【金の模型鉄】一千万円で販売の純金製Nゲージ模型 無事に売れる… [BFU★]
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JR東日本は20日、東京と静岡・伊豆半島を結ぶ特急「踊り子」などで使われ、3月に定期列車から引退した旧国鉄時代の車両「185系」の純金製ミニチュアを複数個受注したと明らかにした。価格は1千万円で3月18日から予約を受け付けていた。深谷光浩東京支社長は「売れるか心配だったので驚いた。とても愛された車両なのだと実感した」と話している。
JR東によると、模型は2両編成で、1両当たりの重さは200グラム。鉄道模型の「Nゲージ」の規格に合わせ、実物の150分の1の寸法とした。JR東のショッピングサイト「JRE MALL」で今月30日まで注文できる。
https://i.imgur.com/UoLQDlX.jpg くだらんな、ちんこの形してても、金の量に見合う値段ならなんでも売れるわ、 金持ちになっても鉄ちゃんでい続けられる情熱てスゲーな
鉄道以外に面白いものたくさんあるだろ 海外のオークションみたいに買い手見つけてから売れよ １０００万円は安い買い物だなー
１０年後には１億以上で取引されそうだ こんなとてつもない贅沢品は消費税５０％にしてもいい 金の量、知らんが持っとけば価値上がるから
それ込みじゃね >>14
勝手に決めるなよ。こんなの贅沢でもなんでもない。 この金の切符を改札で見せれば
全国JRでフリーで乗り降り出来るんだって？ 素朴な疑問。買ってどーすんの？1千万の価値はあるんか？眺めるか、写真撮るだけやろ？ 真鍮製のHOゲージフル編成でも200万円ぐらいになるでしょ >>14
本当は昔の物品税がまともだったって事やね 今日の相場で200ｇで1362000円だから損益スゲーなｗ ポーンスターズ「金としての価値しか無いので1,818,000円で引き取ります」 一千万円なら輸送費別で実車買えないかな??
どうせスクラップなんでしょ?? >価格は1千万円
>1両当たりの重さは200グラム
本日の金地金の価格は1gあたり6,810円。
200グラムなら1,362,000円。
ずいぶんとふっかけたものだな。 台車部分はプラだよな。
オール純金でNゲージ通電したらショートするよな。 >>31
車両よりも輸送費とかかかりそうだけどな
あんなデカいもん輸送するって大変だろ >>1
一千万円で販売の純金製Nゲージ模型のモデルとなる185系を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西
、、 >>1
一千万円で販売の純金製Nゲージ模型のモデルとなる185系を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西
。。 先頭車2両じゃパンタグラフないじゃんディーゼルかよ
先頭車1両で大きくしてもう少し精密にした方がいいんじゃないの？ >>24
前原は数百万するC62のナンバープレートを持っているよ
ゲルは公費で引退前の583系を貸し切った事があるｗ >>1
今日の金相場 ６８１０円
200ｇ＝１３６万２０００円
制作費用(技術費用)など入れても1000万円はボッタクリ
と思いきやマニアは1000万円出しても買いたかったのかｗ >>1
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Thank you 職人の仕事じゃなくてどう見ても機械工の仕事だもんなあ >>49
だとしても何も話さないと思う
鑑定団でも終始無言だったし 飽きても最低でも金の価格では売れるから
ゴミにはならんね
(´・ω・｀) これガワだけなんか
金ピカの車内に座る妄想できないやんけ >>56
1車両200g
2車両で400g
金の価格 1g 6600円として264万円
金のインゴットで買ったほうが4倍買える 窓にサファイヤを埋めこんだらよかったのに
もっと高く売れたかもよ
金だから細工しやすいし 庶民に消費税という負担を押し付けるのならばこういう人達に対し
タックスヘイブンを全面的に禁止し、重税を課すべき。 塊なら1kgで680万だろ
道楽としても理解できない 実車収集家の大井川鉄道と交渉して、
購入費一千万負担する、実車買い取って動態保存してくれ
普段は好きに使っていい
俺が行った時は特別編成で走らせろ
みたいな交渉したほうが有意義な金の使い方だと思うが 鉄ちゃん的には仏具だから相続税がかからない
税金対策としては悪くない >>72
確かに
仏壇に飾っておけば相続税対策になるな >>68
車両の検修費だけで一回数百万とか飛んでいきそう。
ブルジョワじゃなきゃ無理だな。 純金って今1g5000円くらいだっけ?
200gでも100万円
10倍のぼったくり YouTubeで、自作でNゲージ車両作ってる動画の人、凄いね 引退寸前になってここまで人気の上がった車両もあまりないよな >>31
人引いて動かすライブスチームの模型なんて
普通に1000万越すわけだがw
キットでも数百万のレベルだし
>>11
海外は上流階級の趣味なんで金がないと無理な趣味なの
1000万なんてガキの小遣いって人の趣味 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
