【車】中国製EV、日本に本格上陸 佐川急便が7200台採用 ★7 [凜★]
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※日経新聞
中国の自動車・部品メーカー、広西汽車集団が小型商用の電気自動車（EV）を日本企業に供給する。SGホールディングス傘下の佐川急便が国内での配送用トラックとして7200台採用することを決めた。EVの普及で先行する中国製のEVが日本に本格上陸する事例となる。
広西は中国南部の広西チワン族自治区柳州市に本拠を構える。供給するEVは軽自動車サイズの商用バンで航続距離は200キロメートル以上。配送拠点から配達...（この記事は会員限定です。登録すると続きをお読みいただけます。）
2021年4月13日 18:00
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC136SH0T10C21A4000000/
★1が立った時間 2021/04/13(火) 19:50:13.72
※前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1618332213/ >>838
ならベトナムで中国製がちっとも売れないのは何故？
一時期安さに釣られて売れたんだから
反中感情は関係ないぞあの国は >>831
> 米国では爆発して一軒家が全焼も
> ショッピングモールが燃えあがったケースもあった。
> Li-ionバッテリーと日本の台風冠水事情を併せて考えて燃えるやろ胸きゅんやねん…
原発の件に比べれば全然マシだな 都市部だけ利用だろうが、一年で何割かオシャカになると思うわ。 やっぱり経済発展させるには
民主主義より中国の専制主義の方が
強いんだよね >>848
ヒロシマ ナガサキ フクシマ
アンダーコントロールwwwwwwwwwww >>777
それなら中古の軽を３０万で買って３年から５年ごとに乗り換えるほうがお得だよ テスラウオールとパナソニックの蓄電池見てみろよ
コスパ４倍開いてるから
日本は上手に労働者を転職させていく政策が必要 電気自動車ってコモディティ化激しそうだから
一定程度の品質が保てるようになれば、各国でいきなり値下げ競争になりそう 車取られると唯一の就業人口1割越えの建設業しか無くなるんだけど
この分野も3Dプリンター技術でやられそうだからな日本で開発してるのは大林組だけ
住設材なんか日本の1/10以下の値段だしな、試しにアメリカブランドの高級品80000円のOEMと思われるシングルレバー水栓6000円で買って自宅で使ってるけど何の問題もないわ日本のショボい20000円の水栓より良いわ こんな爆発の危険を冒してまで俺のところにオナホを運んできてくれる佐川のお兄さん．．． >>773
それこそ中華企業信じるなよｗ
そういうノウハウをパクってグレーゾーンでコピーしてここまでのし上がったのが中華企業だぞｗ >>860
実験場にされたウイグル人は放射線障害出まくったけど
フクシマは出てないんだよね >>1
商売関連で便宜を図るから使ってみてくれって中華が頼まれたんだろうな
clubhouseの宣伝と同じようなものよ >>824
弱小は知らんが佐川なら余裕でしょ、配送センターにドライバー以外の作業員が何人も居るから秒で終わる >>858
民主主義も結局何か決めるにしても時間かかりすぎるし責任も有耶無耶になるし良いところばかりじゃないよ 死体工場のある国の作った車とか
胸糞悪くて乗ってられんわｗ 中国がこれ以上でかくなれば手がつけられなくなるぞ
なぜ日本車じゃないんだよ >>865
お前さ、たかがシングルレバーごときで騙るなよ
吹いたじゃねえかどうしてくれるｗ 間違えた
>>1
商売関連で便宜を図るから使ってみてくれって中華に頼まれたんだろうな
clubhouseの宣伝と同じようなものよ まぁ、ネトウヨはカミカゼとか信仰ビジネスだからな
カルト化すんなよ 10万くらいになれば爆発的に売れる。
ミニEV(全天候型二人乗り電動自転車)の扱いになり税金も車庫証明もいらない 現状のテスラは、あの低品質の車にブランド価値をがっつりのっけて売って得た排出権取引の権利ビジネスが一番の柱
