【車】中国製EV、日本に本格上陸 佐川急便が7200台採用 ★7 [凜★]
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※日経新聞
中国の自動車・部品メーカー、広西汽車集団が小型商用の電気自動車（EV）を日本企業に供給する。SGホールディングス傘下の佐川急便が国内での配送用トラックとして7200台採用することを決めた。EVの普及で先行する中国製のEVが日本に本格上陸する事例となる。
広西は中国南部の広西チワン族自治区柳州市に本拠を構える。供給するEVは軽自動車サイズの商用バンで航続距離は200キロメートル以上。配送拠点から配達...（この記事は会員限定です。登録すると続きをお読みいただけます。）
2021年4月13日 18:00
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC136SH0T10C21A4000000/
★1が立った時間 2021/04/13(火) 19:50:13.72
※前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1618332213/ EVを検討するとしたら、田舎なら往復100キロ、登坂、エアコンフルを考慮して航続距離150キロあれば日常的に使えるかな。 どの程度使えるのかね実証実験としたら面白そうじゃん 日本が弱くなっあのは中国の安物にためらいもなく飛びついたから >>4
>>6
爆発するんだもーんと言ってるネトウヨは全く相手にされていません。
ネトウヨ惨め。 郵便局は三菱のミニキャブミーブを使ってるが、240万円するからな
それよりはるかに安いんだろうね しかし保守はどうすんだろうね？安物買いの銭失いにならなきゃいいが チャイナに中抜きと天下りで戦いを挑む後進国ジャップランドwww 使えない代物だったら、また配達の兄ちゃんがイラついて暴れる動画が撮影されるんだろうな。 これ確か1台50万とかだったし、200万もする軽自動車買う金あったらこのEVが3~4台買えてしまえるやん。
経営者なら自分が乗らない車の安全性なんて関係ないから安い方になびくんじゃね？
特に運送業なんて荷物さえ無事なら運転手の代わりなんて掃いて捨てるほどいる訳だし。 郵便局とか定期にセルモーター交換してるからね
エンジンかからなくなるから
エンジンはもつんだけど ドライバーに負荷がかかる
イギリスのあほ保険屋が儲けるだけだ、事故対応で >>1
ニーオの町流す走りとか見られるようになるかな⁈ >>22
ほんとこれ。
家電で負けたのと全く同じパターン。
ちっとも学習していない。 中国製の安物しか買えないような貧乏国家にしたのは、どこの政党なんだろうねぇ
自分達に政治献金という名のキックバックをよこす大企業や業界団体だけに
血税から補助金を投入しているのは、どこの政党なんだろうねぇ
官僚の天下りを総スルーして、官民の癒着を完全黙殺しているのは
一体どこの政党なんだろうねぇ
アビガンが承認される日は未来永劫来ないだろう
もうすぐ死ぬかもしれないような年寄りに『副作用が～！』て・・・
素直に、『政治献金をして天下りを受け入れたら、承認してやるよw』って言えよ >>8
中国の安いものにずっと頼ってきておいて今更じゃない？ >>25
おまえEV車とすれ違ったこともないのか？ 先進国チャイナは最先端技術、次世代科学技術に金を使った
後進国ジャップランドは老害中抜き天下りGoTo飲食に金を使った >>31
もう中国製は安物で品質悪いって考え改めた方がよいかも残念ながら品質上がってきてるよ >>10
逆だろ
バッテリーがへたったらそのまま廃車
使い捨て 内燃機関車終了のお知らせ
ついでにジャップランドも閉店ガラガラ >>22
運転手の代わりいなくてどこもひぃひぃ言ってるのに >>31
毒薬を承認したら医師は合法で人殺せるぞ
政党なんて圧力団体の言いなりだからな
日本を良くしたいなら海外で学ぶか、宇宙に行くかだ 日本もこうやってのし上がったのを忘れてる人多いな
これを驚異に感じないなら昔の日本をナメてるのと同じ ジャップのものづくりとは一体なんだったのかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ ドローンでの配送も規制ゆるくなったら中国製のドローンが飛び交うんだろうな >>1
