世コースから外れる 外車がよく壊れるのはこういう手抜き検査や手抜き修理のせいだったりするのだろうか >>66
無車検の自動車を乗り回すと一発免停、罰金５０万円
車検は安全や命にか変わることなんだよ >>46
車検は1ヶ月前からできるから、3月に買った車検は2月からだぞ 店長に忖度したんだろ
末端整備士は数やり切るのが絶対だから、内容は二の次にならざる得ない >>61
愛知は民主党系の政治家の支配地域
イオンも岡田商店が源流
民主党系の政治家の馬鹿息子、馬鹿娘が大量に入り込んでいるから、
こんな不祥事は頻発するし、
馬鹿ばかりだから必死に親の政治家隠蔽しようとしてもバレてしまう 顧客を待たせないようにと言ったが、不正をしろとは言っていない？ >>68
車検ってのはその時点で数値合格していればいいだけ
目視できるオイル漏れがあると通らないだけで
オイルがその後減るとかは管理者の責任
普通車でオイルは４L位入る 1/3の1.7Lしか入ってなければ
ポンプがオイルを吸わないので油圧警告灯がつきっぱなしになり車検には受からない
オイルゲージの上限から下限までの1/3ならわかるが、下限でも必要十分な油量
車検時に真ん中であったなら、実際は200cc減った程度
それでエンジンの調子がおかしくなることはない
こういうバカがいるので整備士はやってられない 理想の車検時期は２月か１１月だろうね
夏タイヤや冬タイヤを乗せていけばついでに無料で交換してくれる
ブレーキを調べるときにタイヤを外すから >>1
わいはセカンドオピニオンでタイヤ館にチェック頼んでるで
アラインメント調整とかスタッドレスタイヤを餌にしてな
ディーラーをそこまで信用してないからな 疎通？はて？そんなんありましたかね
仕事をとってきた俺のが偉い。
雑魚はさっさとこれをやれあれをやれ
俺の客のから先だ
飯は営業時間がすんでからだ
その他諸々www ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