さすがにEV押しねらーなら知っていると思うけどね >>877
TOTOやLIXILもやられるてことだよ >>842
それ都市部な。
郊外は300くらい行く。 >>858
専制関係なくね？
半導体、スマホ、液晶、PCあたりは韓国・台湾勢にボロ負けしてるやん >>876
氷河期救済のときもだけど、基本的に手遅れになってから騒ぐよね
つまりもう手遅れ
もはや日本の国力でどうこうできる相手じゃない 車市場まで中国に取られるのか
日本もうダメじゃねマジで
アニメしかないだろもうキショ >>871
一般消費者の立場で考えてからだよ
日本でナンバー取れるかどうかもわからんEVをなんとか手に入れたとしても、トータルで軽より高くなりましたでは意味がない
もしナンバー取れなければ、でっかいミニ四駆を駐車場に飾って笑いものになる
そう言うのは人柱という >>876 それは政府とトヨタ次第、フランスに対しては検察もあげて手をうった 安く作ろうって考えが、日本にはなくなっているのだよ。
ブランドイメージで買う余裕が無くなったら、どんどんこういう感じになっていくよ 中国にのめり込んで潰れる(される)
これまで何度も見てきた光景で道理 >>876トランプはHUAWEIに対して介入したよね コミュ力とか言い出してから
日本の衰退がどんどん加速して
いったからなw
税金や他人を中抜き搾取するのが
日本での優秀で高給な人材で
子孫を残せる人等やから
技術的にどんどん落ちぶれるのは
当たり前やで >>22
正確？にいうと軽の商用バンは100万くらいな
仮に10年使うとしてもろもろコミコミでどうなるかだが、まあそう考えるまで進化してる中華Evは素直にすごいが 悔しくてコピペで荒らしてるネトウヨももうお爺ちゃんだからね
時代の流れについていけてない つまり日本は中国側に付くことが確定したって事でいいのか？ >>885
お前それ、数年で水漏れするよ
OEMじゃなくてパチモンだろｗ >>1
中国製の電気自動車が走れるのかテストみたいなもんやな
問題なしなら日本国民も中国製買うやろ 職人の（）町工場の（）エンジンがEVでゴミになったら
優位性なんもないからな
ああ80年代から40年分くらいの吹いて飛ぶようなブランド力ぐらいっすかねｗ >>858
それは言えてる
弱者を躊躇なく切り捨てれる強みもあるしな リン酸鉄バッテリー 安い、重い、長寿命、発火し難いだから
20年くらい使えるじゃないかな？ 脱炭素なんｔかに協力したとみなされ
国から優遇制度があるんだろう >>844
普通にガソリン車やHV作った方が売れるからだろ
排ガスもくもくでガソリン車規制されてる五毛には理解できないかな？ こういう風に国内の企業が率先して内需破壊するから
シナに好き勝手やられてんだってことわかんねーんだろうな
ほんと経団連は万死に値する ヤバイな！テロ用の爆弾〰💣💥
自前で入荷するのか？
出川もヤバイな！ >>907
5年使ってるけどTOTOの方が水漏れしたわ >>883
知ってた？こいつスクリプトじゃないんだぜ…
同じコピペを延々と貼り続けているが、イジってやるとまだ微かに薄い反応が見られる過去に人間だったモノ… >>686
寒冷地ノルウェーで新車販売の6割がEVだからな >>868
グレーもクソも技術項目は移転についての契約を結ぶのが中国生産の法律で意匠その他は明確にNGやで
だから頓珍漢な設計の中華オリジナルがあぶくの様に浮かんで消える状態になってる
そもそもコイツはリース品なんで期間過ぎたら中華が処分しなきゃならん >>120
売れすぎてて世界的に半年以上待たないと手に入らない。 >>831
日本製ハイブリッドみたいにちゃんとしたコンタクタ使っていれば感電など起きないのだが。
ちゃんとしたのを使っていれば… バッテリーだけを一定期間で交換していけば、かなりコスパ良いんだろうな
燃料代を相殺できるかが鍵だね
また日本の自動車メーカーは外資に負けたのね… あと10年で
日本はフィリピンと張り合うレベルの国になりそうだなｗｗｗ
女はチンコ舐める練習しとけよｗ >>895
軽自動車よりも安くなるのはどういうカラクリなのだろう