日本メーカーやられたな
あぐらかいてっから
これが成功したら家電メーカーみたいに市場一気に持っていかれるぞ
成功しなくても大量に充電設備を設置されるのはイタイ
後追いはそのプラグに形状を合わせないと追えなくなる
しかもプラグの形状は中国特許だろ？
失敗してもヤバいけど、成功したらマジでヤバいぞ日本車メーカー
国も黙ってないで関税かけないと日本メーカー守れないぞ 無人運転まで視野に入れた将来性を考えたら、いずれはEVに切り替わると読んでいるのだろうし
充電設備とかの整備や社内の保守要員の育成を考えて、早めに手を打っていこうってことだろ
現状では、まだガソリントラックの方が優位だろうけど、そこにこだわっちゃうと切り替えが遅れてしまう そりゃ商用配送レベルで切り替えるよなぁ
需要的に増える用途だし
乗るやつ確保のが大変だがｗ 韓国人と違って中国人は真面目に働いて結果を出すからな
政治体制がおかしいだけで、人は台湾と一緒
それが10億人いる
勝てないよ >>22
そのうちコレが中国製無人配送EVトラックに置き換わっていくんだろ
もう日本メーカーが入り込む余地は無いよ 初回の車検切れで使い捨てだな
バッテリーも相当劣化するだろうし >>38
ひいひい悲鳴をあげているのは中間管理職とそのニュースを見た視聴者のみ
経営者にとっては勝手に働いてくれる消耗品 100均はメイドインジャパンばっかになってるよな
って事で車が消えてもセーフってことにしよーぜ
wっww >>38
中小は潰れて大企業も大量リストラになるから人員確保なんてどうってことないでしょ >>49
支援するふりして単にサービス料って利権形成だからね？
>>51
後先考えず全力投資だからね？ｗ
始めるのも早いけど崩れるのも早い印象？ 出しゃいいってもんじゃないよ
どう考えても今発売されてるEV車は全て課題が多すぎる ジャップ
↓
爆発するニダ
現実
↓
爆発しません。
あっという間に市場を独占。
これやろ？ >>4
努力して差を付けるのではなく、自分は特別と奢り高ぶって横着しもはや他人の失敗を期待する事しか出来ないジャップ
ただの中2病国家
衰退は当然の結果だね >>8
突き詰めていくといつも小泉竹中が悪いって気がしてくる >>64
毎日毎日来る日も来る日もネトウヨネトウヨ書き込むだけの人生の日々 もうジャップには爆発を祈るぐらいしか対抗策無いのね ここ10年でジャップ産業壊滅してて笑えるwww
何事も対応の遅いジャップ
衰退する速さだけは爆速www なぜ日本製の電気自動車でないのか？
お前ら、おかしいと思わないのか？
お前ら勝てる言ってたじゃん。 佐川は中国、ヤマトの小型集配車は欧州だっけ。
各地の電気バスは中国製ばかり。 >>60
そもそも型式取れるか疑問
相互認証がないから日本で取得する必要がある
補修部品もサプライヤか輸入販社が抱えるわけじゃないから佐川が管理せんとあかん そのまんまのスペックで車体をでかくして
佐川急便に１２０万円くらいで売りつけるらしい
オリジナル
https://assets.media-platform.com/bi/dist/images/2021/02/26/603777b4bed5c50011a2c629-w1280.jpg
佐川用
https://www.yomiuri.co.jp/media/2021/04/20210413-OYT1I50084-1.jpg
佐川用のルーフにソーラーパネルついてないじゃないか
これからつけるのか少しでも晴れてる日は充電しろよ
新聞配達は早朝のエンジンがうるさいから電動スクーターが多い
雪国では使えないし
佐川の営業所の屋根にもソーラーパネルつけるんだろな？
急速充電スタンドも。
米国テスラは車体がでかくてスポーツタイプだから、価格も高いし日本ではほぼ売れないだろな
なんといっても発電量、毎年夏場と冬場はぎりぎりの電力事情
EV増えたら電力不足が恐いんで、先に原発再稼働だろう
化石燃料燃やしてCO2増やしながらEV乗ってる場合じゃないぞ 中国叩いてる人のレベルがこれ↓
【ウヨ悲報】武田鉄矢「中国は一般家庭に冷蔵庫が無い」 ←即嘘がバレてしまう....
https://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1614685605/
2019年時点で、中国の冷蔵庫の普及率は都市部で102.5%、農村部で98.6%
文化放送はハフポスト日本版の取材に対し「より正確な表現をするよう、番組の制作担当者から出演者にお伝えします」と話している。 >>4
希望が叶うといいな。ここが面白くなるから。全く問題無しでもここが荒れると思うがw 今中国から車なんか買うなよと思う
関税でもかけたら良いのに、政治家も親中だしシャレにならん 実際に使えるから購入決定したんだろ。
やっぱり中国凄いわ。日本もガソリン車さっさと辞めないと完全に詰むわ。 中国崩壊本なんかをアホみたいに出してる国が日本だよね
なにが崩壊だよ、崩壊するのは自分の国だろ
今は爆発してくれと必死
他国を呪ってばかりで努力せず衰退していく一方
だっせえ国だね これで実績まで出来たら、中華EVが選択肢になるね
焦ってるのは愛知人ぐらいだろｗ そもそもEVで世界の先陣を切ったのは、10年に世界初の量産型EV「リーフ」を発表した日産自動車だ。
07年にはNECと合同で、EVの心臓部であるバッテリーを作るための企業を設立した。
ところがこの会社を、両社は18年に中国企業に譲渡してしまう。
背景には、当時EVの開発に総力を挙げていた中国政府の「中国国内でEVを製造する場合、バッテリーは国内で調達すること」とする方針があったとされる。
その後、中国はバッテリーの量産、低コスト化に成功し、EV市場で確固たる地位を築き上げた。
自動車業界に詳しいジャーナリストは「（バッテリー会社の譲渡が）日本がEVで差を付けられる分岐点になった」と分析する。
（エコノミスト 2021年2月2日号）より >>78
眠たいこと言ってるな？型式認定なんてどうにでもなるだろ？アレを使うんだよ。 >>66
内燃機関だって最初は馬に比べて課題が多すぎると言われていた EVじゃなくてもプロパンガスで十分だと思うんだがな
そもそもフルEVがクリーンだなんてのが嘘っぱちなんだから >>86
なんで日本企業が見捨てられるかこれを見てもう一度考えよう
■日本企業がクソすぎてヤバい件
・セブンイレブン バイトに「罰金」「損害賠償」「ノルマ」
・すき家 過酷バイトで交通事故 12時間半働いた１時間半後に100㎞離れた別の店でのヘルプ命令
・ヤマト運輸 夜９時１００件もの未配達 増員求めても会社が罵倒
・ヤマト運輸 過労自殺 月１７８時間残業
・アート引っ越し 引っ越し品損傷、従業員が賠償 天引き
・コメダ珈琲運営会社 バイトの着替え時間を給料から差し引き
・toto BIG サッカーくじ イカサマ疑惑
・たかの友梨 残業代未払い 数十万円の美容器材購入させる自爆営業
・アニメ制作会社「A-1 Pictures」元社員が過労自殺 月600時間
・五輪新国立競技場の工事 残業212時間 新卒23歳自殺
・日本企業の９割が労働基準法違反
・外国人実習生受け入れ事業者9割の4000社が労働基準法違反
日産 無資格検査
東レ 品質データ不正書き換え
東洋ゴム 検査不正
神戸製鋼所 製品データ不正
三菱マテリアルのグループ各社 データ改ざん
AGC 不正納品、検査未実施
KYB 免震･制振不正ダンパー
日産 不正検査、会長逮捕
スバル 燃費や排ガスデータ改ざんブレーキ検査不正
スズキ 不正検査、燃費データ改ざん
マツダ 不正検査
ヤマハ 不正検査
日本ガイシ 顧客と約束した検査せず…その数なんと1億
そら貧困国になって平均身長が韓国以下の170未満になるわな
クズしかおらん 実験的にコストパフォーマンス確かめるつもりじゃないかな？ただそれが日本産じゃなかったのがちと辛いところ 2030年までに7200台と言ってたから7200台が同時に走ることはなさそう
2030年までに半分は廃車になってるだろう 日本メーカーはドンドン値上げしたからなぁ
200万の自動車が300万になった感じ
まあ、いくら廉価な中国EVが来ようとも、今まで適正価格で販売していたという
自信があるなら売れるはずだよな？ｗｗｗｗｗ 結局は品質は安さに勝てないってことだ
その品質も自ら下げてる様では先はないな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