200㎞も走れるのだからバッテリーもちゃんと載っているのだろうし 絶好のショーケースになるな。このプロジェクトが成功すれば産業界はこぞって導入するだろう。 「宅配 一日 走行距離」でググってみたけど地域差が相当あるみたいだね
一日で５０キロくらいしか走らない地域ならEVでもいいかもね >>916
おじちゃんコピペに敵意剥き出しで笑ったけど
もしかしてハゲ？ 単純にハイブリッドを不正ディーゼルで潰そうとして、
今度はEVでやろうとしてるだけだよ。アイツらの狙いはトヨタだけ
アフリカや中東やオーストラリアをEV車なんかで走れるわけがないんだから
あらゆる面考えてもトヨタの言うプラグインハイブリッドが最も理にかなってる
電気をガソリンで充電するわけだから、両面の利点と災害への強さもある >>925
ファーウェイと同じで支那政府が後押ししてダンピングしてるんじゃね？ >>865
歩留り率の問題
アメリカの住宅を日本に輸入して販売してる人が言ってた
アメリカの住宅は安いがレンガの品質がバラバラで割れたり個体差が大きいと
だからそれを自分で直したりその部分を買い直して修理するのが当たり前だと
日本は非常に品質高いが価格も高くなる
車なども同じ
欧米のはシートや塗装のムラなどが大きく個体差がある
日本人だとこれキズじゃん！てクレームつけてくるが欧米人だと気にしない
メカニカル部分もそう
欧米車は故障多い
日本製は故障少なく品質ムラは少ないが高い
欧米中国製は安いが個体差が大きくて修理代がかかる 中国 なぜ日本でＥＶが普及しない？
http://news.searchina.net/id/1698020?page=1
日本の技術は超先進的なのに、ＥＶが普及しない理由を分析する
１つ目はＥＶが増えればそれだけ「設備投資」もかかることだ。電気自動車が増えれば、
それだけ「充電ステーション」も必要になる。ガソリンスタンドと違い充電には時間がかかるため、
待ち時間を作らないためには相当の数の設置が必要になる。
また発電そのものの環境負荷についても考慮する必要があるだろう。
２つ目は「ごみの問題」。環境に優しいイメージの電気自動車だが、搭載されているバッテリーには
廃棄問題がある。ＥＶの場合は実際のところそれほどエコではないという矛盾を指摘。そのため、
技術力の問題ではなく環境意識の高さゆえに、日本はＥＶの普及や切り替えに積極的ではない。 あと、まず7200台が予定通りかつ決めた仕様のまま納入されると思ってるのかな？
相手は中国。納期は守らないし勝手にデザインや部品変えて来るし、
何故かバッテリーサイズも半分のが来るぞw ネトウヨは兵器もろくに作れないし、テレビや家電も撤退、はては車すら高コストの不良品で自国の運送会社からも見放されてるのわからんらしい
そんなに言うなら説得にでも行けば？
変なキモオタジジイが来たと指さされるだけだけどなーw 佐川はメンテ自社で整備出来る体制構築するんだろうけど
一般向けはまだまだよね
壊れた？送り返せは車じゃ出来ないし
そもそも充電設備無いし 車だけの取引じゃないだろうな
中国での事業展開の欲目はある >>916
チョンモメンIDコロコロしてイライラワラタｗｗｗｗ >>817
しかしトヨタはそれですら
いまだにまともなEVつくれてないけどな >>909
その切り捨てた住民というか農民が反乱起こして国内が混乱し
そのスキをついて、諸侯や豪族、異民族が国家を奪い取る。ってのが古代からの中華の流れなんだよなｗ >>937
それはあるだろうね
めでたく技術提供と 去年に中国関係の会社と共同開発しますって言ってたからね
そのままの流れやんw >>923
そうなったらとかじゃなくそうなる
希望的予測はもうに過ぎてる
世界的な流れ
中国は国をあげてEV 普及に乗り出してるし
欧州なんかもうエンジン止めると言ってる
日本は技術的にだけじゃなく制度的にも遅れてる >>947
＞そうなったらとかじゃなくそうなる
そういう願望の寝言は布団の中でやってくれるかなｗ 中国で商売したかったら、中国製の車を使わないと行けない
、
アメリカヨーロッパがやってる規格ビジネスやな レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
